A exploso do navio-tanque chileno Vicua, no Porto de Paranagu, provocou um dos

maiores vazamentos de leo do Brasil. A exploso aconteceu na Baa de Paranagu.

Resqucios do leo foram encontrados h 30 quilmetros do local da exploso. Toda a
baa de Paranagu, incluindo a Ilha do Mel, e parte do mar aberto foram poludas pelo
acidente.
1. DADOS DO NAVIO:
Nome: N.T. Vicua.
Bandeira: Chilena
Ano de fabricao: 1983
Estaleiro: Nakskov Skibsvaerft Noruega.
No IMO: 81000076
Comprimento total: 149,43 metros
Comprimento proa a popa: 145,50 metros
Capacidade mxima dos tanques de carga (100%): 21.192,00 m3
Capacidade operacional dos tanques de carga (98%): 20.762,00 m3
Largura: 22,44 metros
Calado: 9,02 metros
leo combustvel: 08 tanques, com capacidade total de 1.569,00 m3.
Tripulao: O navio possuia 28 tripulantes, sob o comando do Capito Jaime Lopez
Vasquez.

2. ACIDENTE
Conforme descrio contida no Laudo Tcnico do Acidente do Navio Vicua, elaborado
pelo IAP e IBAMA, o acidente ocorreu s 19:45 h do dia 15 de novembro de 2004,
decorrente de duas exploses a bordo do Navio Vicua, atracado no terminal privado da
empresa Cattalini Terminais Martimos, na cidade de Paranagu/PR, em operao de
descarga de metanol. A exploso provocou a ocorrncia de um incndio sobre o navio e
na superfcie das guas da baa no entorno do navio, alm do derramamento de grande
quantidade de leo. O metanol espalhado em um raio de aproximadamente 300 metros,

entrou em combusto por diversas horas. O incndio s foi apagado no dia seguinte,
aps a exploso.
O leo espalhou-se rpido por toda baia, na tentativa de conter o vazamento foram
instaladas barreiras de conteno e absorventes, porm por no terem sido instaladas
logo aps o acidente e por no haver disponvel a quantidade de equipamentos
necessria no conteve o leo de se dispersar pela baia.
2.1.

Substncias envolvidas.

Os principais produtos envolvidos no vazamento foram:

A carga, representada por 4000 ton de metanol;

Os leos combustveis e lubrificantes, usados no prprio funcionamento do
navio.

Apesar de o metanol ter sido a substancia presente em maior quantidade no navio,

foram os leos combustveis e lubrificantes os principais causadores dos impactos
ambientais ocorridos.
O navio Vicua chegou a guas brasileiras com 15.700,97 toneladas do produto,
porm j havia ancorado em outras localidades e descarregado parte de sua carga,
sendo assim, no momento das exploses restava 4.079,233 toneladas.
O navio continha em seus tanques de combustvel do motor principal um total de
1.240,00 toneladas de leo bunker ; destas, 598 toneladas haviam sido bombeadas
para o navio pela balsa a servio da Transpetro/Petrobras no dia 14/11/2004,
conforme documentao de registro do abastecimento fornecida pela empresa.
Ainda, segundo os responsveis pelo navio, os tanques de diesel martimo
continham, no dia 15/11/2004, um total de 150,00 toneladas de leo. Deste total,
pouco mais de 120 toneladas RELATRIO DE ACOMPANHAMENTO DO
ACIDENTE DO NAVIO VICUA PORTO DE PARANAGU 16 correspondem ao
MGO (Marine Gas Oil) bombeado para o navio pela balsa a servio da
Transpetro/Petrobras no dia 14/11/2004. A embarcao carregava ainda um total de
29.170,00 litros dos quatro tipos de leos lubrificantes.
Portanto, no total, o navio carregava aproximadamente 1.416 toneladas de leo,
equivalentes a 1.467.000 litros, sendo cerca de 87% desse total representado pelo

leo bunker. De acordo com o relatrio da Transpetro/Petrobras, de 13/04/2005 ,

foram recuperados 1.176.074 litros de leo e 2.996.039 litros de gua oleosa,
depositados no tanque de separao do terminal da empresa em Paranagu/PR. A
partir dessa informao pode-se estimar que cerca de 291.000 litros de leo no
foram recuperados e, portanto, vazaram para o ambiente.
3. IMPACTOS GERADOS