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Injecao Direta Diesel Comon Rail
Injecao Direta Diesel Comon Rail
08/2005
3- Bomba de baixa presso: Aspira o combustvel do tanque e o envia bomba de alta presso.
A bomba de baixa presso pode ser eltrica (mais comum) ou mecnica. O veculo Fiat Ducato 2.8
JTD, por exemplo, utiliza uma bomba eltrica. J a Sprinter e o caminho 715 da Mercedes utilizam
bombas mecnicas.
4- Eletrovlvula de desligamento: Tem a funo de interromper o fluxo de combustvel da
bomba de baixa para a bomba de alta presso. controlada pela UCE. Essa eletrovlvula est
presente somente nos veculos cuja bomba de baixa presso mecnica.
5- Bomba de alta presso: uma bomba (mecnica) radial com 3 mbolos. Aspira o combustvel
da linha de baixa presso e alimenta o tubo de alta presso (Rail). Pode elevar a presso a valores
superiores a 1350 bar.
6- Rail (tubo de alta presso): O Rail tem a funo de armazenar o combustvel enviado pela
bomba de alta presso. interligado por dutos especiais (canos) aos injetores. No Rail podem vir
acoplados a eletrovlvula reguladora de presso e o sensor de presso do Rail.
7- Eletrovlvula reguladora de presso: Trata-se de uma eletrovvula de alvio posicionada no
ponto de conexo da linha de alta presso com a linha de retorno de combustvel. Sua abertura
promove a diminuio da presso do Rail. Seu fechamento permite que a bomba de alta presso
eleve a presso do Rail. controlada pela UCE atravs de um sinal pulsado de largura de pulso
varivel. Pode vir instalada na bomba de alta presso ou no tubo (Rail).
um dos mais importantes atuadores do sistema Common Rail.
8- Sensor de presso do Rail: Informa UCE a presso do combustvel contido na Rail.
9- Vlvulas injetoras: So eletrovlvulas controladas pela UCE que pulverizam (enviam) o
combustvel do Rail para a cmara de combusto.
10- Radiador de combustvel: Refrigera o combustvel que circula na linha de retorno.
11- Vlvula de pr-aquecimento do combustvel: Controla a temperatura do combustvel
enviado para o tanque, filtro e linha de presso negativa.
----------------------------------------------------------------* RECOVERY: Procedimento utilizado pelas centrais eletrnicas de sistemas de injeo digitais para
substituir o valor enviado pelo sensor danificado (em curto-circuito ou circuito aberto) por um valor
pr-programado.
No sistema EDC 15 C7 (Fiat Ducato 2.8 JTD), por exemplo, quando a UCE detecta falha no circuito
do sensor de presso do Rail (em curto-circuito ou circuito aberto), grava o cdigo de defeito em
sua memria e assume a presso de 1500 bar como padro para condio de marcha-lenta. Esse
valor modificado em funo da posio do pedal do acelerador. Portanto se o sensor de presso
do Rail for desligado, o veculo continuar funcionando (com um rendimento inferior) at que o
proprietrio leve-o a uma oficina especializada.