UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA ESCOLA POLITCNICA EPUFBA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA ELEMENTOS DE MQUINAS E MOTORES

Leni Santos Brito

SALVADOR

SETEMBRO 2010

UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA ESCOLA POLITCNICA EPUFBA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA ELEMENTOS DE MQUINAS E MOTORES

Leni Santos Brito

Trabalho sobre compressores alternativos, na disciplina ENG169 pela Universidade Federal da Bahia, como avaliao parcial.

SALVADOR

SETEMBRO 2010 2

Apresentao Este trabalho fornecer informaes a respeito dos compressores alternativos: suas caractersticas, princpio de funcionamento, componentes de maior relevncia, principais elementos na instalao, sistemas de arrefecimento e de lubrificao. Aqui tambm conter dados tcnicos e funcionais do compressor C-847A (Compressor da cabine de retrabalho Pintura) da planta de Pintura de pra-choques, ser mostrado tambm o layout da instalao do equipamento e sua funo no mesmo.

Sumrio

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COMPRESSORES ALTERNATIVOS CICLO DE COMPRESSO ACIONAMENTO DISPOSIO DOS CILINDROS NMERO DE ESTGIOS COMPONENTES DE UM COMPRESSOR ALTERNATIVO SISTEMA DE LUBRIFICAO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ELEMENTOS DE CONTROLE O PROCESSO BIBLIOGRAFIA ANEXOS

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1 - Compressores Alternativos Compressores so utilizados para proporcionar a elevao da presso de um gs ou escoamento gasoso. Os compressores alternativos so compressores volumtricos que conseguem a elevao de presso atravs da reduo do volume de uma cmara (cilindro) ocupada pelo gs. Utiliza um sistema biela-manivela para converter o movimento rotativo de um eixo em movimento de translao. Assim, cada rotao do acionador, o pisto efetua um percurso de ida e outro de vinda na direo do cabeote, caracterizando o ciclo de operao. O funcionamento do compressor alternativo est intimamente associado ao comportamento das vlvulas. Elas possuem um elemento mvel (obturador) que funciona como um diafragma, comparando as presses interna e externa do cilindro. O obturador da vlvula de suco se abre (para dentro do cilindro) quando a presso na tubulao de suco supera a presso interna do cilindro, e se mantm fechado em caso contrrio. O obturador da vlvula de descarga se abre (para fora do cilindro) quando a presso interna supera a presso na tubulao de descarga, e se mantm fechado na situao inversa. 2 - Ciclo de compresso ADMISSO: o pisto se movimenta em sentido contrrio ao cabeote, fazendo com que haja uma tendncia de depresso no interior do cilindro que propicia a abertura da vlvula de suco. Logo o ar aspirado. COMPRESSO: ao inverter-se o sentido de movimentao do pisto, a vlvula de suco se fecha e o ar comprimido at que a presso interna do cilindro seja suficiente para abrir a vlvula de descarga. DESCARGA: quando a vlvula de descarga se abre, a movimentao do pisto faz com que o ar seja expulso do interior do cilindro. Essa situao dura at que o pisto encerre o seu movimento no sentido do cabeote. EXPANSO: a vlvula de descarga se fecha e quando a presso interna cair o suficiente, a vlvula de admisso se abrir. O momento em que as duas vlvulas esto fechadas e o pisto se movimenta para baixo denominado expanso.

Ciclo de Compresso do compressor alternativo

3 - Acionamento Compressores estacionrios so geralmente acionados por motores eltricos enquanto que motores de combusto predominam para o acionamento de compressores portteis. Motores a Diesel so adequados para toda a gama de potncia e motores a gasolina at cerca de 20 kW. Turbinas a vapor e a gs so tambm algumas vezes usadas com compressores estacionrios. Quando o acionamento feito por motor eltrico, requerida uma margem de potncia de 10 a 15 %, para prevenir contra queda de voltagem e etc. No econmico usar-se uma grande margem j que a eficincia e o fator de potncia sero muito baixos. Motores de combusto so tambm selecionados com uma margem de potncia semelhante para permitir operaes em altitudes moderadas e sob temperaturas ambientes acima do normal. Arranjo de acionamento: Acionamento com correias em V Do ponto de vista construtivo de maneira geral, o compressor em questo tem uma ponta de eixo externa, ou seja, necessita de motor (eltrico ou de combusto interna) externo para virar o volante, que atravs de uma interligao por correias e polias faz-se o acionamento do compressor. Foi basicamente o primeiro a surgir na histria da evoluo dos compressores. 6

4 - Disposio dos cilindros A disposio desses cilindros poder ser em V, em linha, opostos, em estrela, etc.

5 - Nmero de estgios A fim de limitar o aumento de temperatura e melhorar a eficincia de compresso, esta normalmente levada a efeito em vrios estgios, com o gs sendo resfriado entre cada estgio. Tambm se consegue que aumenta a eficincia volumtrica conforme a relao de compresso do primeiro estgio seja reduzida.

Ciclo de Trabalho de um compressor de pisto de dois estgios.

6 - Componentes de um compressor alternativo Crter: tem a funo de proteger as partes mveis do compressor (eixo, mancais, biela, etc.) e serve tambm como reservatrio de leo lubrificante. Virabrequim (eixo de manivelas): um eixo com sees defasadas em relao ao centro so nessas sees de eixo defasadas que so montadas as bielas que por sua vez so o elo entre os pistes que por sua vez esto montados dentro dos cilindros. O virabrequim tem a funo de transformar o movimento alternativo de sobe e desce dos pistes em movimento de rotao. Biela: o componente responsvel por transmitir a fora recebida pelo pisto e repassar rvore de manivelas ou virabrequim. Com a exclusiva funo de inverter o sentido de movimento, pois ligada ao pisto atravs de um pino a biela sobe e desce e ligada ao virabrequim, preso com uma capa entre bronzinas, a biela transmite a fora em forma de movimento rotativo ou circular. Pisto: uma pea cilndrica, normalmente, fabricado de materiais diversos tais como ferro fundido cinzento ou nodular, alumnio ou ao, que se move longitudinalmente no interior do cilindro.

Unidade compressora

Pino do pisto: o rgo que serve de articulao entre biela e o pisto. Consiste em um pino vazado de ao tratado termicamente. Anis de segmento: Os anis de compresso - tem a funo impedir a passagem dos gases para o interior do crter.

Os anis raspadores - tem as funes de auxiliar o anel de compresso como tambm de raspar o excesso de leo da parede do cilindro. Os anis de leo - tem a funo de descarregar todo excesso de leo lanado pelo anel raspador para o interior do crter. Cilindros: So largos furos arredondados feitos atravs da carcaa. Os pistes se ajustam nos cilindros, so ligeiramente mais largos que os pistes, para estes deslizarem livremente. o local onde ocorre a compresso dos gases. Placa de vlvulas: o suporte de vlvulas, de palhetas que fica montado entre o bloco de cilindro do compressor e o cabeote. Sua principal funo permitir uma montagem das palhetas e facilitar o acesso para o manuseio, bem como a reteno e presso dos gases sobre o pisto, o qual garante um desempenho com segurana e eficincia. Volante: a funo do volante ligar a correia do motor que est separado do compressor. Anel elstico: um elemento usado para impedir o deslocamento axial do pino. Conhecido tambm por anel de reteno, de trava ou de segurana. Chaveta: permite a transmisso de movimento do eixo s polias. Aplicada em unies de rgos que transmitem movimentos no s rotativos como tambm retilneos alternativos. Retentor: o elemento de vedao hermtica do compressor, entre a rvore e o bloco. Sua funo impedir a fuga do refrigerante por esta parte, quando existir presso positiva no crter, e evitar entrada de ar no sistema, quando a instalao est em vcuo, permitindo o movimento livre da rvore. Juntas de vedao: so elementos destinados a proteger mquinas ou equipamentos contra a sada de lquidos e gases, e a entrada de sujeira ou p. Rolamento de agulhas: utilizado para evitar atrito entre o conjunto pino do pistobiela. Correia: transmite potncia do eixo do motor para eixo de manivelas.

Reservatrio de Ar: normalmente, uma instalao de compressores equipada com um ou mais reservatrios de ar. Estes so dimensionados para satisfazer a capacidade do compressor, o sistema de regulao, a presso de trabalho e as variaes esperadas no consumo de ar. O Reservatrio de ar serve para: a) Armazenar ar comprimido b) Aumentar o resfriamento e coletar possvel condensado residual c) Atenuar as variaes de presso na linha. Os reservatrios de ar devem ser projetados e dimensionados de acordo com as exigncias das autoridades locais (normas de vasos de presso em vigor NR-13). Vlvulas: so componentes mais delicados e o bom funcionamento muito importante para os compressores alternativos. Uma ou mais vlvulas de suco e uma ou mais vlvulas de descarga. Estas vlvulas regulam o fluxo de gs que entra e sai do cilindro. Elementos bsicos: Obturador: elemento de vedao da vlvula, cujas faces so submetidas s presses interna e externa ao cilindro. Sede: parte da vlvula na qual o obturador se apoia para efetuar o bloqueio do gs. Encosto: elemento estrutural cuja finalidade limitar o curso do obturador na condio de abertura completa da vlvula. Mola: tem como funo regular movimento do obturador, atenuando os choques na abertura e fechamento da vlvula, devido resistncia gradual que oferece contrao.

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7 Sistema de lubrificao Como existe movimento e atrito necessria a lubrificao das partes mveis para garantir o funcionamento do compressor. O compressor possui uma bomba de leo acionada pelo prprio virabrequim. Essa bomba aspira o leo do crter do compressor e o distribui por todo o compressor. Atravs de canais internos, o leo percorre o virabrequim lubrificando seus colos e as bronzinas, por canais internos das bielas o leo sobe e lubrifica a parte superior do compressor (os pistes, camisas, etc.). 8 - Sistema de arrefecimento Os compressores alternativos so dotados de um sistema de arrefecimento que consiste, no caso mais geral, na circulao forada de gua atravs das camisas que envolvem a cmara de compresso. No processo a ar, o resfriamento consiste em fazer circular o ar natural pelas aletas do bloco.

Compressor com resfriamento por Compressor com resfriamento a ar

9 - Elementos de controle Filtros de ar Os filtros devem: a) Ter alta eficincia de separao boa reteno das partculas sem perda de outras propriedades. b) Boa capacidade de acumulao uma boa capacidade aumenta os intervalos de manuteno. 11

c) Baixa resistncia ao fluxo de ar os filtros de leo tm a maior queda de presso -15mbar. d) Construo robusta tm de suportar as pulsaes de ar, os mais usuais so os de papel e de labirinto. Manmetro diferencial: acessrio de grande utilidade serve para medir a diferena de presso entre a entrada e sada do filtro, indicando o momento da limpeza ou substituio do elemento filtrante. Vlvula de Segurana: uma vlvula de segurana deve sempre ser colocada no tubo de descarga, imediatamente aps o compressor. Esta vlvula deveria ser posta a operar quando ultrapassada a presso de descarga mxima permissvel do compressor. Vlvula interruptora (Shut-off): a vlvula interruptora (shut-off) deve ser do tipo que causa pequena queda de presso. Os tipos recomendveis so as vlvulas de diafragma ou as vlvulas de gaveta. Antes da vlvula shut-off deve ser colocada uma vlvula de segurana de modo que o compressor possa ser despressurizado depois de paralisado. Isto sempre deve ser feito antes das tampas de vlvulas serem removidas para inspeo ou conserto das vlvulas. Purgador (dreno): do tipo bia, termodinmico, eletrnico temporizado, eletrnico por sensor de nvel ou manual, servem para drenar da linha de ar comprimido o condensado formado durante a trajetria do mesmo pela tubulao.

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11 - Referncias

[1] ATLAS COPCO "Manual do ar Comprimido". McGraw-Hill do Brasil, So Paulo, 1976. [2] BARBOSA, P.S. "Compressores". Apostila Petrobrs - CENPES - DIVEN, 2a edio, 1984. [3] COSTA, E.C. "Compressores". Editora Edgard Blucher, So Paulo 1978. www.croll.com / Acessado em 13/09/10 www.compressoresschulz.com.br /Acessado em 13/09/10

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12 - Anexos Reservatrio - Componentes (Vista explodida)

Reservatrio Vistas frontal e lateral esquerda

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Cabeote vista explodida

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1 Compressor 2 - Filtroregulador p/ Pintura 3 - Filtroregulador 4 - Filtroregulador e lubrificador 5- Purgador automtico 6 Pistolas para pintura 7 - Lixadeiras

Pintura

Sala de inspeo

7 Cabine de lixamento

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