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Almaran Veleiros - Teoria - Segurana no mar

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Segurana no mar
A preveno a primeira regra da segurana. No nos podemos esquecer que os erros no mar podem sair caros tanto em vidas humanas como nas embarcaes. Os acidentes nem sempre acontecem s aos outros e sobretudo acontecem sempre quando no se espera. Saber o que fazer e como actuar nos momentos difceis meio caminho para evitar grandes problemas. No nos podemos esquecer que os erros no mar podem sair caros tanto em vidas humanas como nas embarcaes. Os acidentes nem sempre acontecem s s aos outros e sobretudo acontecem sempre quando no se espera. Levar sempre a segurana em termos bem srios. Equipamentos:

Servios:

Manuteno, reparao Aulas de vela Transportes de Barcos Vistoria de veleiros

A preveno significa: Ter a bordo todo o equipamento necessrio para fazer frente a um acidente que ocorra. Manter sempre o equipamento em bom estado de conservao e funcionamento. Utilizao do material: No basta ter os meios. A sua correcta utilizao consegue-se treinando em terra, e necessrio mant-los como novos. Meios de salva salvao: Conforme o tipo de embarcao e o nmero de pessoas a bordo deve possuir: -Coletes de salva salvao -Bia de salva ia salvao - Sinais pirotcnicos -Arns -Jangada insuflvel -Aparelho lana cabos -Caixa de primeiros socorros -Bomba de esgoto -Extintor de incndio -VHF -Rdio baliza -Faris de navegao COLETES DE SALVA SALVAO Devem ser tantos quanto o numero e o tipo de pessoas embarcadas

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Um colete deve virar o nufrago de barriga para cima, mesmo estando desmaiado, todas as semanas os coletes devem ser postos a secar ao sol, nunca tire o apito. Use sempre o colete. Bias de salva salvao: As bias devem ter uma retinida de 30 metros no mnimo e facho luminoso e devem de estar colocadas r, bem, mo. A Bia com sinalizao luminosa funciona a pilhas e, quando dentro de gua, assume a, posio vertical ligando a luz automaticamente.

EPIRB - Emergency Position Indicating Radio Beacon (RADIOBALIZA) Este aparelho dever dever ser instalado numa bia para, com as suas emisses automticas, poder servir para localizar o sinistrado.

Sinais pirotcnicos: Existem, foguetes pra-quedas, fachos de mo e sinais de fumo, com a validade de trs anos. Devemos ter em ateno ao vento quando se lanar o fogueto pra-quedas, pois deveremos faz-lo pelo lado sotavento. Arns: Deve-se usar sempre com mau tempo ou de noite.

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Jangada insuflvel: A jangada insuflvel tem capacidade para vrios tripulantes, conforme o modelo, e tem que estar homologada pelas autoridades competentes. A jangada deve estar colocada em lugar de fcil acesso de modo que seja retirada em caso de naufrgio. O cabo que serve para disparar a garrafa de ar comprimido da jangada deve estar bem amarrado embarca embarcao. Utilizao da Balsa salva-vidas: Depois de soltar as cintas, um ou dois tripulantes tiram a jangada do local e atiram atiram-na ao mar. Um dos tripulantes puxa com fora o cabo at a garrafa de enchimento disparar, imediatamente a jangada comea a encher soltando-se do contentor. Quando a jangada estiver cheia puxar at ao costado e se possvel para junto da escada da popa da embarcao.

Embarque na jangada: Os tripulantes devem antes de embarcar na jangada: -Por o colete de salva salvao -Tirar o calado ou botas de borracha e ficar com as meias -Vestir roupa quente, de preferncia roupa de l, e pr um gorro na cabea -Distribuir as tarefas por todos os tripulantes ou seja um encarrega-se de levar o VHF porttil, outro, contentor dos sinais pirotcnicos e o terceiro um contentor de gua e raes. -Quando no existirem mais tripulantes a bordo da embarcao o responsvel pela jangada deve cortar o cabo de ligao embarcao. -Recolher os tripulantes que estiverem dentro de gua. -Lanar o drogue (ncora flutuante) ao mar

Dentro da jangada
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-Verificar se as cmaras de flutuao esto bem cheias -Secar o cho da jangada -Auxiliar os feridos -Ajustar a entrada de ar e a ventilao Cuidados a ter com a jangada. -Ter em ateno com objectos afiados e cortantes (facas, canivetes e tesouras) -Verificar periodicamente se as cmaras de flutuao esto moles. Sobrevivncia a bordo da jangada:

Sinais pirotcnicos -Devem estar secos. -S quando existir probabilidade de se ser visto que se devem utilizar os sinais pois so em nmero limitado. -Durante a noite utilize os foguetes pra-quedas que pela altura que alcanam (300 m) podem ser vistos fora do alcance geogrfico.

-Colocar um tripulante de vigia em turnos de uma hora. gua: -O contentor contm um numero limitado de litros de gua. -No se deve beber gua nas primeiras 24 horas -Deve abrir-se um saco de cada vez, e distribuir litro por tripulante e por dia -Reduzir a rao quando a reserva for escassa. -Recolher gua da chuva. -Nunca beber gua salgada, nem mesmo diluda. Raes alimentares -Existe um numero limitado de raes, cada contentor apenas contm 18 tabletes -Distribuir apenas uma tablete por tripulante de 8 em 8 horas -Partir e mastigar devagar -Evitar expor-se ao sol, provoca a sede e graves queimaduras Aparelho lana cabos -Este aparelho tem como finalidade de passar uma linha de reboque a outra embarcao, a terra ou a um nufrago. No esquecer de:
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-Tirar a cavilha de segurana, a tampa da frente e amarrar o chicote da linha que tem a etiqueta. -Antes de lanar tomar em ateno ao vento. -Inspeccionar trimestralmente. Caixa de primeiros socorros -Conforme a legislao relativa ao tipo de embarcao que utilizamos. -Mant-la sempre a bordo em lugar fresco e tanto quanto possvel seco. -Inspeccionar a caixa periodicamente e ver a validade dos medicamentos. Extintores de incndio -O regulamento das embarcaes de recreio aprova os extintores de p qumico, por poderem ser utilizados no ataque de qualquer tipo de incndios. -O seu peso deve ser verificado; quando novos de 4 em 4 anos, depois semestral ou anualmente.

Bombas de esgoto (Dois tipos: Elctrica e Manual) -Deve ser mantida em perfeito estado de funcionamento -Ter um bartedouro (ou vertedouro) para uma emergncia.

Incndio Teoria do fogo Para que exista combusto necessrio que ocorram em simultneo trs elementos: -Combustvel -Oxignio -Temperatura Para apagar um incndio necessrio eliminar um dos seus componentes.

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Afinal o que arde? -Tudo o que tenha carbono! -Que exista uma atmosfera com oxignio acima de 18% no ar! -Onde exista energia de activao suficiente para iniciar o processo! -De todos os horrores que podem preocupar um navegador de uma embarcao de recreio, um incndio a bordo deve ser o pior. -Uma embarcao moderna tem um potencial de inflamao que mais parece uma bomba flutuante. -A fibra do casco, as tintas, os tecidos sintticos (velas, coberturas das camas), gs de cozinha, combustvel, pirotcnicos, etc. -Como elementos de ignio para despoletar toda a perigosa energia de um incndio bastam: -Um curto-circuito na instalao elctrica, um cigarro, um isqueiro do fogo, a prpria chama do fogo, e mesmo fenmenos naturais como a electricidade esttica ou um raio. -Felizmente incndios a bordo, apesar de acontecerem, so pouco frequentes. Sem dvida graas ateno e preocupao dos tripulantes como boa sorte que no se cansa de ajudar nesses momentos. Incndios - Preveno -A preveno comea nos construtores. Os barcos so desenhados com a preocupao de montar as instalaes elctricas, de gs e de combustvel de uma forma mais segura. Fios el elctricos de medidas adequadas e longe de fontes de combusto, quadros de fusveis de acordo com a aparelhagem a usar, tubos de combustvel e gs rgidos, depsitos de combustvel longe do motor, garrafas de gs em local arejado, etc., ou seja materiais adequados e correctamente instalados. -A outra parte cabe ao patro e tripula tripulao. Evitar o incndio e se no for possvel saber combat-lo correctamente. -A reviso peridica das condies em que se encontra o material deve fazer parte da manuteno regular da embarcao. -No s pintar o casco, verificar as costuras das velas ou o estado dos diversos cabos, mas tambm a condio do diverso equipamento. Ataque a incndios -Uma vez conhecida a causa, podemos atacar o incndio eliminando um dos componentes do tringulo -Quando se inicia um incndio deve-se tentar combat-lo de imediato para evitar a sua propagao (que pode ser rpida devido aos materiais de que as embarcaes so construdas). -Evitar o aumento da temperatura, que dificulta o combate e alimenta o incndio. -Avise e afaste a tripulao do foco de incndio e indique algum para cortar o combustvel e o gs, enquanto se inicia os, combate. -Afaste os pirotcnicos do local. Sinalize a outras embarcaes a sua situao, via rdio ou outros meios. -Se o incndio for no exterior devemos primeiramente orientar a embarcao de modo que o fogo fique a sotavento. Tentemos depois eliminar um dos factores que alimentam o incndio. A rapidez no combate permite que a temperatura no suba muito e no aumente o incndio. -Se o incndio for no interior e o combate quase impossvel, devemos fechar todas as vigias, portas interiores, albis, etc., de modo a se consuma o oxignio existente no o interior e o fogo sufoque sendo assim eliminado. -No hesite em atirar um colcho ou outro objecto a arder para a gua. -Se possvel vista roupa que cubra o corpo (mangas compridas, gorro, etc.) para evitar queimaduras. Use o meio de extino mais adequado ao tipo de fogo a bordo. -Cuidado com os gazes resultantes da combusto que so extremamente txicos e venenosos. -Se no for possvel combater o incndio, ou por falta de meios ou outro motivo qualquer deve-se iniciar de imediato os procedimentos de abandono da embarcao. MEIOS DE EXTINO -Numa embarcao de recreio os meios usados para combater incndios resumem-se quase exclusivamente ao uso de extintores, de gua e cobertores.
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-O uso da gua deve ser completamente excluda quando a fonte o combustvel. Neste caso a gua iria propagar o combustvel em chamas pela embarcao. Extintores -Dos muitos tipos existentes no mercado para embarcaes de recreio recomendam-se p seco que so eficientes em todos os tipos de incndio. Tm apenas um pequeno seno. Sujam tudo! Mas prefervel um barco meio sujo, a um incndio. -Aponte o extintor para a base das chamas em disparos mais ou menos curtos. -No pressione a vlvula de disparo continuamente, pois provavelmente esse foco j est eliminado e vai necessitar de mais carga para os outros. Modo correcto de utilizar o extintor: -Colocar o vento pelas costas; -Atacar o fogo pela base; -Comear a extino das chamas pelo ponto mais prximo, projectando o p para a sua base e no muito prxima desta (cerca de 2 a 3 metros); -No atire o p para o centro do fogo gua -O uso da gua deve ser feito com muito cuidado. Nunca! use gua para combater um incndio que tenha por base gorduras. (O gas gasleo e a gasolina so gorduras!) -O facto de serem menos densas que a gua faz com que essas gorduras se espalhem superfcie da gua e, com esta, rapidamente pela embarcao. como regar um fogo com gasolina! -Tambm junto de elementos elctricos, como baterias, pode ser perigoso utilizar gua, pois pode provocar curto curto-circuitos novos focos de incndio. -A gua eficaz, entre outros, com as velas, cabos, madeiras, colches, roupa e actua essencialmente como um redutor da temperatura. Nestes casos pode e deve usar-se gua salgada. Cobertores -Deve ter-se junto do fogo uma manta prpria para abafar possveis inflamaes de leos numa frigideira. Uma tampa ou uma toalha faz o mesmo efeito e a ideia abafar o fogo. -Depois de abafar no levante de imediato o cobertor com medo que arda. Mantenha-o sobre a frigideira uns bons segundos enquanto se prepara com o extintor (em geral no ser ser preciso) Tipos de Incndios -Incndio Tipo A: Combustveis slidos (Madeira , Cabos , Velas, colches , etc.), o mtodo todo de extino o jacto de gua. -Incndio Tipo B: Combustveis lquidos ou gasosos (Gasleo,oleo, Gasolina, leos, Tintas, etc.), o mtodo de todo extino a utilizao do extintor de espuma. -Incndio em materiais elctricos Produzido por instalaes elctricas (cabos elctricos, quadros, elctricos, rdios, radares, etc.) o mtodo de extino utilizar o extintor de P Qumico.

Incndio Cuidados Gerais

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-No esquecer antes de pr o motor em marcha, retirar por meio do extractor os gases depositados no interior do compartimento do motor de propulso. -Manter bem ventilado e limpo, combustvel, leos e compartimentos abaixo da linha de gua. -Nunca esquecer trapos impregnados em leos ou tintas no interior dos pores. -Evitar a propagao do incndio a lugares onde esto tintas, velas, etc. Alguns dos procedimentos de emergncia a adoptar em caso de incndio, so: -Perante um incio de incndio em qualquer parte da embarcao, deve-se retirar o objecto em chamas; -Caso no se consiga aproximar do objecto em chamas, tente retirar os outros materiais combustveis da proximidade do foco de incndio; -No entrar em pnico: pedir ajuda calmamente, se possvel, via VHF; -Ter sempre extintores nos locais mais propcios: junto ao motor, junto ao VHF, junto cozinha; -Desligar de imediato o quadro elctrico e a instala instalao de gs; retirar as botijas, se possvel; Se o fogo acontecer dentro de um compartimento, feche as portas e se possvel, coloque toalhas, volta da porta (no deixar entrar ar); Se a roupa pegar fogo: -Impea a vtima de correr em pnico, pois o movimento atear a chama. -Deite a vtima para impedir que as chamas atinjam a cabea e apague o fogo com a gua ou outro lquido no inflamvel. (numa cozinha, um pacote de leite pode ser o produto mais mo). -Em alternativa, envolva bem a vtima num casaco, vela ou cobertor espesso e, ao mesmo tempo, deite-a no cho. -No utilize Nylon ou fibra artificial para apagar as chamas. -No role a vtima pelo cho. Isso pode levar as chamas a atingirem partes ilesas do corpo. Se uma frigideira ou fritadeira pegarem fogo: - Apague o fogo. Cubra a frigideira com uma tampa ou prato, uma toalha hmida ou um cobertor anti-fogo. - No toque na fritadeira. No deite gua sobre ela. No levante a tampa durante meia hora, mesmo que as chamas parem paream extintas. Detalhes que convm observar: -Ao abastecer, desligue o motor. No fume, no faa a lume, no cozinhe, desligue os aparelhos elctricos, enfim, faa apenas o que a lgica recomenda. No ateste os depsitos. Alm do combustvel poder espalhar-se pelo convs, armazenado a uma temperatura baixa e vai expandir-se no depsito, sobretudo em climas quentes. -Cuidado com as fugas de gs quando troca de garrafa, ou quando liga o fogo (ou forno!). -Se permite fumar a bordo, deixe apenas que o faam no convs. uma boa oportunidade para ensinar ou relembrar o que significa barlavento ou sotavento, quanto ao deitar um cigarro borda fora lembre os fumadores de que as velas costumam atrair pontas de cigarro acesas. -Cuidado com os fritos a bordo. leos muito quentes inflamam-se facilmente. -Os extintores no so para apenas serem mostrados durante a inspeco. Tenha pelo menos dois, a bordo e convenientemente operacionais. Ateno s revises peridicas! Combustvel -O depsito principal no sito deve apresentar fugas. Verifique a tubagem at ao motor, especialmente as de borracha. No caso das metlicas desconfie das dobras. -Tome em ateno as zonas oleosas pois normalmente significam roturas, por onde combustvel. As unies tm tendncia a ficar mais soltas devido vibra vibrao, especialmente junto ao motor. -Verifique se h manchas oleosas debaixo do motor, pois habitual espalhar-se debaixo dos paneiros com a gua. O cheiro no engana poder colocar um pequeno tabuleiro sob o motor para recolher as pequenas fugas e limpar depois periodicamente. -Dever haver sempre uma torneira de corte, facilmente acessvel, o mais prximo possvel do depsito. -Um extintor de pelo menos dois quilos (e dentro do prazo!) deve estar prximo do motor. -O compartimento do motor, sobretudo se o motor for alimentado a gasolina, deve ter um extractor de gases este tipo de combustvel muito voltil e cria facilmente|gases prontos a serem inflamados. Neste caso ligue o extractor durante uns minutos antes de ligar o motor. | Home | Contactos Oramentos | Vistorias | Transporte de barcos | Aulas de Vela | Teoria Patro de costa | Golfinhos | Velejar | videos | Loja -Os depsitos suplementares devem ser apropriados e bem acondicionados. Copyright Almaran Veleiros 2011 Gs -A garrafa ou garrafas de gs devem estar colocadas num compartimento, afastadas das fontes de ignio (fogo, motor e zonas elctricas). -O compartimento deve ter uma sada no casco para que o gs (fugas resultantes da mudana da garrafa) possa escapar para o exterior. -Verifique regularmente as tubagens de gs sobretudo as flexveis nos foges oscilantes. Substitua todas as borrachas ressequidas. -Sempre que haja necessidade de mudar a garrafa feche a torneira de segurana. -Controle tambm no fogo os bicos. Devem de ser devidamente fechados e a torneira de segurana cortada. Sempre que no use diariamente o fogo feche tambm a torneira no regulador junto da garrafa. -O gs, sendo mais pesado que o ar, no escapa facilmente para a atmosfera, tendo tendncia para se acumular dentro do barco ou nos compartimentos. Pode usar as bombas de fundo trabalhando em seco para extrair esse gs acumulado. -Se no tiver um detector de gs, o que deveras aconselhvel, desconfie imediatamente do cheiro.
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-As fugas de gs podem ser detectadas pincelando com gua e sabo os locais suspeitos. -Ao cozinhar tome em ateno os fritos que em elevadas temperaturas literalmente explodem em chamas espirrando chamas em todos os sentidos. Electricidade -Toda a instala instalao elctrica deve estar em perfeitas condies. Fios descarnados, ms ligaes ou maus contactos so potenciais causadores de curto-circuitos, logo de ignio e incndio. -Os circuitos devem estar ligados a fusveis independentes adequados potncia utilizada pelos aparelhos. Os componentes usados na instalao elctrica devem ser resistentes s condies adversas do ar do mar. -Para evitar o contacto com a gua podemos usar baterias estanques. O compartimento das bateria dever tambm estar bem isolado da gua e estas bem amarradas para evitar tombos com os balanos da embarcao. Em caso de curto-circuito dever dever ser possvel cortar facilmente a corrente sada das baterias.

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