EMULSES ASFLTICAS

Segundo apostila transportes da Universidade Federal da Bahia emulses asflticas so suspenses, com estabilidade varivel, de materiais asflticos divididos em pequenos glbulos, dispersos numa fase contnua, constituda pela gua, consiste numa mistura ntima de dois produtos insolveis entre si, que, constituem fases separadas, denominadas de fase dispersante ou fase contnua, sendo normalmente um lquido, enquanto que a fase dispersa ou descontnua pode ser constituda por um lquido viscoso. As emulses so obtidas combinando com a gua o asfalto aquecido, em meio intensamente agitado e na presena de agentes chamados de emulsificantes, os quais tm a finalidade de dar certa estabilidade mistura, de favorecer a disperso e de revestir os glbulos de betume com uma pelcula protetora, mantendo-os em suspenso. Os emulsificantes so divididos em duas categorias: Emulsificantes aninicos: So sabes em que um anon orgnico est

associado a um lcali. As emulses asflticas preparadas com emulsificantes aninicos so denominadas de Emulses Aninicas ou Alcalinas. S apresentam boa adesividade com agregados alcalinos ou levemente cidos (possuem carga superficial negativa). Emulsificantes catinicos: Consistem geralmente de sais de amina,

resultando nas chamadas Emulses Catinicas ou cidas. Apresentam excelente adesividade para qualquer tipo de agregado, cido ou alcalino. As emulses catinicas so as mais utilizadas atualmente. Em uma emulso asfltica tem-se cerca de 60% a 70% de material asfltico, adicionando-se emulsificante em pequenas quantidades (taxa de 0,2% a 1,0%, em peso sobre a emulso) e, o restante, constitudo por gua. Todos os tipos de cimentos asflticos e asfaltos diludos podem ser emulsionados. Na ocasio da aplicao das emulses aos agregados, o ligante asfltico nelas contido tende a coagular sobre as partculas do agregado e a gua se perde por evaporao. A este fenmeno de separao entre o ligante asfltico e a gua d-se o nome de RUPTURA ou QUEBRA da emulso. Toda emulso deve ter um tempo mnimo de estabilidade ruptura, para permitir o seu transporte e armazenagem, o que conseguido com o uso de emulsificantes. O aumento dessa estabilidade obtido, em primeiro lugar, com o aumento da porcentagem do

emulsificante, finalmente, com a utilizao de certos tipos de agentes estabilizantes, como a casena, resina de Vinsol, etc. As emulses asflticas podem ser classificadas em trs grupos, de acordo com o tempo de ruptura:

Emulses de ruptura rpida (RR):

O betume e a gua se separam

logo aps a aplicao sobre o agregado, aps cerca de quatro minutos. Emulses de ruptura mdia (RM): A gua comea a se separar do

betume aps a aplicao, aps cerca de duas horas. Emulses de ruptura lenta (RL) : A separao do betume da gua

ocorre cerca de quatro horas aps a sua aplicao. O primeiro sinal visvel da ruptura dado pela mudana de colorao da emulso, que passa do tom marrom para o preto. A cor marrom, caracterstica das emulses antes da ruptura, constitui num elemento auxiliar para a inspeo visual e constatao rpida das boas condies do material. Aps a separao do CAP e da gua (ruptura), o ligante asfltico inicia o desenvolvimento de suas propriedades aglutinantes com os agregados que compem a mistura asfltica, ou com seu emprego nos servios de pavimentao, tais como na3imprimao, pintura selante, capa selante, etc. A temperatura de emprego das emulses deve estar entre 10C e 71C. As principais vantagens da utilizao dos asfaltos emulsionados so que podem ser usados equipamentos de mistura, transporte e aplicao mais simples, pois dispensam sistemas de aquecimento e secador de agregados, eliminam riscos de incndio e acidente pelo superaquecimento do ligante betuminoso, so fceis de manipular e distribuir, podem ser estocados por um razovel perodo de tempo, especificado pelo fabricante e cada vez mais, as emulses vo substituindo os asfaltos recortados (diludos) nos servios de pavimentao com misturas a frio. O agente emulsificador possibilita a diluio do asfalto em gua o que, por si s, j indica uma evidente vantagem, pois a gua vem substituir o querosene ou a gasolina nessa diluio, evitando-se problemas de sade na sua manipulao durante a execuo e no agride severamente o meio ambiente.

Emulso Modificada

A emulso asfltica modificada por polmeros uma evoluo natural das emulses asflticas convencionais em que existe a presena de elastmeros que iro proporcionar propriedades fsico-qumicas melhoradas ao asfalto residual. Os elastmeros podem estar dispersos tanto na fase lquida da emulso, na forma de glbulos de ltex de SBR quanto estarem dissolvidos no ligante asfltico emulsionado, que o caso do polmero SBS. Entretanto, uma vez que h a ruptura da emulso e cura do resduo, o elastmero permanece no ligante asfltico. So elas: Ruptura Rpida -1CFlex Ruptura Rpida -2CFlex Ruptura Mdia-1CFlex Ruptura Lenta-1CFlex Ruptura Controlada-1CFlex

A presena do elastmero no ligante asfltico torna-o mais elstico, mais viscoso, com um ponto de amolecimento mais alto, menos sujeito ao

envelhecimento pela presena do ar e ultravioleta, mais tenaz e coeso, permitindo que o revestimento asfltico dure mais. Pode ser aplicada:

Pintura de Ligao: RR-1C-E, Tratamentos Superficiais Simples, Duplos e Triplos: RR-2C-E, Pr-misturados a Frio: RM-1C-E e RL-1C-E, Areia-asfalto a Frio: RL-1C-E, Lama Asfltica: RL 1C -E, Microrrevestimento asfltico a frio - RC-1C-E.

Da mesma forma que as emulses asflticas convencionais, as emulses modificadas podem ser usadas em servios por penetrao ou por mistura. Os servios por penetrao envolvem o espargimento da emulso sobre o

agregado/superfcie a ser tratada e os servios por mistura envolvem a utilizao de uma usina (mvel ou fixa) que produzir a mistura asfltica ou pr-misturado a frio.

Produtos especiais

So fibras de celulose, adicionadas s misturas asflticas a quente Stone Mastic Asphalt (SMA), com o objetivo de conferir caractersticas especiais massa usinada. So elas:

Deterlink: uma emulso especialmente desenvolvida pela Betunel

para evitar a aderncia dos pneus de caminhes e rolos pneumticos em superfcies que contenham asfalto convencional ou modificado, tais como pinturas de ligao ou concreto asfltico usinado a quente, alm das caambas dos caminhes que transportam mistura asfltica. necessria a diluio do Deterlink antes de sua aplicao. A diluio sugerida de uma parte do produto para duas partes de gua. A asperso do diludo pode ser realizada por espargidor manual autnomo diretamente sobre a superfcie que se deseja proteger. um produto lquido de baixa viscosidade, inodoro e solvel em gua, de fcil aplicao atravs do uso de espargidor manual porttil sobre a superfcie que se deseja evitar, formulado com produto biodegradvel e no enquadrado como perigoso na legislao de transporte rodovirio esubstitui o uso de solventes orgnicos que afetam a superfcie asfltica, alm de prevenir a liberao de compostos nocivos para o meio-ambiente.
Figura 1 - Deterlink

Fonte: http://www.betunel.com.br/prod_especiais.html

Betucolor: um produto colorido a base de resinas e carga mineral de

fcil aplicao e recomendado para pisos asflticos em reas como ciclovias, caladas e estacionamentos de baixo trfego. A aplicao do BetuColor extremamente fcil, antiderrapante, e de melhor acabamento e design.
Figura 2 - Betucolor

Fonte: http://www.betunel.com.br/prod_especiais.html

Betuseal: um selante rejuvenescedor de pavimentos asflticos

especialmente desenvolvido pela Betunel Betuseal by Axys Selante rejuvenescedor de superfcie para caladas, ptios e estacionamentos. Betuseal by Onyx Selante rejuvenescedor de superfcie para uso rodovirio. Sua utilizao fcil, econmico, tem um bom desempenho nas aplicaes, produto estvel, impacto mnimo, desempenho consistente e menor material para recobrimento. Seus benefcios o aumento na resistncia quanto ao umidade, aditivo mineral de alto desempenho> sem sacrifcio da estabilidade do produto mecanismo de cura cataltica, bem aceito pelos trabalhadores baixo odor, fcil de aplicar e consistente e Ambientalmente amigvel
Figura 3 - Betuseal

Fonte: http://www.betunel.com.br/prod_especiais.html

REFERNCIAS:

Universidade Federal da Bahia. Materiais empregados na pavimentao. Disponvel em: <http://www.transportes.ufba.br/Arquivos/ENG216/CAP6.pdf>.

Acesso em 23 de setembro de 2013.