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Sistemas de

Navegao

Sistema Anemomtrico
Finalidade: suprimento de presso
esttica e dinmica para os
instrumentos e sistemas que operam
baseados na presso atmosfrica ou
na de impacto de ar

Tomadas de presso:
Impacto (tubo de pitot)
Esttica (sistema esttico)

Tubo de pitot
Presso dinmica para:
- velocmetro
*os tubos possuem resistncias eltricas
incorporadas para impedir a formao de gelo

Sistema esttico
Presso esttica para:
Altmetro
Velocmetro
Climb
Controlador de altitude do sistema diretor de vo
Cada sistema esttico possui duas tomadas instaladas uma em
cada lado do avio
*as tomadas estticas possuem resistncias eltricas
incorporadas para impedir a formao de gelo

Sistema Pitot / Esttico


Finalidade: sentir e distribuir as presses
esttica e dinmica, do ar para os
instrumentos que dependam de dados do
ar para uma operao precisa.

Presso dinmica
proporcional velocidade do avio

Presso esttica
a presso atmosfrica que circunda o
avio, diminui a medida que a
altitude aumenta

Velocmetro
A diferena entre as presses das linhas
esttica e dinmica, fornece a indicao da
velocidade do ar.
O indicador possui uma cpsula que transforma
essa diferena de presso em movimento de
seu ponteiro, em torno de uma escala.

Climb
Recebem presso das linhas estticas.
Estes instrumentos indicam a variao de
subida ou descida do avio em ps por
minuto.
O ponteiro deste instrumento
deve permanecer em zero
quando o avio
est parado
ou quando em vo nivelado.

Altmetro
Apresentam a altitude baromtrica corrigida,
indicando as relaes entre presses
estticas e altitudes

Sistema de alerta de altitude


Fornece sinais audveis e visuais a fim de
alertar ao piloto quanto aproximao ou
afastamento de uma altitude pr-selecionada

Altmetro Servo
Codificador
Fornece uma sada codificada de altitude para o
Transponder e uma sada sncrono para o
sistema alerta de altitude

Altmetro Sensitivo
um instrumento que tem dois ponteiros e um
arco branco.
Os ponteiros se deslocam sobre o mostrador
com as escala graduadas em ps.
* Um boto na parte inferior do
instrumento permite
que ele
seja ajustado presso
baromtrica
(escala baromtrica)

Indicador de Atitude de
reserva
Fornece uma indicao visual das atitudes de
ROLL e PITCH do avio.
um sistema substituto para caso de falha do
sistema principal e est instalado no painel
principal do avio.
Este indicador um giro atuado eletricamente,
cuja atitude vertical mantida por um
dispositivo mecnico de ereo

Bssola Magntica
o mais antigo e simples instrumento para a
indicao de direo

Bssola Magntica
A bssola magntica indica a proa do avio com
respeito ao norte magntico.
utilizada pelos pilotos para uma rpida
referncia direcional, como auxlio

navegao e est
instalada na parte
central, superior do
prabrisas.

Bssola Magntica
Um diafragma interno permite a dilatao do
lquido, devida s variaes de presso.

Indicador Radiomagntico (RMI)


Fornece indicao de proa magntica, num
carto compasso calibrado cuja leitura
efetuada com referncia linha de f
Ele recebe dados de VOR e ADF

Bssola Giromagntica
Fornece aos pilotos uma indicao de rumo
magntico estabilizadas por meio de
giroscpio, possuindo tambm recursos para
funcionar com rumo no magntico
estabilizado pelo giroscpio

ADF (Detector Automtico de


Direo)
O mais simples dos instrumento
de
radionavegao

Utiliza sinais em AM de estaes


transmissoras NBD (Non Directional
Beacon) ou radiofarol, ou ainda de
emissoras de rdio em AM comuns

Componentes (ADF)
Receptor (rdio)
Antenas (direcional e no-direcional)
Painel de controle
Indicador

Receptor (ADF)
Opera em baixa (LF) e mdia (MF)
freqncia,
190kHz a 1.750 kHz
Alm de fornecer informaes ao indicador
(RMI) e indicador de situao horizontal
(EHSI) de proa relativa da aeronave,
permite a
recepo auditiva de sinais transmitidos
por estaes de rdio AM comum.

Antenas (ADF)
LOOP - antena direcional
SENSE antena no direcional

VOR (VHF Omnidirectional Range)


um auxlio navegao que opera em VHF
nas freqncias de 108.00 at 117.95 Mhz.
Ainda o meio de navegao mais utilizado em
todo o mundo.

VOR
Fornece meios para que seja determinada a
posio da aeronave, com referncia a
uma estao de terra,
e seguir uma rota em direo estao ou
no afastamento da mesma
Isso feito determinado a radial na qual a
aeronave se encontra

radiais

360 rumos (radiais)


Ponteiro vertical
utilizado como indicador
de rumo
O indicador TO FROM mostra se a aeronave
est indo de encontro a estao ou se
afastando dela

ILS

(sistema de pouso por instrumentos)

Utilizado na aproximao em aeroportos


para permitir a aterrissagem de uma
aeronave com
condies de
pouca
visibilidade

ILS
Localizer (LOC) localizador do centro da pista

Glide Slope (GS) ngulo de descida / planeio

Marker Beacons (MB) feixes balizadores

Localizer (ILS)
Finalidade: alinhar a aeronave ao centro da pista
Operao: VHF - 108,0 a 112,0 MHz (decimais
impares)
O receptor VOR*, alm da navegao radial, funciona
como receptor do sinal do localizer durante
operao ILS e as informaes tambm so
apresentadas no CDI ou RMI

* Na faixa de freqncia LOC, o VOR utiliza decimais


pares

Ex. Localizer

Glide Slope (ILS)


Finalidade: fornecer a rampa ideal de descida
( 3) at a cabeceira da pista
Operao: UHF 339,3 a 335,0 MHz
Selecionando uma freqncia para o LOC,
automaticamente uma freqncia
correspondente ser determinada para o GS

Ex. Glide Slope

ILS
Normalmente necessrio duas antenas:
uma para o Localizer (tambm utilizada para
operao VOR)
e outra para o Glide Slope

Marker Beacons
So transmissores que indicam ao piloto, por
meio de sinais sonoros e luminosos,
determinas posies numa aproximao para
pouso
Constitudo por 3 marcadores
alinhados com o eixo da pista

Marcadores
Externo Cor Azul, tom de 400 Hz
Mdio (intermedirio) Cor mbar, tom de
1.300 Hz
Interno Cor Branco, tom de 3.000 Hz

Marker Beacons
Operao: 75 MHz feixe de irradiao orientado para cima