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POLCIA MILITAR DO
ESTADO DE GOIS

REGIMENTO INTERNO
E DOUTRINRIO DO
BPMROTAM

POLCIA MILITAR DO
ESTADO DE GOIS

REGIMENTO INTERNO
E DOUTRINRIO DO
BPMROTAM

NOTA
Solicita-se aos usurios desta doutrina a apresentao
de sugestes que tenham por objetivo aperfeio-la ou que se
destine a supresso de eventuais incorrees.
As observaes apresentadas, mencionando a pgina, o
pargrafo e a linha do texto a que se refere, devem conter
comentrios apropriados para o seu entendimento ou sua
justificao.
A correspondncia deve ser enviada diretamente ao
BPMROTAM, por meio escrito ou eletrnico.

PRIMEIRA SEO DO ESTADO MAIOR GERAL

PORTARIA N. 001556/2011 PM/1


Aprova o Regimento Interno e Doutrinrio do BPMROTAM
O Coronel QOPM Comandante Geral da Polcia
Militar do Estado de Gois, no uso de suas atribuies legais e regulamentares
e com base no 3 do art. 3 c/c art. 4 Lei 8.125/76...
Considerando a importncia da atuao do
BPMROTAM na preveno e preservao da ordem pblica em ocorrncias de
alta complexidade;
Considerando o dinamismo da criminalidade que
modifica o modus operandi conforme a evoluo da sociedade;
Considerando a necessidade de se manter o
BPMROTAM como uma tropa especializada e preparada doutrinariamente
dentro dos princpios basilares de constitucionalidade e legalidade;
Considerando a necessidade de padronizar a
utilizao de smbolos, cursos, insgnias, brevs e brases exclusivos do
BPMROTAM;
Considerando a necessidade de atualizao da
tcnica-profissional, visando padronizao das aes policiais
desencadeadas pelo BPMROTAM, objetivando a aplicabilidade tcnica dos
equipamentos, meios e armamentos disponveis ao BPMROTAM.
RESOLVE:
Art. 1 Aprovar o Regimento Interno e Doutrinrio
do BPMROTAM.
Art. 2 A PM/1, o Comando do Policiamento da
Capital (CPC) e o BPMROTAM, devero arquivar cpia do presente
documento.
Art. 3 Esta portaria entrar em vigor na data de
sua publicao, revogando a Portaria n 531/PM-041/2002-PM/1, publicada no
BGE n 140 de 29/07/2002, e disposies em contrrio.
Gabinete do Comandante Geral em Goinia-GO, 02 de junho de 2011.

RAIMUNDO NONATO DE ARAJO SOBRINHO CEL QOPM


COMANDANTE GERAL DA PMGO

PREFCIO

No ano de 1981, devido s necessidades que poca


exigia, foi anunciada na Unidade do 1 Batalho da Policia
Militar, mais precisamente na Companhia de Policiamento de
Choque CPCHOQUE, a criao da Ronda Ostensiva Ttica
Metropolitana ROTAM, fundando-se ento o 1 Peloto desta
especializada, tendo sua origem no espao reservado da 2
Seo do Estado Maior Geral PM/2, situado no Quartel da
Ajudncia Geral QAG, sendo designado como primeiro
Comandante o 1 Tenente QOPM Antnio Marmo.
Em meados de 1985 o Comandante Geral da Policia
Militar determina que Policiais Militares pertencentes ao peloto
de ROTAM realizassem uma visita tcnica cidade de So
Paulo SP, mais precisamente no Batalho das Rondas
Ostensivas Tobias de Aguiar ROTA. Sendo implantado desta
forma a nomenclatura Rotam Comando, a qual seria a
caracterizao do oficial comandante do servio operacional
ostensivo do peloto de ROTAM.
Em 1988, a Companhia de Choque do 1 Batalho
consegue sua independncia passando a ser denominada de
Companhia Independente de Operaes Especiais CIOE,
sendo a ROTAM o primeiro peloto desta recm criada
Companhia. Posteriormente, no ano de 1991, a CIOE
transformada em Batalho de Choque, e o 1 Peloto de ROTAM
passa a ser a 1 Companhia de ROTAM.
Em razo da busca pelos conhecimentos doutrinrios, em
1996 um grupo de Policiais Militares lotados na Companhia de
ROTAM foram novamente ROTA de So Paulo SP, sendo
esta doutrina posta em prtica no ano de 1999 no Estado de
Gois.
A referida doutrina de ROTAM aprovada e publicada
pelo Comandante Geral no ano de 2002, e no corrente ano a 1
Companhia de ROTAM do BPMCHOQUE ganha sua
independncia, passando a ser chamada de 9 CIPM/ROTAM.
Tambm no mesmo ano fora realizado o primeiro Curso
Operacional de ROTAM COR.

Na data de 05 de outubro do ano de 2007 a 9


CIPM/ROTAM reestruturada, passando a ser denominada
Batalho de ROTAM.
Em 2011, por determinao do Comandante Geral, foi
realizada a atualizao e adequao da Doutrina do
BPMROTAM conforme as normas constitucionais, legais e
regulamentares pertinentes PMGO, sendo designada para
tanto os seguintes Policiais Militares, pertencentes ao Batalho
de ROTAM: Ten Cel QOPM Luiz Alberto Sardinha Bites, Maj
QOPM Pedro Casteles de Arajo Jnior, 1 Ten QOPM Paulo
de Oliveira Arraes, 1 Ten QOPM Kssio Michel Pires de Sena,
1 Ten QOPM Fbio Francisco da Costa, 1 Ten Bento Jos
Labre de Lemos Jnior, 1 Ten QOPM Marcus Tadeu Vieira
Nbrega, 2 Ten QOAPM Nestor Antnio de Arruda, Sd QPPM
Jos de Lima Nunes, Sd QPPM Ilson Roque de Lima Jnior, Sd
QPPM Alessandro Tolentino Lopes e Sd QPPM Alexandre
Borges Taffner.
Tendo como base a experincia profissional Policial
Militar, a primeira doutrina e outras tcnicas, a nova doutrina do
BPMROTAM tem como principal finalidade o aprimoramento do
policiamento especializado, buscando sempre a aplicao da lei
e, principalmente, a proteo da sociedade.

Batalho de ROTAM em Goinia, 03 de maio de 2011.

SUMRIO

REGIMENTO INTERNO E DOUTRINRIO DO BPMROTAM......... 11


ANEXO I - DOUTRINA DO BPMROTAM ...................................... 21
1. O POLICIAL MILITAR DO BPMROTAM ................................... 22
1.1 Obrigaes do Policial Militar do BPMROTAM ..................... 22
2. COMPOSIO DA EQUIPE DO BPMROTAM .......................... 23
3. EQUIPAMENTO E ARMAMENTO............................................ 24
4. INCIO DO SERVIO.............................................................. 25
5. COMUNICAES VIA RDIO ................................................... 26
6. PATRULHAMENTO MOTORIZADO ......................................... 27
6.1 Comportamento da Equipe ................................................ 27
6.2 Aspectos a serem observados durante o patrulhamento ....... 29
6.2.1 Em pessoas ............................................................... 29
6.2.2 Em veculos ............................................................... 30
6.2.3 Em estabelecimentos comerciais e financeiros .............. 30
6.2.4 Em residncias ........................................................... 31
7. ABORDAGEM ........................................................................ 31
7.1 Abordagem a pessoa ........................................................ 31
7.1.1 Sequncia de aes.................................................... 32
7.2 Abordagem a veculo ......................................................... 33
7.2.1 Abordagem a veculo de passageiros ou similares ......... 34
7.2.1.1 Sequncia de aes.......................................... 34
7.2.1.2 Consideraes ................................................. 37
7.2.2 Abordagem a motocicletas ou similares ........................ 39
7.2.2.1 Sequncia de aes.......................................... 39

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7.2.3 Abordagem a veculos de carga ................................... 40


7.2.3.1 Sequncia de aes.......................................... 40
7.2.3.2 Consideraes ................................................. 41
7.2.4 Abordagem a veculos de conduo coletiva ................. 43
7.2.4.1 Sequncia de aes.......................................... 43
7.3 Consideraes gerais acerca da abordagem ....................... 46
8. BLOQUEIO EM VIA PBLICA ................................................. 47
8.1 Sequencia de aes .......................................................... 47
8.2 Consideraes .................................................................. 48
9. ATENDIMENTO DE OCORRNCIAS ........................................... 49
9.1 Ocorrncias em estabelecimentos comerciais ou
financeiros ................................................................................. 50
9.1.1 Sequncia de aes.................................................... 50
9.2 Ocorrncias de resistncia com resultado morte .................. 51
9.2.1 Sequncia de aes.................................................... 51
10. ACOMPANHAMENTO E CERCO A VECULO ........................ 52
10.1 Sequencia de aes ........................................................ 52
11. ACOMPANHAMENTO DE PESSOAS A P ............................ 54
11.1 Sequncia de aes ........................................................ 54
12. PROCEDIMENTOS EM LOCAIS DE DIFCIL ACESSO ........... 55
12.1 Patrulhamento ................................................................ 55
12.2 Incurso ......................................................................... 55
13. TERMINO DO SERVIO....................................................... 56
14. CONSIDERAES GERAIS ................................................. 56
ANEXO II - COMPOSIO DA PASTA INDIVIDUAL DE ROTAM .. 58
ANEXO III - ORAO DO BPMROTAM ....................................... 59

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REGIMENTO INTERNO E DOUTRINRIO DO BPMROTAM

CAPTULO I
DA DESTINAO E DAS ATRIBUIES

Seo I
Da destinao

Art. 1. O Batalho de Ronda Ostensiva Ttica


Metropolitana BPMROTAM, Unidade da Polcia Militar do
Estado de Gois de execuo de atividades operacionais, est
subordinado diretamente ao Comando do Policiamento da
Capital (CPC), destinada como reserva ttica do Comando Geral
da Corporao.
Art. 2. O BPMROTAM desempenhar suas atribuies
em conformidade com a legislao vigente, de acordo com as
necessidades e diretrizes traadas pelo Comando da Instituio.
Seo II
Das atribuies do BPMROTAM

Art. 3. O BPMROTAM, com circunscrio em toda a


regio metropolitana de Goinia, pode, a critrio do comando da
Instituio, estender sua zona de atuao para as demais
cidades do Estado.
Art. 4. O BPMROTAM deve planejar, executar, instruir,
capacitar e coordenar todas as aes pertinentes ao
patrulhamento ttico, conforme diretrizes do Comando da
Instituio, baseando-se nas seguintes atribuies:
I apoiar ttica/operacionalmente as Unidades de rea;

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II

saturar
e
realizar
operaes
preventivamente/repressivamente em reas com elevado ndice
de criminalidade;
III atuar em situaes de suspeitos barricados e
homiziados;
IV realizar aes e abordagens tticas, em locais,
veculos e pessoas;
V combater o narcotrfico e o crime organizado
preventivamente e de forma geral, em apoio a outras Instituies;
VI prevenir e combater o roubo/furto a
estabelecimentos, veculos e pessoas;
VII capturar foragidos da justia;
VIII escoltar e proteger dignitrios, testemunhas, presos
e valores, de acordo com o interesse da Corporao;
IX promover instruo, orientao e acompanhamento
aos demais grupos tticos da Instituio e das co-irms,
conforme interesse do Comando de Ensino e do Comando da
Corporao;
X preservar vidas e aplicar a lei.
CAPTULO II
DA ESTRUTURA E DA ORGANIZAO OPERACIONAL E
ADMINISTRATIVA

Seo I
Da estrutura

Art. 5. O BPMROTAM ser estruturado com a seguinte


composio:
I Comando;
II Subcomando;
III 1 Seo (P/1);
IV 2 Seo (P/2);
V 3 Seo (P/3);

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VI 4 Seo (P/4);
VII 5 Seo (P/5).
VIII Companhias Operacionais:

Seo II
Da organizao operacional e administrativa

Subseo I
Comando

Art. 6. O Comando do BPMROTAM ser exercido por


TEN CEL QOPM e, alm de outros encargos prescritos em
regulamento prprio, relativos instruo, administrao e s
relaes com outras Unidades Operacionais e Administrativas,
incumbem s seguintes atribuies e deveres:
I exercer as funes inerentes a de Polcia Judiciria
Militar, em conformidade com a legislao em vigor;
II representar o escalo superior em situaes inerentes
a este segmento Policial Militar, bem como assessorar o alto
comando em questes tcnicas e operacionais pertinentes as
atividades do BPMROTAM;
III zelar pelas condies dignas de trabalho e pelo bem
estar de seus comandados;
IV zelar para que os Oficiais sob seu comando sirvam
de exemplo aos subordinados;
V acompanhar as atividades e servios da unidade,
incentivando o exerccio das funes de seus subordinados, para
que desenvolvam o esprito de iniciativa e a busca do autoaperfeioamento;
VI promover a auto-estima, elevando a moral da tropa,
para se atingir a qualidade do cumprimento das ordens, dos
regulamentos e da legislao vigente;
VII esforar-se para que os seus subordinados faam
do cumprimento do dever militar um verdadeiro culto, exigindolhes que pautem sua conduta civil pelas normas da mais severa

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moral, orientando-os e compelindo-os a satisfazerem seus


compromissos morais e pecunirios, inclusive de assistncia
famlia, punindo-os disciplinarmente quando se mostrarem
recalcitrantes na satisfao de tais compromissos, bem como os
elogiando
de
igual
forma,
quando se
destacarem
profissionalmente.
Subseo II
Subcomando

Art. 7. O Subcomando ser exercido por MAJ QOPM e,


alm de outros encargos prescritos em regulamento prprio,
inerentes expedio de todas as ordens relativas instruo e
aos servios gerais, cuja execuo cumpre-lhe fiscalizar,
incumbem s seguintes atribuies e deveres:
I substituir eventualmente o Comandante do
BPMROTAM em seus impedimentos;
II orientar, fiscalizar e acompanhar a conduta da tropa
do BPMROTAM nos assuntos relativos hierarquia e disciplina,
devendo tomar as devidas providncias administrativas, quando
necessrio;
III coordenar e fiscalizar as Sees e Companhias
Operacionais do BPMROTAM;
IV vistoriar o livro de parte diria do Oficial Rotam
Comando;
V levar ao conhecimento do Comandante do
BPMROTAM todas as ocorrncias que no lhe caiba resolver;
VI zelar para que todas as diretrizes traadas pelo
Comando do BPMROTAM sejam integralmente cumpridas pela
tropa;
VII representar o Comando do BPMROTAM nos
assuntos relativos Comunicao Social.

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Subseo III
Das Sees

Art. 8. Responsveis por assessorar o comando do


BPMROTAM em questes relativas legislao, pessoal,
arquivo, justia e disciplina, estatstica e planejamento de
operaes. Sero comandadas por Oficial Subalterno,
competindo-lhe as atribuies definidas pela legislao em vigor.
Subseo IV
Companhias Operacionais

Art. 9. Responsveis por efetivar todos os planejamentos


desenvolvidos pelo comando da Instituio e do BPMROTAM
inerentes ao servio operacional. Fiscalizar, desenvolver e
controlar atividades dos pelotes operacionais, preparando o
efetivo e equipamentos disponveis do Batalho para emprego
nas frentes de servio, treinamentos e instrues. Sero
comandadas por CAP QOPM, competindo-lhe as seguintes
atribuies:
I - assegurar que os materiais e os equipamentos
distribudos s companhias estejam nas melhores condies
possveis de uso e sejam apropriadamente utilizados,
manutenidos e controlados;
II ministrar palestras sobre preveno de possveis
acidentes durante as instrues e em outras atividades de risco
para o efetivo dos respectivos pelotes operacionais;
III - providenciar a elaborao ou a atualizao dos
planos de segurana e defesa do aquartelamento, de combate a
incndios, de chamada e outros;
IV - fiscalizar o cumprimento das ordens emanadas pelo
comando do BPMROTAM, junto aos pelotes operacionais;
V - coordenar, planejar e fiscalizar os estgios
operacionais realizados no BPMROTAM.

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Art. 10. Os Pelotes operacionais sero comandados


preferencialmente por TEN QOPM, que exercero a funo de
Rotam Comando, competindo-lhes a seguintes atribuies:
I coordenar, controlar e fiscalizar o peloto de servio,
apoiando e representando o comando do BPMROTAM junto ao
COPOM e demais rgos da atividade operacional;
II chefiar o servio na execuo das ordens e diretrizes
do comando;
III exercer todas as funes inerentes ao Oficial de Dia,
de acordo com os regulamentos e legislaes em vigor;
IV ministrar e acompanhar instrues para o peloto;
V conceder entrevistas aos veculos de comunicaes
sobre ocorrncias relativas ao seu peloto, de acordo com as
diretrizes do comando do BPMROTAM e da assessoria de
comunicao social da PMGO;
VI acompanhar todas as ocorrncias do seu peloto at
o trmino;
VII manter contato com o Comandante e
Subcomandante do BPMROTAM, Capito Superviso e
Coordenador de Operaes do COPOM, informando a estes
quaisquer alteraes, bem como se interando das determinaes
dirias;
VIII preencher o livro do Rotam Comando e
confeccionar relatrios de operaes.
Art. 11. O Rotam 90 o graduado mais antigo do peloto,
sendo o auxiliar direto do oficial Rotam Comando, tendo como
atribuies:
I realizar chamada do peloto, fiscalizando a conduta,
postura, apresentao pessoal e demais situaes que envolvam
os policiais do peloto, repassando as alteraes para o Rotam
Comando;
II substituir o Rotam Comando eventualmente em seus
impedimentos;
III monitorar instrues apoiando o Rotam Comando.
Art. 12. O peloto de instruo e ensino ser comandado

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por TEN QOPM, seguindo as diretrizes do comando no que


tange a atualizao, adequao, habilitao, treinamento e
aperfeioamento tcnico-profissional da tropa, co-irms e demais
grupos tticos.
CAPTULO III
DO CURSO E ESTGIO DO BPMROTAM

Art. 13. Para que os Policiais Militares exeram atividades


e funes na operacionalidade do BPMROTAM, devero possuir
o Curso Operacional de ROTAM ou Curso de Patrulhamento
Ttico ministrado pela PMGO.
1. Os cursos so de responsabilidade do rgo de
Ensino e Instruo da PMGO, sendo assessorado tecnicamente
pelo BPMROTAM na confeco e atualizao das grades
curriculares.
2. Aos possuidores dos referidos cursos que
desejarem servir no BPMROTAM, ser aplicado um Estgio de
adaptao e avaliao, de acordo com as diretrizes
estabelecidas pelo Comando.
3. Aos Policiais Militares que serviram na ROTAM
antes da criao do 1 COR, em funo de Comando ou efetivo
servio operacional por um perodo mnimo de 01 ano, desde
que devidamente comprovado atravs de documentos, faro jus
utilizao do brev do Curso Operacional de ROTAM.
Art. 14. O Estgio no BPMROTAM ser ministrado a todo
policial militar da Corporao e de co-irms que se interessarem
a vivenciar a doutrina e procedimentos tticos do BPMROTAM. A
organizao e durao do estgio obedecero s diretrizes
estabelecidas pelo comando do BPMROTAM.
Pargrafo nico. Ao concluinte do Estgio, s previsto o
certificado de concluso, sendo vedado o uso de barrete, brev
ou braso-smbolo do BPMROTAM.

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Seo IV
Do braso, distintivo e estandarte

Art. 15. O braso que representa o BPMROTAM ter a


seguinte herldica:
I escudo boleado, contendo inscries de POLCIA
MILITAR (fonte arial, cor branca, centralizada na parte superior),
indicando a subordinao do BPMROTAM nossa milcia
Anhanguera;
II ROTAM (fonte arial, cor preta). Abreviatura de Ronda
Ostensiva Ttica Metropolitana, posicionada ao centro do
braso;
III fundo amarelo significando as ocorrncias e a
atuao de destaque da tropa;
IV contorno em vermelho, indicando os limites da
legalidade nas aes e a atuao sistemtica, mesmo com risco
para a vida;
V raio em vermelho no meio da sigla ROTAM, que
indica energia, fora e rapidez necessria no cumprimento das
misses, sendo o principal indicativo do braso.
1. Estandarte na cor preta ter a forma retangular tipo
bandeira universal, e ao centro, dentro da proporcionalidade,
braso do BPMROTAM.
2. Flmula de desfile em fuzil na cor preta, em formato
triangular escaleno base, com a sigla ROTAM e o respectivo
raio vermelho ao centro.
3. Braal usado no fardamento operacional, com o
braso e a sigla ROTAM (cor dourada para oficiais e prata para
praas), conforme portaria 029/2007 PM/1.

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Representao grfica do Braso do BPMROTAM

Art. 16. vedado o uso pelas demais unidades da


PMGO, de quaisquer insgnias, distintivos e brases que se
assemelhem ou possam confundi-las com as utilizadas pelo
BPMROTAM;
Art. 17. O possuidor do Curso Operacional de ROTAM
COR tem direito a utilizao do distintivo de curso, com a
seguinte herldica:
I raio na cor vermelha com os mesmos indicativos do
braso;
II sigla ROTAM na cor amarela, sobreposta ao raio.

ROTAM
Representao grfica do distintivo do COR

Art. 18. O possuidor do Curso de Patrulhamento Ttico


CPT tem direito a utilizao do distintivo de curso, com a
seguinte herldica:

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I asas abertas (cor dourada para oficias e prateada para


praas), simbolizando as aves de rapina, as quais so velozes
captura de suas presas;
II engrenagem (cor preta), que simboliza o servio
motorizado;
III bucaneiras, simbolizando as armas que caracterizam
as Polcias Militares;
IV raio vermelho sobrepondo os demais smbolos,
simbolizando a energia, rapidez e agilidade nas aes.

Representao grfica do distintivo do CPT

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ANEXO I - DOUTRINA DO BPMROTAM

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1. O POLICIAL MILITAR DO BPMROTAM


O Policial especializado uma das peas mais
importantes na engrenagem da atividade operacional. Isso
requer do rgo ateno especial na sua seleo, instruo e
treinamento, porque a eficincia e a segurana so diretamente
proporcionais qualidade de seus integrantes.
O Policial Militar do BPMROTAM deve possuir algumas
caractersticas peculiares, tais como: voluntariedade, controle
emocional, resistncia fsica, agressividade controlada,
capacidade de deciso, discrio, esprito de sacrifcio, lealdade,
liderana,
versatilidade,
responsabilidade,
objetividade,
capacidade de realizar trabalhos em equipe, disciplina, postura,
compostura e habilidades tcnicas.
O princpio bsico para servir no BPMROTAM o
voluntariado. preciso que o homem deseje servir e que tenha
conduta ilibada, tanto em sua vida familiar quanto profissional,
no respondendo a procedimentos que atentem contra a
imagem da PMGO. Periodicamente, poder ser solicitado que o
policial realize exames e testes de rotina, tais como psicolgicos,
toxicolgicos e fsicos, dentre outros.
1.1 Obrigaes do Policial Militar do BPMROTAM

vedada a entrada ou sada do BPMROTAM fardado,


exceto durante o servio ou quando devidamente autorizado.
No fardamento dever conter apenas um distintivo de
curso, qual seja, aquele que habilite o Policial Militar a servir no
BPMROTAM, bem como o braal, que dever ser usado no
brao direito exclusivamente durante o servio operacional do
BPMROTAM.
O Policial deve zelar pela padronizao do corte de
cabelo determinado pelo Comando do BPMROTAM, bem como
pela limpeza e manuteno do seu armamento pessoal.
O integrante do BPMROTAM ainda dever: cuidar pela

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organizao, faxina e limpeza de toda a estrutura do Batalho;


possuir Carteira Nacional de Habilitao - CNH regularizada, no
mnimo categoria B e; primar pelos deveres militares no
tratamento com superiores, pares e subalternos.
2. COMPOSIO DA EQUIPE DO BPMROTAM
A equipe do BPMROTAM composta por, no mnimo,
04 (quatro) Policiais Militares, sendo comandada por um
graduado ou oficial.
O Primeiro Homem, Comandante de Equipe,
posiciona-se ao lado do motorista; responsvel pelo comando,
coordenao e controle. A ele cabe toda a iniciativa para a
resoluo de ocorrncias, sendo assessorado pelos demais.
Patrulha a parte frontal da viatura e a retaguarda pelo espelho
retrovisor direito. o encarregado das comunicaes via rdio
em patrulhamento, e com terceiros quando nas abordagens.
O Segundo Homem, Motorista de Equipe,
responsvel pela viatura, sua manuteno, limpeza e conduo,
pelas anotaes de dados de veculos e pessoas abordadas,
bem como pela comunicao com o COPOM durante a
abordagem. Tem como funo secundria o patrulhamento da
parte frontal e da retaguarda da viatura pelos espelhos
retrovisores, sempre com a arma coldreada.
O Terceiro Homem, Segurana de Equipe, posicionase atrs do banco do motorista; o policial militar mais antigo do
banco traseiro, responsvel pelo armamento e equipamento da
viatura. Segurana imediato do Comandante de Equipe quando
desembarcado. No patrulhamento, faz a segurana do motorista
e patrulha a lateral esquerda e retaguarda da viatura, sendo o
titular da busca veicular durante a abordagem.
O Quarto Homem, Segurana de Equipe, posiciona-se
atrs do banco do Comandante de Equipe; responsvel pela
escriturao, anotaes de alertas gerais e pela localizao dos
logradouros da cidade. Patrulha a lateral direita e retaguarda da
viatura, sendo o titular da busca pessoal.
O Quinto Homem, Segurana de Equipe, posiciona-se

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entre o 3 e o 4 Homem. Funo geralmente exercida por


estagirio, no patrulhamento ser o observador e anotador,
sempre com a arma coldreada.

3. EQUIPAMENTO E ARMAMENTO
O policial militar do BPMROTAM traz consigo o
seguinte equipamento individual no cinto ttico:
 01(um) coldre;
 01(uma) arma de porte tipo pistola com no mnimo 02
(dois) carregadores;
 01(uma) algema;
 01(um) fiel retrtil;
 01(um) canivete ttico;
 01(uma) lanterna ttica;
 01(um) porta carregador para dois carregadores.








Durante o servio, o PM deve portar:


colete com proteo balstica;
02(dois) pares de luvas descartveis;
caneta preta ou azul;
carto telefnico ou aparelho celular com crditos;
identidade funcional e carto de sade;
Carteira Nacional de Habilitao CNH;
dinheiro para alimentao e gastos pessoais.

A viatura do BPMROTAM ser equipada com:


04(quatro) armas longas, disponveis no BPMROTAM;
munies e carregadores extras para todos os
armamentos;
no mnimo 01(um) rdio transmissor porttil e um
telefone funcional;
04(quatro) cassetetes.

Como equipamento complementar a viatura poder ter:


dispositivo eletrnico de controle (DEC);





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agente qumico;
fita de isolamento zebrada;
equipamento luminoso para patrulhamento noturno;
alicate de corte;
aparelho GPS (sistema global de posicionamento).

Todos da equipe devem estar plenamente aptos a


manusear qualquer equipamento ou armamento da viatura.
Cabe ao 4 Homem equipar a viatura com sua pasta
individual de ROTAM (anexo II), garrafa trmica de 05(cinco)
litros e prancheta para anotaes.
4. INCIO DO SERVIO
A viatura, Motorista e Comandante de Equipe so fixos,
enquanto que a escala dos seguranas mudada
periodicamente, de acordo com a necessidade do servio.
Aps a chamada, o ROTAM 90 apresenta a tropa com
as devidas alteraes na escala ao Rotam Comando, que por
sua vez faz a revista e fiscalizao, apresentando a tropa ao
comando do Batalho, prosseguindo o programa de instruo e
treinamento fsico previsto para o dia.
As viaturas, aps limpas e equipadas, se posicionam de
acordo com o grau hierrquico dos Comandantes de Equipe.
As reas de atuao das equipes so designadas pela
Seo Operacional, de acordo com as diretrizes do comando do
BPMROTAM, podendo ser adequadas pelo Rotam Comando
desde que devidamente autorizado.
O Rotam Comando, durante a preleo, informa as
equipes sobre as respectivas reas de atuao, bem como a
relao de carter geral.
Para se evitar qualquer suspeita em ocorrncias
envolvendo valores, durante a preleo, cada Comandante de
Equipe deve repassar ao Rotam Comando o total de valores de
sua equipe.
Ao final da preleo ser realizado um momento
ecumnico, seguido da orao do BPMROTAM (anexo III).

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A sada das equipes do BPMROTAM feita de forma


ordenada e coordenada pelo Rotam Comando em direo as
reas de patrulhamento.
5. COMUNICAES VIA RDIO
A disciplina de rede do BPMROTAM rgida, no sendo
permitido qualquer tipo de comunicao que no seja
operacional. A comunicao somente utilizada para
mensagens curtas, claras e precisas.
O COPOM repassa toda ocorrncia diretamente ao
Rotam Comando, que avalia a situao, e na seqncia aciona
a(s) viatura(s) que estiver(em) atuando naquela rea ou a mais
prxima do local, determinando a forma de atuao da(s)
equipe(s). Se porventura alguma equipe estiver prxima ao
local, solicita ao Rotam Comando autorizao para apoiar.
Quando uma viatura depara-se com uma ocorrncia,
transmite as informaes ao Rotam Comando, que toma suas
providncias ou solicita ao COPOM retransmisso para toda a
rede.
Cada equipe s tem comunicao direta com a viatura
do Rotam Comando. Excepcionalmente, quando autorizado pelo
Rotam Comando, as equipes podem comunicar entre si.
Para rapidez operacional, as equipes comunicam-se
diretamente com o COPOM, para pedidos de informaes sobre
veculos, indivduos suspeitos e confeco de Boletim de
Ocorrncia.
O atendimento do rdio deve ser feito com a
identificao da funo que o policial exerce dentro da equipe,
seguindo-se do prefixo da viatura e de sua localizao.
A prioridade de comunicao obedecida com rigor. Se
uma equipe a solicita, todas as demais interrompem a
comunicao, e somente o Rotam Comando cobra as
informaes necessrias.
Os cdigos de comunicao em rede sero gerenciados
pela Seo Operacional e sero modificadas periodicamente,
para maior segurana das comunicaes.

27

6. PATRULHAMENTO MOTORIZADO

O patrulhamento deve ser desenvolvido em uma


velocidade de aproximadamente 20 km/h, de forma que no
venha a atrapalhar o trfego normal da via, salvo no
atendimento de ocorrncias, respeitando as normas de trnsito
vigentes. A ateno dos homens deve estar voltada para sua
rea de patrulhamento, sendo que as janelas da viatura
permanecem abertas. Com fortes chuvas a viatura estaciona em
local coberto e visvel ao pblico, permanecendo a equipe
desembarcada.
6.1 Comportamento da Equipe

A Polcia Militar, pelo seu carter ostensivo, atrai a


ateno do pblico e em virtude disso, todos os componentes da
equipe policiam-se com relao a sua postura e compostura,
sendo proibido:
 resolver assunto de interesse particular;
 jogar objetos para fora da viatura;
 fazer brincadeiras, gestos obscenos ou usar palavras de
calo;
 permanecer descoberto;
 gritar para algum longe da viatura;
 brincadeiras fsicas, bem como gargalhadas desmedidas;
 olhadelas indiscretas para mulheres;
 permanecer com brao para fora da viatura;
 aceitar qualquer tipo de retribuio material ou
pecuniria, em virtude da funo;
 fumar durante o servio, estando fardado ou no;
 deixar o fardamento desabotoado, sujo, ou tudo que v
contra a imagem de um profissional srio e competente;
 o uso de culos escuros, exceto com prescrio mdica.

28

Sempre que um componente da equipe avistar uma


viatura, agente de segurana pblica, ou instituio financeira,
informa aos demais a localizao e a situao que se encontra.
Qualquer homem da equipe que observar algo suspeito
deve alertar os demais para averiguao. Em caso de suspeio
de veculo, o 4 ou 5 Homem realizam a pesquisa na relao de
carter geral de autos. Se a suspeita persistir, o Comandante de
Equipe verifica junto ao COPOM e, caso necessrio, realiza a
abordagem. A equipe jamais retorna ao BPMROTAM, com uma
dvida que no foi averiguada ou sanada.
No se permite, exceto em trfico intenso, que outro
veculo permanea prximo da viatura, de modo a no
atrapalhar uma possvel manobra repentina, para precaver-se de
possveis ataques dos ocupantes ou, ainda, inviabilizar um
desembarque da equipe.
O motorista deve evitar ficar prximo a veculos de
grande porte, de modo a atrapalhar a visualizao perifrica da
equipe.
No desembarque, o Comandante de Equipe faz a
segurana geral e os Seguranas fazem conteno do trnsito
e o balizamento, de acordo com o fluxo da via.
Toda pessoa que se aproxima da equipe deve ser
tratada com cordialidade, devendo o Comandante ser
cientificado do assunto. Ressaltando que os policiais jamais
devem se desligar do que ocorre ao seu redor. No caso de
abordagem ou quando a situao no permitir, as pessoas so
gentilmente convidadas a se afastarem.
No se permite que pessoas entrem na viatura ou
toquem nos equipamentos. Neste caso podem ser convidadas a
visitarem o BPMROTAM, onde tero a ateno devida. Ao se
manobrar a viatura em locais ermos ou favelas, o Comandante e
os Seguranas de Equipe desembarcam para maior proteo.
Toda pessoa que for conduzida na viatura deve ser
revistada para maior segurana da equipe, inclusive quando
transferida de outra viatura.
Quando solicitado, o 4 Homem serve gua para todos

29

da equipe, obedecendo seqncia funcional.


Sempre que possvel 02(dois) policiais fazem
segurana da viatura, enquanto os demais estiverem distantes.
Se a situao exigir, somente 01(um) policial ficar na viatura,
devendo fechar portas e janelas, armar-se com arma longa e
rdio transmissor porttil, colocar-se em posio estratgica
onde tenha uma ampla viso e fique protegido. No se admite
que ningum aproxime do Segurana ou da viatura, evitando ser
surpreendido.
Em qualquer logradouro que a viatura esteja, a equipe
procura a placa com o endereo, para pedido de apoio em caso
de emergncia.
A viatura do BPMROTAM e sua equipe esto sempre
prontas para a ao, mesmo estacionada, estar com o motor
ligado e frente voltada para a sada.
Se alguma viatura estiver com problemas mecnicos,
deve ser guinchada, sendo apoiada por outra equipe para
escolta e conduo.

6.2 Aspectos
patrulhamento

serem

observados

durante

6.2.1 Em pessoas




atentar para aparncia geral (principalmente as mos),


volumes sob a vestimenta, sua colocao no ambiente;
aparncia emocional (pessoa assustada, pouco a
vontade, sobressalto ao ver a viatura);
mudana repentina no comportamento (mudana de
direo, parar em casas batendo palmas ou fingir chamar
algum; quando h mais de um e se separam, agacham,
correm, adentram o primeiro porto aberto que
encontram);
tatuagens tpicas de cadeias e outros aspectos fsicos
(sangramentos, marcas de tiro, roupas sujas, leses que
possam indicar escaladas de muros ou rasteja mentos);

30

objetos dispensados
aproximado.

quando

viatura

est

se

6.2.2 Em veculos

















veculos novos em pssimo estado de conservao;


arrancadas bruscas;
excesso de velocidade e outras infraes de natureza
grave;
placas velhas em veculos novos;
veculos sem placas;
faris apagados noite;
pessoas no banco traseiro do veculo com o banco do
passageiro vazio;
condutores que sinalizam com o farol alto ao cruzar com
a viatura;
txi com passageiro e luminoso acesso;
veculos frente da viatura que fazem uso constante da
luz de freios;
veculo com um passageiro apenas que est sentado
atrs do motorista;
veculo com janelas abertas e chave na ignio;
pessoa com dificuldade de conduzir o veculo;
gravao nos vidros laterais em desacordo com as
caractersticas do veculo;
veculo incompatvel com aparncia do condutor;
veculos com maior incidncia de roubo/furto.

6.2.3 Em estabelecimentos comerciais e financeiros




visualizar nas imediaes do estabelecimento, veculos


mal estacionados ou com as portas abertas, indivduos
em motocicleta, pessoas paradas entrada do
estabelecimento ou do outro lado da via pblica, pessoas
que saem correndo de dentro do estabelecimento, gritos

31










e estampidos vindos do interior do local;


observar o local onde fica o caixa, atentando para as
pessoas prximas;
observar o fundo do estabelecimento, atentando para
atitudes e expresses das pessoas;
estabelecimentos vazios, quando em funcionamento;
portas abaixadas parcial ou totalmente em horrio
comercial;
pessoas prximas ao vigia do estabelecimento;
pessoas usando capacete dentro do estabelecimento;
vigias do banco com os coldres vazios ou todos juntos
em um dos cantos do local;
nmero excessivo de pessoas no interior de caixas
eletrnicos.
6.2.4 Em residncias








veculos parados de forma suspeita, mal estacionados,


com portas abertas, com chave na ignio ou condutor
aguardando no volante;
portes e portas abertas;
veculos realizando mudanas;
pessoas carregando objetos;
gritos e outros sons suspeitos vindos de dentro da
residncia;
pessoas paradas na entrada da casa ou nas
proximidades.

7. ABORDAGEM

7.1 Abordagem a pessoa

Para iniciar o estudo, importante salientar que no


existem indivduos suspeitos, mas sim atitudes suspeitas, ou

32

seja, o comportamento ou a situao da pessoa que, de


alguma forma, cause a suspeio do Policial Militar, tornando-o
passvel de verificao. A busca pessoal regulamentada no
Cdigo de Processo Penal:
Art. 244: A busca pessoal independer de
mandado, no caso de priso ou quanto
houver fundada suspeita de que a pessoa
esteja na posse de arma proibida ou de
objetos ou papis que constituam corpo de
delito, ou quando a medida for determinada
no curso de busca domiciliar.
Art. 249: A busca em mulher ser feita por
outra mulher, se no importar retardamento
ou prejuzo da diligncia.
7.1.1 Seqncia de aes






aproximar de forma segura observando o cenrio


externo;
posicionar a viatura em local visvel e seguro;
desembarcar de forma rpida, segura e posicionando-se
em leque, com o armamento em pronto baixo;
o 1 Homem verbaliza com o(s) abordado(s),
determinando para que permanea(m) com as mos na
cabea e os dedos entrelaados, podendo permitir apoio
destas em obstculos verticais, salientando que se
estiverem carregando qualquer objeto ou volume,
devero coloc-los no cho;
aps todo(s) o(s) abordado(s) estar (em) na posio de
segurana para a busca pessoal, o Comandante da
Equipe juntamente com o 3 Homem faz a segurana
do(s) abordado(s), e determina que o 4 Homem proceda
busca, enquanto o 2 Homem faz a segurana geral, se
atentando pelas comunicaes do rdio;

33




finalizada a busca pessoal, o Comandante da Equipe


determina que o(s) abordado(s) faam frente para via,
com as mos para trs, e juntamente com o 4 Homem
se posiciona ao lado do(s) abordado(s), solicitando a
documentao pessoal, que recolhida pelo o 4
Homem e entregue ao 2 Homem;
neste momento o 1 e o 4 Homem realizam a entrevista,
o 2 Homem faz a consulta via COPOM e o 3 Homem
assume a segurana geral;
ao trmino da consulta, o 2 Homem, faz as anotaes
pertinentes e, no havendo alteraes, entrega a
documentao para o 1 Homem, que devolve ao(s)
abordado(s), agradecendo a colaborao e colocando a
Policia Militar a disposio;
durante a abordagem, caso seja detectado algum objeto
ilcito, flagrante delito ou foragido da justia, o 1 Homem
determina, caso necessrio, que o(s) abordado(s) se
posicione deitado no cho a fim de que seja algemado
pelos Seguranas da Equipe.

7.2 Abordagem a veculo

Ao avistar um veculo em situao de suspeio, caso


esteja em sentido contrrio, tentar manobrar a viatura fora das
vistas dos suspeitos para no alert-los, sendo que os
seguranas devem acompanhar visualmente o veculo,
orientando o 2 Homem da equipe o trajeto que aquele seguiu.
Acompanhar o veculo at um local apropriado para
abordagem (evitar parar prximo a bares, favelas, escolas,
ponto de nibus, curvas acentuadas, trnsito intenso de veculos
ou pedestres), observando durante o acompanhamento:
 a reao dos suspeitos;
 objetos jogados para fora do veculo;
 ateno a veculos de escolta;
 conferir relao de carter geral.

34

7.2.1 Abordagem a veculo de passageiros ou similares

7.2.1.1 Seqncia de aes




o comandante da equipe sinaliza acionando os sinais


luminosos e sonoros, dando ordem de parada atravs da
sirene, enquanto o motorista sinaliza piscando faris
altos e acionando a seta indicando em qual lado da via o
veculo deve parar (sempre que possvel do lado direito,
evitando-se prejuzo ao trnsito).
a equipe, com ateno a retaguarda e laterais, sinaliza
com gestos para evitar que outros condutores
acidentalmente se interponham entre a viatura e o
veculo a ser abordado;
o 2 Homem para a viatura a uma distancia aproximada
de cinco metros imediatamente atrs, alinhando o farol
direito da viatura entre a placa traseira e o farolete
esquerdo do veiculo abordado. Se a abordagem, por
motivos excepcionais se der pelo lado esquerdo da via, a
posio deve ser inversa;
o 1 Homem deve manter a ateno ao veculo e
suspeitos, o 2 Homem atenta para trnsito, e o 3 e 4
Homem com a retaguarda e laterais;
o 1, 3 e o 4 Homem desembarcam rapidamente, com
as armas em pronto baixo. O 3 Homem se posiciona a
frente do farol esquerdo da viatura enquanto o 1 Homem
se posiciona no mesmo alinhamento, a direita da viatura
e o 4 Homem faz a segurana da retaguarda, atentando
para uma possvel escolta;
com calma e educadamente, mas com energia, num tom
de voz suficiente para ser ouvido, o 1 Homem determina
que o condutor desligue o motor do veculo e que todos
os ocupantes desam e se posicionem na parte traseira

35




do veculo, com as mos sobre ele;


aps o condutor descer do veculo, o 2 Homem
desembarca, assumindo a segurana na retaguarda da
viatura, momento em que o 4 Homem completa a
formao em leque, se posicionando entre a viatura e o
1 Homem;
quando os abordados estiverem posicionados atrs do
veiculo, o 1 Homem procede varredura preliminar,
verificando se existe mais alguma pessoa no interior do
veiculo, enquanto o 3 e o 4 Homem ficam na conteno
dos abordados, se movimentando de forma a no cruzar
a linha de tiro do 1 Homem;
concluda a varredura, o 1 e o 3 Homem fazem a
segurana dos abordados, o 4 Homem realiza a busca
pessoal nos indivduos e o 2 Homem continua na
segurana geral;
ao trmino da busca pessoal, o 1 Homem solicita aos
abordados que se coloquem a sua esquerda, sobre a
calada, de frente para a via, com a documentao
pessoal e do veculo em mos, devendo o condutor
retira-la de qualquer invlucro plstico;
o 3 Homem assume a segurana geral, enquanto o 4
Homem recolhe a documentao, entregando ao 2
Homem, que procede a verificao junto ao COPOM,
anotando o necessrio em seu relatrio de servio;
o 1 e o 4 Homem devem conversar com os abordados,
fazendo perguntas sobre: nome, endereo, local de
trabalho, problemas com a justia, para detectar algum
detalhe e distra-los, no permitindo que planejem uma
reao;
no deve haver conversa entre os suspeitos. Havendo
dvidas, separar os suspeitos para conversarem
separadamente,
confrontando
posteriormente
as
alegaes dos mesmos;
ateno s cicatrizes e tatuagens, pois podem indicar
algum ex-detento ou foragido da justia;
verificar tambm a boca do suspeito, que pode ocultar
pequenas pores de entorpecentes;

36











durante a abordagem, os abordados devem permanecer


com as mos para trs, para segurana da equipe e dos
prprios abordados;
o 2 Homem, aps a verificao documental, entrega os
documentos ao 1 Homem que, achando necessrio,
informa ao condutor que ser realizada uma busca no
interior do veculo, questionando se existe algum objeto
de valor, armas ou quaisquer objetos ilcitos,
determinando ao 3 Homem que realize a busca veicular,
devendo o condutor/proprietrio acompanhar visualmente
a vistoria;
o condutor ou proprietrio do veculo deve ter plena viso
da revista, sendo alertado a acompanhar visualmente
todos os procedimentos;
o rdio do veculo deve estar sempre desligado;
a busca no interior do veculo deve seguir a seguinte
seqncia, dividindo-se o veculo em 06(seis) partes:
porta-malas;
porta dianteira direita (deix-la aberta);
porta traseira direita (deix-la aberta);
porta traseira esquerda;
porta dianteira esquerda;
cap.
caso a abordagem acontea do lado esquerdo da via,
inverte-se a seqncia das portas;
a busca veicular inicia-se pelo porta-malas, uma vez que
pode haver algum suspeito/vtima em seu interior. O 1
Homem determina que o condutor destrave o portamalas, enquanto o 3 Homem se posiciona na lateral
traseira do veculo, com a arma na posio pronto retido
lateral, voltado para o porta-malas, utilizando a mo fraca
para controlar a abertura, enquanto o 4 Homem auxilia
na segurana. Se a chave estiver dentro do veculo o 3
Homem deve pegar e entregar ao condutor;
o 3 Homem, de forma organizada, deve verificar os
aspectos externos do veiculo, movimentar as portas a fim
de identificar algum objeto solto em seu interior, conferir

37




as etiquetas adesivas auto-destrutivas, levantar o vidro e


checar a sua marcao alfa-numrica, observar todos os
locais e partes removveis no interior do veiculo, ou em
qualquer outro local vistoriado, inspecionar o nmero do
chassi e as placas de identificao;
terminado o interior verifica-se o motor;
quaisquer objetos ilegais, valiosos ou valores
encontrados no veculo, devem ser deixados onde foram
encontrados, dando-se cincia ao Comandante ao
trmino da busca.
7.2.1.2 Consideraes

Aps a busca veicular o 3 Homem entrega a chave do


veculo para o 1 Homem, que devolve ao(s) abordado(s),
juntamente com os documentos, determinando que faa a
conferncia dos documentos e do veculo. Ao final, o 1 Homem
agradece a colaborao, colocando a Policia Militar a
disposio. A equipe aguarda o embarque de todos os civis, e a
partida do veculo antes de reiniciar o patrulhamento.
O 3 Homem deve tomar precaues para no causar
qualquer dano ao veculo (portas que no se abrem ou fecham
facilmente devem ser acionadas pelo proprietrio, ter tambm
cuidado com estofamento e pintura do veculo em contato com o
equipamento do policial militar). Tudo deve ser recolocado
exatamente no local em que estava, e as portas fechadas ao
trmino da revista.
O Comandante de Equipe deve ter cuidado ao
manusear documentos sobre poas dgua ou bueiros, pois
podem cair.
Durante a abordagem, caso seja detectado algum
objeto ilcito, flagrante delito ou foragido da justia, o 1 Homem
determina, caso necessrio, que o(s) abordado(s) se
posicione(m) deitado(s) no cho a fim de que seja(m)
algemado(s) pelos seguranas da equipe. Importante ressaltar
que, neste momento, os integrantes da equipe devem estar com
as armas na condio de pronto.

38

II

2
3

5m

1
2

1
4

III

IV
C

P
4

VI

C P
4

1
C
P
4

1
2

39

7.2.2 Abordagem a motocicletas ou similares

7.2.2.1 Seqncia de aes





realizar a aproximao com a devida segurana, dando


ateno especial as mos dos abordados. O 1 e 4
Homem devem estar com arma em posio pronto retido
lateral, evitando que a viatura fique ao lado da
motocicleta;
determinar ao condutor que pare utilizando sinais
luminosos e sonoros;
a equipe desembarca conforme procedimento de
abordagem a veiculo;
o 1 Homem determina que o condutor desligue a
motocicleta e coloque as mos na cabea com os dedos
entrelaados, sem retirar o capacete. S permitir que se
retire o capacete aps a busca pessoal. A partir da tudo
se transcorre como em abordagem a veculo,
salientando, que durante a busca veicular, deve ser
observado o interior do tanque de combustvel e demais
locais onde possam existir produtos ilcitos.

II
C

C
P

2
3

1
4

2
4

40

7.2.3 Abordagem a veculos de carga


Em se tratando de caminho com produtos ilcitos,
importante ressaltar a grande possibilidade de haver escolta
realizada por marginais.
7.2.3.1 Seqncia de aes






a equipe deve realizar a abordagem preferencialmente


em local plano, posicionando a viatura da mesma forma
de abordagem a veculos;
a equipe desembarca rapidamente, com o armamento
em posio pronto baixo. O 1 Homem, portando arma
longa, confere o fechamento do ba e se desloca em
direo a boleia pelo lado esquerdo do veculo, se
posicionando um pouco afastado da carroceria, pois isso
possibilita a melhor visualizao do interior da boleia;
o 3 Homem, passando pela retaguarda da viatura,
juntamente com o 4 Homem, deslocam pelo lado oposto
ao do Comandante de tal forma que tambm possam
visualizar o interior da boleia, ficando o 3 Homem um
pouco a frente e a direita do 4 Homem;
o 2 Homem desembarca com arma longa, ficando
responsvel pela segurana geral;
o Comandante ordena que todos os ocupantes desam
da boleia pelo lado mais prximo da calada e o 3 e 4
Homem posicionam os abordados para a realizao da
busca pessoal; caso exista compartimento de descanso,
a cortina deve ser aberta pelo condutor antes de sua
descida do caminho;
aps a realizao da busca pessoal, ser realizada
busca no interior da boleia e abertura do ba do
caminho, pedindo para que o condutor abra as portas
do ba;
no momento da abertura das portas o 2 Homem deve se
posicionar na retaguarda da viatura, com arma longa
voltada para o interior do ba. O 3 Homem se posiciona

41

do lado traseiro esquerdo do caminho e o 4 Homem do


lado traseiro direito, enquanto o 1 Homem faz a
segurana dos abordados;
realizada a abertura do ba e caso houver necessidade,
o 3 Homem realiza uma busca em seu interior e, aps
esse procedimento, o 1 Homem solicita a documentao
do veculo e dos abordados, sendo recolhida pelo 4
Homem e entregue ao 2 Homem, que realiza a
checagem junto ao COPOM, enquanto o 3 Homem fica
responsvel pela segurana geral;
o 2 Homem, aps a verificao documental e anotao
dos dados no relatrio de servio, entrega os
documentos ao 1 Homem que, achando necessrio,
determina ao 3 Homem que proceda a vistoria nos
demais compartimentos do veculo, atento as
particularidades de cada um;
ao trmino da verificao, o 3 Homem informa ao
Comandante as alteraes, e se no houver nenhuma,
este entrega a documentao aos abordados, solicitando
que os mesmos verifiquem se esta tudo em ordem com o
veculo;
aps a explicao da necessidade da abordagem e
liberao dos abordados, a equipe aguarda que os
mesmos retornem ao seu destino e somente aps isso
retornam ao patrulhamento;
no caso de se tratar de produto de roubo ou furto, tanto
da carga como do caminho, o procedimento o mesmo
que ocorre na deteno de indivduos que praticaram
roubo ou furto de um veculo.
7.2.3.2 Consideraes

Caso necessrio, a abordagem em veculos de carga


ser realizada por duas equipes, sendo a primeira equipe
responsvel pela abordagem. Neste caso, O 2 Homem
desembarca e acompanha o Comandante, reforando a
segurana da abordagem at o momento da verificao
documental junto ao COPOM, enquanto os demais exercem

42

suas funes normalmente. A segunda equipe responsvel


pela segurana perifrica.

II

3
4

2
3

III

1
4

IV

1
C
3
P
4

1
C 4
P
3

43

VI

V
1
P
3

1
C
P

4
2

3
2

7.2.4 Abordagem a veculos de conduo coletiva

Neste tipo de abordagem, devido grande quantidade


de pessoas que possam estar nesse tipo de veculo, a
abordagem deve ser realizada por duas equipes.
Excepcionalmente, em situaes de urgncia, desde que no
seja comprometida a segurana da equipe, a abordagem em
questo ser realizada por uma equipe.

7.2.4.1 Seqncia de aes

a primeira equipe posiciona a viatura da mesma forma de


abordagem a veculos, enquanto a segunda equipe se
posiciona na diagonal, alinhando o farol direito com a
lanterna esquerda da primeira equipe;
as equipes desembarcam rapidamente, se posicionando

44









na lateral direita do veculo, de modo a visualizar os


passageiros e suas reaes chegada da polcia;
o Comandante mais antigo, portando armamento longo,
dirige-se at o motorista, determinando-o que abra a
porta dianteira, desligue o motor e desa do veculo,
sendo realizada uma rpida busca pessoal pelo 4
Homem da equipe mais antiga;
o Comandante pergunta ao motorista acerca de
indivduos em estado de suspeio dentro do veculo e,
caso necessrio, solicitado que se abra uma das portas
traseiras. O Comandante adentra pela porta da frente do
veculo e ordena que todos os homens que se encontram
aps a catraca desam e, posteriormente, aqueles que
se encontram antes da catraca;
o Comandante da outra equipe, organiza os abordados
na lateral do veculo, ou da forma que achar mais segura;
os Motoristas das equipes posicionam-se de forma a
visualizar objetos arremessados pela janela, fazendo a
segurana geral;
se necessrio, para ter maior controle, o Comandante
mais antigo pode determinar a quantidade de homens
que descero por vez;
aps estarem todos os homens desembarcados, o
Comandante mais antigo ordena que as mulheres
sentem-se ao lado oposto a porta do nibus, alm de
manterem suas mos sobre a barra de ferro do banco
frente das mesmas. O procedimento o mesmo para
idosos e deficientes fsicos que possam se locomover
sozinhos. O Comandante deve permanecer no interior do
veculo, cuidando da segurana das pessoas ali
presentes;
aps estas medidas de segurana, ser realizada
busca pessoal;
o Comandante que se encontra na segurana externa,
solicita a documentao dos abordados, podendo
selecionar qualquer um, de acordo com a suspeio,
para que seja feita a checagem junto ao COPOM,

45

devendo a documentao ser recolhida pelo 4 Homem


da primeira equipe, que repassa para o Motorista da
primeira equipe fazer a checagem e anotaes
pertinentes;
aps as buscas, o 3 Homem da primeira equipe realiza
a vistoria no interior do nibus, procurando objetos que
possivelmente possam ter sido abandonados. Durante a
vistoria, o 3 Homem pode vistoriar mochilas ou bolsas
dos passageiros que ali se encontram;
ao final da abordagem, caso nada seja encontrado, o
Comandante que se encontra na segurana externa
ordena que todos embarquem, e o Comandante mais
antigo agradece a colaborao, liberando o veculo para
prosseguir viagem.

46

7.3 Consideraes gerais acerca da abordagem

No desembarque todos os integrantes da equipe devem


fechar suas portas.
Nenhum transeunte deve cruzar a rea da abordagem,
excetuando-se quando for impossvel contornar. Neste caso,
deve passar o mais longe possvel dos abordados, tratando os
cidados de forma educada e discreta. Energia sempre
necessria, pois uma atitude firme, bem coordenada e treinada,
impede que inicie uma reao que seria tentada se os policiais
militares agissem displicentemente ou com falta de ateno.
Tambm fundamental, postura de cada componente da

47

equipe.
Se surgirem situaes em que um suspeito alegar
impossibilidade fsica de desembarcar, o Comandante de Equipe
determina-o a colocar as mos para fora do veculo, e assim
permanecer at que a equipe se aproxime e verifique a
veracidade. Mesmo assim, dentro das possibilidades deve ser
revistado, bem como o local que ocupa no veculo.
comum o abordado perguntar o motivo da
abordagem. Neste caso o Comandante da Equipe deve explicar
o servio e atitude da equipe. Cuidado com suspeitos agressivos
que recusam a submeter-se revista e ameaam a equipe.
Podem ser simples ignorantes da atividade policial, ou estarem
tentando intimidar os policiais militares ou desviando sua
ateno de algo escondido em seu veculo ou vestes.
8. BLOQUEIO EM VIA PBLICA

Nesse tipo de operao importante um planejamento


prvio, providenciando todo o material necessrio realizao
de um bloqueio que traga toda a segurana e eficcia para a
operao.
O local escolhido para realizao do bloqueio deve ser
estratgico, de forma que os condutores no o visualizem antes
que possam efetuar algum retorno ou mudana de direo.
8.1 Seqncia de aes




o bloqueio deve ser realizado por, no mnimo 05 (cinco)


equipes;
uma equipe deve se posicionar estrategicamente antes
do bloqueio, de forma a no permitir que veculos
retornem ou empreendam fuga ao visualiz-lo. Outra
equipe se posiciona logo aps o bloqueio, de forma a
acompanhar algum veiculo que no obedea a ordem de

48




parada ou proceder abordagem quando solicitado pelo


bloqueio. As equipes ficam desembarcadas, com os
motores das viaturas ligados e as portas fechadas, de
forma a permitir um imediato deslocamento em caso de
tentativa de fuga e assim executar o acompanhamento
do veculo;
no mnimo 03 (trs) equipes atuam no bloqueio, com
dispositivos luminosos das viaturas acionados durante
toda a operao;
a equipe mais antiga se posiciona no meio, sendo que o
1 Homem, portando arma longa, assume o comando do
bloqueio; o 2 Homem fica responsvel pela verificao
documental junto ao COPOM e anotaes no relatrio de
servio, enquanto o 3 e 4 Homem assumem as funes
de pr-selecionador e selecionador, respectivamente;
as demais equipes do bloqueio posicionam as viaturas de
forma a criar uma zona de segurana aos veculos que
estiverem sendo abordados. Os motoristas, portando
arma longa, fecham os vidros e assumem a segurana
geral do bloqueio. O 1 Homem de cada equipe fica
responsvel por uma base de vistoria, que deve se
proceder conforme abordagem a veiculo.

8.2 Consideraes

O bloqueio policial ter o perodo aproximado de


01hora.
O selecionador, portando rdio transmissor porttil,
deve ficar atento para no determinar a parada de veculos
quando as bases de vistorias estiverem abordando e, caso
necessrio, aciona a equipe que se encontra aps o bloqueio
para proceder abordagem ao veiculo suspeito que no foi
parado.
Se for possvel, deve estar presente no local do
bloqueio uma equipe do Batalho de Trnsito, a fim de

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confeccionar os Autos de Infrao de Trnsito e Autos de


Recolhimento e pelo menos 02(duas) Policiais Femininas, para
realizao de busca pessoal em mulheres.
Jamais efetuar disparo de arma de fogo em veiculo que
esteja em fuga, mesmo como forma de alerta.
No caso de fuga de veiculo realizado o
acompanhamento e cerco, conforme previsto no item 10.
9. ATENDIMENTO DE OCORRNCIAS
Independente da natureza da ocorrncia, a postura da
equipe do BPMROTAM sempre a mesma: enrgica, firme e
tranqila. O Comandante de Equipe o responsvel pela
comunicao com as partes e quem decide sobre o
procedimento a ser adotado. Aps a chegada da equipe
cessam-se discusses, brigas e palavras de calo. a
imponncia da equipe que impede tais situaes.
Quando a viatura da rea j estiver no local da
ocorrncia, as equipes do BPMROTAM no interferem. No caso
de ser solicitado apoio, o Comandante da Equipe solicita
autorizao ao Rotam Comando para conduzir a ocorrncia,
sem interferncia da viatura da rea.
Na Delegacia de Policia - DP o Comandante de
Equipe que apresenta a ocorrncia ao Delegado. Havendo
elemento detido, mesmo j apresentado ao Delegado, continua
sobre guarda da equipe at o trmino do procedimento ou seu
recolhimento a carceragem. Mesmo no DP, no h relaxamento
da segurana, pois havendo tentativa de fuga de preso ou de
resgate, a equipe esta pronta para a ao.
A postura da equipe a mesma em qualquer situao.
Se o tempo de permanncia na delegacia for longo a equipe
pode revezar-se para descansar na viatura, pois o policial militar
do BPMROTAM no se senta e nem descansa em local pblico.
Dependendo do horrio de trmino da ocorrncia e
condies das testemunhas e vtimas, a equipe do BPMROTAM
pode conduzi-las a suas residncias mediante autorizao do
Rotam Comando.

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9.1 Ocorrncias em estabelecimentos comerciais ou


financeiros

9.1.1 Seqncia de aes

o COPOM repassa ao Rotam Comando todos os


detalhes possveis, verificando a origem da chamada, a
fim de confirmar a veracidade do fato e se a ocorrncia
continua em andamento;
caso os autores tenham empreendido fuga, transmitir as
caractersticas para que as viaturas do BPMROTAM que
intensifiquem o patrulhamento na rea, cobrindo as
possveis vias de fuga;
o Rotam Comando determina no mnimo duas viaturas
para ocorrncia, sendo que durante o deslocamento
devem ser observados veculos e pessoas suspeitas,
mesmo fora das caractersticas transmitidas pelo
COPOM. Caso necessrio ser determinado que outra
equipe realize o cerco nas proximidades;
as equipes empenhadas aproximam, em sentidos
opostos, desligando os sinais sonoros e luminosos da
viatura, parando-a a uma distncia segura e
posicionando-as de modo a interromper o fluxo de
veculos;
a equipe desembarca com arma longa, fazendo a
progresso rpida, procurando sempre abrigo e
cobertura, visualizando tudo e todos nas proximidades do
estabelecimento, colhendo informaes a respeito da
ocorrncia;
caso seja visualizado pessoa(s) em atitude suspeita(s), o
4 Homem, com arma em bandoleira, faz a busca
pessoal, tendo o 1 e 3 homens como seguranas da
abordagem e do permetro;
o 1 Homem visualiza o interior do estabelecimento,
observando a movimentao de pessoas e avaliando a

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situao antes de adentrar ao local;


sempre que possvel determinar ao vigia ou algum que
esteja dentro do estabelecimento para que saia e
repasse maiores informaes. Caso os infratores da lei
estejam no interior do estabelecimento e haja refns,
isolar o local e informar o COPOM e o Rotam Comando
para adoo das providncias cabveis;
nada sendo constatado, procurar o gerente, colocando a
Polcia Militar a disposio, informando a situao ao
COPOM e ao Rotam Comando.

9.2 Ocorrncias de resistncia com resultado morte

O BPMROTAM, por no ter o encargo de atendimento


de ocorrncias rotineiras, tem uma incidncia maior em atender
ocorrncias de resistncia armada. Nestes casos, a reao da
equipe do BPMROTAM a necessria para conter a injusta
agresso, assegurando sua vida, dos integrantes da Equipe e de
terceiros.
9.2.1 Seqncia de aes






a primeira providncia que a equipe toma no caso de


confronto o acionamento do socorro mdico,
isolamento do local e arrolamento de testemunhas;
havendo policial militar ferido, ser conduzido
imediatamente ao pronto socorro mais prximo;
o Comandante da Equipe informa o fato ao Rotam
Comando, que desloca para o local;
o Rotam Comando determina no mnimo 02 (duas)
equipes para o local do fato com intuito de apoiar no
isolamento. As demais equipes realizam patrulhamento
nas proximidades;
chegando ao local, o Rotam Comando toma cincia dos

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detalhes da ocorrncia pelo Comandante da Equipe


confrontante, organiza o isolamento do local e informa o
COPOM o resultado da ocorrncia (bito, indivduo
encaminhado ao hospital), para que este acione as
autoridades competentes;
o Rotam Comando informa o fato ao Comandante e
Subcomandante do BPMROTAM, bem como ao Capito
superviso e ao coordenador de operaes;
se a(s) vtima(s) for (em) encaminhada(s) ao hospital, o
Rotam Comando determina que uma equipe desloque ao
hospital para escolta e obteno de maiores informaes;
as equipes responsveis pelo isolamento, bem como a
equipe confrontante, devem permanecer at o trmino
dos trabalhos da Polcia Tcnico-Cientfica;
a equipe confrontante se apresenta espontaneamente
Corregedoria da Polcia Militar, seguindo orientaes do
Oficial Corregedor.

10. ACOMPANHAMENTO E CERCO A VECULO

O mais importante num cerco no a proximidade


fsica da viatura com o veculo em fuga e sim a visualizao
constante e o envio de informaes precisas e atuais.
O Policial Militar no deve colocar o corpo para fora da
viatura, tampouco bater com a mo na lataria da porta durante
os acompanhamentos, devendo utilizar somente os sinais
sonoros e luminosos da viatura.
10.1 Seqncia de aes




acompanhar o veculo a uma distncia segura,


acionando os sinais sonoros e luminosos;
o 1 Homem pede prioridade de comunicao na rede e

53







informa ao Rotam Comando sobre detalhes do


acompanhamento;
o 4 Homem assume a comunicao do rdio, fazendo a
checagem da placa junto ao COPOM, atualizando as
equipes sobre o endereo e direo tomada do veculo
em fuga;
as demais equipes do BPMROTAM cessam o
patrulhamento e posicionam-se estrategicamente na
rea, nas possveis rotas de fuga, baseando-se nas
informaes passadas pela equipe que est
acompanhando, para bloqueio e interceptao do veculo
em fuga;
o COPOM deve informar aos despachantes de rdio da
rea onde ocorre o acompanhamento, bem como
aqueles da rea em que o veculo possa adentrar;
observar, durante o acompanhamento, objetos que so
jogados pelas janelas do veculo em fuga. Neste caso, o
4 Homem desembarca de arma longa e aguarda a
equipe de apoio. O 1 Homem deve informar ao Rotam
Comando o local em que o 4 Homem fora deixado,
solicitando que outra equipe preste o apoio necessrio;
o Rotam Comando controla e coordena todo
acompanhamento e cerco, inclusive a disciplina de rede;
a melhor maneira de bloquear o veculo em fuga
impedir o fluxo de veculos da via utilizando a viatura que
esteja a sua frente, provocando assim, um
congestionamento. Em locais sem trnsito, ou de
madrugada, pode-se obstruir a via com a prpria viatura.
Nos dois casos a equipe desembarca com todo o
armamento e posiciona-se para possvel confronto;
nunca se atira em um veculo que est empreendendo
fuga. Pode ser apenas um caso de falta de CNH
(Carteira Nacional de Habilitao), ou pequenos usurios
de entorpecentes assustados. Mesmo que os ocupantes
atirem contra a equipe h possibilidade de existir refns
no veculo. Lembrar que o disparo efetuado de uma
viatura em movimento pode atingir terceiros;
excepcionalmente, numa situao de disparo contra a

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equipe, os policiais analisam toda conjuntura do


ambiente e, sendo possvel, revidam a injusta agresso.
Neste caso, somente o 1 Homem atira pelo lado direito
da viatura e o 3 Homem do lado esquerdo, dependendo
da posio do veculo em relao viatura. A funo do
4 Homem municiar e repassar a situao para o
Rotam Comando. Havendo 5 Homem, este ser
municiador;
caso o veculo provoque um acidente e prossiga na fuga,
a equipe prossegue no acompanhamento e informa ao
Rotam Comando o ocorrido, que poder solicitar ao
COPOM que uma viatura de rea atenda a ocorrncia
desse acidente;
se o acidente for grave e evidenciar-se a existncia de
vtimas, deve-se ento passar todas as informaes
possveis para que outra viatura tente interceptar o
veculo, prestando apoio s vitimas;
ao abordar o veculo, o 1 Homem determina que os
ocupantes deitem no solo, onde sero algemados e
revistados. Os feridos so socorridos e os demais
conduzidos a Delegacia Policial competente. Assim que o
veculo for abordado, o Rotam Comando ser informado
do local para apoio e as demais equipes so
desmobilizadas, retornando as respectivas reas.

11. ACOMPANHAMENTO DE PESSOAS A P


11.1 Seqncia de aes





a viatura pode ser utilizada at onde for possvel o seu


deslocamento com segurana para a equipe;
em caso de desembarque em que haja necessidade de
dividir a equipe, observar o princpio da superioridade
numrica. No permitir que a viatura fique abandonada;
se os indivduos fugitivos se dividem, imediatamente

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escolhe-se um deles, pois este sendo detido pode levar


os Policiais Militares aos demais;
o motorista deve estacionar a viatura em local seguro,
trancar e fechar as portas e seus vidros, permanecendo
coberto e abrigado em local que tenha viso da viatura e
do local, portando uma arma longa;
jamais executar o disparo de Advertncia, pois na
maioria dos casos, o fugitivo tende a aumentar o seu
pnico e, conseqentemente, a sua velocidade de fuga e
de desespero, alm do risco do projtil atingir inocentes;
caso o suspeito adentre em mata e a equipe o perca de
vista, deve-se cercar o local e acionar os apoios
necessrios busca;
se o fugitivo homiziar-se em alguma residncia e a
situao permitir, a equipe deve realizar o adentramento
ttico. Em se tratando de favela e outros becos similares,
atentar para a progresso com cautela, utilizando-se
coberturas e abrigos;
ocorrendo captura do suspeito, deve-se averiguar nas
imediaes e na rota da fuga com intuito de encontrar
algum objeto por ele dispensado.

12. PROCEDIMENTOS EM LOCAIS DE DIFCIL ACESSO


12.1 Patrulhamento

A viatura deve deslocar de modo a no despertar


ateno de terceiros, devagar e preferencialmente em 1
marcha. Os demais componentes desembarcam, portando arma
longa, o 1 e 3 Homem posicionam-se a frente da viatura,
enquanto o 4 Homem se posiciona atrs da viatura.
12.2 Incurso
Faz-se necessrio um planejamento prvio seguido por

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um reconhecimento de rea a fim de proceder uma incurso em


local de difcil acesso. Quando necessrio, em locais
inacessveis para viatura, a incurso ser realizada,
preferencialmente por duas equipes. A(s) viatura(s) ser (ao)
posicionada(s) em local seguro, fechadas, ficando o 2 Homem
de cada viatura responsvel pela segurana destas, portando
arma longa. Os demais fazem a incurso adotando todas as
medidas de segurana.
O Comandante da operao deve informar o Rotam
Comando, que estabelece o tempo previsto de permanncia no
local, bem como horrio de retorno viatura.
13. TRMINO DO SERVIO
Ao trmino do servio o Rotam Comando, atravs do
COPOM, determina o retorno das equipes ao BPMROTAM.
Poder ainda, eleger um local para reunio do peloto, e
posterior retorno Base.
Os Comandantes de Equipes confeccionam os
relatrios de servio e demais documentos que houver,
encaminhando-os ao Rotam Comando. O 3 Homem, depois de
autorizado pelo Rotam Comando, desequipa a viatura.
Aps o material das viaturas terem sido conferidos e
entregues na reserva de armas, e todos tomarem cincia das
alteraes do dia e das ordens para o servio seguinte, o
peloto liberado pelo Rotam Comando.
Se houver alguma equipe envolvida em ocorrncia, o
Rotam Comando deve acompanh-la at o trmino.
14. CONSIDERAES GERAIS

Durante o patrulhamento, a equipe pode parar para um


lanche, se no houver possibilidade de alimentao no refeitrio
do BPMROTAM.

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O local escolhido deve ter boa aparncia, no ser mal


freqentado, estar situado em local que no oferece grande
risco a equipe.
Como em qualquer local ou situao em que a viatura
estacionar (que no seja para atendimento de ocorrncia) d-se
uma volta nas imediaes observando tudo, cientificando-se de
que no h nada de irregular. No desembarque, o Comandante
de Equipe faz a segurana geral e os seguranas da equipe
fazem conteno do trnsito e o balizamento, de acordo com o
fluxo da via.
A equipe se divide. Enquanto a metade realiza a
refeio os demais ficam atentos ao rdio, cuidando da
segurana.
A primeira parte da equipe ao entrar no
estabelecimento, discretamente observa todos para verificar se
h algo suspeito. Os policiais militares no se sentam ou se
descobrem, ficando em um canto discreto, que oferea melhor
viso de todo o estabelecimento, mantendo sempre a postura de
um policial militar do BPMROTAM. Ao sair do estabelecimento,
deve-se pagar pelo que foi consumido.
A equipe quando desembarcada, deve postar-se de
modo que cada integrante estabelea sua posio,
resguardando sua rea de segurana e agindo como se
embarcado estivesse. Caso a equipe se divida, o permetro da
rea de segurana do policial ausente ser assumida pelo
Segurana que se encontrar na viatura.
A critrio do Comandante do BPMROTAM, os alunos
dos cursos e estgios coordenados pelo Comando do
BPMROTAM, bem como os policiais da Unidade que se
encontrarem em instruo ou servio administrativo utilizaro um
gorro preto com pala dura (bon estilo exrcito), em substituio
a boina.
Os casos omissos sero tratados de acordo com o
Procedimento Operacional Padro POP.

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ANEXO II - COMPOSIO DA PASTA INDIVIDUAL DE ROTAM

Doutrina do BPMROTAM;

Apostila (o que suspeito aos olhos do policial);

Mapa de tatuagem;

Guia da cidade de Goinia e Aparecida de Goinia;

Mapa do Estado;

Principais sadas da cidade;

Artigos de lei utilizados com freqncia;

Apostila de identificao veicular;

Relao de autos vistoriados;

Fichas de carter geral;

Fichas de ocorrncia;

Papel rascunho;

Canetas pretas e azuis;

Autorizao de adentramento a domicilio;

Guia de recolhimento de presos;

Relao dos principais Prontos Socorros;

Relao de delegacias;

Telefones teis;

Telefones dos Comandantes de Equipe e oficiais do


BPMROTAM;

Dicionrio;

Fita crepe ou similar.

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ANEXO III - ORAO DO BPMROTAM


Senhor Deus,
Vs que tudo comandais,
vs que guiais teus soldados,
pelos caminhos da dignidade e da vitria,
dai-nos a fora e a coragem para lutar,
a perseverana dos bravos,
a humildade dos heris,
e a f que nos torna invencveis.

Concedei-nos tambm Senhor,


no fragor do combate,
quando grande for a tormenta em nossos coraes,
a tua incomparvel honra,
a tua infinita justia,
e a tua fiel lealdade,
para que o mal sucumba,
para sempre,
diante de ns,

Amm!

ROTAM! ROTAM! ROTAM!

60

APOIO