Gnero Cincia e Tecnologia.

ST 22
Claudia Musa Fay
Geneci Guimares de Oliveira
PUCRS
Palavras-chave: gnero, aviao, poder.
Mulheres na Cabine de Comando: Vencendo Preconceitos e Ocupando Espaos Masculinos

Os debates sobre as questes femininas, a constante busca de espao pelas mulheres e a

insero destas vozes como atores sociais, embora bastante recentes, tem gerado inmeras
abordagens relativas importncia do papel da mulher e sua contribuio para a sociedade. Como
em outros campos da cincia e tecnologia, as mulheres que optam pelas cincias aeronuticas,
universo este dominado por homens, enfrentam as imbricadas relaes de poder institudas pela
sociedade que ainda impedem ou desestimulam a participao da mulher nas diversas funes
relacionadas com a carreira. Constata-se uma tmida presena feminina na profisso de piloto, o
que provoca reflexes a respeito do gnero na aviao.
Nos resultados apontados por Ingrid Carlander, verifica-se a ausncia feminina nas reas
tcnico-cientficas que de acordo com Londa Schiebinger A dureza da cincia no que ela
estuda, como ela estuda e no grau de dificuldade a ela atribuda - correlata ao prestgio, aos
subsdios e, negativamente aos nmeros de mulheres no campo (SCHIEBINGER, 2001, p. 298).
Portanto, a investigao se prope estudar a sub-representao feminina nas reas tcnicas e os
modelos culturais que impedem essa insero, cuja anlise ser realizada atravs de um estudo de
caso sobre o ingresso de mulheres na aviao comercial brasileira de 1985 a 2005.
No recorte estabelecido pela pesquisa, busca-se identificar os desafios enfrentados pela
mulher na aviao atravs da anlise de histrias de vida das jovens aeronautas que rompendo
paradigmas, conquistaram o comando da aeronave, espao historicamente reservado aos homens.
Como ponto de partida, tem-se em Mary Del Priore e Roger Chartier, que (...) no interessa ao
historiador fazer a histria das mulheres em termos de erros ou de acertos sobre o seu passado,
contar a saga de heronas ou mrtires (...) o essencial no opor uma definio histrica e uma
definio biolgica da oposio masculino/feminino, mas de tentar identificar para cada
configurao histrica os mecanismos que enunciam e representam como um dado natural,
logo, biolgico, a diviso social logo, histrica dos papeis e funes exercidos por homens e
mulheres."
A entrada das mulheres no mercado de trabalho ocorrida depois do final da Segunda
Guerra Mundial nos pases capitalistas desenvolvidos acaba por se generalizar. O direito ao voto,
o acesso ao ensino e a liberdade da contracepo, so avanos importantes, mas ainda restam
questes inquietantes para a plena igualdade entre os gneros, tais como, desemprego,

disparidades salariais e profissionais e limites de ascenso aos postos diretivos do setor pblico e
privado.
Com o ingresso da tecnologia dentro de casa, representada naquele momento pelo
eletrodomstico e, a assistncia oferecida pelo Estado que permite o cuidado das crianas e dos
velhos, um maior nmero de mulheres comea a trabalhar fora dos limites do lar, principalmente
nas reas da sade e educao. Segundo Gilles Lipovetsky entre os anos 1960 e 1970 o trabalho
feminino era considerado pelos homens e pelas mulheres uma questo econmica, caracterizado
como segundo salrio; uma forma da mulher tambm contribuir com as despesas domsticas.
Posta a situao, abre-se uma brecha nesse espao masculino, na qual, socialmente, cabia aos
homens o sustento da prole.
Uma vez impelidas ao trabalho, as mulheres j no so mais as mesmas, conforme
Lipovetstky o ideal da fada do lar j no tem a unanimidade: na imprensa, multiplicam-se os
artigos que evocam a insatisfao da mulher de interior, suas frustraes, a monotonia de sua
vida (LIPOVETSKY, 2000, p. 223).
Novos argumentos significativos mostram que ocorre uma mudana substancial na relao
mulher-trabalho. O trabalho no mais um valor, mas sim, aparece como parte de uma exigncia
individual e identitria das mulheres. Joan Scott, ao abordar de forma crtica a questo da
identidade e da histria escreve: as identidades no precedem suas evocaes polticas e
estratgicas, pois categorias identitrias que assumimos como arraigadas em nossos corpos fsicos
(gnero e raa) ou em nossas heranas culturais (tnicas, religiosas) so, na verdade, ligadas
retrospectivamente s nossas razes; no so derivadas previsivelmente ou naturalmente delas
(SCOTT, 1995, p. 3-17).
Pesquisas recentes apontam crescimento da participao feminina nas reas de cincia e
tecnologia brasileiras nas ltimas duas dcadas, porm no campo da aviao comercial sua
representatividade ainda incipiente. Historicamente a aviao um espao reservado aos
homens e para a mulher, o apreender a voar, significa competio e mudana de paradigmas. Esta
pois, uma constatao que se faz desde o incio da conquista do ar. Voar significava penetrar
num mundo reservado aos homens.
Em meados do sculo XX, para as mulheres voar como profisso e assim competir com os
homens era desafiador, como explicou Amelia Earhart para Louise Thaden os homens no
acreditam que sejamos capazes (...) fabricantes no vendem avies, o pblico no tem confiana
na nossa capacidade. Agradea aos cus que continuamos a lutar (WHOL, 2005, p. 282).
Para que as mulheres realizem o sonho de voar existem fatores estruturais que devem ser
considerados, tais como, o ambiente familiar, a escola, o meio social, mas tambm, obstculos a
serem transpostos, formados no cotidiano da criana ou nas permanncias culturais que criam

esteretipos, trabalho de homem, trabalho de mulher.Bila Sorj, na pesquisa Gnero famlia e

trabalho no Brasil( ARAJO e SCALON 2005), aborda a temtica Percepes sobre esferas
separadas de gnero na qual enfoca a participao da mulher no mercado de trabalho,
considerando que o nvel de educao e a gerao tm influncia na participao feminina nas
diferentes profisses em relao igualdade de gnero.
No estudo de caso proposto alm da importncia da escolaridade, da mudana de
mentalidade da nova gerao, constata-se que o ingresso ainda dificultado pela concepo de
que so empregos tidos como inadequados e de difcil conciliao com as exigncias da
sociedade a respeito da maternidade.
No estudo de caso o relato da aeronauta Carla Roemmler demonstra os obstculos
enfrentados para tornar-se piloto. Ela foi a primeira mulher a comandar avies de grande porte
em um empresa comercial brasileira, literalmente uma mulher na cabine de comando. No incio,
ainda nos tempos de aeroclube, diz Carla: todos me tratavam como colega e no uma mulher no
meio dos homens.... Porm, mais tarde quando ao realizar a seleo de ingresso, passa a
competir por seu espao profissional, comeam os primeiros obstculos. Na sua memria aparece
com clareza o incio dos preconceitos: at dois meses atrs no havia sentido nenhuma
barreira; ningum me menosprezava ou me colocava como mais importante. Eu gostaria de
frisar que sempre houve uma relao de igual para igual, tanto na parte profissional quanto na
convivncia do dia a dia.
Aos 20 anos, j instrutora do Aeroclube/RS tentou ingressar nos quadros da Varig atravs
de um concurso. Na primeira tentativa foi reprovada e no chegou sequer a prestar os exames
complementares de sade. No conformada com o resultado, a obstinada jovem prepara-se mais
uma vez e enfrenta um novo concurso no qual obtm timo desempenho. No entanto, foi
novamente reprovada, sem uma justificativa coerente com o resultado obtido nas avaliaes.
Ocorre que existia por parte de alguns dirigentes da empresa uma forte resistncia ao ingresso de
mulheres pilotos. Assim ficou evidente que no processo de seleo os critrios subjetivos
prevaleceram impedindo o ingresso da candidata.
Segundo relatos houve uma reunio com a cpula dirigente para discutir o ingresso de
mulheres como piloto na empresa. Acaloradas discusses a respeito do assunto e com alguns de
seus pares de diretoria favorveis ao ingresso, o Diretor de Operaes na poca, contrrio
participao feminina nos postos de comando de aeronaves, percebendo que seria derrotado por
um voto de diferena, fez o seu voto valer por dois. Como o poder de deciso estava em suas
mos, no hesitou em us-lo para impedir o ingresso da candidata. Uma vez que a avaliao
tcnica no apontava qualquer impedimento, o dirigente busca uma justificativa para o seu
preconceito e a encontra na questo relacionada sade, em que usa como motivo uma cirurgia

de olhos, a qual Carla havia se submetido, ainda menina, para corrigir a miopia, mas que do
ponto de vista mdico no representava argumento para reprovao.
Carla no desistiu, foi para So Paulo fez concurso na Vasp e ingressou como co-piloto ,
em 1988. De acordo com as regras hierrquicas da aviao, em 1996, chega ao comando de um
Boeing 737-200.A carreira iniciada de forma promissora foi interrompida em 2001 com a
falncia da Vasp e, hoje desempregada, Carla sofre duplo preconceito, o de gnero e o da idade,
que no seu depoimento nos diz em tom lacnico: hoje sou considerada velha, uma mulher de 44
anos no tem a menor chance de ingressar numa empresa area....
O caso em estudo demonstra o quanto ainda difcil para as mulheres penetrarem nas
profisses "ditas" masculinas. Evidencia com clareza a resistncia daquele que detm o poder em
admitir

uma mulher

na cabine de comando e a "produo" de artifcio subjetivo para

desqualificar a candidata, apesar do discurso da sociedade em geral, da legislao existente, e de

outros paises j possurem mulheres pilotos em seus quadros desde 1970. No Brasil, as empresas
s comeam a permitir a entrada de mulheres pilotos no final da dcada de 1980 e no caso da
Varig em meados de 1990, segundo dados do DAC do total de pilotos comerciais menos de 1%
so mulheres. Os obstculos se iniciam na infncia quando so desestimuladas pelos familiares,
segue na formao e no acesso ao trabalho. As poucas que superaram as barreiras e conquistaram
seu espao, por vezes so obrigadas a adotar atitudes srias, ou mesmo se masculinizar para
serem respeitadas. Na competio as mulheres no podem errar por isso se cobram muito e so,
portanto mais exigentes consigo mesmas. A Histria tem nos mostrado e as histrias de vida
assim o comprovam o quanto as mulheres tiveram e tm que lutar para legitimar seus espaos em
todo mundo. A idia que coloca sob o domnio da mulher, a famlia e o lar, so fenmenos de
longa durao que contribuem para a perpetuao da desigualdade e obstruem o processo de
mudana de atitudes.
O preconceito e os obstculos sociais e culturais que dificultam a entrada da mulher nas
relaes concretas de poder impedem de forma intensiva que elas desenvolvam suas
potencialidades plenas, e que se construam efetivamente novas relaes mais igualitrias entre os
sexos, favorecendo o desenvolvimento de estruturas sociais equilibradas, ao incorporar de forma
equnime as diferenas e a diversidade de gnero, cultural, social e econmica existente em todas
as sociedades.
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