2011 Manual de Serviço Dos Modelos Sportster Harley-Davidson Ano 2011 (99484-11BR)

Manual de servio dos modelos
Sportster Harley-Davidson ano 2011

99484-11BR
2010 H-D.
AVISO IMPORTANTE
As motocicletas Harley-Davidson atendem todos os padres federais de segurana de veculos a

motor dos EUA e as normas da agncia de proteo ambiental (EPA) dos EUA em vigor na data da
fabricao.
Para manter a segurana, a confiabilidade e o desempenho do controle de emisses e rudos,

essencial seguir os procedimentos, as especificaes e as instrues de servio deste manual.
Qualquer substituio, alterao ou ajuste do sistema de emisso e dos componentes do controle de

rudos fora das especificaes da fbrica podem ser legalmente probidas.
Harley-Davidson Motor Company

Manual de servio dos
modelos Sportster
Harley-Davidson ano 2011
2010 H-D.
TODOS OS DIREITOS RESERVADOS
99484-11BR
Impresso nos EUA
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http://www.harley-davidson.com
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COMENTRIOS DO LEITOR
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O departamento de comunicaes de servio da Harley-Davidson mantm um esforo permanente para a
melhoria da qualidade e a utilidade de suas publicaes. Para que isto seja mais efetivo, precisamos dos
comentrios do usurio: sua avaliao crtica deste manual.
Comente a abrangncia, a preciso, a organizao, a funcionalidade e a legibilidade deste manual.

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Indique a pgina, o item e o nmero da pea de todo erro que voc encontrar neste manual.
Diga-nos como podemos melhorar esta publicao.
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Manual de servio dos modelos Sportster Harley-Davidson ano 2011 (99484-11BR)

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Service Communications Department
Harley-Davidson Motor Company
P.O. Box 653
Milwaukee, WI 53201 EUA
NOTAS
SOBRE ESTE MANUAL
INFORMAES GERAIS suja, deve ser limpa antes de se iniciar qualquer trabalho.
Ocasionalmente, a limpeza acaba revelando as origens de um
Este Manual de servio foi preparado tendo-se em mente duas problema. Antes de iniciar o trabalho, devem-se reunir todas
finalidades. Em primeiro lugar, ele vai ajudar o usurio a as peas, instrumentos e componentes necessrios. Inter-
familiarizar-se com a construo do produto Harley-Davidson romper um trabalho para localizar ferramentas ou peas uma
e a executar os servios bsicos de manuteno e reparos. perturbao e acaba causando uma perda de tempo desne-
Em segundo lugar, ele vai apresentar aos tcnicos profissionais cessria.
da Harley-Davidson os mais recentes e principais mtodos de
reparos aprovados pela empresa e testados em campo. Ns NOTAS
acreditamos, sinceramente, que este Manual de servio tornar Para evitar uma desmontagem desnecessria, leia com
seu relacionamento com os produtos Harley-Davidson mais ateno todas as informaes relativas manuteno
agradvel e lucrativo. antes de iniciar o servio de reparo.
COMO USAR O MANUAL DE SERVIO Nas legendas das figuras, o nmero que vem aps o nome
de uma pea indica a quantidade necessria para um
Veja na tabela abaixo o layout do contedo deste manual. conjunto completo.
N.o CAPTULO Ao fazer manuteno de um veculo, equipado com o

Sistema de Segurana Smart Harley-Davidson (H-DSSS),
1 Manuteno voc deve primeiro desativar o sistema de segurana.
2 Chassi Mantenha o controle remoto bem prximo do veculo, ou
use o Digital Technician II para desabilitar o sistema de
3 Motor
segurana enquanto o veculo est em manuteno e
4 Sistema de combustvel reabilite o sistema quando concluir o servio.
5 Acionamento/transmisso
BOLETINS DE SERVIO
6 Sistema eltrico
Alm das informaes apresentadas neste Manual, a Harley-
A Apndice A Reparao de conectores Davidson Motor Company enviar periodicamente os Boletins
B Apndice B Fiao de servio s concessionrias Harley-Davidson. Os Boletins
de servio trazem alteraes tcnicas provisrias e infor-
PREFCIO
C Apndice C Converses
maes suplementares. Consulte os Boletins de servio para
D Apndice D Roda dentada de compensao manter-se sempre bem informado e atualizado em relao ao
E Apndice E Glossrio produto.
Para localizar rapidamente os assuntos, use o NDICE (que

USE PEAS DE REPOSIO GENUNAS
vem depois deste PREFCIO) e o NDICE ALFABTICO (na
parte de trs deste manual). Os captulos e tpicos neste
manual so numerados seqencialmente para facilitar as
consultas. As peas e os acessrios da Harley-Davidson so proje-
tados para as motocicletas Harley-Davidson. O uso de
Por exemplo, a referncia cruzada 2.2 ESPECIFICAES peas e de acessrios no originais da Harley-Davidson
refere-se ao captulo 2 CHASSI, subttulo 2.2 ESPECIFI- pode afetar negativamente o desempenho, a estabilidade
CAES. ou a dirigibilidade, o que pode resultar em morte ou leses
Para que se tenha uma referncia fcil e rpida, todas as graves. (00001b)
pginas tm um nmero de captulo seguido por um nmero Para assegurar reparos satisfatrios e duradouros, siga cuida-
de pgina. Por exemplo, a indicao pgina 3- 5 refere-se dosamente as instrues do Manual de servio e use somente
pgina 5, Captulo 3. peas de reposio Harley-Davidson genunas. Por trs do
Uma srie de acrnimos e abreviaturas so usados neste emblema com as palavras GENUINE HARLEY-DAVIDSON
documento. Para uma lista de acrnimos, abreviaturas e defi- temos mais de 100 anos de experincia em criao, pesquisas,
nies, veja E.1 GLOSSRIO. produo, testes e inspeo. A est a garantia de que as
peas que voc est usando vo atender necessidade, fun-
PREPARAO PARA A MANUTENO cionar bem e durar mais.
ADVERTNCIAS E CUIDADOS
As declaraes neste manual que vm precedidas pelas
Desligue o motor ao reabastecer ou consertar o sistema seguintes palavras tm uma relevncia especial.
de combustvel. No fume nem permita chamas ou fascas
perto da gasolina. A gasolina extremamente inflamvel
e altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou
leses graves. (00002a) ATENO indica uma situao potencialmente perigosa
Para um eficiente servio de manuteno, muito importante que se no for evitada, poder resultar em morte ou leses
uma boa preparao. Uma rea de trabalho limpa, no comeo graves. (00119a)
de cada tarefa, lhe permitir fazer o reparo o mais fcil e rapi-
damente possvel, e reduzir a incidncia de extravio de ferra-
mentas e peas. Uma motocicleta, que esteja excessivamente
I
Quando este manual faz referncia a um nome de marca
especfico para produto, ferramenta ou instrumento, um pro-
duto, ferramenta ou instrumento equivalente pode ser substi-
CUIDADO indica uma situao potencialmente perigosa
tudo.
que se no for evitada, poder resultar em leses
pequenas ou moderadas. (00139a) Produtos Kent-Moore
Todas as ferramentas mencionadas neste manual com prefcio
HD, J ou B devem ser encomendadas atravs da SPX
AVISO indica uma situao potencialmente perigosa que, Kent-Moore. Para informaes sobre encomendas ou devo-
se no for evitada, poder resultar em danos materiais. lues de produtos, garantia ou outras, visite www.spx.com.
(00140b) Produtos de vedao e trava-roscas Loctite
NOTA Alguns procedimentos neste manual pedem o uso de produtos
Loctite. Se voc tiver perguntas sobre o uso do produto Loctite
Refere-se a informaes importantes e colocada em itlico.
ou a localizao de varejistas/atacadistas, por favor, entre em
Recomenda-se que voc preste ateno especial a estes itens.
contato com a Loctite Corp. em www.loctite.com.
Servio e reparos corretos so importantes para a operao
segura e confivel de todos os produtos mecnicos. Os proce- MARCAS REGISTRADAS DE PRODUTOS
dimentos de servio recomendados e descritos neste manual Apple, Alcantara S.p.A., Allen, Amp Multilock, Bluetooth,
so mtodos efetivos de se realizar as operaes de servio. Brembo, Delphi, Deutsch, Dunlop, Dynojet, Fluke, G.E. Versi-
lube, Garmin, Gunk, Hydroseal, Hylomar, iPhone, iPod, Kevlar,
Lexan, Loctite, Lubriplate, Keps, K&N, Magnaflux, Marson
Thread-Setter Tool Kit, MAXI fuse, Molex, Michelin, MPZ,
Sempre use proteo adequada dos olhos ao usar mar- Multilock, nano, NGK, Novus, Packard, Pirelli, Permatex, Phi-
telos, eixos ou prensas hidrulicas, saca-engrenagem, lips, PJ1, Pozidriv, Robinair, S100, Sems, Snap-on, Teflon,
compressores da mola, martelos deslizantes e ferramentas Threadlocker, Torca, Torco, TORX, Tufoil, Tyco, Ultratorch,
similares. Peas que saltam subitamente podem causar Velcro, X-Acto, XM Satellite Radio e zmo esto entre as
morte ou leses graves. (00496b) marcas registradas de seus respectivos proprietrios.
Algumas destas operaes de servio exigem o uso de ferra-
mentas especialmente projetadas para este fim. Estas ferra-
H-D MICHIGAN, INC. INFORMAES DE
mentas especiais devem ser usadas forma e conforme reco- MARCAS REGISTRADAS
mendado. importante notar que este manual traz algumas
Harley, Harley-Davidson, H-D, Bar & Shield, Cross Bones,
advertncias contra o uso de mtodos de servio especficos
Digital Tech, Digital Technician, Digital Technician II, Dyna,
que podem danificar a motocicleta ou torn-la insegura.
Electra Glide, Evolution, Fat Bob, Fat Boy, Glaze, Gloss, H-D,
Entretanto, lembre-se de que estas advertncias no incluem
H-Dnet.com, HD, Harley, Harley-Davidson, Heritage Softail,
tudo. Medidas de segurana inadequadas podem resultar em
Low Rider, Night Rod, Nightster, Night Train, Profile, Revolu-
morte ou leses graves.
tion, Road Glide, Road King, Road Tech, Rocker, Softail,
Como a Harley-Davidson no poderia possivelmente saber, Sportster, Street Glide, Street Rod, Sun Ray, Sunwash, Tech
avaliar ou aconselhar o ramo de servios sobre todas as Link, Twin Cam 88, Twin Cam 88B, Twin Cam 96, Twin Cam
formas possveis em que um servio possa ser executado, ou 96B, Twin Cam 103, Twin Cam 103B, Twin Cam 110, Twin
das possveis conseqncias perigosas de cada mtodo, no Cam 110B, Tour-Pak, Screamin Eagle, Softail, Super Glide,
fizemos uma avaliao to ampla. Assim sendo, qualquer SYN3, Ultra Classic, V-Rod, VRSC and Harley-Davidson
pessoa, que adotar um procedimento de servio ou usar uma Genuine Motor Parts e Genuine Motor Accessories so
ferramenta no recomendada pela Harley-Davidson, deve algumas das marcas comerciais da H-D Michigan, Inc.
primeiro ter toda a garantia de que a segurana dela e do piloto
no ser ameaada por causa disso. No seguir este aviso NDICE
poder resultar em morte ou leses graves. As fotografias, as ilustraes e os procedimentos podem no
necessariamente mostrar o modelo ou componente mais atual,
REFERNCIAS DE PRODUTO mas baseiam-se nas informaes de produo mais recentes
disposio no momento da publicao.
A Harley-Davidson reserva-se o direito de modificar as espe-
Leia e siga as advertncias e instrues em todos os cificaes, o equipamento ou o seu projeto a qualquer tempo
produtos. A falta de observncia dos avisos de ateno e sem prvio aviso e sem incorrer em nenhuma obrigao.
cuidado poder resultar em morte ou leses graves.
(00470b)
II PREFCIO
MANUTENO Troca de leo e do filtro....................................................1-17
Drenagem do tanque de leo....................................1-18
Remoo do filtro de leo.........................................1-18
1.1 VALORES DE TORQUE PARA Instalao do filtro de leo........................................1-19
PARAFUSOS Reabastecimento do tanque de leo.........................1-19
Valores de torque para parafusos neste captulo...............1-1 1.7 FREIOS
1.2 INFORMAES GERAIS Informaes gerais...........................................................1-20
Nvel do fluido...................................................................1-20
Manuteno de uma motocicleta nova...............................1-3
Soluo de problemas......................................................1-21
Manuteno para uma operao segura............................1-3
Boas prticas na oficina......................................................1-3 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS:
Observaes sobre consertos.....................................1-3
Segurana...................................................................1-3 MODELOS XL
Remoo de peas......................................................1-3 Inspeo...........................................................................1-23
Limpeza.......................................................................1-3 Pastilhas do freio.......................................................1-23
Desmontagem e montagem........................................1-4 Espessura do disco do freio, distoro ou desgaste
Verificao do torque nos parafusos...........................1-4 lateral.........................................................................1-23
Bandeja com peas magnticas.................................1-4 Substituio da pastilha do freio: Dianteira......................1-24
Procedimentos de reparo e substituio............................1-4 Substituio da pastilha do freio: Traseira........................1-26
Ferragens e peas rosqueadas...................................1-4
Agentes trava-roscas...................................................1-4 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
Fiao, mangueiras e linhas.......................................1-4 1200X
Instrumentos e indicadores.........................................1-4
Rolamentos.................................................................1-4 Inspeo...........................................................................1-30
Buchas.........................................................................1-4 Pastilhas do freio.......................................................1-30
Gaxetas.......................................................................1-5 Espessura do disco do freio, distoro ou desgaste
Retentores tipo lbio....................................................1-5 lateral.........................................................................1-30
Anis de vedao o-ring (gaxetas pr-moldadas).....1-5 Substituio da pastilha do freio: Dianteira......................1-30
Engrenagens...............................................................1-5 Remoo...................................................................1-30
Eixos............................................................................1-5 Instalao..................................................................1-31
Substituio da pea...................................................1-5 Substituio da pastilha do freio: Traseira........................1-33
Vazamento do sistema de escapamento ...................1-5 Remoo...................................................................1-33
NDICE
Limpeza..............................................................................1-5 Instalao..................................................................1-34
Proteo de peas.......................................................1-5
Processo de limpeza...................................................1-5
1.10 PNEUS E RODAS
Remoo de ferrugem ou corroso.............................1-5 Pneus................................................................................1-35
Rolamentos.................................................................1-5 Substituio dos pneus.....................................................1-36
Segurana no uso de ferramentas.....................................1-5 Inspeo....................................................................1-36
Ferramentas pneumticas...........................................1-5 Substitua os pneus....................................................1-36
Chaves........................................................................1-6 Rolamentos da roda.........................................................1-36
Alicates/cortadores/alavancas.....................................1-6 Raios de rodas..................................................................1-37
Martelos.......................................................................1-6 Identificar os grupos de raios da roda.......................1-37
Punes/cinzel............................................................1-6 Ajuste de raio da roda...............................................1-37
Chaves de fenda.........................................................1-6
Catracas e cabos.........................................................1-6 1.11 CORRENTE PRIMRIA
Soquetes.....................................................................1-6 Ajuste da folga..................................................................1-39
Armrios de armazenamento......................................1-6
1.12 EMBREAGEM
1.3 COMBUSTVEL E LEO Ajuste................................................................................1-40
Combustvel........................................................................1-8 Solte a tenso do cabo da embreagem....................1-40
Misturas de gasolina...........................................................1-8 Ajuste da embreagem...............................................1-40
Lubrificao do motor.........................................................1-8 Folga da alavanca.....................................................1-41
Lubrificao de inverno.......................................................1-9
1.13 LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO
1.4 ESPECIFICAES DE LMPADAS Lubrificao da transmisso.............................................1-42
Tabela de lmpadas..........................................................1-10 Verifique o nvel do lubrificante.................................1-42
Troca de lubrificante..................................................1-43
1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO
Informaes gerais...........................................................1-11 1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS
DENTADAS
1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO Informaes gerais...........................................................1-44
Verificao e adio de leo.............................................1-16 Limpeza............................................................................1-44
Remoo e substituio da tampa do tanque de Inspeo...........................................................................1-44
leo............................................................................1-16 Rodas dentadas........................................................1-44
Verificao do nvel de leo com o motor frio...........1-16 Polia intermediria: XR 1200X..................................1-44
Verificao do nvel de leo com o motor quente.....1-17 Correia da transmisso.............................................1-45
III
NDICE
Verificao da flexo da correia de acionamento.............1-45 Remoo...................................................................1-66
Informaes gerais....................................................1-45 Limpeza e inspeo..................................................1-67
Medio da flexo.....................................................1-45 Instalao..................................................................1-67
Ajuste de flexo da correia...............................................1-47
1.22 SISTEMA DE ESCAPAMENTO
1.15 ALINHAMENTO DA RODA Verificao de vazamentos no sistema de escapamento..1-69
Alinhamento da roda.........................................................1-49
Verificao do alinhamento da roda .........................1-49 1.23 CONTROLE DO ACELERADOR
Ajuste do alinhamento da roda .................................1-50 Lubrificao e inspeo do cabo......................................1-70
Ajuste do cabo..................................................................1-70
1.16 MANUTENO DA BATERIA Operao...................................................................1-70
Informaes gerais...........................................................1-51 Ajuste.........................................................................1-70
Desconexo e remoo da bateria...................................1-52
Limpeza e inspeo..........................................................1-53 1.24 FILTRO DE SUPRIMENTO DE
Teste de voltmetro...........................................................1-53 COMBUSTVEL
Teste de voltmetro....................................................1-53
Informaes gerais...........................................................1-72
Carregando a bateria........................................................1-53
Remoo..........................................................................1-72
Precaues de segurana.........................................1-53
Instalao.........................................................................1-72
Utilizao de um carregador de bateria....................1-53
Instalao e conexo da bateria.......................................1-55 1.25 SUPORTES E ARTICULAES DOS
Armazenamento...............................................................1-56
ESTABILIZADORES DO MOTOR
1.17 VELAS DE IGNIO Inspeo...........................................................................1-73
Inspeo...........................................................................1-57 1.26 ALINHAMENTO DO FAROL DIANTEIRO
Inspeo dos cabos das velas de ignio........................1-58 Alinhamento do farol dianteiro..........................................1-74
Ajuste do farol dianteiro....................................................1-74
1.18 ROLAMENTOS DA COLUNA DE Ajuste: Modelos XL 1200X........................................1-74
DIREO Ajuste: Todos os modelos, exceto XL 1200X............1-75
Inclinao..........................................................................1-59 1.27 PARAFUSOS CRUCIAIS
Medida.......................................................................1-59
Ajuste.........................................................................1-59 Inspeo...........................................................................1-76
Lubrificao......................................................................1-59 Verificao do torque nos parafusos.........................1-76
1.19 AJUSTES DA SUSPENSO 1.28 ARMAZENAMENTO

Garfo dianteiro: XR 1200X................................................1-60 Armazenamento...............................................................1-78
Pr-carga da mola.....................................................1-60 Remoo do armazenamento..........................................1-79
Retorno do amortecimento........................................1-60
Compresso do amortecimento................................1-60 1.29 SOLUO DE PROBLEMAS
Pr-carga do amortecedor: Todos os modelos.................1-61 Informaes gerais...........................................................1-80
Retorno e compresso do amortecedor: XR 1200X.........1-62 Motor.................................................................................1-80
Ajuste do retorno do amortecimento do O motor de arranque no funciona ou no d partida no
amortecedor..............................................................1-62 motor.........................................................................1-80
Ajuste do amortecimento de compresso do O motor gira, mas no d partida..............................1-80
amortecedor..............................................................1-62 Dificuldade no arranque............................................1-80
Ajuste da suspenso: XR 1200X......................................1-63 O motor arranca, mas funciona irregularmente ou
falha...........................................................................1-80
1.20 LUBRIFICAO DO CABO E DO As velas de ignio sujam repetidamente.................1-81
CHASSI Pr-ignio ou detonao (bate ou faz rudo)...........1-81
A lmpada Check Engine se acende durante a operao
do veculo..................................................................1-81
Cabos e alavancas manuais............................................1-64
Superaquecimento....................................................1-81
Alavanca do pedal de cmbio e pedal do freio traseiro.....1-64
Barulho no conjunto de vlvulas...............................1-81
Cavalete lateral.................................................................1-64
Excesso de vibrao.................................................1-81
Rolamentos da coluna de direo....................................1-64
Sistema de lubrificao.....................................................1-81
O leo no retorna ao tanque de leo.......................1-81
1.21 FILTRO DE AR
O motor utiliza leo demais ou cria fumaa em
Filtro de ar: Modelos XL....................................................1-65 excesso.....................................................................1-82
Remoo...................................................................1-65 O motor vaza leo pelas caixas, varetas de compresso,
Limpeza e inspeo..................................................1-65 mangueiras, etc.........................................................1-82
Instalao..................................................................1-65 Presso de leo baixa...............................................1-82
Filtro de ar: XR 1200X......................................................1-66
IV NDICE
NDICE
Presso de leo alta..................................................1-82 Enraiamento: Cubo com flange reto, crculo nico de
Sistema eltrico................................................................1-82 furo....................................................................................2-30
O alternador no carrega..........................................1-82 Enraiamento: Cubo com flange reto, crculos duplos de
A porcentagem de carga do alternador est abaixo do furos..................................................................................2-32
normal........................................................................1-82
Velocmetro funciona de maneira errtica.................1-82 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE
Transmisso.....................................................................1-82 RODAS
Troca de marcha muito dura.....................................1-82
Desvio das rodas fundidas...............................................2-34
Desengata da engrenagem.......................................1-82
Cavalete de roda.......................................................2-34
A embreagem escorrega...........................................1-82
Desvio lateral.............................................................2-34
A embreagem patina ou no desengata...................1-82
Desvio radial..............................................................2-34
A embreagem trepida................................................1-83
Deslocamento do aro da roda raiada...............................2-35
Manuseio..........................................................................1-83
Centragem das rodas raiadas..........................................2-36
Freios................................................................................1-83
Desvio radial..............................................................2-36
Freio no segura como normal.................................1-83
Desvio lateral.............................................................2-37
CHASSI 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO
DIANTEIRO
2.1 VALORES DE TORQUE PARA
PARAFUSOS Inspeo...........................................................................2-38
Valores de torque para parafusos nesse captulo..............2-1 Remoo..........................................................................2-38
Desmontagem..................................................................2-40
2.2 ESPECIFICAES Limpeza, inspeo e reparo.............................................2-42
Tabelas.............................................................................2-10 Montagem.........................................................................2-42
Chassi........................................................................2-10 Instalao.........................................................................2-43
Rodas e pneus..........................................................2-12
2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO:
2.3 NMERO DE IDENTIFICAO DO MODELOS XL
VECULO (VIN) Remoo..........................................................................2-47
Nmero de identificao do veculo (VIN)........................2-13 Desmontagem..................................................................2-48
Informaes gerais....................................................2-13 Limpeza, inspeo e reparo.............................................2-50
Localizao................................................................2-13 Montagem.........................................................................2-51
VIN abreviado............................................................2-13 Lubrificando os pinos-parafuso e protetores do cliper de
freio...................................................................................2-51
2.4 RODAS Instalao nas pastilhas de freio no cliper......................2-52
Informaes gerais...........................................................2-15 Instalao.........................................................................2-53
Folga axial do rolamento da roda.....................................2-16
2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
Roda dianteira..................................................................2-16 1200X
Remoo...................................................................2-16 Remoo..........................................................................2-55
Desmontagem: Roda dianteira fundida.....................2-17 Desmontagem..................................................................2-56
Desmontagem: Roda dianteira raiada.......................2-17 Limpeza, inspeo e reparo.............................................2-57
Limpeza e inspeo..................................................2-18 Montagem.........................................................................2-58
Montagem: Roda dianteira fundida...........................2-18 Instalao.........................................................................2-59
Montagem: Roda dianteira raiada.............................2-18
Instalao..................................................................2-21 2.10 CILINDRO-MESTRE DO FREIO
Roda traseira....................................................................2-22 TRASEIRO: MODELOS XL
Remoo...................................................................2-22
Desmontagem...........................................................2-22 Informaes gerais...........................................................2-61
Limpeza e inspeo..................................................2-23 Inspeo...........................................................................2-61
Montagem..................................................................2-23 Remoo..........................................................................2-61
Instalao..................................................................2-25 Desmontagem..................................................................2-62
Rolamentos da roda com vedao...................................2-26 Limpeza e inspeo..........................................................2-64
Inspeo....................................................................2-26 Montagem.........................................................................2-64
Remoo...................................................................2-26 Instalao.........................................................................2-66
Instalao..................................................................2-27
2.11 CILINDRO-MESTRE DO FREIO
2.5 ENRAIAMENTO TRASEIRO: XR 1200X
Enraiamento: Cubo flangeado com ngulo......................2-29 Informaes gerais...........................................................2-68
Inspeo...........................................................................2-68
NDICE V
NDICE
Remoo..........................................................................2-68 2.18 TAMPA LATERAL ESQUERDA
Desmontagem..................................................................2-69
Informaes gerais.........................................................2-107
Limpeza, inspeo e reparo.............................................2-70
Abertura da tampa lateral esquerda...............................2-107
Montagem.........................................................................2-71
Fechando a tampa lateral esquerda...............................2-108
Instalao.........................................................................2-72
Remoo da tampa lateral esquerda.............................2-108
2.12 RESERVATRIO DO Instalao da tampa lateral esquerda............................2-109
CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL
Remoo: Modelos XL.....................................................2-74 Troca do leo do garfo: Modelos XL...............................2-110
Instalao: Modelos XL....................................................2-75 Drenagem dos garfos: XL 883N/R e XL 1200L/N....2-110
Remoo: XR 1200X........................................................2-75 Drenagem dos garfos: XL 883L/XL 1200X..............2-110
Instalao: XR 1200X.......................................................2-76 Preenchimento dos garfos......................................2-110
Remoo........................................................................2-110
2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: Desmontagem................................................................2-111
MODELOS XL Drenagem do leo do garfo.....................................2-111
Remoo..........................................................................2-77 Desmontagem do garfo...........................................2-111
Desmontagem..................................................................2-79 Limpeza, inspeo e reparo...........................................2-113
Limpeza, inspeo e reparo.............................................2-80 Montagem.......................................................................2-113
Lubrificando os pinos-parafuso e protetores do cliper do freio Montagem inicial......................................................2-113
traseiro..............................................................................2-80 Complete com leo do garfo...................................2-115
Montagem.........................................................................2-81 Instalao.......................................................................2-115
Instalao.........................................................................2-82
2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X
2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR Remoo........................................................................2-117
1200X Desmontagem................................................................2-117
Desmontagem inicial...............................................2-117
Remoo..........................................................................2-85
Drene o leo do garfo..............................................2-118
Desmontagem..................................................................2-86
Desmontagem completa.........................................2-119
Limpeza e inspeo........................................................2-120
Montagem.........................................................................2-88
Montagem.......................................................................2-120
Instalao.........................................................................2-89
Conserto da haste do pisto...................................2-120
Montagem inicial......................................................2-121
2.15 TUBULAES DO FREIO
Complete com leo do garfo...................................2-121
Tubulao do freio dianteiro: Todos os modelos..............2-92 Montagem completa................................................2-122
Remoo...................................................................2-92 Instalao.......................................................................2-123
Instalao..................................................................2-93
Tubulao do freio traseiro: Modelos XL..........................2-95 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
Remoo...................................................................2-95 SUPORTE
Instalao..................................................................2-95
Tubulao do freio traseiro: XR 1200X.............................2-96 Remoo e desmontagem.............................................2-124
Remoo...................................................................2-97 Limpeza, inspeo e reparo...........................................2-125
Instalao..................................................................2-97 Montagem e instalao..................................................2-125
2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E

Informaes gerais...........................................................2-99 DEFLETOR DE DETRITOS
Sangria do freio dianteiro: Todos os modelos..................2-99 Capa de proteo da correia: Modelos XL.....................2-126
Sangria do freio traseiro: Todos os modelos..................2-101 Remoo.................................................................2-126
Instalao................................................................2-126
2.17 PNEUS Defletor de detritos: Modelos XL....................................2-126
Remoo........................................................................2-103 Remoo.................................................................2-126
Limpeza, inspeo e reparo...........................................2-103 Instalao................................................................2-126
Instalao.......................................................................2-103 Capa de proteo da correia: XR 1200X........................2-126
Pneus com cmara.................................................2-103 Remoo.................................................................2-126
Pneus sem cmara.................................................2-104 Instalao................................................................2-126
Verificao do desvio do pneu........................................2-104 Defletor de detritos: XR 1200X.......................................2-127
Desvio lateral...........................................................2-104 Remoo.................................................................2-127
Desvio radial............................................................2-105 Instalao................................................................2-127
Balanceamento da roda.................................................2-105
Pesos.......................................................................2-105 2.23 GARFO TRASEIRO
Remoo........................................................................2-128
Desmontagem................................................................2-128
VI NDICE
NDICE
Limpeza e inspeo........................................................2-129 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO
Montagem.......................................................................2-129
Todos os modelos...........................................................2-154
Instalao.......................................................................2-129
2.24 AMORTECEDORES 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS

Remoo........................................................................2-131
MODELOS, EXCETO XL 883N, XL 1200N/X
Limpeza e inspeo........................................................2-131 Informaes gerais.........................................................2-155
Instalao.......................................................................2-131 Remoo........................................................................2-155
Descarte dos amortecedores: Modelos com vlvula Instalao.......................................................................2-157
Schrader.........................................................................2-131
2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE
2.25 ARTICULAES DOS DA PLACA DE IDENTIFICAO DO
ESTABILIZADORES VECULO: XL 883N, XL 1200N/X
Informaes gerais.........................................................2-133 Informaes gerais.........................................................2-159
Articulao do estabilizador superior dianteiro...............2-133 Remoo e desmontagem.............................................2-159
Remoo.................................................................2-133 Montagem e instalao..................................................2-162
Instalao................................................................2-133
Articulao do estabilizador inferior dianteira.................2-133 2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X
Remoo.................................................................2-133
Remoo........................................................................2-164
Instalao................................................................2-133
Instalao.......................................................................2-164
Articulao do estabilizador traseira...............................2-134
Remoo.................................................................2-134 2.35 CAVALETE LATERAL
Instalao................................................................2-134
2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO Travamento do cavalete lateral: Modelos internacionais.2-165
Remoo........................................................................2-165
MOTOR/ISOLADOR Limpeza e lubrificao....................................................2-166
Remoo........................................................................2-135 Instalao.......................................................................2-166
Instalao.......................................................................2-135
2.36 ASSENTO
2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO Informaes gerais.........................................................2-168
MOTOR/ISOLADOR Remoo do assento: Modelos XL.................................2-168
Remoo........................................................................2-137 Instalao do assento: Modelos XL................................2-168
Instalao.......................................................................2-139 Remoo do assento: XR 1200X...................................2-169
Instalao do assento: XR 1200X..................................2-169
2.28 CABOS DO ACELERADOR: TODOS OS Assento traseiro do passageiro: XR 1200X....................2-170
MODELOS Remoo.................................................................2-170
Instalao................................................................2-170
Remoo e desmontagem.............................................2-140
Limpeza, inspeo e reparo...........................................2-142 2.37 CONTROLES DE P DO
Montagem e instalao..................................................2-142
MOTOCICLISTA: CONTROLES MONTADOS
2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM CENTRALMENTE NA XL
Remoo e desmontagem.............................................2-144 Apoio para o p direito e conjunto do pedal do freio
Cabo da embreagem: Inferior.................................2-144 traseiro............................................................................2-171
Alavanca e cabo da embreagem: Superior.............2-145 Remoo.................................................................2-171
Controle manual da embreagem.............................2-146 Instalao................................................................2-171
Montagem e instalao..................................................2-146 Apoio para o p esquerdo e conjunto da alavanca do
Controle manual da embreagem.............................2-146 cmbio............................................................................2-171
Alavanca da embreagem e cabo da embreagem: Remoo.................................................................2-171
Superior...................................................................2-147 Instalao................................................................2-171
Cabo da embreagem: Inferior.................................2-147
2.38 CONTROLES DE P DO
2.30 GUIDOM MOTOCICLISTA: CONTROLE DE AVANO
Remoo........................................................................2-149 NA XL
Todos os modelos...................................................2-149
Apoio para o p direito e conjunto do pedal do freio
Todos os modelos XL..............................................2-149
traseiro............................................................................2-173
XR 1200X................................................................2-150
Remoo.................................................................2-173
Instalao.......................................................................2-151
Instalao................................................................2-173
Todos os modelos XL..............................................2-151
Apoio para o p esquerdo e conjunto da alavanca do
XR 1200X................................................................2-152
cmbio............................................................................2-174
Todos os modelos...................................................2-152
NDICE VII
NDICE
Remoo.................................................................2-174 3.6 SOLUO DE PROBLEMAS
Instalao................................................................2-174
Diagnstico de rudo no conjunto de vlvulas..................3-18
Ajuste do pedal do cmbio.............................................2-176
Teste de compresso........................................................3-18
2.39 CONTROLES DE P DO Teste de vazamento do cilindro........................................3-19
Diagnstico de motor fumando ou com elevado consumo de
MOTOCICLISTA: XR 1200X leo...................................................................................3-19
Apoio para o p direito e conjunto do pedal do freio Verificao antes da remoo do cabeote do
traseiro............................................................................2-177 cilindro.......................................................................3-19
Remoo.................................................................2-177 Verificao depois da remoo do cabeote do
Instalao................................................................2-177 cilindro.......................................................................3-19
Apoio para o p esquerdo e conjunto da alavanca do Ajuste e teste....................................................................3-19
cmbio............................................................................2-177 Informaes gerais....................................................3-19
Remoo.................................................................2-177
Instalao................................................................2-178 3.7 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO
Ajuste do pedal do cmbio.............................................2-178 MOTOR
2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSAGEIRO Operao da bomba de leo............................................3-21
Fluxo de leo: Modelos XL...............................................3-23
Modelos XL.....................................................................2-179 Fluxo de leo: XR 1200X..................................................3-23
Remoo.................................................................2-179
Instalao................................................................2-179 3.8 COMO USAR ESTA SEO
XR 1200X.......................................................................2-179
Sintomas tpicos...............................................................3-29
Remoo.................................................................2-179
Reparo da extremidade superior......................................3-29
Instalao................................................................2-179
Reparo da extremidade inferior........................................3-29
2.41 TRAVA DE DIREO
3.9 SERVIO NA EXTREMIDADE SUPERIOR
Remoo........................................................................2-181
Motor no chassi................................................................3-30
Instalao.......................................................................2-183
Motor removido do chassi................................................3-31
MOTOR 3.10 SERVIO NA EXTREMIDADE INFERIOR
Motor no chassi................................................................3-32
3.1 VALORES DE TORQUE DE PARAFUSO Motor removido do chassi................................................3-33
Valores de torque de parafusos neste captulo..................3-1
3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI
3.2 ESPECIFICAES Informaes gerais...........................................................3-34
Especificaes: Modelos Sportster....................................3-6 Procedimento: Modelos XL..............................................3-34
Procedimento: XR 1200X.................................................3-38
3.3 MOTOR
Operao..........................................................................3-12 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO CHASSI
Todos os modelos......................................................3-12 Informaes gerais...........................................................3-43
XR 1200X..................................................................3-12 Procedimento: Modelos XL..............................................3-43
Procedimento: XR 1200X.................................................3-45
3.4 PRESSO DO LEO
Operao..........................................................................3-13 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE
Todos os modelos......................................................3-13 PRECISO: XR 1200X
Modelos XL................................................................3-13
XR 1200X..................................................................3-13
Coletor de leo de retorno................................................3-49
Lmpada indicadora de presso do leo..................3-13
Remoo...................................................................3-49
Verificao da presso do leo........................................3-14
Instalao..................................................................3-50
Conexo do medidor: Modelos XL............................3-14
Tubulaes de retorno de leo do cabeote do cilindro....3-50
Conexo do medidor: XR 1200X...............................3-14
Remoo...................................................................3-50
Teste da presso.......................................................3-14
Instalao..................................................................3-51
Remoo do medidor: Modelos XL...........................3-15
Conjunto da alimentao de leo do cabeote do
Remoo do medidor: XR 1200X..............................3-15
cilindro..............................................................................3-51
Finalizao do teste...................................................3-15
Remoo...................................................................3-51
Instalao..................................................................3-52
3.5 SISTEMA DE RESPIRO DA CARCAA
Tubulaes da bomba de leo.........................................3-52
Modelos XL.......................................................................3-17 Remoo...................................................................3-52
XR 1200X.........................................................................3-17 Instalao..................................................................3-53
Resfriador de leo............................................................3-53
Remoo...................................................................3-53
VIII NDICE
NDICE
Instalao..................................................................3-54 Tuchos..............................................................................3-92
Folga axial da engrenagem do excntrico........................3-93
3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE Tampa da caixa de engrenagens e engrenagens dos
SUPERIOR: DESMONTAGEM excntricos: Modelos XL...................................................3-93
Alojamento da bomba de leo/tampa da caixa de engrenagens
e engrenagens dos excntricos: XR 1200X.....................3-94
Desmontagem da motocicleta para reparo na extremidade
Carcaa............................................................................3-95
superior.............................................................................3-55
Remoo dos injetores de lubrificao do pisto......3-96
Cabeotes dos cilindros...................................................3-56
Remoo dos pinos da base do cilindro...................3-96
Desmontagem das tampas dos balancins................3-56
Remoo do cabeote do cilindro.............................3-58 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS
Desmontagem das varetas de compresso e das
tampas.......................................................................3-59 Inspeo e remoo da bucha: Somente XL...................3-97
Cilindro e pisto................................................................3-60 Instalao da bucha: Somente XL....................................3-97
Buchas da engrenagem do excntrico na carcaa
3.15 CABEOTE DO CILINDRO direita.........................................................................3-97
Buchas da engrenagem do excntrico (exceto bucha da
Desmontagem..................................................................3-63
admisso traseira) na tampa da caixa de
Limpeza e inspeo..........................................................3-63
engrenagens..............................................................3-98
Cabeotes dos cilindros............................................3-63
Bucha da engrenagem do excntrico da admisso traseira
Conjuntos do brao do balancim...............................3-64
na tampa da caixa de engrenagens..........................3-98
Vlvulas.....................................................................3-65
Bucha do eixo do pinho na tampa da caixa de
Sede das vlvulas.....................................................3-65
engrenagens..............................................................3-98
Guias das vlvulas....................................................3-66
Alargamento da bucha: Somente XL................................3-99
Molas das vlvulas....................................................3-66
Buchas da engrenagem do excntrico na carcaa
Roscas da vela de ignio........................................3-66
direita.........................................................................3-99
Varetas de compresso.............................................3-66
Buchas da engrenagem do excntrico (exceto bucha da
Substituio das buchas dos balancins............................3-66
admisso traseira) na tampa da caixa de
Substituio das guias das vlvulas.................................3-68
engrenagens............................................................3-100
Remoo...................................................................3-68
Bucha da engrenagem do excntrico da admisso traseira
Instalao..................................................................3-69
na tampa da caixa de engrenagens........................3-100
Refaceamento das sedes da vlvula................................3-72
Bucha do eixo do pinho na tampa da caixa de
Substituio das sedes da vlvula............................3-74
engrenagens............................................................3-100
Montagem.........................................................................3-74
3.16 CILINDRO E PISTO 3.20 CARCAA

Desmontagem................................................................3-102
Verificao da superfcie da gaxeta..........................3-76
Encaixe dos rolamentos do pinho................................3-104
Medio do dimetro do cilindro...............................3-76
Seleo dos rolamentos..........................................3-104
Medio do ajuste do pisto para o cilindro..............3-77
Exemplo de acabamento do rolamento interno.......3-107
Retificao e brunimento do cilindro.........................3-78
Polimento das pistas do rolamento principal do motor....3-108
Encaixe dos anis do pisto......................................3-78
Buchas das bielas.............................................................3-81 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL
Remoo das buchas superiores das bielas.............3-81
Instalao das buchas superiores das bielas............3-82 Informaes gerais.........................................................3-109
Alargamento das buchas superiores das bielas........3-82 Remoo........................................................................3-110
Brunimento das buchas superiores das bielas..........3-83 Desmontagem................................................................3-110
Reparo.......................................................................3-83 Limpeza e inspeo........................................................3-110
Montagem.......................................................................3-110
3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE Instalao.......................................................................3-111
SUPERIOR: MONTAGEM 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X
Informaes gerais...........................................................3-84 Informaes gerais.........................................................3-112
Pisto e cilindro................................................................3-84 Desmontagem................................................................3-113
Varetas de compresso, tampas e retentores..................3-85 Limpeza e inspeo........................................................3-114
Cabeote do cilindro.........................................................3-87 Montagem.......................................................................3-115
Tampas dos balancins......................................................3-88
Montagem da motocicleta depois do reparo na extremidade 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
superior.............................................................................3-91
INFERIOR: MONTAGEM
3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE Carcaa..........................................................................3-116
INFERIOR: DESMONTAGEM Instalao dos injetores de lubrificao do pisto....3-116
Instalao dos rolamentos do eixo do pinho.........3-116
Informaes gerais...........................................................3-92 Instalao do rolamento principal esquerdo............3-117
Bomba de leo: Modelos XL............................................3-92
NDICE IX
NDICE
Montagem das metades da carcaa.......................3-118 Limpeza e inspeo..........................................................4-16
Instalao dos pinos da base do cilindro................3-120 Montagem do tanque de combustvel..............................4-16
Identificao do excntrico e da engrenagem do pinho.3-121 Instalao do tanque de combustvel...............................4-16
Engrenagens dos excntricos e tampa da caixa de Conexo da mangueira de combustvel e enchimento do
engrenagens: Modelos XL..............................................3-121 tanque de combustvel......................................................4-17
Engrenagens dos excntricos e tampa da caixa de
engrenagens: XR 1200X................................................3-124 4.7 SENSOR DE POSIO DA BORBOLETA
Tuchos............................................................................3-126 DO CORPO DE INJEO (TP)
Informaes gerais..................................................3-126
Limpeza e inspeo................................................3-126
Remoo: Modelos XL.....................................................4-18
Instalao................................................................3-127
Instalao: Modelos XL....................................................4-19
3.24 SUPORTE DO FILTRO DE LEO Remoo: XR 1200X........................................................4-19
Instalao: XR 1200X.......................................................4-20
Desmontagem................................................................3-128 4.8 SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR
Limpeza e inspeo........................................................3-128
Montagem.......................................................................3-128
(ET)
3.25 TANQUE DE LEO Remoo..........................................................................4-21
Descrio da vlvula de alvio de presso.....................3-129 Instalao.........................................................................4-23
Orientao da linha de leo: Modelos XL.......................3-129
Orientao da linha de leo: XR 1200X.........................3-129
4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL
Remoo........................................................................3-130 Informaes gerais...........................................................4-24
Instalao.......................................................................3-130 Remoo..........................................................................4-24
Desmontagem..................................................................4-27
SISTEMA DE COMBUSTVEL Montagem.........................................................................4-28
Instalao.........................................................................4-28
4.1 VALORES DE TORQUE DE PARAFUSOS 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X
Valores de torque de parafusos neste captulo..................4-1 Remoo..........................................................................4-31
Desmontagem..................................................................4-32
4.2 ESPECIFICAES: SISTEMA DE Montagem.........................................................................4-33
COMBUSTVEL Instalao.........................................................................4-33
Especificaes....................................................................4-4
4.11 CONTROLE DO AR DA MARCHA
4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL LENTA (IAC)
Remoo............................................................................4-5 Informaes gerais...........................................................4-35
Limpeza, inspeo e reparo...............................................4-5 Remoo: Modelos XL.....................................................4-35
Instalao...........................................................................4-6 Instalao: Modelos XL....................................................4-36
Remoo: XR 1200X........................................................4-37
4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X Instalao: XR 1200X.......................................................4-38
Remoo............................................................................4-7
Instalao...........................................................................4-7 4.12 SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO
ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP)
4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: MODELOS
XL Remoo: Modelos XL.....................................................4-39
Informaes gerais.............................................................4-8 Instalao: Modelos XL....................................................4-40
Purga e desconexo da mangueira de alimentao de Remoo: XR 1200X........................................................4-41
combustvel.........................................................................4-8 Instalao: XR 1200X.......................................................4-41
Remoo do tanque de combustvel..................................4-9
Limpeza e inspeo..........................................................4-10 4.13 SENSOR DE OXIGNIO
Instalao do tanque de combustvel...............................4-10 Informaes gerais...........................................................4-43
Conexo da mangueira de combustvel e enchimento do Remoo..........................................................................4-43
tanque de combustvel......................................................4-11 Instalao.........................................................................4-44
Vlvula de vapor...............................................................4-11
4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO:
4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X MODELOS XL
Purga e desconexo da mangueira de alimentao de
combustvel.......................................................................4-13
Remoo..........................................................................4-46
Remoo do tanque de combustvel................................4-13
Silenciadores e canos de escape..............................4-46
Desmontagem do tanque de combustvel........................4-15
X NDICE
NDICE
Suporte de interconexo do silenciador....................4-46 Orientao das mangueiras do cartucho: Modelos
Instalao.........................................................................4-47 XL..............................................................................4-69
Suporte de interconexo do silenciador....................4-47 Orientao das mangueiras do cartucho: XR
Canos de escape e silenciadores.............................4-47 1200X........................................................................4-70
4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR ACIONAMENTO/TRANSMISSO

1200X
Informaes gerais...........................................................4-49 5.1 VALORES DE TORQUE DE PARAFUSOS
Remoo..........................................................................4-50 Valores de torque de parafusos neste captulo..................5-1
Silenciadores.............................................................4-50
Canos do cabeote...................................................4-50 5.2 ESPECIFICAES: ACIONAMENTO
Instalao.........................................................................4-50 Especificaes dos modelos Sportster...............................5-3
4.16 INJETORES DE COMBUSTVEL 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA
Remoo..........................................................................4-52 Remoo............................................................................5-4
Instalao.........................................................................4-53 Rampa do desengate da embreagem................................5-5
Ajustador da corrente primria...........................................5-6
4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL Instalao...........................................................................5-6
Remoo..........................................................................4-55 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E
Desmontagem..................................................................4-56 EMBREAGEM: MODELOS XL
Alojamento do regulador de presso e do filtro.........4-56
Conjunto da bomba de combustvel e suporte da Informaes gerais.............................................................5-8
bomba........................................................................4-57 Remoo..........................................................................5-10
Conjunto do sensor de nvel de combustvel baixo....4-57 Desmontagem..................................................................5-10
Chicote de fios da bomba de Inspeo e reparo.............................................................5-11
combustvel/transmissor............................................4-57 Desmontagem/montagem do parafuso de ajuste.............5-12
Montagem.........................................................................4-57 Montagem.........................................................................5-13
Chicote de fios da bomba de Instalao.........................................................................5-14
combustvel/transmissor............................................4-57
Conjunto do sensor de nvel de combustvel baixo....4-57
5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E
Conjunto da bomba de combustvel e suporte da EMBREAGEM: XR 1200X
bomba........................................................................4-57 Informaes gerais...........................................................5-16
Alojamento do regulador de presso e do filtro.........4-58 Remoo..........................................................................5-18
Instalao.........................................................................4-59 Desmontagem..................................................................5-18
Limpeza e inspeo do conjunto de discos da
4.18 TESTE DE PRESSO DE embreagem.......................................................................5-19
COMBUSTVEL Desmontagem/montagem do parafuso de ajuste.............5-20
Informaes gerais...........................................................4-61 Inspeo da sede/cubo da embreagem...........................5-20
Teste.................................................................................4-61 Substituio do rolamento da sede da embreagem.........5-21
Montagem.........................................................................5-22
4.19 TESTE DE VAZAMENTO DA ADMISSO Instalao.........................................................................5-24
Informaes gerais...........................................................4-63 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO
Dispositivo de teste de vazamento...................................4-63
Lista de peas...........................................................4-63 Remoo..........................................................................5-26
Conjunto do dispositivo de teste...............................4-63 Modelos XL................................................................5-26
Ajuste do dispositivo de teste....................................4-63 XR 1200X..................................................................5-27
Procedimento....................................................................4-63 Instalao.........................................................................5-27
Modelos XL................................................................5-27
4.20 CONTROLE DE EMISSES XR 1200X..................................................................5-28
Polia intermediria: XR 1200X.........................................5-29
EVAPORATIVAS (MODELOS CALIFRNIA) Remoo...................................................................5-29
Informaes gerais...........................................................4-65 Instalao..................................................................5-30
Filtro de carvo ativado (cartucho)...................................4-66
Remoo...................................................................4-66 5.7 TRANSMISSO
Instalao..................................................................4-67 Informaes gerais...........................................................5-31
Vlvula de vapor: Modelos XL..........................................4-67
Remoo...................................................................4-67 5.8 DESMONTAGEM DA CAIXA PARA
Instalao..................................................................4-68
Orientao da mangueira.................................................4-68
REMOO DA TRANSMISSO
Mdulo de induo....................................................4-68 Informaes gerais...........................................................5-33
Remoo e desmontagem do motor................................5-33
NDICE XI
NDICE
5.9 REMOO E DESMONTAGEM DA Para todos os modelos..............................................5-62
Instalao.........................................................................5-63
TRANSMISSO Preparao................................................................5-63
Remoo da transmisso da carcaa esquerda..............5-37 XL 1200X...................................................................5-64
Eixo principal/eixo secundrio..........................................5-38 XR 1200X..................................................................5-64
Desmontagem do eixo principal.......................................5-38 Para todos os modelos..............................................5-64
Limpeza e inspeo..................................................5-39
Desmontagem do eixo secundrio...................................5-39 SISTEMA ELTRICO
Limpeza e inspeo..................................................5-40
5.10 CONJUNTO DA TRANSMISSO 6.1 VALORES DE TORQUE DE PARAFUSOS

Valores de torque de parafusos neste captulo..................6-1
Conjunto do eixo principal................................................5-41
Montagem do eixo secundrio.........................................5-41
6.2 ESPECIFICAES: SISTEMA ELTRICO
5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO Especificaes....................................................................6-4
ACIONAMENTO PRINCIPAL 6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM
Informaes gerais.............................................................6-5
Remoo..........................................................................5-44
Remoo: Modelos XL.......................................................6-5
Engrenagem do acionamento principal.....................5-44
Instalao: Modelos XL......................................................6-6
Rolamento de esferas da engrenagem do acionamento
Remoo: XR 1200X..........................................................6-6
principal.....................................................................5-45
Instalao: XR 1200X.........................................................6-7
Desmontagem..................................................................5-45
Montagem.........................................................................5-46 6.4 FUSVEIS E RELS
Instalao.........................................................................5-48
Rolamento da engrenagem do acionamento principal Informaes gerais.............................................................6-9
Modelos XL................................................................5-48 Substituio de fusveis......................................................6-9
Rolamento da engrenagem do acionamento principal: XR Substituio de rels..........................................................6-9
1200X........................................................................5-49
Engrenagem do acionamento principal.....................5-49
6.5 SUPORTE DO FUSVEL PRINCIPAL
Vedao da engrenagem do acionamento principal..5-51 Substituio......................................................................6-10
5.12 ROLAMENTOS DA CARCAA 6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL

ESQUERDA DA TRANSMISSO Remoo..........................................................................6-11
Remoo..........................................................................5-53 Instalao.........................................................................6-11
Rolamento de agulhas do eixo secundrio...............5-53 Interruptor do odmetro.............................................6-11
Bucha do tambor do cmbio.....................................5-53 Velocmetro................................................................6-11
Instalao.........................................................................5-53
Rolamento de agulhas do eixo secundrio...............5-53
6.7 VELOCMETRO E TACMETRO: XR
Bucha do tambor do cmbio.....................................5-53 1200X
Remoo do velocmetro..................................................6-14
5.13 ROLAMENTOS DA CARCAA Instalao do velocmetro.................................................6-14
ESQUERDA DA TRANSMISSO Substituio do interruptor de reinicializao do odmetro
Remoo..........................................................................5-54 parcial...............................................................................6-14
Rolamentos do eixo principal e eixo secundrio.......5-54 Remoo do tacmetro....................................................6-15
Bucha do tambor do cmbio.....................................5-54 Instalao do tacmetro...................................................6-15
Instalao.........................................................................5-54
Rolamentos do eixo principal e eixo secundrio.......5-54
6.8 MDULO DE CONTROLE ELETRNICO
Bucha do tambor do cmbio.....................................5-54 (ECM)
5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO Remoo..........................................................................6-16
Informaes gerais...........................................................5-55 Modelos XL................................................................6-16
Instalao.........................................................................5-55 XR 1200X..................................................................6-17
Montagem dos garfos seletores e do tambor...................5-56 Instalao.........................................................................6-17
Montagem das carcaas..................................................5-57 Modelos XL................................................................6-17
Instalao do eixo do cmbio...........................................5-58 XR 1200X..................................................................6-17
5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO 6.9 MDULO DO PISCA E SEGURANA

Remoo..........................................................................5-61 (TSM/TSSM/HFSM)
Preparao................................................................5-61 Informaes gerais...........................................................6-18
Modelos XL................................................................5-61 Teste.................................................................................6-18
XR 1200X..................................................................5-61
XII NDICE
NDICE
Remoo..........................................................................6-18 Substituio de lmpadas................................................6-42
Instalao.........................................................................6-19 Substituio da base........................................................6-42
6.10 CABOS DA BATERIA 6.19 PISCAS

Remoo..........................................................................6-20 Informaes gerais...........................................................6-45
Instalao.........................................................................6-20 Substituio de lmpadas................................................6-45
Substituio da estrutura dianteira...................................6-45
6.11 BANDEJA DA BATERIA Todos, exceto XL 1200X...........................................6-45
Informaes gerais...........................................................6-22 XL 1200X...................................................................6-46
Remoo..........................................................................6-22 Substituio da estrutura traseira.....................................6-47
Instalao.........................................................................6-23 Desmontagem preliminar do veculo: Para todos os
modelos.....................................................................6-47
6.12 MOTOR DE PARTIDA Desconecte a fiao: Todos os modelos, exceto XL 883N,
XL 1200N/X...............................................................6-47
Remoo..........................................................................6-24
Desconecte a fiao: XL 883N/XL 1200N/X.............6-48
Retoque na pintura...........................................................6-24
Remoo e desmontagem do conjunto do pisca: Todos,
Instalao.........................................................................6-24
exceto XR 1200X.......................................................6-49
Solenide..........................................................................6-26
Remontagem e instalao do conjunto do pisca: Todos,
Remoo da tampa e do pisto................................6-26
exceto XR 1200X.......................................................6-50
Contato do borne curto: Motor de partida.................6-26
Remoo e desmontagem do conjunto do pisca: XR
Contato do borne comprido: Positivo da bateria.......6-26
1200X........................................................................6-51
Instalao do mbolo e da tampa.............................6-27
Remontagem e instalao do conjunto do pisca: XR
Conjunto do eixo da embreagem.....................................6-27
1200X........................................................................6-52
Remoo...................................................................6-27
Conecte a fiao: Todos os modelos, exceto XL 883N/XL
Inspeo....................................................................6-27
1200N/X.....................................................................6-52
Instalao..................................................................6-27
Conecte a fiao: XL 883N, XL 1200N/X..................6-52
6.13 INTERRUPTOR DA IGNIO E Montagem final: Para todos os modelos...................6-52
ILUMINAO 6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE
Informaes gerais...........................................................6-29 IDENTIFICAO DO VECULO: XL 883N, XL
Remoo..........................................................................6-29
Instalao.........................................................................6-30
1200N/X
6.14 CABOS DAS VELAS DE IGNIO Remoo (somente EUA).................................................6-53
Informaes gerais...........................................................6-31 Instalao (somente EUA)................................................6-54
Remoo..........................................................................6-31 Remoo: No-EUA.........................................................6-54
Instalao.........................................................................6-32 Instalao (somente HDI).................................................6-56
6.15 BOBINA DE IGNIO 6.21 MDULO CONVERSOR DA

Informaes gerais...........................................................6-34 ILUMINAO TRASEIRA: XL 883N, XL
Soluo de problemas......................................................6-34 1200N/X (EUA)
Remoo..........................................................................6-34 Informaes gerais...........................................................6-58
Instalao.........................................................................6-35 Remoo..........................................................................6-58
Instalao.........................................................................6-59
6.16 FAROL DIANTEIRO
Todos os modelos.............................................................6-37 6.22 INTERRUPTOR DA LMPADA DO
Substituio de lmpadas.........................................6-37 FREIO TRASEIRO
Lmpada de posio: HDI.........................................6-37
Suporte: XL 883L/N/R, XL 1200L/N, XR 1200X........6-37
Substituio......................................................................6-61
Suporte: XL 1200X....................................................6-38
6.17 MDULO DA LMPADA INDICADORA 6.23 SENSOR DE POSIO DO

VIRABREQUIM (CKP)
Desmontagem preliminar: Para todos os modelos...........6-39 Informaes gerais...........................................................6-63
Substituio: XL 883L/N/R, XL 1200L/N/X.......................6-39 Remoo..........................................................................6-63
Substituio: Para todos os outros modelos....................6-40 Instalao.........................................................................6-63
Monte a motocicleta: Para todos os modelos...................6-40
6.24 ALTERNADOR
6.18 LMPADA TRASEIRA: TODOS OS Remoo e desmontagem...............................................6-64
MODELOS, EXCETO XL 883N/XL 1200N Rotor: Modelos XL.....................................................6-64
Estator.......................................................................6-64
NDICE XIII
NDICE
Limpeza e inspeo..........................................................6-65 6.33 FUSVEL PRINCIPAL
Montagem e instalao.....................................................6-65
Remoo..........................................................................6-90
Estator.......................................................................6-65
Instalao.........................................................................6-90
Rotor..........................................................................6-66
Montagem final..........................................................6-66
6.34 CONJUNTOS DOS INTERRUPTORES
6.25 SENSOR DE VELOCIDADE DO DO GUIDOM
VECULO (VSS) Procedimentos de reparao...........................................6-91
Conectores.......................................................................6-91
Remoo..........................................................................6-67
6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO DO
Instalao.........................................................................6-67
GUIDOM
6.26 INTERRUPTOR DO INDICADOR DE Remoo..........................................................................6-93
PONTO MORTO Desmontagem..................................................................6-93
Reparao/substituio do interruptor..............................6-94
Substituio do interruptor e do condutor.................6-94
Substituio......................................................................6-68
Substituio somente do interruptor: Estrutura
6.27 CHICOTE DE FIOS PRINCIPAL superior......................................................................6-94
Informaes gerais...........................................................6-70 inferior........................................................................6-95
Remoo..........................................................................6-70 Somente o interruptor do sinal direito.......................6-95
Instalao.........................................................................6-71 Somente o interruptor da lmpada do freio
dianteira.....................................................................6-95
6.28 SUPORTES ELTRICOS Montagem.........................................................................6-96
Informaes gerais...........................................................6-76 Instalao.........................................................................6-96
Suporte do chicote de fios: Modelos XL...........................6-76
Remoo...................................................................6-77 6.36 INTERRUPTORES DO LADO
Instalao..................................................................6-78 ESQUERDO DO GUIDOM
Suporte do chicote de fios: XR 1200X..............................6-79
Remoo...................................................................6-79 Remoo..........................................................................6-99
Instalao..................................................................6-80 Desmontagem..................................................................6-99
Reparao/substituio do interruptor..............................6-99
6.29 INTERRUPTOR DO CAVALETE Substituio do interruptor e do condutor.................6-99
LATERAL: MODELOS INTERNACIONAIS superior......................................................................6-99
Informaes gerais...........................................................6-82 Substituio somente do interruptor: Estrutura
Remoo..........................................................................6-82 inferior......................................................................6-100
Instalao.........................................................................6-83 Somente o interruptor do sinal esquerdo................6-100
Somente o interruptor do intertravamento da
6.30 SISTEMA DE SEGURANA/SIRENE embreagem.............................................................6-100
OPCIONAL Montagem.......................................................................6-101
Bateria do controle remoto (key fob)................................6-84 Instalao.......................................................................6-101
Cronograma de substituio da bateria....................6-84
Substituio da bateria..............................................6-84
6.37 NMERO DE IDENTIFICAO
Sirene opcional.................................................................6-84 PESSOAL (SENHA)
Remoo...................................................................6-84 Informaes gerais.........................................................6-103
Desmontagem...........................................................6-85 Entrada de senha inicial.................................................6-103
Montagem..................................................................6-86 Alterao da senha.........................................................6-103
Instalao..................................................................6-86 Modificao de uma senha existente......................6-103
Bateria da sirene...............................................................6-86
Cronograma de substituio da bateria....................6-86 6.38 ATIVAO DO H-DSSS
Substituio da bateria..............................................6-86 Informaes gerais.........................................................6-105
Configurao do side-car...............................................6-105
6.31 PRESSOSTATO DE LEO Ativao..........................................................................6-105
Informaes gerais...........................................................6-87 Atribuio do controle remoto.........................................6-105
Remoo..........................................................................6-87 Interrupo de alimentao e configurao...................6-105
Instalao.........................................................................6-87
6.39 TSM/HFSM: APRENDIZAGEM DE
6.32 BUZINA SENHA
Teste de tenso................................................................6-89
Aprendizagem de senha.................................................6-106
Substituio......................................................................6-89
XIV NDICE
NDICE
APNDICE A REPARAO DE Instalao dos terminais fmea..................................A-9
CONECTORES A.8 REPARO DE TERMINAL DELPHI

METRI-PACK
A.1 CONECTORES ELTRICOS AUTOFUSE Crimpagens de terminais Metri-Pack...............................A-11
NO SELADOS Correspondncia do terminal com o crimpador........A-11
Preparao do fio......................................................A-11
Reparo de conectores Autofuse no selados....................A-1
Crimpagem da alma do fio........................................A-11
Informaes gerais......................................................A-1
Crimpagem do isolamento/vedao.........................A-12
Desmontagem.............................................................A-1
Inspeo de crimpagens...........................................A-12
Montagem...................................................................A-1
A.2 CONECTOR SELADO DELPHI 100W A.9 CONECTORES DELPHI MICRO 64

MICRO-PACK SELADOS
Reparo do conector Delphi Micro 64 selado....................A-13
Reparo do conector selado Delphi 100W Micro-Pack.......A-2
Informaes gerais....................................................A-13
Separao de conectores macho e fmea...............A-13
Separao do conector fmea do ECM......................A-2
Unio de conectores macho e fmea.......................A-13
Correspondncia do conector fmea com o ECM......A-2
Remoo de terminal................................................A-13
Remoo do terminal fmea.......................................A-2
Instalao do terminal...............................................A-14
Instalao do terminal fmea......................................A-2
Preparao dos fios para crimpagem.......................A-14
Crimpagem dos terminais...........................................A-2
Crimpagem dos terminais.........................................A-14
A.3 CONECTORES SELADOS DELPHI 150 Inspeo de crimpagens...........................................A-14
METRI-PACK A.10 CONECTORES DELPHI GT 150
Reparo do conector selado Delphi 150 Metri-Pack............A-4 SELADOS
Reparo de conector Delphi GT 150 selado......................A-16
Separao de conectores macho e fmea.................A-4
Unio de conectores macho e fmea.........................A-4
Insero do terminal fmea........................................A-4
Remoo dos terminais fmea.................................A-16
A.4 CONECTORES DELPHI 280 Instalao dos terminais fmea................................A-16
METRI-PACK NO SELADOS A.11 CONECTOR DE ECM DE 73 TERMINAIS
Reparo do bloco de fusveis...............................................A-6 DELPHI GT 280 SELADO
Remoo dos terminais fmea...................................A-6
Conector Delphi GT 280 selado de 73 terminais do
Instalao dos terminais fmea..................................A-6
ECM.................................................................................A-18
Crimpagem dos terminais...........................................A-6
Separao do conector fmea do ECM....................A-18
A.5 CONECTORES DELPHI 480 Correspondncia do conector fmea com o ECM.....A-18
Terminal fmea..........................................................A-18
METRI-PACK NO SELADOS Terminal terra do ECM..............................................A-18
Reparo de conector Delphi 480 Metri-pack no selado.....A-7
Informaes gerais......................................................A-7 A.12 CONECTORES DEUTSCH DT SELADOS
Separao de conectores macho e fmea.................A-7 Reparo de conector Deutsch DT selado..........................A-20
Unio de conectores macho e fmea.........................A-7 Informaes gerais....................................................A-20
Remoo dos terminais fmea...................................A-7 Separao de conectores macho e fmea...............A-20
Instalao dos terminais fmea..................................A-7 Unio de conectores macho e fmea.......................A-20
Remoo dos terminais fmea.................................A-20
A.6 CONECTORES DELPHI 630 Instalao dos terminais fmea................................A-20
METRI-PACK NO SELADOS Remoo dos terminais macho................................A-22
Reparo do conector Delphi 630 Metri-Pack no selado.....A-8 Instalao de terminais macho.................................A-22
Separao de conectores macho e fmea.................A-8 Crimpagem dos terminais.........................................A-23
Unio de conectores macho e fmea.........................A-8
A.13 REPARO DE TERMINAL DEUTSCH DT
Instalao do terminal fmea......................................A-8 SELADO
Crimpagens de terminal Deutsch DT selado...................A-24
A.7 ALOJAMENTO DE FUSVEL PRINCIPAL Preparao dos fios para crimpagem.......................A-24
DELPHI 800 METRI-PACK SELADO Crimpagem do terminal no fio...................................A-24
Reparo de alojamento de Fusvel Principal Delphi 800 Inspeo de crimpagens...........................................A-24
Metri-Pack selado...............................................................A-9
Remoo dos terminais fmea...................................A-9
NDICE XV
NDICE
A.14 REPARO DE TERMINAL MINI DEUTSCH Emenda de fios.........................................................A-40
Inspeo das vedaes............................................A-40
DTM SELADO
Crimpagens de terminal Deutsch DTM mini selado.........A-26 APNDICE B FIAO
Preparao dos fios para crimpagem.......................A-26
Crimpagem de um mini terminal em um fio..............A-26
B.1 CONECTORES
Localizaes dos conectores.............................................B-1
A.15 REPARO DE TERMINAL DEUTSCH Funo/localizao.....................................................B-1
DTM MINI SELADO COM CILINDRO MACIO Localizao e cor........................................................B-1
Nmero do conector....................................................B-1
Crimpagens de terminal Deutsch DTM selado com cilindro Instrues de reparao.............................................B-1
macio..............................................................................A-27
Preparao dos fios para crimpagem.......................A-27 B.2 DIAGRAMAS DE FIAO
Ajuste do crimpador..................................................A-27
Informaes do diagrama de fiao...................................B-4
Crimpagem de um contacto cilndrico em um fio......A-27
Cdigo de cores dos fios............................................B-4
Smbolos dos diagramas de fiao.............................B-4
A.16 CONECTORES JAE MX19 SELADOS Diagramas de fiao do modelo Sportster ano 2011.........B-6
Conectores JAE MX19 selados.......................................A-29 APNDICE C CONVERSES

Receptculo do conector..........................................A-29
Remoo dos terminais............................................A-29
Instalao dos terminais...........................................A-29 C.1 CONVERSO PARA O SISTEMA
MTRICO
A.17 CONECTORES MOLEX CMC SELADOS Tabela de converso..........................................................C-1
Conectores Molex CMC selados......................................A-30
Separando o conector...............................................A-30 C.2 CONVERSES DE FLUIDOS
Remoo dos terminais............................................A-30 Sistema dos EUA...............................................................C-2
Instalao dos terminais...........................................A-30 Sistema mtrico.................................................................C-2
Sistema Imperial Britnico.................................................C-2
A.18 CONECTORES MOLEX MX 150
SELADOS C.3 CONVERSES DE TORQUE
Reparo de conector Molex MX 150 selado......................A-32 Sistema dos EUA...............................................................C-3
Separao de conectores macho e fmea...............A-32 Sistema mtrico.................................................................C-3
Remoo dos terminais............................................A-32 APNDICE D RODA DENTADA DE
Instalao dos terminais...........................................A-32
Crimpagem de terminal no fio..........................................A-33
COMPENSAO
Preparao do fio......................................................A-33
Preparao da ferramenta........................................A-33 D.1 RODA DENTADA DE COMPENSAO
Posio do terminal no puno/matriz......................A-34 Informaes gerais.............................................................D-1
Introduo do fio desencapado.................................A-34 Remoo e desmontagem.................................................D-1
Crimpagem de terminal no fio...................................A-35 Limpeza, inspeo e reparo...............................................D-1
Inspeo da crimpagem............................................A-35 Substituio do rolamento da roda dentada......................D-1
Remoo.....................................................................D-1
A.19 CONECTOR TYCO 070 MULTILOCK Instalao....................................................................D-2
NO SELADO Montagem e instalao......................................................D-3
Reparo de conector Tyco 070 Multilock no selado........A-36
APNDICE E GLOSSRIO
Unio de conectores macho e fmea.......................A-36 E.1 GLOSSRIO
Remoo dos terminais do alojamento.....................A-36 Acrnimos e abreviaes...................................................E-1
Insero dos terminais no alojamento......................A-37
Preparao dos fios para crimpagem.......................A-38 MATERIAL DE REFERNCIA
Crimpagem de terminais em fios..............................A-38
Inspeo de terminais crimpados.............................A-39
FERRAMENTAS............................................I
A.20 CONECTORES DE EMENDA SELADA
VALORES DE TORQUE..............................XI
Reparo do conector de emenda selada...........................A-40
Preparao dos fios..................................................A-40
NDICE ALFABTICO...........................XXXV
XVI NDICE
NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

1.1 VALORES DE TORQUE PARA PARAFUSOS..........................................................................1-1
1.2 INFORMAES GERAIS..........................................................................................................1-3
1.3 COMBUSTVEL E LEO...........................................................................................................1-8
1.4 ESPECIFICAES DE LMPADAS.......................................................................................1-10
1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO....................................................................................1-11
1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO.................................................................................................1-16
1.7 FREIOS....................................................................................................................................1-20
1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS XL...............................................................1-23
1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR 1200X......................................................................1-30
1.10 PNEUS E RODAS.................................................................................................................1-35
1.11 CORRENTE PRIMRIA.........................................................................................................1-39
1.12 EMBREAGEM........................................................................................................................1-40
1.13 LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO....................................................................................1-42
1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS DENTADAS........................................................1-44
1.15 ALINHAMENTO DA RODA....................................................................................................1-49
1.16 MANUTENO DA BATERIA...............................................................................................1-51
1.17 VELAS DE IGNIO.............................................................................................................1-57
1.18 ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO........................................................................1-59
MANUTENO
1.19 AJUSTES DA SUSPENSO.................................................................................................1-60
1.20 LUBRIFICAO DO CABO E DO CHASSI...........................................................................1-64
1.21 FILTRO DE AR.......................................................................................................................1-65
1.22 SISTEMA DE ESCAPAMENTO.............................................................................................1-69
1.23 CONTROLE DO ACELERADOR...........................................................................................1-70
1.24 FILTRO DE SUPRIMENTO DE COMBUSTVEL...................................................................1-72
1.25 SUPORTES E ARTICULAES DOS ESTABILIZADORES DO MOTOR...........................1-73
1.26 ALINHAMENTO DO FAROL DIANTEIRO.............................................................................1-74
1.27 PARAFUSOS CRUCIAIS.......................................................................................................1-76
1.28 ARMAZENAMENTO..............................................................................................................1-78
1.29 SOLUO DE PROBLEMAS................................................................................................1-80
NOTAS
PGINA INICIAL
VALORES DE TORQUE PARA PARAFUSOS 1.1

VALORES DE TORQUE PARA PARAFUSOS
NESTE CAPTULO
A tabela abaixo lista valores de torque para todos os parafusos
apresentados neste captulo.
PARAFUSO VALOR TORQUE NOTAS

Bico do raio 6,2 Nm 55 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Bico do raio 6,2 Nm 55 lbpol. 1.10 PNEUS E RODAS, Raios de rodas
Contraporca do ajustador do cabo da 13,6 Nm 120 lbpol. 1.12 EMBREAGEM, Ajuste
embreagem
Parafuso da abraadeira da mangueira 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS
do freio no garfo traseiro DENTADAS, Ajuste de flexo da correia
Parafuso da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
do guidom maes gerais
Parafuso da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 1.23 CONTROLE DO ACELERADOR, Lubrificao
do guidom e inspeo do cabo
Parafuso da montagem do mdulo da 4,5 a 5,1 Nm 40 a 45 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
bomba de combustvel maes gerais
Parafuso da presilha de fixao da 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 1.16 MANUTENO DA BATERIA, Instalao e
bateria conexo da bateria
Parafuso da tampa de inspeo da cor- 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
rente primria maes gerais
Parafuso da tampa de inspeo da 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
embreagem maes gerais
Parafuso da tampa do cilindro-mestre 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
dianteiro 1200X, Substituio da pastilha do freio: Dianteira
Parafuso da tampa do filtro de ar 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Parafuso da tampa do reservatrio do 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
cilindro-mestre dianteiro maes gerais
Parafuso de ajuste horizontal do farol 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 1.26 ALINHAMENTO DO FAROL DIAN-
dianteiro TEIRO, Ajuste do farol dianteiro
Parafuso de ajuste vertical do farol 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 1.26 ALINHAMENTO DO FAROL DIAN-
Parafuso de aperto do suporte inferior 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 1.18 ROLAMENTOS DA COLUNA DE
do garfo dianteiro DIREO, Inclinao
Parafuso de aperto do tubo de direo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 1.18 ROLAMENTOS DA COLUNA DE
DIREO, Inclinao
Parafuso de drenagem do bloco da cor- 19,0 a 40,7 Nm 14 a 30 lbp 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
Parafuso de drenagem do bloco da cor- 19,0 a 40,7 Nm 14 a 30 lbp 1.13 LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO, Lubrifi-
rente primria cao da transmisso/Aplique SELANTE LOCTITE
565 PST (pea nmero 99818-97)
Parafuso de montagem do mdulo da 4,5 a 5,1 Nm 40 a 45 lbpol. 1.24 FILTRO DE SUPRIMENTO DE COM-
bomba de combustvel BUSTVEL, Instalao
Parafuso de presso 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS
XL, Substituio da pastilha do freio: Dianteira
Parafuso do elemento do filtro de ar 4,5 a 6,8 Nm 40 a 60 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Servio Sportster ano 2011: Manuteno 1-1

PGINA INICIAL

Parafuso do prendedor do guidom 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Parafuso do terminal negativo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Parafuso do terminal negativo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 1.16 MANUTENO DA BATERIA, Instalao e
conexo da bateria
Parafuso do terminal positivo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 1.16 MANUTENO DA BATERIA, Instalao e
conexo da bateria
Parafusos da tampa de inspeo da 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 1.12 EMBREAGEM, Ajuste
embreagem
Parafusos da tampa de inspeo da 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 1.13 LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO, Lubrifi-
embreagem cao da transmisso
Parafusos da tampa do filtro de ar: 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 1.21 FILTRO DE AR, Filtro de ar: Modelos XL
Modelos XL
Parafusos do filtro de ar: Modelos XL 4,5 a 6,8 Nm. 40 a 60 lbpol. 1.21 FILTRO DE AR, Filtro de ar: Modelos XL
Pino da pastilha do cliper 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS
Pino da pastilha do freio 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
1200X, Substituio da pastilha do freio: Traseira
Pino da pastilha do freio 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS
XL, Substituio da pastilha do freio: Traseira
Pinos das pastilhas do freio, cliper 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
Porca de travamento do parafuso de 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 1.11 CORRENTE PRIMRIA, Ajuste da folga
ajuste da corrente primria
Porca do conector do cabo da bateria 6,2 a 8,5 Nm 55 a 75 lbpol. 1.16 MANUTENO DA BATERIA, Instalao e
conexo da bateria
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 1.15 ALINHAMENTO DA RODA, Alinhamento da
roda
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS
DENTADAS, Ajuste de flexo da correia
Porca do prendedor do farol dianteiro 14 a 27 Nm 120 a 240 lbpol. 1.26 ALINHAMENTO DO FAROL DIAN-
TEIRO, Ajuste do farol dianteiro
Porca do tensionador da corrente 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Tampa de inspeo da corrente primria 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 1.11 CORRENTE PRIMRIA, Ajuste da folga
Tampo do pino da pastilha do freio 2,0 a 2,9 Nm 18 a 25 lbpol. 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
Tampo do pino da pastilha do freio 2,0 a 2,9 Nm 18 a 25 lbpol. 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS
Vela de ignio 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp 1.17 VELAS DE IGNIO, Inspeo
Vela de ignio (XL) 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
maes gerais
1-2 Servio Sportster ano 2011: Manuteno

PGINA INICIAL
INFORMAES GERAIS 1.2

MANUTENO DE UMA MOTOCICLETA Substituio = Substituir uma pea velha por uma nova.
NOVA Todas as ferramentas especiais e valores de torque so citados
em sees especficas.
Todas as peas ou materiais podem ser encontrados no
catlogo de peas apropriado.
Execute as operaes de servio e manuteno como
indicado na tabela de intervalos regulares de servio. A Segurana
falta de manuteno regular durante os intervalos reco-
Ao fazer qualquer trabalho, a segurana sempre a conside-
mendados poder afetar a operao segura da sua moto-
rao mais importante. Esteja seguro de que foi possvel
cicleta, o que poder resultar em morte ou leses graves.
entender completamente a tarefa a ser executada. Utilize seu
(00010a)
bom senso. Use as ferramentas apropriadas. Proteja a si
A manuteno a ser feita antes da entrega da motocicleta para mesmo e tambm a terceiros com proteo aprovada para os
o cliente especificada nas instrues de configurao pr- olhos. No apenas faa o trabalho; faa o com segurana.
entrega para o ano do modelo.
Remoo de peas
O desempenho do servio inicial de uma motocicleta nova
necessrio para manter a validade da garantia e para verificar Sempre pense no peso de uma pea ao levant-la. Utilize uma
a operao adequada do sistema de emisses. Veja talha sempre que necessrio. No levante peas pesadas sem
1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO. ajuda mecnica. Uma talha e um farol de elevao ou estopo
ajustveis so necessrios para remover algumas peas. Os
MANUTENO PARA UMA OPERAO comprimentos das mltiplas correntes ou cabos da talha at
SEGURA a pea devem ser iguais e paralelos e devem ser posicionados
diretamente em cima do centro da pea. Esteja seguro de que
NOTAS nenhum obstculo interferir com o levantamento da pea.
No tente apertar os parafusos dos cabeotes dos cilin- Nunca deixe uma pea suspensa no ar.
dros do motor, ou danos podero ocorrer.
Durante o perodo inicial de amaciamento, utilize somente
leo do motor Harley-Davidson 20W50. Deixar de usar o Verifique as especificaes e a condio da talha, dos
leo recomendado prejudicar o amaciamento dos cilin- estopo, correias e cabos antes do uso. Ultrapassar as
dros do motor e dos anis do pisto. especificaes da talha ou utilizar uma talha que no esteja
Uma verificao cuidadosa de certos equipamentos segura pode levar a um acidente, o que pode resultar em
necessria aps o armazenamento da motocicleta por certo morte ou leses graves. (00466c)
tempo e, freqentemente, entre intervalos regulares de servio Sempre use blocos ou cavaletes apropriados para apoiar a
para determinar se uma manuteno adicional necessria. pea que foi removida. Se no for possvel remover uma pea,
Verifique: verifique se todos os parafusos e ferragens conectando a pea
motocicleta foram removidos. Certifique-se de que nenhuma
1. Pneus para ver se h abrases, cortes e para corrigir a pea esteja no caminho da pea sendo removida.
presso.
Ao remover mangueiras, fiaes ou tubos, marque cada pea
2. A tenso e condio da correia de acionamento. com uma etiqueta para assegurar instalao correta.
3. Freios, direo e acelerador, para ver se esto funcio- Limpeza
nando bem.
Se uma pea vai ser reutilizada, siga a as boas prticas de
4. Nvel e condio do fluido de freio. Linhas hidrulicas e oficina e limpe a pea completamente antes da montagem.
encaixes, quanto a vazamentos. Verifique tambm o Mantenha qualquer sujeira longe das peas para que os
desgaste dos discos e das pastilhas do freio. componentes possam operar bem e tenham e uma vida til
5. Cabos quanto ao desgaste, crimpagem e operao livre. maior. Vedaes, filtros e tampas so usados nesse veculo
para proteg-lo de sujeira e p. Esses itens devem ser man-
6. Nveis do leo do motor e fluido da transmisso. tidos em boas condies para assegurar operao satisfatria.
7. Funcionamento do farol dianteiro, lmpada auxiliar, lm- Quando as instrues falam para limpar a rosca de um para-
pada traseira, lmpada do freio, buzina e pisca. fuso ou furos rosqueados, faa o seguinte: Limpe todo material
trava-roscas das roscas do parafuso e dos furos rosqueados.
BOAS PRTICAS NA OFICINA Utilize uma escova de ao para limpar as roscas dos parafusos.
Utilize um pente de abrir roscas ou outra ferramenta apropriada
Observaes sobre consertos para limpar os furos rosqueados. Utilize o produto de limpeza
Prticas gerais de manuteno so apresentadas nesta seo. PJ1 ou equivalente para remover qualquer rastro de leo e
contaminantes das roscas. Utilize ar comprido baixa presso
NOTAS
para limpar dentro dos furos rosqueados.
Reparo = Desmontagem/montagem.

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Limpe e inspecione todas as peas medida que forem Substitua parafusos, porcas, pinos, arruelas, espaadores e
removidas. Esteja seguro de que todos os furos e passagens ferragens pequenas comuns se faltando ou danificadas. Limpe
estejam abertos e sem nenhum resduo. Depois da limpeza, ou conserte danos menores rosca com um macho ou tarraxa.
cubra todas as peas com um pano limpo sem fiapos, papel
Substitua todas as conexes de lubrificao danificadas ou
ou outro material. Esteja seguro de que a pea esteja limpa
faltando.
quando instalada.
Use vedante de tubo com Teflon ou VEDA ROSCA LOCTITE
Sempre limpe ao redor de cabos ou tampas antes de remov-
565 nas roscas de encaixe do tubo.
los. Tampe ou cubra furos e aberturas com uma fita, para no
deixar sujeira, p ou detritos entrarem. Agentes trava-roscas
Sempre verifique o estado de limpeza de furos cegos antes Siga sempre os procedimentos do Manual de servio ao traba-
da montagem. Apertar um parafuso com sujeira, gua ou leo lhar com parafusos contendo agentes trava-roscas pr-apli-
no furo pode causar a rachadura ou quebra de peas fundidas. cados quando a substituio de um parafuso for recomendada.
Quando usar parafusos contendo agentes trava-roscas, certi-
Desmontagem e montagem fique-se de remover completamente todo agente trava-roscas
Sempre monte ou desmonte apenas uma pea de cada vez. existente no parafuso com uma escova de ao ou escova de
No trabalhe em duas montagens simultaneamente. Esteja ao circular. Tambm se certifique de remover o agente trava-
seguro de que todos os ajustes tenham sido feitos. Verifique roscas residual do furo do parafuso usando um dispositivo de
seu trabalho, ao terminar, para ter certeza de que tudo esteja abertura de roscas apropriado e ar comprimido. Sempre use
certo. o agente trava-roscas recomendado para o procedimento
especfico.
Opere o veculo para executar quaisquer verificaes ou
ajustes finais. Se tudo estiver correto, o veculo pode ser Fiao, mangueiras e linhas
devolvido para o cliente.
Mangueiras, abraadeiras, fiao eltrica, interruptores el-
Verificao do torque nos parafusos tricos ou tubulaes de combustvel caso no satisfaam as
especificaes.
Tente apertar o parafuso com um torqumetro configurado para
o torque mnimo especificado para aquele parafuso. Caso o Instrumentos e indicadores
parafuso no gire, o torque do parafuso foi alcanado. Caso
o parafuso gire, remova-o para determinar se h algum agente Substitua os instrumentos e indicadores danificados ou que
trava-roscas. apresentem defeito.
Caso um agente trava-roscas tenha sido aplicado, limpe todo Rolamentos

o material trava-roscas do furo rosqueado. Substitua o parafuso Rolamentos anti-frico devem ser tratados com cuidados
por um novo ou limpe as roscas do parafuso original e aplique especiais. Para evitar a entrada de sujeira e material abrasivo,
o produto trava-roscas apropriado (veja o procedimento cubra os rolamentos assim que os remover da embalagem.
especfico). Instale e aperte o parafuso de acordo com a
especificao. Ao instalar rolamentos contra flanges, esteja seguro de que o
lado do rolamento com chanfro esteja sempre contra o flange.
Caso o parafuso no precise de um agente trava-roscas, ins- Lubrifique os rolamentos e todas as superfcies metlicas de
tale-o e aperte-o para o torque especificado. contato antes de pression-los no lugar. Somente pressione
Bandeja com peas magnticas a parte do rolamento que entra em contato direto com a pea
e que se casa com o rolamento. Instale rolamentos com o lado
Bandejas magnticas para peas so comuns na oficina de com o nmero virado para fora.
servios porque so convenientes e podem ajudar a evitar
perda de peas durante manuteno. Sempre use as ferramentas para remoo e instalao de
rolamentos.
Porm, peas de ao temperado podem ficar magnetizados
quando mantidas em bandejas magnticas. Fragmentos Remova rolamentos somente quando necessrio. Geralmente,
metlicos que, normalmente, seriam levados embora no leo a remoo danifica os rolamentos e faz com que seja preciso
e ficariam presos no filtro de leo ou no plugue magntico de substitu-los por novas peas.
drenagem do leo durante a operao do veculo podem ser Buchas
capturados pelas peas magnetizadas no motor, possivelmente
causando desgaste acelerado e dano ao motor. No remova uma bucha a menos que esteja danificada, des-
gastada excessivamente ou solta no seu furo. Remova buchas
Peas que sero reutilizadas dentro do trem de fora, como que precisem ser substitudas pressionando-as.
engrenagens, arruelas de encosto e especialmente rolamentos,
nunca devem ser guardadas em uma bandeja magntica. Ao pressionar buchas, esteja seguro de que esteja aplicando
presso paralelamente ao furo da bucha. Utilize uma chave
PROCEDIMENTOS DE REPARO E para remover rolamentos/buchas ou uma barra com uma
SUBSTITUIO extremidade lisa e chata. Nunca utilize um martelo para
remover buchas.
Ferragens e peas rosqueadas Inspecione a bucha e as peas que se casam com ela para
Instale encaixes de reparo de rosca quando os furos ros- ver se h furos de leo antes da instalao, e verifique se
queados em peas fundidas estiverem espanadas, danificadas todos os furos de leo esto alinhados corretamente durante
ou no capazes de agentar o torque especificado. a instalao.

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Gaxetas Vazamento do sistema de escapamento

Sempre descarte as gaxetas aps a remoo. Substitua por Caso haja um vazamento no sistema de escapamento numo
gaxetas novas. Nunca use as mesmas gaxetas duas vezes. bico do silenciador ou na localizao do fixador do tubo de
Esteja seguro de que os furos na gaxeta se alinhem com os escape, desmonte e limpe todas as superfcies casadas.
furos na pea com que se casa. Mas esteja ciente de que Substitua qualquer componente danificado. Caso o vazamento
partes da gaxeta podem ser utilizadas para vedar furos. persista, desmonte e conserte o vazamento aplicando uma
gota de Permatex Ultra Copper ou vedante de flange
Retentores tipo lbio LOCTITE 5920 (ou uma alternativa equivalente adequada para
Retentores tipo lbio so utilizados para vedar leo ou graxa uso em sensor de oxignio/cataltico). Monte os componentes,
e normalmente so instalados com o lbio de vedao virado tire qualquer excesso de vedante com um pano e deixe por
para o lubrificante contido. Porm, a orientao da vedao um tempo adequado para cura, seguindo as instrues do
pode variar com a aplicao. produto vedante, antes de operar o veculo.
Os vedadores no devem ser removidos exceto se necessrio. LIMPEZA
Somente remova vedadores se for necessrio para ter acesso
a outras peas ou se danos ou desgaste do retentor exigirem Proteo de peas
sua substituio. Antes de fazer limpeza, proteja as peas de borracha (como
Vazamento de leo ou graxa geralmente indica dano da mangueiras, protetores e isolamento eltrico) de solues de
vedao. Substitua retentores danificados para evitar supera- limpeza. Utilize um material prova de graxa. Remova a pea
quecimento dos rolamentos. de borracha se no for possvel proteg-la completamente.
Sempre descarte os vedadores aps a remoo. Nunca use Processo de limpeza
a mesma vedao duas vezes.
Qualquer mtodo de limpeza pode ser usado, contanto que
Anis de vedao o-ring (gaxetas no resulte em danos s peas. necessria uma limpeza
completa para a inspeo correta de peas. Remova a tinta
pr-moldadas)
das reas enferrujadas at expor o metal, antes de preparar
Sempre descarte o anel de vedao o-ring aps a remoo. a superfcie e repintar.
Substitua por um anel de vedao o-ring novo. Para evitar
vazamento, lubrifique o anel de vedao o-ring antes da Remoo de ferrugem ou corroso
instalao. Aplique o mesmo tipo de lubrificante que o lubrifi- Remova ferrugem e corroso com uma escova de ao, pano
cante sendo selado. Esteja seguro de que todas as superfcies abrasivo, jateamento de areia ou de vapor, ou um removedor
correspondentes da gaxeta, anel de vedao o-ring e vedador de ferrugem. Utilize um pano de polir em peas altamente
estejam completamente limpas antes da instalao. polidas, mas enferrujadas.
Engrenagens Rolamentos
Sempre verifique as engrenagens em relao a dentes des- Lave rolamentos em uma soluo de limpeza no-inflamvel
gastados ou danificados. base de petrleo. Nunca utilize uma soluo que contenha
Remova rebarbas e reas speras com uma pedra brunidora cloro. Remova lubrificante encrustado batendo o rolamento
ou um pano de polir antes da instalao. levemente contra um bloco de madeira. Lave os rolamentos
novamente.
Lubrifique as superfcies de encaixe antes de pressionar as
engrenagens nos eixos.
Eixos
Usar ar comprimido para secar os rolamentos pode causar
Caso no seja fcil tirar um eixo, verifique se todas as porcas, o desmonte do rolamento, o que pode resultar em morte
parafusos, e anis de reteno foram removidos. Verifique se ou leses graves. (00505b)
outras peas no esto no caminho antes de usar fora para
remover o eixo. Cubra os rolamentos com uma estopa limpa e deixe secarem
ao ar. No gire os rolamentos enquanto esto secando. Nunca
Eixos montados em eixos ranhurados devem estar bem justos. use ar comprimido para secar rolamentos.
Se os eixos no estiverem justos, desmonte-os e inspecione
as ranhuras. Descarte as peas que estiverem desgastadas. Quando secos, aplique uma camada de leo limpo aos rola-
Esteja seguro de que os eixos ranhurados estejam limpos, mentos. Embale os rolamentos em papel limpo.
secos e livres de rebarbas antes de encaix-los. Pressione as SEGURANA NO USO DE FERRAMENTAS
peas juntas com fora.
Limpe toda a ferrugem das superfcies trabalhadas de peas Ferramentas pneumticas
novas. Sempre use equipamento de proteo ocular aprovado
ao executar qualquer tarefa com ferramentas pneumticas.
Substituio da pea
Utilize somente acessrios recomendados, com as espe-
Sempre substitua as peas desgastadas ou danificadas por
cificaes corretas, em ferramentas eltricas ou
peas novas.
pneumticas.

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No exceda as especificaes de presso de ar das fer- Ao usar um cinzel em uma pea pequena, segure a pea
ramentas pneumticas. firmemente em uma morsa e trabalhe no sentido do mor-
dente fixo.
Ponteiras devem ser encostadas na superfcie de trabalho
antes de ligar um martelete pneumtico. Sempre utilize proteo ocular aprovada ao utilizar essas
ferramentas.
Desconecte a tubulao de fornecimento de ar de um
martelo pneumtico antes de encaixar a ponteira. Proteja assistentes com proteo ocular aprovada.
Nunca aponte uma ferramenta pneumtica a voc ou a Chaves de fenda
um terceiro.
No utilize uma chave de fenda para alavancar, puncionar,
Proteja assistentes com proteo ocular aprovada. cinzelar, escoriar ou raspar.
Chaves Utilize o tipo certo de chave de fenda para o trabalho; o
ponto deve ser o correto para o parafuso.
Nunca use uma extenso em um cabo de chave.
No troque chaves de fenda POZIDRIV, PHILLIPS ou
Se possvel, sempre puxe o cabo da chave e ajuste sua
REED AND PRINCE.
postura para evitar uma queda se algo soltar de repente.
Os cabos das chaves de fenda no foram feitos para
Mantenha a chave sempre bem encaixada no parafuso.
serem isolantes. No os use em circuitos eltricos energi-
Nunca utilize um martelo em qualquer chave que no seja zados.
uma CHAVE DE BATER.
No utilize uma chave de fenda com pontas arredondadas,
Descarte qualquer chave com pontos quebrados ou pois deslizar. Conserte-a com uma esmerilhadora.
amassados.
Catracas e cabos
Nunca use uma chave de cano para dobrar ou levantar
um cano. Periodicamente limpe e lubrifique mecanismos de catracas
com um leo fino. No substitua peas uma a uma;
Alicates/cortadores/alavancas catracas devem ser reconstrudas com o contedo com-
pleto do kit de servio.
Cabos de alicate cobertos com plstico ou vinil no foram
projetados para funcionar como isolamento. No os use Nunca martele numa catraca ou use uma extenso de
em circuitos eltricos energizados. encanamento num cabo de catraca para melhor alavan-
cagem.
No utilize alicates ou cortadores para cortar fios de ao
temperado a menos que tenham sido feitos para esse fim. Sempre apie a cabea da catraca ao usar extenses de
soquete, mas no coloque sua mo na cabea, pois pode
Sempre corte fios com um ngulo de 90 graus.
interferir com o mecanismo de ao reversa.
No use uma alavanca como um cinzel, puno ou mar-
Ao soltar um parafuso, aplique um pouco de presso para
telo.
certificar-se de que a roda dentada da catraca esteja
Martelos engrenada com a lingeta.
Nunca bata um martelo contra um objeto forjado, como Soquetes

outro martelo.
Nunca use soquetes para ferramentas manuais com
Sempre segure o cabo de um martelo com firmeza, pr- chaves eltricas ou de impacto. Selecione apenas
ximo extremidade. soquetes de impacto para uso com chaves de impacto
pneumticas ou eltricas.
Bata no objeto com a face do martelo centrada.
Selecione o soquete do tamanho correto para o trabalho.
Nunca utilize um martelo com uma cabea solta ou um
cabo rachado. Mantenha a chave ou soquete sempre bem encaixado no
parafuso.
Descarte um martelo caso a face esteja lascada ou na
forma de um cogumelo. Substitua soquetes rachados ou desgastados.
Utilize proteo ocular aprovada ao usar ferramentas de Mantenha os soquetes limpos.
bater.
Sempre use proteo ocular aprovada ao empregar
Proteja assistentes com proteo ocular aprovada. soquetes para ferramentas eltricas ou de impacto.
Punes/cinzel Armrios de armazenamento

Nunca utilize um puno ou cinzel com uma extremidade No abra mais de uma gaveta cheia de uma vez. Feche
lascada ou na forma de um cogumelo. Conserte punes cada gaveta antes de abrir outra para evitar que o armrio
ou cinzel em forma de cogumelo com uma esmerilhadora. tombe de maneira imprevista.
Segure um cinzel ou um puno com um aparelho de Feche as tampas e tranque as gavetas e portas antes de
segurar ferramentas, quando possvel. mover armrios.
No puxe um armrio; empurre-o na sua frente.

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Coloque os freios nos rodzios depois de rolar o armrio para o lugar desejado.

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COMBUSTVEL E LEO 1.3

COMBUSTVEL descrever as misturas de gasolina que so especifica-
mente projetadas para queimarem de uma forma mais
Sempre use gasolina sem chumbo de boa qualidade. Os limpa que outros tipos de gasolina, produzindo menos
ndices de octanagem geralmente esto marcados nas bombas emisso pelo tubo de descarga. Elas tambm so formu-
de gasolina. Veja Tabela 1-1. ladas para evaporar menos quando voc abastece o
tanque. As gasolinas reformuladas utilizam aditivos para
oxigenar o gs. A sua motocicleta funcionar normalmente
com esse tipo de gasolina e a Harley-Davidson recomenda
Evite derramamentos. Remova a tampa do tanque de que voc use esse tipo de gasolina sempre que possvel
enchimento lentamente. No encha alm da base do para ajudar a manter o ar do nosso meio-ambiente mais
inserto do bocal de abastecimento, deixando espao de limpo.
ar para a expanso do combustvel. Fixe a tampa do tanque
de enchimento aps o reabastecimento. A gasolina No use gasolina para corrida ou aditivos de octanagem.
extremamente inflamvel e altamente explosiva, o que O uso desses combustveis danificar o sistema de com-
poder resultar em morte ou leses graves. (00028a) bustvel.
Algumas misturas de gasolina podem afetar o arranque, a
conduo e a eficincia de combustvel da motocicleta de uma
forma desfavorvel. Se qualquer um desses problemas ocorrer,
Tome cuidado ao reabastecer. O ar pressurizado no tanque tente uma marca de gasolina diferente ou uma gasolina com
de combustvel pode forar o escape da gasolina atravs um ndice de octanagem maior.
do tubo de enchimento. A gasolina extremamente
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar LUBRIFICAO DO MOTOR
em morte ou leses graves. (00029a)
As modernas bombas dos postos de gasolina distribuem um
alto fluxo de gasolina no tanque de combustvel da motocicleta,
O contato prolongado ou repetido com leo de motor
existindo a possibilidade de armazenamento e pressurizao
usado pode ser nocivo para a pele e poder causar cncer
do ar.
de pele. Lave rapidamente as reas afetadas com gua e
sabo. (00358b)
Tabela 1-1. ndices de octanagem
ESPECIFICAES NDICE
Octanagem da bomba (R+M)/2 91 (95 RON) Em caso de ingesto, no provocar vmito. Chame um
mdico imediatamente. Em caso de contato com os olhos,
MISTURAS DE GASOLINA lave imediatamente com gua. Chame um mdico se a
A sua motocicleta foi projetada para oferecer o melhor irritao persistir. (00357c)
desempenho e a melhor eficincia utilizando gasolina sem
chumbo. A maior parte das gasolinas misturada com lcool
e/ou ter, para criar misturas oxigenadas. O tipo e a quantidade
de lcool ou do ter adicionado ao combustvel importante. No troque de marcas de lubrificante indiscriminadamente;
alguns lubrificantes interagem quimicamente quando so
misturados. O uso de lubrificantes de baixa qualidade
pode danificar o motor. (00184a)
No use gasolina que contenha metanol. Isto poder O leo do motor um fator importante para o desempenho e
resultar em falha de componentes do sistema de com- vida til do motor. Sempre use o leo adequado para a tempe-
bustvel, dano ao motor e/ou falha no equipamento. ratura mais baixa esperada antes da prxima troca de leo
(00148a) programada. Seu concessionrio autorizado tem o leo ade-
Gasolina contendo METIL TERCIRIO BUTIL TER quado para satisfazer as suas necessidades. Veja Tabela 1-2.
(MTBE): As misturas de gasolina/MTBE so uma mistura Se for necessrio acrescentar leo e o leo Harley-Davidson
de gasolina e at 15% de MTBE. As misturas de gaso- no estiver disponvel, use um leo certificado para motores
lina/MTBE podem ser usadas na sua motocicleta. diesel. As designaes de leo do motor diesel aceitveis
O ETANOL uma mistura contendo 10% de etanol (lcool incluem: CH-4, CI-4 e CJ-4.
etlico) e 90% de gasolina sem chumbo. As misturas de As viscosidades preferidas para o leo do motor diesel, em
gasolina/etanol podem ser usadas na sua motocicleta se ordem descendente, so as seguintes: 20W50, 15W40 e
o teor de etanol no for superior a 10%. 10W40.
GASOLINAS REFORMULADAS OU OXIGENADAS Logo que possvel, consulte um concessionrio autorizado
(RFG): Gasolina reformulada um termo usado para para voltar a usar o leo 100% Harley-Davidson.

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Tabela 1-2. leos do motor recomendados
H-D TIPO VISCOSIDADE CLASSIFICAO H-D TEMPERATURA TEMPO FRIO COMEA

AMBIENTE MAIS ABAIXO DE 10 C
BAIXA (50 F)
H-D Multi-grade SAE 10W40 HD 360 Abaixo de 4 C (40 F) Excelente
Lubrificante sinttico SAE 20W50 HD 360 Acima de 4 C (40 F) Excelente
para motocicletas
Screamin Eagle SYN3
leo do motor sinttico SAE 20W50 HD 360 Acima de 4 C (40 F) Bom
para motocicletas
Screamin Eagle
H-D Multi-grade SAE 20W50 HD 360 Acima de 4 C (40 F) Bom
H-D Regular Heavy SAE 50 HD 360 Acima de 16 C (60 F) Fraco
H-D Extra Heavy SAE 60 HD 360 Acima de 27 C (80 F) Fraco
LUBRIFICAO DE INVERNO O vapor dgua um subproduto normal de combusto de

qualquer motor. Durante a operao no inverno, uma parte do
Em climas frios, o leo do motor dever ser trocado com maior vapor se condensa e se transforma em gua nas superfcies
freqncia. Se a motocicleta for usada com freqncia em de metal frias dentro do motor. Em temperaturas abaixo de
viagens curtas, com menos de 24 km (15 mi), em temperaturas zero, a gua se transforma em lodo ou gelo e, se o acmulo
ambientes abaixo de 16 C (60 F), os intervalos de troca do persistir por um perodo de tempo prolongado, poder entupir
leo devero ser reduzidos para 2400 km (1500 mi). Motoci- as linhas de leo e danificar o motor.
cletas usadas somente para trajetos de curta distncia devero
ter o tanque totalmente esvaziado antes que o novo leo seja Se o motor funcionar com freqncia e o suficiente para ser
colocado. O esvaziamento total do tanque deve ser feito por aquecido completamente, a maior parte da gua se vaporizar
um concessionrio autorizado ou um tcnico qualificado. outra vez e ser expelida pelo respiro da carcaa.
NOTA Se o motor no funcionar com freqncia e o suficiente para

ser aquecido completamente, essa gua se acumular, se
Quanto mais abaixo de zero a temperatura cair, menor o misturar com o leo do motor e formar uma lama prejudicial
intervalo da troca de leo. ao motor.

PGINA INICIAL
ESPECIFICAES DE LMPADAS 1.4

TABELA DE LMPADAS
Tabela 1-3. Tabela de lmpadas
LMPADA DESCRIO (TODAS AS LMPADAS DE 12 V) LMPADAS CONSUMO DE NMERO DA PEA

NECESS- CORRENTE HARLEY-DAVIDSON
RIAS (AMPE-
RAGEM)
Farol dianteiro Farol alto/farol baixo 1 5,0/4,58 68329-03
Lmpada de posio internacional 1 0,32 53436-97
Lmpadas das luzes Lmpada traseira 1 0,59 68167-04
traseira e do freio Lmpada do freio 1 2,10 68167-04
Lmpada traseira internacional 1 0,59 68167-04
Lmpada da luz do freio internacional 1 2,10 68167-04
Lmpada do pisca Dianteira/funcionando 2 2,25/0,59 68168-89A
Dianteira internacional 2 1,75 68163-84
Traseira (modelos XL, exceto os modelos XL 883N 2 2,25 68572-64B
e 1200N/X)
Traseira (XL 883N e XL 1200N/X)* 2 2,25 68168-89A
Traseira (XL 883N e XL 1200N/X Canad)* 2 2,25 68572-64B
Traseira (XR 1200X, modelos XL internacional)** 2 1,75 68163-84
Painel de instru- Iluminado com LEDs. Se houver falha, substitua todo o conjunto.
mentos
*Funciona como piscas, lmpada traseira e de freio. Este recurso pode no ser encontrado em todos os destinos.
**Em alguns modelos XL 883N e XL 1200N/X internacionais, este um conjunto LED (substitua todo o conjunto em caso de
falha).

PGINA INICIAL
PROGRAMAO DE MANUTENO 1.5

INFORMAES GERAIS Use a tabela de manuteno de referncia rpida para obter
os valores de torque de aperto, lubrificantes ou referncias
A cada intervalo regular de servio, efetue a manuteno cruzadas para procedimentos de manuteno. Veja Tabela 1-5.
requerida. Veja Tabela 1-4.
Use a tabela de lubrificantes, graxas e vedantes para identificar
os suprimentos de manuteno. Veja Tabela 1-6.
Tabela 1-4. Intervalos regulares de servio: Modelos Sportster ano 2011

ITEM EM MANUTENO PROCEDIMENTO 1600 km 8000 km 16.000 km 24.000 km 32.000 km 40.000 km 48.000 km NOTAS
(1000 mi) (5000 mi) (10.000 mi) (15.000 mi) (20.000 mi) (25.000 mi) (30.000 mi)
leo do motor e filtro Substitua X X X X X X X 3

Linhas de leo e sistema de freio Inspecione quanto a vazamentos, X X X X X X X 1, 3
contato ou abraso
Filtro de ar Inspecione, e execute a manu- X X X X X X
teno conforme necessrio
Pneus Verifique a presso, inspecione a X X X X X X X
banda de rodagem
Raios de rodas (se assim equi- Verifique o aperto X X X 1, 5
pados)
Lubrificante de transmisso Substitua X X X X
Embreagem Verifique o ajuste X X X X X X X 1
Corrente primria Verifique o ajuste X X X X X X X
Correia da transmisso e rodas Inspecione, ajuste a correia X X X X X X X 1
dentadas
Controles do acelerador, freio e Verifique, ajuste e lubrifique X X X X X X X 1
embreagem
Cavalete lateral Inspecione e lubrifique X X X X X X X 1
Tubulaes de combustvel e seus Inspecione quanto a vazamentos, X X X X X X X 1, 3
encaixes contato ou abraso
Tela do filtro do tanque de com- Substitua X 1
bustvel
Fluido de freio Inspecione o visor X X X X X X X 4
Pastilhas do freio e discos Inspecione em relao a desgaste X X X X X X X
Pino da alavanca do freio dianteiro Inspecione X X X X X 1, 7
Lubrifique X 1, 7
Pinos do cliper do freio Inspecione X X X X X 1, 7
Lubrifique X 1, 7
Protetores e buchas do cliper do Inspecione X X X X X 1, 7
freio
Substitua X 1, 7
Protetor externo do cilindro-mestre Inspecione X X X X X X 1, 7
traseiro
Componentes do freio Substitua os componentes de X 1, 7
borracha do freio nos cilindros-
mestres e pinas
Lubrifique os pistes do cilindro- X 1, 7
mestre
Velas de ignio Inspecione X X X
Substitua X
Equipamento eltrico e interrup- Verifique a operao X X X X X X X
tores
leo do garfo dianteiro Substitua a cada 80.000 km (50.000 mi) 1, 6
Rolamentos da coluna de direo Ajuste X X 1, 2
Rolamentos do garfo traseiro Inspecione a cada 48.000 km (30.000 mi) 1
Parafusos cruciais Verifique o aperto X X X X 1
Suportes e articulaes dos esta- Inspecione X X X 1
bilizadores do motor
Bateria Verifique e limpe as conexes da 3
bateria

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Tabela 1-4. Intervalos regulares de servio: Modelos Sportster ano 2011

ITEM EM MANUTENO PROCEDIMENTO 1600 km 8000 km 16.000 km 24.000 km 32.000 km 40.000 km 48.000 km NOTAS
(1000 mi) (5000 mi) (10.000 mi) (15.000 mi) (20.000 mi) (25.000 mi) (30.000 mi)
Sistema de escapamento Verifique a existncia de vaza- X X X X X X X 3

mentos ou rachaduras, parafusos
ou isoladores trmicos soltos ou
faltando
Teste na estrada Verifique o funcionamento de X X X X X X X
componentes e sistemas
NOTAS: 1. Dever ser efetuado por um concessionrio autorizado Harley-Davidson, a menos que voc tenha as ferramentas e dados
de servio apropriados, e seja um mecnico qualificado.
2. Desmonte, lubrifique e inspecione a cada 48.000 km (30.000 mi).
3. Execute anualmente ou nos intervalos especificados, o que ocorrer primeiro.
4. Substitua o fluido para freio hidrulico DOT 4 e lave o sistema a cada dois (2) anos.
5. Execute a verificao da tenso do raio nas manutenes de 1600 km (1000 mi), 8000 km (5000 mi), 32.000 km (20.000 mi)
e em cada intervalo de 24.000 km (15.000 mi) a seguir. Nem todos os veculos so equipados com rodas raiadas. Veja o tpico
apropriado no Manual de servio.
6. Substitua o leo do garfo e inspecione a cada 80.000 km (50.000 mi).
7. Substitua a cada quatro (4) anos ou nos intervalos especificados, o que ocorrer primeiro.
Tabela 1-5. Tabela de manuteno de referncia rpida
ITEM EM MANUTENO ESPECIFICAES DADOS

leo do motor e filtro Capacidade de leo 2,65 L (2,8 quartos EUA)
Filtro Aperte com a mo 1/2 a 3/4 de volta aps a
gaxeta fazer contato.
Filtro preto Pea N.o 63805-80A
Tenso da corrente primria Deflexo com motor quente 6,3 a 9,5 mm (1/4 a 3/8 pol.)
Deflexo com motor frio 9,5 a 12,7 mm (3/8 a 1/2 pol.)
Torque da porca do tensionador da corrente 27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp)
Torque do parafuso da tampa de inspeo da 10,2 a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.)
corrente primria
Transmisso/corrente primria Capacidade do lubrificante 946 mL (32 onas)
Lubrificante Torque do parafuso de drenagem do bloco da 19,0 a 40,7 Nm (14 a 30 lbp)
corrente primria
Lubrificante Lubrificante Frmula+ Genuine Harley-
Davidson para transmisso e bloco da cor-
rente primria
Ajuste da embreagem Folga no parafuso de ajuste 1/4 de volta
Folga na alavanca manual 1,6 a 3,2 mm (1/16 a 1/8 pol.)
Torque do parafuso da tampa de inspeo da 10,3 a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.)
embreagem
Condio e presso dos pneus XL 883L Dianteiro: 248 kPa (36 psi)
Traseiro: 290 kPa (42 psi)
Modelos XL (exceto XL 1200X) Dianteiro: 207 kPa (30 psi)
XL 1200X Dianteiro: 248 kPa (36 psi)
XR 1200X Dianteiro: 248 kPa (36 psi)
Desgaste Substitua o pneu se restar menos de 0,8 mm
(1/32 pol.) de banda de rodagem.
Raios de rodas Torque do bico do raio 6,2 Nm (55 lbpol.)
Rolamentos da coluna de direo Lubrificante Graxa de uso especial (pea N.o 99857-97)

PGINA INICIAL

Nvel do reservatrio do fluido de Tipo de fluido de freio Fluido de freio DOT 4
freio (verifique o visor. Se o nvel Nvel apropriado de fluido (freio dianteiro) 6,35 mm (1/4 pol.) a partir da parte superior
do fluido estiver baixo, remova a do reservatrio
tampa do reservatrio e verifique
novamente). Nvel apropriado de fluido (freio traseiro) Nvel superior do fluido no reservatrio
Torque do parafuso da tampa do reservatrio 1,0 a 2,0 Nm (9 a 17 lbpol.)
do cilindro-mestre dianteiro
Revestimento das pastilhas do Espessura mnima da pastilha do freio 1,02 mm (0,04 pol.)
freio e discos Espessura mnima do disco do freio Veja o valor estampado no lado do disco
Correia de transmisso Fora de medida para cima aplicada no ponto 4,5 kg (10 lb)
intermedirio da correia inferior.
Deflexo da correia com a motocicleta no XL 883L/XL 883N/XL 1200L/XL 1200N/XL
cavalete lateral, correia e rodas dentadas na 1200X:
temperatura ambiente (motor frio), sem moto- 6,35 a 7,94 mm (1/4 a 5/16 pol.)
ciclista ou bagagem. XL 883R: 14,3 a 15,9 mm (9/16 a 5/8 pol.)
Medida de deflexo da correia tomada a meio XR 1200X: 6,4 a 9,5 mm (1/4 a 3/8 pol.)
caminho entre a roda dentada traseira e a
roda intermediria.
Filtro de ar Veja 1.21 FILTRO DE AR
Torque do parafuso do elemento do filtro de 4,5 a 6,8 Nm (40 a 60 lbpol.)
ar: Modelos XL
Torque do parafuso da tampa do filtro de ar: 4,1 a 6,8 Nm (36 a 60 lbpol.)
Modelos XL
Rotao do motor em marcha Velocidade da marcha lenta 950 a 1050 RPM
lenta
Filtro de combustvel Torque do parafuso da montagem do mdulo 4,5 a 5,1 Nm (40 a 45 lbpol.)
da bomba de combustvel
Cabos da embreagem e do acele- Lubrificante Lubrificante Harley (94968-09)
rador Torque do parafuso do prendedor do guidom 16,3 a 24,4 Nm (12 a 18 lbp)
Torque do parafuso da estrutura dos interrup- 4,0 a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.)
tores do guidom
Velas de ignio: Modelos XL Tipo 6R12
Folga 0,96 a 1,09 mm (0,038 a 0,043 pol.)
Torque 16,3 a 24,4 Nm (12 a 18 lbp)
Velas de ignio: XR 1200X Tipo 10R12X
Folga 0,81 a 0,97 mm (0,032 a 0,038 pol.)
Torque 16,3 a 24,4 Nm (12 a 18 lbp)
leo do garfo dianteiro: Modelos Tipo LEO DE GARFO HIDRULICO (TIPO E)
XL (pea N.o HD-99884-80)
Quantidade Veja 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS
XL, Montagem.
leo do garfo dianteiro: XR 1200X Tipo LEO DE GARFO PERFORMANCE BPF
Harley-Davidson (pea N.o 99885-10)
Quantidade Veja 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X,
Montagem.

PGINA INICIAL

Bateria Lubrificante LUBRIFICANTE PARA CONTATOS EL-
TRICOS
Torque do parafuso do terminal 6,8 a 7,9 Nm (60 a 70 lbpol.)
Parafusos cruciais Veja 1.27 PARAFUSOS CRUCIAIS
Suportes/isoladores e articulaes Veja 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISOLADOR, 2.27 MONTAGEM TRASEIRA
do motor DO MOTOR/ISOLADOR. 2.25 ARTICULAES DOS ESTABILIZADORES

PGINA INICIAL
Tabela 1-6. Lubrificantes, graxas, vedantes
ITEM NMERO DA PEA EMBALAGEM

Lubrificante anti-engripante 98960-97 Tubo de 1 ona
leo do garfo Performance BPF 99885-10 Frasco de 16 onas
Graxa para freio CCI N.o 20 42830-05 (includa no kit de remontagem Bisnaga
do cilindro-mestre)
Fluido de freio DOT 4 99953-99A Frasco de 12 onas
Lubrificante para contatos eltricos 99861-02 Tubo de 1 ona
Lubrificante Frmula+ Genuine Harley- 99851-05 Frasco de 1 quarto
Davidson para transmisso e bloco da
corrente primria
Graxa para freio G40M 42820-04 Bisnaga
Vedante de alto desempenho Gray 99650-02 Tubo de 1,9 ona
Harley Lube 94968-09 1/4 ona fluida
leo de garfo hidrulico (tipo E) 99884-80 Frasco de 16 onas
Gaxeta e veda-rosca HYLOMAR 99653-85 Tubo de 3,5 onas
Vedante de tubo LOCTITE com Teflon 565 99818-97 Tubo de 6 mL
LOCTITE Prism Primer (770)
LOCTITE Prism Superbonder (411)
Adesivo LOCTITE Superbonder 420
Trava-roscas LOCTITE 243 (azul) 99642-97 Tubo de 6 mL
Trava-roscas LOCTITE 262 (vermelho) 94759-99 Tubo de 6 mL
Trava-roscas LOCTITE 272 98618-03 Frasco de 10 mL
Lubrificante para montagem Screamin 94971-09 Tubo de 4 onas
Eagle
Graxa para usos especiais 99857-97 Cartucho de 14 onas

PGINA INICIAL
LEO DO MOTOR E FILTRO 1.6

VERIFICAO E ADIO DE LEO
om00200
Remoo e substituio da tampa do tanque
de leo
1. Estacione a motocicleta sobre um piso nivelado, apoiada
sobre o cavalete lateral. 2
2. Veja Figura 1-1. Remova a tampa do tanque de leo. 1
a. Pressione a tampa do tanque para baixo e solte. A
tampa saltar.
b. Puxe a tampa do tanque para cima enquanto gira um
quarto de volta no sentido anti-horrio como se esti-
vesse removendo a tampa.
3. Limpe a vareta de nvel.

NOTA
Veja Figura 1-2. Insira a vareta de nvel com a abertura larga
(1) e estreita (2) fazendo a correspondncia s lingetas larga
e estreita, respectivamente, no interior do bocal de abasteci- 1. Abertura larga
mento do tanque de leo. 2. Abertura estreita
4. Coloque a vareta de nvel no tanque. Figura 1-2. Ranhuras da tampa do tanque/vareta de nvel
a. Gire a tampa do tanque 1/4 de volta no sentido
horrio como se estivesse aparafusando a tampa no
tanque. Quando a tampa do tanque parar de girar, Verificao do nvel de leo com o motor
estar assentada. frio
b. Pressione a tampa do tanque para baixo no lugar, NOTAS
nivelando-a com a parte superior da tampa do tanque
Verifique o nvel de leo do motor a cada reabastecimento
de leo.
de combustvel.
Uma verificao precisa do nvel de leo do motor s pode
om00907 ser feita com o motor na temperatura de operao (verifi-
cao com o motor quente).
sobre o cavalete lateral.
2. Remova a tampa do tanque e limpe a vareta de nvel.
Instale a tampa no tanque de leo.
3. Remova novamente a tampa do tanque de leo e verifique
visualmente o leo no tanque.
4. Volte a instalar a tampa do tanque caso no haja leo
visvel no tanque.
NOTA
Se a lmpada indicadora de presso do leo permanecer
acesa aps ligar o motor, desligue-o imediatamente.
5. D partida no motor e mantenha em marcha lenta durante
30 segundos. Desligue o motor.
Figura 1-1. Localizao da tampa do tanque/vareta de nvel
6. Remova a tampa do tanque de leo e verifique visual-
mente o leo no tanque.
No encha demais o tanque de leo. Isto pode levar a um

derramamento do excesso de leo no filtro de ar, causando
danos e/ou mau funcionamento do equipamento. (00190a)

PGINA INICIAL
NOTA 7. Se for adicionado leo, remova a tampa do tanque e

Use somente o leo recomendado. A viscosidade recomen- verifique o nvel de leo do motor no tanque de leo. No
dada depende da temperatura ambiente. Veja Tabela 1-2. encha o tanque de leo acima da marca superior na vareta
de nvel. Instale a tampa do tanque.
7. Se no houver leo visvel no tanque, adicione leo at
que aparea na parte inferior da vareta de nvel.
om00999
8. Quando houver leo na parte inferior da vareta de nvel,
efetue uma verificao com o motor quente.
Verificao do nvel de leo com o motor 2

quente
1. Coloque o motor em funcionamento at o leo do motor
atingir a temperatura de operao.
2. Deixe a motocicleta apoiada sobre o cavalete lateral e
operando em marcha lenta durante dois minutos. Desligue
o motor.
1
sobre o cavalete lateral.
4. Remova a tampa do tanque. Limpe a vareta de nvel e 1. Marca inferior
coloque a tampa do tanque. 2. Marca superior (cheio)
Figura 1-3. Tampa do tanque/vareta de nvel
No permita que o nvel de leo quente fique abaixo da

marca de enchimento da vareta de nvel. Isto poder TROCA DE LEO E DO FILTRO
resultar em dano e/ou mau funcionamento do equipa- PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
mento. (00189a)
HD-42311 CHAVE DE BOCA PARA FILTRO DE
NOTAS LEO HARLEY-DAVIDSON
Use somente o leo recomendado. A viscosidade reco- HD-44067-A CHAVE DE BOCA PARA FILTRO DE
mendada depende da temperatura ambiente. Veja LEO HARLEY-DAVIDSON
Tabela 1-2.
No encha demais o tanque de leo. O tanque de leo
possui uma vlvula de alvio de presso interna. Se o
tanque de leo estiver cheio demais, cria-se uma presso No troque de marcas de lubrificante indiscriminadamente;
excessiva em seu interior. A vlvula de alvio de presso alguns lubrificantes interagem quimicamente quando so
abrir para liberar a presso e evitar danos ao tanque de misturados. O uso de lubrificantes de baixa qualidade
leo. O leo excessivo do abastecimento demasiado ser pode danificar o motor. (00184a)
forado para fora da vlvula de alvio de presso quando Veja Tabela 1-4. Drene completamente o leo usado do tanque
ela abrir. de leo nos intervalos de servio programados. Reabastea
com leo novo.
NOTAS
No encha demais o tanque de leo. Isto pode levar a um O leo deve ser trocado de acordo com os intervalos
derramamento do excesso de leo no filtro de ar, causando conforme especificado em operao normal, em tempera-
danos e/ou mau funcionamento do equipamento. (00190a) turas quente ou moderada. Veja Tabela 1-4.
5. Veja Figura 1-3. Remova a tampa do tanque novamente Os intervalos de troca de leo devero ser mais curtos
e verifique o nvel de leo quente na vareta de nvel. em clima frio ou condies de funcionamento rigorosas.
a. Abaixo da marca inferior: Adicione somente leo Veja 1.3 COMBUSTVEL E LEO, Lubrificao de inverno.
suficiente at que o nvel fique entre as marcas Se o veculo for dirigido em condies extremamente
superior e inferior. difceis, usado em competies ou dirigido em estradas
b. Entre as marcas superior e inferior: A motocicleta no asfaltadas, troque o leo do motor em intervalos
pode ser operada com segurana. menores.
Sempre troque o filtro de leo ao trocar o leo do motor.
c. Na (ou acima da) marca superior: Drene o leo at
que o nvel fique entre as marcas superior e inferior.
6. Instale a tampa do tanque.

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Ao trocar os lubrificantes, certifique-se de que no caiam Use a chave de boca para filtro de leo Harley-Davidson
lubrificantes ou fluidos nos pneus, rodas ou freios. Isto para a remoo do filtro. Esta ferramenta pode evitar danos
pode prejudicar a trao, causando a perda de controle ao sensor de posio do virabrequim e/ou cabo do sensor.
da motocicleta, o que poder resultar em morte ou leses (00192b)
graves. (00047d)
2. Veja Figura 1-5 e Figura 1-6. Remova o filtro de leo com
Drenagem do tanque de leo a CHAVE DE BOCA PARA FILTRO DE LEO HARLEY-
DAVIDSON (pea N.o HD-42311) ou CHAVE DE BOCA
1. Coloque o motor em funcionamento at que o leo do PARA FILTRO DE LEO HARLEY-DAVIDSON (pea
motor alcance a temperatura normal de operao. N.o HD-44067-A). Gire o filtro do leo no sentido anti-
2. Remova a tampa do tanque/vareta de nvel do tanque de horrio para remover do suporte.
leo. O leo drenar mais rpido com a tampa do
3. Drene o filtro de leo na bandeja de drenagem. Jogue
tanque/vareta de nvel removida.
fora o filtro de leo.
3. Veja Figura 1-4. Coloque um recipiente adequado direta-
4. Limpe todos os respingos de leo da carcaa e do quadro.
mente debaixo da mangueira de drenagem (1) na parte
inferior traseira da carcaa do motor. O recipiente deve NOTA
ser capaz de conter aproximadamente 2,8 L (3,0 quartos).
Descarte o leo e o filtro de acordo com as regulamentaes
4. Solte a abraadeira helicoidal do acionamento (2) e puxe locais.
o parafuso de drenagem (3) da extremidade da mangueira
de drenagem. Drene totalmente o leo do motor do tanque
sm01673
de leo. No necessrio drenar a carcaa do motor.
5. Instale o parafuso de drenagem na extremidade da man-
gueira do dreno e aperte firmemente a abraadeira heli-
coidal do acionamento.
sm01684
Figura 1-5. Chaves de boca para o filtro de leo

2
3 sm03917
1. Mangueira de drenagem do tanque de leo 1

2. Abraadeira helicoidal do acionamento
3. Parafuso de drenagem
Figura 1-4. Mangueira de drenagem do tanque de leo
Remoo do filtro de leo

1. Coloque uma bandeja de drenagem debaixo da frente da
carcaa do motor.
2
1. Suporte do filtro de leo

2. Filtro de leo
Figura 1-6. Filtro de leo

PGINA INICIAL
Instalao do filtro de leo om00108a
NOTA 1
Antes da instalao, encha parcialmente o filtro de leo para
minimizar o tempo necessrio de acmulo de presso do leo
quando o motor for ligado pela primeira vez.
1. Coloque aproximadamente 120 mL (4 onas fluidas) de
leo para motor novo e limpo dentro do novo filtro de 2
leo. Espere um certo tempo para que seja absorvido pelo
elemento do filtro. 3
2. Veja Figura 1-7. Limpe com um pano limpo a superfcie
de contato da gaxeta do filtro com o suporte do filtro de
leo. A superfcie dever estar lisa e livre de detritos ou
material de gaxeta velha.
3. Aplique uma camada fina de leo na superfcie de contato
da gaxeta na carcaa (3), na gaxeta e no novo filtro de
leo.
NOTA
1. SOMENTE uma camada fina de leo
No use a chave de boca para filtro de leo para instalar o 2. Filtro de leo
novo filtro. 3. Placa de montagem
4. Instale o novo filtro de leo. Aparafuse o filtro no adap- Figura 1-7. Aplicando uma camada fina de leo
tador no sentido horrio at que a gaxeta tenha contato
com a superfcie do suporte do filtro. Depois, aperte com
a mo mais 1/2 a 3/4 de volta para fixar o filtro de leo. 2. Coloque a tampa do tanque/vareta de nvel no tanque de
leo. Certifique-se de que a tampa esteja totalmente
Reabastecimento do tanque de leo encaixada.
3. Veja Figura 1-8. Ligue o motor. Verifique se a lmpada
indicadora da presso do leo desliga quando a veloci-
No encha demais o tanque de leo. Isto pode levar a um dade do motor atinge 1000 RPM ou mais. Desligue o
derramamento do excesso de leo no filtro de ar, causando motor.
danos e/ou mau funcionamento do equipamento. (00190a)
4. Verifique se existe algum vazamento de leo no filtro de
leo e na mangueira de drenagem do tanque de leo.
NOTA
Execute uma verificao do nvel de leo com o motor
No encha demais o tanque de leo. O tanque de leo possui quente.
uma vlvula de alvio de presso interna. Se o tanque estiver
demasiadamente cheio, haver presso excessiva no tanque
de leo. A vlvula de alvio de presso abrir para aliviar a sm01415
presso e evitar danos no tanque. O leo excessivo do abas-
tecimento demasiado ser forado para fora da vlvula de
alvio de presso quando ela abrir.
1. Veja Tabela 1-2. Sempre use o leo adequado para a
temperatura atmosfrica mais baixa esperada antes da
prxima troca de leo programada. Coloque 1,9 L (2,0
quartos) de leo no tanque de leo do motor.
Figura 1-8. Lmpada indicadora da presso do leo

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FREIOS 1.7
INFORMAES GERAIS NOTA
Modelos XL: Veja Figura 1-10. A tampa do reservatrio do
Os freio dianteiro e traseiro so sistemas de disco de freio freio traseiro pode ser removida para facilitar a verificao do
plenamente hidrulicos que exigem pouca manuteno. nvel do fluido no reservatrio.
2. Freio traseiro: Prepare o veculo:
a. Pea um assistente para segurar o veculo em
Use lcool desnaturado para limpar os componentes do posio vertical numa superfcie nivelada.
sistema de freios. No use solventes minerais (como
b. Veja Figura 1-11 ou Figura 1-12. Verifique se o nvel
gasolina ou solvente de tinta), pois podem danificar os
do fluido est entre as marcas superiores (3) e infe-
componentes de borracha mesmo depois da montagem.
riores (4) no visor do reservatrio.
A deteriorao destes componentes pode resultar em falha
dos freios e, conseqentemente, poder resultar em morte 3. Se o fluido no estiver visvel no visor (freio dianteiro) ou
ou leses graves. (00291a) o nvel do fluido estiver baixo no visor (freio traseiro),
verifique o sistema de freios para vazamentos de fluido.
Verifique se as pastilhas do freio esto instaladas correta-
mente e se no esto gastas alm dos limites de desgaste
O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos
de servio. Execute quaisquer reparos necessrios. Veja
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em
1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS XL
caso de contato acidental com os olhos, lave abundante-
ou 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR 1200X.
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande
quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios 4. Se o fluido no estiver visvel no visor (freio dianteiro) ou
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o se o nvel do fluido estiver baixo no visor (freio traseiro),
em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE remova a tampa e verifique o nvel. Se o fluido estiver
DE CRIANAS. (00240a) baixo, adicione FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY-
DAVIDSON (pea N.o 99953-99A) no reservatrio. Reco-
loque a tampa. Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e 5. A alavanca manual do freio dianteiro e o pedal do freio
o painel da carenagem se entrar em contato com estas traseiro devem dar uma sensao de firmeza ao serem
partes. Sempre tenha cuidado e proteja as superfcies de aplicados. Se no, sangre o sistema usando somente
derramamentos ao executar reparos no freio. A falha em FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON (pea
seguir este aviso poder resultar em danos cosmticos. N.o 99953-99A). Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS
(00239b) FREIOS.
NOTA
NOTAS Modelos XL: Recoloque a tampa do reservatrio do freio tra-
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com seiro, caso tenha sido removida.
superfcies pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea
com gua limpa.
Cubra os interruptores do guidom com uma estopa antes
de adicionar fluido de freio ao reservatrio do cilindro-
mestre do freio dianteiro. O derramamento de fluido de
freio nos interruptores do guidom pode torn-los inope-
rantes.
Aps reparar o sistema de freio, teste os freios em baixa

velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
tamente, o teste feito em alta velocidade poder causar
perda de controle, o que poder resultar em morte ou
leses graves. (00289a)
NVEL DO FLUIDO
1. Freio dianteiro: Posicione o veculo numa superfcie
plana e nivelada. Gire o guidom de modo que o cilindro-
mestre do freio dianteiro esteja aproximadamente no nvel.
Veja Figura 1-9. Observe o visor do reservatrio e verifique
a presena de fluido.

PGINA INICIAL
sm06980 pd00096
2 3
1 4
1. Reservatrio
2. Tampa do reservatrio
3. Nvel superior do fluido
4. Nvel inferior do fluido
Figura 1-11. Reservatrio do cilindro-mestre do freio

traseiro (tpico modelo XL mostrado)
sm05262a
2
Figura 1-9. Visor do cilindro-mestre dianteiro
pd00095
1
4
1. Reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro


Figura 1-10. Tampa do reservatrio do cilindro-mestre do traseiro: XR 1200X
freio traseiro (tpico modelo XL mostrado)
SOLUO DE PROBLEMAS
Utilize o guia de soluo de problemas a seguir para determinar
as possveis causas de operao inadequada dos freios. Veja
Tabela 1-7.
Tabela 1-7. Soluo de problemas com os freios
CONDIO VERIFIQUE SOLUO

Curso excessivo da alavanca Ar no sistema Sangre o sistema de freio.
ou pedal do freio, com sen- Reservatrio do cilindro-mestre com pouco fluido Encha o reservatrio do cilindro-mestre com o
sao de esponjoso. fluido de freio aprovado. Sangre o sistema de
freio.

PGINA INICIAL
Tabela 1-7. Soluo de problemas com os freios
CONDIO VERIFIQUE SOLUO

Barulho de trepidao ao Pastilhas do freio desgastadas Substitua as pastilhas do freio.
aplicar o freio Parafusos de montagem soltos Aperte os parafusos.
Disco do freio empenado Substitua o disco do freio.
Freio ineficaz, alavanca ou Nvel do fluido baixo Encha o reservatrio do cilindro-mestre com
pedal vai at o limite. fluido de freio aprovado e sangre o sistema de
freio.
Copo do pisto no funciona Remonte o cilindro-mestre.
Freio ineficaz, alavanca ou Disco do freio destorcido ou lustroso Substitua o disco do freio.
pedal com curso normal Pastilhas do freio destorcidas, lustrosas ou con- Substitua as pastilhas do freio.
taminadas
Pastilhas do freio se Copo no orifcio de alvio de bloqueio do cilindro- Inspecione o cilindro-mestre.
arrastam no disco no mestre
retraem. Cilindro-mestre cheio demais Corrija o nvel do fluido.

PGINA INICIAL
PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS

XL 1.8
INSPEO
sm01427
Pastilhas do freio
4 4

quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o
em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE
DE CRIANAS. (00240a) 1 3 3
O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e 2

o painel da carenagem se entrar em contato com estas
partes. Sempre tenha cuidado e proteja as superfcies de
derramamentos ao executar reparos no freio. A falha em
seguir este aviso poder resultar em danos cosmticos.
(00239b)
4 4
Sempre substitua as pastilhas do freio em conjuntos

completos para uma operao correta e segura dos freios. 5
A operao inadequada dos freios poder resultar em
morte ou leses graves. (00111a)
Veja Figura 1-13. Substitua as pastilhas do freio (3) caso o
material de atrito da pastilha do freio no cliper dianteiro ou
traseiro tenha um desgaste de 1,02 mm (0,04 pol.) ou menos
acima da placa de apoio (4). Sempre substitua ambas as
pastilhas em um cliper como um conjunto. Veja 1.8 PASTI- 3 3
LHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS XL, Substituio da
pastilha do freio: Dianteira ou 1.8 PASTILHAS DO FREIO E
DISCOS: MODELOS XL, Substituio da pastilha do freio:
Traseira.
Ao verificar as pastilhas do freio e discos, inspecione as man-
gueiras do freio quanto orientao correta e quaisquer sinais 2
de danos ou vazamento.
1. Cliper do freio dianteiro (visto por baixo)
Espessura do disco do freio, distoro ou 2. Disco do freio
desgaste lateral 3. Pastilha do freio (2)
4. Placa de apoio da pastilha do freio (2)
A espessura mnima do disco do freio (2) est estampada na 5. Cliper do freio traseiro (vista da traseira)
lateral do disco. Substitua o disco se estiver desgastado mais
do que a espessura mnima ou se estiver muito riscado. Figura 1-13. Inspeo das pastilhas do freio
O desvio e a distoro lateral mximo do rotor do freio de

0,2 mm (0,008 pol.) quando medido perto do dimetro externo.
Para substituir o(s) disco(s) de freio dianteiro(s), veja
2.4 RODAS, Roda dianteira.
Para substituir o disco do freio traseiro, veja 2.4 RODAS,
Roda traseira.

PGINA INICIAL
SUBSTITUIO DA PASTILHA DO FREIO: sm01421

5
DIANTEIRA
O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e 4

derramamentos ao executar reparos no freio. A falha em 3
(00239b)
NOTAS 2
No remova o(s) cliper(s) dianteiro(s) do suporte de
montagem a menos que os pinos de montagem precisem
de servio. Remover o cliper do suporte de montagem
sem necessidade aumenta o risco de contaminao cair
nos furos do pino de montagem, danificando o cliper
durante a operao do veculo.
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com 1
com gua limpa.
de adicionar fluido de freio ao reservatrio do cilindro- 1. Conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro
mestre do freio dianteiro. O derramamento de fluido de 2. Diafragma
freio nos interruptores do guidom pode torn-los inope- 3. Chapa do diafragma
rantes. 4. Tampa do reservatrio
5. Parafuso de presso (2)
1. Coloque a motocicleta de modo que o reservatrio do
cilindro-mestre dianteiro fique nivelado. Figura 1-14. Conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro
(tpico)
2. Veja Figura 1-14. Remova os dois parafusos (5), a tampa
do reservatrio (4), a chapa do diafragma (3), e o dia-
fragma (2) do reservatrio do cilindro-mestre (1).
NOTAS
NOTA Veja Figura 1-15. Verifique se a mola da pastilha est
medida que os pistes so empurrados para dentro do montada antes de instalar pastilhas novas.
cliper, o nvel do fluido poder subir acima da marca do fluido, Os clipers dianteiros esquerdo e direito (este no pre-
cerca de 6,35 mm (1/4 pol.) abaixo da borda superior do sente em todos os modelos) NO utilizam o mesmo con-
reservatrio. provvel que voc tenha que remover o fluido junto de pastilha do freio que o cliper do freio traseiro.
para permitir este procedimento.
3. Pressione contra o lado do corpo do cliper do freio para
sm01428
empurrar a pastilha do freio externo (a mais prxima aos
pistes do cliper) para trs. Isso empurra os pistes do
cliper de volta para dentro de seus furos.
Figura 1-15. Mola da pastilha do cliper dianteiro

PGINA INICIAL
4. Veja Figura 1-16. Remova o tampo do pino da pastilha 8. Segurando uma nova pastilha interna no lugar, tire o pino
(3). da pastilha e remova a pastilha do freio de fora. Observe
a orientao original da pastilha para a substituio.
5. Veja Figura 1-17. Afrouxe, mas no remova o pino da
pastilha do freio. 9. Instale a nova pastilha do freio externa usando a mesma
orientao da pastilha removida anteriormente. Tenha
NOTA
certeza de que a lingeta de montagem esteja assentada
No remova completamente o pino da pastilha do freio do
na fenda no suporte do cliper e o material de atrito da
cliper durante o prximo passo. A remoo completa do pino
pastilha esteja virado para o disco do freio.
da pastilha neste momento pode causar dificuldades durante
a montagem. 10. Insira uma broca de 1/8 pol. no furo do pino da pastilha
do cliper temporariamente para segurar as duas pastilhas
6. Assim que os pistes estiverem totalmente retrados em
no lugar.
seus orifcios, puxe o pino da pastilha um certo ponto at
que a parte interna das pastilhas fique solta. Observe a 11. Inspecione o pino da pastilha em relao formao de
orientao original da pastilha para a substituio. sulcos e desgaste. Mea o dimetro do pino da pastilha
em uma rea no desgastada e em seguida na rea com
sulcos ou desgastada. Se o desgaste for superior a
sm01429
0,28 mm (0,011 pol.), substitua o pino.
sm01431
3 2
3
4
1 1
5
2
1 3
1. Cliper do freio dianteiro
2. Suporte de montagem do cliper
3. Tampo do pino da pastilha
4. Pinos de montagem do cliper 4
Figura 1-16. Conjunto do cliper dianteiro
1. Pastilha do freio
2. Lingeta de montagem dianteira
3. Furo do pino da pastilha
4. Suporte de montagem do cliper dianteiro
sm01430
5. Fenda
Figura 1-18. Pastilhas do freio dianteiro
12. Pressione as pastilhas do freio contra a mola da pastilha

com firmeza, remova a broca e instale o pino da pastilha.
Aperte com torque de 14,8 a 19,6 Nm (131 a 173 lbpol.).
NOTA
Caso o pino da pastilha no se encaixe, verifique o seguinte:
Figura 1-17. Pino da pastilha do freio (parafuso removido) Est utilizando um conjunto de pastilhas, e no duas
idnticas.
A orientao da mola deve corresponder Figura 1-15.
7. Veja Figura 1-18. Instale a nova pastilha do freio interna
(1) usando a mesma orientao da pastilha removida Veja Figura 1-18. As lingetas de montagem dianteiras
anteriormente. Tenha certeza de que a lingeta de mon- (2) devem estar plenamente assentadas na fenda do
tagem (2) esteja assentada na fenda (5) no suporte do suporte de montagem (5).
cliper (4) e o material de atrito da pastilha esteja virado
As pastilhas precisam estar colocadas firmemente contra
para o disco do freio.
a mola da pastilha antes de instalar o pino da pastilha.

PGINA INICIAL
13. Veja Figura 1-16. Instale o tampo do pino da pastilha

sm01422
(3). Aperte com torque de 2,0 a 2,9 Nm (18 a 25 lbpol.). 1
Aps efetuar o servio nos freios e antes de movimentar

a motocicleta, bombeie os freios para acumular presso
no sistema de freio. Presso insuficiente poder afetar
desfavoravelmente o desempenho dos freios, o que poder
resultar em morte ou leses graves. (00279a)
14. Bombeie a alavanca de freio para mover os pistes para
fora at que faam contato com a pastilha do freio externa. 2
Verifique a localizao do pisto contra a pastilha.
1. Marca fundida da borda

2. Visor
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em Figura 1-19. Enchendo o reservatrio do cilindro-mestre
caso de contato acidental com os olhos, lave abundante- dianteiro (tpico)
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o 16. Veja Figura 1-14. Instale o diafragma (2), a chapa do
em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE diafragma (3) e a tampa do reservatrio (4) no reservatrio
DE CRIANAS. (00240a) do cilindro-mestre do freio dianteiro com os parafusos (5).
Aperte os parafusos com torque de 1,0 a 2,0 Nm (9 a
17 lbpol.).
O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e

partes. Sempre tenha cuidado e proteja as superfcies de Aps reparar o sistema de freio, teste os freios em baixa
derramamentos ao executar reparos no freio. A falha em velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
seguir este aviso poder resultar em danos cosmticos. tamente, o teste feito em alta velocidade poder causar
(00239b) perda de controle, o que poder resultar em morte ou
NOTA
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com superfcies 17. Teste o sistema de freio.
pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa. a. LIGUE o interruptor da ignio. Acione a alavanca
15. Veja Figura 1-19. Verifique o nvel do fluido de freio no de freio para verificar a operao da lmpada do freio.
cilindro-mestre. Adicione FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA b. Faa um teste dirigindo a motocicleta. Se os freios
HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio em volume suficiente parecerem esponjosos, sangre o sistema. Veja
para colocar o nvel do fluido no nvel fundido (1) no inte- 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
rior do reservatrio, a aproximadamente 6,35 mm (1/4 pol.)
abaixo da borda superior. NOTA
Evite fazer paradas bruscas nos primeiros 160 km (100 mi).
Isto permitir o acomodamento das novas pastilhas aos discos
do freio.
SUBSTITUIO DA PASTILHA DO FREIO:

TRASEIRA

(00239b)
NOTAS
No remova o cliper traseiro do suporte de montagem
a menos que os pinos e protetores de montagem do

PGINA INICIAL
cliper precisem de conserto. Remover o cliper do NOTAS

suporte de montagem aumenta o risco, desnecessaria- Veja Figura 1-21. Verifique se a mola da pastilha est
mente, de contaminao nos protetores e buchas do montada antes de instalar pastilhas novas.
cliper, o que pode danificar o cliper durante a operao
do veculo. O cliper do freio traseiro NO utiliza o mesmo conjunto
de pastilha do freio que os clipers dos freios dianteiros
Veja Figura 1-22. Tambm no recomendamos remover (o direito dianteiro no est presente em todos os
ou afrouxar os pinos de montagem do cliper (4). modelos).
No necessrio nem recomendado remover o cliper
do freio traseiro do suporte de montagem para substituir
as pastilhas. sm01432
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com

com gua limpa.
1. Coloque a motocicleta em uma posio vertical, nivelada.
NOTA
Veja Figura 1-20. medida que o pisto for empurrado para
dentro do cliper, o nvel do fluido poder subir acima do nvel
superior do fluido (3) no reservatrio (1). provvel que voc
tenha que remover o fluido para permitir este procedimento.
2. Veja Figura 1-20. Remova a tampa do reservatrio do
cilindro-mestre traseiro (2).
sm01425
3
2
4
5
Figura 1-21. Mola da pastilha do cliper traseiro
3
2 4. Veja Figura 1-22. Remova o tampo do pino da pastilha
(3).
4 pastilha do freio.
1 NOTA
No remova completamente o pino da pastilha do freio do
cliper durante o prximo passo. A remoo completa do pino
da pastilha neste momento pode causar dificuldades durante
3. Nvel superior do fluido a montagem.
4. Nvel inferior do fluido 6. Assim que o pisto estiver totalmente retrado em seu
dimetro do cilindro, puxe o pino da pastilha um certo
Figura 1-20. Reservatrio do cilindro-mestre do freio ponto at que a parte interna das pastilhas fique solta.
traseiro: Modelos XL Observe a orientao original da pastilha para a substi-
tuio.
3. Pressione contra o lado do corpo do cliper do freio para

empurrar a pastilha do freio externo (a mais prxima ao
pisto do cliper) para trs. Isso empurra o pisto do
cliper de volta para dentro de seu dimetro do cilindro.

PGINA INICIAL

sm03590a 1 0,28 mm (0,011 pol.), substitua o pino.
3 12. Pressione as pastilhas do freio contra a mola da pastilha

2 com firmeza, remova a broca e instale o pino da pastilha.
NOTA
Caso o pino da pastilha no se encaixe, verifique o seguinte:
Est utilizando um conjunto de pastilhas, e no duas
idnticas.
A orientao da mola deve corresponder Figura 1-21.
Veja Figura 1-24. As lingetas de montagem dianteiras
4 (3) devem estar plenamente assentadas na fenda no
suporte de montagem (6).
1. Cliper do freio traseiro As pastilhas precisam estar colocadas firmemente contra

2. Suporte de montagem do cliper a mola da pastilha antes de instalar o pino da pastilha.
4. Pinos de montagem do cliper
(3). Aperte com torque de 2,0 a 2,9 Nm (18 a 25 lbpol.).
Figura 1-22. conjunto do cliper do freio traseiro
sm01435a
4 3 4
sm01434
1 2
5 6
Figura 1-23. Pino da pastilha do freio (parafuso removido)
7. Veja Figura 1-24. Instale a nova pastilha do freio interna

(2) usando a mesma orientao da pastilha removida
anteriormente. Tenha certeza de que a lingeta de mon-
tagem (3) esteja assentada na fenda (6) no suporte do 1. Pastilha do freio externa
cliper (5) e que o material de atrito da pastilha esteja 2. Pastilha do freio interna
virado para o disco do freio. 3. Lingeta de montagem dianteira
8. Segurando uma nova pastilha interna no lugar, tire o pino 5. Suporte de montagem do cliper traseiro
da pastilha e remova a pastilha do freio externa (1). 6. Fenda
Observe a orientao original da pastilha para a substi- Figura 1-24. Pastilhas do freio traseiro
tuio.
9. Instale a nova pastilha do freio externa usando a mesma
orientao da pastilha removida anteriormente. Tenha
certeza de que a lingeta de montagem esteja assentada
na fenda no suporte do cliper e o material de atrito da Aps efetuar o servio nos freios e antes de movimentar
pastilha esteja virado para o disco do freio. a motocicleta, bombeie os freios para acumular presso
10. Insira uma broca de 3,175 mm (1/8 pol.) no furo do pino
da pastilha do cliper temporariamente para segurar as
pastilhas no lugar.
14. Aperte o pedal do freio algumas vezes para fazer o pisto
11. Inspecione o pino da pastilha em relao formao de
sair at entrar em contato com a pastilha do freio externo.
sulcos e desgaste. Mea o dimetro do pino da pastilha

PGINA INICIAL
rando a tampa e tirando-a do reservatrio (1) a um ngulo

perpendicular, suavemente.
O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos 16. Verifique o nvel do fluido de freio no reservatrio do
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em cilindro-mestre. Caso necessrio, adicione FLUIDO DE
caso de contato acidental com os olhos, lave abundante- FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande at que o fluido alcance a marca de nvel superior do fluido
quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios (3).
17. Substitua a tampa do reservatrio do cilindro-mestre (2).
Substitua a tampa do reservatrio (5) caso tenha sido
DE CRIANAS. (00240a)
removida.

o painel da carenagem se entrar em contato com estas Aps reparar o sistema de freio, teste os freios em baixa
partes. Sempre tenha cuidado e proteja as superfcies de velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
derramamentos ao executar reparos no freio. A falha em tamente, o teste feito em alta velocidade poder causar
seguir este aviso poder resultar em danos cosmticos. perda de controle, o que poder resultar em morte ou
(00239b) leses graves. (00289a)
NOTAS 18. Teste o sistema de freio.

Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com a. LIGUE o interruptor da ignio. Bombeie o pedal do
superfcies pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea freio para verificar o funcionamento da lmpada do
com gua limpa. freio traseiro.
O reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro deve b. Faa um teste dirigindo a motocicleta em velocidade
estar nivelado durante o enchimento e verificao do nvel baixa. Se os freios parecerem esponjosos, sangre
do lquido. o sistema. Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
Veja Figura 1-20. A tampa do reservatrio (5) pode ser
NOTA
removida do reservatrio do cilindro-mestre do freio tra-
seiro (1) para facilitar a verificao do nvel do lquido. Evite fazer paradas bruscas nos primeiros 160 km (100 mi).
15. Veja Figura 1-20. Caso deseje, remova a tampa do do freio.
reservatrio (5) do cilindro-mestre do freio traseiro segu-

PGINA INICIAL
PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR 1200X 1.9

INSPEO
sm05127
Pastilhas do freio
Sempre substitua as pastilhas do freio em conjuntos 1

completos para uma operao correta e segura dos freios.
A operao inadequada dos freios poder resultar em 4
2

3
em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE 1. Espessura do material de frico
DE CRIANAS. (00240a) 2. Placa de apoio da pastilha
3. Material de frico
4. Disco do freio
Figura 1-25. Inspeo da pastilha do freio (freio dianteiro

mostrado)
SUBSTITUIO DA PASTILHA DO FREIO:
(00239b) DIANTEIRA
Veja Figura 1-25. Substitua as pastilhas do freio se a espessura Remoo
(1) do material de frico (3) da pastilha do freio estiver des-
gastada at uma espessura de 1,02 mm (0,040 pol.) ou menos.
Sempre substitua ambas as pastilhas em um cliper como um
conjunto. Veja 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e
1200X, Substituio da pastilha do freio: Dianteira ou o painel da carenagem se entrar em contato com estas
1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR 1200X, Substi- partes. Sempre tenha cuidado e proteja as superfcies de
tuio da pastilha do freio: Traseira. derramamentos ao executar reparos no freio. A falha em
Ao verificar as pastilhas do freio e discos, inspecione as man- seguir este aviso poder resultar em danos cosmticos.
gueiras do freio quanto orientao correta e quaisquer sinais (00239b)
de danos ou vazamento.
NOTAS
Espessura do disco do freio, distoro ou Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com
desgaste lateral superfcies pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea
com gua limpa.
A espessura mnima do disco do freio (4) est estampada na
lateral do disco. Substitua o disco se estiver desgastado mais Cubra os interruptores do guidom com uma estopa antes
do que a espessura mnima ou se estiver muito riscado. de adicionar fluido de freio ao reservatrio do cilindro-
O desvio e a distoro lateral mximo do rotor do freio de
0,2 mm (0,008 pol.) quando medido perto do dimetro externo.
rantes.
Para substituir o(s) disco(s) de freio dianteiro(s), veja
1. Coloque a motocicleta de modo que o reservatrio do
2.4 RODAS, Roda dianteira.
cilindro-mestre dianteiro fique nivelado.
Para substituir o disco do freio traseiro, veja 2.4 RODAS,
2. Veja Figura 1-26. Remova os dois parafusos (5), a tampa
Roda traseira.
do reservatrio (4), a chapa do diafragma (3), e o dia-
fragma (2) do reservatrio do cilindro-mestre (1).
NOTA
medida que os pistes so empurrados para dentro do
cliper, o nvel do fluido poder subir acima da marca do fluido,

PGINA INICIAL
cerca de 6,35 mm (1/4 pol.) abaixo da borda superior do

sm05128b
reservatrio. Remova fluido, conforme necessrio, para evitar
transbordamento.
3. Enrole o reservatrio do cilindro-mestre com uma estopa
para conter qualquer derrame de fluido de freio.
4. Use uma alavanca entre as pastilhas do freio e o disco
do freio para forar todos os pistes do cliper de volta
2 1
dentro de seus furos. Tome cuidado para no riscar o
rotor ou causar distoro.
sm01421
5
1
1. Pinos das pastilhas

2. Mola da pastilha
3
Figura 1-27. Conjunto do cliper dianteiro: XR 1200X
2 Instalao
NOTA
Veja Figura 1-28. Ao substituir as pastilhas do freio dianteiro,
certifique-se de que a mola esteja orientada com a seta e a
palavra UP (para cima) (2) virada para cima, e capturada
pelos dois pinos das pastilhas (3).
1 1. Veja Figura 1-27. Instale as novas pastilha do freio e mola
da pastilha. Certifique-se de que o material de atrito esteja
virado para o disco do freio.
NOTA
1. Conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro Caso o pino da pastilha no se encaixe, verifique o seguinte:
2. Diafragma
Est utilizando o conjunto correto de pastilhas.
3. Chapa do diafragma
4. Tampa do reservatrio A orientao da mola deve corresponder Figura 1-28.
Figura 1-26. Conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro a mola da pastilha antes de instalar os pinos das pastilhas.
(tpico)
2. Segurando uma nova pastilha externa no lugar, insira os
pinos da pastilha pelos furos nas lingetas da pastilha e
5. Veja Figura 1-27. Remova os pinos das pastilhas (1). pelos molas das pastilhas.
6. Remova a mola da pastilha (2) e as pastilhas do freio 3. Instale a nova pastilha do freio interna, verificando se o
atravs da abertura no conjunto do cliper. material de atrito est virado para o disco do freio.
NOTA 4. Empurre os pinos das pastilhas pelos furos nas lingetas

Os pinos das pastilhas so fabricados com um relevo prximo da pastilha interna e dento dos furos na estrutura do
ao centro do comprimento, onde a mola da pastilha os toca. conjunto cliper.
No use esta rea como um ponto de medida para determinar 5. Aperte os pinos das pastilhas com torque de 14,8 a
o desgaste do pino da pastilha. 19,6 Nm (131 a 173 lbpol.).
sulcos e desgaste. Mea o dimetro do pino da pastilha
0,28 mm (0,011 pol.), substitua o pino.
8. Inspecione a mola da pastilha quanto a desgaste ou
rachaduras. Se estiverem danificados ou desgastados,
substitua.

PGINA INICIAL
7. Veja Figura 1-29. Verifique o nvel do fluido de freio no

sm05101
cilindro-mestre. Adicione FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA
HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio em volume suficiente
1 para colocar o nvel do fluido no nvel fundido (1) no inte-
abaixo da borda superior.
sm01422
1
3
2
1. Furo do parafuso banjo 1. Marca fundida da borda

2. Seta e a palavra UP (para cima) 2. Visor
3. Pinos das pastilhas (2)
Figura 1-29. Enchendo o reservatrio do cilindro-mestre
Figura 1-28. Orientao da mola da pastilha do cliper dianteiro (tpico)
dianteiro
8. Veja Figura 1-26. Instale o diafragma (2), a chapa do

diafragma (3) e a tampa do reservatrio (4) no reservatrio
do cilindro-mestre do freio dianteiro com os parafusos (5).
Aps efetuar o servio nos freios e antes de movimentar Aperte os parafusos com torque de 1,0 a 2,0 Nm (9 a
a motocicleta, bombeie os freios para acumular presso 17 lbpol.).
6. Bombeie a alavanca de freio para mover os pistes para velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
fora at que faam contato com a pastilha do freio externa. tamente, o teste feito em alta velocidade poder causar
Verifique a localizao do pisto contra a pastilha. perda de controle, o que poder resultar em morte ou
9. Teste o sistema de freio.
O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos a. LIGUE o interruptor da ignio. Acione a alavanca
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em de freio para verificar a operao da lmpada do freio.
b. Faa um teste dirigindo a motocicleta. Se os freios
parecerem esponjosos, sangre o sistema. Veja
2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
NOTA
do freio.
(00239b)
NOTA
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com superfcies
pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa.

PGINA INICIAL
SUBSTITUIO DA PASTILHA DO FREIO: sm05122

TRASEIRA 1 2
Remoo

o painel da carenagem se entrar em contato com estas 3
(00239b)
NOTAS
1. Mola da pastilha
No remova o cliper traseiro do suporte de montagem 2. Estrutura do conjunto cliper
cliper precisem de conserto. Remover o cliper do Figura 1-30. Mola da pastilha do cliper traseiro
suporte de montagem aumenta o risco, desnecessaria-
mente, de contaminao nos protetores e buchas do
cliper, o que pode danificar o cliper durante a operao NOTA
do veculo. O amortecedor esquerdo est desconectado do garfo traseiro
Veja Figura 1-31. No recomendamos remover ou na foto para esclarecimento. A substituio da pastilha no
afrouxar os parafusos de montagem do cliper (2). exige remoo do amortecedor.
No necessrio nem recomendado remover o cliper 5. Veja Figura 1-31. Remova o tampo do pino da pastilha
do freio traseiro do suporte de montagem para substituir (1).
as pastilhas. 6. Afrouxe, mas no remova o pino da pastilha do freio
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com (mtrico).
superfcies pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea 7. Puxe o pino da pastilha parcialmente para fora at que a
com gua limpa. pastilha interna se solte. Remova a pastilha e observe a
1. Coloque a motocicleta em uma posio vertical, nivelada. orientao original da pastilha para a substituio.
2. Remova a tampa do reservatrio do cilindro-mestre tra- 8. Continue tirando o pino at que a pastilha externa se solte.
seiro.
3. Coloque um recipiente adequado sob o cilindro-mestre sulcos e desgaste. Mea o dimetro do pino da pastilha
traseiro para pegar qualquer fluido que transborde. em uma rea no desgastada e em seguida na rea com
NOTA 0,28 mm (0,011 pol.), substitua o pino.
medida que o pisto for empurrado para dentro do cliper,
o nvel do fluido poder subir acima do nvel superior do fluido
sm05129a
no reservatrio. Remova fluido, conforme necessrio, para 1
evitar transbordamento.
4. Pressione o lado de fora do corpo do cliper do freio para
empurrar o pisto do cliper de volta para dentro de seu
dimetro do cilindro, forando o fluido de volta para o
reservatrio.
NOTA
Veja Figura 1-30. Verifique se a mola da pastilha est montada 2
antes de instalar pastilhas novas.
2

2. Parafusos de montagem
Figura 1-31. Conjunto do cliper do freio traseiro: XR 1200X

PGINA INICIAL
Instalao
NOTA
Para a foto, o cliper e o suporte de montagem foram remo-
vidos para clarificao. No necessrio remov-los para
substituir as pastilhas do freio.
1. Veja Figura 1-32. Instale a nova pastilha do freio externa resultar em morte ou leses graves. (00279a)
usando a mesma orientao da pastilha removida ante- 5. Aperte o pedal do freio algumas vezes para fazer o pisto
riormente. Tenha certeza de que a lingeta de montagem sair at entrar em contato com a pastilha do freio externo.
(3) esteja assentada na fenda (6) no suporte de montagem Verifique a localizao do pisto contra a pastilha.
do cliper e o material de atrito da pastilha esteja virado
para o disco do freio.
2. Instale o pino da pastilha no cliper e atravs da pastilha
externa. O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos
3. Posicione a pastilha interna e continue instalando o pino, caso de contato acidental com os olhos, lave abundante-
pressionando as pastilhas contra a mola com firmeza. mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande
Aperte o pino da pastilha com torque de 14,8 a 19,6 Nm quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios
(131 a 173 lbpol.). digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o
NOTA em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE
Caso o pino da pastilha no se encaixe, verifique o seguinte: DE CRIANAS. (00240a)
As pastilhas corretas esto sendo instaladas. NOTA

O reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro deve estar
A orientao da mola da pastilha est correta, como nivelado durante o enchimento e verificao do nvel do lquido.
mostrado na Figura 1-30.
6. Remova a tampa do reservatrio do cilindro-mestre do
Veja Figura 1-32. As lingetas de montagem dianteiras freio traseiro e verifique o nvel do fluido de freio no
(3) devem estar plenamente assentadas na fenda no reservatrio. Caso necessrio, adicione FLUIDO DE
suporte de montagem (6). FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio
As pastilhas precisam estar colocadas firmemente contra at que o fluido alcance a marca de nvel superior do
a mola da pastilha antes de instalar o pino da pastilha. fluido.
4. Instale o tampo do pino da pastilha. Aperte com torque 7. Substitua a tampa do reservatrio.
de 2,0 a 2,9 Nm (18 a 25 lbpol.).
sm01435
4 3 4 Aps reparar o sistema de freio, teste os freios em baixa
1 2 8. Teste o sistema de freio.

a. LIGUE o interruptor da ignio. Bombeie o pedal do
freio para verificar o funcionamento da lmpada do
freio traseiro.
b. Faa um teste dirigindo a motocicleta em velocidade
5 3 baixa. Se os freios parecerem esponjosos, sangre
o sistema. Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
NOTA
6 Isto permitir o acomodamento das novas pastilhas aos discos
do freio.
1. Pastilha do freio externa

2. Pastilha do freio interna
3. Lingeta de montagem dianteira
5. Suporte de montagem do cliper traseiro
6. Fenda
Figura 1-32. Pastilhas do freio traseiro: XR 1200X

PGINA INICIAL
PNEUS E RODAS 1.10

PNEUS NOTAS
As cmaras de ar internas no devem ser usadas em
pneus radiais e os pneus radiais no devem ser usados
em rodas raiadas (raios de metal).
Corresponda os pneus, cmaras, aro da vedao, vlvulas
de ar e capas compatveis com o aro de roda correto. Entre Os pneus sem cmara de ar so usados em todas as
em contato com o seu concessionrio Harley-Davidson. rodas Harley-Davidson fundidas e modeladas.
A discordncia pode resultar em danos ao talo do pneu,
O tamanho dos pneus est moldado na parede lateral do
permitir o deslizamento do pneu no aro ou causar uma
pneu. O tamanho da cmara de ar est impressa na pr-
falha no pneu, o que poder resultar em morte ou leses
pria cmara de ar.
graves. (00023b)
Pneus novos devem ser armazenados em uma estante
horizontal para esse fim. Evite empilhar pneus novos
verticalmente. O peso da pilha comprime os pneus e fecha
Use somente pneus aprovados pela Harley-Davidson. os tales.
Consulte um concessionrio Harley-Davidson. O uso de
Verifique a presso dos pneus e a banda de rodagem:
pneus no aprovados pode afetar negativamente a estabi-
lidade, o que poder resultar em morte ou leses graves. Como parte da inspeo antes de dirigir.
(00024a)
A cada intervalo de servio agendado.
1. Inspecione cada pneu para furos, cortes e quebras.
2. Inspecione cada pneu para desgaste. Substitua os pneus
Use cmaras de ar internas em rodas raiadas (com raios
antes que os pinos indicadores de desgaste apaream.
de metal). O uso de pneus sem cmara em rodas raiadas
pode causar sadas de ar, o que poder resultar em morte NOTA
ou leses graves. (00025a)
Quando no houver barras indicadoras de desgaste, isso quer
dizer que resta menos de 0,8 mm (1/32 pol.) da banda de
rodagem.
3. Verifique as presses corretas dos pneus dianteiro e tra-
seiro quando estes estiverem frios. Veja Tabela 1-8.
Tabela 1-8. Pneus
MODELO MONTAGEM DIMETRO PNEU APROVADO PRESSO (FRIO)

(pol.) kPa psi
XL 883L Dianteira 18 Michelin Scorcher 11 120/70ZR18 248 36
Traseira 17 Michelin Scorcher 11 150/60ZR17 290 42
XL 1200X Dianteira 16 Dunlop D402F MT90B16 248 36
Traseira 16 Dunlop D401 150/80B16 276 40
Todos os outros Dianteira 19 Dunlop D401F 100/90-19 207 30
modelos XL Traseira 16 Dunlop D401 150/80B16 276 40
XR 1200X Dianteira 18 Dunlop D209F RP 120/70ZR18 248 36
Traseira 17 Dunlop D209 HD 180/55ZR17 290 42

PGINA INICIAL
SUBSTITUIO DOS PNEUS om00846
Inspeo
Os pneus Harley-Davidson so providos de barras de

desgaste situadas horizontalmente na banda de rodagem.
Quando as barras de desgaste ficarem visveis e restar
somente 0,8 mm (1/32 pol.) de profundidade na banda de
rodagem, substitua o pneu imediatamente. Usar pneus
desgastados pode afetar a estabilidade e o manuseio do
veculo, o que poder resultar em morte ou leses graves.
Ao substituir pneus, use somente os estepes aprovados
pela Harley-Davidson. (00090b)
Flechas nas paredes laterais dos pneus apontam para os
indicadores de desgaste da banda de rodagem na banda de
rodagem.
Pneus Michelin: Veja Figura 1-33.
Figura 1-34. Indicador de desgaste da banda de rodagem:
Pneus Dunlop: Veja Figura 1-34.
Pneus Dunlop
Veja Figura 1-35. Pinos indicadores de desgaste da banda de
rodagem aparecem na banda de rodagem quando resta
apenas 0,8 mm (1/32 pol.) ou menos da banda de rodagem.
Sempre substitua os pneus antes de os pinos indicadores de om00845
desgaste aparecerem.
Substitua os pneus
Substitua pneus gastos por pneus novos se qualquer uma das
seguintes condies existir:
1. Pinos indicadores de desgaste da banda de rodagem
aparecem na banda de rodagem.
2. Os cabos ou a lona do pneu est visvel atravs de flancos
trincados, salincias ou cortes profundos.
3. H uma salincia, protuberncia ou rachadura em qual-
quer lugar no pneu.
4. O pneu foi danificado por uma perfurao, corte ou outro
dano que no pode ser reparado.
sm06887
Figura 1-35. Aparncia da barra de desgaste (tpica)
ROLAMENTOS DA RODA
1. Substitua os rolamentos quando a folga axial ultrapassar
o limite de 0,051 mm (0,002 pol.).
2. Inspecione-os toda vez que a roda for removida.
a. Inspecione o movimento dos rolamentos da roda com
Figura 1-33. Barra indicadora de desgaste da banda de o dedo enquanto estiverem ainda dentro da roda.
rodagem no flanco do pneu Michelin
b. Gire a sede interna do rolamento para verificar que
no haja barulho anormal.
c. Certifique-se de que o rolamento gire suavemente.

PGINA INICIAL
3. Verifique se os rolamentos da roda e os espaadores do 1. Veja Figura 1-36. Comeando no primeiro grupo de raios,
eixo esto gastos ou corrodos. Folga excessiva ou irregu- afrouxe o raio (1) usando a CHAVE DO BICO DE RAIO
laridades indicam que os rolamentos esto desgastados. (pea N.o HD-94681-80) 1/4 de volta.
Substitua somente conjuntos de rolamentos. Veja
2.4 RODAS, Rolamentos da roda com vedao. 2. Utilizando o TORQUMETRO DE RAIO (pea N.o HD-
48985) aperte o raio (1) com o torque citado na
RAIOS DE RODAS Tabela 1-9.
a. Enquanto aperta, se o torqumetro emitir um clique
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
antes da marca de alinhamento, continue a girar o
HD-48985 TORQUMETRO DE RAIO bico do raio at que a marca se alinhe.
HD-94681-80 CHAVE DO BICO DE RAIO b. Se as marcas de alinhamento se alinharem e a
especificao de torque no for alcanada, continue
a apertar o bico do raio at obter o torque correto,
mas no gire o bico do raio mais de 1/4 de volta alm
Raios que esto apertados demais podem puxar os bicos da marca de alinhamento.
pelo aro ou distorcer os flanges do cubo. Raios frouxos
demais podem soltar mais ainda quando a motocicleta for 3. Repita os dois passos anteriores para o raio (4) do mesmo
utilizada. Qualquer uma das duas condies pode afetar grupo.
desfavoravelmente a estabilidade e o manuseio do veculo, 4. Continue ao redor da roda verificando os raios 1 e 4 at
o que poder resultar em morte ou leses graves. (00286a) terminar todos os grupos.
5. Repita o procedimento para os raios (2, 3) em cada grupo.
NOTA
No aperte demais os bicos dos raios. Conexes dos raios
Ao verificar os raios marcados, certifique-se de que esteja
salientes podem danificar o tubo, resultando numa
utilizando a marca de alinhamento original.
deflao rpida do pneu, o que poder resultar em morte
ou leses graves. (00526d) 6. Verifique os raios, se houver algum, que tenham sido
marcados como no tendo atingido o valor correto de
torque aps aperto de 1/4 de volta alm da marca de ali-
nhamento.
Quando levantar uma motocicleta usando um macaco, a. Afrouxe o raio 1/4 de volta alm da marca de alinha-
certifique-se de que este faa contato com ambos os tubos mento original utilizando a CHAVE DO BICO DE
inferiores do quadro onde os tubos descendentes e os RAIO (pea N.o HD-94681-80).
tubos inferiores do quadro convergem. Nunca levante b. Enquanto aperta, se o torqumetro emitir um clique
colocando o macaco no membro transversal, no crter ou antes da marca de alinhamento, continue a girar o
em outras estruturas. A falha em seguir este aviso pode bico do raio at que a marca se alinhe.
causar srios danos, resultando na necessidade de exe-
cutar grandes servios de reparo. (00586c) c. Se as marcas de alinhamento se alinharem e a
especificao de torque no for alcanada, continue
Identificar os grupos de raios da roda a apertar o bico do raio at obter o torque correto,
NOTA mas no gire o bico do raio mais de 1/4 de volta alm
da marca de alinhamento.
Os raios so agrupados em conjuntos de quatro.
1. Levante a roda com um dispositivo apropriado.
2. Veja Figura 1-36. Comeando pela haste da vlvula,
identifique o primeiro grupo de quatro raios (1 a 4).
3. Usando uma cor diferente para cada raio no grupo,
desenhe uma marca de alinhamento entre o bico do raio
e sobre o aro.
4. Continue ao redor da roda, marcando o restante dos raios
tal como indicado no passo anterior.
Ajuste de raio da roda

NOTAS
No aperte o raio mais de 1/4 de volta alm da marca de
alinhamento. Se for necessria uma tenso maior, etiquete
o raio e verifique depois de terminar o restante da roda.
No use a chave de torque para raios para afrouxar os
raios. Use a CHAVE DO BICO DE RAIO (pea N.o HD-
94681-80) para afrouxar os raios.

PGINA INICIAL
7. Alinhe a roda. Veja 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM

DE RODAS.
sm06507
2 3 1
4
Tabela 1-9. Especificao de torque do bico do raio
TIPO DO ARO TORQUE MNIMO

Todas 6,2 Nm (55 lbpol.)
Figura 1-36. Aperto de rodas raiadas (tpico)

PGINA INICIAL
CORRENTE PRIMRIA 1.11

AJUSTE DA FOLGA
sm06896
1. Veja Figura 1-37. Remova a tampa de inspeo da cor-
rente primria (1).
NOTA 1
Gire o motor para medir a folga em diversas posies da cor-
rente.
2. Veja Figura 1-38. Atravs da abertura de inspeo, mea
a folga da corrente na posio mais apertada.
NOTA
Configurao de fbrica: A fbrica ajusta a folga inicial com
o motor frio para 6,35 a 9,53 mm (1/4 a 3/8 pol.). Com o motor
frio, mea a folga de uma corrente primria que nunca foi
ajustada:
Menos que 6,35 mm (1/4 pol.): Ajuste-a de acordo com a
especificao. 3
Entre 6,35 mm (1/4 pol.) e 9,53 mm (3/8 pol.): NO ajuste. 2
1. Tampa de inspeo
2. Contraporca
3. Parafuso de ajuste
No ajuste, no aperte a corrente primria alm do especi-
ficado. Um ajuste apertado demais da corrente causar Figura 1-37. Tampa de inspeo da corrente primria e
um desgaste excessivo. (00202a) ajustador
3. Se a medio no estiver de acordo com a especificao,

ajuste a corrente primria. Veja Tabela 1-10.
a. Veja Figura 1-37. Afrouxe a porca de travamento (2). om00206a
b. Com uma chave hexagonal, gire o parafuso de ajuste

(3) no sentido horrio para reduzir a folga, ou no
sentido anti-horrio para aumentar a folga.
c. Quando a folga estiver dentro da especificao,
segure o parafuso de ajuste com uma chave hexa-
gonal e aperte a porca de travamento com torque de
27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp).
4. Se a corrente primria no puder ser ajustada para a

especificao, substitua a corrente. Veja 5.4 ACIONA-
MENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: MODELOS XL ou
5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR Figura 1-38. Folga da corrente primria
1200X.
5. Instale uma nova gaxeta e a tampa de inspeo da cor-
rente primria. Aperte com torque de 10,2 a 13,6 Nm (90 Tabela 1-10. Especificaes da folga da corrente primria
a 120 lbpol.). MOTOR mm pol.
Frio 9,5 a 12,7 3/8 a 1/2
Quente 6,3 a 9,5 1/4 a 3/8

PGINA INICIAL
EMBREAGEM 1.12
AJUSTE Ajuste da embreagem
Solte a tenso do cabo da embreagem 1. Acesso na tampa de inspeo da embreagem:
1. Modelos XL: Veja Figura 1-39. Remova o ajustador do Para os modelos XL com controles de p montados
cabo das presilhas de segurana do quadro. centralmente: Remova o apoio para o p do motociclista
do lado da embreagem e o conjunto do suporte de mon-
2. Veja Figura 1-40. Puxe o protetor (1) para fora do ajus- tagem. Veja 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCI-
tador do cabo (2). CLISTA: CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE
3. Afrouxe a contraporca (3). NA XL.
4. Gire o ajustador para afrouxar o cabo da embreagem na XR 1200X: Remova o apoio para o p do motociclista do
alavanca manual. lado da embreagem e o suporte de montagem do cmbio
e um parafuso do piv da articulao do cmbio. Veja
2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: XR
sm01436 1200X.
2. Remova a tampa de inspeo da embreagem. Descarte
o anel de vedao quad-ring.
3. Veja Figura 1-41. Remova a placa de travamento hexa-
gonal com a mola (1) do parafuso de ajuste da
embreagem (2).
4. Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio at sentir
uma resistncia e, em seguida, gire o parafuso de ajuste
no sentido horrio 1/4 de volta.
5. Instale a placa de travamento hexagonal com a mola e
gire o parafuso de ajuste no sentido horrio para fixar a
placa de travamento nas partes lisas do parafuso de
ajuste.
6. Instale a tampa de inspeo da embreagem.
Figura 1-39. Posio do ajustador do cabo da embreagem:
a. Instale um novo anel de vedao quad-ring na
Modelos XL
tampa da transmisso primria.
b. Instale a tampa de inspeo.
c. Instale os parafusos e aperte-os com um padro
sm01437 cruzado com torque de 10,3 a 13,6 Nm (90 a
120 lbpol.).
1
7. Instale os controles do pedal:
2 Para os modelos XL com controles de p montados
3 centralmente: Instale o apoio para o p e o suporte de
4 montagem. Veja 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCI-
CLISTA: CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE
NA XL.
XR 1200X: Instale o apoio do motociclista e suporte de
montagem do cmbio e a articulao do cmbio. Veja
1. Protetor de borracha 1200X.
2. Regulador do cabo
3. Contraporca
4. Ponta do cabo
Figura 1-40. Mecanismo do regulador do cabo da

embreagem

PGINA INICIAL
4. Aperte a porca de travamento com um torque de 13,6 Nm

sm06842
(120 lbpol.).
5. Puxe o protetor de borracha sobre o ajustador do cabo.
6. Modelos XL: Fixe o cabo nos retentores do cabo.
1
2 sm01439
4
2 3
1
1. Placa de travamento hexagonal com mola

1. Cabo da embreagem
Figura 1-41. Parafuso de ajuste da embreagem
2. Virola do cabo
3. Suporte da alavanca da embreagem
4. Folga de 1,6 a 3,2 mm (1/16 a 1/8 pol.)
Folga da alavanca
Figura 1-42. Ajuste da folga da embreagem
1. Gire o ajustador para fora da porca de travamento at que
no haja folga no cabo na alavanca da embreagem.
2. Veja Figura 1-42. Afaste a virola do cabo (2) do suporte Tabela 1-11. Especificaes de folga da alavanca da
da alavanca da embreagem (3) e mea a folga (4). embreagem
3. Ajuste-a de acordo com a especificao. Veja Tabela 1-11.
FOLGA mm pol.
Medida 1,6 a 3,2 1/16 a 1/8

PGINA INICIAL
LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO 1.13

LUBRIFICAO DA TRANSMISSO 8. Instale a tampa de inspeo da embreagem:
a. Instale um novo anel de vedao quad-ring. Certi-
Verifique o nvel do lubrificante fique-se de que o anel de vedao quad-ring esteja
1. Dirija a motocicleta at que o motor atinja a temperatura completamente assentado na ranhura da tampa da
de operao normal. transmisso primria.
b. Instale a tampa e aperte os parafusos de forma
NOTA
transversal com torque de 10,3 a 13,6 Nm (90 a
Posicione a motocicleta na posio vertical para igualar o nvel 120 lbpol.).
de leo nos compartimentos da transmisso.
2. Posicione a motocicleta na posio vertical. 9. Instale o conjunto do apoio para o p do motociclista do
lado esquerdo:
Para os modelos XL com controles de p montados
centralmente: Instale o apoio para o p do motociclista
Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder do lado esquerdo e o conjunto do suporte de montagem.
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel Veja 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
principal antes de continuar. (00251b) CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA XL.
3. Remova o fusvel principal. XR 1200X: Instale o apoio para o p do motociclista do
4. Remova os controles de p: lado esquerdo, o conjunto do suporte de montagem e a
articulao do cmbio. Veja 2.39 CONTROLES DE P
Para os modelos XL com controles de p montados DO MOTOCICLISTA: XR 1200X.
centralmente: Remova o apoio para o p do motociclista
10. Instale o fusvel principal.
do lado esquerdo e o conjunto do suporte de montagem.
Veja 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: 11. Opere o motor. Verifique se h vazamento de lubrificante.
CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA XL.
XR 1200X: Remova o apoio para o p do motociclista do om00908
lado esquerdo, o conjunto do suporte de montagem e a
articulao do cmbio. Veja 2.39 CONTROLES DE P 3
DO MOTOCICLISTA: XR 1200X. 1
5. Veja Figura 1-43. Remova os parafusos com arruelas e
remova a tampa de inspeo da embreagem (1).
6. Veja Figura 1-44. Verifique se o nvel do lubrificante est
nivelado com a parte inferior da mola do diafragma da
embreagem (1).
Quando drenar ou adicionar lubrificante, no permita que 2

sujeira, detritos ou outros materiais entrem no motor.
(00198a) 1. Tampa de inspeo da embreagem
3. Tampa de inspeo da corrente primria
Figura 1-43. Tampa da transmisso primria: Modelo XL

No coloque lubrificante em excesso no bloco da corrente
primria. O excesso pode provocar dificuldade no engate
da embreagem, desengate incompleto, resistncia da
embreagem e/ou dificuldade de encontrar a posio de
ponto morto com o motor em marcha-lenta. (00199b)
7. Se o nvel estiver baixo, adicione LUBRIFICANTE FR-
MULA+ GENUINE HARLEY-DAVIDSON PARA TRANS-
MISSO E BLOCO DA CORRENTE PRIMRIA (pea N.o
98851-05 quarto) atravs da abertura da tampa de ins-
peo da embreagem at que o lubrificante atinja a parte
inferior da mola do diafragma da embreagem.

PGINA INICIAL
3. Remova o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-

om00397
CIPAL, Remoo.
4 4. Veja Figura 1-43. Coloque um recipiente adequado sob

3 o parafuso de drenagem da transmisso (2).
5. O parafuso de drenagem est localizado embaixo da
embreagem, no lado de baixo do bloco da corrente.
2 Remova o parafuso de drenagem e drene o lubrificante.
6. Coloque a motocicleta na posio vertical e nivelada. Isto
permite que o fluido adicional seja drenado do comparti-
mento da embreagem.
5
1 NOTA
Descarte o leo de acordo com as regulamentaes locais.
1. Mola do diafragma da embreagem No aperte demasiadamente a vareta de nvel de enchi-

2. Parafuso de ajuste da embreagem mento ou o parafuso de drenagem. Isso pode fazer com
3. Anel de vedao quad-ring que o lubrificante vaze. (00200b)
4. Tampa da transmisso primria
5. Nvel do lubrificante do bloco da corrente 7. Remova os materiais estranhos do plugue magntico de
drenagem. Substitua o anel de vedao o-ring, caso
Figura 1-44. Nvel do lubrificante do bloco da corrente esteja danificado.
8. Aplique SELANTE LOCTITE 565 PST (pea N.o 99818-
Troca de lubrificante 97) e instale o parafuso de drenagem. Aperte com torque
de 19,0 a 40,7 Nm (14 a 30 lbp).
9. Remova a tampa de inspeo da embreagem.
Ao trocar os lubrificantes, certifique-se de que no caiam 10. Veja Figura 1-44. Coloque 0,95 L (1,00 quarto) de
lubrificantes ou fluidos nos pneus, rodas ou freios. Isto LUBRIFICANTE FRMULA+ PARA TRANSMISSO E
pode prejudicar a trao, causando a perda de controle BLOCO DA CORRENTE PRIMRIA (pea N.o 98851-05
da motocicleta, o que poder resultar em morte ou leses quarto) GENUNO da Harley-Davidson pela abertura da
graves. (00047d) tampa de inspeo da embreagem. Verifique se o nvel
1. Dirija a motocicleta at que o motor atinja a temperatura do lubrificante est nivelado com a parte inferior da mola
de operao normal. do diafragma da embreagem (1).
2. Quando o motor atingir a sua temperatura normal de 11. Instale a tampa de inspeo da embreagem:
operao, desligue o motor e apie a motocicleta sobre a. Instale um novo anel de vedao quad-ring. Certi-
o cavalete lateral. Isto permite que o lubrificante do bloco fique-se de que o anel de vedao quad-ring esteja
da corrente escorra para fora da transmisso. completamente assentado na ranhura da tampa da
transmisso primria.
b. Instale a tampa e aperte os parafusos de forma
transversal com torque de 10,3 a 13,6 Nm (90 a
Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder
120 lbpol.).
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel
principal antes de continuar. (00251b) 12. Instale o fusvel principal.
13. Opere o motor. Verifique se h vazamento de lubrificante.

PGINA INICIAL
CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS

DENTADAS 1.14
INFORMAES GERAIS Se o riscador ou faca cavar e deixar uma marca visvel,
est cortando o alumnio nu. A ponta de uma faca no
Quando uma correia da transmisso for substituda por qual- penetraria o revestimento cromado.
quer motivo exceto danos causados por uma pedra, reco-
menda-se substituir tambm a roda dentada da transmisso 3. Substitua a roda dentada traseira caso haja danos aos
e a roda dentada traseira para aumentar a vida til da nova dentes ou perda do revestimento cromado.
correia. No caso de danos causados por uma pedra, inspecione
as rodas dentadas para danos e substitua-as se necessrio. sm03283
1
Nunca dobre a correia para a frente com um dimetro 2
menor que aquele da roda dentada da transmisso. Nunca
dobre a correia com uma volta invertida. A dobra excessiva
pode danificar a correia, resultando em falha prematura,
podendo provocar a perda de controle, o que poder
LIMPEZA
Mantenha sujeira, graxa, leo e detritos fora da correia da
transmisso e rodas dentadas. Limpe a correia com um pano 1. Dente
levemente molhado com um agente purificador leve. 2. Ranhura
INSPEO Figura 1-45. Roda dentada traseira
Rodas dentadas
NOTA
Polia intermediria: XR 1200X
Se falhas no cromo ou fendas na roda dentada traseira forem Veja Figura 1-46. Inspecione a polia intermediria para sinais
grandes o suficiente para serem perigosas, deixaro um padro de desgaste irregular. Uma folga lateral excessiva de 0,9 mm
na superfcie da correia. (0,035 pol.) ou movimento no suave indica rolamentos des-
gastados. Substitua a polia intermediria como um conjunto.
1. Veja Figura 1-45. Inspecione cada dente (1) da roda Veja 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
dentada traseira para:
Danos nos dentes. sm00093
Falhas grandes no cromo com bordas afiadas.

Fendas causadas por objetos duros.
Perda excessiva do revestimento cromado (veja o prximo
passo).
2. Para verificar se o revestimento cromado ficou desgas-
tado, passe um riscador ou uma faca com ponta afiada
no fundo de uma ranhura (2) (entre dois dentes) com
presso mdia.
Se o riscador ou a ponta da faca deslizar pela ranhura
sem deixar uma marca visvel, o revestimento cromado
ainda est bom.
Figura 1-46. Medio da folga lateral na polia intermediria

PGINA INICIAL
Correia da transmisso
Tabela 1-12. Anlise do desgaste da correia da
Veja Figura 1-47. Inspecione a correia da transmisso para: transmisso
Cortes ou um padro de desgaste fora do normal. N.o * CONDIO AO NECESSRIA
Biselamento das bordas externas (8). Um pouco de bise- 1 Rachaduras no lado OK, mas monitore a condio
lamento comum, mas indica que as rodas dentadas interno nos dentes da correia.
esto desalinhadas. (finas)
Sinais de uma puno por uma pedra na superfcie 2 Rachaduras no lado Substitua a correia.
externa nervurada (7). Caso haja rachaduras/danos na externo dos dentes
borda da correia, substitua a correia imediatamente. 3 Dentes faltando Substitua a correia.
Danos ao centro da correia exigiro substituio em algum
momento no futuro, mas quando a rachadura chegar 4 Lascagem OK, mas monitore a condio
borda da correia, a ruptura da correia iminente. (nada srio) da correia.
Cordas de tenso expostas no lado interno (a parte den- 5 Corda com fiapos na OK, mas monitore a condio
tada) da correia (normalmente cobertas por uma camada borda da correia.
de nilon e outra de polietileno). Esta condio resultar 6 Desgaste tipo Substitua a correia e a roda
em ruptura da correia e indica que os dentes da roda gancho dentada.
dentada da transmisso esto desgastados. Substitua a 7 Danos causados por Substitua a correia se o dano
correia e a roda dentada da transmisso. uma pedra for prximo borda.
Sinais de uma puno ou rachaduras na base dos dentes 8 Desgaste do chanfro OK, mas monitore a condio
da correia. Substitua a correia caso uma dessas condies (somente do lado da correia.
exista. externo)
Se as condies 2, 3, 6 ou 7 (na borda da correia) esti- Somente Desgaste excessivo Verifique os rolamentos da
verem presentes, substitua a correia. XR na borda polia intermediria e o acopla-
mento do suporte.
NOTA * Veja Figura 1-47.
A condio 1 pode se transformar na condio 2 ou 3 com o
passar do tempo. A presena da condio 1 no exige substi- VERIFICAO DA FLEXO DA CORREIA
tuio da correia, mas deve ser vigiada com cuidado antes DE ACIONAMENTO
que a condio 2 ocorra, pois ela exige substituio da correia.
sm06897a HD-35381A MEDIDOR DE TENSO DA CORREIA
Informaes gerais
A superfcie do dente interno da correia secundria tem um
2 revestimento fino de lubrificante base de polietileno. Durante
1 a operao inicial, esta camada se desgastar medida que
penetrar no tecido da correia. Isto uma condio normal e
no uma indicao de desgaste da correia.
Medio da flexo
Verifique a flexo da correia no ponto mais frouxo da correia
3 4
com a transmisso no ponto morto e a motocicleta tempera-
tura ambiente.
1. Com a motocicleta descarregada e apoiada em seu
cavalete lateral, instale o MEDIDOR DE TENSO DA
CORREIA (pea N.o HD-35381A) na correia.
5 6 a. Modelos XL: Veja Figura 1-48. Posicione o medidor
a meio caminho entre as rodas dentadas da trans-
misso e da roda traseira.
b. XR 1200X: Veja Figura 1-49. Instale o MEDIDOR DE
TENSO DA CORREIA a meio caminho entre a roda
intermediria e a roda dentada traseira.
7 8
Figura 1-47. Padres de desgaste da correia da

transmisso

PGINA INICIAL
2. Com o MEDIDOR DE TENSO DA CORREIA ajustado

om00847
para 0 kg (0 lb), anote a posio atual da correia.
a. Modelos XL: Veja Figura 1-50. Anote a posio da 2
correia de acordo com as graduaes na janela de 1
flexo da correia localizada na capa de proteo da
correia da transmisso.
b. XR 1200X: Veja Figura 1-51. Anote a posio da
correia de acordo com as graduaes na frente do
defletor de detritos.
3. Usando o MEDIDOR DE TENSO DA CORREIA, aplique

4,5 kg (10 lb) de fora na correia inferior. Conte o nmero
de graduaes entre a posio da correia antes e aps a 3
aplicao da fora. Multiplique esse nmero por 3,2 mm 4
(1/8 pol.) para determinar a flexo.
4. Compare a flexo com as especificaes. Veja 1. Roda dentada da transmisso
Tabela 1-13. 2. Roda dentada da roda traseira
3. Fora de 4,5 kg (10 lb)
5. Se for necessrio ajustar a tenso da correia, consulte 4. Flexo (veja a tabela)
um concessionrio Harley-Davidson ou siga o procedi-
Figura 1-48. Medio da flexo da correia: Modelos XL
mento de ajuste de flexo da correia no Manual de servio.
om01272
Certifique-se de que a roda e o cliper do freio estejam
alinhados. Trafegar com a roda ou o cliper do freio
desalinhado pode causar o emperramento do disco do 2
freio e levar perda de controle, o que poder resultar em 1
NOTA
Ao medir a flexo verifique a posio do cliper do freio no
disco do freio traseiro. O disco dever operar em alinhamento
com o cliper do freio.
Tabela 1-13. Deflexo da correia 3 5

4
MODELOS mm pol.
XL 883R 14,3 a 15,9 9/16 a 5/8 1. Roda dentada da transmisso
2. Roda dentada da roda traseira
Outros modelos XL 6,4 a 7,9 1/4 a 5/16 3. Fora de 4,5 kg (10 lb)
XR 1200X 6,4 a 9,5 1/4 a 3/8 4. Flexo (veja a tabela)
5. Roda intermediria
Figura 1-49. Medio da flexo da correia: XR 1200X

PGINA INICIAL
2. Veja Figura 1-53. Remova e descarte o anel elstico (1)

om00851
e afrouxe a porca do eixo traseiro (4).
NOTA
Gire as duas porcas de ajuste o mesmo nmero de voltas para
manter o alinhamento aproximado da roda traseira.
3. Gire as porcas do ajustador do eixo (2) nos dois lados do
garfo traseiro no sentido horrio para diminuir a deflexo
da correia (aumentar a tenso), ou no sentido anti-horrio
para aumentar a deflexo da correia (diminuir a tenso).
2
4. Verifique o alinhamento da roda traseira. Veja 1.15 ALI-
NHAMENTO DA RODA.
1 No exceda o torque especificado ao apertar a porca do

eixo. Exceder o torque pode causar emperramento dos
rolamentos da roda durante a operao do veculo, o que
pode resultar em morte ou leses graves. (00408e)
5. Depois de ajustar corretamente a deflexo da correia e o
1. Correia de transmisso
alinhamento da roda,
2. Graduaes de flexo separadas de 3,2 mm (1/8 pol.)
a. Aperte a porca do eixo (4) com torque de 129 a
Figura 1-50. Janela de deflexo da correia: Modelos XL 142 Nm (95 a 105 lbp). Instale um novo anel
elstico (1).
b. Modelos XL: Veja Figura 1-52. Reposicione a
om01271
abraadeira (3) na tubulao do freio traseiro (2) e
prenda a abraadeira ao garfo traseiro (1) com o
parafuso (4). Aperte com torque de 3,4 a 4,5 Nm (30
a 40 lbpol.).
sm01443
2
1 3
5
2
1
1. Correia de transmisso 4
2. Graduaes de flexo separadas de 3,2 mm (1/8 pol.)
Figura 1-51. Flexo da correia: XR 1200X
AJUSTE DE FLEXO DA CORREIA 3

NOTA
A tubulao do freio traseiro presa com fora ao garfo traseiro 1. Garfo traseiro
para evitar frico da tubulao na abraadeira pelo atrito. 2. Tubulao do freio traseiro
Deve haver um pouco de folga na tubulao do freio traseiro 3. Abraadeira
entre a abraadeira e o cliper traseiro quando a roda traseira 4. Parafuso
ajustada. 5. Cliper do freio traseiro
1. Modelos XL: Veja Figura 1-52. Remova o parafuso (4) Figura 1-52. Tubulao do freio traseiro: Modelos XL
da abraadeira (3) na tubulao do freio traseiro (2).

PGINA INICIAL
sm03591a
2 3
1
5
4
1. Anel elstico
2. Porca de travamento do ajustador do eixo (2)
3. Ajustador do eixo (2)
4. Porca do eixo
5. Arruela
6. Tampa de proteo (2)
Figura 1-53. Ajuste da correia de transmisso: Modelos

XL

PGINA INICIAL
ALINHAMENTO DA RODA 1.15

ALINHAMENTO DA RODA
sm03606
HD-48856 KIT DE TAMPES DE ALINHAMENTO 2
DE EIXO 1
Verificao do alinhamento da roda
Verifique o alinhamento do veculo de acordo com os

procedimentos seguintes. O alinhamento incorreto pode
afetar desfavoravelmente a estabilidade e o manuseio do 3
veculo, o que poder resultar em morte ou leses graves.
(00287a)
4
1. Veja Figura 1-54. Insira os tampes de alinhamento (1,
2) no KIT DE TAMPES DE ALINHAMENTO DE EIXO
(pea N.o HD-48856) nas extremidades direita e esquerdo 2
do eixo traseiro.
2. Para os modelos XL: Veja Figura 1-55. Crie uma ferra-
menta de alinhamento utilizando uma haste de alumnio
para soldagem com um dimetro de 3,175 mm (1/8 pol.)
e um comprimento de 546 mm (21,5 pol.). Lime uma
extremidade at ter uma ponta cega (no afiada). Utilize
um alicate para dobrar a haste num ngulo de 90 graus 3
57 mm (2,25 pol.) da extremidade cega, como mostrado.
Coloque um ilh justo de borracha (2) na haste para fun-
cionar como um indicador de medida deslizante.
3. Para XR 1200X: Veja Figura 1-56. Crie uma ferramenta
1. Tampo de alinhamento de eixo (menor)
de alinhamento utilizando uma haste de alumnio para
2. Tampo de alinhamento de eixo (maior)
soldagem com um dimetro de 3,175 mm (1/8 pol.) e um 3. Furo de alinhamento
comprimento de 568 mm (22,375 pol.). Lime uma extremi- 4. Eixo traseiro (lado direito)
dade at ter uma ponta cega (no afiada). Utilize um ali-
cate para dobrar a haste, como mostrado. Coloque um Figura 1-54. Tampes de alinhamento de eixo
ilh justo de borracha (2) na haste para funcionar como
um indicador de medida deslizante.
4. Veja Figura 1-57. Insira a ponta cega da ferramenta de
alinhamento na covinha do parafuso piv do garfo traseiro
sm05426 1
(2) no lado direito do garfo traseiro (3). Deslize o ilh de 2
borracha pela haste da ferramenta at que se alinhe com
o furo no centro do tampo de alinhamento (5). Sem
mexer o ilh, posicione a ferramenta de alinhamento no 3
lado esquerdo do garfo traseiro. Verifique se a distncia
entre o parafuso piv do garfo traseiro e o tampo de ali-
nhamento do eixo traseiro a mesma que no lado direito. 4
5. Caso as medidas do lado esquerdo e do lado direito no 1. Ponta cega
estejam iguais, ajuste o alinhamento da roda traseira. 2. Ilh de borracha
3. 57 mm (2,25 pol.)
4. 489 mm (19,25 pol.)
Figura 1-55. Ferramenta de alinhamento de roda: Modelos

XL

PGINA INICIAL
sm05427 1 sm01615
5 3 2
6 1
2
3
5
4 4
1. Ponta cega
2. Ilh de borracha
3. 16 mm (5/8 pol.) 1. Ferramenta de alinhamento de roda
4. 387 mm (15 1/4 pol.) 2. Covinha do parafuso piv do garfo traseiro
5. 165 mm (6 1/2 pol.) 3. Garfo traseiro
6. 98 mm (3 7/8 pol.) 4. Ilh de borracha
5. Tampo de alinhamento de eixo
Figura 1-56. Ferramenta de alinhamento de roda: XR 1200X
Figura 1-57. Verificao do alinhamento da roda utilizando
a ferramenta de alinhamento de roda: Modelos XL
Ajuste do alinhamento da roda
1. Veja Figura 1-53. Remova e descarte o anel elstico (1). 4. Verifique a deflexo da correia da transmisso depois de
2. Afrouxe a porca do eixo traseiro (4). alinhar a roda traseira; ajuste-a se for necessrio. Veja
1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS DEN-
3. No lado do garfo traseiro que tem uma distncia maior do TADAS, Ajuste de flexo da correia.
parafuso piv at o centro do eixo, gire a porca (2) no
ajustador do eixo (3) no sentido anti-horrio para encurtar NOTA
a distncia. Ajuste o eixo at que as medidas de alinha- A tubulao do freio traseiro presa com fora ao garfo traseiro
mento dos lados direito e esquerdo estejam iguais. para evitar frico da tubulao na abraadeira pelo atrito.
Caso o eixo traseiro tenha sido movido para frente ou para
NOTAS trs, certifique-se de que haja uma pequena folga na tubulao
de freio traseiro entre a abraadeira e o cliper traseiro. Caso
Mantenha os mecanismos do ajustador do eixo assen-
necessrio, afrouxe o parafuso do prendedor, reposicione a
tados com firmeza (sob tenso) em cada lado do garfo
tubulao de freio, e aperte o parafuso novamente. Veja
traseiro durante os procedimentos de alinhamento da roda
1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS DENTADAS,
descritos acima. Faa isso aplicando uma fora moderada
Ajuste de flexo da correia.
para cima na parte inferior da correia da transmisso. Isso
tensiona a correia da transmisso, o que segura o eixo
traseiro para a frente contra os mecanismos de ajuste.
No aperte a porca do eixo traseiro nem instale um novo No exceda o torque especificado ao apertar a porca do
anel elstico sem antes verificar a tenso da correia da eixo. Exceder o torque pode causar emperramento dos
transmisso. rolamentos da roda durante a operao do veculo, o que
pode resultar em morte ou leses graves. (00408e)
5. Aperte a porca do eixo com torque de 129 a 142 Nm (95
a 105 lbp) e instale o novo anel elstico.

PGINA INICIAL
MANUTENO DA BATERIA 1.16

Para informaes sobre o processo de carga, veja
1.16 MANUTENO DA BATERIA, Carregando a bateria.
Para informaes sobre testes, veja o Manual de diagnstico
As baterias contm cido sulfrico, que pode causar eltrico.
queimaduras graves nos olhos e pele. Use uma proteo
facial, luvas de borracha e roupas de proteo ao trabalhar
sm03272
com baterias. MANTENHA AS BATERIAS LONGE DE
CRIANAS. (00063a)
3 1
Nunca remova o rtulo de ateno afixado em cima da

bateria. A falha em ler e compreender todas as precaues
contidas no aviso poder resultar em morte ou leses
graves. (00064a)
2
As baterias, os bornes da bateria, os terminais e os

acessrios relacionados contm chumbo e componentes
de chumbo, e outros elementos qumicos tidos pelo estado 4
da Califrnia como causadores de cncer e defeitos de
nascena, bem como outros danos na reproduo. Lave
bem as mos aps o manuseio. (00019e)
Todas as baterias AGM so permanentemente seladas, isentas 1. Etiqueta de ateno
de manuteno, reguladas por vlvula e contm chumbo/clcio 2. Terminal positivo (+)
e cido sulfrico. As baterias so enviadas pr-carregadas, 3. Terminal negativo (-)
prontas para funcionar. No tente abrir estas baterias de forma 4. Etiqueta de garantia/cdigo da data
alguma.
Figura 1-58. Bateria
om00618
1 2 3 4 5 6
1. O contedo corrosivo 4. Mantenha longe de chamas

2. Use culos de proteo 5. Leia as instrues
3. O contedo explosivo 6. Mantenha longe de crianas
Figura 1-59. Etiqueta de advertncia da bateria

PGINA INICIAL
10. Desconecte o cabo negativo da bateria no terminal (-) da

Tabela 1-14. Antdotos para cido de bateria bateria. Deixe o cabo no veculo.
CONTATO TRATAMENTO 11. Remova a bateria da bandeja da bateria. Observe a
Externo Lave com gua. orientao do cabo negativo (-) da bateria ao redor do
tubo descendente do quadro.
Interno Beba grandes quantidades de leite ou gua,
seguido por leite de magnsia, leo vegetal 12. Se for deixar a bateria fora do veculo (exemplo: Armaze-
ou ovos batidos. Procure auxlio mdico ime- namento de inverno), feche a tampa lateral esquerda.
diatamente.
Olhos Lave com gua. Procure auxlio mdico ime- sm06658
diatamente.
DESCONEXO E REMOO DA BATERIA
3
Faa a desconexo do cabo negativo (-) da bateria pri- 2
meiro. Se o cabo positivo (+) da bateria tiver contato com
o terra ou com o cabo negativo (-) conectado, as fascas
resultantes podem causar uma exploso da bateria, o que 1
poder resultar em morte ou leses graves. (00049a)
1. Abra a tampa lateral esquerda.
NOTA
Se o veculo estiver equipado com sirene de segurana
opcional, verifique se o controle remoto est presente e gire 4
a chave para a posio de ignio (IGNITION) antes de
remover o fusvel principal ou desconectar a bateria. 1. Cabo negativo (-) da bateria
2. Chave de boca orientvel
2. Veja Figura 1-60. Usando uma chave de boca orientvel 3. Conjunto do motor de partida
(2), remova a porca que fixa o conector do cabo negativo 4. Prisioneiro do terra
(-) da bateria (1) no prisioneiro do terra (4) no ressalto da
Figura 1-60. Conexo negativa (-) da bateria
carcaa atrs do conjunto do motor de partida (3). Remova
o conector do cabo do prisioneiro.
3. Veja Figura 1-61. Puxe a extremidade do cabo negativo
(-) (2) suavemente para frente para liber-lo do suporte sm06659
do cabo (1).
4. Veja Figura 1-62. Pressione o suporte do fusvel principal
(1) na direo da traseira da motocicleta at que se des-
prenda de seu pino de montagem na presilha de fixao
da bateria (4). Remova o suporte do fusvel principal da
presilha de fixao da bateria.
5. Pressione o conector do link de dados (6) na direo da
traseira da motocicleta at que se desprenda de seu pino
de montagem na presilha de fixao da bateria. Remova
o conector da presilha de fixao da bateria.
6. Remova o parafuso (5) da presilha de fixao da bateria.
Solte a presilha de fixao da bateria do suporte da ban- 1 2
deja da bateria em cima da bateria e remova a presilha.
7. Levante a protetor de borracha protetora que cobre o ter-
minal positivo (+) da bateria (3). Remova o parafuso do
terminal positivo (+) da bateria e remova o cabo positivo
(+) da bateria.
1. Suporte do cabo
8. Desconecte o cabo positivo (+) da bateria do suporte do 2. Cabo negativo da bateria
cabo (2).
Figura 1-61. Suporte do cabo negativo (-) da bateria
9. Deslize a bateria (com o cabo negativo conectado) para
fora do lado esquerdo do veculo at o cabo negativo da
bateria estar acessvel.

PGINA INICIAL
sm06657
Nunca remova o rtulo de ateno afixado em cima da

bateria. A falha em ler e compreender todas as precaues
4 contidas no aviso poder resultar em morte ou leses
3 graves. (00064a)
Teste de voltmetro
2 O teste de voltmetro um indicador geral da condio da
bateria. Verifique a tenso da bateria para certificar-se de que
1 ela esteja 100% carregada. Se a leitura da tenso do circuito
aberto (desligado) estiver abaixo de 12,6 V, carregue a bateria
5
e verifique novamente a tenso aps a bateria ter assentado
por uma ou duas horas. Se a leitura da tenso for de 12,7 V
ou mais, efetue um teste de carga. Veja o Manual de
6
diagnstico eltrico para obter o procedimento de teste de
1. Suporte e fusvel principal carga. Veja Tabela 1-15.
2. Suporte do cabo positivo (+) da bateria
3. Terminal positivo (+) da bateria (embaixo do protetor
Tabela 1-15. Teste de voltmetro para condies de carga
de borracha protetora)
da bateria
4. Presilha de fixao da bateria
5. Parafuso TENSO (OCV) SITUAO DA CARGA
6. Conector do link de dados
12,7 V 100%
Figura 1-62. Localizao da bateria e do fusvel principal:
Todos os modelos 12,6 V 75%
12,3 V 50%
12,0 V 25%
LIMPEZA E INSPEO
11,8 V 0%
1. A parte superior da bateria tem que estar limpa e seca. A
sujeira e o eletrlito em cima da bateria podem fazer com CARREGANDO A BATERIA
que ela se auto-descarregue. Limpe a parte de cima da
bateria com uma soluo de bicarbonato de sdio e gua Precaues de segurana
(5 colheres de ch de bicarbonato de sdio por litro de Nunca carregue uma bateria sem primeiro rever as instrues
gua). Quando a soluo parar de borbulhar, enxge a do carregador sendo usado. Alm das instrues do fabricante,
bateria com gua limpa. siga as seguintes precaues gerais de segurana:
2. Limpe os conectores do cabo e os terminais da bateria Sempre use a proteo para olhos, face e mos.
com uma escova de ao ou lixa. Remova toda a oxidao.
Sempre carregue as baterias em rea bem ventilada.
3. Inspecione parafusos, braadeiras e cabos da bateria
quanto a rompimentos, conexes soltas e corroso. Limpe Para evitar fascas perigosas, desligue o carregador antes
os prendedores. de conectar ou desconectar os fios na bateria.
4. Verifique os bornes da bateria quanto a derretimento ou Nunca tente carregar uma bateria que esteja visivelmente
danos causados pelo aperto excessivo. danificada ou congelada.
5. Inspecione a bateria quanto a descolorao, parte superior Faa o bico dos fios do carregador com a bateria: O fio
levantada ou caixa empenada ou destorcida, que podem positivo vermelho (+) com o terminal positivo (+) e o fio
indicar que a bateria congelou, superaqueceu ou sobre- negativo (-) preto com o terminal negativo (-). Se a bateria
carregou. ainda estiver no veculo, faa o bico do fio negativo com
o terra do chassi. Certifique-se de que a ignio e todos
6. Inspecione a caixa da bateria quanto a rachaduras e os acessrios eltricos estejam desligados.
vazamentos.
Certifique-se de que os fios do carregador para a bateria
TESTE DE VOLTMETRO no estejam separados, desgastados ou soltos.
Caso a temperatura da bateria ultrapasse 43 C (110 F)
durante o processo de carga, desligue o carregador e
deixe a bateria esfriar.
As baterias contm cido sulfrico, que pode causar
queimaduras graves nos olhos e pele. Use uma proteo Utilizao de um carregador de bateria
facial, luvas de borracha e roupas de proteo ao trabalhar Carregue a bateria se qualquer das seguintes condies estiver
com baterias. MANTENHA AS BATERIAS LONGE DE presente:
CRIANAS. (00063a)
As luzes do veculo parecem fracas.
O motor de partida est fraco.

PGINA INICIAL
A bateria no foi usada por um perodo de tempo prolon-

gado.
Se a bateria deixar escapar uma quantidade excessiva de
gs durante o processo de carga, diminua a porcentagem
de carga. O superaquecimento pode acarretar distoro
O gs hidrognio explosivo que escapa durante a carga
da placa, curto-circuito interno, ressecamento e outros
pode causar morte ou leses graves. Carregue a bateria
danos. (00413b)
em rea bem ventilada. Mantenha sempre longe da bateria
as chamas abertas, as fascas eltricas e os materiais que 1. Execute o teste de voltmetro para determinar o estado
produzam fumaa. MANTENHA AS BATERIAS LONGE DE da carga. Veja o Manual de diagnstico eltrico. Se a
CRIANAS. (00065a) bateria precisar ser carregada, siga para o prximo passo.
NOTA
As figuras listadas na tabela abaixo mostram os tempos de
carga tpicos. O tempo de carga pode variar. Ao usar um car-
regador automtico apropriado, deixe-o determinar quando o
processo de carga est completo.
Tabela 1-16. Porcentagem/tempo do processo de carga da bateria de 12 Ah (aproximada)
LEITURA PORCEN- CARREGADOR DE CARREGADOR DE CARREGADOR DE CARREGADOR DE

(VOLTS) TAGEM DE 5A 2A 1,5 A 0,75 A
CARGA
12,7 100
12,6 75 1 h 36 min 2 h 30 min 3h 5h
12,3 50 2 h 12 min 4h 5h 9h
12,0 25 2 h 48 min 5 h 30 min 7h 13 h
11,8 0 3 h 24 min 7h 9h 17 h
3. Fique afastado da bateria e ligue o carregador. Veja

NOTA
Tabela 1-16.
No utilize carregadores de bateria que produzam tenso
excessivamente alta projetados para baterias tracionrias, ou
que produzam corrente excessivamente alta por serem proje-
tados para baterias muito maiores. O processo de carga dever Desconecte ou DESLIGUE o carregador de bateria antes
ser limitado a no mais de 5 ampres a no mais de 14,6 V. de desconectar os cabos do carregador da bateria. Desco-
nectar os prendedores com o carregador LIGADO poder
causar fascas e uma exploso da bateria, o que poder
DESLIGUE o carregador de bateria antes de conectar os
cabos do carregador na bateria. Conectar os cabos com 4. Depois que a bateria estiver totalmente carregada, DES-
o carregador LIGADO poder causar fascas ou uma LIGUE o carregador e desconecte o fio preto do carre-
exploso da bateria, o que poder resultar em morte ou gador da bateria do terminal negativo (-) da bateria.
leses graves. (00066a) 5. Desconecte o fio vermelho do carregador da bateria do
terminal positivo (+) da bateria.
6. Marque na bateria a data em que foi carregada.
No reverta as conexes do carregador descritas nos 7. Faa um teste de condutncia ou de carga para deter-
seguintes passos, caso contrrio o sistema de carga da minar a condio da bateria. Veja o Manual de diagnstico
motocicleta poder ser danificado. (00214a) eltrico.
2. Conecte o fio vermelho do carregador de bateria no ter-
8. Caso esteja carregando uma bateria porque o teste com
minal positivo (+) da bateria e o fio preto do carregador
o voltmetro resultou em uma medida abaixo de 12,6 V,
no terminal negativo (-) da bateria.
faa um teste com o voltmetro novamente. Veja o Manual
NOTA de diagnstico eltrico.
Se a bateria ainda estiver no veculo, faa o bico do fio negativo
com o terra do chassi. Certifique-se de que a ignio e todos
os acessrios eltricos estejam desligados.

PGINA INICIAL
INSTALAO E CONEXO DA BATERIA 12. Aplique uma camada fina de vaselina ou material retar-
dador de corroso no terminal positivo (+) da bateria.
Coloque o protetor de borracha protetora sobre o terminal.
13. Veja Figura 1-60. Coloque o conector do cabo negativo
Conecte os cabos aos terminais corretos da bateria. No (-) da bateria sobre o pino terra (4) no ressalto da carcaa
seguir este aviso pode resultar em danos ao sistema el- por trs da montagem do motor de partida (3). Enrosque
trico da motocicleta. (00215a) a porca atravs do pino.
1. Abra a tampa lateral esquerda. 14. Veja Figura 1-63 ou Figura 1-64. Pressione o conector do
2. Aplique uma camada fina de vaselina ou material retar- cabo negativo (-) da bateria (1) contra o batente do cabo
dador de corroso no terminal negativo (-) da bateria. (2) na carcaa e aperte a porca (3) com torque de 6,2 a
8,5 Nm (55 a 75 lbpol.).
3. Deslize uma bateria completamente carregada na bandeja
da bateria. 15. Feche a tampa lateral esquerda.
4. Insira um parafuso atravs do cabo negativo (-) da bateria

e para dentro do terminal negativo (-) da bateria. Aperte sm03277a
o parafuso no terminal. Aperte o parafuso com torque de
6,8 a 7,9 Nm (60 a 70 lbpol.).
5. Verifique se o cabo negativo (-) da bateria est desconec- 3
tado do pino de aterramento na carcaa. 2
6. Prenda a parte de cima da presilha de fixao da bateria
(4) montagem da bandeja da bateria em cima da bateria.
Instale a presilha de fixao (5). Aperte com torque de 1
4,1 a 6,8 Nm (36 a 60 lbpol.).
7. Passe o cabo principal positivo (+) da bateria atravs dos
fixadores no suporte eltrico.
8. Prenda o suporte do fusvel principal (1) no pino superior
na presilha de fixao da bateria e deslize para frente at
encaixar no lugar.
9. Prenda o conector do link de dados (6) no pino inferior na 1. Conector do cabo negativo da bateria
presilha de fixao da bateria e deslize para frente at 2. Batente do cabo
encaixar no lugar. 3. Porca
10. Veja Figura 1-61. Pressione o cabo negativo (-) da bateria Figura 1-63. Fixao do cabo negativo (-) da bateria no
(2) no suporte do cabo (1). prisioneiro do terra da carcaa: Modelos XL
Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo sm05267a

positivo (+) da bateria tiver contato com o terra ou com o
cabo negativo (-) conectado, as fascas resultantes podem 2
causar uma exploso da bateria, o que poder resultar em
morte ou leses graves. (00068a) 3
No permita que o cabo positivo (+) da bateria tenha con- 1

tato com o terra quando o cabo negativo (-) estiver
conectado. As fascas resultantes podem causar uma
exploso da bateria, o que poder resultar em morte ou
11. Veja Figura 1-62. Com o cabo negativo (-) da bateria
desconectado do ponto de aterramento na carcaa, insira
o parafuso atravs dos cabos positivos (+) da bateria: 1. Conector do cabo negativo da bateria
Primeiro atravs do cabo do fusvel principal, em seguida 2. Batente do cabo
atravs do cabo positivo (+) principal da bateria e no ter- 3. Porca
minal positivo (+) da bateria (3). Aperte o parafuso no Figura 1-64. Fixao do cabo negativo (-) da bateria no
terminal. Aperte com torque de 6,8 a 7,9 Nm (60 a prisioneiro do terra da carcaa: XR 1200X
70 lbpol.).

PGINA INICIAL
ARMAZENAMENTO Carregue a bateria uma vez por ms, se permanecer armaze-

nada no veculo. Carregue a bateria a cada trs meses, se
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA ficar armazenada fora do veculo.
99863-01A CARREGADOR DE BATERIA GLOBAL NOTAS
O CARREGADOR DE BATERIA GLOBAL (pea
N.o 99863-01A) pode ser usado para manter a carga da
bateria por perodos de tempo prolongados sem correr o
As baterias contm cido sulfrico, que pode causar risco de sobrecarga ou ebulio.
queimaduras graves nos olhos e pele. Use uma proteo
facial, luvas de borracha e roupas de proteo ao trabalhar Antes de usar uma bateria que estava armazenada, veja
com baterias. MANTENHA AS BATERIAS LONGE DE o Manual de diagnstico eltrico.
CRIANAS. (00063a)
Se a motocicleta ser guardada com o sistema de segurana om00036
armado, conecte um CARREGADOR DE BATERIA GLOBAL
(pea N.o 99863-01A) para manter a carga na bateria.
1
Se a motocicleta ser guardada com a bateria instalada, sem
um CARREGADOR DE BATERIA GLOBAL e com o sistema
100 %
de segurana no armado, remova o fusvel principal.
Se a motocicleta for ficar fora de uso por vrios meses (por 4
exemplo, durante o inverno), remova a bateria da motocicleta 75 %
3
e carregue-a completamente.
Veja Figura 1-65. Uma bateria removida do veculo afetada 50%
por auto-descarregamento. Uma bateria armazenada no ve-
culo afetada por auto-descarregamento e, de maneira mais 0 3 6 9 12 15
significativa, por cargas parasitas. Uma carga parasita gerada
por coisas como uma corrente de fuga em diodo ou manu-
2
teno da memria do computador com o veculo desligado.
As baterias se auto-descarregam a uma porcentagem mais
rpida em condies de temperaturas ambientes mais ele- 1. Capacidade
vadas. Para reduzir a porcentagem de auto-descarga, guarde 2. Meses sem uso
a bateria em um lugar fresco e seco. 3. Medido a 40 C (105 F)
4. Medido a 25 C (77 F)
Figura 1-65. Efeito da temperatura sobre a taxa de

descarga da bateria

PGINA INICIAL
VELAS DE IGNIO 1.17

INFORMAES GERAIS 4. Se as velas precisarem de limpeza entre intervalos de
manuteno agendada, faa o seguinte:
As velas de ignio 6R12 e 10R12X da Harley-Davidson tm
a. Remova o leo da extremidade da vela de ignio
uma resistncia para reduzir a rdio-interferncia que se origina
utilizando LIMPADOR DE CONTATOS ELTRICOS.
do sistema de ignio da motocicleta. Utilize somente as velas
Seque a vela com ar comprimido.
de ignio com resistncia especificadas.
b. Utilize uma lima pequena para achatar os eletrodos
INSPEO da vela de ignio. Uma vela de ignio com bordas
afiadas nos eletrodos exige 25 a 40% menos tenso
de ignio do que uma com eletrodos com bordas
arredondadas.
A desconexo do cabo da vela de ignio com o motor
funcionando poder causar choque eltrico e morte ou c. Se no for possvel limpar as velas de ignio, subs-
leses graves. (00464b) titua-as por velas novas.
1. Desconecte os cabos de ambas as velas de ignio. 5. Verifique a folga entre os eletrodos com um calibre de
2. Remova as velas de ignio. Se uma vela tiver eletrodos lmina. Dobre a parte externa do eletrodo para que se
gastos, depsitos pesados ou um isolador trincado, des- sinta apenas um pouco de resistncia quando o calibrador
carte-a. passado entre os eletrodos. A medida correta para o
espao entre os eletrodos est listada na Tabela 1-17.
3. Veja Figura 1-66. Compare suas observaes dos dep-
sitos na vela com as descries fornecidas abaixo. 6. Verifique a condio das roscas no cabeote do cilindro
e na vela. Caso seja necessrio remover depsitos,
a. Um depsito mido, preto e brilhante na base da vela, aplique leo penetrante e limpe com um pente de abrir
nos eletrodos e no p do isolador cermico indica roscas.
uma vela suja de leo. A condio pode ter sido
causada por um ou mais dos seguintes problemas: 7. Aplique o produto ANTI-ENGRIPANTE LOCTITE na rosca
Pistes, anis de pisto, vlvulas, guias de vlvula, da vela de ignio. Instale e aperte com torque de 16,3 a
ou vedaes de vlvulas desgastados, uma bateria 24,4 Nm (12 a 18 lbp).
fraca ou um sistema de ignio defeituoso.
8. Conecte os cabos das velas de ignio. O cabo da vela
b. Um depsito preto seco, fofo ou fuliginoso indica que do cilindro traseiro se conecta ao terminal superior da
a mistura ar-combustvel est rica demais. bobina. Verifique se os cabos esto conectados de
maneira segura bobina e s velas de ignio.
c. Um depsito marrom claro e vitroso indica uma vela
superaquecida. Essa condio pode ser acompa-
nhada por rachaduras no isolador ou por eroso dos Tabela 1-17. Folga da vela de ignio
eletrodos e causada por uma mistura ar-combustvel MODELO TIPO mm pol.
pobre demais, um motor superaquecido, vlvulas no
assentadas corretamente ou regulagem da ignio XL 6R12 0,96 a 1,09 0,038 a 0,043
incorreta. O depsito vitroso na vela de ignio XR 10R12X 0,81 a 0,97 0,032 a 0,038
condutor quando quente e pode resultar em uma
falha a altas velocidades. Uma vela com eletrodos
erodidos, depsitos pesados ou um isolador trincado
deve ser substituda.
d. Uma vela com um depsito de p branco, amarelo,
castanho-amarelado ou marrom-ferrugem indica
combusto equilibrada. Limpe os depsitos da vela
de ignio a intervalos regulares.
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos

lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves
nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar
comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por
vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do
fluxo de ar. (00061a)

PGINA INICIAL
2. Verifique se os protetores/tampas dos cabos tm racha-

sm01640
duras ou esto rasgados. Substitua os protetores/tampas
que estiverem desgastados ou danificados.
3. Veja Figura 1-67. Verifique a resistncia do cabo da vela
de ignio com um ohmmetro. Substitua cabos que no
satisfaam as especificaes de resistncia. Veja
Tabela 1-18.
Tabela 1-18. Resistncia do cabo da vela de ignio
CABO RESISTNCIA (OHM)

Dianteira 1,750 a 4,836
Traseira 4,843 a 15,420
sm02659
4
1 3
2
Figura 1-66. Depsitos tpicos na vela de ignio
INSPEO DOS CABOS DAS VELAS DE

IGNIO
1. Inspecione os cabos das velas de ignio. Substitua os
cabos que estiverem desgastados ou danificados. 1. Fio positivo do ohmmetro
2. Fio negativo do ohmmetro
a. Verifique se h rachaduras ou terminais soltos.
3. Cabo da vela de ignio
b. Verifique se h folga na bobina da ignio e nas velas 4. Ohmmetro
de ignio.
Figura 1-67. Teste de resistncia

PGINA INICIAL
ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO 1.18

INCLINAO LUBRIFICAO
Medida Veja Figura 1-68. Desmonte o conjunto da coluna de direo
e lubrifique os rolamentos de rolete cnicos (7) com a Graxa
1. Levante a roda dianteira do piso. de uso especial (pea N.o 99857-97). Veja 2.21 CONJUNTO
2. Remova os itens que interfiram com a oscilao da frente. DO TUBO DE DIREO E SUPORTE.
3. Desconecte o cabo da embreagem.

sm06644a
4. Cubra a ponta do pra-lama dianteiro com um pedao de 1
fita adesiva. 3
5. Instale um ponteiro montado em um suporte no cho.
Com a roda virada diretamente para frente, posicione o
ponteiro no centro do pra-lama
6. Bata levemente em um lado do pra-lama at que o con-
junto dianteiro comece a se inclinar sozinho sem ser
martelado. Marque esse ponto. Repita no outro sentido.
7. Mea a distncia entre as duas marcas de inclinao.
8. Se a inclinao no estiver dentro da especificao, ajuste
o parafuso do tubo de direo. Veja Tabela 1-19.
Tabela 1-19. Especificaes de inclinao
MODELO MNIMO MXIMO

mm pol. mm pol.
Modelos XL 25 1,0 50 2,0
XR 1200X 50 2,0 100 4,0
Ajuste
1. Veja Figura 1-68. Afrouxe os dois parafusos de aperto do
suporte inferior (2) e o parafuso de aperto do tubo de
direo (1).
2. Ajuste a inclinao:
a. Se a inclinao for maior que o mximo, aperte o
parafuso do tubo de direo (3).
b. Se a inclinao for menor que o mnimo, afrouxe o
parafuso do tubo de direo.
2
3. Aperte o parafuso de aperto do tubo de direo com
torque de 40,7 a 47,5 Nm (30 a 35 lbp) e aperte os
parafusos de aperto do suporte inferior com torque de
40,7 a 47,5 Nm (30 a 35 lbp).
4. Verifique a inclinao. 1. Parafusos de aperto do tubo de direo
2. Parafusos de aperto do suporte
3. Parafuso do tubo de direo
Figura 1-68. Montagem da coluna de direo (tpico)

PGINA INICIAL
AJUSTES DA SUSPENSO 1.19

GARFO DIANTEIRO: XR 1200X
om01386
Ajuste os dois garfos igualmente. O ajuste imprprio do

garfo pode provocar a perda de controle, o que poder
resultar em morte ou leses graves. (00124c)
As vlvulas de ajuste de compresso e de retorno podem

se danificar caso seja usada fora excessiva em ambas
as extremidades da faixa de ajuste. (00237a)
NOTA
No force os ajustadores alm dos batentes mecnicos.
Pr-carga da mola
1. Veja Figura 1-69. Com uma chave hexagonal, gire o
ajustador de pr-carga no sentido anti-horrio at que
pare. Esta a posio mnima da pr-carga.
2. Calcule a carga total e gire o ajustador no sentido horrio
para o ajuste especificado. Veja Tabela 1-20. Figura 1-69. O ajustador de pr-carga da mola: XR 1200X
Retorno do amortecimento
1. Veja Figura 1-70. Gire o ajustador do retorno do amorte-
Tabela 1-20. Ajuste recomendado de pr-carga do garfo:
cimento (1) no sentido horrio (H) at que pare. Esse o
XR 1200X
ajuste mximo de retorno.
CARGA* GIROS** DO
2. Gire o ajustador no sentido anti-horrio (S) para o ajuste
kg lb MNIMO
especificado. Veja Tabela 1-21.
Inferior a 75 Inferior a 165 0a4
Compresso do amortecimento
75 a 89 165 a 195 4a6
1. Veja Figura 1-70. Gire o ajustador do amortecimento de
compresso (2) no sentido horrio (H) at que pare. Esse 89 a 102 195 a 225 6a8
o ajuste mximo de compresso. 102 a 116 225 a 255 8 a 10
2. Gire o ajustador no sentido anti-horrio (S) para o ajuste Superior a 116 Superior a 255 Mais de 10
especificado. Veja Tabela 1-21. *Some o peso do motociclista, passageiro, equipamento,
acessrios e carga.
**Os giros so giros no sentido horrio para dentro a partir
do mnimo.
Para aumentar a pr-carga, gire o ajustador no sentido
horrio.
Para diminuir a pr-carga, gire o ajustador no sentido
anti-horrio.

PGINA INICIAL
NOTA
om01385
Veja Figura 1-73. No gire o excntrico de pr-carga para alm
da posio cinco (5) para a posio um (1) ou da posio um
(1) para a posio cinco (5).
1 2 Modelos XL: Veja Figura 1-71. Usando a CHAVE DE AJUSTE
DO AMORTECEDOR (pea N.o 94448-82B), gire o excntrico
de ajuste para o especificado.
Para amortecedores de cinco posies, veja Tabela 1-21.
Para amortecedores de trs posies, veja Tabela 1-23.
XR 1200X: Veja Figura 1-72. Usando uma CHAVE INGLESA
(pea N.o C2050,1AM), gire o excntrico de ajuste para o
especificado. Veja Tabela 1-21.
om00396a
1. Ajustador do retorno do amortecimento

2. Regulador do amortecimento de compresso
Figura 1-70. Ajustadores do amortecimento de compresso

e de retorno do garfo: XR 1200X
Tabela 1-21. Compresso do amortecimento e retorno do

garfo recomendados: XR 1200X
AMORTECIMENTO* GIROS A PARTIR DO MX**

Retorno (REB) 3
Compresso (COM) 5
Figura 1-71. Ajuste da pr-carga do amortecedor: Modelos
*Giros so no sentido anti-horrio para fora do mximo. Para XL
aumentar o amortecimento, gire o ajustador no sentido horrio
(H). Para diminuir o amortecimento, gire o ajustador no sen-
tido anti-horrio (S).
PR-CARGA DO AMORTECEDOR: TODOS om01381b
OS MODELOS
94448-82B CHAVE DE AJUSTE DO AMORTE-
CEDOR
C2050,1AM CHAVE INGLESA
Ajuste os dois amortecedores igualmente. O ajuste inade-

quado pode afetar a estabilidade e o manuseio do veculo,
o que poder resultar em morte ou leses graves. (00036b)
No gire o anel de ajuste do amortecedor no sentido

horrio alm da graduao de ajuste 5. Isto pode causar
dano ao equipamento. (00166b) Figura 1-72. Ajuste da pr-carga do amortecedor: XR 1200X

PGINA INICIAL
NOTA
sm06886c
No force os ajustadores alm dos batentes mecnicos.
Ajuste do retorno do amortecimento do

amortecedor
1. Veja Figura 1-74. Gire o ajuste de retorno na direo do
1 H (hard) em relevo at que pare. Esse o ajuste mximo
2 de retorno do amortecimento.
3
2. Gire o ajuste de retorno no sentido do S (soft) em relevo
4 o nmero recomendado de cliques. Veja Tabela 1-24.
5
Ajuste do amortecimento de compresso
do amortecedor
Figura 1-73. Posies do excntrico de pr-carga do 1. Veja Figura 1-75. Usando os dedos, gire o ajustador de
amortecedor compresso no sentido horrio (H) at que pare. Esse
o ajuste mximo de compresso do amortecimento.
2. Gire o ajustador de compresso no sentido anti-horrio
Tabela 1-22. Pr-carga recomendada dos amortecedores: (de H a S) o nmero recomendado de cliques. Veja
Cinco posies Tabela 1-24.
CARGA* POSIO**
kg lb om01382
Inferior a 75 Inferior a 165 1

75 a 89 165 a 195 2
89 a 102 195 a 225 3
102 a 116 225 a 255 4
Superior a 116 Superior a 255 5
* Adicione o peso do motociclista, passageiro, equipamento,
acessrios e carga.
** Veja Figura 1-73.
Tabela 1-23. Pr-carga recomendada dos amortecedores:

Trs posies
CARGA* POSIO
kg lb
Inferior a 75 Inferior a 165 1
75 a 102 165 a 225 2
Superior a 102 Superior a 225 3
* Adicione o peso do motociclista, passageiro, equipamento,
Figura 1-74. Ajustador do retorno do amortecimento: XR
acessrios e carga.
1200X
RETORNO E COMPRESSO DO
AMORTECEDOR: XR 1200X
Ajuste os dois amortecedores igualmente. O ajuste inade-

quado pode afetar a estabilidade e o manuseio do veculo,
o que poder resultar em morte ou leses graves. (00036b)
As vlvulas de ajuste de compresso e de retorno podem

se danificar caso seja usada fora excessiva em ambas
as extremidades da faixa de ajuste. (00237a)

PGINA INICIAL
sm06884
Tabela 1-24. Compresso do amortecimento e retorno do
amortecedor traseiro recomendados: XR 1200X
AMORTECIMENTO CLIQUES A PARTIR DO MX

(H ao S)
Retorno (REB) 5
Compresso (COMP) 7
AJUSTE DA SUSPENSO: XR 1200X

Aps ajustar a suspenso para os ajustes recomendados e
os pneus terem sidos inflados para a presso recomendada,
ande com a motocicleta e ajuste o amortecimento da sus-
penso conforme necessrio. Veja Tabela 1-25.
Figura 1-75. Ajustador do amortecimento de compresso:
XR 1200X
Tabela 1-25. Orientaes de ajuste de amortecimento da suspenso: XR 1200X
COMPORTAMENTO DA MOTOCICLETA SOLUO SUGERIDA

Sensao suave ou inconstante ao fazer curvas ou aps Aumente o retorno do amortecimento.
obstculos
Sensao de saltar ou sobrepujar aps grandes obstculos Aumente o retorno do amortecimento.
Reao rude/vigorosa sobre obstculos Diminua o retorno do amortecimento.
Parece que a motocicleta cai sobre obstculos de vibrao Diminua o retorno do amortecimento.
Assentamento excessivo nos furos Aumente a compresso do amortecimento.
Mergulho excessivo ao acionar o freio dianteiro Aumente o amortecimento de compresso (garfos).
Sensao dura ou absoro inadequada sobre obstculos Diminua o amortecimento de compresso.
Sensao excessiva de rigidez ou de indisponibilidade ao fazer Diminua o amortecimento de compresso.
curvas

PGINA INICIAL
LUBRIFICAO DO CABO E DO CHASSI 1.20

INFORMAES GERAIS Use o Lubrificante Harley (pea N.o 94968-09) para a alavanca
e cabo da embreagem.
Inspecione e lubrifique o seguinte nos intervalos de servio
agendados como especificados na seo 1.5 PROGRAMAO Use a GRAXA PARA FREIO G40M no furo do pino da alavanca
DE MANUTENO. do freio dianteiro e na extremidade do pisto que toca a ala-
vanca de freio.
Alavanca manual do freio dianteiro
ALAVANCA DO PEDAL DE CMBIO E
Alavanca manual da embreagem
PEDAL DO FREIO TRASEIRO
Cabos do controle de acelerao
Limpe e lubrifique o piv da alavanca do pedal de cmbio (em
Luva da manopla de controle do acelerador modelos com controle de avano) e o piv do pedal do freio
Cabo da embreagem traseiro com LUBRIFICANTE ANTI-ENGRIPANTE nos inter-
valos de servio agendados como especificado na seo
Articulao da alavanca do pedal de cmbio (se aplicvel) 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO.
Articulao da alavanca do freio traseiro Caso a motocicleta seja usada em estradas lamacentas ou
Rolamentos da coluna de direo empoeiradas, limpe e lubrifique os componentes com mais
freqncia.
Cavalete lateral
Rolamento e bucha do eixo do piv do garfo traseiro
CAVALETE LATERAL
Limpe e lubrifique o cavalete lateral. Para obter mais infor-
Caso a motocicleta seja usada em estradas lamacentas ou
maes, veja 2.35 CAVALETE LATERAL.
empoeiradas, limpe e lubrifique o cavalete com mais
freqncia. ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO
CABOS E ALAVANCAS MANUAIS Lubrifique os rolamentos da coluna de direo com Graxa de
uso especial (pea N.o 99857-97). Veja 1.18 ROLAMENTOS
Para os cabos do acelerador, veja 2.28 CABOS DO ACELE-
DA COLUNA DE DIREO para o procedimento.
RADOR: TODOS OS MODELOS.

PGINA INICIAL
FILTRO DE AR 1.21
FILTRO DE AR: MODELOS XL 5. Examine a vedao da tampa. Se estiver trincada, torcida
ou danificada, substitua-a por uma vedao nova.
Remoo
Instalao
1. Veja Figura 1-76. Remova os dois parafusos (1) e o inserto
de acabamento (2) da tampa do filtro de ar (3). 1. Veja Figura 1-76. Aplique uma camada fina de leo do
motor ou de graxa leve nos anis de vedao o-ring (8).
2. Remova a tampa do filtro de ar da placa posterior. Remova
a vedao do filtro de ar (4) da tampa. 2. Posicione a nova gaxeta (7) na placa posterior do filtro
de ar. Alinhe os furos da gaxeta com os furos da placa
3. Remova trs parafusos (5). Remova o filtro de ar (6) e a posterior.
gaxeta (7) da placa posterior. Descarte a gaxeta.
NOTA
As palavras THIS SIDE OUT devem ser legveis na borda
superior do elemento do filtro de ar quando instalado.
Instale o filtro de ar antes de funcionar o motor. No faz- 3. Aplique uma gota de LOCTITE 243 (azul) em cada um
lo, poderia atrair detritos para o motor e resultar em danos dos trs parafusos do filtro de ar (5) e instale o filtro de ar
ao equipamento. (00207a) (6) na placa posterior. Aperte com torque de 4,5 a 6,8 Nm.
(40 a 60 lbpol.)
Limpeza e inspeo
1. Limpe a placa posterior do filtro de ar e a parte de dentro 4. Encaixe a vedao do filtro de ar (4) na tampa do filtro de
da tampa do filtro de ar. ar (3). Para manter uma vedao adequada, assegure-se
de que a vedao do filtro de ar cubra toda a borda da
tampa do filtro de ar.
5. Instale a tampa do filtro de ar na placa posterior. Asse-
No use gasolina ou solventes para limpar o elemento do gure-se de que a vedao do filtro de ar encaixa dentro
filtro. Agentes purificador inflamveis podem causar da placa posterior e no esteja pressionada ou destorcida.
incndio no sistema de admisso, podendo resultar em
morte ou leses graves. (00101a) 6. Instale o inserto de acabamento (2) e fixe o conjunto da
tampa com parafusos (1). Aperte com torque de 4,1 a
2. Lave o filtro em gua morna com um detergente suave. 6,8 Nm (36 a 60 lbpol.).
Deixe o filtro de molho por 30 minutos para remover
fuligem e carbono.
sm03284a
7
6
nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar 5
fluxo de ar. (00061a) 8
NOTAS
No bata o elemento do filtro de ar contra uma superfcie
dura.
4
No use leo de filtro do filtro de ar nos elementos de
papel do filtro de ar Harley-Davidson.
3. Seque o elemento do filtro de ar usando ar comprimido 3
de baixa presso. 2
a. Gire o elemento do filtro enquanto move o bico do ar 1
para cima e para baixo no interior do filtro.
1. Parafuso
b. Coloque o elemento do filtro contra uma fonte de luz 2. Inserto de acabamento
forte. O filtro estar limpo quando a luz for uniforme- 3. Tampa do filtro de ar
mente visvel atravs do meio filtrante. 4. Vedao do filtro de ar
5. Parafuso
c. Se o filtro estiver danificado ou se o meio filtrante no 6. Elemento do filtro de ar
puder ser limpo, substitua o filtro. 7. Gaxeta
8. Anel de vedao o-ring
4. Examine os anis de vedao o-ring. Se estiverem
danificados, substitua-os por anis de vedao o-ring Figura 1-76. Elemento do filtro de ar: Modelos XL
novos.

PGINA INICIAL
FILTRO DE AR: XR 1200X sm06726
Remoo
NOTA 2
Veja Figura 1-77. O filtro de ar est alojado na caixa de ar,
montada no lado de baixo do tanque de combustvel.
Desligue o motor ao reabastecer ou consertar o sistema

de combustvel. No fume nem permita chamas ou fascas
perto da gasolina. A gasolina extremamente inflamvel
leses graves. (00002a) 1 3
1. Remova o tanque de combustvel. Veja 4.6 TANQUE DE
COMBUSTVEL: XR 1200X.
2. Remova a caixa do filtro de ar. Veja 4.4 CAIXA DO
FILTRO DE AR: XR 1200X.
sm06727
5
4
5
Figura 1-77. Caixa do filtro de ar: XR 1200X 1. Conjunto da caixa do filtro de ar

2. Parafuso
3. Parafuso
3. Veja Figura 1-78. Remova os dois parafusos (2, 3) fixando 4. Tampa do filtro de ar
a tampa do filtro de ar (4) no conjunto da caixa do filtro 5. Presilha de cabea abaulada (2)
de ar (1).
Figura 1-78. Desparafusando a tampa do filtro de ar
4. Usando uma pequena chave de fenda de ponta chata, ou
outra ferramenta adequada, suavemente afaste as duas
presilhas de cabea abaulada (5) fixando a tampa do filtro
de ar caixa do filtro de ar. Descarte as presilhas de
cabea abaulada.
5. Veja Figura 1-79. Suavemente puxe a parte traseira da
tampa do filtro de ar para fora da caixa do filtro de ar.
Desengate a frente da tampa do filtro de ar da caixa do
filtro de ar e coloque a tampa de lado.
6. Veja Figura 1-80. Usando uma chave de fenda de lmina
chata, com cuidado, alavanque o canto inferior dianteiro
do filtro (2) para fora da caixa do filtro de ar. Passe a
chave de fenda ao redor do fundo da gaxeta do elemento
do filtro (4) at liberar toda a extremidade inferior do ele-
mento do filtro.
7. Com cuidado, puxe o filtro para fora da caixa do filtro de
ar.

PGINA INICIAL
sm04934
1
No use gasolina ou solventes para limpar o elemento do
filtro. Agentes purificador inflamveis podem causar
3. Lave o filtro completamente em gua morna com um
detergente suave. Deixe o filtro de molho por 30 minutos
para remover fuligem e carbono.
2 3 O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos

1. Conjunto da caixa do filtro de ar nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar
2. Tampa do filtro de ar
3. Elemento do filtro de ar
Figura 1-79. Remoo da tampa do filtro de ar fluxo de ar. (00061a)
NOTAS
No bata o elemento do filtro de ar contra uma superfcie
sm04935 dura.
No use leo de filtro do filtro de ar nos elementos de
1
2 papel do filtro de ar Harley-Davidson.
4. Seque o elemento do filtro de ar usando ar comprimido
de baixa presso.
a. Mova o bico do ar para cima e para baixo nas dobras
do elemento do filtro.
b. Coloque o elemento do filtro de ar contra uma fonte
de luz forte. O filtro estar limpo quando a luz for
3 uniformemente visvel atravs do meio filtrante do
filtro.
c. Se o filtro estiver danificado ou se o meio filtrante no
puder ser limpo, substitua o filtro.
Instalao
1. Veja Figura 1-77. Faa o novo elemento do filtro de ar
tomar um formato curvado. Deslize a parte superior do
elemento do filtro de ar para cima para dentro da abertura
da caixa do filtro de ar. O topo do elemento do filtro de ar
tem que se encaixar completamente no canal no topo da
caixa do filtro de ar.
2. Pressione o fundo e os lados do elemento do filtro de ar
para dentro da caixa do filtro de ar, assegurando-se de
4
que o elemento do filtro se encaixe completamente na
1. Conjunto da caixa do filtro de ar abertura da caixa do filtro de ar.
2. Elemento do filtro de ar 3. Veja Figura 1-79. Posicione a frente da tampa do filtro de
3. Chave de fenda
ar (2) na caixa do filtro de ar. No a fixe com as presilhas
4. Gaxeta (embutido no elemento do filtro de ar)
de cabea abaulada neste momento.
Figura 1-80. Remoo do elemento do filtro de ar
4. Modelos com admisso ativa: Veja Figura 1-82.
a. Certifique-se de que o chicote de fios do conector da
Limpeza e inspeo admisso ativa (4) esteja no recesso da caixa do filtro
de ar (5) na caixa do filtro de ar e no possa ser
1. Limpe a parte interior do alojamento da caixa do filtro de pressionado ou cortado quando a tampa do filtro de
ar e da tampa. ar (2) estiver instalada.
2. Examine a vedao do filtro de ar. Se estiver rachado,
rasgado ou de algum modo danificado, substitua o ele-
mento do filtro.

PGINA INICIAL
b. Posicione o conjunto da mangueira do respiro dentro

da caixa do filtro de ar de modo que no interfira na
sm04938
1
operao da chapeleta solenide da admisso ativa.
5. Instale a parte traseira da tampa do filtro de ar na caixa

do filtro de ar. Fixe com dois parafusos e aperte.
6. Instale presilhas de cabea abaulada novas. Pressione
firmemente.
7. Instale a caixa do filtro de ar. Veja 4.6 TANQUE DE
8. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.4 CAIXA DO 5
FILTRO DE AR: XR 1200X. 3
4 2
sm04937
1. Conjunto da caixa do filtro de ar
2. Tampa do filtro de ar
3. Conector da admisso ativa [178] (se assim equipado)
4. Chicote de fios
5. Recesso
Figura 1-82. Instalao da tampa do filtro de ar
Figura 1-81. Canal do elemento do filtro

PGINA INICIAL
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 1.22

VERIFICAO DE VAZAMENTOS NO 3. Ligue o motor, tampe as extremidades do silenciador com
SISTEMA DE ESCAPAMENTO estopas limpas e secas, e procure sinais audveis de
vazamento de ar do sistema de escapamento.
1. Verifique todo o sistema de escapamento, procurando
prendedores frouxos ou abraadeiras ou suportes danifi- 4. Corrija qualquer vazamento detectado. Veja 4.14 SIS-
cados, e sinais bvios de vazamento (trilhas de carbono TEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL ou 4.15 SIS-
nas juntas dos canos, etc.). TEMA DE ESCAPAMENTO: XR 1200X para os procedi-
mentos de remoo e instalao do sistema de escapa-
2. Verifique a existncia de isoladores trmicos soltos ou mento.
danificados. Substitua ou conserte o que for necessrio.

PGINA INICIAL
CONTROLE DO ACELERADOR 1.23

LUBRIFICAO E INSPEO DO CABO gire o ajustador no sentido anti-horrio adicional 1/2 a 1
volta. Aperte a contraporca no ajustador do cabo do con-
1. Veja Figura 1-83. Remova dois parafusos (1) para separar trole do acelerador.
a estrutura superior da inferior do guidom.
7. Vire o guidom totalmente para a direita. Gire o ajustador
2. Desenganche cada virola e cabo da manopla do acele- (6) no cabo de controle de marcha lenta (5), alongando a
rador e remova a luva do acelerador. luva at que a extremidade da estrutura do cabo apenas
3. Inspecione cada cabo. Substitua o conjunto do cabo caso toque a mola (9) dentro da guia do cabo (11).
um cabo tenha ficado desgastado ou dobrado. 8. Verifique o ajuste. Com o parafuso de atrito do acelerador
4. Inspecione toda a luva externa do cabo de acelerao, afrouxado, gire e solte a manopla de controle do acele-
da manopla do acelerador at o mdulo de induo, para rador duas ou trs vezes. A roda do acelerador do mdulo
ver se h danos. Substitua se necessrio. de induo deve retornar posio de marcha lenta toda
vez que a manopla do acelerador for liberada. Caso o
5. Aplique uma camada fina de grafite ao guidom e substitua acelerador no retorne marcha lenta, gire a regulagem
a manopla do acelerador. da marcha lenta, encurtando a luva at que o ajuste cor-
reto seja atingido. Aperte a contraporca.
6. Coloque uma ou duas gotas de LUBRIFICANTE HARLEY
(pea N.o 94968-09) na estrutura de cada cabo. 9. Remova o protetor de borracha sobre cada ajustador do
cabo.
7. Monte a estrutura do guidom. Aperte os dois parafusos
(1) com torque de 4,0 a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.).
AJUSTE DO CABO
Operao
Antes de dar partida no motor, certifique-se de que o

controle do acelerador volte para a posio de marcha
lenta quando liberado. Um controle do acelerador que
impea o motor de retornar automaticamente marcha
lenta poder levar perda de controle, o que poder
1. Veja Figura 1-83. Recue o parafuso de ajuste do atrito do
acelerador (3), gire o acelerador e solte a manopla do
acelerador. Se o carburador do mdulo de induo no
retornar posio fechada (marcha lenta), inspecione e
ajuste o cabo do acelerador.
2. Com o motor em marcha lenta, gire o guidom completa-
mente de um lado para o outro. Se a rotao do motor
mudar, ajuste os cabos de controle.
Ajuste
1. Afrouxe o parafuso do atrito do acelerador (3).
2. Remova o protetor de borracha de cada ajuste do cabo
de controle (6).
3. Afrouxe a contraporca (7) em cada ajustador de cabo.
4. Vire os ajustadores do cabo para encurtar a estrutura dos
cabos para o comprimento mnimo.
5. Aponte a roda dianteira diretamente para a frente. Com
o motor DESLIGADO, vire a manopla de controle do
acelerador (2) para a posio totalmente aberta (at o fim
no sentido anti-horrio) e segure-a nessa posio.
6. Vire o ajustador (6) no cabo de controle do acelerador (4)
suavemente no sentido anti-horrio at que o excntrico
do acelerador (8) toque o encosto do excntrico do acele-
rador (10). Solte a manopla de controle do acelerador e

PGINA INICIAL
sm01645
3
4
5
7
6
5
4
9
11
10
8
1. Parafuso (2)
2. Manopla de controle do acelerador
3. Parafuso do atrito do acelerador
4. Cabo do controle do acelerador (puxar para abrir)
5. Cabo do controle de marcha lenta (puxar para fechar)
6. Ajustador do cabo de controle (2)
7. Contraporca (2)
8. Excntrico do acelerador
9. Mola
10. Encosto do excntrico do acelerador
11. Guia do cabo
Figura 1-83. Ajuste do cabo do acelerador (tpico)

PGINA INICIAL
FILTRO DE SUPRIMENTO DE COMBUSTVEL 1.24

INFORMAES GERAIS o lado correto para cima, exatamente como mostrado na
figura.
O filtro de suprimento de combustvel est localizado no con-
junto da bomba de combustvel dentro do tanque de com- 4. Instale uma nova vedao da placa de cobertura (6) na
bustvel. ranhura na placa (7).
Controle a mangueira do sistema de combustvel e os encaixes 5. Instale o conjunto da bomba de combustvel no tanque
para vazamentos. de combustvel. Aperte os parafusos de montagem de
forma transversal com torque de 4,5 a 5,1 Nm (40 a
REMOO 45 lbpol.). Veja 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL.
6. Instale o tanque de combustvel e reconecte a mangueira
de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL:
Para evitar a pulverizao de combustvel, purgue o sis- MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR
tema de combustvel de alta presso antes de desconectar 1200X. Encha o tanque de combustvel e cuidadosamente
a linha de alimentao. A gasolina extremamente certifique-se de que no haja vazamentos.
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar 7. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
em morte ou leses graves. (00275a) CIPAL.
1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali- 8. Instale o assento.
mentao de combustvel. Desconecte a mangueira de
alimentao de combustvel do mdulo da bomba de 9. Gire o Interruptor da ignio para a posio LIGADO e
combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: verifique o funcionamento da bomba de combustvel.
MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR
1200X.
sm06645
2. Remova o assento.
5
principal antes de continuar. (00251b) 4
1
3. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL
PRINCIPAL.
4. Drene e remova o tanque de combustvel. Veja
4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: MODELOS XL ou
4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X. 3
5. Remova o conjunto da bomba de combustvel do tanque
de combustvel. Veja 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL.
6. Veja Figura 1-84. Remova e descarte a vedao da placa 2
de cobertura (6).
7. Remova a presilha de segurana (4) e levante a estrutura 6
do filtro (5) para fora do conjunto da bomba de combustvel 7
(1).
8. Remova e descarte o elemento do filtro (3).
INSTALAO
1. Veja Figura 1-84. Instale um anel de vedao o-ring
1. Conjunto da bomba de combustvel
novo (2).
2. Instale um novo elemento de filtro (3) na estrutura do filtro 3. Elemento do filtro do combustvel
(5). 4. Presilha de segurana
5. Estrutura do filtro
3. Instale a estrutura do filtro na base do conjunto da bomba 6. Vedao da placa de cobertura
de combustvel (1). Fixe-a com uma presilha de segurana 7. Placa de cobertura
(4), certificando-se de que a presilha esteja orientada com
Figura 1-84. Substituio do elemento do filtro de
combustvel

PGINA INICIAL
SUPORTES E ARTICULAES DOS

ESTABILIZADORES DO MOTOR 1.25
INSPEO articulao do estabilizador. Movimento rotacional no
indica desgaste excessivo.
Verifique os suportes e articulaes dos estabilizadores do
motor como descrito a seguir: 3. Verifique se todos os parafusos dos suportes e articu-
laes dos estabilizadores do motor esto apertados. Veja
1. Veja Figura 1-85. Verifique se h rachaduras ou reas 2.25 ARTICULAES DOS ESTABILIZADORES,
rasgadas na borracha do isolador de montagem do motor 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISOLADOR,
(17, 18). ou 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISOLADOR
2. Verifique se h movimento lateral em cada extremidade para especificaes de torque.
das trs articulaes dos estabilizadores (8). Qualquer 4. Verifique se os suportes esto apoiando o peso do motor.
movimento lateral indica que necessrio substituir a
sm03285
10 20
18 4
1
14 4
15
16
8 5
13
2 4
7 3
18
20
5
9
15
8
6
12
8 4
19 11
4
3 17
1. Parafuso (3) 8. Articulao do estabilizador (3) 15. Suporte da articulao do estabi-
2. Parafuso (2) 9. Suporte isolador dianteiro lizador (2)
3. Parafuso (3) 10. Suporte isolador traseiro 16. Suporte do motor
4. Parafuso (11) 11. Porca 17. Suporte isolador dianteiro (2)
5. Arruela (4) 12. Parafuso 18. Suporte isolador dianteiro (2)
6. Espaador 13. Eixo piv do garfo traseiro 19. Tira terra
7. Arruela de presso (2) 14. Placa de trava do piv traseiro 20. Parafuso piv do garfo traseiro
(2)
Figura 1-85. Conjuntos de montagem do motor: Todos os modelos (tpico)

PGINA INICIAL
ALINHAMENTO DO FAROL DIANTEIRO 1.26

ALINHAMENTO DO FAROL DIANTEIRO
om00835c
5
2
O recurso de ligao automtica do farol dianteiro propor-
ciona maior visibilidade do motociclista pelos outros
4
motoristas. Certifique-se de que o farol dianteiro esteja
sempre aceso. Uma baixa visibilidade do motociclista
pelos outros motoristas, poder resultar em morte ou

leses graves. (00030b)
NOTA
3
Veculos com faris dianteiros com feixes mltiplos e que 1
estejam focados individualmente devem ser ajustados de forma
que ambas as lmpadas convirjam em um nico padro.
1. Certifique-se de que a calibragem dos pneus dianteiro e 1. Linha perpendicular
traseiro estejam corretas e de que a suspenso esteja 2. Linha vertical
ajustada ao peso do motociclista principal. Veja 3. 7,6 m (25 ps)
1.10 PNEUS E RODAS. 4. Linha central da lmpada do farol alto
5. Linha horizontal 53,3 mm (2,1 pol.) mais baixa que a
2. Encha o tanque de combustvel ou adicione lastros para linha central da lmpada
igualar ao peso do combustvel necessrio.
Figura 1-86. Verificao do alinhamento do farol dianteiro:
NOTA Modelos Sportster
Veja Figura 1-86. Para auxiliar no posicionamento correto da
motocicleta, uma linha perpendicular (1) pode ser desenhada
no cho. Para melhores resultados, escolha uma rea com AJUSTE DO FAROL DIANTEIRO
iluminao mnima.
Ajuste: Modelos XL 1200X
3. Desenhe uma linha vertical (2) na parede.
1. Efetue o ajuste horizontal:
4. Posicione a motocicleta de forma que o eixo dianteiro
a. Veja Figura 1-87. Afrouxe o parafuso de ajuste hori-
esteja a 7,6 m (25 ps) da parede.
zontal (3).
NOTA
b. Gire o farol dianteiro para a direita ou para a esquerda
Como o peso do motociclista ir comprimir ligeiramente a
como necessrio para dirigir o feixe de luz direto para
suspenso, pea a uma pessoa cujo peso seja aproximada-
frente.
mente o mesmo do motociclista principal que sente na motoci-
cleta. c. Aperte o parafuso de ajuste horizontal com torque de
5. Com o veculo carregado e em posio perpendicular, 40,7 a 47,5 Nm (30 a 35 lbp).
aponte a roda dianteira diretamente para frente na parede
2. Efetue o ajuste vertical:
e mea a distncia (4) a partir do cho at o centro da
lmpada de FAROL ALTO. a. Veja Figura 1-87. Solte a porca de travamento (1) do
parafuso de ajuste vertical.
6. Desenhe uma linha horizontal (5) atravs da linha vertical
na parede que seja 53,3 mm (2,1 pol.) mais baixa que a b. Oscile o farol dianteiro para cima ou para baixo para
linha central da lmpada j medida. dirig-lo de forma apropriada na linha horizontal na
parede.
7. Verifique o alinhamento do farol dianteiro. Com a motoci-
cleta ligada, coloque o interruptor do farol dianteiro em c. Aperte a porca de travamento do farol dianteiro com
HIGH (farol alto). torque de 40,7 a 47,5 Nm (30 a 35 lbp).
a. O centro do foco principal (rea mais clara da luz do
farol) deve estar centralizado na interseo das duas
linhas.
b. Ajuste o alinhamento do farol dianteiro se necessrio.

PGINA INICIAL
tempo, gire-a para a direita ou para a esquerda para dirigir

sm06940
o feixe de luz reto para frente.
4. Aperte a porca do prendedor do farol dianteiro com torque
de 14 a 27 Nm (120 a 240 lbpol.) aps o posicionamento
correto da lmpada. Instale a tampa de encaixe no suporte
do farol dianteiro.
2
1
om01439
1
3
1. Porca de travamento
2. Parafuso do ajuste vertical
3. Parafuso de ajuste horizontal
Figura 1-87. Ajuste do farol dianteiro: XL 1200X 3
Ajuste: Todos os modelos, exceto XL 1200X

1. Veja Figura 1-88. Remova a tampa de encaixe (1) sobre 2
a parte superior do suporte do farol dianteiro (2). 1. Tampa de encaixe
2. Suporte do farol dianteiro
2. Afrouxe a porca da abraadeira do farol dianteiro (3). 3. Porca da abraadeira
3. Oscile a farol dianteiro para cima ou para baixo para dirig- Figura 1-88. Ajuste do farol dianteiro: Exceto XL 1200X
la corretamente em relao linha horizontal e, ao mesmo

PGINA INICIAL
PARAFUSOS CRUCIAIS 1.27

INSPEO b. Caso o parafuso gire, remova-o para determinar se
h um agente trava-roscas.
Inspecione parafusos cruciais nos intervalos de servio agen-
dados. c. Caso um agente trava-roscas tenha sido aplicado,
limpe todo o material trava-roscas do furo rosqueado.
Substitua quaisquer parafusos danificados ou ausentes.
d. Substitua o parafuso por um novo ou limpe a rosca
Verificao do torque nos parafusos do parafuso original e aplique o produto trava-roscas
1. Veja Tabela 1-26.Tente apertar o parafuso com um torqu- apropriado (veja o procedimento apropriado).
metro configurado para o torque mnimo especificado para
2. Instale e aperte o parafuso de acordo com a especificao.
aquele parafuso.
a. Caso o prendedor no gire, o torque do prendedor 3. Caso o parafuso no tenha um agente trava-roscas, ins-
foi alcanado. tale-o e aperte-o para o torque especificado.
Tabela 1-26. Parafusos cruciais
SISTEMA PARAFUSO TORQUE

Controles manuais Parafusos da estrutura dos interruptores, 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol.
superior e inferior
Parafuso do prendedor do guidom da ala- 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol.
vanca da embreagem
Parafuso do prendedor do guidom do 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol.
cilindro-mestre
Motor Parafusos do bico estabilizadora 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp
Parafusos de montagem do suporte no 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp
quadro da articulao do estabilizador,
superior dianteiro
Parafusos de montagem do suporte no motor 74,6 a 88,2 Nm 55 a 65 lbp
da articulao do estabilizador, superior
dianteiro
Parafusos de montagem do suporte no 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp
quadro da articulao do estabilizador, infe-
rior dianteiro
Parafuso de montagem do isolador, dianteiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp
Parafusos do piv do garfo/suporte do motor 81,4 a 95,0 Nm 60 a 70 lbp
Parafusos do suporte de montagem do iso- 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp
lador, dianteiro (lado esquerdo)
Parafusos do suporte de montagem do iso- 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp
lador, traseiro (lado esquerdo)

PGINA INICIAL
Tabela 1-26. Parafusos cruciais
SISTEMA PARAFUSO TORQUE

Freios Parafusos banjo na tubulao de freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp
Parafusos de montagem do disco do freio, 21,7 a 32,6 Nm 16 a 24 lbp
dianteiro
Parafusos de montagem do disco do freio, 40,7 a 61,1 Nm 30 a 45 lbp
traseiro
Parafusos da tampa do reservatrio, dian- 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol.
teiro
Parafusos de montagem do cilindro-mestre, 23,1 a 29,9 Nm 17 a 22 lbp
traseiro: XL
Parafusos de montagem do cilindro-mestre, 8,1 a 10,9 Nm 72 a 96 lbpol.
traseiro: XR
Parafusos de montagem do suporte do 23,1 a 29,9 Nm 17 a 22 lbp
cilindro-mestre ao quadro, traseiro: XL
Parafusos de montagem do suporte do 61 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp
cilindro-mestre/apoio de p ao quadro, tra-
seiro: XR
Parafusos de montagem do cliper do freio, 38,0 a 51,6 Nm 28 a 38 lbp
dianteiro
Porcas do eixo Dianteira 81 a 88 Nm 60 a 65 lbp
Traseira 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp
Garfo dian- Parafusos de aperto do suporte inferior 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp
teiro/guidom Parafusos de aperto do suporte superior do 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp
garfo
Parafuso do tubo de direo 31,2-36,6 Nm, afrouxe, 23 a 27 lbp, afrouxe,
8,1 a 10,9 Nm 72 a 96 lbpol.
Parafuso de aperto do tubo de direo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp
Parafuso de aperto do eixo, dianteiro: XL 28,5 a 36,6 Nm. 21 a 27 lbp
Parafuso de aperto do eixo, dianteiro: XR 55,6 a 65,1 Nm 41 a 48 lbp
Parafuso de montagem do prendedor do 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp
guidom
Parafusos de montagem do elevador 40,7 a 54,3 Nm 30 a 40 lbp
Acionamento final Parafuso de montagem da roda dentada, 81,3 Nm, afrouxe 180 graus, 60 lbp, afrouxe 180 graus,
traseiro 108 Nm 80 lbp

PGINA INICIAL
ARMAZENAMENTO 1.28
ARMAZENAMENTO 9. Calibre os pneus e inspecione-os para desgaste e/ou
danos. Veja 1.10 PNEUS E RODAS. Se a motocicleta for
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA ser armazenada por um longo perodo de tempo, apie a
motocicleta com segurana debaixo do quadro de maneira
98716-87A CAPA PARA ARMAZENAMENTO
que nenhum peso esteja nos pneus.
No guarde a motocicleta com gasolina no tanque dentro

No permita que fluido de freio ou outros lubrificantes
de casa ou na garagem, quando houver nesses lugares a
entrem em contato com as pastilhas do freio ou discos.
presena de chamas abertas, lmpadas piloto, fascas ou
Tal contato poder afetar negativamente a habilidade de
motores eltricos. A gasolina extremamente inflamvel
frear, causando perda de controle, o que poder resultar
10. Lave superfcies pintadas e revestidas com cromo. Aplique
1. Dirija a motocicleta at que o motor esteja na temperatura
uma leve camada de leo a superfcies expostas no
de operao normal. Desligue o motor e drene o tanque
pintadas.
de leo, instale um novo filtro de leo e encha o tanque
de leo com leo do tipo correto. Verifique o nvel do
lubrificante de transmisso.
DESLIGUE o carregador de bateria antes de conectar os
cabos do carregador na bateria. Conectar os cabos com
o carregador LIGADO poder causar fascas ou uma
Evite derramamentos. Remova a tampa do tanque de
exploso da bateria, o que poder resultar em morte ou
enchimento lentamente. No encha alm da base do
inserto do bocal de abastecimento, deixando espao de
de enchimento aps o reabastecimento. A gasolina
extremamente inflamvel e altamente explosiva, o que
O gs hidrognio explosivo que escapa durante a carga
pode causar morte ou leses graves. Carregue a bateria
em rea bem ventilada. Mantenha sempre longe da bateria
as chamas abertas, as fascas eltricas e os materiais que
produzam fumaa. MANTENHA AS BATERIAS LONGE DE
Tome cuidado ao reabastecer. O ar pressurizado no tanque
CRIANAS. (00065a)
de combustvel pode forar o escape da gasolina atravs
do tubo de enchimento. A gasolina extremamente 11. Remova a bateria do veculo. Carregue a bateria at que
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar a tenso correta seja atingida. Carregue a bateria a cada
em morte ou leses graves. (00029a) dois meses se ela estiver guardada em temperaturas
abaixo de 16 C (60 F). Carregue a bateria uma vez por
2. Prepare seu sistema de combustvel, enchendo o tanque
ms se ela estiver guardada em temperaturas acima de
de combustvel e acrescentando um estabilizador de
16 C (60 F). Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
gasolina. Use um dos estabilizadores de gasolina comer-
cialmente disponveis, seguindo as instrues do fabri-
cante.
3. Remova as velas de ignio, borrife um pouco de leo do Desconecte ou DESLIGUE o carregador de bateria antes
motor em cada cilindro e faa girar o motor 5 a 6 voltas. de desconectar os cabos do carregador da bateria. Desco-
Substitua as velas de ignio. nectar os prendedores com o carregador LIGADO poder
causar fascas e uma exploso da bateria, o que poder
4. Inspecione a deflexo da correia traseira. Veja 1.15 ALI-
NHAMENTO DA RODA.
12. Se a motocicleta for ser coberta, utilize um material que
5. Inspecione a correia traseira e rodas dentadas. Veja respira, como a CAPA PARA ARMAZENAMENTO (pea
1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS DEN- N.o 98716-87A) ou uma lona leve. Os materiais plsticos
TADAS. que no respiram promovem a formao de condensao
6. Inspecione o filtro do filtro de ar. Veja 1.21 FILTRO DE que levam corroso.
AR, Filtro de ar: Modelos XL ou 1.21 FILTRO DE AR, Filtro
de ar: XR 1200X.
7. Lubrifique os controles. Veja 1.20 LUBRIFICAO DO
CABO E DO CHASSI.
8. Inspecione a operao de todos os equipamentos e
interruptores eltricos.

PGINA INICIAL
REMOO DO ARMAZENAMENTO 2. Remova e inspecione as velas de ignio. Substitua se

necessrio.
3. Limpe o elemento do filtro de ar.
Se a embreagem falhar em desengatar, pode causar perda 4. Se o tanque de combustvel tiver sido drenado, encha-o
de controle, o que poder resultar em morte ou leses com gasolina nova.
graves. Antes de dar a partida aps perodos prolongados 5. Ligue o motor e deixe-o operando at que atinja a tempe-
de armazenamento, engrene a transmisso e empurre o ratura normal de operao.
veculo para frente e para trs vrias vezes para assegurar
o desengate correto da embreagem. (00075a) 6. Verifique o nvel de leo do motor. Verifique o nvel do
lubrificante de transmisso. Encha at os nveis corretos
1. Carregue a bateria e instale-a. Caso o fusvel principal
com os fluidos corretos, se for necessrio.
tenha sido removido, insira-o.
7. Execute todos as verificaes da LISTA DE CHECAGEM
(ANTES DE DIRIGIR) do Manual do Proprietrio.

PGINA INICIAL
SOLUO DE PROBLEMAS 1.29

INFORMAES GERAIS 6. Cabos das velas de ignio em m condio e em curto-
circuito, conexes do cabo soltas ou cabos conectados
aos cilindros errados.
7. Regulagem da ignio incorreta devido a uma bobina,
A seo de soluo de problemas deste manual um guia ECM ou sensores (TMAP, CKP) e/ou TSM/TSSM/HFSM
para diagnosticar problemas. Leia as devidas sees deste defeituosos.
manual antes de fazer qualquer reparo na motocicleta. O
reparo e/ou manuteno inadequados podero resultar 8. O sensor de ngulo de inclinao TSM/TSSM/HFSM
em morte ou leses graves. (00528b) desligado e o interruptor da chave de ignio/iluminao
no colocado na posio desligado (OFF) e depois de
A seguinte lista de verificao de possveis problemas de volta na posio Ignio (IGNITION).
operao e suas causas provveis servir de auxlio para
manter a motocicleta em boas condies de operao. Mais 9. Os fios esto danificados ou o bico est solta na bobina
de uma destas condies pode estar causando o problema e de ignio, ou na conexo da bateria ou ECM.
todas devero ser cuidadosamente verificadas.
10. Vlvula(s) emperrada(s) ou danificada(s) ou vareta(s) de
NOTA compresso do tamanho errado.
Para mais dicas de soluo de problemas, veja o Manual de 11. O lubrificante de motor est muito pesado (operao de
diagnstico eltrico. inverno).
MOTOR NOTA
Para arranque do motor em tempo frio, sempre desengate a
O motor de arranque no funciona ou no embreagem.
d partida no motor
Dificuldade no arranque
1. O interruptor de parada/funcionamento do motor est na
posio de desligado (OFF). 1. As velas de ignio esto em m condio, com folga
inadequada ou parcialmente sujas.
2. O interruptor no est na posio de ignio (IGNITION).
2. Os cabos das velas de ignio esto em m condio.
3. A bateria est descarregada, as conexes dos terminais
esto soltas ou corrodas (solenide trepidando). 3. A bateria est quase descarregada.
4. Falha do circuito, do rel ou solenide de controle do 4. Os fios esto danificados ou o bico est solta no terminal
motor de partida. da bateria, bobina da ignio, ou conexo ECM.
5. O pinho diferencial do eixo do motor de partida no est 5. Ignio no funcionando corretamente (possvel falha de
se encaixando ou a embreagem est deslizando. sensor).
6. O sensor de ngulo de inclinao TSM/TSSM/HFSM 6. Bobina de ignio defeituosa.

desligado e o interruptor da ignio no colocado na 7. O orifcio de ventilao da tampa do tanque de com-
posio desligado (OFF) e depois de volta na posio de bustvel est entupido ou a linha de combustvel est
ignio (IGNITION). fechada, restringindo o fluxo de combustvel.
7. Sistema de segurana ativado. 8. O sistema de combustvel est com gua ou sujeira.
8. A motocicleta est engrenada e a alavanca do cmbio 9. Vazamento de ar da admisso.
no est puxada.
10. Injetores de combustvel parcialmente entupidos.
9. Fusvel principal no encaixado ou ausente.
11. Vlvulas emperrando.
10. O cavalete lateral est baixado e a transmisso est
engrenada. 12. O lubrificante de motor est muito pesado (operao de
inverno).
O motor gira, mas no d partida NOTA
1. Tanque de combustvel vazio. Para arranque do motor em tempo frio, sempre desengate a
embreagem.
2. Filtro de combustvel entupido.
3. Injetores de combustvel entupidos. O motor arranca, mas funciona
4. A bateria est descarregada, as conexes do terminal
irregularmente ou falha
esto frouxas ou danificadas. 1. As velas de ignio esto em m condio ou parcial-
mente sujas.
5. As velas de ignio esto sujas.
2. Os cabos das velas de ignio esto em m condio e
causando curto-circuito ou fuga de corrente.

PGINA INICIAL
3. A folga da vela de ignio muito pequena ou muito Barulho no conjunto de vlvulas

grande.
1. Baixa presso de leo causada pelo mau funcionamento
4. Falha na bobina da ignio, ECM ou sensor (TMAP, CKP, da bomba de suprimento de leo ou obstruo das passa-
ET ou O2). gens do leo.
5. A bateria est quase descarregada. 2. Elevador hidrulico defeituoso.
6. Os fios esto danificados ou o bico est solta nos termi- 3. Vareta de compresso empenada.
nais da bateria, bobina da ignio, ou conexo ECM.
4. Vareta de compresso com o comprimento errado.
7. Curto-circuito intermitente devido a danos no isolamento
do fio. 5. Excntrico(s), engrenagem(s) do excntrico ou bucha(s)
do excntrico desgastado(s).
8. O sistema de combustvel est com gua ou sujeira.
6. Brao do balancim prendendo no eixo.
9. O sistema de ventilao do tanque de combustvel est
entupido. 7. Vlvula emperrando na guia.
10. Vazamento no coletor da admisso ou no filtro de ar. Excesso de vibrao

11. Injetores de combustvel parcialmente entupidos. 1. Articulaes dos estabilizadores desgastadas ou soltas,
ou suportes das articulaes dos estabilizadores soltos
12. Vlvula(s) de admisso ou escape danificada(s). ou danificados.
13. Molas de vlvula fracas ou danificadas. 2. Isoladores desgastados ou parafusos dos isoladores soltos
14. Regulagem incorreta das vlvulas. ou danificados.
3. Suportes de montagem do isolador (lado esquerdo do
As velas de ignio sujam repetidamente veculo) soltos ou danificados.
1. Velas de ignio incorretas.
4. Coxins de borracha soltos ou desgastados.
2. Anis de pisto extremamente gastos ou danificados.
5. Os parafusos do eixo piv do garfo traseiro esto soltos.
3. A mistura do combustvel est muito rica.
6. Os parafusos dianteiros de montagem do motor esto
4. Guias ou vedaes de vlvula extremamente gastas ou soltos.
danificadas.
7. Sistema de escapamento prendendo ou batendo no
Pr-ignio ou detonao (bate ou faz rudo) quadro.
1. Depsitos excessivos de carbono na cabea do pisto ou 8. Motor/transmisso e roda traseira no alinhados correta-
na cmara de combusto. mente.
2. Vela de ignio com a faixa de calor incorreta. 9. Quadro danificado.
3. Vela(s) de ignio defeituosa(s). 10. Regulagem da ignio avanada devido a entradas de

sensor defeituosas (CKP, TMAP)/motor incorretamente
4. Regulagem da ignio avanada. ECM ou sensores (CKP, ajustado.
ET ou TMAP) defeituosos.
11. Corrente primria extremamente gasta ou articulaes
5. ndice de octanagem do combustvel baixo demais. justas devido a lubrificao insuficiente ou desalinha-
6. Vazamento do vcuo no coletor de admisso. mento.
A lmpada Check Engine se acende 12. Rodas no alinhadas, aros envergados ou pneus desgas-
tados ou danificados.
durante a operao do veculo.
13. Problema interno do motor.
Uma falha foi detectada. Veja o Manual de diagnstico eltrico
para esta motocicleta. SISTEMA DE LUBRIFICAO
Superaquecimento PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
1. Suprimento de leo insuficiente ou falta de circulao de HD-35457 DETECTOR DE VAZAMENTO COM
leo. LUZ NEGRA
2. Fluxo de ar sobre o motor insuficiente.
O leo no retorna ao tanque de leo
3. Vazamento da(s) vlvula(s).
1. O tanque de leo est vazio.
4. Grossos depsitos de carbono.
2. O gerotor da bomba de leo est danificado; a bomba de
5. Retardamento da regulagem da ignio. ECM ou sensor leo no est funcionando.
(CKP, TMAP) defeituoso.
3. As mangueiras de leo ou seus encaixes esto restritas.
4. O filtro de leo est restrito.

PGINA INICIAL
O motor utiliza leo demais ou cria fumaa O alternador no carrega

em excesso 1. Mdulo do regulador de voltagem no aterrado.
1. Anis de pisto extremamente gastos ou quebrados. 2. O fio de ligao terra do motor est solto ou danificado.
2. Guias ou vedaes de vlvula gastas ou danificadas. 3. Mdulo do regulador de voltagem defeituoso.
3. O filtro de leo est restrito. 4. Existem fios soltos ou danificados no circuito de carga.
4. Tanque de leo cheio demais. 5. Estator e/ou rotor defeituoso(s).
5. A mangueira de retorno do leo para o tanque est blo-
queada.
A porcentagem de carga do alternador est
abaixo do normal
6. Operao da mangueira de respiro est restrita.
1. Bateria fraca ou danificada.
7. Porta de expulso da carcaa entupida.
2. Conexes frouxas.
8. leo diludo com gasolina.
3. Mdulo do regulador de voltagem defeituoso.
O motor vaza leo pelas caixas, varetas de 4. Estator e/ou rotor defeituoso(s).
compresso, mangueiras, etc.
1. Existem peas soltas.
Velocmetro funciona de maneira errtica
1. Sensor de velocidade do veculo contaminado (remova o
2. A selagem nas juntas, tampa da vareta de compresso,
sensor e limpe as partculas de metal).
arruelas, etc. est inadequada.
2. Conexes frouxas.
NOTA
Para ajuda na localizao de vazamentos, utilize o DETECTOR TRANSMISSO
DE VAZAMENTO COM LUZ NEGRA (pea N.o HD-35457).
Troca de marcha muito dura
3. A mangueira de retorno do leo para o tanque est blo-
queada. 1. Embreagem arrastando um pouco
4. Passagens de respiro at o filtro de ar esto restritas. 2. Nvel de lubrificante de transmisso alto demais.
5. O filtro de leo est restrito. 3. O lubrificante de transmisso est muito pesado (operao
de inverno).
6. Tanque de leo cheio demais.
4. Mola de retorno do cmbio (dentro do bloco da corrente
7. Porosidade. primria) torta ou quebrada.
Presso de leo baixa 5. Alavanca de mudana de marchas empenada.
1. Tanque de leo no enchido o suficiente 6. Garfos seletores empenados ou danificados.
2. Pressostato de leo com defeito. 7. Cantos desgastados nos dentes da embreagem e engre-
3. Gerotor de bomba de leo desgastado. nagem de dentes espaados.
4. Engrenagem de acionamento do pinho diferencial des- Desengata da engrenagem

gastada. 1. As partes da embreagem que se engatam (dentro da
5. Mangueira de alimentao do tanque de leo restrita. transmisso) extremamente gastas e arredondadas.
6. Mangueira de alimentao de alta presso at o aloja- 2. Garfos seletores empenados.

mento do filtro de leo restrito. 3. Tambor do cmbio danificada/desgastada.
7. leo diludo com gasolina. 4. Engrenagens danificadas.
8. mbolo de desvio de leo preso na posio aberta.
A embreagem escorrega
Presso de leo alta 1. Os controles da embreagem esto mal ajustados.
1. Tanque de leo cheio demais. 2. Placas de atrito desgastadas.
2. Mangueira de retorno do tanque de leo restrita. 3. A tenso da mola da embreagem est insuficiente.
3. mbolo de desvio de leo preso na posio fechada.
A embreagem patina ou no desengata
SISTEMA ELTRICO 1. Nvel de lubrificante no bloco da corrente primria alto
NOTA demais.
Para informaes sobre diagnsticos, veja o Manual de 2. Os controles da embreagem esto mal ajustados.
diagnstico eltrico.
3. Chapas da embreagem empenadas.

PGINA INICIAL
4. A tenso da mola da embreagem est insuficiente. equipamento extra de iluminao ou bagagem) tende a
desestabilizar o manuseio.
5. Corrente primria muito desalinhada ou muito justa.
13. Suportes do motor/articulaes dos estabilizadores soltos,
A embreagem trepida desgastados ou danificados.
Placas de atrito ou placas de ao desgastadas, empenadas 14. Conjunto do piv do garfo traseiro: Apertado ou montado
ou arrastando. incorretamente, ou rolamentos do piv soltos, corrodos
MANUSEIO ou danificados.
1. Pneus no calibrados. No encha demais. FREIOS

2. Porcas do eixo da roda soltas Aperte de acordo com a Freio no segura como normal
especificao de torque.
1. Nvel baixo de fluido de freio no reservatrio, vazamento
3. Alinhamento do veculo errado: Roda traseira fora de ali- no sistema ou pastilhas desgastadas.
nhamento com o quadro e a roda dianteira.
2. O sistema de freio est com bolhas de ar.
4. Aros e pneus com desvio lateral.
3. Vedaes do cilindro-mestre/pisto do cliper desgastadas
5. Aros e pneus com desvio radial. ou peas danificadas.
6. Raios soltos (modelos com rodas raiadas). 4. As pastilhas do freio esto contaminadas com graxa ou
leo.
7. Desgaste irregular na banda de rodagem do pneu dian-
teiro. 5. As pastilhas do freio esto muito desgastadas.
8. Pneus danificados ou combinao errada de pneus dian- 6. O disco do freio est muito desgastado ou empenado.
teiro e traseiro.
7. Freio arrasta folga no pedal do freio ou na alavanca
9. Pneu e roda no balanceados. manual do freio insuficiente, pisto do cliper desgastado
ou danificado, ou quantidade excessiva de fluido do freio
10. Rolamentos da coluna de direo no ajustados correta-
no reservatrio.
mente, ou rolamentos e calhas corrodos ou gastos.
8. Freio enfraquece devido ao acmulo de calor pastilhas
11. Amortecedores danificados/desgastados no funcionam
arrastam ou uso excessivo do freio.
normalmente.
9. Vazamento do fluido de freio quando sob presso.
12. Carregamento pesado na frente do veculo. Equipamento
no padro na frente (como receptores de rdio pesados,

NOTAS

NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

2.1 VALORES DE TORQUE PARA PARAFUSOS..........................................................................2-1
2.2 ESPECIFICAES.................................................................................................................2-10
2.3 NMERO DE IDENTIFICAO DO VECULO (VIN)..............................................................2-13
2.4 RODAS....................................................................................................................................2-15
2.5 ENRAIAMENTO.......................................................................................................................2-29
2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS.........................................................................2-34
2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIANTEIRO.........................................................................2-38
2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS XL.................................................................2-47
2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR 1200X........................................................................2-55
2.10 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO: MODELOS XL..............................................2-61
2.11 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO: XR 1200X......................................................2-68
2.12 RESERVATRIO DO CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO....................................2-74
2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS XL................................................................2-77
2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR 1200X.......................................................................2-85
2.15 TUBULAES DO FREIO....................................................................................................2-92
2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS............................................................................................2-99
2.17 PNEUS.................................................................................................................................2-103
2.18 TAMPA LATERAL ESQUERDA...........................................................................................2-107
2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL..................................................................................2-110
2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X.........................................................................................2-117
CHASSI
2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E SUPORTE..........................................................2-124
2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E DEFLETOR DE DETRITOS................................2-126
2.23 GARFO TRASEIRO.............................................................................................................2-128
2.24 AMORTECEDORES............................................................................................................2-131
2.25 ARTICULAES DOS ESTABILIZADORES......................................................................2-133
2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISOLADOR...........................................................2-135
2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISOLADOR.............................................................2-137
2.28 CABOS DO ACELERADOR: TODOS OS MODELOS........................................................2-140
2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM...........................................................................................2-144
2.30 GUIDOM..............................................................................................................................2-149
2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO....................................................................................................2-154
2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS MODELOS, EXCETO XL 883N, XL 1200N/X........2-155
2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL
883N, XL 1200N/X.......................................................................................................................2-159
2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X..................................................................................2-164
2.35 CAVALETE LATERAL..........................................................................................................2-165
2.36 ASSENTO............................................................................................................................2-168
2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA
XL.................................................................................................................................................2-171
2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: CONTROLE DE AVANO NA XL..................2-173
2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: XR 1200X......................................................2-177
2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSAGEIRO..........................................................................2-179
2.41 TRAVA DE DIREO..........................................................................................................2-181
NOTAS
PGINA INICIAL
VALORES DE TORQUE PARA PARAFUSOS 2.1

VALORES DE TORQUE PARA PARAFUSOS
NESSE CAPTULO

Alavanca de mudana de marchas na 13,6 a 20,4 Nm 120 a 180 lbpol. 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
alavanca de cmbio CONTROLE DE AVANO NA XL, Ajuste do pedal
do cmbio
alavanca de cmbio CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
p esquerdo e conjunto da alavanca do cmbio
Bico do raio 6,2 Nm 55 lbpol. 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE
RODAS, Centragem das rodas raiadas
Cliper no suporte de montagem, 9,8 a 14,7 Nm 87 a 130 lbpol. 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
modelos XL XL, Instalao
Contraporcas da haste do cmbio 9,5 a 14,9 Nm 84 a 132 lbpol. 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
XR 1200X, Ajuste do pedal do cmbio
Encaixe da extremidade do cabo de 4,1 a 12,2 Nm 36 a 108 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
embreagem e instalao
Interruptor da lmpada do freio, traseiro: 14,9 a 18,9 Nm 132 a 168 lbpol. 2.15 TUBULAES DO FREIO, Tubulao do
Modelos XL freio traseiro: Modelos XL
XR 1200X freio traseiro: XR 1200X
Luva-guia da haste da cmara: XR 90 Nm 66 lbp 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
1200X
Parafuso (dianteiro) de aperto do eixo: 28,5 a 36,6 Nm 21 a 27 lbp 2.4 RODAS, Roda dianteira
Modelos XL
Parafuso (dianteiro) de aperto do eixo: 28,5 a 36,6 Nm 21 a 27 lbp 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
Modelos XL XL, Instalao
XR 1200X
Parafuso (dianteiro) de aperto do eixo: 55,6 a 65,1 Nm 41 a 48 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
XR 1200X 1200X, Instalao
Parafuso (dianteiro) de montagem do 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Insta-
pra-lama lao
Parafuso (traseiro) do suporte da tubu- 8,14 a 13,6 Nm 72 a 120 lbpol. 2.15 TUBULAES DO FREIO, Tubulao do
lao do freio/interruptor T: Modelos freio traseiro: Modelos XL
XL
lao do freio/interruptor T: Modelos freio traseiro: XR 1200X
XL
Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
XL, Instalao
Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR
1200X, Instalao
Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.15 TUBULAES DO FREIO, Tubulao do
freio dianteiro: Todos os modelos
Servio Sportster ano 2011: Chassi 2-1

PGINA INICIAL

Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
TEIRO, Instalao
Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
1200X, Instalao
Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
XL, Instalao
freio traseiro: XR 1200X
freio traseiro: Modelos XL
Parafuso banjo do cilindro-mestre do 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.10 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO:
freio traseiro: Modelos XL MODELOS XL, Instalao
freio traseiro: XR 1200X XR 1200X, Instalao
Parafuso da abraadeira da mangueira 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 2.15 TUBULAES DO FREIO, Tubulao do
do freio na bandeja da bateria freio traseiro: Modelos XL
do freio no garfo traseiro freio traseiro: Modelos XL
Parafuso da abraadeira do pra-lama 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA
traseiro PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL
883N, XL 1200N/X, Montagem e instalao
Parafuso da articulao do cmbio 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
XR 1200X, Apoio para o p esquerdo e conjunto
da alavanca do cmbio
Parafuso da articulao do estabilizador 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.25 ARTICULAES DOS ESTABILIZA-
DORES, Articulao do estabilizador superior
dianteiro
Parafuso da articulao do estabilizador 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISO-
LADOR, Instalao
Parafuso da articulao do estabilizador 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
LADOR, Instalao
LADOR, Instalao
DORES, Articulao do estabilizador inferior dian-
teira
DORES, Articulao do estabilizador traseira
Parafuso da capa de proteo da cor- 13,6 a 20,4 Nm 120 a 180 lbpol. 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E
reia, dianteiro: Modelos XL DEFLETOR DE DETRITOS, Capa de proteo da
correia: Modelos XL
reia, dianteiro: XR 1200X DEFLETOR DE DETRITOS, Capa de proteo da
correia: XR 1200X
Parafuso da coluna de reteno do 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X, Insta-
assento traseiro do passageiro: XR lao
1200X
Parafuso da coluna do assento 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
MODELOS, EXCETO XL 883N, XL 1200N/X, Ins-
talao
2-2 Servio Sportster ano 2011: Chassi

PGINA INICIAL

Parafuso da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 2.28 CABOS DO ACELERADOR: TODOS OS
do guidom MODELOS, Montagem e instalao
Parafuso da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
do guidom e instalao
Parafuso da forquilha do apoio para o 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
p: XR 1200X XR 1200X, Apoio para o p direito e conjunto do
pedal do freio traseiro
p: XR 1200X XR 1200X, Apoio para o p esquerdo e conjunto
Parafuso da forquilha do pedal do 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
cmbio CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
Parafuso da forquilha do pedal do freio 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA
XL, Apoio para o p direito e conjunto do pedal do
freio traseiro
CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
p direito e conjunto do pedal do freio traseiro
Parafuso da haste do cmbio (XR) 13,6 a 20,4 Nm 120 a 180 lbpol. 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
Parafuso da haste do freio na manivela 13,6 a 20,4 Nm 120 a 180 lbpol. 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
em cotovelo CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA
freio traseiro
em cotovelo CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
Parafuso da haste do freio no pedal do 13,6 a 20,4 Nm 120 a 180 lbpol. 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
freio CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA
freio traseiro
freio CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
Parafuso da placa do cubo da roda fun- 21,7 a 32,6 Nm 16 a 24 lbp 2.4 RODAS, Rolamentos da roda com vedao
dida dianteira com um cliper nico
Parafuso da tampa da roda dentada: 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
Modelos XL LADOR, Instalao
Parafuso da tampa da roda dentada tra- 40,7 a 44,7 Nm 30 a 33 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
seira: XR 1200X LADOR, Instalao
Parafuso da tampa do cilindro-mestre 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
dianteiro 1200X, Instalao
Parafuso da tampa do reservatrio do 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
cilindro-mestre do freio dianteiro TEIRO, Instalao
Parafuso da tampa do reservatrio do 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
cilindro-mestre do freio dianteiro XL, Instalao
Parafuso de aperto da alavanca do 21,7 a 27,1 Nm 16 a 20 lbp 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
cmbio de marchas CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA
XL, Apoio para o p esquerdo e conjunto da ala-
vanca do cmbio

PGINA INICIAL

cmbio de marchas CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
Parafuso de aperto do suporte do garfo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Insta-
dianteiro lao
Parafuso de aperto do suporte do garfo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Instalao
dianteiro
Parafuso de aperto do suporte inferior 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
do garfo SUPORTE, Montagem e instalao
Parafuso de aperto do tubo de direo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
Parafuso de drenagem do leo do garfo 1,5 a 2,0 Nm 13 a 17 lbpol. 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Troca
dianteiro, modelos XL do leo do garfo: Modelos XL
Parafuso de molas anti-vibrao da ala- 0,9 a 1,5 Nm 8 a 13 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
vanca da embreagem e instalao
Parafuso de montagem da articulao 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISO-
do estabilizador (inferior dianteira) do LADOR, Instalao
suporte da estrutura
Parafuso de montagem da articulao 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
Parafuso de montagem da articulao 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.25 ARTICULAES DOS ESTABILIZA-
do estabilizador (inferior dianteira) do DORES, Articulao do estabilizador inferior dian-
suporte da estrutura teira
do estabilizador (superior dianteira) do DORES, Articulao do estabilizador superior
suporte da estrutura dianteiro
suporte do motor dianteiro
Parafuso de montagem da base da 5,1 a 5,4 Nm 45 a 48 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
lmpada traseira MODELOS, EXCETO XL 883N, XL 1200N/X, Ins-
talao
Parafuso de montagem da coluna do 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA
assento PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL
Parafuso de montagem da placa do cubo 21,7 a 32,6 Nm 16 a 24 lbp 2.4 RODAS, Roda dianteira/Roda fundida dianteira
Parafuso de montagem da roda dentada 108,0 Nm 80 lbp 2.4 RODAS, Roda traseira
(traseira) torque FINAL
(traseira) torque INICIAL
Parafuso de montagem do amortecedor 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.24 AMORTECEDORES, Instalao
Parafuso de montagem do amortecedor 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E
DEFLETOR DE DETRITOS, Capa de proteo da
correia: Modelos XL
Parafuso de montagem do amortecedor 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.4 RODAS, Roda traseira
Parafuso de montagem do cliper de 38,0 a 51,6 Nm 28 a 38 lbp 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
freio dianteiro XL, Instalao

PGINA INICIAL

Parafuso de montagem do cliper de 38,0 a 51,6 Nm 28 a 38 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
freio dianteiro 1200X, Instalao
Parafuso de montagem do cliper tra- 19,6 a 24,5 Nm 14 a 18 lbp 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR
seiro 1200X, Instalao
Parafuso de montagem do cilindro- 8,1 a 10,9 Nm 72 a 96 lbpol. 2.11 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO:
mestre do freio traseiro: XR 1200X XR 1200X, Instalao
Parafuso de montagem do disco do freio 21,7 a 32,6 Nm 16 a 24 lbp 2.4 RODAS, Roda dianteira/Roda raiada dianteira
dianteiro
Parafuso de montagem do disco do freio 21,7 a 32,6 Nm 16 a 24 lbp 2.4 RODAS, Roda dianteira/Roda fundida dianteira
dianteiro
dianteiro
Parafuso de montagem do motor, dian- 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISO-
teiro LADOR, Instalao
Parafuso de montagem do pra-lama 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
(traseiro) MODELOS, EXCETO XL 883N, XL 1200N/X, Ins-
talao
Parafuso de montagem do reservatrio 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 2.12 RESERVATRIO DO CILINDRO-MESTRE
do cilindro-mestre do freio traseiro: DO FREIO TRASEIRO, Instalao: Modelos XL
Modelos XL
Parafuso de montagem do reservatrio 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 2.23 GARFO TRASEIRO, Instalao
do cilindro-mestre do freio traseiro:
Modelos XL
do cilindro-mestre do freio traseiro: XR DO FREIO TRASEIRO, Instalao: XR 1200X
1200X
Parafuso de montagem do suporte do 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
apoio para o p do motociclista CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
apoio para o p do motociclista CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA
freio traseiro
vanca do cmbio
Parafuso de presso 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS, Sangria do
Parafuso de suporte do pra-lama tra- 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA
seiro PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL
Parafuso do defletor de detritos: XR 8,1 a 10,8 Nm 72 a 96 lbpol. 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E
1200X DEFLETOR DE DETRITOS, Defletor de detritos:
XR 1200X
Parafuso do defletor de detritos (XL) 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E
DEFLETOR DE DETRITOS, Defletor de detritos:
Modelos XL
Parafuso do disco do freio (traseiro) 40,7 a 61,1 Nm 30 a 45 lbp 2.4 RODAS, Roda traseira
Parafuso do pra-lama interno: XR 8,1 a 13,6 Nm 72 a 120 lbpol. 2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X, Insta-
1200X lao

PGINA INICIAL

Parafuso do pedal do cmbio 10,9 a 16,3 Nm 96 a 144 lbpol. 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
vanca do cmbio
Parafuso do piv do garfo tra- 81,4 a 95,0 Nm 60 a 70 lbp 2.23 GARFO TRASEIRO, Instalao
seiro/suporte do motor
Parafuso do piv do garfo tra- 81,4 a 95,0 Nm 60 a 70 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
seiro/suporte do motor LADOR, Instalao
Parafuso do prendedor (dianteiro) do 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
pisca e instalao
Parafuso do prendedor da alavanca da 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 2.30 GUIDOM, Instalao
embreagem do guidom
Parafuso do prendedor da alavanca do 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
guidom e instalao
Parafuso do prendedor da tubulao do 13,6 a 19,0 Nm 120 a 168 lbpol. 2.15 TUBULAES DO FREIO, Tubulao do
freio ao suporte inferior do garfo freio dianteiro: Todos os modelos
freio no suporte do garfo dianteiro freio dianteiro: Todos os modelos
Parafuso do prendedor do cilindro- 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
mestre do freio dianteiro TEIRO, Instalao
Parafuso do prendedor do suporte do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
cano de escape LADOR, Instalao
Parafuso do prendedor superior do 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp 2.30 GUIDOM, Instalao
guidom, dianteiro
guidom, dianteiro: XR 1200
guidom, traseiro
guidom, traseiro: XR 1200
Parafuso do suporte de apoio para os 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.23 GARFO TRASEIRO, Instalao
ps do passageiro
Parafuso do suporte de apoio para os 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSA-
ps do passageiro GEIRO, Modelos XL
Parafuso do suporte de montagem do 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
apoio para o p e instalao
Parafuso do suporte de montagem do 23,1 a 29,9 Nm 17 a 22 lbp 2.10 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO:
cilindro-mestre do freio traseiro; modelos MODELOS XL, Instalao
XL
XL
cilindro-mestre do freio traseiro: Modelos MODELOS XL, Instalao
XL
Parafuso do suporte de montagem do 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISO-
isolador (dianteiro) LADOR, Instalao
Parafuso do suporte de montagem do 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-

PGINA INICIAL

Parafuso do suporte do apoio para o p: 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSAGEIRO, XR
XR 1200X 1200X
Parafuso do suporte do apoio para o p: 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
XR 1200X XR 1200X, Apoio para o p esquerdo e conjunto
Parafuso do suporte do silenciador para 20,4 a 25,8 Nm 15 a 19 lbp 2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSAGEIRO, XR
o suporte do apoio para o p: XR 1200X 1200X
Parafuso do tubo de direo do garfo, 8,1 a 10,9 Nm 72 a 96 lbpol. 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
final SUPORTE, Montagem e instalao
Parafuso do tubo de direo do garfo, 31,2 a 36,6 Nm 23 a 27 lbp 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
inicial SUPORTE, Montagem e instalao
Parafuso do tubo externo do garfo 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Mon-
tagem
Parafuso inferior do amortecedor 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR
1200X, Instalao
Parafuso na estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 2.30 GUIDOM, Instalao
do guidom
do guidom
Parafusos da ponte de freio, cliper 16,9 a 24,5 Nm 12 a 18 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
dianteiro 1200X, Montagem
Parafusos da seo da extremidade tra- 8,1 a 13,6 Nm 72 a 120 lbpol. 2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X, Insta-
seira: XR 1200X lao
Parafusos da tampa de inspeo da 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
Parafusos de montagem do suporte da 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
placa de identificao do veculo MODELOS, EXCETO XL 883N, XL 1200N/X, Ins-
talao
Parafusos dianteiro e inferior da tampa 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
da roda dentada: XR 1200X LADOR, Instalao
Parafusos do prendedor inferior do 40,7 a 54,3 Nm 30 a 40 lbp 2.30 GUIDOM, Instalao
guidom
Pra-lama dianteiro no prendedor do 3,4 a 4,7 Nm 30 a 42 lbpol. 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos/
garfo: XL 1200X aperte num padro cruzado.
Pra-lama dianteiro nos garfos: XL 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos
exceto XL 1200X
Pra-lama dianteiro no suporte: XR 4,1 a 6,8 Nm 30 a 60 lbpol. 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos
1200X
Pedal de cmbio: XR 1200X 10,9 a 16,3 Nm 96 a 144 lbpol. 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
Pedal de desgaste do apoio para o p 8,1 a 12,2 Nm 72 a 108 lbpol. 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
XR 1200X, Apoio para o p direito e conjunto do
Pino da pastilha do freio, cliper dian- 14,7 a 19,6 Nm 132 a 168 lbpol. 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
teiro: Modelos XL 1200X, Montagem
Pino da pastilha do freio: Modelos XL 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
XL, Instalao nas pastilhas de freio no cliper
Pino da pastilha do freio: Modelos XL 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
XL, Instalao

PGINA INICIAL

Pino-parafuso: Modelos XL 19,6 a 24,5 Nm 15 a 18 lbp 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
XL, Instalao
Pino-parafuso do cliper traseiro 19,6 a 24,5 Nm 14 a 18 lbp 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR
1200X, Instalao
Porca com rebaixo da vareta de com- 14,7 a 19,6 Nm 130 a 173 lbpol. 2.10 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO:
presso do cilindro-mestre do freio tra- MODELOS XL, Montagem
seiro
Porca da haste da vlvula 1,4 a 1,7 Nm 12 a 15 lbpol. 2.17 PNEUS, Instalao
Porca da haste do pisca (traseiro) 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
talao
Porca da vareta de compresso do 14,7 a 19,6 Nm 130 a 173 lbpol. 2.11 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO:
cilindro-mestre do freio traseiro: XR XR 1200X, Montagem
1200X
Porca de haste de pisca traseiro 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA
PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL
Porca de travamento da haste do 10,9 a 16,3 Nm 96 a 144 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
espelho e instalao
Porca de travamento da haste do 10,9 a 16,3 Nm 96 a 144 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
espelho TEIRO, Instalao
Porca do eixo, dianteira 81 a 88 Nm 60 a 65 lbp 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
XL, Instalao
Porca do eixo, dianteira 81 a 88 Nm 60 a 65 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
1200X, Instalao
Porca do eixo, dianteiro 81 a 88 Nm 60 a 65 lbp 2.4 RODAS, Roda dianteira
Porca do eixo, dianteiro 81 a 88 Nm 60 a 65 lbp 2.4 RODAS, Informaes gerais
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 2.4 RODAS, Informaes gerais
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 2.4 RODAS, Roda traseira
Porca do orifcio de escape do cabeote 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
do cilindro TEIRO, Instalao
Porca hexagonal da haste do pisto do 26 a 30 Nm 19 a 22 lbp 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
garfo: XR 1200X
Porcas de travamento da alavanca de 9,5 a 14,9 Nm 84 a 132 lbpol. 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
mudana de marchas CONTROLE DE AVANO NA XL, Ajuste do pedal
do cmbio
Prendedor do garfo nos garfos: XL 25 a 30 Nm 18 a 22 lbp 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos
1200X
Suporte do pra-lama dianteiro nos 21 a 25 Nm 15 a 19 lbp 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos
garfos: XR 1200X
Tampa do garfo do tubo externo: XR 29 a 39 Nm 21 a 29 lbp 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
1200X
Tampa do tubo externo do garfo 29,9 a 78,7 Nm 22 a 58 lbp 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Mon-
tagem
Tampa do tubo externo do garfo: 29,9 a 78,7 Nm 22 a 58 lbp 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Troca
Modelos XL do leo do garfo: Modelos XL
Tampa do tubo externo do garfo dian- 29,9 a 78,7 Nm 22 a 58 lbp 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Insta-
teiro lao
Tampo do pino da pastilha do freio 2,0 a 2,9 Nm 18 a 25 lbpol. 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
Tampo do pino da pastilha do freio 2,0 a 2,9 Nm 18 a 25 lbpol. 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
XL, Instalao

PGINA INICIAL

Vlvula de sangria 4,0 a 6,9 Nm 35 a 61 lbpol. 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS, Sangria do
freio traseiro: Todos os modelos
Vlvula de sangria do cliper do freio 4,0 a 6,9 Nm 35 a 61 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
TEIRO, Instalao
Vlvula de sangria do cliper do freio 4,0 a 6,9 Nm 35 a 61 lbpol. 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
XL, Montagem
Vlvula de sangria do cliper do freio 4,0 a 6,9 Nm 35 a 61 lbpol. 2.15 TUBULAES DO FREIO, Tubulao do
Vlvula de sangria do cliper do freio 4,0 a 6,9 Nm 35 a 61 lbpol. 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
1200X, Montagem

PGINA INICIAL
ESPECIFICAES 2.2
TABELAS
Chassi
Tabela 2-1. Dimenses: Modelos XL 883
ITEM XL 883R XL 883L XL 883N

mm pol. mm pol. mm pol.
Distncia entre os eixos 1524 60,0 1506 59,3 1519 59,8
Comprimento total 2289 90,1 2187 86,1 2179 85,8
Largura total 831 32,7 929 36,6 821 32,3
Altura total 1138 44,8 1209 47,6 1107 43,6
Distncia mnima do solo 142 5,6 97 3,8 99 3,9
Altura do assento* 693 27,3 648 25,5 653 25,7
*Com motociclista de 81,7 kg (180 lb) no assento.
Tabela 2-2. Dimenses: Modelos XL 1200 e XR 1200X
ITEM XL 1200L XL 1200N XL 1200X XR 1200X

mm pol. mm pol. mm pol. mm pol.
Distncia entre os eixos 1527 60.1 1519 59,8 1519 59,8 1524 60,0
Comprimento total 2263 89,1 2179 85,8 2250 88,6 2225 87,6
Largura total 894 35,2 925 36,4 831 32,7 930 36,6
Altura total 1189 46,8 1107 43,6 1067 42,0 1161 45,7
Distncia mnima do solo 112 4,4 99 3,9 99 3,9 150 5,9
Altura do assento* 668 26,3 653 25,7 660 26,0 742 29,2
*Com motociclista de 81,7 kg (180 lb) no assento.
Tabela 2-3. Pesos: Modelos XL 883
ITEM XL 883L XL 883R XL 883N

kg lb kg lb kg lb
Peso (como embarcado 243,1 536 257,6 568 248,4 548
da fbrica)
GVWR 453,6 1000 453,6 1000 453,6 1000
GAWR dianteiro 154,0 339 152,0 335 152,0 335
GAWR traseiro 300,0 661 301,6 665 301,6 665

PGINA INICIAL
Tabela 2-4. Pesos: Modelos XL 1200 e XR 1200X

kg lb kg lb kg lb kg lb
Peso (como embarcado da 252,65 557,00 247,21 545,00 247,21 545,00 253,00 557,00
fbrica)
GVWR 453,59 1000,00 453,59 1000,00 453,59 1000,00 453,59 1000,00
GAWR, dianteiro 151,95 335,00 151,95 335,00 151,95 335,00 158,76 350,00
GAWR, traseiro 301,64 665,00 301,64 665,00 301,64 665,00 294,84 650,00
Tabela 2-5. Capacidades: Modelos XL 883

L EUA L EUA L EUA
Tanque de combustvel (total) 12,49 3,30 gales 17,03 4,50 gales 12,49 3,30 gales
Tanque de leo com filtro 2,65 2,80 quartos 2,65 2,80 quartos 2,65 2,80 quartos
Transmisso (aproximada) 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto
Luz indicadora de nvel baixo 3,03 0,80 galo 3,79 1,00 galo 3,03 0,80 galo
de combustvel
Tabela 2-6. Capacidades: Modelos XL 1200 e XR 1200X

L EUA L EUA L EUA L EUA
Tanque de combustvel (total) 17,03 4,50 12,49 3,30 7,95 2,10 13,25 3,50
gales gales gales gales
Tanque de leo com filtro 2,65 2,80 2,65 2,80 2,65 2,80 2,65 2,80
quartos quartos quartos quartos
Transmisso (aproximada) 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto
Luz indicadora de nvel baixo 3,79 1,00 galo 3,03 0,80 galo 2,46 0,65 galo 1,89 0,50 galo
de combustvel
Tabela 2-7. Especificaes do disco do freio: Modelos XL Tabela 2-8. Especificaes do disco do freio: XR 1200X
ESPECIFICAES mm pol. ESPECIFICAES mm pol.

Dimetro (dianteiro) 292 11,500 Dimetro (dianteiro) 292 11,500
Dimetro (traseiro) 260 10,236 Dimetro (traseiro) 260 10,236
Espessura mnima (dianteira) 5,08 0,200 Espessura mnima (dianteira) 4,75 0,187
Espessura mnima (traseira) 5,84 0,230 Espessura mnima (traseira) 5,84 0,230
Desvio mximo do disco (dianteiro 0,20 0,008 Desvio mximo do disco (dianteiro 0,15 0,006
e traseiro) e traseiro)

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Rodas e pneus
Use somente pneus aprovados pela Harley-Davidson.

Consulte o seu concessionrio Harley-Davidson. O uso
de pneus no aprovados pode afetar negativamente a
estabilidade, o que poder resultar em morte ou leses
graves. (00024a)
Tabela 2-9. Rodas fundidas sem cmara: Adaptao do pneu
MODELO TAMANHO E TAMANHO E CONTORNO PNEU APROVADO

POSIO DA DO ARO TIPO TAMANHO
RODA
XL 883L 18 pol. dianteiro T18 x 3,5 MT Michelin Scorcher 11 120/70ZR18
17 pol. traseiro T17 x 4,5 M Michelin Scorcher 11 150/60ZR17
XL 883R 19 pol. dianteiro T19 x 2,15 MT Dunlop D401F 100/90-19
XL 883N
XL 1200L
XL 883R 16 pol. traseiro T16 x 3,00 D Dunlop D401 150/80B16
XL 883N
XL 1200L
XR 1200X 18 pol. dianteiro E18 x 3,5 MT Dunlop D209F RP 120/70ZR18
17 pol. traseiro E17 x 5,5 M Dunlop D209 HD 180/55ZR17
Tabela 2-10. Rodas raiadas de ao tipo com cmara: Adaptao do pneu
MODELO RODA TAMANHO E TAMANHO DA PNEU APROVADO

CONTORNO DO CMARA TIPO TAMANHO
ARO
XL 1200N 19 pol. dian- T19 x 2,50 TLA MJ90-19 Dunlop D401F 100/90-19
teiro
XL 1200X 16 pol. dian- T16 x 3,00 D MT90-16 Dunlop D402F MT90B16
teiro
XL 1200N 16 pol. tra- T16 x 3,00 D MT90-16 Dunlop D401 150/80B16
XL 1200X seiro

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NMERO DE IDENTIFICAO DO VECULO (VIN) 2.3

NMERO DE IDENTIFICAO DO VECULO om00848
(VIN)
Informaes gerais
Veja Figura 2-2. Um nmero de srie ou de identificao do
veculo (VIN) exclusivo de 17 dgitos designado para cada
motocicleta. Veja Tabela 2-11.
Localizao 1
Veja Figura 2-1. O VIN completo com 17 dgitos est estam-
pado no lado direito do quadro, perto da coluna de direo.
Em alguns destinos, uma etiqueta com o VIN impresso tambm
est afixada no tubo descendente dianteiro direito.
VIN abreviado
Um VIN abreviado mostrando o modelo do veculo, o tipo de
motor, o ano do modelo e o nmero seqencial esto estam- 2
pados no lado esquerdo da carcaa, entre os cilindros do
motor.
NOTA
Fornea sempre todos os 17 dgitos do nmero de identificao 1. VIN estampado
do veculo quando encomendar peas ou fizer quaisquer 2. Etiqueta do VIN
consultas sobre a sua motocicleta. Figura 2-1. Localizao do VIN: Modelos Sportster
om00895
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 HD 1 CS 3 1 3 B C 111000
Figura 2-2. Nmero de identificao tpico do veculo Harley-Davidson: Modelos Sportster ano 2011
Tabela 2-11. Composio do VIN Harley-Davidson: Modelos Sportster ano 2011
POSIO DESCRIO VALORES POSSVEIS

1 Designao do mercado 1 = Fabricada originalmente para ser vendida dentro dos Estados Unidos
5 = Fabricada originalmente para ser vendida fora dos Estados Unidos
2 Fabricante/tipo de veculo HD = Motocicleta Harley-Davidson
3 Tipo de motocicleta 1 = Motocicleta pesada (901 cm3 ou mais)
4 = Motocicleta de peso mdio (de 351 cm3 a 900 cm3)
4 Modelo Veja a tabela de modelos do VIN
5 Tipo de motor 2 = Evolution 883 cm3 refrigerado a ar, com injeo de combustvel
3 = Evolution 1200 cm3 refrigerado a ar, com injeo de combustvel
6 = Evolution 1200 cm3 com refrigerao de preciso e injeo de
combustvel

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Tabela 2-11. Composio do VIN Harley-Davidson: Modelos Sportster ano 2011
POSIO DESCRIO VALORES POSSVEIS

6 Data de introduo/calibragem Introduo normal Introduo na metade do
1 = EUA ano ou especial
3 = Califrnia 2, 4 = EUA
A = Canad 5, 6 = Califrnia
C = HDI B = Canad
E = Japo D = HDI
G = Austrlia F = Japo
J = Brasil H = Austrlia
L = sia-Pacfico K = Brasil
N = ndia M = sia-Pacfico
P= ndia
7 Dgito de verificao do VIN Pode ser de 0 a 9 ou X
8 Ano do modelo B = 2011
9 Planta de montagem C = Kansas City, MO, EUA
10 Nmero seqencial Varia
Tabela 2-12. Cdigos de modelo do VIN: Modelos Sportster ano 2011
CDIGO MODELO NOME CDIGO MODELO NOME

CR XL 883L SuperLow CZ XL 1200N Nightster
CS XL 883R 883 Roadster LC XL 1200X Forty-Eight
LE XL 883N Iron 883 LD XR 1200X XR1200X
CX XL 1200L 1200 baixo
Alguns modelos podem no estar disponveis em todos os mercados.

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RODAS 2.4
INFORMAES GERAIS Mantenha os pneus calibrados com a presso de ar recomen-
dada. Faa sempre o balanceamento da roda aps substituir
Boa dirigibilidade e quilometragem mxima dos pneus esto uma cmara ou pneu.
diretamente relacionadas aos cuidados com as rodas e os
pneus. Inspecione as rodas e pneus regularmente para ver se
h danos e desgaste. Se ocorrerem problemas de dirigibilidade,
veja 1.29 SOLUO DE PROBLEMAS ou veja Tabela 2-13 No encha os pneus alm da presso mxima, conforme
para uma lista de causas provveis. especificado no flanco do pneu. Pneus calibrados em
excesso podem explodir, o que poder resultar em morte
Tabela 2-13. Tabela de servios da roda
VERIFIQUE SOLUO
Solte as porcas do eixo. Aperte a porca do eixo dianteiro com torque de 81 a 88 Nm
(60 a 65 lbp). Aperte a porca do eixo traseiro com torque de
129 a 142 Nm (95 a 105 lbp).
Folga lateral ou radial (para cima ou para baixo) excessiva no Substitua os rolamentos do cubo da roda. Veja 2.4 RODAS,
cubo da roda. Rolamentos da roda com vedao.
Raios soltos. Aperte ou substitua os raios. Veja 2.6 VERIFICAO E CEN-
TRAGEM DE RODAS e 2.5 ENRAIAMENTO, 2.5 ENRAIA-
MENTO, Enraiamento: Cubo com flange reto, crculo nico de
furo ou 2.5 ENRAIAMENTO, Enraiamento: Cubo com flange
reto, crculos duplos de furos.
Alinhamento da roda traseira no quadro ou com a roda dianteira. Verifique o alinhamento da roda traseira como descrito nesta
seo ou conserte o garfo traseiro como descrito na seo
2.23 GARFO TRASEIRO.
Aros e pneus no alinhados lateralmente; o desalinhamento Alinhe as rodas, substitua aros ou substitua raios. Veja
no deve ser maior que 0,76 mm (1/32 pol.). 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS e
Aros e pneus no circulares ou excntricos em relao ao cubo; 2.5 ENRAIAMENTO, 2.5 ENRAIAMENTO, Enraiamento: Cubo
no devem desviar de uma circunferncia mais que 0,76 mm com flange reto, crculo nico de furo ou 2.5 ENRAIAMENTO,
(1/32 pol.). Enraiamento: Cubo com flange reto, crculos duplos de furos.
Desgaste irregular no pneu dianteiro. Substitua como descrito nas sees 2.4 RODAS e 2.17 PNEUS.
Presso correta no pneu. Calibre os pneus com a presso correta. Veja 1.10 PNEUS E
RODAS.
Balanceamento correto dos pneus e rodas. Balanceamento esttico pode ser satisfatrio se instalaes
para balanceamento dinmico no estiverem disponveis.
Porm, recomendamos fortemente o balanceamento dinmico.
Rolamentos da coluna de direo. Corrija o ajuste e substitua rolamentos corrodos ou gastos.
Veja 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E SUPORTE.
Tubos hidrulicos. Verifique se h vazamentos. Veja 2.19 GARFO DIANTEIRO:
MODELOS XL ou 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X.
Amortecedores. Verifique a ao de amortecimento e as buchas do pino de
montagem. Veja 2.24 AMORTECEDORES.
Rolamentos do garfo traseiro. Verifique se h partes frouxas. Veja 2.23 GARFO TRASEIRO.
SOLUO DE PROBLEMAS
Veja Figura 2-3. Calibre os pneus pelo menos uma vez por
semana. Ao mesmo tempo, inspecione a banda de rodagem
para ver se h furos, cortes, quebras e outros danos. Repita
a inspeo antes de viagens longas.

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FOLGA AXIAL DO ROLAMENTO DA RODA

1. Levante a roda do cho.
2. Veja Figura 2-4. Monte um medidor de dial com base
magntica no disco do freio.
3. Ajuste o ponto de contato do medidor de dial na extremi-
dade do eixo.
4. Mova a roda para trs tanto quanto for possvel. Segure
a roda nessa posio e zere o mostrador do indicador.
5. Mova a roda para frente tanto quanto for possvel. Anote
a leitura do medidor de dial. Verifique a leitura.
sm01774 6. Se a folga axial for maior que a especificada, remova a
roda e substitua ambos os rolamentos das rodas. Veja
Figura 2-3. Controlando a presso do pneu. Tabela 2-14.
sm01778
1
Certifique-se de que os pneus estejam devidamente cali-
brados, balanceados e que tenham uma banda de rodagem
adequada. Inspecione os pneus regularmente e consulte
um concessionrio Harley-Davidson para substituies.
Dirigir com pneus excessivamente gastos, desbalanceados
ou sem ar suficiente perigoso. A trao, a direo e o
manuseio sero prejudicados, o que poder resultar em
morte ou leses graves. (00014a) 3
4
Use somente pneus aprovados pela Harley-Davidson.

Consulte o concessionrio Harley-Davidson. O uso de 2
pneus no aprovados pode afetar negativamente a estabi-
lidade, o que poder resultar em morte ou leses graves. 1. Base magntica
(00024a) 2. Disco do freio
3. Eixo
NOTA 4. Medidor de dial
Siga as seguintes diretrizes ao instalar um novo pneu ou Figura 2-4. Vertique folga axial do rolamento da roda
reparar um pneu furado.
Sempre localize e elimine a causa original da falha do
pneu.
Tabela 2-14. Folga axial do rolamento da roda
No remende ou vulcanize uma carcaa de pneu. Esses
procedimentos enfraquecem a carcaa e aumentam o DIREO mm pol.
risco de um furo em movimento. Lateral 0,05 0,002
Remende cmaras apenas como medida de emergncia.
RODA DIANTEIRA
Substitua a cmara danificada assim que puder.
Esteja seguro de que a cmara seja do tamanho correto Remoo
para a carcaa do pneu. Qualquer alongamento ou enru- 1. Levante a roda dianteira do cho.
gamento dentro da carcaa enfraquecer a cmara e
resultar em falha prematura. NOTAS
No opere a alavanca de freio dianteira quando no
O uso de pneus diferentes daqueles especificados pode houver uma roda dianteira, ou os pistes do cliper podem
prejudicar a dirigibilidade, resultando em morte ou leses cair. Assentar os pistes exige desmontagem do cliper.
srias.
Em modelos com dois discos de freio, remova os dois
Pneus, cmaras e rodas so itens cruciais de segurana. clipers.
Como a manuteno desses componentes exige ferra-
mentas e conhecimentos especiais, a Harley-Davidson 2. Veja Figura 2-5. Remova os parafusos de montagem do
recomenda uma visita ao concessionrio para esses ser- cliper do freio (3). Deslize o cliper (4) do disco do freio
vios. e fixe-o para o lado.

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3. XL 1200X: Remova o pra-lama dianteiro. Veja

sm03592
2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO.
4. Remova a porca do eixo (1) e a arruela lisa (2) do eixo do 5
lado esquerdo do veculo.
5. Veja Figura 2-6. No lado direito do veculo, afrouxe a porca
(4) no parafuso de aperto (1). Tire o eixo do cubo, 3
apoiando a roda.
6. Remova o espaador e o conjunto da roda. 4
sm03350
1 2
2 1. Parafuso de aperto
2. Arruela
3. Arruela de presso
4. Porca
1 5. Eixo
4
Figura 2-6. Montagem da roda dianteira do lado direito
Desmontagem: Roda dianteira fundida

NOTA
Coloque uma etiqueta em todos os componentes durante a
1. Porca do eixo remoo para que possam ser colocados depois em seus
2. Arruela lisa devidos lugares.
3. Parafusos de montagem do cliper do freio
4. Cliper do freio 1. Se necessrio, remova o pneu. Veja 2.17 PNEUS.
Figura 2-5. Montagem da roda dianteira do lado esquerdo 2. Veja Figura 2-9. Se for necessrio, remova os cinco
parafusos (1) e o disco do freio esquerdo (13).
3. Se for necessrio, remova os cinco parafusos e o disco
do freio direito (14) (modelos com disco dianteiro duplo)
ou a placa do cubo (8) (modelos com disco dianteiro
simples).
4. Se for necessrio, remova os rolamentos de rolete (4) e
o espaador do cubo (10). Veja 2.4 RODAS, Rolamentos
da roda com vedao.
Desmontagem: Roda dianteira raiada

1. Veja Figura 2-10. Se for necessrio, remova os cinco
parafusos (1) e o disco do freio (13).
2. Se for necessrio, remova os rolamentos da roda (4) e o
espaador do cubo (9). Veja 2.4 RODAS, Rolamentos da
roda com vedao.
NOTA
Se somente o aro for substitudo, una os raios com fita adesiva
para manter a posio no cubo e remova os raios do aro. Ins-
tale o conjunto cubo/raios com fita adesiva no novo aro e
aperte os raios. Em seguida, remova a fita adesiva e ajuste
com preciso as rodas. Veja 2.5 ENRAIAMENTO, Enraia-
mento: Cubo com flange reto, crculo nico de furo ou
2.4 RODAS, Rolamentos da roda com vedao. E depois, veja
2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS.

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3. Se for necessrio desmontar a roda, solte os bicos dos b. Gire um disco do freio, se for necessrio, at que
raios e os raios (7) e deslize cada raio para fora do cubo todos os furos de ventilao estejam alinhados com
(11). os do outro disco do freio.
Limpeza e inspeo c. Mantendo os discos de freio alinhados, use uma

caneta para marcao de feltro para traar uma linha
1. Inspecione todas as peas quanto a danos ou desgaste sobre a borda dos dois discos.
excessivo.
d. Veja Figura 2-9. Mantendo as marcas pintadas na
borda de cada disco alinhadas, instale os dois discos
do freio no cubo. Fixe-a com parafusos novos e
Sempre substitua as pastilhas de freio em conjuntos aperte de forma alternada a 21,7 a 32,6 Nm (16 a
completos para uma operao correta e segura dos freios. 24 lbp).
morte ou leses graves. (00111a) 4. Verifique se a roda est alinhada. Veja 2.6 VERIFICAO
E CENTRAGEM DE RODAS, Desvio das rodas fundidas.
2. Inspecione as pastilhas do freio e o(s) disco(s). Veja
1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS XL 5. Instale o pneu, se removido. Veja 2.17 PNEUS.
ou 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR 1200X.
Substitua-o, se necessrio.
Montagem: Roda dianteira raiada
1. Veja Figura 2-10. Instale o espaador de cubo (9) e novos
Montagem: Roda dianteira fundida rolamentos da roda (4), se foram removidos. Veja
2.4 RODAS, Rolamentos da roda com vedao.
2. Se o cubo e o aro foram desmontados, remonte e execute
No permita que fluido de freio ou outros lubrificantes a centragem da roda. Veja 2.5 ENRAIAMENTO, Enraia-
entrem em contato com as pastilhas ou discos de freio. mento: Cubo com flange reto, crculo nico de furo ou
Tal contato poder afetar negativamente a habilidade de 2.4 RODAS, Rolamentos da roda com vedao. E depois,
frenagem, causando perda de controle, o que poder veja 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS,
resultar em morte ou leses graves. (00290a) Centragem das rodas raiadas.
1. Veja Figura 2-9. Instale o espaador de cubo (10) e novos

rolamentos da roda (4), se foram removidos. Veja
2.4 RODAS, Rolamentos da roda com vedao. No permita que fluido de freio ou outros lubrificantes
2. Modelos com disco dianteiro simples: Se for entrem em contato com as pastilhas ou discos de freio.
necessrio, instale a placa do cubo e o disco do freio como [Tal contato poder afetar negativamente a habilidade de
a seguir: frenagem], causando perda de controle, o que poder
a. Instale a placa do cubo (8) no lado esquerdo da roda.
Fixe-a com parafusos novos e aperte de forma 3. Instale o disco do freio (13). Fixe-a com parafusos novos
alternada a 21,7 a 32,6 Nm (16 a 24 lbp). e aperte de forma alternada a 21,7 a 32,6 Nm (16 a
24 lbp).
b. Instale o disco do freio (13). Fixe-a com parafusos
novos e aperte de forma alternada a 21,7 a 32,6 Nm 4. Verifique se a roda est alinhada. Veja 2.6 VERIFICAO
(16 a 24 lbp). E CENTRAGEM DE RODAS, Centragem das rodas
raiadas.
3. Modelos com disco dianteiro duplo: Instale os discos
do freio: 5. Instale o pneu, se removido. Veja 2.17 PNEUS.
a. Segure os discos do freio juntos, com os lados
internos juntos (as informaes estampadas sobre
espessura mnima e o nmero da pea esto no lado
externo dos discos do freio).
Modelos XL: Veja Figura 2-8. Oriente os discos do
freio de modo que a extremidade em contorno de
bulbo de cada fenda esteja no lado posterior da
fenda, considerando o sentido de rotao, como
mostrado. Observe que as palavras LEFT e RIGHT
estaro localizadas nos lados corretos quando os
discos so orientados dessa maneira.
Modelo XR 1200X: Veja Figura 2-7. Os modelos XR
1200X so equipados com um disco de freio dianteiro
flutuante. Eles so no-direcionais e no precisam
ser casados com o disco oposto.

PGINA INICIAL
sm06712 sm03329
3 1
Figura 2-7. Disco freio dianteiro modelo XR 1200X
3 2
1. Correto
2. Incorreto
3. Direo da rotao
Figura 2-8. Orientao do disco duplo: XL 883R

PGINA INICIAL
sm01776b
3
7
11
16 4 13
5
14
6
1
10
4
8
12
9
15
1. Parafuso 9. Espaador do rolamento, estreito

2. Arruela 10. Espaador do cubo
3. Porca 11. Espaador do rolamento, largo
4. Rolamento de rolete 12. Eixo dianteiro
5. Tampa da vlvula 13. Disco do freio do lado esquerdo
6. Conjunto da haste da vlvula com porca 14. Disco do freio do lado direito (somente modelos com
7. Conjunto da roda, 19 pol., modelos XL disco dianteiro duplo)
8. Placa do cubo (somente modelos com disco dianteiro 15. Conjunto da roda, modelos XR 1200XR
simples) 16. Conjunto da roda, XL 883L
Figura 2-9. Roda fundida dianteira

PGINA INICIAL
sm01777b
3
1
13
7 2
10
6 4
4
14
11
9
8
12
1. Parafuso 8. Espaador do rolamento, estreito

2. Arruela 9. Espaador do cubo
3. Porca 10. Espaador do rolamento, largo
4. Rolamento de rolete 11. Cubo de roda
5. Conjunto da roda 12. Eixo dianteiro
6. Tampa da vlvula 13. Disco do freio
7. Raio e bico 14. Porca da haste da vlvula
Figura 2-10. Roda dianteira raiada
Instalao fenda ou uma vareta de ao atravs do furo no eixo do

lado direito do veculo. Enquanto mantm o eixo parado,
1. Veja Figura 2-9 ou Figura 2-10. Aplique uma camada fina aperte a porca do eixo com torque de 81 a 88 Nm (60 a
de LUBRIFICANTE ANTI-ENGRIPANTE (pea N.o 98960- 65 lbp).
97) no eixo, nos furos dos rolamentos e no furo do
espaador do cubo. 6. Caso trate-se de um veculo com freios dianteiros duplos,
alinhe os clipers aos discos do freio como a seguir:
2. Posicione a roda no garfo. Verifique se os espaadores
a. Certifique-se de que a porca do parafuso de aperto
do rolamento nos lados direito e esquerdo dos rolamentos
do eixo esteja solta.
da roda esto na posio correta.
b. Veja Figura 2-9 ou Figura 2-10. Posicione o lado
3. Veja Figura 2-6. Com o parafuso de aperto solto, insira a
direito do garfo contra o espaador do rolamento.
extremidade rosqueada do eixo pelo lado direito do garfo.
Empurre o eixo atravs do garfo e o cubo da roda at que c. Modelos XL: Aperte o parafuso de aperto do eixo
comece a sair do lado esquerdo do cubo. com torque de 28,5 a 36,6 Nm (21 a 27 lbp).
4. Empurre o eixo pelo lado esquerdo do garfo, at que o XR 1200X: Aperte o parafuso de aperto do eixo com
rebaixo do eixo faa contato com o espaador do rola- torque de 55,6 a 65,1 Nm (41 a 48 lbp).
mento externo no lado direito do garfo.
7. XL 1200X: Instale o pra-lama dianteiro. Veja 2.31 PRA-
5. Veja Figura 2-5. Instale a arruela lisa e a porca do eixo LAMA DIANTEIRO.
na extremidade rosqueada do eixo. Insira a chave de

PGINA INICIAL
8. Instale o(s) cliper(s) do freio. Veja 2.8 CLIPER DO NOTA

FREIO DIANTEIRO: MODELOS XL ou 2.9 CLIPER DO No opere o pedal do freio traseiro com a roda traseira remo-
FREIO DIANTEIRO: XR 1200X. vida, caso contrrio o pisto do cliper poder ser forado para
fora de seu dimetro do cilindro. Assentar o pisto exige des-
montagem do cliper.
Verifique a folga axial do rolamento da roda aps apertar

a porca do eixo para o torque especificado. Folga axial sm03593a
excessiva pode prejudicar a estabilidade e manuseio e

pode causar perda de controle, o que pode resultar em
morte ou leses graves. (00285b)
3
2
Sempre que uma roda for instalada e antes de movimentar
resultar em morte ou leses graves. (00284a) 4 1
9. Bombeie a alavanca do freio para mover os pistes para
fora at que faam contato com a(as) pastilha(s)
externa(s) do freio. Verifique a localizao do pisto contra
a pastilha.
RODA TRASEIRA 1. Porca do eixo

2. Anel elstico
Remoo 3. Arruela
4. Eixo traseiro
1. Fixe a motocicleta em p em um elevador adequado.
Levante a parte traseira da motocicleta o suficiente para Figura 2-11. Montagem da roda traseira
permitir a remoo da roda.
2. Modelos XL: Remova o silenciador traseiro. Veja
4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL.
Desmontagem
NOTAS
3. Modelos XL: Remova a porca direita inferior do amorte-
cedor e puxe o parafuso ligeiramente. Isso ajudar a evitar Os modelos Sportster vendidos em determinados mer-
danos roda dentada quando a roda traseira for removida. cados so equipados com rodas dentadas de compen-
sao para roda traseira. Veja D.1 RODA DENTADA DE
4. Veja Figura 2-11. Remova o anel elstico (2), a porca do COMPENSAO.
eixo (1) e a arruela (3).
Coloque uma etiqueta em todos os componentes durante
5. Afrouxe os parafusos de ajuste algumas voltas para aliviar a remoo para que possam ser colocados depois em
a tenso na correia. seus devidos lugares.
6. Bata levemente na extremidade do eixo (4) com um mar- 1. Se necessrio, remova o pneu. Veja 2.17 PNEUS.
telo mole para solt-lo. Tire o eixo da montagem do garfo
traseiro. 2. Veja Figura 2-12 ou Figura 2-13. Se for necessrio,
remova os parafusos para remover o disco do freio traseiro
7. Puxe a roda para frente e deslize a correia da roda den- do lado esquerdo da roda.
tada.
3. Se for necessrio, remova os parafusos e arruelas para
NOTA remover a roda dentada traseira do lado direito da roda.
No necessrio desmontar o cliper do freio traseiro para
remover a roda traseira. 4. Se for necessrio, remova os rolamentos da roda e o
espaador do cubo. Veja 2.4 RODAS, Rolamentos da
8. XR 1200X: Desengate a mangueira do freio das abraa- roda com vedao.
deiras no lado inferior do garfo traseiro. Deslize o cliper
e o conjunto de suporte para frente, cuidadosamente, para NOTA
desengatar do disco do freio e do ressalto no garfo tra- Roda raiada: Se somente o aro for substitudo, una os raios
seiro. Apie o conjunto ao quadro usando uma corda com fita adesiva para manter a posio no cubo e remova os
simples ou elstica. raios do aro. Veja 2.5 ENRAIAMENTO.
9. Remova os espaadores e role o conjunto da roda traseira 5. Roda raiada: Se for necessrio desmontar a roda, solte
para fora do garfo. os bicos dos raios e os raios e deslize cada raio para fora
do cubo.
10. Remova o conjunto da roda traseira.

PGINA INICIAL
Limpeza e inspeo 3. Instale o espaador de cubo e novos rolamentos da roda,

se foram removidos. Veja 2.4 RODAS, Rolamentos da
1. Inspecione todas as peas quanto a danos ou desgaste roda com vedao.
excessivo.
4. Se o disco do freio foi removido, instale o disco do freio
no lado da roda com a haste da vlvula. Fixe-o com
parafusos novos e aperte-os com torque de 40,7 a
Sempre substitua as pastilhas de freio em conjuntos 61,1 Nm (30 a 45 lbp).
completos para uma operao correta e segura dos freios. NOTA
A operao inadequada dos freios poder resultar em Os modelos Sportster vendidos em determinados mercados
morte ou leses graves. (00111a) so equipados com rodas dentadas de compensao para
2. Inspecione as pastilhas do freio e o disco. Veja 1.8 PAS- roda traseira. Veja D.1 RODA DENTADA DE COMPENSAO
TILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS XL ou para o procedimento correto de montagem/instalao.
1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR 1200X. 5. Se a roda dentada traseira foi removida, instale a roda
3. Inspecione a correia traseira e a roda dentada. Veja dentada do lado da roda oposta haste da vlvula.
1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS DEN- a. Fixe-a com novos parafusos e arruelas. Aperte com
TADAS. torque de 81,3 Nm (60 lbp).
Montagem b. Afrouxe cada parafuso 180 graus e aperte-os com

um torque de 108,0 Nm (80 lbp).
1. Roda raiada: Se a roda tiver sido desmontada, remonte
o cubo, o aro, os bicos dos raios e conexes, e aperte os 6. Verifique se o conjunto da roda est alinhado. Veja
raios. Veja 2.5 ENRAIAMENTO ou 2.5 ENRAIAMENTO, 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS.
Enraiamento: Cubo com flange reto, crculo nico de furo.
7. Instale o pneu. Veja 2.17 PNEUS.
2. Roda fundida ou modelada: Veja Figura 2-12. Roda
raiada: Veja Figura 2-13.

PGINA INICIAL
sm05431
17
18
1
15
11
5
13
9 3
14
6
6
10
8
16
12
7
4
2
1. Anel elstico 10. Disco do freio

2. Parafuso (5) 11. Tampa da vlvula
3. Arruela 12. Eixo
4. Arruela (5) 13. Haste da vlvula
5. Porca do eixo 14. Espaador do cubo
6. Rolamento de rolete (2) 15. Parafuso (5)
7. Roda dentada 16. Conjunto da roda: XL 883L
8. Espaador, largo 17. Conjunto da roda: Modelos XL exceto XL 883L
9. Espaador, estreito 18. Conjunto da roda: XR 1200X
Figura 2-12. Rodas traseiras fundidas

PGINA INICIAL
sm01780a
1
6 2
4
8
3
5
10
7
7
11 9
12
13
14
1. Anel elstico 8. Roda
2. Porca do eixo 9. Espaador, largo
3. Arruela 10. Roda dentada
4. Parafuso 11. Espaador, estreito
5. Espaador 12. Arruela
6. Rotor de freio 13. Parafuso
7. Rolamento de rolete (2) 14. Eixo
Figura 2-13. Roda traseira raiada
Instalao da roda dentada, pelo conjunto da roda, pelo espaador

do lado do disco, pelo suporte do cliper traseiro, pelo
1. Veja Figura 2-12 ou Figura 2-13. Aplique uma camada lado esquerdo do garfo traseiro e pelo lado esquerdo do
fina de LUBRIFICANTE ANTI-ENGRIPANTE no eixo, no ajustador do eixo.
furo do rolamento e no furo do espaador do cubo.
7. Instale a arruela e a porca do eixo na extremidade
2. Coloque a roda no centro do conjunto do garfo traseiro. esquerda do eixo. No aperte a porca por enquanto.
Encaixe o disco do freio no cliper nos modelos XL.
8. Modelos XL: Deslize o parafuso direito inferior do amor-
3. XR 1200X: Com a roda o mais para frente possvel, instale tecedor de volta no lugar. Instale a porca e aperte com
o conjunto de cliper/suporte, encaixando o disco do freio torque de 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp).
e o ressalto no garfo traseiro.
NOTA
4. Deslize a roda para frente, coloque a correia na roda Se o cliper do freio traseiro tiver sido desmontado ou remo-
dentada, e depois deslize a roda para trs. vido, veja 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
5. Posicione o espaador do lado da roda dentada entre a XL ou 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR 1200X.
roda e o garfo traseiro. 9. Verifique se a tenso da correia est correta e se a roda
6. Insira o eixo atravs do lado direito do garfo direito e pelo traseira est alinhada. Veja 1.15 ALINHAMENTO DA
lado direito do ajustador do eixo, pelo espaador do lado RODA.

PGINA INICIAL
10. Aperte a porca do eixo com torque de 129 a 142 Nm (95

SM03870
a 105 lbp). Instale o anel elstico.
Verifique a folga axial do rolamento da roda aps apertar

a porca do eixo para o torque especificado. Folga axial
excessiva pode prejudicar a estabilidade e manuseio e
pode causar perda de controle, o que pode resultar em
11. Verifique a folga axial do rolamento da roda. Veja
2.4 RODAS, Folga axial do rolamento da roda.
12. Modelos XL: Instale o silenciador traseiro. Veja
Sempre que uma roda for instalada e antes de movimentar

no sistema. Presso insuficiente poder afetar desfavora-
velmente o desempenho dos freios, o que poder resultar
13. Aperte o pedal do freio algumas vezes para fazer o pisto
sair at entrar em contato com a pastilha do freio externo.
ROLAMENTOS DA RODA COM VEDAO

HD-44060-C INSTALADOR/EXTRATOR DE ROLA-
MENTO DA RODA
Inspeo
1. Inspecione o movimento dos rolamentos da roda com o
dedo enquanto estiverem ainda dentro da roda. Gire a
sede interna do rolamento para verificar que no haja
barulho anormal. Certifique-se de que o rolamento gire
suavamente.
2. Verifique se os rolamentos da roda e os espaadores do
eixo no esto gastos ou corrodos. Folga excessiva ou
irregularidades indicam que os rolamentos esto desgas-
tados. Substitua apenas conjuntos de rolamentos.
Figura 2-14. Uso do disco de freio como base para ponte
Remoo do removedor.
1. Se ainda no foi removida, remova a roda da motocicleta.
Veja 2.4 RODAS. Em modelos com um nico cliper do 2. Veja Figura 2-15. Obtenha o INSTALADOR/EXTRATOR
freio dianteiro, remova a placa do cubo da roda no lado DE ROLAMENTO DA RODA (pea N.o HD-44060-C) e
oposto ao disco do freio dianteiro. monte-o.
NOTA a. Aplique uma pequena quantidade de lubrificante de
grafite rosca do parafuso forador (1) para aumentar
Veja Figura 2-14. Alguns cubos podem no fornecer apoio
sua vida til e assegurar operao suave.
adequado para a ponte do removedor de rolamentos. Nesses
casos, centre um disco de freio usado sobre o cubo para b. Instale a porca (2), a arruela (3) e o rolamento (4) no
suportar a ponte enquanto estiver removendo o rolamento. parafuso. Insira o conjunto pelo furo na ponte (5).
c. Deixe cair um rolamento de esferas dentro da pina
(6). Fixe a pina com rolamento de esferas contra o
parafuso forador.
3. Segure a extremidade do parafuso forador e vire a pina

para expandir suas bordas.

PGINA INICIAL
4. Veja Figura 2-16. Quando a pina expandida estiver Instalao

segurando as bordas do rolamento, segure a extremidade
do parafuso forador (1) e vire a porca (2) para remover NOTAS
o rolamento da roda. Para instalar rolamentos da roda, utilize a ferramenta
especfica INSTALADOR/EXTRATOR DE ROLAMENTO
5. Remova o espaador do interior do cubo da roda.
DA RODA (pea N.o HD-44060-C).
6. Repita o procedimento para o outro lado do rolamento.
Sempre instale primeiro o rolamento no lado do disco do
Descarte os dois rolamentos depois de removidos.
freio primrio. Se a roda dianteira tiver dois discos, instale
o rolamento primeiro no lado esquerdo.
sm01685
1. Obtenha o INSTALADOR/EXTRATOR DE ROLAMENTO
DA RODA (pea N.o HD-44060-C) e monte-o.
a. Aplique uma pequena quantidade de lubrificante de
1 grafite rosca da haste rosqueada para aumentar
sua vida til e assegurar operao suave.
2 b. Veja Figura 2-17. Passe a haste rosqueada (1) pela
3 placa de apoio (2). Insira o conjunto pela roda.
4 c. Veja Figura 2-18. Coloque um rolamento novo na
haste (1) com o lado com escrita virado para fora.
5 d. Instale o instalador (5), o rolamento (4), a arruela (3)
e a porca (2) na haste.
2. Segure a extremidade hexagonal da haste rosqueada e

vire a porca para instalar o rolamento da roda. O rola-
6 mento est plenamente encaixado quando no for mais
possvel virar a porca. Remova a ferramenta.
1. Parafuso forador 3. Instale o espaador dentro do cubo da roda.
2. Porca
3. Arruela 4. Coloque a ferramenta ao contrrio e instale o rolamento
4. Rolamento da roda no lado contrrio.
5. Ponte
6. Pina com rolamento de esferas no interior 5. Instale a placa do cubo no lado contrrio do disco do freio
e fixe-a com parafusos novos. Aperte com torque de 21,7
Figura 2-15. Ferramenta de remoo do rolamento da roda a 32,6 Nm (16 a 24 lbp).
sm01783
sm01686
2
2
1. Haste rosqueada
2. Placa de apoio
Figura 2-17. Montando a ferramenta de instalao
1. Parafuso forador
2. Porca
Figura 2-16. Removendo o rolamento

PGINA INICIAL
sm01688
6
5
1
3
2
1. Haste rosqueada
2. Porca
3. Arruela
4. Rolamento
5. Instalador
6. Rolamento da roda
Figura 2-18. Instalando o rolamento

PGINA INICIAL
ENRAIAMENTO 2.5
ENRAIAMENTO: CUBO FLANGEADO COM
NGULO sm06503
NOTAS
Veja Figura 2-19. O procedimento abaixo vlido para
rodas com 40 raios que utilizam o cubo flangeado com
ngulo e qualquer estilo ou dimetro de aro.
O lado do cubo do freio primrio aquele que tem um ou
dois sulcos cortados na superfcie de montagem do disco.
1
sm06505
1 2
1. Raio externo
2. Raio interno
Figura 2-20. Raios juntados
8. Instale os raios externos do flange inferior e, em seguida,

coloque os bicos dos raios sem apertar muito:
2
Veja Figura 2-21. Aro com furo de vlvula no centrado:
1. Furo de raio externo Comece no furo da vlvula (1).
2. Furo de raio interno
Veja Figura 2-22. Aro com furo de vlvula centrado:
Figura 2-19. Cubo flangeado com ngulo Comece no primeiro furo (1) no sentido anti-horrio do
furo da vlvula.
1. Coloque o cubo em uma mesa de trabalho: 9. Instale os raios externos remanescentes de 4 em 4 furos.
a. Dianteiro: Com o lado do freio primrio para cima. 10. Instale os raios internos do flange inferior e, em seguida,
b. Traseiro: Com o lado com o freio para baixo. coloque os bicos dos raios sem apertar muito:
a. Comeando com o 2o furo (2) no sentido anti-horrio
2. Lubrifique todas as roscas dos raios e os ressaltos dos do primeiro raio instalado, instale o raio interno.
bicos com lubrificante de montagem de pneus.
b. Instale os raios internos remanescentes de 4 em 4
3. Instale todos os raios do flange inferior. furos.
4. Veja Figura 2-20. Vire o cubo. Junte todos os raios
11. Solte os raios internos do flange superior e abra-os sobre
externos e segure-os em p com um elstico. Repita com
o aro, girando-os no sentido horrio.
os raios internos utilizando um segundo elstico.
12. Comeando com o 1o furo (3) no sentido anti-horrio do
5. Instale os raios no outro flange.
primeiro raio instalado, instale o raio interno. Instale os
6. Gire os raios do flange inferior tanto quanto possvel: raios internos remanescentes de 4 em 4 furos.
a. Os raios externos no sentido horrio. 13. Solte os raios externos do flange superior e abra-os sobre
b. Os raios internos no sentido anti-horrio. o aro, girando-os no sentido anti-horrio.
14. Instale os raios externos nos furos remanescentes (4).
7. Centre o aro sobre o cubo e raios e apie-o sobre blocos
de madeira com uma altura de aproximadamente 38,1 mm 15. Verifique se as extremidades dos raios esto encaixadas.
(1,5 pol.). Aperte os bicos dos raios at que estejam justas. Aperte
a. Se o furo da vlvula no estiver localizado no centro apenas para remover a folga. O torque correto ser apli-
do aro, posicione o aro com o furo para cima. cado quando a roda for alinhada. Ajuste o desvio e alinhe
a roda. Veja 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE
b. Aros de 19 e 21 pol. com o furo da vlvula localizado RODAS.
no meio podem ser colocados com qualquer dos
lados para cima.
NOTA
Instale os bicos at que aproximadamente 3,2 mm (1/8 pol.)
da rosca do raio esteja visvel.

PGINA INICIAL
1. Veja Figura 2-23. Divida os raios em dois grupos: internos

sm06506
e externos.
3 1
2 a. Raios internos (2) tm pescoos compridos.
4 b. Raios externos (1) tm pescoos curtos.
2. Lubrifique todas as roscas dos raios e os ressaltos dos

3. Veja Figura 2-24. Coloque o cubo na mesa com o lado
do disco de freio primrio para cima. Insira um raio externo
(1) (pescoo curto) em qualquer furo no flange inferior e
vire-o no sentido horrio. Insira um raio interno (2) (pes-
coo comprido) no prximo furo no sentido anti-horrio
do raio externo. Vire o raio interno no sentido anti-horrio
por cima do raio externo.
4. Procure o furo (3) no flange superior diretamente acima
dos dois raios e insira um raio interno de pescoo com-
prido. Insira os raios remanescentes no flange superior,
alternando os raios internos e externos.
5. Vire o cubo (coloque o lado do freio primrio para baixo)
e instale os raios remanescentes, novamente alternando
os raios internos e externos.
Figura 2-21. Aro com vlvula no centrada
6. Veja Figura 2-25. Junte todos os raios no flange superior
em dois conjuntos de nmeros iguais e segure cada grupo
com uma manopla de acelerao.
sm06507
2 3 1
4 sm06086
2
1
1. Pescoo curto (raio externo)

2. Pescoo comprido (raio interno)
Figura 2-23. Pescoos dos raios
Figura 2-22. Aro com vlvula centrada
ENRAIAMENTO: CUBO COM FLANGE

RETO, CRCULO NICO DE FURO
NOTAS
Veja Figura 2-24. O procedimento a seguir vlido para
rodas raiadas com um flange reto e um cubo com um
crculo nico de furos, independente do estilo ou dimetro
do cubo.

PGINA INICIAL
sm02245 sm06508
1 3
3 4
2
2
1
1. Raio externo (pescoo curto)

2. Raio interno (pescoo comprido)
3. Furo diretamente acima de dois raios
Figura 2-24. Instalando raios em um cubo de roda com um

nico crculo de furos
Figura 2-26. Cubo com flange reto, crculo nico de furo

sm02246
11. Comeando com o 4o furo no sentido anti-horrio (2) do

furo da vlvula, instale os raios internos do flange inferior
(pescoo comprido) de 4 em 4 furos. Instale os bicos dos
raios sem apertar muito. Cada raio interno cruzar quatro
raios externos.
12. Veja Figura 2-27. Solte cada grupo de raios juntados com
cuidado e distribua-os uniformemente sobre o aro.
sm02252
Figura 2-25. Juntando os raios superiores
7. Coloque todos os raios do flange inferior em um ngulo

tanto quanto possvel sem os sobrepor com outro raio do
MESMO tipo (um interno no deve cruzar outro interno,
um externo no deve cruzar outro externo):
a. Raios externos (pescoo curto) no sentido horrio.
b. Raios internos (pescoo comprido) no sentido anti-
horrio. Todos os raios internos ficam colocados por
cima dos raios externos.
8. Apie o aro sobre blocos de madeira com uma altura de

cerca de 19 mm (0,75 pol.).
9. Coloque o conjunto de cubo e raios no centro do aro.
NOTA
Instale os bicos at que aproximadamente 3,2 mm (1/8 pol.) Figura 2-27. Distribuindo os raios do flange superior
10. Veja Figura 2-26. Comeando com o 2o furo no sentido 13. Gire todos os raios internos (pescoo comprido) do flange
anti-horrio (1) do furo da vlvula, instale os raios externos superior no sentido horrio, um a um, deixando os raios
do flange inferior (pescoo curto) de 4 em 4 furos. Instale externos (pescoo curto) deitados no aro.
os bicos dos raios sem apertar muito.
NOTA
Esteja seguro de que os raios externos no caiam debaixo
dos raios interiores, ficando presos.

PGINA INICIAL
14. Veja Figura 2-26. Comeando com o 1o furo no sentido

sm06086
anti-horrio (3) do furo da vlvula, instale os raios internos 2
do flange superior (pescoo comprido) de 4 em 4 furos. 1
15. Gire os raios externos (pescoo curto) no sentido anti-
horrio e instale-os nos furos remanescentes (4) no aro.
16. Verifique se as extremidades dos raios esto encaixadas.
Aperte os bicos dos raios at que estejam justas. Aperte
apenas para remover a folga. O torque correto ser apli-
cado quando a roda for alinhada. Ajuste o desvio do aro
e alinhe a roda. Veja 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM
DE RODAS.
ENRAIAMENTO: CUBO COM FLANGE 1. Pescoo curto (raio externo)

RETO, CRCULOS DUPLOS DE FUROS 2. Pescoo comprido (raio interno)
NOTAS Figura 2-28. Pescoos dos raios

Veja Figura 2-29. O procedimento a seguir vlido para
rodas raiadas com 40 raios com um flange reto e um cubo
com dois crculos de furos, independente do estilo ou
dimetro do cubo. sm01787

2
1. Veja Figura 2-28. Divida os raios em dois grupos internos
e externos. 1
a. Raios internos (2) tm pescoos compridos.
b. Raios externos (1) tm pescoos curtos.
2. Lubrifique todas as roscas dos raios e os ressaltos dos

3. Veja Figura 2-29. Coloque o cubo na mesa com o lado
do disco de freio primrio para cima. Insira um raio externo
(pescoo curto) em qualquer furo no flange superior e 1. Furo de raio externo
vire-o no sentido anti-horrio. Insira um raio interno (pes- 2. Raio externo (pescoo curto)
coo comprido) no prximo furo no sentido anti-horrio Figura 2-29. Instalando raios em um cubo de roda com
do raio externo. Vire o raio interno no sentido horrio por dois crculos de furos
baixo do raio externo.
4. Insira os raios remanescentes no flange superior, alter-
nando os raios internos e externos.
sm01788
5. Vire o cubo da roda (para o lado com o freio primrio para
baixo) e instale os raios remanescentes da mesma
maneira, novamente alternando os raios internos e
externos.
6. Veja Figura 2-30. Junte todos os raios no flange superior
em dois conjuntos de dez e segure cada grupo com uma
manopla de acelerao.
Figura 2-30. Juntando os raios superiores
7. Coloque todos os raios do flange inferior em um ngulo

tanto quanto possvel sem os sobrepor com outro raio do
MESMO tipo (um interno no deve cruzar outro interno,
um externo no deve cruzar outro externo):
a. Raios externos (pescoo curto) no sentido horrio.

PGINA INICIAL
b. Raios internos (pescoo comprido) no sentido anti- raios sem apertar muito. Cada raio interno cruzar quatro
horrio. Todos os raios internos colocados por cima raios externos.
dos raios externos.
12. Veja Figura 2-32. Solte cada grupo de raios juntados com
8. Apie o aro sobre blocos de madeira com uma altura de cuidado e distribua-os uniformemente sobre o aro.
cerca de 19 mm (0,75 pol.).
9. Coloque o conjunto de cubo e raios no centro do aro. sm02252
NOTA
Instale os bicos at que aproximadamente 3,2 mm (1/8 pol.)
anti-horrio (1) do furo da vlvula, instale os raios externos
do flange inferior (pescoo curto) de 4 em 4 furos. Instale
os bicos dos raios sem apertar muito.
sm06509
3 1
2
4
Figura 2-32. Distribuindo os raios do flange superior
13. Gire todos os raios internos (pescoo comprido) do flange

superior no sentido horrio, um a um, deixando os raios
externos (pescoo curto) deitados no aro.
NOTA
Esteja seguro de que os raios externos no caiam debaixo
dos raios internos, ficando presos.
anti-horrio (3) do furo da vlvula, instale os raios internos
do flange superior (pescoo comprido) de 4 em 4 furos.
15. Gire os raios externos (pescoo curto) no sentido anti-
horrio e instale-os nos furos remanescentes (4) no aro.
Figura 2-31. Cubo com flange reto, crculo duplo de furos
16. Verifique se as extremidades dos raios esto encaixadas.
Aperte os bicos dos raios at que estejam justas. Aperte
11. Comeando com o 3o furo no sentido anti-horrio (2) do apenas para remover a folga. O torque correto ser apli-
furo da vlvula, instale os raios internos do flange inferior cado quando a roda for alinhada. Ajuste o desvio e alinhe
(pescoo comprido) de 4 em 4 furos. Instale os bicos dos a roda. Veja 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE
RODAS.

PGINA INICIAL
VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS 2.6

DESVIO DAS RODAS FUNDIDAS
sm05340a
HD-99500-80 SUPORTE DE CENTRAGEM E
BALANCEAMENTO DA RODA
Cavalete de roda
1. Verifique os rolamentos da roda antes de medir o desvio.
Veja 2.4 RODAS, Rolamentos da roda com vedao.
2. Instale o eixo de centragem de rodas no cubo da roda e
monte a roda em um SUPORTE DE CENTRAGEM E
BALANCEAMENTO DA RODA (pea N.o HD-99500-80).
3. Aperte as porcas do eixo intermedirio para que o cubo
gire nos seus rolamentos.
4. Monte um medidor de vareta ou um indicador com relgio
na base do suporte de centragem de rodas.
Desvio lateral
1. Veja Figura 2-33. Aponte o medidor de vareta ou o indi-
cador para o flange do talo do aro.
2. Gire a roda e mea a distncia lateral em vrios lugares Figura 2-33. Desvio lateral
em volta do aro. Substitua a roda se o desvio lateral
exceder o especificado. Veja Tabela 2-15.
Desvio radial
sm05341a
1. Veja Figura 2-34. Aponte o medidor de vareta ou o indi-
cador para o ressalto de segurana do talo do pneu.
2. Gire a roda e mea a distncia radial em vrios locais no
aro. Substitua a roda se o desvio radial exceder o especi-
ficado. Veja Tabela 2-15.
Tabela 2-15. Desvio do aro de roda
DESVIO mm pol.
Lateral 0,76 0,030
Radial 0,76 0,030
Figura 2-34. Desvio radial

PGINA INICIAL
DESLOCAMENTO DO ARO DA RODA Sempre trabalhe com grupos opostos para manter o
desvio radial.
RAIADA
5. Caso a dimenso no esteja correta, ajuste os quatro
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA raios utilizando a CHAVE PARA RAIOS (pea N.o HD-
HD-94681-80 CHAVE PARA RAIOS 94681-80). Por exemplo, se a medida no aro do lado
direito for menor do que deve ser, afrouxe os dois cubos
HD-99500-80 CAVALETE DE CENTRAGEM DE
no lado direito do aro e aperte os dois cubos do lado
RODA
esquerdo. Gire os quatro raios um nmero igual de voltas
1. Veja Figura 2-35. Coloque um pedao de fita no aro para at que a profundidade esteja correta.
marcar o centro de cada grupo de quatro raios, como 6. Repita o passo anterior para todos os grupos de raios na
mostrado. Os grupos devem ser diretamente opostos um roda.
ao outro, e deve haver aproximadamente 90 graus entre
eles. Use cores diferentes de fita ou escreva nmeros nas 7. Uma vez que a profundidade esteja verificada, continue
fitas para facilitar. na seo 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS,
Centragem das rodas raiadas.
sm01235
sm03223
1 2
Figura 2-36. Verificando a dimenso da profundidade da

Figura 2-35. Marcando os grupos de raios roda (tpico)
2. Veja Figura 2-36. Suporte a roda no CAVALETE DE

CENTRAGEM DE RODA (pea N.o HD-99500-80) utili- Tabela 2-16. Dimenses do posicionamento do cubo de
zando o eixo intermedirio. Aperte as porcas do eixo rodas raiadas
intermedirio para que o cubo gire nos seus rolamentos.
ARO DIMENSO A
NOTA
TIPO TAMANHO mm pol.
O lado do cubo do disco do freio primrio aquele que tem
um ou dois sulcos cortados na superfcie de montagem do Dianteira 16 30,12 a 30,73 1,190 a 1,098
disco. 19 21,26 a 21,77 0,837 a 0,857
3. Deite uma rgua na superfcie de montagem do disco do Traseira 16 37,39 a 37,90 1,472 a 1,492
freio primrio e no cubo em um dos grupos de raios mar-
cados.
4. Veja Figura 2-37. Mea a distncia da rgua at o local
mostrado, dependendo do tipo de aro, para determinar a
distncia A. Veja Tabela 2-16.
NOTAS
Sempre afrouxe os raios apropriados antes de apertar os
outros dois. Fazer esse procedimento ao contrrio resul-
tar em um aro no redondo.
Aperte ou afrouxe os raios um quarto de volta de cada
vez e controle a medida novamente.

PGINA INICIAL
sm04390d 3. Gire o aro devagar e verifique a distncia (2). O aro deve

estar alinhado dentro de 0,76 mm (0,030 pol.).
a. Caso o raio entre em contato com o indicador prximo
a um grupo de raios marcado, afrouxe os raios no
grupo no lado oposto do aro. Em seguida, aperte os
raios no grupo em que o aro toca o indicador um
nmero igual de voltas.
b. Se o raio tocar o indicador entre dois grupos mar-
cados, afrouxe os raios em ambos os grupos no lado
contrrio do aro. Em seguida, aperte os grupos de
raios no lado do aro que fez contato com o indicador
um nmero igual de voltas.
4. Quando a roda est centrada e alinhada, comece no furo

1 2 da vlvula e aperte quaisquer bicos de raio uma volta de
cada vez at que estejam justas.
1. 16 pol. aro em ao
2. 19 pol. aro em ao 5. Trabalhando em lados alternados da roda, utilize o TOR-
QUMETRO DE RAIOS (pea N.o HD-48985) para apertar
Figura 2-37. Dimenso da profundidade da roda para rodas todos os raios para o torque especificado na Tabela 2-17.
raiadas
6. Caso esteja trabalhando com um cubo com flange reto,
verifique se cada cabea de raio no flange do cubo est
CENTRAGEM DAS RODAS RAIADAS encaixada, utilizando um puno com bico chato e um
macete.
7. Verifique se o desvio radial ainda est dentro da faixa
94681-80 CHAVE DO BICO DE RAIO especificada.
HD-48985 TORQUMETRO DE RAIOS 8. Aps ter verificado se a excentricidade radial ainda est
HD-99500-80 CAVALETE DE CENTRAGEM DE dentro da especificada, prossiga para o desvio lateral.
RODA
NOTAS
Para medir o desvio com mais exatido, um indicador com Raios que esto apertadas demais podem puxar os bicos
mostrador pode ser utilizado em vez de um indicador em pelo aro ou distorcer os flanges do cubo. Raios frouxos
forma de haste. demais podem soltar mais ainda quando a motocicleta for
A centragem radial deve ser feito antes da centragem utilizada. Qualquer uma das duas condies pode afetar
lateral. desfavoravelmente a estabilidade e o manuseio do veculo,
o que poder resultar em morte ou leses graves. (00286a)
Desvio radial
1. Veja Figura 2-38. Com a roda montada no CAVALETE
DE CENTRAGEM DE RODA (pea N.o HD-99500-80),
ajuste o indicador no suporte de centragem (3) para pr-
ximo proeminncia de segurana (4) do talo do pneu.
Caso esteja utilizando um indicador com mostrador,
coloque a sua ponta na proeminncia de segurana do
talo.
2. Caso esteja trabalhando com um cubo com flange reto,
encaixe cada cabea de raio no flange do cubo utilizando
um puno com bico chato e um macete.
NOTAS
Sempre afrouxe os raios apropriados utilizando a CHAVE
DO BICO DE RAIO (pea N.o 94681-80), antes de apertar
os outros dois. Fazer esse procedimento ao contrrio
resultar em um aro no redondo.
Aperte ou afrouxe os raios um quarto de volta cada vez
e controle a medida novamente. Pequenas alteraes
nos raios podem resultar em mudanas grandes no
desvio.
Sempre trabalhe com grupos opostos para manter o
desvio radial.

PGINA INICIAL
Aperte ou afrouxe os raios um quarto de volta cada vez

sm03117
e controle a medida novamente. Pequenas alteraes
nos raios podem resultar em mudanas grandes no
desvio.
3. Novamente trabalhando com grupos de quatro, afrouxe
dois raios no lado apertado e aperte dois raios no lado
solto.
4. Repita com cada grupo at que a roda satisfaa as
especificaes.
1 5. Verifique se todos os bicos dos raios esto apertados

dentro das especificaes. Veja Tabela 2-17.
6. Caso o pneu seja removido do aro, use uma lima ou outra
ferramenta para lixar as extremidades dos raios que se
projetam alm dos bicos para evitar furo da cmara
quando o pneu for montado.
NOTA
Depois da instalao da roda dianteira, verifique visualmente,
2 se ela est aproximadamente centrada entre os ressaltos dos
4 pra-lamas do garfo.
3 sm03115
1. Suporte de centragem e balanceamento da roda

2. Desvio radial
3. Indicador em forma de haste
4. Proeminncia de segurana do talo
Figura 2-38. Controlando o desvio radial

1
Tabela 2-17. Especificao de torque o bico do raio
TIPO DE ARO TORQUE MNIMO

Todos 6,2 Nm (55 lbpol.)
Desvio lateral
NOTA
2
Para medir o desvio com mais exatido, um indicador com
mostrador pode ser utilizado em vez de um indicador em forma
de haste. 3
1. Veja Figura 2-39. Com a roda montada no SUPORTE DE
CENTRAGEM DE RODA (pea N.o HD-99500-80), ajuste
a haste do indicador (3) prximo ao flange do talo do
aro.
1. Suporte de centragem e balanceamento da roda
2. Gire o aro devagar e verifique o desvio lateral (2). Se o 2. Desvio lateral
desvio ultrapassar 0,76 mm (0,030 pol.), ajuste os raios 3. Indicador em forma de haste
como a seguir.
Figura 2-39. Verificando o desvio lateral
NOTAS
Sempre afrouxe os raios apropriados antes de apertar os
outros dois. Fazer esse procedimento ao contrrio resul-
tar em um aro no redondo.

PGINA INICIAL
CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIANTEIRO 2.7

INFORMAES GERAIS b. Para consertar o cliper do freio dianteiro, veja o
procedimento na seo 2.8 CLIPER DO FREIO
O cilindro-mestre do freio dianteiro projetado para operao DIANTEIRO: MODELOS XL ou 2.9 CLIPER DO
com disco duplo (dois clipers) tem um dimetro de cilindro FREIO DIANTEIRO: XR 1200X.
maior que o cilindro-mestre projetado para operao com disco
simples (um cliper). c. Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS para o
procedimento de sangria do sistema de freio hidru-
Veja Figura 2-40. O dimetro do cilindro est fundido no lado lico.
externo do corpo do cilindro-mestre, virado para o guidom.
O cilindro-mestre do disco simples tem 11 (11 mm) fun- 3. Verifique se as pastilhas de freio e discos no tm des-
dido no corpo. gaste excessivo ou danos. Substitua itens desgastados
ou danificados.
O cilindro-mestre de disco duplo tem 1/2 (1/2 pol.) fun-
a. Veja 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS:
dido no corpo.
MODELOS XL ou 1.9 PASTILHAS DO FREIO E
DISCOS: XR 1200X para especificaes e procedi-
NOTA
mentos para substituio de pastilhas do freio.
Utilize apenas GRAXA PARA FREIO CCI N.o 20 para lubrificar
os cilindros, pistes e copos primrios e secundrios dos b. Veja 2.4 RODAS para o procedimento para substi-
cilindros-mestres. Use apenas graxa de montagem KS62F em tuio do disco do freio.
pistes e vedaes de cliper. Utilize apenas GRAXA PARA
4. Elimine qualquer ar no conjunto do freio hidrulico atravs
FREIO G40M nas reas deslizantes fora do cliper e cilindro-
de sangria do sistema. Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS
mestre: Pinos e protetores do cliper, furo de articulao da
FREIOS.
alavanca do freio dianteiro, e a extremidade do pisto que
entra em contato com a alavanca de freio. Caso nenhuma dessas condies exista, mas o sistema do
freio dianteiro no funcione corretamente, provvel que o
cilindro-mestre do freio dianteiro esteja com defeito e deve ser
consertado ou substitudo.
No use peas de kits de reparo para cliper simples
(dimetro 9/16 pol.) em modelos de cliper duplo. Da REMOO
mesma forma, no use peas de kits de reparo para cliper 1. Veja Figura 2-41. Afrouxe o parafuso do prendedor do
duplo (dimetro 11/16 pol.) em modelos de cliper simples. pisca (3) e remova o conjunto do pisca (5) da estrutura
O uso de peas incorretas pode causar falha dos freios, do cilindro-mestre do freio dianteiro (1).
2. Afrouxe e remova a porca de travamento e a arruela (4),
e levante o espelho (2) da estrutura do cilindro-mestre.

sm01237
partes. Sempre tenha muito cuidado e proteja as superf-
cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A
falha em seguir este aviso poder resultar em danos
cosmticos. (00239b)
NOTA
INSPEO
1. Verifique o nvel de fluido no reservatrio do freio dianteiro.
Caso esteja baixo, reabastea e sangre o sistema de freio. Figura 2-40. Verificao do tamanho do cilindro do
Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS. cilindro-mestre do freio dianteiro (cilindro-mestre para
disco simples)
2. Verifique se h vazamento de fluido na tubulao do freio,
ao redor da conexo banjo ou pistes do cliper do freio
dianteiro ou da vlvula de sangria. Repare e sangre o
sistema de freio.
a. Para o procedimento de substituio da tubulao
do freio, veja 2.15 TUBULAES DO FREIO.

PGINA INICIAL
sm06942 sm01239
1
2
3
8 8
3
1 2
4
6 7
5
1. Reservatrio e cilindro-mestre do freio dianteiro
2. Tampa do bico da vlvula de sangria
2. Espelho
3. Vlvula de sangria
3. Parafuso prendedor do pisca
4. Porca de travamento e arruela Figura 2-42. Vlvula de sangria do cliper dianteiro (tpico,
5. Conjunto pisca XL mostrado)
6. Conexo banjo do freio dianteiro
7. Parafuso banjo
8. Arruela de vedao
Figura 2-41. Cilindro-mestre do freio dianteiro (tpico) sm01424

3. Veja Figura 2-42 e Figura 2-43. Remova a tampa do bico
da vlvula de sangria (2) da vlvula de sangria (3) no
cliper do freio dianteiro (1). Instale a ponta de um tubo
plstico transparente com 7,9 mm (5/16 pol.) de dimetro
interno na vlvula de sangria do cliper (3), e coloque a Figura 2-43. Sangria do sistema hidrulico
ponta livre em recipiente adequado. Abra a vlvula de
sangria cerca de 1/2 volta. Acione a alavanca manual do
freio vrias vezes para drenar o fluido de freio. Feche a 4. Veja Figura 2-41. Remova o parafuso banjo (7) e duas
vlvula de sangria. arruelas (8) para desconectar a conexo banjo dianteira
da tubulao do freio (6) do cilindro-mestre (1). Jogue fora
as arruelas.
5. Veja Figura 2-44. Pressione a alavanca do freio dianteiro
e coloque um pedao de papelo com espessura de 4 mm
(5/32 pol.) entre a alavanca e o suporte da alavanca. Solte
a alavanca de freio.

PGINA INICIAL
1. Veja Figura 2-45. Remova o anel de reteno (17) da

sm01240
ranhura do pino de articulao (9) na parte inferior do
suporte do cilindro-mestre. Descarte o anel de reteno.
2. Remova o pino de articulao e a alavanca manual de
freio (18) do conjunto do cilindro-mestre.
3. Remova e descarte o protetor contra poeira (16).
NOTA
Veja Figura 2-46. Prenda o cilindro-mestre do freio dianteiro
em uma morsa apenas pelo ressalto de montagem do espelho.
Utilize capa de mordente de lato ou alumnio ou outro dispo-
sitivo de proteo nos mordentes da morsa para evitar dano
ao cilindro-mestre.
4. Veja Figura 2-46. Prenda o cilindro-mestre na morsa com
o furo da conexo banjo virado apontando para baixo.
Figura 2-44. Instalao do inserto de papelo antes da

remoo do conjunto do cilindro-mestre
Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de
reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate
e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar
em leses graves nos olhos. (00312a)
No remova nem instale o conjunto do cilindro-mestre
sem antes posicionar um inserto com espessura de 4 mm NOTA
(5/32 pol.) entre a alavanca de freio e o suporte da ala- Utilize o alicate para anel de reteno correto e as pontas
vanca. A remoo ou instalao do conjunto do cilindro- corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em
mestre sem o inserto nesse local pode resultar em danos excesso ou danificadas.
no protetor de borracha e na haste no interruptor da luz
do freio dianteiro. (00324a) 5. Veja Figura 2-45. Pressione na extremidade do pisto e
remova o anel de reteno do pisto (15). Descarte o anel
NOTA de reteno.
Use o furo de uma abraadeira normal caso um inserto de 6. Conjunto do pisto para disco simples: Remova a placa
papelo no esteja disponvel. de encosto (22).
6. Veja Figura 2-45. Usando uma chave T-27 TORX, remova 7. Remova e descarte o conjunto de pisto (12, 13, 14) e a
e descarte os dois parafusos (6) e arruelas (7) que fixam mola do pisto (11).
o prendedor do guidom (8) na estrutura do cilindro-mestre
NOTAS
(5). Remova o conjunto da alavanca de freio/cilindro-
Veja Figura 2-45. Os copos primrios (12) e secundrios
mestre e o prendedor do guidom.
(13) so encaixados nos sulcos no corpo do pisto (14).
DESMONTAGEM A mola do pisto (11) se encaixa na extremidade do
pisto.
Para prevenir a entrada de sujeira e outros contaminantes
no reservatrio do cilindro-mestre, limpe completamente
Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de a tampa antes de sua remoo
e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar 8. Remova os dois parafusos (1), a tampa (2), a chapa do
em leses graves nos olhos. (00312a) diafragma (3) e o diafragma (4) do reservatrio do cilindro-
mestre.
NOTA
Utilize o alicate para anel de reteno correto e as pontas
corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em
excesso ou danificadas.

PGINA INICIAL
sm02388
1
9
4
6 7
5
8
10
23
19
11
12 18
13
15
14 17
20
22
24
16
21
1. Parafuso (2) 13. Copo secundrio*

2. Tampa do reservatrio 14. Pisto*
3. Chapa do diafragma 15. Anel de reteno*
4. Diafragma 16. Protetor contra poeira*
5. Estrutura do cilindro-mestre 17. Anel de reteno
6. Parafuso (2) 18. Alavanca manual do freio
7. Arruela (2) 19. Bucha
8. Prendedor do guidom 20. Graxa para freio G40M*
9. Pino de articulao 21. Graxa para freio CCI N.o 20*
10. Superfcie de assento da conexo tipo banjo da tubu- 22. Placa de encosto (somente pisto para disco simples)*
lao do freio 23. Conjunto do pisto para disco simples
11. Mola* 24. Conjunto do pisto para disco duplo
12. Copo primrio*
Figura 2-45. Conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro (*fornecido no kit de peas de reposio)

PGINA INICIAL
sm01241
MONTAGEM
No use peas de kits de reparo para cliper simples

(dimetro 9/16 pol.) em modelos de cliper duplo. Da
mesma forma, no use peas de kits de reparo para cliper
duplo (dimetro 11/16 pol.) em modelos de cliper simples.
O uso de peas incorretas pode causar falha dos freios,
NOTAS
Sempre remonte o cilindro-mestre utilizando peas novas
do kit de peas de reposio correto.
A GRAXA PARA FREIO CCI N.o 20 recomendada para
a lubrificao do dimetro do cilindro, copos e vedaes
Figura 2-46. Fixao do cilindro-mestre dianteiro antes da montagem.
Veja Figura 2-46. Prenda o cilindro-mestre do freio dian-
LIMPEZA, INSPEO E REPARO teiro em uma morsa apenas pelo ressalto de montagem
do espelho. Utilize capa de mordente de lato ou alumnio
ou outro dispositivo de proteo nos mordentes da morsa
para evitar dano ao cilindro-mestre.
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos 1. Veja Figura 2-46. Prenda o cilindro-mestre na morsa com
lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves o furo da conexo banjo virado apontando para baixo.
comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por 2. Veja Figura 2-45. Cubra o dimetro do cilindro do pisto
vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do da estrutura do cilindro-mestre (5), o pisto (14), o copo
fluxo de ar. (00061a) primrio (12) e o copo secundrio (13) com a GRAXA
PARA FREIO CCI N.o 20 (21) fornecida no kit de peas
1. Limpe todos os componentes do sistema de freio com de reposio.
lcool desnaturado. No contamine com leo mineral ou
outros solventes. Seque com um pano limpo sem fiapos. 3. Veja Figura 2-47. Instale o conjunto do pisto no cilindro-
Limpe os furos perfurados e o furo do pisto com ar mestre.
comprimido a baixa presso de uma fonte de ar limpo. a. Pressione a extremidade menor da mola do pisto
No utilize um fio ou instrumento semelhante para limpar (4) contra o ressalto de montagem (6) no pisto (1).
furos perfurados no fundo do reservatrio.
b. Deslize o conjunto do pisto/mola, com a parte maior
da mola primeiro, dentro do dimetro do cilindro do
cilindro-mestre de maneira que o assento da mola
Use lcool desnaturado para limpar os componentes do se encaixe contra o nicho no fundo do cilindro.
sistema de freios. No use solventes minerais (como c. Pisto para disco simples: Deslize a placa de
gasolina ou solvente de tinta), pois podem danificar as encosto (7) sobre a extremidade do pisto.
peas de borracha mesmo depois da montagem. A dete-
riorao destes componentes pode resultar em falha dos
freios e, conseqentemente, poder resultar em morte ou
2. Inspecione cuidadosamente todas as peas quanto a
desgastes ou danos e substitua o que for necessrio.
a. Inspecione o dimetro do cilindro do pisto na estru-
tura do cilindro-mestre para ver se h escoriao,
corroso ou atrito. Substitua o alojamento se uma
dessas condies for encontrada.
b. Inspecione a porta de sada que se encaixa com a
conexo banjo da tubulao de freio. Essa superfcie
crtica para a vedao. Substitua o alojamento se
encontrar quaisquer riscos, mossas ou outros danos.
c. Inspecione o diafragma para ver se h cortes, rasgos
ou deteriorao em geral. Substitua se necessrio.

PGINA INICIAL
sm02406
2
1 reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate
4 e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar
7 6 em leses graves nos olhos. (00312a)
3 NOTA
5 corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em
8. Instale o novo anel de reteno (17) na ranhura do pino
1. Pisto de articulao. Verifique se o anel de reteno est total-
2. Copo primrio
mente apoiado na ranhura.
3. Copo secundrio
4. Mola do pisto 9. Remova o conjunto do cilindro-mestre da morsa. Instale
5. Ranhura do protetor contra poeira a tampa (2), a chapa do diafragma (3) e o diafragma (4)
6. Ressalto de montagem da mola do pisto no reservatrio do cilindro-mestre. Instale os dois para-
7. Placa de encosto (somente pisto para disco simples)
fusos (1) para fixar a tampa no reservatrio, mas no os
Figura 2-47. Pisto do cilindro-mestre do freio dianteiro aperte ainda.
(pisto de disco simples tpico mostrado)
10. Veja Figura 2-48. Pressione a alavanca do freio dianteiro
e coloque um pedao de papelo com espessura de 4 mm
(5/32 pol.) entre a alavanca e o suporte da alavanca. Solte
a alavanca de freio.

reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate sm01242

NOTA
4. Veja Figura 2-45.
a. Cilindro-mestre de disco duplo: Pressione o pisto
(14) e instale o novo anel de reteno (15). Verifique
se o anel de reteno est totalmente apoiado na
ranhura.
b. Cilindro-mestre de disco simples: Pressione o
pisto (14) e a placa de encosto (22), e instale o novo
anel de reteno (15). Verifique se o anel de reteno
est totalmente apoiado na ranhura. Figura 2-48. Instale o inserto de papelo de 4 mm (5/32 pol.)
antes de instalar o conjunto do cilindro-mestre.
5. Instale o novo protetor contra poeira (16). A beira larga
do protetor contra poeira se encaixa dentro do furo do
pisto. A beira pequena do protetor contra poeira se INSTALAO
encaixa na ranhura da extremidade do pisto (item 5,
Figura 2-47).
6. Aplique aproximadamente 0,1 g de GRAXA PARA FREIO
G40M (do kit de peas de reposio) nos dois locais a No remova nem instale o conjunto do cilindro-mestre
seguir: sem antes posicionar um inserto com espessura de 4 mm
(5/32 pol.) entre a alavanca de freio e o suporte da ala-
a. O furo do eixo na alavanca manual do freio (18).
vanca. A remoo ou instalao do conjunto do cilindro-
b. A extremidade do pisto (14). mestre sem o inserto nesse local pode resultar em danos
7. Alinhe o furo da alavanca manual do freio com o furo do do freio dianteiro. (00324a)
suporte do cilindro-mestre. Do topo do conjunto, passe o
1. Veja Figura 2-49. Posicione o conjunto da alavanca de
pino de articulao (9) pelo suporte e alavanca manual.
freio/cilindro-mestre ao lado do conjunto da estrutura dos
interruptores (1), encaixando a lingeta (5) na parte inferior

PGINA INICIAL
da estrutura dos interruptores na fenda (4) na parte

sm05497
superior do suporte da alavanca do freio (3).
2. Veja Figura 2-45. Alinhe os furos no prendedor do guidom
(8) com os furos na estrutura do cilindro-mestre (5) e
coloque dois parafusos (6) com arruelas (7), mas sem
apertar. Comeando com o parafuso de cima, aperte os
parafusos com torque de 12,2 a 14,9 Nm (108 a 132
lbpol.) usando uma chave T-27 TORX.
2
1
sm01243
5 3 1. XR 1200X
4 2. Modelos XL
Figura 2-50. Identificao do cilindro-mestre do freio

dianteiro
sm06942
1
8 8
1 2
3
1. Conjunto da estrutura dos interruptores
2. Inserto de papelo de 4 mm (5/32 pol.)
3. Suporte da alavanca de freio
4. Fenda 4
5. Lingeta
6 7
Figura 2-49. Alavanca de freio/cilindro-mestre instalados
na estrutura dos interruptores no lado direito do guidom
5
1. Reservatrio e cilindro-mestre do freio dianteiro
2. Espelho
Evite vazamentos. Certifique-se, antes da montagem, de 3. Parafuso prendedor do pisca
que as gaxetas, parafusos banjo, tubulaes de freio e o 4. Porca de travamento e arruela
dimetro do cilindro-mestre estejam limpos e intactos. 5. Conjunto pisca
(00322a) 6. Conexo banjo do freio dianteiro
7. Parafuso banjo
NOTA 8. Arruela de vedao
Veja Figura 2-50. A estrutura do cilindro-mestre tem vrios Figura 2-51. Cilindro-mestre do freio dianteiro (tpico)
batentes positivos para a conexo banjo, dependendo do
modelo sendo consertado. Os sistemas de freio dianteiro utili-
zados nos modelos XR 1200X e XL tm estruturas do cilindro- 4. Veja Figura 2-45. Coloque a motocicleta de modo que a
mestre diferentes. Nunca misture componentes dos dois sis- parte superior do reservatrio do cilindro-mestre fique
temas. Ao apertar o parafuso banjo no prximo passo, asse- nivelado. Remova os dois parafusos (1), a tampa do
gure-se de que a conexo banjo esteja orientada corretamente reservatrio do cilindro-mestre (2), a placa do diafragma
e toque o batente positivo. (3) e o diafragma (4).
3. Veja Figura 2-51. Posicione uma nova arruela (8) de cada
lado da conexo banjo (6) da tubulao do freio hidrulico.
Introduza o parafuso banjo (7) nas arruelas e na conexo.
Atarraxe o parafuso na estrutura do cilindro-mestre. Aperte
com torque de 27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp).

PGINA INICIAL
sm01244
1

2. Visor
cosmticos. (00239b)
NOTAS
dianteiro
com gua limpa.
de adicionar fluido de freio ao reservatrio do cilindro- Uma porta de alvio fechada ou coberta pode causar
mestre do freio dianteiro. O derramamento de fluido de resistncia do freio ou travamento, causando perda do
freio nos interruptores do guidom pode torn-los inope- controle do veculo, o que poder resultar em morte ou
rantes. leses graves. (00288a)
Veja Figura 2-52. No utilize o visor (2) para determinar 6. Verifique a operao apropriada da porta de alvio do
o nvel mximo de fluido. O visor deve ser utilizado cilindro-mestre. Acione lentamente a alavanca manual do
somente para indicar que o nvel de fluido est baixo e freio sem a tampa do reservatrio. Um ligeiro esguicho
precisa de ateno. Uma borda (1) est marcada dentro de fluido quebrar a superfcie do fluido no compartimento
do reservatrio para ajudar a determinar o nvel mximo do reservatrio caso todos os componentes internos
de fluido. estejam funcionando corretamente.
Encha o cilindro-mestre somente com FLUIDO DE FREIO 7. Veja Figura 2-53. Encaixe um tubo de plstico transpa-
HIDRULICO DOT 4 de um recipiente lacrado. rente com um dimetro interno de 7,9 mm (5/16 pol.) na
No encha demais o reservatrio. No reaproveite fluido vlvula de sangria do cliper do freio dianteiro. Coloque
de freio usado. a ponta livre do tubo em um recipiente limpo.
5. Veja Figura 2-52. Adicione FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA

HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio em volume suficiente sm01424
para colocar o nvel do fluido no nvel fundido (1) no inte-
abaixo da borda superior.
Figura 2-53. Sangria do sistema hidrulico

PGINA INICIAL
8. Veja Figura 2-52. Adicione FLUIDO DE FREIO HIDRU- tampa do reservatrio com dois parafusos (1). Aperte com
LICO DOT 4 ao reservatrio em volume suficiente para torque de 1,0 a 2,0 Nm (9 a 17 lbpol.).
colocar o nvel do fluido na altura da marca do nvel fun-
NOTA
dida no interior do reservatrio, a aproximadamente
XL 1200X: Instale o espelho de cabea para baixo. Verifique
6,35 mm (1/4 pol.) abaixo da borda superior.
o espao entre os espelhos e o tanque de combustvel
9. Pressione e mantenha pressionada a alavanca manual enquanto gira o guidom de um lado para o outro.
do freio para gerar presso hidrulica.
15. Veja Figura 2-51. Instale o espelho (2), fixando-o com
10. Abra a vlvula dianteira de sangria do cliper cerca de uma porca de travamento e arruela (4). Posicione o
1/2 volta. O fluido de freio fluir da vlvula de sangria espelho para a melhor visibilidade para trs. Aperte a
atravs das linhas de freio. Feche a vlvula de sangria porca de travamento com torque de 10,9 a 16,3 Nm (96
quando a alavanca manual de freio se deslocar aproxima- a 144 lbpol.).
damente de 1/2 a 3/4 de seu curso total. Deixe a alavanca
16. Todos os modelos, exceto XL 1200X: Instale o conjunto
manual de freio retornar lentamente sua posio inicial.
do pisca traseiro (5). Posicione o conjunto de maneira que
11. Repita os trs passos anteriores at que todas as bolhas a lente do pisca aponte para a frente e o pisca no bata
de ar tenham sido eliminadas. no tanque de combustvel quando o guidom estiver virado
plenamente para a direita. Aperte o parafuso do prendedor
12. D o aperto final na vlvula de sangria aplicando um
(3) a um torque de 10,9 a 13,6 Nm (96 a 120 lbpol.).
torque de 4,0 a 6,9 Nm (35 a 61 lbpol.). Instale a tampa
do bico da sangria. 17. Com o interruptor da chave de ignio/iluminao na
posio ignio (IGNITION), acione a alavanca manual
NOTA
do freio dianteiro para verificar o funcionamento da lm-
No caso de modelos com dois clipers de freio dianteiro, repita
pada do freio traseiro.
os passos 7 a 12 para o segundo cliper.
13. Veja Figura 2-52. Adicione FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA
HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio em volume suficiente
para colocar o nvel do fluido no nvel fundido (1) no inte- Aps reparar o sistema dos freios, teste os freios em baixa
rior do reservatrio, a aproximadamente 6,35 mm (1/4 pol.) velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
abaixo da borda superior. tamente, o teste feito em altas velocidades poder causar
14. Veja Figura 2-45. Observe que a forma angular da tampa
do cilindro-mestre (2) torna um lado mais espesso que o
outro. Instale a tampa com a chapa do diafragma (3) e o 18. Faa um teste dirigindo a motocicleta em velocidade baixa.
diafragma (4) na estrutura do cilindro-mestre (5) de Se o freio parecer esponjoso, repita o procedimento de
maneira que o lado mais espesso esteja posicionado sangria.
acima da conexo banjo da tubulao de freio. Fixe a

PGINA INICIAL
CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS XL 2.8

REMOO
NOTA
sm01333 8
6 9
Caso esteja apenas trocando as pastilhas do freio, no remova
o(s) cliper(s) do freio dianteiro. Para trocar apenas as pasti-
lhas do freio, veja 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS:
2
MODELOS XL.

3
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em 5
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande 1
em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE 4
DE CRIANAS. (00240a) 7
NOTA
1. Parafuso banjo
As superfcies danificadas do parafuso banjo vazaro depois
2. Arruela (2)
de remontadas. Evite danos s superfcies de assento remo- 3. Tubulao do freio dianteiro
vendo com cuidado os componentes da tubulao do freio. 4. Cliper do freio
6. Parafuso de montagem (2) (12 pt/10 mm)
7. Parafuso do pino da pastilha
O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e 8. Vlvula de sangria
o painel da carenagem se entrar em contato com estas 9. Tampa do bico da vlvula de sangria
partes. Sempre tenha muito cuidado e proteja as superf- Figura 2-54. Conjunto do cliper dianteiro
cosmticos. (00239b)
sm01424
NOTA
1. Veja Figura 2-54. Remova a tampa do bico da vlvula de
sangria (9) da vlvula de sangria (8) no cliper do freio
dianteiro (4).
2. Veja Figura 2-55. Instale a ponta de um tubo plstico
transparente com 7,9 mm (5/16 pol.) de dimetro interno
na vlvula de sangria do cliper enquanto coloca a ponta
livre em um recipiente adequado. Abra a vlvula de san-
gria cerca de 1/2 volta. Acione a alavanca manual do freio
repetidamente para drenar o fluido de freio. Feche a vl-
vula de sangria.
3. Veja Figura 2-54. Remova o parafuso banjo (1) e as duas
arruelas (2) para desconectar a tubulao do freio (3) do
cliper (4). Jogue fora as arruelas. Figura 2-55. Sangria do sistema hidrulico
4. Remova o tampo do pino da pastilha (7).
pastilha do freio.
6. Veja Figura 2-54. Remova ambos os parafusos de mon-
tagem (6) (12 pt/10 mm). Puxe o conjunto do cliper e
suporte de montagem para trs para desencaixar do disco
do freio.

PGINA INICIAL
NOTA
sm01334
Tome cuidado para no danificar a superfcie de vedao do
parafuso banjo, nem a rosca do furo do parafuso banjo no
cliper do freio. Recomenda-se utilizar um bico de ar com uma
ponta de borracha para executar o prximo passo nesse pro-
cedimento.
Ao remover o pisto com ar comprimido, o pisto pode

voar com fora do furo do cliper. Mantenha as mos longe
do pisto para evitar uma possvel leso. (00530b)
6. Veja Figura 2-59. Aplique ar comprimido a baixa presso
Figura 2-56. Pino da pastilha do freio (parafuso removido) ao furo do parafuso banjo (3) para forar os pistes para
fora dos furos do cliper.
7. Remova o pino da pastilha do freio e a pastilha do freio.
DESMONTAGEM
8. Veja Figura 2-57. Remova ambos os pistes (17) dos
1. Veja Figura 2-57. Remova o pino da pastilha do freio (14) furos do cliper manualmente. Caso necessrio, balance
e as pastilhas do freio (8) do corpo do cliper (15). os pistes suavemente para remov-los por completo.
2. Deslize o cliper do freio do suporte de montagem (1). NOTA
3. Remova a mola da pastilha (16). No remova a vlvula Furo de pisto danificado vazar depois de remontados. No
de sangria (10) por enquanto. utilize objetos metlicos para remover ou instalar objetos nos
dimetros do cilindro do pisto. Evite danos aos pistes,
4. Veja Figura 2-58. Instale uma pastilha de freio descartada vedaes e dimetros do cilindro utilizando apenas um palito
no cliper (1) com a placa de apoio (4) virada para os de madeira ao executar servios nos clipers.
pistes. Posicione a pastilha do freio de maneira que o
9. Veja Figura 2-60. Utilizando um palito de madeira (1),
material de atrito (3) esteja contra o lado posterior do
remova a vedao contra poeira (2) e a vedao do pisto
cliper, como mostrado.
(3) de cada furo do cliper. Descarte as vedaes.
5. Coloque o pino da pastilha do freio (2) sem apertar, s
10. Veja Figura 2-57. Se for necessrio, remova a vlvula de
para segurar a pastilha do freio no lugar.
sangria (10).


PGINA INICIAL
sm01812
16 13
14 12
15
11
10
20
19
18
17
7
6
21 5
9
2 3 8
1
1. Suporte do cliper 12. Protetor da bucha do cliper
2. Protetor do pino do cliper 13. Parafuso do pino da pastilha
3. Parafuso (2) 14. Pino da pastilha
4. Pino-parafuso (cliper) 15. Corpo do cliper
5. Retentor da pastilha (2) 16. Mola da pastilha
6. Isolador (2) 17. Pisto (2)
7. Pastilha de freio (2) 18. Vedao do pisto (2)
8. Conjunto de pastilha de freio (inclui item 9) 19. Vedao contra poeira (2)
9. Presilha retentora (no vendida separadamente) 20. Kit de pistes
10. Vlvula de sangria 21. Pino-parafuso (suporte de montagem)
Figura 2-57. Conjunto do cliper do freio dianteiro

PGINA INICIAL
sm01335 sm01337
2 4
1
2
3
1
3
1. Palito de madeira
2. Vedao contra poeira
3. Vedao do pisto
1. Cliper do freio Figura 2-60. Vedaes do cliper

2. Pino da pastilha do freio
3. Material de frico da pastilha do freio
4. Placa de apoio da pastilha do freio LIMPEZA, INSPEO E REPARO
Figura 2-58. Preparando o cliper para a remoo do pisto
Use lcool desnaturado para limpar os componentes do

sm01336
gasolina ou solvente de tinta), pois podem danificar as
3 peas de borracha mesmo depois da montagem. A dete-
1 riorao destes componentes pode resultar em falha dos
1. Veja Figura 2-57. Tire a lubrificao velha de dentro do
protetor do pino do cliper (2) e do protetor da bucha do
cliper (12) com um pano macio e limpo.
2. Limpe todas as outras peas de borracha com o FLUIDO
DE FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON. No conta-
mine com leo mineral ou outros solventes. Limpe todas
as peas de metal com lcool desnaturado. Seque as
4 peas com um pano limpo sem fiapos.
2
1. Bico de ar a presso baixa

2. Cliper do freio O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos
3. Furo do parafuso banjo lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves
4. Pastilha do freio nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar
Figura 2-59. Removendo os pistes vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do
3. Limpe os furos perfurados e o dimetro do cilindro do
pisto com ar comprimido a baixa presso de uma fonte
de ar limpo. No utilize um fio ou instrumento semelhante
para limpar furos perfurados.
4. Inspecione com cuidado todos os componentes. Substitua
quaisquer peas que paream danificadas ou desgas-
tadas.
a. Verifique se os pistes (17) no tm corroso, riscos
ou atrito nas superfcies externas.

PGINA INICIAL
b. Inspecione os dimetros do cilindro do pisto do o pisto e verifique se as vedaes esto instaladas cor-
cliper. No tente lixar os dimetros do cilindro. Se retamente e plenamente assentadas nos sulcos.
os dimetros do cilindro apresentarem corroso,
4. Veja Figura 2-57. Instale a vlvula de sangria (10) na
substitua o cliper.
estrutura do conjunto cliper, se tiver sido removida.
c. Inspecione o pino da pastilha (14) para ver se h Aperte a vlvula de sangria com um torque de 4,0 a
formao de sulcos e desgaste. Mea o dimetro do 6,9 Nm (35 a 61 lbpol.).
pino da pastilha em uma rea no desgastada e em
5. Veja Figura 2-62. Instale a mola da pastilha no canal.
seguida na rea com sulcos ou desgastada. Se o
Pressione no lugar com firmeza.
desgaste for superior a 0,28 mm (0,011 pol.), subs-
titua o pino da pastilha.
d. Inspecione o pino-parafuso do cliper (4). Caso esteja sm01338
danificado ou desgastado excessivamente, substitua

o conjunto do cliper do freio.
e. Inspecione o protetor da bucha do cliper e o protetor
do pino do cliper. Se estiverem danificados ou des-
gastados, substitua.
f. Sempre substitua todas as vedaes depois de des-
montar o conjunto.
Sempre substitua as pastilhas de freio em conjuntos

A operao inadequada dos freios poder resultar em Figura 2-61. Raio dianteiro do pisto
5. Inspecione as pastilhas do freio e o disco do freio. Subs-
titua se necessrio.
sm01444
MODELOS XL para obter as especificaes.
b. Veja 2.4 RODAS para o procedimento para substi-
tuio do disco do freio.
MONTAGEM
NOTA
Utilize APENAS graxa de montagem KS62F para lubrificao.
O uso de fluido de freio DOT 4 resultar em um curso maior
da alavanca de freio.
1. Antes da montagem, lubrifique as seguintes peas antes
com uma camada fina de graxa de montagem KS62F do
kit de peas de reposio. Todas as outras superfcies
precisam estar secas para montagem.
a. O raio dianteiro dos pistes. Veja Figura 2-61.
b. Todas as superfcies das vedaes do pisto e contra
poeira. Figura 2-62. Mola de pastilha do cliper dianteiro
NOTA
Dimetros do cilindro de pisto danificados vazaro depois de LUBRIFICANDO OS PINOS-PARAFUSO E
remontados. No utilize objetos metlicos para remover ou PROTETORES DO CLIPER DE FREIO.
instalar objetos nos dimetros do cilindro de pisto. Evite danos
aos dimetros do cilindro utilizando apenas um palito de 1. Veja Figura 2-63. Aplique aproximadamente 0,4 g de
madeira ao executar servios nos clipers. GRAXA DE FREIO G40M dentro do protetor de bucha do
cliper (3) e do protetor do pino do cliper (4).
2. Veja Figura 2-60. Instale uma nova vedao de pisto (3)
e uma nova vedao contra poeira (2) em cada furo de 2. Veja Figura 2-64. Aplique GRAXA DE FREIO G40M dentro
pisto. da beira do protetor (8) para evitar que os protetores (3,
4) grudem nos pinos-parafuso (5, 6).
3. Veja Figura 2-61. Insira os pistes manualmente, com
cuidado, com o raio dianteiro primeiro, nos furos do 3. Monte o cliper do freio e o suporte de montagem, desli-
cliper. Caso sinta uma resistncia instalao, remova zando os pinos-parafuso dentro dos protetores com cui-

PGINA INICIAL
dado. Deslize o cliper do freio plenamente no suporte INSTALAO NAS PASTILHAS DE FREIO
de montagem at que as beiras do protetor se encaixem
no flange afunilado (7) do pino-parafuso.
NO CLIPER
NOTA
sm01445
Os clipers dianteiros no lado esquerdo e direito (este no
5 4 presente em todos os modelos) NO utilizam a mesma pastilha
de freio que o cliper do freio traseiro.
2 1. Veja Figura 2-65. Insira um conjunto de pastilhas de freio
(1) no cliper com o material de atrito na pastilha virado
6 para a abertura para o disco de freio. A parte curvada da
pastilha se encaixa na rea recuada do cliper. Certifique-
se de que a lingeta (2) de montagem dianteira da pastilha
1 de freio se encaixe na fenda (5) no suporte (4) de mon-
3 tagem do cliper.
1. Cliper do freio dianteiro 2. Veja Figura 2-57. Pressione as pastilhas de freio (8) com
2. Suporte de montagem do cliper firmeza contra a mola da pastilha (16) e instale o pino da
3. Protetor da bucha do cliper pastilha (14). Aperte com torque de 14,8 a 19,6 Nm (131
4. Protetor do pino do cliper a 173 lbpol.).
5. Pino-parafuso do cliper
6. Pino-parafuso do suporte NOTA
Se o pino da pastilha no couber, verifique o seguinte:
Figura 2-63. Lubrificando os protetores e pinos do cliper
Voc est utilizando um conjunto de pastilhas, e no duas
pastilhas idnticas.
A orientao das molas da pastilha devem ser como na
sm01446 Figura 2-62.
2
Veja Figura 2-65. As lingetas de montagem dianteiras
6 (2) das pastilhas devem estar plenamente assentadas na
fenda do suporte de montagem (5).
3
4
5
1
7 5 4
8
1 2
3. Protetor da bucha do cliper
4. Protetor do pino do cliper
5. Pino-parafuso do cliper
6. Pino-parafuso do suporte
7. Flange afunilado
8. Beira do protetor
Figura 2-64. Montando o cliper do freio dianteiro e o

suporte de montagem

PGINA INICIAL
b. Afrouxe a porca do parafuso de aperto do eixo.

sm01447
2 3 c. Posicione o lado direito do garfo contra o espaador

3
do rolamento. Aperte o parafuso de aperto do eixo
2. Veja Figura 2-66. Coloque o cliper do freio (4) com o

suporte de montagem (5) sobre o disco de freio com a
1 1 vlvula de sangria (8) apontando para cima. Instale os
parafusos de montagem (6) nos furos de montagem na
perna do garfo. Aperte com torque de 38,0 a 51,6 Nm
2 (28 a 38 lbp).
Evite vazamentos. Antes da montagem, verifique se as

gaxetas, parafusos banjo, furo do cliper e tubulaes do
freio esto limpos e intactos. (00321a)
NOTA
A estrutura do cliper do freio tem um batente positivo para a
4 conexo banjo. Ao apertar o parafuso banjo dentro do cliper
do freio no prximo passo, gire a conexo banjo no sentido
horrio at entrar em contato com o batente positivo.
2. Lingeta de montagem dianteira 3. Posicione uma nova arruela (2) de cada lado da conexo
3. Furo do pino da pastilha banjo da tubulao do freio hidrulico (3). Introduza o
4. Suporte de montagem do cliper dianteiro parafuso banjo (1) nas arruelas e na conexo. Atarraxe
5. Fenda o parafuso na estrutura do conjunto cliper. Aperte com
torque de 27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp).
Figura 2-65. Pastilhas do freio dianteiro
4. Para veculos com dois clipers de freio dianteiro:
Repita os dois passos anteriores para o outro cliper de
INSTALAO freio.
5. Remova os parafusos da tampa, a tampa superior e a
gaxeta do conjunto do reservatrio do cilindro-mestre do
freio.
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em NOTAS
caso de contato acidental com os olhos, lave abundante- Veja Figura 2-67. No utilize o visor para determinar o
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande nvel mximo de fluido. O visor deve ser utilizado somente
quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios para indicar que o nvel de fluido est baixo e precisa de
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o ateno.
rantes.
o painel da carenagem se entrar em contato com estas Use somente o FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY-
partes. Sempre tenha muito cuidado e proteja as superf- DAVIDSON de um recipiente lacrado.
No encha demais o reservatrio. No reaproveite fluido
de freio usado.
cosmticos. (00239b)
6. Veja Figura 2-67. Adicione FLUIDO DE FREIO HIDRU-
NOTA LICO DOT 4 ao reservatrio em volume suficiente para
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com superfcies colocar o nvel do fluido na altura da marca do nvel fun-
pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa. dida no interior do reservatrio, a aproximadamente
1. Caso esteja consertando um veculo com um cliper do
freio dianteiro simples, v para o prximo passo. Caso o
modelo tenha dois freios dianteiros, alinhe os clipers aos
discos do freio.
a. Aperte a porca do eixo com torque de 81 a 88 Nm
(60 a 65 lbp).

PGINA INICIAL
NOTA
Aps reparar o sistema dos freios, teste os freios em baixa
do freio.
tamente, o teste feito em altas velocidades poder causar
sm01333 8
6 9
7. Sangre o sistema de freios. Veja 2.16 SANGRAMENTO
DOS FREIOS.
NOTA 2
No caso de modelos com dois clipers de freio dianteiro, no
se esquea de executar o procedimento de sangria do sistema
de freios para os dois clipers.
3
5
Uma porta de alvio fechada ou coberta pode causar
resistncia do freio ou travamento, causando perda do 1
controle do veculo, o que poder resultar em morte ou
leses graves. (00288a) 4
8. Verifique a operao apropriada da porta de alvio do 7
cilindro-mestre. Com a motocicleta posicionada de
maneira que o reservatrio do cilindro-mestre esteja
nivelado, aperte a alavanca do freio devagar com a tampa 1. Parafuso banjo
2. Arruela (2)
do reservatrio removida. Se todos os componentes
3. Tubulao do freio dianteiro
internos estiverem funcionando corretamente, um ligeiro 4. Cliper do freio
esguicho de fluido romper a superfcie. 5. Suporte de montagem do cliper
9. Veja Figura 2-67. Adicione FLUIDO DE FREIO HIDRU- 6. Parafuso de montagem (2) (12 pt/10 mm)
7. Parafuso do pino da pastilha
LICO DOT 4 ao reservatrio em volume suficiente para
colocar o nvel do fluido na altura da marca do nvel fun- 9. Tampa do bico da vlvula de sangria
dida no interior do reservatrio, a aproximadamente
6,35 mm (1/4 pol.) abaixo da borda superior. Figura 2-66. Conjunto do cliper dianteiro
10. Instale a gaxeta e a tampa no cilindro-mestre. Aperte os

parafusos da tampa com torque de 1,0 a 2,0 Nm (9 a 17
lbpol.).
sm01244
1

a. LIGUE o interruptor de ignio. Pressione a alavanca
manual do freio para verificar o funcionamento da
lmpada do freio.
b. Faa um teste dirigindo a motocicleta. Se os freios 2
parecerem esponjosos, sangre o sistema nova-
mente. Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
2. Visor

dianteiro

PGINA INICIAL
CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR 1200X 2.9

REMOO 4. Remova os dois parafusos de montagem (4) (mtrico).
Puxe o conjunto do cliper para trs para remov-lo do
NOTA disco do freio.
o(s) cliper(s) do freio dianteiro. Veja 1.9 PASTILHAS DO
sm06932
FREIO E DISCOS: XR 1200X.
1
O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos 4

em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE 2
NOTA 3
da remontagem. Evite danos s superfcies de assento remo-
vendo com cuidado os componentes da tubulao do freio.
O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e 2. Parafuso banjo (mtrico)
o painel da carenagem se entrar em contato com estas 3. Arruela de vedao
partes. Sempre tenha muito cuidado e proteja as superf- 4. Parafuso de montagem (mtrico)
cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A 5. Conexo banjo
cosmticos. (00239b)
NOTA
sm01424
1. Veja Figura 2-68. Remova a tampa do bico da vlvula de
sangria da vlvula de sangria (1) no cliper do freio dian-
teiro.
2. Veja Figura 2-69. Instale a ponta de um tubo plstico
transparente com 7,9 mm (5/16 pol.) de dimetro interno
na vlvula de sangria do cliper enquanto coloca a ponta
livre em um recipiente adequado. Abra a vlvula de san-
gria cerca de 1/2 volta. Acione a alavanca manual do freio
repetidamente para drenar o fluido de freio. Feche a vl-
vula de sangria.
3. Veja Figura 2-68. Remova o parafuso banjo (2) (mtrico)
e as duas arruelas (3) para desconectar a tubulao do
freio do cliper. Jogue fora as arruelas.

PGINA INICIAL
sm05107
9 10
11
8
7
5 12
6
11
4
3
2
14
15
16
13
1. Estrutura do cliper interna 9. Tampa da vlvula de sangria
2. Pisto superior (grande) (2) 10. Parafuso de montagem do cliper (2)
3. Vedao do pisto (grande) (2) 11. Parafuso da ponte (4)
4. Vedao de poeira do pisto (grande) (2) 12. Pino da pastilha (2)
5. Mola da pastilha 13. Conjunto de pastilha
6. Vedao transversal 14. Vedao de poeira do pisto (pequena) (2)
7. Estrutura do conjunto cliper externo 15. Vedao do pisto (pequena) (2)
8. Vlvula de sangria 16. Pisto inferior (pequeno) (2)
Figura 2-70. Conjunto do cliper do freio dianteiro
DESMONTAGEM
1. Veja Figura 2-71. Remova os pinos da pastilha do freio
(1) e a mola anti-vibrao (2). O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos
2. Deslize uma pastilha de freio para fora do conjunto do nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar
cliper. No remova a vlvula de sangria (3) por enquanto. comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por
3. Com uma pastilha dentro do cliper, instale os pinos (1) vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do
da pastilha do freio sem apertar, s para segurar a pastilha fluxo de ar. (00061a)
no lugar. NOTA

PGINA INICIAL
ponta de borracha para executar o prximo passo nesse pro-

sm05100
cedimento.
1
2
ao furo do parafuso banjo (4) para forar os pistes para
fora dos furos do cliper. 3
5. Remova os pinos da pastilha do freio e a pastilha do freio.
6. Remova os parafusos da ponte (5, 6) e separe as duas
partes da estrutura do conjunto cliper.
7. Remova os pistes de cada metade do alojamento
manualmente. Caso necessrio, balance os pistes sua-
vemente para remov-los por completo.
NOTA 2. Vedao contra poeira
Dimetros do cilindro de pisto danificados vazaro depois de 3. Vedao do pisto
remontados. No utilize objetos metlicos para remover ou
Figura 2-72. Vedaes do cliper
instalar objetos nos dimetros do cilindro de pisto. Evite danos
aos pistes, vedaes e dimetros do cilindro utilizando apenas
um palito de madeira ao executar servios nos clipers.
LIMPEZA, INSPEO E REPARO
(3) de cada furo de cliper. Descarte as vedaes.
9. Veja Figura 2-71. Se for necessrio, remova a vlvula de Use lcool desnaturado para limpar os componentes do
sangria (3). sistema de freios. No use solventes minerais (como
gasolina ou solvente de tinta), pois podem danificar os
componentes de borracha mesmo depois da montagem.
sm05099 A deteriorao destes componentes pode resultar em falha
4 3 dos freios e, conseqentemente, poder resultar em morte
2
1. Limpe todas as peas de borracha com o FLUIDO DE
FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON. No contamine
com leo mineral ou outros solventes. Limpe todas as
1 peas de metal com lcool desnaturado. Seque as peas
com um pano limpo sem fiapos.
6
6
5 O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos
1. Pinos das pastilhas (2) (mtrico) vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do
2. Mola fluxo de ar. (00061a)
4. Furo do parafuso banjo 2. Limpe os furos perfurados e o furo do pisto com ar
5. Parafuso da ponte, comprido (2) comprimido a baixa presso de uma fonte de ar limpo.
6. Parafuso da ponte, curto (2) No utilize um fio ou instrumento semelhante para limpar
Figura 2-71. Preparando o cliper para a remoo do pisto furos perfurados.
tadas.
a. Verifique se os pistes no tm corroso ou riscos
nas superfcies externas.

PGINA INICIAL
b. Inspecione os dimetros do cilindro dos pistes. No 2. Veja Figura 2-72. Instale uma nova vedao de pisto (3)
tente lixar os dimetros do cilindro. Se os dimetros e uma nova vedao contra poeira (2) em cada furo de
do cilindro apresentarem corroso, substitua o cliper. pisto.
NOTA 3. Veja Figura 2-73. Insira os pistes (2, 3) manualmente,
Os pinos da pastilha so fabricados com um relevo pr- com cuidado, com o raio dianteiro primeiro, nos furos do
ximo ao centro do comprimento, onde a mola da pastilha cliper. Caso sinta uma resistncia instalao, remova
os toca. No use esta rea como um ponto de medida o pisto e verifique se as vedaes esto instaladas cor-
para determinar o desgaste do pino da pastilha. retamente e plenamente assentadas nos sulcos. Pressione
os pistes plenamente para dentro dos dimetros do
c. Inspecione o pino da pastilha para ver se h desgaste
cilindro.
nos pontos de contato com a pastilha. Mea o di-
metro do pino da pastilha em uma rea no desgas- 4. Instale a nova vedao transversal (1).
tada e em seguida em uma rea com sulcos ou des-
5. Veja Figura 2-71. Aplique uma gota de veda-rosca
gastada. Se o desgaste for superior a 0,28 mm
LOCTITE 569 s roscas dos parafusos da ponte (5, 6).
(0,011 pol.), substitua o pino da pastilha.
Monte a estrutura do conjunto cliper e fixe-o com os
d. Inspecione a mola da pastilha quanto a desgaste ou parafusos da ponte. Certifique-se de que os parafusos da
rachaduras. Se estiverem danificadas ou desgas- ponte estejam nos locais corretos, baseado nos compri-
tadas, substitua. mentos. Aperte os parafusos da ponte com torque de 16,9
a 24,5 Nm (12 a 18 lbp).
e. Sempre substitua todas as vedaes depois de des-
montar o conjunto. 6. Veja Figura 2-74. Instale as pastilhas do freio e a mola da
pastilha. Certifique-se de que a mola esteja orientada
como mostrado, com a seta e a palavra UP (para cima)
(2) virada para o furo do parafuso banjo (1). Fixe-a com
Sempre substitua as pastilhas de freio em conjuntos os pinos da pastilha (3).
completos para uma operao correta e segura dos freios. 7. Aperte os pinos da pastilha com um torque de 14,7 a
A operao inadequada dos freios poder resultar em 19,6 Nm (132 a 168 lbpol.).
8. Instale a vlvula de sangria na estrutura do conjunto
4. Inspecione as pastilhas do freio e o disco do freio. Subs- cliper, se tiver sido removida. Aperte a vlvula de sangria
titua se necessrio. com um torque de 4,0 a 6,9 Nm (35 a 61 lbpol.).
a. Veja 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
1200X para obter as especificaes.
sm05102
b. Veja 2.4 RODAS para o procedimento para substi- 1
MONTAGEM
NOTA
O uso de fluido de freio DOT 4 resultar em um curso maior 2
da alavanca de freio.
1. Lubrifique as seguintes peas antes de montagem com
uma camada fina de graxa de montagem KS62F do kit
de peas de reposio. Todas as outras superfcies pre- 3
cisam estar secas para montagem.
a. Raio dianteiro dos pistes.
1. Vedao transversal
b. Todas as superfcies das vedaes do pisto e contra 2. Pisto grande (2)
poeira. 3. Pisto pequeno (2)
NOTAS Figura 2-73. Estrutura do conjunto cliper e pistes

Dimetros do cilindro de pisto danificados vazaro depois
de remontados. No utilize objetos metlicos para remover
ou instalar objetos nos dimetros do cilindro de pisto.
Evite danos aos dimetros do cilindro utilizando apenas
um palito de madeira ao executar servios nos clipers.
O dimetro dos pistes e dimetros do cilindro so leve-
mente diferente; cada metade do alojamento tem um maior
e um menor.

PGINA INICIAL
2. Veja Figura 2-75. Coloque o cliper sobre o disco de freio

sm05101
com a vlvula de sangria (1) virada para cima. Instale os
parafusos de montagem (4) e aperte com torque de 38,0
1 a 51,6 Nm (28 a 38 lbp).
Evite vazamentos. Antes da montagem, verifique se as

gaxetas, parafusos banjo, furo do cliper e tubulaes do
freio esto limpos e intactos. (00321a)
3 NOTA
2 A estrutura do cliper do freio tem um batente positivo para a
conexo banjo. Ao apertar o parafuso banjo dentro do cliper
3. Posicione uma nova arruela (3) de cada lado da conexo
banjo (5) da tubulao do freio hidrulico. Introduza o
parafuso banjo (2) nas arruelas e na conexo. Aperte o
parafuso banjo com torque de 27,1 a 33,9 Nm (20 a
25 lbp).
4. Encha e sangre o sistema de freio. Veja 2.16 SANGRA-
1. Furo do parafuso banjo MENTO DOS FREIOS.
2. Seta e a palavra UP (para cima)
3. Pinos das pastilhas (2) NOTA
No esquea de executar o procedimento de sangria do sis-
Figura 2-74. Orientao da mola da pastilha do cliper tema de freios nos dois clipers.
dianteiro
INSTALAO Uma porta de alvio fechada ou coberta pode causar

resistncia do freio ou travamento, causando perda do
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em 5. Verifique a operao apropriada da porta de alvio do
caso de contato acidental com os olhos, lave abundante- cilindro-mestre. Com a motocicleta posicionada de
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande maneira que o reservatrio do cilindro-mestre esteja
quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios nivelado, aperte a alavanca do freio devagar com a tampa
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o do reservatrio removida. Se todos os componentes
em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE internos estiverem funcionando corretamente, um ligeiro
DE CRIANAS. (00240a) esguicho de fluido romper a superfcie.
6. Instale a gaxeta e a tampa no cilindro-mestre. Aperte os
parafusos da tampa com torque de 1,0 a 2,0 Nm (9 a 17
lbpol.).
cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A Aps reparar o sistema dos freios, teste os freios em baixa
falha em seguir este aviso poder resultar em danos velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
cosmticos. (00239b) tamente, o teste feito em altas velocidades poder causar
NOTA leses graves. (00289a)
a. LIGUE o interruptor de ignio. Pressione a alavanca
1. Alinhe os clipers com os discos do freio. manual do freio para verificar o funcionamento da
a. Aperte a porca do eixo com torque de 81 a 88 Nm lmpada do freio.
(60 a 65 lbp).
b. Faa um teste dirigindo a motocicleta. Se os freios
b. Afrouxe a porca do parafuso de aperto do eixo. parecerem esponjosos, sangre o sistema nova-
mente. Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
c. Posicione o lado direito do garfo contra o espaador
do rolamento. Aperte o parafuso de aperto do eixo

PGINA INICIAL
NOTA
sm06932
Evite parar de repente e com fora durante os primeiros 160 km
(100 mi) para deixar as novas pastilhas se adaptarem aos 1
discos do freio.
2. Parafuso banjo (mtrico)
3. Arruela de vedao
4. Parafuso de montagem (mtrico)
5. Conexo banjo

PGINA INICIAL
CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO:

MODELOS XL 2.10
INFORMAES GERAIS c. Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS para o
procedimento de sangria do sistema de freio hidru-
O cilindro-mestre do freio traseiro montado transversal lico.
linha principal do veculo, debaixo do conjunto do eixo piv do
garfo traseiro. 3. Verifique se as pastilhas de atrito do freio e disco no tm
desgaste excessivo ou danos. Substitua itens desgastados
Se os freios estiverem esponjosos, ou o curso do pedal for
ou danificados.
excessivo, ou o freio no funcionar, faa a inspeo descrita
abaixo. a. Veja 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS:
NOTA
Utilize apenas GRAXA PARA FREIO CCI N.o 20 para lubrificar b. Veja 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS:
MODELOS XL, Substituio da pastilha do freio:
os cilindros, pistes e copos primrios e secundrios dos
Traseira para o procedimento para substituio da
cilindros-mestres. Use apenas graxa de montagem KS62F em
pastilha do freio.
pistes e vedaes de cliper. Utilize apenas GRAXA PARA
FREIO G40M nas reas deslizantes fora do cliper e cilindro- c. Veja 2.4 RODAS para o procedimento para substi-
mestre: Pinos e protetores do cliper, furo de articulao da tuio do disco do freio.
alavanca do freio dianteiro, e a extremidade do pisto que
entra em contato com a alavanca de freio. 4. Verifique a articulao mecnica do freio, do pedal do
freio ao cilindro-mestre, para ver se h danos. Conserte
ou substitua itens desgastados ou danificados.
a. Para os modelos com controles de p montados
O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos centralmente: Veja 2.37 CONTROLES DE P DO
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em MOTOCICLISTA: CONTROLES MONTADOS CEN-
caso de contato acidental com os olhos, lave abundante- TRALMENTE NA XL.
quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios b. Para os modelos com controles de avano de
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o pedal: Veja 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCI-
em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE CLISTA: CONTROLE DE AVANO NA XL.
FREIOS.
O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e Se nenhuma dessas condies existe, mas o sistema do freio
o painel da carenagem se entrar em contato com estas traseiro no funciona corretamente, provvel que o cilindro-
partes. Sempre tenha muito cuidado e proteja as superf- mestre do freio traseiro esteja com defeito e deve ser conser-
cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A tado ou substitudo.
cosmticos. (00239b) REMOO
NOTA
pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa. O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos
INSPEO caso de contato acidental com os olhos, lave abundante-
1. Verifique o nvel de fluido no reservatrio do freio traseiro. quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios
Caso esteja baixo, reabastea e sangre o sistema de freio. digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o
Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS. em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE
2. Verifique se h vazamento de fluido na tubulao do freio, DE CRIANAS. (00240a)
ao redor da conexo banjo ou pisto do cliper do freio 1. Drene o reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro
traseiro ou da vlvula de sangria. Repare e sangre o sis- e remova a abraadeira da mangueira e a mangueira de
tema de freio. alimentao da conexo da porta da mangueira de alimen-
a. Para o procedimento de substituio da tubulao tao do cilindro-mestre. Veja 2.12 RESERVATRIO DO
do freio, veja 2.15 TUBULAES DO FREIO. CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO. Descarte a
abraadeira da mangueira.
b. Para consertar o cliper do freio traseiro, veja o pro-
cedimento na seo 2.13 CLIPER DO FREIO 2. Remova a tampa do bico da vlvula de sangria da vlvula
TRASEIRO: MODELOS XL. de sangria no cliper do freio traseiro. Instale a ponta de
um tubo plstico transparente com 7,9 mm (5/16 pol.) de

PGINA INICIAL
dimetro interno na vlvula de sangria do cliper enquanto

sm01807a
coloca a ponta livre em um recipiente adequado.
3. Abra a vlvula de sangria cerca de 1/2 volta. Acione o
pedal do freio para drenar o fluido de freio. Feche a vlvula
de sangria, mas no a aperte.
6

reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate 12
e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar 5
em leses graves nos olhos. (00312a) 7 8 11
NOTA
6
4. Veja Figura 2-76. Remova o anel de reteno (1) do pino 2
de segurana (2). Remova o pino de segurana e desen-
gate o garfo do cilindro-mestre (3) da manivela em coto- 3 9
velo (4). Descarte o anel de reteno.
1
NOTA 4 13
da remontagem. Evite danos s superfcies de assento remo- 10
1. Anel de reteno
5. Remova o parafuso banjo (5) e as arruelas (6) do cilindro- 2. Pino de segurana
mestre. Levante a conexo banjo do cilindro-mestre. 3. Garfo
Jogue fora as arruelas. 4. Manivela em cotovelo
5. Parafuso banjo
6. Remova os dois parafusos (7) e duas arruelas (8) que 6. Arruela de vedao
fixam o cilindro-mestre traseiro ao seu suporte de mon- 7. Parafuso
tagem (9), e remova o cilindro-mestre traseiro. 8. Arruela
9. Suporte de montagem
7. Caso seja necessrio remover o suporte de montagem 10. Anel de reteno
do cilindro-mestre: 11. Pino de segurana
a. Remova o anel de reteno (10) e o pino de segu- 12. Parafuso
rana (11). Desconecte a manivela em cotovelo do 13. Parafuso
suporte de montagem. Figura 2-76. Cilindro-mestre do freio traseiro
b. Remova dois parafusos (12).
c. Remova o parafuso (13) e o suporte de montagem. DESMONTAGEM
NOTAS
No desmonte o cilindro-mestre traseiro a menos que
haja problemas. Descarte todas as vedaes durante o
procedimento de desmontagem. Instale um kit de
reconstruo completo quando a unidade for remontada.
Segure o cilindro-mestre do freio traseiro em uma morsa
apenas pelos ressaltos de montagem. Utilize capa de
mordente de lato ou alumnio ou outro dispositivo de
proteo nos mordentes da morsa para evitar dano ao
cilindro-mestre.
1. Veja Figura 2-77. Segure o cilindro-mestre do freio traseiro
em uma morsa com o garfo (1) virado para cima.
2. Remova o protetor externo (2). Remova o pino de presso
(3) da extremidade da vareta de compresso (4). Descarte
o pino de presso.

PGINA INICIAL
NOTA
sm06913a
Segure o garfo pelas bordas com uma chave inglesa. No
segure o garfo pelas superfcies planas ou ele pode ficar 3
deformado.
6
3. Segure o garfo com uma chave inglesa. Utilizando uma
chave fixa, desatarraxe a porca com flange. Remova o 2
garfo.
1
4
8
Use culos de proteo ao remover ou instalar molas. A
tenso da mola pode fazer com que a mola, os compo- 5
nentes anexos e/ou as ferramentas manuais voem, o que
poder resultar em morte ou leses graves. (00477c)
7
4. Pressione no retentor da mola (5) para comprimir a mola
de retorno externa (6). Com a mola comprimida, remova
1. Garfo
a porca flangeada da vareta de compresso. Alivie a 2. Protetor externo
presso na mola de retorno externa com cuidado. Remova 3. Pino de presso
o retentor da mola e a mola de retorno externa. 4. Vareta de compresso
5. Retentor da mola
5. Remova e descarte o protetor interno (8).
6. Mola externa
NOTA 7. Porca com rebaixo
No remova a porca flangeada do protetor, nem o retentor da 8. Protetor interno
vareta de compresso da vareta de compresso. Figura 2-77. Cilindro-mestre traseiro

sm01808
em leses graves nos olhos. (00312a) 1
6. Veja Figura 2-79. Atarraxe a porca flangeada na vareta
de compresso algumas voltas para proteger a rosca da
vareta. Pressione na vareta de compresso para com-
primir a mola do pisto (1). Remova o anel de reteno
(2).
7. Remova a vareta de compresso (3) com a porca flan-
geada do protetor (4), e empurre o retentor da vareta de
compresso (5), o pisto (6) com o copo secundrio (7),
o copo primrio (8) e a mola do pisto. Descarte o anel
de reteno, o pisto com o copo secundrio, o copo
primrio e a mola do pisto.
2
8. Remova a tampa p/poeira (9), o anel de reteno (10), o
encaixe da porta de alimentao (11) e o anel de vedao
o-ring (12). Descarte o anel de reteno e o anel de
vedao o-ring.
1. Incorreto
2. Correto
Figura 2-78. Apertando o garfo

PGINA INICIAL

sm06921
9 desgastes ou danos e substitua o que for necessrio.
10 tura do cilindro-mestre para ver se h escoriao,
corroso ou atrito. Substitua o alojamento se uma
dessas condies for encontrada.
11 b. Inspecione a porta de sada que se encaixa com a
conexo banjo da tubulao de freio. Essa superfcie
crtica para a vedao. Substitua o alojamento se
12 houver riscos, mossas ou outros danos.
8
7 3. Verifique se os furos de ventilao no cilindro-mestre esto
completamente abertos e livres de sujeira.
2 MONTAGEM
1 NOTAS
6 Ao montar o cilindro-mestre do freio traseiro, sempre utilize

novas peas do kit de peas de reposio. Veja o
CATLOGO DE PEAS para obter o nmero de pea
4 5 correto do kit.
3
A GRAXA PARA FREIO CCI N.o 20 recomendada para
1. Mola do pisto a lubrificao do dimetro do cilindro, copos e vedaes
2. Anel de reteno antes da montagem.
3. Vareta de compresso
4. Porca flangeada do protetor Coloque o cilindro-mestre em p em um bloco de madeira
5. Retentor da vareta de compresso ou use uma toalha limpa e livre de fibras para proteger
6. Pisto as superfcies de assento.
7. Copo secundrio
8. Copo primrio 1. Aplique uma camada de FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA
9. Tampa p/poeira HARLEY-DAVIDSON ao novo anel de vedao o-ring.
10. Anel de reteno Instale o anel de vedao o-ring e o encaixe da porta
11. Encaixe da porta de alimentao de alimentao na porta de alimentao no lado superior
12. Anel de vedao o-ring do cilindro-mestre.
Figura 2-79. Cilindro-mestre do freio traseiro
LIMPEZA E INSPEO Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de

Use lcool desnaturado para limpar os componentes do NOTA
sistema de freios. No use solventes minerais (como Utilize o alicate para anel de reteno correto e as pontas
gasolina ou solvente de tinta), pois podem danificar as corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em
peas de borracha mesmo depois da montagem. A dete- excesso ou danificadas.
2. Fixe-o com um novo anel de reteno. Verifique se o anel
de reteno est totalmente apoiado na ranhura.
3. Deslize a tampa p/poeira sobre o encaixe da porta de ali-
mentao e pressione-a em seu lugar na porta de alimen-
tao no cilindro-mestre. Vire o encaixe da porta de ali-
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos mentao de maneira que ela esteja voltada no sentido
lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves da extremidade do alojamento do cilindro-mestre com a
nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar conexo banjo.
vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do NOTA
fluxo de ar. (00061a) Segure o cilindro-mestre do freio traseiro em uma morsa
1. Limpe os furos perfurados e o furo do pisto no alojamento apenas pelos ressaltos de montagem. Utilize capa de mordente
do cilindro-mestre com ar comprimido a baixa presso de de lato ou outro dispositivo protetor nos mordentes da morsa
uma fonte de ar limpo. No utilize um fio ou instrumento para evitar dano ao cilindro-mestre.
semelhante para limpar furos perfurados. 4. Prenda o cilindro-mestre em uma morsa com a extremi-
dade da conexo banjo virada para baixo.

PGINA INICIAL
5. Veja Figura 2-80. Lubrifique a perfurao do cilindro- 9. Temporariamente atarraxe a porca flangeada na vareta
mestre, o novo pisto (1) com o copo secundrio (3) novo de compresso algumas voltas para proteger as roscas
e o novo copo primrio (2) com a GRAXA PARA FREIO da vareta de compresso. Pressione na vareta de com-
CCI N.o 20 fornecida no kit de peas de reposio. presso para comprimir a mola do pisto. Deslize o
retentor da vareta de compresso para dentro do dimetro
do cilindro do cilindro-mestre.
10. Fixe o conjunto da vareta de compresso com o novo
anel de reteno. Verifique se o anel de reteno est
tenso da mola pode fazer com que a mola, os compo-
totalmente apoiado na ranhura. Remova a porca com
rebaixo da vareta de compresso.
11. Veja Figura 2-81. Aplique cerca de 0,1 g de GRAXA DE
6. Pressione a extremidade menor da nova mola do pisto
FREIO G40M ao redor da ranhura (4) na porca flangeada
(4) contra o ressalto de montagem (8) no pisto (1).
do protetor (3). Deslize o protetor interno (5) pela vareta
7. Deslize o conjunto do pisto/mola, com a parte maior da de compresso (2) e para dentro do dimetro do cilindro
mola primeiro, dentro do dimetro do cilindro de maneira do cilindro-mestre com cuidado. Pressione a beira do
que o assento da mola se encaixe contra o nicho no fundo protetor interno para se encaixar na ranhura da porca
do cilindro. flangeada do protetor.
8. Aplique aproximadamente 0,1 g de GRAXA DE FREIO 12. Instale a mola de retorno externa e o fixador da mola.
G40M extremidade redonda da vareta de compresso Atarraxe a porca flangeada na vareta de compresso,
(5). Insira a extremidade redonda da vareta de com- com o dimetro menor primeiro, vrias voltas depois dos
presso na extremidade do pisto com o copo. chanfros.
13. Atarraxe o garfo na vareta de compresso, pelo menos 2
sm02308
a 3 voltas depois dos chanfros. Instale um novo pino de
8 presso na extremidade da vareta de compresso.
1
sm01810
6
5 4
2 4
7 3
1. Pisto 2
2. Copo primrio
3. Copo secundrio
1
4. Mola do pisto
5. Vareta de compresso 3
6. Porca flangeada do protetor
7. Retentor da vareta de compresso 5
8. Ressalto de montagem da mola do pisto
1. Conjunto do cilindro-mestre do freio traseiro
Figura 2-80. Pisto do cilindro-mestre traseiro, conjunto 2. Vareta de compresso
da vareta de compresso e mola 3. Porca flangeada do protetor
4. Ranhura
5. Protetor interno
Figura 2-81. Lubrificando e instalando o protetor interno.

reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate 14. Veja Figura 2-82. Mea a distncia da linha central do
e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar furo do pino de segurana (1) no garfo at a linha central
em leses graves nos olhos. (00312a) do furo do ressalto de montagem (2) no cilindro-mestre
mais prximo ao garfo. Essa distncia precisa ser de 86,3
NOTA a 88,3 mm (3,40 a 3,48 pol.). Vire o garfo na vareta de
Utilize o alicate para anel de reteno correto e as pontas compresso de maneira que essa distncia seja
corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em alcanada.

PGINA INICIAL
sm01811 sm01809
1
4
5
3
1. Conjunto do cilindro-mestre traseiro
2 2. Protetor externo
1. Furo do pino de segurana 3. Lingetas (2)
2. Furo do ressalto de montagem 4. Encaixe da porta de alimentao
3. 3,40 a 3,48 pol. (86,3 a 88,3 mm) 5. Furo da conexo banjo
Figura 2-82. Ajustando o comprimento da vareta de Figura 2-83. Cilindro-mestre traseiro montado
compresso
INSTALAO
NOTA
Segure o garfo pelas bordas das extremidades com uma chave
inglesa. No segure o garfo pelas superfcies planas ou ele Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de
poder ficar deformado. reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate
1. Segurando o garfo com uma chave inglesa, vire a porca e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar
flangeada de volta contra o garfo. Aperte com torque de em leses graves nos olhos. (00312a)
14,7 a 19,6 Nm (130 a 173 lbpol.).
NOTA
2. Veja Figura 2-83. Remova o conjunto do cilindro-mestre Utilize o alicate para anel de reteno correto e as pontas
da morsa. Deslize o protetor externo (2) sobre o conjunto corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em
do garfo/vareta de compresso e a mola de retorno excesso ou danificadas.
externa.
1. Veja Figura 2-76. Instalao do suporte de montagem (9):
3. Posicione o protetor externo de maneira que as lingetas
a. Afixe o suporte de montagem ao quadro com para-
(3) estejam nas posies de 3 horas e 9 horas quando o
fusos (12, 13) sem apertar e aperte dois parafusos
corpo do cilindro-mestre (1) estiver na posio vertical.
(12) com torque de 23,1 a 29,9 Nm (17 a 22 lbp).
Isso assegura que o furo de drenagem esteja no lado
inferior do protetor quando o cilindro-mestre estiver mon- b. Aperte o parafuso (13) com torque de 23,1 a 29,9 Nm
tado na moto. Certifique-se de que a beira do lado maior (17 a 22 lbp).
do protetor externo se encaixe plenamente na ranhura da
extremidade do cilindro-mestre. Verifique se o retentor da 2. Instale a manivela em cotovelo (4) com o pino de segu-
mola est plenamente assentado na ranhura no lado rana (11). Fixe-o com um novo anel de reteno (10).
menor do protetor externo.
3. Instale o conjunto do cilindro-mestre traseiro no suporte
de montagem com parafusos (7) e arruelas (8). Aperte
4. Encaixe o garfo (3) na manivela em cotovelo (4). Instale
o pino de segurana (2) e fixe-o com um novo anel de
reteno (1).
NOTA
A estrutura do cilindro-mestre tem um batente positivo para a
conexo banjo. Ao apertar o parafuso banjo dentro do cilindro-
mestre no prximo passo, gire a conexo banjo no sentido
5. Posicione uma nova arruela de vedao (6) de cada lado
da conexo banjo da tubulao do freio hidrulico. Intro-
duza o parafuso banjo (5) nas arruelas e na conexo.

PGINA INICIAL
Enrosque o parafuso na estrutura do cilindro-mestre. No encha demais o reservatrio. No reaproveite fluido

Aperte com torque de 27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp). de freio usado.
6. Instale a mangueira de alimentao do cilindro-mestre 7. Posicione a motocicleta em posio vertical (no apoiada
traseiro no encaixe da porta de alimentao. Fixe-a com no cavalete lateral).
uma nova abraadeira da mangueira. Veja 2.12 RESER-
8. Remova a tampa do reservatrio.
VATRIO DO CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRA-
SEIRO. 9. Encha o reservatrio do cilindro-mestre traseiro com fluido
de freio DOT 4 at que o lquido atinja a marca UPPER
(mximo) no reservatrio.
DOS FREIOS.
11. LIGUE o Interruptor de ignio/iluminao. Teste a ope-
rao da lmpada do freio ao operar o freio traseiro.
cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A Aps efetuar o servio nos freios e antes de movimentar
falha em seguir este aviso poder resultar em danos a motocicleta, bombeie os freios para acumular presso
cosmticos. (00239b) no sistema de freio. Presso insuficiente poder afetar
NOTAS desfavoravelmente o desempenho dos freios, o que poder
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com resultar em morte ou leses graves. (00279a)
com gua limpa.
O reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro deve Aps reparar o sistema dos freios, teste os freios em baixa
estar nivelado durante o enchimento e verificao do nvel velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
do lquido. tamente, o teste feito em altas velocidades poder causar
A tampa do reservatrio pode ser removida do reservatrio perda de controle, o que poder resultar em morte ou
do cilindro-mestre do freio traseiro para facilitar a verifi- leses graves. (00289a)
cao do nvel do lquido. 12. Faa um teste dirigindo a motocicleta em velocidade baixa.
Use somente o FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY- Se o freio parecer esponjoso, repita o procedimento de
DAVIDSON de um recipiente lacrado. sangria.

PGINA INICIAL
CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO: XR

1200X 2.11
INFORMAES GERAIS b. Veja 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
O cilindro-mestre do freio traseiro est montado no suporte de para o procedimento para substituio da pastilha do
apoio para ps/pedal de freio do motociclista do lado direito. freio.
Se os freios estiverem esponjosos, ou o curso do pedal for c. Veja 2.4 RODAS para o procedimento para substi-
excessivo, ou o freio no funcionar, faa a inspeo descrita tuio do disco do freio.
abaixo.
FREIOS.
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em Se nenhuma dessas condies existir, mas o sistema do freio
caso de contato acidental com os olhos, lave abundante- traseiro no funcionar corretamente, provvel que o cilindro-
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande mestre do freio traseiro esteja com defeito e deva ser conser-
quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios tado ou substitudo.
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o REMOO

cosmticos. (00239b)
NOTA 1. Veja Figura 2-84. Drene o reservatrio do cilindro-mestre
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com superfcies do freio traseiro (7) e remova a mangueira de alimentao
pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa. (8) da conexo da porta de alimentao. Descarte a
abraadeira da mangueira. Veja 2.12 RESERVATRIO
INSPEO DO CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO.
1. Verifique o nvel de fluido no reservatrio do freio traseiro. 2. Instale a ponta de um tubo plstico transparente com
Caso esteja baixo, reabastea e sangre o sistema de freio. 7,9 mm (5/16 pol.) de dimetro interno na vlvula de
Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS. sangria do cliper enquanto coloca a ponta livre em um
recipiente adequado.
2. Verifique se h vazamento de fluido na tubulao do freio,
ao redor da conexo banjo ou pisto do cliper do freio 3. Abra a vlvula de sangria cerca de 1/2 volta. Acione o
traseiro ou da vlvula de sangria. Repare e sangre o sis- pedal do freio para drenar o fluido de freio. Feche a vlvula
tema de freio. de sangria, mas no a aperte.
a. Para o procedimento de substituio da tubulao
do freio, veja 2.15 TUBULAES DO FREIO.
b. Para consertar o cliper do freio traseiro, veja o pro- Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de
cedimento na seo 2.14 CLIPER DO FREIO reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate
TRASEIRO: XR 1200X. e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar
c. Veja 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS para o em leses graves nos olhos. (00312a)
procedimento de sangria do sistema de freio hidru- 4. Remova o anel de reteno (1) do pino de segurana (2).
lico. Remova o pino de segurana e desengate o garfo do
cilindro-mestre (3) do pedal do freio. Descarte o anel de
3. Verifique se as pastilhas de atrito e disco no tm des- reteno.
gaste excessivo ou danos. Substitua itens desgastados
ou danificados. NOTA

PGINA INICIAL
5. Remova o parafuso banjo (6) e as arruelas (5). Levante 1. Veja Figura 2-85. Segure o cilindro-mestre do freio traseiro
a conexo banjo do cilindro-mestre. Jogue fora as com uma morsa com o garfo virado para cima.
arruelas.
NOTA
6. Remova os dois parafusos (4) segurando o cilindro-mestre Segure o garfo pelas bordas das superfcies planas com uma
traseiro ao seu suporte de montagem e remova o cilindro- chave inglesa. No segure o garfo pelas superfcies planas
mestre traseiro. ou ele pode ficar deformado.
7. Caso seja necessrio remover o suporte de montagem 2. Segure o garfo com uma chave inglesa. Utilizando uma
do cilindro-mestre/apoio para o p, remova os parafusos chave fixa, desatarraxe a porca com flange. Remova o
(9). Veja 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: garfo.
XR 1200X.
3. Veja Figura 2-86. Remova a porca (4) da vareta de com-
presso (5).
sm05287a
6 4. Remova e descarte o protetor (6).
5 7 Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de

NOTAS
4
8 No remova a porca flangeada do protetor da vareta de
compresso.
corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas
em excesso ou danificadas.
5. Atarraxe a porca (4) na vareta de compresso algumas
voltas para proteger a rosca da vareta.
3 9
6. Pressione na vareta de compresso para comprimir a
mola do pisto (10). Remova o anel de reteno (7), a
vareta de compresso (5) com a porca flangeada do pro-
2 tetor, o pisto (8) com o copo secundrio, o copo primrio
(9) e a mola do pisto (10). Descarte o anel de reteno,
o conjunto do pisto/copo e a mola do pisto.
1
7. Remova a tampa p/poeira (12), o anel de reteno (13),
a conexo da porta de alimentao (15) e o anel de
1. Anel de reteno
2. Pino de segurana
vedao o-ring (14). Descarte o anel de reteno e o
3. Garfo anel de vedao o-ring.
4. Parafuso e arruela (2)
5. Arruela (2)
6. Parafuso banjo
7. Reservatrio
8. Mangueira de alimentao
9. Parafuso (2)
Figura 2-84. Reservatrio e cilindro-mestre do freio traseiro
DESMONTAGEM
NOTAS
No desmonte o cilindro-mestre traseiro a menos que
haja problemas. Descarte todas as vedaes durante o
procedimento de desmontagem. Instale um kit de
reconstruo completo quando a unidade for remontada.
Segure o cilindro-mestre do freio traseiro em uma morsa
apenas pelos ressaltos de montagem. Utilize capa de
mordente de lato ou alumnio ou outro dispositivo de
proteo nos mordentes da morsa para evitar dano ao
cilindro-mestre.

PGINA INICIAL
sm05298a sm06771
15 14 13
12
1 11
10
9
8 7
5
2 6
4
3
1
2
1. Anel de reteno 9. Copo primrio
1. Incorreto 2. Pino de segurana 10. Mola do pisto
2. Correto 3. Garfo 11. Presilha de segu-
4. Porca rana
Figura 2-85. Segurando o garfo 5. Vareta de com- 12. Tampa p/poeira
presso 13. Anel de reteno da
6. Protetor vareta de com-
7. Anel de reteno presso
8. Pisto 14. Anel de vedao
o-ring
15. Conexo da porta de
alimentao
Figura 2-86. Cilindro-mestre do freio traseiro

gasolina ou solvente de tinta), pois podem danificar as

1. Limpe o alojamento do cilindro-mestre e todos os compo-
nentes do sistema do freio com cuidado. Limpe os furos
perfurados e o dimetro do cilindro do pisto no aloja-
mento do cilindro-mestre com ar comprimido a baixa

PGINA INICIAL
presso de uma fonte de ar limpo. No utilize um fio ou 4. Veja Figura 2-87. Lubrifique a perfurao do cilindro-
instrumento semelhante para limpar furos perfurados. mestre, o novo pisto (1) com o copo secundrio (3) novo
e o novo copo primrio (2) com a GRAXA PARA FREIO
CCI N.o 20 fornecida no kit de peas de reposio.
desgastes ou danos e substitua o que for necessrio.
tura do cilindro-mestre para ver se h escoriao,
corroso ou atrito. Substitua o alojamento se uma Use culos de proteo ao remover ou instalar molas. A
dessas condies for encontrada. tenso da mola pode fazer com que a mola, os compo-
b. Inspecione a porta de sada que se encaixa com a nentes anexos e/ou as ferramentas manuais voem, o que
conexo banjo da tubulao de freio. Essa superfcie poder resultar em morte ou leses graves. (00477c)
crtica para a vedao. Substitua o alojamento se 5. Pressione a extremidade menor da nova mola do pisto
houver riscos, mossas ou outros danos. (4) contra o ressalto de montagem (8) no pisto.
3. Verifique se os furos de ventilao no cilindro-mestre esto
completamente abertos e livres de sujeira. sm05294
8
MONTAGEM 1
NOTAS
Ao montar o cilindro-mestre do freio traseiro, sempre utilize
6
novas peas do kit de peas de reposio. Veja o
CATLOGO DE PEAS para obter o nmero de pea
5 4
correto do kit.
A GRAXA PARA FREIO CCI N.o 20 recomendada para 2
a lubrificao do dimetro do cilindro, copos e vedaes
antes da montagem.
7 3
Coloque o cilindro-mestre em p em um bloco de madeira
ou use uma toalha limpa e livre de fibras para proteger
as superfcies de assento. 1. Pisto
2. Copo primrio
3. Copo secundrio
4. Mola do pisto
5. Vareta de compresso
Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de 6. Porca flangeada do protetor
reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate 7. Retentor da vareta de compresso
e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar 8. Ressalto de montagem da mola do pisto
Figura 2-87. Pisto do cilindro-mestre traseiro, conjunto
NOTA da vareta de compresso e mola

corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em 6. Deslize o conjunto do pisto/mola, com a parte maior da
excesso ou danificadas. mola primeiro, dentro do dimetro do cilindro de maneira
1. Veja Figura 2-86. Aplique uma camada de FLUIDO DE que o assento da mola se encaixe contra o nicho no fundo
FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON ao novo anel de do cilindro.
vedao o-ring (14). Instale o anel de vedao o-ring 7. Aplique aproximadamente 0,1 g de GRAXA DE FREIO
e a conexo da porta de alimentao (15) na porta de G40M extremidade redonda da vareta de compresso.
alimentao no lado superior do corpo do cilindro-mestre.
Fixe-o com um novo anel de reteno da vareta de com-
presso (13). Verifique se o anel de reteno est total-
mente apoiado na ranhura. Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de
2. Deslize a tampa p/poeira (12) sobre a conexo da porta reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate
de alimentao e pressione-a em seu lugar na porta de e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar
alimentao no cilindro-mestre. em leses graves nos olhos. (00312a)
NOTA
NOTA Utilize o alicate para anel de reteno correto e as pontas
Segure o corpo do cilindro-mestre do freio traseiro em uma corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em
morsa apenas pelos ressaltos de montagem. Utilize capa de excesso ou danificadas.
mordente de lato ou outro dispositivo protetor nos mordentes
da morsa para evitar dano ao cilindro-mestre. 8. Veja Figura 2-86. Atarraxe a porca (4) na vareta de com-
presso (5) algumas voltas, temporariamente, para pro-
3. Prenda o cilindro-mestre em uma morsa com a extremi- teger a rosca da vareta.
dade da conexo banjo virada para baixo.

PGINA INICIAL
9. Insira a vareta de compresso dentro do corpo do cilindro- INSTALAO

mestre. Pressione na vareta de compresso para com-
primir a mola do pisto (10). Deslize o retentor da vareta
de compresso para dentro do dimetro do cilindro-mestre
e segure-o no lugar. Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de
10. Fixe o conjunto da vareta de compresso com o novo reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate
anel de reteno (7). Verifique se o anel de reteno est e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar
totalmente apoiado na ranhura. Remova a porca (4) da em leses graves nos olhos. (00312a)
vareta de compresso. 1. Veja Figura 2-84. Monte e instale o suporte de montagem
11. Aplique cerca de 0,1 g de GRAXA DE FREIO G40M ao do cilindro-mestre/apoio para p caso tenha sido remo-
redor da ranhura na porca flangeada do protetor. Deslize vido. Veja 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
o protetor (6) pela vareta de compresso e para dentro XR 1200X.
do dimetro do cilindro-mestre com cuidado. Pressione a 2. Instale o conjunto do cilindro-mestre traseiro ao suporte
beira do protetor para se encaixar na ranhura da porca de montagem com parafusos e arruelas (4). Aperte com
flangeada do protetor. torque de 8,1 a 10,9 Nm (72 a 96 lbpol.).
12. Atarraxe a porca (4) na vareta de compresso (5) algumas 3. Encaixe o garfo (3) no pedal. Instale o pino de segurana
voltas depois da parte lisa. (2) e fixe-o com um novo anel de reteno (1).
13. Atarraxe o garfo (3) na vareta de compresso, pelo menos NOTA
2 a 3 voltas depois dos chanfros. A estrutura do cilindro-mestre tem um batente positivo para a
14. Veja Figura 2-88. Mea a distncia (3) da linha central do conexo banjo. Ao apertar o parafuso banjo dentro do cilindro-
furo do pino de segurana (1) no garfo at a linha central mestre no prximo passo, gire a conexo banjo no sentido
do furo do ressalto de montagem (2) no cilindro-mestre horrio at entrar em contato com o batente positivo.
mais prximo ao garfo. Essa distncia precisa ser de 67,1 4. Posicione uma nova arruela (5) de cada lado da conexo
a 70,1 mm (2,64 a 2,76 pol.). Ajuste o garfo at que essa banjo da tubulao do freio hidrulico. Introduza o para-
distncia seja atingida. fuso banjo (6) nas arruelas e na conexo. Enrosque o
NOTA parafuso banjo na estrutura do cilindro-mestre. Aperte
Segure o garfo pelas bordas das extremidades com uma chave com torque de 27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp).
inglesa. No segure o garfo por uma das extremidades planas, 5. Instale a mangueira de alimentao do cilindro-mestre
ou ele pode ficar deformado. traseiro (8) na conexo da porta de alimentao. Fixe-a
15. Segurando o garfo com uma chave inglesa, vire a porca com uma nova abraadeira de mangueira.
flangeada de volta contra o garfo. Aperte com torque de
14,7 a 19,6 Nm (130 a 173 lbpol.).
16. Remova o conjunto do cilindro-mestre da morsa. O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos
sm05299

2 partes. Sempre tenha muito cuidado e proteja as superf-
3 cosmticos. (00239b)
NOTAS
1 Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com
com gua limpa.
1. Furo do pino de segurana
O reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro deve
2. Furo do ressalto de montagem
estar nivelado durante o enchimento e verificao do nvel
3. Distncia do ajuste
do lquido.
Figura 2-88. Ajustando o comprimento da vareta de
compresso

PGINA INICIAL
A tampa do reservatrio pode ser removida do reservatrio

do cilindro-mestre do freio traseiro para facilitar a verifi-
cao do nvel do lquido.
Use somente o FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY- velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
DAVIDSON de um recipiente lacrado. tamente, o teste feito em altas velocidades poder causar
de freio usado.
11. Faa um teste dirigindo a motocicleta em velocidade baixa.
6. Posicione a motocicleta em posio vertical (no apoiada
Se o freio parecer esponjoso, repita o procedimento de
no cavalete lateral).
sangria.
7. Veja Figura 2-89. Remova a tampa do reservatrio (2).
8. Encha o reservatrio do cilindro-mestre traseiro (1) com sm05262a
FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON at
2
que o lquido atinja a marca UPPER (mximo) (3) no
reservatrio.
9. Sangre o sistema de freios. Veja 2.16 SANGRAMENTO 3
DOS FREIOS.
10. LIGUE o Interruptor de ignio/iluminao. Teste a ope- 1
rao da lmpada do freio ao operar o freio traseiro. 4


traseiro: XR 1200X

PGINA INICIAL
RESERVATRIO DO CILINDRO-MESTRE DO
FREIO TRASEIRO 2.12
REMOO: MODELOS XL
sm01331

digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o 2

cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A 4
cosmticos. (00239b)
5
NOTA
3
1. Posicione a motocicleta na posio vertical em um ele- 6
vador adequado.
2. Veja Figura 2-90. segure a tampa do reservatrio (2) e
tire-a do reservatrio (1) a um ngulo perpendicular, com
cuidado.
3. Remova o parafuso com arruela de presso (3). 3. Parafuso de montagem com arruela de presso
4. Remova a tampa do reservatrio (4). Segure o reservatrio 5. Abraadeira da mangueira
de cabea para baixo acima de um recipiente apropriado 6. Mangueira de alimentao do cilindro-mestre
e drene o fluido de freio.
Figura 2-90. Montagem do reservatrio
5. Afrouxe a abraadeira da mangueira (5) um pouco e puxe
a mangueira de alimentao (6) do reservatrio. Deslize
a abraadeira da mangueira pela mangueira de alimen-
tao e tire-a da extremidade solta.
6. Veja Figura 2-91. Deslize a mangueira de alimentao (2)
pelo prendedor em forma de B (3). Segure a extremidade
solta da mangueira em cima do recipiente e drene qual-
quer fluido de freio remanescente na mangueira.
7. Afrouxe a abraadeira da mangueira (4) e tire a mangueira
de alimentao da porta (5) no cilindro-mestre (1).
8. Cubra a porta da mangueira de alimentao com um pano
limpo sem fiapos para manter sujeira fora do cilindro-
mestre.

PGINA INICIAL
5. Instale o reservatrio utilizando um parafuso com uma

sm01332
arruela de presso (3). Aperte com torque de 2,3 a
2,8 Nm (20 a 25 lbpol.).
4
3 5 NOTAS
do lquido.
Use somente o FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY-
DAVIDSON de um recipiente lacrado.
2 de freio usado.
1 no cavalete lateral). Encha o reservatrio do cilindro-
mestre com FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY-
1. Cilindro-mestre do freio traseiro
2. Mangueira de alimentao do cilindro-mestre
DAVIDSON at que o lquido atinja a marca UPPER
3. Abraadeira em forma de B (mximo) no reservatrio.
4. Abraadeira da mangueira 7. Sangre o sistema de freios. Veja 2.16 SANGRAMENTO
5. Mangueira de alimentao da porta
DOS FREIOS.
Figura 2-91. Mangueira de alimentao do cilindro-mestre
8. Instale a tampa do reservatrio (2).
INSTALAO: MODELOS XL rao da lmpada do freio ao operar o freio traseiro.
O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos Aps reparar o sistema dos freios, teste os freios em baixa
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
caso de contato acidental com os olhos, lave abundante- tamente, o teste feito em alta velocidade poder causar
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande perda de controle, o que poder resultar em morte ou
quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios leses graves. (00289a)
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o 10. Faa um teste dirigindo a motocicleta. Se o freio parecer
em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE esponjoso, repita o procedimento de sangria.
REMOO: XR 1200X

o painel da carenagem se entrar em contato com estas O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos
partes. Sempre tenha muito cuidado e proteja as superf- pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em
cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A caso de contato acidental com os olhos, lave abundante-
falha em seguir este aviso poder resultar em danos mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande
cosmticos. (00239b) quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios
NOTA em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com superfcies DE CRIANAS. (00240a)
1. Veja Figura 2-91. Deslize a extremidade da mangueira
de alimentao (2) sobre sua porta (5) no cilindro-mestre
(1). Fixe-a ao encaixe com a abraadeira da mangueira
de alimentao (4).
2. Deslize o lado solto da mangueira de alimentao para cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A
cima, pelo prendedor em forma de B (3). falha em seguir este aviso poder resultar em danos
cosmticos. (00239b)
3. Veja Figura 2-90. Deslize a abraadeira da mangueira (5)
pelo lado solto da mangueira de alimentao (6). NOTA
4. Pressione a mangueira de alimentao sobre o encaixe Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com superfcies
no reservatrio (1) e fixe-a com a abraadeira da man- pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa.
gueira.
1. Posicione a motocicleta na posio vertical em um ele-
vador adequado.

PGINA INICIAL
2. Veja Figura 2-92. Afrouxe a tampa do reservatrio (2).

3. Remova o parafuso (6).
4. Remova a tampa do reservatrio (2). Segure o reservatrio
de cabea para baixo acima de um recipiente apropriado
e drene o fluido de freio.
5. Afrouxe a abraadeira da mangueira (3) e puxe a man- falha em seguir este aviso poder resultar em danos
gueira de alimentao (4) do reservatrio. Deslize a cosmticos. (00239b)
abraadeira da mangueira pela mangueira de alimentao
e tire-a da extremidade solta. NOTA
6. Afrouxe a abraadeira da mangueira (5) e tire a mangueira
de alimentao do cilindro-mestre. Cubra a porta da
mangueira de alimentao com um pano limpo sem fiapos 1. Veja Figura 2-92. Deslize a extremidade da mangueira
para manter a sujeira fora do cilindro-mestre. de alimentao (4) sobre a sua porta no cilindro-mestre.
Fixe-a ao encaixe com a abraadeira da mangueira de
alimentao (5).
sm05303
2 2. Deslize a abraadeira da mangueira (3) pelo lado solto
da mangueira de alimentao (4).
1 3. Pressione a mangueira de alimentao sobre o encaixe

no reservatrio (1) e fixe-a com a abraadeira da man-
gueira.
4. Instale o reservatrio utilizando o parafuso (6). Aperte
com torque de 4,1 a 6,8 Nm (36 a 60 lbpol.).
6 NOTAS
5 O reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro deve
3 do lquido.
4 DAVIDSON de um recipiente lacrado.
1. Reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro de freio usado.
3. Abraadeira da mangueira 5. Posicione a motocicleta em posio vertical (no apoiada
4. Mangueira de alimentao no cavalete lateral). Encha o reservatrio do cilindro-
5. Abraadeira da mangueira (cilindro-mestre) mestre com FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY-
6. Parafuso DAVIDSON at que o lquido atinja a marca UPPER
Figura 2-92. Reservatrio do cilindro-mestre do freio (mximo) no reservatrio.
traseiro: XR 1200X 6. Sangre o sistema de freios. Veja 2.16 SANGRAMENTO
DOS FREIOS.
INSTALAO: XR 1200X 7. Instale a tampa do reservatrio (2).


caso de contato acidental com os olhos, lave abundante- Aps reparar o sistema dos freios, teste os freios em baixa
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios tamente, o teste feito em altas velocidades poder causar
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o perda de controle, o que poder resultar em morte ou
em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE leses graves. (00289a)
9. Faa um teste dirigindo a motocicleta. Se o freio parecer
esponjoso, repita o procedimento de sangria.

PGINA INICIAL
CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS XL 2.13

REMOO 3. Veja Figura 2-93. Remova o parafuso banjo (1) e as duas
arruelas (2) para desconectar a tubulao do freio traseiro
NOTA (3) do cliper do freio (4). Jogue fora as arruelas.
4. Veja Figura 2-94. Remova o tampo do pino da pastilha.
o(s) cliper(s) do freio traseiro. Para trocar apenas as pastilhas
do freio, veja 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: 5. Remova o pino da pastilha do freio.
MODELOS XL.
6. Veja Figura 2-95. Remova as pastilhas do freio (15).
7. Remova a roda traseira. Veja 2.4 RODAS, Roda traseira.
O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos 8. Remova o cliper traseiro do freio e o suporte de mon-
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em tagem do cliper.
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande sm03595a
DE CRIANAS. (00240a) 2
6
NOTA 1
5

3
falha em seguir este aviso poder resultar em danos 7
cosmticos. (00239b) 1. Parafuso banjo
2. Arruela (2)
NOTAS 3. Tubulao do freio traseiro
No remova o cliper traseiro do suporte de montagem 4. Cliper do freio
cliper precisem de conserto. Remover o cliper do
7. Amortecedor
suporte de montagem aumenta o risco, desnecessaria-
mente, de contaminao nos protetores e buchas do Figura 2-93. Conjunto do cliper do freio traseiro
cliper, o que pode danificar o cliper durante a operao
do veculo.
Tambm no recomendamos remover ou afrouxar os
sm01451
pinos de montagem do cliper.
No necessrio nem recomendado remover o cliper
do freio traseiro do suporte de montagem para consert-
lo.
com gua limpa.
1. Posicione o veculo em p em um elevador adequado.
2. Coloque um recipiente apropriado debaixo da conexo
banjo da tubulao de freio do cliper traseiro para coletar
qualquer vazamento de fluido de freio. No reutilize o
fluido de freio. Figura 2-94. Pino da pastilha do freio (parafuso removido)

PGINA INICIAL
sm01813a
11
15
10
13 9
6 12
14
19
7
17
18
16 5
20
4
1
1. Suporte de montagem do cliper 11. Tampa do bico da vlvula de sangria

2. Mola da pastilha 12. Vlvula de sangria
3. Protetor do pino do cliper 13. Pastilha de freio (2)
4. Amortecedor 14. Retentor da pastilha (2)
5. Pino-parafuso do suporte de montagem (no remova) 15. Conjunto de pastilha de freio (inclui item 20)
6. Corpo do cliper 16. Pisto
7. Pino-parafuso do cliper (no remova) 17. Vedao do pisto
8. Protetor da bucha do cliper 18. Vedao contra poeira
9. Parafuso do pino da pastilha 19. Kit de pistes
10. Pino da pastilha 20. Presilha retentora (no vendida separadamente)
Figura 2-95. Conjunto do cliper do freio traseiro: Modelos XL

PGINA INICIAL
DESMONTAGEM sm01453
1. Veja Figura 2-95. Remova a mola da pastilha (2). No

remova a vlvula de sangria (12) por enquanto.
2. Veja Figura 2-96. Instale uma pastilha de freio descartada 4
no cliper com a placa de apoio (4) virada para o pisto.
Posicione a pastilha do freio de maneira que o material
de atrito (3) esteja contra o lado posterior do cliper, como
mostrado.
3. Coloque o pino da pastilha (2) do freio sem apertar, s 3 5
para segurar a pastilha do freio no lugar.

1

NOTA 2
parafuso banjo, nem a rosca do furo do parafuso banjo no 1. Cliper do freio
cliper do freio. Recomenda-se utilizar um bico de ar com uma 2. Pino da pastilha do freio
ponta de borracha para executar o prximo passo nesse pro- 3. Material de atrito da pastilha do freio
cedimento. 4. Placa de apoio da pastilha do freio
5. Suporte de montagem do cliper do freio
ao furo do parafuso banjo (3) para forar o pisto para Figura 2-96. Preparando o cliper para a remoo do pisto
fora do furo do cliper.
5. Remova o pino da pastilha do freio e a pastilha do freio
do cliper.
sm01454
6. Veja Figura 2-95. Remova manualmente o pisto (16) do 3 1
furo do cliper. Caso necessrio, balance o pisto suave-
mente para remov-lo por completo.
NOTA
Um furo de pisto danificado vazar depois de remontado.
No utilize objetos metlicos para remover ou instalar compo-
nentes no dimetro do cilindro de pisto. Evite danos ao pisto,
vedao e furo utilizando apenas um palito de madeira ao
executar servios nos clipers.
remova a vedao contra poeira (2) e a vedao do pisto 4 2
(3) do furo do cliper. Descarte as vedaes.
8. Veja Figura 2-95. Se for necessrio, remova a vlvula de 1. Bico de ar a presso baixa
sangria (12). 2. Cliper do freio
3. Furo do parafuso banjo
Figura 2-97. Removendo o pisto (cliper removido do

suporte de montagem para maior clareza)

PGINA INICIAL
c. Inspecione o pino da pastilha para ver se h formao

sm01455
1 de sulcos e desgaste. Mea o dimetro do pino da
2 pastilha em uma rea no desgastada e em seguida
na rea com sulcos ou desgastada. Se o desgaste
for superior a 0,28 mm (0,011 pol.), substitua o pino
da pastilha.
d. Sempre substitua todas as vedaes depois de des-
montar o conjunto.

3
1. Palito de madeira morte ou leses graves. (00111a)
3. Vedao do pisto 5. Inspecione as pastilhas do freio e o disco do freio. Subs-
titua se necessrio.
Figura 2-98. Vedaes do cliper
LIMPEZA, INSPEO E REPARO b. Veja 2.4 RODAS para o procedimento para substi-
LUBRIFICANDO OS PINOS-PARAFUSO E
PROTETORES DO CLIPER DO FREIO
gasolina ou solvente de tinta), pois podem danificar as TRASEIRO.
peas de borracha mesmo depois da montagem. A dete- 1. Aplique aproximadamente 0,4 g de GRAXA DE FREIO
riorao destes componentes pode resultar em falha dos G40M dentro do protetor de bucha do cliper e do protetor
freios e, conseqentemente, poder resultar em morte ou do pino do cliper.
2. Veja Figura 2-99. Aplique GRAXA DE FREIO G40M dentro
1. Limpe o furo do pisto com lcool desnaturado. da beira do protetor (8) para evitar que os protetores (3,
2. Limpe todas as peas de borracha com o FLUIDO DE 4) grudem nos pinos-parafuso (5, 6).
FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON. No contamine 3. Insira o pino-parafuso do suporte de montagem (6) no
com leo mineral ou outros solventes. Seque as peas protetor da bucha do cliper (3).
com um pano limpo sem fiapos.

3. Limpe os furos perfurados e o furo do pisto com ar
comprimido a baixa presso de uma fonte de ar limpo.
No utilize um fio ou instrumento semelhante para limpar
furos perfurados.
tadas.
a. Verifique se o pisto no tem corroso, riscos ou
atrito nas superfcies externas.
b. Inspecione o furo do pisto do cliper. No tente lixar
o furo. Se o furo apresentar corroso, substitua o
cliper.

PGINA INICIAL
2. Veja Figura 2-98. Instale uma nova vedao de pisto (3)

sm01459
1 e uma nova vedao contra poeira (2) no furo do pisto.
2 3. Insira o pisto manualmente, com cuidado, com o raio
4
6 dianteiro primeiro (veja Figura 2-95), no furo do cliper.
Caso sinta uma resistncia instalao, remova o pisto
e verifique se as vedaes esto instaladas corretamente
e plenamente assentadas nas ranhuras.
4. Veja Figura 2-95. Instale a vlvula de sangria (12) na
estrutura do conjunto cliper, se tiver sido removida. No
3 aperte a vlvula de sangria por enquanto.
5. Veja Figura 2-101. Instale a mola da pastilha no canal.
5 Pressione no lugar com firmeza.
sm01456
6
8
3
1. Cliper do freio traseiro
3. Protetor da bucha do cliper
4. Protetor do pino do cliper
5. Pino-parafuso (cliper)
6. Pino-parafuso (suporte de montagem) Figura 2-100. Raio dianteiro do pisto
7. Flange afunilado
8. Beira do protetor
Figura 2-99. Montando o cliper do freio traseiro no

suporte de montagem
MONTAGEM
NOTA
O uso de fluido de freio DOT 4 resultar em um curso maior
do pedal de freio.
1. Antes da montagem, lubrifique as seguintes peas com
uma camada fina de graxa de montagem KS62F do kit
de peas de reposio. Todas as outras superfcies pre-
cisam estar secas para montagem.
a. Raio dianteiro do pisto. Veja Figura 2-100.
b. Todas as superfcies da vedao do pisto e da
vedao contra poeira.
NOTA
nentes no furo de pisto. Evite danos ao dimetro do cilindro
utilizando apenas um palito de madeira ao executar servios
no cliper.

PGINA INICIAL

sm01432
4. Veja Figura 2-103. Posicione uma nova arruela (2) de
cada lado da conexo banjo da tubulao do freio
hidrulico (3). Introduza o parafuso banjo (1) nas arruelas
e no encaixe. Atarraxe o parafuso na estrutura do conjunto
cliper. Aperte com torque de 27,1 a 33,9 Nm (20 a
25 lbp).
NOTA
O cliper do freio traseiro NO utiliza o mesmo conjunto de
pastilha de freio que os clipers dos freios dianteiros (o dian-
teiro direito no est presente em todos os modelos).
5. Insira as pastilhas do freio no cliper com o material de
atrito na pastilha virado para o disco do freio. A parte
curvada da pastilha se encaixa na rea recuada do cliper.
Certifique-se de que a lingeta de montagem dianteira da
pastilha de freio se encaixe na fenda no suporte de mon-
tagem do cliper.
6. Veja Figura 2-95. Pressione as pastilhas de freio (15) com
firmeza contra a mola da pastilha (2) e instale o pino da
pastilha (10). Aperte com torque de 14,8 a 19,6 Nm (131
a 173 lbpol.).
NOTA
Se o pino da pastilha no couber, verifique o seguinte:
Voc est utilizando um conjunto de pastilhas, e no duas
Figura 2-101. Mola de pastilha do cliper traseiro pastilhas idnticas.
A orientao das molas de pastilha devem ser como na
INSTALAO Figura 2-101.
As lingetas de montagem dianteiras devem estar plena-
1. Veja Figura 2-102. Antes de instalar o cliper, certifique-
mente assentadas na fenda do suporte de montagem.
se de que a presilha de segurana esteja instalada corre-
tamente no suporte de montagem. As pastilhas precisam estar colocadas firmemente contra
2. Veja Figura 2-95. Instale o cliper traseiro no suporte de
montagem: 7. Veja Figura 2-95. Instale o tampo do pino da pastilha
a. Aplique uma pequena quantidade de TRAVA- (9). Aperte com torque de 2,0 a 2,9 Nm (18 a 25 lbpol.).
ROSCAS LOCTITE 272 rosca do pino-parafuso (5)
do suporte de montagem.
b. Coloque o conjunto do cliper traseiro (6) no suporte O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos
de montagem (1). Utilizando uma chave aberta, pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em
atarraxe o pino-parafuso do suporte de montagem caso de contato acidental com os olhos, lave abundante-
no suporte de montagem do cliper. Aperte com mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande
torque de 9,8 a 14,7 Nm (87 a 130 lbpol.). quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios
c. Aplique uma pequena quantidade de TRAVA- digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o
ROSCAS LOCTITE 272 rosca do pino-parafuso (7) em reas bem arejadas. MANTENHA FORA DO ALCANCE
do cliper. DE CRIANAS. (00240a)
d. Deslize o pino-parafuso do cliper pelo furo de mon-

tagem dianteiro no cliper (6). Insira a haste do pino-
parafuso no protetor do pino do cliper (3) no suporte O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e
de montagem (1) com cuidado. o painel da carenagem se entrar em contato com estas
e. Atarraxe o pino-parafuso no cliper e aperte com
3. Instale o cliper do freio traseiro e o conjunto do suporte cosmticos. (00239b)
de montagem no veculo. NOTAS
NOTA Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com
A estrutura do cliper do freio tem um batente positivo para a superfcies pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea
conexo banjo. Ao apertar o parafuso banjo dentro do cliper com gua limpa.

PGINA INICIAL
O reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro deve b. Faa um teste dirigindo a motocicleta em velocidade
estar nivelado durante o enchimento e verificao do nvel baixa. Se os freios parecerem esponjosos, sangre
do lquido. o sistema novamente. Veja 2.16 SANGRAMENTO
DOS FREIOS.
Veja Figura 2-104. A tampa do reservatrio (2) pode ser
removida do reservatrio do cilindro-mestre (1) do freio NOTA
traseiro para facilitar a verificao do nvel do lquido. Evite fazer paradas bruscas nos primeiros 160 km (100 mi).
8. Veja Figura 2-104. Se quiser, remova a tampa do reser- Isto permitir o acomodamento das novas pastilhas aos discos
vatrio: segure a tampa (2) e tire-a do reservatrio (1) a do freio.
um ngulo perpendicular, com cuidado.
9. Remova a tampa do reservatrio do cilindro-mestre do sm01460
freio traseiro (5). Adicione FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA
HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio at que o fluido
alcance a marca de nvel superior do fluido (3). No encha
demais o reservatrio. No reutilize o fluido de freio.

10. Sangre o sistema de freios. Veja 2.16 SANGRAMENTO Figura 2-102. Presilha de segurana
DOS FREIOS.
sm03594a
resistncia do freio ou travamento, causando perda do 2
leses graves. (00288a) 1
11. Verifique a operao apropriada da porta de alvio do
cilindro-mestre.
a. Pressione contra o cliper do freio traseiro para 5
empurrar o pisto do cliper de volta no seu furo. Isso
empurra o fluido de freio pelo cilindro-mestre e verifica
se a porta de alvio no est bloqueada.
b. Bombeie o pedal do freio at que o pisto do cliper
empurre as pastilhas contra o disco e a presso
3 4
retorne ao sistema do freio. 6
1. Parafuso banjo
12. Adicione FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY-
2. Arruela de vedao (2)
DAVIDSON ao reservatrio at que o fluido alcance a 3. Tubulao do freio traseiro
marca de nvel superior do fluido. 4. Cliper do freio
13. Caso a tampa do reservatrio tenha sido removida, instale- 5. Suporte de montagem do cliper
6. Amortecedor
a no reservatrio.
Figura 2-103. Conjunto do cliper do freio traseiro

a. LIGUE o interruptor de ignio. Bombeie o pedal do
freio.

PGINA INICIAL
sm01463
3
4
5
2


traseiro

PGINA INICIAL
CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR 1200X 2.14

REMOO qualquer vazamento de fluido de freio. No reutilize o
fluido de freio.
NOTA
3. Desconecte o amortecedor esquerdo do garfo traseiro e
vire-o para fora do caminho.
o(s) cliper(s) do freio traseiro. Veja 1.9 PASTILHAS DO
FREIO E DISCOS: XR 1200X. 4. Afrouxe a porca do eixo traseiro e vire as porcas de ajuste
para permitir que a roda traseira se mova para frente at
o limite de ajuste.
5. Veja Figura 2-105. Remova o parafuso banjo (2) e as duas
arruelas (3) para desconectar a tubulao do freio traseiro
(1) do cliper do freio. Jogue fora as arruelas.
mente com gua e procure auxlio mdico. Ingerir grande 6. Remova o parafuso de montagem (5) e pino-parafuso (6).
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o 7. Remova o conjunto do cliper da motocicleta.
DE CRIANAS. (00240a) sm05109a
2 3 4
NOTA
1

o painel da carenagem se entrar em contato com estas 6 5
cosmticos. (00239b)
NOTA
1. Tubulao do freio traseiro
pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa. 2. Parafuso banjo
1. Posicione o veculo em p em um elevador adequado. 3. Arruela (2)
2. Coloque um recipiente apropriado debaixo da conexo 5. Parafuso de montagem
banjo da tubulao de freio do cliper traseiro para coletar 6. Pino-parafuso
Figura 2-105. Conjunto do cliper do freio traseiro

PGINA INICIAL
sm05110a
12 17
10
11 4
3
16
2
9
13
14
19
15
18
6
1. Suporte de montagem do cliper 11. Pino da pastilha

2. Pisto 12. Parafuso do pino da pastilha
3. Vedao contra poeira 13. Parafuso de montagem
4. Vedao do pisto 14. Protetor
5. Mola da pastilha 15. Bucha
6. Retentor da pastilha 16. Pino-parafuso
7. Pastilha do freio 17. Protetor
8. Estrutura do conjunto cliper 18. Amortecedor
9. Vlvula de sangria 19. Plaqueta de desgaste
Figura 2-106. Cliper do freio traseiro: XR 1200X
DESMONTAGEM 4. Veja Figura 2-109. Instale uma pastilha de freio descartada

(1) no cliper com a placa de apoio virada para o pisto.
1. Veja Figura 2-107. Remova a tampa do pino da pastilha Posicione a pastilha do freio de maneira que o material
do freio para expor o pino (1). Remova o pino da pastilha de atrito esteja contra o lado posterior do cliper, como
do freio e as pastilhas (2). mostrado.
2. Veja Figura 2-108. Remova a mola da pastilha (1). 5. Coloque o pino da pastilha (2) do freio sem apertar, s
3. Remova a bucha (2) do protetor (3). Remova o protetor para segurar a pastilha do freio no lugar.
do furo de montagem (4). No remova a vlvula de sangria
por enquanto.

PGINA INICIAL
sm05113
4
3

voar com fora do furo do cliper. Mantenha as mos longe 2
do pisto para evitar uma possvel leso. (00530b) 1
NOTA
1. Mola da pastilha
2. Bucha
ponta de borracha para executar o prximo passo nesse pro- 3. Protetor
cedimento. 4. Furo de montagem
6. Aplique ar comprimido a baixa presso ao furo do parafuso Figura 2-108. Mola, bucha e protetor
banjo (3) para forar o pisto para fora do furo do cliper.
7. Remova o pino da pastilha do freio e a pastilha do freio
do cliper.
sm05114
8. Remova manualmente o pisto do furo do cliper. Caso
necessrio, balance o pisto suavemente para remov-lo
por completo.
NOTA 2
nentes no furo de pisto. Evite danos ao pisto, vedao e 3
furo utilizando apenas um palito de madeira ao executar ser-
vios nos clipers.
1
(3) do furo do cliper. Descarte as vedaes.
10. Se for necessrio, remova a vlvula de sangria. 1. Pastilha do freio descartada
2. Pino da pastilha
3. Furo do parafuso banjo
sm05112
Figura 2-109. Removendo o pisto: XR 1200X
1. Pino da pastilha (parafuso removido)

Figura 2-107. Pino da pastilha

PGINA INICIAL
b. Inspecione o furo do pisto do cliper. No tente lixar

sm05115
o furo. Se o furo apresentar corroso, substitua o
cliper.
c. Inspecione o pino da pastilha para ver se h formao
de sulcos e desgaste. Mea o dimetro do pino da
pastilha em uma rea no desgastada e em seguida
2 na rea com sulcos ou desgastada. Se o desgaste
for superior a 0,28 mm (0,011 pol.), substitua o pino
da pastilha.
1 d. Sempre substitua todas as vedaes depois de des-
3 montar o conjunto.
5. Inspecione o protetor da bucha e o protetor do pino-

parafuso para ver se h deteriorao ou danos. Substitua-
o, se necessrio.
6. Inspecione a plaqueta de desgaste no suporte do cliper
para ver se h desgaste. Substitua-o, se necessrio.
3. Vedao do pisto
Figura 2-110. Vedaes do cliper completos para uma operao correta e segura dos freios.
LIMPEZA, INSPEO E REPARO 7. Inspecione as pastilhas do freio e o disco do freio. Subs-
titua se necessrio.
sistema de freios. No use solventes minerais (como b. Veja 2.4 RODAS para o procedimento para substi-
gasolina ou solvente de tinta), pois podem danificar os tuio do disco do freio.
riorao destes componentes pode resultar em falha dos MONTAGEM
leses graves. (00291a) 1. Veja Figura 2-111. Caso tenha sido removido, instale o
protetor (3) da bucha no cliper.
1. Limpe o furo do pisto com lcool desnaturado.
2. Aplique aproximadamente 0,4 g de GRAXA DE FREIO
2. Limpe todas as peas de borracha com o FLUIDO DE G40M dentro do protetor (3) da bucha do cliper.
FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON. No contamine
com leo mineral ou outros solventes. Seque as peas 3. Insira a bucha (2) do cliper no protetor. Verifique se as
com um pano limpo sem fiapos. bordas do protetor esto encaixadas nas ranhuras em
cada extremidade da bucha.
4. Instale a mola da pastilha (1) na estrutura do conjunto
cliper. Verifique se a mola est instalada na orientao
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos mostrada.
nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar NOTA
comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por Utilize APENAS graxa de montagem KS62F para lubrificao
vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do das peas internas do freio. O uso de fluido de freio DOT 4
fluxo de ar. (00061a) resultar em um curso maior do pedal de freio.
3. Limpe os furos perfurados e o furo do pisto com ar 5. Lubrifique as seguintes peas antes de montagem com
comprimido a baixa presso de uma fonte de ar limpo. uma camada fina de graxa de montagem KS62F do kit
No utilize um fio ou instrumento semelhante para limpar de peas de reposio. Todas as outras superfcies pre-
furos perfurados. cisam estar secas para montagem.
a. Raio dianteiro do pisto.
quaisquer peas que paream danificadas ou desgas- b. Todas as superfcies da vedao do pisto e da
tadas. vedao contra poeira.
a. Verifique se o pisto no tem corroso, riscos ou
atrito nas superfcies externas. NOTA

PGINA INICIAL
nentes no furo de pisto. Evite danos ao furo utilizando apenas INSTALAO

um palito de madeira ao executar servios no cliper.
1. Veja Figura 2-113. Caso tenha sido removido, instale o
6. Veja Figura 2-112. Instale uma nova vedao de pisto protetor do pino-parafuso (1).
(3) e uma nova vedao contra poeira (2) no furo do
pisto. 2. Aplique aproximadamente 0,4 g de GRAXA DE FREIO
G40M dentro do protetor do pino-parafuso.
7. Insira o pisto manualmente, com cuidado, com o raio
dianteiro primeiro, no furo do cliper. Caso sinta uma 3. Caso tenha sido removida, instale a plaqueta de desgaste
resistncia instalao, remova o pisto e verifique se (2) no suporte de montagem.
as vedaes esto instaladas corretamente e plenamente 4. Veja Figura 2-114. Aplique uma gota de TRAVA-ROSCAS
assentadas nas ranhuras. LOCTITE 272 na rosca do pino-parafuso (6).
8. Instale a vlvula de sangria caso tenha sido removida. 5. Coloque o conjunto do cliper traseiro no suporte de
No aperte a vlvula de sangria por enquanto. montagem. Instale o pino-parafuso (6), tomando cuidado
para no apertar ou rolar o protetor.
sm05122 6. Veja Figura 2-115. Verifique se a borda do protetor (1)
1 2 est corretamente encaixada na ranhura (2) no pino-
parafuso.
7. Aperte o pino-parafuso com torque de 19,6 a 24,5 Nm
(14 a 18 lbp).
8. Veja Figura 2-114. Instale o parafuso de montagem (5) e
aperte com torque de 19,6 a 24,5 Nm (14 a 18 lbp).
3
NOTA
A estrutura do cliper do freio tem um batente positivo para a
conexo banjo. Ao apertar o parafuso banjo dentro do cliper
1. Mola da pastilha 9. Posicione uma nova arruela (3) de cada lado da conexo
2. Bucha banjo da tubulao do freio hidrulico (1). Insira o parafuso
3. Protetor banjo (2) pelas arruelas e o encaixe e atarraxe o parafuso
Figura 2-111. Montando o cliper na estrutura do conjunto cliper. Aperte com torque de
27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp).
10. Instale as pastilhas do freio. Veja 1.9 PASTILHAS DO
FREIO E DISCOS: XR 1200X, Substituio da pastilha
sm05115 do freio: Traseira.
11. Fixe a parte inferior do amortecedor ao garfo traseiro.
Aperte com torque de 61,0 a 67,8 Nm (45 a 50 lbp).
12. Ajuste a correia de transmisso e verifique o alinhamento
do veculo. Veja 1.15 ALINHAMENTO DA RODA.
2

1
3 pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em
3. Vedao do pisto
Figura 2-112. Vedaes do cliper partes. Sempre tenha muito cuidado e proteja as superf-
cosmticos. (00239b)

PGINA INICIAL
NOTAS NOTA
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com Evite fazer paradas bruscas nos primeiros 160 km (100 mi).
superfcies pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea Isto permitir o acomodamento das novas pastilhas aos discos
com gua limpa. do freio.
estar nivelado durante o enchimento e verificao do nvel sm05120
do lquido.
13. Remova a tampa do reservatrio do cilindro-mestre do 1
freio traseiro. Adicione FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA
HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio at que o fluido
alcance a marca de nvel superior do fluido (3). No encha 2
demais o reservatrio. No reutilize o fluido de freio.
DOS FREIOS.

resistncia do freio ou travamento, causando perda do
leses graves. (00288a) 1. Protetor do pino-parafuso
2. Plaqueta de desgaste
15. Verifique a operao apropriada da porta de alvio do
cilindro-mestre. Figura 2-113. Suporte de montagem do cliper
a. Pressione contra o cliper do freio traseiro para
empurrar o pisto do cliper de volta no seu furo. Isso
empurra o fluido de freio pelo cilindro-mestre e verifica
se a porta de alvio no est bloqueada. sm05109a
2 3 4
b. Bombeie o pedal do freio at que o pisto do cliper
empurre as pastilhas contra o disco e a presso
retorne ao sistema do freio.

DAVIDSON ao reservatrio at que o fluido alcance a 1
marca de nvel superior do fluido.
6 5

2. Parafuso banjo
Aps reparar o sistema dos freios, teste os freios em baixa 3. Arruela (2)
velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre- 4. Vlvula de sangria
tamente, o teste feito em altas velocidades poder causar 5. Parafuso de montagem
perda de controle, o que poder resultar em morte ou 6. Pino-parafuso
leses graves. (00289a) Figura 2-114. Conjunto do cliper do freio traseiro
a. LIGUE o interruptor de ignio. Bombeie o pedal do
freio.
b. Faa um teste dirigindo a motocicleta em velocidade
baixa. Se os freios parecerem esponjosos, sangre
o sistema novamente. Veja 2.16 SANGRAMENTO
DOS FREIOS.

PGINA INICIAL
sm05123
1
1. Protetor
2. Ranhura do pino-parafuso
Figura 2-115. Pino-parafuso e protetor

PGINA INICIAL
TUBULAES DO FREIO 2.15

TUBULAO DO FREIO DIANTEIRO: 5. Remova o parafuso banjo (2, 3) e arruelas (1) para
remover a tubulao de freio do(s) cliper(s) do freio
TODOS OS MODELOS dianteiro. Jogue fora as arruelas.
6. Cuidadosamente inspecione a tubulao do freio para ver
se h mossas, cortes ou outros defeitos. Substitua a
O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos tubulao de freio caso algum dano seja encontrado.
sm01423
3

2
1
cosmticos. (00239b)
NOTA
pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa. 1. Cliper do freio dianteiro
Remoo 3. Tampa da vlvula de sangria
1. Veja Figura 2-116 ou Figura 2-117. Remova a tampa do Figura 2-116. Cliper do freio dianteiro: Modelos XL
bico da vlvula de sangria (3) da vlvula de sangria (2)
no cliper do freio dianteiro (1). Instale a ponta de um tubo
plstico transparente com 7,9 mm (5/16 pol.) de dimetro
interno na vlvula de sangria do cliper (2), e coloque a sm05261a
2
ponta livre em recipiente adequado. Abra a vlvula de
sangria cerca de 1/2 volta. Acione a alavanca manual do
freio vrias vezes para drenar o fluido de freio. Feche a
vlvula de sangria.
2. Veja Figura 2-120. Remova o parafuso (5) para soltar a
abraadeira da tubulao do freio (4) do suporte superior 3
do garfo dianteiro (modelos XL) ou do suporte inferior do
garfo (modelos XR 1200X).
3. Solte a tubulao de freio da haste na parte inferior do
suporte inferior do garfo dianteiro. 1
a. Modelos com disco dianteiro duplo: Remova o para-
fuso com a arruela de presso (8) e a abraadeira
(9) para soltar o coletor da tubulao do freio (11).
b. Modelos com disco dianteiro simples: Remova o 2. Vlvula de sangria
parafuso com a arruela de presso (8) e a abraa- 3. Tampa da vlvula de sangria
deira (7) para soltar a tubulao do freio.
NOTA
4. Remova o parafuso banjo (2) e arruelas (1) para remover
a tubulao de freio do corpo do cilindro-mestre. Jogue
fora as arruelas.

PGINA INICIAL
sm01424 sm01814
1
2
3 5 6 10
5
9
4
4 11
7
sm05497
8 8
8
2
1
1
1. XR 1200X
2. Modelos XL 1. Arruela (modelos com disco dianteiro duplo: 6, todos
os outros: 4)
Figura 2-119. Identificao do cilindro-mestre do freio 2. Parafuso banjo (modelos com disco dianteiro duplo:
dianteiro 3, todos os outros: 2)
3. Tubulao do freio hidrulico (modelos com disco
dianteiro simples)
4. Abraadeira
5. Parafuso
6. Tubulao do freio hidrulico (modelos XL com disco
dianteiro duplo)
7. Abraadeira (modelos com disco dianteiro simples)
8. Parafuso com arruela de presso
9. Abraadeira (modelos com disco dianteiro duplo)
10. Tubulao do freio hidrulico (modelos XR 1200X com
disco dianteiro duplo)
11. Coletor da tubulao do freio (modelos com disco
dianteiro duplo)
Figura 2-120. Tubulaes do freio dianteiro
Instalao
NOTAS
A estrutura do cilindro-mestre tem vrios batentes posi-
tivos para a conexo banjo, dependendo do modelo sendo
consertado.
Veja Figura 2-119. Os sistemas de freio dianteiro utilizados
nos modelos XR 1200X e XL tm estruturas do cilindro-
mestre diferentes. Nunca misture componentes dos dois
sistemas.

PGINA INICIAL
Ao apertar o parafuso banjo no prximo passo, assegure- fuso(s) banjo (2, 3) pelas arruelas e conexes banjo de
se de que a conexo banjo esteja orientada corretamente cada cliper. Instale o parafuso banjo em cada cliper,
e toque o batente positivo. sem apertar muito.
1. Veja Figura 2-120. Observe que a tubulao do freio NOTA
hidrulico feita de um tubo fino e sees com mangueira A estrutura do cilindro-mestre tem um batente positivo para a
flexvel. Posicione as arruelas novas (1) de cada lado da conexo banjo. Ao apertar o parafuso banjo dentro do cilindro-
conexo banjo na extremidade da tubulao de freio com mestre no prximo passo, gire a conexo banjo no sentido
a seo mais curta da mangueira. Introduza o parafuso horrio at entrar em contato com o batente positivo.
banjo (2) nas arruelas e na conexo banjo. Instale o
8. Aperte o parafuso banjo (2) no cilindro-mestre com torque
parafuso banjo no cilindro-mestre sem apertar muito.
de 27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp).
2. Passe a tubulao de freio para baixo, em frente do lado
9. Aperte o parafuso (5) com torque de 5,1 a 7,4 Nm (45 a
direito do guidom, e para dentro atrs do suporte do garfo.
65 lbpol.).
Instale a abraadeira (4) no encaixe inferior da seo
superior da mangueira flexvel. Prenda a abraadeira ao NOTA
suporte superior do garfo dianteiro (modelos XL) ou ao A estrutura do cliper do freio tem um batente positivo para a
suporte inferior (modelo XR 1200X) com um parafuso (5), conexo banjo. Ao apertar o parafuso banjo dentro do cliper
sem apertar muito. do freio no prximo passo, gire a conexo banjo no sentido
3. Continue passando a tubulao de freio para baixo, cru-
zando-a para o lado esquerdo do veculo debaixo do 10. Aperte o parafuso banjo dentro do cliper do freio com
suporte inferior do garfo dianteiro. torque de 27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp). Modelos com
disco dianteiro duplo: Repita esse passo para o outro
4. Prenda a tubulao de freio haste na parte inferior do
cliper do freio dianteiro.
suporte inferior do garfo dianteiro.
a. Modelos com disco dianteiro duplo: Instale o parafuso 11. Encha o cilindro-mestre com FLUIDO DE FREIO
com a arruela de presso (8) pelo coletor da tubu- HIDRULICO DOT 4 novo e sangre os freios. Veja
lao do freio (11) e abraadeira (9). Atarraxe o 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS. Teste a operao
parafuso na haste do suporte inferior do garfo dian- da alavanca do freio.
teiro sem apertar muito. 12. Aperte a vlvula de sangria com um torque de 4,0 a
b. Modelos com disco dianteiro simples: Instale a 6,9 Nm (35 a 61 lbpol.). Instale a tampa do bico da
abraadeira (7) no encaixe superior da seo longa sangria. Modelos com disco dianteiro duplo: Repita esse
da mangueira flexvel. Fixe a abraadeira haste do passo para o outro cliper do freio dianteiro.
suporte inferior do garfo dianteiro com um parafuso
e arruela de presso (8), sem apertar muito.
NOTA Aps reparar o sistema dos freios, teste os freios em baixa

Modelos com um disco de freio simples devem ter a tubulao velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
posicionada de maneira que uma folga exista entre a tubulao tamente, o teste feito em altas velocidades poder causar
e o suporte inferior do garfo. Modelos com disco de freio duplo perda de controle, o que poder resultar em morte ou
se alinham automaticamente, mas a folga deve ser confirmada leses graves. (00289a)
visualmente.
13. Faa um teste dirigindo a motocicleta. Se o freio dianteiro
5. Modelos com disco dianteiro simples: Veja parecer esponjoso, sangre o sistema novamente. Veja
Figura 2-121. Mea a distncia entre a tubulao de metal 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
do freio dianteiro e o suporte inferior do garfo, adjacente
ao parafuso de aperto. Mova o conjunto da tubulao do
freio para frente ou para trs at que haja um espao de
6,35 mm (1/4 pol.) entre a tubulao de freio e o suporte
inferior do garfo.
No dobre a tubulao de metal do freio. A dobra da

tubulao do freio poder causar fadiga do metal e falha
do freio, o que poder resultar em morte ou leses graves.
(00543b)
6. Veja Figura 2-120. Mantendo o espao correto entre a
tubulao do freio e o suporte inferior do garfo, aperte o
parafuso (8) com um torque de 13,6 a 19,0 Nm (120 a
168 lbpol.).
7. Posicione novas arruelas (1) em cada lado da conexo
banjo no final livre da tubulao do freio. Insira o(s) para-

PGINA INICIAL
2. Remova a tampa do bico da vlvula de sangria da vlvula

sm01464
de sangria no cliper do freio traseiro. Instale a ponta de
um tubo plstico transparente com 7,9 mm (5/16 pol.) de
dimetro interno na vlvula de sangria do cliper enquanto
coloca a ponta livre em um recipiente adequado. Abra a
vlvula de sangria cerca de 1/2 volta. Acione o pedal do
freio para drenar o fluido de freio. Feche a vlvula de
sangria.
3. Veja Figura 2-122. Desconecte os conectores do chicote
1 de fios [121] do interruptor da lmpada do freio (7).
4. Remova o parafuso banjo (2) e as arruelas (1) para des-
conectar a tubulao do freio traseiro (3) do corpo do
cilindro-mestre e o cliper do freio traseiro. Jogue fora as
2 arruelas.
5. Remova o parafuso (5) para tirar a abraadeira da tubu-
lao do freio (4) com a bucha (12) do garfo traseiro.
3 6. Remova o parafuso (10) para tirar a abraadeira da
tubulao do freio (9) do suporte da bandeja da bateria.
7. Remova o parafuso (11) fixando o T da tubulao do
freio/interruptor (6) ao suporte da bandeja da bateria.
8. Passe a tubulao do freio para cima pelo abraadeira
em forma de B (8).
1. Tubulao do freio dianteiro
2. Parafusos de aperto do suporte inferior do garfo 9. Segure o corpo hexagonal do T da tubulao do
3. Rgua freio/interruptor com uma chave aberta. Utilizando um
soquete sextavado longo de 1,0 pol., remova o interruptor
Figura 2-121. Medindo a folga da tubulao de freio
da lmpada do freio do T da tubulao do freio/inter-
dianteiro
ruptor.
Instalao
TUBULAO DO FREIO TRASEIRO:
1. Veja Figura 2-122. Atarraxe o interruptor da lmpada do
MODELOS XL freio (7) no T da tubulao de freio/interruptor (6) na
nova tubulao de freio traseiro (3). Segure o corpo
hexagonal do T da tubulao do freio/interruptor com
uma chave fixa. Utilizando um soquete sextavado longo
O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos de 1,0 pol., aperte o conjunto do interruptor da lmpada
pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em do freio com um torque de 14,9 a 18,9 Nm (132 a 168
caso de contato acidental com os olhos, lave abundante- lbpol.).
quantidade do fluido de freio DOT 4 pode causar distrbios 2. Passe a tubulao do freio traseiro para baixo, pelo
digestivos. Se ingerido, procure auxlio mdico. Utilize-o abraadeira em forma de B (8).
3. Posicione o suporte da tubulao de freio/interruptor T
no suporte da bandeja da bateria. Fixe com o parafuso
(11). Aperte com torque de 8,14 a 13,6 Nm (72 a 120
lbpol.).
O fluido de freio DOT 4 danificar superfcies pintadas e 4. Instale a abraadeira (9) e parafuso (10) para fixar a
o painel da carenagem se entrar em contato com estas mangueira do freio traseiro ao suporte da bandeja da
partes. Sempre tenha muito cuidado e proteja as superf- bateria. Aperte o parafuso com torque de 3,4 a 4,5 Nm
cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A (30 a 40 lbpol.).
NOTA
cosmticos. (00239b)
Ao instalar a abraadeira (4), a bucha (12) e o parafuso (5) no
NOTA prximo passo, no se esquea de ajustar o comprimento da
mangueira do freio entre o cliper traseiro e a abraadeira de
Se o fluido de freio DOT 4 entrar em contato com superfcies maneira que no haja comprimento extra. No tora ou alongue
pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa. a mangueira do freio. Certifique-se de que a bucha esteja
Remoo assentada corretamente na abraadeira e ao redor da man-
gueira.
1. Drene o reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro.
Veja 2.12 RESERVATRIO DO CILINDRO-MESTRE DO 5. Instale a abraadeira (4) com a bucha (12) e o parafuso
FREIO TRASEIRO. (5) para fixar a mangueira do freio traseiro ao garfo tra-

PGINA INICIAL
seiro. Aperte o parafuso com torque de 3,4 a 4,5 Nm (30

sm01815
a 40 lbpol.). 9
10
NOTA
As estruturas do cilindro-mestre e do cliper do freio tm um
batente positivo para a conexo banjo. Ao apertar o parafuso 3
banjo dentro do cilindro-mestre e cliper do freio no prximo
passo, gire a conexo banjo no sentido horrio at entrar em 1 2
contato com o batente positivo.
11
6. Posicione novas arruelas (1) em cada lado das conexes
banjo prximo ao cilindro-mestre e ao cliper do freio tra-
seiro. Introduza os parafusos banjo (2) nas arruelas e na 6
conexo banjo. Aperte com torque de 27,1 a 33,9 Nm 5 4
(20 a 25 lbp).
Aps efetuar o servio nos freios e antes de movimentar 12

no sistema de freio. Presso insuficiente poder afetar 8 2
1
NOTA
O reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro deve estar 1. Arruela (4)
nivelado durante o enchimento e verificao do nvel do lquido. 2. Parafuso banjo (2)
7. Posicione a motocicleta em posio vertical (no apoiada 4. Abraadeira
no cavalete lateral). Encha o reservatrio do cilindro- 5. Parafuso
mestre traseiro com FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA 6. T da tubulao do freio/interruptor
HARLEY-DAVIDSON e sangre o sistema de freios. Veja 7. Conjunto do interruptor da lmpada do freio
8. Abraadeira em forma de B
9. Abraadeira
8. Aperte a vlvula de sangria com um torque de 4,0 a 10. Parafuso
6,9 Nm (35 a 61 lbpol.). Instale a tampa de conexo da 11. Parafuso
sangria. 12. Bucha
9. LIGUE o Interruptor de ignio/iluminao. Teste a ope- Figura 2-122. Tubulao do freio traseiro: Modelos XL
TUBULAO DO FREIO TRASEIRO: XR

1200X
perda de controle, o que poder resultar em morte ou O contato direto do fluido de freio DOT 4 com os olhos
leses graves. (00289a) pode causar irritao. Evite o contato com os olhos. Em
esponjoso, sangre o sistema novamente. Veja

cosmticos. (00239b)

PGINA INICIAL
NOTA
sm05316
pintadas, enxge IMEDIATAMENTE a rea com gua limpa. 4
Remoo
5
1. Drene o reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro.
Veja 2.12 RESERVATRIO DO CILINDRO-MESTRE DO
FREIO TRASEIRO.
3
2. Remova a tampa de conexo da vlvula de sangria da
vlvula de sangria no cliper do freio traseiro. Instale a
ponta de um tubo plstico transparente com 7,9 mm
(5/16 pol.) de dimetro interno na vlvula de sangria do 2 4
cliper enquanto coloca a ponta livre em um recipiente 1
adequado. Abra a vlvula de sangria cerca de 1/2 volta.
Acione o pedal do freio para drenar o fluido de freio. Feche 5
a vlvula de sangria.
9
3. Veja Figura 2-123. Desconecte os conectores do chicote
de fios [121] do interruptor da lmpada do freio (2).
8
4. Remova os parafusos banjo (4) e as arruelas (5) para
desconectar a tubulao do freio traseiro (3) do corpo do
cilindro-mestre e o cliper do freio traseiro. Jogue fora as
6
arruelas.
7
5. Remova os parafusos (7) para soltar as abraadeiras (6)
da tubulao do freio do garfo traseiro.
6. Remova os parafusos (8) fixando o T do suporte da 7
tubulao do freio/interruptor (1) parte superior do
quadro. 1. T do suporte da tubulao do freio/interruptor
2. Conjunto do interruptor da lmpada do freio
7. Segure o corpo hexagonal do T do suporte da tubulao
do freio/interruptor com uma chave fixa. Utilizando um 4. Parafuso banjo (2)
soquete sextavado longo de 1,0 pol., remova o interruptor 5. Arruela (4)
da lmpada do freio do T do suporte da tubulao do 6. Abraadeira (2)
freio/interruptor. 7. Parafuso (2)
8. Parafuso (2)
8. Se necessrio, remova a abraadeira e a bucha (9). 9. Abraadeira e bucha
Figura 2-123. Tubulao do freio traseiro: XR 1200X
Instalao
1. Veja Figura 2-123. Atarraxe o interruptor da lmpada do
freio (2) no T do suporte da tubulao do freio/interruptor
(1) na tubulao de freio traseiro (3). Segure o corpo
hexagonal do T do suporte da tubulao do freio/inter-
ruptor com uma chave fixa. Utilizando um soquete sexta-
vado longo de 1,0 pol., aperte o conjunto do interruptor
da lmpada do freio com um torque de 14,9 a 18,9 Nm
(132 a 168 lbpol.).
2. Caso tenham sido removidas, instale a abraadeira e a
bucha (9).
3. Passe o conjunto da tubulao de freio at o cilindro-
mestre e o cliper do freio. Instale as arruelas (5) e para-
fusos banjo (4) novos para fixar a tubulao no lugar.
4. Posicione o T do suporte da tubulao do freio/interruptor
na parte inferior do quadro e fixe-o com parafusos (8).
5. Conecte os conectores do chicote de fios [121] ao inter-
ruptor da lmpada do freio (2).

PGINA INICIAL
NOTA 8. Posicione a motocicleta em posio vertical (no apoiada

As estruturas do cilindro-mestre e do cliper do freio tm um no cavalete lateral). Encha o reservatrio do cilindro-
batente positivo para a conexo banjo. Ao apertar o parafuso mestre traseiro com FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA
banjo dentro do cilindro-mestre e cliper do freio no prximo HARLEY-DAVIDSON e sangre o sistema de freios. Veja
passo, gire a conexo banjo no sentido horrio at entrar em 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
contato com o batente positivo.
9. Aperte a vlvula de sangria com um torque de 4,0 a
6. Com novas arruelas (5) de cada lado das conexes banjo 6,9 Nm (35 a 61 lbpol.). Instale a tampa de conexo da
(4), aperte os parafusos banjo com um torque de 27,1 a sangria.
33,9 Nm (20 a 25 lbp).
7. Fixe a tubulao de freio parte inferior do garfo traseiro rao da lmpada do freio ao operar o freio traseiro.
com abraadeiras (6) e parafusos (7).

Aps efetuar o servio nos freios e antes de movimentar velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
a motocicleta, bombeie os freios para acumular presso tamente, o teste feito em altas velocidades poder causar
no sistema de freio. Presso insuficiente poder afetar perda de controle, o que poder resultar em morte ou
desfavoravelmente o desempenho dos freios, o que poder leses graves. (00289a)
NOTA esponjoso, sangre o sistema novamente. Veja
O reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro deve estar 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
nivelado durante o enchimento e verificao do nvel do lquido.

PGINA INICIAL
SANGRAMENTO DOS FREIOS 2.16

INFORMAES GERAIS
sm06938
Sangre o sistema de freio hidrulico toda vez que uma tubu-
lao de freio, cilindro-mestre do freio ou cliper do freio for 3
aberta, ou quando a alavanca/pedal do freio der uma sensao 2
de esponjosa. O sangramento tira o ar do sistema, deixando
somente fluido hidrulico incompressvel.
2

1
DE CRIANAS. (00240a) 1. Reservatrio e cilindro-mestre do freio dianteiro
2. Parafuso da tampa (2)
NOTA 3. Tampa superior
Pode-se usar um equipamento de presso tipo bexiga de fluido Figura 2-124. Reservatrio do cilindro-mestre do freio
de freio hidrulico para encher de leo os cilindros-mestre do dianteiro
freio atravs da vlvula de sangria. Remova a tampa do
reservatrio do cilindro-mestre para que o sistema no seja
pressurizado. No utilize equipamento de presso para sangria
quando o sistema hidrulico estiver selado com o diafragma
e a tampa do reservatrio do cilindro-mestre no lugar.
sm01421
5
SANGRIA DO FREIO DIANTEIRO: TODOS

OS MODELOS
4

falha em seguir este aviso poder resultar em danos 2
cosmticos. (00239b)
NOTAS
com gua limpa.
Cubra os interruptores do guidom com uma estopa antes 1
rantes.
1. Conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro
1. Veja Figura 2-124. Coloque a motocicleta de modo que 2. Diafragma
a parte superior do reservatrio do cilindro-mestre dian- 3. Chapa do diafragma
teiro (1) fique nivelada. 4. Tampa do reservatrio
2. Veja Figura 2-125. Remova a tampa do reservatrio (4)
com dois parafusos de presso (5), a chapa do diafragma Figura 2-125. Conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro
(3) e o diafragma (2) do reservatrio do cilindro-mestre (tpico)
(1).

PGINA INICIAL
NOTAS tubulao de plstico e instale a tampa da vlvula de

Veja Figura 2-126. No utilize o visor (2) para determinar sangria (3).
o nvel mximo de fluido. O visor deve ser utilizado 10. Veja Figura 2-126. Adicione FLUIDO DE FREIO
somente para indicar que o nvel de fluido est baixo e HIDRULICO DOT 4 ao reservatrio em volume suficiente
precisa de ateno. H uma borda (1) fundida dentro do para colocar o nvel do fluido na altura da marca do nvel
reservatrio para ajudar a determinar o nvel correto. fundida no interior do reservatrio, a aproximadamente
Use somente o FLUIDO DE FREIO DOT 4 DA HARLEY- 6,35 mm (1/4 pol.) abaixo da borda superior.
No encha demais o reservatrio. No reaproveite fluido sm01423
de freio usado.
sm01422 3
1

1. Marca fundida da borda 3. Tampa da vlvula de sangria
2. Visor
Figura 2-127. Cliper do freio dianteiro: Modelos XL
dianteiro (tpico)
3. Veja Figura 2-126. Adicione FLUIDO DE FREIO DOT 4 sm05261a

2
DA HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio em volume
suficiente para colocar o nvel do fluido no nvel fundido
(1) no interior do reservatrio, a aproximadamente
4. Veja Figura 2-127 ou Figura 2-128. Remova a tampa da
vlvula de sangria (3) da vlvula (2) no cliper dianteiro 3
(1).
5. Veja Figura 2-129. Instale a extremidade de um tubo
transparente de plstico com um dimetro interno de
7,9 mm (5/16 pol.) na vlvula de sangria do cliper. 1
Coloque a ponta livre do tubo em um recipiente limpo.
6. Pressione e mantenha a alavanca de freio para gerar
presso hidrulica. Veja Figura 2-127. Abra a vlvula de 1. Cliper do freio dianteiro
sangria (2) cerca de 1/2 volta. O fluido de freio fluir da 2. Vlvula de sangria
vlvula de sangria atravs das tubulaes de freio. 3. Tampa da vlvula de sangria
Observe o fluido passando pela tubulao. Verifique se
h bolhas de ar. Figura 2-128. Conjunto do cliper dianteiro: XR 1200X
7. Feche a vlvula de sangria quando a alavanca de freio

se mover de 1/2 a 3/4 de seu percurso total. Deixe a ala-
vanca de freio retornar lentamente para a posio normal
(livre).
8. Repita os dois passos anteriores at que todas as bolhas
de ar tenham sido purgadas do sistema.
9. D o aperto final na vlvula de sangria aplicando um
torque de 4,0 a 6,9 Nm (35 a 61 lbpol.). Remova a

PGINA INICIAL
A tampa do reservatrio (5) pode ser removida do reser-

sm01424
vatrio do cilindro-mestre do freio traseiro para facilitar a
verificao do nvel do lqido.
de freio usado.
no cavalete lateral). Veja Figura 2-130 ou Figura 2-131.
Remova a tampa do reservatrio (2).
2. Se desejar, remova a tampa do reservatrio (5) segurando
a tampa e tirando-a do reservatrio (1) a um ngulo per-
pendicular.
DAVIDSON ao reservatrio do cilindro-mestre (1) at que
o fluido alcance a marca de nvel superior do fluido (3).
4. Veja Figura 2-132 ou Figura 2-133. Remova a tampa da
sangria (3). Instale a extremidade de um tubo transparente
11. Ao sangrar um veculo equipado com um sistema de freio de plstico com um dimetro interno de 7,9 mm (5/16 pol.)
de disco dianteiro duplo, repita o procedimento para o na vlvula de sangria (2) do cliper. Coloque a ponta livre
outro cliper. do tubo em um recipiente limpo.
12. Veja Figura 2-125. Coloque o diafragma (2), a chapa do 5. Pressione e mantenha o pedal do freio para acumular
diafragma (3) e a tampa do reservatrio (4) de volta com presso hidrulica. Abra a vlvula de sangria cerca de
os parafusos de presso (5). Aperte com torque de 1,0 a 1/2 volta. O fluido de freio fluir da vlvula de sangria
2,0 Nm (9 a 17 lbpol.). atravs das tubulaes de freio. Observe o fluido pas-
sando pela tubulao. Verifique se h bolhas de ar.
6. Feche a vlvula de sangria quando o pedal do freio se
mover de 1/2 a 3/4 de seu percurso total. Deixe o pedal
do freio retornar lentamente at sua posio liberada.
tamente, o teste feito em alta velocidade poder causar 7. Repita os dois passos anteriores at que todas as bolhas
perda de controle, o que poder resultar em morte ou de ar tenham sido eliminadas.
8. D o aperto final na vlvula de sangria com torque de 4,0
13. Faa um teste dirigindo a motocicleta em velocidade baixa. a 6,9 Nm (35 a 61 lbpol.). Remova a tubulao de
Repita o procedimento de sangria acima se o freio dian- plstico e instale a tampa da vlvula de sangria.
teiro der uma sensao de esponjoso.
9. Veja Figura 2-130 ou Figura 2-131. Adicione FLUIDO DE
SANGRIA DO FREIO TRASEIRO: TODOS FREIO DOT 4 DA HARLEY-DAVIDSON ao reservatrio
OS MODELOS do cilindro-mestre (1) at que o fluido alcance a marca de
nvel superior do fluido (3).
10. Substitua a tampa do reservatrio (2). Substitua a tampa
do reservatrio (5), caso tenha sido removida.
cies de derramamentos ao executar reparos no freio. A Aps reparar o sistema de freio, teste os freios em baixa
falha em seguir este aviso poder resultar em danos velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
cosmticos. (00239b) tamente, o teste feito em alta velocidade poder causar
NOTAS leses graves. (00289a)
11. Faa um teste dirigindo a motocicleta em velocidade baixa.
Repita o procedimento de sangria acima se o freio traseiro
com gua limpa.
der uma sensao de esponjoso.
Veja Figura 2-130 ou Figura 2-131. O veculo deve estar
na posio vertical para que o reservatrio do cilindro-
mestre do freio traseiro (1) esteja nivelado ao ench-lo e
verificar o nvel do fluido.

PGINA INICIAL
sm01425 sm03589
3
2
4 3
5
2
3
2
1
4 1. Cliper do freio traseiro

1 3. Tampa da vlvula de sangria
Figura 2-132. Cliper do freio traseiro: Modelos XL

4. Nvel inferior do fluido sm05263a
5. Tampa do reservatrio 3
2
traseiro: Modelos XL
sm05262a
1
2
1
4
1. Cliper do freio traseiro

3. Tampa da vlvula de sangria
Figura 2-133. Cliper do freio traseiro: XR 1200X


traseiro: XR 1200X

PGINA INICIAL
PNEUS 2.17
REMOO INSTALAO
NOTA
necessrio tomar cuidado ao remover e instalar pneus para
evitar danos cosmticos roda. Isso o caso especialmente Os pneus dianteiro e traseiro da Harley-Davidson no so
quando as rodas tm superfcies pintadas. iguais. Inverter os pneus dianteiro e traseiro pode causar
1. Remova a roda da motocicleta: falha do pneu, o que poder resultar em morte ou leses
graves. (00026a)
a. Roda dianteira: Veja 2.4 RODAS, Roda dianteira.
b. Roda traseira: Veja 2.4 RODAS, Roda traseira.
2. Solte o ar do pneu. No ultrapasse a presso recomendada pelo fabricante

para assentar os tales. Ultrapassar a presso recomen-
NOTA
dada pode arrebentar o conjunto do aro e pneu, o que
Em rodas do tipo com cmara, no necessrio remover o
pode resultar em morte ou leses graves. (00282a)
pneu completamente do aro apenas para trocar a cmara.
Remover apenas um lado permite a troca da cmara e a ins-
peo do pneu.
3. Solte ambos os tales do flange do pneu. Na maioria dos No encha os pneus alm da presso mxima, conforme
casos, uma mquina para desmontar pneus ser especificado no flanco do pneu. Pneus calibrados em
necessria para soltar os tales do aro. excesso podem explodir, o que poder resultar em morte
4. Remova o pneu.
Para obter a presso dos pneus, veja 1.10 PNEUS E RODAS,
LIMPEZA, INSPEO E REPARO Pneus.
1. Limpe o lado interior do pneu e a superfcie externa da Alguns pneus tm setas moldadas na parede lateral do pneu.
cmara. Esses pneus devem ser montados no aro com a seta apon-
tando no sentido de rotao para frente. O ponto colorido no
2. Se o aro estiver sujo ou enferrujado, limpe-o com uma
flanco do pneu uma marca de equilbrio e deve ficar ao lado
escova de ao duro.
do furo da haste da vlvula.
3. Inspecione as rodas para ver se h desvio lateral e radial
antes de instalar um pneu novo. Veja 2.6 VERIFICAO
Pneus com cmara
E CENTRAGEM DE RODAS.
4. Inspecione o pneu quanto a desgaste e danos. Inspecione
a profundidade da banda de rodagem. Substitua pneus Corresponda os pneus, cmaras, aro da vedao, vlvulas
desgastados. Substitua a cmara de ar antes de reinstalar de ar e capas compatveis com o aro de roda correto. Entre
o pneu. em contato com o seu concessionrio Harley-Davidson.
Usar peas incompatveis pode resultar em danos ao talo
do pneu, permitir o deslizamento do pneu no aro ou causar
uma falha no pneu, o que poder resultar em morte ou
Substitua pneus furados ou danificados. Em alguns casos, leses graves. (00023b)
pequenos furos na rea da banda de rodagem podem ser
consertados na parte de dentro do pneu desmontado por
um concessionrio Harley-Davidson. A velocidade NO
deve exceder 80 km/h (50 mi/h) nas primeiras 24 horas Use cmaras de ar internas em rodas raiadas (com raios
aps o conserto, e o pneu consertado NUNCA dever ser de metal). O uso de pneus sem cmara em rodas raiadas
usado a mais de 130 km/h (80 mi/h). A no observncia pode causar sadas de ar, o que poder resultar em morte
deste aviso poder resultar em morte ou leses graves. ou leses graves. (00025a)
(00015a)
NOTAS
5. Pneus sem cmara podem ser consertados na regio da
banda de rodagem apenas se o furo tiver um dimetro de Para os tipos corretos de pneu e cmara, veja
6,4 mm (1/4 pol.) ou menor. Qualquer conserto precisa 2.2 ESPECIFICAES.
ser feito pelo lado interior do pneu. Toda vez que um pneu que usa cmara substitudo, a
6. Um mtodo aceitvel de conserto envolve o uso de um cmara tambm deve ser substituda. Cmaras s devem
conjunto de remendo e tampo. ser remendadas como medida de emergncia. Substitua
uma cmara danificada ou remendada assim que possvel.
Cintas protetoras de aro devem ser utilizadas em todas
as rodas raiadas.

PGINA INICIAL
1. Veja Figura 2-134. Em rodas raiadas, instale uma faixa

sm02467
de aro na fenda central do aro. Certifique-se de que
nenhum raio se projete alm dos bicos, e verifique se o
furo da vlvula na faixa do aro est alinhado com o furo 1
da vlvula no aro.
2. Instale a cmara e o pneu. 2
sm02466
1. Porca
2. Arruela metlica
3. Ilh de borracha
Figura 2-135. Haste da vlvula de pneu sem cmara
VERIFICAO DO DESVIO DO PNEU

Desvio lateral
1. Verifique se o pneu est calibrado.
2. Veja Figura 2-136. Gire a roda no eixo e mea o desvio
lateral do pneu de um ponto fixo a uma rea lisa na parede
lateral do pneu. Evite fazer a medida em cima das letras
em relevo ou dos furos de ventilao.
Figura 2-134. Instalando a faixa do aro 3. O desvio lateral do pneu no deve ultrapassar 2,29 mm
(0,090 pol.). Se o desvio do pneu ultrapassar a especifi-
cao, remova o pneu do aro e verifique o desvio lateral
Pneus sem cmara do aro. Veja 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE
RODAS. Se for necessrio, substitua a roda fundida.
4. Se o desvio lateral do aro estiver dentro da especificao,
Instale apenas vlvulas e tampas da vlvula de pneu o problema est com o pneu, e o pneu deve ser substi-
especificadas. Uma vlvula, ou o conjunto de vl- tudo. Se o desvio lateral do aro no estiver dentro das
vula/tampa, que esteja longa ou pesada demais pode bater especificaes, corrija-o ajustando os raios em rodas
em componentes adjacentes, danificando a vlvula e raiadas (veja 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE
levando perda rpida de presso. Perda rpida de RODAS) ou substituindo as rodas fundidas.
presso pode provocar a perda de controle do veculo, o 5. Instale o pneu e verifique o desvio lateral do pneu nova-
que poder resultar em morte ou leses graves. (00281a) mente.
1. Veja Figura 2-135. No caso de rodas sem cmara, hastes
de vlvulas danificadas ou com vazamento devem ser
substitudas. Instale um ilh de borracha (3) na haste da
vlvula.
2. Insira a haste da vlvula no furo do aro.
3. Instale a arruela metlica (2).
4. Instale a porca e aperte com torque de 1,4 a 1,7 Nm (12
a 15 lbpol.).
5. Instale o pneu.

PGINA INICIAL
sm01803
BALANCEAMENTO DA RODA
HD-99500-80 SUPORTE DE CENTRAGEM DA
RODA
O balanceamento da roda recomendado para melhorar a

dirigibilidade e para reduzir vibraes, especialmente a altas
velocidades.
O balanceamento esttico utilizando o SUPORTE DE CEN-
TRAGEM DA RODA (pea N.o HD-99500-80) produzir
resultados satisfatrios para velocidades normais de estrada.
O balanceamento dinmico pode produzir resultados melhores
para operao a altas velocidades, mas no necessrio em
casos tpicos.
Figura 2-136. Verificando o desvio lateral do pneu O peso mximo para balanceamento 99,2 g (3,5 onas)
(peso total aplicado ao aro). Caso seja necessrio mais de
99,2 g (3,5 onas) de peso para balancear a roda, vire o pneu
Desvio radial 180 graus no aro e faa o balanceamento do conjunto nova-
mente. As rodas devem ser balanceadas respeitando o limite
1. Verifique se o pneu est calibrado. de 14 g (0,5 onas).
2. Veja Figura 2-137. Gire a roda no eixo e mea o desvio Pesos
radial do pneu na linha central da banda de rodagem.
Utilize os pesos auto-adesivos para balanceamento para todas
3. O desvio radial do pneu no deve ultrapassar 2,29 mm as rodas Harley-Davidson, colocados como indicados na
(0,090 pol.). Caso o desvio do pneu ultrapasse esse valor, Figura 2-138, dependendo do estilo da roda.
remova o pneu do aro e verifique o desvio radial do aro.
Veja 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS. Se NOTAS
for necessrio, substitua a roda fundida. Se for necessrio adicionar 43 g (1,5 ona) ou mais de
peso em um ponto, divida o peso de maneira que cada
4. Se o desvio radial do aro estiver dentro da especificao,
lado do aro receba metade deste peso.
o problema est com o pneu, e o pneu deve ser substi-
tudo. Se o desvio do talo do aro no estiver dentro das Veja Figura 2-138. Em rodas fundidas sem uma rea plana
especificaes, corrija-o ajustando os raios em rodas prximo ao talo aceitvel coloc-los transversalmente
raiadas (veja 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE na abertura.
RODAS) ou substituindo as rodas fundidas.
1. Veja Figura 2-138. Coloque os pesos em uma superfcie
5. Instale o pneu e verifique o desvio radial do pneu nova- lisa do aro da roda, de maneira que a fora centrfuga
mente. ajude a mant-los no lugar. Certifique-se de que a rea
de aplicao esteja completamente limpa, seca e livre de
leo e graxa.
sm01804
2. Remova o papel protetor do adesivo do peso. Pressione-
o no lugar com firmeza e segure-o por dez segundos.
Figura 2-137. Verificando o desvio radial do pneu

PGINA INICIAL
sm06487a
1 2 3
1. Raiado, de ao
2. Fundida (tpica, com rea plana no talo)
3. Fundida (especial, sem rea plana no talo)
Figura 2-138. Colocao de contrapeso para roda

PGINA INICIAL
TAMPA LATERAL ESQUERDA 2.18

INFORMAES GERAIS
sm01416a
Veja Figura 2-139. A tampa lateral esquerda fornece acesso 1
bateria (1), fusveis (3, 4) e ao conector para diagnstico (5).
Nenhuma ferramenta necessria para abrir ou fechar a
tampa.
Veja Figura 2-140 ou Figura 2-141. A tampa lateral esquerda
fixada motocicleta por duas presilhas fixadas a duas fendas
superiores que se encaixam nas presilhas de soquete mon-
tadas na estrutura (modelos XL), ou dois postes moldados
encaixados em ilhs (modelos XR 1200X). A tampa lateral
tambm est fixada ao veculo por uma fenda inferior que se
encaixa em uma lingeta de montagem na bandeja da bateria.
NOTA
Para ter acesso bateria ou aos fusveis, no preciso 3
remover completamente a tampa lateral esquerda do veculo.
2
sm06647
1
2
3 1
2
4
5 4
1. Bateria 1. Presilhas do soquete (no quadro)

2. Terminal positivo (+) da bateria (embaixo da cobertura 2. Presilhas do cilindro da tampa lateral (parte superior)
protetora de borracha) 3. Lingeta de montagem (na bandeja da bateria)
3. Suporte e fusvel principal 4. Parafuso de montagem nas presilhas do cilindro da
4. Fusveis do sistema e rels tampa lateral (parte inferior)
5. Conector de diagnstico (link de dados)
Figura 2-140. Tampa lateral esquerda: Modelos XL
Todos os modelos
ABERTURA DA TAMPA LATERAL

ESQUERDA
1. Coloque um pano limpo e seco sobre o reservatrio do
cilindro-mestre do freio traseiro e o pedal do passageiro
do lado esquerdo (se equipado). Isto proteger a tampa
lateral esquerda contra danos.
NOTA
Nos modelos XL, desengate primeiro a presilha traseira para
facilitar a abertura.
2. Veja Figura 2-140 ou Figura 2-141. Segure a tampa lateral
esquerda pelos cantos superiores e puxe-a das presilhas
de soquete de plstico (modelos XL) ou ilhs (modelos
XR 1200X) no quadro.

PGINA INICIAL
para cima para que a fenda de montagem deslize at a

sm06777
lingeta de montagem.
1 2. Pressione a parte superior da tampa lateral para encaix-
la.
a. Modelos XL: Veja Figura 2-140. Alinhe as presilhas
do cilindro na tampa lateral com as presilhas do
1 soquete no quadro da motocicleta, alinhando-as com
a presilha frontal primeiro. Pressione a parte superior
da tampa lateral nas presilhas at ouvir um encaixe
audvel.
2 b. XR 1200X: Veja Figura 2-141. Alinhe os postes mol-

dados na parte superior da tampa lateral com os ilhs
de montagem no quadro da motocicleta. Pressione
os postes na tampa lateral nos ilhs at ficarem
1. Postes de montagem na tampa lateral (parte superior)
justos.
2. Fenda de montagem na tampa lateral (parte inferior)
Figura 2-141. Tampa lateral esquerda: XR 1200X NOTA

A tampa lateral deve se encaixar sem muita presso. Utilizar
fora excessiva ou bater na tampa lateral para encaix-la pode
danificar as presilhas de montagem (modelos XL) ou os postes
sm01417a (modelos XR 1200X).
2 1
1 REMOO DA TAMPA LATERAL
ESQUERDA.
1. Veja Figura 2-140 ou Figura 2-141. Segure a tampa lateral
pelos cantos superiores e puxe-a das presilhas de mon-
tagem de plstico (modelos XL) ou ilhs (modelos XR
3
1200X) no quadro.
2 NOTA
Nos modelos XL, desengate primeiro a presilha traseira para
4 facilitar a abertura.
2. Veja Figura 2-143. Levante a tampa lateral para cima e
1. Conjunto da bandeja da bateria incline-a para o lado traseiro da moto. Com um leve vai-
2. Lingeta de montagem
e-vem, puxe-a suavemente at que a tampa desencaixe
3. Tampa lateral (fechada)
4. Tampa lateral (aberta)
da lingeta de montagem na bandeja da bateria.
Figura 2-142. Montagem da tampa lateral inferior esquerda:

Todos os modelos sm01419a
3. Veja Figura 2-142. Ao girar o topo da tampa afastando-a

da motocicleta, deslize levemente a tampa para baixo
para que a fenda na tampa de montagem deslize da
lingeta de montagem (2) para o conjunto da bandeja da
bateria (1). A tampa lateral (4) ficar apoiada sobre a parte
superior do reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro
e o apoio para o p do passageiro do lado esquerdo (se
equipado), com a tampa lateral (4) suspensa na parte
inferior da lingeta de montagem (2).
Apoiar ou colocar ferramentas na tampa lateral pode

causar danos tampa e/ou lingeta de montagem na
bandeja da bateria. (00523b) Figura 2-143. Remoo da tampa lateral esquerda: Todos
os modelos (modelo XL mostrado)
FECHANDO A TAMPA LATERAL
ESQUERDA
1. Segure os cantos superiores da tampa lateral. Ao girar o
topo da tampa na direo da motocicleta, puxe a tampa

PGINA INICIAL
INSTALAO DA TAMPA LATERAL 2. Guie a tampa lateral suavamente para baixo sobre a
lingeta de montagem.
ESQUERDA
3. Agora feche a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
1. Posicione a tampa lateral sobre o conjunto da bandeja da
LATERAL ESQUERDA, Fechando a tampa lateral
bateria com a fenda no lado inferior da tampa apoiada na
esquerda.
lingeta de montagem na bandeja da bateria.

PGINA INICIAL
GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL 2.19

TROCA DO LEO DO GARFO: MODELOS
Tabela 2-18. Especificaes de leo do garfo: Modelos
XL XL
Drenagem dos garfos: XL 883N/R e XL MODELO mL onas
1200L/N XL 883N/XL 1200N 401 13,6
1. Coloque uma bandeja de drenagem debaixo do tubo XL 883L/XL 1200L 364 12,3
externo do garfo.
XL 1200X 337 11,4
2. Veja Figura 2-144. Com a motocicleta na posio vertical XL 883R 366 12,4
(no apoiada no cavalete lateral) e com o garfo virado
apontando diretamente para a frente, remova o parafuso
de drenagem e a arruela (1) da extremidade do tubo
sm016337
externo (4).
3. Drene o leo do garfo comprimindo devagar e repetida- 2
mente a suspenso dianteira.
3
NOTA
Se o leo do garfo estiver emulsificado, gasoso ou com uma
cor marrom clara, porque ele foi contaminado com gua.
Substitua os retentores de leo do garfo.
4. Substitua o parafuso de drenagem e a arruela. Aperte
Drenagem dos garfos: XL 883L/XL 1200X

1. Remova o garfo dos suportes do garfo. Veja 2.19 GARFO
DIANTEIRO: MODELOS XL, Remoo.
2. Remova a tampa do garfo.
3. Gire o garfo para cima sobre um recipiente e bombeie o
tubo externo para drenar o leo do garfo.
Preenchimento dos garfos 4
A quantidade incorreta de leo no garfo pode afetar o

manuseio de forma adversa e levar perda de controle
do veculo, o que poder resultar em morte ou leses
graves. (00298a)
NOTA 1
Estenda os garfos para aliviar o precarregamento da mola,
levantando a motocicleta do cho.
1. Parafuso de drenagem com arruela
1. Veja Figura 2-144. Remova a tampa do tubo externo do 2. Tampa do tubo externo do garfo
garfo (2) com o anel de vedao o-ring (3) de cada tubo 3. Anel de vedao o-ring
interno (4). Substitua o anel de vedao o-ring se estiver 4. Tubo interno
danificado ou desgastado.
Figura 2-144. Drenagem do leo do garfo dianteiro: XL
2. Encha cada garfo com LEO PARA GARFO tipo E (HD- 883N/XL 1200N
99884-80) de acordo com a especificao. Veja
Tabela 2-18.
3. Instale a tampa em ambos os tubos internos. Aperte com REMOO
torque de 29,9 a 78,7 Nm (22 a 58 lbp). 1. Remova o(s) cliper(s) do freio dianteiro. Veja
2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS XL.
2. Remova o conjunto da roda dianteira. Veja 2.4 RODAS.

PGINA INICIAL
3. Remova os parafusos de montagem e porca de trava- 4. XL 883N/XL 1200N: Veja Figura 2-148. Desencaixe a
mento do pra-lama dianteiro. Remoo do pra-lama. beira inferior traseira (3) da luva sanfonada (2) da ranhura
Veja 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO. no tubo externo e deslize a luva sanfonada do garfo para
cima e para fora do tubo interno.
4. Veja Figura 2-145. Afrouxe, mas no remova, as tampas
dos tubos internos (11). 5. Veja Figura 2-146. Remova a vedao contra poeira (12).
Comprima o anel de reteno interno (13). Remova a
5. Afrouxe os parafusos de aperto (10 e 13) dos suportes
presilha da ranhura na parte superior do furo do tubo
superior e inferior do garfo dianteiro. Remova os conjuntos
externo.
do garfo (12) dos suportes de garfo.
6. Remova o parafuso (18) e a arruela (17) da extremidade
DESMONTAGEM inferior do tubo interno.
Drenagem do leo do garfo NOTA
Como h pouca resistncia rotao do tubo hidrulico (3)
1. Veja Figura 2-146. Remova a tampa do tubo (7) do tubo
dentro do tubo interno (9) na hora de remover o parafuso (18),
interno (9). Remova o anel de vedao o-ring (6) da
utilize uma chave de impacto para obter melhores resultados.
tampa do tubo.
7. Puxe o tubo interno (9) de dentro do tubo externo at a
2. Coloque uma bandeja embaixo do garfo e remova o
bucha inferior (10) do tubo interno entrar em contato com
parafuso e a arruela de drenagem (19) do tubo externo.
a bucha superior (1) do tubo externo. Use a bucha inferior
Drene o leo do garfo.
no tubo interno em movimento de martelo deslizante para
Desmontagem do garfo bater levemente e retirar o retentor de leo (14), o
espaador (2) e a bucha superior do furo do tubo externo.
1. Veja Figura 2-146. Remova a mola (5) do tubo interno.
8. Remova a luva (15). A luva estar dentro do tubo externo
2. Todos, exceto XL 1200L/X: Remova o anel da mola (20) ou na extremidade inferior do tubo hidrulico (3).
e a arruela de presso (21) do tubo interno.
9. Coloque uma haste de pequeno dimetro na abertura no
3. Todos, exceto XL 883N/XL 1200N: Remova a tampa fundo do tubo interno para remover o conjunto do tubo
(11). hidrulico.
NOTA 10. Remova a mola de retorno (8) do tubo hidrulico.
Veja Figura 2-148. Os modelos XL 883N e XL 1200N tm luvas
sanfonadas (2) em vez de capas de metal. A beira inferior (3) 11. Remova o(s) anel(is) do tubo hidrulico (4).
da luva sanfonada se encaixa na ranhura na extremidade 12. Remova a bucha inferior do tubo hidrulico apenas se for
superior do tubo externo do garfo (1). O lado superior da luva necessrio substitui-la.
sanfonada do garfo se encaixa de maneira justa no tubo
interno, logo em cima do suporte inferior do garfo dianteiro (4).

PGINA INICIAL
sm03338a
15 12
7
9
6
8 6
10
12
5
3
4 11
14
12
4
3
13
1
1. Suporte inferior e haste do garfo dianteiro

2. Vedao, inferior
3. Cone do rolamento (2)
4. Capa do rolamento (2)
5. Vedao, superior
6. Suporte superior do garfo dianteiro
7. Parafuso de aperto do tubo de direo
8. Arruela
10. Parafuso de aperto, superior (2)
11. Capa do tubo interno (2)
12. Conjunto do garfo (tubos interno e externo, lados direito e esquerdo)
13. Parafuso de aperto, inferior (2)
14. Coluna de direo (parte do quadro)
15. Modelos XL: 10,7 a 12,7 mm (0,42 a 0,50 pol.)
Figura 2-145. Conjunto do garfo dianteiro: Modelos XL

PGINA INICIAL
LIMPEZA, INSPEO E REPARO 3. Coloque a mola de retorno (8) sobre o tubo hidrulico (3).
Insira o tubo hidrulico no tubo interno.
1. Lave bem e inspecione todas as peas completamente.
Substitua quaisquer peas empenadas ou danificadas. 4. Coloque a mola (5) dentro do tubo interno com a extremi-
dade densa da mola para baixo. Passe o tubo hidrulico
2. Veja Figura 2-146. Inspecione o anel de vedao o-ring pela abertura no fundo do tubo interno utilizando a mola.
(6) para ver se h danos, desgaste ou deteriorao em Coloque a luva (15) na extremidade do tubo hidrulico.
geral; substitua-o se for necessrio. Substitua todas as
outras vedaes removidas. 5. Todos, exceto XL 1200L/X: Instale a arruela de presso
(21) e o anel da mola (20) dentro do tubo interno.
3. Inspecione o(s) anel(is) do tubo hidrulico (4). Substitua-
o(s) se tiverem sido danificados ou desgastados excessi- 6. Instale o conjunto do tubo interno dentro do tubo externo
vamente. (16). Instale o parafuso (18) com arruela (17) na parte
inferior do tubo externo. Movimente o tubo interno por
4. Verifique a vedao contra poeira (12) onde ela entra em todo o seu percurso dentro do tubo externo diversas vezes
contato com o tubo interno (9). A vedao contra poeira para verificar o alinhamento correto dos componentes.
deve fornecer contato contnuo com o tubo interno e no Depois, aplique fora para baixo na mola, aperte final-
deve apresentar desgaste excessivo. Verifique o tubo mente o parafuso com torque de 14,9 a 24,4 Nm (132 a
interno onde ele entra em contato com a vedao. A 216 lbpol.).
superfcie do tubo deve ser brilhante, lisa e livre de esco-
riaes ou abrases. 7. Coloque a bucha superior (1), o espaador (2) (lado cn-
cavo para baixo), o retentor de leo (14) (lado com letras
5. Inspecione o furo pequeno na ranhura da extremidade para cima) e a FERRAMENTA DE INSTALAO DE
inferior do tubo interno. Verifique se o furo no est obs- BUCHA DO RETENTOR DE LEO DO GARFO (pea
trudo. N.o HD-36583) sobre o tubo interno. Instale a bucha, o
espaador e o retentor dentro do furo do tubo externo,
MONTAGEM batendo levemente para baixo nos componentes com a
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA ferramenta de instalao. Instale o anel de reteno
interno (13) na ranhura no topo do furo do tubo externo.
HD-36583 FERRAMENTA DE INSTALAO DE
BUCHA DO RETENTOR DE LEO DO 8. Instale a vedao contra poeira (12) na parte superior do
GARFO tubo externo.
HD-59000-B MEDIDOR DE NVEL DE LEO 9. Todos, exceto XL 883N/XL 1200N: Instale a tampa (11).
Montagem inicial 10. XL 883N/XL 1200N: Veja Figura 2-148. Deslize uma luva
sanfonada (2) para baixo em cada tubo interno. Desen-
1. Veja Figura 2-146. Caso a bucha inferior (10) tenha sido caixe a beira inferior traseira (3) e passe-a pela extremi-
removida, instale uma nova bucha inferior na ranhura do dade do tubo externo do garfo (1), encaixando a beira
tubo interno (9). Expanda a bucha somente o suficiente inferior na ranhura na extremidade superior do tubo
para encaixar sobre o tubo. externo do garfo. Deslize a parte superior da luva sanfo-
2. Instale o(s) anel(is) do tubo hidrulico (4) na(s) ranhura(s) nada para baixo tanto quanto possvel.
do tubo hidrulico (3). 11. Todos, exceto XL 1200X e XL 883L: Veja Figura 2-146.
Instale o parafuso de drenagem e a arruela (19) na
extremidade inferior do tubo externo.

PGINA INICIAL
sm06850a
28
22
6 8 11
20 13
12
2
21 14 27
15 26
1
19
24
4
17
18
3 10
16
25 23
1. Bucha superior 15. Luva

2. Espaador 16. Parafuso de aperto
3. Tubo hidrulico 17. Arruela
4. Anel do tubo hidrulico 18. Parafuso
5. Mola 19. Parafuso de drenagem e arruela (Todos, exceto XL 883L)
6. Anel de vedao o-ring 20. Anel da mola (Todos, exceto XL 1200L/X)
7. Tampa do tubo 21. Arruela de presso (todos exceto 1200L/X)
8. Mola de retorno 22. Luva sanfonada do garfo (somente XL 883N/XL 1200N)
9. Tubo interno 23. Arruela
10. Bucha inferior 24. Arruela de presso
11. Tampa (Todos, exceto XL 883N/XL 1200N) 25. Porca
12. Vedao contra poeira 26. Tubos externos (lado direito e lado esquerdo XL 883L/N
13. Anel de reteno interno e 1200L/N)
14. Retentor de leo 27. Tubos externos (lado direito e lado esquerdo XL 883R)
28. Tubos externos (lado direito e lado esquerdo XL 1200X)
Figura 2-146. Conjunto de tubo interno/externo dianteiro: Modelos XL

PGINA INICIAL
Complete com leo do garfo sm01639

2
1. Posicione o conjunto do tubo interno na posio vertical.
Remova a mola e comprima o conjunto plenamente.
2. Coloque aproximadamente 414 mL (14 onas fluidas) de
LEO DE GARFO TIPO E DA HARLEY-DAVIDSON no
garfo.
3. Bombeie o tubo interno 8 a 10 vezes para tirar o ar e
comprima o conjunto completamente.
4. Veja Figura 2-148. Utilize o MEDIDOR DE NVEL DE
LEO (pea N.o HD-59000-B) para tirar o excesso de
leo de garfo at que chegue ao nvel especificado. Veja
Tabela 2-19. 1
5. Instale a mola e a tampa do tubo interno com o anel de
vedao o-ring. Aperte com torque de 29,9 a 78,7 Nm
(22 a 58 lbp).
6. Monte o garfo e instale-o no quadro.
7. Instale a tampa do tubo interno com o anel de vedao
o-ring. Atarraxe a tampa at o final dentro do tubo
interno. Aperte somente com os dedos, por enquanto.
4
Tabela 2-19. Especificaes de nvel de leo do garfo:
Modelos XL 1
MODELO mm pol.
XL 883N/XL 1200N 79 3,11
XL 883L/XL 1200L 122 4,80
XL 1200X 161 6,34
XL 883R 125 4,92 3
1. Tubo externo do garfo
2. Medidor de nvel de leo
3. leo do garfo
4. Nvel de leo do garfo
Figura 2-147. Reabastecimento do leo do garfo dianteiro.
INSTALAO
1. Veja Figura 2-145. Insira cada conjunto de garfo (12) pelos
suportes inferior (1) e superior (6) do garfo dianteiro.
Posicione os tubos internos de modo que a parte superior
de cada tampa do tubo (11) se projete 10,7 a 12,7 mm
(0,42 a 0,50 pol.) acima da superfcie superior do suporte
dianteiro superior do garfo.
2. Aperte os parafusos de aperto superior e inferior (11 e
14) com um torque de 40,7 a 47,5 Nm (30 a 35 lbp).
3. Em seguida, aperte as tampas do tubo interno com um
4. XL 883N/XL 1200N: Veja Figura 2-148. Deslize a extremi-
dade superior de cada luva sanfonada (2) at que toque
o lado de baixo do suporte inferior (4) do garfo dianteiro.
5. Instale o pra-lamas dianteiro. Veja 2.31 PRA-LAMA
DIANTEIRO. Aperte os parafusos com torque de 10,9 a
17,6 Nm (96 a 156 lbpol.).
6. Instale o conjunto da roda dianteira e o cliper do freio
dianteiro. Veja 2.4 RODAS.

PGINA INICIAL
sm01212
1
1. Tubo externo do garfo (2)
2. Luva sanfonada do garfo (2)
3. Beira inferior da luva sanfonada
4. Suporte inferior do garfo dianteiro
Figura 2-148. Luva sanfonada do garfo: Somente XL

883N/XL 1200N

PGINA INICIAL
GARFO DIANTEIRO: XR 1200X 2.20

REMOO DESMONTAGEM
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
HD-48287 FERRAMENTA CUNHA SUBCON- HD-41177 FERRAMENTA DE FIXAO DO
JUNTO MESA FRONTAL GARFO
1. Remova os clipers do freio dianteiro. Veja 2.9 CLIPER HD-50083 CHAVE PARA A PORCA-GUIA DA
DO FREIO DIANTEIRO: XR 1200X. HASTE
HD-50084 CHAVE DA TAMPA DO GARFO
2. Remova o conjunto da roda dianteira. Veja 2.4 RODAS.
3. Remova o conjunto do pra-lama dianteiro e suporte. Veja Desmontagem inicial
2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO.
4. Veja Figura 2-149. Remova os parafusos de aperto dos
suportes superior e inferior do garfo. Use culos de proteo ao efetuar servios no conjunto
5. Utilizando a FERRAMENTA CUNHA SUBCONJUNTO do garfo. No remova as tampas do tubo interno sem ali-
MESA FRONTAL (pea N.o HD-48287), insira a cunha viar a presso da mola, caso contrrio, as tampas e as
nos suportes do garfo para aliviar a presso do prendedor molas podero ser arremessadas, o que poder resultar
nos tubos do garfo. em morte ou leses graves. (00297a)
6. Remova o garfo dos suportes superior e inferior. NOTA

7. Repita os passos para o outro lado. Conte e registre o nmero da rotao (no sentido anti-horrio)
para o ajustador de pr-carga.
sm04451
1. Veja Figura 2-150. Alivie a pr-carga da mola do garfo.
2. Segure o tubo externo na FERRAMENTA DE FIXAO
DO GARFO (pea N.o HD-41177).
3. Veja Figura 2-151. Afrouxe a tampa do garfo com a
CHAVE DA TAMPA DO GARFO (pea N.o HD-50084).
4. Veja Figura 2-152. Puxe a tampa e o pisto para cima e
para fora do tubo externo e afrouxe a guia de haste com
a CHAVE PARA A PORCA-GUIA DA HASTE (pea
N.o HD-50083).
NOTA
Segure a guia da haste e vire o prendedor do eixo para
desenroscar a guia da haste da cmara.
Figura 2-149. Insero da cunha do subconjunto mesa 5. Veja Figura 2-153. Remova o conjunto da haste do pisto
frontal (tpico) da cmara.
sm06688
Figura 2-150. Ajuste de pr-carga

PGINA INICIAL
sm06689 sm06696
Figura 2-151. Afrouxe a tampa do garfo
sm06691
Figura 2-153. Conjunto da haste do pisto com o guia da

haste
Drene o leo do garfo

1. Veja Figura 2-154. Drene o leo para um recipiente e
remova:
a. O anel superior da mola
b. A mola
c. O anel inferior da mola
2. Bombeie a cmara 10 vezes ou mais para esvaziar o leo

do garfo.
sm06697
Figura 2-152. Chave para a porca-guia da haste
Figura 2-154. Remova o colar superior da mola e a mola

PGINA INICIAL
Desmontagem completa b. Bucha da guia (15)
1. Veja Figura 2-155. Remova o anel de reteno (18) da c. Espaador do retentor (16)
ranhura dentro do tubo externo (13).
d. Retentor de leo (17)
2. Deslize a cmara (20) para fora do tubo externo.
e. Anel de reteno
3. Da cmara, remova:
f. A vedao contra poeira (19)
a. Bucha do tubo externo (14)
sm06707
14
1
15
13
2 16
17
10
18
3
19
4
5
11
6
20
7
8 12
1. Tampa do tubo interno 11. Mola

2. Anel de vedao o-ring 12. Anel inferior da mola
3. Anel do tubo externo 13. Tubo externo
4. Anel de vedao o-ring 14. Bucha do tubo externo
5. Luva-guia da haste 15. Bucha da guia
6. Porca hexagonal 16. Espaador do retentor
7. Mola de pr-carga 17. Retentor de leo
8. Conjunto da haste do pisto 18. Anel de reteno
9. Anel do pisto 19. Vedao contra poeira
10. Anel superior da mola 20. Cmara
Figura 2-155. Conjunto do garfo: XR 1200X

PGINA INICIAL
LIMPEZA E INSPEO sm06701
1. Limpe e inspecione completamente cada pea. Se a ins-

peo revelar qualquer pea empenada ou danificada, a
pea deve ser consertada ou substituda.
2. Inspecione a bucha do tubo interno e a bucha da guia do
tubo externo e substitua-as se for necessrio.
3. Sempre substitua os retentores de leo e anis de
vedao o-ring.
4. Verifique a tampa p/poeira onde ela se encaixa no tubo
interno. A tampa p/poeira no deve apresentar desgaste
algum.
5. Substitua molas danificadas.
6. Se um tubo interno ou externo estiver danificado, subs-
titua-o.
7. Substitua quaisquer outros componentes desgastados ou Figura 2-156. Tampa do garfo e anel de vedao o-ring
danificados, conforme necessrio.
MONTAGEM
sm06703
B-42571 APLICADOR DO RETENTOR DE
LEO DO GARFO E DO PROTETOR
CONTRA POEIRA
B-59000B MEDIDOR DE NVEL DE LEO 1
HD-41177 FERRAMENTA DE FIXAO DO
GARFO
HD-50083 CHAVE PARA A PORCA-GUIA DA
HASTE
HD-50084 CHAVE DA TAMPA DO GARFO 2
Conserto da haste do pisto
1. Separe a porca hexagonal da tampa do garfo e remova
a tampa do garfo e a porca hexagonal do conjunto da 1. Anel de vedao o-ring de borracha
haste do pisto. 2. Anel do tubo externo
Figura 2-157. Luva-guia da haste e anis de vedao

NOTAS
o-ring
O conjunto da haste do pisto no deve ser desmontado
mais do que descrito aqui.
No utilize LEO DE GARFO TIPO E da Harley-Davidson
para lubrificar os componentes para montagem. Utilize
LEO DE GARFO PERFORMANCE BPF da Harley-
Davidson (pea N.o HD-99885-10).
2. Veja Figura 2-156. Substitua o anel de vedao o-ring
na tampa do garfo.
3. Veja Figura 2-157. Substitua o anel de vedao o-ring
(1) da luva-guia da haste e o anel do tubo externo (2).
4. Substitua a mola de retorno.
5. Veja Figura 2-158. Substitua o anel do pisto do garfo.
6. Instale a porca hexagonal e a tampa do garfo no conjunto
da haste do pisto.
7. Aperte com torque de 26 a 30 Nm (19 a 22 lbp).

PGINA INICIAL
sm06702 sm06698
3 5
1
6
4
2
2. Anel de reteno
3. Retentor de leo
4. Anel espaador
5. Bucha do tubo externo
6. Bucha da guia
Figura 2-158. Haste do pisto do garfo e anel Figura 2-159. Componentes da cmara
Montagem inicial
1. Veja Figura 2-159. Instale o seguinte no tubo interno do sm06699
garfo:
a. Vedao contra poeira (1)
b. Anel de reteno do retentor de leo (2)
c. Vedao com o lado estampado para baixo (3)
d. Espaador da vedao com o chanfro para cima (4)
e. Bucha da guia (6)
f. Bucha do tubo externo (5)
NOTA
No utilize LEO DE GARFO TIPO E da Harley-Davidson
para lubrificar os componentes para montagem. Utilize LEO
DE GARFO PERFORMANCE BPF da Harley-Davidson (pea
N.o HD-99885-10) para lubrificar os componentes antes da
montagem.
Figura 2-160. Assento do retentor de leo
2. Aplique leo de garfo ou graxa de vedao dentro da beira
do retentor de leo.
3. Deslize a cmara dentro do tubo externo. Complete com leo do garfo
4. Veja Figura 2-160. Assente o retentor de leo com o 1. Monte o conjunto do garfo na FERRAMENTA DE
APLICADOR DO RETENTOR DE LEO DO GARFO E FIXAO DO GARFO (pea N.o HD-41177) e comprima
DO PROTETOR CONTRA POEIRA (pea N.o B-42571). a cmara completamente.
5. Encaixe o anel de reteno na ranhura no tubo externo. NOTA

Mea a mola do garfo e substitua-a se for necessrio. Veja
6. Assente a tampa contra poeira com o instalador de Tabela 2-20.
vedaes.
2. Instalao:
a. Anel inferior da mola
b. Mola do garfo
c. Anel superior da mola
NOTA
No utilize LEO DE GARFO TIPO E da Harley-Davidson nos
garfos do XR 1200X.

PGINA INICIAL
3. Encha o garfo com LEO DE GARFO PERFORMANCE 9. Veja Figura 2-161. Utilize o MEDIDOR DE NVEL DE
BPF da Harley-Davidson (pea N.o HD-99885-10) at que LEO (pea N.o B-59000B) para manter o nvel de leo
o leo atinja o furo lateral na cmara. no tubo interno no valor especificado. Veja Tabela 2-22.
4. Bombeie o tubo externo 8 a 10 vezes para tirar o ar do
conjunto. Tabela 2-20. Comprimento mnimo da mola em uso
NOTA MODELO mm pol.

No danifique o anel do tubo externo na luva-guia da haste. XR 1200X 346,6 13,65
5. Instale o conjunto do pisto:

Tabela 2-21. Volume do leo do garfo
a. Guie a haste do pisto para dentro da cmara.
b. Aperte com a mo a luva-guia da haste na cmara. MODELO cm3 onas
XR 1200X 580 19,6
c. Puxe o tubo externo suavemente para encaixar o
anel do tubo externo no tubo externo.
Tabela 2-22. Nvel de leo do garfo
6. Utilizando a CHAVE PARA A PORCA-GUIA DA HASTE
(pea N.o HD-50083), aperte com torque de 90 Nm MODELO mm pol.
(66 lbp). XR 1200X 50 1,97
7. Encha o garfo com LEO DE GARFO PERFORMANCE
BPF da Harley-Davidson (pea N.o HD-99885-10) at que
sm06700
o leo derrame para fora da luva-guia da haste.
8. Bombeie o conjunto do pisto/tubo externo vrias vezes
para tirar qualquer ar adicional.
Figura 2-161. Remoo do excesso de leo de garfo
Montagem completa
1. Utilize a CHAVE DA TAMPA DO GARFO (pea N.o HD-
50084) para instalar a tampa do garfo e aperte-a com um
torque de 29 a 39 Nm (21 a 29 lbp).
2. Ajuste a pr-carga para ser igual nos dois garfos.

PGINA INICIAL
INSTALAO sm05356

HD-48287 FERRAMENTA EM FORMA DE
CUNHA DO SUBCONJUNTO MESA
FRONTAL
NOTAS
A altura da instalao do tubo do garfo deve ser exata-
mente igual a do lado oposto para garantir a operao
correta, a confiabilidade e o desempenho do veculo.
Ao instalar um garfo nos subconjuntos mesa frontal, no
tora o garfo para evitar danos cosmticos s superfcies.
1. Identifique os lados esquerdo e direito dos conjuntos do
garfo. Figura 2-162. Medida da altura de instalao do garfo
2. Insira o conjunto do garfo primeiro pelo suporte inferior,
subindo pelo suporte superior.
Tabela 2-23. Especificaes da altura de instalao do
3. Remova a FERRAMENTA EM FORMA DE CUNHA DO
garfo
SUBCONJUNTO MESA FRONTAL (pea N.o HD-48287)
utilizada durante o processo de remoo. MODELO mm pol.
4. Veja Figura 2-162. Mea a distncia entre o topo do XR 1200X 9,86 a 11,88 0,388 a 0,468
suporte do brao superior e o conjunto do garfo de acordo
com a especificao. Os dois lados devem ter exatamente 5. Verifique se a medida da instalao do tubo interno est
a mesma medida. Veja Tabela 2-23. dentro das especificaes. Veja Tabela 2-23.
6. Aperte o parafuso de aperto com torque de 40,7 a
47,5 Nm (30 a 35 lbp).
7. Instale o pra-lama dianteiro e suporte. Veja 2.31 PRA-
LAMA DIANTEIRO.
8. Instale as tubulaes hidrulicas do cliper do freio dian-
teiro e instale os clipers do freio dianteiro. Veja
2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR 1200X.
9. Instale a roda dianteira e alinhe a roda com os garfos.
Veja 2.4 RODAS.

PGINA INICIAL
CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E SUPORTE 2.21

REMOO E DESMONTAGEM
1. Coloque a tampa protetora sobre o tanque de combustvel.
sm06711
7
Remova os conjuntos do garfo. Veja 2.19 GARFO DIAN-
9
TEIRO: MODELOS XL ou 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR
1200X. 8 6
2. Veja Figura 2-163. Afrouxe o parafuso de aperto do tubo
de direo (7). Remova o parafuso do tubo de direo (9) 10 5
e a arruela (8). 3
3. Levante o conjunto do guidom da coluna de direo com
o suporte superior do garfo (6) preso a ele. Posicione o
4
conjunto fora do caminho. Atue com cautela para evitar
danificar cabos de controle, chicotes de fios, o cabo da 12
embreagem ou a tubulao do freio.
NOTA
No necessrio desconectar as alavancas da embreagem
e freio, os chicotes de fios ou cabos de controle do guidom, a 4
menos que o conjunto do guidom v ser removido da motoci-
cleta. 3
4. Remova a vedao superior (5) e o cone do rolamento
superior (3). Deslize o tubo de direo e o suporte inferior
2
(1) do quadro.
11
1
1. Tubo de direo e suporte inferior

2. Vedao, inferior
3. Cone do rolamento (2)
4. Capa do rolamento (2)
5. Vedao, superior
6. Suporte superior do garfo
7. Parafuso de aperto do tubo de direo
8. Arruela
10. Parafuso de aperto, superior (2)
11. Parafuso de aperto, inferior (2)
12. Coluna de direo (parte do quadro)
Figura 2-163. Conjunto do tubo de direo e suporte:

Tpico

PGINA INICIAL
LIMPEZA, INSPEO E REPARO MONTAGEM E INSTALAO

HD-33416 ALA REMOVEDORA UNIVERSAL HD-39302 FERRAMENTA DE REMOO DA
HD-39301-A FERRAMENTA DE REMOO DA SEDE DO ROLAMENTO DA COLUNA
SEDE DO ROLAMENTO DA COLUNA DE DIREO
DE DIREO 1. Veja Figura 2-163. Se as capas dos rolamentos (4) tiverem
1. Veja Figura 2-163. Limpe as vedaes (2, 5), os cones sido removidas, obtenha novos rolamentos e capas. Ins-
do rolamento (3), o tubo de direo e o suporte inferior tale as novas capas de rolamentos na coluna de direo
(1) e a coluna de direo (12) com solvente. no quadro utilizando a FERRAMENTA DE REMOO
DA SEDE DO ROLAMENTO DA COLUNA DE DIREO
2. Inspecione o tubo de direo e suporte inferior (1). Subs- (pea N.o HD-39302).
titua-os caso tenham sido danificados.
3. Inspecione a sede do rolamento e os conjuntos cuidado-
samente para ver se h corroso, escoriao, desgaste
e outros danos. Verifique se os rolamentos esto desgas- Assente as capas dos rolamentos corretamente no furo
tados, movendo-os dentro da sede. Substitua os rola- da coluna de direo. Um assentamento incorreto pode
mentos e as capas dos rolamentos se os rolamentos no soltar os rolamentos do tubo de direo, prejudicando a
se moverem livremente e com suavidade. Substitua estabilidade e dirigibilidade da moto, o que pode resultar
sempre um conjunto de rolamentos no caso de danos. em morte ou leses graves. (00302a)
2. Aplique generosamente Graxa de uso especial (pea N.o
99857-97) nos cones do rolamento (3). Passe a graxa em
todas as partes dos rolamentos.
Substitua os dois conjuntos de rolamentos mesmo quando
um aparentar estar sem danos. Rolamentos no empare- 3. Coloque a vedao inferior do rolamento (2) sobre o tubo
lhados podem resultar em desgaste excessivo e substi- de direo. Instale o cone do rolamento inferior (3) no
tuio prematura. (00532b) tubo de direo e suporte (1).
4. Substitua os rolamentos e capas como a seguir: 4. Insira o tubo de direo e suporte (1) na coluna de direo.
Instale o cone do rolamento (3) e vedao (5) no tubo de
a. O cone do rolamento inferior se encaixa no tubo de
direo.
direo sem roscas. Remova o cone do rolamento
superior deslizando-o para cima e para fora do tubo 5. Instale o suporte superior (6), incluindo o conjunto do
de direo. Se for necessrio, utilize um par de guidom, e instale o parafuso do tubo de direo (9) com
chaves de fenda simples para alavancar o cone do a arruela (8), mas sem apertar muito.
rolamento para fora do tubo de direo. Remova a
6. Instale o conjunto do tubo externo do garfo. Veja
vedao inferior (2).
2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL ou 2.20 GARFO
b. Remova as capas do rolamentos da coluna de DIANTEIRO: XR 1200X. No atarraxe muito os parafusos
direo utilizando a FERRAMENTA DE REMOO de aperto (11) do suporte inferior do garfo.
DA SEDE DO ROLAMENTO DA COLUNA DE
7. Aperte o parafuso do tubo de direo do garfo (9) com
DIREO (pea N.o HD-39301-A) e a ALA REMO-
torque de 31,2 a 36,6 Nm (23 a 27 lbp). Afrouxe o
VEDORA UNIVERSAL (pea N.o HD-33416). Se as
parafuso do tubo de direo do garfo, em seguida reaperte
capas dos rolamentos forem removidas, no se
pode reutilizar os rolamentos. Eles devero ser
substitudos. 8. Aperte os parafusos de aperto do suporte inferior do garfo
9. Aperte o parafuso de aperto do tubo de direo do garfo

PGINA INICIAL
CAPA DE PROTEO DA CORREIA E

DEFLETOR DE DETRITOS 2.22
CAPA DE PROTEO DA CORREIA:
MODELOS XL sm02201
Remoo 4
1. Veja Figura 2-164. Remova a porca de travamento (1) de 1
montagem inferior do lado direito do amortecedor. Puxe
o parafuso (2) de montagem do amortecedor um pouco 6
at sair do furo de montagem na capa de proteo da 5
correia (4). 7
2. Remova o parafuso (5), arruela (6) e porca (7) fixando a
3
parte dianteira da capa de proteo da correia ao garfo
traseiro (10).
3. Remova a capa de proteo da correia do veculo.
Instalao
1. Veja Figura 2-164. Deslize a capa de proteo da correia
(4) no lugar no veculo. A lingeta na parte dianteira da
capa de proteo da correia montada no lado externo
2 10
do suporte de montagem no garfo traseiro.
8
2. Fixe a parte dianteira da capa de proteo da correia ao 9
garfo traseiro (10) com um parafuso (5), arruela (6) e porca
(7). Aperte com torque de 13,6 a 20,4 Nm (120 a 180 1. Porca da travamento
lbpol.). 2. Parafuso
3. Arruela
3. Empurre o parafuso de montagem inferior do amortecedor 4. Capa de proteo da correia
(2) atravs do furo de montagem da capa de proteo da 5. Parafuso
correia traseira. Rosqueie a porca de travemento (1) no 6. Arruela
parafuso. Aperte com torque de 61 a 68 Nm (45 a 7. Porca
50 lbp). 8. Defletor de detritos
9. Parafuso com arruela de presso (3)
DEFLETOR DE DETRITOS: MODELOS XL 10. Garfo traseiro
Figura 2-164. Capa de proteo da correia/defletor de

Remoo detritos: Modelos XL
1. Veja Figura 2-164. Afrouxe, mas no remova, os trs
parafusos com arruelas de presso (9) fixando o defletor
de detritos (8) para o lado inferior do garfo traseiro (10). CAPA DE PROTEO DA CORREIA: XR
2. Deslize o defletor de detritos para a frente at que os 1200X
rasgos da chaveta fiquem livres das cabeas dos para-
fusos. Remova o defletor de detritos. Remoo
1. Veja Figura 2-165. Remova os dois parafusos com
Instalao arruelas de presso (2) fixando a capa de proteo da
1. Veja Figura 2-164. Posicione o defletor de detritos (8) no correia ao lado superior do garfo traseiro (5).
lugar, no lado de baixo do garfo traseiro (10).
2. Remova a capa de proteo da correia do veculo.
2. Encaixe o lado largo dos rasgo da chaveta no defletor de
detritos nas cabeas dos parafusos e arruelas de presso Instalao
(9). Deslize o defletor para trs para prender os parafusos 1. Veja Figura 2-165. Deslize a capa de proteo da correia
nas fendas. Aperte os parafusos com torque de 4,1 a (1) para seu lugar sobre o garfo traseiro (5).
6,8 Nm (36 a 60 lbpol.).
2. Fixe a capa de proteo da correia utilizando dois para-
fusos com arruelas de presso (2). Aperte com torque de
8,1 a 10,8 Nm (72 a 96 lbpol.).

PGINA INICIAL
DEFLETOR DE DETRITOS: XR 1200X sm04892

2
Remoo
1. Veja Figura 2-165. Remova os trs parafusos com arruelas
de presso (4) fixando o defletor de detritos (3) para o
lado inferior do garfo traseiro (5). Observe que o parafuso
1
dianteiro est localizado no lado interno do defletor de
detritos.
2. Remova o defletor de detritos do veculo.
Instalao
1. Veja Figura 2-165. Posicione o defletor de detritos (3) no
lugar, no lado de baixo do garfo traseiro (5).
2. Fixe com trs parafusos (4). Aperte os parafusos com
torque de 8,1 a 10,8 Nm (72 a 96 lbpol.).
5
3 4
1. Capa de proteo da correia

3. Defletor de detritos
4. Parafuso com arruela de presso (3) (parafuso dian-
teiro no lado interno do defletor de detritos)
5. Garfo traseiro
Figura 2-165. Capa de proteo da correia/defletor de

detritos: XR 1200X

PGINA INICIAL
GARFO TRASEIRO 2.23

REMOO
sm01818
NOTA
Marque todas as ferragens durante a remoo para remon-
tagem posterior.
1. Coloque algum dispositivo apropriado debaixo do quadro
da motocicleta para mant-la com a roda traseira acima
5
do cho.
2. Modelos XL: Remova o cano de escape traseiro e o
silenciador. Veja 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: 4
MODELOS XL.
3. XR 1200X: Remova o sistema de escapamento. Veja
3
4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR 1200X.
4. Remova a roda traseira. Veja 2.4 RODAS.
5. Remova o conjunto do cliper do freio traseiro do garfo
traseiro. Veja 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO:
MODELOS XL ou 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO:
XR 1200X. 6
6. Remova o(s) parafuso(s) fixando a(s) abraadeira(s) da 1
2
tubulao do freio ao garfo traseiro.
1. Parafuso (2)
7. XR 1200X: Remova os parafusos fixando a tubulao do 2. Rolamento (2)
freio ao lado esquerdo do garfo traseiro. 3. Garfo traseiro
4. Eixo piv
8. Remova os parafusos, arruelas e porcas dos amortece-
5. Quadro
dores do garfo traseiro. Veja 2.24 AMORTECEDORES.
6. Anel de reteno
9. Remova a capa de proteo da correia e o defletor de Figura 2-166. Conjunto do garfo traseiro
detritos. Veja 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA
E DEFLETOR DE DETRITOS.
10. Modelos XL: Remova a tampa do reservatrio do freio DESMONTAGEM
traseiro segurando a tampa e tirando-a do reservatrio a
um ngulo perpendicular, suavamente. Remova o para- PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
fuso de montagem do reservatrio e puxe o reservatrio HD-46281 INSTALADOR/EXTRATOR DE ROLA-
para trs, para fora do caminho. Veja 2.12 RESER- MENTO
SEIRO. NOTA
Veja Figura 2-166. Remova os rolamentos do eixo piv (2)
11. Modelos XL: Afrouxe, mas no remova, o parafuso de
apenas se for necessrio substitui-los.
montagem superior do suporte do apoio para ps do
passageiro. Remova o parafuso de montagem inferior. 1. Veja Figura 2-167. Utilizando o INSTALADOR/EXTRATOR
Mova as mangueiras do freio e o prendedor em forma de DE ROLAMENTO (pea N.o HD-46281) (4, 5, 6), pressione
B para a frente um pouco para conseguir acesso ao os conjuntos de rolamentos para remov-los dos ressaltos
parafuso de montagem do motor/garfo traseiro esquerdo. (2):
12. XR 1200X: Remova os apoios para ps do motociclista a. Coloque o copo receptor (6) na superfcie da prensa,
dos dois lados. Veja 2.39 CONTROLES DE P DO com o orifcio para cima.
MOTOCICLISTA: XR 1200X. b. Coloque o ressalto do garfo traseiro (2) sobre o
13. Veja Figura 2-166. Apie o garfo traseiro (3). Remova os receptculo como mostrado na foto.
parafusos do garfo traseiro/montagem do motor (1) e puxe c. Deslize a guia (5) atravs do rolamento e para dentro
o conjunto do garfo do quadro. do copo receptor.
d. Insira o eixo (4) atravs do outro ressalto do garfo
traseiro e rolamento, at dentro da guia.
e. Usando a prensa, pressione a extremidade do eixo
para forar o rolamento para fora.

PGINA INICIAL
2. Vire o garfo traseiro ao contrrio e repita o procedimento LADOR/EXTRATOR DE ROLAMENTO (pea N.o HD-
para retirar o outro rolamento. 46281):
a. Veja Figura 2-168. Coloque o copo receptor (7) na
superfcie da prensa, com o orifcio para cima.
sm01465
3 b. Coloque o ressalto do garfo traseiro (2) sobre o
receptculo como mostrado na foto.
4
c. Coloque o novo rolamento do piv (6) sobre o res-
salto do garfo traseiro, com o lado do rolamento com
o anel de reteno para cima.
5
d. Deslize a guia (5) atravs do novo rolamento, pelo
1 ressalto, e para dentro do copo receptor.
2
e. Insira o eixo (4) at dentro da guia.
f. Usando a prensa, pressione a extremidade do eixo
para pressionar o rolamento at que o anel de
6 reteno se encaixe no ressalto.
2. Vire o garfo traseiro ao contrrio e repita o procedimento

1. Garfo traseiro
2. Ressalto com o rolamento do piv para instalar o outro rolamento.
3. Prensa
4. Cabo
INSTALAO
5. Guia 1. Deslize o conjunto do garfo traseiro para o seu lugar na
6. Copo receptor motocicleta.
Figura 2-167. Remoo dos rolamentos do piv do garfo 2. Veja Figura 2-166. Segurando o conjunto do garfo traseiro
traseiro no lugar, instale os parafusos de montagem do motor/garfo
traseiro (1). Aperte com torque de 81,4 a 95,0 Nm (60 a
70 lbp).
LIMPEZA E INSPEO
3. Modelos XL: Posicione o prendedor em forma de B da
mangueira do freio traseiro e o suporte do apoio para o
p esquerdo do passageiro no lugar e instale o parafuso
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos de montagem inferior. Aperte os dois parafusos de mon-
lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves tagem com torque de 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp).
nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar 4. Modelos XL: Instale o reservatrio do freio traseiro utili-
comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por zando o parafuso com a arruela de presso. Aperte com
vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do torque de 2,3 a 2,8 Nm (20 a 25 lbpol.). Coloque a tampa
fluxo de ar. (00061a) do reservatrio sobre o reservatrio e pressione a tampa
1. Limpe todos os componentes em solvente e seque-os no lugar suavemente. Veja 2.12 RESERVATRIO DO
com ar comprimido a baixa presso. Inspecione os rola- CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO.
mentos com cuidado para ver se h desgaste e/ou cor-
5. XR 1200X: Instale os apoios para os ps do motociclista
roso. Substitua o conjunto do rolamento se estiver dani-
dos dois lados. Veja 2.39 CONTROLES DE P DO
ficado.
MOTOCICLISTA: XR 1200X.
2. Veja Figura 2-166. Certifique-se de que o anel de reteno
6. Instale a capa de proteo da correia e defletor de detritos.
do rolamento do piv (6) no esteja empenado ou danifi-
Veja 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E
cado. Se esse for o caso, substitua-o com um anel de
DEFLETOR DE DETRITOS.
reteno novo. Certifique-se de que o anel de reteno
esteja plenamente assentado na ranhura de cada rola- 7. Instale os amortecedores no garfo traseiro. Veja
mento (2). 2.24 AMORTECEDORES.
3. Verifique se o garfo traseiro (3) no est empenado, tor- 8. Instale o conjunto do cliper do freio traseiro. Veja
cido ou trincado. Substitua-os caso estejam danificados. 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS XL ou
2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR 1200X.
MONTAGEM
9. XR 1200X: Fixe a tubulao do freio traseiro no lado
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA esquerdo do garfo. Veja 2.15 TUBULAES DO FREIO.
HD-46281 INSTALADOR/EXTRATOR DE ROLA- 10. Instale a roda traseira e ajuste a correia. Veja 2.4 RODAS.
MENTO
11. Modelos XL: Instale o cano de escape e o silenciador
1. Veja Figura 2-166. Se for necessrio, instale novos rola- traseiros. Veja 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO:
mentos (2) no garfo traseiro utilizando o INSTA- MODELOS XL.

PGINA INICIAL
12. XR 1200X: Instale o sistema de escapamento. Veja

sm01466
3
4
5
1
2
7
4
5
1. Garfo traseiro
2. Ressalto com o mancal do piv
3. Prensa
4. Cabo
5. Guia
6. Rolamento
7. Copo receptor
Figura 2-168. Instalao dos rolamentos do piv do garfo

traseiro

PGINA INICIAL
AMORTECEDORES 2.24
REMOO b. XR 1200X: Retorno e compresso.
NOTA
Se um elevador no estiver disponvel, remova e instale um sm01819b
amortecedor de cada vez.

9
1. Anote os ajustes dos amortecedores.
8
a. Todos os modelos: Pr-carga.
b. XR 1200X: Retorno e compresso. 7
2. Veja Figura 2-169. Remova o parafuso (1), a arruela (2) 6
e a porca de travamento (3) da extremidade inferior do
amortecedor (4 ou 5).
4
3. Remova o parafuso (6) e a arruela (7) da extremidade

superior do amortecedor. 2 3
4. Modelos XL: Remova a tampa do prisioneiro (8). 1
5. Remova o amortecedor.
LIMPEZA E INSPEO
NOTA 9
Substitua os dois amortecedores como um conjunto (lado
direito e esquerdo) se qualquer dos dois amortecedores estiver
gasto, vazando ou danificado.
1. Limpe e inspecione todas as peas para ver se h des-
gaste e danos.
2. Inspecione os componentes de borracha para desgaste,
rachaduras e rigidez.
5
3. Examine o amortecedor para sinais de vazamento.
INSTALAO
1. Veja Figura 2-169. Monte a pilha do parafuso superior.
a. Modelos XL: Monte o parafuso superior (6), a arruela
(7) e a tampa do prisioneiro (8).
b. XR 1200X: Monte o parafuso superior (6) e a arruela 1. Parafuso
(7). 2. Arruela
2. Instale a pilha de montagem do amortecedor atravs do 4. Amortecedor: Modelos XL
amortecedor (4 ou 5). 5. Amortecedor: XR 1200X
6. Parafuso amortecedor superior
3. Posicione a extremidade inferior do amortecedor contra 7. Arruela
o lado externo do suporte do garfo externo. Insira o para- 8. Tampa do prisioneiro: Modelos XL
fuso (1) e a arruela (2) atravs da bucha amortecedora 9. Bucha amortecedora
(9), do suporte do garfo traseiro e da porca de travamento
(3). Figura 2-169. Amortecedor: Todos os modelos
4. Remova o parafuso de montagem superior e aplique 2 a

3 gotas de TRAVA-ROSCAS LOCTITE 243 (azul) nas DESCARTE DOS AMORTECEDORES:
roscas. MODELOS COM VLVULA SCHRADER
5. Instale o parafuso dentro do ressalto do quadro. Aperte
1. Remova o amortecedor
com torque de 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp).
2. Veja Figura 2-170. Localize a vlvula.
6. Aperte o parafuso de montagem inferior do amortecedor
com torque de 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp). NOTA
Pode ser necessrio usar um alicate para remover a tampa.
7. Ajuste o amortecedor para os ajustes originais.
a. Todos os modelos: Pr-carga. 3. Remova a tampa da vlvula.

PGINA INICIAL
sm06708
A liberao de leo e gs pressurizados pode perfurar a

pele e ejetar detritos, e portanto causar leses graves.
Utilize culos e luvas de proteo. (00601b)
4. Pressione a haste da vlvula com uma chave de fenda
de parafuso simples para liberar o gs.
5. Descarte o amortecedor.
Figura 2-170. Localizao da vlvula Schrader: XR 1200X

PGINA INICIAL
ARTICULAES DOS ESTABILIZADORES 2.25

INFORMAES GERAIS
sm03439
O sistema de estabilizadores permite ao motor flutuar nos
seus suportes de borracha, sem perder o alinhamento entre 3
o motor e o quadro. As articulaes dos estabilizadores for- 4
4
necem alinhamento fixo, e nenhum ajuste necessrio nem 2
possvel.
A extremidade esfrica do estabilizador pode girar de maneira
livre, mas no deve se mover lateralmente. Substitua a articu-
lao se houver movimento lateral.
ARTICULAO DO ESTABILIZADOR
SUPERIOR DIANTEIRO
Remoo 9 8
1. Veja Figura 2-171. Remova os parafusos (4) e a articu- 7
lao do estabilizador (2). 5
6 1
2. Remova os parafusos (5), as arruelas (8), o suporte da
buzina (9) e o suporte superior do quadro (3) do quadro.
3. Remova os parafusos (6), as arruelas de presso (7) e o
suporte do motor (1) do cabeote do cilindro dianteiro. 1. Suporte do motor
2. Articulao do estabilizador superior
Instalao 3. Suporte superior da estrutura
4. Parafuso
1. Veja Figura 2-171. Instale os parafusos (6), as arruelas 5. Parafuso (2)
de presso (7) e o suporte do motor (1) no cabeote do 6. Parafuso (2)
cilindro dianteiro. Aperte com torque de 4,6 a 88,2 Nm 7. Arruela de presso (2)
(55 a 65 lbp). 8. Arruela (2)
9. Suporte da buzina
2. Instale o suporte superior da estrutura (3) e o suporte da
buzina (9), os parafusos (5) e as arruelas (8). Figura 2-171. Conjunto da articulao do estabilizador
superior dianteiro
3. Aperte os parafusos com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25
a 35 lbp).
4. Instale a articulao do estabilizador (2) com parafusos ARTICULAO DO ESTABILIZADOR
(4). Aperte com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). INFERIOR DIANTEIRA
Remoo
vador adequado.
2. Veja Figura 2-172. Remova os parafusos (3) e a articu-
lao do estabilizador (1).
3. Remova os parafusos (4), as arruelas (5) e o suporte
inferior do quadro (2) do quadro.
Instalao
1. Veja Figura 2-172. Instale os parafusos (4), as arruelas
(5) e o suporte inferior do quadro (2) no quadro. Aperte
2. Instale a articulao do estabilizador (1). Fixe com os
parafusos (3). Aperte com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25
a 35 lbp).

PGINA INICIAL
2. Instale o parafuso comprido (4) pela tira terra, a articulao

sm03440
do estabilizador e o espaador (5) na caixa do motor.
NOTAS
Modelos XL: Oriente terra de modo que no entre em
4 contato com as ferragens de montagem do tambor EVAP.
3 XR 1200X: Verifique se a tira terra no entra em contato
com o chicote de fios do interruptor da lmpada do freio
traseiro, antes de apertar os parafusos da articulao do
estabilizador.
5 3. Aperte os dois parafusos com torque de 33,9 a 47,5 Nm

(25 a 35 lbp).
4. Motocicletas equipadas com controles EVAP: Instale
o cartucho EVAP e o suporte de montagem. Veja
1 4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS
2 (MODELOS CALIFRNIA), Filtro de carvo ativado (car-
tucho).
sm03428
1. Articulao da estabilizador inferior

2. Suporte inferior do quadro
3. Parafuso (2)
4. Parafuso (2)
5. Arruela (2)
Figura 2-172. Conjunto da articulao do estabilizador

inferior dianteiro (tpico)
ARTICULAO DO ESTABILIZADOR
TRASEIRA
Remoo 5
1
1. Motocicletas equipadas com controles EVAP: Remova
o cartucho EVAP e o suporte de montagem. Veja
4
4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS 2
(MODELOS CALIFRNIA), Filtro de carvo ativado (car-
tucho). 3
2. Veja Figura 2-173. Remova o parafuso curto (3), o para-
fuso comprido (4), a tira terra (2), a articulao do estabi- 1. Articulao do estabilizador
2. Tira terra
lizador (1) e o espaador (5).
3. Parafuso
Instalao 4. Parafuso
5. Espaador
1. Veja Figura 2-173. Instale o parafuso curto (3) pela tira
terra (2) e articulao do estabilizador (1). Atarraxe o
traseira (tpico)
parafuso no quadro no lado direito da motocicleta. No
aperte totalmente por enquanto.

PGINA INICIAL
MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISOLADOR 2.26

REMOO
sm01823a
HD-45968 MACACO MECNICO
1. Posicione a motocicleta na posio vertical em um ele- 1 3

vador adequado.
2. Remova o sistema de escapamento. Veja 4.14 SISTEMA
DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL ou 4.15 SISTEMA
DE ESCAPAMENTO: XR 1200X.
3. XR 1200X: Remova o conjunto da caixa do filtro de ar.
Veja 4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X.
5
4. Afrouxe o eixo traseiro e a correia de transmisso. Veja
5.6 CORREIA DE TRANSMISSO. 2
5. Modelos XL com controles montados de avano: 1
Remova os dois conjuntos de controles de p. Veja 4
2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: CON-
TROLE DE AVANO NA XL. 1. Isolador
2. Suporte isolador dianteiro
6. Apie a parte dianteira do motor com o MACACO 3. Parafuso
MECNICO (pea N.o HD-45968) e blocos apropriados. 4. Porca
5. Parafuso (2)
7. Veja Figura 2-171. Remova o parafuso (4) fixando a arti-
culao do estabilizador dianteira superior (2) ao suporte Figura 2-174. Suporte dianteiro do motor/isolador
da articulao do estabilizador (3).
8. Veja Figura 2-172. Remova o parafuso (3) fixando a arti-
culao do estabilizador dianteira inferior (1) ao suporte
INSTALAO
da articulao do estabilizador (2). PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
9. Veja Figura 2-173. Remova o parafuso (4) da extremidade HD-45968 MACACO MECNICO
esquerda da articulao do estabilizador traseira (1) e da
tira terra (2). Remova o espaador (5). 1. Veja Figura 2-174. Instale os dois isoladores dianteiros
(1) no ressalto de montagem do motor na frente da car-
NOTA caa. Observe que cada isolador tem uma lingeta em
Veja Figura 2-174. Eleve ou abaixe o motor para remover o forma de meia-lua que se encaixa no ressalto de mon-
parafuso (3). tagem apenas de uma maneira. Empurre o motor para a
10. Remova a porca (4) e o parafuso (3) do conjunto do direita at que o isolador direito entre em contato com o
suporte dianteiro do motor/isolador. ressalto no quadro.
11. Remova os parafusos (5) do suporte dianteiro do isolador 2. Instale o suporte dianteiro do isolador (2) sobre o isolador
(2) no lado esquerdo da motocicleta. Remova o suporte dianteiro esquerdo.
do isolador e o isolador dianteiro esquerdo (1). 3. Instale os parafusos (5) pelo suporte dianteiro do isolador
12. Sem danificar o suporte do chicote de fios, levante a frente e atarraxe-os no quadro. Aperte com torque de 33,9 a
do motor. 47,5 Nm (25 a 35 lbp).
13. Sem danificar o tubo descendente do quadro, com cui- 4. Insira o parafuso (3) pelo conjunto do suporte do
dado, alavanque a parte dianteira do motor para a motor/isolador dianteiro pelo lado esquerdo. Enrosque a
esquerda aproximadamente 25,4 mm (1,0 pol.). porca (4) no parafuso. Aperte com torque de 129 a
142 Nm (95 a 105 lbp).
14. Remova o isolador dianteiro direito (1) da carcaa.
5. Veja Figura 2-172. Fixe a articulao do estabilizador
inferior dianteira (1) ao suporte (2) com o parafuso (3).
superior dianteira (2) ao suporte (3) com o parafuso (4).
7. Veja Figura 2-173. Instale o parafuso (4) pelo lado solto
da tira terra (2), articulao do estabilizador (1), espaador

PGINA INICIAL
(5) e para dentro da carcaa do motor. Aperte com torque 10. Instale o sistema de escapamento. Veja 4.14 SISTEMA
de 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL ou 4.15 SISTEMA
8. Remova o MACACO MECNICO (pea N.o HD-45968)
e os blocos de debaixo do motor. 11. XR 1200X: Instale o conjunto da caixa do filtro de ar. Veja
4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X.
9. Modelos XL com controles montados de avano: Ins-
tale os dois conjuntos de controles de p. Veja 12. Ajuste a correia de transmisso e aperte o eixo traseiro.
2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: CON- Veja 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
TROLE DE AVANO NA XL.

PGINA INICIAL
MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISOLADOR 2.27

REMOO 13. Veja Figura 2-173. Remova os parafusos (3, 4) fixando a
articulao do estabilizador traseira (1). Remova a articu-
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA lao do estabilizador, a tira terra (2) e o espaador (5).
HD-45967 CARRINHO DE OFICINA 14. Veja Figura 2-171. Remova o parafuso (4) fixando a arti-
HD-45968 MACACO MECNICO culao do estabilizador dianteira superior (2) ao suporte
da articulao do estabilizador (3).
1. XR 1200X: Remova o conjunto da caixa do filtro de ar.
Veja 4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X. 15. Veja Figura 2-172. Remova o parafuso (3) fixando a arti-
culao do estabilizador dianteira inferior (1) ao suporte
2. Remova o sistema de escapamento. Veja 4.14 SISTEMA da articulao do estabilizador (2).
DE ESCAPAMENTO: XR 1200X. 16. Apie o lado traseiro do motor com um dispositivo e blocos
apropriados.
3. Com a ajuda do MACACO MECNICO (pea N.o HD-
17. Veja Figura 2-177. Remova os dois parafusos (7) fixando
45968), apie a motocicleta em um CARRINHO DE OFI-
o suporte traseiro do isolador (2) ao lado esquerdo do
CINA (pea N.o HD-45967).
quadro. Remova o suporte do isolador e o isolador
NOTA esquerdo (3).
Posicione o veculo em um CARRINHO DE OFICINA para que
18. Remova os trs parafusos (6) fixando a placa de trava do
o MACACO MECNICO possa ser utilizado (com a ajuda de
piv traseiro (5) ao lado dianteiro da caixa do motor.
blocos apropriados) para apoiar o motor enquanto o suporte
Remova a placa da trava e eixo piv do garfo traseiro (4).
traseiro do motor removido.
NOTA
4. Remova a tampa da roda dentada.
Pode ser necessrio levantar ou abaixar a altura do motor um
a. Modelos XL: Veja Figura 2-175. Remova o parafuso pouco para facilitar a remoo do eixo piv.
(6), a arruela (5) e o suporte da abraadeira do cano
de escape (4). Remova os dois parafusos (2, 3). 19. Com cuidado, alavanque a parte traseira do motor para
Remova a tampa da roda dentada (1). a esquerda aproximadamente 25,4 mm (1,0 pol.). Remova
o isolador traseiro direito (3) do quadro.
b. XR 1200X: Veja Figura 2-176. Remova o parafuso e
a arruela (2) e os parafusos (3, 4). Remova a tampa
da roda dentada (1). sm01824
5. Afrouxe o eixo traseiro e remova a correia de acionamento 1

traseiro. Veja 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
4
6. Modelos XL com apoio para os ps do passageiro:
Remova o conjunto do apoio para o p esquerdo do pas- 5
sageiro. Veja 2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSA-
GEIRO.
6
7. XR 1200X: Remova os controles de p e suportes dos
dois lados. Veja 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCI-
CLISTA: XR 1200X.
8. Solte o reservatrio remoto do cilindro-mestre do freio
traseiro. No desconecte a mangueira do reservatrio. 3
Fixe o reservatrio ao veculo em uma posio vertical,
fora do caminho. Veja 2.12 RESERVATRIO DO 2
CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO.
1. Tampa da roda dentada
9. Segure o conjunto do garfo traseiro utilizando faixas de 2. Parafuso
segurar veculos. 3. Parafuso
4. Suporte da abraadeira do cano de escape
10. Veja Figura 2-177. Remova os parafusos piv (1) do garfo 5. Arruela
traseiro. 6. Parafuso
11. Puxe o garfo traseiro para trs o suficiente para expor os Figura 2-175. Tampa da roda dentada: Modelos XL
suportes e isoladores traseiros do motor.
12. Motocicletas equipadas com EVAP: Remova o cartucho
EVAP e o suporte de montagem. Veja 4.20 CONTROLE
DE EMISSES EVAPORATIVAS (MODELOS
CALIFRNIA), Filtro de carvo ativado (cartucho).

PGINA INICIAL
sm05328
3
4
2. Parafuso traseiro e arruela
3. Parafuso dianteiro
4. Parafuso inferior
Figura 2-176. Tampa da roda dentada: XR 1200X
sm01825
1
2
6 3
5
4
1. Parafuso (2) 5. Placa da trava do piv traseiro

2. Suporte isolador traseiro 6. Parafuso (3)
3. Isolador (2) 7. Parafuso (2)
4. Eixo piv do garfo traseiro
Figura 2-177. Montagem traseira do motor/isolador: Tpicos (modelos XL)

PGINA INICIAL
INSTALAO 10. Instale a lata EVAP e o suporte de montagem. Veja

4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA (MODELOS CALIFRNIA), Filtro de carvo ativado (car-
tucho).
11. Veja Figura 2-177. Deslize o garfo traseiro para frente
1. Veja Figura 2-177. Instale o novo isolador traseiro direito
para seu lugar correto. Instale os parafusos (1) do piv
(3) no quadro, alinhando as lingetas no isolador com as
do garfo traseiro/suporte do motor. Aperte com torque de
fendas no quadro. Deslize o lado traseiro do motor para
81,4 a 95,0 Nm (60 a 70 lbp). Remova as faixas de
a direita at que o ressalto de montagem do motor no lado
segurar veculos segurando o garfo traseiro.
traseiro da carcaa entre em contato com o isolador
direito. 12. Instale o reservatrio remoto do cilindro-mestre do freio
traseiro. Veja 2.12 RESERVATRIO DO CILINDRO-
2. Deslize o eixo piv do garfo traseiro (4) pelo ressalto de
MESTRE DO FREIO TRASEIRO.
montagem do motor.
13. Modelos XL com apoio para os ps do passageiro:
NOTA
Instale o conjunto do apoio para o p esquerdo do passa-
Pode ser necessrio mexer o motor um pouco para alinhar o
geiro. Veja 2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSA-
eixo piv com o isolador.
GEIRO.
3. Instale a placa da trava do piv (5) no eixo piv com as
14. XR 1200X: Instale os controles de p e suportes dos dois
arestas na placa da trava encaixando na parte lisa do
lados. Veja 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCI-
flange no eixo piv. Fixe-a carcaa com trs parafusos
CLISTA: XR 1200X.
(6). Aperte com torque de 9,0 a 13,6 Nm (80 a 120
lbpol.). 15. Instale e ajuste a correia da transmisso traseira e aperte
o eixo traseiro. Veja 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
4. Instale o novo isolador traseiro esquerdo (3) no eixo piv
do garfo traseiro. 16. Modelos XL: Instale a tampa da roda dentada.
5. Coloque o suporte traseiro do isolador (2) sobre o isolador a. Veja Figura 2-175. Instale a tampa da roda dentada
traseiro esquerdo, alinhando as lingetas no isolador com (1). Fixe-o com dois parafusos (2, 3). Observe que o
as fendas no suporte do isolador. Instale os parafusos parafuso comprido para o furo superior e o parafuso
(7). Aperte com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). curto para o furo inferior. No aperte os parafusos
por enquanto.
6. Remova o MACACO MECNICO (pea N.o HD-45968)
e o blocos. b. Instale o suporte da abraadeira do cano de escape
(4), a arruela (5) e o parafuso (6). Aperte com torque
7. Veja Figura 2-171. Fixe a articulao do estabilizador de 40,7 a 44,8 Nm (30 a 33 lbp). Agora aperte os
superior dianteira (2) ao suporte (3) com o parafuso (4). parafusos (2, 3) com torque de 9,0 a 13,6 Nm (80 a
Aperte com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). 120 lbpol.).
17. XR 1200X: Instale a tampa da roda dentada.
inferior dianteira (1) ao suporte (2) com o parafuso (3).
Aperte com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). a. Veja Figura 2-176. Aperte o parafuso (2) com um
9. Veja Figura 2-173. Instale o parafuso curto (3) pela tira
terra (2) e articulao estabilizadora (1), no quadro no b. Aperte os parafusos (3, 4) com torque de 9,0 a
lado direito da motocicleta. Instale o parafuso comprido 13,6 Nm (80 a 120 lbpol.).
(4) pela extremidade livre da tira terra, articulao estabi-
18. Instale o sistema de escapamento. Veja 4.14 SISTEMA
lizadora e espaador (5) na caixa do motor. Aperte ambos
os parafusos com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25 a
35 lbp).
19. XR 1200X: Instale o conjunto da caixa do filtro de ar. Veja
NOTA
XR 1200X: Verifique se a tira terra no entra em contato com
o chicote de fios do interruptor da lmpada do freio traseiro,
antes de apertar os parafusos da articulao do estabilizador.

PGINA INICIAL
CABOS DO ACELERADOR: TODOS OS

MODELOS 2.28
REMOO E DESMONTAGEM cabos do retentor circular (3) localizado embaixo do
tanque de combustvel.
11. Remova o conjunto do purificador de ar. Veja 4.3 FILTRO
DE AR: MODELOS XL ou 4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR:
Para evitar a pulverizao de combustvel, purgue o sis- XR 1200X.
tema de combustvel de alta presso antes de desconectar
a linha de alimentao. A gasolina extremamente 12. Desconecte os cabos do mdulo de induo.
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar 13. Veja Figura 2-179. Remova a mola de atrito (8), o parafuso
em morte ou leses graves. (00275a) de atrito do acelerador (13) e a mola (5) do alojamento
1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali- inferior.
alimentao de combustvel do mdulo da bomba de
combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: sm01214
5 4
1200X.

principal antes de continuar. (00251b)
PRINCIPAL.
1 6
COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE
5. Modelos XL:
a. Veja Figura 2-178. Remova o parafuso (3) que prende
o suporte esquerdo do chicote de fios (2) no suporte
direito do chicote de fios (1). Veja 6.28 SUPORTES
ELTRICOS. Separe o suporte esquerdo do chicote
de fios do da direita.
b. Corte as abraadeiras (5) que prendem os cabos do
acelerador (4) ao alojamento direito do chicote de
3
2
fios. Remova e descarte as abraadeiras plsticas.
1. Suporte direito do chicote de fios
c. Desengate o suporte da bobina da ignio (6) dos 2. Suporte esquerdo do chicote de fios
ressaltos no quadro e remova os cabos do acelerador 3. Parafuso
do recesso no alojamento direito do chicote de fios. 4. Cabos do acelerador
5. Abraadeiras plsticas
6. Veja Figura 2-179. Remova o protetor de borracha de 6. Suporte da bobina de ignio
cada ajustador do cabo (4).
Figura 2-178. Conjunto do suporte do chicote de fios:
7. Veja Figura 2-180. Afrouxe a porca de travamento (5) em Modelos XL
cada ajustador (6). Vire os ajustadores para encurtar a
estrutura dos cabos para o comprimento mnimo.
8. Veja Figura 2-179. Remova os dois parafusos (7) e separe
o alojamento superior (9) do inferior (11).
9. Desconecte as virolas (1) e cabos (2, 3) da manopla de
controle do acelerador (12) e alojamento inferior (11).
10. XR 1200X: Veja Figura 2-182. Desencaixe os cabos do
retentor (2) no suporte inferior do garfo. Desencaixe os

PGINA INICIAL
sm01826 sm01216
10
4 2
16 15
11
5
8 3
6
4 6
5
13 10
3
14 7
1
2
3
8
12
9
1. Virola (2)
2. Conjunto do cabo de controle do acelerador
3. Conjunto do cabo de controle da marcha lenta 4
4. Ajustador do cabo (2) 7
5. Mola
6. Anel de reteno
7. Parafuso (2)
8. Mola de atrito
3. Cabo do controle de marcha lenta (puxar para fechar)
9. Alojamento superior
4. Cabo do controle do acelerador (puxar para abrir)
10. Guidom
5. Porca de travamento (2)
11. Alojamento inferior
6. Ajustador do cabo (2)
7. Excntrico do acelerador
8. Encosto do excntrico
14. Clipe do cabo acelerador
9. Guia do cabo do controle de marcha lenta (no corpo
15. Anel de reteno do acelerador
do acelerador)
16. Anel de reteno da marcha lenta
10. Guia do cabo do controle do acelerador (no corpo do
Figura 2-179. Controle do acelerador, lado direito do acelerador)
guidom Figura 2-180. Cabo do controle do acelerador/marcha Lenta
(tpico)

PGINA INICIAL
LIMPEZA, INSPEO E REPARO 9. Instale a estrutura do cabo de controle do acelerador (4)

e mola na guia do cabo no lado externo (10) do mdulo
de induo.
10. Modelos XL: Veja Figura 2-178. Coloque os cabos do
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos acelerador (4) no canal no suporte direito do chicote de
lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves fios (1) e fixe-os com duas abraadeiras plsticas (5).
nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar Observe que a abraadeira dianteira tambm prende o
comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por conector de instrumento [20] e a abraadeira traseira
vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do prende chicotes de fios no outro lado da parede do
fluxo de ar. (00061a) suporte.
Lave todas as peas em um solvente de limpeza no
inflamvel. Seque com ar comprimido a baixa presso. Subs-
titua os cabos se estiverem desgastados ou tiverem voltas ou
toro indesejvel. Certifique-se de que a direo seja suave e sem inter-
ferncia. Interferncia na direo poder causar a perda
MONTAGEM E INSTALAO do controle do veculo, o que poder resultar em morte
1. Veja Figura 2-179. Aplique uma camada fina de grafite ou leses graves. (00371a)
no guidom (10) e na superfcie interna das partes superior 11. Modelos XL: Veja Figura 2-178. Junte o suporte esquerdo
e inferior do alojamento (9, 11). do chicote de fios (2) ao suporte direito do chicote de fios
(1). Fixe com parafuso (3) e aperte.
2. Instale a mola (5), o parafuso de atrito do acelerador (13)
e a mola de atrito (8) no alojamento inferior (11). a. Certifique-se de que os cabos no esto sendo
pressionados entre a armao e/ou garfos.
3. Fixe os conjuntos dos cabos (2, 3) ao alojamento inferior.
Veja Figura 2-180. O cabo de controle do acelerador (4) b. Certifique-se de que os cabos de controle do acele-
tem um encaixe de 7,9 mm (5/16 pol.) na sua extremidade rador/marcha lenta no fiquem esticados demais
e est posicionado na parte dianteira do alojamento infe- quando o guidom for virado ao mximo para a
rior. O cabo de controle da marcha lenta (3) tem um esquerda ou direita at tocar nos batentes do garfo.
encaixe de 6,3 mm (1/4 pol.) na sua extremidade e est
posicionado na parte traseira do alojamento inferior. 12. Ajuste os cabos de controle. Veja 1.23 CONTROLE DO
ACELERADOR, Ajuste do cabo.
4. Veja Figura 2-179. Instale a manopla de controle do ace-
lerador (12) na extremidade do lado direito do guidom 13. Instale o conjunto do purificador de ar.
(10). Posicione o alojamento inferior (11) no lado direito 14. Instale o tanque de combustvel e conecte a mangueira
do guidom, encaixando-o com a manopla de controle do de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL:
acelerador. Posicione as virolas (1) nas extremidades MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR
esfricas, e assente as virolas (com os cabos anexos) em 1200X.
suas respectivas fendas na manopla de controle do ace-
lerador. 15. XR 1200X: Veja Figura 2-182. Prenda os cabos no
retentor circular (3) e fixe o retentor no lado inferior do
5. Instale o alojamento superior (9) no lado direito do guidom tanque de combustvel.
e fixe-o ao alojamento inferior com os parafusos (7).
Aperte os parafusos com torque de 4,0 a 5,1 Nm (35 a
45 lbpol.).
6. Modelos XL: Veja Figura 2-181. Passe os cabos de Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
controle para a frente da manopla de controle do acele- se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
rador, para a frente do suporte superior do garfo dianteiro, assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
para baixo entre o tubo interno direito e o farol dianteiro, trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
para trs pelo lado direito da coluna de direo e o eixo (00070b)
central do quadro, sobre a estrutura do interruptor da 16. Instale o assento.
ignio, entre o suporte da bobina e o quadro, e para
baixo at o mdulo de induo. 17. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
CIPAL.
7. XR 1200X: Veja Figura 2-182. Passe os cabos para a
frente entre o garfo direito e a mangueira do freio (1), e
para trs entre os garfos acima do suporte inferior do
garfo. Passe os cabos pela presilha retentora (2) no garfo
inferior e continue em cima do cilindro dianteiro para o
mdulo de induo.
8. Veja Figura 2-180. Instale a estrutura do cabo de controle
da marcha lenta (3) na guia do cabo (de marcha lenta)
(9) no lado interno do mdulo de induo.

PGINA INICIAL
sm01215 sm05332
Figura 2-181. Orientao do cabo do controle do

acelerador: Modelos XL
1. Mangueira do freio
2. Presilha retentora
3. Retentor circular
Figura 2-182. Orientao do cabo do controle do

acelerador: XR 1200X

PGINA INICIAL
CONTROLE DA EMBREAGEM 2.29

REMOO E DESMONTAGEM para a frente. Remova a porca (4) da extremidade do
parafuso de ajuste.
Cabo da embreagem: Inferior 7. Remova o gancho da lateral do acoplamento do cabo.
Remova a extremidade do cabo da embreagem (11) da
fenda no acoplamento. Remova o conjunto do acopla-
mento e lateral.
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel 8. Remova o encaixe da extremidade do cabo (12) e remova
principal antes de continuar. (00251b) a seo inferior do cabo da embreagem (13) da tampa da
1. Remova o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN- transmisso primria Remova o anel de vedao o-ring
CIPAL. (10) do encaixe da extremidade do cabo. Descarte o anel
de vedao o-ring.
2. Para os modelos com controles de p montados
centralmente: Remova o apoio para o p do motociclista 9. Limpe todas as peas metlicas em uma soluo de lim-
do lado esquerdo e o conjunto do suporte de montagem. peza ou solvente no voltil.
Veja 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA XL ou
sm01829
1200X para este procedimento de remoo. 1
3. Veja Figura 2-183. Deslize o protetor de borracha (1) no 2
ajustador do cabo da embreagem (2) para cima para expor
o mecanismo do ajustador. Solte a porca de travamento 3
(3) do ajustador. Gire o ajustador para encurtar a estrutura
do cabo at que haja muita folga na alavanca manual da 4
embreagem. Veja 1.12 EMBREAGEM.
4. Veja Figura 2-184. Remova os seis parafusos (1) e a
tampa de inspeo da embreagem (2). Atue com cautela
para evitar danificar ou expulsar o anel de vedao quad-
ring (7) da ranhura da tampa da transmisso primria
1. Protetor de borracha
(9).
2. Ajustador do cabo
5. Deslize a placa de travamento hexagonal com mola anexa 3. Porca de travamento
(3) da rea lisa do conjunto do parafuso de ajuste (8). 4. Ponta do cabo
6. Vire o conjunto do parafuso de ajuste no sentido horrio Figura 2-183. Mecanismo do regulador do cabo de
para soltar o conjunto da lateral (5) e acoplamento (6). Ao embreagem
virar o parafuso de ajuste, o conjunto da lateral se move

PGINA INICIAL
sm01830
15 14
16
17
2
3
4 1
7 5
8 13
10
11
12
9
1. Parafuso (6) 7. Anel de vedao quad-ring 13. Cabo da embreagem

2. Tampa de inspeo da 8. Parafuso do conjunto de ajuste da 14. Lateral externa
embreagem embreagem 15. Esfera (3)
3. Placa de travamento hexagonal 9. Tampa da transmisso primria 16. Lateral interna
com mola 10. Anel de vedao o-ring 17. Anel de reteno
4. Porca 11. Extremidade do cabo da
5. Conjunto da lateral (veja itens 14 embreagem
a 17) 12. Encaixe da extremidade do cabo
6. Acoplamento
Figura 2-184. Mecanismo de desengate da embreagem
Alavanca e cabo da embreagem: Superior

1. Veja Figura 2-185. Remova o anel de reteno (8) e o
pino de articulao (7). Descarte o anel de reteno.
2. Remova a alavanca da embreagem (2) do suporte da
alavanca da embreagem.
3. Remova o pino do cabo da embreagem (5). Desconecte
a parte superior do cabo da embreagem (6) da alavanca.
4. Remova a bucha (1) da alavanca da embreagem. A bucha
tem um anel em uma extremidade e s pode ser removida
do lado superior da alavanca.
5. Remova o parafuso (4) e a mola anti-vibrao (3).

PGINA INICIAL
sm06833 sm06834
1
3
7 4
5
3 2
4
8
5
6 7
8
6
1. Bucha
2. Alavanca 2
3. Molas anti-vibrao
4. Parafuso
5. Pino do cabo da embreagem 1
7. Pino de articulao
8. Anel de reteno
Figura 2-185. Alavanca e cabo da embreagem
Controle manual da embreagem 2. Arruela
3. Espelho
NOTA
4. Parafuso
XL 1200X: Deixe os piscas e os suportes instalados. 5. Arruela
6. Retentor de nylon
1. Todos os modelos, exceto XL 1200X:Afrouxe o parafuso 7. Abraadeira
de fixao, e remova o conjunto do pisca do suporte da 8. Suporte
alavanca da embreagem. Veja 6.19 PISCAS, Substituio
da estrutura dianteira. Figura 2-186. Controle manual da embreagem
2. Veja Figura 2-186. Afrouxe e remova a porca de trava-

mento (1), a arruela de presso (2) e o espelho (3). MONTAGEM E INSTALAO
NOTA Controle manual da embreagem
Afrouxe os dois parafusos da estrutura dos interruptores do
1. Posicione a abraadeira do controle da embreagem e
guidom do lado esquerdo para remover a abraadeira do
suporte da alavanca da embreagem no lado esquerdo do
controle da embreagem e o suporte da alavanca da
guidom. Segure o conjunto da abraadeira e suporte fir-
embreagem do lado esquerdo do guidom.
memente contra a estrutura dos interruptores do lado
3. Veja Figura 2-186. Afrouxe os dois parafusos (4) e as esquerdo do guidom.
arruelas (5) com os retentores de nylon (6) para remover
2. Fixe os componentes no lado esquerdo do guidom utili-
o prendedor do controle da embreagem (7).
zando dois parafusos e arruelas e retentores. Aperte com
4. Remova o suporte da alavanca da embreagem (8). torque de 12,2 a 14,9 Nm (108 a 132 lbpol.).
NOTA
XL 1200X: Veja Figura 2-187. Ajuste os espelhos para a viso
do motociclista e de modo que os espelhos no batam no
tanque de combustvel nos giros completos do guidom de um
lado para o outro.
3. Instale o espelho, fixando-o com uma porca de travamento
e arruela de presso. Posicione o espelho para a viso
do motociclista. Aperte a porca de travamento com torque
de 10,9 a 16,3 Nm (96 a 144 lbpol.).

PGINA INICIAL
4. Todos os modelos, exceto XL 1200X: Instale o pisca e 3. Conecte a extremidade da parte superior do cabo da
fixe-o com o parafuso de fixao. Veja 6.19 PISCAS, embreagem alavanca da embreagem usando o pino do
Substituio da estrutura dianteira. cabo da embreagem.
5. Posicione o conjunto de maneira que a lente do pisca 4. Posicione a alavanca dentro do suporte da alavanca da
aponte para a frente e o pisca no bata no tanque de embreagem, instale o pino de articulao e fixe-o com um
combustvel quando o guidom estiver virado plenamente novo anel de reteno.
para a esquerda Aperte o parafuso de fixao com torque
de 10,9 a 13,6 Nm (96 a 120 lbpol.). Cabo da embreagem: Inferior
1. Modelos XL: Veja Figura 2-188. Passe o cabo da
NOTA
embreagem (3) para a frente da alavanca da embreagem
Se dois parafusos da estrutura do interruptor esquerda do (1), para baixo para o lado externo do tubo externo do
guidom foram afrouxados durante a remoo do controle garfo esquerdo dianteiro, pelas duas presilhas (6) no tubo
manual da embreagem, aperte-os com torque de 4,0 a 5,1 Nm descendente do quadro do lado esquerdo, e para trs at
(35 a 45 lbpol.). a tampa da transmisso primria (4).
XR 1200X: Veja Figura 2-189. Passe o cabo da
sm06849 embreagem para baixo entre os tubos internos e prende-
4 dores do garfo, para baixo pelo lado externo do tubo do
garfo esquerdo e pelas duas presilhas no suporte de
5 1 montagem do resfriador de leo. Verifique se o cabo no
est sendo pressionado entre o suporte inferior da coluna
de direo e o quadro quando o guidom est virado
2 completamente para a direita ou para a esquerda.
2. Veja Figura 2-184. Instale o novo anel de vedao o-ring
(10) no encaixe da extremidade do cabo (12) da seo
inferior do cabo da embreagem (13). Atarraxe o encaixe
7 na tampa da transmisso primria (9). Aperte com torque
de 4,1 a 12,2 Nm (36 a 108 lbpol.).
6 3. Encaixe o acoplamento (6) na ponta do cabo (11) com o
lado arredondado para dentro, e o boto da conexo da
8 lateral para fora. Com o lado do conjunto da lateral com
anel de reteno (5) virado para dentro, coloque o gancho
da lateral no boto de acoplamento e vire o conjunto no
sentido anti-horrio at que a ala na lateral interna (16)
se encaixe na fenda da tampa da transmisso primria.
4. Atarraxe a porca (4) do conjunto do parafuso de ajuste
3 (8) at que a fenda do parafuso esteja acessvel com uma
chave de fenda. Encaixe a porca hexagonal no recesso
da lateral externa (14). Vire o parafuso de ajuste no sen-
tido anti-horrio at sentir resistncia. Em seguida, afrouxe
1. Porca de travamento o parafuso de ajuste 1/4 de volta.
5. Instale a placa de travamento hexagonal com mola (3) na
3. Espelho
4. Parafuso rea lisa do conjunto do parafuso de ajuste (8). Se
5. Arruela necessrio, gire o parafuso de ajuste no sentido horrio
6. Retentor de nylon um pouco para que a placa de travamento deslize na rea
7. Prendedores lisa e tambm se encaixe dentro do recesso da lateral
8. Suporte externa.
Figura 2-187. Suporte do controle manual da embreagem: 6. Certifique-se de que o anel de vedao quad-ring (7)
XL 1200X esteja completamente assentado na ranhura da tampa
da transmisso primria (9). Instale a tampa de inspeo
da embreagem (2) e fixe-a com os seis parafusos (1).
Alavanca da embreagem e cabo da Aperte os parafusos de forma transversal com um torque
embreagem: Superior de 10,2 a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.).
1. Instale a mola anti-vibrao e o parafuso na alavanca da 7. Modelos com controles de p montados centralmente:
embreagem. Aperte o parafuso com torque de 0,9 a Instale o apoio para o p do motociclista do lado esquerdo
1,5 Nm (8 a 13 lbpol.). e o conjunto do suporte de montagem. Aperte os para-
fusos do suporte de montagem do apoio para o p com
2. Instale a bucha dentro da alavanca da embreagem. A um torque de 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp). Veja
bucha tem um anel em uma extremidade e s pode ser 2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: CON-
instalada pelo lado superior da alavanca. TROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA XL ou

PGINA INICIAL

sm06740
1200X para este procedimento de instalao.
sm06760
1
2 4
6 Figura 2-189. Clipe de cabo da embreagem: XR 1200X
5
1. Alavanca da embreagem
2. Protetor de regulagem do cabo
5. Encaixe da extremidade do cabo
6. Presilha (2)
Figura 2-188. Orientao do cabo da embreagem: Modelos

XL

PGINA INICIAL
GUIDOM 2.30
REMOO Todos os modelos XL
1. Veja Figura 2-190. Corte e remova quatro retentores de
chicote de fios (12). Ao cortar os retentores, cuidado para
no cortar os chicotes de fios. Descarte os retentores.
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel 2. Afrouxe, mas no remova, dois parafusos (10) da estrutura
principal antes de continuar. (00251b) dos controles.
Todos os modelos 3. Caso esteja removendo os prendedores do guidom (13,

17), afrouxe, mas no remova os dois parafusos (15)
1. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL fixando os prendedores inferiores ao suporte superior do
PRINCIPAL. garfo (16).
2. Remova os dois parafusos fixando o conjunto do controle 4. Remova os parafusos (4) e suporte dos instrumentos (3)
da embreagem ao lado esquerdo do guidom. Veja (se for o caso), o prendedor superior do guidom (5) ou o
2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM. suporte dos instrumentos (2).
3. Remova os dois parafusos fixando o conjunto do inter- 5. Remova o guidom (7) dos prendedores inferiores do
ruptor do lado esquerdo do guidom no guidom. Veja guidom.
6.36 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO DO
GUIDOM. Cuidadosamente, deixe os fios apoiarem o 6. Deslize o conjunto do alojamento do controle do lado
conjunto do interruptor. direito e o acelerador (6, 8, 11) para fora do guidom j
removido.
4. Remova a manopla do lado esquerdo do guidom.
7. Caso esteja removendo os prendedores inferiores do
5. Remova o conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro guidom (13, 17), remova os dois parafusos (15), as
do lado direito do guidom. Veja 2.7 CILINDRO-MESTRE arruelas (14) e os prendedores inferiores do guidom do
DO FREIO DIANTEIRO. suporte superior do garfo (16).

PGINA INICIAL
sm05353
4
3 2
1
5
7 17
16
13
9 12
15
11
10
14
1. Manopla do guidom 10. Parafuso (2)

2. Prendedor superior do guidom/suporte dos instrumentos 11. Alojamento inferior dos controles
(XL 883N/XL 1200L/N) 12. Retentor do chicote de fios (4)
3. Suporte dos instrumentos acoplvel (XL 883L/R) 13. Prendedor inferior do lado direito do guidom
4. Parafuso (4) 14. Arruela (2)
5. Prendedor superior do guidom 15. Parafuso (2)
6. Alojamento superior dos controles 16. Suporte superior do garfo
7. Guidom 17. Prendedor inferior do lado esquerdo do guidom
8. Manopla de acelerao e luva
9. Conjunto de ajuste do acelerador
Figura 2-190. Guidom: XL 883L/N/R; XL 1200L/N
XR 1200X 3. Remova dois parafusos dianteiros (3) e as arruelas (4).

Remova o suporte de instrumentos (2).
1. Veja Figura 2-191. Corte e remova quatro retentores de
chicote de fios (12). Ao cortar os retentores, cuidado para 4. Remova dois parafusos traseiros (3) e o prendedor
no cortar os chicotes de fios. Descarte os retentores. superior (5).
2. Afrouxe, mas no remova, dois parafusos (10) da estrutura 5. Remova o guidom (7) do suporte superior do garfo (13).
dos controles.
6. Deslize o conjunto do alojamento do controle do lado
direito e o acelerador (6, 8, 11) para fora do guidom j
removido.

PGINA INICIAL
sm05354
3
2
1
5
6
9 12
13
11
10
1. Manopla do guidom 8. Manopla de acelerao e luva

2. Suporte dos instrumentos 9. Conjunto de ajuste do acelerador
3. Parafuso (4) 10. Parafuso (2)
4. Arruela (2) 11. Alojamento inferior dos controles
5. Prendedor superior do guidom 12. Retentor do chicote de fios (4)
6. Alojamento superior dos controles 13. Suporte superior do garfo
7. Guidom
Figura 2-191. Guidom: XR 1200X
INSTALAO 3. Coloque o prendedor superior do guidom (5) ou pren-

dedor/suporte dos instrumentos (2) no lugar e instale os
Todos os modelos XL quatro parafusos (4).
1. Veja Figura 2-190. Caso os prendedores inferiores do 4. Modelos com o suporte dos instrumentos acoplvel:
guidom (13, 17) tenham sido removidos, fixe os prende- a. Veja Figura 2-193. Coloque os espaadores (6) sobre
dores ao suporte superior do garfo (16) com parafusos os dois furos de montagem dianteiros do prendedor
(15) e arruelas (14). Aperte os parafusos somente com superior do guidom.
os dedos por enquanto. Certifique-se de que os chicotes
de fios passem entre os prendedores inferiores do guidom. b. Posicione o suporte dos instrumentos (5) sobre os
dois furos dianteiros do prendedor superior do guidom
2. Deslize o alojamento do controle do lado direito do guidom e instale os dois parafusos (4) e arruelas (8).
e o conjunto do acelerador (6, 8, 11) na extremidade
direita do guidom (7). Posicione o guidom nos prendedores 5. Veja Figura 2-192. Ajuste o guidom para a posio dese-
inferiores do guidom. jada. Primeiro, aperte os parafusos traseiros com torque

PGINA INICIAL
de 16,3 a 24,4 Nm (12 a 18 lbp). Depois, aperte os XR 1200X

parafusos dianteiros com torque de 16,3 a 24,4 Nm (12
a 18 lbp). 1. Veja Figura 2-191. Deslize o alojamento do controle do
lado direito do guidom e o conjunto do acelerador (6, 8,
6. Veja Figura 2-190. Aperte os parafusos do prendedor 11) na extremidade direita do guidom (7). Posicione o
inferior do guidom (15) com um torque de 40,7 a 54,3 Nm guidom no suporte superior do garfo (13).
(30 a 40 lbp).
2. Posicione o prendedor superior do guidom (5) no lugar e
instale os parafusos traseiros (3).
sm03867
3. Coloque o suporte dos instrumentos no lugar e instale os
4 parafusos dianteiros (3) e arruelas (4).
4. Ajuste o guidom para a posio desejada. Primeiro, aperte
3 os parafusos traseiros com torque de 16,3 a 24,4 Nm (12
a 18 lbp). Depois, aperte os parafusos dianteiros com
Todos os modelos
1. Instale o conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro
5 Veja 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIANTEIRO.
2
2. Instale a nova manopla do guidom no lugar como descrito
a seguir:
1 a. Utilizando um pedao de lixa de esmeril, esfregue a
extremidade esquerdo do guidom.
1. Prendedor inferior (2)
2. Espaador estampado (2) NOTA
3. Parafuso traseiro (2) (aperte primeiro) Antes de aplicar adesivo no prximo passo, limpe o lado
4. Parafuso dianteiro (2) esquerdo do guidom com acetona.
5. Prendedor superior
b. Aplique o produto LOCTITE PRISM PRIMER (770)
Figura 2-192. Suspensor do guidom: XL 1200L/XL 1200N ao interior da manopla do guidom. Remova qualquer
excesso de PRISM PRIMER com um pano limpo.
Espere dois minutos para o PRISM PRIMER se fixar
antes de seguir para o prximo passo.
sm03866
5 c. Aplique o produto LOCTITE PRISM SUPERBONDER
4 (411) ao interior do manopla do guidom. Instale a
6 nova manopla do guidom no lado direito do guidom.
NOTA
3 7
O SUPERBONDER se fixar dentro de quatro minutos e
ficar plenamente curado dentro de 24 horas.
3. Posicione o controle esquerdo no lugar e instale os para-

fusos do prendedor do controle, sem apertar muito. Veja
2 6.36 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO DO
GUIDOM.
4. Fixe o conjunto do controle da embreagem ao lado
1
esquerdo do guidom. Aperte os parafusos com torque de
8 12,2 a 14,9 Nm (108 a 132 lbpol.). Veja 2.29 CON-
1. Prendedor inferior (2) TROLE DA EMBREAGEM.
2. Espaador estampado (2)
5. Aperte os parafusos do prendedor do controle do lado
3. Parafuso traseiro (2) (aperte primeiro)
4. Parafuso dianteiro (2)
esquerdo com torque de 4,0 a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.).
5. Suporte dos instrumentos 6. Aperte os parafusos do prendedor do controle do lado
6. Espaador direito com torque de 4,0 a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.).
7. Prendedor superior
8. Arruela (2) 7. Coloque quatro retentores de chicote de fios novos para
segurar os chicotes de fios e empurre os retentores para
Figura 2-193. Prendedor do guidom: Modelos XL com o
dentro dos furos no guidom.
suporte de instrumentos acoplvel
8. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
CIPAL.

PGINA INICIAL
9. Verifique o seguinte:
a. Ajuste/operao do cabo da embreagem.
Esteja seguro de que todas as luzes e interruptores fun- b. Operao correta do cabo do acelerador.
cionem adequadamente antes de operar a motocicleta.
Uma baixa visibilidade do motociclista poder resultar em c. Todas as funes dos interruptores eltricos.
morte ou leses graves. (00316a) d. Operao correta do freio e da lmpada do freio.

PGINA INICIAL
PRA-LAMA DIANTEIRO 2.31

TODOS OS MODELOS
Veja Figura 2-194. Instale e aperte com um padro cruzado
de acordo com a especificao. Veja Tabela 2-24.
sm06808
1 1
3
4
5
2
1. Pra-lama dianteiro nos garfos

2. Pra-lama dianteiro no prendedor do garfo
3. Prendedor do garfo nos garfos
4. Pra-lama dianteiro no suporte
5. Suporte do pra-lama dianteiro nos garfos
Figura 2-194. Pra-lamas dianteiros
Tabela 2-24. Valores de torque de aperto dos parafusos do pra-lama dianteiro
MODELO LEGENDA PARAFUSO TORQUE

Modelos XL (exceto XL 1 Pra-lama dianteiro nos garfos: XL exceto XL 1200X 10,9 a 17,6 Nm (96 a 156 lbpol.)
1200X) (parafusos com porcas de travamento)
XL 1200X 2 Pra-lama dianteiro no prendedor do garfo: XL 3,4 a 4,7 Nm (30 a 42 lbpol.)
1200X (aperte num padro cruzado)
3 Prendedor do garfo nos garfos: XL 1200X 25 a 30 Nm (18 a 22 lbp)
XR 1200X 4 Pra-lama dianteiro no suporte: XR 1200X (para- 4,1 a 6,8 Nm (30 a 60 lbpol.)
fusos com porcas de travamento)
5 Suporte do pra-lama dianteiro nos garfos: XR 21 a 25 Nm (15 a 19 lbp)
1200X

PGINA INICIAL
PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS MODELOS,

EXCETO XL 883N, XL 1200N/X 2.32
INFORMAES GERAIS
Para remoo e instalao do pra-lama traseiro e o suporte
lateral de montagem da placa nos modelos XL 883N/XL Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder
1200N/XL 1200X, veja 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel
SUPORTE DA PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: principal antes de continuar. (00251b)
XL 883N, XL 1200N/X. 2. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL
PRINCIPAL.
REMOO
3. Veja Figura 2-195. Remova os dois parafusos (6) e a lente
da lmpada traseira (7) do conjunto da base da lmpada
traseira (11). Gire o soquete da lmpada traseira (9) 1/4
de volta no sentido anti-horrio e remova-o da lente.
sm02204
8
9 24
1 14
15
6
7
23
11
22
12
19
18 13
17
16 28
27
21 19
26
20
5
25
4
1. Pra-lama traseiro 15. Arruela

2. Conjunto do suporte da placa de identificao do veculo 16. Conjunto pisca
3. Parafuso (3) 17. Haste do pisca (2)
4. Porca (3) 18. Parafuso (2)
5. Arruela 19. Arruela (4)
7. Lente da lmpada traseira 21. Tampa da escora do pra-lama traseiro (2)
8. Lmpada 22. Porca (4)
9. Conjunto do soquete 23. Plaqueta com porcas (2)
10. Parafuso com arruela de presso 24. Kit da porca do assento no pra-lama
11. Conjunto da base da lmpada traseira 25. Abraadeira do pra-lama traseiro
12. Porca rpida 26. Extenso do pra-lama traseiro
13. Parafuso 27. Estrutura
14. Coluna do assento 28. Suporte de reteno dos fios (2)
Figura 2-195. Conjunto do pra-lama traseiro

PGINA INICIAL
4. Veja Figura 2-196. Observe as posies dos conectores

sm01217a
eltricos na placa de circuito da lmpada traseira. Aperte
as travas externas nos conectores do pisca (1, 2) e da 2
1
lmpada traseira (4). Desconecte os conectores da placa
do circuito de iluminao traseira.
5. Veja Figura 2-198. Desconecte o conjunto do conector de
iluminao traseira [7] (2). Aperte o engate externo e 3
balance as metades do conector para separ-las.
sm06776
1 2
4
5
4
3 1. Conector do chicote de fios do motor [145]
2. Conector da iluminao traseira [7]
5 3. Coluna do assento
4. Arruela lisa
5. Lingeta do travesso do quadro
Figura 2-198. Localizao do conector para luzes traseiras
6. Veja Figura 2-199. Remova as porcas da haste do pisca

traseiro (1) de dentro do pra-lama traseiro nos dois lados.
1. Conector do pisca esquerdo [18] 7. Remova o parafuso de suporte dianteiro do pra-lama
2. Conector do pisca direito [19]
com a arruela (2) e porca (4), e o parafuso de suporte
3. Conector de alimentao de energia para luzes tra-
seiras [94]
traseiro do pra-lama com a arruela (3) e plaqueta com
4. Conector da lmpada traseira [93] porcas (5) dos dois lados.
5. Parafuso com arruela 8. Puxe os chicotes de fios do pisca pelos furos na base da
Figura 2-196. Estrutura da lmpada traseira lmpada traseira e no pra-lama traseiro. Desencaixe os
chicotes de fios do pisca dos suportes de reteno dos
fios (6).
9. Veja Figura 2-195. Remova as tampas da escora do pra-
sm03352 lama traseiro (21), com os conjuntos de pisca (16) presos,
das escoras do pra-lama traseiro.
10. Remova o parafuso (13), a coluna do assento (14) e a
arruela lisa (15) para remover o topo do pra-lama traseiro
(1) da lingeta do travesso central do quadro.
11. Cuidadosamente remova o pra-lama traseiro com o
conjunto da lmpada do freio da motocicleta ainda preso
ao pra-lama.
AMP 12. Veja Figura 2-196. Aperte a trava externa no conector de
1 2 3 4 5 6 fora da iluminao traseira [94] (3) e desconecte o
conector da placa de circuito da iluminao traseira.
13. Remova o parafuso com arruela (5) e levante a base da
1. Traador laranja com branco lmpada do freio do pra-lama.
2. Marrom
3. Azul
4. Traador vermelho com amarelo
5. Violeta
6. Preto
Figura 2-197. Conector da lmpada traseira [94] (trava

secundria aberta)

PGINA INICIAL
com uma broca com um dimetro de 1/4 pol. Rebite a

SM01219a
extenso do pra-lama traseiro ao pra-lama novo.
2
3. Com uma furadeira, cuidadosamente tire os rebites fixando
os suportes de reteno dos fios (28) ao pra-lama antigo
com uma broca com um dimetro de 1/4 pol. Rebite os
suportes ao pra-lama novo.
4. Remova o kit de porcas do assento no pra-lama (24) do
pra-lama antigo e instale-o no pra-lama novo.
3 5. Coloque o pra-lama de cabea para baixo sobre uma

toalha ou tapete limpo e macio para proteger a superfcie.
Limpe o lado interno do pra-lama onde o chicote de
fios/condute sero colocados, com uma mistura de lcool
e gua. Deixe secar ao ar completamente.
6. Posicione o novo chicote de fios e condute dentro do
6 pra-lama aproximadamente na mesma posio onde o
5 conjunto do chicote de fios/condute estava localizado no
pra-lama antigo. Insira a extremidade do chicote de fios
com um tampo em forma de D pelo furo em forma de
D na frente do pra-lama. Insira o plugue no furo.
7. Deslize o condute no sentido do tampo D tanto quanto
7 possvel. Insira a outra extremidade do chicote de fios
pelo furo do alojamento da lmpada traseira no lado tra-
4 seiro do pra-lama. Remova o protetor de papel do ade-
1 sivo no condute e pressione o condute no lugar ao longo
1. Porca da haste do pisca traseiro (2) da curva no lado direito do pra-lama.
2. Parafuso de suporte dianteiro do pra-lama com
8. Cuidadosamente instale o pra-lama traseiro na motoci-
arruela (2)
cleta. Alinhe os furos no pra-lama com aqueles na
3. Parafuso de suporte traseiro do pra-lama com arruela
(2) escora. Temporariamente instale os parafusos (18, 20)
4. Porca de suporte dianteiro do pra-lama (2) pelas escoras do pra-lama e o pra-lama para fixar o
5. Plaqueta com porcas traseira do pra-lama (2) pra-lama no lugar. Oriente o conector do chicote de fios
6. Suporte de reteno dos fios da iluminao traseira [7B] entre o travesso central da
7. Chicote de fios da iluminao traseira e condute estrutura e a parte superior do tanque de leo. Plugue o
conector na tomada [7A].
Figura 2-199. Pra-lama traseiro, tampa da escora e
conjunto da lmpada do pisca 9. Veja Figura 2-195. Fixe a parte dianteira do pra-lama
com o parafuso (13), a arruela (15) e a coluna do assento
(14). Aperte o parafuso somente com os dedos por
INSTALAO enquanto.
NOTA 10. Modelos equipados com H-DSSS: Certifique-se de que
Caso um pra-lama novo esteja sendo instalado, siga os o chicote de fios da antena no fique pressionado entre
passos 1 a 7. Se no, v direto para o passo 8. o pra-lama e o travesso do quadro.
1. Veja Figura 2-195. Instale o conjunto da placa de identifi- 11. Remova os parafusos do lado direito do pra-lama que
cao do veculo no pra-lama novo: foram instalados temporariamente no passo 8. Instale a
tampa da escora do pra-lama traseiro do lado direito (21)
a. Remova os trs parafusos (3), trs porcas (4) e uma
com o conjunto do pisca preso escora do pra-lama.
arruela (5) que fixam o conjunto do suporte da placa
Pressione o chicote de fios do pisca pelo furo apropriado
de identificao do veculo (2) e a abraadeira do
na escora e no pra-lama. Instale a porca (22) na haste
pra-lama traseiro (25) ao pra-lama antigo (1).
do pisca (17) de dentro do pra-lama. Aperte somente
b. Posicione o conjunto no pra-lama novo e fixe-o com com os dedos por enquanto.
parafusos, porcas e arruela.
12. Fixe o pra-lama escora com o parafuso (20), a arruela
c. Alinhe os furos remanescentes na abraadeira do (19) e a porca (22) no furo de montagem dianteiro. Instale
pra-lama com os furos dos parafusos de apoio tra- o parafuso (18), a arruela (19) e a plaqueta com porcas
seiros no pra-lama. (23) no furo de montagem traseiro. Aperte os parafusos
somente com os dedos por enquanto.
d. Aperte os parafusos de montagem do suporte da
placa de identificao do veculo com um torque de 13. Repita os passos 11 e 12 no lado esquerdo do pra-lama.
2,3 a 2,8 Nm (20 a 25 lbpol.).
2. Com uma furadeira, cuidadosamente tire os rebites fixando

a extenso do pra-lama traseiro (26) ao pra-lama antigo

PGINA INICIAL
14. Agora aperte todas as ferragens de montagem do pra- 19. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
lama conforme esta seqncia: CIPAL.
a. Aperte o parafuso (13) e a coluna do assento (14)
b. Aperte as porcas da haste do pisca com um torque Certifique-se de que o farol dianteiro, a luz traseira e a luz
de 14,9 a 24,4 Nm (132 a 216 lbpol.). do freio e os piscas estejam funcionando corretamente
c. Aperte os parafusos (18, 20) com torque de 14,9 a antes de dirigir. Uma baixa visibilidade do motociclista
24,4 Nm (132 a 216 lbpol.). com relao a outros motoristas, poder resultar em morte
ou leses graves. (00478b)
15. Instale a base da lmpada traseira (11) no pra-lama com 20. LIGUE o interruptor de ignio. Verifique se toda a ilumi-
um parafuso (10) e porca rpida (12). Aperte o parafuso nao traseira est funcionando corretamente: Luz da
com torque de 5,1 a 5,4 Nm (45 a 48 lbpol.). placa de identificao do veculo, lmpadas traseiras,
16. Veja Figura 2-196. Pressione o conector Amp de 6 pinos lmpadas do freio e piscas.
[94] (3) e os conectores de pisca esquerdo [18] (1) e direito
[19] (2) pelos furos de acesso na base da lmpada traseira
e conecte-os como mostrado.
Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
17. Insira o conector da lmpada traseira [93] (4) na tomada se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
da base da lmpada traseira. assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
18. Veja Figura 2-195. Atarraxe o conjunto do soquete da trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
lmpada traseira (9) na lente (7). Prenda a lente da lm- (00070b)
pada traseira (7) na base (11) com dois parafusos (6). 21. Instale o assento.

PGINA INICIAL
PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA PLACA

DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL 883N, XL
1200N/X 2.33
INFORMAES GERAIS 6. Utilizando o macaco, levante a motocicleta para abrir uma
distncia mnima entre a roda traseira e o pra-lama.
Todos os modelos XL 883N e XL 1200N/X vendidos nos EUA
tm um suporte da placa de identificao do veculo montado 7. Desconecte o conector da luz da placa de identificao
lateralmente. Esse suporte inclui um mdulo de luz da placa do veculo (1) [40]. Desconecte o conector direito do chi-
de identificao do veculo. cote de fios da iluminao traseira (3) [19]. Este conector
se identifica pela faixa marrom (4) no chicote de fios pr-
NOTA ximo ao conector. Desconecte o conector esquerdo do
Devido a regulamentos locais, esse suporte lateral da placa chicote de fios da iluminao traseira (2) [18].
de identificao do veculo pode no estar disponvel em todos
os mercados.
sm06682
Essas configuraes para os EUA no tm lmpada traseira
e lmpada do freio montadas no pra-lama traseiro. Neste 3 9
caso, os piscas traseiros tambm funcionam como lmpadas
traseiras e lmpadas do freio e so controlados por um mdulo 8
de converso para a iluminao traseira localizado debaixo
do assento. 2 7
1
Para instrues sobre como trocar o mdulo de converso
para a iluminao traseira, veja 6.21 MDULO CONVERSOR 4
DA ILUMINAO TRASEIRA: XL 883N, XL 1200N/X (EUA).
5
NOTAS
Os modelos XL 883N/XL 1200N/XL 1200X vendidos no 6
mercado internacional vm com um suporte para a placa
de identificao do veculo montado centralmente e que
incorpora um conjunto de luz da placa de identificao do
veculo. 1. Antena [209] (apenas veculos equipados com H-DSSS)
Os modelos XL 883N/XL 1200N/XL 1200X vendidos no 2. Conector direito do chicote de fios da iluminao tra-
mercado internacional no vm com um mdulo de con- seira [18]
3. Conector esquerdo do chicote de fios da iluminao
verso para a iluminao traseira. Neste caso, incorporam
traseira [19]
conjuntos LED discretos nos alojamentos dos piscas tra-
4. Chicote de fios da luz da placa de identificao do
seiros para a lmpada do freio, a lmpada traseira e as veculo [40]
funes de pisca. 5. Conector do chicote de fios principal de fios [7]
6. Conector do chicote de fios do motor [145]
REMOO E DESMONTAGEM 7. Arruela lisa
8. Coluna do assento
9. Lingeta do travesso do quadro
Figura 2-200. Conector do chicote de fios da iluminao

traseira: XL 883N, XL 1200N/X
1. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL 8. Veja Figura 2-201. Cuidadosamente puxe os dois chicotes
PRINCIPAL. de fios de iluminao traseira (2, 3) e o chicote de fios da
luz da placa de identificao do veculo (6) pelos furos (4,
2. Posicione a motocicleta na posio vertical em um ele- 5) no pra-lama traseiro.
vador adequado.
9. Remova os dois chicotes de fios de iluminao traseira e
3. Remova o assento. o chicote de fios da luz da placa de identificao do ve-
NOTA culo dos prendedores do chicote de fios do pra-lama (1).
Para este procedimento, no ser necessrio remover a roda 10. Veja Figura 2-202. Remova o chicote de fios da iluminao
traseira. traseira esquerda (5) dos prendedores do chicote de fios
4. Levante a motocicleta o suficiente para aliviar a presso (2) no lado inferior do suporte no lado esquerdo do pra-
nos parafusos superiores dos amortecedores. lama. Repita este passo para o lado direito do pra-lama.
5. Remova os parafusos superiores dos amortecedores. 11. Veja Figura 2-203. Remova as porcas da haste do pisca
Veja 2.24 AMORTECEDORES, Remoo. traseiro (6) de dentro do pra-lama traseiro nos dois lados.

PGINA INICIAL
12. Remova o parafuso de suporte dianteiro do pra-lama

sm01222
com a arruela (2) e a porca (4), e o parafuso de suporte 4 1
traseiro do pra-lama com a arruela (3) e a plaqueta com 3
porcas (5) (somente EUA) dos dois lados.
13. Remova o parafuso com arruela (10) e a abraadeira do
pra-lama (7).
14. Modelos HDI: Remova o mdulo da luz da placa de
identificao do veculo dos prendedores do chicote de
fios superiores no suporte dentro do pra-lama (lado
esquerdo). Separe o suporte da placa de identificao do
5
veculo da abraadeira do pra-lama.
15. Remova as tampas da escora do pra-lama traseiro (1),
com os conjuntos de pisca presos, das escoras do pra- 6 2
lama traseiro. Cuidadosamente puxe os chicotes de fios 7
do pisca pelos furos no pra-lama traseiro e escora
1. Presilha superior do chicote de fios do suporte da
medida que cada tampa de escora seja removida. placa de identificao do veculo (5)
2. Presilha inferior do chicote de fios do suporte da placa
de identificao do veculo (3)
sm01172a
3. Canal do chicote de fios
6 veculo
5. Chicote de fios da iluminao traseira esquerda
6. Parafuso (2)
7. Mdulo da luz da placa de identificao do veculo
1 Figura 2-202. Remoo/instalao do mdulo da luz da
placa de identificao do veculo (somente EUA)
2
3 4
5
1. Suporte do chicote de fios (2)

2. Chicote de fios da iluminao traseira direita
4. Furo de passagem direito
5. Furo de passagem esquerdo
veculo
Figura 2-201. Chicotes de fios da iluminao e suportes

dos chicotes de fios: XL 883N, XL 1200N/X

PGINA INICIAL
b. Com uma furadeira, cuidadosamente tire os rebites

sm03612a
fixando a extenso do pra-lama traseiro ao pra-
9 lama antigo com uma broca com um dimetro de
1
8 6,35 mm (1/4 pol.).
c. Deixe o kit de porcas e a extenso do pra-lama de
lado por enquanto.
3 2 sm03611
2
4 3
5
6
4
5 1
1. Tampa da escora do pra-lama traseiro

2. Parafuso de suporte dianteiro do pra-lama com
arruela (2)
3. Parafuso de suporte traseiro do pra-lama com arruela
(2)
4. Porca de suporte dianteiro do pra-lama (2)
5. Plaqueta com porcas traseira do pra-lama (2)
6. Porca da haste do pisca traseiro (2)
2. Arruela
7. Abraadeira do pra-lama traseiro
3. Lingeta de montagem do pra-lama
8. Kit da porca do assento no pra-lama (2)
4. Ilh
9. Parafuso com arruela
5. Parafuso
Figura 2-203. Pra-lama traseiro, tampa de escora e
Figura 2-204. Ferragens da coluna do assento/pra-lama
conjunto de lmpada do pisca (tpico, mostrado modelo
traseiro
para os EUA)
16. Coloque uma estopa limpa entre cada escora de pra-

lama e o pra-lama para proteger a tinta.
17. Pea para um assistente segurar o pra-lama traseiro no
lugar. Veja Figura 2-204. Remova a coluna do assento
(1), a arruela (2) e o parafuso (5). Remova o pra-lama
traseiro do veculo, tomando cuidado para no danificar
a tinta. Deite o pra-lama traseiro em uma superfcie
macia e limpa.
18. Modelos para os EUA: Remova o suporte lateral de
montagem da placa de identificao do veculo do pra-
lama traseiro.
a. Veja Figura 2-202. Remova o chicote de fios do
mdulo da luz da placa de identificao do veculo
dos prendedores superiores do chicote de fios (1) e
do canal de chicote de fios (3) no suporte da placa
de identificao do veculo. Remova dois parafusos
(6) e o mdulo da luz da placa de identificao do
veculo (7).
b. Veja Figura 2-205. Com uma furadeira, cuidadosa-
mente tire os dois rebites (3) fixando o conjunto do
suporte da placa de identificao do veculo (2) do
lado esquerdo do pra-lama.
19. Veja Figura 2-203. Caso o pra-lama traseiro esteja sendo

substitudo, faa o seguinte:
a. Remova o kit da porca do assento do pra-lama (8)

PGINA INICIAL
ficao do veculo (4) para cima atravs do canal do

sm01223 chicote de fios (3). Insira o chicote de fios dentro dos
1
prendedores de chicote de fios superiores do suporte
da placa de identificao do veculo (1)
3. Coloque estopas limpas sobre as escoras do pra-lama.

Com a ajuda de um assistente, cuidadosamente instale
o pra-lama traseiro no veculo.
4. Veja Figura 2-204. Com o assistente segurando o pra-
lama traseiro no lugar, instale o parafuso (5) pelo pra-
lama e lingeta da estrutura. Instale a arruela (2) no
3 parafuso. Atarraxe a coluna do assento (1) no parafuso.
Aperte a coluna apenas com os dedos nessa altura.
3
2 5. H-DSSS: Certifique-se de que o chicote de fios da antena
passe para cima entre o tanque de leo e o pra-lamas
no lado direito do veculo e que no seja pressionado
1 entre o pra-lamas e o travesso central da estrutura.
2 6. Remova as estopas das escoras do pra-lama.
7. Veja Figura 2-203. Instale as tampas da escora do pra-
lama (1) com os conjuntos de lmpada do pisca presos.
Cuidadosamente passe cada chicote de pisca pelo furo
apropriado na escora do pra-lama e no pra-lama ao
instalar cada tampa de escora.
8. Atarraxe a porca (6) em cada haste de pisca traseiro com
os dedos. Instale dois parafusos com arruelas dianteiros
(2) no suporte do pra-lama. Atarraxe a porca (4) em cada
parafuso com os dedos.
9. Modelos HDI: Encaixe a lingeta do suporte da placa de
identificao do veculo na fenda na abraadeira do pra-
lama traseiro.
1. Pra-lama traseiro
2. Conjunto do suporte da placa de identificao do ve- 10. Coloque a abraadeira do pra-lama (7) no lugar embaixo
culo do pra-lama e fixe-a com o parafuso e arruela (10)
3. Rebite de cabea explosiva (2) apenas com os dedos. Instale dois parafusos com arruelas
Figura 2-205. Remoo/instalao do conjunto do suporte traseiros (3) no suporte do pra-lama.
da placa de identificao do veculo (EUA) a. Modelos HDI: Atarraxe cada parafuso de montagem
pela abraadeira do pra-lama, e pelos furos ros-
queados no suporte da placa de identificao do
MONTAGEM E INSTALAO veculo. Instale com os dedos. Certifique-se de que
os furos rosqueados no suporte da placa de identifi-
1. Veja Figura 2-203. Caso um pra-lama traseiro novo cao do veculo se encaixem nos furos na abraa-
esteja sendo instalado faa o seguinte: deira do pra-lama traseiro.
a. Instale o kit da porca do assento do pra-lama (8)
b. Modelos para os EUA: Veja Figura 2-206. Instale a
b. Rebite a extenso do pra-lama traseiro ao pra- plaqueta com porcas (2) em cada parafuso de mon-
lama. tagem (5) com os dedos.
2. Modelos para os EUA: Instale o suporte lateral de mon- NOTA

tagem da placa de identificao do veculo no pra-lama.
Modelos para os EUA: Veja Figura 2-206. Certifique-se de
a. Veja Figura 2-205. Posicione o conjunto do suporte que a lingeta (3) em cada plaqueta com porcas (2) se encaixe
da placa de identificao do veculo (2) contra o na fenda (4) da abraadeira do pra-lama (1) ao fixar a pla-
interior do pra-lama traseiro (1) no lado esquerdo. queta com porcas com o ltimo parafuso de montagem traseiro
Alinhe os furos no suporte com os furos no pra-lama no pra-lama (5).
e fixe o suporte ao pra-lama com dois rebites novos
(3).
b. Veja Figura 2-202. Instale o mdulo da luz da placa
de identificao do veculo (7) no suporte da placa
de identificao do veculo. Fixe-o com dois parafusos
(6). Passe o chicote de fios da luz da placa de identi-

PGINA INICIAL
d. Aperte o parafuso da abraadeira do pra-lama tra-

sm01224
seiro (10) com torque de 2,3 a 2,8 Nm (20 a
3 1 25 lbpol.).
12. Veja Figura 2-201. Instale o chicote de fios de iluminao

traseiro esquerdo (3) e o chicote de fios da luz da placa
de identificao do veculo (6) na presilha de chicote de
fios do pra-lama (1) no lado esquerdo do pra-lama.
4 Instale o chicote de fios de iluminao traseiro direito (2)
na presilha de chicote de fios do pra-lama no lado direito
do pra-lama.
13. Cuidadosamente passe os dois chicotes de fios de ilumi-
5 nao traseiros e o chicote de fios da luz da placa de
identificao do veculo pelos orifcios (4, 5) no pra-lama
2 traseiro.
14. Conecte o conector da luz da placa de identificao do
veculo [40]. Conecte o conector esquerdo do chicote de
fios da iluminao traseira [18].
15. Conecte o conector direito do chicote de fios da iluminao
traseira [19]. Este conector se identifica pela faixa marrom
no chicote de fios prximo ao conector.

1. Abraadeira do pra-lama traseiro se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
2. Plaqueta com porcas (2) assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
3. Lingeta trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
4. Fenda (00070b)
5. Parafuso de montagem (2)
16. Instale o assento.
Figura 2-206. Plaqueta com porcas do pra-lama traseiro
(somente EUA) 17. Baixe a motocicleta o suficiente para instalar os parafusos
superiores dos amortecedores. Veja 2.24 AMORTECE-
DORES, Instalao.
11. Agora aperte todas as ferragens de montagem do pra-
lama conforme esta seqncia:
CIPAL.
a. Veja Figura 2-204. Aperte o parafuso (5) e a coluna
do assento (1) com torque de 10,9 a 17,6 Nm (96 a
156 lbpol.).
b. Veja Figura 2-203. Aperte as porcas das hastes dos Certifique-se de que o farol dianteiro, a luz traseira e a luz
piscas esquerdo e direito (6) com um torque de 14,9 do freio e os piscas estejam funcionando corretamente
a 24,4 Nm (132 a 216 lbpol.). antes de dirigir. Uma baixa visibilidade do motociclista
com relao a outros motoristas poder resultar em morte
c. Aperte os parafusos de suporte traseiro e dianteiro ou leses graves. (00478b)
do pra-lama (2, 3) nos dois lados do pra-lama com
um torque de 14,9 a 24,4 Nm (132 a 216 lbpol.). 19. LIGUE o interruptor de ignio. Verifique se toda a ilumi-
nao traseira est funcionando corretamente: Luz da
placa de identificao do veculo, lmpadas traseiras,
lmpadas do freio e piscas.

PGINA INICIAL
PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X 2.34

REMOO 6. Instale o assento traseiro do passageiro e o assento do
motociclista.
1. Remova o assento do motociclista e o assento traseiro.

sm05333
1 1
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel 2
PRINCIPAL.
3. Veja Figura 2-207. Remova trs parafusos e arruelas (1). 3
Remova dois parafusos (2) e retentores (3). Levante a 1
seo da extremidade traseira (4) para fora da motocicleta.
4. Remova o parafuso (5). Gire o pra-lama interno (6) para
baixo e solte as lingetas (7) das fendas no quadro.
8
5. Desconecte o conector ECM e remova o pra-lama interno
e o ECM como um conjunto. Remova o ECM do pra-
lama interno se for necessrio.
INSTALAO
1. Veja Figura 2-207. Caso tenha sido removida, instale a 4
coluna de reteno do assento traseiro (9). Aperte o
parafuso (8) com torque de 4,1 a 6,8 Nm (36 a 60 lbpol.).
2. Caso tenha sido removido, instale o ECM no pra-lama
interno.
7
3. Segurando o pra-lama interno/conjunto ECM no lugar,
conecte o conector ECM.
4. Certifique-se de que as lingetas (7) estejam encaixadas
nas fendas no quadro e fixe o pra-lama interno com o
parafuso (5). Aperte com torque de 8,1 a 13,6 Nm (72 a
120 lbpol.).
NOTA
Arruelas e retentores (3) so instalados com o flange para 6
baixo.
5. Instale a seo da extremidade traseira (4) e fixe-a com 5
parafusos, arruelas e retentores de assento. Aperte os
parafusos com um torque de 8,1 a 13,6 Nm (72 a 1. Parafuso e arruela, curto (3)
2. Parafuso, comprido (2)
120 lbpol.).
3. Retentor do assento (2)
4. Seo da extremidade traseira
5. Parafuso, pra-lama interno
6. Pra-lama interno
Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar- 7. Lingetas
se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um 8. Parafuso da coluna de reteno do assento traseiro
assento solto pode se deslocar, causando perda de con- 9. Coluna de reteno do assento traseiro
trole, o que poder resultar em morte ou leses graves. Figura 2-207. Pra-lama traseiro: XR 1200X
(00070b)

PGINA INICIAL
CAVALETE LATERAL 2.35

INFORMAES GERAIS TRAVAMENTO DO CAVALETE LATERAL:
Veja Figura 2-208. Este veculo equipado com um cavalete MODELOS INTERNACIONAIS
lateral (ou suporte lateral) que trava quando colocado na Alguns modelos internacionais so equipados com um recurso
posio totalmente para frente (e para baixo) e ao ter o peso de travamento do cavalete lateral.
do veculo apoiado nele.
O veculo dar a partida e funcionar com o cavalete lateral
abaixado enquanto a transmisso estiver no ponto morto. Se
o cavalete lateral estiver abaixado, a transmisso estiver
O cavalete lateral fica fixo ao ser colocado na posio engrenada e a embreagem liberada, o veculo morrer. A
totalmente para frente (e para baixo) e ao ter o peso do mensagem SidE StAnd (cavalete lateral) passar no od-
veculo apoiado nele. Se o cavalete lateral no estiver metro para indicar isto ao motociclista. Levante o cavalete
totalmente para frente (travado) com o peso do veculo lateral (ou coloque a transmisso em ponto morto) para permitir
apoiado nele, o veculo poder cair, o que poder resultar que o motor ligue, e a mensagem se apagar.
em morte ou leses graves. (00006a) Se o cavalete lateral sair da posio totalmente recolhida ao
trafegar em velocidades acima de 15 km/h (10 mi/h), ento o
sistema de travamento do cavalete lateral manter o motor
funcionando e alertar o motociclista sobre esta condio ao
Sempre estacione a motocicleta em uma superfcie plana acender os indicadores (iro piscar duas vezes) e exibir a
e firme. Uma motocicleta desequilibrada pode cair, o que mensagem SidE StAnd (cavalete lateral) no odmetro. A
poder resultar em morte ou leses graves. (00039a) mensagem permanecer exibida at o sistema detectar que
o cavalete lateral est na posio totalmente recolhida nova-
mente. O motociclista pode continuar operando o veculo neste
modo.
Antes de dirigir, certifique-se de que o cavalete lateral
esteja totalmente retrado. Se o cavalete lateral no estiver O motociclista pode apagar as mensagens de texto a qualquer
totalmente retrado, poder entrar em contato com a momento, apertando o interruptor de funo uma vez, com o
superfcie do solo, causando perda de controle, o que veculo ligado.
REMOO
1. Segure a motocicleta com blocos embaixo do quadro de
sm06604 maneira que a motocicleta esteja apoiada firmemente na
posio vertical e o cavalete lateral possa ser movido por
todo seu curso.
2. Veja Figura 2-208. Remova a borracha protetora (5) do
quadro para permitir retrao adicional do p do cavalete
lateral (4). Alvio adicional da tenso na mola facilita a
remoo da mola.
4 3. Veja Figura 2-210. Coloque o p do cavalete lateral na
2 7 posio retrada. Remova e descarte a presilha pretzel
(3).
3
tenso da mola pode fazer com que a mola, os compo-
1 6 5 poder resultar em morte ou leses graves. (00477c)
4. Segurando o p do cavalete lateral (5) na posio plena-
mente retrada, tire o pino de segurana (1) at que
desencaixe do furo superior do piv do garfo do cavalete
1. Pino de segurana lateral (4).
2. Presilha pretzel
3. Bucha (2) 5. Tire a mola (6) do pino de encaixe (7) utilizando um ali-
4. P do cavalete lateral cate. Desenganche a outra extremidade da mola do p
5. Borracha protetora do cavalete lateral.
6. Mola
7. Garfo do cavalete lateral 6. Remova o pino de segurana do furo inferior do piv do
garfo do cavalete lateral. Remova o p do cavalete lateral.
Figura 2-208. Cavalete lateral (posio retrada) (tpica) Remova as buchas superior e inferior (2).

PGINA INICIAL
LIMPEZA E LUBRIFICAO 8. Abra e recolha o p do cavalete lateral diversas vezes

para verificar se est operando corretamente. Na posio
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA retrada (para cima), o p do cavalete lateral deve ser
assentado firmemente contra a borracha protetora mon-
98960-97 LUBRIFICANTE ANTI-ENGRIPANTE
tada no quadro.
1. Veja Figura 2-210. Limpe todos os componentes do
9. Coloque o cavalete lateral na sua posio totalmente para
cavalete lateral completamente, incluindo o pino de
frente (para baixo). Remova com cuidado o bloco de
encaixe montado no quadro e o garfo do cavalete lateral
suporte da parte inferior do quadro da motocicleta. Apie
(4).
a motocicleta no cavalete lateral.
2. Aplique uma pequena quantidade de LUBRIFICANTE
ANTI-ENGRIPANTE (pea N.o 98960-97) nos furos do
sm06944
eixo da p do cavalete lateral (5) e do garfo, na ranhura
do pino de encaixe e no dimetro externo do pino de
segurana (1).
INSTALAO
1. Veja Figura 2-209. Aplique uma camada de LUBRIFI-
CANTE ANTI-ENGRIPANTE (pea N.o 98960-97) na
rampa do garfo do cavalete lateral.
NOTA
Ao instalar a mola do cavalete lateral, certifique-se de que as
extremidades abertas dos ganchos das molas estejam viradas
para a linha central do veculo, como mostrado na figura.

tenso da mola pode fazer com que a mola, os compo- Figura 2-209. Rampa do garfo do cavalete lateral
2. Veja Figura 2-210. Enganche uma extremidade qualquer
sm02205
da mola (6) no furo de montagem da mola no p do
cavalete lateral (5). Instale a outra extremidade da mola 4 2
sobre o pino de encaixe (7) montado no quadro.
3. Instale a bucha (2) no pino de segurana (1) com o flange
da bucha virado para a cabea do pino de segurana.
7
4. Segurando a extremidade da mola na ranhura do pino de
encaixe e segurando o p do cavalete lateral na posio
retrada, coloque a extremidade do piv do cavalete lateral
no garfo (4) no quadro da motocicleta. Insira o pino de 2
segurana (1) para cima pelo furo inferior do piv do garfo
5
1 3 6
e metade do caminho dentro do furo do piv no p do
cavalete lateral.
1. Pino de segurana
5. Veja Figura 2-209. Levante o p do cavalete lateral (4),
2. Bucha (2)
alinhando o furo do piv do p do cavalete lateral com o
3. Presilha Pretzel
furo-fenda superior do garfo (7). Coloque o pino de segu- 4. Garfo do cavalete lateral
rana no furo superior do garfo. Certifique-se de que o 5. P do cavalete lateral
eixo da bucha inferior (3) se encaixe dentro do furo inferior 6. Mola
do piv no garfo. 7. Pino de encaixe
6. Instale a bucha superior, com o flange virado para cima, Figura 2-210. Cavalete lateral
sobre a extremidade do pino de segurana e contra a
superfcie superior do garfo. Insira uma nova presilha
pretzel (2) pelo furo na extremidade do pino de segurana.
NOTA
Veja Figura 2-211. Certifique-se de que a volta da presilha
pretzel se encaixe sobre a extremidade do pino de segurana.
7. Veja Figura 2-209. Pressione a borracha protetora (5) no
pino de montagem do quadro da motocicleta.

PGINA INICIAL
sm06605
Figura 2-211. Presilha Pretzel

PGINA INICIAL
ASSENTO 2.36
INFORMAES GERAIS
om01376
O assento fixado ao veculo em trs pontos.
1. Veja Figura 2-212. A lingeta (1) se encaixa debaixo do
suporte traseiro do tanque de combustvel.
2. O furo da chave (2) se encaixa na coluna do assento (veja
Figura 2-213).
3. Veja Figura 2-214. O suporte de montagem (2) fixado
ao assento com dois parafusos (5) e arruela de presso
(6), e fixado a uma porca do assento (4) no pra-lama
traseiro com um parafuso (1).
REMOO DO ASSENTO: MODELOS XL

1. Veja Figura 2-214. Retire o parafuso (1) para soltar o
assento do pra-lama traseiro.
2. Deslize o assento para frente e levante-o ligeiramente
para remover o suporte do furo da chave da coluna do
assento. Em seguida, deslize o assento para trs para
remover a lingeta do assento do suporte traseiro do
tanque de combustvel. Figura 2-213. Coluna do assento: Modelos XL
3. Veja Figura 2-212. Verifique se a lingeta (1) e o suporte
do furo da chave (2) esto bem fixados parte inferior do
assento e se no h nenhum rebite frouxo ou faltando. INSTALAO DO ASSENTO: MODELOS XL
4. Veja Figura 2-214. Se tiver assento para piloto e garupa 1. Veja Figura 2-214. Posicione o assento na estrutura com
(8), inspecione a ala do passageiro (9) quanto a danos o suporte de montagem na parte traseira.
ou desgaste excessivo. 2. Deslize o assento para frente at que a lingeta se
encaixe firmemente sob o suporte traseiro do tanque de
NOTA combustvel.
A ala do passageiro no vendida separadamente. Se estiver
danificada, excessivamente desgastada ou inutilizvel, o con- 3. Veja Figura 2-213. Empurre o assento para frente, encaixe
junto inteiro do assento dever ser substitudo. o furo da chave na coluna do assento e, em seguida, puxe
o assento para trs ligeiramente.
sm03347 4. Veja Figura 2-214. Instale o parafuso com arruela de

presso de montagem do assento (1) para prender o
2 suporte de montagem do assento na parte superior do
1 pra-lama traseiro. O suporte de montagem do assento
individual usa o encaixe da frente do pra-lama traseiro;
assentos duplos usam o encaixe de trs.
5. Puxe o assento para confirmar se est travado no lugar.
6. Aperte o parafuso de montagem do assento.
3
se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
1. Lingeta
2. Suporte do furo da chave trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
3. Ala do passageiro (00070b)
Figura 2-212. Assento 7. Puxe o assento novamente para cima para verificar se
est devidamente preso em todos os trs pontos.

PGINA INICIAL
sm04208
9 7
8
3
4
6
5
1. Parafuso de montagem do assento com arruela de 6. Arruela de presso

presso 7. Conjunto do assento, individual (tpico)
2. Suporte de montagem 8. Conjunto do assento, piloto e garupa (tpico)
3. Presilha de segurana 9. Ala do passageiro (no vendida separadamente)
4. Porca do assento
5. Parafuso (2)
Figura 2-214. Montagem do assento: Modelos XL Sportster
REMOO DO ASSENTO: XR 1200X

om01260
1. Veja Figura 2-215. Alcance a extremidade dianteira inferior
da seo traseira e pressione as duas lingetas do
assento para dentro.
2. Puxe a frente do assento para cima para desencaix-lo
da extremidade dianteira da seo traseira.
3. Puxe o assento para frente sobre o tanque de combustvel.
NOTAS
Quando remover o assento, certifique-se de que o suporte
de montagem debaixo do assento esteja fixado com fir-
meza no fundo do assento e de que no haja rebites soltos
ou faltando. Inspecione a ala do passageiro quanto a
danos ou desgaste excessivo.
A ala do passageiro no vendida separadamente. Se
estiver danificada, excessivamente desgastada ou inutili-
zvel, o assento inteiro dever ser substitudo.
Figura 2-215. Lingetas dianteiras do assento (debaixo da
seo traseira): XR 1200X
INSTALAO DO ASSENTO: XR 1200X

1. Veja Figura 2-216. Coloque a parte traseira do assento
na seo traseira, alinhando as guias no suporte do
assento com as duas colunas do assento.

PGINA INICIAL
2. Empurre para baixo a frente do assento at que as duas 2. Puxe o assento traseiro para fora da seo traseira.
lingetas encaixem na extremidade dianteira da seo
traseira. Instalao
1. Veja Figura 2-217. Insira o assento traseiro no comparti-
mento, alinhando as lingetas do assento com as ranhuras
do compartimento.
se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um 2. Empurre para baixo com firmeza a parte traseira do
assento solto pode se deslocar, causando perda de con- assento traseiro at que o ilh se encaixe completamente
trole, o que poder resultar em morte ou leses graves. na coluna do assento.
(00070b)
om01259 Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-

1 assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
4 (00070b)
5
6 om01277
1
2
3
1. Assento
2. Lingetas do assento
3. Colunas do assento
4. Assento traseiro do passageiro 2 3
5. Lingetas do assento traseiro
6. Pino do assento traseiro
Figura 2-216. Assento e assento traseiro: XR 1200X
1. Assento traseiro
2. Lingetas
ASSENTO TRASEIRO DO PASSAGEIRO: 3. Coluna do assento
XR 1200X
Figura 2-217. Assento traseiro do passageiro: XR 1200X
Remoo
1. Veja Figura 2-217. Levante a parte traseira do assento
traseiro para desencaixar o ilh da coluna do assento.

PGINA INICIAL
CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
XL 2.37
APOIO PARA O P DIREITO E CONJUNTO 7. Instale o silenciador dianteiro. Veja 4.14 SISTEMA DE
ESCAPAMENTO: MODELOS XL.
DO PEDAL DO FREIO TRASEIRO
APOIO PARA O P ESQUERDO E
Remoo
CONJUNTO DA ALAVANCA DO CMBIO
1. Remova o silenciador dianteiro. Veja 4.14 SISTEMA DE
ESCAPAMENTO: MODELOS XL. Remoo
2. Veja Figura 2-218. Remova o anel de reteno (3), o pino 1. Veja Figura 2-218. Remova o anel de reteno (15), o
de segurana (5), o apoio para o p (1) e a arruela de pino de segurana (17), o apoio para o p (18) e a arruela
presso (2). Descarte o anel de reteno. de presso (16). Descarte o anel de reteno.
3. Remova a haste de freio (7) do pedal de freio (8) e da 2. Remova os dois parafusos (14) e o suporte do apoio para
manivela em cotovelo do cilindro-mestre (19). o p esquerdo do motociclista (13) do quadro (12).
4. Remova o anel de reteno (26), o parafuso (11) e a for- 3. Remova o parafuso (27) e o pedal de cmbio (25).
quilha (4). Deslize o pedal de freio (8) para fora da for-
4. Remova o parafuso de aperto (22) e a arruela (23).
quilha. Descarte o anel de reteno.
Remova o conjunto da alavanca de cmbio (24) e a
5. Remova os dois parafusos (9) e o apoio para o p direito arruela de borracha (21).
do motociclista/suporte do pedal do freio (10) do quadro
(12). Instalao
1. Veja Figura 2-218. Instale a arruela de borracha (21) e a
Instalao alavanca de cmbio (24) no eixo da alavanca de cmbio
1. Veja Figura 2-218. Monte o apoio para o p direito do da transmisso. Fixe com a arruela (23) e o parafuso de
motociclista/suporte do pedal do freio (10) ao quadro (12) aperto (22). Aperte com torque de 21,7 a 27,1 Nm (16 a
com dois parafusos (9). Aperte com torque de 61 a 68 Nm 20 lbp).
(45 a 50 lbp).
2. Caso esteja reutilizando o parafuso do pedal do cmbio
2. Deslize o pedal do freio (8) na forquilha (4). Monte a for- (27), limpe a rosca e aplique uma ou duas gotas de
quilha no suporte do apoio para ps/pedal de freio do TRAVA-ROSCAS LOCTITE 243 (azul) rosca.
motociclista do lado direito. Alinhe o furo na forquilha com
NOTA
o furo no suporte. Fixe com o parafuso (11). Aperte com
O passo anterior no necessrio quando um novo parafuso
torque de 17,6 a 23,0 Nm (13 a 17 lbp). Instale um novo
do pedal do cmbio utilizado, pois ele tem uma trava embu-
anel de reteno (26) na extremidade da forquilha
tida.
3. Instale o apoio para ps (1) na forquilha usando a arruela
3. Instale o pedal do cmbio (25) e fixe-o com um parafuso
de presso (2). Certifique-se de que a arruela de presso
(27). Aperte o parafuso com torque de 10,9 a 16,3 Nm
esteja posicionada dentro da forquilha com a borda qua-
(96 a 144 lbpol.).
drada voltada para dentro. Alinhe os furos e empurre o
pino de segurana (5) de cima para baixo por dentro do 4. Fixe o suporte do apoio para o p do motociclista (13) ao
furo na forquilha. Fixe-o com um novo anel de reteno quadro (12) com dois parafusos (14). Aperte com torque
(3). de 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp).
4. Aplique duas gotas de TRAVA-ROSCAS LOCTITE 243 5. Instale o apoio para o p (18) no suporte do apoio para o
(azul) nas roscas dos dois parafusos da esfera da haste p com a arruela de presso (16). Certifique-se de que a
do freio. arruela de presso esteja posicionada dentro do ressalto
de montagem do suporte com a borda quadrada voltada
5. Passe uma extremidade da haste do freio (7) por dentro
para dentro. Alinhe os furos e empurre o pino de segu-
da manivela em cotovelo do cilindro-mestre (19). Aperte
rana (17) de cima para baixo por dentro do suporte. Fixe-
os com um novo anel de reteno (15).
6. Passe a outra extremidade da haste do freio por dentro
do pedal de freio. Aperte com torque de 13,6 a 20,4 Nm
(120 a 180 lbpol.).

PGINA INICIAL
sm02206
18
24 27
22
23 25
16
21
20 15
14 17
19 13
4 7
3 26
11
1 12
10
9
8
6
2 5
1. Apoio para o p 15. Anel de reteno

2. Arruela de presso 16. Arruela de presso
3. Anel de reteno 17. Pino de segurana
4. Forquilha do apoio para o p do motociclista 18. Apoio para o p
5. Pino de segurana 19. Manivela em cotovelo
6. Bucha 20. Conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro e seu
7. Conjunto da haste do freio traseiro suporte
8. Pedal do freio traseiro 21. Arruela de borracha
9. Parafuso (2) 22. Parafuso de aperto
10. Apoio para o p do motociclista/suporte do pedal do 23. Arruela
freio 24. Alavanca de cmbio
11. Parafuso 25. Pedal do cmbio
12. Estrutura 26. Anel de reteno
13. Suporte do apoio esquerdo para o p do motociclista 27. Parafuso, pedal do cmbio
14. Parafuso (2)
Figura 2-218. Controles montados centralmente: Apoios para o ps do motociclista/controles de p

PGINA INICIAL
CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
CONTROLE DE AVANO NA XL 2.38
APOIO PARA O P DIREITO E CONJUNTO 2. Deslize o pedal do freio (7) na forquilha (4). Monte a for-
quilha no suporte do apoio para ps/pedal de freio. Alinhe
DO PEDAL DO FREIO TRASEIRO o furo na forquilha com o furo no suporte. Fixe com o
Remoo parafuso (11). Aperte com torque de 17,6 a 23,0 Nm (13
a 17 lbp). Instale um novo anel de reteno (16) na
1. Veja Figura 2-219. Remova o anel de reteno (2), o pino extremidade da forquilha.
de segurana (5), o apoio para o p (1) e a arruela de
presso (3). Descarte o anel de reteno. 3. Instale o apoio para ps (1) na forquilha usando a arruela
2. Remova a haste de freio (8) do pedal de freio (7) e da esteja posicionada dentro da forquilha com a borda qua-
manivela em cotovelo do cilindro-mestre (14). drada voltada para dentro. Alinhe os furos e empurre o
3. Remova o anel de reteno (16), o parafuso (11) e a for- pino de segurana (5) de cima para baixo por dentro do
quilha (4). Deslize o pedal de freio para fora da forquilha. furo na forquilha. Fixe-o com um novo anel de reteno
Descarte o anel de reteno. (2).
4. Remova os dois parafusos (9), o apoio para o p/suporte 4. Aplique duas gotas de TRAVA-ROSCAS LOCTITE 243
do pedal do freio (10) e a presilha J (12) do quadro (13). (azul) nas roscas dos dois parafusos da esfera da haste
do freio.
Instalao 5. Passe uma extremidade da haste do freio (8) por dentro
1. Veja Figura 2-219. Posicione a presilha J (12) contra o da manivela em cotovelo do cilindro-mestre (14). Aperte
quadro como mostrado. Monte o apoio para o p/suporte com torque de 13,6 a 20,4 Nm (120 a 180 lbpol.).
do pedal do freio (10) e a presilha J ao quadro (13) com
6. Passe a outra extremidade da haste do freio por dentro
parafusos (9). Aperte com torque de 61 a 68 Nm (45 a
do pedal de freio. Aperte com torque de 13,6 a 20,4 Nm
50 lbp).
(120 a 180 lbpol.).

PGINA INICIAL
sm02207a
13
15
14
11
7
16
4
12
2
1
10
9
16
1. Apoio para o p 10. Suporte do apoio para ps/pedal de freio
2. Anel de reteno 11. Parafuso
3. Arruela de presso 12. Presilha J
4. Garfo 13. Estrutura
5. Pino de segurana 14. Manivela em cotovelo
6. Bucha 15. Conjunto do cilindro-mestre do freio dianteiro e seu
7. Pedal do freio suporte
8. Conjunto da haste do freio 16. Anel de reteno
9. Parafuso (2) 17. Pedal de desgaste
Figura 2-219. Controle de avano Lado do freio
APOIO PARA O P ESQUERDO E 5. Remova os dois parafusos (9), o apoio para o p/suporte
da alavanca do freio (8) e a presilha J (7) do quadro.
6. Remova o parafuso de aperto (1), a arruela (2), a alavanca
Remoo do cmbio (3) e a arruela de borracha (19) do eixo do
1. Veja Figura 2-220. Remova o anel de reteno (13), o cmbio da transmisso.
pino de segurana (17), o apoio para o p (16) e a arruela
de presso (15). Descarte o anel de reteno.
Instalao
1. Veja Figura 2-220. Instale a arruela de borracha (19) e a
2. Remova o parafuso (21) e o pedal do cmbio (18).
alavanca do cmbio (3) no eixo do cmbio da transmisso,
3. Remova o conjunto da alavanca de mudana de marchas com o brao da alavanca do cmbio apontando direta-
(4) do conjunto da alavanca do cmbio (12) e alavanca mente para baixo. Fixe com parafuso de aperto (1) e
de cmbio (3). arruela (2). Aperte o parafuso de aperto com torque de
21,7 a 27,1 Nm (16 a 20 lbp).
4. Remova o anel de reteno (20), o parafuso (10) e a for-
quilha (14). Deslize o conjunto da alavanca do cmbio
para fora da forquilha. Descarte o anel de reteno.

PGINA INICIAL
2. Monte a presilha J (7) e o apoio para o p/suporte da cmbio (3). Aperte com torque de 13,6 a 20,4 Nm (120
alavanca do cmbio (8) ao quadro com dois parafusos a 180 lbpol.).
(9). Aperte com torque de 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp).
6. Atarraxe o parafuso (6) na outra extremidade da alavanca
3. Deslize o conjunto da alavanca do cmbio (12) na for- de mudana de marchas no conjunto da alavanca do
quilha (14). Monte a forquilha no suporte do apoio para cmbio. Aperte com torque de 13,6 a 20,4 Nm (120 a 180
ps/alavanca do cmbio. Alinhe o furo na forquilha com lbpol.).
o furo no suporte. Fixe com o parafuso (10). Aperte com
7. Caso esteja reutilizando o parafuso do pedal do cmbio
torque de 17,6 a 23,0 Nm (13 a 17 lbp). Instale o anel
(21), limpe a rosca e aplique uma ou duas gotas de
de reteno (20) na extremidade da forquilha.
TRAVA-ROSCAS LOCTITE 243 (azul) rosca.
4. Monte o apoio para ps (16) na forquilha usando a arruela
NOTA
O passo anterior no necessrio quando um novo parafuso
esteja posicionada dentro da forquilha com a borda qua-
do pedal do cmbio utilizado, pois ele tem uma trava embu-
drada voltada para dentro. Alinhe os furos e empurre o
tida.
pino de segurana (17) de cima para baixo por dentro do
furo na forquilha. Fixe-o com um novo anel de reteno 8. Instale o pedal do cmbio (18) e fixe-o com um parafuso
(13). (21). Aperte o parafuso com torque de 10,9 a 16,3 Nm
(96 a 144 lbpol.).
5. Rosqueie o parafuso (5) em uma extremidade do conjunto
da alavanca de mudana de marchas (4) na alavanca do
sm02208a
21
1 18 17
3 5
2
4 6
19 22
10
20 16
15
12 14
13
11
9
8
7
1. Parafuso de aperto 12. Conjunto da alavanca do cmbio

2. Arruela 13. Anel de reteno
3. Alavanca de cmbio 14. Garfo
4. Conjunto da alavanca de mudana de marchas 15. Arruela de presso
5. Parafuso 16. Apoio para o p
6. Parafuso 17. Pino de segurana
7. Presilha J 18. Pedal de cmbio
8. Apoio para o p/suporte da alavanca do cmbio 19. Arruela de borracha
9. Parafuso (2) 20. Anel de reteno
10. Parafuso 21. Parafuso, pedal do cmbio
11. Bucha 22. Pedal de desgaste
Figura 2-220. Controle de avano Lado do cmbio

PGINA INICIAL
AJUSTE DO PEDAL DO CMBIO extremidades com um torque de 9,5 a 14,9 Nm (84 a

132 lbpol.).
O conjunto de articulao do pedal do cmbio configurado
na fbrica e, normalmente, no precisa de ajustes. Porm, a
articulao pode ser ajustada para se conformar s prefern- sm01228a
cias do motociclista. 5
Veja Figura 2-221. Ajuste o comprimento do conjunto da ala-
vanca de mudana de marchas (4) at que o conjunto de ala-
vanca do cmbio (5) esteja em um ngulo de 45 graus, como
mostrado na figura:
1. Afrouxe as porcas de travamento (3) nas duas extremi-
dades da alavanca de mudana de marchas.
2. Remova o parafuso (1) que fixa a junta esfrica (2) no 4
3
conjunto da alavanca do cmbio.
3. Gire a junta esfrica ou a alavanca de mudana de mar-
chas para ajustar o comprimento da haste. Fixe tempora- 1
riamente a junta esfrica no conjunto da alavanca de
mudana de marchas e verifique a inclinao. Certifique-
se de que um nmero de roscas seja visvel em ambas
2
as extremidades da alavanca de mudana de marchas.
1. Parafuso (2)
4. Quando o ngulo do conjunto da alavanca do cmbio 2. Junta esfrica (2)
estiver a 45 graus, instale o parafuso (1). Aperte com 3. Porca de travamento (2)
torque de 13,6 a 20,4 Nm (120 a 180 lbpol.). 4. Conjunto da alavanca de mudana de marchas
5. Conjunto da alavanca do cmbio
5. Segurando a alavanca de mudana de marchas para que
no vire, aperte as porcas de travamento nas duas Figura 2-221. Ajuste do pedal do cmbio: Modelos com
controles de avano

PGINA INICIAL
CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: XR
1200X 2.39
APOIO PARA O P DIREITO E CONJUNTO Instalao
DO PEDAL DO FREIO TRASEIRO 1. Caso tenha sido removido, instale o suporte do cilindro-
mestre/apoio para o p. Veja 2.11 CILINDRO-MESTRE
Remoo DO FREIO TRASEIRO: XR 1200X.
1. Remova o pino de segurana conectando o cilindro-mestre
2. Veja Figura 2-222. Instale o pedal do freio na forquilha e
ao pedal do freio. Veja 2.11 CILINDRO-MESTRE DO
instale a forquilha do apoio para o p. Aperte o parafuso.
FREIO TRASEIRO: XR 1200X.
2. Se for necessrio, remova o pedal de desgaste (11).
3. Instale o apoio para o p (8) e a mola (7) na forquilha e
3. Veja Figura 2-222. Remova o anel de reteno (10) e a fixe tudo com o pino de segurana (5). Instale a arruela
arruela (9). Descarte o anel de reteno. (9) e um novo anel de reteno (10).
4. Remova o pino de segurana (5), a mola (7) e o apoio 4. Caso tenha sido removido, instale o pedal de desgaste e
para o p (8). aperte com torque de 8,1 a 12,2 Nm (72 a 108 lbpol.).
5. Remova o parafuso (3), a forquilha do apoio para o p (6) 5. Conecte o pedal do freio ao cilindro-mestre. Veja
e o pedal do freio (4). 2.11 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO: XR
1200X.
6. Se for necessrio, remova o suporte (1). O cilindro-mestre
deve estar desconectado do suporte ou a tubulao do APOIO PARA O P ESQUERDO E
freio deve estar desconectada antes da remoo dos dois
parafusos (2). Veja 2.11 CILINDRO-MESTRE DO FREIO
TRASEIRO: XR 1200X. Remoo
1. Veja Figura 2-223. Remova os parafusos (11) e remova
sm05342 a articulao (12).
2. Se for necessrio, remova o pedal de desgaste (9).
1 3. Remova o anel de reteno (4) e a arruela (5). Descarte
2
o anel de reteno.
4. Remova o pino de segurana (10), a mola (7) e o apoio
para o p (8).
4 5. Remova o parafuso (3), a forquilha do apoio para o p (6)

3 e a alavanca do pedal de cmbio (15).
6 6. Remova o pedal do cmbio (13).
7. Se for necessrio, remova os parafusos (2) e o suporte
7
2 (1).
8 5
9
10 11
1. Suporte do apoio para o p/cilindro-mestre
2. Parafuso
3. Parafuso do apoio para o p
4. Pedal do freio
5. Pino de segurana
6. Forquilha do apoio para ps
7. Mola
8. Apoio para o p
9. Arruela
10. Anel de reteno
11. Pedal de desgaste
Figura 2-222. Controle de p do motociclista, lado direito:

XR 1200X

PGINA INICIAL
utilizando parafusos (11). Aperte com torque de 13,6 a

sm05348
8 20,3 Nm (120 a 180 lbpol.).
7
7. Verifique o ajuste da articulao do cmbio e ajuste-a, se
6 for necessrio.
5
9 AJUSTE DO PEDAL DO CMBIO
4 O conjunto de articulao do pedal de cmbio configurado
2 11 10 na fbrica e, normalmente, no precisa de ajustes. Porm, a
1 12 11 articulao pode ser ajustada para se conformar s prefern-
cias do motociclista.
Veja Figura 2-224. Ajuste o comprimento do conjunto da ala-
3 13 vanca de mudana de marchas (4) at que o conjunto (5)
esteja em um ngulo de cerca de 20 graus da horizontal, como
mostrado na figura.
1. Afrouxe a porca de travamento (3) na extremidade dian-
16 15 teira da alavanca de mudana de marchas.
14
2. Remova o parafuso (1) que fixa a junta esfrica (2) no
brao do cmbio (6).
1. Suporte
2. Parafuso (2) 3. Gire a junta esfrica em um sentido ou no outro para
3. Parafuso do apoio para o p ajustar o comprimento da haste, caso necessrio. Fixe
4. Anel de reteno temporariamente a junta esfrica no brao do cmbio e
5. Arruela verifique a inclinao.
6. Forquilha do apoio para os ps
7. Mola 4. Quando o ngulo do conjunto da alavanca do cmbio
8. Apoio para o p estiver a 20 graus, instale o parafuso (1). Aperte com
9. Pedal de desgaste torque de 13,6 a 20,4 Nm (120 a 180 lbpol.).
10. Pino de segurana
11. Parafuso (2) 5. Segurando a junta esfrica na parte lisa com uma chave,
12. Articulao do cmbio aperte as porcas de travamento com um torque de 9,5 a
13. Pedal de cmbio 14,9 Nm (84 a 132 lbpol.).
14. Alavanca de cmbio da transmisso
15. Alavanca do pedal de cmbio
16. Bucha sm06933
1 4
Figura 2-223. Controle de p do motociclista, lado 3
esquerdo: XR 1200X
Instalao
1. Veja Figura 2-223. Caso tenha sido removido, instale o
suporte (1). Aperte os parafusos (2) com torque de 61,0 2 7
a 67,8 Nm (45 a 50 lbp).
6
2. Instale a alavanca do pedal de cmbio na forquilha do
apoio para o p e instale a forquilha. Aperte o parafuso.
(3) com torque de 17,6 a 23,0 Nm (13 a 17 lbp). 5
3. Instale o apoio para o p (8) e a mola (7) na forquilha e
fixe tudo com o pino de segurana (10). Instale a arruela
(5) e um novo anel de reteno (4). 1. Parafuso
2. Junta esfrica
4. Instale o pedal de cmbio (13) e aperte com torque de 3. Porca de travamento
10,9 a 16,3 Nm (96 a 144 lbpol.). 4. Alavanca de mudana de marchas
5. Conjunto da alavanca do cmbio
5. Caso tenha sido removido, instale o pedal de desgaste e
6. Brao do cmbio
aperte com torque de 8,1 a 12,2 Nm (72 a 108 lbpol.). 7. 20 graus
6. Conecte a articulao (12) entre a alavanca do pedal de Figura 2-224. Ajuste do pedal do cmbio: XR 1200X
cmbio (15) e a alavanca de cmbio da transmisso (14)

PGINA INICIAL
APOIO PARA OS PS DO PASSAGEIRO 2.40

MODELOS XL XR 1200X
Remoo Remoo
1. Veja Figura 2-225. Remova o anel de reteno (1), o pino 1. Veja Figura 2-226. Remova o anel de reteno (4), o pino
de segurana (2), o apoio para o p (3) e a arruela de de segurana (2), o apoio para o p e a arruela de presso
presso (4). Descarte o anel de reteno. (3). Descarte o anel de reteno.
2. Remova os dois parafusos (5) e o apoio para o p (6) do 2. No lado direito do veculo, remova o parafuso fixando o
quadro (7). suporte do silenciador ao suporte do apoio para o p.
Instalao 3. Remova dois parafusos (6), as arruelas (5) e o suporte

do apoio para o p (7, 8) do quadro.
NOTA
Veja Figura 2-225. No lado esquerdo do veculo h uma pre- Instalao
silha em forma de B (8) entre o suporte do apoio para o p (6) 1. Veja Figura 2-226. Afixe os suportes do apoio para o p
e o furo inferior para o suporte no quadro (7). Certifique-se de esquerdo e direito (7, 8) ao quadro com dois parafusos
que essa presilha esteja posicionada entre o suporte do apoio (6) e arruelas (5). Aperte com torque de 61 a 68 Nm (45
para o p e o quadro ao fixar o suporte no prximo passo. a 50 lbp).
1. Veja Figura 2-225. Fixe o suporte do apoio para o p (6) 2. Fixe o suporte do silenciador ao suporte do apoio para o
ao quadro (7) com dois parafusos (5). Aperte com torque p com um parafuso. Aperte com torque de 20,4 a
de 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp). 25,8 Nm (15 a 19 lbp).
2. Instale o apoio para o p (3) no suporte do apoio para o 3. Instale os apoios para o p nos suportes dos apoios para
p com a arruela de presso (4). Certifique-se de que a o p com arruelas de presso (3). Certifique-se de que a
arruela de presso esteja posicionada dentro do ressalto arruela de presso esteja posicionada dentro do ressalto
de montagem do suporte com a borda quadrada voltada de montagem do suporte com a borda quadrada voltada
para dentro. para dentro.
3. Alinhe os furos e empurre o pino de segurana (2) de cima 4. Alinhe os furos do suporte e o apoio para o p e empurre
para baixo por dentro do suporte. Fixe-o com um novo o pino de segurana (2) de cima para baixo por dentro do
anel de reteno (1). suporte. Fixe-o com um novo anel de reteno (4).
sm02209a
3
1 2
8 6
1. Anel de reteno
2. Pino de segurana
3. Apoio para o p
5. Parafuso (2)
6. Suporte do apoio para o p
7. Estrutura
8. Presilha em forma de B (lado esquerdo apenas)
Figura 2-225. Conjunto do apoio para o p do passageiro

(opcional em alguns modelos)

PGINA INICIAL
sm06945
3
6 4
10
9
6 5 1
2
8
7
4
3 5
2
1
1. Plugue
2. Pino de segurana
4. Anel de reteno
5. Arruela
6. Parafuso
7. Suporte do lado direito
8. Suporte do lado esquerdo
9. Descanso de calcanhar
10. Parafuso
Figura 2-226. Apoio para o p do passageiro esquerdo e

direito

PGINA INICIAL
TRAVA DE DIREO 2.41

REMOO
sm01230
Para evitar a pulverizao de combustvel, purgue o sis-

a linha de alimentao. A gasolina extremamente
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar
1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali-
combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL:
1200X.
Figura 2-227. Pino da trava de direo

resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel sm01231

PRINCIPAL.
COMBUSTVEL: XR 1200X. Vire o guidom totalmente
para a esquerda.
4. Veja Figura 2-227. Veja Figura 2-228. Com uma broca de
5/64 pol., cuidadosamente fure um furo no centro do pino
de travamento.
NOTA
Tome o cuidado de orientar a broca da furadeira no centro do
pino de travamento. Se a broca deslizar para fora do centro,
a remoo do pino de travamento ser difcil.
5. Veja Figura 2-229. Para remover o pino de travamento,
insira um extrator de parafusos no furo de 5/64 pol. Segure
o corpo do extrator de parafusos com um alicate ou macho
de tarraxa e, utilizando um martelo, bata de leve no alicate Figura 2-228. Furo do pino de travamento
ou no macho de tarraxa para remover o pino de trava-
mento.
6. Remova o conjunto da trava.

PGINA INICIAL
sm01232
Figura 2-229. Remoo do pino de travamento

PGINA INICIAL
INSTALAO b. Insira a chave na trava de direo. Gire a chave 90

graus no sentido horrio.
1. Insira o novo conjunto da trave no alojamento da trave
no quadro. c. Verifique se os garfos dianteiros esto travados e
no podem ser virados.
2. Alinhe o furo do pino de travamento no novo conjunto de
travamento com o furo no alojamento da trava no quadro. d. Vire a chave 90 graus no sentido anti-horrio e
remova da trava de direo.
3. Encaixe o novo pino de travamento no furo (rente ao
alojamento do quadro). e. Verifique se os garfos dianteiros esto livres para
virar para a direita e para a esquerda.
4. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE
COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE 6. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
COMBUSTVEL: XR 1200X. CIPAL.
5. Verifique a operao correta da trava de direo.
a. Vire o guidom totalmente para a esquerda.

NOTAS

NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

3.1 VALORES DE TORQUE DE PARAFUSO.................................................................................3-1
3.2 ESPECIFICAES...................................................................................................................3-6
3.3 MOTOR....................................................................................................................................3-12
3.4 PRESSO DO LEO..............................................................................................................3-13
3.5 SISTEMA DE RESPIRO DA CARCAA.................................................................................3-17
3.6 SOLUO DE PROBLEMAS..................................................................................................3-18
3.7 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR...........................................................................3-21
3.8 COMO USAR ESTA SEO ..................................................................................................3-29
3.9 SERVIO NA EXTREMIDADE SUPERIOR............................................................................3-30
3.10 SERVIO NA EXTREMIDADE INFERIOR............................................................................3-32
3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI...................................................................................3-34
3.12 INSTALAO DO MOTOR DO CHASSI...............................................................................3-43
3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRECISO: XR 1200X...............................................3-49
3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM...............................3-55
3.15 CABEOTE DO CILINDRO...................................................................................................3-63
3.16 CILINDRO E PISTO............................................................................................................3-76
3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: MONTAGEM......................................3-84
3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM................................3-92
3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS.................................................................................................3-97
3.20 CARCAA...........................................................................................................................3-102
MOTOR
3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL......................................................................................3-109
3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X.............................................................................................3-112
3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: MONTAGEM......................................3-116
3.24 SUPORTE DO FILTRO DE LEO.......................................................................................3-128
3.25 TANQUE DE LEO.............................................................................................................3-129
NOTAS
PGINA INICIAL
VALORES DE TORQUE DE PARAFUSO 3.1

VALORES DE TORQUE DE PARAFUSOS
NESTE CAPTULO

Adaptador do filtro de leo 24,4 a 29,8 Nm 18 a 22 lbp 3.24 SUPORTE DO FILTRO DE LEO, Montagem
Encaixe cnico da alimentao de leo 29,8 a 35,3 Nm 22 a 26 lbp 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
do cabeote do cilindro, refrigerao de CISO: XR 1200X, Conjunto da alimentao de
preciso leo do cabeote do cilindro/APLIQUE TRAVA-
ROSCAS LOCTITE 243 (azul)
Encaixe da alimentao da bomba de 11,3 a 13,6 Nm 100 a 120 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Instalao
leo
Encaixe da mangueira de alimentao 6,8 a 10,2 Nm 60 a 90 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Instalao
de alta presso (para a carcaa)
Encaixe de engate rpido, retorno de 12,2 a 17,6 Nm 108 a 156 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
leo do cabeote do cilindro CISO: XR 1200X, Tubulaes de retorno de leo
do cabeote do cilindro
Encaixe rpido 12,2 a 17,6 Nm 108 a 156 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
CISO: XR 1200X, Tubulaes da bomba de leo
Lock nut do eixo do pinho 26 a 29 Nm 19 a 21 lbp 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
INFERIOR: MONTAGEM, Engrenagens dos
excntricos e tampa da caixa de engrenagens:
Modelos XL/Mais um adicional de 15 a 19 graus
de rotao
excntricos e tampa da caixa de engrenagens: XR
1200X/Mais um adicional de 15 a 19 graus de
rotao
Parafuso da abraadeira da mangueira 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
do freio (traseiro) para a estrutura CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso da articulao do estabilizador 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
CHASSI, Procedimento: Modelos XL
CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso da bomba de leo para a car- 14,1 a 16,9 Nm 125 a 150 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Instalao
caa
Parafuso da carcaa 20,3 a 25,8 Nm 15 a 19 lbp 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
INFERIOR: MONTAGEM, Carcaa
Parafuso da placa defletora de leo 2,8 a 3,9 Nm 25 a 35 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafuso da tampa da caixa de engrena- 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X, Montagem
gens
Servio Sportster ano 2011: Motor 3-1

PGINA INICIAL

Parafuso da tampa da caixa de engrena- 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
gens INFERIOR: MONTAGEM, Engrenagens dos
1200X
1200X
Modelos XL
Parafuso da tampa da roda dentada 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
Parafuso da tampa da roda dentada, 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
comprido: XR 1200X CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso da tampa da roda dentada, 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
pequeno: XR 1200X CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso da tampa do mdulo de 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
induo para a forma de fio CHASSI, Procedimento: XR 1200X
induo para o mdulo de induo CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso da tampa do rotor da bomba 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X, Montagem
de leo: XR 1200X
Parafuso da tampa do rotor da bomba 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
de leo: XR 1200X INFERIOR: MONTAGEM, Engrenagens dos
1200X
Parafuso da tampa do tucho, bloco 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
retentor SUPERIOR: MONTAGEM, Varetas de com-
presso, tampas e retentores
Parafuso da tampa externa da balacim 13,5 a 19,0 Nm 120 a 168 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
SUPERIOR: MONTAGEM, Tampas dos balancins
Parafuso da tampa interna da balacim 15,3 a 17,5 Nm 135 a 155 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafuso da tampa interna da balacim, 24,4 a 29,8 Nm 18 a 22 lbp 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
grande SUPERIOR: MONTAGEM, Tampas dos balancins
Parafuso da tampa interna da balacim, 15,3 a 17,5 Nm 135 a 155 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
pequeno SUPERIOR: MONTAGEM, Tampas dos balancins
Parafuso de montagem do apoio para 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
os ps CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso de montagem do interruptor da 4,0 a 5,1 Nm 34 a 45 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
ignio CHASSI, Procedimento: XR 1200X
ignio CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso de montagem do isolador, 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
dianteiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
dianteiro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso de montagem do isolador, tra- 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
seiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
seiro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
3-2 Servio Sportster ano 2011: Motor

PGINA INICIAL

Parafuso de montagem do reservatrio 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
do cilindro-mestre do freio traseiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso de montagem do suporte do 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
quadro/articulao do estabilizador CHASSI, Procedimento: Modelos XL
(inferior dianteiro)
quadro/articulao do estabilizador CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso de montagem do suporte do 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
quadro/articulao do estabilizador SUPERIOR: MONTAGEM, Montagem da motoci-
(inferior dianteiro) cleta depois do reparo na extremidade superior
(superior dianteiro) cleta depois do reparo na extremidade superior
(superior dianteiro)
Parafuso de montagem do tanque de 20,4 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
combustvel CHASSI, Procedimento: Modelos XL
combustvel CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso de montagem do tanque de 20,4 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
combustvel SUPERIOR: MONTAGEM, Montagem da motoci-
cleta depois do reparo na extremidade superior
Parafuso de montagem do tanque de 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 3.25 TANQUE DE LEO, Instalao
leo
Parafuso de respiro 4,0 a 6,2 Nm 35 a 55 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafuso do alojamento da vlvula de 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
reteno, refrigerao de preciso CISO: XR 1200X, Conjunto da alimentao de
leo do cabeote do cilindro
Parafuso do alojamento da vlvula de 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
reteno do sistema de refrigerao de INFERIOR: MONTAGEM, Engrenagens dos
preciso excntricos e tampa da caixa de engrenagens: XR
1200X
Parafuso do coletor de retorno de leo 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
CISO: XR 1200X, Coletor de leo de retorno
Parafuso do injetor de lubrificao do 2,8 a 4,0 Nm 25 a 35 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
pisto INFERIOR: MONTAGEM, Carcaa
Parafuso do piv do garfo tra- 81,4 a 95,0 Nm 60 a 70 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
seiro/suporte do motor CHASSI, Procedimento: Modelos XL
seiro/suporte do motor CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso do resfriador de leo 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
CHASSI, Procedimento: XR 1200X/Aplique
TRAVA-ROSCAS LOCTITE 243 (azul).
Parafuso do resfriador de leo 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
CISO: XR 1200X, Resfriador de leo/Aplique
Parafuso do retentor da linha de leo, 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
rgida traseira CISO: XR 1200X, Tubulaes da bomba de leo

PGINA INICIAL

Parafuso do retentor linha rgida de leo 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
traseira CISO: XR 1200X, Tubulaes de retorno de leo
Parafuso do suporte da abraadeira do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
cano de escape CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso do suporte da sirene/cartucho; 23,0 a 29,8 Nm 17 a 22 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
tubulao do freio traseiro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso do suporte de apoio para os 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
ps do passageiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso do suporte dianteiro do motor 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
Parafuso do suporte do apoio para o p 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
Parafuso do suporte do interruptor da 8,1 a 13,6 Nm 72 a 120 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
luz do freio traseiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso inferior dianteiro da placa de 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
reteno CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso inferior do amortecedor 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
Parafuso piv da articulao do cmbio 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
Parafusos da tampa da bomba de leo 7,9 a 9,0 Nm 70 a 80 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Montagem
Parafusos da tampa do mdulo de 27,1 a 32,5 Nm 20 a 24 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
induo para o cabeote do cilindro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafusos do cabeote do cilindro 11 a 14 Nm. 96 a 120 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
SUPERIOR: MONTAGEM, Cabeote do
cilindro/Veja o procedimento
Parafusos do cabeote do cilindro 18 a 20 Nm. 13 a 15 lbp 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafusos do cabeote do cilindro 11 a 14 Nm 96 a 120 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafusos do cabeote do cilindro 18 a 20 Nm 13 a 15 lbp 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Porca de cano da tubulao de leo de 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
alimentao do cabeote do cilindro, CISO: XR 1200X, Conjunto da alimentao de
refrigerao de preciso leo do cabeote do cilindro
Porca de encaixe da mangueira de ali- 9,6 a 11,8 Nm 85 a 105 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Instalao
mentao de alta presso
Porca de reteno da linha de leo do 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
cilindro dianteiro CISO: XR 1200X, Tubulaes de retorno de leo
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
Prisioneiro do cilindro 13,6 a 27,1 Nm 120 a 240 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE

PGINA INICIAL

Suporte da articulao do estabilizador 74,6 a 88,2 Nm 55 a 65 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
do cabeote do cilindro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
do cabeote do cilindro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Tampa do tucho, parafuso de montagem 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
do dispositivo anti-rotao INFERIOR: MONTAGEM, Tuchos
Tampo do alojamento da caixa de 12,2 a 17,6 Nm 108 a 156 lbpol. 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X, Montagem
engrenagens
Tampo do encaixe de vlvula de 20,3 a 28,5 Nm 15 a 21 lbp 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
reteno do refrigerao de preciso CISO: XR 1200X, Conjunto da alimentao de

PGINA INICIAL
ESPECIFICAES 3.2
ESPECIFICAES: MODELOS SPORTSTER
Tabela 3-1. Motor
ITEM MODELOS XL 883 MODELOS XL 1200 XR 1200X

Nmero de cilindros 2
Tipo 4 tempos, 45 graus, V-Twin, refrigerado a ar
Taxa de compresso 8,9 a 1 9,7 a 1 10,0 a 1
Dimetro do cilindro 76,20 mm 3,000 pol. 88,90 mm 3,500 pol. 88,90 mm 3,500 pol.
Curso do mbolo 96,82 mm 3,812 pol. 96,82 mm 3,812 pol. 96,82 mm 3,812 pol.
Cilindrada 883,10 cm3 53,89 pol.3 1202,81 cm3 73,40 pol.3 1202,81 cm3 73,40 pol.3
Tabela 3-2. Cabeotes dos cilindros: Todos os modelos
ITEM NOVOS COMPONENTES LIMITES DE DESGASTE DE SERVIO

mm pol. mm pol.
Guia da vlvula no 0,084 a 0,051 0,0033 a 0,0020
cabeote (apertada)
Sede da vlvula no 0,089 a 0,025 0,0035 a 0,0010
cabeote
Superfcie da junta do 0,152 0,006 Substitua se mais de Substitua se mais de
cabeote (planicidade) 0,152 0,006
Tabela 3-3. Balancins e eixos: Todos os modelos

mm pol. mm pol.
Eixo na bucha (solto) 0,013 a 0,051 0,0005 a 0,0020 0,0889 0,0035
Folga da extremidade 0,08 a 0,33 0,003 a 0,013 0,635 0,025
Ajuste da bucha no 0,10 a 0,05 0,004 a 0,002
balancim
Ajuste do eixo na tampa 0,018 a 0,056 0,0007 a 0,0022 0,0889 0,0035
do balancim
Tabela 3-4. Vlvulas 883/1200 cm

Ajuste na guia 0,0254 a 0,0762 mm 0,001 a 0,003 pol. 0,0965 mm 0,0038 pol.
(admisso/escape)
Largura do assento 1,02 a 1,57 mm 0,040 a 0,062 pol. 2,286 mm 0,090 pol.
Projeo da haste no 51,511 a 52,426 mm 2,028 a 2,064 pol. 52,883 mm 2,082 pol.
recesso para a vlvula
do cilindro

PGINA INICIAL
Tabela 3-5. Molas das vlvulas (admisso/escape): Todos os modelos

Fechada 61,2 kg a 47,0 mm 135 lb a 1,850 pol.
Aberta 141,5 kg a 33,0 mm 312 lb a 1,300 pol.
Comprimento livre 59,1 mm 2,325 pol. 59,1 mm (mn.) 2,325 pol. (mn.)
Tabela 3-6. Tuchos: Todos os modelos

mm pol. mm pol.
Ajuste na guia 0,020 a 0,058 0,0008 a 0,0023 0,0762 0,003
Ajuste do rolete 0,015 a 0,033 0,0006 a 0,0013
Folga da extremidade do 0,203 a 0,559 0,008 a 0,022 0,660 0,026
rolete
Tabela 3-7. Dimetro do cilindro: Modelos XL 883
DIMETRO DO NOVOS COMPONENTES LIMITES DE DESGASTE DE SERVIO

CILINDRO mm pol. mm pol.
Padro +/-0,0051 mm 76,213 3,0005 76,289 3,0035
(0,0002 pol.)
0,005 pol. sobremedida 76,323 3,0048 76,398 3,0078
+/-0,0051 mm
(0,0002 pol.)
0,010 pol. sobremedida 76,449 3,0098 76,525 3,0128
+/-0,0051 mm
(0,0002 pol.)
0,020 pol. sobremedida 76,703 3,0198 76,779 3,0228
+/-0,0051 mm
(0,0002 pol.)
Conicidade 0,0508 0,002
Excentricidade 0,0762 0,003
Distoro da superfcie 0,152 0,006
superior da gaxeta
da base da gaxeta

PGINA INICIAL
Tabela 3-8. Dimetro do cilindro: Todos os modelos 1200*
DIMETRO DO NOVOS COMPONENTES LIMITES DE DESGASTE DE SERVIO

CILINDRO mm pol. mm pol.
Padro +/-0,0051 mm 88,844 3,4978 88,920 3,5008
(0,0002 pol.)
0,005 pol. sobremedida 88,95 3,502 89,027 3,505
+/-0,0051 mm
(0,0002 pol.)
0,010 pol. sobremedida 89,08 3,507 89,154 3,510
+/-0,0051 mm
(0,0002 pol.)
0,020 pol. sobremedida 89,33 3,517 89,408 3,520
+/-0,0051 mm
(0,0002 pol.)
Conicidade 0,0508 0,002
Excentricidade 0,0762 0,003
superior da gaxeta
da base da gaxeta
*XR 1200X: Pistes com sobremedida no esto disponveis. Substitua o pisto e/ou o cilindro conforme necessrio.
Tabela 3-9. Pistes: Modelos XL 883

mm pol. mm pol.
Folga do anel de com- 0,25 a 0,58 0,010 a 0,023 0,813 0,032
presso (superior e 2)
Folga da galeria do anel 0,25 a 1,35 0,010 a 0,053 1,651 0,065
raspador de leo
Folga longitudinal do 0,051 a 0,114 0,0020 a 0,0045 0,165 0,0065
anel de compresso
superior
segundo anel de com-
presso
anel raspador de leo
Ajuste do pino do pisto 0,0013 a 0,0114 0,00005 a 0,00045
(solto; temperatura
ambiente)
Ajuste do pisto no 0,038 a 0,066 0,0015 a 0,0026 0,076 0,0030
cilindro (solto; tempera-
tura ambiente)

PGINA INICIAL
Tabela 3-10. Pistes: Todos os modelos 1200

mm pol. mm pol.
Folga do anel de com- 0,18 a 0,51 0,007 a 0,020 0,813 0,032
presso (superior e 2)
Folga da galeria do anel 0,23 a 1,32 0,009 a 0,052 1,651 0,065
raspador de leo
anel de compresso
superior
segundo anel de com-
presso
anel raspador de leo
Ajuste do pino do pisto 0,0013 a 0,0114 0,00005 a 0,00045
(solto; temperatura
ambiente)
Ajuste do pisto no 0,038 a 0,066 0,0015 a 0,0026 0,076 0,0030
cilindro (solto; tempera-
tura ambiente)
Tabela 3-11. Bielas: Todos os modelos

mm pol. mm pol.
Ajuste do pino do pisto 0,0318 a 0,0445 0,00125 a 0,00175 0,0508 0,00200
(solto)
Folga lateral entre os 0,013 a 0,64 0,005 a 0,025 0,762 0,030
volantes do motor
Ajuste no moente 0,010 a 0,043 0,0004 a 0,0017 0,0686 0,0027
Tabela 3-12. Volantes de motor: Todos os modelos

mm pol. mm pol.
Desvio (volantes do 0,00 a 0,254 0,000 a 0,010 0,254 0,010
motor no aro)
Excentricidade (eixo na 0,00 a 0,0508 0,000 a 0,002 0,0508 0,002
extremidade do volante)
Folga axial 0,076 a 0,330 0,003 a 0,013 0,330 0,013

PGINA INICIAL
Tabela 3-13. Rolamento do eixo do pinho: Todos os modelos

mm pol. mm pol.
Dimetro do munho do 31,750 a 31,740 1,2500 a 1,2496 31,735 1,2494
eixo do pinho
Dimetro da pista 39,741 a 39,756 1,5646 a 1,5652 39,776 1,5656
externa na carcaa
direita
Folga de operao do 0,0030 a 0,0224 0,00012 a 0,00088
rolamento
Encaixe da tampa da 0,058 a 0,109 0,0023 a 0,0043 0,127 0,0050
bucha (solta)
Tabela 3-14. Caixa de engrenagens: Todos os modelos
ITEM NOVOS COMPONENTES LIMITE DE DESGASTE DE SERVIO

mm pol. mm pol.
Eixo da engrenagem do 0,018 a 0,056 0,0007 a 0,0022 0,0762 0,003
excntrico na bucha
(solto)
Folga axial do eixo da 0,13 a 0,61 0,005 a 0,024 0,635 0,025
engrenagem do excn-
trico (exceto admisso
traseira)
Folga axial do eixo da 0,15 a 0,61 0,006 a 0,024 1,016 0,040
engrenagem do excn-
trico da admisso tra-
seira
Tabela 3-15. Rolamento do eixo da roda dentada: Todos

os modelos
ITEM ESPECIFICAES
(ENCAIXE DE INTER-
FERNCIA)
mm pol.
Ajuste da pista externa na car- 0,152 0,006
caa (apertado)
Ajuste da pista interna no eixo 0,152 0,006
(apertado)

PGINA INICIAL
Tabela 3-16. Presso do leo: temperatura operacional Tabela 3-18. Eltrica: XR 1200X
RPM Modelos XL* XR 1200X** COMPONENTE ESPECIFICAES

kPa psi kPa psi Regulagem da No ajustvel
1000 43,3 a 82,7 7 a 12 110,3 a 16 a 20 ignio
137,9 Bateria 12 V, 200 CCA, 12 Ah, selada e livre de
2500 68,9 a 117 10 a 17 275,8 a 40 a 44 manuteno
303,4 Sistema de carga Sistema monofsico, 30 A
* Leitura de presso obtida no encaixe do pressostato de (357 W a 13,5 V, 2000 RPM, 405 W pot.
leo. mx. a 13,5 V)
** Leitura de presso obtida na entrada do resfriador de leo. Tipo da vela de 10R12X
ignio
Tabela 3-17. Eltrica: Modelos XL Tamanho da vela 12 mm
de ignio
COMPONENTE ESPECIFICAES
Folga da vela de 0,81 a 0,97 mm 0,032 a 0,038 pol.
Regulagem da No ajustvel ignio
ignio
Torque de aperto 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp
Bateria 12 V, 200 CCA, 12 Ah, da vela de ignio
selada e livre de manuteno
Sistema de carga Sistema monofsico, 30 A
(357 W a 13,5 V, 2000 RPM,
405 W potncia mxima a 13,5 V)
Tipo da vela de 6R12
ignio
Tamanho da vela 12 mm
de ignio
ignio
Torque de aperto 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp
da vela de ignio
Tabela 3-19. Bomba de leo: Todos os modelos

mm pol. mm pol.
Folga interna/externa do 0,08 0,003 0,102 0,004
gerotor de alimen-
tao/lavagem
Folga do eixo para a 0,064 0,0025
bomba

PGINA INICIAL
MOTOR 3.3
OPERAO da fagulha determinada primariamente atravs da rotao
do virabrequim, acionando uma unidade de sensor magntico.
Todos os modelos Cada vela de ignio efetua a ignio de maneira independente
O motor de dois cilindros V-twin, de quatro ciclos, refrigerado no final do curso do mbolo de compresso do respectivo
a ar com vlvula de comando no cabeote. cilindro, inflamando a mistura ar/combustvel no cilindro.
So trs os principais conjuntos de componentes: cilindro, O motor tem um sistema de lubrificao do tipo alimentao
carcaa, e caixa de engrenagens. O conjunto do cilindro forada (presso), incorporando bombas de alimentao de
inclui o cabeote do cilindro, as vlvulas, a tampa do balancim, leo e de retorno em um corpo de bomba, com uma vlvula
os balancins e o pisto. Os cilindros so montados na carcaa de reteno no lado da alimentao de leo. A bomba de ali-
a 45 graus em V, com ambas as bielas conectadas em um mentao fora o leo para o motor, lubrificando os rolamentos
nico pino de manivela. inferiores da biela, as buchas dos balancins, as hastes das
vlvulas, as molas das vlvulas, as varetas de compresso e
O movimento para cima e para baixo do pisto no cilindro
os tuchos.
convertido em movimento circular na carcaa. O virabrequim
com mltiplas partes consiste em um pino de manivela mon- As paredes dos cilindros, os pistes, os pinos dos pistes, as
tado entre dois volantes contrabalanados que giram em dois engrenagens de distribuio e as buchas, e os mancais princi-
rolamentos nas extremidades do eixo. A extremidade inferior pais so lubrificados pela pulverizao de leo provocada
da biela do cilindro traseiro bifurcada para se ajustar ao redor pelas bielas e pelo virabrequim e atravs da drenagem de leo
da biela da extremidade simples do cilindro dianteiro, o que de cada caixa de balancim atravs de uma passagem de dre-
permite uma nica conexo de pino de manivela da biela para nagem interna em cada cilindro e em cada guia de tucho. O
o volante. bico de lubrificao do pisto provoca um jato de leo pulveri-
zado na parte inferior dos pistes para resfriar as reas da
A caixa de engrenagens localiza-se no lado direito da car-
coroa e da saia do pisto.
caa. A caixa de engrenagens contm o trem de engrenagens
que opera e sincroniza as vlvulas e a ignio. O trem de Uma pequena quantidade de leo e pulverizada atravs de
engrenagens do excntrico, que consiste em quatro comandos um jato do deposito de leo para cima da engrenagem traseira
de vlvula com um ressalto do excntrico em cada eixo, de admisso do excntrico na caixa de engrenagens. O leo
acionado por engrenagem. As vlvulas do motor so abertas transferido para os dentes de todas as engrenagens dos
e fechadas atravs da articulao mecnica de tuchos, varetas excntricos atravs da ao de encaixe da engrenagem. A
de compresso e balancins. Elevadores hidrulicos, localizados seo de recuperao de leo da bomba retorna o leo do
nos tuchos, compensam automaticamente a expanso trmica motoro para o tanque. Veja 3.7 SISTEMA DE LUBRIFICAO
para manter o ajuste sem folga dos componentes do conjunto DO MOTOR.
de vlvulas. Os tuchos servem para transmitir a ao do
excntrico articulao das vlvulas. A sincronizao das XR 1200X
vlvulas obtida atravs do alinhamento das marcas de sin- O XR 1200X tem linhas de leo para cavidades em volta das
cronizao ao instalar as engrenagens dos excntricos. vlvulas de escape para prover refrigerao adicional. Esta
A fagulha da ignio produzida pela operao de um mdulo demanda adicional no sistema de lubrificao do XR 1200X
de controle eletrnico (ECM) controlado por microprocessador, apoiada por um resfriador de leo. Veja 3.13 SISTEMA DE
uma bobina de ignio e de velas de ignio. A sincronizao REFRIGERAO DE PRECISO: XR 1200X.

PGINA INICIAL
PRESSO DO LEO 3.4

OPERAO O leo no circula atravs do motor em funcionamento.
A presso do leo anormalmente baixa no motor em
Todos os modelos funcionamento.
Quando um motor est frio, seu leo mais viscoso (mais
O motor est em marcha lenta muito abaixo de 1000 RPM.
espesso). Durante o arranque de um motor frio, a presso do
leo superior presso normal e a circulao do leo um A lmpada indicadora de presso do leo apaga quando o
pouco limitada dentro do sistema de lubrificao. medida leo circula com presso adequada atravs do motor em fun-
que o motor esquenta at a temperatura de operao normal, cionamento a 1000 RPM ou mais.
o leo do motor esquenta e se torna menos viscoso; a presso
do leo diminui.
sm02321
Quando um motor operado a altas velocidades, os rotores
da bomba giram mais rpidos, aumentando o volume de leo
que circula atravs do sistema de lubrificao, resultando em
uma presso do leo mais alta. medida que a rotao do
motor reduzida, o volume de leo bombeado tambm se
reduz, resultando em uma presso do leo mais baixa.
Figura 3-1. Lmpada indicadora de presso do leo
Modelos XL
A bomba de leo no reguladora e, quando sob presso,
alimenta todo seu volume de leo montagem do filtro de
leo.
XR 1200X Se a lmpada indicadora de presso do leo permanecer

acesa, em primeiro lugar, verifique sempre o nvel de leo.
A bomba de alimentao de leo incorpora uma vlvula de Se o nvel de leo estiver normal e a lmpada continuar
derivao (bypass) que abrir a aproximadamente 345 kPa acesa, desligue o motor imediatamente e no ande mais
(50 psi), impedindo sobrepresso no resfriador de leo e nos com a motocicleta at que o problema seja localizado e
componentes relacionados. O XR 1200X incorpora um termos- sejam realizados os reparos necessrios. A falta de
tato no caminho de retorno do resfriador de leo. observncia desta precauo poder resultar em dano ao
Lmpada indicadora de presso do leo motor. (00157a)
Veja Figura 3-1. A lmpada indicadora de PRESSO DO NOTA

LEO acende para indicar a circulao incorreta do leo do Se a ignio for ligada de novo logo aps a parada do motor,
motor. a lmpada indicadora de presso do leo poder no acender
Veja Tabela 3-20. A lmpada indicadora de presso do leo imediatamente em funo da presso do leo mantida no
acende quando: alojamento do filtro.
O interruptor da ignio ligado antes do motor de
arranque.
Tabela 3-20. Soluo de problemas da lmpada indicadora de leo
LMPADA INDICADORA DE PRESSO CAUSAS PROVVEIS

DO LEO
Permanece acesa a rotaes acima da Tanque de leo vazio.
marcha lenta. Tubulao de alimentao entupida (gelo e lama, temperaturas de congelamento).
Linha de leo interrompida com ar.
Fio aterrado do pressostato de leo.
Pressostato de leo funcionando incorretamente.
leo diludo.
Vlvula de reteno funcionando incorretamente. Veja 3.24 SUPORTE DO FILTRO
DE LEO e 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRECISO: XR 1200X, Con-
junto da alimentao de leo do cabeote do cilindro.
Vlvula de alvio de presso funcionando incorretamente ou mal instalada.

PGINA INICIAL
Tabela 3-20. Soluo de problemas da lmpada indicadora de leo
LMPADA INDICADORA DE PRESSO CAUSAS PROVVEIS

DO LEO
Tremula em marcha lenta. Rotao de marcha lenta incorreta. Vlvula de reteno funcionando incorretamente
ou mal instalada. Veja 3.24 SUPORTE DO FILTRO DE LEO e 3.13 SISTEMA DE
REFRIGERAO DE PRECISO: XR 1200X, Conjunto da alimentao de leo do
cabeote do cilindro.
Vlvula de alvio de presso funcionando incorretamente ou mal instalada.
No acende quando a ignio ligada Interruptor de sinal funcionando incorretamente.
(antes de o motor funcionar). Mau funcionamento na fiao.
Lmpada indicadora queimada.
Bateria descarregada.
Veja a NOTA antes desta tabela.
VERIFICAO DA PRESSO DO LEO DE REFRIGERAO DE PRECISO: XR 1200X, Infor-

maes gerais.
2. Conecte o ADAPTADOR DO MEDIDOR DE PRESSO
HD-48386 CHAVE DA UNIDADE DE TRANS- DO LEO (pea N.o HD-96921-125) (5) na mangueira de
MISSO DE PRESSO DO LEO leo (6).
HD-96921-125 ADAPTADOR DO MEDIDOR DE 3. Conecte a outra extremidade do adaptador no encaixe do
PRESSO DO LEO resfriador de leo (4).
HD-96921-52D KIT DE MEDIDOR DE PRESSO DO
LEO Teste da presso
HD-96925-58 ADAPTADOR DO MEDIDOR DE 1. Veja Figura 3-4 ou Figura 3-5. Monte o parafuso banjo
PRESSO DO LEO (2), a arruela (3), o encaixe banjo do MEDIDOR DE
PRESSO DO LEO (1) e a segunda arruela no adap-
Verifique a presso operacional do leo como segue: tador, e aperte com firmeza.
1. Encha o tanque de leo at o nvel apropriado. Veja NOTA
1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO. Para obter uma leitura precisa, o leo do motor dever estar
2. Coloque um recipiente debaixo do veculo para coletar o temperatura de operao normal: 110 C (230 F).
leo que possa vazar. 2. Segure temporariamente o medidor de presso do leo
3. Obtenha o KIT DE MEDIDOR DE PRESSO DO LEO e a mangueira no quadro da motocicleta com abraa-
(pea N.o HD-96921-52D). deiras. Certifique-se de que o conjunto do medidor e da
mangueira no interfira na operao normal do veculo.
Conexo do medidor: Modelos XL Ligue o motor e dirija a motocicleta por pelo menos 32 km
(20 mi) a 80 km/h (50 mi/h) ou acima para que o motor
1. Veja Figura 3-2. Desligue o conector [120] (3) do inter- alcance a temperatura operacional.
ruptor da lmpada indicadora de presso do leo (2)
localizado debaixo do filtro de leo (1) puxando o cotovelo 3. Verifique e registre as leituras de presso em marcha
verticalmente para baixo do prisioneiro no pressostato de lenta normal (aproximadamente 1000 RPM) e novamente
leo. a 2500 RPM. Compare as leituras com as especificaes
na Tabela 3-21.
2. Usando a CHAVE DA UNIDADE DE TRANSMISSO DE
PRESSO DO LEO (pea N.o HD-48386), remova o
pressostato de leo.
3. Veja Figura 3-3. Instale o ADAPTADOR DO MEDIDOR
DE PRESSO DO LEO (pea N.o HD-96925-58) (2) no
furo de montagem da lmpada indicadora do pressostato
de leo. Aperte o adaptador com firmeza. NO APERTE
DEMAIS.
Conexo do medidor: XR 1200X

1. Veja Figura 3-5. Solte o encaixe de engate rpido do lado
da entrada do resfriador de leo (4). Veja 3.13 SISTEMA

PGINA INICIAL
Tabela 3-21. Presso do leo: temperatura operacional sm01478
RPM Modelos XL* XR 1200X**

kPa psi kPa psi 2
1000 43,3 a 82,7 7 a 12 110,3 a 16 a 20
137,9 1
2500 68,9 a 117 10 a 17 275,8 a 40 a 44
303,4
* Leitura de presso obtida no encaixe do pressostato de
leo.
** Leitura de presso obtida na entrada do resfriador de leo. 3
Remoo do medidor: Modelos XL
1. Desligue o motor. Remova o conjunto do medidor de
presso do leo do furo de montagem do interruptor da
lmpada indicadora de presso do leo na carcaa. Corte 1. Filtro de leo
as abraadeiras que fixam o medidor e a mangueira. 2. Interruptor da lmpada indicadora de presso do leo
Remova o parafuso banjo, o conjunto do medidor, as 3. Conector do pressostato de leo [120]
arruelas e o adaptador do veculo. Figura 3-2. Interruptor da lmpada indicadora de presso
2. Veja Figura 3-2. Revista as roscas do pressostato de leo do leo
(2) com VEDANTE DE TUBO DE ALTO DESEMPENHO
LOCTITE 565 com TEFLON. Recoloque o pressostato de
leo. Usando a CHAVE DA UNIDADE DE TRANSMISSO
DE PRESSO DO LEO, aperte o interruptor com fir- sm00215
meza. NO APERTE DEMAIS.
3. Coloque o conector [120] (3) pressionando o cotovelo
verticalmente para cima no prisioneiro do pressostato de
leo.
Remoo do medidor: XR 1200X 1

1. Desligue o motor. Corte as abraadeiras que fixam o
medidor e a mangueira. Remova o parafuso banjo, o
conjunto do medidor, as arruelas e o adaptador do veculo. 2
2. Conecte a mangueira de leo no encaixe do resfriador de
leo, certificando-se de que fique travada com firmeza. 4
Finalizao do teste 3
5
NOTA
Se vazar uma quantidade considervel de leo ao remover o 1. Medidor
pressostato de leo, dever ser completado com leo novo. 2. Adaptador, furo para interruptor da presso (modelos
XL)
1. Verifique o nvel de leo no tanque de leo. Veja 3. Adaptador, tubulao do resfriador de leo (XR 1200X)
1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO. Complete o nvel de 4. Parafuso banjo
leo se necessrio. 5. Arruelas (2)
2. Ligue o motor e teste a operao apropriada do pressos- Figura 3-3. Conjunto de medidor de teste de presso do
tato de leo. Verifique se h vazamentos de leo. leo

PGINA INICIAL
sm01479 sm05383a
1 4
3 4
2 5
3
1
6
5 2
1. Encaixe banjo do medidor de presso do leo
1. Encaixe banjo do medidor de presso do leo
2. Parafuso banjo
2. Parafuso banjo
3. Arruela (2)
3. Arruela (2)
4. Conector do resfriador de leo
4. Adaptador
5. Adaptador
5. Mangueira de medidor de presso do leo
6. Encaixe da mangueira do resfriador de leo
Figura 3-4. Conexes de teste de presso do leo: Modelos
Figura 3-5. Conexes de teste de presso do leo: XR
XL
1200X

PGINA INICIAL
SISTEMA DE RESPIRO DA CARCAA 3.5

MODELOS XL nagem adjacente vlvula de escape no cabeote, de onde
retorna na carcaa.
Veja Figura 3-6. No curso descendente do pisto, uma mistura
de ar da carcaa e nvoa de leo sangra at as tampas da A presso de ar fora a abertura da vlvula de cobertura (5)
vareta de compresso (1) atravs de uma vlvula de respiro da vlvula de respiro e o ar dirigido, atravs de um encaixe
(2) em cada seo interna da caixa do balancim. (4), para a tampa externa do balancim. A vlvula de cobertura
impede o retorno do ar para a carcaa durante o curso
A nvoa de leo se separa do ar da carcaa, coletada e ascendente do pisto. Em seguida, o ar da carcaa passa
passa atravs de um pequeno furo de drenagem adjacente atravs de uma mangueira de vapor (2) conectada a um con-
vlvula de escape no cabeote, de onde retorna na carcaa. junto de mangueira e T (10) na caixa do filtro de ar. O ar
O ar da carcaa dirigido atravs de uma passagem em cada finalmente sai na corrente do ar de admisso acima do mdulo
cabeote do cilindro. Em seguida, o ar da carcaa passa de induo e consumido pelo motor.
atravs de cada parafuso de montagem da placa de apoio do
filtro de ar (3) no lado filtrado do filtro de ar. sm06839
sm06838
2 10 2
1
3
4
9 6
5
1. Tampa da vareta de compresso

9
2. Vlvula de respiro
3. Parafuso da placa de apoio do filtro de ar
8
Figura 3-6. Sistema de respiro da carcaa: Modelos XL
XR 1200X
7
Veja Figura 3-7. Durante o curso descendente do pisto, a
presso interna da carcaa aumenta, forando um vapor (9) 1. Tampa do balancim
de ar da carcaa e de nvoa de leo para a rea ao redor dos 2. Mangueira do vapor
balancins e molas das vlvulas. O vapor passa para baixo 3. Conjunto da vlvula de respiro
atravs de passagens (6) na tampa interna do balancim em 4. Encaixe da mangueira do vapor
uma cavidade (7) entre o cabeote do cilindro e a tampa interna 5. Vlvula de cobertura
do balancim. Em seguida, o vapor vai para o meio filtrante (8) 6. Passagem
7. Cavidade
da vlvula de respiro (3).
8. Meio filtrante
medida que o vapor carregado com leo passa atravs do 9. Vapor da carcaa
meio filtrante (8) do conjunto da vlvula de respiro, a nvoa 10. Mangueira e T
de leo se separa do ar da carcaa e drenada na cavidade Figura 3-7. Sistema de respiro da carcaa: XR 1200X
(7), onde flui na direo da rea da vlvula de escape. Em
seguida, o leo passa atravs de um pequeno furo de dre-

PGINA INICIAL
SOLUO DE PROBLEMAS 3.6

DIAGNSTICO DE RUDO NO CONJUNTO mente aberta, acione o motor continuamente ao longo de
5 a 7 cursos de compresso completos.
DE VLVULAS
4. Anote as leituras do medidor no final do primeiro e do
Para diagnosticar e corrigir componentes ruidosos de eleva-
ltimo curso de compresso. Registre os resultados do
dores hidrulicos e de conjuntos de vlvulas, use os seguintes
teste.
procedimentos:
5. Conecte o medidor no cilindro traseiro e repita o teste.
1. Com o motor e o leo temperatura de operao normal,
verifique a presso do leo a 2000 RPM. Se a presso a. A compresso ser normal se as leituras finais esti-
do leo for superior a 345 kPa (50 psi) ou inferior a 34 kPa verem dentro das especificaes e no indicarem
(5 psi), inspecione a bomba de leo, as passagens da mais de 0,689 bar (10 psi) de variao entre os cilin-
carcaa e as mangueiras de leo em relao a restries dros. Veja Tabela 3-22.
ou bloqueio. Repare ou substitua as peas conforme b. A compresso ser inferior s especificaes se as
necessrio. leituras ficarem a 6,89 bar (100 psi) para motores de
2. Se o leo chegar aos elevadores hidrulicos, remova e 883 cm ou a 10,3 bar (150 psi) para motores de 1200
inspecione. Veja 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMI- cm. Veja Tabela 3-23.
DADE INFERIOR: MONTAGEM, Tuchos. Limpe todo
material estranho do furo do elevador. Substitua o ele- 6. Injete aproximadamente 15 mL (1/2 ona) de leo do
vador hidrulico se necessrio. motor SAE 30 em cada cilindro e repita os testes de
compresso em ambos os cilindros. As leituras que forem
3. Examine a vareta de compresso, o elevador e o furo do consideravelmente mais elevadas durante o segundo
elevador em relao ao ajuste apropriado e quaisquer teste indicaro anis do pisto desgastados.
sinais de desgaste anormal. Substitua as peas se
necessrio. NOTA
Depois de concluir o(s) teste(s) de compresso e de reinstalar
4. Inspecione visualmente os ressaltos do comando de vl-
as velas de ignio, certifique-se de que a borboleta do corpo
vulas em relao a desgaste anormal.
de injeo esteja na posio fechada antes de dar a partida
5. Remova os comandos de vlvulas e a engrenagem do no motor.
pinho, limpe e inspecione em relao a desgaste e
ajuste. Substitua as peas se necessrio. Tabela 3-22. Faixas normais de compresso
6. Remova os conjuntos do cabeote do cilindro e caixa
MOTOR COMPRESSO
oscilante. Verifique a folga axial do balancim e se h
aderncia. Inspecione as hastes das vlvulas em relao bar psi
a marcas de atrito e verifique a folga entre a haste e a XL 883 cm3 11,4 a 12,4 165 a 180
guia. Verifique as sedes das vlvulas em relao a sinais
XL 1200 cm3 13,8 a 15,5 200 a 225
de afrouxamento ou de deslocamento.
XR 1200X cm3 11,7 a 12,8 170 a 185
7. Coloque as vlvulas de frente para as sedes das vlvulas.
TESTE DE COMPRESSO Tabela 3-23. Resultados do teste de compresso

PEA N.o NOME DA FERRAMENTA RESULTADOS DO TESTE CAUSA
HD-33223-1 MEDIDOR DE COMPRESSO DO Compresso baixa no primeiro curso do Problema de anel
CILINDRO mbolo; tende a se acumular nos cursos
do mbolo seguintes, mas no chega ao
O desempenho satisfatrio do motor depende de um motor normal. Aumenta consideravelmente ao
mecanicamente estvel. Em muitos casos, o desempenho adicionar leo ao cilindro.
insatisfatrio causado por vazamento na cmara de com-
busto. Um teste de compresso pode ajudar a determinar a Compresso baixa no primeiro curso do Problema da vl-
origem de vazamentos nos cilindros. mbolo; no acumula nos cursos vula
seguintes. No aumenta com a adio Vazamento na junta
Um teste de compresso apropriado dever ser executado de leo. do cabeote
com o motor temperatura de operao normal quando
possvel. Vareta de com-
presso com o
1. Desconecte os fios da vela de ignio. Limpe em torno comprimento errado
da base da vela de ignio e remova as velas de ignio.
2. Conecte o MEDIDOR DE COMPRESSO DO CILINDRO
(pea N.o HD-33223-1) no cilindro dianteiro.
3. Certifique-se de que a transmisso esteja em ponto morto.
Com a borboleta do corpo de injeo na posio total-

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TESTE DE VAZAMENTO DO CILINDRO DIAGNSTICO DE MOTOR FUMANDO OU

COM ELEVADO CONSUMO DE LEO
HD-35667-A DISPOSITIVO DE TESTE DE VAZA- Antes de remover os cabeotes dos cilindros, verifique a
MENTO NO CILINDRO compresso e vazamentos no cilindro. Veja 3.6 SOLUO
DE PROBLEMAS, Teste de compressoou 3.6 SOLUO DE
O teste de vazamento no cilindro aponta para problemas no PROBLEMAS, Teste de vazamento do cilindro.
motor, incluindo vlvulas com vazamento, anis do pisto
desgastados, danificados ou emperrados, e juntas do cabeote Verificao antes da remoo do cabeote
queimadas. O dispositivo de teste de vazamento no cilindro do cilindro
aplica ar comprimido ao cilindro com presso e volume contro-
1. Tanque de leo encheu demais.
lados, e mede a porcentagem de vazamento do cilindro.
Use o DISPOSITIVO DE TESTE DE VAZAMENTO NO 2. Passagem de leo.
CILINDRO (pea N.o HD-35667-A) e siga as instrues 3. Mangueira de respiro limitada.
especficas fornecidas com o dispositivo de teste.
4. Filtro de leo restrito.
1. Coloque o motor para funcionar at que alcance a tempe-
ratura de operao normal. Verificao depois da remoo do cabeote
2. Limpe a sujeira em torno das velas de ignio e remova- do cilindro
as. 1. Passagens de retorno do leo em relao a entupimento.
3. Remova o filtro de ar e ajuste o acelerador na posio 2. Vedaes da guia da vlvula.
totalmente aberta.
3. Folga da guia da vlvula haste da vlvula.
4. Gire o pisto at o ponto morto superior do curso do
mbolo de compresso do mbolo (ambas as vlvulas 4. Superfcie da gaxeta do cabeote e do cilindro.
fechadas). 5. Porosidade da pea fundida do cabeote do cilindro, per-
5. Para impedir que o motor gire quando a presso de ar for mitindo a drenagem do leo para a cmara de combusto.
aplicada ao cilindro, engate a transmisso na quinta 6. Anel de vedao o-ring danificado ou faltando na juno
marcha e trave o freio traseiro. da bomba de leo/carcaa.
NOTA
Antes de realizar o teste de vazamento do cilindro, verifique
AJUSTE E TESTE
que o testador esteja livre de vazamentos, para obter os Informaes gerais
resultados mais precisos do teste. Com uma soluo de gua
e sabo (aplicada ao redor de todos os encaixes do dispositivo Quando um motor necessitar reparo, nem sempre ser possvel
de teste), conecte o dispositivo de teste de vazamento do determinar definitivamente de antemo se o reparo possvel
cilindro na fonte de ar comprimido e procure por bolhas que somente com os cabeotes dos cilindros, os cilindros e os
possam indicar vazamento no dispositivo de teste. pistes desmontados ou se ser necessria a desmontagem
completa do motor para o reparo da carcaa.
6. Seguindo as instrues do fabricante, execute um teste
de vazamento do cilindro. Anote a porcentagem de vaza- O mais comum ser necessrio reparar s o cabeote do
mento. Vazamento maior que 12% indica problemas cilindro e o cilindro (vlvulas, anis, pisto, etc.); recomen-
internos do motor. dando se executar primeiro o servio nessas unidades, dei-
xando a carcaa do motor no quadro. Veja 3.14 REVISO
7. Veja se consegue escutar vazamentos de ar na admisso GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM,
do mdulo de induo, no cano de escape e na junta do Desmontagem da motocicleta para reparo na extremidade
cabeote. Ar escapando atravs do mdulo de induo superior.
indica uma vlvula de admisso com vazamento. Ar
escapando atravs do cano de escape indica uma vlvula Depois de desmontar somente a parte superior, poder se
de escape com vazamento. constatar que necessrio reparar a carcaa; isto requer a
remoo da carcaa do motor do chassi. Veja 3.11 REMOO
NOTA DO MOTOR DO CHASSI.
Se o ar escapar atravs das vlvulas, verifique o comprimento
NOTA
da vareta de compresso.
Se o motor for removido do chassi, no o apie sobre o lado
NOTA da transmisso primria. Apoiar o motor sobre o lado da
transmisso primria danificar o encaixe da extremidade do
Depois de concluir o(s) teste(s) de vazamento do cilindro e de
cabo da embreagem. Se o encaixe sofrer danos, o cabo da
reinstalar as velas de ignio, certifique-se de que a borboleta
embreagem dever ser substitudo.
do corpo de injeo esteja na posio fechada antes de dar a
partida no motor. Os sintomas que indicam a necessidade de reparo do motor
so freqentemente enganosos, mas geralmente, se houver
mais de um sintoma, as causas possveis podero ser redu-
zidas para que se faa pelo menos um diagnstico parcial.
Um consumo de leo acima do normal, por exemplo, pode ser

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causado por vrias falhas mecnicas. Porm, quando acom- fazendo com que o pisto estale da frente para a traseira do
panhadas por fumaa de escape azul acinzentada e baixa cilindro medida que este se move para cima e para baixo.
compresso do motor, indicam que os anis do pisto devem
Com maior freqncia, vlvulas, anis, pinos, buchas e rola-
ser substitudos. A baixa compresso por si s, porm, pode
mentos necessitam de ateno praticamente ao mesmo tempo.
indicar vlvulas mal assentadas, alm de ou em vez de anis
Se for possvel restringir as causas possveis atravs do pro-
do pisto desgastados. Veja 1.29 SOLUO DE PRO-
cesso de eliminao para indicar que algum dos componentes
BLEMAS.
acima esteja desgastado, ser melhor dar ateno a todas as
O estalo do pisto uma condio na qual o pisto e/ou o peas do cabeote do cilindro e do cilindro.
cilindro apresentam desgaste de ovalizao e ajuste folgado,

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SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR 3.7

OPERAO DA BOMBA DE LEO
sm06837
A bomba de leo consiste em dois conjuntos de engrenagens
gerotor, de alimentao e de recuperao (retorno), alojados 2
em um corpo de bomba. Cada conjunto de engrenagem gerotor
tem duas peas: um gerotor interno e um externo. O gerotor
interno tem um ressalto a menos que o gerotor externo. Ambos
gerotores tm centros fixos que so deslocados entre si.
A bomba de alimentao distribui o leo para o motor e tem
menos ressaltos que a bomba de recuperao, o que permite
um maior desenvolvimento de presso. A bomba de recupe-
rao retorna o leo para o tanque e tem mais ressaltos que
1
a bomba de alimentao, o que permite maior fluxo de leo.
3
Modelos XL: Veja Figura 3-8. Ambos os conjuntos de rotores
(3, 4) so acionados por um eixo comum (2) que acoplado
por engrenagens ao virabrequim.
XR 1200X: Veja Figura 3-9. O conjunto do rotor de alimentao
(4) acionado pelas superfcies lisas no comando de vlvulas
frontal de admisso (2). O conjunto do rotor de alimentao
(5) acionado pelas superfcies lisas no comando de vlvulas
traseiro de escape (3).
4
1. Corpo
2. Eixo da engrenagem
3. Conjunto do rotor de recuperao
4. Conjunto do rotor de alimentao
5. Tampa
Figura 3-8. Bomba de leo: Modelos XL

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sm06836 sm02317
2
2 3
1
1 4
1. Entrada de leo
4 2. Vedao
3. Gerotor externo
4. Gerotor interno
Figura 3-10. Fluxo de leo no lado da entrada

1. Estrutura, bomba de leo
2. Comando de vlvulas do escapamento, cilindro tra-
seiro
3. Comando de vlvulas da admisso, cilindro dianteiro sm02319
4. Conjunto do rotor de alimentao
5. Conjunto do rotor de recuperao
Figura 3-9. Bomba de leo: XR 1200X
Veja Figura 3-10. medida que o virabrequim gira, a cavidade

entre os gerotores interno e externo no lado da entrada da
bomba aumenta de volume. Isto cria um vcuo que faz com
que o leo seja aspirado. A cavidade continua a aumentar at
que o volume seja equivalente quele do ressalto faltando no
gerotor interno. Observe que os lados de entrada e de sada 2
da bomba so vedados pelas pontas e pelos ressaltos dos
gerotores interno e externo.
Veja Figura 3-11. A rotao contnua move o depsito de leo
1
para o lado da sada da bomba. Nessa rea, a cavidade diminui
de volume medida que os ressaltos do gerotor engatam,
fazendo com que o leo seja comprimido para fora da porta
de descarga. medida que a cavidade no lado da sada
esvazia, uma segunda vedao formada pelas pontas e pelos
ressaltos dos gerotores interno e externo impedem que o leo
no lado da sada (alta presso) seja transferido para o lado da
entrada (baixa presso). Na operao, os gerotores propor-
cionam um fluxo de leo contnuo.
3
1. Vedao
2. Sada de leo
3. Fluxo contnuo
Figura 3-11. Fluxo de leo no lado da sada

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FLUXO DE LEO: MODELOS XL 14. O leo de alimentao para a rea do balancim retorna
para a caixa de engrenagens atravs de uma passagem
NOTA no cabeote, no cilindro e na carcaa.
Veja Figura 3-12. Os nmeros de pargrafo correspondem s
15. O leo recolhido no tanque coletor alimentado por
legendas.
borrifo para os pistes, as paredes dos cilindros e os
1. O leo alimentado por gravidade do tanque de leo para componentes do volante.
a bomba de leo estilo gerotor atravs de uma mangueira
16. O leo recolhido na rea do tanque coletor retorna para
de alimentao. O leo entra na seo de alimentao
a seo de recuperao da bomba de leo atravs de
e enche a cavidade localizada debaixo da bomba de ali-
uma passagem localizada na seo traseira do tanque
mentao. Veja 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL.
coletor. O fluxo do leo para bomba obtido pelo efeito
2. A bomba de alimentao transfere o leo da cavidade da de recuperao da bomba e pela presso criada pelo
entrada atravs da mangueira de alimentao at o curso do mbolo descendente dos pistes.
suporte do filtro de leo.
17. O leo de retorno enche a cavidade acima das engrena-
3. O leo flui atravs da cavidade do suporte do filtro at gens de retorno da bomba. As engrenagens de retorno
o filtro de leo. bombeiam o leo de novo para o tanque de leo.
4. O leo entra na cavidade perifrica do filtro de leo, 18. Uma pequena quantidade de leo flui do depsito de ali-
passa atravs do meio de filtragem na cavidade central mentao na carcaa direita atravs de um orifcio limi-
do filtro de leo e flui no adaptador do filtro (encaixe que tado, que borrifa o leo na engrenagem do excntrico da
liga o filtro ao seu suporte). admisso traseira na caixa de engrenagens. O leo
transferido para os dentes de todas as engrenagens dos
5. A presso adequada do leo na cavidade do suporte do excntricos atravs da ao de captura da engrenagem.
filtro ativa o interruptor da lmpada indicadora de
presso do leo e desliga a lmpada indicadora de FLUXO DE LEO: XR 1200X
presso do leo.
NOTA
6. O leo que flui do adaptador do filtro abre a esfera de
Veja Figura 3-13. Os nmeros de pargrafo correspondem s
reteno. A esfera de reteno abre a 69 a 90 kPa (10 a
legendas.
13 psi) de presso do leo.
1. O leo alimentado por gravidade do tanque de leo para
7. Com a esfera de reteno aberta, o leo flui no depsito
a bomba de leo estilo gerotor atravs de uma mangueira
de alimentao da carcaa.
de alimentao e de passagens internas. O leo entra
8. O leo flui atravs do depsito de alimentao para a pela cavidade de entrada da bomba de alimentao.
carcaa para os blocos dos tuchos e os elevadores Veja 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X.
hidrulicos. Passagens perfuradas em cruz cortam o
2. A bomba de alimentao transfere o leo atravs de uma
depsito de alimentao principal e transportam o leo
passagem no alojamento da bomba at um ponto onde
para cada elevador hidrulico. A partir dessa cavidade, o
se divide. A bomba tem a capacidade de fornecer mais
leo tambm alimentado para os bicos de lubrificao
leo do que aquilo que pode fluir atravs do motor.
do pisto.
Quando a presso do leo ultrapassa aproximadamente
9. O leo tambm entra em uma passagem de interseo 345 kPa (50 psi), a vlvula de derivao abre, permitindo
na tampa da caixa de engrenagens. Em seguida, o fluxo o retorno da circulao do leo para o lado da entrada da
do leo dirigido para a rea do virabrequim. bomba de alimentao.
10. O leo entra em um furo na extremidade do eixo do 3. Parte do leo passa atravs de uma passagem interna
pinho e vai at o volante direito, de onde dirigido, na direo do filtro de leo e parte se dirige tubulao
atravs do volante, at o pino de manivela. O leo do resfriador de leo.
forado, atravs do pino de manivela, para lubrificar o
4. O leo que flui na direo do resfriador de leo sai do
conjunto da cabea da biela de maneira apropriada.
alojamento da bomba de leo atravs de uma tubulao,
11. O leo flui para cima atravs de passagens nas varetas contendo um encaixe de engate rpido em cada extremi-
de compresso at os eixos dos balancins e as buchas. dade, e entra na extremidade inferior do resfriador de
leo. O leo flui para cima atravs do resfriador de leo
12. As hastes das vlvulas so lubrificadas pelo leo fornecido e sai pela parte superior, de onde flui de novo para o alo-
atravs de furos de leo perfurados nos balancins. jamento da bomba de leo.
13. O leo coletado nas reas das varetas de compresso 5. Um termostato localiza-se onde a tubulao de retorno
dos cabeotes dos cilindros flui para baixo at as tampas do resfriador de leo se conecta com o alojamento da
das varetas de compresso, atravs de furos de dre- bomba de leo. Nenhum leo do resfriador de leo fluir
nagem nos blocos dos tuchos e na caixa de engrena- atravs do termostato at que a temperatura do leo do
gens. Depois de fornecer lubrificao para os compo- motor alcance 88 C (190 F). Quando o termostato
nentes da caixa de engrenagens, o leo flui para o lado comea a abrir, o leo do resfriador de leo flui atravs
de retorno da bomba de leo. do termostato, enquanto o leo que flui diretamente da
bomba de alimentao limitado, fornecendo leo res-
friado para a lubrificao do motor. Quando o termostato

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alcana a posio totalmente aberta, uma vedao nas 19. Uma pequena quantidade de leo flui do depsito de ali-
extremidades interrompe o fluxo do leo diretamente da mentao na carcaa direita atravs de um orifcio limi-
bomba e todo o leo passa atravs do resfriador de leo, tado, que borrifa o leo na engrenagem do excntrico da
atravs do termostato e na direo do filtro de leo. admisso traseira na caixa de engrenagens. O leo
transferido para os dentes de todas as engrenagens dos
6. O leo que flui para o filtro passa atravs de uma pas-
excntricos atravs da ao de captura da engrenagem.
sagem interna at o suporte do filtro de leo.
20. O leo entra em um furo na extremidade do eixo do
7. O leo flui atravs da cavidade do suporte do filtro at
pinho e vai at o volante direito, de onde dirigido,
o filtro de leo.
atravs do volante, at o pino de manivela. O leo
8. O leo entra na cavidade perifrica do filtro de leo, forado, atravs do pino de manivela, para lubrificar o
passa atravs do meio de filtragem na cavidade central conjunto da cabea da biela de maneira apropriada.
do filtro de leo e flui no adaptador do filtro (encaixe que
21. O leo flui para cima atravs de passagens nas varetas
liga o filtro ao seu suporte).
de compresso at os eixos dos balancins e as buchas.
9. A presso adequada do leo na passagem de alimentao
22. As hastes das vlvulas so lubrificadas pelo leo fornecido
do filtro ativa a lmpada indicadora do pressostato de
atravs de furos de leo perfurados nos balancins.
leo e desliga a lmpada indicadora de presso do leo.
23. O leo coletado nas reas das varetas de compresso
10. O leo que flui do adaptador do filtro abre a esfera de
dos cabeotes dos cilindros flui para baixo at as tampas
reteno. A esfera de reteno abre a 34 a 48 kPa (5 a
das varetas de compresso, atravs de furos de dre-
7 psi) de presso do leo.
nagem nos blocos dos tuchos e na caixa de engrena-
11. Com a esfera de reteno aberta, o leo flui no depsito gens. Depois de fornecer lubrificao para os compo-
de alimentao da carcaa. nentes da caixa de engrenagens, o leo vai para o fundo
da caixa de engrenagens, onde a bomba de recuperao
12. O leo flui atravs do depsito de alimentao na carcaa o coleta.
para os blocos dos tuchos e os elevadores hidrulicos.
Passagens perfuradas em cruz cortam o depsito de 24. O leo de alimentao para a rea do balancim retorna
alimentao principal e transportam o leo para cada para a caixa de engrenagens atravs de uma passagem
elevador hidrulico. A partir dessa cavidade, o leo no cabeote do cilindro, no cilindro e na carcaa.
tambm alimentado para os bicos de lubrificao do
25. O leo recolhido no tanque coletor alimentado por
pisto.
borrifo para os pistes, as paredes dos cilindros e os
13. Ainda no depsito de alimentao na carcaa, o leo flui componentes do volante.
atravs de uma passagem perfurada em cruz at o con-
26. O leo recolhido na rea do tanque coletor retorna para
junto da vlvula de reteno e at os cabeotes dos
a bomba de recuperao atravs de uma passagem
cilindros atravs de tubulaes flexveis. leo ao longo
localizada na seo traseira do tanque coletor. O fluxo do
dos cabeotes dos cilindros e atravs de passagens que
leo para bomba obtido pelo efeito de recuperao da
circundam os orifcios do escape. O leo sai de cada
bomba e pela presso criada pelo curso do mbolo des-
cabeote do cilindro ao lado do orifcio do escape.
cendente dos pistes.
14. O leo que sai dos cabeotes flui para o coletor de leo
27. O leo coletado na caixa de engrenagens passa atravs
de retorno, onde se mistura com o leo de recuperao
de uma passagem no corpo da bomba de leo e no
da bomba de recuperao e pressionado de novo para
suporte do excntrico, e tambm coletado pela bomba
o tanque.
de recuperao.
15. Tambm no depsito de alimentao da carcaa, o leo
28. A bomba de recuperao pressiona o leo coletado de
entra em uma passagem de interseo no corpo da
volta para o tanque de leo.
bomba de leo e no suporte do excntrico. Em seguida,
o fluxo do leo dirigido para o rolamento externo do 29. A carcaa descarrega no tanque de leo.
comando de vlvulas da admisso traseira. Uma pas-
sagem moldada permite a entrada do leo em uma cavi-
dade que circunda a extremidade do eixo do pinho.
16. A partir da mesma cavidade perto da extremidade do
eixo do pinho, o leo entra no furo central da tampa do
rotor da bomba de leo que se encontra com a pas-
sagem que leva o leo para os rolamentos externos do
comando de vlvulas da admisso dianteira e para o
comando de vlvulas de escape traseiras, e usado para
lubrificar os rolamentos dos excntricos.
17. O rolamento externo do comando de vlvulas de escape
dianteiras lubrificado atravs de uma passagem perfu-
rada que se encontra com o depsito de alimentao.
18. A extremidade da carcaa dos rolamentos dos excntricos
alimentada atravs dos furos no comando de vlvulas.

sm04243
12
14 8
18 13
11
13
4
11 14
13
18 8 17
10
3
1 6
7 5
14
17
2
10
16
16
15 1
Figura 3-12. Diagrama de lubrificao: Modelos XL (vermelho = alimentao de leo, azul = retorno de leo)
Figura 3-12. Figura 3-12.
Diagrama de lubrificao: Modelos XL (vermelho = Diagrama de lubrificao: Modelos XL (vermelho =
alimentao de leo, azul = retorno de leo) alimentao de leo, azul = retorno de leo)
sm05338
22
28
24 14
23 23 21 14
29 12
14
21
12
11
19 13
8
15
20 1
18
24 7
28
20
10
24
26
13 27
25 6
27 6
16
28 4
26
17
27 2
1
3
5 3 4
Figura 3-13. Diagrama de lubrificao: XR 1200X (vermelho = alimentao de leo, azul = retorno de leo)
Figura 3-13. Figura 3-13.
Diagrama de lubrificao: XR 1200X (vermelho = alimentao Diagrama de lubrificao: XR 1200X (vermelho = alimentao
de leo, azul = retorno de leo) de leo, azul = retorno de leo)
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COMO USAR ESTA SEO 3.8

SINTOMAS TPICOS Esto disponveis duas opes, dependendo do status do
motor.
Os sintomas que indicam a necessidade de reparo do motor
so freqentemente enganosos, mas geralmente, se houver 3.9 SERVIO NA EXTREMIDADE SUPERIOR, Motor no
mais de um sintoma, as causas possveis podero ser redu- chassi.
zidas para se fazer pelo menos um diagnstico parcial. Um 3.9 SERVIO NA EXTREMIDADE SUPERIOR, Motor
consumo de leo acima do normal, por exemplo, pode ser removido do chassi.
causado por vrias falhas mecnicas. Mas quando acompa-
nhado por uma fumaa de escape azul acinzentada e quando REPARO DA EXTREMIDADE INFERIOR
h baixa compresso, indica que os anis devem ser substi-
NOTA
tudos. A baixa compresso por si s, porm, indica vlvulas
mal assentadas, no anis desgastados. Veja 1.29 SOLUO A execuo de servios nos componentes do compartimento
DE PROBLEMAS. do excntrico requer somente uma desmontagem parcial. Isto
pode ser feito com o motor permanecendo no chassi.
Certos rudos de batida podem ser causados por rolamentos
soltos, outros por estalo do pisto, uma condio na qual o Depois de desmontar os cabeotes dos cilindros, voc poder
pisto ou o cilindro, ou ambos, ficam fora da tolerncia, fazendo descobrir que necessrio reparar a extremidade inferior. O
com que o pisto estale do cilindro dianteiro para o traseiro servio na extremidade inferior poder exigir a desmontagem
medida que se move para cima e para baixo. parcial ou completa do motor.
Com maior freqncia, vlvulas, anis, pinos, buchas e rola- O compartimento do excntrico pode ser mantido com o
mentos necessitam de ateno praticamente ao mesmo tempo. motor no chassi. Veja 3.10 SERVIO NA EXTREMIDADE
Se for possvel restringir os sintomas atravs do processo de INFERIOR, Motor no chassi.
eliminao para indicar que algum dos componentes acima Para executar servios nos componentes do comparti-
est desgastado, ser melhor dar ateno a todas as peas mento do volante, o motor dever ser removido e as
do cabeote do cilindro e do cilindro. metades da carcaa separadas. Veja 3.10 SERVIO NA
REPARO DA EXTREMIDADE SUPERIOR EXTREMIDADE INFERIOR, Motor removido do chassi.
NOTA
Durante a desmontagem da extremidade superior, o motor
poder ser deixado no chassi para efetuar o servio.

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SERVIO NA EXTREMIDADE SUPERIOR 3.9

MOTOR NO CHASSI
Tabela 3-24. Motor no chassi
PROCEDIMENTO DE SERVIO PROCEDIMENTOS DE REPARO DE

COMPONENTES
Remova as peas necessrias para obter acesso a todos os componentes acima do
compartimento do cilindro. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPE-
RIOR: DESMONTAGEM, Desmontagem da motocicleta para reparo na extremidade
superior.
Continue no 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMON-
TAGEM. Remova/repare os componentes do subconjunto somente se for necessrio.
Remova as tampas externas dos balancins. Remova os respiros da carcaa. Veja *Inspecione e conserte se necessrio.
3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM, Veja 3.5 SISTEMA DE RESPIRO DA
Cabeotes dos cilindros. CARCAA, Modelos XL ou 3.5 SISTEMA
DE RESPIRO DA CARCAA, XR 1200X.
Remova os cabeotes dos cilindros. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE *Inspecione e conserte se necessrio.
SUPERIOR: DESMONTAGEM, Cabeotes dos cilindros. Veja 3.15 CABEOTE DO CILINDRO.
Remova as varetas de compresso, as tampas das varetas de compresso e as *Inspecione e conserte se necessrio.
tampas dos tuchos. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: Veja 3.23 REVISO GERAL DA EXTRE-
DESMONTAGEM, Cabeotes dos cilindros. Remova os tuchos. Veja 3.18 REVISO MIDADE INFERIOR: MONTAGEM,
GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Tuchos. Tuchos.
Remova os cilindros e os pistes. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE *Inspecione e conserte se necessrio.
SUPERIOR: DESMONTAGEM, Cilindro e pisto. Veja 3.16 CILINDRO E PISTO.
inspecione a parte superior da biela e
repare conforme necessrio. Veja
3.16 CILINDRO E PISTO, Buchas das
bielas.
Complete todos os passos apropriados de 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
SUPERIOR: MONTAGEM.
Complete a montagem da motocicleta. Veja 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMI-
DADE SUPERIOR: MONTAGEM, Montagem da motocicleta depois do reparo na
extremidade superior.
* Quando este passo for completado durante o servio na extremidade superior, voc poder avanar para 3.17 REVISO
GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: MONTAGEM se no for necessrio nenhum outro trabalho.

PGINA INICIAL
MOTOR REMOVIDO DO CHASSI

Tabela 3-25. Motor removido do chassi

COMPONENTES
Remova o motor do chassi. Veja 3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI.
Incio 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM.
Remova e repare os componentes do subconjunto conforme necessrio.
Remova as tampas externas dos balancins. Remova os respiros da carcaa. Veja *Inspecione e conserte se necessrio.
3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM, Veja 3.5 SISTEMA DE RESPIRO DA
Cabeotes dos cilindros. CARCAA, Modelos XL ou 3.5 SISTEMA
DE RESPIRO DA CARCAA, XR 1200X.
Remova os cabeotes dos cilindros. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE *Inspecione e conserte se necessrio.
SUPERIOR: DESMONTAGEM, Cabeotes dos cilindros. Veja 3.15 CABEOTE DO CILINDRO.
Remova as varetas de compresso, as tampas das varetas de compresso e as *Inspecione e conserte se necessrio.
tampas dos tuchos. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: Veja 3.23 REVISO GERAL DA EXTRE-
DESMONTAGEM, Cabeotes dos cilindros. Remova os tuchos. Veja 3.18 REVISO MIDADE INFERIOR: MONTAGEM,
GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Tuchos. Tuchos.
Remova os cilindros e os pistes. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE *Inspecione e conserte se necessrio.
SUPERIOR: DESMONTAGEM, Cilindro e pisto. Veja 3.16 CILINDRO E PISTO.
Inspecione a parte superior da biela e
bielas.
SUPERIOR: MONTAGEM.
Instale o motor na motocicleta. Complete todos os passos apropriados de 3.12 INS-
TALAO DO MOTOR DO CHASSI.
* Quando este passo for completado durante o servio na extremidade superior, voc poder avanar para 3.17 REVISO
GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: MONTAGEM se no for necessrio nenhum outro trabalho.

PGINA INICIAL
SERVIO NA EXTREMIDADE INFERIOR 3.10

MOTOR NO CHASSI
Tabela 3-26. Motor no chassi: Servio no compartimento do excntrico

COMPONENTES
Remova as peas necessrias para obter acesso a todos os componentes acima do
compartimento do cilindro. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPE-
RIOR: DESMONTAGEM, Desmontagem da motocicleta para reparo na extremidade
superior.
Continue no 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMON-
TAGEM. Remova/repare os componentes do subconjunto somente se for necessrio.
Remova as tampas externas dos balancins. Remova os respiros da carcaa. Veja Inspecione e conserte se necessrio. Veja
3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM, 3.5 SISTEMA DE RESPIRO DA CAR-
Cabeotes dos cilindros. CAA, Modelos XL ou 3.5 SISTEMA DE
RESPIRO DA CARCAA, XR 1200X.
Remova as varetas de compresso, as tampas das varetas de compresso e as Inspecione e conserte se necessrio. Veja
tampas dos tuchos. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMI-
DESMONTAGEM, Cabeotes dos cilindros. Remova os tuchos. Veja 3.18 REVISO DADE INFERIOR: MONTAGEM, Tuchos.
GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Tuchos.
Continue no 3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMON-
TAGEM.
Remova a tampa da caixa de engrenagens e as engrenagens dos excntricos. Veja *Inspecione e conserte se necessrio.
3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Tampa Veja 3.18 REVISO GERAL DA EXTRE-
da caixa de engrenagens e engrenagens dos excntricos: Modelos XL ou MIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM,
3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Alojamento Tampa da caixa de engrenagens e
da bomba de leo/tampa da caixa de engrenagens e engrenagens dos excntricos: engrenagens dos excntricos: Modelos
XR 1200X. XL ou 3.18 REVISO GERAL DA
EXTREMIDADE INFERIOR: DESMON-
TAGEM, Alojamento da bomba de
leo/tampa da caixa de engrenagens e
engrenagens dos excntricos: XR 1200X.
Remova os componentes da bomba de leo. Veja 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS Inspecione e conserte se necessrio. Veja
XL ou 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL
ou 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X.
INFERIOR: MONTAGEM.
* Quando este passo for completado durante servio na extremidade inferior, voc poder avanar para 3.23 REVISO GERAL
DA EXTREMIDADE INFERIOR: MONTAGEM se no for necessrio nenhum outro trabalho.

PGINA INICIAL
MOTOR REMOVIDO DO CHASSI

Tabela 3-27. Motor removido do chassi: Servio no compartimento do volante ou reviso geral do motor

COMPONENTES
Remova o motor do chassi. Veja 3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI.
Incio 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM.
Remova e repare os componentes do subconjunto conforme necessrio.
Remova as tampas externas dos balancins. Remova os respiros da carcaa. Veja Inspecione e conserte se necessrio. Veja
3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM, 3.5 SISTEMA DE RESPIRO DA CAR-
Cabeotes dos cilindros. CAA, Modelos XL ou 3.5 SISTEMA DE
RESPIRO DA CARCAA, XR 1200X.
Remova os cabeotes dos cilindros. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE Inspecione e conserte se necessrio. Veja
SUPERIOR: DESMONTAGEM, Cabeotes dos cilindros. 3.15 CABEOTE DO CILINDRO.
Remova as varetas de compresso e a tampa das varetas de compresso. Veja Inspecione e conserte se necessrio. Veja
3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM, 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMI-
Cabeotes dos cilindros. Remova as tampas dos tuchos e os tuchos. Veja DADE SUPERIOR: MONTAGEM, Varetas
3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: MONTAGEM, Tuchos. de compresso, tampas e retentores.
Remova os cilindros e os pistes. Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE Inspecione e conserte se necessrio. Veja
SUPERIOR: DESMONTAGEM, Cilindro e pisto. 3.16 CILINDRO E PISTO.
Inspecione a parte superior da biela e
bielas.
Continue no 3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMON-
TAGEM. Remova e repare os componentes do subconjunto conforme necessrio.
Remova a tampa da caixa de engrenagens e as engrenagens dos excntricos. Veja Inspecione e conserte se necessrio. Veja
3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Tampa 3.18 REVISO GERAL DA EXTREMI-
da caixa de engrenagens e engrenagens dos excntricos: Modelos XL ou DADE INFERIOR: DESMONTAGEM,
3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Alojamento Tampa da caixa de engrenagens e
da bomba de leo/tampa da caixa de engrenagens e engrenagens dos excntricos: engrenagens dos excntricos: Modelos
XR 1200X. XL ou 3.18 REVISO GERAL DA
EXTREMIDADE INFERIOR: DESMON-
TAGEM, Alojamento da bomba de
leo/tampa da caixa de engrenagens e
engrenagens dos excntricos: XR 1200X.
Remova a bomba de leo. Veja 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL ou Inspecione e conserte se necessrio. Veja
3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL
ou 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X.
Complete todos os passos apropriados de 3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE Inspecione e conserte se necessrio. Veja
INFERIOR: DESMONTAGEM, Carcaa para abrir as carcaas e remova o conjunto 3.20 CARCAA.
do volante, os bicos de lubrificao do pisto, etc. Inspecione e repare o conjunto da trans-
misso conforme necessrio. Veja
5.9 REMOO E DESMONTAGEM DA
TRANSMISSO, 5.10 CONJUNTO DA
TRANSMISSO, 5.14 INSTALAO DA
TRANSMISSO e os assuntos relacio-
nados.
INFERIOR: MONTAGEM.
SUPERIOR: MONTAGEM.
Instale o motor na motocicleta. Complete todos os passos apropriados de 3.12 INS-
TALAO DO MOTOR DO CHASSI.

PGINA INICIAL
REMOO DO MOTOR DO CHASSI 3.11

INFORMAES GERAIS b. Para os modelos com controles de avano de
pedal: Veja 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCI-
Se for necessrio remover o motor da motocicleta, siga passo CLISTA: CONTROLE DE AVANO NA XL.
a passo o procedimento abaixo. importante seguir o proce-
dimento como descrito, particularmente nas reas da articu- 9. Remova o parafuso, a arruela e o suporte da abraadeira
lao do estabilizador e na desmontagem do suporte do motor. do cano de escape da tampa da roda dentada. Remova
os dois parafusos que fixam a tampa da roda dentada na
PROCEDIMENTO: MODELOS XL caixa do motor. Remova a tampa da roda dentada.
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA 10. Afrouxe a porca do eixo traseiro e mova o eixo traseiro
HD-45967 CARRINHO DE OFICINA totalmente para a frente. Aperte a porca do eixo o sufi-
ciente para manter o eixo e a roda posicionados no garfo
HD-45968 MACACO MECNICO traseiro. Remova a correia da transmisso traseira da
HD-46284 GANCHO DO MOTOR roda dentada da transmisso. Veja 5.6 CORREIA DE
TRANSMISSO.
11. Remova a roda dentada da transmisso. Veja 5.15 RODA
DENTADA DA TRANSMISSO.
tema de combustvel de alta presso antes de desconectar 12. Remova a interconexo do sistema de escapamento. Veja
a tubulao de alimentao. A gasolina extremamente 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL.
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar 13. Desconecte as mangueiras de alimentao, de drenagem
em morte ou leses graves. (00275a) e de retorno no tanque de leo. Puxe a mangueira de
1. Posicione veculo em posio vertical. Purgue a gasolina drenagem para cima atravs da luva da mangueira de
sob alta presso na mangueira de alimentao de com- drenagem na carcaa traseira do motor e remova a man-
bustvel. Desconecte a mangueira de alimentao de gueira do veculo. Veja 3.25 TANQUE DE LEO.
combustvel do mdulo da bomba de combustvel. Veja
4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: MODELOS XL.
15. Desligue os conectores da buzina e remova-a de seu
3. Remova a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA suporte. Veja 6.32 BUZINA.
LATERAL ESQUERDA.
16. Remova a tampa do filtro de ar, o filtro de ar e a placa de
apoio do filtro de ar. Veja 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS
XL.
Previna a partida acidental do veculo, o que poder Modelos Califrnia: Remova a mangueira de purga
resultar em morte ou leses graves. Primeiro desconecte EVAP no mdulo de induo. Veja 4.20 CONTROLE DE
o cabo negativo (-) da bateria no motor e depois o cabo EMISSES EVAPORATIVAS (MODELOS CALIFRNIA).
positivo (+) da bateria. (00280b) 17. Desligue os seguintes conectores eltricos no mdulo de
4. Desconecte o cabo negativo (-) da bateria do parafuso do induo:
terra na carcaa. Desconecte os cabos positivos (+) da a. Conectores dos injetores de combustvel [84], [85].
bateria da bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA
b. Conector do sensor da temperatura/presso absoluta
BATERIA.
do coletor (TMAP) [80].
5. Drene o bloco da corrente primria/fluido de transmisso.
c. Conector do controle do ar da marcha lenta (IAC)
Veja 1.13 LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO.
[87].
6. Drene o tanque de leo. Veja 1.6 LEO DO MOTOR E
d. Conector do sensor de posio da borboleta do corpo
FILTRO. Por enquanto, no instale o parafuso de dre-
de injeo (TP) [88].
nagem de novo na extremidade da mangueira de dre-
nagem. 18. Desconecte os seguintes conectores eltricos do motor:
7. Desligue os conectores do sensor de O2 [137], [138] e a. Fio de ligao terra no prisioneiro do terra do trem
remova os canos de escape e os silenciadores. Veja de fora na carcaa.
b. Fios da vela de ignio.
8. Remova o conjunto do apoio dianteiro direito e a articu-
lao do freio traseiro. c. Conector do pressostato de leo [120]. Veja
6.31 PRESSOSTATO DE LEO.
a. Para os modelos com controles de p montados
centralmente: Veja 2.37 CONTROLES DE P DO d. Conector do sensor de posio da manivela (CKP)
MOTOCICLISTA: CONTROLES MONTADOS CEN- [79]. Veja 6.23 SENSOR DE POSIO DO VIRABRE-
TRALMENTE NA XL. QUIM (CKP).

PGINA INICIAL
e. Conector do alternador de CA [46]. Veja 6.3 REGU-

sm03428
LADOR DE VOLTAGEM.
f. Conector do interruptor do indicador de ponto morto
[136]. Veja 6.26 INTERRUPTOR DO INDICADOR
DE PONTO MORTO.
g. Conector do sensor de velocidade do veculo (VSS)
[65]. Veja 6.25 SENSOR DE VELOCIDADE DO VE-
CULO (VSS).
h. Fio do rel do motor de partida verde (GN) no motor
de partida. Veja 6.12 MOTOR DE PARTIDA.
i. Conector do sensor de temperatura do motor (ET)
[90]. Corte e remova a abraadeira serrilhada que
prende o chicote de fios do sensor ao suporte do
ECM. Veja 4.8 SENSOR DE TEMPERATURA DO
5
MOTOR (ET). 1
19. Desconecte o cabo da embreagem e remova-o da ala-
4
vanca da embreagem no lado esquerdo do guidom. 2
Remova os clipes de cabo que fixam o cabo da
embreagem no tubo descendente dianteiro esquerdo do 3
quadro. Veja 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM.
20. Remova o prendedor de presso que fixa o suporte direito 1. Articulao do estabilizador
2. Fio de aterramento
do chicote de fios no suporte da bobina. Descarte o
3. Parafuso
prendedor de presso. Remova o parafuso que fixa o
4. Parafuso
interruptor da ignio no suporte da bobina. Desligue os 5. Espaador
fios da vela de ignio na bobina. Desligue o conector do
chicote de fios da bobina de ignio [83] da bobina. Figura 3-14. Conjunto da conexo estabilizadora traseira
Remova a bobina e o suporte da estrutura. Veja (tpico)
6.15 BOBINA DE IGNIO.
21. Remova o parafuso que prende o suporte esquerdo do 27. Veja Figura 3-15. Remova a articulao superior do
chicote de fios no suporte direito do chicote de fios. Separe estabilizador (2) e os suportes (3, 1):
os alojamentos. Veja 6.28 SUPORTES ELTRICOS, a. Remova o parafuso (4) que fixa a articulao do
Suporte do chicote de fios: Modelos XL. estabilizador no suporte do motor (1).
22. Desconecte os seguintes conectores do chicote de fios b. Remova os parafusos (5) e as arruelas (8). Remova
localizados nos alojamentos do chicote de fios: o suporte da buzina (9) (modelos com buzina mon-
a. Conector dos instrumentos [20]. tada frontalmente) e o suporte da articulao do
estabilizador superior com a articulao do estabili-
b. Conector do farol dianteiro [38].
zador.
c. Conector do controle do lado direito (preto) [22].
c. Remova os parafusos (6) e as arruelas (7) e o suporte
d. Conector do controle do lado esquerdo (cinza) [24]. do cabeote do cilindro (1).
e. Conector do pisca dianteiro [31]. 28. Veja Figura 3-16. Remova articulao do estabilizador
inferior (1) e o suporte inferior do quadro (2):
23. Passe o suporte esquerdo do chicote de fios entre o
quadro e o motor em direo ao lado direito do veculo. a. Remova o parafuso (3) que fixa a articulao do
Mova os alojamentos do chicote de fios e os chicotes de estabilizador no ressalto da carcaa do motor.
fios para fora. b. Remova os parafusos (4), as arruelas (5) e o suporte
24. Remova o mdulo de induo e o coletor de admisso inferior do quadro com a articulao do estabilizador.
como uma unidade. Fixe o conjunto do mdulo de
29. Remova o conjunto do apoio esquerdo do motociclista e
induo/coletor de admisso e os cabos do acelerador
o suporte de montagem e alavanca de cmbio.
afastados. Veja 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS
XL. a. Modelos com controles de p montados central-
mente: Veja 2.37 CONTROLES DE P DO MOTO-
25. Modelos Califrnia: Remova o recipiente EVAP e desco- CICLISTA: CONTROLES MONTADOS CENTRAL-
necte as mangueiras. Veja 4.20 CONTROLE DE MENTE NA XL.
EMISSES EVAPORATIVAS (MODELOS CALIFRNIA).
b. Modelos com controles de avano de pedal: Veja
26. Veja Figura 3-14. Remova os parafusos (3, 4), o fio de 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
aterramento (2), a articulao do estabilizador (1) e o CONTROLE DE AVANO NA XL.
espaador (5).

PGINA INICIAL
sm03439 sm03440
3 4
4
2 4
9 8
7 1
5 2
6 1
1. Suporte do motor
2. Articulao superior do estabilizador
3. Suporte superior da estrutura 1. Articulao da estabilizador inferior
4. Parafuso 2. Suporte da estrutura inferior
7. Arruela de presso (2) 5. Arruela (2)
8. Arruela (2)
superior dianteiro
30. Modelos com apoios para ps do passageiro: Remova
o apoio para o p do passageiro do lado esquerdo e o
conjunto do suporte de montagem. Veja 2.40 APOIO
PARA OS PS DO PASSAGEIRO.
NOTA
Quando remover o reservatrio do cilindro-mestre do freio
traseiro e fix-lo para fora no prximo passo, certifique-se de
manter o reservatrio ereto. Se o reservatrio ficar suspenso
de cabea para baixo, bolhas de ar podero entrar no cilindro-
mestre traseiro atravs da mangueira de alimentao. Se isto
ocorrer, o freio traseiro dever ser sangrado para remover
todo o ar do sistema do freio hidrulico. Veja 2.16 SANGRA-
MENTO DOS FREIOS.
31. Instale o reservatrio remoto do cilindro-mestre do freio
traseiro. No desconecte a mangueira do reservatrio.
Segure o reservatrio ereto, fora do caminho. Veja
2.12 RESERVATRIO DO CILINDRO-MESTRE DO
FREIO TRASEIRO.
32. Remova o interruptor da lmpada do freio traseiro na
bandeja da bateria. Desconecte os conectores do inter-
ruptor da lmpada do freio traseiro [121].
Remova o parafuso e o prendedor P que fixa a mangueira
do freio traseiro na bandeja da bateria.
Puxe com cuidado o interruptor da lmpada do freio tra-
seiro e a tubulao de freio para fora do caminho. Tome
cuidado para no dobrar ou entortar as tubulao met-
licas do freio. Veja 6.22 INTERRUPTOR DA LMPADA
DO FREIO TRASEIRO.

PGINA INICIAL
sm04963
6
7
5
4
10
7 8 9
8 11
1 12
13 14
1. Parafuso (2) 6. Parafuso (3) 11. Parafuso (2)
2. Suporte isolador traseiro 7. Isolador traseiro (2) 12. Porca
3. Parafuso (2) 8. Isolador dianteiro (2) 13. Parafuso
4. Eixo piv do garfo traseiro 9. Suporte isolador dianteiro 14. Presilha J (2)
5. Placa de trava do piv traseiro 10. Parafuso de montagem dianteiro
Figura 3-17. Componentes do suporte/isolador do motor (tpicos)
33. Com a ajuda de um MACACO MECNICO (pea N.o HD- 39. Remova os dois parafusos (11) e o suporte do isolador
45968), apie a motocicleta sobre um CARRINHO DE dianteiro (9).
OFICINA (pea N.o HD-45967).
40. Remova os dois parafusos do suporte traseiro do
34. Veja Figura 3-17. Remova os parafusos (13) e o presilha motor/piv do garfo traseiro (1). Puxe o garfo traseiro para
J (14) de cada lado do quadro. trs at que os ressaltos do piv do garfo se afastem do
quadro.
35. Afrouxe, mas no remova, os dois parafusos do suporte
de montagem do isolador dianteiro (11) do lado esquerdo 41. Remova a mangueira de respiro do tanque de leo do
do motor. tanque de leo. Veja 3.25 TANQUE DE LEO.
36. Afrouxe, mas no remova, os dois parafusos do suporte 42. Remova os dois parafusos (3) e o suporte de montagem
de montagem do isolador traseiro (3) do lado esquerdo do isolador traseiro (2) do quadro.
do motor.
43. Levante o motor conforme necessrio e balance o con-
37. Instale o GANCHO DO MOTOR (pea N.o HD-46284) e junto para fora do chassi na direo do lado esquerdo.
o guincho do motor. Levante o motor com cuidado o sufi- Oscile primeiro a parte traseira do motor para fora. Em
ciente para aliviar a presso dos parafusos de montagem. seguida, remova o motor do chassi.
38. Remova o parafuso (10) e a porca (12) do suporte dian-

teiro do motor.

PGINA INICIAL
PROCEDIMENTO: XR 1200X sm06774
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA 1

HD-45967 CARRINHO DE OFICINA
HD-45968 MACACO MECNICO 3
HD-46284 GANCHO DO MOTOR
2 2
a tubulao de alimentao. A gasolina extremamente
1. Posicione veculo em posio vertical. Purgue a gasolina
sob alta presso na mangueira de alimentao de com-
bustvel. Desconecte a mangueira de alimentao de
1. Parafuso, no mdulo de induo.
4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X.
2. Parafuso, no cabeote do cilindro (2)
2. Remova o assento. Veja 2.36 ASSENTO. 3. Parafuso, forma de fio
3. Remova a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA Figura 3-18. Tampa do mdulo de induo e forma de fio
LATERAL ESQUERDA.
8. Desligue os conectores do sensor de O2 [137], [138] e

remova os canos de escape e os silenciadores como um
Previna a partida acidental do veculo, o que poder conjunto. Veja 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
resultar em morte ou leses graves. Primeiro desconecte 1200X.
o cabo negativo (-) da bateria no motor e depois o cabo 9. Remova estas peas, se presentes:
positivo (+) da bateria. (00280b)
a. Modelos Califrnia: Remova o recipiente EVAP e
4. Desconecte o cabo negativo (-) da bateria do parafuso do desconecte as mangueiras. Veja 4.20 CONTROLE
terra na carcaa. Desconecte os cabos positivos (+) da DE EMISSES EVAPORATIVAS (MODELOS
bateria da bateria. Remova a bateria. Veja 1.16 MANU- CALIFRNIA).
TENO DA BATERIA.
b. Para todos os outros modelos: Remova a sirene
5. Drene o bloco da corrente primria/fluido de transmisso. se assim equipado. Veja 6.30 SISTEMA DE SEGU-
Veja 1.13 LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO. RANA/SIRENE OPCIONAL.
6. Drene o tanque de leo. Por enquanto, no instale de 10. Veja Figura 3-19. Remova os dois parafusos (1) que fixam
novo o parafuso de drenagem na extremidade da man- a placa de montagem da sirene/cartucho e o retentor da
gueira de drenagem. Veja 1.6 LEO DO MOTOR E tubulao do freio (2).
FILTRO.
11. Remova os trs parafusos que fixam a tampa da roda
7. Veja Figura 3-18. Remova os parafusos (1, 2, 3) e remova dentada na caixa do motor. Remova a tampa da roda
a tampa do mdulo de induo. Corte a abraadeira que dentada.
fixa o chicote de fios do sensor TP na placa lateral.
12. Remova a capa de proteo da correia e o defletor de
detritos do garfo traseiro.
13. Remova o parafuso que fixa o amortecedor direito no
garfo traseiro.
14. Afrouxe a porca do eixo traseiro e mova o eixo traseiro
totalmente para frente. Aperte a porca do eixo o suficiente
para manter o eixo e a roda posicionados no garfo traseiro.
Remova a correia da transmisso traseira. Veja
5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
15. Remova a roda dentada da transmisso somente se a
transmisso ou o motor estiverem para ser desmontados.
Veja 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO.
16. Desconecte os conectores do Interruptor da lmpada do
freio traseiro [121].

PGINA INICIAL
17. Remova a tubulao do freio traseiro das abraadeiras g. Conector do sensor de velocidade do veculo (VSS)
na parte inferior do garfo traseiro esquerdo. [65]. Veja 6.25 SENSOR DE VELOCIDADE DO VE-
CULO (VSS).
NOTA
Quando segurar o cilindro-mestre traseiro fora do caminho no h. Fio do rel do motor de partida verde (GN) no motor
prximo passo, certifique-se de manter o reservatrio ereto. de partida. Veja 6.12 MOTOR DE PARTIDA.
Se o reservatrio ficar suspenso de cabea para baixo, bolhas
i. Conector do sensor de temperatura do motor (ET)
de ar podero entrar no cilindro-mestre traseiro. Se isto ocorrer,
[90]. Corte e remova a abraadeira serrilhada que
o freio traseiro dever ser sangrado para remover todo o ar
prende o chicote de fios do sensor ao suporte-H. Veja
do sistema do freio hidrulico.
4.8 SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR (ET).
18. Veja Figura 3-20. Remova os parafusos (1) e remova o
apoio direito do motociclista incluindo o conjunto do 25. Se assim equipado, desligue o conector do sensor do
cilindro-mestre e a articulao do freio traseiro. Tome cavalete lateral [133] e remova o sensor. Veja
cuidado para no dobrar ou entortar a tubulao metlica 6.29 INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL:
do freio e remova o conjunto para fora do lado esquerdo MODELOS INTERNACIONAIS.
da motocicleta. Amarre o conjunto, com o cilindro-mestre 26. Desconecte o cabo da embreagem e remova-o da ala-
ereto, fora do caminho. vanca da embreagem no lado esquerdo do guidom.
19. Desconecte as mangueiras de alimentao, de drenagem Remova cabo do suporte do resfriador de leo e os
e de retorno no tanque de leo. Puxe a mangueira de prendedores que fixam o cabo da embreagem ao tubo
drenagem para cima atravs da luva da mangueira de descendente dianteiro esquerdo. Veja 2.29 CONTROLE
drenagem na carcaa traseira do motor e remova a man- DA EMBREAGEM.
gueira do veculo. Veja 3.25 TANQUE DE LEO. 27. Veja Figura 3-21. Remova os parafusos do resfriador de
20. Desligue os conectores da buzina e remova-a de seu leo (1) dos suportes do quadro (2) e remova o resfriador
suporte. Veja 6.32 BUZINA. de leo. No necessrio desconectar as mangueiras de
leo fixadas no resfriador de leo. Amarre o resfriador de
21. Remova os parafusos que fixam o filtro de ar no tanque leo no motor.
de combustvel. Drene e remova o tanque de combustvel.
Veja 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X. 28. Remova o parafuso que fixa o suporte da bobina no
suporte eltrico do eixo central. Remova o parafuso que
22. Remova o filtro de ar do mdulo de induo como um fixa o interruptor da ignio no suporte da bobina. Desligue
conjunto. Veja 4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X. os fios da vela de ignio na bobina. Desligue o conector
Modelos Califrnia: Remova a mangueira de purga do chicote de fios da bobina de ignio [83] da bobina.
EVAP no mdulo de induo. Veja 4.20 CONTROLE DE Remova a bobina e o suporte da estrutura. Posicione o
EMISSES EVAPORATIVAS (MODELOS CALIFRNIA). interruptor da ignio fora do caminho. Veja 6.15 BOBINA
DE IGNIO.
23. Desligue os seguintes conectores eltricos no mdulo de
induo: 29. Remova mdulo de induo, deixando os cabos insta-
a. Conectores dos injetores de combustvel [84], [85]. lados. Fixe o conjunto do mdulo de induo e os cabos
do acelerador fora do caminho. Veja 4.10 MDULO DE
b. Conector do sensor da temperatura/presso absoluta INDUO: XR 1200X.
30. Veja Figura 3-22. Remova os parafusos (3, 4), o fio de
c. Conector do controle do ar da marcha lenta (IAC) aterramento (2), a articulao do estabilizador (1) e o
[87]. espaador (5).
d. Conector do sensor de posio da borboleta do corpo
de injeo (TP) [88].
sm04977a
24. Desconecte os seguintes conectores eltricos do motor:

a. Fio de ligao terra no prisioneiro do terra do trem
de fora na carcaa. 1
b. Fios da vela de ignio.
c. Conector do pressostato de leo [120]. Veja 2
d. Conector do sensor de posio da manivela (CKP)
[79]. Veja 6.23 SENSOR DE POSIO DO VIRABRE-
QUIM (CKP).
e. Conector de CA [46] e conector de CC [77] do alter-
nador. Veja 6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM.
1. Parafuso, suporte da sirene/cartucho
f. Conector do interruptor do indicador de ponto morto 2. Tubulao do freio traseiro
[136]. Veja 6.26 INTERRUPTOR DO INDICADOR Figura 3-19. Placa de montagem da sirene/cartucho e
DE PONTO MORTO. tubulao do freio

PGINA INICIAL
sm04976a sm03428
5
1 1
4
2
3
1. Parafuso, montagem do apoio para os ps (2)
2. Suporte do apoio para os ps e do cilindro-mestre 1. Articulao do estabilizador
2. Fio de aterramento
Figura 3-20. Apoio para o p direito e cilindro-mestre 3. Parafuso
traseiro 4. Parafuso
5. Espaador
Figura 3-22. Conjunto da conexo estabilizadora traseira

(tpico)
sm04953
31. Veja Figura 3-23. Remova a articulao superior do

estabilizador (2), o suporte do estabilizador do cabeote
do cilindro (1) e o suporte superior da estrutura (3):
a. Remova o parafuso (4) que fixa a articulao do
2 estabilizador no suporte do cabeote do cilindro (1).
b. Remova os parafusos (5) e as arruelas (8). Remova
o suporte da buzina (9) e o suporte da articulao do
estabilizador superior (3) com a articulao do esta-
bilizador.
c. Remova os parafusos (6) e as arruelas de presso
(7) e o suporte do cabeote do cilindro (1).
32. Veja Figura 3-24. Remova articulao do estabilizador

1 inferior (1) e o suporte inferior do quadro (2) como um
conjunto:
a. Remova o parafuso (3) que fixa a articulao do
estabilizador no ressalto da carcaa do motor.
b. Remova os parafusos (4), as arruelas (5) e o suporte
1. Parafuso (2) inferior do quadro com a articulao do estabilizador.
2. Suporte do resfriador de leo (2)
33. Veja Figura 3-25. Remova o parafuso (1) e desconecte a
Figura 3-21. Suportes do resfriador de leo
articulao do cmbio da alavanca do cmbio da trans-
misso.
34. Remova os parafusos (2) e remova o apoio esquerdo do
motociclista e o conjunto do suporte de montagem junto
com a alavanca do pedal de cmbio e a articulao.

PGINA INICIAL
sm03439 sm06934
1
3 4 2
4
2
2
9 8
7
5
6 1 1. Parafuso, articulao do cmbio
2. Parafuso, montagem do apoio para os ps (2)
Figura 3-25. Apoio para o p esquerdo e articulao do

cmbio
1. Suporte do motor
3. Suporte superior da estrutura 35. Com a ajuda de um MACACO MECNICO (pea N.o HD-
4. Parafuso 45968), apie a motocicleta sobre um CARRINHO DE
5. Parafuso (2) OFICINA (pea N.o HD-45967).
6. Parafuso (2)
7. Arruela de presso (2) 36. Veja Figura 3-26. Remova os parafusos (13) e o presilha
8. Arruela (2) J (14) de cada lado do quadro.
Figura 3-23. Conjunto da articulao do estabilizador de montagem do isolador dianteiro (11) do lado esquerdo
superior dianteiro do motor.
de montagem do isolador traseiro (3) do lado esquerdo
sm03440
do motor.
39. Instale o GANCHO DO MOTOR (pea N.o HD-46284) e
o guincho do motor. Levante o motor com cuidado o sufi-
4 ciente para aliviar a presso dos parafusos de montagem.
40. Remova o parafuso (10) e a porca (12) do suporte dian-
3 teiro do motor.
41. Remova os dois parafusos (11) e o suporte do isolador
dianteiro (9).
42. Remova os dois parafusos do suporte traseiro do
5
motor/piv do garfo traseiro (1). Puxe o garfo traseiro para
trs at que os ressaltos do piv do garfo se afastem do
quadro.
1 43. Remova a mangueira de respiro do tanque de leo do

2 tanque de leo. Veja 3.25 TANQUE DE LEO.
44. Remova os dois parafusos (3) e o suporte de montagem
do isolador traseiro (2) do quadro.
45. Gire o suporte eltrico do eixo central para a esquerda
para ter espao para levantar o motor.
1. Articulao da estrutura inferior 46. Levante o motor conforme necessrio e oscile o conjunto
2. Suporte da estrutura inferior para fora do lado esquerdo do chassi, primeiro a parte
3. Parafuso (2) traseira do motor. Remova o motor do chassi.
4. Parafuso (2)
5. Arruela (2)


PGINA INICIAL
sm04963
6
7
5
4
10
7 8 9
8 11
1 12
13 14
1. Parafuso (2) 6. Parafuso (3) 11. Parafuso (2)
2. Suporte isolador traseiro 7. Isolador traseiro (2) 12. Porca
3. Parafuso (2) 8. Isolador dianteiro (2) 13. Parafuso
4. Eixo piv do garfo traseiro 9. Suporte isolador dianteiro 14. Presilha J (2)
5. Placa de trava do piv traseiro 10. Parafuso de montagem dianteiro
Figura 3-26. Componentes do suporte/isolador do motor (tpicos)

PGINA INICIAL
INSTALAO DO MOTOR DO CHASSI 3.12

INFORMAES GERAIS 14. Remova o GANCHO DO MOTOR (pea N.o HD-46284).
Ao instalar o motor na motocicleta, siga passo a passo o pro- 15. Com a ajuda de um MACACO MECNICO (pea N.o HD-
cedimento abaixo. importante seguir o procedimento como 45968), remova a motocicleta do CARRINHO DE OFICINA
descrito, particularmente nas reas da articulao do estabili- (pea N.o HD-45967).
zador e na montagem do suporte do motor.
16. Mova com cuidado o interruptor da luz do freio traseiro e
PROCEDIMENTO: MODELOS XL as tubulaes do freio para seus lugares e fixe o conjunto
do interruptor na bandeja da bateria com o parafuso.
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA Aperte com torque de 8,1 a 13,6 Nm (72 a 120 lbpol.).
HD-45967 CARRINHO DE OFICINA Fixe a mangueira flexvel do freio na bandeja da bateria
com o prendedor P e o parafuso. Aperte com torque de
HD-45968 MACACO MECNICO 3,4 a 4,5 Nm (30 a 40 lbpol.). Ligue os conectores do
HD-46284 GANCHO DO MOTOR interruptor da lmpada do freio traseiro [121] no interruptor
da lmpada do freio traseiro. Veja 6.22 INTERRUPTOR
1. Veja Figura 3-17. Certifique-se de que o eixo do piv (4) DA LMPADA DO FREIO TRASEIRO.
e a placa de trava do piv traseiro (5) sejam montados no
ressalto de montagem do motor na parte traseira do motor. 17. Instale o reservatrio remoto do cilindro-mestre do freio
Posicione o isolador traseiro direito (7) no eixo do piv na traseiro. Fixe com o parafuso e com a arruela de presso.
parte traseira do motor. No instale o isolador traseiro Aperte com torque de 2,3 a 2,8 Nm (20 a 25 lbpol.).
esquerdo por enquanto. Instale a tampa do reservatrio. Veja 2.12 RESER-
2. Posicione o isolador dianteiro direito (8) na parte dianteira SEIRO.
do motor. No instale o isolador dianteiro esquerdo por
enquanto. 18. Modelos com apoios para ps do passageiro: Instale
o conjunto do apoio esquerdo do passageiro. Aperte os
3. Instale o GANCHO DO MOTOR (pea N.o HD-46284) e parafusos de montagem com torque de 61 a 68 Nm (45
o guincho do motor no motor. a 50 lbp). Veja 2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSA-
GEIRO.
4. Levante o motor e oscile o conjunto no chassi pelo lado
esquerdo. Oscile primeiro a parte dianteira do motor. 19. Instale a alavanca do cmbio e o conjunto do apoio
esquerdo do motociclista e o suporte de montagem:
5. Instale o isolador traseiro esquerdo (7) sobre o eixo do
piv (4). Instale o suporte do isolador traseiro (2) sobre o a. Modelos com controles de p montados central-
isolador traseiro esquerdo e fixe-o no quadro com dois mente: Veja 2.37 CONTROLES DE P DO MOTO-
parafusos (3). No aperte os parafusos por enquanto. CICLISTA: CONTROLES MONTADOS CENTRAL-
MENTE NA XL.
6. Levante ou abaixe o motor at que o isolador dianteiro
direito se alinhe com o furo de montagem no quadro. b. Modelos com controles de avano de pedal: Veja
2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
7. Instale o isolador dianteiro esquerdo (8) e o suporte do CONTROLE DE AVANO NA XL.
isolador dianteiro (9) no lado esquerdo do quadro com
dois parafusos (11). No aperte os parafusos por NOTA
enquanto. Verifique cada extremidade das articulaes dos estabiliza-
dores em relao a desgaste excessivo antes da instalao.
8. Introduza o parafuso do suporte dianteiro do motor (10)
A extremidade esfrica pode girar livremente, mas no dever
no lado esquerdo atravs dos isoladores e do ressalto da
ter nenhum movimento lateral. Substitua a articulao caso
carcaa. Coloque a porca (12) no parafuso, mas no
haja movimento lateral.
aperte por enquanto.
20. Veja Figura 3-16. Instale a articulao do estabilizador
9. Aperte os dois parafusos (11) que fixam o suporte do
inferior dianteiro e o suporte do quadro:
isolador dianteiro (9) no 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp).
a. Instale o suporte inferior do quadro (2) com a articu-
10. Aperte os dois parafusos (3) que fixam o suporte do iso- lao do estabilizador (1) e fixe com os parafusos (4)
lador traseiro (2) no 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). e as arruelas (5). Aperte os parafusos com torque de
11. Usando uma abraadeira de mangueira nova, instale a 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp).
mangueira de respiro no tanque de leo. Veja b. Instale o parafuso (3) que fixa a articulao do esta-
3.25 TANQUE DE LEO. bilizador no ressalto da carcaa do motor. Aperte o
12. Oscile o garfo traseiro at se posicionar e instale os parafuso com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25 a
parafusos do piv do garfo traseiro/suporte do motor (1). 35 lbp).
13. Aperte o parafuso do suporte dianteiro do motor (10) e a
porca (12) com torque de 129 a 142 Nm (95 a 105 lbp).

PGINA INICIAL
21. Veja Figura 3-15. Instale a articulao superior do estabi- 29. Conecte o cabo da embreagem na alavanca da
lizador (2), o superior da estrutura (3) e o suporte do embreagem no lado esquerdo do guidom. Fixe o cabo da
cabeote do cilindro (1): embreagem (junto com o chicote de fios e o chicote de
a. Instale o suporte da articulao do estabilizador no fios do sensor de O2 dianteiro) no tubo descendente
cabeote dianteiro com os dois parafusos e as dianteiro esquerdo do quadro com clipes de cabo. Ajuste
arruelas de presso. Aperte com torque de 74,6 a a embreagem. Veja 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM.
88,2 Nm (55 a 65 lbp). 30. Conecte os seguintes conectores eltricos no motor:
b. Instale o suporte superior do quadro com a articulao a. Conector do sensor de temperatura do motor (ET)
do estabilizador, o suporte da buzina (9) (modelos [90]. Fixe o chicote de fios do sensor ao suporte do
com buzina montada frontalmente), os parafusos (5) ECM com a abraadeira serrilhada. Para evitar danos
e as arruelas (8). Aperte os parafusos com torque de ao sensor com o veculo em operao, posicione uma
33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). abraadeira no chicote de fios para formar um arco
no chicote de fios entre o sensor e o suporte do ECM.
c. Instale o parafuso (4) que fixa a articulao do esta-
Pressione a ponta serrilhada da abraadeira para
bilizador no suporte do motor (1). Aperte o parafuso
dentro do furo no ressalto no suporte do ECM. Veja
4.8 SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR (ET).
22. Veja Figura 3-14. Instale o espaador (5), a articulao b. Fio do rel do motor de partida (GN) no motor de
do estabilizador traseiro (1), o fio de aterramento (2) e os partida. Veja 6.12 MOTOR DE PARTIDA.
parafusos (3, 4). Aperte os parafusos com torque de 33,9
a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). c. Conector do sensor de velocidade do veculo (VSS)
[65]. Veja 6.25 SENSOR DE VELOCIDADE DO VE-
NOTA CULO (VSS).
Modelos XL: Verifique se as ferragens de montagem do
tambor EVAP no esto em contato com o terra do estabili- d. Conector do interruptor do indicador de ponto morto
zador traseiro. [136]. Veja 6.26 INTERRUPTOR DO INDICADOR
DE PONTO MORTO.
23. Modelos Califrnia: Instale o recipiente EVAP e as
mangueiras. Veja 4.20 CONTROLE DE EMISSES e. Conector do alternador de CA [46]. Veja 6.3 REGU-
EVAPORATIVAS (MODELOS CALIFRNIA). LADOR DE VOLTAGEM.
24. Instale o mdulo de induo e coletor de admisso. Veja f. Conector do sensor de posio da manivela (CKP)
4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL. [79]. Veja 6.23 SENSOR DE POSIO DO VIRABRE-
QUIM (CKP).
25. Posicione os alojamentos esquerdo e direito do chicote
de fios em ambos os lados do eixo central do quadro. g. Conector do pressostato de leo [120]. Veja
Ligue os conectores seguinte, localizados nos aloja- 6.31 PRESSOSTATO DE LEO.
mentos: h. Fios da vela de ignio.
a. Conector dos instrumentos [20].
i. Fio de ligao terra no prisioneiro do terra do trem
b. Conector do farol dianteiro [38]. de fora na carcaa.
c. Conector do controle do lado direito (preto) [22]. 31. Veja 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL e
d. Conector do controle do lado esquerdo (cinza) [24]. conecte os seguintes conectores eltricos no mdulo de
induo:
e. Conector do pisca dianteiro [31].
a. Conector do sensor de posio da borboleta do corpo
26. Monte os alojamentos juntos. Certifique-se de que as de injeo (TP) [88].
lingetas nos alojamentos se encaixem com o suporte do b. Conector do controle do ar da marcha lenta (IAC)
eixo central do quadro. Fixe com o parafuso. Veja [87].
6.27 CHICOTE DE FIOS PRINCIPAL.
c. Conector do sensor da temperatura/presso absoluta
27. Posicione a bobina de ignio e o suporte no quadro atrs do coletor (TMAP) [80].
da coluna de direo. Certifique-se de que todos os chi-
cotes de fios da extremidade dianteira da motocicleta, d. Conectores dos injetores de combustvel [84], [85].
bem como o ressalto da montagem do suporte do chicote
32. Instale a buzina. Veja 6.32 BUZINA.
de fios direito e os cabos do acelerador estejam posicio-
nados corretamente entre os montantes do suporte da 33. Instale a placa de apoio do filtro de ar, o filtro de ar e a
bobina. tampa do filtro de ar. Veja 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS
XL.
28. Ligue o conector do chicote de fios da bobina de ignio
[83] na bobina. Veja 6.15 BOBINA DE IGNIO. Monte Modelos Califrnia: Instale a mangueira de purga EVAP
o interruptor da ignio no suporte da bobina com o no mdulo de induo. Veja 4.20 CONTROLE DE
parafuso. Aperte o parafuso com torque de 4,0 a 5,1 Nm EMISSES EVAPORATIVAS (MODELOS CALIFRNIA).
(34 a 45 lbpol.). Fixe o suporte do chicote de fios direito
no suporte da bobina com o prendedor de presso novo.

PGINA INICIAL
43. Encha o tanque de leo. Veja 1.6 LEO DO MOTOR E

FILTRO, Troca de leo e do filtro.
Ao fazer manuteno no sistema de combustvel, no fume 44. Encha o bloco da corrente primria/transmisso com
e no permita a presena de fascas ou chama exposta lubrificante de transmisso. Veja 1.13 LUBRIFICANTE
nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel DA TRANSMISSO.
45. Ajuste a tenso da correia e o alinhamento da roda tra-
seira. Aperte a porca do eixo traseiro com torque de 129
34. Instale o tanque de combustvel. Aperte os parafusos com a 142 Nm (95 a 105 lbp). Instale o novo anel elstico.
torque de 20,4 a 27,1 Nm (15 a 20 lbp). Instale o Veja 1.15 ALINHAMENTO DA RODA.
encaixe de engate rpido da tubulao de combustvel
no encaixe do tanque de combustvel. Puxe ligeiramente
o encaixe de engate rpido para certificar-se de que esteja
travada com firmeza no lugar. Veja 4.5 TANQUE DE Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo
COMBUSTVEL: MODELOS XL. positivo (+) da bateria tiver contato com o terra ou com o
35. Passe a mangueira de drenagem de leo para baixo cabo negativo (-) conectado, as fascas resultantes podem
atravs da luva da mangueira de drenagem na carcaa causar uma exploso da bateria, o que poder resultar em
traseira do motor. Usando abraadeiras de mangueira morte ou leses graves. (00068a)
novas, instale as mangueiras de alimentao, de dre- 46. Conecte os cabos positivos (+) da bateria na bateria. Ligue
nagem e de retorno no tanque de leo. Instale o parafuso o cabo negativo (-) da bateria no ponto de terra na carcaa
de drenagem na extremidade da mangueira do dreno e do motor. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
fixe com a abraadeira helicoidal do acionamento. Aperte
o prendedor com firmeza. Veja 3.25 TANQUE DE LEO. 47. Instale a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
LATERAL ESQUERDA.
36. Instale o interconexo do sistema de escapamento. Veja
37. Instale a roda dentada da transmisso. Veja 5.15 RODA
DENTADA DA TRANSMISSO. Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
38. Instale a correia da transmisso traseira e aperte o eixo assento folgado pode se deslocar, causando perda de
traseiro com a mo. O ajuste final da correia ser execu- controle, o que poder resultar em morte ou leses graves.
tado posteriormente. Veja 5.6 CORREIA DE TRANS- (00070b)
MISSO.
39. Instale a tampa da roda dentada. Prenda com dois para-
fusos. Observe que o parafuso comprido vai no furo PROCEDIMENTO: XR 1200X
superior e o parafuso curto no furo inferior. No aperte os
parafusos por enquanto.
HD-45967 CARRINHO DE OFICINA
40. Instale o suporte da abraadeira do cano de escape, a
arruela e o parafuso na tampa da roda dentada. Aperte HD-45968 MACACO MECNICO
com torque de 40,7 a 44,8 Nm (30 a 33 lbp). Agora, HD-46284 GANCHO DO MOTOR
aperte os outros dois parafusos da tampa da roda dentada
com torque de 9,0 a 13,6 Nm (80 a 120 lbpol.). 1. Veja Figura 3-26. Certifique-se de que o eixo do piv (4)
e a placa de trava do piv traseiro (5) sejam montados no
41. Instale o conjunto do apoio dianteiro direito e a articulao ressalto de montagem do motor na parte traseira do motor.
do freio traseiro. Posicione o isolador traseiro direito (7) no eixo do piv na
a. Modelos com controles de p montados central- parte traseira do motor. No instale o isolador traseiro
mente: Veja 2.37 CONTROLES DE P DO MOTO- esquerdo por enquanto.
CICLISTA: CONTROLES MONTADOS CENTRAL-
2. Posicione o isolador dianteiro direito (8) na parte dianteira
MENTE NA XL.
do motor. No instale o isolador dianteiro esquerdo por
b. Modelos com controles de avano de pedal: Veja enquanto.
3. Instale o GANCHO DO MOTOR (pea N.o HD-46284) e
CONTROLE DE AVANO NA XL.
o guincho do motor no motor.
42. Instale os canos de escape e os silenciadores. Ligue os 4. Levante o motor e oscile o conjunto no chassi pelo lado
conectores do sensor de O2 [137], [138]. Certifique-se de esquerdo. Oscile primeiro a parte dianteira do motor.
que o chicote de fios do sensor de O2 traseiro seja dirigido
na direo do lado esquerdo da motocicleta antes de 5. Instale o isolador traseiro esquerdo (7) sobre o eixo do
retornar para o conector do chicote de fios, de modo que piv (4). Instale o suporte do isolador traseiro (2) sobre o
o chicote de fios no entre em contato com o cano ou a isolador traseiro esquerdo e fixe-o no quadro com dois
porta de escape. Veja 4.14 SISTEMA DE ESCAPA- parafusos (3). No aperte os parafusos por enquanto.
MENTO: MODELOS XL.
6. Levante ou abaixe o motor at que o isolador dianteiro
direito se alinhe com o furo de montagem no quadro.

PGINA INICIAL
7. Instale o isolador dianteiro esquerdo (8) e o suporte do 19. Veja Figura 3-22. Instale o espaador (5), a articulao
isolador dianteiro (9) no lado esquerdo do quadro com do estabilizador traseiro (1), o fio de aterramento (2) e os
dois parafusos (11). No aperte os parafusos por parafusos (3, 4). Aperte os parafusos com torque de 33,9
enquanto. a 47,5 Nm (25 a 35 lbp).
8. Introduza o parafuso do suporte dianteiro do motor (10) 20. Veja Figura 3-25. Instale a alavanca do cmbio e o con-
no lado esquerdo atravs dos isoladores e do ressalto da junto do apoio esquerdo do motociclista e o suporte de
carcaa. Coloque a porca (12) no parafuso, mas no montagem. Aperte os parafusos (2) com torque de 61,0
aperte por enquanto. a 67,8 Nm (45 a 50 lbp).
9. Aperte os dois parafusos (11) que fixam o suporte do 21. Conecte a articulao do cmbio na alavanca do cmbio.
isolador dianteiro (9) no 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). Aperte o parafuso (1) com torque de 13,6 a 20,3 Nm (
120 a 180 lbpol.).
10. Aperte os dois parafusos (3) que fixam o suporte do iso-
lador traseiro (2) no 33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). 22. Instale o mdulo de induo e coletor de admisso. Veja
4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X.
11. Usando uma abraadeira de mangueira nova, instale a
mangueira de respiro no tanque de leo. Veja 23. Gire o suporte do chicote de fios do eixo central para baixo
3.25 TANQUE DE LEO. at sua posio.
12. Oscile o garfo traseiro at se posicionar e instale os 24. Veja 6.15 BOBINA DE IGNIO. Posicione a bobina de
parafusos do piv do garfo traseiro/suporte do motor (1). ignio e o suporte no suporte do eixo central atrs da
Aperte com torque de 81,4 a 95,0 Nm (60 a 70 lbp). coluna de direo. Certifique-se de que todos os chicotes
de fios da extremidade dianteira da motocicleta, bem como
13. Aperte o parafuso do suporte dianteiro do motor (10) e a
o ressalto da montagem do suporte do chicote de fios
porca (12) com torque de 129 a 142 Nm (95 a 105 lbp).
direito e os cabos do acelerador estejam posicionados
14. Instale a presilha J (14) em cada lado do quadro. Aperte corretamente entre os montantes do suporte da bobina.
os parafusos (13) com torque de 61,0 a 67,8 Nm (45 a
25. Conecte o conector do chicote de fios da bobina de ignio
50 lbp).
[83] na bobina. Monte o interruptor da ignio no suporte
15. Remova o GANCHO DO MOTOR (pea N.o HD-46284). da bobina com o parafuso. Aperte o parafuso com torque
de 4,0 a 5,1 Nm (34 a 45 lbpol.). Fixe o suporte do chi-
16. Com a ajuda de um MACACO MECNICO (pea N.o HD- cote de fios direito no suporte da bobina com o prendedor
45968), remova a motocicleta do CARRINHO DE OFICINA de presso novo.
(pea N.o HD-45967).
26. Conecte o cabo da embreagem na alavanca da
17. Veja Figura 3-24. Instale a articulao do estabilizador embreagem no lado esquerdo do guidom e fixe no suporte
inferior dianteiro e o suporte do quadro: inferior do resfriador de leo. Fixe o cabo da embreagem
a. Instale o suporte inferior do quadro (2) com a articu- (junto com o chicote de fios e o chicote de fios do sensor
lao do estabilizador (1) e fixe com os parafusos (4) de O2 dianteiro) no tubo descendente dianteiro esquerdo
e as arruelas (5). Aperte os parafusos com torque de do quadro com clipes de cabo. Ajuste a embreagem. Veja
33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM.
b. Instale o parafuso (3) que fixa a articulao do esta- 27. Veja Figura 3-21. Instale o resfriador de leo nos suportes
bilizador no ressalto da carcaa do motor. Aperte o do quadro. Aperte os parafusos (1) com torque de 4,1 a
parafuso com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25 a 6,8 Nm (36 a 60 lbpol.)
35 lbp).
28. Ligue os seguintes conectores eltricos no motor:
18. Veja Figura 3-23. Instale o suporte da articulao do a. Conector do sensor de temperatura do motor (ET)
estabilizador do cabeote do cilindro (1), a articulao [90]. Fixe o chicote de fios do sensor ao suporte-H
superior do estabilizador (2) e o superior da estrutura (3): com a abraadeira serrilhada. Para evitar danos ao
a. Instale os parafusos (6), as arruelas de presso (7) sensor com o veculo em operao, posicione uma
e o suporte do estabilizador do cabeote do cilindro abraadeira no chicote de fios para formar um arco
(1). Aperte com torque de 74,6 a 88,2 Nm (55 a no chicote de fios entre o sensor e o suporte-H.
65 lbp). Pressione a ponta serrilhada da abraadeira para
dentro do furo no ressalto no suporte-H. Veja
b. Instale o suporte superior do quadro com a articulao 4.8 SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR (ET).
do estabilizador, o suporte da buzina (9) (modelos
com buzina montada frontalmente), os parafusos (5) b. Fio do rel do motor de partida (GN) no motor de
e as arruelas (8). Aperte os parafusos com torque de partida. Veja 6.12 MOTOR DE PARTIDA.
33,9 a 47,5 Nm (25 a 35 lbp). c. Conector do sensor de velocidade do veculo (VSS)
c. Instale o parafuso (4) que fixa a articulao do esta- [65]. Veja 6.25 SENSOR DE VELOCIDADE DO VE-
bilizador no suporte do cabeote do cilindro (1). CULO (VSS).
Aperte o parafuso com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25 d. Conector do interruptor do indicador de ponto morto
a 35 lbp). [136]. Veja 6.26 INTERRUPTOR DO INDICADOR
DE PONTO MORTO.

PGINA INICIAL
e. Conector do alternador de CA [46]. Fixe no tubo 35. Fixe o conjunto do filtro de ar no tanque de combustvel
descendente direito com a abraadeira. Veja com dois parafusos.
6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM.
36. Passe a mangueira de drenagem de leo para baixo
f. Ligue o conector do regulador de voltagem CC [77] atravs da luva da mangueira de drenagem na carcaa
e fixe no travesso central do quadro com a abraa- traseira do motor. Usando abraadeiras de mangueira
deira. Veja 6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM. novas, instale as mangueiras de alimentao, de dre-
nagem e de retorno no tanque de leo. Instale o parafuso
g. Conector do sensor de posio da manivela (CKP)
de drenagem na extremidade da mangueira do dreno e
[79]. Veja 6.23 SENSOR DE POSIO DO VIRABRE-
fixe com a abraadeira helicoidal do acionamento. Aperte
QUIM (CKP).
o prendedor com firmeza. Veja 3.25 TANQUE DE LEO.
h. Conector do pressostato de leo [120]. Veja
37. Veja Figura 3-20. Instale o conjunto do apoio direito do
motociclista e o conjunto do cilindro-mestre traseiro.
i. Fios da vela de ignio. Aperte os parafusos (1) com torque de 61,0 a 67,8 Nm
(45 a 50 lbp).
j. Fio de ligao terra no prisioneiro do terra do trem
de fora na carcaa. 38. Veja Figura 3-19. Fixe a tubulao do freio e a placa de
montagem da sirene/cartucho no quadro e no garfo tra-
29. Veja 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X e conecte seiro. Aperte os parafusos (1) com torque de 23,0 a
os seguintes conectores eltricos no mdulo de induo: 29,8 Nm (17 a 22 lbp). Conecte os conectores do
a. Conector do sensor de posio da borboleta do corpo interruptor da lmpada do freio traseiro.
de injeo (TP) [88]. NOTA
b. Conector do controle do ar da marcha lenta (IAC) Verifique se as ferragens de montagem do tambor EVAP no
[87]. esto em contato com o terra do estabilizador traseiro.
c. Conector do sensor da temperatura/presso absoluta 39. Instale estas peas, se presentes:

do coletor (TMAP) [80]. a. Modelos Califrnia: Instale o recipiente EVAP e as
mangueiras. Veja 4.20 CONTROLE DE EMISSES
d. Conectores dos injetores de combustvel [84], [85].
EVAPORATIVAS (MODELOS CALIFRNIA).
30. Instale e conecte o sensor do cavalete lateral. Veja b. Para todos os outros modelos: Instale a sirene, se
6.29 INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL: assim equipada. Veja 6.30 SISTEMA DE SEGU-
MODELOS INTERNACIONAIS. RANA/SIRENE OPCIONAL.
31. Instale e conecte a buzina. Veja 6.32 BUZINA.
40. Se foi removida, instale a roda dentada da transmisso.
32. Veja Figura 3-18. Instale a tampa do mdulo de induo. Veja 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO.
Fixe o chicote de fios do sensor TP na tampa durante a
41. Instale a correia da transmisso traseira e aperte o eixo
instalao. Aperte os parafusos (2) com torque de 27,1 a
traseiro com a mo. O ajuste final da correia ser execu-
32,5 Nm (20 a 24 lbp). Aperte o parafuso (1) com torque
tado posteriormente. Veja 5.6 CORREIA DE TRANS-
de 9,5 a 12,2 Nm (84 a 108 lbpol.). Aperte os parafusos
MISSO.
42. Fixe o amortecedor direito no garfo traseiro e aperte o
33. Instale o conjunto do filtro de ar no mdulo de induo.
parafuso com torque de 61,0 a 67,8 Nm (45 a 50 lbp).
Ligue as mangueiras de respiro nos encaixes da caixa do
balancim. Veja 4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X. 43. Instale a capa de proteo da correia e o defletor de
Modelos Califrnia: Instale a mangueira de purga EVAP detritos.
no mdulo de induo. Veja 4.20 CONTROLE DE
44. Instale a tampa da roda dentada. Aperte o parafuso tra-
EMISSES EVAPORATIVAS (MODELOS CALIFRNIA).
seiro (comprido) com torque de 40,7 a 44,8 Nm (30 a
33 lbp). Aperte os parafusos dianteiro e inferior
(pequeno) com torque de 9,0 a 13,6 Nm (80 a 120
lbpol.).
Ao fazer manuteno no sistema de combustvel, no fume
e no permita a presena de fascas ou chama exposta 45. Instale os canos de escape e os silenciadores. Veja
nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR 1200X.
leses graves. (00330a) NOTA
importante orientar e fixar o chicote de fios do sensor de O2
34. Instale o tanque de combustvel. Aperte os parafusos com dianteiro corretamente para evitar a falha prematura do chicote.
torque de 20,4 a 27,1 Nm (15 a 20 lbp). Instale o Veja 4.13 SENSOR DE OXIGNIO, Instalao.
encaixe de engate rpido da tubulao de combustvel
no encaixe do tanque de combustvel. Puxe ligeiramente 46. Ligue os conectores do sensor de O2 [137], [138]. Certi-
o encaixe de engate rpido para certificar-se de que esteja fique-se de que o chicote de fios de cada sensor de O2
travada com firmeza no lugar. Veja 4.6 TANQUE DE seja dirigido e fixado corretamente. Veja 4.13 SENSOR
COMBUSTVEL: XR 1200X. DE OXIGNIO, Instalao.

PGINA INICIAL
47. Encha o tanque de leo. Veja 1.6 LEO DO MOTOR E 50. Conecte os cabos positivos (+) da bateria na bateria. Ligue
FILTRO, Troca de leo e do filtro. o cabo negativo (-) da bateria no ponto de terra na carcaa
do motor. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
48. Encha o bloco da corrente primria/transmisso com
lubrificante de transmisso. Veja 1.13 LUBRIFICANTE 51. Instale a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
DA TRANSMISSO. LATERAL ESQUERDA.
seira. Aperte a porca do eixo traseiro com torque de 129
a 142 Nm (95 a 105 lbp). Instale o novo anel elstico.
Veja 1.15 ALINHAMENTO DA RODA.
assento folgado pode se deslocar, causando perda de
controle, o que poder resultar em morte ou leses graves.
(00070b)
Conecte primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Se o cabo
positivo (+) da bateria tiver contato com o terra ou com o 52. Instale o assento.
cabo negativo (-) conectado, as fascas resultantes podem

PGINA INICIAL
SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRECISO:

XR 1200X 3.13
INFORMAES GERAIS
sm00205
HD-46503 EXTRATOR DE TUBULAO DE
LEO, 1/2 POL.
LEO, 3/8 POL.
Veja Figura 3-27. As linhas de leo usadas no sistema de

refrigerao de preciso incorporam linhas de leo e encaixes
de engate rpido flangeadas. Esses encaixes podem ser
separadas usando o EXTRATOR DE TUBULAO DE LEO,
1/2 POL. (pea N.o HD-46503) ou o EXTRATOR DE TUBU-
LAO DE LEO, 3/8 POL. (pea N.o HD-49096) como
mostrado na Figura 3-28, dependendo do dimetro da tubu-
lao.
1. Veja Figura 3-28. Feche o extrator de linha de leo sobre
a linha de leo. Combine os entalhes no flange da ferra-
menta com as dobras em U da presilha de segurana.
2. Gire a ferramenta para expandir a presilha de mola.
3. Use o indicador e o polegar para manter o EXTRATOR
DE TUBULAO DE LEO perpendicular em relao ao Figura 3-28. Extrator de TUBULAo de leo
encaixe para manter a presilha de mola expandida. Use
somente presso suficiente para manter a ferramenta
perpendicular. O excesso de presso impedir a extrao COLETOR DE LEO DE RETORNO
simultnea da tubulao e da ferramenta do encaixe.
4. Puxe a linha de leo e a ferramenta do encaixe.
5. Para montar, pressione a linha de leo perpendicular- LEO, 3/8 POL.
mente no encaixe de engate rpido para que conecte.
Sempre aplique uma camada fina de leo do motor limpo Remoo
na linha de leo para facilitar a montagem e evitar danos 1. Desconecte e remova a bateria. Veja 1.16 MANUTENO
no anel de vedao o-ring do conector. DA BATERIA.
sm00207 DE ESCAPAMENTO: XR 1200X.
FILTRO.
4. Remova a mangueira de drenagem de leo da luva na
carcaa traseira do motor.
5. Remova o cabo positivo (+) da bateria no motor de partida.
Veja 6.12 MOTOR DE PARTIDA.
6. Veja Figura 3-30. No lado direito da motocicleta, remova
o parafuso (1) que fixa o coletor de leo.
7. Veja Figura 3-29. Desconecte a mangueira de retorno de
leo (2) do tanque de leo.
8. Remova a linha de leo do cabeote do cilindro traseiro
(1) do encaixe de engate rpido usando o EXTRATOR
DE TUBULAO DE LEO, 3/8 POL. (pea N.o HD-
Figura 3-27. Linha de leo flangeada
49096) enquanto desliza o coletor de leo de retorno
recuado das linhas rgidas de leo, e remova o conjunto
do motor.

PGINA INICIAL
7. Instale e conecte a bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA

sm06543
BATERIA.
8. Encha o tanque de leo com o leo apropriado. Veja
1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO.
TUBULAES DE RETORNO DE LEO DO

CABEOTE DO CILINDRO
1 PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
2
LEO, 3/8 POL.
Remoo
1. Remova o coletor de leo de retorno. Veja 3.13 SISTEMA
1. Tubulao de leo do cabeote do cilindro traseiro
DE REFRIGERAO DE PRECISO: XR 1200X, Coletor
2. Mangueira de retorno do leo para o tanque
de leo de retorno.
Figura 3-29. Tubulao de leo do cilindro traseiro
2. Veja Figura 3-31. Remova o parafuso (1) e levante o
retentor at que o pino de alinhamento (2) se afaste do
furo na carcaa. Desenrole o retentor das linhas rgidas
de leo na parte inferior para remov-lo.
sm04993a
3. Veja Figura 3-32. Remova a porca (1) e arruela.
4. Separe a linha de leo dianteira (2) do cabeote do cilindro
usando o EXTRATOR DE TUBULAO DE LEO, 3/8
POL. (pea N.o HD-49096).
5. Separe a linha de leo traseira (3) do cabeote do cilindro
usando o EXTRATOR DE TUBULAO DE LEO, 3/8
POL. (pea N.o HD-49096).
6. Se for necessrio remover completamente a linha de leo
dianteira, remova o motor eltrico de partida. Veja
6.12 MOTOR DE PARTIDA.
7. Se necessrio, remova o encaixe de engate rpido do
cabeote do cilindro.
Figura 3-30. Parafuso do coletor de leo de retorno
sm04994a
Instalao
2
NOTA
Anis de vedao o-ring usados podem vazar. Sempre instale
anis de vedao o-ring novos quando executar reparos.
1. Instale anis de vedao o-ring novos no conjunto do
coletor e aplique uma camada fina de leo aos mesmos.
2. Coloque o coletor de leo de retorno nas tubulaes
rgidas e instale a tubulao de leo do cabeote do 1
cilindro traseiro no encaixe de engate rpido. Certifique-
se de que fique segura com firmeza pela presilha de
segurana.
1. Parafuso
3. Veja Figura 3-30. Deslize o coletor de leo nas tubulaes
2. Pino de alinhamento (escondido)
rgidas e fixe-o com o parafuso (1). Aperte com torque de
9,5 a 12,2 Nm (84 a 108 lbpol.). Figura 3-31. Retentor da tubulao rgida de leo
4. Conecte a mangueira de retorno de leo no tanque de
leo. Fixe com a abraadeira.
5. Instale e conecte a mangueira de drenagem do tanque
de leo. Instale e fixe a mangueira de drenagem.
6. Conecte o cabo positivo (+) da bateria no motor de partida.
Veja 6.12 MOTOR DE PARTIDA.

PGINA INICIAL
sm06544 CONJUNTO DA ALIMENTAO DE LEO

DO CABEOTE DO CILINDRO
Remoo
3 1. Desconecte a bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA
BATERIA.
FILTRO.
3. Veja Figura 3-33. Desconecte as porcas de cano (1) de
cada cabeote do cilindro.
2 1
4. Puxe o conector da mangueira de alimentao de leo
(2) verticalmente para cima para remover o conjunto da
mangueira de alimentao do conjunto da vlvula de
2. Linha de leo dianteira
reteno (3).
3. Linha de leo traseira 5. Remova os dois parafusos (4) e remova o conjunto da
Figura 3-32. Tubulaes de leo do cabeote do cilindro vlvula de reteno (3).
6. Veja Figura 3-34. Fixe com cuidado o conjunto em uma
morsa e remova o tampo do encaixe (7).
Instalao
7. Remova a mola (5) e a esfera (4).
NOTA
8. Se necessrio, remova os encaixes cnicos dos cabeotes
dos cilindros.
9. Inspecione os componentes quanto a desgaste ou dano
1. Se os anis de vedao o-ring forem removidos do
e substitua-os conforme necessrio.
cabeote do cilindro, instale os encaixes de engate rpido
com anis novos. Aperte com torque de 12,2 a 17,6 Nm
(108 a 156 lbpol.). sm04998
2. Instale anis de vedao o-ring internos novos nos 1

encaixes de engate rpido.
3. Se for removida, coloque a tubulao de leo do cabeote
do cilindro dianteiro no motor e instale o motor eltrico de
partida. Veja 6.12 MOTOR DE PARTIDA.
NOTA
Aplique uma camada fina de leo na extremidade da tubulao
antes de inseri-la no encaixe. 3 2
4. Veja Figura 3-32. Conecte a tubulao de leo dianteira 4 4
(2) no cabeote do cilindro. Verifique se est presa com
firmeza pela presilha de segurana.
5. Fixe a tubulao dianteira na carcaa com a porca de 1. Porca de cano da tubulao de leo de alimentao
travamento (1) e a arruela. Aperte com torque de 9,5 a 2. Conector da tubulao de leo de alimentao
3. Conjunto da vlvula de reteno
12,2 Nm (84 a 108 lbpol.).
4. Parafuso
6. Veja Figura 3-31. Enrole o retentor debaixo das tubulaes
Figura 3-33. Conjunto da alimentao de leo do cabeote
rgidas na parte traseira da carcaa e oriente-o para que
do cilindro
o pino de alinhamento fique no furo da caixa. Verifique se
os flanges nas tubulaes esto no lado do coletor do
retentor. Fixe com o parafuso (1) e aperte com torque de
9,5 a 12,2 Nm (84 a 108 lbpol.)
7. Instale o coletor de leo de retorno. Veja 3.13 SISTEMA
de leo de retorno.
8. Veja Figura 3-32. Conecte a tubulao de leo traseira
(3) no cabeote do cilindro. Verifique se est presa com
firmeza pela presilha de segurana.

PGINA INICIAL
sm04999
TUBULAES DA BOMBA DE LEO
3
2 7 PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
4 5 6 HD-46503 EXTRATOR DE TUBULAO DE
1 LEO, 1/2 POL.
LEO, 3/8 POL.
Remoo
1. Remova o coletor de leo de retorno. Veja 3.13 SISTEMA
1. Anel de vedao o-ring da base de leo de retorno.
2. Alojamento da vlvula de reteno
3. Anel de vedao o-ring 2. Veja Figura 3-35. Remova o parafuso (1) e levante o
4. Esfera de reteno retentor at que o pino de alinhamento (2) se afaste do
5. Conjunto do cartucho da mola furo na carcaa. Desenrole o retentor das linhas rgidas
6. Anel de vedao o-ring de leo na parte inferior para remov-lo.
7. Tampo do encaixe
3. Veja Figura 3-36. Remova a tubulao de retorno de leo
Figura 3-34. Componentes da vlvula de reteno (1) da tampa da caixa de engrenagens usando o
EXTRATOR DE TUBULAO DE LEO, 3/8 POL. (pea
N.o HD-49096).
Instalao
4. Se for necessrio remover completamente a linha de leo
1. Veja Figura 3-34. Instale a esfera (4) e a mola (5) no alo- de retorno, remova o motor eltrico de partida. Veja
jamento (2). 6.12 MOTOR DE PARTIDA.
NOTA 5. Remova a tubulao de leo de alimentao (2) da tampa
Anis de vedao o-ring usados podem vazar. Sempre instale da caixa de engrenagens usando o EXTRATOR DE
anis de vedao o-ring novos quando executar reparos. TUBULAO DE LEO, 1/2 POL. (pea N.o HD-46503).
2. Instale o anel de vedao o-ring novo (6) no tampo do 6. Desconecte a mangueira de respiro (3) do encaixe na
encaixe da vlvula de reteno (7) e instale o encaixe. bomba de leo.
7. Veja Figura 3-37. Remova a porca de travamento (1) e
3. Instale o anel de vedao o-ring novo (3) no furo do arruela. Remova o retentor da tubulao do resfriador de
alojamento. leo (2) das tubulaes.
4. Instale o alojamento (2) com o anel de vedao o-ring 8. Veja Figura 3-36. Solte cada tubulao do resfriador de
novo da base (1). Aperte os parafusos com torque de leo (4, 5) da parte inferior da tampa da caixa de engrena-
10,3 a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.). gens usando o EXTRATOR DE TUBULAO DE LEO,
5. Se forem removidas, aplique TRAVA-ROSCAS E VEDA- 1/2 POL. (pea N.o HD-46503).
ROSCA LOCTITE (243) (azul) nos encaixes cnicos e
9. Se necessrio, remova os encaixes de engate rpido.
instale-os nos cabeotes dos cilindros com anis de
vedao o-ring novos. Aperte os encaixes com torque
de 29,8 a 35,3 Nm (22 a 26 lbp). sm04994a
NOTA
Aplique uma camada fina de leo na extremidade da tubulao 2
antes de inseri-la no encaixe.
6. Veja Figura 3-33. Pressione o conjunto da mangueira de
leo de alimentao verticalmente para baixo para instal-
lo. Conecte as porcas de cano da tubulao de leo (1)
nos encaixes cnicos do cabeote do cilindro. Segure as
tubulaes para evitar sua rotao e aperte-as com torque
de 17,6 a 23,0 Nm (13 a 17 lbp). 1
7. Instale e conecte a bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA
BATERIA.
8. Encha o tanque de leo com o leo apropriado. Veja 1. Parafuso
1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO. 2. Pino de alinhamento (escondido)
Figura 3-35. Retentor da tubulao rgida de leo

PGINA INICIAL
Verifique se cada uma delas est seguramente presa pela

sm04996
presilha de segurana do retentor.
3 4. Veja Figura 3-37. Instale o retentor da tubulao do res-

friador de leo (2) e aperte a porca (1) com firmeza.
5. Veja Figura 3-36. Se removida, coloque a tubulao de
retorno (1) no motor e instale o motor eltrico de partida.
2 Veja 6.12 MOTOR DE PARTIDA.
6. Conecte as tubulaes de respiro (3), de leo de alimen-
1 tao (2) e de leo de retorno (1) no corpo da bomba de
leo e no suporte do excntrico. Verifique se cada uma
delas est seguramente presa pela presilha de segurana
5 4 do retentor.
1. Tubulao de retorno da bomba de leo 7. Veja Figura 3-35. Enrole o retentor debaixo das tubulaes
2. Tubulao de alimentao da bomba de leo rgidas na parte traseira da carcaa e oriente-o para que
3. Mangueira de respiro o pino de alinhamento (2) fique no furo da caixa. Verifique
4. Tubulao do resfriador de leo, no resfriador se os flanges nas tubulaes esto no lado do coletor do
5. Tubulao do resfriador de leo, do resfriador retentor. Fixe com o parafuso (1) e aperte com torque de
Figura 3-36. Tubulaes da bomba de leo 10,2 a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.)
8. Instale o coletor de leo de retorno. Veja 3.13 SISTEMA
de leo de retorno.
sm06937
9. Encha o tanque de leo com o leo apropriado. Veja
1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO.
2
RESFRIADOR DE LEO
LEO, 1/2 POL.
1 Remoo
1. Desconecte a bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA
BATERIA.
FILTRO.
3. Usando o EXTRATOR DE TUBULAO DE LEO, 1/2
1. Porca de travamento POL. (pea N.o HD-46503), separe as linhas do resfriador
2. Retentor da tubulao (parcialmente escondido) de leo do resfriador de leo.
Figura 3-37. Retentor da tubulao do resfriador de leo 4. Veja Figura 3-38. Remova os parafusos (1) que fixam o
resfriador de leo nos suportes do quadro.
Instalao 5. Remova o resfriador de leo da motocicleta.
NOTA 6. Se necessrio, remova as tubulaes rgidas do resfriador

de leo da tampa da caixa de engrenagens. Veja
3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRECISO: XR
1200X, Tubulaes da bomba de leo.
1. Se os anis de vedao o-ring forem removidos, instale
os encaixes de engate rpido com anis novos. Aperte
2. Instale anis de vedao o-ring novos nos encaixes de
engate rpido.
NOTA
Aplique uma camada fina de leo na extremidade de cada
tubulao antes de inseri-la no encaixe.
3. Veja Figura 3-36. Conecte as tubulaes do resfriador de
leo (4, 5) na tampa inferior da caixa de engrenagens.

PGINA INICIAL
NOTA
sm04953
Aplique uma camada fina de leo na extremidade da tubulao
antes de inseri-la no encaixe.
4. Conecte as linhas de leo nos encaixes do resfriador de
leo. Verifique se cada uma delas est presa com firmeza
pela presilha de segurana.
2 5. Encha o tanque de leo. Veja 1.6 LEO DO MOTOR E
FILTRO.
6. Conecte a bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA
BATERIA.
sm06545
1
2
1. Parafuso (2)
2. Suporte do resfriador de leo (2)
Figura 3-38. Suportes do resfriador de leo
Instalao
NOTA
1
1. Instale anis de vedao o-ring novos nos encaixes de
engate rpido.
2. Se removidas, instale as tubulaes rgidas do resfriador 2
de leo. Veja 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE
PRECISO: XR 1200X, Tubulaes da bomba de leo.
NOTA
Veja Figura 3-39. Posicione o resfriador de leo paralelo aos
tubos descendentes como mostrado. No oriente o resfriador
de leo frente dos tubos descendentes, caso contrrio o
cabo da embreagem sofrer danos.
3. Veja Figura 3-38. Fixe o resfriador de leo nos suportes
1. Tubo descendente
do quadro. Aperte os parafusos (1) com torque de 4,1 a
2. Resfriador de leo
6,8 Nm (36 a 60 lbpol.)
Figura 3-39. Orientao do resfriador de leo

PGINA INICIAL
REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR:

DESMONTAGEM 3.14
INFORMAES GERAIS 8. Remova o conjunto do filtro de ar:
a. Modelos XL: remova a tampa, o filtro de ar e a placa
Esta seo descreve a desmontagem da extremidade superior
de apoio do filtro de ar. Veja 4.3 FILTRO DE AR:
do motor, da plataforma dos cilindros para cima. Para executar
MODELOS XL.
uma reviso geral de toda a extremidade superior, siga todos
os passos listados nesta seo. b. Modelos Califrnia: remova a mangueira de purga
EVAP no mdulo de induo. Veja 4.20 CONTROLE
Em seguida, siga todos os passos listados nas sees
seguintes, inclusive os procedimentos de inspeo e de reparo:
CALIFRNIA).
Veja 3.15 CABEOTE DO CILINDRO e 3.16 CILINDRO E
PISTO. 9. Desconecte os conectores do mdulo de induo e
NOTA remova o mdulo de induo. Veja 4.9 MDULO DE
Acmulos de sujeira nas aletas de refrigerao e em outras INDUO: MODELOS XLou 4.10 MDULO DE
reas do motor podem cair no furo da carcaa ou aderir em INDUO: XR 1200X.
subconjuntos medida que as peas so removidas. Partculas a. Conectores dos injetores de combustvel [84], [85].
abrasivas podem danificar superfcies usinadas ou entupir
b. Conector do sensor da temperatura/presso absoluta
passagens de leo. Remova toda a sujeira e partculas antes
da desmontagem para evitar danos aos componentes.
c. Conector do controle do ar da marcha lenta (IAC)
DESMONTAGEM DA MOTOCICLETA PARA [87].
REPARO NA EXTREMIDADE SUPERIOR d. Conector do sensor de posio da borboleta do corpo
de injeo (TP) [88].
10. Fixe o conjunto do mdulo de induo e os cabos do

Ao fazer manuteno no sistema de combustvel, no fume acelerador fora do caminho.
e no permita a presena de fascas ou chama exposta
nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel 11. Veja Figura 3-40. Remova a articulao dianteira superior
e altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou do estabilizador e o suporte do quadro:
leses graves. (00330a) a. Remova o parafuso (4) que fixa a articulao do
1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali- estabilizador (2) no suporte do motor (1).
mentao de combustvel. Desconecte a mangueira de b. Remova os parafusos (5) e as arruelas (8). Remova
alimentao de combustvel do mdulo da bomba de o suporte da buzina (9) (modelos com buzina mon-
combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: tada frontalmente) e o suporte do quadro (3) com a
MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR articulao do estabilizador.
1200X.

PRINCIPAL.
4. Desligue os conectores do sensor de O2 [137], [138] e
remova os canos de escape e os silenciadores. Veja
4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL ou
5. Desconecte os cabos da vela de ignio das velas de
ignio.
7. Desligue os conectores da buzina e remova-a de seu
suporte. Veja 6.32 BUZINA.

PGINA INICIAL
sm01472
CABEOTES DOS CILINDROS
3 Desmontagem das tampas dos balancins
4
4 2
Evite danos ao motor. As arruelas e os parafusos usados

no motor so peas temperadas. No use peas no tem-
peradas. (00544b)
1. Remova as velas de ignio.
2. Veja Figura 3-41. Remova os quatro parafusos com as
arruelas de presso (1) e as arruelas de vedao (2).
9 Remova a tampa externa do balancim (3) ou (20). Des-
carte as arruelas de vedao.
8
3. Remova e descarte as gaxetas (4, 5).
1
7 4. Gire o virabrequim at que ambas as vlvulas fiquem
6 5 fechadas no cabeote sendo removido.
1. Suporte do motor
3. Suporte superior da estrutura
4. Parafuso
5. Parafuso (2)
6. Parafuso (2)
7. Arruela de presso (2)
8. Arruela (2)

superior dianteiro

PGINA INICIAL
sm01473
1 1
3 2 2
20
21
9
4
10
11 4
10 22
5 12
8 13 23
18 14
15
6
17
16
24
19
1. Parafuso com arruela de presso (4) 13. Parafuso (4)

2. Arruela de vedao (4) 14. Parafuso (2)
3. Tampa externa da balacim: Modelos XL 15. Parafuso (3)
4. Gaxeta 16. Gaxeta
5. Gaxeta 17. Vedao do respiro: Modelos XL
6. Parafuso 18. Localizao do respiro: Cilindro dianteiro: Modelos XL
7. Conjunto do respiro: Modelos XL 19. Localizao do respiro: Cilindro traseiro: Modelos XL
8. Tampa interna da balacim: Modelos XL 20. Tampa externa da balacim: XR 1200X
9. Eixo do brao do balancim (2) 21. Furo do encaixe da mangueira de respiro: XR 1200X
10. Bucha do brao do balancim (4) 22. Anel de vedao o-ring: XR 1200X
11. Brao do balancim 23. Conjunto do filtro e da vlvula de respiro: XR 1200X
12. Brao do balancim 24. Tampa interna da balacim: XR 1200X
Figura 3-41. Conjunto da tampa do balancim
5. Veja Figura 3-42. Remova as ferragens que fixam a tampa c. Afrouxe os quatro parafusos do balancim (3) em
interna do balancim no cabeote do cilindro na seguinte incrementos de 1/4 a 1/2 de volta usando um padro
ordem. cruzado. Isto alivia a presso da mola da vlvula de
a. Remova dois parafusos e as arruelas (1). maneira uniforme na tampa interna do balancim.
b. Remova trs parafusos e as arruelas (2).

PGINA INICIAL
NOTA
sm06547
Remova cada tampa interna do balancim como um conjunto;
em seguida, desmonte conforme necessrio. 2
6. Veja Figura 3-41. Remova a tampa interna do balancim
(8) ou (24). Remova e descarte a gaxeta (16).
7. Remova o conjunto do respiro:
a. Modelos XL: Remova o parafuso (6), o conjunto do
respiro (7) e a vedao do respiro (17). Descarte a
vedao.
b. XR 1200X: Pressione o conjunto do respiro (23) e o
anel de vedao o-ring (22) para fora do lado infe-
rior.
NOTA
Marque os eixos dos balancins para a remontagem em suas 1
posies originais. Os componentes do conjunto de vlvulas
devem ser reinstalados em suas posies originais durante a
1. Entalhe de reteno
remontagem, caso contrrio poder ocorrer maior desgaste
2. Posio dos parafusos de reteno do balancim
do motor.
Figura 3-43. Remoo dos eixos dos balancins (tpico
8. Veja Figura 3-43. Remova os eixos dos balancins batendo
XL mostrada)
nos mesmos com um martelo e um puno de metal
macio.
9. Veja Figura 3-41. Remova os balancins (11, 12); marque-
os para remontagem em suas localizaes originais.
sm06546
10. Repita estes passos para a outra tampa do balancim.
Remoo do cabeote do cilindro

3 3
NOTA
2 Veja Figura 3-44 ou Figura 3-45. Para evitar deformao do
cabeote do cilindro, dos pinos do cilindro e da carcaa,
afrouxe (ou aperte) gradualmente os parafusos do cabeote
2 2 na seqncia mostrada.
1. XR 1200X: Remova as tubulaes do sistema de refrige-
rao de preciso. Veja 3.13 SISTEMA DE REFRIGE-
3 RAO DE PRECISO: XR 1200X, Tubulaes de
3
retorno de leo do cabeote do cilindro.
1 1 2. Veja Figura 3-44 e Figura 3-45. Afrouxe cada parafuso

do cabeote 1/8 de volta obedecendo a seqncia mos-
trada.
Figura 3-42. Parafusos da tampa interna do balancim

(tpicos XL mostrada)

PGINA INICIAL
varetas de compresso (4). Marque a localizao e a

sm01476
orientao (superior e inferior) de cada vareta de com-
3
1 presso. Descarte os anis de vedao o-ring.
2. Remova os parafusos do soquete (5) e as arruelas (6).
Remova o retentor (7) e a gaxeta (8). Descarte a gaxeta.
3. Repita os passos acima para o outro cilindro.
2
4
1. Parafuso curto
2. Parafuso curto
3. Parafuso comprido
Figura 3-44. Seqncia de afrouxamento/aperto do

parafuso do cabeote do cilindro dianteiro (tpica)
sm03780
2 4
1 3
1. Parafuso curto
2. Parafuso curto

parafuso do cabeote do cilindro traseiro (tpica)
3. Continue a afrouxar em incrementos de 1/8 de volta at

que os parafusos fiquem soltos. Remova os parafusos do
cabeote.
4. Remova o cabeote do cilindro e a junta do cabeote.
Descarte a junta do cabeote.
5. Repita os passos anteriores para o outro cabeote.
Desmontagem das varetas de compresso

e das tampas
1. Veja Figura 3-46. Remova as tampas das varetas de
compresso (2), os anis de vedao o-ring (1, 3) e as

PGINA INICIAL
sm01587a
CILINDRO E PISTO
1 PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
HD-34623-C EXTRATOR/INSTALADOR DO ANEL
2
DE APERTO DO PINO DO PISTO
HD-42320-A EXTRATOR DO PINO DO PISTO
3 HD-42322 PLACA DE APOIO DO PISTO
1. Veja Figura 3-47. Limpe a carcaa ao redor da base do

cilindro (7) para evitar a entrada de sujeira e detritos na
carcaa ao remover o cilindro.
4
sm01492
5 3
6
6
5
3
4
1
9 7 2 10
10
11
11
7
12 9
1. Anel de vedao o-ring (4)

1. Bucha do pino do pisto
2. Tampa da vareta de compresso (4)
2. Biela
3. Anel de aperto (2)
4. Vareta de compresso (4)
4. Pino do pisto
5. Parafuso (8)
5. Conjunto de anis do pisto
6. Arruela (8)
6. Pisto
7. Retentor (2)
7. Cilindro
8. Gaxeta (2)
8. Prisioneiro do cilindro (4)
9. Parafuso (2)
9. Gaxeta da base do cilindro
10. Dispositivo anti-rotao (2)
10. Cavilha (2)
11. Tuchos (4)
11. Junta do cabeote
12. Carcaa direita
Figura 3-47. Cilindro e pisto
Figura 3-46. Componentes intermedirios do conjunto de
vlvulas
2. Gire o motor at que o pisto (6) do cilindro sendo remo-
vido fique na parte inferior de seu curso.

PGINA INICIAL
3. Levante o cilindro com cuidado apenas o suficiente para

sm01496
permitir a colocao de um pano limpo debaixo do pisto
para evitar a queda de qualquer material na carcaa.
NOTA
Se o cilindro no ficar solto, bata levemente com um martelo
de couro cru ou de plstico de modo perpendicular s aletas
do cilindro. Nunca tente alavancar o cilindro para cima.
4. Levante cuidadosamente o cilindro sobre os pinos do
pisto e do cilindro (8). No deixe o pisto cair contra os
pinos do cilindro.
NOTA
Para evitar danos ao conjunto do pisto e/ou aos pinos do
1
2
cilindro, no deixe o pisto cair contra os pinos.
5. Descarte a gaxeta da base do cilindro (9).
NOTA
Com o cilindro removido, tome cuidado para no dobrar os
pinos do cilindro. A mais ligeira dobra poder causar um
aumento da fadiga, podendo levar falha do prisioneiro.
6. Instale uma mangueira de plstico ou de borracha com
comprimento de 150 mm (6,0 pol.) e dimetro interno de
12,7 mm (1/2 pol.) sobre cada prisioneiro do cilindro. Isto
proteger os pinos e os pistes.
1. Anel de aperto do pino do pisto

2. Instalador do anel de aperto do pino do pisto
Manuseie o pisto com extremo cuidado. A liga usada
nesses pistes muito dura. Quaisquer arranhes, estrias Figura 3-48. Remoo do anel de aperto do pino do pisto
ou outras marcas nos pistes podero riscar o cilindro
durante a operao do motor e causar danos ao mesmo.
(00546b) NOTA
Para evitar danos aos pinos do pisto ou da base do cilindro,
use a PLACA DE APOIO DO PISTO (pea N.o HD-42322)
para manter o pisto no lugar enquanto remove o pino do
pisto.
reteno do pino do pisto. Os anis de reteno do pino
do pisto so comprimidos na ranhura do anel e podem 8. Remova o pino do pisto. Como o pino fica solto no pisto,
voar quando removidos da ranhura, resultando em leses poder deslizar facilmente para fora. Se for difcil remover
graves nos olhos. (00293a) o pino, use o EXTRATOR DO PINO DO PISTO (pea
N.o HD-42320-A) como segue:
7. Veja Figura 3-48. Remova o anel de aperto do pino do
pisto como segue: a. Veja Figura 3-49. Remova a porca cega e o
a. Introduza o EXTRATOR/INSTALADOR DO ANEL DE espaador (1) da extremidade da haste da ferra-
APERTO DO PINO DO PISTO (pea N.o HD-34623- menta.
C) no furo do pino do pisto at que a garra na ferra- b. Deslize a extremidade da haste atravs do pino do
menta fique posicionada na fenda do pisto (direta- pisto. Instale o espaador e a porca cega na extre-
mente debaixo do anel de aperto). midade da haste.
b. Aperte os cabos da ferramenta juntos e puxe do furo. c. Posicione as pontas revestidas com borracha (2) da
Segure uma estopa sobre o furo durante a remoo ferramenta na parte lisa de cada lado do furo do pino
caso o anel de aperto seja lanado para fora. Remova do pisto.
o anel de aperto da garra e descarte-o.
d. Segure o corpo da ferramenta (3) e gire o cabo (4)
NOTAS no sentido horrio at que o pino do pisto seja
puxado livremente do furo.
No necessrio remover ambos os anis de aperto do
pino do pisto durante a remoo do pisto. Deixe o 9. Remova o pisto da biela. Certifique-se de manter a haste
segundo anel de aperto no furo do pino do pisto. da biela em posio vertical para evitar bater na carcaa.
No reutilize os anis de aperto do pino do pisto. A 10. Coloque um isolamento de cano de gua do tipo espuma
remoo poder enfraquecer os anis de aperto e estes com comprimento de 76,2 mm (3,0 pol.) e dimetro interno
podero quebrar ou se desalojar se forem reutilizados, de 25,4 mm (1,0 pol.) ao redor de cada biela para evitar
resultando em danos ao motor. danos.

PGINA INICIAL
11. Marque cada ressalto de pino com D ou T para indicar

sm03431
cilindro dianteiro ou traseiro, respectivamente.
12. Abra os anis do pisto para fora at que saiam das
ranhuras no pisto e levante-os.
3 4
2
1. Porca cega e espaador

2. Ponta revestida de borracha (2)
3. Corpo da ferramenta
4. Cabo
Figura 3-49. Remoo do pino do pisto com o extrator

de pino do pisto HD-42320-A

PGINA INICIAL
CABEOTE DO CILINDRO 3.15

DESMONTAGEM
sm06922
HD-34736-B COMPRESSOR DA MOLA DA VL-
VULA 5
1. Veja Figura 3-50. Prenda o COMPRESSOR DA MOLA
DA VLVULA (pea N.o HD-34736-B) em uma morsa e
comprima a mola da vlvula. 4 6
2. Veja Figura 3-51. Remova os anis retentores da vlvula
(7), o anel superior da mola da vlvula (6) e a mola da
vlvula (5). Marque os retentores do anel da vlvula para
remontagem nas posies originais. 3
3. Use uma lima de dentes finos para remover todas as
rebarbas na haste da vlvula na ranhura do retentor.
Marque a vlvula para coincidir com o cabeote do
cilindro.
4. Remova a vlvula (1), a sede da vlvula (2) e o anel infe-
rior da mola da vlvula (4) com as mos. No so
necessrias ferramentas especiais para remover o con-
junto da vedao da vlvula e o anel da mola inferior da
vlvula.
2
sm00134
1
1. Vlvula
2. Sede da vlvula
3. Guia da vlvula
4. Vedao da vlvula e anel inferior da mola
5. Mola
6. Anel superior da mola da vlvula
7. Anel de reteno
Figura 3-51. Cabeote do cilindro
LIMPEZA E INSPEO
B-45525 BRUNIDORA DA GUIA DA VLVULA
HD-34751 ESCOVA DE LIMPEZA DA GUIA DA
VLVULA
HD-96796-47 DISPOSITIVO DE TESTE DA MOLA
DA VLVULA
Figura 3-50. Compressor da mola da vlvula
Cabeotes dos cilindros

1. Faa jateamento com esferas de vidro ou raspe o carbono
do cabeote e das portas das vlvulas. Tome cuidado

PGINA INICIAL
para evitar riscar ou rachar as superfcies de contato do correm e onde o eixo se encaixa na tampa interna do
cabeote do cilindro com o cilindro. Sopre o carbono ou balancim.
a sujeira soltos com ar comprimido.
2. Mergulhe o cabeote do cilindro em um limpador/solvente sm01514
compatvel com alumnio para soltar os depsitos de car-
bono.
3. Lave todas as peas com um solvente no inflamvel,
seguido por uma lavagem completa com gua quente e
sabo. Sopre todas as passagens de leo no cabeote.
Certifique-se de que estejam sem lama e partculas de
carbono. Remova o carbono solto do cabeote da vlvula
e da haste da vlvula usando uma escova de ao circular.
Nunca use uma lima ou outra ferramenta dura que possa
riscar ou rachar a vlvula. Faa o polimento da haste da
vlvula com uma lixa de esmeril ou palha de ao muito
fina.
4. Veja Figura 3-52. Verifique a planicidade da superfcie da
junta do cabeote. Usine ou substitua todo cabeote que
ultrapassar o LIMITE DE DESGASTE DE SERVIO de
0,152 mm (0,006 pol.).
sm01512
Figura 3-53. Medio do dimetro do eixo do balancim na

posio da bucha (superior) e na posio da tampa
(inferior)
3. Mea e registre os dimetros dos furos do eixo dos

balancins.
a. Veja Figura 3-54. Mea o furo do eixo do balancim
na tampa interna do balancim.
b. Veja Figura 3-55. Mea o dimetro interno da bucha
do balancim.
4. Verifique as folgas e as medies obtidas no passo 3 em

relao s especificaes em 3.2 ESPECIFICAES.
Repare ou substitua as peas que ultrapassarem os limites
de desgaste de servio. Se for necessrio substituir as
Figura 3-52. Superfcie da gaxeta: Plana com tolerncia buchas dos balancins, veja 3.15 CABEOTE DO
de 0,152 mm (0,006 pol.) CILINDRO, Substituio das buchas dos balancins.
5. Veja Figura 3-56. Monte os balancins e os eixos dos
balancins na tampa interna do balancim.
Conjuntos do brao do balancim
6. Verifique a folga axial do balancim com um calibre de
1. Verifique cada balancim na extremidade da almofada e lmina. Substitua o balancim ou a tampa interna do
na extremidade da vareta de compresso em relao a balancim, ou ambos, se a folga axial ultrapassar 0,635 mm
desgaste irregular ou corroso. Substitua o balancim se (0,025 pol.).
existir uma dessas condies.
NOTA
A maioria do desgaste nos eixos dos balancins e nos furos
resultado do movimento para cima e para baixo das varetas
de compresso e das vlvulas. Assim, as medies a seguir
devero ser feitas de cima para baixo nos eixos dos balancins
e nos furos.
2. Veja Figura 3-53. Mea e registre o dimetro do eixo do
balancim nas posies onde as buchas dos balancins

PGINA INICIAL
sm01515 sm01518
3
Figura 3-54. Medio do dimetro do furo do eixo do

balancim na tampa interna do balancim
1
1. Tampa interna da balacim
2. Eixo do brao do balancim (2)
sm01516 3. Brao do balancim (2)
Figura 3-56. Montagem da tampa interna do balancim

(tpica)
Vlvulas
1. Substitua a vlvula se houver evidncia de queima ou de
rachadura.
2. inspecione a extremidade da haste da vlvula em relao
a corroso ou desgaste irregular. Substitua a vlvula se
houver uma dessas condies.
3. Inspecione se h rebarbas ao redor da ranhura do retentor
da haste da vlvula. Remova as rebarbas com uma lima
de dentes finos.
4. Os cabeotes das vlvulas devero ter uma largura de
Figura 3-55. Medio do dimetro interno da bucha do superfcie de assento de 1,02 a 1,57 mm (0,040 a
balancim 0,062 pol.) e no devero ter marcas de corroso e pontos
queimados. A cor do carbono nas vlvulas de escape
dever ser preto ou marrom escura. Carbono branco ou
amarelo claro indica calor e queima excessiva.
Sede das vlvulas

NOTA
As sedes das vlvulas so sujeitas a desgaste, corroso e
queima. Retifique as sedes da vlvula sempre que as vlvulas
forem reacabadas.
1. Inspecione as sedes das vlvulas em relao a racha-
duras, cavacos ou queima. Substitua as sedes das vl-
vulas se houver evidncia dessas condies.

PGINA INICIAL
NOTA
sm01519a
Uma nica mola da vlvula usada para cada vlvula. As
molas internas e externas so combinadas em uma mola
cnica enrolada progressivamente.
2. Veja Figura 3-58. Verifique o comprimento livre de cada
mola com um paqumetro como mostrado. Teste a fora
de compresso da mola usando o DISPOSITIVO DE
TESTE DA MOLA DA VLVULA (pea N.o HD-96796-47).
Compare com 3.2 ESPECIFICAES. Se o comprimento
da mola for inferior especificao ou se fora de com-
presso da mola for inferior especificao, substitua a
mola.
sm01520
Figura 3-57. Medio da projeo da haste da vlvula
2. Veja Figura 3-57. Verifique as sedes das vlvulas em

relao a recuo medindo a projeo da haste da vlvula.
a. Limpe as sedes da vlvula e as faces das vlvulas.
Introduza a vlvula na guia da vlvula.
b. Mea a projeo da haste da vlvula a partir da
extremidade da haste da vlvula at a superfcie
usinada do cabeote onde o anel inferior da vlvula Figura 3-58. Verificao do comprimento livre da mola
assenta, como mostrado. Se a haste da vlvula se
projetar mais de 52,883 mm (2,082 pol.), substitua a
sede da vlvula ou o cabeote do cilindro. Roscas da vela de ignio
NOTA Inspecione as roscas da vela de ignio em relao a danos.
Se a sede da vlvula estiver solta ou no totalmente assentada Se as roscas no cabeote do cilindro estiverem danificadas,
no cabeote, o movimento do assento impedir a transferncia um inserto tipo bujo especial pode ser instalado usando um
de calor apropriada da vlvula. A superfcie da sede da vlvula kit de reparo de vela de ignio de 12 mm.
deve ficar rente (ou abaixo da) superfcie do cabeote. Veja
3.2 ESPECIFICAES para obter o ajuste da sede da vlvula
Varetas de compresso
no cabeote do cilindro. Examine as varetas de compresso, especialmente as extre-
midades esfricas. Substitua todas as hastes que estiverem
Guias das vlvulas dobradas, desgastadas, descoloridas ou danificadas.
1. Limpe as guias das vlvulas brunindo-as ligeiramente com
SUBSTITUIO DAS BUCHAS DOS
a BRUNIDORA DA GUIA DA VLVULA (pea N.o B-
45525). BALANCINS
2. Esfregue as guias das vlvulas com a ESCOVA DE LIM- PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
PEZA DA GUIA DA VLVULA (pea N.o HD-34751) e HD-94804-57 ALARGADOR DA BUCHA DO
com gua quente ensaboada. Mea o dimetro externo BALANCIM
da haste da vlvula e o dimetro interno da guia da vl-
vula. Verifique as medies de acordo com 3.2 ESPECI- 1. Veja Figura 3-59. Para substituir buchas desgastadas,
FICAES. pressione-as ou puxe-as do balancim. Se for difcil
remover a bucha, gire uma tarraxa de 9/16-18 pol. dentro
Molas das vlvulas da bucha. Do lado oposto do balancim, pressione a bucha
1. Inspecione as molas das vlvulas em relao a espirais e a tarraxa para fora usando um eixo de balancim descar-
danificadas ou descoloridas. tado.
2. Pressione a bucha de reposio dentro do balancim, rente
extremidade do balancim, e a parte fendida da bucha
na direo da parte superior do balancim.

PGINA INICIAL
3. Usando a bucha antiga restante como um piloto, alargue

sm01521
em linha a nova bucha com o ALARGADOR DA BUCHA
DO BALANCIM (pea N.o HD-94804-57).
4. Repita o procedimento para a outra extremidade do
balancim.
Figura 3-59. Substituio das buchas dos balancins

PGINA INICIAL
SUBSTITUIO DAS GUIAS DAS H um anel de aperto nas guias das vlvulas de admisso
e de escape somente nos modelos XR 1200X.
VLVULAS
1. Veja Figura 3-60. Prepare o cabeote do cilindro para a
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA substituio da guia da vlvula.
B-45523 ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA a. XR 1200X: Remova e descarte o anel de aperto da
B-45524 EXTRATOR/INSTALADOR DA GUIA ranhura da guia da vlvula.
DA VLVULA b. Introduza a luva do adaptador de assento da
B-45525 BRUNIDORA DA GUIA DA VLVULA admisso (4 ou 6) ou do escape (5 ou 7) no tubo na
parte superior do SUPORTE DO CABEOTE DO
HD-34751 ESCOVA DE LIMPEZA DA GUIA DA CILINDRO (pea N.o HD-39782-A) (3).
VLVULA
HD-39782-A SUPORTE DO CABEOTE DO c. Posicione o cabeote do cilindro de modo que a sede
CILINDRO da vlvula fique centrada no adaptador do assento.
HD-39786 DISPOSITIVO DE SUPORTE DO NOTA

CABEOTE DO CILINDRO
No pressione a guia da vlvula para fora a partir da parte
HD-39847 CABO T DO ALARGADOR inferior do cabeote do cilindro. O acmulo de carbono no lado
HD-39964 LUBRIFICANTE DE ALARGADOR da cmara de combusto da guia da vlvula poder cortar
profundamente o furo do cabeote do cilindro, diminuindo a
A substituio da guia da vlvula, se necessrio, dever ser probabilidade de obter o ajuste de interferncia apropriado e
feita antes que a sede da vlvula esteja deteriorada. o furo exigindo possivelmente a substituio do cabeote do cilindro.
da haste da vlvula na guia da vlvula que determina a locali-
zao da retfica da sede da vlvula. Se as hastes das vlvulas 2. Veja Figura 3-61. Na parte superior do cabeote do
e/ou as guias das vlvulas estiverem desgastadas alm dos cilindro, introduza o EXTRATOR/INSTALADOR DA GUIA
limites de desgaste de servio, instale peas novas. Veja DA VLVULA (pea N.o B-45524) (1) no furo da guia da
Tabela 3-28. vlvula at que o ressalto da ferramenta faa contato com
a extremidade da guia da vlvula.
Remoo
NOTA
NOTAS A luva do instalador (item 2, Figura 3-60) no usada para a
O suporte do cabeote do cilindro mantm a guia da vl- remoo da guia da vlvula.
vula e a sede da vlvula perpendiculares. Se a perpendi- 3. Centre o extrator/instalador da guia da vlvula debaixo
cularidade no for obtida, o furo da guia da vlvula do do mbolo (3) da prensa. Aplique presso at que a guia
cabeote do cilindro foi danificado durante o procedimento da vlvula caia solta do cabeote do cilindro. Descarte a
de prensagem. guia da vlvula.
Tabela 3-28. Folga/limites de desgaste de servio da haste da vlvula
VLVULA FOLGA LIMITE DE DESGASTE

DE SERVIO
mm pol. mm pol.
Admisso 0,0254 a 0,0762 0,001 a 0,003 0,0965 0,0035
Escape 0,0254 a 0,0762 0,001 a 0,003 0,0965 0,0035

PGINA INICIAL
Tabela 3-29. Componentes do extrator/instalador da guia sm01523
da vlvula
PEA N.o ITEM

B-45524 Extrator/instalador da guia da
vlvula com luva de instalao
HD-39782-A Suporte do cabeote do 3
cilindro
HD-39782-2 Adaptador do assento da
admisso, 883 1
HD-39782-3 Adaptador do assento do
escape, 883
HD-39782-6 Adaptador do assento da
admisso, 1200
HD-39782-7 Adaptador do assento do
escape, 1200
sm01522
2
1 2
4
3 5
1. Extrator/instalador da guia da vlvula

2. Suporte do cabeote do cilindro
3. mbolo
Figura 3-61. Remoo de guia da vlvula sem ressalto
7
Instalao
1. Extrator/instalador da guia da vlvula
1. Verifique a folga da guia da vlvula em relao ao furo da
2. Luva de instalao
guia da vlvula.
4. Adaptador do assento da admisso, 883 a. Mea o dimetro externo de uma nova guia da vlvula
5. Adaptador do assento do escape, 883 padro.
6. Adaptador do assento da admisso, 1200
7. Adaptador do assento do escape, 1200 b. Mea o furo da guia da vlvula do cabeote do
cilindro. O dimetro da guia da vlvula dever ser
Figura 3-60. Ferramentas de substituio da guia da 0,0508 a 0,0838 mm (0,0020 a 0,0033 pol.) maior
vlvula que o furo da guia da vlvula do cabeote do cilindro.
c. Se o ajuste da interferncia estiver dentro da especi-
ficao, ser usada uma guia da vlvula de reposio.
Se o ajuste da interferncia no estiver dentro da
especificao, o cabeote do cilindro dever ser
substitudo.
2. Mea o furo do cabeote do cilindro e o dimetro externo

da guia da vlvula de reposio para verificar o ajuste
correto da interferncia.

PGINA INICIAL
NOTA
sm01524
O suporte do cabeote do cilindro mantm a guia da vlvula
e a sede da vlvula perpendiculares. Se a perpendicularidade
no for obtida, o furo da guia da vlvula do cabeote do cilindro
foi danificado durante o procedimento de prensagem.
3. Prepare o cabeote do cilindro para a substituio da guia
da vlvula.
a. Veja Figura 3-60. Introduza a luva do adaptador de
assento da admisso (4 ou 6) ou do escape (5 ou 7)
no tubo na parte superior do suporte do cabeote do
cilindro (3). Posicione o cabeote do cilindro de modo
que a sede da vlvula fique centrada no adaptador
1
do assento.
b. Aplique vaselina para lubrificar ligeiramente as 2
superfcies externas da guia da vlvula. Espalhe o
lubrificante de modo que uma camada fina cubra a
superfcie inteira.
c. Na parte superior do cabeote do cilindro, coloque a
guia da vlvula no furo.
d. Coloque a luva de instalao (2) sobre a guia da
vlvula e, em seguida, introduza o EXTRATOR/INS-
TALADOR DA GUIA DA VLVULA (1) na luva de
instalao. 3
e. Veja Figura 3-62. Centre o EXTRATOR/INSTALADOR
DA GUIA DA VLVULA (1) debaixo do mbolo da
prensa e aplique presso somente at que a guia da
vlvula entre no furo e, em seguida, recue o mbolo
ligeiramente para permitir que a guia da vlvula se
centre sozinha.
NOTA
Sempre recue o mbolo para permitir que a guia da vl-
vula encontre o centro. Pressionar a guia da vlvula no
cabeote do cilindro em um s curso poder dobrar o
extrator/instalador, quebrar a guia da vlvula, distorcer o 1. Extrator/instalador da guia da vlvula
2. Luva de instalao
cabeote do cilindro e/ou danificar o furo da guia da vl-
vula do cabeote do cilindro.
Figura 3-62. Instalao de guia da vlvula sem ressalto
f. Verifique se o suporte do cabeote do cilindro (3) e
o EXTRATOR/INSTALADOR DA GUIA DA VLVULA
esto perpendiculares. Centre o EXTRATOR/INSTA- 4. Fixe o cabeote do cilindro para o servio.
LADOR DA GUIA DA VLVULA debaixo do mbolo
a. Veja Figura 3-63. Coloque 12 mm da extremidade do
e comprima a guia da vlvula um pouco mais para
DISPOSITIVO DE SUPORTE DO CABEOTE DO
dentro do furo e, em seguida, recue o mbolo nova-
CILINDRO (pea N.o HD-39786) no furo da vela de
mente para permitir que a guia da vlvula encontre
o centro. ignio do cabeote do cilindro.
g. Repita o passo anterior e, em seguida, aplique b. Prenda a ferramenta em uma morsa com um ngulo
presso ao EXTRATOR/INSTALADOR DA GUIA DA de 45 graus ou em uma morsa que oferea uma
VLVULA at que a luva de instalao (2) faa con- posio de trabalho confortvel.
tato com a rea usinada do cabeote do cilindro ao
NOTA
redor da guia da vlvula.
As guias das vlvulas devem ser alargadas dentro do intervalo
h. XR 1200X: Instale o novo anel de aperto na ranhura de 0,013 a 0,0025 mm (0,0005 a 0,0001 pol.) da dimenso de
da guia da vlvula. Certifique-se de que o anel de acabamento.
aperto esteja perpendicular e totalmente assentado
na ranhura.

PGINA INICIAL
sm01525

1 lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves
2 vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do
6. Dirija ar comprimido no furo da guia da vlvula para
remover todas as rebarbas ou detritos de metal.
3 7. Veja Figura 3-64. Limpe o furo da guia da vlvula com a
ESCOVA DE LIMPEZA DA GUIA DA VLVULA (pea
N.o HD-34751) (1).
8. Veja Figura 3-65. Pegue a BRUNIDORA DA GUIA DA
VLVULA (pea N.o B-45525) e o LUBRIFICANTE DE
ALARGADOR (pea N.o HD-39964).
a. Instale a brunidora em uma furadeira eltrica de alta
velocidade.
b. Aplique LUBRIFICANTE DE ALARGADOR nos
1. Cabo T rebolos de acabamento da brunidora e no furo da
2. Alargador da guia da vlvula guia da vlvula.
3. Dispositivo de suporte do cabeote do cilindro
c. Coloque os rebolos de acabamento da brunidora no
Figura 3-63. Retificao do furo da guia da vlvula furo.
d. Ativando a furadeira, mova o comprimento inteiro do
NOTAS conjunto do rebolo de acabamento para frente e para
trs atravs do furo por 10 a 12 cursos completos.
Evite danificar o furo da guia da vlvula. Nunca apie o Trabalhe para obter um padro hachurado de aproxi-
alargador fora da guia da vlvula. madamente 60 graus.
Para obter o melhor resultado, no pressione o alargador
nem aplique presso no cabo do alargador. Embora uma NOTA
presso excessiva resulte em um corte grosso, o furo ser A brunidora no se destina a remoo de material.
chanfrado se a presso no for aplicada centralmente.
5. Pegue o ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA (pea sm01526
N.o B-45523) (2) e o CABO T DO ALARGADOR (pea
N.o HD-39847) (1).
1
a. Instale o cabo T no alargador.
b. Coloque a ponta do alargador no furo na parte supe-
rior do cabeote do cilindro.
c. Colocando o polegar no soquete de acionamento do
CABO T DO ALARGADOR, aplique uma ligeira 2
presso no alargador enquanto gira no sentido
horrio.
d. Continue a girar o CABO T DO ALARGADOR at
que a ponta inteira passe atravs do furo da guia da
vlvula e o dente do alargador gire livremente.
e. Remova o cabo T do alargador. Puxando cuidadosa-
mente a ponta, extraia o eixo do alargador para fora
do lado da cmara de combusto da guia da vlvula.
NOTA 1. Escova da guia da vlvula

Partculas abrasivas podem danificar superfcies usinadas e 2. Dispositivo de suporte do cabeote do cilindro
tampar as passagens de leo, possivelmente resultando em Figura 3-64. Limpeza do furo da guia da vlvula
falha do motor.

PGINA INICIAL
12. Limpe o conjunto do cabeote do cilindro novamente.

sm01527
a. Usando solvente de limpeza, limpe completamente
o cabeote do cilindro e o furo da guia da vlvula.
b. Esfregue o furo da guia da vlvula com a ESCOVA
1 DE LIMPEZA DA GUIA DA VLVULA. Para obter o
melhor resultado, use um leo do motor fino e limpe
o furo da guia da vlvula com o tipo de cotonete ou
pedao de pano encontrados em kits de limpeza de
2 pistola.
c. Continue a limpar o furo at que o pano no mostre
evidncia de sujeira ou de detritos. Prossiga com
uma lavagem completa com gua quente ensaboada.

1. Brunidora da guia da vlvula nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar
2. Dispositivo de suporte do cabeote do cilindro comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por
Figura 3-65. Brunimento do furo da guia da vlvula vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do
13. Seque as peas com ar comprimido de baixa presso.
NOTA
REFACEAMENTO DAS SEDES DA VLVULA
Partculas abrasivas podem danificar superfcies usinadas e
tampar as passagens de leo, possivelmente resultando em PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
falha do motor.
B-35758-52A PILOTO DO CORTADOR
HD-34751 ESCOVA DE LIMPEZA DA GUIA DA
VLVULA
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos HD-35758-C KIT DE CORTADOR DE SEDE DE
lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves VLVULA NEWAY
comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por HD-39786 DISPOSITIVO DE SUPORTE DO
vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do CABEOTE DO CILINDRO
NOTAS
9. Dirija ar comprimido de baixa presso no furo da guia da Verifique se a folga da haste da vlvula em relao guia
vlvula para remover todos os detritos. da vlvula correta antes de refacear. Veja Tabela 3-28.
10. Veja Figura 3-64. Limpe o furo com a ESCOVA DE LIM- Se for necessrio instalar novas guias das vlvulas, veja
PEZA DA GUIA DA VLVULA (1). 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das guias
das vlvulas e complete essa tarefa antes de refacear as
NOTA sedes da vlvula.
Sempre verifique a folga da haste da vlvula em relao guia
da vlvula depois do brunimento, porque um alargador desgas- Este procedimento no se baseia no polimento das vl-
tado pode cortar o furo abaixo da dimenso. vulas. O resultado final um ajuste da interferncia entre
a face da vlvula a 45 graus e a sede da vlvula que ser
11. Verifique a folga da vlvula de reteno haste para a guia de 46 graus.
da vlvula.
Obtenha uma nova vlvula se a retfica deixar a margem
a. Mea o dimetro interno da guia da vlvula com um
inferior a 0,795 mm (0,0313 pol.). A vlvula nesta condio
micrmetro interno de esfera.
no assenta normalmente, queima facilmente e pode
b. Mea o dimetro externo da haste da vlvula com rachar ou causar pr-ignio.
um micrmetro externo. 1. Fixe o cabeote do cilindro para o servio.
c. Se a folga entre a haste da vlvula e a guia da vlvula a. Coloque 12 mm da extremidade do DISPOSITIVO
no estiver dentro dos limites mostrados, com a DE SUPORTE DO CABEOTE DO CILINDRO (pea
extremidade inferior sendo prefervel, a haste da N.o HD-39786) no furo da vela de ignio do cabeote
vlvula poder estar excessivamente desgastada ou do cilindro.
o furo da guia da vlvula est subdimensionado. Veja
Tabela 3-28. b. Prenda o dispositivo em uma morsa e aperte um
pouco mais o cabeote do cilindro no dispositivo para
evitar qualquer movimento durante a operao.

PGINA INICIAL
c. Coloque o cabeote do cilindro a um ngulo de 45 nenhum metal mais que o necessrio para limpar a sede
graus ou em uma morsa que oferea uma posio da vlvula (isto , para proporcionar um acabamento uni-
de trabalho confortvel. forme e remover a corroso).
2. Para determinar a localizao correta da sede da vlvula NOTAS

de 46 graus no cabeote, mea a largura da vlvula a ser Se a largura do ngulo de limpeza for maior em um lado
usada e subtraia 2,032 mm (0,080 pol.) desse nmero. da sede da vlvula que no outro, poder ser necessrio
substituir a guia da vlvula devido a instalao incorreta.
3. Ajuste o paqumetro com relgio para a menor medio
e trave-o para uma referncia rpida. Esta a localizao Depois de fazer o corte de 46 graus, se voc descobrir
de sua sede da vlvula. um corte de ranhura completamente ao redor da sede da
vlvula, isto significar que as lminas do cortador esto
4. Use um marcador permanente para realar a rea da alinhadas e devem ser escalonadas. Isto feito afrou-
sede da vlvula que ser cortada. Certifique-se de realar xando todas as lminas do corpo do cortador e movendo
todos os trs ngulos. Deixe o marcador secar antes de cada lmina ligeiramente em seu suporte em direes
prosseguir. opostas no cortador. A ferramenta necessria para
afrouxar as lminas fornecida no kit da ferramenta. Uma
NOTAS
marca feita a cada 90 graus com um marcador perma-
Sempre se certifique de que as lminas do cortador e o
nente ajudar a determinar onde esto os novos ngulos.
piloto do cortador estejam limpos antes de iniciar o pro-
cesso de corte. A escova de limpeza correta fornecida 8. A seguir, com seu paqumetro com relgio travado na
com o kit da ferramenta Neway. configurao predeterminada, mea o corte de 46 graus
na borda externa no ponto mais largo do crculo para
Sempre se certifique de que o lado interno da guia da
determinar qual corte ser necessrio fazer em seguida.
vlvula esteja limpo usando a ESCOVA DA GUIA DA
VLVULA. a. Se o corte de 46 graus for alto demais (na direo
da cmara de combusto), use o cortador de 31 graus
para abaixar a sede da vlvula mais perto da porta.
sm01528
b. Se o corte de 46 graus for baixo demais, use o cor-
tador de 60 graus para elevar a sede da vlvula ou
afast-la da porta.
NOTAS
Como voc estar usando a medio da parte superior
da sede da vlvula como um ponto de referncia, normal-
mente ser necessrio usar o cortador de 31 graus depois
do corte inicial de 46 graus.
Sempre realce a sede da vlvula com o marcador perma-
nente para verificar a localizao da sede da vlvula de
46 graus.
9. Se a localizao da sede da vlvula no for correta, repita
os dois passos anteriores.
10. Quando voc efetuar uma limpeza completa do ngulo
de 46 graus e a largura for pelo menos de 1,575 mm
(0,062 pol.), continue no prximo passo.
11. Selecione o cortador de 60 graus apropriado e deslize-o
cuidadosamente para baixo no piloto do cortador at a
Figura 3-66. Kit de cortador de sede de vlvula Neway
sede da vlvula.
(pea N.o HD-35758-C)
12. Remova apenas material suficiente para proporcionar
uma largura uniforme de 1,016 a 1,575 mm (0,040 a
5. Veja Figura 3-66. Pegue o KIT DE CORTADOR DE SEDE 0,062 pol.) para a sede da vlvula.
DE VLVULA NEWAY (pea N.o HD-35758-C). Selecione
o PILOTO DO CORTADOR (pea N.o B-35758-52A) cor- 13. Remova o cortador e o piloto do cortador.
reto. Assente com firmeza o piloto pressionando para 14. Repita o processo em qualquer sede de vlvula que
baixo e girando com o uso da ferramenta de instalao necessite servio.
fornecida no kit da ferramenta.
15. Introduza a vlvula a ser usada na guia da vlvula e a
6. Escolha o cortador de 46 graus apropriado (admisso ou parte inferior na sede da vlvula. Posicionando a porta do
escape) e deslize-o cuidadosamente no piloto. Tome cui- cabeote do cilindro para cima e com uma ligeira presso
dado para no deixar o cortador cair na sede da vlvula. do polegar contra a vlvula, encha completamente a porta
7. Enquanto aplica uma presso constante e consistente, com solvente para certificar-se de que haja uma vedao
remova apenas o material suficiente para mostrar uma apropriada entre a vlvula e a sede da vlvula.
limpeza completa no ngulo de 46 graus. No remova

PGINA INICIAL
NOTA MONTAGEM
Mantenha a presso contra a vlvula por um mnimo de
10 segundos. Se ocorrer algum vazamento, examine a sede PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
da vlvula em relao a irregularidades ou defeitos e, se
HD-34736-B COMPRESSOR DA MOLA DA VL-
necessrio, repita o processo de usinagem acima.
VULA
16. Limpe as vlvulas, o cabeote do cilindro e as sedes da
1. Aplique generosamente o lubrificante SCREAMIN EAGLE
vlvula com solvente. Prossiga com uma lavagem com-
ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-09) na haste da vl-
pleta em gua quente ensaboada.
vula.
17. Esfregue os furos da guia da vlvula com a ESCOVA DE
LIMPEZA DA GUIA DA VLVULA (pea N.o HD-34751) 2. Veja Figura 3-72. Introduza a vlvula (1) na guia da vlvula
(3) e a parte inferior da vlvula na sede da vlvula (2).
e gua quente ensaboada.
3. Veja Figura 3-68. Coloque uma luva de proteo sobre a
ranhura do fixador da haste da vlvula. Revista a luva de
proteo com o lubrificante SCREAMIN EAGLE
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-09).
nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar NOTAS
comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por Sempre use uma luva de proteo na ranhura do fixador
vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do da haste da vlvula ao instalar a haste da vedao da
fluxo de ar. (00061a) vlvula. Se a vedao for instalada sem usar a luva de
18. Seque as peas com ar comprimido de baixa presso. proteo, a vedao ser danificada, causando vazamento
ao redor da haste da vlvula, consumo de leo excessivo
e emperramento da vlvula.
sm01530
Veja Figura 3-69. A vedao da vlvula incorporada no
anel inferior da vlvula e instalada com as mos. NO
1 SO NECESSRIAS FERRAMENTAS ESPECIAIS.
A vedao da vlvula instalada completamente quando
o anel inferior da vlvula faz contato com a superfcie
usinada do cabeote.
4. Veja Figura 3-70. Coloque um novo conjunto de vedao
4 60 e anel inferior da vlvula sobre a haste da vlvula e na
guia da vlvula.
NOTAS
No remova a vlvula depois de instalar a vedao. Caso
contrrio, as bordas afiadas na ranhura do fixador danifi-
2 caro a vedao.
3
31 46 Uma nica mola da vlvula usada para cada vlvula.
As molas internas e externas so combinadas em uma
1. Sede da vlvula mola cnica enrolada progressivamente.
2. Vlvula
3. Margem: No menos de 0,795 mm (0,0313 pol.)
4. Largura da sede da vlvula: 1,016 a 1,575 mm (0,040 sm01531
a 0,062 pol.)
Figura 3-67. Dimenses das vlvulas de admisso e de

escape e das sedes
Substituio das sedes da vlvula

A substituio de uma sede de vlvula uma operao com-
plexa que requer equipamentos especiais. Se a sede da vlvula
estiver solta ou no totalmente assentada no cabeote, o
movimento do assento impedir a transferncia de calor
apropriada da vlvula. A superfcie da sede da vlvula deve
ficar rente (ou abaixo da) superfcie do cabeote. Veja
3.2 ESPECIFICAES.
Figura 3-68. Luva de proteo da guia da vedao da

vlvula

PGINA INICIAL
sm01534 sm00134
Figura 3-69. Conjunto da vedao da vlvula e anel inferior

da vlvula (vedao e anel inferior substitudos somente
como conjunto)
sm01536
Figura 3-71. Compressor da mola da vlvula
sm06922
7
5
Figura 3-70. Instalao do conjunto da vedao da vlvula
e do anel inferior da vlvula
4 6
5. Veja Figura 3-72. Instale a mola da vlvula (5) e o anel
superior (6).
6. Veja Figura 3-71. Comprima a mola da vlvula com o
COMPRESSOR DA MOLA DA VLVULA (pea N.o HD-
3
34736-B).
7. Veja Figura 3-72. Introduza os anis retentores da vlvula
(7) no anel superior, certificando-se de que se encaixem
na ranhura da haste da vlvula. A folgas do retentor
devero ser iguais.
8. Libere e remova o COMPRESSOR DA MOLA DA VL-
VULA.
9. Repita os passos anteriores para a(s) vlvula(s) res-
tante(s).
2
1. Vlvula
2. Sede da vlvula
3. Guia da vlvula
4. Vedao da vlvula e anel inferior da mola
5. Mola
6. Anel superior da mola da vlvula
7. Anel de reteno
Figura 3-72. Cabeote do cilindro

PGINA INICIAL
CILINDRO E PISTO 3.16

LIMPEZA, INSPEO E REPARO superfcie, em seguida tente introduzir um calibre de
lmina entre a rgua e a superfcie da gaxeta.
2. Verifique se a superfcie da gaxeta da base do cilindro
HD-33446-86 PARAFUSOS DA PLACA DE TORO tem uma planicidade dentro de 0,20 mm (0,008 pol.).
HD-33446-B PLACAS DE APERTO PARA TRABA- Coloque uma rgua ao longo da superfcie, em seguida
LHOS NOS CILINDROS tente introduzir um calibre de lmina entre a rgua e a
superfcie da gaxeta.
1. Mergulhe o cilindro e o pisto em um limpador/solvente
compatvel com alumnio at que os depsitos fiquem
amolecidos e, em seguida, limpe com uma escova. Sopre sm01539
o carbono e as partculas de sujeira soltos e lave com um

solvente.

2. Limpe a passagem de leo no cilindro com ar comprimido
de baixa presso.
3. Limpe as ranhuras do anel do pisto com um pedao do
anel de compresso deteriorado com uma forma de cinzel.
4. Examine o pino do pisto para ver se no est corrodo
ou escoriado. Figura 3-73. Verificao das superfcies da gaxeta
5. Verifique a bucha do pino do pisto para ver se no est
solto na biela, sulcado, corrodo ou escoriado.
Medio do dimetro do cilindro
a. Um pino do pisto instalado corretamente na bucha
da biela superior tem uma folga de 0,0317 a 1. Veja Figura 3-74. Remova todas as rebarbas das
0,0444 mm (0,00125 a 0,00175 pol.) na bucha. superfcies da gaxeta do cilindro.
b. Se a folga do pino do pisto para a bucha ultrapassar 2. Instale um cabeote e uma gaxeta da base, as PLACAS
0,0508 mm (0,002 pol.), substitua as peas desgas- DE APERTO PARA TRABALHOS NOS CILINDROS (pea
tada. Veja 3.16 CILINDRO E PISTO, Buchas das N.o HD-33446-B) e os PARAFUSOS DA PLACA DE
bielas. TORO (pea N.o HD-33446-86). Aperte os parafusos
usando o mesmo mtodo usado ao instalar os parafusos
6. Limpe as ranhuras do anel de aperto do pino do pisto. do cabeote do cilindro. Veja 3.17 REVISO GERAL DA
EXTREMIDADE SUPERIOR: MONTAGEM, Cabeote do
7. Examine o pisto e o cilindro em relao a rachaduras,
cilindro.
pontos queimados, sulcos e estrias.
NOTA
NOTA
As placa de toro para trabalhos nos cilindros, apertadas e
Verifique a biela em relao ao jogo para cima e para baixo
instaladas corretamente com as gaxetas, simulam as condies
nos rolamentos inferiores. Quando for detectado jogo para
operacionais do motor. As medies variam at 0,025 mm
cima e para baixo, o conjunto do volante e da biela dever ser
(0,001 pol.) sem as placa de toro para trabalhos nos cilin-
substitudo. Isto exigir a remoo e a desmontagem da car-
dros.
caa do motor.
3. Faa a medio do dimetro do cilindro no curso do anel,
Verificao da superfcie da gaxeta comeando cerca de 13 mm (1/2 pol.) da parte superior
NOTA do cilindro, medindo da dianteira para a traseira e, em
seguida, de um lado para o outro. Registre as leituras.
Se a superfcie da gaxeta do cilindro no satisfazer as especi-
ficaes de planicidade, substitua o cilindro e o pisto. 4. Repita a medio no centro e, em seguida, na parte infe-
rior do curso do anel. Registre as leituras. Esse processo
1. Veja Figura 3-73. Verifique se a superfcie da gaxeta
determinar se o cilindro est ovalizado e tambm mos-
superior do cilindro (cabeote) tem uma planicidade dentro
trar qualquer cilindro afunilado ou abaulado. Veja
de 0,15 mm (0,006 pol.). Coloque uma rgua ao longo da
Tabela 3-30.

PGINA INICIAL
Tabela 3-30. Limites de desgaste de servio do dimetro do cilindro
DIMENSO DO FURO 883 1200*

mm pol. mm pol.
Furo padro 76,289 3,0035 88,920 3,5008
Furo com sobremedida 0,13 mm 76,398 3,0078 89,027 3,5050
(0,005 pol.)
(0,010 pol.)
*XR 1200X: Pistes com sobremedida no esto disponveis. Substitua o pisto e/ou o cilindro se ultrapassarem os limites de
desgaste.
no revestimento em cada lado do pisto para a colocao

NOTA
do micrmetro.
Se a folga do pisto ultrapassar o limite de servio, os cilindros
devero ser retificados e/ou brunidos at a prxima sobreme- Veja Figura 3-76. As aberturas ovais so pequenas
dida padro e reinstalados com o pisto e os anis correspon- demais para um micrmetro com ponta lisa padro. Use
dentes. No instale um pisto com mais de 0,018 mm um micrmetro tipo lmina ou ponta esfrica de 3 a 4 pol.,
(0,0007 pol.) de aperto. Veja 3.2 ESPECIFICAES. ou um micrmetro de 4 a 5 pol. com adaptadores de ponta
esfrica.
sm01540
1. Mea a saia do pisto nas aberturas ovais e, em seguida,
transfira essa medio para um relgio comparador de
dimetro interno.
NOTA
As placas de toro precisam estar instaladas no cilindro.
2. Usando um lpis de cera, marque as partes superior,
central e inferior da zona de curso do anel do pisto no
dimetro do cilindro. Mea nas marcas no cilindro para-
lelas e perpendiculares ao virabrequim.
3. Substitua o pisto e/ou o cilindro se a folga de operao
ultrapassar 0,076 mm (0,003 pol.).
sm01543
Figura 3-74. Medio do dimetro do cilindro
Medio do ajuste do pisto para o cilindro

NOTAS
Esta medio sensvel ao calor. Ambos o pisto e o
cilindro precisam estar na temperatura ambiente. Segurar
o pisto em suas mos por um perodo longo o bastante Figura 3-75. rea de medio (tpica)
para causar variaes de at 0,051 mm (0,002 pol.) nas
medies.
Veja Figura 3-75. A medio obtida no alumnio exposto
para evitar erros de medio. H uma abertura ovalada

PGINA INICIAL
sm01545
O mesmo pisto poder ser usado se o dimetro do
cilindro no for alterado, a menos que esteja desgastado
1 ou sulcado. Porm, substitua os anis e bruna as paredes
dos cilindros com uma brunidora com esfera flexvel com
granulometria N.o 240.
A falha em remover todas as partculas abrasivas poder

resultar em desgaste prematuro do cilindro, do pisto e
do anel, e falha do motor. (00537b)
2
3. Lave completamente o dimetro do cilindro com deter-
gente lquido para pratos e gua morna para remover
1. Micrmetro de 4 a 5 pol. todas as partculas abrasivas e grnulos residuais. Con-
2. Adaptador de ponta esfrica (2) tinue a limpar at que um pano limpo no mostre restos
de sujeira ou de detritos.
Figura 3-76. Micrmetro com adaptadores de ponta
Retificao e brunimento do cilindro O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos

1. O cilindro deve ser retificado com as gaxetas e as placas lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves
de toro para trabalhos nos cilindros instaladas. Retifique nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar
o dimetro do cilindro at 0,08 mm (0,003 pol.) abaixo da comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por
dimenso de acabamento desejada. vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do
2. Bruna o cilindro at sua dimenso de acabamento usando
uma brunidora rgida com granulometria 280 seguida de 4. Enxge o cilindro com gua quente e seque com ar
uma brunidora de esfera flexvel com granulometria 240. comprimido seco de baixa presso.
O brunimento deve ser feito com as placas de toro para 5. Aplique imediatamente uma camada fina de leo do motor
trabalhos nos cilindros instaladas. Todo o brunimento limpo e passe uma toalha de papel branco e limpo em
deve ser feito na extremidade inferior (carcaa) do cilindro. toda a parte interna do cilindro.
Trabalhe para obter um de padro hachurado de 60 graus.
NOTA
As dimenses finais do dimetro do cilindro so medidas Depois de limpar o cilindro com uma toalha de papel limpa e
depois do brunimento. Veja Tabela 3-31. untada, a toalha ficar escura com a contaminao. Repita
este processo usando uma toalha de papel nova levemente
NOTAS
untada vrias vezes, at que a toalha permanea branca. O
Quando o cilindro requerer retificao com sobremedida cilindro agora est limpo.
alm de 0,25 mm (0,010 pol.), o limite de sobremedida
foi ultrapassado e o cilindro dever ser substitudo. 6. Com o cilindro temperatura ambiente, verifique a folga
do pisto no cilindro em que o pisto funcionar.
Tabela 3-31. Dimenses finais do dimetro do cilindro
DIMENSO DO FURO 883 1200**

mm pol. mm pol.
Furo padro* 76,213 3,0005 88,844 3,4978
(0,005 pol.)
(0,010 pol.)
*Todas as dimenses de furo + 0,00508 mm (0,0002 pol.)
**XR 1200X: Pistes com sobremedida no esto disponveis. Substitua o pisto e/ou o cilindro se ultrapassarem os limites
de desgaste.
Encaixe dos anis do pisto pisto. O ponto no segundo anel de compresso deve ficar
virado para cima. H kits de anel so disponveis para se
Veja Figura 3-77. Os anis do pisto so de dois tipos: de ajustarem a pistes padro e com sobremedida.
compresso e raspador de leo. Os anis de compresso so
posicionados nas duas ranhuras superiores dos anis do Os kits de anis do pisto devem ser instalados corretamente
no pisto e no cilindro:

PGINA INICIAL
1. Veja Figura 3-78. Coloque o pisto no cilindro a cerca de

sm01548
13 mm (1/2 pol.) do topo. Ajuste o anel a ser verificado
dentro do cilindro bem alinhado contra o pisto. Remova
o pisto e verifique a folga da extremidade do anel com
um medidor de espessura. Veja 3.2 ESPECIFICAES.
NOTAS
Sempre desvitrifique ou bruna o cilindro antes de instalar
anis novos.
Sempre use pistes novos. Os anis do pisto se con-
formam e no devero ser reutilizados se o motor for
operado.
Substitua um anel se a abertura das extremidades ultra-
passar a especificao. Uma abertura excessiva do anel
resultar em consumo elevado de leo e fuga dos gases
de escape. A fuga contaminar o leo e deixar lama na
carcaa. A abertura excessiva do anel reduz a eficincia
do motor debilitando a vedao da combusto necessria
para uma transferncia eficaz de energia para o pisto.
Veja 3.2 ESPECIFICAES.
Se a abertura das extremidades estiver abaixo da especi-
ficao, lime a abertura do anel. Uma abertura insuficiente
do anel poder fazer com que as extremidades se toquem Figura 3-78. Medio da abertura das extremidades do
a temperaturas operacionais do motor, resultando em anel
quebra do anel, arranhes no cilindro e/ou emperramento
do pisto.
As especificaes de abertura das extremidades do anel
so aplicveis a anis para pistes com sobremedida.
sm01598 nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar
1 comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por
3 2. Use ar comprimido de baixa presso para remover qual-
quer sujeira ou poeira que possa ter aderido aos furos de
drenagem de leo do pisto e s ranhuras dos anis.
2
Aplique leo do motor limpo nas ranhuras dos anis do
pisto.
3. Veja Figura 3-79. Instale a mola expansora do anel ras-
pador de leo. Certifique-se de que as extremidades da
mola apontem para cima. Gire o anel raspador de leo
inferior no espao na ranhura do anel abaixo da mola
expansora. Posicione a abertura do anel raspador de leo
a 90 graus da abertura da mola expansora. Gire o anel
raspador de leo superior no espao na ranhura do anel
abaixo da mola expansora. Posicione a abertura do anel
raspador de leo a 180 graus da abertura do anel raspador
1. Anel superior instale qualquer lado para cima de leo inferior.
2. Segundo anel instale o ponto virado para cima
3. Anis raspadores de leo
Figura 3-77. Anis do pisto

PGINA INICIAL
sm01553 sm01555
1. Dianteira
Figura 3-79. Instalao da mola expansora do anel 2. Traseira
raspador de leo (tpica) 3. Pino do pisto
Figura 3-81. Posio das aberturas das extremidades do

4. Veja Figura 3-80. Use uma ferramenta do expansor do anel nas setas
anel do pisto para deslizar os anis de compresso sobre
o pisto em suas ranhuras respectivas. Instale primeiro
o segundo anel de compresso e, em seguida, o anel de
compresso superior. Tome muito cuidado para no sm1556
expandir demais ou torcer os anis, caso contrrio ocor-

rero danos na superfcie do pisto ao instalar os anis.
NOTA
Instale o segundo anel de compresso com o ponto voltado
para a parte superior do pisto.
sm01554
Figura 3-82. Medio da folga do anel na ranhura (tpica)
Figura 3-80. Instalao dos anis do pisto (tpica)
5. Veja Figura 3-81. Posicione os anis de modo que as

aberturas das extremidades dos anis adjacentes fiquem
no mnimo 90 graus afastadas. As aberturas dos anis
no devem ficar dentro de 10 graus da linha central da
face de empuxo.
6. Veja Figura 3-82. Verifique a folga lateral apropriada com
um medidor de espessura, como mostrado. Veja
3.2 ESPECIFICAES para obter a tolerncia.
NOTA
Se as ranhuras dos anis estiverem limpas e o jogo lateral
ainda no seja apropriado, substitua os anis, o pisto ou
ambos.

PGINA INICIAL
BUCHAS DAS BIELAS sm01557

HD-35102 BRUNIDORA DA BUCHA DO PINO DO 3
PISTO
HD-39964 LUBRIFICANTE DO ALARGADOR
HD-94800-26A ALARGADOR DA BUCHA DA BIELA
HD-95952-33C FERRAMENTA DE FIXAO DA 2
BIELA
HD-95970-32D EXTRATOR/INSTALADOR DA BUCHA
DA BIELA 1
Remoo das buchas superiores das bielas 1. Cilindro rosqueado (2)
2. Prendedores
NOTAS 3. Parafuso de orelha (2)
Substitua a bucha superior da biela se a folga do pino do
Figura 3-83. Ferramenta de fixao da biela (pea N.o
pisto para a bucha da haste ultrapassar 0,051 mm
(0,002 pol.). HD-95952-33C)
Coloque estopa limpa dentro e ao redor do furo da carcaa

para evitar que cavacos e rebarbas caiam na carcaa.
Se os furos da FERRAMENTA DE FIXAO DA BIELA sm01558
(pea N.o HD-95952-33C) forem pequenos demais, 6

alargue os furos na ferramenta.
1. Veja Figura 3-83. Pegue a FERRAMENTA DE FIXAO 4
DA BIELA e instale-a como segue: 2
a. Deslize o prendedor (2) sobre a biela de modo que
as ranhuras encaixem nos pinos do cabeote do
1
cilindro. Tome cuidado para evitar riscar ou dobrar
os pinos.
b. Com o lado recartilhado para cima, parafuse os
cilindros rosqueados (1) nos prisioneiros para fixar a
posio do prendedor.
3 5
c. Gire alternadamente cada parafuso de orelha (3) do
1. Porca
prendedor algumas voltas para fixar gradualmente a
2. Arruela lisa
posio da biela. Girar somente um parafuso de 3. Rolamento NICE
orelha mover a biela fora do centro, enquanto o 4. Extrator/instalador
aperto do segundo parafuso de orelha poder causar 5. Copo receptor
a flexo ou dobra da biela. 6. Parafuso
2. Instale mangueiras de borracha sobre o restante dos pinos Figura 3-84. Conexo do extrator/instalador da bucha da
do cilindro. biela (pea N.o HD-95970-32D)
3. Veja Figura 3-84. Pegue o EXTRATOR/INSTALADOR DA

BUCHA DA BIELA (pea N.o HD-95970-32D). 4. Remova a bucha como segue:
a. Aplique um pouco de lubrificante de grafite nas roscas a. Veja Figura 3-85. Deslize o lado de extrao do
do parafuso (6) para prolongar a vida til e fornecer extrator/instalador no parafuso. O instalador
uma operao suave. estampado para assegurar a orientao apropriada.
b. Deslize o copo receptor (5) no parafuso com o lado b. Veja Figura 3-84. Deslize o rolamento NICE (3) e a
fechado voltado para a cabea do parafuso. arruela lisa (2) no parafuso (6) at que faam contato
com o extrator/instalador (4).
c. Introduza o parafuso atravs da bucha superior da
biela. c. Parafuse a porca (1) no parafuso at que o conjunto
fique firme.
d. Usando duas chaves de boca, aperte a porca no
parafuso at que a bucha fique solta.
e. Remova a porca do parafuso. Remova a arruela lisa,
o rolamento Nice e o extrator/instalador. Remova o
parafuso do furo da bucha.

PGINA INICIAL
f. Remova a bucha do copo receptor e descarte-a. NOTA

Deixe a FERRAMENTA DE FIXAO DA BIELA instalada
NOTA
durante o procedimento de alargamento da bucha a seguir.
Deixe a FERRAMENTA DE FIXAO DA BIELA instalada
durante o procedimento de instalao da bucha a seguir.
sm01573a
sm01559
Figura 3-86. Avano do instalador
Figura 3-85. Avano do extrator. Use o lado de extrao

do extrator/instalador
sm01575
1
Instalao das buchas superiores das bielas
1. Veja Figura 3-84. Pegue o EXTRATOR/INSTALADOR DA
BUCHA DA BIELA (pea N.o HD-95970-32D).
a. Aplique um pouco de lubrificante de grafite nas roscas
do parafuso (6) para prolongar a vida til e fornecer
uma operao suave.
b. Deslize o copo receptor (5) no parafuso com o lado
fechado voltado para a cabea do parafuso.
c. Introduza o parafuso atravs do furo da bucha supe-
rior da biela.
d. Veja Figura 3-86. Deslize a nova bucha no parafuso.
Coloque a bucha no furo. Certifique-se de que a
2
bucha fique perpendicular no furo e no fique incli-
nada.
e. Deslize o lado de instalao do extrator/instalador no
parafuso at que o ressalto faa contato com a bucha.
O extrator/instalador estampado para assegurar a 1. Ferramenta da bucha do pisto
orientao apropriada. 2. Dispositivo de fixao da biela
f. Deslize o rolamento Nice e a arruela lisa no parafuso Figura 3-87. Instalao da nova bucha do pino do pisto
at que faam contato com o extrator/instalador.
g. Parafuse a porca no parafuso at que o conjunto
fique firme.
Alargamento das buchas superiores das
bielas
h. Veja Figura 3-87. Usando duas chaves de boca,
aperte a porca no parafuso at que o anel no NOTA
extrator/instalador assente contra a biela. Dimensionar a bucha com uma folga inferior a 0,0317 mm
(0,00125 pol.) poder resultar em afrouxamento da bucha e/ou
2. Remova a porca do parafuso e remova a arruela lisa, o emperramento do pino na haste.
rolamento Nice e o extrator/instalador. Remova o parafuso
do furo da bucha, mas tome cuidado para evitar arranhar
ou cortar a bucha.

PGINA INICIAL
1. Limpe e dimensione a bucha at 0,025 a 0,013 mm GADOR (pea N.o HD-39964) para brunir a bucha at a
(0,0010 a 0,0005 pol.) de submedida usando o ALAR- dimenso final. Use uma boa quantidade de leo de bru-
GADOR DA BUCHA DA BIELA (pea N.o HD-94800-26A). nimento para evitar danos brunidora ou bucha. Tome
a. Introduza cuidadosamente a ponta do alargador na cuidado para evitar que materiais estranhos caiam na
bucha superior da biela. No aplique lubrificante no carcaa.
alargador ou bucha. Alargue a bucha a seco, caso a. Instale a brunidora em uma furadeira eltrica de alta
contrrio o corte no ser preciso. velocidade.
b. Instale um soquete de 12 pt e 11/16 e uma extenso b. Aplique lubrificante de alargador nos rebolos de
tipo chave T na orelha do alargador. acabamento da brunidora e dentro da bucha superior
biela.
c. Colocando o polegar no soquete de acionamento,
aplique uma ligeira presso no alargador enquanto c. Coloque os rebolos de acabamento da brunidora na
gira o cabo/soquete de acionamento no sentido bucha.
horrio.
d. Ativando a furadeira, mova o comprimento inteiro do
NOTA conjunto do rebolo de acabamento para frente e para
Para obter o melhor resultado, no pressione o alargador trs atravs da bucha por 10 a 12 cursos completos.
nem aplique presso no cabo do alargador. Embora uma Trabalhe para obter um padro hachurado de aproxi-
presso excessiva resulte em um corte grosso, o furo da madamente 60 graus.
bucha ser chanfrado se a presso no for aplicada cen-
NOTA
tralmente.
Partculas abrasivas podem danificar superfcies usinadas
d. Continue a girar o cabo/soquete de acionamento at e tampar as passagens de leo, possivelmente resultando
que a ponta inteira passe atravs da bucha e o dente em falha do motor.
do alargador gire livremente no furo.
2. Usando um limpador de contato ou solvente de limpeza,
NOTA limpe completamente todas as rebarbas ou detritos de
Nunca recue o alargador fora da biela, caso contrrio a bucha metal da bucha superior da biela. Continue a limpar at
ser danificada. que um pano limpo no mostre evidncia de sujeira ou
de detritos.
2. Remova a extenso tipo chave T e o soquete e, puxando
cuidadosamente na ponta, extraia o eixo do alargador da 3. Lubrifique com leo um pino do pisto em boas condies
bucha da biela. e introduza-o no furo da bucha superior da biela para
sentir o ajuste apropriado da interferncia. O pino dever
NOTA
deslizar para dentro e para fora sem emperrar, mas
Partculas abrasivas podem danificar superfcies usinadas e
tambm sem girar ou balanar.
tampar as passagens de leo, possivelmente resultando em
falha do motor. 4. Remova a ferramenta de fixao da biela.
3. Usando um limpador de contato ou solvente de limpeza, 5. Remova as estopas tomando cuidado para que rebarbas,
limpe completamente todas as rebarbas ou detritos de cavacos e outros detritos no caiam na carcaa.
metal da bucha superior da biela.
Reparo
NOTA
Se biela estiver dobrada, no tente endireit-la. O conjunto do
Deixe a FERRAMENTA DE FIXAO DA BIELA instalada volante e da biela dever ser substitudo. O endireitamento de
durante o procedimento de brunimento da bucha a seguir. bielas atravs de dobra danificar o rolamento no pino de
manivela e a bucha do pino do pisto.
Brunimento das buchas superiores das
bielas
1. Pegue a BRUNIDORA DA BUCHA DO PINO DO PISTO
(pea N.o HD-35102) e o LUBRIFICANTE DO ALAR-

PGINA INICIAL
REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR:

MONTAGEM 3.17
INFORMAES GERAIS
sm01577
Esta seo descreve a montagem da extremidade superior do
motor, da plataforma dos cilindros para cima. Se a carcaa do
motor foi desmontada para reparo, dever ser montada antes
da montagem da extremidade superior do motor. Veja
3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
MONTAGEM.
PISTO E CILINDRO
HD-34623-C EXTRATOR/INSTALADOR DO ANEL
DE APERTO DO PINO DO PISTO
HD-42322 PLACA DE APOIO DO PISTO
HD-96333-51E COMPRESSOR DE ANIS DO PISTO
1. Deslize aproximadamente 152 mm (6,0 pol.) de tubo

plstico, mangueira de borracha ou condute sobre cada
pino do cilindro para proteger os prisioneiros do cilindro Figura 3-88. As setas no pisto devem apontar na direo
e o pisto contra danos. da parte dianteira do motor (tpico; XL mostrada)
NOTA
Veja Figura 3-88. Os pistes novos de 883 e 1200 devem ser
instalados com as setas na extremidade superior e na lateral
do pisto apontando na direo da parte dianteira do motor. sm06556
2. Instale o conjunto do pisto sobre a biela.

3. Instale o pino do pisto.
NOTA
Voc poder colocar estopas limpas sobre os furos do cilindro
e do elevador antes do prximo passo, para evitar que o anel
de aperto do pino do pisto caia na carcaa.
4. Veja Figura 3-89. Instale os novos anis de aperto do
pino do pisto com o EXTRATOR/INSTALADOR DO ANEL
DE APERTO DO PINO DO PISTO (pea N.o HD-34623-
C). Certifique-se de que a ranhura do anel esteja limpa e
que o anel esteja totalmente assentado na ranhura com
a abertura afastada da ranhura na parte inferior.
NOTA
Figura 3-89. Instalao dos anis de aperto do pisto
Evite danos ao cilindro e ao pisto. Sempre use anel de aperto
novo. Certifique-se de que a ranhura do anel de aperto esteja
limpa e que o anel de aperto assente com firmeza na ranhura. 5. Veja Figura 3-90. Certifique-se de que as aberturas das
Se isto no ocorrer, descarte o anel de aperto. Nunca instale extremidades do anel do pisto estejam posicionadas
um anel de aperto usado ou um novo se for instalado e, em corretamente como mostrado.
seguida, removido por qualquer razo. Um anel instalado solto
sair da ranhura do pisto e danificar o cilindro e o pisto 6. Lubrifique a parede do cilindro, o pisto, o pino e a bucha
sem possibilidade de reparo. da haste com leo do motor.
7. Remova as luvas do prisioneiro do cilindro. Instale uma
nova gaxeta da base do cilindro. Certifique-se de que o
pisto no bata nos pinos ou na carcaa.

PGINA INICIAL
sm01555 sm01582
1. Dianteira
2. Traseira
3. Pino do pisto
Figura 3-90. Posio das aberturas das extremidades do

anel nas setas
8. Veja Figura 3-91. Instale a PLACA DE APOIO DO PISTO

(pea N.o HD-42322) como mostrado. Gire o motor para
apoiar o pisto na placa de apoio.
9. Veja Figura 3-92. Comprima os anis do pisto usando o
COMPRESSOR DE ANIS DO PISTO (pea N.o HD-
96333-51E).
10. Deslize cuidadosamente o cilindro sobre os pinos da base Figura 3-91. Placa de apoio do pisto
do cilindro e a coroa do pisto, apoiando-o na extremidade
superior da faixa do compressor do anel como mostrado.
11. Pressione o cilindro para baixo com um movimento firme
e rpido at que a parte inferior do dimetro do cilindro sm01580
deslize abaixo da rea do anel do pisto.

12. Remova o compressor de anis do pisto e a placa de
apoio do pisto e pressione o cilindro totalmente para
baixo na plataforma dos cilindros da carcaa.
13. Repita o procedimento acima para o outro pisto e cilindro.
Figura 3-92. Instalao do cilindro no pisto
VARETAS DE COMPRESSO, TAMPAS E

RETENTORES
1. Veja Figura 3-93. Se os dispositivos anti-rotao (10) e
os tuchos (11) foram removidos, instale-os agora. Veja
3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
MONTAGEM, Tuchos.

PGINA INICIAL
2. Instale o retentor (7) com a nova gaxeta (8). Fixe-o com

sm01587a
os parafusos (5) e arruelas (6). Aperte com torque de 10,2
a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.). 1
3. Instale anis de vedao o-ring novos (3) nos recessos 2
do retentor. Pressione as tampas das varetas de com-
presso (2) nos anis de vedao o-ring.
4. Repita os passos anteriores para o outro cilindro.
3
5. Identifique o cdigo de cor e o comprimento da vareta de
compresso e as respectivas posies das varetas de
compresso no motor. Deslize as varetas de compresso
de admisso e de escape (4) para baixo na parte interna
das tampas das varetas de compresso at que se apiem 4
no assento na extremidade superior do tucho (11). Con-
sulte a Tabela 3-32. 5
6
Tabela 3-32. Especificaes das vareta de compresso
POSIO FAIXA DE COMPRIMENTO

COR cm pol.
Admisso Laranja 27,295 10,746
9 7
Escape Roxa 27,432 10,800
10
11
12

2. Tampa das varetas de compresso (4)
4. Vareta de compresso (4)
5. Parafuso (8)
6. Arruela (8)
7. Retentor (2)
8. Gaxeta (2)
9. Parafuso (2)
10. Dispositivo anti-rotao (2)
11. Tuchos (4)
12. Carcaa direita
Figura 3-93. Componentes intermedirios do conjunto de

vlvulas

PGINA INICIAL
CABEOTE DO CILINDRO sm05483a
NOTAS
As tampas das varetas de compresso e os retentores
da tampa inferior DEVEM ser instalados antes da insta-
lao dos cabeotes dos cilindros. Veja 3.17 REVISO
GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: MONTAGEM,
Varetas de compresso, tampas e retentores. 2
Limpe completamente e lubrifique as roscas dos parafusos
do cabeote do cilindro antes da instalao. O atrito cau-
sado pela sujeira causar uma indicao falsa de torque.
1. Revista as superfcies de contato dos pinos da base do
cilindro e os parafusos do cabeote com uma soluo
para limpeza de peas.
2. Raspe o leo antigo e todos os depsitos de carbono das 1
roscas usando um movimento para frente e para trs,
1. Palavras THIS SIDE UP (este lado para cima)
enroscando cada parafuso do cabeote em seu prisioneiro
2. Reforos metlicos
do cilindro correspondente.
Figura 3-94. Junta do cabeote do cilindro: XR 1200X
3. Remova os parafusos do cabeote dos pinos. Limpe ou
sopre com ar seco as superfcies das roscas.
4. Limpe completamente e seque as superfcies da gaxeta
do cilindro e da junta do cabeote do cilindro. sm06883
NOTA
XR 1200X: Veja Figura 3-94. A gaxeta do cabeote do cilindro
tem reforos metlicos (2) que precisam ser instalados contra 1
o cabeote do cilindro. Ao instalar a gaxeta no cilindro, certi-
fique-se de que as palavras THIS SIDE UP (este lado para
cima) (1) e os reforos metlicos (2) fiquem visveis.
5. Veja Figura 3-95. Instale uma nova junta do cabeote no
cilindro.
6. Abaixe cuidadosamente o cabeote do cilindro sobre os
prisioneiros e posicione-o sobre os pinos. Tome muito
cuidado para no interferir na junta do cabeote.
NOTA 2
Somente uma camada de leo dever permanecer nas
superfcies dos parafusos do cabeote do cilindro. leo demais
se juntar na luva do parafuso do cabeote, impedindo o
encaixe completo das roscas.
7. Revista ligeiramente as roscas, a parte inferior do flange
e a face inferior dos parafusos do cabeote do cilindro
com leo do motor Harley-Davidson 20W50 limpo.
Remova o excesso de leo.
8. Coloque os parafusos do cabeote do cilindro nos pinos
do cilindro; dois parafusos curtos no lado esquerdo do
motor, dois parafusos compridos no lado direito. Aperte
todos os parafusos somente com os dedos por enquanto. 1. Cabeote do cilindro
2. Gaxeta
Figura 3-95. Instalao do cabeote do cilindro
NOTA
O procedimento para o aperto dos parafusos do cabeote
essencial para a distribuio correta de presso sobre a rea
da gaxeta. Isto evita vazamentos na gaxeta, falha do prisioneiro
e deformao do cabeote e do cilindro.

PGINA INICIAL
9. Veja Figura 3-96 e Figura 3-97. Para cada cabeote do

sm03780
cilindro, comece pelo parafuso nmero um, como mos-
trado. Aumentando a seqncia numrica (isto : 1, 2, 3, 2 4
4), aperte os parafusos do cabeote nos passos a seguir:
a. Aperte cada parafuso com torque de 11 a 14 Nm.
(96 a 120 lbpol.).
b. Aperte cada parafuso com torque de 18 a 20 Nm.
(13 a 15 lbp).
c. Afrouxe todos os parafusos.
10. Depois de afrouxar os parafusos do cabeote a partir do

aperto inicial, aperte os parafusos em trs estgios. Aperte
aumentando a seqncia numrica (isto : 1, 2, 3, 4),
1 3
como segue:
a. Aperte cada parafuso com torque de 11 a 14 Nm (96
a 120 lbpol.). 1. Parafuso curto
b. Aperte cada parafuso com torque de 18 a 20 Nm (13 2. Parafuso curto
a 15 lbp). 3. Parafuso comprido
c. Veja Figura 3-98. Marque o cabeote do cilindro e o
ressalto do parafuso do cabeote com uma linha (1).
parafuso do cabeote do cilindro traseiro (tpica)
d. Aperte cada parafuso em 85 a 95 graus adicionais
(2).
11. XR 1200X: Instale as linhas de leo do sistema de refrige-

sm03408
rao de preciso. Veja 3.13 SISTEMA DE REFRIGE-
RAO DE PRECISO: XR 1200X, Tubulaes de 1 2
sm01476
3
1
1. Marque o parafuso e a cabea

2. Aperte 85 a 95 graus
Figura 3-98. Aperto dos parafusos do cabeote
TAMPAS DOS BALANCINS

NOTAS
2
4 Antes de instalar o conjunto da tampa do balancim em
um cabeote do cilindro, gire o motor para que ambos os
elevadores daquele cilindro fiquem no crculo base (a
1. Parafuso curto posio mais baixa) dos excntricos.
2. Parafuso curto
3. Parafuso comprido Veja Figura 3-99. A gaxeta (16) marcada FRONT
4. Parafuso comprido HEAD (cabeote dianteiro) em um lado e REAR HEAD
(cabeote traseiro) no outro. Certifique-se de instalar a
gaxeta com a marca correta voltada para cima.
parafuso do cabeote do cilindro dianteiro (tpica)
1. Veja Figura 3-99. Instale a nova gaxeta (16). Coloque o
conjunto da tampa interna do balancim (8) ou (24) (com
balancins e eixos) na posio, encaixando as extremi-
dades das varetas de compresso nos soquetes dos
balancins.
NOTA
Para evitar danos s varetas de compresso ou aos balancins,
no gire o motor at que ambas as varetas de compresso
possam ser giradas com os dedos.

PGINA INICIAL
2. Instale os parafusos (13, 15, 14). Aperte de leve e lenta- 3. Instale o respiro:
mente todos os parafusos em pequenos incrementos (uma a. Modelos XL: Instale o respiro (7) com a nova
volta por vez). Use um padro cruzado nos quatro para- vedao do respiro (17) e fixe com o parafuso (6).
fusos grandes (13) que fixam a tampa interna do balancim Aperte com torque de 4,0 a 6,2 Nm (35 a 55 lbpol.).
no cabeote. Isto far sangrar os elevadores. Aperte os
parafusos na seguinte seqncia: b. XR 1200X: Instale o novo anel de vedao o-ring
(22) no conjunto do respiro (23) e instale na cavidade
a. Aperte os parafusos (13) com torque de 24,4 a
na tampa interna do balancim.
29,8 Nm (18 a 22 lbp).
b. Aperte os parafusos (15) com torque de 15,3 a 4. Coloque as novas gaxetas (4, 5) na tampa interna do
17,5 Nm (135 a 155 lbpol.). balancim.
c. Aperte os parafusos (14) com torque de 15,3 a 5. Instale a tampa externa do balancim (3) ou (20) na tampa
17,5 Nm (135 a 155 lbpol.). interna do balancim. Instale os parafusos com as arruelas
de presso (1) e as novas arruelas de vedao (2). Aperte
NOTA os parafusos com torque de 13,5 a 19,0 Nm (120 a
Modelos XL: Veja Figura 3-99. A localizao do respiro na 168 lbpol.).
tampa interna do balancim diferente entre os cilindros dian-
teiros e traseiros.

PGINA INICIAL
sm01473
1 1
3 2 2
20
21
9
4
10
11 4
10 22
5 12
8 13 23
18 14
15
6
17
16
24
19

2. Arruela de vedao (4) 14. Parafuso (2)
3. Tampa externa do balacim: Modelos XL 15. Parafuso (3)
4. Gaxeta 16. Gaxeta
5. Gaxeta 17. Vedao do respiro: Modelos XL
6. Parafuso 18. Localizao do respiro: Cilindro dianteiro: Modelos XL
7. Conjunto do respiro: Modelos XL 19. Localizao do respiro: Cilindro traseiro: Modelos XL
8. Tampa interna do balacim: Modelos XL 20. Tampa externa do balacim: XR 1200X
9. Eixo do brao do balancim (2) 21. Furo do encaixe da mangueira de respiro: XR 1200X
10. Bucha do brao do balancim (4) 22. Anel de vedao o-ring: XR 1200X
11. Brao do balancim 23. Conjunto do filtro e da vlvula de respiro: XR 1200X
12. Brao do balancim 24. Tampa interna do balacim: XR 1200X
Figura 3-99. Conjunto da tampa do balancim

PGINA INICIAL
MONTAGEM DA MOTOCICLETA DEPOIS c. Puxe ligeiramente o encaixe de engate rpido para

certificar-se de que esteja travada com firmeza no
DO REPARO NA EXTREMIDADE SUPERIOR lugar. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL:
1. Veja Figura 3-100. Instale a articulao dianteira superior MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL:
do estabilizador e o suporte da estrutura: XR 1200X.
a. Instale o suporte superior da estrutura (3) com a
6. Instale os canos de escape e os silenciadores. Ligue os
articulao do estabilizador superior (2), o suporte
conectores do sensor de O2 [137], [138]. Veja 4.14 SIS-
da buzina (9) (modelos com buzina montada frontal-
TEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL ou 4.15 SIS-
mente), os parafusos (5) e as arruelas (8). Aperte os
TEMA DE ESCAPAMENTO: XR 1200X.
parafusos com torque de 33,9 a 47,5 Nm (25 a
35 lbp). 7. Conecte os cabos da vela de ignio nas velas de ignio.
b. Instale o parafuso (4) que fixa a articulao do esta- 8. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
bilizador no suporte do motor (1). Aperte o parafuso CIPAL.
2. Instale o conjunto do mdulo de induo. Veja

4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL ou Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X. Conecte os se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
seguintes conectores eltricos no mdulo de induo: assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
a. Conector do sensor de posio da borboleta do corpo trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
de injeo (TP) [88]. (00070b)
b. Conector do controle do ar da marcha lenta (IAC) 9. Instale o assento.
[87].
c. Conector do sensor da temperatura/presso absoluta sm03404
d. Conectores dos injetores de combustvel [84], [85]. 4
4 3
3. Instale o conjunto do filtro de ar: 2
a. Modelos XL: Instale a placa de apoio, o filtro de ar
e a tampa do filtro de ar. Veja 4.3 FILTRO DE AR:
MODELOS XL.
b. XR 1200X: Instale o conjunto da caixa do filtro de ar
e conecte as mangueiras do respiro da carcaa. Veja
8
c. Modelos Califrnia: Instale a mangueira de purga 9
EVAP no mdulo de induo. Veja 4.20 CONTROLE
CALIFRNIA). 7 1 5
6
4. Instale a buzina. Veja 6.32 BUZINA.
1. Suporte do motor
3. Suporte superior da estrutura
Ao fazer manuteno no sistema de combustvel, no fume 4. Parafuso
e no permita a presena de fascas ou chama exposta 5. Parafuso (2)
nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel 6. Parafuso (2)
e altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou 7. Arruela de presso (2)
leses graves. (00330a) 8. Arruela (2)
9. Suporte da buzina (modelos com buzina montada na
5. Instale o tanque de combustvel. frente)
a. Aperte os parafusos com torque de 20,4 a 27,1 Nm
(15 a 20 lbp).
superior dianteiro (tpico)
b. Instale o encaixe de engate rpido da tubulao de
combustvel no encaixe do tanque de combustvel.

PGINA INICIAL
REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:

DESMONTAGEM 3.18
INFORMAES GERAIS
sm01591
Esta seo descreve a desmontagem da extremidade inferior
do motor. Se a reviso geral do motor exigir a desmontagem
das carcaas, remova o motor do veculo. Veja
3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI. 4
Em seguida, desmonte a extremidade superior do motor. Veja
3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR:
DESMONTAGEM, Cabeotes dos cilindros e 3.14 REVISO 1
GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM,
Cilindro e pisto.
Limpe completamente a rea ao redor da tampa da caixa de
engrenagens e dos tuchos. Sopre a sujeira solta da carcaa
com ar comprimido de baixa presso.
O projeto e a funo da bomba de leo diferem entre os
modelos XL e XR 1200X. Veja 3.7 SISTEMA DE LUBRIFI-
CAO DO MOTOR para obter mais informaes.
BOMBA DE LEO: MODELOS XL

3 2
1. Remova as mangueiras de alimentao e de retorno da
bomba de leo. Marque as mangueiras para instalao
posterior. Descarte as abraadeiras da mangueira.
2. Veja Figura 3-101. Remova cuidadosamente os dois 1. Bomba de leo
2. Parafuso com arruela (2)
parafusos (2) que fixam a bomba na carcaa. A bomba
3. Parafuso, Torx (2)
cair com os parafusos removidos. Descarte a gaxeta de 4. Gaxeta
montagem.
3. Se for necessrio reparar a bomba de leo, veja
3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL.
TUCHOS
1. Veja Figura 3-102. Remova o parafuso (1).
2. Remova o dispositivo anti-rotao (2). Marque a locali-
zao do dispositivo anti-rotao (cilindro dianteiro/tra-
seiro) ao remov-lo.
3. Remova o tucho (3). Marque a localizao (cilindro dian-
teiro/traseiro) e a funo (admisso/escape) do tucho ao
remov-lo. Isto simplificar a instalao.
4. Repita os passos anteriores para o outro cilindro.
5. Coloque os tuchos em sacos plsticos limpos para mant-
los longe de poeira, sujeira e detritos.

PGINA INICIAL
2. Remova a tampa interna do balancim para remover a

sm03422a
presso da mola da vlvula nos comandos de vlvulas.
1 Veja 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFE-
RIOR: MONTAGEM, Engrenagens dos excntricos e
2 tampa da caixa de engrenagens: Modelos XL.
3. Mea a folga axial da engrenagem do excntrico e registre
3 as medies. Veja 3.18 REVISO GERAL DA EXTREMI-
DADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Folga axial da
engrenagem do excntrico.
4 4. Coloque um coletor debaixo da caixa de engrenagens
para recolher o leo.
NOTA
Nunca alavanque a tampa. Bata levemente com um martelo
de couro cru.
5. Veja Figura 3-103. Remova os parafusos da tampa (1) e
a tampa (2). Descarte a gaxeta velha (3).
6. Remova as engrenagens dos excntricos (4, 5, 6 e 7).
Marque cuidadosamente cada componente para a insta-
lao.
1. Parafuso (2)
2. Dispositivo anti-rotao (2) NOTA
3. Tucho (4) A porca fixada com LOCTITE 262 (vermelho) na rosca.
4. Carcaa direita 7. Remova a porca (8). Deslize a engrenagem do pinho (9)
Figura 3-102. Componentes do tucho e a engrenagem de acionamento da bomba de leo (10)
para fora do eixo do pinho.
FOLGA AXIAL DA ENGRENAGEM DO sm06924

EXCNTRICO 5
4
NOTA
Mea a folga axial da engrenagem do excntrico com os tuchos 10
3
removidos.
6
1. Gire o motor at que o ressalto da engrenagem do
excntrico esteja apontando para o furo do guia de tucho. 11
7
2. Usando uma chave de fenda de ponta chata, alavanque
levemente a engrenagem do excntrico na direo da
tampa da caixa de engrenagens. 9
3. Mea a folga entre a bucha da caixa e a face de empuxo 8
do eixo da engrenagem do excntrico 2
4. Compare a medio da folga indicada pelo medidor com
as especificaes da folga axial da engrenagem do 1
excntrico. Consulte a Tabela 3-14.
1. Parafuso
TAMPA DA CAIXA DE ENGRENAGENS E 2. Tampa
3. Gaxeta
ENGRENAGENS DOS EXCNTRICOS: 4. Excntrico do escape traseiro
MODELOS XL 5. Excntrico da admisso traseira
6. Excntrico da admisso dianteira
7. Excntrico do escape dianteiro
8. Porca
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos 9. Pinho
10. Engrenagem de acionamento da bomba de leo
11. Chaveta do eixo
comprimido. Nunca use a sua mo para verificar vaza- Figura 3-103. Tampa da caixa de engrenagens e
mentos de ar ou para determinar a porcentagem do fluxo engrenagens dos excntricos
de ar. (00061a)
1. Remova todas as peas que interfiram na desmontagem
da caixa de engrenagens.

PGINA INICIAL
ALOJAMENTO DA BOMBA DE NOTA

Repare a bomba de leo, se necessrio. Veja 3.22 BOMBA
LEO/TAMPA DA CAIXA DE DE LEO: XR 1200X.
ENGRENAGENS E ENGRENAGENS DOS
11. Veja Figura 3-106. Remova as engrenagens dos excn-
EXCNTRICOS: XR 1200X tricos (1, 2, 3 e 4). Marque cuidadosamente cada compo-
A bomba de leo integrada na tampa da caixa de engrena- nente para verificar a instalao correta.
gens. Se necessrio, os rotores da bomba de leo podero NOTA
ser removidos com a tampa da caixa de engrenagens no lugar, A porca (5) fixada com LOCTITE-262 (vermelho).
porm no necessrio remover os rotores da bomba de leo
para remover a tampa da caixa de engrenagens. 12. Remova a porca (5). Deslize a engrenagem do pinho (6)
e o espaador (7) para fora do eixo do pinho.
13. Remova a tampa da bomba de leo. Marque os rotores
com um marcador permanente para identificar as
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos superfcies externas. Remova os rotores do alojamento.
comprimido. Nunca use a sua mo para verificar vaza- sm05003a
mentos de ar ou para determinar a porcentagem do fluxo
de ar. (00061a) 1 2
1. Remova todas as peas que interfiram na desmontagem
da caixa de engrenagens.
2. Remova a tampa interna do balancim para remover a
presso da mola da vlvula nos comandos de vlvulas.
Veja 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPE-
RIOR: DESMONTAGEM, Informaes gerais.
3. Mea a folga axial da engrenagem do excntrico e registre
as medies. Veja 3.18 REVISO GERAL DA EXTREMI-
DADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Folga axial da
1. Parafuso (9)
4. Coloque um coletor debaixo da caixa de engrenagens 2. Tampa
para recolher o leo.
Figura 3-104. Tampa da bomba de leo: XR 1200X
NOTA
Nunca alavanque a tampa. Bata levemente com um martelo
de couro cru.
5. Veja Figura 3-104. Remova os parafusos da tampa (1) e sm05004a
remova a tampa (2). Descarte a gaxeta velha. 3
6. Veja Figura 3-105. Remova as tubulaes rgidas (1) e a
mangueira de respiro (2) da tampa da caixa de engrena- 2
4
gens. Marque as tubulaes e as mangueiras para insta-
5
lao posterior. Descarte as abraadeiras da mangueira.
Veja 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRECISO:
XR 1200X, Tubulaes da bomba de leo.
1 6
7. Remova os dois parafusos do alojamento da vlvula de
reteno (3).
8. Remova os seis parafusos (4) e remova a tampa da 6
bomba de leo (5). Descarte os anis de vedao o-ring.
1
1. Tubulaes rgidas
9. Remova trs parafusos (6). Instale a tampa da bomba de 2. Mangueira de respiro
leo sem apertar para evitar que os rotores caiam inespe- 3. Parafusos da vlvula de reteno (2)
radamente. 4. Parafuso da tampa da bomba de leo (6)
5. Tampa da bomba de leo
NOTA
6. Parafuso da tampa da caixa de engrenagens (3)
Nunca alavanque a tampa da caixa de engrenagens. Bata
levemente com um martelo de couro cru. Figura 3-105. Tampa da caixa de engrenagens e bomba
de leo: XR 1200X
10. Remova cuidadosamente a tampa da caixa de engrena-
gens. Descarte a gaxeta velha.

PGINA INICIAL
sm05008 sm03405a
2 3 4
1 4
7 1 1
1
5 6
1
1
1
1. Engrenagem do excntrico do escape traseiro
1
2. Engrenagem do excntrico da admisso traseira
1
3. Engrenagem do excntrico da admisso dianteira
4. Engrenagem do excntrico do escape dianteiro 1 1
5. Porca 3 2
3 3
6. Pinho
7. Espaador 1. Parafuso comprido: Lado esquerdo
Figura 3-106. Engrenagens dos excntricos: XR 1200X 2. XR 1200X: parafuso comprido de cabea dupla
3. Parafuso curto: Lado esquerdo
4. Parafuso comprido: Lado direito
CARCAA Figura 3-107. Parafusos da carcaa

1. Remova os componentes da embreagem e do aciona-
mento primrio. Veja 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E 6. Veja Figura 3-108. Bata suavemente na carcaa com um
EMBREAGEM: MODELOS XL. martelo de couro cru para afrouxar e separar as metades.
2. Remova o motor de partida. Veja 6.12 MOTOR DE PAR- Remova o conjunto esquerdo da carcaa com a trans-
TIDA. misso.
3. Monte o conjunto da carcaa no suporte do motor. Posi- NOTA

cione a carcaa de modo que fique inclinada com um O conjunto do volante desliza para fora do rolamento principal
ngulo de 45 graus, com o lado direito para baixo. esquerdo com a mo. No necessria ferramenta alguma
para esta operao.
7. Veja Figura 3-109. Remova o conjunto do volante da
carcaa direita.
No gire a metade direita da carcaa no suporte do motor
para que o eixo da roda dentada do volante fique voltado 8. Remova o conjunto da transmisso da carcaa esquerda.
para baixo. O conjunto do volante poder cair, resultando Veja 5.9 REMOO E DESMONTAGEM DA TRANS-
em danos a peas ou ferimentos moderados. (00553b) MISSO.
NOTA
XR 1200X: Veja Figura 3-107. O parafuso entre os cilindros
um parafuso de cabea dupla (2).
4. Remova 11 parafusos compridos (1, 2) e quatro parafusos
curtos (3) do lado esquerdo do conjunto da carcaa.
5. Remova os dois parafusos (4) no lado direito do conjunto
da carcaa.

PGINA INICIAL
sm06548 sm01596
2 3
4
6
1
Figura 3-108. Separao das metades da carcaa

3
sm06549
1 2
1. Carcaa direita
2. Injetor de lubrificao do pisto (2)
3. Parafuso (4)
4. Gaxeta (2)
5. Placa defletora de leo (XR 1200X)
6. Parafuso (3) (XR 1200X)
Figura 3-110. Conjuntos dos injetores de lubrificao do

pisto
Remoo dos pinos da base do cilindro

Se for necessrio substituir os pinos da base do cilindro, pro-
Figura 3-109. Remoo dos volantes da carcaa direita ceda como segue.
1. Coloque uma porca 3/8-16 na base do prisioneiro do
cilindro.
Remoo dos injetores de lubrificao do
2. Coloque uma segunda porca no prisioneiro at que entre
pisto em contato com a primeira porca.
1. Veja Figura 3-110. Remova os dois parafusos TORX (3)
de cada conjunto de injetor de lubrificao do pisto (2) 3. Aperte as porcas uma contra a outra.
para liberar os injetores de lubrificao do pisto da car- 4. Colocando a chave na primeira porca (inferior) instalada,
caa direita (1). remova o prisioneiro da plataforma dos cilindros.
2. Remova os injetores de lubrificao do pisto e as gaxetas 5. Afrouxe as porcas e remova-as da base do prisioneiro do
(4) da carcaa direita. Descarte as gaxetas. cilindro.
3. XR 1200X: Remova os trs parafusos (6) e a placa
defletora de leo (5).

PGINA INICIAL
CAIXA DE ENGRENAGENS 3.19

INSPEO E REMOO DA BUCHA:
Tabela 3-33. Especificaes do excntrico e do eixo do
SOMENTE XL pinho
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA EIXO FOLGA CORRETA LIMITE DE DES-
HD-95760-69A EXTRATOR DE BUCHA E ROLA- GASTE DE SER-
MENTO VIO
mm pol. mm pol.
NOTA
Excn- 0,018 a 0,056 0,0007 a 0,08 0,003
O comando de vlvulas e o eixo da engrenagem do pinho
trico 0,0022
ficam apoiados em buchas na tampa e na carcaa.
Pinho 0,058 a 0,109 0,0023 a 0,13 0,005
1. Veja Figura 3-111. Mea cada bucha e o seu correspon- 0,0043
dente eixo da engrenagem do excntrico ou o eixo do
pinho. Substitua as buchas que excedam os limites de
desgaste de servio. Consulte a Tabela 3-33.
sm01480
2. Veja Figura 3-112. Use o EXTRATOR DE BUCHA E
ROLAMENTO (pea N.o HD-95760-69A) para remover
as buchas da tampa da caixa de engrenagens e da car-
caa.
sm06923
1 2
4
Figura 3-112. Remoo da bucha do excntrico da tampa

da caixa de engrenagens
4
5 INSTALAO DA BUCHA: SOMENTE XL
1 2
NOTA
1. Admisso traseira
A instalao e o alargamento das buchas da carcaa e da
2. Admisso dianteira
3. Pinho tampa da caixa de engrenagens pode alterar as distncias
4. Escape traseiro centrais entre as engrenagens correspondentes e pode causar
5. Escape dianteiro o aumento no rudo das engrenagens.
Figura 3-111. Buchas do excntrico e do pinho Buchas da engrenagem do excntrico na

carcaa direita
Veja Figura 3-113. A bucha de cada engrenagem do excn-
trico, a ser instalada na carcaa direito, deve ser posicionada
no furo da carcaa com sua fenda de lubrificao exatamente
na extremidade superior do furo (posio 12 horas).
1. Usando uma prensa manual, instale cada bucha em seu
furo da carcaa de modo que o ressalto da bucha faa
contato com o ressalto da carcaa.
2. Depois de instalar uma nova bucha na carcaa direita,
alargue a bucha at o tamanho correto. Veja 3.19 CAIXA

PGINA INICIAL
DE ENGRENAGENS, Alargamento da bucha: Somente Bucha do eixo do pinho na tampa da caixa

XL.
de engrenagens
1. Veja Figura 3-111. Usando uma prensa manual, instale
sm01481 a bucha do eixo do pinho (16) na tampa da caixa de
2 engrenagens (17) de modo que a bucha fique rente ao
ressalto da tampa. No necessrio orientar essa bucha
em particular em uma posio de rotao especfica
dentro do furo da tampa da caixa de engrenagens.
2. Veja Figura 3-115. Embora a bucha original do eixo do
pinho no seja fixa, a bucha de reposio dever ser
fixada contra uma possvel rotao dentro do furo da
tampa atravs da instalao de um pino. Faa um furo
1 N.o 31, com profundidade de 7,14 mm (0,281 pol.), no
3 lado superior do ressalto (lateral na direo do topo da
tampa da caixa de engrenagens), centrando a ponta da
1. Bucha da engrenagem do excntrico broca no crculo do furo da tampa (o furo feito metade
2. Fenda superior no dimetro externo da bucha e metade no dimetro
3. Carcaa direita interno do furo da tampa).
Figura 3-113. Bucha da engrenagem do excntrico 3. Insira um pino novo no mais que 5,1 mm (0,20 pol.)
instalada na carcaa abaixo da face da bucha. Martele cuidadosamente as
bordas do furo para travar o pino no lugar.
4. Depois de instalar uma nova bucha na tampa da caixa
Buchas da engrenagem do excntrico
de engrenagens, alargue a bucha at o tamanho correto.
(exceto bucha da admisso traseira) na Veja 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS, Alargamento da
tampa da caixa de engrenagens bucha: Somente XL.
1. Veja Figura 3-111. Usando uma prensa manual, instale
cada bucha (7, 8 e 14) em seu furo da tampa da caixa de sm01482
engrenagens (17) de modo que o ressalto da bucha faa
4 3
contato com o ressalto da tampa. No necessrio
orientar essas buchas em particular em uma posio de
rotao especfica dentro dos furos da tampa da caixa de
engrenagens.
2. Depois de instalar uma nova bucha na tampa da caixa
de engrenagens, alargue a bucha at o tamanho correto. 2
Veja 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS, Alargamento da
bucha: Somente XL.
1
Bucha da engrenagem do excntrico da
admisso traseira na tampa da caixa de 1. Bucha da engrenagem do excntrico da admisso
traseira
engrenagens 2. Tampa da caixa de engrenagens
Veja Figura 3-111. A bucha da engrenagem do excntrico da 3. Fenda da bucha do excntrico
admisso traseira (15) deve ser instalada em seu furo da tampa 4. Fenda da tampa da caixa de engrenagens
da caixa de engrenagens (17) com uma prensa manual. Voc Figura 3-114. Bucha da engrenagem do excntrico da
dever orientar a bucha em uma posio de rotao especfica admisso traseira instalada na tampa da caixa de
dentro do furo da tampa. engrenagens
1. Veja Figura 3-114. Posicione a bucha (1) sobre o furo da
tampa da caixa de engrenagens (2) com a borda chan-
frada para baixo e a fenda para cima. Alinhe a fenda na
bucha fenda no ressalto da tampa da caixa de engrena-
gens. Pressione a bucha no furo da tampa at que a
bucha fique rente ao ressalto da tampa.
2. Depois de instalar a nova bucha na tampa da caixa de
engrenagens, alargue a bucha at o tamanho correto.
Veja 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS, Alargamento da
bucha: Somente XL.

PGINA INICIAL
2. Veja Figura 3-116. Posicione o PILOTO ALARGADOR

sm01483
DA BUCHA DO COMANDO DE VLVULAS (pea N.o HD-
38871) no lado da caixa de engrenagens da carcaa; os
furos de referncia superior direito e inferior esquerdo no
piloto devem ser colocados sobre os pinos na carcaa.
Introduza dois parafusos (fornecidos com o piloto) atravs
dos furos restantes no piloto e nos furos rosqueados da
carcaa. Aperte os parafusos com firmeza.
3. Introduza um alargador padro de 11/16 pol. de dimetro
atravs do furo do piloto e na bucha enquanto gira o
alargador no sentido horrio. Continue girando o alargador
no sentido horrio atravs da bucha at que o dente macio
do alargador passe atravs do furo no piloto.
4. Solte o alargador do cabo. Puxe o alargador no lado
oposto da carcaa.

Figura 3-115. Execuo do furo do pino da bucha do comprimido. Nunca use a sua mo para verificar vaza-
pinho na tampa da caixa de engrenagens mentos de ar ou para determinar a porcentagem do fluxo
de ar. (00061a)
5. Limpe completamente a carcaa direita, removendo todos
ALARGAMENTO DA BUCHA: SOMENTE XL os cavacos/rebarbas de metal. Sopre todos os furos da
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA bucha e das passagens de leo usando ar comprimido
de baixa presso.
HD-38871 PILOTO ALARGADOR DA BUCHA DO
COMANDO DE VLVULAS
sm01484
HD-94803-67 ALARGADOR DA BUCHA DA
ENGRENAGEM DO EXCNTRICO DA
ADMISSO TRASEIRA
HD-94812-1 ALARGADOR DA BUCHA DO EIXO 3
DO PINHO
HD-94812-87 ALARGADOR DA BUCHA DO EIXO
DO PINHO
2
NOTAS
A instalao e o alargamento das buchas da carcaa e
da tampa da caixa de engrenagens podem alterar as
distncias centrais entre as engrenagens correspondentes
e podem causar o aumento no rudo das engrenagens.
Distncias de contato muito prximas causaro danos
As buchas na carcaa direita servem como pilotos para 1
o alargamento das buchas da tampa da caixa de engrena-
gens e, assim, devem ser alargadas at a dimenso das
primeiras. 1. Piloto alargador da bucha do comando de vlvulas
Depois de alargar qualquer bucha, verifique o ajuste do (pea N.o HD-38871)
eixo na bucha. Poder ser necessrio fazer uma segunda 2. Padro de 11/16 pol. alargador
passagem no alargador para obter o ajuste apropriado. 3. Cabo do alargador
Figura 3-116. Alargamento da bucha da engrenagem do

Buchas da engrenagem do excntrico na excntrico na carcaa direita
carcaa direita
1. Separe as duas metades da carcaa, se ainda no o fez.
Coloque a carcaa direita sobre uma superfcie lisa com
o lado da caixa de engrenagens para cima.

PGINA INICIAL
Buchas da engrenagem do excntrico para o alargador, para estabelecer a folga correta e produzir
um alinhamento perfeito. Se as metades da carcaa no forem
(exceto bucha da admisso traseira) na separadas em sua motocicleta, use uma carcaa direita de
tampa da caixa de engrenagens reposio para executar os seguintes procedimentos de alar-
gamento em linha.
NOTA
Buchas de engrenagens do excntrico recm-instaladas na 1. Veja Figura 3-111. A bucha da engrenagem do excntrico
tampa da caixa de engrenagens devem ser alargadas em da admisso traseira (15) deve ser instalada na tampa da
linha, usando a carcaa direita como um piloto para o alar- caixa de engrenagens (17) como descrito em 3.19 CAIXA
gador, para estabelecer a folga correta e produzir um alinha- DE ENGRENAGENS, Instalao da bucha: Somente XL.
mento perfeito. Se as metades da carcaa no forem sepa- 2. Identifique a bucha da engrenagem do excntrico da
radas em sua motocicleta, use uma carcaa direita de repo- admisso traseira (13) alargada anteriormente na carcaa
sio para executar os seguintes procedimentos de alarga- direita (10), que foi desmontada da carcaa esquerda.
mento em linha. Introduza a extremidade da haste do ALARGADOR DA
1. Veja Figura 3-111. As buchas (7, 8 e 14) a serem alar- BUCHA DA ENGRENAGEM DO EXCNTRICO DA
gadas devem ser instaladas na tampa da caixa de ADMISSO TRASEIRA (pea N.o HD-94803-67) atravs
engrenagens (17) como descrito em 3.19 CAIXA DE do lado da caixa de engrenagens dessa bucha.
ENGRENAGENS, Instalao da bucha: Somente XL. Fixe
3. Com o alargador inserido na bucha na carcaa direita,
a tampa da caixa de engrenagens da carcaa direita (10),
fixe a tampa da caixa de engrenagens na carcaa direita,
que foi desmontada da carcaa esquerda, usando no
fixando-a com no mnimo trs parafusos de montagem.
mnimo trs parafusos de montagem.
4. Gire o alargador no sentido horrio atravs da bucha na
2. Introduza um alargador padro de 11/16 pol. de dimetro
tampa da caixa de engrenagens at que o alargador
atravs da bucha da engrenagem do excntrico alargada
assente. Em seguida, gire o alargador uma volta completa
anteriormente (13) na carcaa direita, que alinhado a
no sentido horrio at o tamanho da bucha. Continue a
uma das buchas a serem alargadas na tampa da caixa
girar o alargador no sentido horrio enquanto extrai o
de engrenagens.
alargador da bucha.
5. Separe a tampa da caixa de engrenagens da carcaa
tampa at que o alargador assente. Em seguida, gire o
direita. Inspecione a instalao apropriada da bucha no
alargador uma volta completa no sentido horrio at o
eixo da engrenagem dos excntricos. Se necessrio,
tamanho da bucha. Continue a girar o alargador no sentido
repita a operao de alargamento em linha.
horrio enquanto extrai o alargador da bucha.
4. Se necessrio, repita os dois passos anteriores para as
buchas da engrenagem do excntrico restantes (exceto
a bucha da admisso traseira) na tampa da caixa de O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos
engrenagens. lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves
comprimido. Nunca use a sua mo para verificar vaza-
direita. Inspecione a instalao apropriada das buchas no
eixo da engrenagem dos excntricos. Se necessrio,
de ar. (00061a)
repita a operao de alargamento em linha.
6. Limpe completamente a tampa da caixa de engrenagens,
removendo todos os cavacos/rebarbas de metal. Sopre
todos os furos da bucha e das passagens de leo usando
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos ar comprimido de baixa presso.
Bucha do eixo do pinho na tampa da caixa
comprimido. Nunca use a sua mo para verificar vaza- de engrenagens
NOTA
de ar. (00061a)
Uma bucha do eixo do pinho recm-instalada na tampa da
6. Limpe completamente a tampa da caixa de engrenagens, caixa de engrenagens deve ser alargada em linha, usando a
removendo todos os cavacos/rebarbas de metal. Sopre carcaa direita e o ALARGADOR DA BUCHA DO EIXO DO
todos os furos da bucha e das passagens de leo usando PINHO (pea N.o HD-94812-87) como pilotos para o alar-
ar comprimido de baixa presso. gador, para estabelecer uma folga correta e para produzir um
Bucha da engrenagem do excntrico da alinhamento apropriado. Se as metades da carcaa no forem
separadas em sua motocicleta, use uma carcaa direita de
admisso traseira na tampa da caixa de reposio para executar o seguinte procedimento de alarga-
engrenagens mento em linha.
NOTA 1. Veja Figura 3-111. A bucha do eixo do pinho (16) deve
Uma bucha de engrenagem do excntrico da admisso traseira ser instalada na tampa da caixa de engrenagens (17)
recm-instalada na tampa da caixa de engrenagens deve ser como descrito em 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS, Ins-
alargada em linha, usando a carcaa direita como um piloto talao da bucha: Somente XL. Fixe a tampa da caixa de

PGINA INICIAL
engrenagens da carcaa direita (10), que foi desmontada 5. Remova o piloto da pista do rolete da carcaa direita.
da carcaa esquerda, usando no mnimo trs parafusos Limpe completamente a tampa da caixa de engrenagens,
de montagem. removendo todos os cavacos/rebarbas de metal. Sopre
todos os furos da bucha e das passagens de leo usando
2. Veja Figura 3-117. Instale o ALARGADOR DA BUCHA
ar comprimido de baixa presso.
DO EIXO DO PINHO PILOTO (pea N.o HD-94812-87)
na pista do rolete da carcaa direita. Introduza o ALAR-
GADOR DA BUCHA DO EIXO DO PINHO (pea N.o HD- sm01485
94812-1) atravs do piloto.
tampa da caixa de engrenagens at que o alargador
assente. Em seguida, gire o alargador uma volta completa
no sentido horrio at o tamanho da bucha. Continue a
girar o alargador no sentido horrio enquanto extrai o
alargador da bucha.
direita. Inspecione a instalao apropriada da bucha no
eixo do pinho. Se necessrio, repita a operao de
alargamento em linha.

de ar. (00061a) Figura 3-117. Alargamento em linha da bucha do eixo do
pinho

PGINA INICIAL
CARCAA 3.20
INFORMAES GERAIS
sm06555
Quando necessrio substituir o conjunto da biela e do
volante, o rolamento do eixo do pinho ou o rolamento do eixo 1
da roda dentada, o procedimento recomendado verificar e
fazer reparos nos cabeotes dos cilindros, nos cilindros, na
caixa de engrenagens e na transmisso ao mesmo tempo
(execute uma reviso geral no motor). 3
NOTA 2
Quando o motor for removido do chassi, no o apie sobre o
lado da transmisso primria. Apoiar o motor sobre o lado da
transmisso primria danificar o encaixe da extremidade do
cabo da embreagem. Se o encaixe sofrer danos, o cabo da 4
embreagem dever ser substitudo.
DESMONTAGEM
B-45655, HD-42720- EXTRATOR/INSTALADOR DO ROLA-
2, HD-46663 MENTO DA CARCAA COM ADAP-
1. Conjunto do volante
TADOR 2. Eixo do pinho
CJ 114 EXTRATOR DE ENTALHE DE CHASSI 3. Conjunto do rolamento do eixo do pinho
SNAP-ON 4. Anel de reteno
J-5586-A ALICATE DO ANEL DE RETENO Figura 3-118. Remoo do anel de reteno do rolamento
DO EIXO DA TRANSMISSO do eixo do pinho
1. Desmonte a carcaa, veja 3.18 REVISO GERAL DA

EXTREMIDADE INFERIOR: DESMONTAGEM, Carcaa.
NOTA
NOTA A pista interna do eixo da roda dentada no pode ser substi-
Se for necessrio remover o rolamento do eixo do pinho ou tuda. Se estiver desgastada ou danificada, o conjunto do
o rolamento principal esquerdo, proceda como segue: virabrequim dever ser substitudo.
2. Veja Figura 3-118. O conjunto do rolamento do eixo do 3. Veja Figura 3-119. Remova o anel de reteno externo
pinho (3) permanecer no eixo do pinho (2) quando o do rolamento principal esquerdo.
conjunto do volante (1) for removido da carcaa direita.
Usando o ALICATE DO ANEL DE RETENO DO EIXO 4. Remova o retentor de leo principal esquerdo do lado
DA TRANSMISSO (pea N.o J-5586-A), remova o anel esquerdo da carcaa usando EXTRATOR DE ENTALHE
de reteno (4) e deslize o rolamento para fora do eixo DE CHASSI SNAP-ON (pea N.o CJ 114).
do pinho. 5. Remova a arruela de encosto perto do rolamento principal
esquerdo.

PGINA INICIAL
sm01491 sm01493
Figura 3-120. Remoo do anel de reteno do rolamento

principal esquerdo
Figura 3-119. Remoo do anel de reteno do retentor

de leo principal esquerdo sm01494
6
6. Veja Figura 3-120. Remova o anel de reteno do rola-
5 2
mento principal esquerdo da parte interna da carcaa
esquerda.
NOTA
Ao remover o rolamento principal esquerdo, o rolamento
4
pressiona da parte externa da carcaa esquerda em direo
parte interna. H um ressalto incorporado na carcaa
esquerda que permite a remoo do rolamento somente em
uma direo.
7. Veja Figura 3-121. Usando o EXTRATOR/INSTALADOR 3
DO ROLAMENTO DA CARCAA COM ADAPTADOR
(pea N.o B-45655, HD-42720-2, HD-46663), pressione
o rolamento principal esquerdo para fora da carcaa
esquerda.
a. Coloque o tubo de suporte (1) na base da prensa
com a extremidade com recesso voltada para cima.
b. Com o lado externo da carcaa esquerda (2) voltado
para cima, posicione o mancal de montagem do 1
rolamento do virabrequim (3) sobre o tubo de suporte.
c. Coloque o adaptador (4) sobre o rolamento principal
esquerdo. Introduza o piloto/instalador (5) atravs do
adaptador, atravs do rolamento principal esquerdo
e do tubo de suporte.
1. Tubo de suporte
d. Cuidadosamente, aplique presso no mbolo da 2. Carcaa esquerda
prensa (6) at que o rolamento principal esquerdo 3. Mancal de montagem do rolamento do virabrequim
caia livremente. 4. Adaptador
5. Piloto/instalador
6. mbolo da prensa
Figura 3-121. Remoo do rolamento principal esquerdo

da carcaa

PGINA INICIAL
ENCAIXE DOS ROLAMENTOS DO PINHO A folga de operao de 0,005 a 0,020 mm (0,0002 a

0,0008 pol.) estabelecida durante o ajuste da carcaa ou a
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA substituio do conjunto do volante e o recondicionamento do
motor.
HD-34902-7 TAMPA DA PONTA
J-21686-12 PARAFUSO FORADOR Veja Figura 3-123. As pistas internas instaladas so identifi-
cadas na fbrica como mostrado.
J-7830-5 PONTE
Veja Figura 3-124. As pistas externas instaladas so identifi-
SNAP-ON FERRA- SEPARADOR DE ROLAMENTO cadas na fbrica como mostrado.
MENTAS CDIGO
N.O CJ950
sm01497
A pista externa uma bucha prensada na carcaa direita. A
pista interna prensada no eixo do pinho. 2
1
Veja Figura 3-122. Para remover a pista interna do eixo do
pinho, use o SEPARADOR DE ROLAMENTO (pea N.o Snap-
on ferramentas cdigo N.o CJ950), os trs itens da TAMPA
DA PONTA (pea N.o HD-34902-7), PONTE (pea N.o J-7830-
5) e PARAFUSO FORADOR (pea N.o J-21686-12) e os dois
parafusos. Aplique calor na pista para ajudar na remoo. H
quatro dimenses de rolamentos de pinho disponveis.
sm01495
1 2
4 1. Ponto pintado
2. Pista interna
Figura 3-123. Dimenses de fbrica da pista interna

5 3
6
NOTA
As diferentes dimenses dos jogos de carcaas e de conjuntos
do volante no tm nmeros de pea separados. Isto , o jogo
da carcaa de reposio pode ter uma pista externa do pinho
classes 1, 2 ou 3. Os conjuntos do volante de reposio tm
uma pista interna classes A ou B.
Veja Figura 3-125. Os rolamentos do pinho so identificados
como mostrado.
1. Parafuso forador
2. Ponte Seleo dos rolamentos
3. Tampo terminal
4. Parafusos (2) Selecione os rolamentos usando as informaes de identifi-
5. Separador de rolamento cao fornecidas para pistas internas e externas, e rolamentos.
6. Dispositivo de suporte do volante Veja Tabela 3-37.
Figura 3-122. Extrao do rolamento interno do eixo do NOTA
pinho Se a pista interna ou externa mostrar desgaste, mea ambas
as pistas para confirmar o ajuste correto do rolamento de 0,005
a 0,020 mm (0,0002 a 0,0008 pol.). O limite de desgaste de
A seleo do rolamento do pinho na fbrica, durante o
servio do dimetro interno da pista externa 39,776 mm
recondicionamento do motor ou a substituio do conjunto da
(1,5656 pol.).
carcaa ou do volante, baseada no maior dimetro externo
medido da pista interna e no menor dimetro interno medido
da pista externa (bucha da carcaa).

PGINA INICIAL
Tabela 3-34. Especificaes da pista interna
DIMETRO EXTERNO DA PISTA CLASSE IDENTIFICAO*

mm pol.
31,745 a 31,750 1,2498 a 1,2500 A Branco
31,740 a 31,745 1,2496 a 1,2498 B Verde
* Ponto pintado na extremidade da ranhura.
Tabela 3-35. Especificaes do rolete
DIMETRO EXTERNO DO IDENTIFICAO (COR DA

ROLETE (A) EMBALAGEM)
Maior Vermelho
Azul
Branco (cinza)
Menor Verde
Tabela 3-36. Especificaes da pista externa
DIMETRO INTERNO DA PISTA CLASSE N.o IDENTIFICAO

mm pol. ESTAMPADA*
39,741 a 39,746 1,5646 a 1,5648 1 1

39,746 a 39,751 1,5648 a 1,5650 2 2
39,751 a 39,756 1,5650 a 1,5652 3 3
* Nmero estampado dentro da carcaa ao lado da pista.
sm03412 sm03413
1
1. A O dimetro externo do rolete no pode ser medido

2 com a preciso necessria com um micrmetro
Figura 3-125. Identificao do rolamento
1. Pista externa
2. N.o de classe estampado
3. Carcaa direita
Figura 3-124. Dimenses de fbrica da pista externa

PGINA INICIAL
Tabela 3-37. Seleo do rolamento do eixo do pinho
NMERO ESTAM- DIMETRO EXTERNO DA PISTA DIMENSO DO ROLAMENTO DE ACORDO COM A IDENTI-
PADO NA EXTERNA FICAO POR CDIGO DE COR
FBRICA mm pol.
39,761 a 39,766 1,5654 a 1,5656 Vermelho
39,756 a 39,761 1,5652 a 1,5654 Vermelho Azul
3 39,751 a 39,756 1,5650 a 1,5652 Vermelho Azul Branco/cinza
2 39,746 a 39,751 1,5648 a 1,5650 Azul Branco/cinza Verde
1 39,741 a 39,746 1,5646 a 1,5648 Branco/cinza Verde
Dimetro externo da pista interna (pol.) 1,2496 a 1,2498 1,2498 a 1,2500 1,2500 a 1,2502
Dimetro externo da pista interna (mm) 31,740 a 31,745 31,745 a 31,750 31,750 a 31,755
Cdigo de cor de fbrica Verde Branco
6. Verifique as medies em relao s especificaes lis-

NOTA
tadas na Tabela 3-38.
A remoo e a instalao das sedes interna e externa do
rolamento exigem o uso de ferramentas fabricadas na oficina. 7. Se o polimento aumentar o dimetro interno do furo mais
Veja Figura 3-127, Figura 3-128 e Figura 3-129. de 39,776 mm (1,5656 pol.), v para o prximo passo. Se
a circularidade ou a conicidade no atenderem as especi-
1. Mea o dimetro interno da pista externa em quatro ficaes, continue o polimento at que isto ocorra. Se
lugares com um comparador de dimetro interno. Faa a todas as especificaes forem atendidas, continue no
medio no dimetro interno onde correm os rolos do passo 10 para remover e dimensionar a pista interna.
rolamento. Registre as quatro medies.
NOTA
Sempre use a menor medio do dimetro interno da pista
Tabela 3-38. Especificaes usadas para a pista externa
externa e a maior medio do dimetro externo da pista interna
do rolamento do pinho
ao selecionar os rolamentos.
ITEM mm pol. 8. Comprima a pista externa da carcaa direita. Comprima
Dimetro interno mais 39,776 1,5656 a nova pista externa na carcaa rente borda interna do
amplo permitido inserto estampado.
Circularidade do dimetro 0,005 0,0002 9. A nova pista externa deve ser polida ligeiramente para
interno (dentro de) se adaptar com preciso e alinhar a caixa esquerda do
Conicidade (dentro de) 0,005 0,0002 rolamento s especificaes. Veja Tabela 3-39. Veja
3.20 CARCAA, Polimento das pistas do rolamento prin-
2. Se a maior medio for superior a 39,776 mm (1,5656 pol.) cipal do motor.
ou se o polimento necessrio para remover as marcas de
desgaste alargar o furo alm de 39,776 mm (1,5656 pol.),
Tabela 3-39. Ajuste e acabamento da nova pista externa
continue no passo 8. Veja Tabela 3-38.
do rolamento do pinho
3. Se a maior medio for de 39,776 mm (1,5656 pol.) ou
ITEM ESPECIFICAO
menos, cubra os rolamentos dos excntricos com fita
adesiva para evitar que detritos entrem nos rolamentos. DIMETRO 39,741 a 39,756 mm (1,5646 a
Monte as metades da carcaa. INTERNO 1,5652 pol.)
NOTA Circularidade Dentro de 0,005 mm (0,0002 pol.)

O prximo passo requer o polimento da pista externa. Para Conicidade Dentro de 0,005 mm (0,0002 pol.)
manter o eixo da roda dentada e os rolamentos do eixo do
Acabamento da 16 RMS
pinho alinhados, o polidor deve ser suportado por um adap-
superfcie
tador ou piloto na carcaa esquerda.
4. Faa o polimento da pista externa. A pista deve ser polida 10. Veja Figura 3-122. Remova a pista interna do eixo do
at que todas as marcas de desgaste sejam removidas. pinho usando o SEPARADOR DE ROLAMENTO (pea
Veja 3.20 CARCAA, Polimento das pistas do rolamento N.o Snap-on ferramentas cdigo N.o CJ950), os trs itens
principal do motor. da TAMPA DA PONTA (pea N.o HD-34902-7), PONTE
(pea N.o J-7830-5) e PARAFUSO FORADOR (pea
5. Depois de polir a pista, mea novamente o dimetro N.o J-21686-12) e dois parafusos. Aplique calor na pista
interno da pista em quatro lugares e registre as medies. para ajudar na remoo.

PGINA INICIAL
11. Veja Figura 3-126. Comprima a nova pista interna no eixo 4. Como exemplo:
do pinho usando uma ferramenta fabricada na oficina. a. A maior medida do dimetro externo da pista interna
Quando a ferramenta assentar contra o volante, a locali- depois da retfica de 31,747 mm (1,2499 pol.) do
zao correta da pista interna ser estabelecida automa- dimetro externo.
ticamente. A nova pista interna dever ser esmerilhada
por um ferramenteiro at um intervalo dimensional de b. Com uma pista externa com dimetro interno de
dimetro externo baseado no dimetro interno polido do 39,754 mm (1,5651 pol.) e uma pista interna com
acabamento da pista externa. Veja Tabela 3-37. dimetro externo de 31,747 mm (1,2499 pol.),
necessrio um rolamento azul. Veja Tabela 3-37.
Tabela 3-40. Ajuste e acabamento da pista interna
ITEM ESPECIFICAES sm03435
Circularidade Dentro de 0,005 mm (0,0002 pol.)

Conicidade Dentro de 0,005 mm (0,0002 pol.)
Acabamento da 16 RMS
superfcie 1
4
sm03414
2
3 5
1. 50,8 mm (2,00 pol.)

2. 25,4 mm (1,00 pol.)
3. 39,62 mm (1,560 pol.)
2 4. 4,75 mm (0,187 pol.)
5. Broca de 5/16
Figura 3-127. Ferramenta de instalao da pista externa

do eixo do pinho
1
1. Pista interna do eixo do pinho

2. Volante (lado da engrenagem) sm03436
3. 28,83 a 29,08 mm (1,135 a 1,145 pol.)
Figura 3-126. Localizao da pista interna
1
Exemplo de acabamento do rolamento 4
interno
O exemplo a seguir ilustra como determinar o dimetro externo 2
requerido da pista interna: 5
1. Se o menor dimetro interno medido da pista externa for
3
de 39,754 mm (1,5651 pol.), ser necessrio um intervalo
do dimetro externo da pista interna de 31,740 a
31,760 mm (1,2496 a 1,2504 pol.). Veja Tabela 3-37. 1. 43,2 mm (1,70 pol.)
2. 25,4 mm (1,00 pol.)
NOTA 3. 39,62 mm (1,560 pol.)
Pea para o ferramenteiro esmerilhar a pista externa no centro 4. 4,75 mm (0,187 pol.)
do intervalo de dimetro externo exigido. Isto evitar a subme- 5. Broca de 5/16
dida da pista externa e proporcionar um intervalo de tolerncia Figura 3-128. Ferramenta de remoo da pista externa do
mais facilmente alcanvel. eixo do pinho
2. Esmerilhe o dimetro da pista interna at a metade do
intervalo desejado. Veja Tabela 3-37.
3. Mea o dimetro externo em quatro lugares e certifique-
se de que o dimetro esteja dentro da especificao. Veja
Tabela 3-40.

PGINA INICIAL
2. Monte o ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE POLI-

sm03437
MENTO (pea N.o HD-46287) no rolamento principal
1 esquerdo.
2 3. Fixe as metades direita e esquerda da carcaa com trs
parafusos prisioneiro da carcaa (parte superior central,
parte inferior esquerda e direita).
4. Introduza o eixo do polidor com a rvore montada atravs
da bucha do rolamento do pinho e no adaptador da fer-
ramenta de polimento. Aperte anis de expanso da
rvore usando uma haste com comprimento de 3,96 mm
(0,156 pol.) como uma chave inglesa at que a rvore
3 comece a resistir. No ajuste a rvore apertada na bucha,
caso contrrio esta ir formar uma campnula, uma con-
dio na qual o furo maior nas extremidades que no
centro.
5. Recue a rvore o suficiente para recobrir ligeiramente
com composto de polimento com granulometria 220. No
4 aplique um revestimento pesado. Reposicione o polidor
na bucha e gire o cabo com a mo a uma velocidade
moderada. Trabalhe o polidor para frente e para trs na
bucha, medida que gira, para evitar formao de sulcos
5 e conicidade.
6. A intervalos freqentes, remova o polidor da carcaa, lave
1. 38,1 mm (1,50 pol.) e inspecione a bucha. O polimento estar concludo
2. 25,4 mm (1,00 pol.) quando a superfcie inteira da bucha tiver um acabamento
3. 139,7 mm (5,50 pol.) opaco e acetinado em vez de uma aparncia brilhante e
4. 28,83 a 29,08 mm (1,135 a 1,145 pol.) lisa.
5. 32,05 a 32,31 mm (1,262 a 1,272 pol.)
7. Quando terminar, retire a ferramenta do polidor usando
Figura 3-129. Ferramenta de instalao da pista interna solvente de limpeza e seque usando ar comprimido.
do eixo do pinho Aplique uma camada fina de composto de polimento novo.
POLIMENTO DAS PISTAS DO ROLAMENTO sm01499
PRINCIPAL DO MOTOR
HD-46287 ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE
POLIMENTO
HD-96710-40C FERRAMENTA DE POLIMENTO DO
ROLAMENTO PRINCIPAL DA CAR-
CAA
HD-96718-87 POLIDOR DO ROLAMENTO PRIN-
CIPAL DA CARCAA
1. Veja Figura 3-130. Pegue a FERRAMENTA DE POLI-

MENTO DO ROLAMENTO PRINCIPAL DA CARCAA
(pea N.o HD-96710-40C). Monte o POLIDOR DO
ROLAMENTO PRINCIPAL DA CARCAA (pea N.o HD-
96718-87) para polir o cabo.
NOTA
O rolamento principal esquerdo deve estar instalado na carcaa
esquerda para usar o ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE
POLIMENTO (pea N.o HD-46287) no prximo passo. Veja
3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: Figura 3-130. Polimento do rolamento principal do eixo do
MONTAGEM, Carcaa. pinho

PGINA INICIAL
BOMBA DE LEO: MODELOS XL 3.21

INFORMAES GERAIS 2. Verifique o nvel e a condio do leo no tanque. A
presso ser afetada se o leo estiver diludo. Em climas
A bomba de leo raramente necessita de manuteno. Antes com temperatura de congelamento, a circulao apro-
de desmontar uma bomba de leo com suspeita de no pro- priada do leo poder ser afetada se a tubulao de ali-
duzir presso de leo adequada, certifique-se de que todos mentao de leo ficar entupida com gelo ou lama.
os problemas de funcionamento possveis tenham sido elimi-
nados. 3. Verifique se h um fio de interruptor de presso de leo
[120] aterrado ou um interruptor defeituoso se a luz indi-
1. Certifique-se de que todas as conexes da linha de leo cadora de presso do leo no apagar com o motor em
estejam apertadas e que as tubulaes no estejam funcionamento.
comprimidas ou danificadas.
Veja 3.7 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR,
3.25 TANQUE DE LEO e 6.31 PRESSOSTATO DE LEO.
sm03410
15
14 10
9
8
12
13
1
11
5
4
3
2
1. Tampa da bomba de leo 9. Anel de reteno

2. Parafuso com arruela (2) 10. Arruela de encosto
3. Parafuso Torx (2) 11. Anel de vedao o-ring
4. Conector 12. Corpo da bomba de leo
5. Encaixe da mangueira 13. Encaixe do cotovelo
6. Jogo do gerotor de alimentao 14. Eixo da engrenagem
7. Placa separadora do gerotor 15. Gaxeta
8. Jogo do gerotor de recuperao

PGINA INICIAL
REMOO jogo do gerotor de recuperao (8) para fora do eixo da

engrenagem (14).
NOTA
3. Remova e descarte o anel de vedao (9). Remova a
A bomba de leo pode ser removida com o motor no quadro
arruela de encosto (10) e o eixo da engrenagem.
e sem remover a tampa da caixa de engrenagens.
1. Drene o leo do tanque de leo. LIMPEZA E INSPEO
NOTA
Veja Figura 3-132. No remova o encaixe de alimentao da
bomba de leo (2) da bomba (1). Segure o encaixe de alimen- O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos
tao da bomba de leo e afrouxe a porca maior de encaixe lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves
da mangueira de alta presso (3). Em seguida, remova a nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar
mangueira de alta presso (4) de encaixe de alimentao da comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por
bomba de leo. vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do
2. Veja Figura 3-132. Remova a mangueira de alimentao fluxo de ar. (00061a)
de alta presso (4) da bomba de leo (1). 1. Limpe todas as peas com solvente de limpeza. Sopre
os furos e as passagens de leo com ar comprimido.
sm01486 2. Veja Figura 3-133. Inspecione ambos os jogos do gerotor
em relao a desgaste.
3 4 a. Combine as peas de cada jogo como mostrado.
1 b. Use um calibre de lmina para determinar a folga.
c. O LIMITE DE DESGASTE DE SERVIO entre os
gerotores de 0,102 mm (0,004 pol.). Substitua os
gerotores em conjunto se a folga exceder esta
dimenso.
d. Mea a espessura dos gerotores de alimentao com
um micrmetro. Substitua os gerotores como um
conjunto caso no apresentem a mesma espessura.
2
sm03409
1. Bomba de leo 1
2. Encaixe da alimentao da bomba de leo
3. Porca do encaixe da mangueira de alta presso 2
4. Mangueira de alimentao de alta presso (para o filtro
de leo)
Figura 3-132. Mangueira de alimentao da bomba de leo 3
1. Gerotor externo
NOTA 2. Gerotor interno
Veja Figura 3-131. A bomba de leo projetada para ser 3. Limite de desgaste
removida como um conjunto completo por meio da retirada Figura 3-133. Limites de desgaste dos gerotores
dos dois parafusos compridos (2) nos cantos opostos da
bomba. Os outros dois parafusos (3) seguram a bomba de
modo que possa ser removida e instalada como uma unidade. MONTAGEM
3. Veja Figura 3-131. Remova cuidadosamente os dois NOTA
parafusos (2) que fixam a bomba de leo na carcaa. A
bomba cair com os parafusos removidos. Descarte a Recubra todas as partes mveis com uma boa quantidade de
gaxeta de montagem (15). leo do motor limpo para assegurar uma montagem fcil e
uma operao suave no arranque.
4. Desconecte e identifique as duas mangueiras de leo
restantes da bomba. 1. Veja Figura 3-131. Instale o eixo da engrenagem (14)
atravs do corpo da bomba de leo (12). Posicione a
DESMONTAGEM arruela de encosto (10) sobre a extremidade do eixo.
Instale um anel de reteno novo (9) na ranhura do eixo.
1. Veja Figura 3-131. Remova dois parafusos Torx (3).
Levante a tampa (1) do corpo (12). Remova e descarte o 2. Introduza o gerotor interno do jogo do gerotor de recupe-
anel de vedao o-ring (11). rao (8) no eixo da engrenagem.
2. Deslize ambas as peas do jogo do gerotor de alimen- 3. Coloque o gerotor externo sobre o interno para completar
tao (6), a placa separadora (7) e ambas as peas do o jogo de recuperao.

PGINA INICIAL
4. Posicione a placa separadora (7) na caixa e alinhe as 3. Instale as mangueiras na bomba de leo. Instale a man-
ranhuras do permetro com as lingetas na parte interna gueira de alimentao do tanque de leo no encaixe da
do corpo da bomba de leo. mangueira (5) com uma nova abraadeira. Instale a
mangueira de respiro do tanque de leo no cotovelo (13)
5. Coloque o jogo do gerotor de alimentao (6) no eixo da
com uma nova abraadeira.
engrenagem.
4. Veja Figura 3-132. Se o encaixe de alimentao da bomba
6. Instale um novo anel de vedao o-ring (11) na ranhura
de leo (2) for removido por qualquer razo, instale o
da tampa da bomba de leo (1). Coloque a tampa no
encaixe na tampa da bomba de leo (1). Aperte com
corpo da bomba. Instale dois parafusos Torx na tampa
5. Se a mangueira de alimentao de alta presso (4) for
INSTALAO removida completamente, instale a porca de encaixe de
1. Veja Figura 3-131. Coloque a nova gaxeta de montagem alta presso da extremidade oposta (3) na carcaa. Aperte
(15) em posio. com torque de 6,8 a 10,2 Nm (60 a 90 lbpol.).
2. Fixe a bomba na carcaa com dois parafusos (2). Aperte 6. Instale a porca de encaixe da mangueira de alimentao
com torque de 14,1 a 16,9 Nm (125 a 150 lbpol.). de alta presso (3) no encaixe de alimentao na parte
dianteira da bomba de leo. Segure o encaixe de alimen-
NOTA tao da bomba de leo com uma chave e aperte a porca
Use abraadeiras de mangueira novas para fixar a mangueira de encaixe da mangueira de alta presso com torque de
de alimentao do tanque de leo e a mangueira de respiro 9,6 a 11,8 Nm (85 a 105 lbpol.).
nos encaixes da bomba de leo. Se os encaixes forem remo-
vidos, use FITA DE TEFLON ou HYLOMAR nas roscas dos 7. Encha o tanque de leo com um leo apropriado. Veja
encaixes. 1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO.

PGINA INICIAL
BOMBA DE LEO: XR 1200X 3.22

INFORMAES GERAIS 2. Verifique o nvel e a condio do leo no tanque. A
presso ser afetada se o leo estiver diludo. Em climas
A bomba de leo raramente necessita de manuteno. Antes com temperatura de congelamento, a circulao apro-
de desmontar uma bomba de leo com suspeita de no pro- priada do leo poder ser afetada se a tubulao de ali-
duzir presso de leo adequada, certifique-se de que todos mentao de leo ficar entupida com gelo ou lama.
os problemas de funcionamento possveis tenham sido elimi-
nados. 3. Verifique se h um fio de interruptor de presso de leo
[120] aterrado ou um interruptor defeituoso se a luz indi-
1. Certifique-se de que todas as conexes da linha de leo cadora de presso do leo no apagar com o motor em
estejam apertadas e que as tubulaes no estejam funcionamento.
comprimidas ou danificadas.
Veja 3.7 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR,
3.25 TANQUE DE LEO e 6.31 PRESSOSTATO DE LEO.

PGINA INICIAL
sm05382
15
14
16
10 13
9 11
17
12 19 18
20
4 5
6
3
8
7
2
1
23
24
25 21
26
28 22
27
1. Tampa do rotor da bomba de leo 11. Alojamento da bomba de 21. Encaixe da tubulao, leo para
2. Anis de vedao o-ring, tampa leo/caixa de engrenagens o resfriador
do rotor 12. Anel de vedao o-ring 22. Termostato (leo do resfriador)
3. Retentor 13. Alojamento da vlvula de reteno, 23. Bujes
4. Anel de vedao o-ring, interno leo do cabeote do cilindro 24. Vaivm da vlvula de derivao
(1 em cada encaixe) 14. Anel de vedao o-ring 25. Mola, vlvula de derivao
5. Encaixe da tubulao, leo de 15. Parafuso (2) 26. Anel de vedao o-ring
retorno 16. Plugue 27. Bujo
6. Anel de vedao o-ring, externo 17. Anel de vedao o-ring 28. Parafuso (6)
(1 em cada encaixe) 18. Mola
7. Jogo do gerotor de recuperao 19. Esfera de reteno
8. Jogo do gerotor de alimentao 20. Gaxeta
9. Encaixe da tubulao, leo de
alimentao
10. Encaixe da tubulao de respiro
DESMONTAGEM 1. Remova o sistema de escapamento. Veja 4.15 SISTEMA

NOTA
2. Drene o leo do tanque de leo.
A bomba de leo pode ser removida com o motor no quadro
e sem remover a tampa da caixa de engrenagens. 3. Coloque o coletor debaixo da bomba de leo para recolher
o leo.

PGINA INICIAL
4. Veja Figura 3-135. Remova os nove parafusos (1) e

sm05018b
remova a caixa de engrenagens e a tampa da bomba de
leo (2).
5. Veja Figura 3-136. Remova as tubulaes rgidas do res-
friador de leo (3) da tampa da caixa de engrenagens. 1 2
Veja 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRECISO:
XR 1200X, Tubulaes da bomba de leo.
6. Remova os seis parafusos (1) e remova a tampa da
bomba de leo (2). Descarte os anis de vedao o-ring
da tampa.
NOTA
Se os rotores da bomba de leo forem reutilizados, devero 3 3
ser instalados na localizao e na orientao originais antes
1. Parafuso da tampa da bomba de leo (6)
da remoo. A falha em faz-lo poder resultar em desgaste
2. Tampa do rotor da bomba de leo
acelerado e possvel falha do motor. 3. Tubulaes rgidas do resfriador de leo
7. Veja Figura 3-137. Limpe a camada de leo das superf- Figura 3-136. Tampa do rotor da bomba de leo: XR 1200X
cies expostas dos rotores (1, 2) e marque cada rotor
usando um marcador permanente para ajudar na remon-
tagem.
NOTA sm05019
A tenso superficial da camada de leo restante far com que
os rotores prendam na parte inferior do furo. Nunca use uma
ferramenta de metal para remover os rotores da bomba de
leo porque poder causar danos, exigindo a substituio dos
rotores ou da tampa da caixa de engrenagens com peas
1
novas.
8. Segure com firmeza o rotor externo (1) de cada estgio
e puxe-o do furo do alojamento.
9. Remova cada rotor interno (2).
2
10. Remova o encaixe do termostato (3) e a mola.
11. Remova o bujo e os componentes da vlvula de deri- 4 3
vao (4).
12. Se necessrio, remova os encaixes restantes da tubulao 1. Rotor externo
da tampa da caixa de engrenagens. 2. Rotor interno
3. Termostato
13. Remova e descarte todos os anis de vedao o-ring 4. Tampo da vlvula de derivao (bypass)
usados.
sm05003a
LIMPEZA E INSPEO
1 2

1. Limpe todas as peas com solvente de limpeza. Sopre
os furos e as passagens de leo com ar comprimido.
1. Parafuso (9)
2. Veja Figura 3-138. Inspecione ambos os jogos do gerotor
2. Tampa em relao a desgaste.
a. Combine as peas de cada jogo como mostrado.
Figura 3-135. Tampa da bomba de leo: XR 1200X
b. Use um calibre de lmina para determinar a folga.

PGINA INICIAL
c. O LIMITE DE DESGASTE DE SERVIO entre os 1. Instale anis de vedao o-ring internos novos em cada
gerotores de 0,102 mm (0,004 pol.). Substitua os encaixe da tubulao.
gerotores em conjunto se a folga exceder esta
2. Instale anis de vedao o-ring externos novos em
dimenso.
todos os encaixes que forem removidos.
d. Mea a espessura dos gerotores de alimentao com
NOTA
um micrmetro. Substitua os gerotores como um
Aplique uma camada leve de leo do motor novo para os
conjunto caso no apresentem a mesma espessura.
componentes do vaivm da vlvula e os rotores da bomba de
3. Veja Figura 3-139. Inspecione a mola do termostato leo durante a montagem.
quanto distoro ou rachaduras. Inspecione a vedao 3. Veja Figura 3-137. Instale os componentes da vlvula de
de borracha em relao a danos. Substitua o conjunto do derivao (4). Regule o aperto dos parafusos para 12,2
termostato se necessrio. a 17,6 Nm (108 a 156 lbpol.).
4. Instale o termostato e o encaixe da tubulao do resfriador
sm03409
1 de leo (3).
NOTA
2 Se os rotores da bomba de leo forem reutilizados, devero
ser instalados na localizao e na orientao originais antes
da remoo. Certifique-se de que a marca feita durante a
3 desmontagem seja visvel ao instalar os rotores. A falha em
faz-lo poder resultar em desgaste acelerado e possvel falha
do motor.
1. Gerotor externo
2. Gerotor interno 5. Instale cada rotor externo (1) em sua localizao original.
3. Limite de desgaste
6. Instale cada rotor interno (2) em sua localizao original.
Figura 3-138. Limites de desgaste dos gerotores
7. Veja Figura 3-136. Instale anis de vedao o-ring
novos na tampa do rotor da bomba de leo e instale a
tampa usando seis parafusos (1). Aperte os parafusos
sm05659
8. Instale as tubulaes rgidas do resfriador de leo (3) nos

encaixes de engate rpido. Veja 3.13 SISTEMA DE
REFRIGERAO DE PRECISO: XR 1200X, Tubulaes
da bomba de leo.
9. Veja Figura 3-140. Instale a tampa do alojamento do
suporte da bomba de leo/excntrico. Fixe com 9 para-
fusos de soquete. Aperte na seqncia mostrada com
10. Instale o sistema de escapamento. Veja 4.15 SISTEMA
sm05017a
5 9
7 3
1
6
Figura 3-139. Termostato: XR 1200X
MONTAGEM 2
4
NOTA
Anis de vedao o-ring usados podem vazar. Sempre instale Figura 3-140. Seqncia de torque da tampa da bomba de
anis de vedao o-ring novos quando executar reparos. leo: XR 1200X

PGINA INICIAL
REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:

MONTAGEM 3.23
CARCAA
sm01596
2 3
B-45520 DISPOSITIVO DE AUXLIO DO CON-
JUNTO DO RETENTOR DA ENGRE-
NAGEM 5
B-45655 EXTRATOR/INSTALADOR DO ROLA-
MENTO DA CARCAA
B-45676-A INSTALADOR DA
VEDAO/ESPAADOR DO EIXO DA
RODA DENTADA
HD-42326-B FERRAMENTA DE GUIA DO VIRABRE-
QUIM 6
1
HD-42579-6 ADAPTADOR DO EIXO DA RODA
DENTADA
HD-42579-A FERRAMENTA DE INSTALAO DO
ROLAMENTO/VEDAO DO EIXO DA
RODA DENTADA
HD-42720-2 BASE DO EXTRATOR/INSTALADOR
DO ROLAMENTO DA CARCAA 3
J-5586-A ALICATE DO ANEL DE RETENO
DO EIXO DA TRANSMISSO
Instalao dos injetores de lubrificao do

pisto
NOTAS
Gaxetas faltando, deformadas, pressionadas ou com 1 2
outros danos causaro vazamento e baixa presso do
leo. 1. Carcaa direita
2. Injetor de lubrificao do pisto (2)
Veja Figura 3-141. A gaxeta (4) parte do conjunto do 3. Parafuso (4)
injetor de lubrificao do pisto (2) e no vendida 4. Gaxeta (2)
separadamente. 5. Placa defletora de leo (XR 1200X)
6. Parafuso (3) (XR 1200X)
1. Veja Figura 3-141. Com o injetor de lubrificao apontando
para cima, instale os novos conjuntos de injetor de lubri- Figura 3-141. Conjuntos dos injetores de lubrificao do
ficao do pisto (2) com as gaxetas (4) na carcaa direita. pisto
2. Aplique LOCTITE 222 (roxo) nas roscas dos parafusos
TORX (3) e dos parafusos (6).
Instalao dos rolamentos do eixo do
3. Instale os parafusos TORX para fixar o conjunto do injetor pinho
de lubrificao do pisto na carcaa. Aperte com torque
de 2,8 a 4,0 Nm (25 a 35 lbpol.). 1. Veja Figura 3-142. Lubrifique o eixo do pinho e o rola-
mento do eixo do pinho (2) com o lubrificante
4. XR 1200X: Instale a placa defletora de leo (5) usando SCREAMIN EAGLE ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-
trs parafusos (6). Aperte os parafusos com torque de 2,8 09).
a 3,9 Nm (25 a 35 lbpol.).
2. Deslize o rolamento no eixo do pinho.
3. Veja Figura 3-143. Usando o ALICATE DO ANEL DE
RETENO DO EIXO DA TRANSMISSO (pea N.o J-
5586-A), instale o novo anel de reteno na ranhura da
pista interna do rolamento do eixo do pinho. Certifique-
se de que o anel de reteno esteja totalmente apoiado
na ranhura.

PGINA INICIAL
sm03411a
Instalao do rolamento principal esquerdo
9
8 NOTA
Ao instalar o rolamento principal esquerdo, o rolamento pres-
siona da parte interna da carcaa esquerda em direo parte
externa. H um ressalto incorporado na carcaa esquerda que
permite a instalao do rolamento somente em uma direo.
1. Veja Figura 3-144. Usando o EXTRATOR/INSTALADOR
5 DO ROLAMENTO DA CARCAA (pea N.o B-45655) e
7 a BASE DO EXTRATOR/INSTALADOR DO ROLAMENTO
6 DA CARCAA (pea N.o HD-42720-2), pressione o rola-
2 mento principal esquerdo na carcaa esquerda.
a. Coloque o tubo de suporte (1) na base da prensa
4 com a extremidade com recesso voltada para cima.
b. Com o lado interno da carcaa esquerda (2) voltado
para cima, posicione o mancal de montagem do
rolamento do virabrequim (3) sobre o tubo de suporte.
3
c. Coloque o rolamento principal esquerdo (4) sobre o
1 furo do rolamento. Introduza o piloto/instalador (5)
atravs do rolamento principal esquerdo, atravs do
1. Pista externa do rolamento mancal de montagem do rolamento do virabrequim
2. Rolamento do eixo do pinho e no tubo de suporte.
3. Anel de reteno
4. Rolamento principal esquerdo d. Aplique presso com o mbolo da prensa (6) at que
5. Anel de reteno o rolamento principal esquerdo saia por baixo pelo
6. Arruela de encosto furo do rolamento.
7. Retentor de leo principal esquerdo
8. Anel de reteno 2. Veja Figura 3-145. Instale o novo anel de reteno (7) na
9. Espaador do eixo da roda dentada parte interna da carcaa esquerda.
Figura 3-142. Eixo do pinho e rolamentos principais
esquerdos
sm06550
Figura 3-143. Instalao do rolamento do eixo do pinho

e do anel de reteno

PGINA INICIAL
NOTA
sm01502
6 Veja Figura 3-146. O dispositivo de auxlio do conjunto do
retentor da engrenagem usado para afastar a alavanca do
retentor da engrenagem do tambor do cmbio para fins de
montagem.
2. Retraia o conjunto do retentor na metade direita da caixa
5 e instale o DISPOSITIVO DE AUXLIO DO CONJUNTO
3
DO RETENTOR DA ENGRENAGEM (pea N.o B-45520)
at que assente na metade direita da caixa.
3. Coloque a transmisso na 1 marcha.
4. Lubrifique o rolamento principal esquerdo com o lubrifi-
cante SCREAMIN EAGLE ASSEMBLY LUBE (pea N.o
4 94971-09).
5. Una as metades da carcaa.
a. Veja Figura 3-147. Instale o conjunto do volante na
carcaa direita. Deslize o eixo do pinho atravs da
2 pista externa na carcaa direita.
1 b. Deslize a FERRAMENTA DE GUIA DO VIRABRE-

QUIM (pea N.o HD-42326-B) no eixo da roda den-
tada do volante.
c. Aplique uma camada fina de VEDANTE DE ALTA
CAPACIDADE CINZA (pea N.o 99650-02) nas faces
de unio da carcaa.
1. Tubo de suporte (HD-42720-2)
d. Veja Figura 3-148. Una com cuidado as carcaas.
2. Carcaa esquerda
3. Mancal de montagem do rolamento do virabrequim NOTA
4. Rolamento principal esquerdo XR 1200X: Veja Figura 3-149. Instale o parafuso de
5. Piloto/instalador (B-45655) cabea dupla na posio 8 para fixar a tubulao de
6. mbolo da prensa
Figura 3-144. Instalao do rolamento principal esquerdo
e. Aplique uma gota de LOCTITE 271 (vermelho) nas
na carcaa
ltimas roscas de cada parafuso da carcaa e instale
os parafusos (treze compridos e quatro curtos) no
conjunto da carcaa.
sm01503
f. Na seqncia, aperte os parafusos com torque de
20,3 a 25,8 Nm (15 a 19 lbp).
6. Remova o dispositivo de auxlio do conjunto do retentor

da engrenagem da transmisso.
Figura 3-145. Instalao do anel de reteno do rolamento

principal esquerdo
Montagem das metades da carcaa

1. Instale o conjunto da transmisso no lado esquerdo da
carcaa. Veja 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO.

PGINA INICIAL
sm03417 sm06554
1. Conjunto do retentor
2. Dispositivo de auxlio do conjunto do retentor Figura 3-148. Montagem das carcaas com a ferramenta
Figura 3-146. Uso do dispositivo de auxlio do conjunto de guia do virabrequim (pea N.o HD-42326-B)
do retentor da engrenagem (pea N.o B-45520)
sm01380b
sm06549
16
17
8
9
7 11
12
6
10
13
5 15
14
1 2 3 4
Figura 3-147. Instalao dos volantes na carcaa direita
Figura 3-149. Seqncia de torque dos parafusos da
carcaa
7. Veja Figura 3-150 e Figura 3-151. Instale o espaador no

dimetro interno da vedao nova. Com o lado aberto da
vedao (labiado) voltado para fora, centre o conjunto
vedao/espaador sobre o furo do rolamento.
NOTAS
No remova o espaador depois da instalao, caso
contrrio a vedao nova dever ser descartada e o pro-
cedimento dever ser repetido.
O XR 1200X exige o uso do ADAPTADOR DO EIXO DA
RODA DENTADA (pea N.o HD-42579-6).

PGINA INICIAL
8. Veja Figura 3-152. Instale a vedao e o espaador do

sm01509
rolamento.
a. Centre o instalador da vedao/espaador (2) sobre 1
a vedao, de modo que a luva (dimetro externo
menor) assente entre a parede da vedao e a mola 2
toroidal.
b. Monte a FERRAMENTA DE INSTALAO DO
ROLAMENTO/VEDAO DO EIXO DA RODA
DENTADA (pea N.o HD-42579-A) (1) e o INSTA-
LADOR DA VEDAO/ESPAADOR DO EIXO DA
RODA DENTADA (pea N.o B-45676-A) no eixo da
roda dentada.
c. Gire o cabo no sentido horrio at que o espaador
faa contato com o rolamento. Remova a ferramenta
do eixo da roda dentada.
9. Instale o anel de reteno na ranhura do furo do rolamento

1. Instalador do rolamento/vedao (pea N.o HD-42579-
do eixo da roda dentada.
A)
2. Instalador da vedao/espaador (pea N.o B-45676-
sm06551
A)
Figura 3-152. Instalao da vedao e do espaador do

rolamento
Instalao dos pinos da base do cilindro

Veja Figura 3-153. Se os pinos do cilindro foram removidos,
instale-os como segue:
1. Coloque panos limpos na abertura da carcaa.
2. Coloque uma esfera de ao dentro de um parafuso do
cabeote (1).
3. Os pinos do cilindro (2) tm um ressalto (3) na extremi-
dade inferior. Coloque a extremidade dos prisioneiros sem
o ressalto no parafuso do cabeote.
4. Instale o prisioneiro na carcaa com a extremidade do
Figura 3-150. Lado aberto da vedao voltado para fora ressalto para baixo. Use uma pistola de ar comprimido
(4) para inserir o prisioneiro at que o ressalto alcance a
carcaa.
5. Remova a pistola de ar comprimido. Use um torqumetro
sm06553
para apertar os prisioneiros com torque de 13,6 a 27,1 Nm
(120 a 240 lbpol.).
Figura 3-151. Instalao do espaador e da vedao

PGINA INICIAL
sm01510 sm03406
3
2
4W
1. Parafuso do cabeote com esfera na parte interna

2. Prisioneiro do cilindro
Figura 3-154. Identificao do excntrico (tpico)
3. Ressalto no prisioneiro do cilindro
4. Pistola de ar comprimido
Figura 3-153. Pinos do cilindro

Tabela 3-41. Identificao do excntrico
Localizao do excntrico XL XR
IDENTIFICAO DO EXCNTRICO E DA
Escape traseiro 1W 1S
ENGRENAGEM DO PINHO
Admisso traseira 2W 2S
NOTA
Admisso dianteira 3W 3S
Antes de trocar quaisquer engrenagens dos excntricos, veri-
fique o ajuste do eixo da engrenagem dentro das buchas cor- Escape dianteiro 4W 4S
respondentes. Buchas desgastadas podero causar folga
excessiva entre dentes.
ENGRENAGENS DOS EXCNTRICOS E
TAMPA DA CAIXA DE ENGRENAGENS:
Veja Figura 3-154. Os ressaltos dos excntricos so estam-
pados com um nmero (1, 2, 3 ou 4) seguido de uma letra. O MODELOS XL
nmero identifica a localizao/funo do excntrico:
A letra indica o perfil do ressalto do excntrico. Use somente
HD-43984 FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO
excntricos W em todos os modelos XL. Use somente
VIRABREQUIM
excntricos S no XR 1200X. Veja Tabela 3-41.
1. Veja Figura 3-155. Certifique-se de que a chaveta do eixo
(11) seja instalada no eixo do pinho do volante. Instale
a engrenagem de acionamento da bomba de leo (10) e
a engrenagem do pinho (9) no eixo do pinho.
NOTA
Veja Figura 3-156. A marca de sincronizao no dente da
engrenagem do pinho se alinha ao rasgo da chaveta no di-
metro interno da engrenagem do pinho. A marca de sincroni-
zao permitir a voc posicionar facilmente a engrenagem
do pinho sobre a chaveta do eixo e contra a engrenagem de
acionamento da bomba de leo no eixo do pinho.
2. Veja Figura 3-155. Limpe as roscas no eixo do pinho e
na porca (8). Aplique vrias gotas de trava-roscas
LOCTITE 262 (vermelho) nas roscas da porca.
NOTA
Ao usar a FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO VIRABRE-
QUIM, NO use uma chave de impacto para apertar a porca
no eixo do pinho.

PGINA INICIAL
sm06924 sm03419
4
5
4
2
3 10
6
11
7
3
9
8 1
2
1. Engrenagem do pinho
2. Chaveta do eixo
3. Engrenagem de acionamento da bomba de leo
1 4. Eixo do pinho
1. Parafuso Figura 3-157. Engrenagem de acionamento da bomba de
2. Tampa
leo e engrenagem do pinho instaladas no eixo do pinho
3. Gaxeta
4. Excntrico do escape traseiro
5. Excntrico da admisso traseira
6. Excntrico da admisso dianteira
3. Veja Figura 3-158. Instale a FERRAMENTA DE TRAVA-
7. Excntrico do escape dianteiro MENTO DO VIRABREQUIM (pea N.o HD-43984) no eixo
8. Porca do pinho. Instale a porca no eixo do pinho. Aperte a
9. Pinho porca com torque de 26 a 29 Nm (19 a 21 lbp). Em
10. Engrenagem de acionamento da bomba de leo seguida, aperte a porca mais 15 a 19 graus de rotao.
11. Chaveta do eixo Remova a FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO VIRA-
Figura 3-155. Tampa da caixa de engrenagens e BREQUIM (pea N.o HD-43984).
engrenagens dos excntricos NOTA
Veja Figura 3-159. Devido engrenagem adicional com di-
metro maior (que encaixa na engrenagem do pinho) na
extremidade externa da engrenagem do excntrico da
sm03418 admisso traseira, as engrenagens dos excntricos do escape
traseiro e da admisso dianteira devem ser instaladas antes
da engrenagem do excntrico da admisso traseira.
4. Lubrifique todos os excntricos e todas as buchas dos
excntricos no lado direito da carcaa com o lubrificante
SCREAMIN EAGLE ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-
09).
5. Veja Figura 3-159. Gire o virabrequim at que a marca
de sincronizao na engrenagem do pinho aponte exa-
tamente para a linha central da bucha do excntrico da
admisso traseira.
1 2
1. Rasgo da chaveta
2. Marca de sincronizao na linha central do rasgo da
chaveta
Figura 3-156. Marca de sincronizao da engrenagem do

pinho e rasgo da chaveta

PGINA INICIAL
10. Veja Figura 3-155. Instale uma nova gaxeta seca (3) na
sm03420
tampa da caixa de engrenagens (2).
sm03421a
2
3
4
1
5
1. Engrenagem do excntrico do escape traseiro (1W)
2. Engrenagem do excntrico da admisso traseira (2W)
3. Engrenagem do excntrico da admisso dianteira (3W)
4. Engrenagem do excntrico do escape dianteiro (4W)
5. Pinho
Figura 3-159. Excntrico, engrenagem do pinho e marca

de sincronizao (as marcas V do excntrico N.o 2 no
Figura 3-158. Ferramenta de travamento do virabrequim so usadas para sincronizao)
(pea N.o HD-43984)
11. Lubrifique todas as buchas dos excntricos na tampa da
6. Veja Figura 3-155. Instale o excntrico do escape traseiro caixa de engrenagens com o lubrificante SCREAMIN
(4). Gire o excntrico at que a marca de sincronizao EAGLE ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-09).
(uma fenda) aponte exatamente para a linha central da 12. Instale a tampa da caixa de engrenagens sobre todas as
bucha do excntrico da admisso traseira. engrenagens e na carcaa direita. Fixe a tampa na car-
7. Instale o excntrico da admisso dianteira (6). Gire o caa com os 11 parafusos Allen do cabeote. Aperte os
excntrico at que a marca de sincronizao ranhurada parafusos de maneira uniforme com torque de 10,2 a
aponte exatamente para a linha central da bucha do 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.) de acordo com a seqncia
excntrico da admisso traseira. de aperto mostrada na Figura 3-160.
NOTA 13. Mea a folga axial da engrenagem do excntrico. Veja

Veja Figura 3-159. As marcas V no excntrico da admisso 3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
traseira no so usadas para a sincronizao dos motores do DESMONTAGEM, Folga axial da engrenagem do excn-
modelo Sportster. trico.
8. Veja Figura 3-155. Instale o excntrico da admisso tra-

seira (5). medida que voc instalar esse excntrico, 8997
1 9
3 8
gire-o de modo que as trs marcas de sincronizao
(pontos) se alinhem exatamente s marcas de sincroni-
7
zao na engrenagem do pinho, no excntrico do escape
traseiro e no excntrico da admisso dianteira.
9. Instale o excntrico do escape dianteiro (7). medida que
voc instalar esse excntrico, gire-o de modo que sua 10
6
marca de sincronizao (um ponto) se alinhe marca de
sincronizao (ponto) do excntrico da admisso dianteira. 11
NOTA
Veja Figura 3-159. Certifique-se de que todas as marcas de
4
2
sincronizao nos excntricos recm-instalados se alinhem 5
corretamente. Se necessrio, remova um excntrico, gire-o
ligeiramente e instale-o. Se as marcas de sincronizao esti-
Figura 3-160. Seqncia de torque dos parafusos de
verem deslocadas mesmo que apenas um dente, o motor no
montagem da tampa da caixa de engrenagens
funcionar corretamente.

PGINA INICIAL
ENGRENAGENS DOS EXCNTRICOS E sm03418

TAMPA DA CAIXA DE ENGRENAGENS: XR
1200X
VIRABREQUIM
1. Veja Figura 3-161. Certifique-se de que a chaveta do eixo

(t-key) (9) esteja instalada no eixo do pinho do volante.
Instale o espaador (6) e a engrenagem do pinho (5) no
eixo do pinho.
NOTA 1
Veja Figura 3-162. A marca de sincronizao no dente da 2
engrenagem do pinho se alinha ao rasgo da chaveta no di-
metro interno da engrenagem do pinho. A marca de sincroni-
1. Rasgo da chaveta
zao permitir a voc posicionar facilmente a engrenagem 2. Marca de sincronizao na linha central do rasgo da
do pinho sobre a chaveta do eixo e contra a engrenagem de chaveta
acionamento da bomba de leo no eixo do pinho.
Figura 3-162. Marca de sincronizao da engrenagem do
2. Veja Figura 3-161. Limpe as roscas no eixo do pinho e pinho e rasgo da chaveta
na porca (4). Aplique vrias gotas de LOCTITE 262 (ver-
melho) nas roscas da porca.
NOTA
sm05005a Veja Figura 3-163. Ao usar a FERRAMENTA DE TRAVA-
MENTO DO VIRABREQUIM, NO use uma chave de impacto
para apertar a porca no eixo do pinho.
3. Veja Figura 3-163. Instale a FERRAMENTA DE TRAVA-
1 MENTO DO VIRABREQUIM (pea N.o HD-43984) no eixo
do pinho. Instale a porca no eixo do pinho. Aperte a
porca com torque de 26 a 29 Nm (19 a 21 lbp). Em
2 seguida, aperte a porca mais 15 a 19 graus de rotao.
Remova a FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO VIRA-
BREQUIM (pea N.o HD-43984).
9
NOTA
Veja Figura 3-164. Em funo da engrenagem com dimetro
maior na extremidade externa da engrenagem do excntrico
da admisso traseira, as engrenagens dos excntricos do
escape traseiro e da admisso dianteira devem ser instaladas
3 antes da engrenagem do excntrico da admisso traseira.
6 4. Lubrifique todos os excntricos e todos os furos dos
4 excntricos no lado direito da carcaa com o lubrificante
5 7 SCREAMIN EAGLE ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-
09).
8
5. Veja Figura 3-164. Gire o virabrequim at que a marca
1. Metade direita da carcaa de sincronizao na engrenagem do pinho (5) aponte
2. Engrenagem do excntrico do escape traseiro
exatamente para a linha central do furo do excntrico da
3. Engrenagem do excntrico da admisso traseira
admisso traseira.
4. Porca
5. Pinho
6. Espaador
7. Engrenagem do excntrico da admisso dianteira
8. Engrenagem do excntrico do escape dianteiro
9. Chaveta
Figura 3-161. Componentes da caixa de engrenagens e do

conjunto de vlvulas: XR 1200X

PGINA INICIAL
10. Lubrifique todos os furos dos excntricos na tampa da

sm05014
caixa de engrenagens com leo do motor.
11. Veja Figura 3-165. Instale a tampa da caixa de engrena-
gens com uma gaxeta nova e fixe-a com trs parafusos
(6). Aperte os parafusos com torque de 10,2 a 13,6 Nm
(90 a 120 lbpol.).
sm05013b
Figura 3-164. Marcas de sincronizao do excntrico e da

engrenagem do pinho: XR 1200X (as marcas V no so
usadas para sincronizao)
12. Instale os rotores da bomba de leo. Certifique-se de que

Figura 3-163. Ferramenta de travamento do virabrequim sejam orientados tal como estavam ao serem removidos.
(pea N.o HD-43984)
13. Instale os novos anis de vedao o-ring na tampa da
bomba de leo e instale-a usando seis parafusos (4).
6. Instale o excntrico do escape traseiro (1). Gire o excn- Aperte os parafusos com torque de 10,2 a 13,6 Nm (90
trico at que a marca de sincronizao (uma fenda) aponte a 120 lbpol.).
exatamente para a linha central do furo do excntrico da 14. Instale o alojamento da vlvula de reteno usando o
admisso traseira. novo anel de vedao o-ring da base. Aperte os para-
7. Instale o excntrico da admisso dianteira (3). Gire o fusos (3) com torque de 9,5 a 12,2 Nm (84 a 108 lbpol.).
excntrico at que a marca de sincronizao ranhurada 15. Conecte as tubulaes rgidas (1) e a mangueira de res-
aponte exatamente para a linha central do furo do piro (2). Veja 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE
excntrico da admisso traseira. PRECISO: XR 1200X, Tubulaes da bomba de leo.
NOTA 16. Veja Figura 3-166. Instale a tampa da caixa de engrena-
Veja Figura 3-164. As marcas V no excntrico da admisso gens e da bomba de leo. Fixe com 9 parafusos de
traseira no so usadas para a sincronizao dos motores do soquete. Aperte na seqncia mostrada com torque de
modelo Sportster. 10,2 a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.).
8. Instale o excntrico da admisso traseira (2). medida 17. Mea a folga axial da engrenagem do excntrico. Veja
que voc instalar esse excntrico, gire-o de modo que as 3.18 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
trs marcas de sincronizao (pontos) se alinhem exata- DESMONTAGEM, Folga axial da engrenagem do excn-
mente s marcas de sincronizao na engrenagem do trico.
pinho, no excntrico do escape traseiro e no excntrico
da admisso dianteira.
9. Instale o excntrico do escape dianteiro (4). medida que
voc instalar esse excntrico, gire-o de modo que sua
marca de sincronizao (um ponto) se alinhe marca de
sincronizao (ponto) do excntrico da admisso dianteira.
NOTA
Certifique-se de que todas as marcas de sincronizao nos
excntricos se alinhem corretamente, como mostrado na
Figura 3-164. Se necessrio, remova um excntrico, gire-o
ligeiramente e reinstale-o. Se as marcas de sincronizao
estiverem deslocadas mesmo que apenas um dente, o motor
no funcionar corretamente.

PGINA INICIAL
as folgas mnimas. O tuchos funcionam corretamente se voltam

sm05004a
a ficar silenciosos depois de alguns minutos de operao do
3
motor.
2
4 sm01597
2
5
1 6 1
1
6
1 3
1. Tubulaes rgidas
2. Mangueira de respiro
3. Parafusos da vlvula de reteno (2) 4
4. Parafuso da tampa da bomba de leo (6)
5. Tampa da bomba de leo
6. Parafuso da tampa da caixa de engrenagens (3)
Figura 3-165. Tampa da caixa de engrenagens e bomba 1. leo

de leo: XR 1200X 2. Pisto
3. Vlvula de reteno
4. Rolete
Figura 3-167. Conjunto do tucho

sm05017a
5 9
7 3 Limpeza e inspeo
1
8 O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos

6 comprimido. Nunca use a sua mo para verificar vaza-
de ar. (00061a)
2 1. Limpe todas as peas, exceto o conjunto rolete/tucho,
4
completamente com solvente. Seque com sopro de ar
comprimido.
Figura 3-166. Seqncia de torque da tampa da bomba de
leo: XR 1200X 2. Mea o dimetro externo do tucho da vlvula e o dimetro
interno do furo da carcaa para calcular a folga. Se a folga
da guia exceder a folga especificada, substitua os tuchos
TUCHOS e/ou as carcaas. Veja Tabela 3-42.
Informaes gerais 3. Mea a folga do rolete dos tuchos. A prtica de servio

recomendada a substituio do tucho.
Veja Figura 3-167. O tucho e o rolete (4), sob a fora de com-
presso da mola da vlvula, acompanham as superfcies do 4. Mea a folga da extremidade do rolete do tucho.
excntrico em rotao. O movimento para cima e para baixo 5. Coloque os tuchos de molho em leo do motor limpo e
transmitido para a vlvula atravs da vareta de compresso mantenha-os cobertos com leo at a montagem.
e do brao do balancim. O tucho contm um pisto (2) e um
cilindro. A vlvula de reteno (3) permite que a unidade se 6. Aplique o lubrificante SCREAMIN EAGLE ASSEMBLY
encha com leo do motor (1) reduzindo a folga no trem de LUBE (pea N.o 94971-09) nos roletes e no dimetro
vlvulas. A unidade compensa automaticamente a dilatao externo do tucho antes da instalao.
trmica para manter as folgas mnimas entre o excntrico e a
vareta de compresso.
normal que os tuchos faam um clique quando o motor d
a partida depois de ficar desligado por algum tempo. O tuchos
tm uma taxa de vazamento definida que permite que o leo
nos tuchos escape. Isto permite que as unidades compensem
vrias condies de dilatao de peas e ainda mantenham

PGINA INICIAL
4. Instale o dispositivo anti-rotao com os tuchos no furo

Tabela 3-42. Especificaes do tucho das vlvulas da carcaa direita (4). Fixe com parafuso (1). Aperte com
ITEM LIMITE DE DESGASTE DE
SERVIO
mm pol. sm03422a
Folga do tucho na guia 0,076 0,0030 1

Folga do rolete do tucho. 0,038 0,0015 2
(folga no pino)
Folga da extremidade do 0,660 0,026
rolete do tucho 3
Instalao
1. Veja Figura 3-168. Gire o motor de modo que ambos os 4
tuchos (3) do cilindro em manuteno sejam instalados
no crculo base (posio inferior) do excntrico.
2. Aplique uma boa quantidade de leo do motor no conjunto
dos tuchos (especialmente nas agulhas dos roletes) para
uma operao inicial suave.
3. Introduza ambos os tuchos (admisso e escape) no dis-
positivo anti-rotao (2) com as partes lisas na extremi-
dade superior de cada tucho posicionadas de modo que
fiquem voltadas para a dianteira e a traseira quando o
conjunto for instalado no motor, e que o furo da alimen-
1. Parafuso (2)
tao de leo do tucho fique voltado na direo da tampa 2. Dispositivo anti-rotao (2)
da engrenagem. 3. Tuchos (4)
4. Carcaa direita
Figura 3-168. Componentes do tucho

PGINA INICIAL
SUPORTE DO FILTRO DE LEO 3.24

INFORMAES GERAIS 2. Instale a extremidade rosqueada (com LOCTITE 242) no
furo rosqueado no centro da montagem. Aperte o adap-
O leo alimentado sob presso da bomba de leo para a tador do filtro de leo com torque de 24,4 a 29,8 Nm (18
montagem do filtro de leo atravs de uma conexo de man- a 22 lbp).
gueira. O leo passa atravs da montagem do filtro para dentro
do filtro atravs de furos externos no filtro.
sm03432
A presso adequada do leo ativa o interruptor da lmpada
indicadora de presso do leo na montagem do filtro, que
apaga a lmpada indicadora de presso do leo.
A esfera de reteno no adaptador do filtro abre nas seguintes
condies:
Modelos XL: 69 a 90 kPa (10 a 13 psi) presso do leo. 1
XR 1200X: 34 a 48 kPa (5 a 7 psi) presso do leo.
O leo filtrado sai do filtro e passa pela esfera de reteno.
DESMONTAGEM
1. Remova o filtro de leo. Veja 1.6 LEO DO MOTOR E
FILTRO.
2. Veja Figura 3-169. Remova o adaptador do filtro de leo 2
(1) da montagem do filtro de leo (2).
3. Remova a esfera de reteno (3) e a mola (4). 5
LIMPEZA E INSPEO
2
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos 4
nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar 3
comprimido. Nunca use a sua mo para procurar por 1
Limpe completamente todas as peas com solvente de lim-
peza. Sopre os furos e as passagens com ar comprimido.
MONTAGEM 1. Adaptador do filtro de leo

NOTA 2. Suporte do filtro de leo (parte do alojamento da car-
caa direita)
Use VEDANTE DE TUBO COM TEFLON ou HYLOMAR em 3. Esfera de reteno
todas os encaixes instaladas na montagem do filtro de leo. 4. Mola
5. Interruptor da lmpada indicadora de presso do leo
1. Coloque a mola (4) e a esfera de reteno (3) no furo
rosqueado no centro da montagem (2). Pressione o Figura 3-169. Suporte do filtro de leo, tpica (modelo XL
adaptador do filtro de leo contra a esfera para comprimir mostrado)
a mola.
NOTA 3. Instale o filtro de leo. Encha o tanque de leo com um
Instale a extremidade do adaptador do filtro de leo pr- leo apropriado. Veja 1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO,
revestida com LOCTITE no suporte do filtro de leo. Troca de leo e do filtro.

PGINA INICIAL
TANQUE DE LEO 3.25

DESCRIO DA VLVULA DE ALVIO DE dirige o leo do orifcio de alimentao no canto dianteiro
inferior direito at um encaixe na bomba de leo.
PRESSO
O leo vai para a bomba de alimentao atravs de uma
O tanque de leo tem uma vlvula de alvio de presso em passagem interna no alojamento da bomba. A bomba de ali-
sua parte superior. Se a tubulao de suspiro estiver pressio- mentao empurra o leo para o resfriador de leo, o filtro de
nada, restringida ou se o tanque estiver cheio demais, ser leo e os cabeotes dos cilindros. O leo usado para lubrificar
produzida uma presso excessiva no tanque de leo. A vlvula os componentes internos do motor drenado no coletor do
abrir se a presso no tanque ultrapassar 68,9 kPa (10 psi). tanque, onde a bomba de recuperao o recolhe e o leva de
ORIENTAO DA LINHA DE LEO: novo para o tanque de leo. O leo usado para resfriar os
cabeotes dos cilindros se junta ao leo de retorno da bomba
MODELOS XL de recuperao e tambm retorna ao tanque de leo. Veja
Veja Figura 3-170. Os orifcios de alimentao, ventilao e 3.7 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR, Fluxo de leo:
de retorno localizam-se no fundo do tanque de leo para XR 1200X.
reduzir o congestionamento debaixo do assento. Uma linha
de leo leva o leo do orifcio de alimentao no canto dianteiro sm06820b
inferior direito at um encaixe na bomba de leo.
Da seo de alimentao da bomba de leo, uma outra tubu-
lao de alimentao dirige o fluxo para cima at o suporte do 7
2 5 7
filtro de leo. Finalmente, o leo drenado no tanque coletor,
de onde coletado na seo de recuperao da bomba de 9
leo. A tubulao de retorno orienta o leo de volta ao tanque, 4
onde o ciclo se repete.
sm06812c
1
3 10
6
5 3 10
9
5
8
4 1 2
9 3
10
2
1. Bomba de leo
1. Tubulao de respiro
2. Tubulao de alimentao de leo
2. Retorno do leo para o tanque
3. Linha de leo de retorno
4. Linha de leo de alimentao
4. Coletor de leo de retorno
5. Tubulao de respiro
5. Linha de leo de retorno do cabeote do cilindro tra-
Figura 3-170. Orientao da mangueira do motor: Modelos seiro
XL 6. Retorno do leo da bomba
7. Linhas de leo de alimentao do cabeote do cilindro
8. Linha de leo de retorno do cabeote do cilindro
dianteiro
ORIENTAO DA LINHA DE LEO: XR 9. leo do resfriador de leo
1200X 10. leo para o resfriador de leo
Veja Figura 3-171. As portas de alimentao, de respiro e de Figura 3-171. Orientao da linha do leo do motor: XR
retorno localizam-se na parte inferior do tanque de leo para 1200X
reduzir o congestionamento debaixo do assento. Uma linha

PGINA INICIAL
REMOO 11. Remova o prendedor da extremidade superior da linha

do respiro de leo e desconecte a linha do tanque de leo.
12. Remova os trs parafusos e remova o tanque de leo do
2. Remova a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA lado direito da motocicleta.
LATERAL ESQUERDA.
sm01517
Previna a partida acidental do veculo, o que poder

resultar em morte ou leses graves. Primeiro desconecte
o cabo negativo (-) da bateria no motor e depois o cabo
3. Desconecte o cabo negativo (-) da bateria do parafuso do
terra na carcaa. Desconecte os cabos positivos (+) da 1
bateria da bateria.
4. Drene o tanque de leo como segue (o filtro de leo no
precisa ser removido, a menos que deva ser substitudo):
a. Remova o conjunto da tampa/vareta de nvel do
tanque de leo. 2
b. Veja Figura 3-172. Coloque um recipiente adequado
diretamente debaixo da tubulao de drenagem (1)
na parte inferior traseira da carcaa do motor. O
recipiente deve ser capaz de conter aproximadamente 3
3,8 L (4 quartos).
c. Solte a abraadeira helicoidal do acionamento (2) e
puxe o parafuso de drenagem (3) da extremidade da
tubulao de drenagem. Drene totalmente o leo do
motor do tanque de leo. 1. Tubulao de drenagem do tanque de leo
d. Substitua o parafuso de drenagem na extremidade 2. Abraadeira helicoidal do acionamento
da tubulao de drenagem e aperte firmemente a
abraadeira helicoidal do acionamento. Figura 3-172. Tubulao de drenagem do tanque de leo
5. Remova a tampa do lado direito alavancando com cuidado

a borda da parte inferior da lingeta no tanque de leo. INSTALAO
Em seguida, levante a parte superior da tampa para fora
das duas escoras moldadas na parte superior do tanque 1. Deslize o tanque de leo em sua posio no quadro do
de leo. lado direito do veculo.
6. Remova a capa de proteo da correia traseira. Veja 2. Veja Figura 3-173 ou Figura 3-174. Instale o parafuso de
2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E DEFLETOR montagem do tanque de leo (3) atravs do suporte (4)
DE DETRITOS. e aperte-o com as mos no tanque de leo para manter
o tanque no lugar.
NOTA
Para facilitar a montagem, marque as tubulaes do tanque 3. Instale os dois parafusos de montagem restantes atravs
de leo, alimentao de leo, drenagem, respiro e retorno, na do quadro e aperte-os no tanque de leo. Aperte todos
medida em que forem removidas do tanque de leo. os trs parafusos com torque de 4,1 a 6,8 Nm (36 a
60 lbpol.).
7. Remova o prendedor e desconecte a tubulao de dre-
nagem do tanque de leo. NOTAS
8. Remova o prendedor da extremidade superior da linha Todos os modelos: A mangueira de respiro de leo
de alimentao de leo e desconecte a tubulao do composta por uma mangueira flexvel que vem do cotovelo
tanque de leo. da tampa da caixa de engrenagens e que se une a uma
tubulao plstica rgida e, em seguida, com outra man-
9. Remova o prendedor da extremidade superior da linha gueira flexvel no encaixe de respiro do tanque de leo.
de leo de retorno e desconecte a linha do tanque de
leo. XR 1200X: A linha de leo de retorno um conjunto de
coletor que se ramifica entre a carcaa e o cabeote do
10. Remova o pra-lama traseiro. Veja 2.32 PRA-LAMA cilindro traseiro.
TRASEIRO: TODOS OS MODELOS, EXCETO XL 883N,
XL 1200N/X, 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE 4. Instale a mangueira de respiro de leo (5), a mangueira
DA PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL 883N, de alimentao (8), a mangueira de drenagem (9) e a
XL 1200N/X ou 2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X. linha de leo de retorno (6) at os encaixes do tanque de
leo. Fixe-as com abraadeiras novas.

PGINA INICIAL
5. Instale o pra-lama traseiro. Veja 2.32 PRA-LAMA

sm06822
TRASEIRO: TODOS OS MODELOS, EXCETO XL 883N, 1
XL 1200N/X, 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE
DA PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL 883N, 4
XL 1200N/X ou 2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X. 2
6. Instale a capa de proteo da correia traseira. Veja 3
2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E DEFLETOR
DE DETRITOS.
7. Instale a tampa lateral direita.
a. Encaixe os dois furos na parte superior da tampa nas
escoras na parte superior do tanque de leo.
7
b. Gire a extremidade inferior da tampa para baixo at
que a borda inferior da tampa encaixe no lugar na
lingeta da parte inferior do tanque de leo.
8. Encha o tanque de leo e instale a tampa do tanque/vareta

de nvel. Veja 1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO, Verifi-
6
cao e adio de leo.
5
Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo 8
positivo (+) da bateria tiver contato com o terra ou com o
cabo negativo (-) conectado, as fascas resultantes podem 9
10
9. Conecte os cabos positivos (+) da bateria na bateria. Ligue
o cabo negativo (-) da bateria no ponto de terra na carcaa
do motor. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
10. Instale a tampa lateral esquerda. 1. Tampa do tanque/vareta de nvel
3. Parafuso de montagem do tanque de leo
4. Suporte
5. Tubulao de respiro de leo
Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar- 6. Tubulao de alimentao de leo
se de que est travado na posio certa. Ao dirigir, um 7. Tubulao de retorno de leo
assento folgado pode se deslocar, causando perda de 8. Tubulao de drenagem de leo
controle, o que poder resultar em morte ou leses graves. 9. Tubulao da luva de drenagem do leo
(00070b) 10. Parafuso de drenagem
11. Instale o assento. Figura 3-173. Conjunto do tanque de leo do motor: XR
1200X

PGINA INICIAL
sm06821
1
3
2
4
13
8
11
5
9 12
10
1. Tampa do tanque/vareta de nvel
3. Parafuso de montagem do tanque de leo
4. Suporte
5. Tubulao de respiro de leo
7. Tubulao de retorno de leo
8. Tubulao de drenagem de leo
9. Tubulao da luva de drenagem do leo
11. Prendedores
12. Presilha de mangueira
13. Vlvula de descarga
Figura 3-174. Conjunto do tanque de leo do motor:

Modelos XL

NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

4.1 VALORES DE TORQUE DE PARAFUSOS...............................................................................4-1
4.2 ESPECIFICAES: SISTEMA DE COMBUSTVEL.................................................................4-4
4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL.................................................................................................4-5
4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X......................................................................................4-7
4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: MODELOS XL..........................................................................4-8
4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X...............................................................................4-13
4.7 SENSOR DE POSIO DA BORBOLETA DO CORPO DE INJEO (TP)..........................4-18
4.8 SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR (ET)...................................................................4-21
4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL................................................................................4-24
4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X.....................................................................................4-31
4.11 CONTROLE DO AR DA MARCHA LENTA (IAC)..................................................................4-35
4.12 SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP).................4-39
4.13 SENSOR DE OXIGNIO.......................................................................................................4-43
SISTEMA DE COMBUSTVEL
4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL...................................................................4-45
4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR 1200X..........................................................................4-49
4.16 INJETORES DE COMBUSTVEL..........................................................................................4-52
4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL.................................................................................................4-55
4.18 TESTE DE PRESSO DE COMBUSTVEL..........................................................................4-61
4.19 TESTE DE VAZAMENTO DA ADMISSO............................................................................4-63
4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS (MODELOS CALIFRNIA).........................4-65
NOTAS
PGINA INICIAL
VALORES DE TORQUE DE PARAFUSOS 4.1

NESTE CAPTULO

Encaixe cnica de alimentao de leo 29,8 a 35,3 Nm 22 a 26 lbp 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Insta-
do cabeote do cilindro, refrigerao de lao
preciso
Parafuso da haste do freio para manivela 13,6 a 20,4 Nm 120 a 180 lbpol. 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
em cotovelo XL, Instalao
Parafuso da proteo do cartucho EVAP 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS
(MODELOS CALIFRNIA), Filtro de carvo ativado
(cartucho)
Parafuso da tampa do filtro de ar 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL, Instalao
Parafuso da tampa do mdulo de 27,1 a 32,5 Nm 20 a 24 lbp 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Insta-
induo para cabeote do cilindro lao
Parafuso da tampa do mdulo de 27,1 a 32,5 Nm 20 a 24 lbp 4.12 SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO
induo para cabeote do cilindro ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP), Instalao:
XR 1200X
Parafuso da tampa do mdulo de 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Insta-
induo para forma de fio lao
Parafuso da tampa do mdulo de 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 4.12 SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO
induo para forma de fio ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP), Instalao:
XR 1200X
induo para mdulo de induo lao
induo para mdulo de induo ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP), Instalao:
XR 1200X
Parafuso da tampa do tanque de com- 2,7 a 3,4 Nm 24 a 30 lbpol. 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Ins-
bustvel talao do tanque de combustvel
Parafuso de aterramento do chicote de 2,1 a 4,1 Nm 19 a 36 lbpol. 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL, Montagem
fios da bomba de combustvel/trans-
missor
Parafuso de montagem da presilha do 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS
cartucho EVAP (MODELOS CALIFRNIA), Filtro de carvo ativado
(cartucho)
Parafuso de montagem do coletor da 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL, Ins-
admisso talao
Parafuso de montagem do coletor de 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Insta-
admisso lao
Parafuso de montagem do IAC 6,8 Nm 60 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS
XL, Montagem
Parafuso de montagem do IAC 6,8 Nm 60 lbpol. 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Mon-
tagem
Parafuso de montagem do IAC 6,8 Nm 60 lbpol. 4.11 CONTROLE DO AR DA MARCHA LENTA
(IAC), Instalao: Modelos XL
Parafuso de montagem do mdulo da 4,5 a 5,1 Nm 40 a 45 lbpol. 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL, Instalao
bomba de combustvel
Parafuso de montagem do sensor TP 3,3 Nm 29 lbpol. 4.7 SENSOR DE POSIO DA BORBOLETA DO
(XR 1200X) CORPO DE INJEO (TP), Instalao: XR 1200X
Servio Sportster ano 2011: Sistema de combustvel 4-1

PGINA INICIAL

Parafuso de montagem do suporte da 2,1 a 4,1 Nm 19 a 36 lbpol. 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL, Montagem
bomba de combustvel
Parafuso de montagem do suporte de 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
interconexo do silenciador XL, Instalao
Parafuso de montagem do tanque de 20,4 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: MODELOS
combustvel XL, Instalao do tanque de combustvel
Parafuso de montagem do tanque de 20,4 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.16 INJETORES DE COMBUSTVEL, Instalao
combustvel
Parafuso de montagem do tanque de 20,4 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL, Ins-
combustvel talao
Parafuso de montagem IAC: XR 1200X 6,8 Nm 60 lbpol. 4.11 CONTROLE DO AR DA MARCHA LENTA
(IAC), Instalao: XR 1200X
Parafuso de respiro do filtro de ar 9,5 a 13,6 Nm 84 a 120 lbpol. 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL, Instalao
Parafuso dianteiro do tanque de com- 20,3 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Ins-
Parafuso do cilindro-mestre 23,0 a 29,8 Nm 17 a 22 lbp 4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS
(cartucho)
Parafuso do filtro de ar 4,5 a 6,8 Nm 40 a 60 lbpol. 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL, Instalao
Parafuso do mdulo de induo para 4,0 Nm 35 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS
coletor de admisso XL, Montagem
Parafuso do sensor TMAP 9,0 Nm 80 lbpol. 4.12 SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO
ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP), Instalao:
XR 1200X
Parafuso do sensor TP 4,0 Nm 35 lbpol. 4.12 SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO
Modelos XL
Parafuso do sensor TP 4,0 Nm 35 lbpol. 4.7 SENSOR DE POSIO DA BORBOLETA DO
CORPO DE INJEO (TP), Instalao: Modelos
XL
Parafuso do silenciador-ao-suporte do 16,9 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
silenciador dianteiro: XR 1200X 1200X, Instalao
Parafuso do silenciador para suporte 16,9 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
traseiro do silenciador 1200X, Instalao
Parafuso do suporte da abraadeira do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
cano de escape XL, Instalao
Parafuso do suporte de interconexo 40,7 a 44,7 Nm 30 a 33 lbp 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
para a estrutura 1200X, Instalao
Parafuso do suporte de montagem do 23,1 a 29,9 Nm 17 a 22 lbp 4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS
(cartucho)
(cartucho)
Parafuso do suporte de montagem do 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL, Ins-
mdulo de induo talao
Parafuso do suporte de reteno da 6,8 Nm 60 lbpol. 4.16 INJETORES DE COMBUSTVEL, Instalao
mangueira de combustvel
Parafuso do suporte dianteiro do silen- 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
ciador para a estrutura 1200X, Instalao
Parafuso do suporte do cabo do acele- 6,8 Nm 60 lbpol. 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Mon-
rador: XR 1200X tagem
4-2 Servio Sportster ano 2011: Sistema de combustvel

PGINA INICIAL

Parafuso do suporte do cabo do mdulo 6,8 Nm 60 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS
de induo XL, Montagem
Parafuso do suporte traseiro do silen- 20,3 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
Parafuso do tampa da roda dentada: 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
Parafusos da caixa de enchimento 4,5 a 5,1 Nm 40 a 45 lbpol. 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR
1200X, Montagem do tanque de combustvel
Parafusos do suporte para a caixa do 4,1 a 6,7 Nm 36 a 60 lbpol. 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Ins-
filtro de ar talao do tanque de combustvel
Parafuso silenciador-silenciador: 16,9 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
Modelos XR 1200X 1200X, Instalao
Parafuso silenciador-suporte de interco- 20,4 a 25,8 Nm 15 a 19 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
nexo XL, Instalao
Parafuso traseiro do tanque de com- 20,3 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Ins-
Porca (traseira) do prendedor do cano 27,1 a 40,7 Nm 20 a 30 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
de escape XL, Instalao
Porca da abraadeira Torca do silen- 51,6 a 58,4 Nm 38 a 43 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
ciador XL, Instalao
Porca de encaixe cnica de alimentao 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Insta-
de leo do cabeote do cilindro, refrige- lao
rao de preciso
Porca do orifcio do escape do cabeote 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
do cilindro XL, Instalao
Porca do prendedor inferior do escapa- 40,7 a 44,7 Nm 30 a 33 lbp 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
mento: XR 1200X 1200X, Instalao
Porca flangeada do escape 10,8 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
1200X, Instalao/SEQNCIA ESPECIAL DE
APERTO
APERTO
APERTO
Porca flangeada do escape: XR 1200X 10,8 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
APERTO
Sensor de O2 39,3 a 59,7 Nm 29 a 44 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
XL, Instalao
Sensor de oxignio 39,3 a 59,7 Nm 29 a 44 lbp 4.13 SENSOR DE OXIGNIO, Instalao
Sensor de temperatura do motor 13,6 a 19,0 Nm 120 a 168 lbpol. 4.8 SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR
(ET), Instalao

PGINA INICIAL
ESPECIFICAES: SISTEMA DE COMBUSTVEL 4.2

ESPECIFICAES
Tabela 4-1. Capacidades: Modelos XL 883

L EUA L EUA L EUA
Tanque de combustvel (total) 12,49 3,30 gales 17,03 4,50 gales 12,49 3,30 gales
Tanque de leo com filtro 2,65 2,80 quartos 2,65 2,80 quartos 2,65 2,80 quartos
Transmisso (aproximada) 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto
Luz indicadora de nvel baixo 3,03 0,80 galo 3,79 1,00 galo 3,03 0,80 galo
de combustvel
Tabela 4-2. Capacidades: Modelos XL 1200 e XR 1200X

L EUA L EUA L EUA L EUA
Tanque de combustvel (total) 17,03 4,50 12,49 3,30 7,95 2,10 13,25 3,50
gales gales gales gales
Tanque de leo com filtro 2,65 2,80 2,65 2,80 2,65 2,80 2,65 2,80
quartos quartos quartos quartos
Transmisso (aproximada) 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto 0,95 1,00 quarto
Luz indicadora de nvel baixo 3,79 1,00 galo 3,03 0,80 galo 2,46 0,65 galo 1,89 0,50 galo
de combustvel

PGINA INICIAL
FILTRO DE AR: MODELOS XL 4.3

REMOO
1. Veja Figura 4-1. Remova os dois parafusos (1) e o inserto
de acabamento (2) da tampa do filtro de ar (3). Instale o filtro de ar antes de funcionar o motor. No faz-
lo poderia atrair detritos para o motor e resultar em danos
2. Remova a tampa do filtro de ar da placa posterior do filtro ao equipamento. (00207a)
de ar (10). Remova a vedao do filtro de ar (4) da tampa
do filtro de ar. 4. Remova dois parafusos do respiro (9) da placa posterior
de apoio do filtro de ar.
3. Remova os trs parafusos (5). Remova o elemento do
filtro de ar (6) e a gaxeta (7) da placa posterior do filtro de 5. Remova a placa posterior de apoio do filtro de ar e a
ar. Descarte a gaxeta. gaxeta (11).
sm06706
10 11
1
3
2
1. Parafuso (2) 7. Gaxeta do elemento do filtro
2. Inserto de acabamento 8. Anel de vedao o-ring (2)
3. Tampa do filtro de ar 9. Parafuso de respiro (2)
4. Vedao do filtro de ar 10. Placa posterior de apoio do filtro de ar
5. Parafuso (3) 11. Gaxeta da placa posterior
6. Elemento do filtro de ar (inclui o item 7)
Figura 4-1. Montagem do filtro de ar

1. Veja Figura 4-1. Limpe completamente a placa posterior
do filtro de ar (10) e a parte interna da tampa do filtro de No use gasolina ou solventes para limpar o elemento do
ar (3). filtro. Produtos de limpeza inflamveis podem causar
2. Se o elemento do filtro de ar (6) estiver danificado ou se morte ou leses graves. (00101a)
o meio filtrante no puder ser limpo de maneira adequada,
substitua o elemento e continue no passo 6. 3. Lave o elemento do filtro de ar completamente com gua
morna e sabo. Para remover a fuligem e o carbono,

PGINA INICIAL
mergulhe o elemento do filtro de ar por 30 minutos em 2. Pegue os novos parafusos de respiro (9) ou aplique
gua quente com um detergente suave. TRAVA-ROSCAS LOCTITE 243 aos parafusos existentes.
Fixe a placa posterior do filtro de ar nos cabeotes do
motor. Aperte com torque de 9,5 a 13,6 Nm (84 a 120
lbpol.).
3. Aplique uma camada fina de leo do motor ou de graxa
leve nos anis de vedao o-ring (8). Isto ajudar a evitar
danos ao instalar o elemento do filtro de ar.
comprimido. Nunca use a sua mo para verificar por
vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do 4. Posicione a nova gaxeta (7) na placa posterior do filtro
fluxo de ar. (00061a) de ar. Certifique-se de que os furos da gaxeta fiquem ali-
nhados aos furos da placa posterior.
4. Seque o elemento do filtro de ar usando ar comprimido
de baixa presso. Gire o elemento do filtro de ar enquanto 5. Instale o elemento do filtro de ar (6) na placa posterior.
move o bico de ar para cima e a parte interna do elemento Fixe-o com trs parafusos novos (5) ou aplique TRAVA-
do filtro para baixo. No bata o elemento do filtro de ar ROSCAS LOCTITE 243 nos parafusos existentes. Aperte
sobre uma superfcie dura. com torque de 4,5 a 6,8 Nm (40 a 60 lbpol.).
5. Segure o elemento do filtro de ar contra uma fonte de luz 6. Instale a vedao do filtro de ar (4) na tampa do filtro de
forte. O elemento poder ser considerado suficientemente ar (3). Para obter uma vedao apropriada, certifique-se
limpo se a luz for visvel de maneira uniforme atravs do de que a vedao do filtro de ar cubra a borda inteira da
material do filtro. tampa do filtro de ar.
6. Examine os anis de vedao o-ring (8). Se estiverem 7. Instale a tampa do filtro de ar na placa posterior. Certi-
danificados, substitua-os por anis de vedao o-ring fique-se de que a vedao do filtro de ar se encaixe na
novos. parte interna da placa posterior e no fique pressionada
ou deformada.
7. Examine a vedao do filtro de ar (4). Se estiver trincada,
torcida ou danificada, substitua-a com uma vedao nova. 8. Instale o inserto de acabamento (2), e fixe o inserto e a
tampa do filtro de ar com os dois parafusos (1). Aperte
INSTALAO com torque de 4,1 a 6,8 Nm (36 a 60 lbpol.).
1. Veja Figura 4-1. Posicione a nova gaxeta (11) e a placa
posterior do filtro de ar (10) na entrada de ar do mdulo
de induo.

PGINA INICIAL
CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X 4.4

REMOO 5. Coloque o conjunto da caixa do filtro de ar sobre o ilh da
interface e coloque o ilh na abertura da caixa do filtro de
1. Remova o tanque de combustvel. Veja 4.6 TANQUE DE ar at assentar com firmeza. A borda do furo na caixa do
COMBUSTVEL: XR 1200X. filtro de ar circundar completamente a ranhura moldada
2. Somente para os modelos internacionais, desligue o no ilh ao ser instalado corretamente.
conector do solenide da admisso ativa localizado na 6. Somente para modelos internacionais, una ao conector
parte traseira da caixa do filtro de ar. do solenide da admisso ativa.
NOTA 7. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.6 TANQUE DE
Deixe o ilh da interface fixado no mdulo de induo. COMBUSTVEL: XR 1200X.
3. Levante a caixa do filtro de ar para fora do mdulo de

induo. sm05088
3
4. Desconecte as mangueiras de respiro da carcaa, os
encaixes dianteiro e traseiro da tampa do balancim e
remova o conjunto da caixa do filtro de ar da motocicleta.
1
5. Remova o elemento do filtro conforme necessrio. Veja
1.21 FILTRO DE AR, Filtro de ar: XR 1200X.
6. Inspecione as mangueiras, o ilh da interface e os aloja- 2
mentos em relao deteriorao, rachaduras ou outros
danos. Repare ou substitua conforme necessrio.
4
INSTALAO
NOTA
Veja Figura 4-2. Certifique-se de que o conjunto da mangueira
de respiro (4) dentro da caixa do filtro de ar no interfira com
a operao da chapeleta solenide da admisso ativa. 1. Rebarba de ancoragem
2. Furo de ancoragem na caixa do filtro de ar
1. Instale todas as mangueiras que forem removidas do 3. Abraadeira da mangueira de respiro
conjunto da caixa do filtro de ar. Verifique se a rebarba 4. Conjunto da mangueira de respiro
de ancoragem (1) da mangueira de respiro dianteira da
carcaa est instalada com firmeza no furo (2) na parte Figura 4-2. Mangueira de respiro dianteira da carcaa
inferior da caixa do filtro de ar.
2. Se for removido, instale o elemento e a tampa do filtro de
ar. Veja 1.21 FILTRO DE AR, Filtro de ar: XR 1200X.
sm05090
3. Veja Figura 4-3. Se for removido, instale o ilh da interface
no mdulo de induo. Verifique se est completamente
assentado na garganta (1) do mdulo de induo. 2
2 1
4. Enquanto segura a caixa do filtro de ar na localizao de
instalao aproximada, conecte as mangueiras de respiro
da carcaa nos encaixes (2) nas tampas dianteira e tra-
seira do balancim. Verifique se os prendedores esto no
lugar.
NOTA
Instale o ilh da interface com firmeza no mdulo de induo
e na caixa do filtro de ar para impedir a entrada de sujeira e
1. Garganta do mdulo de induo
detritos no elemento do filtro.
2. Encaixes nas tampas do balancim
Figura 4-3. Conexes da caixa do filtro de ar

PGINA INICIAL
TANQUE DE COMBUSTVEL: MODELOS XL 4.5

INFORMAES GERAIS PURGA E DESCONEXO DA MANGUEIRA
DE ALIMENTAO DE COMBUSTVEL

de combustvel. No fume nem permita chamas expostas Ao fazer manuteno no sistema de combustvel, no fume
ou fascas perto da gasolina. A gasolina extremamente e no permita a presena de fascas ou chama exposta
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel
em morte ou leses graves. (00002a) e altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou
NOTA
Veja Figura 4-4. Gire a tampa do tanque de combustvel no
sentido horrio at ouvir pelo menos trs cliques para certificar-
se de que est fixada com firmeza no tanque de combustvel. Para evitar a pulverizao de combustvel, purgue o sis-
sm01608c
1 inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar
3 em morte ou leses graves. (00275a)
1. Purgue a gasolina sob alta presso na tubulao de ali-
2 mentao de combustvel.
a. Remova a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
LATERAL ESQUERDA.
1 b. Veja Figura 4-5. Remova o conector da bomba de

combustvel da tampa do suporte do ECM (2).
c. Desligue o conector da bomba de combustvel [141].
2
d. Ligue o motor e deixe o veculo em funcionamento.
e. Quando o motor morrer, opere o motor de partida por
4 3 segundos para remover todo o combustvel restante
da mangueira de combustvel.
1
f. Desligue a ignio.
2. Veja Figura 4-6. Force a luva de alvio (1) no engate de

engate rpido da bomba de combustvel e puxe para baixo
2
no encaixe da mangueira de alimentao de combustvel
(2) para desconectar a mangueira de alimentao de
combustvel (3) do mdulo da bomba de combustvel (4).
Limpe imediatamente qualquer derramamento de com-
bustvel.
1. Tampa do tanque
2. Gaxeta
3. Tanque de combustvel (XL 1200X)
4. Tanque de combustvel (XL 883R/N, XL 1200N)
5. Tanque de combustvel (XL 883L, XL 1200L)
Figura 4-4. Tanque de combustvel: Modelos XL

PGINA INICIAL
sm06566
3. Drene o tanque de combustvel:
a. Pegue uma bomba de transferncia de combustvel
adequada com um bico flexvel comprido.
b. Posicione o veculo em posio vertical. Remova a
tampa do tanque de combustvel.
1 c. Introduza o bico da bomba de transferncia de com-
bustvel no bocal de abastecimento do tanque de
2 combustvel. Dirija o bico na direo do lado direito
do tanque de combustvel para evitar contato e danos
ao conjunto da bomba de combustvel.
d. Dirija a sada da bomba em um recipiente adequado.
1. Fiao da bomba de combustvel e. Bombeie o combustvel at que o tanque de com-

2. Tampa do suporte do ECM (conector da bomba de bustvel fique vazio.
combustvel localizado em parte interna)
f. Limpe imediatamente todo o combustvel derramado.
Figura 4-5. Localizao do conector da bomba de
combustvel: Modelos XL 4. Veja Figura 4-7. Remova a mangueira do respiro (1) do
bico de respiro do tanque de combustvel. Remova o clipe
de cabo (3) que prende o chicote de fios da bomba de
combustvel (2) no ressalto no suporte-H.
sm01546a 5. Desconecte o conector da bomba de combustvel [141].
6. Remova as tampas de proteo, as porcas de travamento,
os parafusos e arruelas das partes dianteira e traseira do
7. Coloque um pano limpo e macio sobre a frente do tanque
4 1 de combustvel para evitar que o tanque entre em contato
com o prendedor superior do garfo e danifique a pintura.
Levante a parte traseira do tanque de combustvel.
2 Remova o chicote de fios da bomba de combustvel da
presilha na presilha do engate do suporte do chicote de
3 fios no suporte do eixo central do quadro.
8. Levante o tanque de combustvel da motocicleta.
9. Remova o conjunto da bomba de combustvel. Veja
1. Luva de alvio (encaixe de engate rpido) 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL.
2. Encaixe da mangueira de alimentao de combustvel
3. Mangueira de alimentao de combustvel
sm06594c
4. Mdulo da bomba de combustvel
Figura 4-6. Encaixe de engate rpido do tanque de

combustvel
REMOO DO TANQUE DE COMBUSTVEL
1 2
3
CIPAL.
2. Remova o assento. 1. Mangueira de respiro
2. Chicote de fios da bomba de combustvel
NOTA 3. Clipe de cabo
Se o tanque de combustvel for removido somente para ter
acesso a itens escondidos, no ser necessrio drenar o Figura 4-7. Mangueira de respiro do tanque de combustvel
combustvel do tanque. Se for necessrio desmontar ou reparar
o tanque de combustvel, siga o passo abaixo para drenar o
combustvel.

PGINA INICIAL
LIMPEZA E INSPEO x0671a4x

6
5
1
4
Ao fazer manuteno no sistema de combustvel, no fume 5
nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel 4 6
1. Limpe o interior do tanque de combustvel com solvente
de limpeza comercial ou uma soluo com gua e sabo. 4
Sacuda o tanque de combustvel para agitar o produto de 3
limpeza.
2. Enxge completamente o tanque de combustvel depois 2
da limpeza. Deixe o tanque de combustvel secar ao ar.
3. Inspecione cuidadosamente a mangueira de combustvel 7
e a mangueira de respiro em relao a danos, cortes, 8
rachaduras, furos, desgaste ou deteriorao geral. Subs-
titua-a, se necessrio. 1. Tanque de combustvel (tpico)
2. Parafuso (comprido)
4. Inspecione o tanque de combustvel em relao a vaza- 3. Parafuso (curto)
mentos ou outros danos. Se no for possvel reparar um 4. Arruela (4)
tanque de combustvel danificado, substitua-o. 5. Porca de travamento (2)
6. Tampa de proteo (2)
INSTALAO DO TANQUE DE 7. Tampa cosmtica (2)
COMBUSTVEL 8. Suporte da bobina de ignio
NOTA Figura 4-8. Montagem do tanque de combustvel (tpico)

Esteja seguro de que os chicotes de fios no fiquem pressio-
nados entre o tanque de combustvel e o quadro durante a 4. Veja Figura 4-9. Coloque um pano limpo e macio sobre
instalao do tanque. a frente do tanque de combustvel para evitar que o tanque
1. Instale a bomba de combustvel no tanque de combustvel entre em contato com o prendedor superior do garfo e
usando a nova gaxeta. Veja 4.17 BOMBA DE COM- danifique a pintura. Levante a parte traseira do tanque de
BUSTVEL. combustvel. Coloque o chicote de fios da bomba de
combustvel (1) na presilha no engate do suporte do chi-
2. Veja Figura 4-8. Posicione o tanque de combustvel na cote de fios no tubo do eixo central do quadro. Certifique-
motocicleta. Certifique-se de que os suportes dianteiros se de que o chicote de fios forme um arco (5) entre a
do tanque de combustvel fiquem localizados fora do presilha do engate do suporte e o mdulo da bomba de
suporte da bobina de ignio (8). combustvel (6) para evitar esmagar o chicote entre o
3. Coloque a arruela (4) no parafuso comprido (2). Pressione tanque de combustvel e o tubo do eixo central do quadro.
o parafuso atravs do suporte dianteiro do tanque de 5. Distribua o chicote de fios da bomba de combustvel para
combustvel, do suporte e do quadro da bobina da ignio, baixo ao longo do lado esquerdo do suporte-H. Fixe com
da direita para a esquerda. Coloque a segunda arruela o clipe de cabo (3). Pressione a presilha para dentro do
no parafuso e aperte a porca de travamento (5) com a furo no ressalto de montagem (2) no suporte-H.
mo.
6. Abaixe a traseira do tanque de combustvel em sua
posio. Veja Figura 4-8. Coloque a arruela (4) no para-
fuso curto (3). Pressione o parafuso atravs do suporte
traseiro do tanque de combustvel e do quadro, da direita
para a esquerda. Coloque a segunda arruela no parafuso
e aperte a porca de travamento (5) com a mo.
7. Aperte nos parafusos de montagem dianteiro e traseiro
do tanque de combustvel com torque de 20,4 a 27,1 Nm
(15 a 20 lbp). Instale as tampas de proteo (6) nas
extremidades dos parafusos.
8. Veja Figura 4-7. Instale a mangueira do respiro no nipple
de respiro do tanque de combustvel.

PGINA INICIAL
3. Encha o tanque de combustvel e verifique cuidadosa-

sm06571a
1 mente se h vazamentos ao redor do mdulo da bomba
2 de combustvel.
4. Instale o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRINCIPAL.
6 5. LIGUE o interruptor da ignio e verifique se bomba de

5 4 3 combustvel est ativada. Inspecione cuidadosamente se
h vazamentos no encaixe de engate rpido. DESLIGUE
o interruptor de ignio.

1. Chicote de fios da bomba de combustvel se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
2. Ressalto de montagem do clipe de cabo no suporte assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
do ECM trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
3. Clipe de cabo (00070b)
4. Presilha do engate do suporte do chicote de fios
5. Arco do chicote de fios da bomba de combustvel
VLVULA DE VAPOR
Figura 4-9. Orientao do chicote de fios da bomba de
combustvel
Poder ocorrer um acmulo excessivo de presso no

CONEXO DA MANGUEIRA DE tanque de combustvel caso a vlvula de vapor no esteja
COMBUSTVEL E ENCHIMENTO DO montada verticalmente com o encaixe comprido no topo.
Vazamentos devido presso excessiva podero causar
TANQUE DE COMBUSTVEL um incndio ou uma exploso, o que poder resultar em
Veja Figura 4-10. O tanque de combustvel ventilado atravs
Para evitar a pulverizao de combustvel, esteja seguro de um tubo vertical (tubo de respiro) dentro do tanque. Uma
de que os encaixes de engate rpido estejam encaixadas mangueira (1) na base do tanque de combustvel se conecta
corretamente. A gasolina extremamente inflamvel e ao tubo vertical.
altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou
1. Veja Figura 4-6. Pressione a luva de alvio (1) e pressione Mantenha as tubulaes do respiro e da vlvula de vapor
o Conexo da mangueira de combustvel (2) no encaixe afastadas do escape e do motor. A gasolina extrema-
de engate rpido do mdulo da bomba de combustvel. mente inflamvel e altamente explosiva, o que poder
Puxe a luva de alvio para baixo para travar o encaixe de resultar em morte ou leses graves. (00263a)
engate rpido. Puxe o Conexo da mangueira de com-
bustvel para certificar-se de que esteja travada com fir- A mangueira de ventilao do tanque de combustvel conecta-
meza no lugar. se a uma vlvula de vapor (2) encaixada em uma presilha (3)
fixada no suporte do ECM atrs da tampa lateral esquerda.
2. Veja Figura 4-7. Instale a mangueira de respiro no bico Nos modelos exceto para a Califrnia, outra mangueira (4)
de respiro do tanque de combustvel. ventila a vlvula de vapor para a atmosfera. Nos modelos para
a Califrnia, essa mangueira orientada para o filtro de carvo
ativado (cartucho). Veja 4.20 CONTROLE DE EMISSES
Tome cuidado ao reabastecer. O ar sob presso no tanque
de combustvel pode forar o escape da gasolina atravs NOTAS
do tubo de enchimento. A gasolina extremamente Monte a vlvula de vapor em uma posio vertical com o
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar encaixe mais comprido posicionado no topo, caso con-
em morte ou leses graves. (00029a) trrio poder se acumular uma presso excessiva de
vapor de combustvel dentro do tanque de combustvel.
No force a vlvula de vapor na presilha. Forar a vlvula
na presilha poder causar a quebra da presilha, exigindo
Evite derramamentos. Remova a tampa do tanque de
a substituio do suporte do ECM.
enchimento lentamente. No encha alm da base do
aps o reabastecimento. A gasolina extremamente

PGINA INICIAL
sm06572a
1. Combustvel para a mangueira da vlvula de vapor

2. Vlvula de vapor
3. Presilha da vlvula de vapor
4. Mangueira da vlvula de vapor para a atmosfera
(modelos exceto para a Califrnia)
Figura 4-10. Vlvula de vapor

PGINA INICIAL
TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X 4.6

PURGA E DESCONEXO DA MANGUEIRA
DE ALIMENTAO DE COMBUSTVEL
A gasolina poder drenar do encaixe de engate rpido ao
remover a tubulao de combustvel. A gasolina extre-
mamente inflamvel e altamente explosiva, o que poder
Desligue o motor ao reabastecer ou consertar o sistema resultar em morte ou leses graves. Limpe o combustvel
de combustvel. No fume nem permita chamas expostas derramado imediatamente e elimine a estopa de maneira
ou fascas perto da gasolina. A gasolina extremamente adequada. (00267a)
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar 2. Veja Figura 4-12. Force a luva de alvio (1) no encaixe de
em morte ou leses graves. (00002a) engate rpido da bomba de combustvel e puxe para baixo
no encaixe da mangueira de alimentao de combustvel
(2) para desconectar a mangueira de alimentao de
combustvel (3). Limpe imediatamente qualquer derrama-
Ao fazer manuteno no sistema de combustvel, no fume mento de combustvel.
nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel
e altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou sm06709a
Para evitar a pulverizao de combustvel, purgue o sis- 1

4
2
3
mentao de combustvel.
a. Veja Figura 4-11. Desconecte o conector da bomba
de combustvel [141]. 1. Luva de alvio (encaixe de engate rpido)
2. Encaixe da mangueira de alimentao de combustvel
b. Ligue o motor e deixe o veculo em funcionamento.
c. Quando o motor morrer, opere o motor de partida por 4. Retentor do cabo do acelerador
3 segundos para remover todo o combustvel restante Figura 4-12. Encaixe de engate rpido do tanque de
da mangueira de combustvel. combustvel
d. Desligue a ignio.
REMOO DO TANQUE DE COMBUSTVEL

sm06589
mentao de combustvel. Desconecte a tubulao de
combustvel do tanque de combustvel. Veja 4.6 TANQUE
DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Purga e desconexo da
mangueira de alimentao de combustvel.

CIPAL.
NOTA
Se o tanque de combustvel for removido somente para ter
Figura 4-11. Localizao do conector da bomba de acesso a itens escondidos, no ser necessrio drenar o
combustvel combustvel do tanque. Se for necessrio desmontar ou reparar
o tanque de combustvel, siga os passos abaixo para drenar
o combustvel.

PGINA INICIAL
3. Drene o tanque de combustvel:

sm04947
a. Pegue uma bomba de transferncia de combustvel 5
adequada com um bico flexvel comprido. 1
b. Posicione veculo em posio vertical. Remova a
tampa do tanque de combustvel.
2 2
c. Introduza o bico da bomba de transferncia de com-
bustvel no bocal de abastecimento do tanque de
combustvel. Dirija o bico na direo do lado direito
do tanque de combustvel para evitar contato e danos
ao conjunto da bomba de combustvel. 1 1
d. Dirija a sada da bomba em um recipiente adequado.
e. Bombeie o combustvel at que o tanque de com-
bustvel fique vazio.
f. Substitua a tampa do tanque de combustvel.
3
2 2
g. Limpe imediatamente todo o combustvel derramado.
4. Veja Figura 4-12. Remova o retentor (4) que fixa os cabos 1

4
do acelerador na placa na parte inferior do tanque de
combustvel. 1. Parafuso, comprido (4)
2. Parafuso, curto (4)
NOTA
3. Tampa do combustvel
Veja Figura 4-13. Os parafusos curtos (2) fixam o aro de aca-
4. Aro de acabamento
bamento somente na tampa do tanque de combustvel. No 5. Tampa do tanque de combustvel
necessrio remover esses parafusos, a menos que o aro de
acabamento ou a tampa do tanque de combustvel sejam Figura 4-13. Tampa do combustvel e aro de acabamento
substitudos.
5. Veja Figura 4-13. Remova os quatro parafusos compridos
(1) que fixam o aro de acabamento (4) e a tampa do
sm04948
tanque de combustvel (5) no tanque de combustvel. 6
6. Levante cuidadosamente a tampa do tanque de com- 2
bustvel do tanque de combustvel. Deslize a tampa ligei-
ramente para frente medida que a levanta para liberar
as laterais do tanque de combustvel.
7. Veja Figura 4-14. Remova a mangueira do respiro (3) do
5
encaixe de respiro (4) do tanque de combustvel. Com
um movimento de toro suave, puxe o conector do fio
de ligao terra [210] (5) em linha reta para cima fora do
pino no anel de reteno do tanque de combustvel (6). 4
8. Remova a mangueira de respiro e o fio de ligao terra
do canal no centro do tanque de combustvel. Puxe a
mangueira de respiro e o fio de ligao terra para trs,
fora do caminho. 3
1
1. Tanque de combustvel
2. Tampa do combustvel
4. Encaixe de respiro
5. Fio de ligao terra [210]
6. Anel de reteno
Figura 4-14. Mangueira de respiro do tanque de

combustvel e fio de ligao terra
9. Veja Figura 4-15. Remova os dois parafusos e as arruelas

(3) que fixam a caixa do filtro de ar parte inferior do
10. Remova o parafuso com a arruela (4) da parte traseira do
tanque de combustvel. Remova a capa plstica de pro-

PGINA INICIAL
teo (no mostrada) da extremidade rosqueada do DESMONTAGEM DO TANQUE DE

parafuso (6). Remova o parafuso, as arruelas e a porca
de travamento.
COMBUSTVEL
11. Veja Figura 4-12. Remova o retentor do cabo do acele-
rador (4) do tanque de combustvel.
sm04952
nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel
1 leses graves. (00330a)
1. Veja Figura 4-16. Remova a tampa do tanque (1) com o
6
anel de vedao o-ring (2).
2. Remova os parafusos (7) e o anel da abraadeira (3).
3. Remova o anel superior (4).
4. Remova o anel de vedao o-ring (5).
sm05448
1
3 2
2
7
3
4 4
2. Caixa de ar
3. Parafuso com arruela (2)
5. Ilh de borracha
1. Tampa do tanque
6. Parafuso com arruelas e porca de travamento
Figura 4-15. Parafusos de montagem do tanque de 3. Anel da abraadeira
combustvel e a caixa do filtro de ar 4. Anel superior
7. Parafuso (6)
12. Levante o tanque de combustvel da motocicleta.
Figura 4-16. Conjunto do tanque de combustvel
NOTA
Veja Figura 4-18. As buchas de metal (4) na parte interna dos
ilhs (3) podero cair quando o tanque de combustvel for
levantado do veculo. Certifique-se de que no caiam e se
percam.
13. Remova o conjunto da bomba de combustvel do tanque
de combustvel. Veja 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL.

PGINA INICIAL
LIMPEZA E INSPEO sm05461
6
nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel 1 4
1. Limpe o interior do tanque de combustvel com solvente
de limpeza comercial ou uma soluo com gua e sabo.
Sacuda o tanque de combustvel para agitar o produto de
limpeza.
2. Enxge completamente o tanque de combustvel depois
2 3
da limpeza. Deixe o tanque de combustvel secar ao ar.
3. Inspecione cuidadosamente a mangueira de combustvel
e a mangueira de respiro em relao a danos, cortes,
rachaduras, furos, desgaste ou deteriorao geral. Subs- 5
titua-o, se necessrio.
Figura 4-17. Seqncia de torque do alojamento do bocal
4. Inspecione o tanque de combustvel em relao a vaza-
de enchimento
mentos ou outros danos. Se no for possvel reparar um
tanque de combustvel danificado, substitua-o.
MONTAGEM DO TANQUE DE INSTALAO DO TANQUE DE

COMBUSTVEL COMBUSTVEL
NOTA
Esteja seguro de que o chicote de fios no fique pressionado
entre o tanque de combustvel e o quadro durante a instalao
do tanque.
nas proximidades. A gasolina extremamente inflamvel 1. Instale a bomba de combustvel no tanque de combustvel
e altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou usando a nova gaxeta. Veja 4.17 BOMBA DE COM-
leses graves. (00330a) BUSTVEL.
1. Veja Figura 4-16. Instale o novo anel de vedao o-ring 2. Veja Figura 4-18. Instale os ilhs de borracha (3) em
(5) no anel superior (4). Verifique se est assentado de ambos os furos de montagem dianteiros do tanque de
maneira correta. combustvel. Introduza as buchas de metal (4) nos ilhs
de borracha, orientados como mostrado. Certifique-se de
2. Instale o anel superior e o anel da abraadeira com os
que a porca rpida (5) seja instalada no suporte do
parafusos (7).
quadro.
3. Veja Figura 4-17. Aperte os parafusos na seqncia
3. Posicione o tanque de combustvel na motocicleta. Certi-
mostrada com torque de 4,5 a 5,1 Nm (40 a 45 lbpol.).
fique-se de que o suporte da bobina da ignio fique
4. Veja Figura 4-16. Instale a tampa do tanque (1) com o posicionado entre a montagem do tanque e o quadro, e
novo anel de vedao o-ring (2). que os suportes de montagem da caixa do filtro de ar
sejam unidos corretamente.
4. Introduza o parafuso (6) com a arruela (2) atravs dos
suportes de montagem dianteiros do tanque de com-
bustvel e do quadro do veculo. Instale a arruela e a porca
de travamento (7) restantes na outra extremidade do
parafuso. No aperte totalmente por enquanto.
5. Fixe o chicote de fios da bomba no retentor do chicote de
fios principal localizado debaixo do tanque de combustvel.
NOTA
Esteja seguro de que o ilh da caixa do filtro de ar fique insta-
lado com firmeza no mdulo de induo e na abertura da caixa
do filtro de ar. Veja 4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X.
Um ilh assentado de maneira errada poder levar a um des-
gaste acelerado do motor.

PGINA INICIAL
6. Fixe a caixa do filtro de ar nos suportes na parte inferior CONEXO DA MANGUEIRA DE

do tanque de combustvel. Aperte os parafusos com torque
de 4,1 a 6,7 Nm (36 a 60 lbpol.).
COMBUSTVEL E ENCHIMENTO DO
TANQUE DE COMBUSTVEL
7. Certifique-se de que a bucha de metal (4) se localiza
dentro do ilh de borracha inferior traseiro (3) do tanque
de combustvel. Instale o parafuso (1), a arruela (2) e o
ilh de borracha superior (3) e aperte-o na porca rpida Para evitar a pulverizao de combustvel, esteja seguro
(5). Aperte com torque de 20,3 a 27,1 Nm (15 a 20 lbp). de que as conexes de engate rpido estejam encaixadas
8. Aperte o parafuso dianteiro (6) e a porca de travamento corretamente. A gasolina extremamente inflamvel e
(7) com torque de 20,3 a 27,1 Nm (15 a 20 lbp). altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou
9. Veja Figura 4-12. Fixe os cabos do acelerador na parte
inferior do tanque de combustvel usando um novo 1. Veja Figura 4-12. Pressione a luva de alvio (1) e pres-
retentor. sione o Conexo da mangueira de combustvel (2) no
encaixe de engate rpido do mdulo da bomba de com-
10. Veja Figura 4-14. Conecte a mangueira de respiro (3) e bustvel. Puxe a luva de alvio para baixo para travar o
o fio de ligao terra (5) como indicado. Oriente o fio de encaixe de engate rpido. Puxe o Conexo da mangueira
ligao terra e a mangueira de respiro no canal da parte de combustvel para certificar-se de que esteja travada
superior do tanque. com firmeza no lugar.
11. Veja Figura 4-13. Instale a tampa do tanque de com-
bustvel e fixe-a com quatro parafusos (1). Aperte os
parafusos com torque de 2,7 a 3,4 Nm (24 a 30 lbpol.).
12. Conecte o conector da bomba de combustvel [141]. de combustvel pode forar o escape da gasolina atravs
13. Conecte o encaixe da alimentao de combustvel. Veja do tubo de enchimento. A gasolina extremamente
4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Conexo inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar
da mangueira de combustvel e enchimento do tanque de em morte ou leses graves. (00029a)
combustvel.
sm05411 Evite derramamentos. Remova a tampa do tanque de

1 enchimento lentamente. No encha alm da base do
2 ar para a expanso do combustvel. Fixe a tampa do tanque
aps o reabastecimento. A gasolina extremamente
3 inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar
8 em morte ou leses graves. (00028a)
7
mente se h vazamentos ao redor do mdulo da bomba
de combustvel.
3 3. Instale o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRINCIPAL.
4 4. LIGUE o interruptor da ignio e verifique se bomba de

combustvel est ativada. Inspecione cuidadosamente se
h vazamentos no encaixe de engate rpido e no mdulo
5 de induo. DESLIGUE o interruptor da ignio.
2 4
6 5. Instale a tampa lateral esquerda.
3
1. Parafuso traseiro
2. Arruela (3)
3. Ilh de borracha (6)
4. Bucha metlica
5. Porca rpida
6. Parafuso dianteiro
8. Tampa
Figura 4-18. Montagem do tanque de combustvel

PGINA INICIAL
SENSOR DE POSIO DA BORBOLETA DO

CORPO DE INJEO (TP) 4.7
INFORMAES GERAIS
sm06564a

de combustvel. No fume nem permita chamas expostas
ou fascas perto da gasolina. A gasolina extremamente
Veja Figura 4-19 ou Figura 4-20. O sensor de posio da bor-
boleta do corpo de injeo (TP) localiza-se ao lado do mdulo
de induo e monitora a posio fsica do eixo do acelerador.
Veja o Manual de diagnstico eltrico.
sm06853
Figura 4-20. Localizao do TP: XR 1200X
REMOO: MODELOS XL
NOTA
No necessrio remover o mdulo de induo dos veculos
modelo XL para substituir o sensor TP.

PRINCIPAL.
2. Remova o conjunto da tampa do filtro de ar, elemento do
filtro de ar e placa de apoio. Veja 4.3 FILTRO DE AR:
MODELOS XL.
3. Veja Figura 4-21. Desligue o conector do chicote de fios
Figura 4-19. Localizao do TP: Modelos XL do sensor TP [88B] do soquete do conector [88A] (4).
Cubra ambos os conectores com fita adesiva.
4. Remova os dois parafusos (5) e remova o sensor TP (3)
do mdulo de induo (1).

PGINA INICIAL
sm01617 sm01618
1
2 4 1 2
1. Mdulo de induo
2. Coletor de admisso
3. Sensor de posio da borboleta do corpo de injeo 3
(TP)
4. Soquete do conector do TP [88A] 5
5. Parafuso (2)
Figura 4-21. Remoo do sensor de posio da borboleta 1. Mdulo de induo

do corpo de injeo (TP): Modelos XL 2. Sensor de posio da borboleta do corpo de injeo
(TP)
3. Compartimento
INSTALAO: MODELOS XL 4. Eixo do acelerador
5. Parafuso (2)
NOTAS
Figura 4-22. Instalao do sensor de posio da borboleta
O acelerador dever estar fechado para a instalao do corpo de injeo (TP): Modelos XL
apropriada do sensor de posio da borboleta do corpo
de injeo.
Veja Figura 4-21. Anote a orientao do sensor TP (3) REMOO: XR 1200X
em relao ao corpo do mdulo de induo (1); o soquete
do conector fica em uma posio aproximada de 7 horas,
voltado para o coletor de admisso (2).
1. Veja Figura 4-22. Instale o compartimento (3) do sensor tema de combustvel de alta presso antes de desconectar
TP (2) sobre o eixo do acelerador (4). Oriente o sensor a linha de alimentao. A gasolina extremamente
TP corretamente e alinhe os furos de montagem no sensor inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar
aos furos no corpo do mdulo de induo (1). em morte ou leses graves. (00275a)
2. Certifique-se de que o corpo do sensor TP fique rente ao
ressalto de montagem no corpo do mdulo de induo.
Instale os dois parafusos (5) para fixar o sensor no mdulo
de induo. Aperte os parafusos com torque de 4,0 Nm A gasolina poder drenar do encaixe de engate rpido ao
(35 lbpol.). remover a tubulao de combustvel. A gasolina extre-
3. Abra e feche a borboleta do corpo de injeo e verifique resultar em morte ou leses graves. Limpe o combustvel
o funcionamento apropriado. Esteja seguro de que o derramado imediatamente e elimine a estopa de maneira
mecanismo opere livremente, sem ficar preso ou emperrar. adequada. (00267a)
4. Ligue o conector fmea do chicote de fios do sensor TP 1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali-
[88B] no conector macho do sensor [88A]. mentao de combustvel. Desconecte a mangueira de
5. Instale o conjunto da placa de apoio do filtro de ar, o ele-
combustvel. Veja 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR
mento do filtro de ar e a tampa do filtro de ar. Veja
1200X.
4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL.
6. Instale o fusvel principal e feche a tampa lateral esquerda.
Veja 6.33 FUSVEL PRINCIPAL.
7. Ligue o veculo e verifique o funcionamento correto do
acelerador e corrija a rotao da marcha lenta.

PGINA INICIAL
2. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL Instale dois parafusos (4). Aperte com torque de 3,3 Nm
PRINCIPAL. (29 lbpol.).
3. Remova o tanque de combustvel e a caixa do filtro de ar. 4. Abra e feche a borboleta do corpo de injeo e verifique
Veja 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X e o funcionamento apropriado. Esteja seguro de que o
4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR 1200X. mecanismo opere livremente, sem ficar preso ou emperrar.
4. Veja Figura 4-23. Remova o mdulo de induo do ve-
culo. Veja 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X. sm05425
5. Remova os dois parafusos (4) e remova o sensor TP (2)

do mdulo de induo (1).
sm06590
1
4
3 1. Receptculo do conector do sensor de posio da

borboleta do corpo de injeo (TP)
2. Flange de montagem
Figura 4-24. Instalao do sensor de posio da borboleta

do corpo de injeo (TP): XR 1200X
1. Mdulo de induo
5. Instale o mdulo de induo. Veja 4.10 MDULO DE
2. Sensor de posio da borboleta do corpo de injeo
INDUO: XR 1200X.
(TP)
3. Soquete do conector do sensor TP [88A] 6. Instale o conjunto da caixa do filtro de ar e o tanque de
4. Parafuso (2) combustvel. Veja 4.4 CAIXA DO FILTRO DE AR: XR
Figura 4-23. Remoo do sensor de posio da borboleta 1200X e 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X.
do corpo de injeo (TP): XR 1200X
INSTALAO: XR 1200X Para evitar a pulverizao de combustvel, esteja seguro

de que as conexes de engate rpido estejam encaixadas
NOTAS corretamente. A gasolina extremamente inflamvel e
O acelerador dever estar fechado para a instalao altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou
apropriada do sensor de posio da borboleta do corpo leses graves. (00268a)
de injeo. 7. Conecte a mangueira de combustvel no mdulo da bomba
Veja Figura 4-23. Anote a orientao do sensor TP (2) de combustvel. Encha o tanque de combustvel e verifique
instalado em relao ao corpo do mdulo de induo (1); cuidadosamente se h vazamentos ao redor do Conexo
o soquete do conector fica em uma posio aproximada da mangueira de combustvel. Veja 4.6 TANQUE DE
de 5:00 horas. COMBUSTVEL: XR 1200X
1. Veja Figura 4-24. Coloque sensor sobre o eixo do acele- 8. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
rador com o receptculo do conector (1) voltado para o CIPAL.
flange de montagem (2) como mostrado.
9. Ligue o interruptor da ignio e verifique novamente se
2. Gire o sensor TP no sentido anti-horrio na posio h vazamentos no encaixe de engate rpido e no mdulo
mostrada na Figura 4-23. de induo.
3. Certifique-se de que o corpo do sensor TP fique rente ao 10. Ligue o veculo e verifique o funcionamento correto do
ressalto de montagem no corpo do mdulo de induo. acelerador e corrija a rotao da marcha lenta.

PGINA INICIAL
SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR (ET) 4.8

INFORMAES GERAIS combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL:
Veja Figura 4-25. O sensor de temperatura do motor (ET) 1200X.
localiza-se na parte superior do cabeote do cilindro traseiro.
Veja o Manual de diagnstico eltrico para obter informaes
sobre o funcionamento e teste do sensor ET.
sm01635
PRINCIPAL.
4. Veja Figura 4-26 ou Figura 4-27. Desconecte o conector
do sensor ET [90] (3) localizado no lado direito do suporte-
H/suporte do ECM.
5. Corte a abraadeira serrilhada (2) para liberar o chicote
de fios do sensor do suporte-H/suporte do ECM.
6. XR 1200X: Veja Figura 4-27. Desconecte a mangueira
de respiro (1) do cilindro traseiro para ter acesso ao
sensor.
7. Remova o sensor ET como segue:
a. Instale uma junta universal, 6 pol. Extenso e catraca
no SOQUETE DO SENSOR DE TEMPERATURA
(pea N.o HD-48116-A).
b. Veja Figura 4-28. Instale o chicote de fios do sensor
Figura 4-25. Localizao do sensor de temperatura do de temperatura do motor (2) na fenda do soquete do
motor (ET) sensor de temperatura (3).
c. Deslize o soquete embaixo do chicote de fios, atravs
REMOO do furo quadrado no centro do conjunto da tampa do
balancim traseiro e instale-o no sensor ET (1).
d. Veja Figura 4-29. Depois de instalar o soquete do
HD-48116-A SOQUETE DO SENSOR DE TEMPE- sensor de temperatura (1) no sensor (4), fixe o chicote
RATURA de fios do sensor na extenso do soquete (3) com
uma fita adesiva (6). Isto facilitar a remoo do
sensor.
e. Remova o sensor ET do cabeote do cilindro traseiro.

resultar em morte ou leses graves. Limpe o combustvel
derramado imediatamente e elimine a estopa de maneira
adequada. (00267a)

PGINA INICIAL
sm06586 sm01638 2
1
3 3
1
1. Arco do chicote de fios
2. Abraadeira serrilhada
3. Localizao do conector do sensor de temperatura do
motor
Figura 4-26. Chicote de fios do sensor de temperatura do

motor: Modelos XL
3
sm05417a
1. Sensor ET
1 2. Chicote de fios do sensor
3. Soquete do sensor de temperatura
2 4
Figura 4-28. Instalao do soquete do sensor de
temperatura do motor (modelo XL mostrado)
sm01641
3
6
5
3. Conector do chicote de fios do sensor [90] 3
4
Figura 4-27. Chicote de fios do sensor de temperatura do
motor: XR 1200X
2
1. Soquete do sensor de temperatura

2. Junta universal
3. Extenso de soquete
4. Sensor de temperatura do motor
5. Chicote de fios do sensor
6. Fita
Figura 4-29. Fita adesiva do chicote de fios do sensor na

extenso (sensor removido para maior clareza)

PGINA INICIAL
INSTALAO 4. Veja Figura 4-26 ou Figura 4-27. Use uma abraadeira

serrilhada (2) para fixar o chicote de fios do sensor. Posi-
1. Veja Figura 4-29. Instale o sensor de temperatura do cione a abraadeira de forma que o chicote de fios forme
motor (4) no soquete do sensor de temperatura (1). um arco (4) entre o sensor e a abraadeira.
NOTA 5. Ligue o conector do sensor [90] (3) e fixe-o no suporte-
O chicote de fios do sensor DEVE girar com o soquete e a H/suporte do ECM.
extenso. O chicote de fios pode ser danificado quando o
sensor for instalado. 6. Instale o tanque de combustvel e conecte a mangueira
de alimentao de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE
2. Segurando o sensor no lugar no soquete, passe um COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE
pedao de fita adesiva (6) ao redor do chicote de fios do COMBUSTVEL: XR 1200X.
sensor (5) e da extenso do soquete (3).
3. Deslize o conjunto para baixo na parte superior do Veja 6.33 FUSVEL PRINCIPAL.
cabeote traseiro e insira cuidadosamente o sensor no
cabeote. No espane a rosca. Aperte com torque de 13,6
a 19,0 Nm (120 a 168 lbpol.).
NOTA Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
Veja Figura 4-26. Certifique-se de que haja um arco (4) no se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
chicote de fios do sensor ao fixar o chicote de fios. Se o chicote assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
de fios for puxado muito esticado ou se fizer contato com a trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
tampa do balancim traseiro, poder sofrer danos durante a (00070b)
operao do veculo. 8. Instale o assento.

PGINA INICIAL
MDULO DE INDUO: MODELOS XL 4.9

INFORMAES GERAIS
12301
O mdulo de induo do modelo XL uma unidade de tiragem
lateral com um coletor de admisso separado. O mdulo de
induo inclui o corpo do acelerador, os injetores de com-
bustvel, o sensor TMAP, o sensor TP e o IAC.
REMOO

2 1
2. Parafuso
Figura 4-30. Suporte de montagem do mdulo de induo

a linha de alimentao. A gasolina extremamente 7. Veja Figura 4-31. Desconecte os seguintes conectores:
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar a. Conector do injetor de combustvel dianteiro (4) [84],
b. Conector do injetor de combustvel traseiro (5) [85],
c. Conector do sensor TMAP (6) [80],
A gasolina poder drenar do encaixe de engate rpido ao d. Conector do IAC (7) [87],
e. Conector do sensor TP (8) [88].
resultar em morte ou leses graves. Limpe o combustvel 8. Modelos Califrnia: Remove a mangueira de purga do
derramado imediatamente e elimine a estopa de maneira encaixe (9) no mdulo de induo (1).
adequada. (00267a)
MODELOS XL.

PRINCIPAL.
3. Remova o conjunto da tampa do filtro de ar, o filtro de ar
e a placa de apoio. Veja 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS
XL.
5. Afrouxe (mas no remova) parafuso de montagem dian-
teiro do tanque de combustvel. Remova o parafuso de
montagem traseiro do tanque de combustvel, as arruelas
e a porca. Gire cuidadosamente a parte traseira do tanque
de combustvel para cima e apie-o em sua posio. Veja
6. Veja Figura 4-30. Remova o parafuso (2) e o suporte de
montagem (1).

PGINA INICIAL
sm06573 10089
12
10
5
6 4
9
1
3
3
8 2
7
1. Conjunto do cabo de controle da marcha lenta (puxado
fechado)
11 2. Ajustador do cabo
1 3. Porca de travamento
1. Mdulo de induo Figura 4-32. Ajuste do cabo do controle da marcha lenta

3. Suporte do cabo do acelerador
4. Injetor de combustvel dianteiro [84A] 12. Veja Figura 4-33. Afrouxe os dois parafusos (2) que fixam
5. Injetor de combustvel traseiro [85A] o coletor de admisso nos cabeotes do lado esquerdo
6. Sensor TMAP [80A] do veculo, mas no remova os parafusos.
7. IAC [87A]
8. Sensor TP [88A] 13. Veja Figura 4-34. Remova os dois parafusos (3) que fixam
9. Encaixe da mangueira de purga (somente modelos o coletor de admisso nos cabeotes do lado direito do
Califrnia) veculo.
11. Roda do acelerador 14. Puxe os flanges de montagem (4) afastados o mximo
12. Galeria de combustvel possvel dos cabeotes e puxe o conjunto do mdulo de
induo e do coletor de admisso na direo do lado
Figura 4-31. Conjunto do mdulo de induo direito, afastando-se do veculo.
9. Veja Figura 4-32. Remova o protetor de borracha do

conjunto do cabo do controle da marcha lenta (1).
10. Afrouxe a porca de travamento (3).
11. Afrouxe o ajustador do cabo o mximo possvel para
proporcionar a mxima folga no cabo da marcha lenta.

PGINA INICIAL
sm06569 12331
3
4
8
2 6 5
1
1. Coletor de admisso 1. Estrutura do cabo do acelerador
2. Parafuso (2) 2. Suporte do cabo do acelerador/marcha lenta
3. Guia do cabo
Figura 4-33. Parafusos de montagem do coletor de 4. Fenda
admisso: Lado esquerdo 5. Cabo do acelerador
6. Cilindro do cabo
7. Roda do acelerador
8. Fenda
12330 Figura 4-35. Remoo/instalao do cabo do acelerador

1
2
16. Veja Figura 4-36. De maneira similar, remova o cabo da
marcha lenta (3) da roda do acelerador (6):
4 a. Levante a estrutura do cabo da marcha lenta (1) e a
4
mola (2) para fora da guia do cabo (7) no suporte do
cabo do acelerador/marcha lenta.
b. Deslize o cabo da marcha lenta (3) para fora atravs
da fenda na guia do cabo.
3 c. Desenrole o cabo do acelerador da ranhura na roda
do acelerador (6).
1. Mdulo de induo
2. Coletor de admisso d. Deslize o cabo para fora atravs da fenda (5) e
3. Parafuso (2) remova o cilindro do cabo (4) do acelerador da roda
4. Flange de montagem (2) do acelerador.
Figura 4-34. Parafusos de montagem do coletor de 17. Remova o mdulo de induo e o coletor de admisso do
admisso: Lado direito veculo.
15. Veja Figura 4-35. Remova o cabo do acelerador (5) da

roda do acelerador (7).
a. Levante a estrutura do cabo do acelerador (1) para
fora da guia do cabo (3) no suporte do cabo do ace-
lerador/marcha lenta (2).
b. Deslize o cabo do acelerador (5) para fora atravs
da fenda (4) na guia do cabo.
c. Desenrole o cabo do acelerador da fenda na roda do
acelerador (7).
d. Deslize o cabo para fora atravs da fenda (8) e
remova o cilindro do cabo do acelerador (6) da roda
do acelerador.

PGINA INICIAL
4. Veja Figura 4-38. Remova os dois parafusos (3) para

12332
separar o mdulo de induo (1) do coletor de admisso
2 (2). Descarte o anel de vedao o-ring (4).
NOTA
Neste ponto da desmontagem, o mdulo de induo no
6 contm mais peas que requeiram manuteno. Se for
observado que o mdulo de induo est danificado ou defei-
tuoso, substitua-o.
1
7 12689
3
3
2
5
4
1. Estrutura do cabo da marcha lenta
2. Mola
3. Cabo da marcha lenta
4. Cilindro do cabo
5. Fenda
7. Guia do cabo 4
Figura 4-36. Remoo/instalao do cabo da marcha lenta
1
DESMONTAGEM
1. Parafuso
HD-25070 PISTOLA TRMICA 2. Parafuso
3. Suporte do cabo
4. Mdulo de induo
Figura 4-37. Remoo/instalao do suporte do cabo

A gasolina poder drenar da tubulao de combustvel ao
ser desconectada do mdulo de induo. A gasolina
poder resultar em morte ou leses graves. Limpe o
combustvel derramado imediatamente e elimine a estopa
de maneira adequada. (00269a)
1. Remova a mangueira de combustvel, a galeria de com-
bustvel e os injetores de combustvel. Veja 4.16 INJE-
TORES DE COMBUSTVEL.
2. Veja Figura 4-37. Remova os parafusos (1, 2) e o suporte
do cabo (3) do mdulo de induo (4).
NOTA
Ao remover o IAC, os parafusos de montagem DEVERO ser
aquecidos para amolecer o veda-rosca e evitar quebra durante
a remoo. Use somente a PISTOLA TRMICA (pea N.o HD-
25070) para aquecer os parafusos. NUNCA use uma chama
aberta.
3. Remova os seguintes conjuntos:
a. Sensor TP. Veja 4.7 SENSOR DE POSIO DA
BORBOLETA DO CORPO DE INJEO (TP).
b. Sensor TMAP. Veja 4.12 SENSOR DA TEMPERA-
TURA/PRESSO ABSOLUTA DO COLETOR
(TMAP).
c. IAC. Veja 4.11 CONTROLE DO AR DA MARCHA
LENTA (IAC).

PGINA INICIAL
ambos os parafusos com os dedos. Em seguida, aperte

12336
3 1 ambos os parafusos de montagem do IAC com torque de
6,8 Nm (60 lbpol.). Aperte o parafuso lateral (1) com
2 torque de 6,8 Nm (60 lbpol.).
5. Instale os injetores de combustvel, a galeria de com-
bustvel e a mangueira de combustvel. Veja 4.16 INJE-
INSTALAO
1. Veja Figura 4-33. Certifique-se de que os dois parafusos
de montagem (2) estejam parafusados nos cabeotes
3
duas ou trs voltas.
12337 2. Veja Figura 4-39. Instale os flanges de montagem (1) no

coletor de admisso (5) com o rebaixo do furo (2) voltado
para fora do coletor e as extremidades ranhuradas abertas
dos flanges voltadas para fora do mdulo de induo (6),
como mostrado na figura.
3. Coloque uma nova vedao (3) em cada flange de mon-
tagem com a borda chanfrada (4) voltada para o rebaixo
do furo do flange de montagem.
NOTA
Quando o mdulo de induo estiver posicionado nos para-
fusos de montagem do coletor, esteja seguro de que os flanges
5 estejam instalados corretamente no coletor. Tambm se certi-
4 fique de que as vedaes de borracha estejam colocadas.
1. Mdulo de induo 4. Veja Figura 4-33. Coloque o conjunto do mdulo de
2. Coletor de admisso induo posicionado entre os cabeotes do motor. Deslize
3. Parafuso (2) as extremidades ranhuradas abertas dos flanges de
4. Anel de vedao o-ring montagem debaixo das cabeas dos dois parafusos de
5. Ranhura
montagem (2) do lado esquerdo do motor.
Figura 4-38. Conjunto do mdulo de induo
5. Veja Figura 4-34. Segurando o conjunto do mdulo de
induo/coletor de admisso no lugar, instale os dois
parafusos de montagem (3) nos furos restantes do flange
MONTAGEM de montagem. Aperte todos os quatro parafusos com os
1. Veja Figura 4-38. Coloque o novo anel de vedao dedos.
o-ring (4) na ranhura (5) da superfcie de contato com o 6. Veja Figura 4-30. Instale o suporte de montagem (1) e o
mdulo de induo (1). parafuso (2). Aperte o parafuso com os dedos.
2. Una o mdulo de induo ao coletor de admisso (2). 7. Instale temporariamente os dois parafusos de respiro
Fixe-o com dois parafusos (3). Aperte os parafusos com atravs do suporte de montagem. Aperte os parafusos de
torque de 4,0 Nm (35 lbpol.). respiro nos cabeotes dos cilindros com os dedos. Isto
3. Instale os seguintes conjuntos: alinhar de maneira correta o conjunto do mdulo de
induo.
a. Sensor TP. Veja 4.7 SENSOR DE POSIO DA
BORBOLETA DO CORPO DE INJEO (TP). 8. Aperte os parafusos do suporte de montagem Com torque
de 10,2 a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.).
TURA/PRESSO ABSOLUTA DO COLETOR 9. Aperte todos os quatro parafusos de montagem do coletor
(TMAP). da admisso com torque de 10,9 a 13,6 Nm (96 a 120
lbpol.).
c. IAC. Veja 4.11 CONTROLE DO AR DA MARCHA
LENTA (IAC). 10. Veja Figura 4-36. Instale o cilindro do cabo da marcha
lenta (4) na roda do acelerador (6). Deslize o cabo da
NOTA marcha lenta (3) atravs da ranhura (5) e enrole-o ao
No instale o parafuso de montagem do IAC no lado da roda redor da fenda na roda do acelerador.
do acelerador do mdulo de induo at que o suporte do
cabo seja instalado no prximo passo. Instale o outro parafuso 11. Puxe o cabo atravs da fenda na guia do cabo (7). Deslize
de montagem do IAC, mas no o aperte por enquanto. a mola (2) e a extremidade da estrutura do cabo da
marcha lenta (1) para baixo na guia do cabo.
4. Veja Figura 4-37. Instale o suporte do cabo (3) no mdulo
de induo (4). Pegue os novos parafusos (1, 2) ou 12. Veja Figura 4-35. Instale o cilindro do cabo (6) do acele-
aplique LOCTITE 243 aos parafusos existentes. Instale rador na roda do acelerador (7). Deslize o cabo da marcha

PGINA INICIAL
lenta atravs da ranhura (8) e enrole-o ao redor da fenda b. Conector do injetor de combustvel traseiro (2) [85],
na roda do acelerador.
13. Puxe o cabo atravs da fenda (4) na guia do cabo (3).
d. Conector IAC (4) [87],
Deslize a extremidade da estrutura do cabo do acelerador
(1) para baixo na guia do cabo. e. Conector do sensor TP (5) [88].
14. Ajuste os cabos do acelerador e da marcha lenta. Veja 17. Remova o suporte da parte inferior traseira do tanque de
1.23 CONTROLE DO ACELERADOR. combustvel. Abaixe a parte traseira do tanque de com-
bustvel em sua posio e instale o parafuso, a arruela e
12333
a porca nos furos de montagem traseiros do tanque de
1 2 combustvel. Aperte os parafusos de montagem dianteiros
e traseiros com torque de 20,4 a 27,1 Nm (15 a 20 lbp).
Instale as tampas de proteo nas extremidades dos
parafusos. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL:
MODELOS XL.
18. Remova os parafusos de respiro que foram instalados
temporariamente no passo 7. Instale o conjunto da placa
de apoio do filtro de ar, o elemento do filtro de ar e a
tampa do filtro de ar. Veja 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS
XL.
4 3
Para evitar a pulverizao de combustvel, esteja seguro
12334 de que as conexes de engate rpido estejam encaixadas
2 corretamente. A gasolina extremamente inflamvel e
1 altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou
19. Conecte a mangueira de combustvel no mdulo da bomba
de combustvel. Encha o tanque de combustvel e verifique
cuidadosamente se h vazamentos ao redor do mdulo
da bomba de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COM-
BUSTVEL: MODELOS XL.
12335 21. Ligue o interruptor da chave de ignio/iluminao e, em

seguida, Desligue-o para redefinir o controle do ar de
marcha lenta para a posio de estacionamento.

6 5 (00070b)
1. Flange de montagem (2) 22. Instale o assento.

2. Rebaixo 23. Teste o veculo na estrada.
3. Vedao (2)
4. Borda chanfrada
6. Mdulo de induo
Figura 4-39. Instalao do flange de montagem e da

vedao
15. Modelos Califrnia: Veja Figura 4-40. Instale a mangueira

de purga no encaixe (2) no mdulo de induo (1).
16. Veja Figura 4-41. Conecte os seguintes conectores:
a. Conector do injetor de combustvel dianteiro (1) [84],

PGINA INICIAL
sm06574 sm06873
1
1
2
4
2
1. Mdulo de induo
2. Encaixe da mangueira de purga (para o cartucho)
Figura 4-40. Encaixe da mangueira de purga: Modelos

Califrnia
5
1. Injetor de combustvel dianteiro [84A]

2. Injetor de combustvel traseiro [85A]
3. Sensor TMAP [80A]
4. IAC [87A]
5. Sensor TP [88A]
Figura 4-41. Conectores eltricos do mdulo de induo

PGINA INICIAL
MDULO DE INDUO: XR 1200X 4.10

REMOO 12. Remova o mdulo de induo do motor.
sm06774
Desligue o motor ao reabastecer ou consertar o sistema 2

ou fascas perto da gasolina. A gasolina extremamente 1
alimentao de combustvel do mdulo da bomba de 3
3
1200X.

2. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL 1. Parafuso, forma de fio
PRINCIPAL. 2. Parafuso, no mdulo de induo.
3. Parafusos Allen (2)
3. Remova o tanque de combustvel e a caixa do filtro de ar.
Veja 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X e Figura 4-42. Tampa do mdulo de induo
4. Veja Figura 4-42. Remova os parafusos Allen (3), o
parafuso (1) e o parafuso (2).
5. Puxe a tampa para fora do mdulo de induo e desen-
caixe o retentor do cabo do lado traseiro da tampa.
Remova a tampa.
6. Desencaixe os cabos do acelerador do mdulo de
induo. Veja 2.28 CABOS DO ACELERADOR: TODOS
OS MODELOS.
7. Veja Figura 4-43. Desconecte os seguintes conectores:
e. Conector do sensor TP (7) [88].
8. Modelos Califrnia: Remova a mangueira de purga do

encaixe (8).
9. Veja Figura 4-44. Desconecte as porcas de cano da
tubulao de leo (1) das conexes cnicas (2) nos
cabeotes dos cilindros. Remova as conexes cnicas
(2) dos cabeotes dos cilindros.
10. Afrouxe vrias voltas os parafusos que fixam o mdulo
de induo nos cabeotes dos cilindros do lado esquerdo
do veculo. No necessrio remov-los completamente.
11. Remova os dois parafusos (3) que fixam o mdulo de
induo nos cabeotes do cilindros do lado direito do
veculo.

PGINA INICIAL
sm04954 sm05420a
1 1 1
6
2 2 2
9
11 3 3
3
4
1. Porcas de cano
2. Conexes cnicas
3. Parafuso
Figura 4-44. Remoo do mdulo de induo
7 10 DESMONTAGEM
HD-25070 PISTOLA TRMICA
1. Veja Figura 4-45. Remova o retentor (7). Remova a galeria

5 de combustvel (8) com a mangueira (4) e os injetores
(10) do mdulo de induo.
2. Remova a mangueira (4) e os injetores (10) da galeria de
combustvel.
3. Remova o suporte do cabo (12).
NOTA
Os parafusos (16) DEVEM ser aquecidos para amolecer o
1. Mdulo de induo veda-rosca e evitar quebra durante a remoo. Use somente
2. Suporte do cabo do acelerador a PISTOLA TRMICA (pea N.o HD-25070) para aquecer os
3. Injetor de combustvel dianteiro [84A] parafusos. NUNCA use uma chama aberta.
4. Injetor de combustvel traseiro [85A]
5. Sensor TMAP [80A] 4. Remova o IAC (3). Veja 4.11 CONTROLE DO AR DA
6. IAC [87A] MARCHA LENTA (IAC), Remoo: XR 1200X.
7. Sensor TP [88A]
5. Remova o TMAP (15) e o sensor TP (1).
8. Encaixe da mangueira de purga (somente modelos
Califrnia) 6. Remova os flanges de montagem (14) e as vedaes
9. Mangueira de alimentao de combustvel (13).
11. Galeria de combustvel (no visvel)
Figura 4-43. Mdulo de induo

PGINA INICIAL
3. Instale os injetores de combustvel, a galeria de com-

sm05421
3 4 bustvel e a mangueira de combustvel. Veja 4.16 INJE-
2
7 INSTALAO
1 5 1. Certifique-se de que os dois parafusos de montagem do
16 lado esquerdo sejam instalados duas ou trs voltas nos
6 cabeotes.
2. Veja Figura 4-46. Instale os flanges de montagem (3) no
8 mdulo de induo com o rebaixo do furo (1) voltado para
o motor.
9
3. Coloque uma nova vedao (4) em cada flange de mon-
10 tagem com a borda chanfrada (2) voltada para o rebaixo
12 do furo do flange de montagem. Gire os flanges de modo
15 11 que o furo de montagem ranhurado fique no mesmo lado
do solenide do IAC.
14
13
NOTA
1. Sensor TP Quando o mdulo de induo estiver posicionado nos para-
2. Anel de vedao o-ring fusos de montagem do coletor, esteja seguro de que os flanges
3. IAC estejam instalados corretamente no coletor. Tambm se certi-
4. Mangueira de combustvel fique de que as vedaes de borracha estejam colocadas.
5. Arruela de nylon (includa na mangueira [4])
6. Anel de vedao o-ring (includo na mangueira [4]) 4. Veja Figura 4-44. Coloque o conjunto do mdulo de
7. Retentor induo posicionado entre os cabeotes do motor. Deslize
8. Galeria de combustvel as extremidades ranhuradas abertas dos flanges de
9. Anel de vedao o-ring (4) (includo nas ferragens montagem debaixo das cabeas dos dois parafusos de
e no kit de anel de vedao o-ring)
montagem do lado esquerdo do motor.
10. Injetor de combustvel (2)
11. Parafuso 5. Enquanto segura o conjunto do mdulo de induo no
12. Suporte do cabo do acelerador lugar, instale os dois parafusos de montagem (3) nos furos
13. Vedao da admisso restantes do flange de montagem. Aperte todos os quatro
parafusos com os dedos.
15. Sensor TMAP
16. Parafuso, IAC (2) 6. Aperte todos os quatro parafusos de montagem com
Figura 4-45. Mdulo de induo torque de 10,3 a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.).
7. Inspecione os anis de vedao o-ring nas conexes
cnicas (2) e substitua-os conforme necessrio. Instale
MONTAGEM as conexes cnicas nos cabeotes dos cilindros e aperte-
as com torque de 29,8 a 35,3 Nm (22 a 26 lbp).
1. Veja Figura 4-45. Instale os seguintes conjuntos:
a. Sensor TP. Veja 4.7 SENSOR DE POSIO DA 8. Coloque as porcas de cano da tubulao de leo (1) nos
BORBOLETA DO CORPO DE INJEO (TP). encaixes cnicos (2) e aperte-as com torque de 17,6 a
23,0 Nm (13 a 17 lbp).
TURA/PRESSO ABSOLUTA DO COLETOR 9. Instale os cabos do acelerador. Veja 2.28 CABOS DO
(TMAP). ACELERADOR: TODOS OS MODELOS.
c. IAC. Veja 4.11 CONTROLE DO AR DA MARCHA 10. Ajuste os cabos do acelerador e da marcha lenta. Veja
LENTA (IAC). 1.23 CONTROLE DO ACELERADOR.
NOTA
No instale o parafuso de montagem do IAC no lado da roda
do acelerador do mdulo de induo at que o suporte do
cabo seja instalado no prximo passo. Instale o outro parafuso
de montagem do IAC, mas no o aperte por enquanto.
2. Instale o suporte do cabo (12) no mdulo de induo.
Aplique LOCTITE 243 (azul) nas roscas do parafuso (11).
Instale o parafuso com os dedos. Em seguida, aperte
ambos os parafusos de montagem do IAC com torque de
6,8 Nm (60 lbpol.). Aperte o parafuso (11) com torque
de 6,8 Nm (60 lbpol.).

PGINA INICIAL
32,5 Nm (20 a 24 lbp). Aperte o parafuso (2) com torque

sm05423
de 10,2 a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.). Aperte o parafuso
1 2
14. Instale a caixa do filtro de ar. Veja 4.4 CAIXA DO FILTRO
DE AR: XR 1200X.
COMBUSTVEL: MODELOS XL.
mente se h vazamentos ao redor do mdulo da bomba
de combustvel e do conector de engate rpido. Veja
3 4 17. Instale o fusvel principal e feche a tampa lateral esquerda.
1. Rebaixo do furo chanfrado
18. Ligue o interruptor da chave e, em seguida, desligue-o
2. Borda chanfrada
para redefinir o controle do ar de marcha lenta para a
4. Vedao cnica posio de estacionamento.
Figura 4-46. Montagem do flange e da vedao 19. Ligue o veculo e procure por vazamentos de combustvel.
20. Teste o veculo na estrada.
11. Modelos Califrnia: Veja Figura 4-43. Instale a mangueira
de purga no encaixe (8) no mdulo de induo (1). sm06875
NOTA 3
XR 1200X: Veja Figura 4-47. Os condutores do chicote de fios
do injetor de combustvel NUNCA devero ser orientados entre 4
o suporte do retentor (3) e o corpo do mdulo de induo (4).
A orientao incorreta resultar no corte do isolamento cau-
sando desempenho inferior do motor.
12. Veja Figura 4-45. Ligue os seguintes conectores:
c. Conector do sensor TMAP (5) [80], 1 2
e. Conector do sensor TP (7) [88]. 1. Injetor de combustvel dianteiro [84]
2. Injetor de combustvel traseiro [85]
13. Veja Figura 4-42. Instale a tampa do mdulo de induo. 3. Suporte de reteno
Fixe o chicote de fios do sensor TP na tampa durante a 4. Mdulo de induo
instalao usando uma nova abraadeira com ncora. Figura 4-47. Suporte de reteno e injetores de
Instale todos os parafusos com os dedos antes do aperto combustvel
final. Aperte os parafusos Allen (3) com torque de 27,1 a

PGINA INICIAL
CONTROLE DO AR DA MARCHA LENTA (IAC) 4.11

INFORMAES GERAIS
sm06870

Modelos XL: Veja Figura 4-48.
XR 1200X: Veja Figura 4-49.
O mdulo de controle eletrnico (ECM) usa o controle do ar
de marcha lenta (IAC) para controlar a rotao do motor em
marcha lenta. Veja o Manual de diagnstico eltrico.
sm06869
Figura 4-49. Controle do ar da marcha lenta (IAC): XR

1200X
REMOO: MODELOS XL
HD-25070 PISTOLA TRMICA
NOTA
Figura 4-48. Controle do ar da marcha lenta (IAC): Modelos
XL No necessrio remover o tanque de combustvel, o mdulo
de induo ou o suporte de montagem do mdulo de induo
para substituir o IAC.

PRINCIPAL.
MODELOS XL.

PGINA INICIAL

[87B] do conector do IAC [87A] (1).
sm01630
1
NOTA
Os parafusos (2) DEVEM ser aquecidos para amolecer o veda-
rosca e evitar quebra durante a remoo. Use somente a
PISTOLA TRMICA (pea N.o HD-25070) para aquecer os
parafusos. NUNCA use uma chama aberta.
4. Usando um soquete de seis pontos (no uma chave Torx),
remova os dois parafusos (2) na seguinte ordem:
a. Aquea o parafuso mais perto do suporte do acele-
rador por dois minutos usando a PISTOLA TRMICA
(pea N.o HD-25070). Remova o parafuso.
b. Aquea o parafuso restante por um minuto e remova-
o.
5. Veja Figura 4-51. Segure o IAC e gire-o no sentido horrio 2

at que a lingeta de montagem do IAC (1) se afaste do
suporte do cabo do acelerador (2). 1. Lingeta de montagem do IAC (2) (girada 45 graus)
6. Com um movimento de toro suave, puxe o IAC em linha
reta para fora do corpo do mdulo de induo. Figura 4-51. Remoo/instalao do IAC: Modelos XL
sm01629
INSTALAO: MODELOS XL
3
4 1. Veja Figura 4-52. Se voc reutilizar o IAC (1), inspecione
o anel de vedao o-ring (2) em relao a cortes, rasgos
ou sinais de deteriorao. Instale um anel de vedao
o-ring novo se for necessrio.

1 vazamentos de ar ou para determinar a porcentagem do
2 2. Limpe todo resduo de trava-rosca das roscas dos para-
fusos de instalao e dos furos. Sopre os detritos dos
1. Conector do IAC [87A] furos dos parafusos usando ar comprimido de baixa
2. Parafuso (2) presso.
3. IAC
4. Suporte do cabo do acelerador 3. Aplique uma camada fina de leo do motor limpo no anel
de vedao o-ring.
Figura 4-50. Remoo/instalao do IAC: Modelos XL
4. Veja Figura 4-51. Gire o IAC aproximadamente 45 graus
no sentido horrio de modo que a lingeta de montagem
do IAC fique afastada do suporte do cabo do acelerador
(4) quando o IAC estiver instalado.
5. Com um movimento de toro suave, introduza o IAC no
mdulo de induo.
6. Gire o IAC de modo que o conector do chicote de fios
fique voltado para o coletor de admisso e a lingeta de
montagem fique debaixo da lingeta no suporte do cabo
do acelerador.
7. Veja Figura 4-50. Aplique uma gota de LOCTITE 243
(azul) nas roscas de cada parafuso (2).
8. Instale os dois parafusos (2). Usando um soquete de seis
pontos (no uma chave Torx), aperte-os com torque de
6,8 Nm (60 lbpol.).

PGINA INICIAL
9. Ligue o conector do chicote de fios [87B] no conector do REMOO: XR 1200X

IAC [87A] (1).
10. Instale o conjunto da placa de apoio do filtro de ar, o ele-
mento do filtro de ar e a tampa do filtro de ar. Veja HD-25070 PISTOLA TRMICA
4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL.
NOTA
11. Instale o fusvel principal e feche a tampa lateral esquerda. No necessrio remover o tanque de combustvel, a caixa
Veja 6.33 FUSVEL PRINCIPAL. do filtro de ar ou o mdulo de induo do veculo para substituir
12. Teste o veculo na estrada. o IAC.
sm01632
adequada. (00267a)
1 1200X.
2
3

PRINCIPAL.
[87B] do conector do IAC [87A] (1).
NOTA
Os parafusos (2) DEVEM ser aquecidos para amolecer o veda-
rosca e evitar quebra durante a remoo. Use somente a
PISTOLA TRMICA (pea N.o HD-25070) para aquecer os
parafusos. NUNCA use uma chama aberta.
4. Usando um soquete de seis pontos (no uma chave Torx),
remova os dois parafusos (2) na seguinte ordem:
a. Aquea o parafuso mais perto do suporte do acele-
rador por dois minutos usando a PISTOLA TRMICA
(pea N.o HD-25070). Remova o parafuso.
b. Aquea o parafuso restante por um minuto e remova-
2 o.
5. Veja Figura 4-54. Segure o IAC e gire-o no sentido anti-

horrio at que a lingeta de montagem do IAC (1) se
1. IAC
2. Anel de vedao o-ring afaste do suporte do cabo do acelerador (2).
3. Macho 6. Com um movimento de toro suave, puxe o IAC em linha
Figura 4-52. IAC e anel de vedao o-ring reta para fora do corpo do mdulo de induo.

PGINA INICIAL
sm04969
4 3 O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos

2. Limpe todo resduo de trava-rosca das roscas dos para-
fusos de instalao e dos furos. Sopre os detritos dos
2
furos dos parafusos usando ar comprimido de baixa
1 presso.
3. Aplique uma camada fina de leo do motor limpo no anel
de vedao o-ring.
1. Conector do IAC [87A] 4. Veja Figura 4-54. Gire o IAC aproximadamente 45 graus
2. Parafuso (2) no sentido anti-horrio de modo que a lingeta de mon-
3. IAC
tagem do IAC fique afastada do suporte do cabo do ace-
lerador (4) quando o IAC estiver instalado.
Figura 4-53. Remoo/instalao do IAC: XR 1200X
5. Com um movimento de toro suave, introduza o IAC no
mdulo de induo.
6. Gire o IAC de modo que o conector do chicote de fios
sm04970
fique apontado em linha reta para baixo e a lingeta de
2 montagem fique debaixo da lingeta no suporte do cabo
do acelerador.
7. Veja Figura 4-53. Aplique uma gota de LOCTITE 243
(azul) nas roscas de cada parafuso (2).
8. Veja Figura 4-53. Remova dois parafusos (2). Usando
uma chave soquete hexagonal (no uma chave TORX),
aperte com torque de 6,8 Nm (60 lbpol.).
9. Ligue o conector do chicote de fios [87B] no conector do
1 IAC [87A] (1).
10. Conecte a mangueira de combustvel no mdulo da bomba
1. Lingeta de montagem do IAC (2) (girada 45 graus) XR 1200X.
2. Suporte do cabo do acelerador 11. Conecte o fusvel principal e feche a tampa lateral
Figura 4-54. Remoo/instalao do IAC: XR 1200X esquerda. Veja 6.33 FUSVEL PRINCIPAL.
12. Gire o interruptor da ignio e d a partida no veculo.
Verifique cuidadosamente se h vazamentos ao redor do
INSTALAO: XR 1200X Conexo da mangueira de combustvel.
1. Veja Figura 4-52. Se voc reutilizar o IAC (1), inspecione 13. Teste o veculo na estrada.
o anel de vedao o-ring (2) em relao a cortes, rasgos
ou sinais de deteriorao. Se necessrio, substitua com
um anel de vedao o-ring novo.

PGINA INICIAL
SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO
ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP) 4.12
INFORMAES GERAIS
sm01622a

Veja Figura 4-55 ou Figura 4-56. O sensor de presso absoluta
no coletor de temperatura (TMAP) executa as duas funes
de monitorar a temperatura do ar e a presso de ar no coletor
de admisso.
Veja o Manual de diagnstico eltrico.
sm06852
Figura 4-56. Localizao do TMAP: XR 1200X
REMOO: MODELOS XL
NOTA
No necessrio remover o tanque de combustvel do veculo
para substituir o sensor TMAP.
Figura 4-55. Localizao do TMAP: Modelos XL


adequada. (00267a)
PRINCIPAL.
MODELOS XL.
3. Remova a galeria de combustvel e os injetores de com-
bustvel. Veja 4.16 INJETORES DE COMBUSTVEL. Isto

PGINA INICIAL
permitir o acesso aos dois parafusos que fixam o mdulo 6. Veja Figura 4-55. Una o mdulo de induo ao coletor de
de induo no coletor de admisso. admisso e fixe-os com os dois parafusos (2). Aperte com
torque de 4,0 Nm (35 lbpol.).
4. Veja Figura 4-55. Remova os dois parafusos (2) e separe
o mdulo de induo do coletor de admisso. Veja 7. Instale os injetores de combustvel e a galeria de com-
4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL. bustvel. Veja 4.16 INJETORES DE COMBUSTVEL.
5. Veja Figura 4-57. Puxe o mdulo de induo afastando- 8. Instale o conjunto da placa de apoio do filtro de ar, o ele-
o do coletor de admisso o suficiente para que o suporte mento do filtro de ar e a tampa do filtro de ar. Veja
de reteno do sensor TMAP (1) se afaste do corpo do 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL.
sensor TMAP (2).
6. Desligue o conector do chicote de fios [80B] do conector
do TMAP [80A] (3).
Para evitar a pulverizao de combustvel, esteja seguro
7. Segure o sensor TMAP e, com um movimento de toro de que as conexes de engate rpido estejam encaixadas
suave, puxe-o em linha reta para cima e para fora do corretamente. A gasolina extremamente inflamvel e
corpo do coletor de admisso. altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou
sm01623
4
3
de combustvel pode forar o escape da gasolina atravs
do tubo de enchimento. A gasolina extremamente
Evite derramamentos. Remova a tampa do tanque lenta-

mente. No encha alm da base do inserto do bocal de
1 abastecimento, deixando espao de ar para a expanso
do combustvel. Fixe a tampa do tanque aps o reabaste-
cimento. A gasolina extremamente inflamvel e altamente
2 explosiva, o que poder resultar em morte ou leses
graves. (00028a)
1. Suporte de reteno do sensor TMAP
2. Sensor TMAP 9. Conecte a mangueira de combustvel no mdulo da bomba
3. Conector do sensor [80A] de combustvel. Encha o tanque de combustvel e verifique
4. Anel de vedao o-ring cuidadosamente se h vazamentos ao redor do mdulo
da bomba de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COM-
Figura 4-57. Remoo/instalao do sensor TMAP BUSTVEL: MODELOS XL, Conexo da mangueira de
combustvel e enchimento do tanque de combustvel.
INSTALAO: MODELOS XL 10. Instale o fusvel principal e feche a tampa lateral esquerda.
1. Veja Figura 4-58. Se voc reutilizar o sensor TMAP (1),
inspecione o anel de vedao o-ring (2) na ranhura do
sensor em relao a cortes, rasgos ou sinais de deterio-
rao. Instale um anel de vedao o-ring novo se for
necessrio.
2. Aplique uma camada fina de leo do motor limpo no anel
de vedao o-ring do sensor TMAP.
3. Veja Figura 4-57. Com um movimento de toro suave,
introduza o sensor (2) no coletor de admisso com o
conector [80A] (3) voltado para o cabeote do cilindro
traseiro.
4. Ligue o conector do chicote de fios [80B] no sensor TMAP.
5. Examine o anel de vedao o-ring (4) entre o mdulo
de induo e o coletor de admisso em relao a cortes,
rasgos ou sinais de deteriorao. Instale um anel de
vedao o-ring novo se for necessrio. Certifique-se de
que o anel de vedao o-ring esteja totalmente assen-
tado em sua fenda no corpo do mdulo de induo.

PGINA INICIAL
sm01624 sm06774
1 2
3 3
1. Sensor TMAP
1. Parafuso, forma de fio
Figura 4-58. Sensor TMAP
2. Parafuso, no mdulo de induo
3. Parafusos Allen (2)
REMOO: XR 1200X Figura 4-59. Tampa do mdulo de induo
NOTA
No necessrio remover o tanque de combustvel, a caixa
do filtro de ar ou o mdulo de induo do veculo para substituir sm04998b
o sensor TMAP. 1 2

1. Remova o fusvel principal.
NOTA
Veja Figura 4-59. O chicote de fios do sensor TMAP e o chicote
de fios do sensor TP so fixados na parte interna da tampa
do mdulo de induo. No necessrio remover o retentor
que fixa esses chicotes de fios na tampa do mdulo de induo 1. Sensor TMAP [80A]
para ter acesso ao sensor TMAP. 2. Parafuso
2. Remova os parafusos Allen (3) e a forma de fio (1) e o Figura 4-60. Sensor TMAP: XR 1200X
parafuso do mdulo de induo (2).
3. Gire cuidadosamente a tampa do mdulo de induo para INSTALAO: XR 1200X
fora do caminho.
1. Se voc reutilizar o sensor TMAP, inspecione o anel de
4. Desligue o conector do chicote de fios do sensor TMAP vedao o-ring em relao a cortes, rasgos ou sinais de
[80B]. deteriorao. Se necessrio, substitua com um anel de
5. Veja Figura 4-60. Remova o parafuso (2). vedao o-ring novo.
6. Segure o sensor TMAP (1) e, com um movimento de 2. Aplique uma camada fina de leo do motor limpo no anel
toro suave, puxe-o em linha reta para cima e para fora de vedao o-ring do sensor TMAP.
do corpo do mdulo de induo. 3. Com um movimento de toro suave, introduza o sensor
no mdulo de induo com o conector [80A] apontando
para baixo. Fixe o sensor no mdulo de induo com o
parafuso. Aperte com torque de 9,0 Nm (80 lbpol.).
4. Ligue o conector do chicote de fios do sensor [80B] no
sensor TMAP.

PGINA INICIAL
NOTA 6. Aperte os parafusos Allen com torque de 27,1 a 32,5 Nm

Instale todos os parafusos com os dedos antes do aperto final. (20 a 24 lbp). Aperte o parafuso (2) com torque de 9,5
a 12,2 Nm (84 a 108 lbpol.). Aperte o parafuso (1) com
5. Gire a tampa do mdulo de induo no lugar entre os
cabeotes dos cilindros. Instale os parafusos e aperte
com os dedos. 7. Instale o fusvel principal.

PGINA INICIAL
SENSOR DE OXIGNIO 4.13

INFORMAES GERAIS 4. Remova os sensores dianteiro e traseiro:
a. Modelos XL: Use o SOQUETE DO SENSOR DE
Veja Figura 4-61. Os sensores de O2 so instalados nos res-
OXIGNIO (pea N.o HD-48262).
saltos rosqueados no lado interno dos canos de escape dian-
teiro e traseiro. Veja o Manual de diagnstico eltrico para a b. XR 1200X: Use o SOQUETE DO SENSOR DE
soluo de problemas do sensor de O2. OXIGNIO (pea N.o HD-48647).
sm01642
sm01643
1. Sensor dianteiro de oxignio 3

2. Sensor traseiro de oxignio
Figura 4-61. Localizao dos sensores de oxignio:

Modelos XL
2
REMOO
HD-48262 SOQUETE DO SENSOR DE 1. Sensor dianteiro de oxignio
OXIGNIO 2. Presilha da estrutura
3. Conector do sensor [138]
HD-48647 SOQUETE DO SENSOR DE
OXIGNIO Figura 4-62. Sensor dianteiro de oxignio e conector:
Modelos XL
1. Todos os modelos: Veja Figura 4-62. Desconecte o
conector do sensor de O2 dianteiro:
a. Remova a presilha da estrutura (2).
b. Desconecte o conector macho do sensor [138A] (3) sm06882
do conector fmea [138B].
2. Modelos XL: Veja Figura 4-63. Desconecte o conector

do sensor de O2 traseiro: 1
a. Remova o conector do sensor de O2 traseiro [137]
do suporte do ECM (1). 2
b. Desconecte o conector macho do sensor de O2 tra-
seiro [137A] (3) do conector fmea [137B].
3. XR 1200X: Desconecte o conector macho do sensor de

O2 traseiro [137A] do conector fmea [137B].
NOTA
Se os sensores de O2 forem reutilizados: 1. Tampa do suporte do ECM
2. Sensor de O2
Marque cada sensor como DIANTEIRO ou TRASEIRO.
Figura 4-63. Sensor traseiro de oxignio: Modelos XL
No danifique o chicote de fios do sensor.

PGINA INICIAL
INSTALAO 2. Aperte com torque de 39,3 a 59,7 Nm (29 a 44 lbp).

NOTA
O conector de O2 deve estar limpo e livre de qualquer graxa
HD-48262 SOQUETE DO SENSOR DE dieltrica.
OXIGNIO
3. Todos os modelos: Oriente o chicote de fios do sensor
HD-48647 SOQUETE DO SENSOR DE de O2 dianteiro:
OXIGNIO
a. Conecte as estruturas dos conectores macho e fmea
NOTAS [138].
No instale sensores de O2 que sofreram queda ou b. Instale a presilha do quadro sobre o chicote de fios
impacto com outros componentes. O elemento do sensor do sensor, o cabo da embreagem e o chicote de fios
pode ter sofrido danos. no tubo descendente esquerdo do quadro.
Os novos sensores de O2 tm roscas revestidas com NOTA
lubrificante anti-engripante e novos anis de vedao. Oriente o chicote de fios do sensor de O2 traseiro em um arco
Se um sensor for reutilizado, aplique uma camada fina de afastado do sistema de escapamento, na direo do lado
produto anti-engripante nas roscas do sensor. esquerdo da motocicleta, para evitar contato com o orifcio do
escape ou o cano de escape.
No use nenhuma outra graxa ou produto de vedao
nas roscas do sensor. 4. Modelos XL: Oriente o chicote de fios do sensor de O2
traseiro:
1. Instale os sensores dianteiro e traseiro:
a. Conecte as estruturas dos conectores macho e fmea
a. Modelos XL: Use o SOQUETE DO SENSOR DE [137].
OXIGNIO (pea N.o HD-48262) para instalar os
sensores de O2 dianteiro e traseiro. b. Oriente o chicote de fios e encaixe o conector no
suporte do ECM.
b. XR 1200X: Use o SOQUETE DO SENSOR DE
OXIGNIO (pea N.o HD-48647) para instalar os c. Deslize o suporte no lugar e aperte o parafuso.
sensores de O2 dianteiro e traseiro.
5. XR 1200X: Oriente o chicote de fios do sensor e conecte
as estruturas dos conectores macho e fmea [137].

PGINA INICIAL
SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL 4.14

INFORMAES GERAIS
PFSX916 CHAVE SNAP-ON
Para facilitar a remoo das porcas do cabeote do cano de

escape, use a CHAVE SNAP-ON (pea N.o PFSX916).
sm02198
29 28
13 4
22
12 24
2 30
20 27
26 21
25 29
23 7
8
1 31 5
15 9
16 11 10
15 18
14 17
6
15
19
16
15 13
14
6
3
1. Silenciador, dianteiro 12. Isolador trmico, cano de escape 23. Parafuso
2. Silenciador, traseiro traseiro 24. Tampa da roda dentada do motor
3. Cano de escape, dianteiro 13. Abraadeira helicoidal do aciona- 25. Parafuso
4. Cano de escape, traseiro mento (5) 26. Arruela
5. Suporte de interconexo do 14. Isolador trmico do silenciador (2) 27. Conjunto do sensor de O2 dian-
silenciador (HDI, Inglaterra, Japo, Brasil) (2) teiro
6. Conjunto da abraadeira Torca 15. Abraadeira helicoidal do aciona- 28. Conjunto do sensor de O2 tra-
do silenciador (2) mento (4) seiro
7. Gaxeta do orifcio do escape (2) 16. Parafuso flangeado (4) 29. Anel de vedao (2)
8. Anel de reteno da gaxeta do 17. Parafuso (3) 30. Conectores do sensor de O2 (2):
escape (2) 18. Arruela (3) [137], [138]
9. Flange do cano do escape (2) 19. Gaxeta da interconexo do silen- 31. Isolador trmico, cano de escape
10. Porca (4) ciador (2) traseiro (somente veculos com
11. Isolador trmico, cano de escape 20. Abraadeira do cano de escape controle central)
dianteiro 21. Suporte do prendedor do cano de
escape
22. Porca cega
Figura 4-64. Sistema de escapamento, todos os modelos XL

PGINA INICIAL
REMOO sm04380
Silenciadores e canos de escape 1

NOTA
Veja Figura 4-65. Veculos com controles centrais so equi-
pados com um isolador trmico extra (2) no cano de escape
traseiro.
3
1. Veja Figura 4-64. Remova os isoladores trmicos:
a. Modelos com controles montados frontalmente:
Remova completamente as abraadeiras helicoidais
do acionamento (13) do isolador trmico (12).
Remova o isolador trmico inferior.
4 2
b. Todos os modelos: Abra as abraadeiras helicoidais
do acionamento (13) e remova os isoladores trmicos
1. Isolador trmico superior
dos canos de escape (11, 12).
2. Isolador trmico inferior
c. Modelos HDI, Inglaterra, Japo, Brasil: Abra as 3. Abraadeira helicoidal do acionamento superior
abraadeiras helicoidais do acionamento (15) e 4. Abraadeira helicoidal do acionamento inferior
remova os isoladores trmicos dos silenciadores (14). Figura 4-65. Isoladores trmicos do cano de escape
traseiro: Veculos com controles no meio
2. Desligue os conectores do sensor de O2 (30). O conector
dianteiro [138] montado tubo descendente dianteiro
esquerdo do quadro. O conector traseiro [137] fixado
no suporte do ECM do lado esquerdo do veculo.
Suporte de interconexo do silenciador
1. Veja Figura 4-66. Remova o parafuso (6), a arruela (5) e
3. Remova as porcas (10) dos pinos do escape dos o suporte da abraadeira do cano de escape (4). Remova
cabeotes dos cilindros dianteiro e traseiro. os dois parafusos (2, 3). Remova a tampa da roda dentada
4. Remova os parafusos flangeados (16) que fixam os (1).
silenciadores dianteiro e traseiro (1, 2) no suporte de 2. Veja Figura 4-67. Remova a haste do freio traseiro (1) na
interconexo do silenciador (5). manivela em cotovelo (2).
5. Afrouxe os conjuntos das abraadeiras dos silenciadores 3. Veja Figura 4-64. Remova os trs parafusos (17) e as
Torca (6) nos silenciadores dianteiros e traseiros. Remova arruelas (18) que fixam o suporte de interconexo do
os silenciadores. Descarte as gaxetas das interconexes silenciador (5) na carcaa do motor. Remova o suporte
dos silenciadores (19). de interconexo do silenciador.
6. Remova e descarte os conjuntos das abraadeiras Torca,
pois so usados somente uma vez.
sm02202
NOTA
Novidade As abraadeiras dos silenciadores Torca eliminam 1
a necessidade de fita de silicone ou grafite durante a mon- 4
tagem. Para manter a integridade da vedao das abraadeiras
dos silenciadores e evitar a possibilidade de vazamento, a 5
Harley-Davidson recomenda descartar os conjuntos de
abraadeiras do silenciador Torca e sua substituio sempre 6
que forem removidos.
7. Remova a porca (22) e o parafuso (23) da abraadeira
do cano de escape (20). Separe a abraadeira do cano
de escape do suporte da abraadeira (21).
8. Remova os canos de escape dianteiro e traseiro (3, 4).
Deslize a abraadeira do cano de escape para fora do 3
cano de escape traseiro.
9. Remova a gaxeta do orifcio do escape (7), o anel de 2
reteno (8) e o flange do cano de escape (9) de cada
cano de escape. Descarte a gaxeta.
2. Parafuso
10. Remova os conjuntos dos sensores de O2 (27, 28) dos 3. Parafuso
canos de escape dianteiro e traseiro. Descarte as gaxetas 4. Suporte do prendedor do cano de escape
(29). Veja 4.13 SENSOR DE OXIGNIO. 5. Arruela
6. Parafuso
Figura 4-66. Tampa da roda dentada

PGINA INICIAL
Se os sensores de O2 forem reutilizados, aplique uma

sm02199
camada fina de produto anti-engripante nas roscas de
3 cada sensor antes da instalao no cabeote. No use
nenhum outra graxa ou produto de vedao nas roscas
2 do sensor. O conector eltrico tambm deve ser limpo e
livre de qualquer graxa dieltrica.
1. Veja Figura 4-64. Se os conjuntos dos sensores de O2
dianteiro e traseiro (27, 28) forem reutilizados, instale
novos anis de vedao (29) em cada sensor. Aplique
uma camada fina de o produto anti-engripante nas roscas
4 dos sensores.
5 2. Instale os conjuntos dos sensores nos canos de escape
dianteiro e traseiro. Aperte com torque de 39,3 a 59,7 Nm
(29 a 44 lbp). Veja 4.13 SENSOR DE OXIGNIO.
1
3. Coloque o flange do cano de escape (9), o anel de
reteno da gaxeta do escape (8) e a nova gaxeta do
orifcio do escape (7) sobre a extremidade dianteira de
cada cano de escape (3, 4). Posicione o flange de modo
que a parte interna do rebaixo do furo fique voltada para
o orifcio do escape do cabeote do cilindro.
4. Posicione as extremidades dianteiras dos canos de
1. Haste do freio traseiro
2. Manivela em cotovelo escape dianteiro e traseiro respectivamente nos cabeotes
3. Conjunto do cilindro-mestre do freio traseiro dos cilindros dianteiro e traseiro. Posicione os furos nos
4. Pedal do freio traseiro flanges sobre os pinos de montagem e instale as porcas
5. Estrutura (10) sem apert-las. No aperte as porcas por enquanto.
Figura 4-67. Articulao do freio traseiro 5. Instale a abraadeira do cano de escape (20) no cano de
escape traseiro (4) com o furo quadrado voltado para
baixo. Monte a abraadeira do cano de escape no suporte
INSTALAO da abraadeira do cano de escape (21) com o parafuso
(23) e a porca cega (22). Certifique-se de que o suporte
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA se encaixe entre as extremidades da abraadeira. No
PFSX916 EXTENSO PARA SOQUETE COM aperte totalmente por enquanto.
ESFERA ARTICULADA SNAP-ON 6. Instale as novas gaxetas de interconexo dos silencia-
dores (19) nos furos de contato de interconexo nos
Suporte de interconexo do silenciador silenciadores (1, 2).
1. Veja Figura 4-64. Instale o suporte de interconexo do
7. Coloque os novos conjuntos das abraadeiras Torca (6)
silenciador (5) na caixa do motor com trs parafusos (17)
sobre a extremidade ranhurada de cada silenciador. Ins-
e as arruelas (18). Aperte com torque de 40,7 a 44,8 Nm
tale cada silenciador na extremidade de seu respectivo
(30 a 33 lbp).
cano de escape.
2. Veja Figura 4-67. Aplique duas gotas de LOCTITE 243
8. Gire ambos os silenciadores at que seus ressaltos de
(azul) no prisioneiro esfrico da haste do freio traseiro.
montagem se alinhem aos furos no suporte de interco-
Instale a haste do freio traseiro (1) na manivela em coto-
nexo do silenciador. Una cuidadosamente cada silen-
velo (2). Aperte o parafuso com torque de 13,6 a 20,4 Nm
ciador com o orifcio do escape no suporte de interco-
(120 a 180 lbpol.).
nexo. Instale os parafusos flangeados (16) sem apert-
3. Veja Figura 4-66. Instale a tampa da roda dentada (1). los. No aperte totalmente por enquanto.
Fixe-o com dois parafusos (2, 3). Observe que o parafuso
9. Aperte os parafusos do sistema de escapamento na
comprido vai no furo superior e o parafuso curto no furo
seguinte seqncia:
inferior. No aperte os parafusos por enquanto.
a. Aperte os quatro parafusos flangeados que fixam
4. Instale o suporte da abraadeira do cano de escape (4), silenciadores no suporte de interconexo com torque
a arruela (5) e o parafuso (6). Aperte com torque de 40,7 de 20,4 a 25,8 Nm (15 a 19 lbp).
a 44,8 Nm (30 a 33 lbp). Agora aperte os parafusos (2,
3) com torque de 9,0 a 13,6 Nm (80 a 120 lbpol.). b. Aperte as quatro porcas nos pinos do escape do
cabeote do cilindro com torque de 10,9 a 13,6 Nm
Canos de escape e silenciadores (96 a 120 lbpol.).
NOTAS c. Aperte as duas abraadeiras Torca com torque de
Para facilitar a instalao das porcas do cabeote do cano 51,6 a 58,4 Nm (38 a 43 lbp).
de escape, use a EXTENSO PARA SOQUETE COM
ESFERA ARTICULADA SNAP-ON (pea N.o PFSX916).

PGINA INICIAL
d. Aperte a porca traseira do prendedor do cano de b. Modelos com controles montados frontalmente:
escape (22) com torque de 27,1 a 40,7 Nm (20 a Veja Figura 4-65. Aperte a abraadeira helicoidal do
30 lbp). acionamento inferior (4) algumas voltas. Deslize a
parte inferior do isolador trmico inferior (2) na
10. Ligue os conectores do sensor de O2 (30). O conector abraadeira helicoidal do acionamento inferior.
dianteiro [138] montado tubo descendente dianteiro Encaixe a parte superior do isolador trmico inferior
esquerdo do quadro. O conector traseiro [137] fixado na abraadeira helicoidal do acionamento superior
no suporte do ECM do lado esquerdo do veculo. Veja (3).
4.13 SENSOR DE OXIGNIO.
c. Todos os modelos: Aperte todas as abraadeiras
11. Instale os isoladores trmicos: dos isoladores trmicos dos canos de escape com
a. Abra as abraadeiras helicoidais do acionamento (13) firmeza.
e instale os isoladores trmicos (11, 12) nos canos
d. Modelos HDI, Inglaterra, Japo, Brasil: Abra as
de escape. Posicione cada abraadeira de modo que
abraadeiras helicoidais do acionamento (15) e
o parafuso fique do lado externo na posio mais
remova os isoladores trmicos (14) nos silenciadores.
acessvel.
Posicione cada abraadeira de modo que o parafuso
fique do lado externo na posio mais acessvel.
Aperte as abraadeiras com firmeza.

PGINA INICIAL
SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR 1200X 4.15

INFORMAES GERAIS
PFSX916 CHAVE SNAP-ON
Para facilitar a remoo das porcas do cabeote do cano de

escape, use a CHAVE SNAP-ON (pea N.o PFSX916).
sm05463
2
1
3 4 5
6
7
22 13 14
8
12
23 21 9
20
11
10 15
19
16
18
17
1. Parafuso, suporte traseiro do 9. Luva 17. Porca flangeada
silenciador 10. Parafuso, suporte de interconexo 18. Prendedor inferior
2. Parafuso, suporte na estrutura (3) 19. Gaxeta do silenciador (2)
3. Parafuso, suporte dianteiro do 11. Suporte de interconexo 20. Silenciador inferior
silenciador 12. Porca (4) 21. Silenciador superior
4. Arruela lisa 13. Anel de reteno (2) 22. Suporte traseiro do silenciador
5. Ilh, suporte dianteiro (2) 14. Gaxeta do orifcio do escape (2) 23. Parafuso, silenciador para silen-
6. Parafuso, suporte dianteiro do 15. Flange do cano do escape (2) ciador (2)
silenciador (2) 16. Parafuso francs
7. Suporte dianteiro do silenciador
8. Arruela/porca
Figura 4-68. Sistema de escapamento: XR 1200X

PGINA INICIAL
REMOO INSTALAO
Silenciadores 1. Veja Figura 4-68. Se removidos, instale os flanges (15) e
os anis de reteno (13).
1. Veja Figura 4-68. Remova o parafuso de montagem do
silenciador dianteiro (3) e a arruela/porca (8). 2. Se removidos, instale a montagem traseira (22), a mon-
tagem dianteira (7) e o suporte de interconexo (11).
2. Remova os dois parafusos (23) que fixam os silenciadores
juntos. a. Aperte os parafusos (2) com torque de 20,3 a
27,1 Nm (15 a 20 lbp).
3. Deslize o silenciador superior (21) para trs do cano do
cabeote para remov-lo. b. Aperte os parafusos (6) com torque de 61,0 a
67,8 Nm (45 a 50 lbp).
4. Remova o parafuso de suporte traseiro do silenciador (1).
c. Aperte os parafusos (10) com torque de 40,7 a
5. Gire o silenciador inferior (20) no sentido anti-horrio para 44,7 Nm (30 a 33 lbp).
desencaix-lo da montagem traseira (22) e deslize-o para
trs do cano do cabeote para remov-lo. NOTA
Tome cuidado para no danificar as gaxetas do orifcio do
6. Remova os ilhs da montagem (5) e a luva (9). escape (14) ao posicionar os canos do cabeote na rea do
7. Inspecione a montagem traseira (22) e substitua-a se orifcio do escape.
estiver danificada. 3. Instale gaxetas do orifcio do escape (14) novas.
8. Inspecione as vedaes dos silenciadores (19) e substitua- 4. Posicione o conjunto do cano do cabeote e fixe, sem
as se necessrio: apertar, o prendedor inferior (18) com o parafuso francs
a. Puxe a vedao para fora do silenciador usando uma (16) e a porca flangeada (17).
ferramenta do tipo gancho.
5. Instale os flanges (15) e fixe-os com as porcas (12),
b. Pressione a nova vedao no lugar tomando cuidado apertando com os dedos. No aperte at que os silencia-
para no distorcer ou danificar a nova vedao. dores estejam instalados.
6. Instale os silenciadores.
Canos do cabeote
1. Remova os silenciadores. 7. Coloque o silenciador inferior (20) no cano do cabeote.
Gire at que o suporte da montagem traseira (1) possa
2. Desligue os conectores do sensor de O2. Remova o ser instalado. Instale o parafuso (1) sem apertar.
sensor se necessrio. Veja 4.13 SENSOR DE OXIGNIO.
8. Coloque o silenciador superior (21) no cano do cabeote.
3. Veja Figura 4-68. Afrouxe ou remova os isoladores tr-
micos do cano do cabeote para ter acesso s porcas 9. Instale os parafusos do silenciador (23) apertando-os com
flangeadas (12) do cano do cabeote. os dedos.
4. Remova as porcas flangeadas (12) e puxe os flanges (15) 10. Instale os ilhs (5), a luva (9), o parafuso (3), a arruela (4)
para fora dos pinos. e a porca (8). Aperte o conjunto com os dedos.
5. Remova a porca (17) e o parafuso francs (16) da 11. Aperte as porcas flangeadas (12) do escape na seguinte
abraadeira inferior (18). seqncia:
a. Aperte a porca flangeada do escape inferior do cano
NOTA de escape dianteiro com torque de 10,8 a 13,6 Nm
Tome cuidado para no deixar cair ou atingir o conjunto do (96 a 120 lbpol.).
cano do cabeote. Podero ocorrer danos ao conversor
cataltico. b. Aperte a porca flangeada do escape superior do cano
de escape dianteiro com torque de 10,8 a 13,6 Nm
6. Remova o conjunto do cano do cabeote do veculo. (96 a 120 lbpol.).
7. Inspecione a gaxeta do orifcio do escape (14) e substitua- c. Aperte a porca flangeada do escape inferior do cano
a se necessrio. de escape traseiro com torque de 10,8 a 13,6 Nm
a. Alavanque a gaxeta do orifcio do escape no cabeote (96 a 120 lbpol.).
do cilindro tomando cuidado para no danificar o furo.
d. Aperte a porca flangeada do escape superior do cano
b. Pressione a nova gaxeta no lugar com o dimetro de escape traseiro com torque de 10,8 a 13,6 Nm
interno maior voltado para o cano do cabeote, como (96 a 120 lbpol.).
mostrado no detalhe da Figura 4-68.
12. Certifique-se de que os canos do cabeote de escape no
8. Remova os anis retentores (13) e os flanges (15) se faam contato com a polia intermediria da correia de
necessrio. transmisso e de que haja espao suficiente para a ope-
rao correta do pedal do freio traseiro. Aperte a porca
9. Se necessrio, remova os suportes de montagem (7, 22)
e o suporte de interconexo (11).
13. Aperte o parafuso (3) com torque de 16,9 a 20,3 Nm (120
a 180 lbpol.).

PGINA INICIAL
14. Aperte os parafusos silenciador para silenciador (23) com 16. Instale os isoladores trmicos
17. Instale e conecte os sensores de O2. Veja 4.13 SENSOR
15. Aperte o suporte de montagem traseiro (1) com torque de DE OXIGNIO.
16,9 a 20,3 Nm (120 a 180 lbpol.).

PGINA INICIAL
INJETORES DE COMBUSTVEL 4.16

REMOO 7. Mantenha os injetores de combustvel (9, 10) no lugar
pressionando para baixo os conectores dos chicotes de
fios (7, 8) e, com um suave movimento de balano, puxe
a galeria de combustvel para fora dos injetores.
Para evitar a pulverizao de combustvel, purgue o sis- 8. Com um movimento de toro suave, puxe os injetores
tema de combustvel de alta presso antes de desconectar de combustvel para fora do coletor de admisso (modelos
a linha de alimentao. A gasolina extremamente XL) ou do mdulo de induo (modelos XR 1200X).
em morte ou leses graves. (00275a) 9. Remova e descarte os anis de vedao o-ring (11).

mentao de combustvel. Desconecte a mangueira de sm06857
2
combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: 4
1200X.
Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder 5

PRINCIPAL.
3. Modelos XL com tanque de combustvel de 17,0 L
(4,5 gales): O acesso aos injetores de combustvel e
galeria de combustvel poder ser facilitado se o tanque
de combustvel for levantado como segue:
a. Remova o assento. 1
b. Afrouxe (mas no remova) parafuso de montagem
dianteiro do tanque de combustvel. Remova o para-
fuso de montagem traseiro do tanque de combustvel,
as arruelas e a porca. Veja 4.5 TANQUE DE COM-
c. Coloque um pano limpo entre a parte dianteira do
tanque de combustvel e o suporte superior do garfo 2. Suporte de reteno
dianteiro para proteger o acabamento do tanque de 3. Galeria de combustvel
combustvel. Gire cuidadosamente a parte traseira 4. Injetor de combustvel dianteiro e conector
do tanque de combustvel para cima e o suporte em 5. Injetor de combustvel traseiro e conector
posio com um bloco de madeira macia ou outro
dispositivo adequado. Figura 4-69. Localizao do conjunto do injetor de
combustvel: Modelos XL
4. Veja Figura 4-71. Desligue os conectores do sub-chicote
de fios do motor dos conectores do injetor de combustvel
[84A], [85A] (7, 8).
5. Remova o parafuso (5) e o suporte de reteno (2).
NOTA
Veja Figura 4-71. Se a mangueira de alimentao de com-
bustvel (1) ou a galeria de combustvel (6) no forem substi-
tudos, no ser necessrio separ-las. Salte o prximo passo.
6. Desmonte a mangueira de alimentao de combustvel
(1) da galeria de combustvel (6) como segue:
a. Mantenha a galeria de combustvel no lugar e, com
um movimento de toro suave, puxe a mangueira
de alimentao de combustvel para cima e para fora
da galeria de combustvel.

PGINA INICIAL
sm06858 sm06567
2
2
1
5 4
3 5
4
6
11
8 7
1
3
11
10
9
12

2. Suporte de reteno
3. Arruela de vedao (somente disponvel com a man-
gueira de alimentao de combustvel)
4. Anel de vedao o-ring (somente disponvel com a
1. Mangueira de alimentao de combustvel mangueira de alimentao de combustvel)
2. Suporte de reteno 5. Parafuso
3. Galeria de combustvel (no visvel) 6. Galeria de combustvel
4. Injetor de combustvel dianteiro e conector 7. Conector do injetor dianteiro [84A]
5. Injetor de combustvel traseiro e conector 8. Conector do injetor traseiro [85A]
Figura 4-70. Localizao do conjunto do injetor de 9. Injetor de combustvel dianteiro
10. Injetor de combustvel traseiro
combustvel: XR 1200X
11. Anel de vedao o-ring (4) (fornecido no kit de
reparo)
Figura 4-71. Conjuntos de injetor de combustvel: Modelos

XL
INSTALAO
1. Veja Figura 4-71. Aplique uma camada fina de leo do
motor limpo nos anis de vedao o-ring dos injetores
de combustvel novos (11). Instale os anis de vedao
o-ring nos injetores de combustvel (9, 10).
2. Pressione os injetores de combustvel no coletor de
admisso (modelos XL) ou no mdulo de induo
(modelos XR 1200X) com os conectores dos chicotes de
fios (7, 8) voltados para cima. Gire os injetores de com-
bustvel de modo que os conectores do chicote de fios
fiquem posicionados, como mostrado na Figura 4-69 ou
na Figura 4-70, dependendo do modelo que recebe o
servio.
3. Pressione cuidadosamente a galeria de combustvel na
extremidade livre dos injetores de combustvel. Pressione
a galeria de combustvel para baixo at que o furo na

PGINA INICIAL
galeria de combustvel moldada no suporte se alinhe ao

furo de montagem no coletor de admisso (12).
NOTA Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
Um mtodo alternativo de montagem instalar primeiro o se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
injetor de combustvel traseiro no coletor de admisso (modelos assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
XL) ou no mdulo de induo (modelos XR 1200X) e o injetor trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
de combustvel dianteiro na galeria de combustvel. Em (00070b)
seguida, instale o conjunto no coletor de admisso (modelos
7. Modelos XL com tanque de combustvel de 17,0 L
XL) ou no mdulo de induo (modelos XR 1200X).
(4,5 gales): Se o tanque de combustvel for levantado
4. Se a mangueira de alimentao de combustvel e a galeria para ter acesso aos injetores de combustvel, instale o
de combustvel forem separadas no procedimento de tanque de combustvel e o assento:
desmontagem, remonte como segue: a. Remova o suporte da parte inferior traseira do tanque
a. Veja Figura 4-71. Inspecione a arruela de vedao de combustvel. Abaixe a parte traseira do tanque de
(3) e o anel de vedao o-ring (4) em relao a combustvel em sua posio e instale o parafuso, a
danos. Se for necessria a substituio, instale um arruela e a porca nos furos de montagem traseiros
novo kit de tubulao de combustvel. do tanque de combustvel. Aperte os parafusos de
montagem dianteiro e traseiro com torque de 20,4 a
b. Aplique uma camada fina de leo do motor limpo no 27,1 Nm (15 a 20 lbp). Instale as tampas de pro-
anel de vedao o-ring. Pressione a mangueira de teo nas extremidades dos parafusos. Veja
alimentao de combustvel no furo da galeria de 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: MODELOS XL.
combustvel at que o anel na mangueira fique rente
parte superior da galeria de combustvel. b. Instale o assento.
NOTA 8. Conecte a mangueira de combustvel no mdulo da bomba

A mangueira de alimentao de combustvel deve ser orientada de combustvel. Encha o tanque de combustvel e verifique
de maneira correta ao instalar o suporte de reteno. Veja cuidadosamente se h vazamentos ao redor do mdulo
Figura 4-72. da bomba de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COM-
5. Veja Figura 4-71. Instale o suporte de reteno (2) e o
parafuso (5) como segue: 9. Instale o fusvel principal e feche a tampa lateral esquerda.
a. Veja Figura 4-72. Oriente a mangueira de alimentao Veja 6.33 FUSVEL PRINCIPAL.
de combustvel de modo que o flange de localizao
(2) fique posicionado como mostrado.
sm06568
b. Instale o suporte de reteno (3) de modo que a

3
abertura em U no suporte se encaixe ao redor da
1
mangueira de alimentao de combustvel e do flange
de localizao como mostrado.
c. Veja Figura 4-71. Fixe o suporte de reteno (2) com
o parafuso (5). Aperte com torque de 6,8 Nm (60
lbpol.).
NOTAS
Modelos XL: Veja Figura 4-69. Os fios do chicote do 2
injetor de combustvel so montados entre o suporte e o
mdulo de induo. 4
XR 1200X: Veja Figura 4-70. No oriente os condutores
do chicote de fios do injetor de combustvel entre o suporte
de reteno (2) e o corpo do mdulo de induo. A
orientao incorreta resultar no corte do isolamento 1. Mangueira de alimentao de combustvel
causando desempenho inferior do motor. 2. Flange de localizao
3. Suporte de reteno
6. Ligue os conectores do sub-chicote de fios do motor nos 4. Galeria de combustvel
injetores de combustvel. Verifique se os chicotes de fios
esto orientados para fora das asas do suporte de Figura 4-72. Montagem da mangueira de combustvel e da
reteno (2) nos modelos XR 1200X. galeria de combustvel: Modelos XL

PGINA INICIAL
BOMBA DE COMBUSTVEL 4.17

INFORMAES GERAIS 6. Veja Figura 4-74. Apie o tanque de combustvel de
cabea para baixo sobre um pano macio.
7. Remova cinco parafusos (3).
Desligue o motor ao reabastecer ou consertar o sistema 8. Levante cuidadosamente o mdulo da bomba de com-
de combustvel. No fume nem permita chamas expostas bustvel para fora do tanque de combustvel. Veja
ou fascas perto da gasolina. A gasolina extremamente Figura 4-75. Para facilitar a remoo, incline o mdulo
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar quando j estiver quase completamente liberado do
em morte ou leses graves. (00002a) tanque de combustvel.
9. Veja Figura 4-73. Remova e descarte a vedao da placa
de cobertura (7).
No substitua a fiao da bomba de combustvel com

revestimento especial de Teflon com um fio comum. sm06721
Materiais de isolamento comuns podem se deteriorar
quando colocados em contato com a gasolina e causar
uma exploso, que poder resultar em morte ou leses
graves. (00566b)
NOTA 1
Inspecione cuidadosamente a mangueira de combustvel em
relao a cortes, rasgos, furos ou outros danos. Substitua a
mangueira se for encontrado algum dano. Mesmo um pequeno
furo pode causar uma reduo na presso do combustvel.
2
Veja o Manual de diagnstico eltrico para obter informaes
sobre o funcionamento e teste da bomba de combustvel. 3
4
REMOO
7

a linha de alimentao. A gasolina extremamente 6
em morte ou leses graves. (00275a) 5
1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali- 1. Chicote de fios do conector da bomba de combustvel
mentao de combustvel. Desconecte a mangueira de [141]
alimentao de combustvel do mdulo da bomba de 2. Bomba de combustvel
combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: 3. Alojamento do filtro de combustvel
MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 4. Bia da unidade de transmisso
5. Encaixe de engate rpido
1200X.
6. Placa de cobertura
7. Vedao da placa de cobertura
Figura 4-73. Mdulo da bomba de combustvel

PRINCIPAL.
da bomba de combustvel [141] (1) localizado na frente
do bloco de fusveis/rels do lado esquerdo do veculo.
4. Modelos XL: Remova o assento.
5. Drene e remova o tanque de combustvel do veculo. Veja

PGINA INICIAL
12323
DESMONTAGEM
O procedimento de desmontagem consiste nos seguintes
1 grupos:
2
Alojamento do regulador de presso e do filtro.
Conjunto da bomba de combustvel e suporte da bomba.
4
Conjunto do sensor de nvel de combustvel baixo.
Chicote de fios da bomba de combustvel/transmissor.
sm06722
4
5
2
3
1 3
3. Parafuso (5)
Figura 4-74. Mdulo da bomba de combustvel: Todos os

modelos
1. Abraadeira (3)
sm01571 2. Abraadeira do conjunto da bomba
3. Suporte da bomba
4. Mangueira do alojamento do filtro
Figura 4-76. Abraadeiras plsticas da bomba de

combustvel e abraadeira da bomba
NOTA
Veja Figura 4-76. Ao desmontar ou montar o conjunto da
bomba de combustvel e do transmissor, veja esta figura para
obter as posies relativas das abraadeiras (1) do chicote de
fios e da abraadeira do conjunto da bomba (2).
Alojamento do regulador de presso e do

filtro
1. Veja Figura 4-76. Corte e descarte a abraadeira (1) que
fixa o chicote de fios mangueira do alojamento do filtro
(4).
2. Veja Figura 4-77. Remova a presilha do terra (12) da parte
superior do alojamento do filtro (23).
3. Remova e descarte a abraadeira (1). Remova a man-
gueira do alojamento do filtro da parte superior da bomba
Figura 4-75. Remoo/instalao do mdulo da bomba de de combustvel (2).
combustvel: Todos os modelos
4. Remova a presilha de segurana (24) da parte superior
do alojamento do filtro e remova o regulador de presso
(22).

PGINA INICIAL
5. Remova a segunda presilha de segurana (24) da parte 3. Remova o parafuso com a arruela de presso (6) que fixa
inferior do alojamento do filtro e remova o alojamento do o olhal de aterramento do chicote de fios da bomba de
filtro. Remova o elemento do filtro de combustvel (25) do combustvel/transmissor no suporte da bomba (5).
alojamento.
4. Remova o anel de reteno (18). Remova o chicote de
6. Remova o anel de vedao o-ring (26) do suporte do fios da bomba de combustvel/transmissor da placa de
alojamento do filtro (19). cobertura (9).
Conjunto da bomba de combustvel e MONTAGEM

suporte da bomba O procedimento de montagem consiste nos seguintes grupos:
1. Veja Figura 4-76. Anote a localizao de todas as Chicote de fios da bomba de combustvel/transmissor.
abraadeiras que fixam o chicote de fios no suporte da
bomba de combustvel (3). Corte e descarte as abraa- Conjunto do sensor de nvel de combustvel baixo.
deiras plsticas. Conjunto da bomba de combustvel e suporte da bomba.
2. Veja Figura 4-77. Desconecte o chicote de fios do conector Alojamento do regulador de presso e do filtro.
da bomba de combustvel (86) [13].
Chicote de fios da bomba de
3. Desligue o conector do sensor de nvel baixo de com-
bustvel do chicote de fios da bomba de combustvel/trans- combustvel/transmissor
missor (14). 1. Veja Figura 4-77. Instale o chicote de fios da bomba de
4. Remova e descarte a abraadeira (1). Remova a man- combustvel/transmissor (14) na placa de cobertura (9).
gueira do alojamento do filtro (11) da parte superior da Fixe com o anel de reteno (18).
bomba de combustvel (2). 2. Fixe o olhal de aterramento do chicote de fios da bomba
5. Remova e descarte a abraadeira do conjunto da bomba de combustvel/transmissor no suporte da bomba (5)
(7). Remova o conjunto da bomba com o isolador da usando o parafuso com a arruela de presso (6). Aperte
bomba (3) do suporte da bomba (5). com torque de 2,1 a 4,1 Nm (19 a 36 lbpol.).
6. Remova a porca de presso (16) e o conjunto do sensor 3. Ligue o conector do sensor de nvel baixo de combustvel
de nvel baixo de combustvel (17) do suporte da bomba. (15) no chicote de fios da bomba de combustvel/trans-
missor. Ligue o conector do chicote de fios da bomba de
7. Remova os trs parafusos com as arruelas de presso combustvel [86] (13) na bomba de combustvel (2).
(6) e remova o suporte da bomba da placa de cobertura
(9). 4. Veja Figura 4-76. Fixe o chicote de fios no suporte da
bomba de combustvel (3) e na mangueira do alojamento
Conjunto do sensor de nvel de combustvel do filtro (4) com as abraadeiras (1).
baixo Conjunto do sensor de nvel de combustvel
1. Veja Figura 4-76. Anote a localizao da abraadeira (1) baixo
que fixa o conector do sensor de nvel baixo de com-
bustvel na mangueira do alojamento do filtro (4). Corte e 1. Veja Figura 4-77. Instale o conjunto do sensor de nvel
descarte a abraadeira plstica. baixo de combustvel (17) no suporte da bomba (5). Fixe
com a porca de presso (16).
da bomba de combustvel/transmissor (15) do sensor de 2. Ligue o conector do chicote de fios da bomba de com-
nvel baixo de combustvel (17). bustvel/transmissor (15) no sensor de nvel baixo de
combustvel (17).
3. Remova a porca de presso (16) e o conjunto do sensor
de nvel baixo de combustvel (17) do suporte da bomba 3. Veja Figura 4-76. Fixe o conector do sensor de nvel baixo
(5). de combustvel e o chicote de fios da bomba de com-
bustvel/transmissor na mangueira do alojamento do filtro
Chicote de fios da bomba de (4) com a abraadeira (1).
combustvel/transmissor Conjunto da bomba de combustvel e
1. Veja Figura 4-76. Anote a localizao das abraadeiras suporte da bomba
(1) que fixam o chicote de fios da bomba de com-
bustvel/transmissor no suporte da bomba de combustvel 1. Veja Figura 4-77. Instale o suporte da bomba (5) na placa
(3) e na mangueira do alojamento do filtro (4). Corte e de cobertura (9). Fixe com trs parafusos e as arruelas
descarte as abraadeiras plsticas. de presso (6). Aperte com torque de 2,1 a 4,1 Nm (19
a 36 lbpol.).
2. Veja Figura 4-77. Desligue o conector do sensor de nvel
baixo de combustvel (15) do chicote de fios da bomba 2. Instale o conjunto do sensor de nvel baixo de combustvel
de combustvel/transmissor (14). Desligue o conector do (17) no suporte da bomba. Fixe com a porca de presso
chicote de fios da bomba de combustvel [86] (13) da (16).
bomba de combustvel. 3. Instale o conjunto da bomba de combustvel (2) com o
isolador da bomba (3) no suporte da bomba. Fixe com a

PGINA INICIAL
abraadeira do conjunto da bomba (7) (para obter a suporte do alojamento do filtro. Fixe com a presilha de
posio relativa da abraadeira, veja Figura 4-76). segurana (24) na parte inferior do alojamento, certifi-
cando-se de que a presilha seja orientada exatamente
4. Instale a mangueira do alojamento do filtro (11) na parte
como mostrado na Figura 4-77.
superior da bomba de combustvel. Fixe com a abraa-
deira (1). 3. Instale o regulador de presso (22) na parte superior do
alojamento do filtro. Fixe com a presilha de segurana
5. Conecte o chicote de fios do conector da bomba de com-
(24) certificando-se de que a presilha seja orientada exa-
bustvel (86) [13].
tamente como mostrado na Figura 4-77.
6. Veja Figura 4-76. Fixe o chicote de fios da bomba de
4. Instale a mangueira do alojamento do filtro (11) na parte
combustvel/transmissor no suporte da bomba de com-
superior da bomba de combustvel (2). Fixe com a
bustvel (3) com as abraadeiras (1).
abraadeira (1).
Alojamento do regulador de presso e do 5. Instale a presilha do terra (12) na parte superior do aloja-
filtro mento do filtro.
1. Veja Figura 4-77. Instale o novo anel de vedao o-ring 6. Veja Figura 4-76. Fixe o chicote de fios da bomba de
no suporte do alojamento do filtro (19). combustvel/transmissor na mangueira do alojamento do
filtro (4) com a abraadeira (1).
2. Instale o elemento do filtro de combustvel (25) no aloja-
mento do filtro (23). Instale o alojamento do filtro no

PGINA INICIAL
sm01611
13
22
1 27
3 12 23
11 24
4
27
14
27
5
15
7 6 25
26
16
17
8
9 18
19
20
21
14
10
1. Abraadeira 15. Conector do sensor de nvel de combustvel baixo

2. Bomba de combustvel 16. Porca de presso
3. Isolador da bomba 17. Sensor de nvel de combustvel baixo
4. Vedao da placa de cobertura 18. Anel de reteno
5. Suporte da bomba 19. Suporte do alojamento do filtro
7. Abraadeira do conjunto da bomba 21. Encaixe de engate rpido do sada de combustvel
8. Soquete da admisso 22. Regulador de presso
9. Placa de cobertura 23. Alojamento do filtro
10. Conector do chicote de fios da bomba de com- 24. Presilha de segurana (2)
bustvel/transmissor [141] 25. Elemento do filtro de combustvel
11. Mangueira do alojamento do filtro 26. Anel de vedao o-ring
12. Presilha do terra 27. Abraadeira
13. Chicote de fios do conector da bomba de combustvel
[86]
14. Chicote de fios da bomba de combustvel/transmissor
Figura 4-77. Bomba de combustvel e montagem do emissor
INSTALAO 4. Instale o tanque de combustvel no veculo. Veja

1. Veja Figura 4-77. Instale a nova vedao da placa de 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X.
cobertura (4) na ranhura da placa de cobertura (9).
a. Certifique-se de que o chicote de fios da bomba de
2. Instale cuidadosamente o mdulo da bomba de com- combustvel encaixe na presilha do suporte do chicote
bustvel no tanque de combustvel. Veja Figura 4-75. Para de fios entre a presilha do engate e o mdulo da
facilitar a instalao, incline o mdulo medida que voc bomba de combustvel para evitar que o chicote de
comear a baix-lo no tanque de combustvel, como fios fique imprensado entre o tanque de combustvel
mostrado na foto. Em seguida, endireite o mdulo para e o eixo central do quadro.
completar a instalao.
b. Conecte o chicote de fios do conector da bomba de
3. Veja Figura 4-74. Instale cinco parafusos (3). Aperte com combustvel [141].
c. Conecte a mangueira do respiro no bico de respiro
do tanque de combustvel.

PGINA INICIAL
5. Conecte a mangueira de combustvel no tanque de com- h vazamentos no encaixe de engate rpido. DESLIGUE
bustvel. Encha o tanque de combustvel e verifique cuida- o interruptor da ignio.
dosamente se h vazamentos ao redor do mdulo da
bomba de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COM-
BUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE COM-
BUSTVEL: XR 1200X. Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
6. Instale o fusvel principal. Feche a tampa lateral esquerda.
7. LIGUE o interruptor da ignio e verifique se bomba de (00070b)
combustvel est ativada. Inspecione cuidadosamente se
8. Modelos XL: Instale o assento.

PGINA INICIAL
TESTE DE PRESSO DE COMBUSTVEL 4.18

INFORMAES GERAIS c. Da mesma maneira, encaixe o encaixe da mangueira
de alimentao de combustvel do veculo (1) no
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA encaixe de engate rpido (4) do ADAPTADOR DO
MEDIDOR DE PRESSO DE COMBUSTVEL.
HD-48650 DIGITAL TECHNICIAN II
Desligue o motor ao reabastecer ou consertar o sistema Para evitar a pulverizao de combustvel, esteja seguro
de combustvel. No fume nem permita chamas expostas de que as conexes de engate rpido estejam encaixadas
ou fascas perto da gasolina. A gasolina extremamente corretamente. A gasolina extremamente inflamvel e
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou
em morte ou leses graves. (00002a) leses graves. (00268a)
A bomba de combustvel fornece combustvel mangueira de 4. Veja Figura 4-79. Verifique se a vlvula de combustvel
combustvel, a uma cavidade no mdulo de induo que ali- (6) e a torneira de sangria de ar no medidor de presso
menta os injetores de combustvel e ao regulador de presso. do combustvel esto fechadas.
O excesso de presso do combustvel desviado para o 5. Veja Figura 4-78. Remova a tampa de proteo da extre-
tanque de combustvel atravs do regulador de presso. midade livre do ADAPTADOR DO MEDIDOR DE
A bomba de combustvel pode ser ligada com o DIGITAL PRESSO DE COMBUSTVEL. Conecte o medidor de
TECHNICIAN II (pea N.o HD-48650). presso do combustvel na vlvula Schroeder.
Uma presso inadequada do sistema de combustvel pode 6. Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta para
contribuir para um das seguintes condies: pressurizar o sistema de combustvel. Abra a vlvula de
combustvel para permitir o fluxo de combustvel at a
Arranca, mas no funciona. mangueira do medidor de presso.
Interrompe-se (pode parecer um problema de ignio).
7. Posicione o tubo de sangria de ar em um recipiente ade-
Hesitao, perda de potncia ou pouca economia de quado e abra e feche a torneira de sangria de ar para
combustvel. purgar o medidor e a mangueira de ar. Repita este passo
vrias vezes at que somente o combustvel (sem bolhas)
TESTE flua pelo tubo de sangria de ar. Feche a torneira.
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA 8. Abra e feche o acelerador para mudar a rotao do motor.
Anote a leitura do medidor de presso. A presso do
HD-44061 ADAPTADOR DO MEDIDOR DE
combustvel dever permanecer estvel em 380 a 425 kPa
PRESSO DE COMBUSTVEL
(55 a 62 psi).
NOTA NOTA
Esteja seguro de evitar o dobramento da mangueira de com- Se a leitura do medidor de presso do combustvel no estiver
bustvel ao instalar ou remover o medidor de presso do dentro das especificaes, veja o Manual de diagnstico el-
combustvel e o adaptador. trico para efetuar um diagnstico adicional.
1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali- 9. DESLIGUE o motor. Posicione o tubo de sangria de ar
mentao de combustvel. Desconecte a mangueira de em um recipiente adequado. Abra a torneira de sangria
alimentao de combustvel do mdulo da bomba de de ar para aliviar a presso do sistema de combustvel e
combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: purgue o medidor de presso de gasolina.
1200X.
2. Conecte o conector da bomba de combustvel.
A gasolina poder drenar do adaptador quando o medidor
3. Veja Figura 4-78. Instale o ADAPTADOR DO MEDIDOR for removido. A gasolina extremamente inflamvel e
DE PRESSO DE COMBUSTVEL (pea N.o HD-44061) altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou
(1) como segue: leses graves. Limpe o combustvel derramado imediata-
a. Veja Figura 4-79. Puxe a luva do encaixe de engate mente e elimine a estopa de maneira adequada. (00254a)
rpido do tanque de combustvel (2) e introduza o 10. Remova o medidor de presso do combustvel do adap-
pescoo do adaptador do medidor de presso de tador. Instale a tampa de proteo sobre a vlvula
combustvel (3) no encaixe de engate rpido. Schroeder.
b. Enquanto empurra para cima a parte inferior do
adaptador, puxe para baixo a luva at que faa um
clique na posio travada. Puxe o adaptador para
se certificar de que esteja travado no lugar e no se
solte.

PGINA INICIAL
sm01656
2
A gasolina poder drenar da tubulao de combustvel e 1
do adaptador quando removidos. A gasolina extrema-
mente inflamvel e altamente explosiva, o que poder
adequada. (00255a)
11. Puxe a luva recartilhada do encaixe de engate rpido do
adaptador do medidor de presso de combustvel para 4
3
cima e remova a mangueira de alimentao de com-
bustvel do veculo do adaptador. Solte o adaptador do
tanque de combustvel da mesma maneira.
5
Para evitar a pulverizao de combustvel, esteja seguro 6
de que as conexes de engate rpido estejam encaixadas
corretamente. A gasolina extremamente inflamvel e 1. Encaixe da mangueira de alimentao de combustvel
altamente explosiva, o que poder resultar em morte ou 2. Encaixe de engate rpido do tanque de combustvel
leses graves. (00268a) 3. Adaptador do medidor de presso do combustvel
4. Adaptador do encaixe de engate rpido
12. Pressione a luva de alvio do encaixe de engate rpido 5. Encaixe do adaptador de presso/vlvula Schroeder
da bomba de combustvel para cima e pressione o 6. Vlvula de combustvel (posio fechada)
Conexo da mangueira de combustvel no encaixe de
engate rpido. Puxe a luva de alvio para baixo para travar Figura 4-79. Montagem do adaptador, do medidor e da
o encaixe de engate rpido. Puxe o Conexo da man- mangueira de alimentao de combustvel no tanque de
gueira de combustvel para certificar-se de que esteja combustvel: Todos os modelos
travada com firmeza no lugar.
sm01654
4 sm01657
3
2
1. Adaptador
3. Tampa de proteo
4. Encaixe do tanque de combustvel (pescoo)
Figura 4-78. Adaptador do medidor de presso de

combustvel (pea N.o HD-44061)
Figura 4-80. Medidor de presso de combustvel instalado:

Todos os modelos

PGINA INICIAL
TESTE DE VAZAMENTO DA ADMISSO 4.19

INFORMAES GERAIS
sm02629
9 8
No permita chamas ou fascas perto do propano. O pro-
pano extremamente inflamvel, e poder causar morte
ou leses graves. (00521b)
7
Leia e siga as advertncias e instrues do cilindro de
propano. A falta de observncia dos avisos de ateno e
cuidado poder resultar em morte ou leses graves.
(00471b) 6
NOTAS
Para evitar leituras falsas, mantenha a tampa do filtro de 5
ar instalada ao executar o teste.
No dirija o propano para o filtro de ar, caso contrrio
produzir leituras falsas.
Tome cuidado ao testar o veculo com o conjunto de filtro
de ar Screamin Eagle. Esse tipo de filtro de ar tem uma 4
placa de apoio aberta. Mesmo com tampa do filtro de ar
instalada, dirigir o bico muito perto da placa de apoio
poder causar leituras falsas. 1
DISPOSITIVO DE TESTE DE VAZAMENTO
3
HD-41417 KIT DE ENRIQUECIMENTO DE PRO-
PANO
Lista de peas 1. Cilindro de propano

2. Bico
Cilindro de propano padro de 397 g (14 onas). 3. Tubo de cobre
KIT DE ENRIQUECIMENTO DE PROPANO (pea N.o HD- 4. Mangueira
5. Conjunto da vlvula
41417).
6. Boto da vlvula
Conjunto do dispositivo de teste 7. Medidor de fluxo
8. Boto de ativao
1. Veja Figura 4-81. Certifique-se de que o boto da vlvula 9. Ala
(6) esteja fechado (totalmente no sentido horrio).
Figura 4-81. Dispositivo de teste de vazamento
2. Conjunto da vlvula de rosca (5) no cilindro de propano
(1).
PROCEDIMENTO
Ajuste do dispositivo de teste
1. Ligue o motor.
1. Veja Figura 4-81. Mantenha o boto de ativao (8)
pressionado. 2. Esquente o motor at a temperatura operacional.
2. Abra lentamente o boto da vlvula (6) at que a pelota NOTA
no medidor de fluxo (7) aumente 5 a 10 SCFH no medidor. No dirija o fluxo do propano na direo do filtro de ar. Se o
propano entrar no filtro de ar, ser obtida uma leitura falsa.
3. Solte o boto de ativao.
3. Veja Figura 4-82. Dirija o bico (3) na direo de possveis
fontes de vazamento, como as superfcies de contato do
coletor de admisso.
4. Pressione e solte o boto de ativao (2) para distribuir
o propano. O tom do motor mudar quando o propano
entrar na fonte de vazamento. Repita conforme necessrio
para detectar vazamentos.

PGINA INICIAL
5. Quando o teste estiver concludo, feche o boto da vlvula

sm01661
(gire o boto totalmente no sentido horrio).
1. Cilindro de propano
2. Boto de ativao
3. Bico
Figura 4-82. Verificao de vazamentos: Todos os modelos

PGINA INICIAL
CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS

(MODELOS CALIFRNIA) 4.20
INFORMAES GERAIS
sm03399a
As motocicletas Harley-Davidson ano 2010 vendidas no estado 2
da Califrnia so equipadas com um sistema de controle de
emisses evaporativas (EVAP). O sistema EVAP impede que
os vapores de hidrocarboneto do combustvel escapem para
a atmosfera e projetado para satisfazer as normas da
Comisso de Recursos Atmosfricos da Califrnia (CARB) em
vigor no momento da fabricao.
5
Veja Figura 4-83. O EVAP funciona da seguinte forma:
1
Os vapores dos hidrocarbonetos no tanque de combustvel 8
(2, 10) so dirigidos atravs da vlvula de vapor (4) ou do
encaixe de respiro (9), e armazenados no filtro de carvo
ativado (cartucho) (3). Se o veculo se inclinar com um
ngulo anormal, a vlvula de vapor fechar para evitar 7 4
que a gasolina lquida vaze do tanque de combustvel
para o filtro de carvo ativado (cartucho) atravs das
mangueiras da vlvula de vapor (5, 6).
6
Quando o motor est em funcionamento, a presso
negativa do Venturi da admisso (vcuo) puxa lentamente
os vapores dos hidrocarbonetos do filtro de carvo ativado
(cartucho) atravs da mangueira de purga do cartucho
9 10
para o mdulo de induo. Esses vapores passam atravs
3
da admisso e so queimados como parte da combusto
normal no motor.
Mantenha as tubulaes de respiro das emisses evapo- 1

rativas afastadas do escape e do motor. A gasolina
NOTA 7
O sistema EVAP foi projetado para operar com um mnimo de
manuteno. Verifique se todas as mangueiras esto conec- 8 6
tadas de maneira correta, no esto pressionadas, dobradas,
trincadas ou torcidas, e se esto orientadas de maneira correta.
Conexes incorretas podero causar o vazamento do carvo
ativado do cartucho.
3
1. Mdulo de induo
2. Tanque de combustvel (somente modelos XL)
3. Filtro de carvo ativado (cartucho)
4. Vlvula de vapor externo (somente modelos XL)
5. Mangueira do tanque de combustvel para a vlvula
de vapor
6. Mangueira da vlvula de vapor para o cartucho
7. Mangueira de purga
9. Encaixe de respiro (XR 1200X)
10. Tanque de combustvel (XR 1200X)
Figura 4-83. Sistema de controle de emisses evaporativas

para a Califrnia (tpico)

PGINA INICIAL
FILTRO DE CARVO ATIVADO sm06718

(CARTUCHO)
1
O filtro de carvo ativado (cartucho) montado em um suporte 3
fixado no suporte do cilindro-mestre do freio traseiro, perto da
parte inferior do quadro, na frente do ponto de articulao do
garfo traseiro.
2
Remoo
1. Veja Figura 4-84. Remova os dois parafusos (1) e a pro- 4
teo do filtro de carvo ativado (2).
2. Marque as duas mangueiras (9, 10) conectadas no filtro
de carvo ativado (cartucho) (6). Desconecte as man-
gueiras do cartucho. 5
3. Pressione as lingetas de encaixe na extremidade
12
esquerda da presilha do cartucho (5). Deslize o cartucho
na direo do lado esquerdo do veculo at que desen-
caixe da presilha do cartucho. 8
4. Remova os dois parafusos (7) e as arruelas (8) para 7
remover a presilha do cartucho do suporte de montagem
do cartucho (3). 13
14
5. Modelos XL: Se for necessrio reparar/substituir o suporte
de montagem do cartucho, proceda como segue:
6 11
a. Remova os dois parafusos (13) e as arruelas (14) 9
que fixam o cilindro-mestre do freio traseiro no
suporte de montagem. Isto permitir mover o cilindro-
mestre do freio traseiro para acessar os parafusos
10
restantes.
b. Remova os dois parafusos (4) para remover o suporte
de montagem do cartucho do suporte de montagem 1. Parafuso (2)
do cilindro-mestre do freio traseiro. 2. Proteo do cartucho
3. Suporte de montagem do cartucho
6. XR 1200X: Veja Figura 4-85. Se for necessrio 4. Parafuso (2)
5. Presilha do cartucho
reparar/substituir o suporte de montagem do cartucho,
6. Filtro de carvo ativado (cartucho)
remove os dois parafusos (2) para remover o suporte de 7. Parafuso (2)
montagem do cartucho do quadro. 8. Arruela (2)
NOTA 9. Mangueira de purga do mdulo de induo
10. Mangueira de respiro da vlvula de vapor
No necessrio remover o parafuso (1) do prendedor da
11. Suporte do cilindro-mestre traseiro
tubulao do freio. 12. Cilindro-mestre traseiro
13. Parafuso (2)
14. Arruela (2)
Figura 4-84. Montagem do filtro de carvo ativado

(cartucho) (tpico)

PGINA INICIAL
6. Veja Figura 4-84. Instale a proteo do cartucho (2)

sm04977
usando os dois parafusos (1). Aperte com torque de 4,0
3
a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.).
1
4 sm01648
1
5
2 2
2
1. Parafuso
2. Parafusos do suporte de montagem do cartucho (2)
4. Mangueira do tanque de combustvel para o cartucho
5. Mangueira do cartucho para o mdulo de induo
Figura 4-85. Suporte do filtro de carvo ativado (cartucho):

XR 1200X
Instalao
NOTA 3
Modelos XL: Verifique se as ferragens de montagem do
1. Mangueira de purga do mdulo de induo
tambor EVAP no esto em contato com o terra do estabili-
2. Mangueira de respiro do tanque de combustvel e da
zador traseiro. vlvula de vapor
1. Modelos XL: Veja Figura 4-84. Se o suporte de montagem 3. Porta de ar limpo (sem conexo de mangueira)
do cartucho (3) for removido, proceda como segue: Figura 4-86. Conexes do filtro de carvo ativado
a. Instale o suporte (3) no suporte de montagem do (cartucho)
cilindro-mestre do freio traseiro e no quadro com os
dois parafusos (4). Aperte com torque de 23,1 a
29,9 Nm (17 a 22 lbp). VLVULA DE VAPOR: MODELOS XL
b. Aplique uma ou duas gotas de LOCTITE 243 nos Remoo
parafusos (13). Instale o cilindro-mestre do freio tra-
seiro (12) no suporte de montagem (11) com os NOTAS
parafusos e as arruelas (14). Aperte com torque de Modelos XL: a vlvula de vapor localiza-se debaixo da
23,0 a 29,8 Nm (17 a 22 lbp). tampa lateral esquerda em uma presilha que moldada
no suporte do ECM.
2. XR 1200X: Veja Figura 4-85. Se o suporte de montagem
do cartucho (3) for removido, proceda como segue: XR 1200X: A vlvula de vapor incorporada no aloja-
mento do bocal de enchimento do tanque de combustvel.
a. Aplique TRAVA-ROSCAS LOCTITE 243 (azul) nas
Veja 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X.
roscas dos parafusos de montagem (2).
1. Abra a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
b. Instale o suporte e aperte os parafusos (2) com torque
LATERAL ESQUERDA.
de 23,1 a 29,9 Nm (17 a 22 lbp).
2. Veja Figura 4-87. Remova cuidadosamente a vlvula de
3. Veja Figura 4-84. Instale a presilha do cartucho (5) no vapor (2) da presilha (4) moldada no suporte do ECM (6).
suporte de montagem do cartucho com os dois parafusos
(7) e as duas arruelas (8). Aperte com torque de 4,1 a 3. Marque as duas mangueiras (1, 3) conectadas nas
6,8 Nm (36 a 60 lbpol.). conexes superior e inferior da vlvula de vapor. Remova
as mangueiras das conexes.
4. Comeando do lado esquerdo da presilha do cartucho,
deslize o filtro de carvo ativado (cartucho) (6) para a NOTA
direita at que as lingetas na presilha do cartucho travem Em todos os modelos, exceto para a Califrnia, no h filtro
o cartucho no lugar. Dobre as lingetas ligeiramente para de carvo ativado (cartucho), e a mangueira inferior da vlvula
fora se o cartucho no ficar preso com firmeza. de vapor ventilada para a atmosfera.
5. Veja Figura 4-86. Conecte as duas mangueiras (1, 2),
marcadas durante a desmontagem, em suas conexes
respectivas no cartucho.

PGINA INICIAL
Instalao sm06582a
7 2
Mantenha as tubulaes do respiro e da vlvula de vapor
afastadas do escape e do motor. A gasolina extrema- 1
mente inflamvel e altamente explosiva, o que poder
NOTA
Monte a vlvula de vapor em uma posio vertical com o 3
encaixe mais comprida posicionada no topo, caso contrrio
poder se acumular uma presso excessiva de vapor de
8
combustvel dentro do tanque de combustvel. A montagem
da vlvula de vapor de cabea para baixo resultar em pro-
blemas de fluxo de combustvel.
1. Veja Figura 4-87. Segure a vlvula de vapor (2) em
posio vertical, com a extremidade comprida com pes- 1
coo apontando para cima. Introduza o encaixe superior
da vlvula de vapor na mangueira do tanque de com- 5
bustvel para a vlvula de vapor (1). Instale o encaixe 6
inferior da vlvula de vapor na mangueira da vlvula de
vapor para o cartucho (3). 4 2
2. Pressione cuidadosamente o corpo da vlvula de vapor
na presilha (4) moldada no suporte do ECM (6).
NOTA 3
No force a vlvula de vapor na presilha. Forar a vlvula na
1. Mangueira do tanque de combustvel para a vlvula
presilha poder causar a quebra da presilha, exigindo a
de vapor
substituio do suporte do ECM.
2. Vlvula de vapor
3. Feche a tampa lateral esquerda. 3. Mangueira da vlvula de vapor para o cartucho
4. Presilha da vlvula de vapor
6. Suporte do ECM
7. Para tanque de combustvel
8. Para o filtro de carvo ativado (cartucho)
Figura 4-87. Orientao da vlvula de vapor e da

mangueira: Modelos XL Califrnia
ORIENTAO DA MANGUEIRA
Mdulo de induo
Modelos XL: Remova o tanque de combustvel e o conjunto
do filtro de ar/placa posterior para acessar o mdulo de
induo.
XR 1200X: Veja Figura 4-88. Oriente a mangueira do controle
de emisses evaporativas no encaixe da mangueira de purga
(2) no mdulo de induo (1).

PGINA INICIAL
e. Passe a mangueira de purga do cartucho para o

sm06565
mdulo de induo para cima no lado direito do tubo
1 de descida do quadro traseiro.
f. Faa um arco com a mangueira sobre o suporte do
chicote de fios e para frente ao longo do suporte e
do eixo central do quadro.
g. Conecte a mangueira no mdulo de induo.
NOTA
Posicione a mangueira contra o sub-chicote de fios do motor
e o mais afastado possvel da tampa do balancim traseiro.
7. Veja Figura 4-90. Fixe a mangueira nos furos do suporte
do chicote de fios com as abraadeiras serrilhadas.
2
sm06826
1. Mdulo de induo
2. Encaixe da mangueira de purga (para o cartucho)
Figura 4-88. Orientao da mangueira de emisses no

mdulo de induo
2
Orientao das mangueiras do cartucho:
Modelos XL
1. Veja Figura 4-89. Conecte a mangueira que vai da vlvula
de vapor ao cartucho (1) no encaixe inferior do cartucho 2
com a marca TANK e a mangueira de purga que vai do
cartucho ao mdulo de induo (2) no encaixe superior 1
com a marca CARB.
2. Oriente a mangueira que vai da vlvula de vapor ao car- 1
tucho:
1. Tanque para a vlvula de vapor
a. Debaixo do quadro. 2. CARB para mdulo de induo
b. Atrs do suporte do cilindro-mestre do freio traseiro. Figura 4-89. Recipiente EVAP e orientao da mangueira
c. Acima do tubo do quadro na frente do piv do garfo
traseiro.
d. Dentro do suporte eltrico at a vlvula de vapor na
sm06827
parte interna da tampa lateral esquerda.
3. Conecte a mangueira da vlvula de vapor para o cartucho

da vlvula de vapor.
4. Conecte a mangueira que vai do tanque de combustvel
vlvula de vapor na vlvula de vapor.
5. Oriente a mangueira do tanque de combustvel para a
vlvula de vapor para frente ao longo do lado esquerdo
do eixo central do quadro e encaixe na conexo na parte
inferior do tanque de combustvel.
6. Oriente a mangueira de purga do cartucho para o mdulo
de induo:
a. Faa um arco atrs das tubulaes de fluido de freio
e ao redor do cilindro-mestre.
Figura 4-90. Localizao das abraadeiras
b. Atrs do quadro.
c. Entre o garfo traseiro e o piv do garfo traseiro.
d. Atrs das linhas de leo e para cima atrs do tanque
de leo.

PGINA INICIAL
Orientao das mangueiras do cartucho: sm05436

XR 1200X 3
1. Veja Figura 4-91. Oriente ambas as mangueiras para cima
depois da montagem do cartucho e entre o ponto de arti-
culao do garfo traseiro e a extremidade traseira da 1 4
2
carcaa, como mostrado.
2. Veja Figura 4-92. Oriente a mangueira de vapor de com-
bustvel (4) para cima ao longo do lado esquerdo do tubo
descendente traseiro do quadro e para fora do suporte
eltrico esquerdo. Conecte no tubo de vapor (2).
3. Conecte o tubo de vapor (2) no encaixe (1) no alojamento
do bocal de enchimento do tanque de combustvel e
coloque-o no canal da parte superior do tanque de com-
bustvel.
4. Fixe no suporte eltrico com a abraadeira serrilhada (3).
5. Veja Figura 4-93. Passe a mangueira de purga do mdulo
recipiente para induo (1) para cima no lado direito do
tubo de descida do quadro traseiro. Continue passando 1. Encaixe de vapor
2. Tubo de vapor
a mangueira para frente ao longo do lado direito do tubo
3. Prendedores
do eixo central do quadro e para baixo, conectando a 4. Mangueira do vapor
mangueira no encaixe do mdulo de induo (3).
Figura 4-92. Orientao da mangueira de vapor
6. Fixe a mangueira nos canais na extremidade traseira do
suporte do chicote de fios direito (4). Verifique se a man-
gueira est posicionada contra o chicote de fios
secundrios do motor. Fixe a mangueira e o chicote de
sm05437a
fios com a abraadeira (2). 2 3
7. Conecte as mangueiras nas conexes marcadas do lado
esquerdo do filtro de carvo ativado (cartucho).
1
sm04977
3
1
4
4
5
1. Mangueira de purga
2 2 2. Prendedores
3. Encaixe do mdulo de induo
Figura 4-93. Orientao da mangueira de purga

1. Parafuso
2. Parafusos do suporte de montagem do cartucho (2)
4. Mangueira do tanque de combustvel para o cartucho
5. Mangueira do cartucho para o mdulo de induo
Figura 4-91. Montagem do filtro de carvo ativado

(cartucho): XR 1200X

NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

5.2 ESPECIFICAES: ACIONAMENTO.......................................................................................5-3
5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA....................................................................................5-4
5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: MODELOS XL................................................5-8
5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR 1200X.....................................................5-16
5.6 CORREIA DE TRANSMISSO...............................................................................................5-26
5.7 TRANSMISSO.......................................................................................................................5-31
5.8 DESMONTAGEM DA CAIXA PARA REMOO DA TRANSMISSO...................................5-33
5.9 REMOO E DESMONTAGEM DA TRANSMISSO............................................................5-37
5.10 CONJUNTO DA TRANSMISSO..........................................................................................5-41
5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONAMENTO PRINCIPAL....................................5-43
5.12 ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA TRANSMISSO.......................................5-53
ACIONAMENTO/TRANSMISSO
5.13 ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA TRANSMISSO.......................................5-54
5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO.......................................................................................5-55
5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO.................................................................................5-61
NOTAS
PGINA INICIAL

NESTE CAPTULO

Conexo da extremidade do cabo da 4,1 a 12,2 Nm 36 a 108 lbpol. 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
embreagem lao
Interruptor do indicador de ponto morto 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Mon-
tagem das carcaas
Parafuso da carcaa 20,3 a 25,8 Nm 15 a 19 lbp 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Mon-
tagem das carcaas
Parafuso da polia intermediria: XR 95 a 109 Nm 70 a 80 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Polia interme-
1200X diria: XR 1200X
Parafuso da roda dentada do motor: XR 210,0 a 155 a 165 lbp 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
1200X 224,0 Nm XR 1200X, Instalao
Parafuso da tampa da roda dentada, 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Polia interme-
grande: XR 1200X diria: XR 1200X
Parafuso da tampa da roda dentada, 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
modelos XR 1200X dim. grande
Parafuso da tampa da roda dentada, 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Polia interme-
pequeno: XR 1200X diria: XR 1200X
Parafuso da tampa da roda dentada, XR 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
1200X dim. grande lao
Parafuso da tampa da transmisso 11,3 a 13,5 Nm 100 a 120 lbpol. 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
primria lao
Parafuso de aperto da alavanca do 21,7 a 27,1 Nm 16 a 20 lbp 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
cmbio de marchas lao
Parafuso de drenagem primrio 19,0 a 40,7 Nm 14 a 30 lbp 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
lao
Parafuso de montagem do suporte de 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
interconexo do silenciador: XR 1200X lao
Parafuso de reteno do eixo secundrio 44,8 a 50,2 Nm 33 a 37 lbp 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Instalao
do eixo do cmbio
Parafuso dianteiro da capa de proteo 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
da correia
Parafuso do conjunto do retentor da 10,2 a 12,4 Nm 90 a 110 lbpol. 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Instalao
engrenagem
Parafuso do suporte do prendedor do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
cano de escape, modelos XL
Parafuso inferior do amortecedor 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
Parafusos da tampa da roda dentada, 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
modelos XL lao
Parafusos da tampa da roda dentada, 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
modelos XL
modelos XR 1200X dim. pequeno
XR 1200X dim. menor lao
Servio Sportster ano 2011: Acionamento/transmisso 5-1

PGINA INICIAL

Parafusos da tampa de inspeo da 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
embreagem lao
Parafusos do defletor da correia de 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
transmisso secundria
Parafusos do suporte do prendedor do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
cano de escape: XR 1200X lao
Placa de trava da roda dentada, trans- 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
misso lao
Porca da roda dentada da transmisso 68 Nm 50 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
(aperto inicial) lao/Aperto inicial mais 30 a 40 graus.
Porca da roda dentada do motor 326 a 353 Nm 240 a 260 lbp 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
MODELOS XL, Instalao
Porca de travamento do ajustador da 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
corrente primria lao
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
Porca do eixo principal da transmisso 67,8 a 81,3 Nm 50 a 60 lbp 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
XR 1200X, Instalao
Suporte da porca flangeada da polia 45 a 47 Nm 33 a 35 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Polia interme-
intermediria: XR 1200X diria: XR 1200X
Suporte de montagem do apoio para o 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
p do motociclista lao
5-2 Servio Sportster ano 2011: Acionamento/transmisso

PGINA INICIAL
ESPECIFICAES: ACIONAMENTO 5.2

ESPECIFICAES DOS MODELOS
SPORTSTER
Tabela 5-1. Dentes da roda dentada
ACIONA- ITEM NMERO DE DENTES

MENTO MODELOS XL 883 MODELOS XL 1200 XR 1200X
EUA INTERNA- EUA INTERNA- EUA/INTER- JAPO
CIONAL CIONAL NACIONAL
Primria Motor 34 34 38 38 34 38
Embreagem 57 57 57 57 57 57
Final Transmisso 29 29 29 30 28 28
Roda traseira 68 68 68 68 68 68
Tabela 5-2. Relao completa de engrenagem
MARCHA XL 883L XL 883R MODELOS XL 1200 XR 1200X

TODAS TODAS EUA INTERNA- EUA/INTERNA- JAPO
CIONAL CIONAL
1 10,410 10,782 9,315 9,004 10,782 9,647
2 7,436 7,702 6,653 6,432 7,702 6,891
3 5,531 5,728 4,948 4,783 5,728 5,125
4 4,584 4,748 4,102 3,965 4,748 4,248
5 3,931 4,071 3,517 3,400 4,071 3,643
Para obter especificaes sobre medies no fornecidas em

NOTA
LIMITES DE DESGASTE DE SERVIO, veja NOVOS COM-
Os limites de desgaste de servio so fornecidos como uma PONENTES.
diretriz para a medio de componentes que no so novos.
Tabela 5-3. Especificaes de embreagem banhada em leo com discos mltiplos

mm pol. mm pol.
ESPESSURA DOS DISCOS DA EMBREAGEM
Disco de frico (fibra) 2,200 0,079 0,8666 0,0031 N/D N/D
Disco de ao 1,598 0,051 0,0629 0,0020 N/D N/D
Conjunto de discos da N/D N/D 16,787 (mnimo) 0,6610 (mnimo)
embreagem
DISTORO MXIMA PERMITIDA
Disco de frico (fibra) N/D N/D 0,150 0,0059
Disco de ao N/D N/D 0,150 0,0059

PGINA INICIAL
TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA 5.3

REMOO 13. Remova os dezesseis parafusos com arruelas de presso
que fixam a tampa da transmisso primria na carcaa
do motor. Remova a tampa e a gaxeta. Descarte a gaxeta.
14. Veja Figura 5-5. Remova e descarte o retentor de leo do
Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder eixo do cmbio.
resultar em morte ou leses graves, desconecte os cabos
da bateria (primeiro o negativo [-]) antes de continuar.
(00307a) sm06915
5
1. Desconecte o cabo negativo (-) da bateria do prisioneiro
do motor na parte traseira da carcaa atrs do conjunto
1
do motor de partida. Veja 1.16 MANUTENO DA 4
BATERIA.
2. Remova o apoio para o p do motociclista do lado
esquerdo e o conjunto do suporte de montagem.
a. Modelos com controles de p montados central-
MENTE NA XL ou 2.39 CONTROLES DE P DO
MOTOCICLISTA: XR 1200X.
2
b. Modelos com controles de avano de pedal: Veja 3 1

1. Parafuso de drenagem primrio
CONTROLE DE AVANO NA XL. 2. Porca de travamento
3. Veja Figura 5-1. Coloque uma bandeja de drenagem 4. Alavanca de cmbio
debaixo do motor. Remova o parafuso de drenagem (1) 5. Tampa de inspeo da embreagem
e drene o lubrificante do alojamento do acionamento
primrio. Figura 5-1. Tampa da transmisso primria
4. Afrouxe a porca de travamento (2). Gire o parafuso de

ajuste da corrente (3) no sentido anti-horrio para aliviar
a tenso da corrente primria.
sm06901
5. Remova a alavanca do cmbio (4) de marchas e a arruela
de borracha do eixo do cmbio da transmisso. 1
6. Afrouxe a tenso do cabo da embreagem no ajustador do
cabo da embreagem.
7. Remova a tampa de inspeo da embreagem (5).
8. Veja Figura 5-2. Remova o anel de vedao quad-ring 2
(1) da ranhura na tampa da transmisso primria. Des-
carte o anel de vedao quad-ring.
9. Deslize a placa de trava hexagonal (2) e a mola presa 3
mesma das superfcies lisas do parafuso de ajuste.
10. Gire o parafuso de ajuste no sentido horrio para liberar
o conjunto da rampa (3) e o mecanismo de acoplamento. 5
4
medida que o parafuso de ajuste gira, o conjunto da
rampa se move para frente. Remova a porca da extremi- 1. Anel de vedao quad-ring
dade do parafuso de ajuste. 2. Placa de trava hexagonal
3. Conjunto da rampa
11. Remova o gancho (4) da rampa (3) do acoplamento do 4. Gancho
cabo (5). Remova a extremidade do cabo da embreagem 5. Acoplamento do cabo
da abertura no acoplamento. Remova o acoplamento e o
conjunto da rampa. Figura 5-2. Rampa do desengate da embreagem
12. Veja Figura 5-4. Gire a conexo da extremidade do cabo

no sentido anti-horrio para remover a seo inferior do
cabo da embreagem da tampa da transmisso primria.
Remova e descarte o anel de vedao o-ring da conexo
da extremidade do cabo.

PGINA INICIAL
sm06898 sm06899
2
3
4
Figura 5-5. Retentor de leo do eixo do cmbio
5 RAMPA DO DESENGATE DA EMBREAGEM

1. Limpe completamente todas as peas em solvente de
1. Parafuso limpeza e seque com um pano limpo e sem fiapos.
2. Tampa de inspeo
3. Anel de vedao quad-ring 2. Veja Figura 5-6. Inspecione trs esferas (1) e as superf-
4. Parafuso cies dos soquetes das esferas da rampa interna (2) e a
5. Gaxeta rampa externa (3) quanto a desgaste, corroso, decompo-
sio na superfcie e outros danos. Substitua as peas
Figura 5-3. Tampa da transmisso primria
sempre que necessrio.
3. Verifique o ajuste no cubo das rampas interna e externa.
Substitua as rampas se estiverem excessivamente des-
sm06900
gastadas.
4. Monte as laterais interna e externa.
a. Aplique uma camada fina de graxa de uso geral nas
esferas e nas rampas.
b. Introduza as esferas nos soquetes da rampa externa.
c. Instale a rampa interna no cubo da rampa externa
com a espiga da rampa interna a 180 graus do
gancho da rampa externa.
d. Instale um novo anel de reteno (4) na ranhura do
cubo da rampa externa.
5. Instale a rampa de desengate da embreagem.

a. Ajuste o adaptador (5) sobre a extremidade do cabo
da embreagem com o lado arredondado para dentro
Figura 5-4. Encaixe do cabo da embreagem e o boto do conector da rampa para fora.
b. Com o lado do anel de reteno do conjunto da
rampa voltado para dentro, coloque o gancho da
rampa ao redor do boto de acoplamento.
c. Gire o conjunto no sentido anti-horrio at que a ala
na rampa interna encaixe na abertura da tampa da
transmisso primria.

PGINA INICIAL
sm06903 sm01343a
2 3
1
3
4
5
1
5 5
1. Esfera
2. Rampa interna
3. Rampa externa
4. Anel de reteno
5. Adaptador 4
Figura 5-6. Rampa do desengate da embreagem
AJUSTADOR DA CORRENTE PRIMRIA 3

1. Veja Figura 5-7. Remova a porca de travamento (1) do
parafuso de ajuste (4). Gire o parafuso de ajuste para fora
do ressalto rosqueado na tampa da transmisso primria
(3).
2. Inspecione a sapata de ajuste (5). Substitua-a se estiver
danificada ou desgastada. 2
3. Posicione o ajustador dentro da tampa da transmisso 1
primria (3) com o lado fechado da sapata contra a tampa.
Rosqueie o parafuso de ajuste (4) por completo no res- 1. Porca de travamento
salto rosqueado no fundo da tampa. 2. Superfcie de vedao de nylon
NOTA 4. Parafuso de ajuste
Insira uma chave hexagonal dentro da ponta do parafuso de 5. Sapata
ajuste para segur-lo enquanto rosqueando a porca de trava-
mento. Figura 5-7. Conjunto do ajustador da corrente primria
4. Rosqueie a porca de travamento (1) no parafuso de ajuste

com a superfcie de vedao de nylon (2) voltada para a INSTALAO
tampa.
1. Instale um novo retentor de leo do eixo do cmbio.
2. Instale uma nova gaxeta na tampa da transmisso
primria.
3. Aplique 2 a 3 gotas de TRAVA-ROSCAS LOCTITE 243
(azul) nas roscas dos parafusos da tampa da transmisso
primria.
4. Veja Figura 5-8. Instale a tampa da transmisso primria
e a gaxeta usando dezesseis parafusos com arruelas de
presso. Aperte na seqncia com torque de 11,3 a
13,5 Nm (100 a 120 lbpol.).
5. Instale o parafuso de drenagem:
a. Remova os materiais estranhos do plugue magntico
de drenagem.
b. Inspecione o anel de vedao o-ring e substitua, se
for necessrio.

PGINA INICIAL
c. Aplique LOCTITE 565 nas roscas do parafuso de b. Modelos com controles de avano de pedal: Veja
drenagem. 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
CONTROLE DE AVANO NA XL para obter o proce-
d. Instale o bujo e aperte com torque de 19,0 a
dimento de instalao.
40,7 Nm (14 a 30 lbp).
15. Ajuste a folga da corrente primria. Quando a tenso da
6. Instale o novo anel de vedao o-ring sobre a conexo
corrente estiver com o ajuste correto, aperte a porca de
da extremidade do cabo da seo inferior do cabo da
travamento com torque de 27,1 a 33,9 Nm (20 a 25 lbp).
embreagem. Gire a conexo no sentido horrio para ins-
Veja 1.11 CORRENTE PRIMRIA.
talar na tampa da transmisso primria. Aperte a conexo
com torque de 4,1 a 12,2 Nm (36 a 108 lbpol.). 16. Instale a arruela de borracha e a alavanca do cmbio de
marchas no eixo do cmbio. Fixe com parafuso de aperto
7. Instale o acoplamento sobre a extremidade do cabo com
e arruela. Aperte com torque de 21,7 a 27,1 Nm (16 a
o lado arredondado do acoplamento para dentro e o boto
20 lbp).
do conector da rampa para fora. Com o lado do anel de
reteno do conjunto da rampa voltado para dentro,
coloque o gancho da rampa ao redor do boto do acopla-
mento e gire o conjunto no sentido anti-horrio at que a
Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo
ala na rampa interna encaixe na abertura da tampa da
positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra com
transmisso primria.
o cabo negativo (-) conectado, as fascas resultantes
8. Rosqueie a porca no conjunto do parafuso de ajuste at podero causar uma exploso da bateria, o que poder
que a fenda do parafuso esteja acessvel com uma chave resultar em morte ou leses graves. (00068a)
de fenda. Instale a porca hexagonal no recesso da rampa
17. Instale os cabos da bateria.
externa e gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio
at sentir resistncia. Recue o parafuso de ajuste 1/4 de
volta. sm01260
9. Deslize a placa de trava e a mola nas superfcies lisas do 11

parafuso de ajuste. Se necessrio, gire o parafuso de 12
ajuste no sentido horrio ligeiramente de modo que a 1
10 13
placa de travamento deslize nas superfcies lisas enquanto 9
tambm se encaixa dentro do recesso da rampa externa.
8
10. Instale e aperte o parafuso de drenagem do leo e enche
a transmisso para o especificado 14
11. Instale o novo anel de vedao quad-ring na ranhura 7
da tampa da transmisso primria. Verifique se o anel de
vedao quad-ring est totalmente apoiado na ranhura. 15
12. Instale seis parafusos para fixar a tampa de inspeo da 6
embreagem na tampa da transmisso primria. Aperte 16
5 4 3 2
os parafusos de forma transversal com um torque de 10,3
a 13,6 Nm (90 a 120 lbpol.).
13. Ajuste a folga da embreagem e da alavanca da Figura 5-8. Seqncia de torque da tampa externa da
embreagem. Veja 1.12 EMBREAGEM. transmisso primria
14. Instale o apoio para o p do motociclista do lado esquerdo
e o conjunto do suporte de montagem.
a. Modelos com controles de p montados central-
MENTE NA XL ou 2.39 CONTROLES DE P DO
MOTOCICLISTA: XR 1200X para este procedimento
de instalao.

PGINA INICIAL
ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:

MODELOS XL 5.4
INFORMAES GERAIS discos de ao (9) e oito discos de fibra (frico) (10) empi-
lhados alternadamente na sede da embreagem (2). A ordem
A finalidade da embreagem engatar e desengatar com sua- de montagem dos discos, de dentro para fora, como segue:
vidade o motor da roda traseira para arrancar, parar e para a
mudana de marchas. F St F St F St F Sp F St F St F St
F
Veja Figura 5-9. A embreagem uma unidade de discos ml-
tiplos banhada em leo com um disco de presso (8), seis (F = disco de frico, St = disco de ao, Sp = disco de presso)
Tabela 5-4. Soluo de problemas da embreagem
Sintoma CAUSA (VERIFICAR NA SEGUINTE ORDEM) SOLUO

A embreagem escorrega Ajuste incorreto do desengate da embreagem Verifique e ajuste o mecanismo de desengate da
embreagem.
Discos da embreagem desgastados Verifique os limites de desgaste de servio. Subs-
titua os discos.
A embreagem patina Ajuste incorreto do desengate da embreagem Verifique e ajuste o mecanismo de desengate da
embreagem.
Rampas ou esferas de desengate da embreagem Substitua as rampas e/ou esferas de desengate.
desgastadas
Discos de ao da embreagem empenados Substitua os discos de ao da embreagem.
Lmina desgastada ou estrias da engrenagem da Substitua a engrenagem ou o cubo da embreagem
embreagem danificadas conforme necessrio.
Corrente primria abastecida excessivamente Drene o lubrificante at o nvel correto.

PGINA INICIAL
sm01352
2
3
4 5
6
7
8 O
10
11
12
28 13
14
18
19
15
20 21
16
22
17 23
26 24 25
27
1. Anel de reteno 15. Disco de desengate
2. Sede e roda dentada da embreagem 16. Anel de reteno
3. Rolamento de esferas 17. Mola do diafragma
4. Anel de reteno 18. Assento da mola
5. Cubo da embreagem 19. Anel de reteno
6. Arruela de presso 20. Anel de reteno
7. Porca do eixo principal 21. Rampa interna
8. Chapa da mola 22. Rampa externa
9. Disco de ao (6) 23. Porca
10. Disco de frico, fibra (8) 24. Orelha de encaixe
11. Placa de presso 25. Mola de ajuste da embreagem
12. Parafuso de ajuste 26. Esfera (3)
13. Rolamento 27. Acoplamento do cabo da embreagem
14. Anel de reteno 28. Conjunto de discos da embreagem (consiste nos itens
8, 9, 10)
Figura 5-9. Conjunto da embreagem: Modelos XL

PGINA INICIAL
REMOO rente primria e a roda dentada do motor como um con-

junto do veculo.
9. Inspecione a corrente primria. Substitua-os se estiverem
HD-38362 TIRANTE DE TRAVAMENTO DA danificados ou desgastados.
RODA DENTADA PARA OS
SPORTSTER DE 5 MARCHAS 10. Inspecione o estator e o rotor. Substitua-os se estiverem
danificados ou desgastados. Veja 6.24 ALTERNADOR.
ACIONAMENTO PRIMRIO
sm01257
2
resultar em morte ou leses graves, desconecte os cabos
(00307a)
NOTA
Veja Figura 5-9. Se a substituio do conjunto de discos da
embreagem (28) for o nico servio necessrio, execute
somente os passos 1 e 4 de REMOO e, em seguida, con-
1
tinue nas NOTAS em DESMONTAGEM.
1. Tirante de travamento da roda dentada
1. Desconecte o cabo negativo (-) da bateria do prisioneiro 2. Eixo do cmbio
na carcaa do motor atrs do conjunto do motor de par-
tida. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA. Figura 5-10. Uso do tirante de travamento da roda dentada
(pea N.o HD-46283 ou HD-38362) para afrouxar a porca
2. Abra a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA da roda dentada do motor
LATERAL ESQUERDA.
3. Remova o cabo positivo (+) da bateria do terminal positivo
(+) da bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA. DESMONTAGEM
4. Remova a tampa da transmisso primria. Elimine a PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
gaxeta da tampa da transmisso primria. Veja
HD-38515-91 PARAFUSO EXTRATOR DA MOLA DA
5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA.
EMBREAGEM
NOTA HD-38515-A FERRAMENTA DE COMPRESSO DA
Veja Figura 5-10. No posicione o tirante de travamento da MOLA
roda dentada perto demais do eixo do cmbio (2). Se o tirante
de travamento da roda dentada entrar em contato com o eixo NOTAS
do cmbio, o tirante de travamento da roda dentada poder Veja Figura 5-9. Se a substituio do conjunto de discos
danificar o eixo do cmbio e/ou a carcaa do motor. da embreagem (28) for o nico servio necessrio, exe-
5. Instale um tirante de travamento: cute somente os passos 2 a 5 e 7 de DESMONTAGEM
a. Modelos XL 883: Use o TIRANTE DE TRAVA- e, em seguida, continue em NOTA em INSPEO E
MENTO DA RODA DENTADA PARA OS REPARO.
SPORTSTER DE 5 MARCHAS (pea N.o HD-38362). Observe todas as declaraes de ATENO e CUI-
DADO que se aplicarem aos passos especificados.
b. Modelos XL 1200: Use a FERRAMENTA DE TRA-
VAMENTO DO ACIONAMENTO PRIMRIO (pea 1. Veja Figura 5-9. Com o conjunto da embreagem removido
N.o HD-46283). do bloco da corrente primria, instale o conjunto do para-
fuso de ajuste (12, 13, 14 e 15) no disco de presso (11),
6. Remova a porca da roda dentada do motor. No remova observando que duas lingetas no permetro do disco de
a roda dentada do motor por enquanto. desengate (15) devem ser inseridas nos recessos corres-
pondentes do disco de presso. Fixe o conjunto do para-
7. Veja Figura 5-9. Remova o anel de reteno grande (16).
fuso de ajuste com o anel de reteno (16).
Remova o conjunto do parafuso de ajuste (12, 13, 14 e
15) do disco de presso (11).
NOTA
A porca do eixo principal da transmisso (7) tem roscas Desmonte a embreagem usando a ferramenta de com-
esquerda. Gire a porca no sentido horrio para afrouxar e presso da mola. A mola do diafragma comprimida e,
remov-la do eixo principal. se for removida sem ferramentas apropriadas, poder ser
lanada, podendo resultar em morte ou leses graves.
8. Remova a porca do eixo principal (7) e a arruela de
(00292a)
presso (6). Remova o conjunto da embreagem, a cor-

PGINA INICIAL
2. Veja Figura 5-11. Aperte o PARAFUSO EXTRATOR DA

sm01261
MOLA DA EMBREAGEM (pea N.o HD-38515-91) no
parafuso de ajuste da embreagem. Coloque a ponte da 2 4
FERRAMENTA DE COMPRESSO DA MOLA (pea
N.o HD-38515-A) contra a mola do diafragma. Aperte o
cabo da ferramenta na extremidade do parafuso forador.
NOTA
Veja Figura 5-9. Gire o cabo da ferramenta de compresso
apenas o suficiente para remover o anel de reteno (19) e o
assento da mola (18). A compresso excessiva da mola do
diafragma poder danificar o disco de presso da embreagem.
3. Veja Figura 5-9. Com uma chave nas superfcies lisas do 1
parafuso extrator da mola da embreagem para impedir
que o parafuso forador gire, gire o cabo no sentido
horrio at que a ferramenta alivie a presso no anel de
reteno (19) e no assento da mola (18).
4. Remova e descarte o anel de reteno. Remova o assento
3
da mola da ranhura nas pontas do cubo da embreagem 1. Parafuso forador
(5). Remova o conjunto da mola do diafragma (17), o disco 2. Ponte, ferramenta de compresso da mola
de presso (11), os componentes do parafuso de ajuste 3. Cabo
(12, 13, 14 e 15) e a ferramenta de compresso. 4. Chave fixa
5. Gire o cabo da ferramenta de compresso no sentido anti- Figura 5-11. Compresso da mola do diafragma da
horrio at que o parafuso extrator da mola da embreagem embreagem
desencaixe do parafuso de ajuste da embreagem. Remova
o assento da mola e a mola do diafragma do conjunto do
disco de presso. INSPEO E REPARO
6. Remova o anel de reteno (16) e o conjunto do parafuso NOTA
de ajuste do disco de presso. Se necessrio, desmonte Veja Figura 5-9. Se a substituio do conjunto de discos da
o conjunto do parafuso de ajuste removendo o anel de embreagem (28) for o nico servio necessrio, execute todos
reteno (14) e, em seguida, separando os componentes os passos de INSPEO E REPARO (exceto o passo 2f) e,
restantes do parafuso de ajuste (12, 13, e 15). em seguida, continue em NOTAS em MONTAGEM.
7. Remova o conjunto de discos da embreagem (28) do cubo
da embreagem. O conjunto de discos da embreagem
consiste em um disco de presso (8), seis discos de ao
(9) e oito discos de frico (fibra) (10).
NOTA nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar
Veja Figura 5-9. Devido a possveis danos ao rolamento (3), comprimido. Nunca use a sua mo para verificar vaza-
o conjunto do cubo (5) e da sede (2) da embreagem no mentos de ar ou para determinar a porcentagem do fluxo
dever ser desmontado a menos que o rolamento, o cubo ou de ar. (00061a)
a sede exijam substituio. Se o conjunto for pressionado para 1. Veja Figura 5-9. Lave todas as peas, exceto os discos
fora, o rolamento dever ser substitudo. de frico (movidos) (10) e os rolamentos (3 e 13), em
8. Se necessrio, desmonte a sede e o cubo da embreagem uma soluo de limpeza ou solvente no voltil. Seque
como segue: as peas com ar comprimido de baixa presso.
a. Remova o anel de reteno (1) da extremidade 2. Examine os componentes da embreagem como segue:
interna do cubo da embreagem (5).
a. Inspecione todos os discos da embreagem em
b. Usando uma prensa manual, separe o cubo da relao a desgaste e descolorao.
embreagem do conjunto da sede da embreagem (2),
b. Inspecione todos os discos de fibra (10) em relao
do rolamento (3) e do anel de reteno (4).
a superfcies de revestimento desgastadas ou
c. Remova o anel de reteno (4) da ranhura na sede revestimentos marcados ou lascados.
da embreagem.
c. Inspecione cada disco de ao (motriz) (9) em relao
d. Pressione o lado de dentro da pista externa do rola- a entalhes.
mento (3) para remover o rolamento da sede da
d. Coloque cada disco de ao sobre uma superfcie
embreagem.
plana. Usando um calibre de lmina, verifique a pla-
nicidade em vrios pontos. Substitua todos os discos
que estiverem danificados ou empenados mais de
0,15 mm (0,006 pol.).

PGINA INICIAL
e. Veja Figura 5-12. Limpe o lubrificante dos oito discos

sm01263
de frico e empilhe-os um sobre o outro. Mea a
espessura dos oito discos de frico empilhados com 5
um paqumetro com relgio ou micrmetro. A espes-
sura mnima deve ser de 16,79 mm (0,661 pol.). Se 2
a espessura for inferior ao especificado, os discos de
frico e os discos de ao devero ser descartados 6
e um novo conjunto de discos de ao e de frico
dever ser instalado.
f. Veja Figura 5-9. Inspecione a rugosidade do rola-
mento de esferas (3) da sede da embreagem girando
a sede da embreagem enquanto segura o cubo da
embreagem. Se o rolamento estiver rugoso ou
emperrar, dever ser substitudo.
g. Veja Figura 5-13. Verifique a roda dentada da cor-
rente primria (3) e a coroa do motor de partida (4) 4
na sede da embreagem (1). Se a roda dentada ou a
coroa estiverem muito desgastadas ou danificadas, 3
substitua a sede da embreagem. 1
h. Verifique os entalhes (5, 6) que combinam com os 1. Sede da embreagem
discos da embreagem na sede da embreagem e no 2. Cubo da embreagem
3. Roda dentada da corrente primria
cubo da embreagem (2). Se os entalhes estiverem
4. Coroa do motor de partida
desgastados ou danificados, substitua a sede e/ou o
5. Entalhes do cubo da embreagem
cubo. 6. Entalhes da sede da embreagem
i. Veja Figura 5-9. Verifique a mola do diafragma (17) Figura 5-13. Verificao do cubo da embreagem e da sede
em relao a rachaduras ou lingetas dobradas. da embreagem
Instale uma nova mola se houver uma das condies.
DESMONTAGEM/MONTAGEM DO
sm04519
PARAFUSO DE AJUSTE
1. Veja Figura 5-14. Remova o conjunto do parafuso de
ajuste.
a. Remova o anel de reteno grande.
b. Remova o conjunto do parafuso de ajuste do disco
de presso.
2. Se necessrio, desmonte o conjunto do parafuso de

ajuste.
a. Remova e descarte o anel de reteno pequeno (6).
b. Separe o parafuso de ajuste (8) do rolamento (7) e
do disco de desengate (5).
c. Remova o rolamento (7) do disco de desengate (5).
3. Substitua os componentes conforme necessrio e remonte

o conjunto do parafuso de ajuste na ordem inversa.
Figura 5-12. Medio dos discos de frico da embreagem 4. Instale o conjunto do parafuso de ajuste no disco de
presso.
a. Veja Figura 5-9. Alinhe as duas lingetas no permetro
do disco de desengate com os recessos correspon-
dentes (3) do disco de presso.
b. Fixe o conjunto do parafuso de ajuste com o novo
anel de reteno.

PGINA INICIAL
(F = disco de frico, St = disco de ao, Sp = disco de

sm00281
presso)
4. Coloque o disco de presso (11) no conjunto de discos
8 da embreagem (28).
7
6 5. Se for desmontado, monte o rolamento (13) e o parafuso
5 de ajuste (12) no disco de desengate (15); fixe com um
4 novo anel de reteno (14).
3
2 6. Instale o conjunto do parafuso de ajuste (12, 13, 14 e 15)
9 no disco de presso (11), observando que duas lingetas
no permetro do disco de desengate (15) devem ser
1
inseridas nos recessos correspondentes do disco de
presso. Fixe o conjunto do parafuso de ajuste com o
novo anel de reteno (16).
7. Posicione a mola do diafragma (17), com seu lado cn-
1. Anel de reteno
cavo voltado para dentro (na direo do disco de presso),
2. Assento da mola
no conjunto do disco de presso.
3. Mola do diafragma
4. Anel de reteno 8. Posicione o assento da mola (18) com seu lado de di-
5. Disco de desengate metro externo grande e liso voltado para dentro (na
6. Anel de reteno
direo da mola do diafragma).
7. Rolamento
8. Parafuso de ajuste 9. Instale um novo anel de reteno (19) no lado convexo
9. Disco de presso (para fora) da mola do diafragma.
Figura 5-14. Montagem do parafuso de ajuste 10. Aperte o PARAFUSO EXTRATOR DA MOLA DA
EMBREAGEM (pea N.o HD-38515-91) no parafuso de
ajuste da embreagem. Coloque a ponte da FERRAMENTA
MONTAGEM DE COMPRESSO DA MOLA (pea N.o HD-38515-A)
contra a mola do diafragma. Aperte o cabo da ferramenta
na extremidade do parafuso forador. No aperte a ferra-
HD-38515-91 PARAFUSO EXTRATOR DA MOLA DA menta de compresso contra a mola do diafragma por
EMBREAGEM enquanto.
HD-38515-A FERRAMENTA DE COMPRESSO DA 11. Veja Figura 5-16. Alinhe as aberturas quadradas do disco
MOLA de presso e da mola do diafragma (1) de modo que o
conjunto possa ser instalado sobre as pontas do cubo da
NOTAS
embreagem (2). Coloque o conjunto do assento da mola
Veja Figura 5-9. Se a substituio do conjunto de discos (5), anel de reteno (3), mola do diafragma, disco de
da embreagem (28) for o nico servio necessrio, exe- presso, componentes do parafuso de ajuste (4) e ferra-
cute todos os passos de montagem, exceto 2, 5 e 6 e, em menta de compresso no cubo da embreagem e contra
seguida, continue em NOTA em INSTALAO. o conjunto de discos da embreagem (28, Figura 5-9).
Observe todas as declaraes de ATENO e CUI- NOTA
DADO que se aplicarem aos passos especificados. Veja Figura 5-9. Gire o cabo da ferramenta de compresso
1. Mergulhe e deixe de molho todos os discos de ao e de apenas o suficiente para instalar o assento da mola (18) e o
frico em LUBRIFICANTE FRMULA+ GENUINE anel de reteno (19). A compresso excessiva da mola do
HARLEY-DAVIDSON PARA TRANSMISSO E BLOCO diafragma (17) poder danificar o disco de presso da
DA CORRENTE PRIMRIA por pelo menos cinco minutos. embreagem (11).
2. Veja Figura 5-15. Se o cubo da embreagem (1) e a sede 12. Veja Figura 5-11. Coloque uma chave fixa (4) no parafuso
da embreagem (4) forem desmontados, pressione o novo extrator da mola da embreagem (1) para impedir que o
rolamento de esferas (3) na sede da embreagem e fixe o parafuso forador gire.
rolamento com um novo anel de reteno (2). Pressione 13. Veja Figura 5-9. Gire o cabo da ferramenta de compresso
para dentro a extremidade do cubo da embreagem no no sentido horrio at que a mola do diafragma (17) se
rolamento da sede da embreagem e fixe com um novo comprima o suficiente para instalar o assento da mola
anel de reteno (5) na extremidade do cubo. (18) e o anel de reteno (19) na ranhura das pontas do
3. Veja Figura 5-9. O conjunto de discos da embreagem (28) cubo da embreagem (5).
consiste em um disco de presso (8), seis discos de ao 14. Com o anel de reteno posicionado contra a face do
(9) e oito discos de frico (fibra) (10). Instale o conjunto flange (lado de fora) do assento da mola e totalmente
de discos da embreagem na sede da embreagem na assentado na ranhura do cubo da embreagem, afrouxe
seguinte ordem: cuidadosamente e remova a ferramenta de compresso.
F St F St F St F Sp F St F St F
St F

PGINA INICIAL
NOTA INSTALAO
Quando a ferramenta de compresso estiver removida, a mola
do diafragma se mover para fora, forando o assento da mola PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
para cima na parte interna do anel de reteno. O assento da
HD-38362 TIRANTE DE TRAVAMENTO DA
mola proporciona uma superfcie de operao para a mola do
diafragma e, ao mesmo tempo, impede que o anel de reteno
SPORTSTER DE 5 MARCHAS
saia durante a operao.
ACIONAMENTO PRIMRIO
5 sm01354
NOTA
4
Veja Figura 5-9. Se a substituio do conjunto de discos da
embreagem (28) for o nico servio necessrio, execute
somente o ltimo passo da INSTALAO.
3 1. Veja Figura 5-9. Remova o anel de reteno (16). Remova
1
2 o conjunto do parafuso de ajuste (12, 13, 14 e 15) do disco
de presso (11). Isto permite a instalao da porca e da
arruela do eixo principal da transmisso.
NOTA
Antes de instalar a porca da roda dentada do motor e a porca
do eixo principal da transmisso, limpe completamente as
roscas do eixo da roda dentada do motor, a porca da roda
dentada do motor, o eixo principal da transmisso e a porca
do eixo principal para remover todo o leo que possa conta-
minar e interferir com o agente de travamento.
1. Cubo da embreagem
2. Anel de reteno 2. Antes de instalar a porca da roda dentada do motor e a
3. Rolamento de esferas porca do eixo principal da transmisso, limpe completa-
4. Sede da embreagem mente as roscas do eixo da roda dentada do motor, a
5. Anel de reteno porca da roda dentada do motor, o eixo principal da
Figura 5-15. Conjunto do cubo e da sede da embreagem transmisso e a porca do eixo principal para remover todo
o leo que possa contaminar e interferir com o agente de
travamento.
NOTA
sm01265 Veja Figura 5-17. No posicione o tirante de travamento da
4 1 roda dentada perto demais do eixo do cmbio (2). Se o tirante
de travamento da roda dentada entrar em contato com o eixo
do cmbio enquanto voc aplicar fora para apertar a porca
da roda dentada do motor, o tirante de travamento da roda
dentada poder danificar o eixo do cmbio e/ou a carcaa do
motor.
3. Veja Figura 5-17. Instale o tirante de travamento da roda
5 dentada.
a. Modelos XL 883: Use o TIRANTE DE TRAVA-
3 MENTO DA RODA DENTADA PARA OS
SPORTSTER DE 5 MARCHAS (pea N.o HD-38362).
2 b. Modelos XL 1200: Use a FERRAMENTA DE TRA-
VAMENTO DO ACIONAMENTO PRIMRIO (pea
1. Mola do diafragma (disco de presso embaixo)
N.o HD-46283).
2. Pontas no cubo da embreagem
3. Anel de reteno
4. Aplique duas ou trs gotas de LOCTITE 262 (vermelho)
4. Parafuso do conjunto de ajuste
5. Assento da mola nas roscas do eixo da roda dentada do motor.
Figura 5-16. Instalao do assento da mola 5. Instale a porca da roda dentada do motor. Aperte com
torque de 326 a 353 Nm (240 a 260 lbp).
NOTA
Veja Figura 5-18. A arruela (2) deve ser instalada com a
palavra out voltada para a porca do eixo principal da trans-
misso (1). A montagem incorreta poder resultar em falha da
embreagem e/ou da transmisso.

PGINA INICIAL
6. Veja Figura 5-18. Aplique duas ou trs gotas de LOCTITE

sm01355
262 (vermelho) nas roscas na extremidade do eixo prin-
cipal da transmisso. Instale a arruela de presso (2) e a
porca do eixo principal (1) (roscas esquerda) no eixo
3
principal da transmisso. Aperte a porca com torque de
67,8 a 81,3 Nm (50 a 60 lbp). 2
7. Remova o tirante de travamento da roda dentada.
1
8. Veja Figura 5-19. Instale o conjunto do parafuso de ajuste
(1) no disco de presso, observando que as duas lingetas
no permetro do disco de desengate devem ser inseridas
nos recessos correspondentes do disco de presso. Fixe
o conjunto com um novo anel de reteno (2).
9. Instale a tampa da transmisso primria usando uma nova
gaxeta. Veja 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA.
10. Ajuste a corrente primria e a embreagem. Veja 1. Porca do eixo principal
1.11 CORRENTE PRIMRIA e 1.12 EMBREAGEM. 2. Arruela de presso
11. Encha a transmisso com LUBRIFICANTE FRMULA+
Figura 5-18. Porca do eixo principal e arruela
GENUINE HARLEY-DAVIDSON PARA TRANSMISSO
E BLOCO DA CORRENTE PRIMRIA. Veja
1.13 LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO.
12. Conecte a bateria e feche a tampa lateral esquerda. Veja sm01268
1.16 MANUTENO DA BATERIA.
sm06563
1
2
2
2. Eixo do cmbio
Figura 5-17. Aperto do parafuso da roda dentada do motor

(tpico)
2. Anel de reteno
Figura 5-19. Conjunto do parafuso de ajuste da embreagem

e do anel de reteno da embreagem

PGINA INICIAL
ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR

1200X 5.5
INFORMAES GERAIS da embreagem juntos, fazendo com que os discos girem como
uma s unidade. O resultado que a fora de rotao da sede
A finalidade da embreagem engatar e desengatar com sua- da embreagem transmitida atravs dos discos da embreagem
vidade o motor da roda traseira para arrancar, parar e para a ao cubo da embreagem. Enquanto a transmisso colocada
mudana de marchas. em uma marcha para frente, a potncia do motor transmitida
Veja Figura 5-20. A embreagem de discos mltiplos roda traseira.
banhados em leo com discos de ao e discos de fibra (frico) Quando a embreagem desengatada (alavanca da
empilhados alternadamente na sede da embreagem. O con- embreagem puxada na manopla do lado esquerdo do guidom),
junto da embreagem consiste em sete discos de fibra, sete o disco de presso puxado para fora (pela ao do cabo da
discos de ao, um disco de fibra estreito, uma mola amortece- embreagem) contra a mola do diafragma, comprimindo assim
dora e um assento da mola amortecedora. Os discos de fibra a mola do diafragma. Com o disco de presso retrado, uma
(discos de acionamento da embreagem) so vinculados sede grande fora para dentro no aperta mais os discos da
da embreagem, que acionada pelo motor atravs da corrente embreagem juntos. Os discos de fibra agora esto livres para
primria. Os discos de ao (discos acionados da embreagem) girar a uma velocidade relativa diferente dos discos de ao
so vinculados ao cubo da embreagem, que aciona a roda (ou seja, ocorre um deslizamento entre os discos da
traseira atravs da transmisso e da correia de transmisso embreagem). O resultado que a fora de rotao da sede
secundria. da embreagem no mais transmitida atravs dos discos da
Quando a embreagem engatada (alavanca da embreagem embreagem desbloqueados ao cubo da embreagem. O motor
liberada), a mola do diafragma aplica uma grande fora contra fica livre para girar a uma rotao diferente daquela da roda
o disco de presso. O disco de presso pressiona os discos traseira.
Tabela 5-5. Soluo de problemas da embreagem
SINTOMA ORDEM CAUSA SOLUO

DE VERI-
FICAO
A embreagem desliza 1 Ajuste incorreto do desengate da embreagem Verifique e ajuste o mecanismo de desengate
da embreagem.
2 Discos da embreagem desgastados Verifique os limites de desgaste de servio.
Substitua os discos.
A embreagem patina 1 Ajuste incorreto do desengate da embreagem Verifique e ajuste o mecanismo de desengate
da embreagem.
2 Rampas ou esferas de desengate da Substitua as rampas e/ou esferas de desen-
embreagem desgastadas gate.
3 Discos de ao da embreagem empenados Substitua os discos de ao da embreagem.
4 Lmina desgastada ou estrias da engrenagem Substitua a engrenagem ou o cubo da
da embreagem danificadas embreagem conforme necessrio.
5 Corrente primria abastecida excessivamente Drene o lubrificante at o nvel correto.

PGINA INICIAL
sm00278
29
30
28
27 25
26
24
23 22
21
20
19
18
17 16
15
14
13
12
11 10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
1. Mola 11. Mola do diafragma 21. Mola amortecedora

2. Placa de travamento 12. Anel de reteno 22. Assento da mola amortecedora
3. Porca 13. Disco de desengate 23. Porca do eixo principal
4. Rampa externa 14. Anel de reteno 24. Arruela
5. Acoplamento 15. Rolamento 25. Cubo da embreagem
6. Esfera (3) 16. Parafuso de ajuste 26. Arruela de encosto interna
7. Rampa interna 17. Disco de presso 27. Pista interna do rolamento de
8. Anel de reteno 18. Disco de frico, fibra (7) agulhas
9. Anel de reteno 19. Disco de ao (7) 28. Rolamento de agulhas
10. Assento da mola 20. Disco de frico, estreito, fibra 29. Sede e roda dentada da
embreagem
30. Arruela de encosto externa
Figura 5-20. Conjunto da embreagem: XR 1200X

PGINA INICIAL
REMOO do motor e do conjunto da embreagem; substitua a cor-

rente primria original com uma nova.
9. Inspecione o estator e o rotor. Veja 6.24 ALTERNADOR.
HD-38362 TIRANTE DE TRAVAMENTO DA Substitua as peas danificadas sempre que necessrio.
SPORTSTER DE 5 MARCHAS NOTA
Se a substituio da corrente primria for o nico servio
HD-46283 FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO necessrio, continue diretamente em 5.5 ACIONAMENTO
ACIONAMENTO PRIMRIO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR 1200X, Instalao. Ignore o
passo 1 desse procedimento e comece a NOTA anterior ao
passo 2.

resultar em morte ou leses graves, desconecte os cabos sm05557
(00307a)
1. Desconecte o cabo negativo (-) da bateria do prisioneiro
na carcaa do motor atrs do conjunto do motor de par- 2
tida. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
LATERAL ESQUERDA.
3. Remova o cabo positivo (+) da bateria do terminal positivo
(+) da bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA. 1
4. Remova a tampa da transmisso primria e descarte a
gaxeta da tampa da transmisso primria. Veja
2. Eixo do cmbio
NOTAS
Figura 5-21. Afrouxamento do parafuso da roda dentada
Veja Figura 5-21. Certifique-se de no posicionar o tirante
do motor
de travamento da roda dentada (1) perto demais do eixo
do cmbio (2). Se o tirante de travamento da roda dentada
entrar em contato com o eixo do cmbio ao aplicar fora
para afrouxar o parafuso da roda dentada do motor,
DESMONTAGEM
podero ocorrer danos ao eixo do cmbio e/ou carcaa PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
do motor.
HD-38515-91 PARAFUSO EXTRATOR DA MOLA DA
O parafuso da roda dentada do motor um parafuso de EMBREAGEM
uso nico e dever ser substitudo com um novo parafuso
sempre que for removido. HD-38515-A FERRAMENTA DE COMPRESSO DA
MOLA
Os modelos para o Japo requerem a FERRAMENTA DE
TRAVAMENTO DO ACIONAMENTO PRIMRIO (pea 1. Veja Figura 5-20. Com o conjunto da embreagem remo-
N.o HD-46283). vido do bloco da corrente primria, instale o conjunto do
parafuso de ajuste (13, 14, 15 e 16) no disco de presso
5. Veja Figura 5-21. Instale o TIRANTE DE TRAVAMENTO (17), observando que duas lingetas no permetro do disco
DA RODA DENTADA PARA OS SPORTSTER DE 5 de desengate (13) devem ser inseridas nos recessos
MARCHAS (pea N.o HD-38362). Remova e descarte o correspondentes do disco de presso. Fixe o conjunto do
parafuso da roda dentada do motor. No remova a roda parafuso de ajuste com o anel de reteno (12).
dentada do motor por enquanto.
6. Veja Figura 5-20. Remova o anel de reteno grande (12).
Remova o conjunto do parafuso de ajuste (13, 14, 15 e
16) do disco de presso (17). Desmonte a embreagem usando a ferramenta de com-
presso da mola. A mola do diafragma comprimida e,
NOTA se for removida sem ferramentas apropriadas, poder ser
A porca do eixo principal da transmisso (23) tem roscas lanada, podendo resultar em morte ou leses graves.
esquerda. Gire a porca no sentido horrio para afrouxar e (00292a)
remov-la do eixo principal.
2. Aperte o PARAFUSO EXTRATOR DA MOLA DA
7. Remova a porca (23) e a arruela de presso (24). Remova EMBREAGEM (pea N.o HD-38515-91) no parafuso de
o conjunto da embreagem, a corrente primria e a roda ajuste da embreagem. Coloque a ponte da FERRAMENTA
dentada do motor do veculo como um conjunto. DE COMPRESSO DA MOLA (pea N.o HD-38515-A)
8. Inspecione a corrente primria. Se estiver danificada ou contra a mola do diafragma. Aperte o cabo da ferramenta
excessivamente desgastada, remova-a da roda dentada na extremidade do parafuso forador.

PGINA INICIAL
NOTA b. Inspecione cada disco de ao (motriz) em relao a

Gire o cabo da ferramenta de compresso apenas o suficiente entalhes.
para remover o anel de reteno (9) e o assento da mola (10).
c. Coloque cada disco de ao sobre uma superfcie
A compresso excessiva da mola do diafragma poder dani-
plana. Usando um calibre de lmina, verifique a pla-
ficar o disco de presso da embreagem.
nicidade em vrios pontos. Substitua todos os discos
3. Com uma chave nas superfcies lisas do parafuso extrator que estiverem danificados ou empenados mais de
da mola da embreagem para impedir que o parafuso 0,15 mm (0,006 pol.).
forador gire, gire o cabo no sentido horrio at que a
ferramenta alivie a presso no anel de reteno (9) e no 4. Inspecione a mola amortecedora em relao a rachaduras
assento da mola (10). ou deformao. Instale uma nova mola se houver uma
das condies.
4. Remova e descarte o anel de reteno. Remova o assento
da mola da ranhura nas pontas do cubo da embreagem. 5. Veja Figura 5-22. Verifique os discos de fibra em relao
Remova a mola do diafragma (11), o disco de presso espessura.
(17), os componentes do parafuso de ajuste (13, 14, 15 a. Limpe o lubrificante dos oito discos de fibra (7 normais
e 16) e a ferramenta de compresso como um conjunto. e 1 estreito) e empilhe-os um em cima do outro.
5. Gire o cabo da ferramenta de compresso no sentido anti- b. Mea a espessura dos oito discos de fibra empilhados
horrio at que o parafuso extrator da mola da embreagem com um paqumetro com relgio ou um micrmetro.
desencaixe do parafuso de ajuste da embreagem. Remova A espessura mnima deve ser de 16,789 mm
o assento da mola e a mola do diafragma do conjunto do (0,661 pol.).
disco de presso.
c. Se a espessura for inferior especificada, descarte
6. Remova o anel de reteno (12) e o conjunto do parafuso os discos de fibra e os discos de ao. Instale um novo
de ajuste do disco de presso. Se necessrio, desmonte conjunto de discos de ao e de frico.
o conjunto do parafuso de ajuste. Veja 5.5 ACIONA-
MENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR 1200X, Desmon- 6. Veja Figura 5-23. Inspecione a roda dentada da corrente
tagem/montagem do parafuso de ajuste primria (1) e a coroa do motor de partida (2) na sede da
embreagem. Se a roda dentada ou a coroa estiverem
7. Remova o conjunto de discos da embreagem do cubo da muito desgastadas ou danificadas, substitua a sede da
embreagem. O conjunto de discos da embreagem consiste embreagem.
em sete discos de frico (fibra) (18), sete discos de ao
(19), um disco de frico estreito (20), uma mola amorte- 7. Inspecione os entalhes que coincidem com os discos da
cedora (21) e um assento (22). embreagem na sede (4) e no cubo (3) da embreagem. Se
os entalhes estiverem desgastados ou danificados,
LIMPEZA E INSPEO DO CONJUNTO DE substitua a sede e/ou o cubo.
DISCOS DA EMBREAGEM
1. Separe o conjunto nos seguintes componentes: sm00283
a. Sete discos de fibra.

b. Sete discos de ao.
c. Um disco de fibra estreito.
d. Uma mola amortecedora.
e. Um assento da mola amortecedora

de ar. (00061a)
2. Lave todas as peas em solvente de limpeza, exceto os
discos de fibra (frico) e o rolamento de agulhas no
Figura 5-22. Medio dos discos de frico
cubo/sede da embreagem. Seque com sopro de ar com-
primido.
3. Examine os componentes da embreagem como segue:
a. Verifique todos os discos da embreagem em relao
a desgaste e descolorao.

PGINA INICIAL
sm00284 sm00281
2
3 8
7
6
5
4
4 3
2
9
1
1. Anel de reteno
1 2. Assento da mola
3. Mola do diafragma
4. Anel de reteno
5. Disco de desengate
1. Roda dentada da corrente primria 6. Anel de reteno
2. Coroa do motor de partida 7. Rolamento
3. Entalhes no cubo da embreagem 8. Parafuso de ajuste
4. Entalhes na sede da embreagem 9. Disco de presso
Figura 5-23. Verificao da sede da embreagem (sede Figura 5-24. Montagem do parafuso de ajuste
removida do eixo primrio)
INSPEO DA SEDE/CUBO DA
DESMONTAGEM/MONTAGEM DO EMBREAGEM
PARAFUSO DE AJUSTE 1. Inspecione a roda dentada do motor quanto a danos ou
1. Veja Figura 5-24. Remova o parafuso de ajuste do con- desgaste excessivo. Substitua caso necessrio.
junto. 2. Desmonte o conjunto do parafuso de ajuste e inspecione
a. Remova o anel de reteno grande (1). o rolamento, o disco de desengate e o parafuso de ajuste.
Veja 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
b. Remova o conjunto do parafuso de ajuste do disco
XR 1200X, Desmontagem/montagem do parafuso de
de presso (9).
ajuste.
2. Se necessrio, desmonte o conjunto do parafuso de 3. Remova o cubo da embreagem da sede da embreagem.
ajuste. Inspecione a roda dentada da corrente primria e a coroa
a. Remova e descarte o anel de reteno pequeno (6). do motor de partida na sede da embreagem.
b. Separe o parafuso de ajuste (8) do rolamento (7) e 4. Inspecione os entalhes que coincidem com os discos da
do disco de desengate (5). embreagem na sede e no cubo da embreagem.
c. Remova o rolamento (7) do disco de desengate (5). 5. Veja Figura 5-25. Inspecione o conjunto da mola de
compensao da sede da embreagem.
3. Substitua os componentes conforme necessrio e remonte
o conjunto do parafuso de ajuste na ordem inversa. NOTA
possvel que as molas de compensao flutuem e se movam
4. Instale o conjunto do parafuso de ajuste no disco de durante a inspeo. Esta condio normal.
presso.
6. Veja Figura 5-26. Inspecione a rugosidade do rolamento
a. Veja Figura 5-37. Alinhe as duas lingetas no per- de agulhas da sede da embreagem. Gire a sede da
metro do disco de desengate com os recessos cor- embreagem enquanto segura o cubo da embreagem. Se
respondentes (3) do disco de presso. o rolamento estiver rugoso ou emperrar, dever ser
b. Fixe o conjunto do parafuso de ajuste com o novo substitudo. Veja 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E
anel de reteno. EMBREAGEM: XR 1200X, Substituio do rolamento da
sede da embreagem.
7. Veja Figura 5-27. Inspecione a pista interna do rolamento
da sede da embreagem no lado traseiro do cubo da
embreagem em relao a corroso e desgaste. Se a pista
interna mostrar algum sinal de dano, o conjunto inteiro do
cubo dever ser substitudo.

PGINA INICIAL
8. Substitua as peas danificadas sempre que necessrio.

sm00293
sm00249
Figura 5-27. Sede do rolamento do cubo da embreagem
Figura 5-25. Conjunto da mola de compensao

SUBSTITUIO DO ROLAMENTO DA SEDE
DA EMBREAGEM
sm00292 PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
B-45926 EXTRATOR/INSTALADOR DO ROLA-
MENTO DA SEDE DA EMBREAGEM
NOTA
A sede da embreagem usa um rolamento de agulhas alojado
que corresponde a uma pista interna instalada no cubo da
embreagem.
1. Veja Figura 5-29. Coloque a sede da embreagem nos
blocos de suporte com o lado da roda dentada voltado
para cima.
NOTA
O EXTRATOR/INSTALADOR DO ROLAMENTO DA SEDE
DA EMBREAGEM (pea N.o B-45926) marcado claramente
para remoo e instalao.
2. Veja Figura 5-29. Introduza a extremidade de remoo
Figura 5-26. Novo rolamento de agulhas na sede da da ferramenta no conjunto do rolamento e remova-o da
embreagem sede da embreagem.
3. Veja Figura 5-30. Remova a guia do rolamento da extre-
midade do EXTRATOR/INSTALADOR DO ROLAMENTO
DA SEDE DA EMBREAGEM (pea N.o B-45926).
4. Coloque o novo rolamento de agulhas na extremidade
de instalao da ferramenta e introduza a guia do rola-
mento para impedir que o rolamento caia durante a insta-
lao e para alinhar o rolamento com a sede da
embreagem.
5. Veja Figura 5-31. Coloque a sede da embreagem nos
blocos de suporte com o lado da roda dentada voltado
para cima.
6. Pressione o rolamento na sede da embreagem at que a
ferramenta assente na sede. Esta ser a altura instalada
correta.

PGINA INICIAL
sm00294 sm00296
3
1
2
1. Extremidade de remoo da ferramenta do rolamento

2. Extremidade de instalao da ferramenta do rolamento
3. Guia do rolamento, instalador 1. Coloque o rolamento de agulhas na ferramenta neste
local
Figura 5-28. Extrator/instalador do rolamento da sede da 2. Guia do rolamento
embreagem
Figura 5-30. Instalador do rolamento
sm00295
sm00297
Figura 5-29. Remoo do rolamento de agulhas da sede

da embreagem 1. Rolamento de agulhas
2. Sede da embreagem
Figura 5-31. Instalao do rolamento de agulhas na sede

da embreagem
MONTAGEM
HD-38515-A FERRAMENTA DE COMPRESSO DA
MOLA
1. Mergulhe e deixe de molho todos os discos de ao e de

frico em LUBRIFICANTE FRMULA+ GENUINE
HARLEY-DAVIDSON PARA TRANSMISSO E BLOCO
DA CORRENTE PRIMRIA por pelo menos cinco minutos.
2. Veja Figura 5-32. Instale o disco de frico estreito no
cubo da embreagem, encaixando as lingetas do disco
nos entalhes da sede da embreagem.

PGINA INICIAL
3. Veja Figura 5-33. Instale o assento da mola amortecedora e. Gire o cabo da ferramenta de compresso no sentido
(5) no cubo da embreagem de modo que assente dentro horrio at que a mola do diafragma comprima
do disco de frico estreito (4). apenas o suficiente para instalar o novo anel de
reteno na ranhura das pontas do cubo da
4. Instale a mola amortecedora (1) no cubo da embreagem
embreagem.
com o lado cncavo para cima (voltado para o lado oposto
ao assento da mola amortecedora). f. Com o anel de reteno totalmente assentado na
ranhura do cubo da embreagem, afrouxe cuidadosa-
5. Instale um disco de ao e, em seguida, um disco de frico
mente e remova a ferramenta de compresso.
no cubo da embreagem. Instale os seis conjuntos res-
tantes da mesma maneira, alternando os discos de ao NOTA
e os discos de frico. Quando a ferramenta de compresso estiver removida, a mola
do diafragma se mover para fora, forando o assento da mola
para cima na parte interna do anel de reteno. O assento da
sm00285
mola proporciona uma superfcie de operao para a mola do
1 diafragma e, ao mesmo tempo, impede que o anel de reteno
saia durante a operao.
sm00286
6
2
1
3
2
1. Disco estreito
4
2. Disco normal
5
Figura 5-32. Discos de frico
6. Coloque o disco de presso, a mola do diafragma, o

conjunto do parafuso de ajuste com o novo anel de 1. Mola amortecedora
reteno e o assento da mola no conjunto de discos da 2. Cubo da embreagem
embreagem. 3. Disco de ao
4. Disco de frico estreito
7. Comprima a mola do diafragma e instale o anel de
5. Assento da mola amortecedora
reteno: 6. Sede da embreagem
a. Veja Figura 5-34. Alinhe as aberturas quadradas do
Figura 5-33. Empilhamento do conjunto de discos da
disco de presso e da mola do diafragma de modo
embreagem
que o conjunto possa ser instalado sobre as pontas
do cubo da embreagem.
b. Posicione o assento da mola com seu lado de di-
metro externo maior na direo da mola do diafragma.
NOTA
Gire o cabo da ferramenta de compresso somente o
necessrio para instalar o assento da mola e o anel de
reteno. A compresso excessiva da mola do diafragma
poder danificar o disco de presso da embreagem.
c. Instale a FERRAMENTA DE COMPRESSO DA
MOLA (pea N.o HD-38515-A) no cubo da
embreagem contra a mola do diafragma.
d. Coloque a chave no parafuso extrator da mola da
embreagem para impedir que o parafuso forador
gire.

PGINA INICIAL
4. Instale um parafuso da roda dentada do motor novo.

sm00287
4 1 NOTA
Veja Figura 5-36. A arruela (2) deve ser instalada com a
palavra out voltada para a porca do eixo principal da trans-
misso (1). A montagem incorreta poder resultar em falha da
embreagem e/ou da transmisso.
5. Veja Figura 5-36. Aplique duas ou trs gotas de LOCTITE
262 (vermelho) nas roscas na extremidade do eixo prin-
5 cipal da transmisso. Instale a arruela de presso (2) e a
3 porca do eixo principal (1) (roscas esquerda) no eixo
principal da transmisso. Aperte a porca com torque de
67,8 a 81,3 Nm (50 a 60 lbp).
2
6. Remova o tirante de travamento da roda dentada.
1. Mola do diafragma (disco de presso embaixo) 7. Veja Figura 5-37. Instale o conjunto do parafuso de ajuste
2. Pontas no cubo da embreagem
no disco de presso, observando que as duas lingetas
3. Anel de reteno
no permetro do disco de desengate devem ser inseridas
5. Assento da mola nos recessos correspondentes do disco de presso. Fixe
o conjunto com um novo anel de reteno.
Figura 5-34. Instalao do assento da mola
8. Instale a tampa da transmisso primria usando uma nova
gaxeta. Veja 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA.
INSTALAO 9. Ajuste a corrente primria e a embreagem. Veja
1.11 CORRENTE PRIMRIA e 1.12 EMBREAGEM.
10. Encha a transmisso com LUBRIFICANTE FRMULA+
HD-38362 TIRANTE DE TRAVAMENTO DA
GENUINE HARLEY-DAVIDSON PARA TRANSMISSO
E BLOCO DA CORRENTE PRIMRIA. Veja
SPORTSTER DE 5 MARCHAS
1.13 LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO.
ACIONAMENTO PRIMRIO 11. Conecte a bateria e feche a tampa lateral esquerda. Veja
1. Veja Figura 5-20. Remova o anel de reteno (12).
Remova o conjunto do parafuso de ajuste (13, 14, 15, 16)
do disco de presso (17) para permitir a instalao da sm06563
porca e da arruela do eixo principal da transmisso.

NOTA
Antes de instalar o parafuso da roda dentada do motor e a 2
porca do eixo principal da transmisso, limpe completamente
as roscas do eixo da roda dentada do motor, o eixo principal
da transmisso e a porca do eixo principal para remover todo
o leo que possa contaminar e interferir com o agente de tra-
vamento.
2. Limpe completamente as roscas do eixo da roda dentada 1
do motor, o eixo principal da transmisso e a porca do
eixo principal para remover todo o leo.
NOTAS
Veja Figura 5-35. Certifique-se de no posicionar o tirante 2. Eixo do cmbio
de travamento da roda dentada (1) perto demais do eixo
do cmbio (2). Se o tirante de travamento da roda dentada Figura 5-35. Aperto do parafuso da roda dentada do motor
entrar em contato com o eixo do cmbio ao aplicar fora
para apertar o parafuso da roda dentada do motor,
podero ocorrer danos ao eixo do cmbio e/ou carcaa
do motor.
Os modelos para o Japo usam a FERRAMENTA DE
TRAVAMENTO DO ACIONAMENTO PRIMRIO (pea
N.o HD-46283).
3. Veja Figura 5-35. Instale a TIRANTE DE TRAVAMENTO
DA RODA DENTADA PARA OS SPORTSTER DE 5
MARCHAS (pea N.o HD-38362) (1).

PGINA INICIAL
sm00290 sm00288
2
1
3
1
1. Porca do eixo principal
2. Arruela
Figura 5-36. Porca e arruela do eixo principal

2. Anel de reteno
3. Recessos da lingeta
Figura 5-37. Conjunto do parafuso de ajuste da embreagem

e do anel de reteno da embreagem

PGINA INICIAL
CORREIA DE TRANSMISSO 5.6

REMOO
sm03591a
Modelos XL
1. Remova ambos os silenciadores e o cano de escape tra-
seiro. Veja 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO:
MODELOS XL.
2 3
2. Modelos com controles de p montados centralmente:
1
Remova o conjunto do apoio/pedal do freio e suporte de
montagem do lado direito do motociclista. Veja
2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: CON- 6
TROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA XL.
3. Veja Figura 5-38. Remova o parafuso (6), a arruela (5) e 5
o suporte do prendedor do cano de escape (4). Remova
os dois parafusos (2, 3). Remova a tampa da roda dentada 4
(1).
e afrouxe a porca do eixo traseiro (4). Diminua a tenso
da correia girando a porca do ajustador do eixo (2) em 1. Anel elstico
cada lado do garfo traseiro o mesmo nmero de voltas 2. Porca de travamento do ajustador do eixo (2)
no sentido anti-horrio. 3. Ajustador do eixo (2)
4. Porca do eixo
5. Veja Figura 5-40. Remova o parafuso (2) inferior do 5. Arruela
amortecedor direito, a arruela (3) e a porca de travamento 6. Tampa de proteo (2)
(1).
Figura 5-39. Ajuste da correia de transmisso: Modelos
XL
sm01356
1
4
5
6
2
2. Parafuso
3. Parafuso
4. Suporte do prendedor do cano de escape
5. Arruela
6. Parafuso
Figura 5-38. Tampa da roda dentada: Modelos XL

PGINA INICIAL

sm01358
e afrouxe a porca do eixo traseiro (4). Diminua a tenso
da correia girando a porca do ajustador do eixo (2) em
cada lado do garfo traseiro o mesmo nmero de voltas
4 1
no sentido anti-horrio.
6 4. Remova o parafuso inferior do amortecedor direito, a

arruela e a porca de travamento. Veja 2.24 AMORTECE-
5 DORES.
7
3 sm05328
2 10
8 2
9
2. Parafuso
3. Arruela 3
4. Capa de proteo da correia
5. Parafuso
4
6. Arruela 1. Tampa da roda dentada
7. Porca 2. Parafuso traseiro e arruela
8. Defletor de detritos 3. Parafuso dianteiro
9. Parafuso com arruela de presso (3) 4. Parafuso inferior
10. Garfo traseiro
Figura 5-41. Tampa da roda dentada: XR 1200X
Figura 5-40. Protetor da correia/defletor de detritos:
Modelos XL
5. Remova a capa de proteo da correia e defletor de
detritos. Veja 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA
6. Remova a porca (7), o parafuso (5) e a arruela (6) que E DEFLETOR DE DETRITOS.
fixam a frente da capa de proteo da correia (4) no garfo
traseiro (10). Remova a capa de proteo da correia.
7. Afrouxe, mas no remova, os trs parafusos com as
arruelas de presso (9) que fixam o defletor de detritos Nunca dobre a correia para frente com um dimetro menor
(8) no garfo traseiro. Deslize o defletor de detritos para que aquele da roda dentada da transmisso. Nunca dobre
frente at que os entalhes do rasgo da chaveta no defletor a correia com uma volta invertida. A dobra excessiva pode
saiam das cabeas dos parafusos. Remova o defletor de danificar a correia, resultando em falha prematura,
detritos. podendo provocar a perda de controle, o que poder
6. Remova a correia.
Nunca dobre a correia para frente com um dimetro menor INSTALAO

que aquele da roda dentada da transmisso. Nunca dobre
a correia com uma volta invertida. A dobra excessiva pode Modelos XL
danificar a correia, resultando em falha prematura, 1. Instale a correia nas rodas dentadas.
podendo provocar a perda de controle, o que poder
resultar em morte ou leses graves. (00339a) 2. Veja Figura 5-40. Instale a capa de proteo da correia
(4). Instale o parafuso (5), a arruela (6) e a porca (7) que
8. Remova a correia. fixam a frente da capa de proteo da correia no garfo
traseiro (10). Aperte com torque de 13,6 a 20,3 Nm (120
XR 1200X a 180 lbpol.).
DE ESCAPAMENTO: XR 1200X. 3. Posicione o defletor de detritos (8) no lugar no lado de
baixo do garfo traseiro (10).
2. Veja Figura 5-41. Remova os parafusos (2, 3, 4). Remova
a tampa da roda dentada (1).

PGINA INICIAL
4. Instale a extremidade grande dos entalhes do rasgo da 11. Ajuste a tenso da correia e o alinhamento da roda tra-
chaveta no defletor sobre as cabeas dos parafusos e as seira. Veja 1.15 ALINHAMENTO DA RODA.
arruelas de presso (9). Deslize o defletor para trs para
12. Veja Figura 5-39. Aperte a porca do eixo traseiro (4) com
travar os parafusos nos entalhes. Aperte os parafusos
torque de 129 a 142 Nm (95 a 105 lbp). Instale um novo
anel elstico (1).
5. Instale o parafuso (2) inferior do amortecedor direito, a
arruela (3) e a porca de travamento (1). Aperte com torque XR 1200X
de 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp). 1. Instale a correia nas rodas dentadas.
6. Veja Figura 5-38. Instale a tampa da roda dentada (1). 2. Instale a capa de proteo da correia e defletor de detritos.
Fixe com dois parafusos (2, 3). Observe que o parafuso Veja 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E
comprido vai no furo superior e o parafuso curto no furo DEFLETOR DE DETRITOS.
inferior. No aperte os parafusos por enquanto.
3. Instale o parafuso inferior do amortecedor direito, a arruela
7. Instale o suporte do prendedor do cano de escape (4), a e a porca de travamento. Aperte com torque de 61 a
arruela (5) e o parafuso (6). 68 Nm (45 a 50 lbp). Veja 2.24 AMORTECEDORES.
8. Aperte os parafusos: 4. Veja Figura 5-41. Instale a tampa da roda dentada (1).
a. Parafuso do suporte do prendedor do cano de escape Observe que o parafuso comprido vai no furo superior e
com torque de 40,7 a 44,8 Nm (30 a 33 lbp). o parafuso curto no furo inferior.
b. Parafusos da tampa da roda dentada com torque de a. Aperte o parafuso (2) com torque de 40,7 a 44,8 Nm
9,0 a 13,6 Nm (80 a 120 lbpol.) (30 a 33 lbp).
b. Aperte os parafusos (3, 4) com torque de 9,0 a
9. Modelos com controles de p montados centralmente: 13,6 Nm (80 a 120 lbpol.).
Instale o conjunto do apoio/pedal do freio e suporte de
montagem do lado direito do motociclista. Veja 5. Instale o sistema de escapamento. Veja 4.15 SISTEMA
2.37 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA: CON- DE ESCAPAMENTO: XR 1200X.
TROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA XL.
10. Instale o cano de escape traseiro e ambos os silencia- seira. Veja 1.15 ALINHAMENTO DA RODA.
dores. Veja 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO:
MODELOS XL. 7. Veja Figura 5-39. Aperte a porca do eixo traseiro (4) com
torque de 129 a 142 Nm (95 a 105 lbp). Instale uma
nova anel elstico (1).

PGINA INICIAL
sm02440
1
2
1. Curva para frente: Dimetro mnimo 127 mm (5 pol.)

2. Curva para trs: Dimetro mnimo 254 mm (10 pol.)
3. No tora
4. No crimpe, aperte ou dobre
5. No alavanque
Figura 5-42. Manuseio adequado da correia de transmisso
POLIA INTERMEDIRIA: XR 1200X NOTA

Se a interferncia do sistema de escapamento impedir a
Remoo remoo, afrouxe todos os parafusos de montagem e as porcas
flangeadas do sistema de escapamento. Puxe o sistema de
1. Veja Figura 5-43. Remova a tampa da roda dentada (1).
escapamento para fora do motor para dar espao para a
NOTA remoo do conjunto da polia intermediria.
No necessrio remover a correia de transmisso completa-
3. Remova as porcas (3) e as arruelas (4). Remova o con-
mente.
junto da polia intermediria e do suporte do veculo.
2. Remova a tenso da correia de transmisso e deslize-a
4. Inspecione a polia intermediria (7) girando e verificando
para fora da roda dentada da transmisso (5). Veja
o desgaste do rolamento. Veja 1.14 CORREIA DA
5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Remoo.
TRANSMISSO E RODAS DENTADAS, Inspeo.

PGINA INICIAL
NOTA Instalao
Os rolamentos da polia intermediria no podem ser substi-
tudos separadamente. 1. Veja Figura 5-43. Instale a polia intermediria (7) nova
ou existente, se for removida. Aperte o parafuso (8) com
5. Se for necessrio substituir a polia intermediria, remova torque de 95 a 109 Nm (70 a 80 lbp).
o parafuso (8) e as buchas (2). Descarte a polia interme-
diria e substitua-a com uma nova polia intermediria (7). 2. Instale a polia intermediria e o conjunto do suporte. Ins-
tale as arruelas (4) e as porcas flangeadas (3), e aperte
com torque de 45 a 47 Nm (33 a 35 lbp).
sm05541
5 3. Instale a correia de transmisso e ajuste a tenso da
correia e o alinhamento da roda. Veja 1.15 ALINHA-
4 MENTO DA RODA.
3 4. Instale a tampa da roda dentada:
a. Aperte o parafuso traseiro (grande) com torque de
1 2
40,7 a 44,8 Nm (30 a 33 lbp).
b. Aperte os parafusos dianteiro e inferior (pequeno)
6 com torque de 9,0 a 13,6 Nm (80 a 120 lbpol.).
5. Se forem afrouxados, alinhe e aperte os componentes do

7 sistema de escapamento. Veja 4.15 SISTEMA DE
ESCAPAMENTO: XR 1200X.
8

2. Bucha (2)
3. Porca flangeada (2)
4. Arruela (2)
5. Roda dentada da transmisso
6. Suporte da polia intermediria
7. Polia intermediria
8. Parafuso
Figura 5-43. Polia intermediria da correia de transmisso:

XR 1200X

PGINA INICIAL
TRANSMISSO 5.7
INFORMAES GERAIS A transmisso operada com o p atravs da alavanca do
cmbio de marchas, que transmite a fora pelo eixo do cmbio
Veja Figura 5-44. A transmisso do tipo engate constante de marchas. O eixo do cmbio ativa uma garra e um tambor
com cinco velocidades alojada em uma extenso da carcaa. do garfo seletor. O tambor do garfo seletor move os garfos
A transmisso permite que o motociclista varie a relao da seletores, que deslizam uma srie de engrenagens de dentes
rotao do motor para a rotao da roda motriz traseira para espaados do cmbio no eixo principal e no eixo secundrio,
satisfazer as condies variveis de operao. para dentro e para fora do engate com as outras engrenagens.

PGINA INICIAL
sm03353
N 1
2
2 3 4 1 5 2 3 4 1 5
{ 3
2 3
2 3 4 1 5 2 3 4 1 5
4 5
2 3 4 1 5 2 3 4 1 5
4 6
5 7
1. Eixo principal 5. Fluxo da potncia
2. Eixo secundrio 6. Move-se para dentro
3. Engrenagens do eixo secundrio 7. Move-se para fora
4. Membro deslizante
Figura 5-44. Fluxo da potncia da transmisso

PGINA INICIAL
DESMONTAGEM DA CAIXA PARA REMOO

DA TRANSMISSO 5.8
INFORMAES GERAIS
sm03354
O compartimento traseiro das metades esquerda e direita da
carcaa forma a caixa da transmisso. A manuteno dos
componentes da transmisso requer a remoo do motor e a
desmontagem (diviso) da carcaa.
REMOO E DESMONTAGEM DO MOTOR

2
HD-42310-45 ARMAO DE SUPORTE DO MOTOR 1
1. Remova o motor do chassi. Veja 3.11 REMOO DO
MOTOR DO CHASSI.
2. Apie o motor usando a ARMAO DE SUPORTE DO
MOTOR (pea N.o HD-42310-45) e o suporte de motor
apropriado. 1. Parafuso de reteno do eixo secundrio
2. Conjunto do eixo do cmbio
3. Desmonte a parte superior. Veja 3.14 REVISO GERAL
Figura 5-45. Parafuso de reteno do eixo secundrio
DA EXTREMIDADE SUPERIOR: DESMONTAGEM.
4. Remova a tampa da transmisso primria, o conjunto da
embreagem, a corrente primria e a roda dentada do
motor. Veja 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E sm03355
EMBREAGEM: MODELOS XL ou 5.5 ACIONAMENTO
PRIMRIO E EMBREAGEM: XR 1200X.
5. Desmonte a caixa de engrenagens. Veja 3.18 REVISO
GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR: DESMON-
TAGEM. 1
6. Remova a roda dentada da transmisso.
7. Veja Figura 5-45. Coloque a transmisso na primeira
marcha. Remova o parafuso de reteno do eixo 2
secundrio (1).
8. Coloque a transmisso em ponto morto. Veja Figura 5-46.
Desligue o conector do interruptor de ponto morto [131]
(2) puxando-o em linha reta para fora do interruptor de
ponto morto (1). Remova o interruptor de ponto morto e
a arruela lisa.
9. Veja Figura 5-47. Verifique se o retm do tambor do
cmbio visvel no furo do interruptor de ponto morto, 1. Interruptor do indicador de ponto morto
indicando que a transmisso est em ponto morto. 2. Conector do interruptor de ponto morto
Figura 5-46. Interruptor e conector de ponto morto

PGINA INICIAL
sm03356 sm01323
Figura 5-47. Retentor do ponto morto do tambor do cmbio

Figura 5-49. Remoo do conjunto do eixo do cmbio
10. Veja Figura 5-48 e Figura 5-49. Comprima os braos da

catraca (item 2, Figura 5-48) para remover o tambor do
cmbio, e remova o conjunto do eixo do cmbio da metade sm03359
esquerda da carcaa.
11. Remova o motor de partida. Veja 6.12 MOTOR DE PAR-
TIDA.
12. Veja Figura 5-50. Com a transmisso ainda em ponto
morto, trace uma linha na extremidade do tambor do
cmbio na posio de 12 horas para referncia posterior.
sm03357
3
1
Figura 5-50. Linha traada no tambor do cmbio na posio

de 12 horas
1. Eixo do cmbio
2. Braos da catraca
3. Mola de retorno
Figura 5-48. Conjunto do eixo do cmbio

PGINA INICIAL
sm03405a sm01506
1 1
1
1
1
1
1
1
1 1
Figura 5-52. Separao das metades da carcaa
3 2
3 3
1. Parafuso comprido: Lado esquerdo

2. XR 1200X: Parafuso comprido de cabea dupla
3. Parafuso curto: Lado esquerdo sm01505
4. Parafuso comprido: Lado direito
Figura 5-51. Parafusos da carcaa
NOTA
O conjunto da carcaa tem 17 parafusos; 15 inseridos no lado
esquerdo e dois inseridos no lado direito. Certifique-se de que
todos os parafusos sejam removidos antes de tentar separar
as metades da carcaa.
13. Veja Figura 5-51. Remova os 15 parafusos da carcaa
(11 compridos e quatro curtos) no lado esquerdo do con-
junto da carcaa. Remova os dois parafusos no lado
direito do conjunto da carcaa.
14. Bata suavemente na carcaa com um martelo de couro
cru para afrouxar e separar as metades. Veja Figura 5-52.
Remova o conjunto esquerdo da carcaa com a trans-
misso. Figura 5-53. Remoo do conjunto do volante da metade
NOTA direita da carcaa (tpica)
O conjunto do volante desliza para fora do mancal principal
esquerdo com a mo. No necessria nenhuma ferramenta
para esta operao.
15. Veja Figura 5-53. Remova o conjunto do volante da
metade direita da carcaa.
16. Veja Figura 5-54. Remova o parafuso (1), o conjunto do
retentor da engrenagem (2) e a mola do retentor (3) da
cavidade interna da transmisso da carcaa direita.

PGINA INICIAL
sm06783
3
1
1. Parafuso
2. Conjunto do retentor da engrenagem
3. Mola do retentor
Figura 5-54. Conjunto do retentor da engrenagem

PGINA INICIAL
REMOO E DESMONTAGEM DA
TRANSMISSO 5.9
REMOO DA TRANSMISSO DA
CARCAA ESQUERDA sm03369

B-43895-1 EXTRATOR DA TRANSMISSO
NOTA
Veja Figura 5-55. O projeto do cmbio permite um nmero de
pea comum para ambos os garfos seletores do eixo
secundrio (4, 5). medida que a transmisso funciona, cada
garfo seletor desenvolve um certo padro de desgaste com
suas peas correspondentes. Por essa razo importante que Figura 5-56. Entalhes para remoo dos eixos do garfo
cada garfo seletor seja reinstalado em sua localizao original. seletor
sm06844
3 sm03370
2
2
3
1
1
4
2
3
4
5
5
1. Tambor do cmbio
2. Garfo seletor do eixo principal (4/5) 1. Tambor do cmbio
3. Eixo do garfo seletor 2. Garfo seletor (3)
4. Garfo seletor do eixo secundrio (1) 3. Eixo principal
5. Garfo seletor do eixo secundrio (2/3) 4. Engrenagem da 2 marcha do eixo principal
5. Eixo secundrio
Figura 5-55. Garfos seletores, tambor e eixos
Figura 5-57. Conjunto da transmisso
1. Veja Figura 5-56. Remova os eixos do garfo seletor inse-

rindo um puno pequeno com ponta chata nos entalhes
e batendo na extremidade de cada eixo at que caia
livremente.
NOTA
Bata com cuidado nos lados alternados do eixo usando os
entalhes existentes.
2. Veja Figura 5-57. Remova o tambor do cmbio (1) e os
garfos seletores (2). Marque cada garfo seletor medida
que for removido para que seja reinstalado na mesma
localizao.

PGINA INICIAL
sm03372 sm03373
1 2
2
3
5 1. Eixo principal
2. Eixo secundrio
Figura 5-59. Identificao das peas da transmisso

6
1. mbolo da prensa
2. Extrator da transmisso DESMONTAGEM DO EIXO PRINCIPAL
3. Carcaa
4. Conjunto da transmisso (eixo secundrio visvel) PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
5. Suporte paralelo (2) J-5586-A ALICATE DO ANEL DE RETENO
6. Base da prensa
DO EIXO DA TRANSMISSO
Figura 5-58. Compresso da transmisso na carcaa
esquerda NOTAS
As engrenagens da 2 e da 3 marchas do eixo principal
so integradas ao eixo.
A engrenagem da 1 marcha do eixo principal direcional.
Marque a engrenagem ao remov-la para uma reinsta-
Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de lao correta.
Depois de pressionar o conjunto da transmisso para fora
da metade esquerda da carcaa, o servio nos conjuntos
do eixo principal e do eixo secundrio pode ser feito
3. Veja Figura 5-58. Remova a metade esquerda da carcaa separadamente.
e o conjunto da transmisso (4) do suporte do motor.
Todas as arruelas de encosto tm um nmero de pea
a. Coloque a metade da carcaa (3) e o conjunto da comum. Esta transmisso no requer a colocao de
transmisso (4) na prensa manual (1) e apie o con- calos.
junto da transmisso nos suportes paralelos (5).
b. Pressione o conjunto da transmisso usando o
EXTRATOR DA TRANSMISSO (pea N.o B-43895-
1) (2) para remover o conjunto da transmisso da Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de
metade da carcaa. reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate
c. Remova a carcaa da prensa. em leses graves nos olhos. (00312a)
EIXO PRINCIPAL/EIXO SECUNDRIO NOTA

NOTAS Use um alicate para anel de reteno correto com pontas
medida que a transmisso trabalha, cada pea desen-
volve um certo padro de desgaste e uma espcie de
adaptao com suas peas correspondentes. Por essa 1. Veja Figura 5-60. Remova a engrenagem da 1 marcha
razo, importante que cada componente seja reinstalado (1).
em sua localizao original e voltado para sua direo
2. Use o ALICATE DO ANEL DE RETENO DO EIXO DA
original.
TRANSMISSO (pea N.o J-5586-A) para expandir e
Veja Figura 5-59. medida que cada componente for remover o anel de reteno (2). Descarte o anel de
removido, coloque-o sobre uma superfcie limpa na ordem reteno.
exata da remoo.
3. Deslize a arruela de encosto (3) para fora da extremidade
do eixo principal.

PGINA INICIAL
4. Remova a engrenagem da 4 marcha (4) e o rolamento dividido (5). Descarte o rolamento.
sm03375
4
1
6
2 3
5
7 8
1. Engrenagem da 1 marcha do eixo principal 5. Rolamento dividido

2. Anel de reteno 6. Eixo principal
3. Arruela de encosto 7. Engrenagem da 3 marcha do eixo principal (integrada
4. Engrenagem da 4 marcha do eixo principal ao eixo)
8. Engrenagem da 2 marcha do eixo principal (integrada
ao eixo)
Figura 5-60. Conjunto do eixo principal da transmisso depois da remoo da carcaa esquerda/desmontagem
Limpeza e inspeo do eixo principal e do eixo secundrio pode ser feito

separadamente.
Todas as arruelas de encosto tm um nmero de pea
comum. Esta transmisso no requer a colocao de
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos calos.
nos olhos. Use culos de proteo ao trabalhar com ar Use um alicate para anel de reteno correto com pontas
comprimido. Nunca use a sua mo para verificar vaza- corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas
mentos de ar ou para determinar a porcentagem do fluxo em excesso ou danificadas.
de ar. (00061a)
1. Limpe todas as peas em solvente de limpeza e seque-
as com ar comprimido. Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de
2. Verifique os dentes das engrenagens em relao a danos. reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate
Se as engrenagens estiverem corrodas, escoriadas, e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar
arredondadas, trincadas ou lascadas, devero ser substi- em leses graves nos olhos. (00312a)
tudas. 1. Veja Figura 5-61. Remova o espaador (19) e a engre-
3. Inspecione os dentes de engate nas engrenagens. Subs- nagem da 2 marcha (18) da extremidade do eixo
titua as engrenagens se os dentes estiverem arredon- secundrio (2). Remova e descarte o rolamento dividido
dados, rachados, batidos, lascados ou ondulados. (17).
2. Remova o espaador (16).
DESMONTAGEM DO EIXO SECUNDRIO
NOTA
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA Ao remover a engrenagem de dentes espaados (15),
J-5586-A ALICATE PARA ANEL DE RETENO importante marcar a direo da engrenagem no eixo, pois as
peas estabelecem padres de desgaste.
NOTAS
3. Remova a engrenagem de dentes espaados (15).
A engrenagem da 5 marcha do eixo secundrio inte-
grada no eixo. 4. Usando o ALICATE PARA ANEL DE RETENO (pea
N.o J-5586-A), abra e remova o anel de reteno (14).
Depois de pressionar o conjunto da transmisso para fora
Descarte o anel de reteno.
da metade esquerda da carcaa, o servio nos conjuntos

PGINA INICIAL
5. Remova a arruela de encosto (13), a engrenagem da 3 Limpeza e inspeo

marcha (12) e o rolamento dividido (11). Descarte o rola-
mento.
6. Remova a arruela de encosto (10).
7. Abra, remova e descarte o anel de reteno (9). lanados pelo ar comprimido podem causar leses graves
8. Remova a engrenagem da 4 marcha (8) e a engrenagem
de dentes espaados (7).
9. Abra, remova e descarte o anel de reteno (6). de ar. (00061a)
10. Remova a arruela de encosto (5), a engrenagem da 1 1. Limpe todas as peas (exceto os rolamentos) em solvente
marcha (4) e o rolamento dividido (3). Descarte o rola- de limpeza e seque-as com ar comprimido.
mento.
2. Verifique os dentes das engrenagens em relao a danos.
Se as engrenagens estiverem corrodas, escoriadas,
arredondadas, trincadas ou lascadas, devero ser substi-
tudas.
3. Inspecione os dentes de engate nas engrenagens. Subs-
titua as engrenagens se os dentes estiverem arredon-
dados, trincados, batidos, lascados ou ondulados.
sm03376
5 6
2 9 10 13 14 16 17 19
3 11
1 7 8 15 18
12
4
1. Engrenagem da 5 marcha do eixo 8. Engrenagem da 4 marcha do eixo 15. Engrenagem de dentes

secundrio (integrada ao eixo) secundrio espaados
2. Eixo secundrio 9. Anel de reteno 16. Espaador
3. Rolamento dividido 10. Arruela de encosto 17. Rolamento dividido
4. Engrenagem da 1 marcha do eixo 11. Rolamento dividido 18. Engrenagem da 2 marcha do eixo
secundrio 12. Engrenagem da 3 marcha do eixo secundrio
5. Arruela de encosto secundrio 19. Espaador
6. Anel de reteno 13. Arruela de encosto
7. Engrenagem de dentes 14. Anel de reteno
espaados
Figura 5-61. Conjunto do eixo secundrio da transmisso depois da remoo da carcaa esquerda/desmontagem

PGINA INICIAL
CONJUNTO DA TRANSMISSO 5.10

CONJUNTO DO EIXO PRINCIPAL Durante a montagem, os rolamentos divididos e os furos
internos das engrenagens precisam ser lubrificados com
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA o lubrificante SCREAMIN EAGLE ASSEMBLY LUBE
(pea N.o 94971-09) antes da montagem. Se essas peas
J-5586-A ALICATE PARA ANEL DE RETENO
no forem lubrificadas, podero sofrer desgaste acelerado
no arranque.
1. Veja Figura 5-62. Instale o novo rolamento dividido (5)
Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de na posio da engrenagem da 4 marcha no eixo principal.
2. Instale a engrenagem da 4 marcha (4) e a arruela de
encosto (3).
3. Usando o ALICATE PARA ANEL DE RETENO (pea
NOTAS N.o J-5586-A), abra e instale o novo anel de reteno (2).
Use um alicate para anel de reteno correto com pontas
4. Instale a engrenagem da 1 marcha (1).
em excesso ou danificadas.
sm03375
4
1
6
2 3
5
7 8
1. Engrenagem da 1 marcha do eixo principal 5. Rolamento dividido

2. Anel de reteno 6. Eixo principal
3. Arruela de encosto 7. Engrenagem da 3 marcha do eixo principal (integrada
4. Engrenagem da 4 marcha do eixo principal ao eixo)
8. Engrenagem da 2 marcha do eixo principal (integrada
ao eixo)
Figura 5-62. Conjunto do eixo principal da transmisso depois da remoo da carcaa esquerda/desmontagem
MONTAGEM DO EIXO SECUNDRIO NOTAS

PEA N.o NOME DA FERRAMENTA Use um alicate para anel de reteno correto com pontas
J-5586-A ALICATE PARA ANEL DE RETENO em excesso ou danificadas.
Durante a montagem, os rolamentos divididos e os furos
internos das engrenagens precisam ser lubrificados com
Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de o lubrificante SCREAMIN EAGLE ASSEMBLY LUBE
reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate (pea N.o 94971-09) antes da montagem. Se essas peas
e serem expelidos com muita fora, o que pode resultar no forem lubrificadas, podero sofrer desgaste acelerado
em leses graves nos olhos. (00312a) no arranque.
1. Veja Figura 5-63. Instale o novo rolamento dividido (3)
na posio da engrenagem da 1 marcha no eixo principal.

PGINA INICIAL
2. Instale a engrenagem da 1 marcha (4) e a arruela de 9. Abra e instale o novo anel de reteno (14).
encosto (5).
10. Instale a engrenagem de dentes espaados (15). Certi-
3. Usando o ALICATE PARA ANEL DE RETENO (pea fique-se de instalar a engrenagem com a face dos dentes
N.o J-5586-A), abra e instale o novo anel de reteno (6). espaados na mesma direo antes da remoo.
4. Instale a engrenagem de dentes espaados (7) na 11. Instale o espaador (16).
engrenagem da 4 marcha (8). Agora, instale o conjunto
12. Instale o novo rolamento dividido (17) na posio da
da engrenagem de dentes espaados e da engrenagem
engrenagem da 2 marcha no eixo.
da 4 marcha no eixo secundrio.
13. Instale a engrenagem da 2 marcha (18) e o espaador
5. Abra e instale o novo anel de reteno (9).
(19).
6. Instale a arruela de encosto (10).
NOTA
7. Instale o novo rolamento dividido (11) na posio da Nesse ponto, os subconjuntos do eixo principal e do eixo
engrenagem da 3 marcha no eixo principal. secundrio esto prontos para serem pressionados na metade
esquerda da carcaa.
8. Instale a engrenagem da 3 marcha (12) e a arruela de
encosto (13).
sm03376
5 6
2 9 10 13 14 16 17 19
3 11
1 7 8 15 18
4 12
1. Engrenagem da 5 marcha do eixo 8. Engrenagem da 4 marcha do eixo 15. Engrenagem de dentes

secundrio (integrada ao eixo) secundrio espaados
2. Eixo secundrio 9. Anel de reteno 16. Espaador
3. Rolamento dividido 10. Arruela de encosto 17. Rolamento dividido
4. Engrenagem da 1 marcha do eixo 11. Rolamento dividido 18. Engrenagem da 2 marcha do eixo
secundrio 12. Engrenagem da 3 marcha do eixo secundrio
5. Arruela de encosto secundrio 19. Espaador
6. Anel de reteno 13. Arruela de encosto
7. Engrenagem de dentes 14. Anel de reteno
espaados
Figura 5-63. Conjunto do eixo secundrio da transmisso depois da remoo da carcaa esquerda/desmontagem

PGINA INICIAL
ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO
ACIONAMENTO PRINCIPAL 5.11
INFORMAES GERAIS resistncia da pista interna do rolamento (7 ou 14). Sem
nenhum suporte na pista interna, o rolamento destrudo.
NOTA Sempre que a engrenagem do acionamento principal for
Veja Figura 5-64. Ao remover a engrenagem do acionamento removida, o rolamento da engrenagem do acionamento prin-
principal (2), a engrenagem pressionada para fora contra a cipal tambm dever ser substitudo.
sm01328
11
1
3
6
4
1
14
13 2
12
9
10
1. Rolamento de agulhas (2) 8. Rolamento do eixo secundrio (extremidade fechada)

2. Engrenagem do acionamento principal 9. Anel de reteno
3. Anel de vedao o-ring 10. Retentor de leo
4. Retentor de leo 11. Anel de reteno
5. Bucha do tambor do cmbio 12. Espaador (XR 1200X)
6. Carcaa direita 13. Anel de vedao o-ring (XR 1200X)
7. Rolamento de esferas (modelos XL) 14. Rolamento de roletes duplos (XR 1200X)
Figura 5-64. Conjunto da engrenagem e rolamento do acionamento principal

PGINA INICIAL
REMOO 4. Veja Figura 5-67. Introduza o PARAFUSO DE 8 POL.

(pea N.o HD-35316-4A) (2) atravs da placa transversal
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA (1) e da engrenagem do acionamento principal (3).
B-45847 PLACA TRANSVERSAL 5. No lado de fora da carcaa, coloque a ARRUELA (pea
HD-35316-11 COPO RECEPTOR N.o HD-35316-7) (4), o ROLAMENTO (5), a ARRUELA
LISA (6) e a PORCA (7) sobre a extremidade do parafuso.
HD-35316-13 INSTALADOR DE ROLAMENTO
Aperte a porca at que a engrenagem do acionamento
HD-35316-4A PARAFUSO DE 8 POL. principal seja liberada.
HD-35316-7 ARRUELA
HD-35316-9 INSTALADOR DE ROLAMENTO sm01303
HD-35316-D CONJUNTO EXTRATOR E INSTA-

LADOR DA ENGRENAGEM DO
ACIONAMENTO PRINCIPAL
1 3
Engrenagem do acionamento principal

1. Separe as carcaas. Veja 5.8 DESMONTAGEM DA CAIXA
PARA REMOO DA TRANSMISSO.
2. Veja Figura 5-65. Na parte interna da carcaa direita, bata 4
para fora a vedao (3) na extremidade da engrenagem
do acionamento principal (1). Descarte a vedao.
3. Pegue o CONJUNTO EXTRATOR E INSTALADOR DA
ENGRENAGEM DO ACIONAMENTO PRINCIPAL (pea 2
N.o HD-35316-D). Veja Figura 5-66. Posicione a PLACA
TRANSVERSAL (pea N.o B-45847) (1) na carcaa direita
como mostrado. Posicione a placa transversal de modo
1. Placa transversal
que os pinos cilndricos (2) se encaixem nos furos dos
2. Pino cilndrico (2)
parafusos correspondentes na carcaa e o furo do para-
3. Furo do parafuso
fuso (3) na placa transversal fique centrado sobre a 4. Engrenagem do acionamento principal
engrenagem do acionamento principal (4).
Figura 5-66. Posicionamento da placa transversal (tpico)
sm01360
3
4 1
5
1. Engrenagem do acionamento principal
2. Rolamento de agulhas (2)
3. Vedao
5. Anel de reteno
Figura 5-65. Conjunto da engrenagem do acionamento

principal (tpico)

PGINA INICIAL
4. Introduza o PARAFUSO DE 8 POL. (pea N.o HD-35316-

sm01304
1 4A) (1) atravs do instalador de rolamento e do rolamento.
5. No lado de fora da carcaa, deslize o COPO RECEPTOR
6 7 (pea N.o HD-35316-11) (3) no parafuso e sobre o rola-
mento. Instale o rolamento (4), a arruela lisa (5) e a porca
(6) sobre a extremidade do parafuso.
NOTA
Apie o conjunto do extrator do rolamento medida que
remove o rolamento no passo seguinte. O conjunto inteiro
cair da carcaa quando o rolamento for liberado.
6. Aperte a porca at que o rolamento de esferas da engre-
nagem do acionamento principal seja liberado.
7. Descarte o rolamento de esferas da engrenagem do
2 acionamento principal.
3 5
4 sm01305
3 5
1. Placa transversal
2. Parafuso de 8 pol. 2
3. Engrenagem do acionamento principal 1 4 6
4. Arruela 1. Parafuso de 8 pol.
5. Rolamento 2. Instalador de rolamento
6. Arruela 3. Copo receptor
7. Porca 4. Rolamento
Figura 5-67. Remoo da engrenagem do acionamento 5. Arruela lisa
principal (tpica) 6. Porca
Figura 5-68. Remoo do rolamento da engrenagem do

acionamento principal (tpico)
Rolamento de esferas da engrenagem do
acionamento principal
DESMONTAGEM
Use culos de proteo ao remover ou instalar anis de HD-95637-46B EXTRATOR DE PISTA DE ROLA-
reteno. Os anis de reteno podem deslizar do alicate MENTO
em leses graves nos olhos. (00312a) 1. Veja Figura 5-64. Remova o anel de reteno (11) da
extremidade interna da engrenagem do acionamento
NOTA principal (2). Descarte o anel de reteno.
Use um alicate para anel de reteno correto com pontas 2. Veja Figura 5-65. Retire os rolamentos de agulhas (2) do
corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em furo interno da engrenagem do acionamento principal (1)
excesso ou danificadas. usando o extrator de rolamento e de bucha apropriado.
Descarte os rolamentos de agulhas. No reutilize os
1. Veja Figura 5-64. Remova e descarte o retentor de leo
rolamentos aps a remoo do furo da engrenagem do
(10). Remova e descarte o anel de reteno do rolamento
acionamento.
da engrenagem do acionamento principal (9).
3. Remova e descarte o anel de vedao o-ring (4).
2. XR 1200X: Remova o espaador (12) e o anel de vedao
o-ring (13). NOTA
Quando a engrenagem do acionamento principal for removida,
3. Veja Figura 5-68. Instale os componentes do instalador:
uma parte da pista interna do rolamento permanecer fixada
Na parte interna da carcaa, posicione o instalador do
na engrenagem do acionamento principal. Essa pista interna
rolamento (2) sobre o rolamento da engrenagem do
dever ser removida antes que a engrenagem do acionamento
acionamento principal.
principal possa ser reinstalada.
a. Modelos XL: Use o INSTALADOR DE ROLAMENTO
(pea N.o HD-35316-9). 4. Veja Figura 5-69. Instale o EXTRATOR DE PISTA DE
ROLAMENTO (pea N.o HD-95637-46B) (3) na pista
b. XR 1200X: Use o INSTALADOR DE ROLAMENTO interna (2) da engrenagem do acionamento principal (1).
(pea N.o HD-35316-13).

PGINA INICIAL
5. Coloque a engrenagem do acionamento principal com o pressione no lado do rolamento com as letras para ins-
conjunto do extrator de pista de rolamento na base da talar. Introduza a ferramenta de instalao (2) apropriada
prensa, como mostrado na foto. com a extremidade estampada INNER voltada para o
rolamento de agulhas.
NOTA
Disponha de uma superfcie macia para receber a engrenagem a. Modelos XL: FERRAMENTA DE INSTALAO DO
do acionamento principal quando cair livremente no prximo ROLAMENTO DE AGULHAS INTERNO/EXTERNO
passo. DA ENGRENAGEM DO ACIONAMENTO PRIN-
CIPAL: MODELOS XL (pea N.o HD-47855)
6. Pressione a engrenagem do acionamento principal para
fora da sede interna do rolamento. Descarte a sede interna b. XR 1200X: FERRAMENTA DE INSTALAO DO
do rolamento. ROLAMENTO DE AGULHAS INTERNO/EXTERNO
DA ENGRENAGEM DO ACIONAMENTO PRIN-
CIPAL: MODELOS XR 1200X (pea N.o HD-48643)
sm01306
2 4 3. Pressione o rolamento interno para dentro at que a fer-
ramenta de instalao assente na engrenagem do aciona-
mento principal.
sm01307
3 1
2
3
1
1. Engrenagem do acionamento principal 4
2. Sede interna do rolamento (no visvel nesta foto)
3. Extrator de pista de rolamento
4. mbolo da prensa
1. mbolo da prensa
Figura 5-69. Remoo da sede interna do rolamento da 2. Ferramenta de instalao do rolamento de agulhas
engrenagem do acionamento principal (tpica) 3. Rolamento de agulhas
Figura 5-70. Compresso do conjunto do rolamento de

MONTAGEM agulhas interno na engrenagem do acionamento principal:
Modelos XL
HD-47855 FERRAMENTA DE INSTALAO DO
ROLAMENTO DE AGULHAS
INTERNO/EXTERNO DA ENGRE-
NAGEM DO ACIONAMENTO PRIN-
CIPAL: MODELOS XL
HD-48643 FERRAMENTA DE INSTALAO DO
ROLAMENTO DE AGULHAS
INTERNO/EXTERNO DA ENGRE-
NAGEM DO ACIONAMENTO PRIN-
CIPAL: MODELOS XR 1200X
NOTA
A profundidade correta do rolamento instalado alcanada
quando a ferramenta de instalao assenta na engrenagem.
1. Veja Figura 5-70 ou Figura 5-71. Coloque a engrenagem
do acionamento principal (4) na base da prensa, com a
extremidade da engrenagem voltada para cima.
2. Coloque o rolamento de agulhas (3) perpendicularmente
na extremidade da engrenagem do acionamento com o
lado do rolamento com letras voltado para cima. Sempre

PGINA INICIAL
sm05493 sm01308
1
3
2 1
2
4
3
4
1. mbolo da prensa
2. Ferramenta de instalao do rolamento de agulhas
3. Rolamento de agulhas (no visvel) 1. mbolo da prensa
4. Engrenagem do acionamento principal 2. Ferramenta de instalao do rolamento de agulhas
3. Rolamento de agulhas
Figura 5-71. Compresso do conjunto do rolamento de 4. Engrenagem do acionamento principal
agulhas interno na engrenagem do acionamento principal:
XR 1200X
agulhas externo na engrenagem do acionamento principal:
Modelos XL
4. Veja Figura 5-72 ou Figura 5-73. Coloque a engrenagem
do acionamento principal (4) na base da prensa, com a
extremidade da engrenagem voltada para baixo.
sm05494
5. Coloque o rolamento de agulhas (3) perpendicularmente
na extremidade da engrenagem do acionamento com o 1
lado do rolamento com letras voltado para cima. Sempre
pressione no lado do rolamento com as letras para ins-
talar. Introduza a ferramenta de instalao (2) com a 2
extremidade estampada OUTER voltada para o rola-
mento de agulhas.
3
6. Pressione o rolamento de agulhas externo para dentro

at que a ferramenta de instalao assente na engre-
nagem do acionamento principal. 4
7. Veja Figura 5-64. Instale o novo anel de reteno (11) na
extremidade interna da engrenagem do acionamento
principal (2).
1. mbolo da prensa
2. Ferramenta de instalao do rolamento de agulhas
3. Rolamento de agulhas (no visvel)

agulhas externo na engrenagem do acionamento principal:
XR 1200X

PGINA INICIAL
INSTALAO NOTA
Use um alicate para anel de reteno correto com pontas
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA corretas. Verifique se as pontas no esto desgastadas em
B-45847 PLACA TRANSVERSAL
HD-35316-12 COPO INSTALADOR 6. Veja Figura 5-78. No lado de fora da carcaa, instale o
novo anel de reteno chanfrado (9) na ranhura dentro
HD-35316-13 INSTALADOR DE ROLAMENTO do furo do rolamento com o lado chanfrado voltado para
HD-35316-4A PARAFUSO DE 8 POL. fora da carcaa.
HD-35316-7 ARRUELA 7. Lubrifique o rolamento da engrenagem do acionamento
HD-35316-8 INSTALADOR DE ROLAMENTO principal com o lubrificante SCREAMIN EAGLE
ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-09).
HD-35316-C CONJUNTO EXTRATOR E INSTA-
LADOR DA ENGRENAGEM DO
ACIONAMENTO PRINCIPAL sm01309
HD-47856 KIT DO INSTALADOR DA VEDAO

DA ENGRENAGEM DO ACIONA- 1 3
MENTO PRINCIPAL
HD-47856-1 INSTALADOR
HD-47856-2 PILOTO
HD-47856-4 ADAPTADOR
HD-47856-5 PORCA GRANDE 4
Rolamento da engrenagem do acionamento

principal Modelos XL 2
1. Veja Figura 5-74. Coloque a PLACA TRANSVERSAL
(pea N.o B-45847) (1) na carcaa direita como mostrado.
Posicione a placa transversal de modo que os pinos
cilndricos (2) se encaixem nos furos dos parafusos cor-
respondentes na carcaa e o furo do parafuso (3) na placa 1. Placa transversal
transversal fique centrado sobre o furo do rolamento na 2. Pino cilndrico (2)
carcaa (4). 3. Furo do parafuso
4. Furo do rolamento na carcaa
2. Veja Figura 5-75. Introduza o PARAFUSO DE 8 POL.
Figura 5-74. Posicionamento da placa transversal: Modelos
(pea N.o HD-35316-4A) (2) atravs da placa transversal
XL
(1) e do furo do rolamento da engrenagem do acionamento
principal.
3. Coloque o rolamento da engrenagem do acionamento
principal (3), o INSTALADOR DE ROLAMENTO (pea
N.o HD-35316-8) (4), o ROLAMENTO (5), a ARRUELA
LISA (6) e a PORCA (7) sobre a extremidade do parafuso.
NOTA
No continue a apertar a porca depois que o rolamento
assentar contra a borda do furo do rolamento na carcaa. O
aperto excessivo da porca poder quebrar a borda no molde
do furo do rolamento.
4. Aperte a porca at que o rolamento da engrenagem do
acionamento principal assente contra a borda moldada
no furo do rolamento na carcaa.
5. Remova a ferramenta de instalao do rolamento da
engrenagem do acionamento principal.


PGINA INICIAL
sm01310 sm05744
1
1
3 4
2 5 7
6 3
1. mbolo da prensa
1. Placa transversal 2. Instalador de rolamento
2. Parafuso de 8 pol. 3. Rolamento da engrenagem do acionamento principal
3. Rolamento da engrenagem do acionamento principal
4. Instalador de rolamento Figura 5-76. Instalao do rolamento da engrenagem do
5. Rolamento acionamento principal: XR 1200X
6. Arruela lisa
7. Porca
Figura 5-75. Instalao do rolamento da engrenagem do

Engrenagem do acionamento principal
acionamento principal: Modelos XL 1. Veja Figura 5-77. Lubrifique os conjuntos dos rolamentos
de agulhas da engrenagem do acionamento principal com
graxa especial HARLEY-DAVIDSON (pea N.o 99857-97).
Rolamento da engrenagem do acionamento 2. Veja Figura 5-78. Instale o novo anel de vedao o-ring
principal: XR 1200X (3) na ranhura da engrenagem do acionamento principal
NOTA (2). Lubrifique o anel de vedao o-ring com o lubrificante
Devido ao projeto do rolamento, necessrio usar o INSTA-
09).
LADOR DE ROLAMENTO (pea N.o HD-35316-13) e uma
prensa manual para pressionar o rolamento da engrenagem
do acionamento principal em todos os modelos XR 1200X. sm03400
1. Veja Figura 5-76. No lado de fora da carcaa, posicione

o rolamento da engrenagem do acionamento principal (3)
e o instalador do rolamento (2) sobre o furo do rolamento
na carcaa.
2. Pressione o instalador do rolamento da engrenagem do
acionamento principal at que o instalador assente contra
a borda moldada no furo do rolamento na carcaa.
Figura 5-77. Lubrificao do rolamento de agulhas da

engrenagem do acionamento principal

PGINA INICIAL
sm01328
11
1
3
6
4
1
14
13 2
12
9
10
1. Rolamento de agulhas (2) 8. Rolamento do eixo secundrio (extremidade fechada)

2. Engrenagem do acionamento principal 9. Anel de reteno
3. Anel de vedao o-ring 10. Retentor de leo
4. Retentor de leo 11. Anel de reteno
5. Bucha do tambor do cmbio 12. Espaador (XR 1200X)
6. Carcaa direita 13. Anel de vedao o-ring (XR 1200X)
7. Rolamento de esferas (modelos XL) 14. Rolamento de roletes duplos (XR 1200X)
Figura 5-78. Conjunto da engrenagem e rolamento do acionamento principal
3. Veja Figura 5-79. Introduza o PARAFUSO DE 8 POL.

(pea N.o HD-35316-4A) (1) atravs da ARRUELA (pea sm01311
N.o HD-35316-7) (2) e da engrenagem do acionamento 4 6
principal (3). Na parte interna da carcaa, introduza o
parafuso com arruela e a engrenagem do acionamento
principal atravs da pista interna do rolamento da engre-
nagem do acionamento principal.
1
4. No lado de fora da carcaa, coloque o COPO INSTA-
LADOR (pea N.o HD-35316-12) (4), o ROLAMENTO (5), 3 2 5 7
sm01311
a ARRUELA LISA (6) e a PORCA (7) sobre a extremidade
do parafuso. Aperte a porca at que a engrenagem do 1. Parafuso de 8 pol.
acionamento principal assente contra o rolamento da 2. Arruela
engrenagem do acionamento principal. 3. Engrenagem do acionamento principal
4. Copo do instalador
5. Remova o CONJUNTO EXTRATOR E INSTALADOR DA 5. Rolamento
ENGRENAGEM DO ACIONAMENTO PRINCIPAL (pea 6. Arruela lisa
N.o HD-35316-C) instalado. 7. Porca
6. Veja Figura 5-78. Bata no novo retentor de leo (4) na Figura 5-79. Instalao da engrenagem do acionamento
extremidade rosqueada da engrenagem do acionamento principal (tpica)
principal at uma profundidade de 1,524 a 0,762 mm
(0,060 a 0,030 pol.).

PGINA INICIAL
Vedao da engrenagem do acionamento sm01313

principal
1. XR 1200X: Veja Figura 5-78. Instale o espaador (12) e
o novo anel de vedao o-ring (13) na engrenagem do
acionamento principal.
2. Pegue o KIT DO INSTALADOR DA VEDAO DA
ENGRENAGEM DO ACIONAMENTO PRINCIPAL (pea
N.o HD-47856).
3. Veja Figura 5-80. Na parte de fora da carcaa, instale o
PILOTO (pea N.o HD-47856-2) sobre a extremidade da
pista interna do rolamento da engrenagem do acionamento
principal.
4. Revista as bordas da nova vedao da engrenagem do
acionamento principal com o lubrificante SCREAMIN
EAGLE ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-09).
5. Veja Figura 5-81. Coloque a vedao sobre o piloto e
posicione-a perpendicularmente na extremidade do furo
na carcaa.
Figura 5-81. Instalao da vedao da engrenagem do
NOTA acionamento principal (tpica, modelo XL mostrado)
O ADAPTADOR (pea N.o HD-47856-4) e a engrenagem do
acionamento principal tm roscas esquerda.
6. Veja Figura 5-82. Rosqueie o ADAPTADOR (pea N.o HD-
47856-4) na extremidade da engrenagem do acionamento sm01314
principal vrias voltas. NO aperte na engrenagem do
acionamento. Se isto ocorrer, poder ser difcil remover
o adaptador depois de instalar a vedao.
sm01312
Figura 5-82. Instalao do piloto (tpica, modelo XL

mostrado)
7. Veja Figura 5-83. Deslize o INSTALADOR (pea N.o HD-

Figura 5-80. Instale o piloto (tpico, modelo XL mostrado) 47856-1) sobre o adaptador at que a extremidade do
instalador com forma de copo fique rente vedao.
8. Veja Figura 5-84. Rosqueie a PORCA GRANDE (pea
N.o HD-47856-5) na extremidade do adaptador at que
fique apertada contra o instalador.
9. Veja Figura 5-85. Coloque a chave de boca (1) com o
cabo articulado para chave de 1/2 pol. (2) na porca
grande. Coloque uma chave inglesa (3) na cabea hexa-
gonal na extremidade do adaptador.

PGINA INICIAL
10. Segurando a chave inglesa, aperte a porca grande com

sm01316
a chave de boca at que a face externa da vedao fique
rente borda externa do furo na carcaa.
NOTA
aceitvel um recesso da vedao de aproximadamente
0,762 mm (0,030 pol.) abaixo da borda externa do furo. A
vedao ser controlada pela ferramenta.
11. Remova a porca, o instalador, o adaptador e o piloto.
sm01315
Figura 5-84. Instalao da porca (tpica, modelo XL

mostrado)
sm01317
1
2
Figura 5-83. Coloque o instalador sobre o adaptador
(tpico, modelo XL mostrado)
1. Chave de boca
2. Cabo articulado de 1/2 pol.
3. Chave inglesa
Figura 5-85. Compresso da vedao na carcaa (tpica,

modelo XL mostrado)

PGINA INICIAL
ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA

TRANSMISSO 5.12
REMOO INSTALAO
HD-95760-69A EXTRATOR DE BUCHA E ROLA- A-157C CONJUNTO DE INSTALAO DA
MENTO BUCHA SNAP-ON
HD-95765-69A ANEL DE 1/2 POL.
Rolamento de agulhas do eixo secundrio
Separe as carcaas. Veja 5.8 DESMONTAGEM DA CAIXA 1. Encontre um instalador de rolamento adequado com di-
PARA REMOO DA TRANSMISSO. metro de 1 1/4 pol.
Rolamento de agulhas do eixo secundrio 2. Veja Figura 5-78. No lado de fora da carcaa, coloque o
Veja Figura 5-78. Na parte interna da caixa da transmisso, rolamento do eixo secundrio (8) com a extremidade
use o instalador/extrator de rolamento apropriado para remover aberta do lado do furo do rolamento. Segure o instalador
o rolamento do eixo secundrio (8) do furo na carcaa. perpendicularmente contra a extremidade fechada do
rolamento e bata no rolamento at posicion-lo. O rola-
Bucha do tambor do cmbio mento estar posicionado corretamente quando estiver
rente ou 0,762 mm (0,030 pol.) abaixo da superfcie
1. A bucha do tambor do cmbio (5) instalada sob presso
externa da carcaa.
na metade direita da carcaa. Inspecione a bucha contra
a extremidade correspondente do tambor do cmbio em 3. Lubrifique o rolamento com o lubrificante SCREAMIN
relao instalao apropriada e a desgaste. EAGLE ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-09).
2. Se for necessrio substituir a bucha, use o EXTRATOR Bucha do tambor do cmbio
DE BUCHA E ROLAMENTO (pea N.o HD-95760-69A)
com um ANEL DE 1/2 POL. (pea N.o HD-95765-69A) 1. Veja Figura 5-78. Usando o CONJUNTO DE INSTA-
para remover a bucha do furo na carcaa. LAO DA BUCHA SNAP-ON (pea N.o A-157C) com
um adaptador de 1/2 pol. (pea N.o A157-8), instale a
nova bucha (5).
2. Lubrifique a bucha com o lubrificante SCREAMIN EAGLE
ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-09).

PGINA INICIAL
ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA

TRANSMISSO 5.13
REMOO esquerda da carcaa. Se voc usar uma ferramenta de
compresso mais larga que o dimetro da bucha, a ferra-
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA menta de compresso assentar contra a carcaa quando
a bucha ficar rente superfcie superior.
PR-36 ALICATE PARA ANEL DE RETENO
SNAP-ON
sm03388
Rolamentos do eixo principal e eixo
secundrio
1. Separe as carcaas. Veja 5.8 DESMONTAGEM DA CAIXA 1
PARA REMOO DA TRANSMISSO.
2. Desmonte a transmisso. Veja 5.9 REMOO E DES-
MONTAGEM DA TRANSMISSO.
a. Remova os garfos seletores e o tambor.
b. Remova o eixo secundrio e o eixo principal.
2
3. Inspecione os rolamentos de esferas do eixo principal e
do eixo secundrio em relao a corroso, escoriao,
descolorao ou outros danos.
4. Veja Figura 5-87. Se for necessrio substituir o rolamento,
remova os anis de reteno (1, 2) usando o ALICATE 3
PARA ANEL DE RETENO SNAP-ON (pea N.o PR-36).
Pressione os rolamentos (3, 4) para fora a partir de dentro
da carcaa. 1. Pressione a bucha para entrar em contato com o
rebaixo na metade da carcaa.
Bucha do tambor do cmbio 2. Bucha do tambor do cmbio
3. Lado externo da carcaa
Inspecione a bucha do tambor do cmbio em relao a cor-
roso, escoriao, descolorao ou desgaste excessivo. Se Figura 5-86. Montagem da bucha do tambor do cmbio
for necessrio substituir a bucha, pressione-a para fora da
carcaa do lado da transmisso primria na direo da parte
interna da carcaa.
sm01370
INSTALAO
Rolamentos do eixo principal e eixo
secundrio 1 3
1. Coloque a carcaa na prensa com a superfcie interna da
carcaa para baixo.
2. Coloque o rolamento perpendicularmente sobre o furo
com o lado do rolamento estampado para cima. Coloque
uma ferramenta de compresso (ligeiramente menor que
o dimetro externo do rolamento) contra a pista externa. 4
Pressione o rolamento no furo at que assente contra o 2
rebaixo.
3. Instale o novo anel de reteno com o lado chanfrado
voltado para fora do rolamento.
Bucha do tambor do cmbio

1. Coloque a carcaa na prensa com a superfcie externa
da carcaa para baixo. 1. Anel de reteno
2. Anel de reteno
2. Veja Figura 5-86. Coloque a bucha perpendicularmente 3. Rolamento do eixo principal
sobre o furo. Usando uma ferramenta de compresso 4. Rolamento do eixo secundrio
mais larga que o dimetro da bucha, pressione a bucha
Figura 5-87. Montagem do rolamento de esferas
no furo at que entre em contato com o rebaixo na metade

PGINA INICIAL
INSTALAO DA TRANSMISSO 5.14

INFORMAES GERAIS
sm06783
NOTA
2
Antes de reinstalar a transmisso e remontar as metades da
carcaa, execute todos os procedimentos requeridos de reviso
geral do motor. Veja 3.10 SERVIO NA EXTREMIDADE
INFERIOR e 3.9 SERVIO NA EXTREMIDADE SUPERIOR. 3
Aps a remontagem da transmisso, verifique se todas as
1
peas foram instaladas corretamente.
3.10 SERVIO NA EXTREMIDADE INFERIOR
3.9 SERVIO NA EXTREMIDADE SUPERIOR
5.12 ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA
TRANSMISSO
5.13 ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA
TRANSMISSO 1. Parafuso
2. Conjunto do retentor da engrenagem
INSTALAO 3. Mola do retentor
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA Figura 5-88. Conjunto do retentor da engrenagem
B-43985 FERRAMENTA DE INSTALAO E DE

REMOO DA TRANSMISSO
B-43985-4 GUIA DO EIXO SECUNDRIO sm01318
HD-46285 DISPOSITIVO DE MONTAGEM DA

TRANSMISSO
1. Veja Figura 5-88. Monte a mola do retentor (3) no conjunto 1

do retentor da engrenagem (2). Instale o conjunto do
retentor com a mola no lugar na cavidade da transmisso 2
da carcaa direita. Fixe com o parafuso (1). Aperte com
2. Veja Figura 5-89. Coloque o conjunto da transmisso (2)
no DISPOSITIVO DE MONTAGEM DA TRANSMISSO
(pea N.o HD-46285) (3) na base da prensa. Use blocos
de apoio (4) se necessrio.
3. Pegue o kit da FERRAMENTA DE INSTALAO E DE
REMOO DA TRANSMISSO (pea N.o B-43985).
4. Parafuse a GUIA DO EIXO SECUNDRIO (pea N.o B-
43985-4) (1) na extremidade do eixo secundrio.
3
4
1. Guia do eixo secundrio

2. Conjunto da transmisso
3. Dispositivo de montagem da transmisso
4. Blocos de apoio
Figura 5-89. Montagem da transmisso no dispositivo
5. Veja Figura 5-90. Instale a carcaa esquerda (3) sobre o

conjunto da transmisso (4).

PGINA INICIAL
6. Coloque o INSTALADOR DA TRANSMISSO (2) sobre importante que cada garfo seletor seja reinstalado em sua
os rolamentos do eixo principal e do eixo secundrio na localizao original.
carcaa.
Sempre lubrifique o furo do eixo em cada garfo seletor
7. Posicione os conjuntos da carcaa e da transmisso na com o lubrificante SCREAMIN EAGLE ASSEMBLY LUBE
prensa de modo que o instalador da transmisso fique (pea N.o 94971-09) antes da montagem.
debaixo do mbolo da prensa (1).
1. Coloque o garfo cmbio de marchas da 2/3 na engre-
nagem de dentes espaados entre as engrenagens da 2
sm01319 e da 3 marchas do eixo secundrio.
2 2. Instale o tambor do cmbio na metade esquerda da car-

caa com a linha traada anteriormente na posio de
1 12:00 horas. Isto colocar o tambor do cmbio na posio
de ponto morto.
NOTA
Veja Figura 5-92. Instale os eixos do garfo seletor na metade
esquerda da carcaa batendo levemente na extremidade do
eixo com um martelo de plstico duro ou de lato at que o
eixo assente no furo.
3. Coloque o garfo cmbio de marchas da 1 marcha na
engrenagem de dentes espaados entre as engrenagens
5 3 da 1 e 4 marchas do eixo secundrio. Instale o eixo do
garfo seletor atravs dos dois garfos seletores instalados
4 e na metade esquerda da carcaa.
4. Instale o garfo cmbio de marchas 4/5 na engrenagem
1. mbolo da prensa
deslizante com dentes afastados localizada no eixo prin-
2. Instalador da transmisso
3. Carcaa
cipal. Instale o eixo do garfo seletor restante atravs do
4. Conjunto da transmisso ltimo garfo seletor instalado e na metade esquerda da
5. Dispositivo de montagem da transmisso carcaa.
Figura 5-90. Compresso da transmisso na carcaa NOTA

esquerda Veja Figura 5-92. Instale os eixos do garfo seletor na metade
esquerda da carcaa batendo levemente na extremidade com
um martelo de lato at assentarem no furo.
NOTA
Certifique-se de que a carcaa no comece a oscilar quando
pressionada no conjunto da transmisso. Poder ser
necessrio colocar o mbolo da prensa no instalador da
transmisso mais perto do eixo principal para manter a carcaa
nivelada.
8. Pressione a carcaa no conjunto da transmisso at que
os eixos assentem nos rolamentos.
9. Remova a carcaa esquerda, com o conjunto da trans-
misso, da prensa.
NOTA
Ao remover o conjunto da carcaa e da transmisso do dispo-
sitivo, certifique-se de que a engrenagem da 1 marcha do
eixo principal no caia do eixo. A engrenagem poder sofrer
danos se atingir uma superfcie dura.
MONTAGEM DOS GARFOS SELETORES E

DO TAMBOR
NOTAS
Veja Figura 5-91. O projeto do cmbio permite um nmero
de pea comum para ambos os garfos seletores do eixo
secundrio. medida que a transmisso funciona, cada
garfo seletor desenvolve um certo padro de desgaste
com suas partes correspondentes. Por essa razo

PGINA INICIAL
sm03368
MONTAGEM DAS CARCAAS
2
B-45520 DISPOSITIVO DE AUXLIO DO CON-
JUNTO DO RETENTOR DA ENGRE-
NAGEM
1 HD-42326-A FERRAMENTA DE GUIA DO VIRABRE-
QUIM
NOTA
Veja Figura 5-93. O DISPOSITIVO DE AUXLIO DO CON-
3 4 JUNTO DO RETENTOR DA ENGRENAGEM (pea N.o B-
45520) usado para mover a alavanca do retentor da engre-
nagem para fora do tambor do cmbio para fins de montagem.
1. Veja Figura 5-93. Retraia o conjunto do retm na metade
direita da carcaa e instale o DISPOSITIVO DE AUXLIO
DO CONJUNTO DO RETENTOR DA ENGRENAGEM no
furo do interruptor do ponto morto at que assente na
metade direita da carcaa.
6 7
5 2. Veja Figura 5-94. Instale o conjunto do volante na metade
direita da carcaa.
sm01372
1. Eixo principal
2. Garfo seletor do eixo principal (4/5)
3. Tambor (lado esquerdo)
4. Tambor (lado direito)
5. Eixo secundrio
6. Garfo seletor do eixo secundrio (2/3) 2
7. Garfo seletor do eixo secundrio (1)
Figura 5-91. Garfos seletores, tambor e eixos
sm01320 1. Conjunto do retentor

2. Dispositivo de auxlio do conjunto do retentor
Figura 5-93. Uso do dispositivo de auxlio do conjunto do

retentor da engrenagem (pea N.o B-45520)
Figura 5-92. Instalao dos eixos do garfo seletor

PGINA INICIAL
5. Remova o dispositivo de auxlio do conjunto do retm da

sm01321
engrenagem e instale o interruptor do indicador de ponto
morto e a arruela lisa. Aperte com torque de 13,6 a
20,3 Nm (120 a 180 lbpol.).
sm01322
Figura 5-94. Instalao do conjunto do volante na carcaa

direita
Figura 5-95. Montagem das carcaas com a ferramenta de

No gire a metade direita da carcaa no suporte do motor guia do virabrequim (pea N.o HD-42326-A)
para que o eixo da roda dentada do volante fique voltado
para baixo. O conjunto do volante poder cair, resultando
em danos a peas ou ferimentos moderados. (00553b)
sm01380b
NOTA
A transmisso deve estar na primeira marcha ao montar as
carcaas. Se a transmisso estiver em ponto morto, o retentor
16
do tambor do cmbio entrar em contato com o dispositivo de
auxlio do conjunto do retm da engrenagem quando as car-
caas forem montadas, resultando possivelmente em danos
ao conjunto do tambor do cmbio e/ou carcaa.
3. Coloque a transmisso na primeira marcha. 17
4. Veja Figura 5-95. Una as metades da carcaa. 8
a. Deslize a FERRAMENTA DE GUIA DO VIRABRE- 9
QUIM (pea N.o HD-42326-A) no eixo da roda den- 7 11
tada do volante.
12
b. Aplique uma camada fina de VEDANTE DE ALTA 6
CAPACIDADE CINZA (pea N.o 99650-02) nas faces 10
de unio da carcaa. 13
5 15
c. Lubrifique os rolamentos internos da engrenagem do 14
acionamento principal com o lubrificante SCREAMIN 1 2 3 4
EAGLE ASSEMBLY LUBE (pea N.o 94971-09).
d. Una com cuidado as carcaas. Figura 5-96. Seqncia de torque dos parafusos da carcaa
e. Veja Figura 5-96. Aplique vrias gotas de LOCTITE
262 (vermelho) nas ltimas roscas de cada parafuso
da carcaa e instale os parafusos na carcaa (intro- INSTALAO DO EIXO DO CMBIO
duza onze compridos e quatro curtos no lado
1. Veja Figura 5-97. Instale corretamente a mola de retorno
esquerdo, dois compridos no lado direito), nos locais
do cmbio no lado oposto do conjunto do eixo do cmbio
mostrados.
antes de colocar o eixo na metade esquerda da carcaa.
f. Aperte os parafusos com torque de 20,3 a 25,8 Nm
(15 a 19 lbp) na seqncia mostrada na Figura 5-96.

PGINA INICIAL
NOTA
sm01468
Veja Figura 5-99. A mola de retorno do eixo do cmbio pode
ser instalada incorretamente e, em seguida, ser montada na
metade esquerda da carcaa. A falha em instalar a mola cor-
retamente resultar em mudana de marcha incorreta.
2. Veja Figura 5-99. Pressione os braos da catraca e intro-
duza o conjunto do eixo na bucha na metade esquerda
da carcaa e solte. Os braos da catraca agora devero
estar dentro da placa da extremidade do tambor do
cmbio, fazendo contato com os pinos do tambor do
cmbio.
3. Veja Figura 5-100. Aplique vrias gotas de LOCTITE 262
(vermelho) nas ltimas roscas do parafuso de reteno
do eixo secundrio. Rosqueie o parafuso na extremidade
do eixo.
4. Coloque a transmisso na engrenagem e aperte o para-
fuso com torque de 44,8 a 50,2 Nm (33 a 37 lbp).
5. Instale a roda dentada da transmisso. Veja 5.15 RODA
DENTADA DA TRANSMISSO. Figura 5-98. Mola de retorno do eixo do cmbio (instalada
6. Continue a montagem do motor. Veja as sees apro- incorretamente)
priadas de 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
INFERIOR: MONTAGEM e de 3.17 REVISO GERAL DA
EXTREMIDADE SUPERIOR: MONTAGEM.
sm01323
7. Instale a corrente primria e a roda dentada do motor, o
conjunto da embreagem e a tampa da transmisso
primria. Veja 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E
8. Instale o motor no chassi. Veja 3.12 INSTALAO DO
MOTOR DO CHASSI.
sm01467
Figura 5-99. Instalao do conjunto do eixo do cmbio
Figura 5-97. Mola de retorno do eixo do cmbio (instalada

corretamente)

PGINA INICIAL
sm01324
Figura 5-100. Parafuso de reteno do eixo secundrio

PGINA INICIAL
RODA DENTADA DA TRANSMISSO 5.15

REMOO do caminho, e fixe-o no quadro com uma abraadeira ou
uma corda elstica. Tome cuidado para no entortar ou
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA dobrar a parte metlica da tubulao do freio.
HD-42310-45 ARMAO DE SUPORTE DO MOTOR 5. Remova a correia da transmisso traseira da roda dentada
HD-46282-1A ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE da transmisso. Puxe a correia para trs, para fora do
SUPORTE DA RODA DENTADA caminho. No dobre a correia com fora demais nem a
tora. Veja 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
HD-46282-A CONJUNTO DA FERRAMENTA DE
SUPORTE DA RODA DENTADA DA
TRANSMISSO sm01469
HD-46288 CHAVE DA PORCA DE TRAVAMENTO

DO EIXO PRINCIPAL 1
4
Preparao
PRINCIPAL.
2. Coloque a transmisso em ponto morto.
Modelos XL
1. Remova o silenciador traseiro e o cano de escape traseiro. 3
Veja 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
XL.
2. Veja Figura 5-101. Remova o parafuso (6), a arruela (5) 2
e o suporte do prendedor do cano de escape (4). Remova 1. Tampa da roda dentada
os dois parafusos (2, 3) e remova a tampa da roda den- 2. Parafuso
tada (1). 3. Parafuso
4. Suporte do prendedor do cano de escape
3. Remova a capa de proteo da correia. Veja 2.22 CAPA 5. Arruela
DE PROTEO DA CORREIA E DEFLETOR DE 6. Parafuso
DETRITOS.
Figura 5-101. Tampa da roda dentada: Modelos XL
4. Remova a correia de transmisso traseira da roda dentada
da transmisso. Puxe a correia para trs, para fora do
caminho. No dobre a correia com fora demais nem a
tora. Veja 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
5. Veja Figura 5-102. Remova o parafuso e a arruela (6) do
suporte da interconexo do escape.
XR 1200X
2. Remova os trs parafusos que fixam a tampa da roda
dentada na carcaa do motor. Remova a tampa da roda
dentada.
3. Remova a capa de proteo da correia. Veja 2.22 CAPA
DE PROTEO DA CORREIA E DEFLETOR DE
DETRITOS.
4. Remova os dois parafusos que fixam o conjunto do
cilindro-mestre do freio traseiro, o apoio para o p do
motociclista e o suporte de montagem no quadro do ve-
culo. Puxe com cuidado o conjunto para trs, para fora

PGINA INICIAL
2 sm01325 sm01326
3
1 3
4
5 2
1. Ferramenta de suporte da roda dentada da trans-

misso
2. Chave da porca de travamento do eixo principal
1. Eixo da engrenagem do acionamento principal
3. Cabo articulado
2. Roda dentada da transmisso
3. Porca da roda dentada da transmisso Figura 5-103. Remoo da porca de travamento da
4. Placa de travamento transmisso: Todos os modelos (modelo XL com apoios
5. Parafuso (2) do passageiro mostrado)
6. Parafuso e arruela
Figura 5-102. Conjunto da roda dentada da transmisso:

Todos os modelos (modelo XL mostrado)
sm05495
1
Para todos os modelos
1. Veja Figura 5-102. Remova os dois parafusos (5) e a placa
de travamento da roda dentada (4).
NOTAS
Veja Figura 5-104. Nos modelos XR 1200X e XL sem
apoios para o passageiro, instale o ADAPTADOR DA 2
FERRAMENTA DE SUPORTE DA RODA DENTADA
(pea N.o HD-46282-1A) no furo inferior do suporte do
apoio no quadro. Coloque o cabo da ferramenta na parte
inferior do adaptador.
Se o motor for removido da motocicleta e estiver montado
na ARMAO DE SUPORTE DO MOTOR (pea N.o HD- 1. Ferramenta de suporte da roda dentada da trans-
42310-45), o suporte traseiro da carcaa tambm servir misso
2. Adaptador da ferramenta de suporte da roda dentada
como batente para a ferramenta de suporte da roda den-
tada. Figura 5-104. Ferramenta e adaptador de suporte da roda
dentada (mostrados na posio de instalao no modelo
2. Veja Figura 5-103. Use o CONJUNTO DA FERRAMENTA
XR)
DE SUPORTE DA RODA DENTADA DA TRANSMISSO
(pea N.o HD-46282-A) (1), a CHAVE DA PORCA DE
TRAVAMENTO DO EIXO PRINCIPAL (pea N.o HD-
46288) (2), e um cabo articulado (3) para remover a porca
da roda dentada da transmisso. Coloque o cabo da fer-
ramenta de suporte da roda dentada debaixo do suporte
do apoio. Gire a porca no sentido horrio para afroux-
la e remova-a.

PGINA INICIAL
INSTALAO sm01327

HD-46282 FERRAMENTA DE SUPORTE DA 3
RODA DENTADA DA TRANSMISSO
HD-46282-1A ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE
SUPORTE DA RODA DENTADA
HD-46288 CHAVE DA PORCA DE TRAVAMENTO
DO EIXO PRINCIPAL
Preparao
1. Veja Figura 5-102. Instale a roda dentada da transmisso
(2) no eixo da engrenagem do acionamento principal (1).
NOTA
1
2
Veja Figura 5-104. Nos modelos XR 1200X e XL sem apoios
para o passageiro, rosqueie o ADAPTADOR DA FERRA- 1. Ferramenta de suporte da roda dentada da trans-
MENTA DE SUPORTE DA RODA DENTADA (pea N.o HD- misso
2. Chave da porca de travamento do eixo principal
46282-1A) no furo no quadro do suporte do apoio superior.
3. Torqumetro
Coloque o cabo da ferramenta no topo do adaptador.
Figura 5-105. Aperto da porca de travamento da
2. Coloque a transmisso em ponto morto. Aplique algumas
transmisso: Todos os modelos
gotas de TRAVA-ROSCAS LOCTITE 262 (vermelho) nas
roscas esquerda da porca da roda dentada da trans-
misso (3). Aplique uma camada fina do lubrificante
09) na face traseira da porca da roda dentada. Gire a sm01470
porca no sentido anti-horrio para instal-la no eixo da

engrenagem do acionamento principal. 2
a. Veja Figura 5-105. Use a FERRAMENTA DE
SUPORTE DA RODA DENTADA DA TRANSMISSO
(pea N.o HD-46282) (1), a CHAVE DA PORCA DE
TRAVAMENTO DO EIXO PRINCIPAL (pea N.o HD-
46288) (2), e um torqumetro (3). Coloque o cabo da
ferramenta de suporte da roda dentada no topo do
suporte do apoio. Aperte a porca com torque de
68 Nm (50 lbp) Aperto inicial, SOMENTE.
45
b. Veja Figura 5-106. Trace uma linha na porca da roda
dentada da transmisso e continue-a na roda dentada
da transmisso como mostrado. 30
c. Aperte a porca da roda dentada da transmisso mais
30 a 40 graus.
NOTA
3
A placa de travamento tem quatro furos de parafuso e 1
pode ser girada para ambos os lados, de modo que voc 1. Roda dentada da transmisso
dever ser capaz de encontrar uma posio sem ter que 2. Porca da roda dentada
apertar mais a porca. Se voc no conseguir alinhar os 3. Linha traada na porca e na roda dentada
furos dos parafusos corretamente, a porca poder ser Figura 5-106. Procedimento de aperto final da porca da
APERTADA adicionalmente at que os furos dos para- roda dentada da transmisso
fusos se alinhem, mas no ultrapasse 45 graus. Nunca
AFROUXE a porca para alinhar os furos dos parafusos.
d. Veja Figura 5-102. Instale a placa de travamento (4) NOTA
sobre a porca (3) de modo que dois dos quatro furos Para maximizar a segurana da placa de travamento, voc
da placa de travamento (diagonalmente opostos) se dever instalar AMBOS os parafusos para fix-la.
alinhem com os dois furos rosqueados da roda den-
tada (2). 3. Instale os parafusos Allen atravs de dois dos quatro furos
na placa de travamento e, em seguida, nos dois furos
rosqueados correspondentes da roda dentada.
4. Aperte os parafusos Allen (5) com torque de 10,3 a
13,6 Nm (90 a 120 lbpol.).

PGINA INICIAL
5. Modelos XR 1200X e XL sem apoios para o passageiro: XR 1200X

remova o ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE SUPORTE
DA RODA DENTADA (pea N.o HD-46282-1A). 1. Instale a correia da transmisso traseira na roda dentada
da transmisso. Veja 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
XL 1200X 2. Ajuste a deflexo da correia traseira e o alinhamento da
1. Veja Figura 5-102. Instale o parafuso e a arruela (6) para roda traseira. Veja 1.15 ALINHAMENTO DA RODA.
fixar o suporte de interconexo do silenciador na carcaa
3. Instale o cilindro-mestre do freio traseiro, o conjunto do
do motor. Aperte com torque de 40,7 a 44,8 Nm (30 a
apoio para o p do motociclista e do suporte de montagem
33 lbp).
no quadro com os dois parafusos. Aperte com torque de
2. Instale a correia da transmisso traseira na roda dentada 61 a 68 Nm (45 a 50 lbp).
da transmisso. Veja 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
4. Instale a capa de proteo da correia. Veja 2.22 CAPA
3. Ajuste a deflexo da correia traseira e o alinhamento da DE PROTEO DA CORREIA E DEFLETOR DE
roda traseira. Veja 1.15 ALINHAMENTO DA RODA. DETRITOS.
4. Instale a capa de proteo da correia. Veja 2.22 CAPA 5. Instale a tampa da roda dentada. Fixe com trs parafusos.
DE PROTEO DA CORREIA E DEFLETOR DE Observe que dos dois parafusos de pequeno dimetro
DETRITOS. que fixam a tampa, o parafuso comprido vai no furo
superior e o parafuso curto vai no furo inferior. O parafuso
5. Veja Figura 5-101. Instale a tampa da roda dentada (1). de pequeno dimetro vai no furo traseiro. Aperte o para-
Fixe com dois parafusos (2, 3). Observe que o parafuso fuso traseiro (de dimetro maior) com torque de 40,7 a
comprido vai no furo superior e o parafuso curto no furo 44,8 Nm (30 a 33 lbp). Aperte os parafusos dianteiros
inferior. No aperte os parafusos por enquanto. e de baixo (menores) com torque de 9,0 a 13,6 Nm (80
6. Instale o suporte do prendedor do cano de escape (4), a a 120 lbpol.).
arruela (5) e o parafuso (6). Aperte com torque de 40,7 a 6. Instale o sistema de escapamento. Veja 4.15 SISTEMA
44,8 Nm (30 a 33 lbp). Agora aperte os parafusos (2, DE ESCAPAMENTO: XR 1200X.
3) com torque de 9,0 a 13,6 Nm (80 a 120 lbpol.).
7. Instale o cano de escape traseiro e o silenciador traseiro. Para todos os modelos
Veja 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS Instale o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRINCIPAL.
XL.

NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

6.2 ESPECIFICAES: SISTEMA ELTRICO...............................................................................6-4
6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM..................................................................................................6-5
6.4 FUSVEIS E RELS..................................................................................................................6-9
6.5 SUPORTE DO FUSVEL PRINCIPAL......................................................................................6-10
6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL.............................................................................................6-11
6.7 VELOCMETRO E TACMETRO: XR 1200X.........................................................................6-14
6.8 MDULO DE CONTROLE ELETRNICO (ECM)..................................................................6-16
6.9 MDULO DO PISCA E SEGURANA (TSM/TSSM/HFSM)...................................................6-18
6.10 CABOS DA BATERIA............................................................................................................6-20
6.11 BANDEJA DA BATERIA.........................................................................................................6-22
6.12 MOTOR DE PARTIDA...........................................................................................................6-24
6.13 INTERRUPTOR DA IGNIO E ILUMINAO....................................................................6-29
6.14 CABOS DAS VELAS DE IGNIO.......................................................................................6-31
6.15 BOBINA DE IGNIO...........................................................................................................6-34
6.16 FAROL DIANTEIRO...............................................................................................................6-37
SISTEMA ELTRICO
6.17 MDULO DA LMPADA INDICADORA................................................................................6-39
6.18 LMPADA TRASEIRA: TODOS OS MODELOS, EXCETO XL 883N/XL 1200N..................6-42
6.19 PISCAS..................................................................................................................................6-45
6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL 883N, XL 1200N/X.6-53
6.21 MDULO CONVERSOR DA ILUMINAO TRASEIRA: XL 883N, XL 1200N/X (EUA)......6-58
6.22 INTERRUPTOR DA LMPADA DO FREIO TRASEIRO.......................................................6-61
6.23 SENSOR DE POSIO DO VIRABREQUIM (CKP).............................................................6-63
6.24 ALTERNADOR.......................................................................................................................6-64
6.25 SENSOR DE VELOCIDADE DO VECULO (VSS)................................................................6-67
6.26 INTERRUPTOR DO INDICADOR DE PONTO MORTO.......................................................6-68
6.27 CHICOTE DE FIOS PRINCIPAL............................................................................................6-70
6.28 SUPORTES ELTRICOS......................................................................................................6-76
6.29 INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL: MODELOS INTERNACIONAIS.......................6-82
6.30 SISTEMA DE SEGURANA/SIRENE OPCIONAL...............................................................6-84
6.31 PRESSOSTATO DE LEO....................................................................................................6-87
6.32 BUZINA..................................................................................................................................6-89
6.33 FUSVEL PRINCIPAL............................................................................................................6-90
6.34 CONJUNTOS DOS INTERRUPTORES DO GUIDOM..........................................................6-91
6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO DO GUIDOM..............................................................6-93
6.36 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO DO GUIDOM...................................................6-99
6.37 NMERO DE IDENTIFICAO PESSOAL (SENHA).........................................................6-103
6.38 ATIVAO DO H-DSSS......................................................................................................6-105
6.39 TSM/HFSM: APRENDIZAGEM DE SENHA........................................................................6-106
NOTAS
PGINA INICIAL

NESTE CAPTULO

Adaptador do pressostato de leo: XR 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 6.31 PRESSOSTATO DE LEO, Instalao
1200X
Conjunto do farol dianteiro: XL 1200X 41 a 47 Nm 30 a 35 lbp 6.16 FAROL DIANTEIRO, Todos os modelos
Conjunto do farol dianteiro: XL 883L/R/N, 14 a 27 Nm 120 a 240 lbpol. 6.16 FAROL DIANTEIRO, Todos os modelos
XL 1200L/N, XR 1200X
Estrutura do pisca no suporte: XL 1200X 16,3 a 21,7 Nm 12 a 16 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura dianteira
Estrutura do pisca traseiro para a haste 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
Interruptor da lmpada do freio na porca 14,9 a 18,9 Nm 132 a 168 lbpol. 6.22 INTERRUPTOR DA LMPADA DO FREIO
T TRASEIRO, Substituio
Interruptor do indicador de ponto morto 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 6.26 INTERRUPTOR DO INDICADOR DE PONTO
MORTO, Substituio
Montagem do conjunto do farol dianteiro: 41 a 47 Nm 30 a 35 lbp 6.16 FAROL DIANTEIRO, Todos os modelos
XL 1200X
Parafuso com arruela do suporte do 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE IDENTIFI-
pra-lama CAO DO VECULO: XL 883N, XL
1200N/X, Instalao (somente HDI)
Parafuso da abraadeira da alavanca 1,8 a 2,4 Nm 16 a 21 lbpol. 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Instalao
da tubulao de leo do motor de partida
Parafuso da abraadeira da mangueira 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
do freio na bandeja da bateria
Parafuso da abraadeira do pra-lama 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE IDENTIFI-
traseiro CAO DO VECULO: XL 883N, XL
Parafuso da estrutura da luz da placa de 1,2 a 1,3 Nm 14 a 16 lbpol. 6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE IDENTIFI-
identificao do veculo CAO DO VECULO: XL 883N, XL
Parafuso da lente da lmpada traseira 2,3 a 2,7 Nm 20 a 24 lbpol. 6.18 LMPADA TRASEIRA: TODOS OS
MODELOS, EXCETO XL 883N/XL 1200N, Substi-
tuio de lmpadas
tuio da base
Parafuso da presilha de fixao da 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
bateria
Parafuso da tampa da escora 14,9 a 24,4 Nm 11 a 18 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
Parafuso da tampa do mdulo de con- 3,4 a 6,8 Nm 30 a 60 lbpol. 6.8 MDULO DE CONTROLE ELETRNICO
trole eletrnico (ECM) (ECM), Instalao
Parafuso de aperto do suporte do garfo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura dianteira
dianteiro
Parafuso de montagem da base da 5,1 a 5,4 Nm 45 a 48 lbpol. 6.18 LMPADA TRASEIRA: TODOS OS
lmpada traseira: XL MODELOS, EXCETO XL 883N/XL 1200N, Substi-
tuio da base
lmpada traseira: XR 1200X MODELOS, EXCETO XL 883N/XL 1200N, Substi-
tuio da base
Servio Sportster ano 2011: Sistema eltrico 6-1

PGINA INICIAL

Parafuso de montagem da bobina 2,7 a 8,1 Nm 24 a 72 lbpol. 6.15 BOBINA DE IGNIO, Instalao
Parafuso de montagem da bobina 8,1 a 12,2 Nm 72 a 108 lbpol. 6.32 BUZINA, Substituio
Parafuso de montagem do estator do 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 6.24 ALTERNADOR, Montagem e instalao
alternador
Parafuso de montagem do interruptor da 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.28 SUPORTES ELTRICOS, Suporte do chicote
ignio de fios: XR 1200X
Parafuso de montagem do interruptor da 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.13 INTERRUPTOR DA IGNIO E ILUMI-
ignio/iluminao NAO, Instalao
Parafuso de montagem do motor de 17,6 a 27,1 Nm 13 a 20 lbp 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Instalao
partida
Parafuso de montagem do regulador de 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM, Instalao:
voltagem Modelos XL
Parafuso de montagem do regulador de 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM, Instalao: XR
voltagem 1200X
Parafuso de montagem do reservatrio 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 6.22 INTERRUPTOR DA LMPADA DO FREIO
do cilindro-mestre do freio traseiro TRASEIRO, Substituio
Parafuso de montagem do reservatrio 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
do cilindro-mestre do freio traseiro
Parafuso de montagem do velocmetro 1,4 a 2,0 Nm 12 a 18 lbpol. 6.7 VELOCMETRO E TACMETRO: XR
e tacmetro 1200X, Substituio do interruptor de reiniciali-
zao do odmetro parcial/XL 1200X
e tacmetro 1200X, Instalao do tacmetro/XL 1200X
e tacmetro: XR 1200X 1200X, Instalao do velocmetro
Parafuso do interruptor da lmpada do 8,1 a 13,6 Nm 72 a 120 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
freio (traseiro)
Parafuso do interruptor do cavalete 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 6.29 INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL:
lateral MODELOS INTERNACIONAIS, Instalao
Parafuso do prendedor do guidom 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp 6.17 MDULO DA LMPADA INDICADORA, Subs-
tituio: XL 883L/N/R, XL 1200L/N/X/XL
1200L/XL883N/XL 1200N
1200L/XL883N/XL 1200N
Parafuso do prendedor do pisca (dian- 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura dianteira
teiro)
Parafuso do prendedor superior do 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp 6.17 MDULO DA LMPADA INDICADORA, Subs-
guidom, tituio: Para todos os outros modelos
Parafuso do retentor do chicote de fios 6,3 Nm 56 lbpol. 6.24 ALTERNADOR, Montagem e instalao/ O
do estator parafuso dever ficar rente placa. No exceda a
especificao do torque de aperto.
Parafuso do rotor do alternador para a 13,6 a 15,8 Nm 120 a 140 lbpol. 6.24 ALTERNADOR, Montagem e instalao
roda dentada
Parafuso do sensor de posio do vira- 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 6.23 SENSOR DE POSIO DO VIRABREQUIM
brequim (CKP) (CKP), Instalao
Parafuso do sensor de velocidade do 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 6.25 SENSOR DE VELOCIDADE DO VECULO
veculo (VSS) (VSS), Instalao
Parafuso do suporte de montagem da 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.15 BOBINA DE IGNIO, Instalao
bobina
Parafuso do suporte do ECM 8,1 a 10,8 Nm 72 a 96 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
6-2 Servio Sportster ano 2011: Sistema eltrico

PGINA INICIAL

Parafuso do suporte do ECM 8,1 a 10,8 Nm 72 a 96 lbpol. 6.21 MDULO CONVERSOR DA ILUMINAO
TRASEIRA: XL 883N, XL 1200N/X (EUA), Insta-
lao
Parafuso do suporte do ECM 8,1 a 10,8 Nm 72 a 96 lbpol. 6.27 CHICOTE DE FIOS PRINCIPAL, Instalao
Parafuso do suporte do interruptor da 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.28 SUPORTES ELTRICOS, Suporte do chicote
ignio de fios: Modelos XL
Parafuso do terminal negativo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
Parafuso do terminal positivo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
Parafuso inferior do amortecedor 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE IDENTIFI-
CAO DO VECULO: XL 883N, XL
1200N/X, Instalao (somente EUA)
Parafuso inferior do amortecedor 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
Parafusos da estrutura do pisca traseiro: 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
Modelos XR
Parafusos da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO DO
do guidom GUIDOM, Instalao
Parafusos da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.36 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO
do guidom DO GUIDOM, Instalao
Parafusos da placa de fixao do 0,9 a 1,4 Nm 8 a 12 lbpol. 6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL, Instalao
velocmetro
Parafusos de montagem da bandeja da 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
bateria
Parafusos do ECM: XR 1200X 2,0 a 2,5 Nm 18 a 22 lbpol. 6.8 MDULO DE CONTROLE ELETRNICO
(ECM), Instalao
Parafusos do prendedor do guidom 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO DO
GUIDOM, Instalao
Parafusos do prendedor do guidom 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 6.36 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO
DO GUIDOM, Instalao
Parafusos do suporte do mdulo con- 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 6.21 MDULO CONVERSOR DA ILUMINAO
versor da iluminao traseira TRASEIRA: XL 883N, XL 1200N/X (EUA), Insta-
lao
Parafusos do suporte superior do farol 14 a 22 Nm 120 a 192 lbpol. 6.16 FAROL DIANTEIRO, Todos os modelos
dianteiro: XL 883L/R/N, XL 1200L/N, XR
1200X
Pinos com extremidade esfrica (piscas 10,8 a 16,3 Nm 96 a 144 lbpol. 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura dianteira
dianteiros)
Porca da haste do pisca 14,9 a 24,4 Nm 11 a 18 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
Porca de terminal positivo do motor de 6,8 a 9,6 Nm 60 a 85 lbpol. 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Instalao
partida
Porca de travamento do borne de con- 7,3 a 9,0 Nm 65 a 80 lbpol. 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Solenide
tato do solenide
Porca de travamento do cabo positivo 6,8 a 9,6 Nm 60 a 85 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
da bateria no borne do motor de partida
Porca do cabo negativo da bateria na 6,2 a 8,5 Nm 55 a 75 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
carcaa
Porca hexagonal do terminal de anel do 7,9 a 10,2 Nm 70 a 90 lbpol. 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Solenide
motor de partida
Pressostato de leo 5,6 a 7,9 Nm 50 a 70 lbpol. 6.31 PRESSOSTATO DE LEO, Instalao

PGINA INICIAL
ESPECIFICAES: SISTEMA ELTRICO 6.2

ESPECIFICAES
Tabela 6-5. Regulador de voltagem
Tabela 6-1. Sistema eltrico: Modelos XL ITEM ESPECIFICAES

Sada de tenso a 24 C 14,3 a 14,7 VCC
COMPONENTE ESPECIFICAES
(75 F)
Regulagem da No ajustvel
Corrente a 3600 RPM 32 A
ignio
Bateria 12 V, 200 CCA, 12 Ah,
selada e livre de manuteno Tabela 6-6. Fusveis
Sistema de carga Sistema monofsico, 30 A ITEM ESPECIFICAO DE
(357 W a 13,5 V, 2000 RPM, 405 W pot. AMPERAGEM
mx. a 13,5 V)
Fusvel principal 30
Tipo da vela de 6R12
Bateria 15
ignio
Ignio 15
de ignio Luzes 15
Folga da vela de 0,97 a 1,09 mm 0,038 a 0,043 pol. Acessrios 15
ignio Mdulo de controle eletrnico 15
Torque da vela de 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp (ECM)
ignio
Tabela 6-7. Especificaes do motor de partida
Tabela 6-2. Sistema eltrico: XR 1200X
DADOS DO MOTOR DE PARTIDA
COMPONENTE ESPECIFICAES Rotao livre 3000 RPM (mn.) a 11,5 V
Regulagem da No ajustvel Corrente livre 90 A (mx.) a 11,5 V
ignio
Corrente de partida 200 A (mx.) a 20 C (68 F)
Bateria 12 V, 200 CCA, 12 Ah,
selada e livre de manuteno Torque de estolagem 10,8 Nm (8,0 lbp) a 2,4 V
Sistema de carga Sistema monofsico, 30 A

(357 W a 13,5 V, 2000 RPM, 405 W pot. Tabela 6-8. Limites de desgaste de servio do motor de
mx. a 13,5 V) partida
Tipo da vela de 10R12X ITEM mm pol.
ignio
Comprimento da escova (mnimo) 11,0 0,443
Excentricidade do comutador 0,41 0,016
de ignio
Dimetro do comutador (mnimo) 28,98 1,141
ignio Profundidade da mica do comutador 0,203 0,008
(mnima)
Torque da vela de 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp
ignio
Tabela 6-3. Resistncia da bobina da ignio
RESISTNCIA PRIMRIA SECUNDRIA

Para todos os 0,3 a 0,7 ohm 1500 a 2400 ohm
modelos
Tabela 6-4. Alternador
ITEM ESPECIFICAES
Sada de tenso de CA 20 a 28 VCA para cada 1000
RPM do motor
Resistncia da bobina do 0,1 a 0,3 ohm
estator

PGINA INICIAL
REGULADOR DE VOLTAGEM 6.3

INFORMAES GERAIS
sm01166
Veja Figura 6-1. O regulador de voltagem localiza-se entre os
tubos descendentes do quadro na frente da motocicleta. 1
Quando instalando conectores (3, 4) aps manuteno, engate
as travas (5) para prevenir a separao dos conectores.
NOTA 2
O regulador de voltagem no pode ser reparado. Substitua a
unidade se esta falhar. 3
sm01350a
1
4
4
2
3
1. Conector macho [47A] (lado do regulador de voltagem)
5 2. Conector fmea [47B] (lado do estator)
3. Engate externo
1. Regulador de voltagem 4. Abra o engate
2. Parafuso (2) 5. Separe o conector fmea do conector macho
3. Conector macho do estator [47A]
4. Conector macho da sada de CC [77A] Figura 6-2. Separao do receptculo do conector do
5. Engate externo estator
Figura 6-1. Regulador de voltagem
REMOO: MODELOS XL

PRINCIPAL.
NOTA
Ao desconectar os conectores do regulador de voltagem,
separe cada conector puxando com firmeza ambas as metades
do conector. No puxe nos fios, caso contrrio poder ocorrer
danos aos fios e/ou terminais.
2. Desconecte o conector do estator [47]. Levante o engate
externo no conector macho e separe as metades do
conector.
3. Levante o engate externo no conector macho da sada
de CC [77] e separe as metades do conector.
4. Veja Figura 6-3. Remova os parafusos (2) dos locais no
topo e no fundo do regulador de voltagem. Remova o
regulador do veculo, passando com cuidado os chicotes

PGINA INICIAL
de fios atravs da abertura no suporte de montagem do 1. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL
regulador. PRINCIPAL.
NOTA
sm01129a Ao desconectar os conectores do regulador de voltagem,
separe cada conector puxando com firmeza ambas as metades
do conector. No puxe nos fios, caso contrrio podero ocorrer
danos aos fios e/ou terminais.
2. Veja Figura 6-4. Desconecte o conector do estator (4).
Puxe com cuidado a abraadeira serrilhada (3) do quadro.
3. Veja Figura 6-5. Corte a abraadeira (1). Levante o engate
externo no conector e separe as metades do conector.
4. Veja Figura 6-6. Remova os parafusos (1) dos locais no
topo e no fundo do regulador de voltagem (2). Remova o
1 regulador do veculo, passando com cuidado os chicotes
de fios atravs da abertura no suporte de montagem do
2 regulador.
sm05563
2
1. Regulador de voltagem
2. Parafuso de montagem (2)
Figura 6-3. Localizao do regulador de voltagem

1
3
INSTALAO: MODELOS XL
1. Posicione o regulador de voltagem perto do suporte de 4
montagem. Oriente o regulador de modo que as aletas
de refrigerao fiquem voltadas para frente e os chicotes
de fios saiam do corpo do regulador na direo do lado
direito do veculo.
2. Oriente o chicote de fios do estator para baixo entre o 1. Pressostato de leo
tubo descendente direito do quadro e o corpo do regulador 2. Presilha J
de voltagem. Oriente o conector do chicote de fios do 3. Abraadeira serrilhada
estator [47A] na direo do lado direito do veculo. 4. Conector do estator
3. Monte o regulador de voltagem no suporte de montagem Figura 6-4. Pressostato de leo

entre os tubos descendentes do quadro e fixe-o com os
parafusos de montagem nos dois locais. Aperte com
4. Coloque o conector do estator [47A] no conector fmea
[47B]. Dobre o engate externo de travamento e trave-o
no lugar.
5. Coloque o conector da sada de CC do regulador de vol-
tagem [77A] no conector fmea [77B]. Dobre o engate
externo e trave-o no lugar.
CIPAL.
7. Teste o sistema de carga. Veja o Manual de diagnstico
eltrico.
REMOO: XR 1200X


PGINA INICIAL
2. Passe os fios da sada de CC embaixo do suporte de

sm05585
montagem. Oriente o conector da sada de CC (2) na
direo do lado esquerdo do veculo.
1 3. Oriente os fios do estator (4) para baixo entre o tubo
descendente direito do quadro e o corpo do regulador de
voltagem. Oriente o conector do chicote de fios do estator
2
[46A] na direo do lado direito do veculo.
NOTA
Ao instalar o regulador de voltagem, esteja seguro de que os
fios no sejam pressionados entre o suporte e o regulador.
4 4. Monte o regulador de voltagem no suporte de montagem
e fixe-o com os parafusos de montagem. Aperte com
3 torque de 4,1 a 6,8 Nm (36 a 60 lbpol.).
5. Veja Figura 6-8. Coloque o conector do estator (1), dobre
1. Abraadeira o engate externo e trave-o no lugar. Fixe o conector do
2. Conector da sada de CC estator no suporte com a abraadeira serrilhada (3).
3. Pressostato de leo, chicote de fios do interruptor de
ponto morto 6. Fixe os fios do estator no tubo inferior da estrutura direita
4. Filtro de leo com a abraadeira (2).
Figura 6-5. Conector da sada de CC: XR 1200X 7. Veja Figura 6-9. Ligue o conector de sada de CC do
regulador de voltagem. Dobre o engate externo e trave-o
no lugar.
8. Fixe o conector da sada de CC (2), com o pressostato
sm05586 de leo e o chicote de fios do interruptor de ponto morto
1 (3), ao suporte do regulador de voltagem com a abraa-
deira (1).
CIPAL.
eltrico.
2
3 1
1. Parafuso (2)
2. Regulador de voltagem
3. Fiao do estator
4. Abraadeira
Figura 6-6. Orientao dos fios do estator: XR 1200X
INSTALAO: XR 1200X
1. Veja Figura 6-7. Posicione o regulador de voltagem perto
do suporte de montagem (1). Oriente o regulador de modo
que as aletas de refrigerao fiquem voltadas para frente
e os chicotes de fios saiam do corpo do regulador na
direo do lado direito do veculo.

PGINA INICIAL
sm05588 sm05589
1
3
2
1 1. Conector do estator
2. Abraadeira
Figura 6-8. Conector do estator: XR 1200X
3
sm05585
2
4
1. Suporte de montagem do regulador de voltagem

2. Conector da sada de CC
4
3. Fios da sada de CC
4. Fios do estator 3
Figura 6-7. Passagem do fio do regulador de voltagem:
XR 1200X 1. Abraadeira
2. Conector da sada de CC
3. Pressostato de leo, chicote de fios do interruptor de
ponto morto
4. Filtro de leo
Figura 6-9. Conector da sada de CC: XR 1200X

PGINA INICIAL
FUSVEIS E RELS 6.4

INFORMAES GERAIS 2. Veja Figura 6-10. Para desconectar o rel antigo (1 ou 2),
segure no corpo do rel e, com um movimento suave de
O rel do motor de partida permite o fluxo de uma quantidade balano, puxe-o para fora do bloco de fusveis/rels.
relativamente pequena de corrente atravs do boto do motor
de partida para controlar o grande fluxo de corrente necessria 3. Para instalar o novo rel, alinhe os terminais tipo p do
para ativar o solenide do motor de partida. rel com os soquetes no bloco de fusveis/rels e pres-
sione o rel com firmeza nos soquetes.
Veja Figura 6-10. O bloco de fusveis/rels do sistema eltrico
localiza-se na frente da bateria, debaixo da tampa lateral 4. Feche a tampa lateral esquerda.
esquerda. Os rels e os fusveis so montados no bloco de 5. LIGUE o interruptor da ignio e ligue o veculo para
fusveis/rels. Todos os fusveis so especificados com 15 verificar o funcionamento correto dos circuitos do rel.
ampres.
SUBSTITUIO DE FUSVEIS SM06661

LATERAL ESQUERDA.
1
6
2. Veja Figura 6-10. Puxe o fusvel (3 a 7) suspeito das
aberturas no bloco de fusveis/rels e verifique se est 7
queimado ou danificado.
8 2
3. Substitua-o, se necessrio:
a. Introduza o novo fusvel no local apropriado ali-
nhando os terminais tipo p do fusvel com os
soquetes do bloco de fusveis/rels.
b. Pressione o fusvel com firmeza nos soquetes.
4. Feche a tampa lateral esquerda.

5. LIGUE o interruptor da ignio e verifique o funcionamento 5
3
correto do circuito protegido pelo fusvel de reposio. 4
SUBSTITUIO DE RELS
LATERAL ESQUERDA. 1. Rel do sistema
2. Rel do motor de partida
3. Fusvel da ignio
4. Fusvel de luzes
5. Fusvel de acessrios
Sempre use fusveis para substituio que sejam do tipo 6. Fusvel do ECM
e amperagem corretos. O uso de fusveis incorretos pode 7. Fusvel da bateria
resultar em danos aos sistemas eltricos. (00222a) 8. Fusvel sobressalente
Figura 6-10. Bloco de fusveis/rels (tpico)

PGINA INICIAL
SUPORTE DO FUSVEL PRINCIPAL 6.5

SUBSTITUIO 6. LIGUE o interruptor da ignio e verifique o funcionamento
correto do sistema eltrico do veculo.
SM06662
Para impedir a partida acidental do veculo, que pode
causar morte ou leses graves, desconecte o cabo nega-
tivo (-) da bateria antes de continuar. (00048a)
1. Remova o cabo negativo da bateria da carcaa do motor. 1
Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
2. Veja Figura 6-11. Remova o fusvel principal. Veja
6.33 FUSVEL PRINCIPAL.
3. Desmonte o suporte do fusvel principal e remova os ter-
minais do cabo. Substitua os componentes conforme
necessrio e remonte-o. Veja A.7 ALOJAMENTO DE
FUSVEL PRINCIPAL DELPHI 800 METRI-PACK
2
SELADO para obter instrues de desmontagem/mon-
tagem.
4. Instale o cabo negativo da bateria na carcaa do motor.
1. Tampa do fusvel principal
2. Suporte do fusvel principal
5. Encaixe o fusvel principal.
Figura 6-11. Suporte e fusvel principal

PGINA INICIAL
VELOCMETRO: MODELOS XL 6.6

REMOO 2. Passando o chicote de fios e o conector [39B] do veloc-
metro atravs da gaxeta traseira, instale as lingetas
NOTA correspondentes da gaxeta nos entalhes de localizao
O velocmetro tem LEDs de retroiluminao que no podem na estrutura/suporte do instrumento.
ser substitudos. Se o LED falhar, substitua a unidade inteira.
NOTA
Se necessrio, lubrifique as gaxetas de borracha com lcool
ou limpa-vidro.
Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder 3. Oriente a face para cima e pressione o velocmetro na
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel estrutura/suporte do instrumento. A fiao deve passar
principal antes de continuar. (00251b) entre os entalhes de localizao e a gaxeta, e atravs do
recorte na parte traseira do velocmetro.
4. Ligue o conector fmea do velocmetro [39] na parte tra-
2. Remova o protetor do interruptor de reinicializao do
seira do velocmetro.
interruptor de reinicializao do odmetro parcial na placa
de fixao da estrutura do velocmetro. 5. Pressione o interruptor de reinicializao do odmetro
parcial atravs da placa de fixao e introduza-o no pro-
3. Remova os dois parafusos e a placa de fixao.
tetor do interruptor de reinicializao.
4. Desligue o conector fmea do velocmetro [39B] da parte
6. Mantenha a placa de fixao no lugar com o interruptor
traseira do velocmetro.
de reinicializao no ressalto retangular na parte traseira
5. Pressione suavemente o velocmetro e a gaxeta frontal do velocmetro e o furo de ventilao no fundo. Instale e
para fora. aperte os parafusos com torque de 0,9 a 1,4 Nm (8 a
12 lbpol.).
NOTA
7. Encaixe o fusvel principal.
XL 1200X: Este modelo no possui uma gaxeta posterior.
6. Inspecione as gaxetas frontal e traseira, o conector [39]
e a fiao do velocmetro, o interruptor de reinicializao
e a fiao do odmetro parcial e o protetor do interruptor
de reinicializao. Repare ou substitua conforme
necessrio.
INSTALAO
HD-45929 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM
Interruptor do odmetro
1. Pressione os terminais fmea do interruptor de reiniciali-
zao do odmetro para fora da frente da metade do
conector fmea do velocmetro [39B].
2. Corte os terminais fmea e puxe os fios do interruptor
defeituoso para fora do conector.
3. Pressione os fios de um interruptor de reposio atravs
do conector do velocmetro (soquetes 8, 11) e crimpe os
novos terminais fmea, usando a FERRAMENTA DE
CRIMPAGEM (pea N.o HD-45929).
4. Puxe o terminal no conector at que o terminal assente.
Velocmetro
NOTAS
Para os XL 883L/R: Veja Figura 6-12.
Para os XL 883N e XL 1200L/N: Veja Figura 6-13.
Para os XL 1200X: Veja Figura 6-14.
1. Instale a gaxeta frontal no velocmetro.

PGINA INICIAL
sm06825 sm06824
1 1
2
2 3
4
3 11 7
4 6
11 7
6
8
8
10
5
10
9
5
1. Velocmetro
9 2. Gaxeta dianteira
3. Suporte/estrutura dos instrumentos
1. Velocmetro 4. Gaxeta posterior
2. Gaxeta dianteira 5. Placa de fixao
3. Suporte/estrutura do instrumento 6. Protetor do interruptor de reinicializao
4. Gaxeta posterior 7. Interruptor de reinicializao do odmetro parcial
5. Placa de fixao 8. Mdulo da lmpada indicadora
6. Protetor do interruptor de reinicializao 9. Conector do chicote de fios do velocmetro [39B]
7. Interruptor de reinicializao do odmetro parcial 10. Conector do chicote de fios dos instrumentos [20A]
8. Mdulo da lmpada indicadora 11. Aro da lmpada indicadora
9. Conector do chicote de fios do velocmetro [39B]
10. Conector do chicote de fios dos instrumentos [20A] Figura 6-13. Componentes do velocmetro: XL 883L/N, XL
11. Aro da lmpada indicadora 1200L/N
Figura 6-12. Componentes do velocmetro: XL 883R

PGINA INICIAL
sm06823
1
10
2
7
9 6
4
5
1. Velocmetro
2. Gaxeta dianteira
3. Suporte/estrutura dos instrumentos
4. Placa de fixao
5. Protetor do interruptor de reinicializao
6. Interruptor de reinicializao do odmetro parcial
7. Mdulo da lmpada indicadora
8. Conector do chicote de fios do velocmetro [39B]
9. Conector do chicote de fios dos instrumentos [20A]
10. Aro da lmpada indicadora
Figura 6-14. Componentes do velocmetro: XL 1200X

PGINA INICIAL
VELOCMETRO E TACMETRO: XR 1200X 6.7

REMOO DO VELOCMETRO
sm05544a
2
3
NOTA 5
O velocmetro e o tacmetro tm LEDs de retroiluminao que
no podem ser substitudos. Se o LED falhar, substitua a uni-
dade inteira.
PRINCIPAL. 1
2. Veja Figura 6-15. Remova o protetor do interruptor de 13
reinicializao (11). 6
3. Remova os parafusos (6) e a tampa traseira (5). 8
4. Desligue o conector do velocmetro (8).
12 7
5. Pressione o velocmetro (2) para fora com a vedao (3).
6. Inspecione a vedao (3), o conector do velocmetro (8)
e a fiao. Repare ou substitua conforme necessrio.
INSTALAO DO VELOCMETRO
1. Veja Figura 6-15. Instale a vedao (3) no velocmetro 10
(2).
2. Oriente a face para cima e pressione o velocmetro (2) na 9
estrutura/suporte do instrumento (4).
11
3. Instale o conector do velocmetro (8). 1. Tacmetro

2. Velocmetro
4. Instale o interruptor de reinicializao do odmetro parcial 3. Vedao do velocmetro
(10) no ressalto quadrado na tampa traseira (5) e fixe-o 4. Suporte/estrutura dos instrumentos
com o protetor do interruptor de reinicializao (11). 5. Capa traseira
6. Parafuso
5. Coloque a tampa traseira sobre o velocmetro e o tac- 7. Mdulo da lmpada indicadora
metro enquanto posiciona o chicote de fios para evitar 8. Conector do velocmetro
danos. Gire o velocmetro e o tacmetro o bastante para 9. Conector do chicote de fios dos instrumentos
alinhar os furos de montagem e instale os parafusos (6). 10. Interruptor de reinicializao do odmetro parcial
Aperte os parafusos com torque de 1,4 a 2,0 Nm (12 a 11. Protetor do interruptor de reinicializao
18 lbpol.). 12. Conector do tacmetro
13. Vedao do tacmetro
CIPAL. Figura 6-15. Velocmetro e tacmetro: XR 1200X
SUBSTITUIO DO INTERRUPTOR DE
REINICIALIZAO DO ODMETRO
PARCIAL
HD-45929 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM
NOTA
dade inteira.

PGINA INICIAL
Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel
principal antes de continuar. (00251b) principal antes de continuar. (00251b)
1. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL 1. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL
PRINCIPAL. PRINCIPAL.
2. Veja Figura 6-15. Remova o protetor do interruptor de 2. Veja Figura 6-15. Remova o protetor do interruptor de
reinicializao (11) da tampa traseira (5). reinicializao (11) da tampa traseira (5).
3. Remova os parafusos (6) e a tampa traseira (5). 3. Remova os parafusos (6) e a tampa traseira (5).
4. Remova o conector do tacmetro (12). 4. Abra as travas em cada lado do conector do tacmetro
(12) e separe as metades do conector.
5. Siga as instrues para pressionar os terminais fmea do
interruptor de reinicializao do odmetro para fora na 5. Pressione o tacmetro para fora com a vedao (13).
frente do conector do tacmetro. Veja A.9 CONECTORES
6. Inspecione a vedao, o conector do tacmetro, o inter-
DELPHI MICRO 64 SELADOS.
ruptor de reinicializao do odmetro parcial, o protetor
6. Corte os terminais fmea e puxe o interruptor defeituoso do interruptor de reinicializao e a fiao. Repare ou
para fora do conector. substitua conforme necessrio.
7. Pressione os fios do interruptor de reposio atravs do INSTALAO DO TACMETRO
conector do tacmetro (soquetes 8, 11) e crimpe os novos
terminais fmea, usando a FERRAMENTA DE CRIM- 1. Se o interruptor de reinicializao do odmetro parcial for
PAGEM (pea N.o HD-45929), na fiao do interruptor de substitudo, veja 6.7 VELOCMETRO E TACMETRO:
reposio. XR 1200X, Substituio do interruptor de reinicializao
do odmetro parcial.
8. Puxe os terminais no conector at que o terminal assente.
2. Veja Figura 6-15. Instale a vedao (13) no tacmetro (1).
9. Instale o conector do tacmetro (12).
3. Oriente a face para cima e pressione o tacmetro (1) na
10. Posicione o interruptor de reinicializao no ressalto estrutura/suporte do instrumento (4).
quadrado da tampa traseira (5) e fixe-o com seu novo
protetor (11). 4. Fixe o conector do tacmetro (12) no tacmetro.
11. Coloque a tampa traseira sobre o velocmetro e o tac- 5. Instale o interruptor de reinicializao do odmetro parcial
metro enquanto posiciona o chicote de fios para evitar (10) no ressalto quadrado na tampa traseira (5) e fixe-o
danos. Gire o velocmetro e o tacmetro o bastante para com o protetor do interruptor de reinicializao (11).
alinhar os furos de montagem e instale os parafusos (6). 6. Coloque a tampa traseira sobre o velocmetro e o tac-
Aperte os parafusos com torque de 1,4 a 2,0 Nm (12 a metro enquanto posiciona o chicote de fios para evitar
18 lbpol.). danos. Gire o velocmetro e o tacmetro o bastante para
12. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN- alinhar os furos de montagem e instale os parafusos (6).
CIPAL. Aperte os parafusos com torque de 1,4 a 2,0 Nm (12 a
18 lbpol.).
REMOO DO TACMETRO 7. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
NOTA CIPAL.
dade inteira.

PGINA INICIAL
MDULO DE CONTROLE ELETRNICO (ECM) 6.8

INFORMAES GERAIS
Veja Figura 6-17. O mdulo de controle eletrnico (ECM) sm06666
recebe dados dos sensores, como o sensor de posio do
virabrequim (CKP) e o sensor de temperatura do coletor e de
presso absoluta (TMAP). O ECM usa esses dados para sin-
cronizar o disparo da fagulha na bobina da ignio e propor-
cionar outras funes de gerenciamento do motor.
3
NOTA
O ECM no pode ser reparado. Substitua a unidade se esta
falhar.
Modelos XL: O ECM montado na frente da bateria em um
suporte.
XR 1200X: O ECM montado em um suporte no pra-lama
traseiro, debaixo do assento.
1 2
sm06665
1. ECM
2. Conector do ECM
1 3. Trava do conector ECM
Figura 6-17. Mdulo de controle eletrnico (ECM): Modelos

2
XL
sm05525
4
1
3
1. Parafuso da tampa do ECM 1
2. Fiao da bomba de combustvel
3. Fiao do sensor de oxignio (O2) traseiro
4. Tampa do ECM
5. Presilha da fiao do sensor de O2 traseiro 2
Figura 6-16. Tampa do ECM: Modelos XL
1. Parafuso (2)
2. Mdulo de controle eletrnico
Figura 6-18. Mdulo de controle eletrnico (ECM): XR

1200X
REMOO
Modelos XL

CIPAL.

PGINA INICIAL
2. Veja Figura 6-16. Remova a fiao da bomba de com- 3. Veja Figura 6-16. Deslize a tampa do ECM (4) at sua
bustvel (2) da tampa do ECM (4). Desconecte o conector posio no lado esquerdo do veculo.
da bomba de combustvel [141].
4. Instale o parafuso da tampa do ECM (1). Aperte com
3. Remova a fiao do sensor de oxignio (O2) traseiro (3) torque de 3,4 a 6,8 Nm (30 a 60 lbpol.).
da presilha da fiao do sensor traseiro de O2 (5) e da
5. Ligue o conector do sensor de oxignio (O2) traseiro [85].
tampa do ECM. Desligue o conector do sensor traseiro
Instale a fiao do sensor de O2 (3) na tampa do ECM e
de O2 [85].
na presilha (5).
4. Remova o parafuso da tampa do ECM (1).
6. Ligue o conector da bomba de combustvel [141]. Instale
5. Deslize a tampa do ECM para fora do lado esquerdo do a fiao da bomba de combustvel (2) na tampa do ECM
veculo. (4).
6. Pressione a presilha segurando o ECM no suporte e 7. Encaixe o fusvel principal.
remova o ECM.
NOTA
7. Veja Figura 6-17. Pressione a trava do conector (3) e Execute o procedimento de reprogramao e aprendizagem
desconecte o conector (2) do chicote de fios [78B] do ECM de senha do ECM.
(1).
8. Execute o processo de aprendizagem de senha. Veja
XR 1200X 6.39 TSM/HFSM: APRENDIZAGEM DE SENHA.
XR 1200X
1. Veja Figura 6-18. Instale o ECM (2) e os parafusos (1).
2. Aperte com torque de 2,0 a 2,5 Nm (18 a 22 lbpol.).
principal antes de continuar. (00251b) 3. Instale o pra-lama traseiro. Veja 2.34 PRA-LAMA
1. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL TRASEIRO: XR 1200X.
PRINCIPAL. 4. Encaixe o fusvel principal.
2. Remova o pra-lama traseiro. Veja 2.34 PRA-LAMA NOTA
TRASEIRO: XR 1200X. Execute o procedimento de reprogramao e aprendizagem
3. Veja Figura 6-18. Remova os parafusos (1) e o ECM (2). de senha do ECM.
5. Execute o processo de aprendizagem de senha. Veja
INSTALAO 6.39 TSM/HFSM: APRENDIZAGEM DE SENHA.
Modelos XL
1. Veja Figura 6-17. Ligue o conector do chicote de fios do
ECM [78B] (2) no ECM. Pressione suavemente o conector Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
at que a trava (3) clique no lugar. se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
2. Instale o ECM no suporte. Pressione o ECM no suporte assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
at ficar seguro pela presilha. trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
(00070b)

PGINA INICIAL
MDULO DO PISCA E SEGURANA

(TSM/TSSM/HFSM) 6.9
INFORMAES GERAIS
SM06663
Veja Figura 6-19. O mdulo do pisca (TSM) tem duas funes
principais:
Controlar os piscas.
Servir como sensor de ngulo de inclinao.
O sistema de segurana opcional instalado na fbrica oferece
a mesma funcionalidade do TSM, mas tambm inclui as
funes de segurana e de imobilizao.
Esto disponveis dois mdulos de sistema de segurana: O
mdulo de segurana do pisca (TSSM) para os mercados do
Japo e Coria, e o mdulo de segurana hands free (HFSM)
para todos os demais mercados.
Veja o Manual de diagnstico eltrico para obter detalhes 3
completos dos recursos e das funes do TSM/TSSM/HFSM.
1 2
NOTA
O TSM/TSSM/HFSM no pode ser reparado. Substitua a uni-
dade se esta falhar.
1. Bandeja da bateria
sm01275 2. Tanque de leo
3. TSM/TSSM/HFSM
Figura 6-20. Localizao do TSM/TSSM/HFSM: Todos os

modelos
REMOO
NOTA
Veja Figura 6-20. O TSM/TSSM/HFSM (3) localiza-se em uma
cavidade no fundo da bandeja da bateria (1).
1. Remova a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
LATERAL ESQUERDA.
2. Remova a bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA
BATERIA.
3. Desligue os conectores do chicote de fios: O conector
macho de 4 pinos [208] (somente HFSM) tem uma trava.
Figura 6-19. TSM/TSSM/HFSM (TSM mostrado) Desligue este conector primeiro. Em seguida, desligue o
conector macho de 12 pinos [30B].
TESTE 4. Veja Figura 6-21. Alcance a parte inferior da bandeja da

bateria (1) e pressione o TSM/TSSM/HFSM (3) para cima
Para obter informaes sobre diagnstico, veja o Manual de para levant-lo para fora de sua cavidade (2).
diagnstico eltrico.
5. Remova o TSM/TSSM/HFSM do veculo.

PGINA INICIAL
sm06664
INSTALAO
1. Veja Figura 6-21. Puxe o conector do chicote de fios [208]
(somente HFSM) e o conector [30B] para cima atravs
da cavidade (2) no fundo da bandeja da bateria (1).
3 2. Posicione o TSM/TSSM/HFSM (3) sobre a cavidade com
o(s) conector(es) voltado(s) para o tanque de leo.
3. Abaixe o TSM/TSSM/HFSM na cavidade. Veja
Figura 6-20. Esteja seguro de que o topo do
2 TSM/TSSM/HFSM fique rente ao fundo da bandeja da
bateria.
4. Ligue os conectores de 4 pinos [208] (somente HFSM) e
de 12 pinos [30B] do chicote de fios no TSM/TSSM/HFSM.
1 5. Instale a bateria. No instale a tampa lateral esquerda por
enquanto. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
6. Execute o procedimento de configurao e de aprendi-
zagem de senha do TSM/TSSM/HFSM. Veja
6.39 TSM/HFSM: APRENDIZAGEM DE SENHA para
obter o procedimento.
2. Cavidade 7. Instale a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
3. TSM/TSSM/HFSM LATERAL ESQUERDA.
Figura 6-21. Conectores do TSM/TSSM/HFSM: Todos os
modelos

PGINA INICIAL
CABOS DA BATERIA 6.10

REMOO 8. Veja Figura 6-23. Se necessrio, puxe a tampa de bor-
racha (3) para trs e, usando uma chave de 12 mm,
1. Veja Figura 6-22. Remova o fusvel principal e o suporte remova a porca com a arruela de presso (5) e o cabo
(1) da presilha de fixao da bateria (4), segurando a positivo (+) da bateria (2) do borne do motor de partida
tampa e deslizando-o para trs da motocicleta. (4).
2. Remova o conector do link de dados [91A] (6) da presilha
de fixao da bateria, segurando a tampa e deslizando-o sm06687
para trs da motocicleta. 1
3. Remova o parafuso (5) da presilha de fixao da bateria.
Solte a presilha de fixao da bateria da montagem da 2
bandeja da bateria de cima da bateria e remova a presilha.
3
resultar em morte ou leses graves. Primeiro desconecte 4
positivo (+) da bateria. (00280b) 5
4. Desconecte o cabo negativo (-) da bateria da carcaa.
Desconecte os cabos positivos (+) da bateria da bateria.
5. Inspecione o chicote de fios e o suporte do fusvel prin- 1. Conjunto do motor de partida
cipal. Veja 6.5 SUPORTE DO FUSVEL PRINCIPAL, 2. Cabo positivo (+) da bateria
3. Tampa de borracha
Substituio.
4. Borne do motor de partida
6. Observe a orientao do cabo negativo (-) da bateria ao 5. Porca com arruela de presso
redor do tubo descendente do quadro. Figura 6-23. Conexo do cabo positivo (+) no borne do
motor de partida: Todos os modelos
sm06657
INSTALAO
4 1. Aplique uma camada fina de vaselina ou material retar-
dador de corroso no terminal negativo (-) da bateria.
3
2. Deslize a bateria na bandeja da bateria. Conecte o cabo
negativo da bateria na bateria. Aperte o parafuso com
1
5 Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo
6 podero causar uma exploso da bateria, o que poder
1. Fusvel principal e suporte resultar em morte ou leses graves. (00068a)
2. Suporte do cabo positivo (+) da bateria 3. Veja Figura 6-22. Com o cabo negativo (-) da bateria
3. Terminal positivo (+) da bateria (embaixo da capa desligado do terra na carcaa, primeiro passe o parafuso
protetora de borracha)
atravs do cabo do fusvel principal e, em seguida, atravs
4. Presilha de fixao da bateria
5. Parafuso
do cabo positivo (+) da bateria e no terminal positivo (+)
6. Conector do link de dados da bateria (3). Aperte com torque de 6,8 a 7,9 Nm (60 a
70 lbpol.).
Para todos os modelos 4. Aplique uma camada fina de vaselina ou material retar-
dador de corroso no terminal positivo (+) da bateria.
Coloque a capa protetora de borracha sobre o terminal.
7. Inspecione os cabos positivo (+) e negativo (-) em relao
5. Prenda a parte de cima da presilha de fixao da bateria
a cortes, desfiaduras ou outros danos. Veja 1.16 MANU-
(4) montagem da bandeja da bateria em cima da bateria.
TENO DA BATERIA.

PGINA INICIAL
Instale o parafuso (5) e aperte com torque de 4,1 a

6,8 Nm (36 a 60 lbpol.).
6. Coloque o cabo positivo (+) da bateria no suporte do ECM. Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
7. Prenda o fusvel principal e o suporte (1) no pino na pre-
silha de fixao da bateria e deslize para frente at
encaixar no lugar.
(00070b)
8. Prenda o conector do link de dados [91A] (6) no pino na 13. Instale o assento.
presilha de fixao da bateria e deslize para frente at
encaixar no lugar.
sm01169
9. Veja Figura 6-23. Instale o cabo positivo (+) da bateria (2)
e a porca com arruela de presso (5) no borne do motor
de partida (4). Usando uma chave de 12 mm, aperte a
porca de travamento com torque de 6,8 a 9,6 Nm (60 a
85 lbpol.).
10. Pressione a tampa de borracha (3) sobre o borne do motor
de partida.
11. Coloque o conector do cabo negativo da bateria sobre o
pino na proeminncia da carcaa por trs da montagem
do motor de partida. Passe a porca no prisioneiro do terra
na carcaa atrs do motor de partida.
12. Veja Figura 6-23. Pressione o conector do cabo negativo
da bateria contra o batente do cabo na carcaa. Usando
uma chave de boca orientvel, aperte a porca com torque
de 6,2 a 8,5 Nm (55 a 75 lbpol.).
Figura 6-24. Batente do cabo negativo da bateria na
carcaa (tpico)

PGINA INICIAL
BANDEJA DA BATERIA 6.11

INFORMAES GERAIS
sm06674
Veja Figura 6-25. A bandeja da bateria localiza-se atrs da
tampa lateral esquerda do veculo. A bandeja da bateria
suporta a bateria, o TSM/TSSM/HFSM e o conjunto do inter-
ruptor da lmpada do freio traseiro (somente modelos XL).
REMOO
LATERAL ESQUERDA.
4
3
Previna a partida acidental do veculo, o que poder 5
positivo (+) da bateria. (00280b) 2
2. Faa a desconexo dos cabos da bateria, o cabo negativo
primeiro, e remova a bateria. Veja 1.16 MANUTENO 6
DA BATERIA. 1
3. Desconecte e remova o TSM/TSSM/HFSM. Veja
1. Parafuso do suporte do ECM
6.9 MDULO DO PISCA E SEGURANA 2. Conjunto do interruptor da lmpada do freio traseiro
(TSM/TSSM/HFSM). 3. Parafuso TORX
4. Somente modelos XL: Veja Figura 6-25. Reposicione o
5. Parafuso da abraadeira da tubulao do freio
interruptor da lmpada do freio traseiro como segue:
6. Parafuso da bandeja da bateria
a. Remova a tampa do reservatrio do cilindro-mestre
do freio traseiro segurando-a e puxando-a suave- Figura 6-25. Conjunto da bandeja da bateria
mente para fora do reservatrio. Desparafuse o
reservatrio e fixe-o fora do caminho com uma corda
5. Veja Figura 6-26. Remova os trs parafusos (3) que fixam
elstica, um arame ou uma abraadeira. Veja
a bandeja da bateria nas lingetas de montagem no
quadro.
FREIO TRASEIRO.
6. Veja Figura 6-26. Levante a bandeja da bateria ligeira-
b. Remova o parafuso da abraadeira da tubulao do
mente de modo que as lingetas de montagem saiam das
freio (5) da bandeja da bateria (4).
montagens no quadro. medida que voc levantar a
c. Remova o parafuso TORX (3) que fixa o conjunto do bandeja, puxe para baixo suavemente a extremidade do
interruptor da lmpada do freio traseiro (2) na bandeja suporte da presilha de fixao da bateria (2) para afastar
da bateria. Puxe suavemente o conjunto do interruptor o quadro e os chicotes de fios acima da bandeja da
da lmpada do freio para fora do caminho. No dobre bateria.
ou esforce as tubulaes metlicas do freio.
7. Remova o cabo negativo da bateria e a tubulao de
d. Remova o parafuso do suporte do ECM (1). respiro das presilhas de segurana da bandeja da bateria.
8. Deslize a bandeja da bateria para fora e remova-a do lado
esquerdo do veculo.

PGINA INICIAL
sm01344a
4. Instale os trs parafusos (3) para fixar a bandeja da bateria
no quadro. No aperte os parafusos at que todos os trs
2
tenham sido colocados. Em seguida, aperte os parafusos
1 5. Somente modelos XL: Veja Figura 6-25. Posicione o
interruptor da lmpada de freio traseiro como segue:
3 a. Instale o interruptor da lmpada de freio traseiro (4).
Fixe com o parafuso TORX (3). Aperte com torque
de 8,1 a 13,6 Nm (72 a 120 lbpol.).
b. Fixe a abraadeira da mangueira do freio (5) na
bandeja da bateria com o parafuso. Aperte com
5
c. Instale o parafuso do suporte do ECM (1). Aperte
d. Instale o reservatrio do cilindro-mestre do freio tra-
seiro. Fixe usando o parafuso com a arruela de
1. Bandeja da bateria presso. Aperte com torque de 2,3 a 2,8 Nm (20 a
2. Suporte da presilha de fixao da bateria 25 lbpol.). Instale a tampa do reservatrio. Veja
3. Parafuso (3)
4. Presilha do respiro do tanque de leo
5. Presilha do cabo da bateria
FREIO TRASEIRO.
Figura 6-26. Bandeja da bateria 6. Instale o TSM/TSSM/HFSM para dentro da cavidade no

fundo da bandeja da bateria. Veja 6.9 MDULO DO
PISCA E SEGURANA (TSM/TSSM/HFSM).
INSTALAO
1. Veja Figura 6-25. Esteja seguro de que o conector do
TSM/TSSM/HFSM [30B], o conector da antena [208B] Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo
(somente HFSM) e o conjunto do interruptor da lmpada positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra com
do freio traseiro (2) fiquem fora do caminho. o cabo negativo (-) conectado, as fascas resultantes
2. Veja Figura 6-26. Deslize a bandeja da bateria (1) at seu podero causar uma exploso da bateria, o que poder
lugar. Esteja seguro de que as lingetas de montagem resultar em morte ou leses graves. (00068a)
da bandeja da bateria fiquem posicionadas atrs ( direita) 7. Instale a bateria. Conecte os cabos da bateria, primeiro
das montagens do quadro. o cabo positivo (+). Veja 1.16 MANUTENO DA
3. Fixe o cabo negativo da bateria e a tubulao de respiro BATERIA.
do tanque de leo nas presilhas de segurana da bandeja 8. Instale a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
da bateria (4, 5). LATERAL ESQUERDA.

PGINA INICIAL
MOTOR DE PARTIDA 6.12

REMOO
11501

1. Remova o terminal do cabo negativo (-) da bateria do pino
na proeminncia da carcaa por trs do conjunto do motor
de partida. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
LATERAL ESQUERDA.
3. Remova o cabo do positivo (+) da bateria do terminal
positivo (+) da bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA Figura 6-27. Parafusos de montagem do motor de partida
BATERIA.
RETOQUE NA PINTURA
5. Drene o lubrificante de transmisso e remova a tampa da
transmisso primria. Veja 5.3 TAMPA DA TRANS- Toda pintura danificada dever ser retocada depois da mon-
MISSO PRIMRIA. tagem e antes da instalao usando a tinta de retoque apro-
priada. Siga as instrues fornecidas com a tinta. A pintura
6. Remova o silenciador traseiro e o cano de escape. Veja descamada no exige a substituio do motor de partida.
4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS XL ou
4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR 1200X. INSTALAO
7. Remova o conector do solenide do motor de partida 1. Instale o motor de partida e a gaxeta do motor de partida
[128]. do lado direito da motocicleta.
8. Remova o cabo positivo (+) da bateria e o fio do solenide 2. Veja Figura 6-27. Instale os dois parafusos de montagem
do motor de partida. do motor de partida e as arruelas. Aperte com torque de
17,6 a 27,1 Nm (13 a 20 lbp).
NOTA
Poder ser necessria uma chave de fenda com ponta esfrica 3. Modelos XL: Instale a abraadeira da alavanca da tubu-
sextavada para ter acesso aos parafusos de montagem do lao de leo no motor de partida. Aperte o parafuso com
motor de partida. torque de 1,8 a 2,4 Nm (16 a 21 lbpol.).
9. Veja Figura 6-27. Remova os dois parafusos de montagem 4. Conecte o conector do solenide do motor de partida
do motor de partida e as arruelas. [128].
10. Modelos XL: Remova o parafuso que fixa a abraadeira 5. Instale o cabo positivo (+) da bateria e o fio do solenide
da tubulao de leo ao motor de partida. no prisioneiro do solenide. Aperte a porca com torque
de 6,8 a 9,6 Nm (60 a 85 lbpol.). Coloque o protetor de
11. Remova o motor de partida e a gaxeta do lado direito da borracha com firmeza sobre o terminal.
motocicleta.
6. Instale a tampa da transmisso primria. Veja 5.3 TAMPA
DA TRANSMISSO PRIMRIA.
7. Encha o bloco da corrente primria/transmisso com um
lubrificante apropriado. Veja 1.13 LUBRIFICANTE DA
TRANSMISSO.
8. Instale o cano de escape e o silenciador traseiros. Veja
4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR 1200X ou

podero causar uma exploso da bateria, o que poder

PGINA INICIAL
9. Abra a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA 11. Conecte o cabo negativo (-) da bateria do prisioneiro na
LATERAL ESQUERDA. carcaa do motor atrs do conjunto do motor de partida.
10. Conecte o cabo positivo da bateria no terminal positivo
(+) da bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
Feche a tampa lateral esquerda.

PGINA INICIAL
SOLENIDE sm06877
2
Remoo da tampa e do pisto
1. Veja Figura 6-28. Remova a tampa: 3
a. Remova os trs parafusos (1).
1 4
b. Remova a tampa (2).
c. Remova a gaxeta (3).
5
2. Remova o pisto (4) com a mola (5).
sm06876
3
6
4
1
7
8
2
1. Parafuso do borne
2. Terminal de reteno
3. Placa de contato
4. Bucha quadrada
5. Bucha redonda
7. Arruela ondulada
5 8. Porca de travamento
Figura 6-29. Contato do borne curto (motor de partida)

1. Parafusos
2. Tampa
3. Gaxeta
4. Pisto Contato do borne comprido: Positivo da
5. Mola bateria
Figura 6-28. Pisto do solenide 1. Veja Figura 6-30. Remova o contato do borne comprido:
a. Remova a porca hexagonal (9).
Contato do borne curto: Motor de partida b. Remova a porca de travamento (8), a arruela ondu-
lada (7), o anel de vedao o-ring (6) e a bucha
1. Desmonte o contato do borne curto:
redonda (5).
a. Remova a porca hexagonal do parafuso do suspensor
do motor de partida e o terminal de anel do borne. c. Remova o parafuso do borne (4), a placa de contato
(3), a bucha quadrada (2) e o isolador de papel (1).
b. Veja Figura 6-29. Remova a porca de travamento (8),
a arruela ondulada (7), o anel de vedao o-ring (6) 2. Instale o contato do borne comprido:
e a bucha redonda (5): a. Insira a bucha quadrada atravs do isolador de papel
c. Remova o parafuso do borne (1). para dentro da estrutura.
d. Remova o terminal de reteno (2) do parafuso do b. Instale a placa de contato com o p contra o enrola-
borne. mento do solenide.
e. Remova a placa de contato (3) e a bucha quadrada. c. Instale o parafuso do borne.

NOTA
2. Monte o contato do borne curto:
Certifique-se de que o pino de encaixe na bucha redonda
a. Insira a bucha quadrada na estrutura. se encaixe no furo cego da estrutura.
b. Instale a placa de contato com a parte de 90 graus d. Instale a bucha redonda, o anel de vedao o-ring,
da placa de contato contra o enrolamento do a arruela ondulada e a porca de travamento.
solenide.
c. Instale o parafuso do borne atravs do terminal de
reteno, da placa de contato e da bucha quadrada.
d. Instale a bucha redonda, o anel de vedao o-ring,
a arruela ondulada e a porca de travamento.

PGINA INICIAL
3. Guarde a mola (5) do eixo do pisto do solenide.

sm06878a
4 NOTA
Remova o lubrificante antigo do conjunto para liberar a esfera
3 de ao.
4. Remova e guarde a esfera de ao da extremidade do
2 rolamento do furo do conjunto do eixo da embreagem (6).
5. Bata na extremidade do eixo para remover o conjunto do
1 eixo da embreagem (6) da estrutura.
6. Remova a engrenagem intermediria (7) do porta-roletes.
7. Remova o porta-roletes e os cinco cilindros de ao.
7 5 sm06872
7 3
8
6
6
9
1. Isolador de papel
1
2. Bucha quadrada
3. Placa de contato
4. Parafuso do borne
5. Bucha redonda
6. Anel de vedao o-ring 4 5 2
7. Arruela ondulada
8. Porca de travamento 1. Parafusos do suporte do motor de partida
9. Porca hexagonal 2. Parafusos
3. Estrutura do motor de partida/solenide
Figura 6-30. Contato do borne comprido (bateria)
4. Estrutura do conjunto da embreagem
5. Mola
6. Conjunto do eixo da embreagem
Instalao do mbolo e da tampa 7. Engrenagem intermediria
1. Aplique LUBRIPLATE 110 no eixo do pisto e instale a Figura 6-31. Estrutura do acionamento do motor de partida
mola. e eixo da embreagem
2. Instale o pisto e a mola na estrutura.
3. Enquanto comprime o pisto, aperte de maneira alternada Inspeo
as porcas de travamento do borne de contato com torque
1. Inspecione os anis de vedao o-ring no furo da
de 7,3 a 9,0 Nm (65 a 80 lbpol.).
estrutura do conjunto da embreagem.
4. Certifique-se de que as placas de contato estejam ali-
2. Inspecione a mola e as esferas de ao quanto a dobras
nhadas com o enrolamento do solenide.
ou alongamentos.
5. Instale a tampa:
3. Inspecione a engrenagem intermediria e o porta-roletes.
a. Instale uma nova gaxeta na tampa.
4. Inspecione a engrenagem do pinho do eixo da
b. Instale a tampa. embreagem em relao a dentes faltando ou danificados.
c. Instale os parafusos e aperte at ficarem firmes. 5. Verifique se os rolamentos de rolete e a engrenagem da
embreagem no eixo da embreagem giram livremente.
6. Instale o terminal de anel do motor de partida.
7. Instale e aperte a porca hexagonal com torque de 7,9 a Instalao
10,2 Nm (70 a 90 lbpol.). 1. Lubrifique os componentes com LUBRIPLATE 110.
CONJUNTO DO EIXO DA EMBREAGEM 2. Veja Figura 6-32. Instale o porta-roletes (1) com os cinco
cilindros de ao (2).
Remoo
3. Instale a engrenagem intermediria (3) sobre o porta-
1. Veja Figura 6-31. Afrouxe os dois parafusos compridos roletes.
do suporte do motor de partida (1).
4. Alinhe os dentes da engrenagem com a engrenagem
2. Remova os dois parafusos (2) e separe a estrutura do intermediria e instale o conjunto da embreagem (4) na
conjunto da embreagem (4) estrutura do motor de par- estrutura. Assente o rolamento no rebaixo do furo.
tida/solenide (3).

PGINA INICIAL
5. Instale a esfera de ao (5) no furo do eixo.

sm06871b
6. Aplique uma camada fina de LUBRIPLATE 110 no eixo
do pisto do solenide. Instale a mola (6) de retorno no 3
eixo do pisto do solenide. 2
7. Aplique uma camada fina de VEDANTE DE ALTO 1
DESEMPENHO HARLEY-DAVIDSON, CINZA (pea N.o
99822-02) na face da estrutura do conjunto da
embreagem.
8. Ajuste a estrutura do conjunto da embreagem na estrutura 6
do motor de partida/solenide.
5
9. Instale os parafusos e aperte alternadamente at ficarem
firmes.
4
1. Porta-roletes
2. Cilindros de ao
3. Engrenagem intermediria
4. Conjunto do eixo da embreagem
5. Esfera de ao
6. Mola
Figura 6-32. Conjunto da embreagem do motor de partida

PGINA INICIAL
INTERRUPTOR DA IGNIO E ILUMINAO 6.13

INFORMAES GERAIS
Veja Figura 6-33. Um interruptor combinado de ignio e ilumi-
nao localiza-se no lado direito do quadro, na frente do tanque O recurso de ligao automtica do farol dianteiro propor-
de combustvel. ciona maior visibilidade do motociclista por parte de outros
motoristas. Esteja seguro de que o farol dianteiro esteja
A chave da motocicleta destrava o interruptor da ignio/ilumi- sempre aceso. Uma baixa visibilidade do motociclista por
nao. O motociclista gira a chave para selecionar uma dentre parte de outros motoristas poder resultar em morte ou
trs posies. Veja Tabela 6-9. leses graves. (00030b)
NOTA
O interruptor da ignio/iluminao no pode ser reparado.
Substitua a unidade se esta falhar.
sm01345 2
Para travar o interruptor, a chave removida nas posies
desligado (OFF) ou acessrios (ACC). 1 3
ACC. IG
Para deixar o pisca-alerta e a lmpada traseira acesa e travar
OFF NI
TI
o interruptor, o motociclista pode remover a chave na posio O
N
acessrios (ACC). Em acessrios (ACC), as lmpadas dos
instrumentos (cones), o pisca-alerta (piscas dianteiros e tra-
seiros), a buzina e a lmpada do freio ficam acesas ou podem
ser ativadas. Nas motocicletas HDI, a lmpada de posio e
a lanterna traseira ficam acesas.
1. Ignio desligada (OFF)

2. Acessrios ligado (ACC)
3. Ignio ligada (IGNITION)
Figura 6-33. Interruptor da ignio/luz
Tabela 6-9. Interruptor da ignio
POSIO DO INTER- FUNO

RUPTOR
Desligado (OFF) A ignio e as lmpadas esto desligadas. A chave pode ser retirada.
Acessrios (ACC*) As lmpadas do painel ficam acesas. A lmpada do freio e a buzina podem ser ativadas. A chave
pode ser retirada.
Ignio (IGN) A ignio e as lmpadas esto ligadas.
*Os modelos internacionais possuem uma funo adicional as lmpadas de posio e a lmpada traseira tambm ficam
acesas.
REMOO MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR

1200X.

tema de combustvel de alta presso antes de desconectar Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder
a tubulao de alimentao. A gasolina extremamente resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar principal antes de continuar. (00251b)
em morte ou leses graves. (00275a) 2. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL
1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali- PRINCIPAL.
mentao de combustvel. Desconecte a mangueira de 3. Veja Figura 6-34. Remova a porca da face do interruptor
alimentao de combustvel do mdulo da bomba de da ignio (5).

PGINA INICIAL

6. Remova o parafuso de montagem (7). Remova a tampa se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
do interruptor (3). Remova o interruptor (2) da tampa do assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
interruptor (3). trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
(00070b)
7. Corte e descarte a abraadeira que fixa o chicote de fios
do interruptor no suporte do chicote de fios. Corte 76,2 mm 9. Instale o assento.
(3,0 pol.) dos fios do interruptor do interruptor. Remova a
capa do chicote de fios.
INSTALAO
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA Esteja seguro de que todas as luzes e interruptores fun-
HD-39969 ULTRA TORCH UT-100
Uma baixa visibilidade do motociclista poder resultar em
1. Deslize o condute de reposio no chicote de fios. morte ou leses graves. (00316a)
11. Verifique se o interruptor da ignio/iluminao funciona
corretamente.
Esteja seguro de seguir as instrues do fabricante ao

usar a ferramenta UltraTorch UT-100 ou qualquer outro sm01346
dispositivo de aquecedor radiante. A falha em seguir as

instrues do fabricante poder causar um incndio, o 1
que poder resultar em morte ou leses graves. (00335a)
2. Observando os cdigos de cor, instale os conectores de
emenda selada nos chicote de fios. Complete a emenda 2
selada para o novo interruptor da ignio. Vede os 3
conectores da luva de emenda usando a ULTRA TORCH
UT-100 (pea N.o HD-39969) ou outro dispositivo de
aquecedor radiante. Veja A.20 CONECTORES DE
EMENDA SELADA para obter informaes mais deta- 4
lhadas. 5
3. Deslize o condute sobre os conectores de emenda
7
selada. AC C
IG N ITIO N
F
OF
4. Veja Figura 6-34. Introduza o interruptor da ignio no 6
furo da tampa do interruptor. A palavra TOP estampada
no corpo do interruptor dever ficar voltada para cima na
direo das letras do decalque de posio do interruptor.
Instale sem apertar a porca da face (5).
1. Conector de protetor de emenda
5. Instale e aperte o parafuso de montagem (7) com torque 2. Interruptor da ignio/iluminao
de 4,0 a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.). 3. Tampa do interruptor
4. Decalque
6. Aperte a porca da face (5) para fixar o interruptor (2) 5. Porca da face
dentro da tampa (3). 6. Abraadeira
7. Parafuso de montagem
7. Usando a nova abraadeira (6), fixe o chicote de fios do
interruptor da ignio no suporte do chicote de fios. Figura 6-34. Conjunto do interruptor da ignio/luz
COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.4 CAIXA DO FILTRO
DE AR: XR 1200X.

PGINA INICIAL
CABOS DAS VELAS DE IGNIO 6.14

INFORMAES GERAIS
sm03784
Os cabos das velas de ignio do tipo resistor de alta tenso 1
tm uma alma de tecido impregnado de carbono (ao invs de
fio slido) para supresso de rudos no rdio e melhor confia-
bilidade dos componentes eletrnicos. Use o cabo de reposio
exato para melhores resultados.
REMOO
3

a tubulao de alimentao. A gasolina extremamente 2
mentao de combustvel. Desconecte a mangueira de 1. Parafuso
alimentao de combustvel do mdulo da bomba de 2. Suporte esquerdo do chicote de fios
combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: 3. Bobina de ignio
Figura 6-35. Alojamento da bobina de ignio e chicote
1200X.
de fios esquerdo: Modelos XL
7. Puxe o protetor da vela de ignio traseira (3) e o cabo

Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder do lado direito da torre da bobina de ignio.
principal antes de continuar. (00251b) 8. Desengate o protetor da vela de ignio e os conjuntos
de cabos das velas de ignio dianteira e traseira.
PRINCIPAL. 9. Modelos XL: Desengate o cabo da vela de ignio tra-
seira do entalhe no suporte direito do chicote de fios (5)
3. Remova o assento. Veja 2.36 ASSENTO. e remova o cabo do veculo.
4. Remova o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE 10. XR 1200X: Veja Figura 6-37. Desengate o cabo da vela
COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE de ignio traseira do suporte direito do chicote de fios
COMBUSTVEL: XR 1200X. (5) e remova o cabo do veculo.
5. Modelos XL: Veja Figura 6-35. Remova o parafuso (1)
que prende o suporte esquerdo do chicote de fios (2) no
sm03785
suporte direito do chicote de fios. Veja 6.28 SUPORTES
1
ELTRICOS. Desengate cuidadosamente o suporte
esquerdo do chicote de fios e puxe para afastar do suporte 5
do eixo central do quadro. 3
NOTA
Ao desconectar cada cabo da vela de ignio do seu terminal
de vela de ignio, sempre pegue e puxe pelo protetor de
borracha na extremidade do cabo (o mais perto possvel do
terminal da vela de ignio). No puxe na parte do cabo pro-
priamente dito. Puxar pelo cabo danificar a alma de carbono
do cabo. 4
6. Veja Figura 6-36 ou Figura 6-37. Puxe o protetor da vela 2
de ignio dianteira e o cabo (2) do lado esquerdo da torre
da bobina de ignio (1). 1. Bobina de ignio
2. Protetor do cabo da vela de ignio dianteira
3. Protetor do cabo da vela de ignio traseira
4. Cabo da vela de ignio traseira
5. Entalhe no suporte direito do chicote de fios
Figura 6-36. Orientao do cabo da vela de ignio:

Modelos XL

PGINA INICIAL
sm05528 sm03786
1 2
5
1
3
2 4
1. Bobina de ignio
2. Protetor do cabo da vela de ignio dianteira
5
3. Protetor do cabo da vela de ignio traseira
4. Cabo da vela de ignio traseira 2
5. Suporte do chicote de fios
Figura 6-37. Orientao do cabo da vela de ignio
11. Modelos XL: Veja Figura 6-38. Remova o cabo da vela

de ignio traseira (2) do entalhe curvo no suporte do
chicote de fios (1). Corte a abraadeira (4). Passe o cabo
da vela de ignio para fora entre o quadro e o motor e
remova o cabo do veculo. Remova a abraadeira do 4
ressalto de montagem na presilha do engate do suporte
(5). Descarte a abraadeira.
2. Cabo da vela de ignio traseira
3. Chicote de fios secundrios do motor
4. Abraadeira
5. Presilha do engate do suporte
Figura 6-38. Orientao do cabo da vela de ignio traseira:

Modelos XL
INSTALAO
1. Veja Figura 6-36 ou Figura 6-37. Coloque o protetor do
cabo da vela de ignio traseira (3) no lado direito da torre
da bobina de ignio (1).
2. Modelos XL: Passe o cabo entre os suportes do chicote
de fios e para baixo por dentro do entalhe (5) no suporte
direito, em direo ao lado direito do motor.
3. XR 1200X: Oriente o cabo da vela de ignio traseira
atravs do suporte do chicote de fios (5) como mostrado.
4. Modelos XL: Veja Figura 6-38. Passe o cabo da vela de
ignio traseira (2) pelo entalhe no suporte direito do chi-
cote de fios (1), sobre o topo do chicote de fios secund-
rios do motor (3) e de volta em direo ao lado esquerdo
do motor.
5. Modelos XL: Veja Figura 6-39. Instale a nova abraadeira
serrilhada (3) no cabo da vela de ignio (1), a 178 a
184 mm (7,0 a 7,25 pol.) da extremidade do protetor do
cabo de vela de ignio (2), orientando a abraadeira de
forma que o cabo de vela fique acima do ressalto de
montagem na presilha do engate do suporte quando a
extremidade serrilhada da abraadeira passada pelo

PGINA INICIAL
furo no ressalto. Aperte a extremidade serrilhada da 10. Instale o assento. Veja 2.36 ASSENTO.
abraadeira para dentro do furo no ressalto de montagem
na presilha de engate do suporte.
CIPAL.
6. Encaixe o cabo da vela de ignio traseira e o protetor na
12. Ligue o veculo e verifique o funcionamento adequado da
vela de ignio traseira at clicar.
ignio.
7. Veja Figura 6-36 ou Figura 6-37. Coloque o protetor do
cabo da vela de ignio dianteira (2) no lado esquerdo da
torre da bobina de ignio (1). Encaixe a outra extremi- sm03787
dade do cabo na vela de ignio dianteira at clicar.

4
NOTA
Esteja seguro de que o cabo da vela de ignio traseira esteja
orientado corretamente e no ir esfregar contra o quadro, o
tanque de combustvel ou o cabeote do cilindro traseiro.
2 1
8. Modelos XL: Veja Figura 6-35. Junte o suporte esquerdo 3
do chicote de fios (2) ao suporte direito do chicote de fios.
Fixe com parafuso (1) e aperte. Veja 6.28 SUPORTES
ELTRICOS. 1. Cabo da vela de ignio traseira
2. Protetor da vela de ignio (extremidade da vela de
9. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE ignio)
COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE 3. Abraadeira serrilhada
COMBUSTVEL: XR 1200X. 4. 178 a 184 mm (7,0 a 7,25 pol.)
Figura 6-39. Cabo da vela de ignio traseira e abraadeira:

Modelos XL

(00070b)

PGINA INICIAL
BOBINA DE IGNIO 6.15

A bobina de ignio est afixada em um suporte de montagem Ao desconectar cada cabo da vela de ignio do seu terminal
preso pelo parafuso de montagem dianteiro do tanque de de vela de ignio, sempre pegue e puxe pelo protetor de
combustvel. A unidade dividida em bobinas dianteira e tra- borracha na extremidade do cabo (o mais perto possvel do
seira separadas que alimentam as velas de ignio, um cilindro terminal da vela de ignio). No puxe na parte do cabo pro-
de cada vez. priamente dito. Puxar pelo cabo danificar a alma de carbono
do cabo.
A bobina de ignio fica montada na metade esquerda de um
conjunto de suporte de duas peas. A metade direita do con-
junto do suporte prende o interruptor da ignio e o suporte sm03784
1
direito do chicote de fios ao veculo. As duas metades do
suporte so fixadas uma na outra com um parafuso.
NOTA
A bobina de ignio no pode ser reparada. Substitua a uni-
dade se esta falhar.
3
SOLUO DE PROBLEMAS
Veja o Manual de diagnstico eltrico para informaes com-
pletas sobre soluo de problemas.
REMOO 2

tema de combustvel de alta presso antes de desconectar 1. Parafuso
a tubulao de alimentao. A gasolina extremamente 2. Suporte esquerdo do chicote de fios
inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar 3. Bobina de ignio
em morte ou leses graves. (00275a) Figura 6-40. Alojamento da bobina de ignio e chicote
1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali- de fios esquerdo: Modelos XL
alimentao da bomba de combustvel do mdulo da
6. Veja Figura 6-41 ou Figura 6-42. Desconecte o conector
bomba de combustvel no lado inferior esquerdo do tanque
[83B] do chicote de fios da bobina (2) da bobina de ignio
(1).
1200X. 7. Puxe o protetor e o cabo da vela de ignio (3) dianteira
da torre da bobina de ignio esquerda.
8. Puxe o protetor e o cabo da vela de ignio (4) traseira
da torre da bobina de ignio direita.
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel 9. Remova o parafuso (5) que prende o suporte da bobina
principal antes de continuar. (00251b) (6). Remova a bobina e o suporte do veculo.
2. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL 10. Veja Figura 6-43 ou Figura 6-44. Remova dois parafusos
PRINCIPAL. (4) para separar a bobina de ignio (1) do suporte de
3. Remova o assento. 2.36 ASSENTO. montagem (2) e a placa (3).

5. Somente modelos XL: Veja Figura 6-40. Remova o
parafuso (1) que prende o suporte esquerdo do chicote
de fios (2) no suporte direito do chicote de fios. Desengate
cuidadosamente o suporte esquerdo do chicote de fios e
puxe-o para afast-lo do suporte do eixo central do
quadro. Veja 6.28 SUPORTES ELTRICOS.

PGINA INICIAL
sm03788 sm03789
5 5 3
6 2
2 4
1
3
1. Bobina de ignio
1 2. Suporte de montagem
3. Placa
4. Parafuso (2)
1. Bobina de ignio 5. Cabos das velas de ignio (2)
2. Conector do chicote de fios da bobina [83B]
3. Protetor e cabo da vela de ignio dianteira Figura 6-43. Montagem da bobina da ignio: Somente
4. Protetor e cabo da vela de ignio traseira modelos XL
5. Parafuso
Figura 6-41. Conexes e montagem da bobina de ignio:

Somente modelos XL sm05540
5
2
sm05538
6
3
1 4
5
1. Bobina de ignio
2 3. Placa
4. Parafuso (2)
5. Cabos das velas de ignio (2)
4 Figura 6-44. Montagem da bobina da ignio: XR 1200X
1 3
INSTALAO
1. Bobina de ignio
2. Conector do chicote de fios da bobina [83B] 1. Modelos XL: Veja Figura 6-43. Posicione a bobina de
3. Protetor e cabo da vela de ignio dianteira ignio (1) nova no lado de baixo do suporte de mon-
4. Protetor e cabo da vela de ignio traseira tagem (2). Aperte a bobina no suporte de montagem com
5. Parafuso dois parafusos (4) e a plaqueta com porcas (3). Aperte
os parafusos com torque de 2,7 a 8,1 Nm (24 a 72
Figura 6-42. Conexes e montagem da bobina de ignio: lbpol.).
XR 1200X
2. XR 1200X: Veja Figura 6-44. Posicione a placa (3) sobre
a nova bobina da ignio (1). Coloque os parafusos (4)
atravs da bobina e da placa, e fixe-os no suporte de
montagem (2). Aperte os parafusos com torque de 2,7 a
8,1 Nm (24 a 72 lbpol.).
3. Veja Figura 6-41 ou Figura 6-42. Deslize a bobina (1) com
o suporte de montagem (6) para a posio. Certifique-se
de que todos os chicotes de fios da frente do veculo

PGINA INICIAL
estejam posicionados entre o suporte vertical da bobina 6. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE
e o quadro do veculo. Fixe o suporte com parafuso (5) e COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE
aperte com torque de 4,0 a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.). COMBUSTVEL: XR 1200X.
4. Encaixe os cabos das velas de ignio nas torres da
bobina de ignio; cabo da vela dianteiro (3) no lado
esquerdo da bobina, cabo da vela traseiro (4) no lado
direito da bobina.
5. Modelos XL: Veja Figura 6-40. Junte o suporte esquerdo assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
do chicote de fios (2) ao suporte direito do chicote de fios. trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
Fixe com parafuso (1) e aperte. Veja 6.28 SUPORTES (00070b)
ELTRICOS.
7. Instale o assento. Veja 2.36 ASSENTO.
CIPAL.

PGINA INICIAL
FAROL DIANTEIRO 6.16

TODOS OS MODELOS
sm06815
Substituio de lmpadas
NOTA 11 9
8
Substitua a lmpada somente com a lmpada de halognio
H4 especificada. 6 4
1. Veja Figura 6-45. Remova o parafuso (1), a porca (2) e o
aro de acabamento (3). 3
2. Segure a lente (4) e comprima as lingetas de liberao
do conector da lmpada (11) para desconect-las dos 10
terminais tipo p. 7
3. Puxe o protetor de borracha (9) da parte traseira da lente. 5
4. Comprima as extremidades da presilha de segurana (8)
para liber-la das lingetas de reteno e oscile a presilha 1
de segurana para trs.
2
5. Remova e substitua a lmpada (7).
1. Parafuso
NOTA 2. Porca
3. Aro de acabamento
A lingeta em frente do conector central do tipo p da lmpada
4. Lente
se encaixa no entalhe superior no refletor voltado para a parte 5. Blindagem da lmpada
superior da lente. 6. Lmpada de posio (HDI)
6. Gire a presilha de segurana sobre a lmpada e pressione 7. Lmpada
8. Abraadeira plstica
as extremidades nas lingetas retentoras.
9. Protetor de borracha
7. Instale o protetor de borracha com a palavra TOP sobre 10. Anel adaptador
o entalhe superior. Pressione o anel central para baixo 11. Conector
nivelado com a base da lmpada. Figura 6-45. Conjunto do farol dianteiro: XL 883N/R, XL
8. Conecte o conector da lmpada na lmpada. 1200L/N, XR 1200X
9. Instale o anel adaptador e a lente no corpo do farol dian-

teiro. Lmpada de posio: HDI
10. Instale o parafuso do aro de acabamento e a porca e 1. Desconecte os conectores tipo p do porta-lmpada de
aperte-o. posio.
2. Puxe o porta-lmpada da lente.
3. Gire a lmpada um quarto de volta para remov-la e
substitu-la.
4. Recoloque o porta-lmpada e conecte os conectores.
Suporte: XL 883L/N/R, XL 1200L/N, XR 1200X

2. Instale o conjunto do farol dianteiro:
a. Veja Figura 6-46. Monte o suporte superior (1) no
prendedor superior do garfo com uma arruela (3) e
um parafuso. (4) Aperte com torque de 14 a 22 Nm
(120 a 192 lbpol.).
b. XR 1200X: O conjunto do farol dianteiro instalado
diretamente no prendedor superior do garfo (2).

PGINA INICIAL
3. Instale o conjunto do farol dianteiro com a arruela (5), a Suporte: XL 1200X

arruela de presso (6) e a porca (7), e aperte com as
mos. 1. Remova o fusvel principal.
4. Instale o fusvel principal. 2. Veja Figura 6-47. Instale o parafuso, a arruela e o borne
de montagem e aperte com torque de 41 a 47 Nm (30 a
5. Alinhe o farol dianteiro e faa o aperto final do conjunto 35 lbp).
com torque de 14 a 27 Nm (120 a 240 lbpol.).
3. Monte a pilha de arruelas e o parafuso e instale o conjunto
6. Instale o tampo (8). do farol dianteiro. Aperte com a mo.
sm06816
8 5. Alinhe o farol dianteiro.
8 6. Aperte o conjunto do farol dianteiro com torque de 41 a
7 47 Nm (30 a 35 lbp).
7 4
6
sm06943
6
3
5
5
1
2
Figura 6-47. Montagem do conjunto do farol dianteiro: XL

1200X
1. Suporte superior (XL 883L/N/R, XL 1200L/N)

2. Prendedor superior do garfo (XR 1200X)
3. Arruela
4. Parafuso
5. Arruela
7. Porca
8. Tampo
Figura 6-46. Montagem do farol dianteiro

PGINA INICIAL
MDULO DA LMPADA INDICADORA 6.17

INFORMAES GERAIS 3. Remova os dois parafusos (5) para separar o mdulo da
lmpada indicadora (3) da estrutura do velocmetro/pren-
As lmpadas indicadoras so LEDs alojados em um mdulo dedor do guidom, da placa de acabamento e do aro da
independente no reparvel. Se uma lmpada indicadora lmpada indicadora.
falhar, o mdulo inteiro e o chicote de fios dos instrumentos
devero ser substitudos.
sm02478a
DESMONTAGEM PRELIMINAR: PARA 1 2
TODOS OS MODELOS

em morte ou leses graves. (00275a) 3
5
1. Posicione o veculo em posio vertical. Purgue a gasolina
sob alta presso na mangueira de alimentao de com- 4
bustvel. Desconecte a mangueira de alimentao de
4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X. 1. Aro da lmpada indicadora
2. Estrutura do velocmetro/prendedor do guidom
4. Conector do chicote de fios dos instrumentos [20A]
Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder 5. Parafuso (2)
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel Figura 6-48. Lmpadas indicadoras: XL 883L/N, XL 1200L/N
4. Veja 6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL:
PRINCIPAL.
a. Remova a placa de fixao do velocmetro. Desligue
3. Remova o assento. o conector do chicote de fios [39B] da parte traseira
4. Remova o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE do velocmetro.
COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE b. Remova o protetor do boto de reinicializao do
COMBUSTVEL: XR 1200X. odmetro parcial e remova o boto de reinicializao
5. Veja 6.28 SUPORTES ELTRICOS: do odmetro parcial da placa de fixao.
a. Modelos XL: Remova o parafuso que prende o 5. Remova o chicote de fios dos instrumentos do veculo.
suporte esquerdo do chicote de fios no suporte direito
do chicote de fios. 6. Coloque o novo chicote de fios dos instrumentos em sua
posio.
b. Localize o conector dos instrumentos [20] no suporte
direito do chicote de fios para os modelos XL e no 7. Veja 6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL:
lado esquerdo do suporte para os modelos XR 1200X. a. Ligue o conector do chicote de fios [39B] na parte
Desligue o conector [20A]. traseira do velocmetro.
6. Anote a localizao de todas as abraadeiras que fixam b. Instale o boto de reinicializao do odmetro parcial
o chicote de fios dos instrumentos ao veculo. Corte as na placa de fixao do velocmetro e aperte-o no
abraadeiras para liberar o chicote de fios dos instru- protetor do boto com os dedos.
mentos. c. Instale a placa de fixao no velocmetro e fixe-a com
SUBSTITUIO: XL 883L/N/R, XL 1200L/N/X dois parafusos.
1. Cubra o suporte do farol dianteiro com pano macio e limpo 8. Veja Figura 6-48. Monte o aro da lmpada indicadora (1)
para proteger a superfcie. e o mdulo da lmpada do indicador (3) na estrutura do
velocmetro/prendedor do guidom (2). Fixe-o com dois
2. Veja Figura 6-48. Segurando a estrutura do veloc- parafusos (5).
metro/prendedor do guidom (2), remova os quatro para-
fusos que fixam o conjunto da estrutura/prendedor nos
suspensores do guidom.

PGINA INICIAL
9. Instale o conjunto da estrutura/prendedor nos suspensores 7. Veja 6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL ou

do guidom e fixe-o com quatro parafusos: 6.7 VELOCMETRO E TACMETRO: XR 1200X:
a. Aperte primeiro os parafusos dianteiros, com torque a. Ligue o conector do chicote de fios [39B] na parte
de 16,3 a 24,4 Nm (12 a 18 lbp). traseira do velocmetro.
b. Aperte os parafusos traseiros com torque de 16,3 a b. Instale o boto de reinicializao do odmetro parcial
24,4 Nm (12 a 18 lbp). na placa de fixao do velocmetro e aperte-o no
protetor do boto com os dedos.
10. Continue no 6.17 MDULO DA LMPADA INDICADORA,
Monte a motocicleta: Para todos os modelos. c. Instale a placa de fixao no velocmetro e fixe-a com
dois parafusos.
SUBSTITUIO: PARA TODOS OS OUTROS d. XR 1200X: Ligue o conector do chicote de fios [108B]
MODELOS na parte traseira do tacmetro. Instale a placa de
1. Cubra o suporte do farol dianteiro com pano macio e limpo fixao no tacmetro e fixe-a com dois parafusos.
para proteger a superfcie.
8. Veja Figura 6-49. Monte o aro da lmpada do indicador
2. Veja Figura 6-49. Segurando o suporte do instrumento e o mdulo da lmpada do indicador (3) no suporte dos
(2), remova os dois parafusos com as arruelas de presso instrumentos (2). Fixe-o com dois parafusos (5).
que fixam o suporte do instrumento nos tubos suspensores
9. Instale o suporte do instrumento nos tubos suspensores
do guidom.
do guidom. Aperte os parafusos com torque de 16,3 a
3. Remova os dois parafusos (5) para separar o mdulo da 24,4 Nm (12 a 18 lbp).
lmpada indicadora (3) do suporte do instrumento e do
10. Continue no 6.17 MDULO DA LMPADA INDICADORA,
aro da lmpada indicadora (1).
Monte a motocicleta: Para todos os modelos.
sm06719
MONTE A MOTOCICLETA: PARA TODOS
OS MODELOS
4 1. Modelos XL: Veja 6.28 SUPORTES ELTRICOS:
a. Passe o chicote de fios dos instrumentos entre os
montantes do suporte da bobina, at o suporte direito
do chicote de fios.
b. Ligue o conector macho do chicote de fios dos instru-
5 mentos [20A] no conector fmea [20B] do suporte
3 direito do chicote de fios.
c. Una os suportes direito e esquerdo do chicote de fios.
1 2 Fixe com parafuso e aperte.
2. XR 1200X: Veja 6.28 SUPORTES ELTRICOS:

1. Aro da lmpada indicadora
a. Passe o chicote de fios dos instrumentos ao longo
2. Suporte do instrumento
do lado esquerdo do quadro perto dos chicotes de
4. Conector do chicote de fios dos instrumentos [20A] fios dos controles manuais esquerdo e direito, e
5. Parafuso (2) dentro do montante do suporte da bobina.
Figura 6-49. Lmpadas indicadoras: XL 883R b. Ligue o conector macho do chicote de fios dos instru-
mentos [20A] no conector fmea [20B] do suporte
direito do chicote de fios.
4. Veja 6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL ou
6.7 VELOCMETRO E TACMETRO: XR 1200X: 3. Fixe o chicote de fios dos instrumentos no veculo com
as abraadeiras nos locais anotados anteriormente.
a. Remova a placa de fixao do velocmetro. Desligue
o conector do chicote de fios [39B] da parte traseira 4. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE
do velocmetro. COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE
b. Remova o protetor do boto de reinicializao do
odmetro parcial e remova o boto de reinicializao 5. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
do odmetro parcial da placa de fixao. CIPAL.
c. XR 1200X: Remova a placa de fixao do tacmetro.
Desligue o conector do chicote de fios [108B] da parte
traseira do tacmetro.
5. Remova o chicote de fios dos instrumentos do veculo.

6. Coloque o novo chicote de fios dos instrumentos em sua
posio.

PGINA INICIAL

(00070b)

PGINA INICIAL
LMPADA TRASEIRA: TODOS OS MODELOS,

EXCETO XL 883N/XL 1200N 6.18
INFORMAES GERAIS
Esta seo descreve a substituio da lmpada traseira e a
sm01362 1 2
substituio do conjunto inteiro da estrutura da lmpada tra-
seira em todos os modelos, exceto XL 883N e XL 1200N/X.
Para os modelos XL 883N e XL 1200N/X, veja 6.19 PISCAS.
NOTA
Os modelos XL 883N e XL 1200N/X configurados para deter-
minados mercados so instalados com este tipo de lmpada
68140-98
traseira.
SUBSTITUIO DE LMPADAS
NOTA 4 3
Os modelos Sportsters so instalados com uma lmpada tra-
seira que incorpora um chicote de fios e uma placa de circuito 1. Conjunto da lmpada/soquete
da iluminao traseira para simplificar a substituio. 2. Conector multilock 4 pinos
3. Base
1. Gire o interruptor da ignio para a posio de desligado
4. Lente
(OFF).
Figura 6-50. Lmpada traseira
2. Veja Figura 6-50. Remova os dois parafusos e a lente (4)
da base (3).
3. Pressione a lingeta de encaixe e remova o conector SUBSTITUIO DA BASE
multilock de 4 pinos da placa de circuito.
4. Gire o conjunto do soquete (1) 1/4 de volta no sentido
anti-horrio para liberar o conjunto da lente. Remova HD-39621-28 FERRAMENTA DO TERMINAL
(puxe) o conjunto da lente. Remova a lmpada do MACHO
soquete. O uso da FERRAMENTA DO TERMINAL MACHO (pea
5. Revista a base da nova lmpada com LUBRIFICANTE N.o HD-39621-28) recomendado para este procedimento.
PARA CONTATOS ELTRICOS (pea N.o 99861-02).
Instale a nova lmpada no soquete.
6. Instale o conjunto da lmpada na lente. Gire o conjunto Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder
1/4 de volta no sentido horrio para trav-lo no lugar. resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel
7. Ligue o conector multilock de 4 pinos na placa de circuito. principal antes de continuar. (00251b)
8. Instale a lente na base com os dois parafusos. Aperte os
PRINCIPAL.
parafusos com torque de 2,3 a 2,7 Nm (20 a 24 lbpol.).
2. Veja Figura 6-50. Remova dois parafusos e a lente (4) da
base (3).
3. Pressione a lingeta de encaixe e remova o conector
Esteja seguro de que todas as luzes e interruptores fun-
multilock de 4 pinos da placa de circuito.
Uma baixa visibilidade do motociclista poder resultar em 4. Veja Figura 6-51. Usando um extrator de terminais, com-
morte ou leses graves. (00316a) prima as lingetas de encaixe e remova os dois conec-
9. Ligue a ignio e teste o funcionamento correto da lm- tores macho de 2 pinos do pisca e o conector macho de
pada traseira. 6 pinos de entrada de alimentao da placa de circuito.
5. Modelos XL: Remova a base como segue:
a. Remova o parafuso, o conector macho e a placa de
circuito da base.
b. Remova a base do pra-lama traseiro.
6. Modelos XL: Instale a base como segue:

a. Instale a base no pra-lama traseiro.

PGINA INICIAL
b. Instale o parafuso, o conector macho e a placa de

sm01364
circuito na base. Aperte o parafuso com torque de
5,1 a 5,4 Nm (45 a 48 lbpol.). 1
7. XR 1200X: Veja Figura 6-54. Remova a base como segue:
a. Remova o conector macho e a placa de circuito da
base.
b. Remova os parafusos (1, 2) e remova a base do
quadro. 2
c. Se a base for substituda, remova os piscas da base.
Veja 6.19 PISCAS. H-D
USA
8. XR 1200X: Veja Figura 6-54. Instale a base como segue: 68830-98
a. Instale a base no quadro com os parafusos (1, 2).

Aperte o parafuso com torque de 4,1 a 6,8 Nm (36 1. Conector macho
2. Placa de circuito
a 60 lbpol.).
Figura 6-52. Conector macho e placa de circuito
b. Instale o conector macho e a placa de circuito na
base.
9. Veja Figura 6-53. Instale os conectores na placa de cir-

cuito. sm01365
2 3
10. Instale a lente na base com os dois parafusos. Aperte os 4
parafusos com torque de 2,3 a 2,7 Nm (20 a 24 lbpol.). 1
CIPAL.
12. Ligue a ignio e teste o funcionamento correto da lm-
pada traseira e a operao dos piscas.
NOTA
Os nmeros das cavidades ficam no lado traseiro das travas
secundrias nos receptculos do conector.
sm01363
1 1. Lmpada traseira [93]

2. Pisca esquerdo [19]
3. Pisca direito [18]
4. Entrada de alimentao [94]
Figura 6-53. Conectores da base da lmpada traseira
1. Extrator de terminais
2. Conector de 2 pinos
Figura 6-51. Remoo dos conectores de 2 pinos

PGINA INICIAL
sm05566
1
2
1
1. Parafuso (2)
2. Parafuso
3. Base
Figura 6-54. Base da lmpada traseira: XR 1200X

PGINA INICIAL
PISCAS 6.19
INFORMAES GERAIS SUBSTITUIO DA ESTRUTURA
Esta seo descreve a substituio das lmpadas dos piscas, DIANTEIRA
bem como a substituio do conjunto inteiro da estrutura dos
piscas.
Todos, exceto XL 1200X
NOTA
Os piscas traseiros nos modelos XL 883N e XL 1200N/X
tambm servem como lmpadas traseiras e lmpadas do freio. Para evitar a pulverizao de combustvel, purgue o sis-
Este recurso pode no estar disponvel em todos os mercados. tema de combustvel de alta presso antes de desconectar
As funes de pisca traseiro/lmpada do freio so fornecidas a tubulao de alimentao. A gasolina extremamente
por um mdulo conversor eletrnico. Veja 6.21 MDULO inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar
CONVERSOR DA ILUMINAO TRASEIRA: XL 883N, XL em morte ou leses graves. (00275a)
1200N/X (EUA). 1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali-
SUBSTITUIO DE LMPADAS alimentao de combustvel do mdulo da bomba de
NOTAS combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL:
Em certos mercados, os modelos XL 883N e XL 1200N/X
1200X.
so equipados com conjuntos de pisca traseiro/lmpada
do freio/lmpada traseira com LEDs e no requerem um
mdulo conversor eletrnico. Os conjuntos de LED so
unidades hermticas e no podem ser desmontados. O
conjunto inteiro da estrutura do pisca traseiro dever ser Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder
substitudo. Veja 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel
traseira. principal antes de continuar. (00251b)
Os modelos XL 883N e XL 1200N/X para os EUA so
PRINCIPAL.
instalados com lmpadas dos piscas traseiros com fila-
mento duplo para oferecer as funes de pisca traseiro, 3. Remova o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE
lmpada do freio e lmpada traseira. COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE
Todos os demais modelos so instalados com lmpadas COMBUSTVEL: XR 1200X.
dos piscas traseiros com filamento simples. 4. Separe os suportes esquerdo e direito do chicote de fios.
1. Introduza uma moeda no entalhe da capa da lente do Veja 6.27 CHICOTE DE FIOS PRINCIPAL.
pisca dianteiro ou traseiro. Gire cuidadosamente a moeda 5. Veja Figura 6-55. Localize o conector do pisca [31] (4)
at que a capa da lente solte da estrutura do pisca. montado no suporte direito do chicote de fios (2). Pres-
2. Substitua a lmpada. sione a trava (5) e separe as metades do conector.
a. Revista a base da lmpada com LUBRIFICANTE 6. Remova os terminais fmea correspondentes do conector
PARA CONTATOS ELTRICOS (pea N.o 99861- [31B].
02).
7. Veja Figura 6-56. Usando uma chave Allen de 4 mm,
b. Pressione a lmpada e gire-a no sentido anti-horrio. afrouxe o parafuso Allen na frente do suporte da alavanca
manual para liberar o prisioneiro com ponta esfrica da
c. Puxe a lmpada do soquete quando a lingeta na estrutura do pisca.
lmpada sair da abertura no soquete.
8. Puxe o condute da fiao atravs do suporte da bobina,
d. Pressione a lmpada nova para dentro do soquete da abraadeira do garfo e das presilhas do guidom.
e gire-a no sentido horrio para trav-la.
9. Veja Figura 6-57. Inspecione o prisioneiro com extremi-
3. Encaixe a capa da lente novamente na estrutura. dade esfrica (1) e substitua-o conforme necessrio.
Aperte os novos pinos com extremidade esfrica com
10. Coloque a estrutura e os fios do pisca antigo ao lado dos
novos e corte os novos fios no comprimento apropriado.
11. Corte a bainha aproximadamente 63,5 mm (2,5 pol.) e
crimpe os novos terminais fmea nos fios.
12. Oriente os fios atravs dos prendedores do guidom, entre
o prendedor do garfo e o suporte do farol dianteiro e ento
atravs do suporte da bobina.

PGINA INICIAL
13. Instale o prisioneiro com ponta esfrica da estrutura no

sm01294
suporte da alavanca e aponte-o para a frente. Usando
uma chave Allen de 4 mm, aperte o parafuso do prendedor
14. Introduza os terminais fmea no conector do pisca.
15. Una as metades do conector [31]. Remonte os suportes
esquerdo e direito do chicote de fios. Veja 6.27 CHICOTE
DE FIOS PRINCIPAL.

18. Teste os piscas.
sm01170
Figura 6-56. Parafuso Allen esfrico do pisca
1 2
2 sm01366 1
5
4
3 4
3
1. Eixo central do quadro
3. Suporte esquerdo do chicote de fios
4. Conector do pisca [31]
5. Trava do conector
Figura 6-55. Conector do pisca [31] 1. Prisioneiro com ponta esfrica

2. Conjunto do pisca
3. Lmpada
4. Lente
Figura 6-57. Componentes dos piscas dianteiros: Todos,

exceto XL 1200X
XL 1200X
MODELOS XL.

PGINA INICIAL
sm06847
3
6
COMBUSTVEL: MODELOS XL. 4
4. Separe os suportes esquerdo e direito do chicote de fios. 1
Veja 6.27 CHICOTE DE FIOS PRINCIPAL.
5. Localize o conector do pisca [31] montado no suporte
direito do chicote de fios. Pressione a trava e separe as
metades do conector.
6. Remova os terminais fmea correspondentes do conector
[31B].
7. Remova o parafuso do suporte do pisca (parafuso de
aperto do suporte do garfo dianteiro), a arruela e o
suporte.
2
8. Remova a porca e a arruela de presso do pisca para
remov-lo. 1. Suporte dos piscas
2. Conjunto do pisca
9. Veja Figura 6-58. Passe os fios do pisca atravs do 3. Arruela de presso
suporte (1). 4. Porca
5. Arruela
10. Instale o pisca (2) com a arruela de presso (3) e a porca
6. Parafuso de aperto do garfo
(4), e aperte com torque de 16,3 a 21,7 Nm (12 a
16 lbp). Figura 6-58. Componentes dos piscas dianteiros: XL 1200X
11. Encaixe o suporte no prendedor superior do garfo.
12. Instale e aperte o parafuso do suporte do pisca (6) e a SUBSTITUIO DA ESTRUTURA TRASEIRA
arruela (5) (parafuso de aperto do suporte do garfo dian-
teiro) com torque de 40,7 a 47,5 Nm (30 a 35 lbp). Desmontagem preliminar do veculo: Para
todos os modelos
13. Introduza os terminais fmea no conector do pisca.
14. Una as metades do conector [31]. Remonte os suportes
esquerdo e direito do chicote de fios. Veja 6.27 CHICOTE
DE FIOS PRINCIPAL. Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder
15. Instale as abraadeiras. principal antes de continuar. (00251b)
16. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE 1. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL
COMBUSTVEL: MODELOS XL. PRINCIPAL.
17. Instale o fusvel principal. 2. Todos, exceto XR 1200X: Remova o assento.
Desconecte a fiao: Todos os modelos,

exceto XL 883N, XL 1200N/X
cionem adequadamente antes de operar a motocicleta. 1. Veja Figura 6-59. Remova dois parafusos (2) e a lente da
Uma baixa visibilidade do motociclista poder resultar em lmpada traseira (3) da base da lmpada traseira (4).
morte ou leses graves. (00316a) 2. Veja Figura 6-60. Remova os conectores dos piscas
18. Teste os piscas. esquerdo e direito (1, 2). Puxe os chicotes de fios dos
piscas atravs dos furos de acesso dos chicotes de fios
na base da lmpada traseira (3).
3. Todos, exceto XR 1200X: Veja Figura 6-61. Desencaixe
os chicotes de fios dos piscas dos suportes de reteno
da fiao (1).

PGINA INICIAL
sm01668 sm01296
1
3
1
4
2
4 3
2
5
2. Parafuso (2) 1. Suporte de reteno da fiao (2)
3. Lente da lmpada traseira 2. Chicote de fios do pisca (2)
4. Base da lmpada traseira 3. Porca da haste do pisca traseiro (2)
Figura 6-59. Remoo/instalao da lente da lmpada 4. Plaqueta da porca (2)
5. Porca (2)
traseira: Todos os modelos, exceto XL 883N, XL 1200N/X
Figura 6-61. Orientao do fio do pisca: Todos os modelos,
exceto XL 883N, XL 1200N/X e XR 1200X
sm06775
1 2 Desconecte a fiao: XL 883N/XL 1200N/X

vador adequado. Use um MACACO MECNICO (pea
N.o HD-45968) ou um dispositivo de elevao semelhante
debaixo do quadro para levantar a extremidade traseira
da motocicleta o suficiente para permitir a remoo dos
3 3 parafusos de montagem inferiores do amortecedor.
2. Remova o parafuso de montagem inferior do amortecedor
e a porca em cada lado do veculo. Veja 2.24 AMORTE-
CEDORES. Continue a levantar o veculo o suficiente
para acessar a fiao no lado de baixo do pra-lama tra-
seiro.
3. Veja Figura 6-62. Desligue os conectores do chicote de
fios da iluminao traseira [18], [19] (1, 2).
1. Conector do pisca esquerdo [19]
2. Conector do pisca direito [18] 4. Veja Figura 6-63. Remova o chicote de fios da iluminao
3. Furo de acesso do chicote de fios (2) traseira esquerda (3) do suporte do chicote de fios (1).
Repita esse passo para o chicote de fios da iluminao
Figura 6-60. Conectores dos piscas: Todos os modelos, traseira direita.
exceto XL 883N, XL 1200N/X
5. Remova o chicote de fios da iluminao das presilhas do
suporte inferior do chicote de fios (2). Repita esse passo
para o chicote de fios da iluminao traseira direita.
6. Veja Figura 6-64. Puxe ambos os chicotes de fios da ilu-
minao traseira (2, 3) atravs dos furos de passagem
(4, 5) no pra-lama traseiro.

PGINA INICIAL
sm01171 sm01172a
1
2
3 4
5
1. Suporte do chicote de fios (2)

2. Chicote de fios da iluminao traseira direita
4. Furo de passagem direito
2 3 5. Furo de passagem esquerdo
veculo
1. Conector do chicote de fios da iluminao traseira Figura 6-64. Chicotes de fios da iluminao e suportes
esquerda [19] dos chicotes de fios: XL 883N, XL 1200N/X
2. Conector do chicote de fios da iluminao traseira
direita [18]
3. Faixa marrom
Remoo e desmontagem do conjunto do
Figura 6-62. Conector do chicote de fios da iluminao
traseira: XL 883N, XL 1200N/X
pisca: Todos, exceto XR 1200X
1. Veja Figura 6-65. Remova os parafusos (3, 4), as arruelas
(5), as porcas (7) e a plaqueta com porcas (8). Remova
as tampas das escoras do pra-lamas traseiro (1), com
sm01173
os conjuntos dos piscas fixados (2), das escoras do pra-
lama traseiro. Passe cuidadosamente os chicotes de fios
3 1
dos piscas atravs dos furos no pra-lama e nas escoras
do pra-lama medida que remove a tampa da escora e
o conjunto do pisca.
2. Remova os terminais fmea dos conectores dos piscas
esquerdo e direito [18B], [19B]. Veja A.19 CONECTOR
TYCO 070 MULTILOCK NO SELADO.
3. Veja Figura 6-66. Desparafuse e remova a haste do pisca
(5) e a tampa da escora do pra-lama de cada conjunto
do pisca. O suporte (4) se separar da estrutura do pisca
(3).
2
Corte a bainha aproximadamente 63,5 mm (2,5 pol.).
1. Suporte do chicote de fios Crimpe os novos terminais nos fios.
2. Presilha do suporte inferior do chicote de fios (3)
Figura 6-63. Remoo/instalao do chicote de fios da

iluminao traseira: XL 883N, XL 1200N/X

PGINA INICIAL
sm01669
8 7 9 Tabela 6-10. Cores dos fios dos conectores do pisca
traseiro: Todos os modelos, exceto XL 883N, XL 1200N/X
5
ITEM COR DO FIO CAVIDADE
4 Pisca esquerdo [19] Violeta (V) 1
(branco) Preto (BK) 2
6
Pisca direito [18] Violeta (V) 1
(preto) Preto (BK) 2
5 1
3 Tabela 6-11. Cores dos fios dos conectores da iluminao
2
10 traseira: XL 883N, XL 1200N/X (EUA)

1. Tampa da escora do pra-lama traseiro (2) Pisca Preto (BK) 1
2. Conjunto do pisca traseiro (2) esquerdo/freio/lm- Violeta (V) 2
3. Parafuso (2) pada traseira [19]
4. Parafuso (2) Azul (BE) 3
5. Arruela (4)
Pisca Preto (BK) 1
6. Haste do pisca (2)
7. Porca (4)
direito/freio/lm- Violeta (V) 2
8. Plaqueta da porca (2) pada traseira [18]
(faixa marrom no Azul (BE) 3
10. Estrutura chicote de fios)
Figura 6-65. Componentes de montagem do pra-lama

traseiro (tpico) Tabela 6-12. Cores dos fios dos conectores da iluminao
traseira: XL 883N, XL 1200N/X (HDI)

Remontagem e instalao do conjunto do
Pisca Preto (BK) 1
pisca: Todos, exceto XR 1200X esquerdo/freio/lm- Verde (GN) 2
1. Veja Figura 6-66. Instale cada estrutura do pisca (3) e o pada traseira [19]
suporte (4) na tampa da escora do pra-lama traseiro Branco (W) 3
(item 1, Figura 6-65) com a haste do pisca (5). Aperte com Vermelho (R) 4
Pisca Preto (BK) 1
2. Pressione os soquetes dos terminais do chicote de fios direito/freio/lm- Verde (GN) 2
nos receptculos esquerdo e direito dos conectores [19B], pada traseira [18]
[18B]. (faixa marrom no Branco (W) 3
a. Todos os modelos, exceto XL 883N, XL 1200N/X: chicote de fios) Vermelho (R) 4
Veja Tabela 6-10.
b. XL 883N, XL 1200N/X (EUA): Veja Tabela 6-11.
c. XL 883N, XL 1200N/X (HDI): Veja Tabela 6-12.
3. Instale as tampas da escora do pra-lamas traseiro sobre

os suportes do pra-lama. Pressione o chicote de fios do
pisca atravs do furo apropriado na escora e no pra-
lama.
4. Veja Figura 6-65. Passe a porca (7) na haste do pisca (6)
na parte interna do pra-lama. Aperte a porca somente
com os dedos por enquanto.
5. Fixe o pra-lama em cada escora do pra-lama com o
parafuso (3), a arruela (5) e a porca (7) no furo de mon-
tagem dianteiro. Instale o parafuso (4), a arruela e a pla-
queta da porca (8) no furo de montagem traseiro. Aperte
os parafusos somente com os dedos por enquanto.

PGINA INICIAL
sm01367 2 3 sm01174
4 1
3
5
1 4
5
2
1. Lente
2. Lmpada (elemento)
3. Estrutura do pisca traseiro
4. Suporte
5. Haste do pisca
6. Estrutura do pisca traseiro (unidade hermtica: XL
883N, XL 1200X, XL 1200N HDI)
Figura 6-66. Componentes dos piscas traseiros
NOTA
1. Abraadeira do pra-lama traseiro
XL 883N, XL 1200NX (EUA): Veja Figura 6-67. Esteja seguro 2. Plaqueta da porca (2)
de que a lingeta (3) na placa da porca (2) encaixe na fenda 3. Lingeta
(4) na abraadeira do pra-lama (1) ao fixar a placa da porca 4. Fenda
com o parafuso de montagem (5) traseiro do pra-lama. 5. Parafuso de montagem (2)
6. Agora, aperte os parafusos de montagem na seguinte Figura 6-67. Plaqueta com porcas do pra-lama traseiro:
seqncia: XL 883N/XL 1200N (somente EUA)
a. Aperte as porcas da haste do pisca com torque de
14,9 a 24,4 Nm (11 a 18 lbp).
Remoo e desmontagem do conjunto do
b. Aperte os parafusos da tampa da escora com torque
de 14,9 a 24,4 Nm (11 a 18 lbp ).
pisca: XR 1200X
1. Remova os terminais fmea dos conectores dos piscas
esquerdo e direito. Veja A.19 CONECTOR TYCO 070
MULTILOCK NO SELADO.
2. Veja Figura 6-68. Remova os parafusos (6), a placa (4),
o refletor (3) e a estrutura do pisca (2).
Corte a bainha aproximadamente 63,5 mm (2,5 pol.).
Crimpe os novos terminais nos fios.

PGINA INICIAL
sm05569
Conecte a fiao: XL 883N, XL 1200N/X
2 1. Veja Figura 6-64. Introduza cada chicote de fios da ilumi-
nao traseira (2, 3) atravs dos furos de passagem (4,
1 5) no pra-lama traseiro.
2. Veja Figura 6-63. Instale o chicote de fios da iluminao
traseira esquerda (3) nas presilhas do suporte inferior do
chicote de fios (2). Repita esse passo para o chicote de
fios da iluminao traseira direita.
3 3. Instale o chicote de fios da iluminao traseira esquerda

no suporte do chicote de fios (1). Repita esse passo para
o chicote de fios da iluminao traseira direita.
4. Veja Figura 6-62. Ligue ambos os conectores do chicote
4
de fios da iluminao traseira [18], [19] (1, 2). Observe
6 que o conector do chicote de fios da iluminao traseira
5
direita se une ao conector com faixa marrom (3) no chicote
1. Base da lanterna traseira de fios.
2. Pisca esquerdo
3. Refletor 5. Instale o parafuso inferior do amortecedor e a porca em
4. Placa cada lado do veculo. Aperte com torque de 61 a 68 Nm
5. Conector (45 a 50 lbp). Veja 2.24 AMORTECEDORES.
6. Parafuso (2)
6. Remova o veculo do elevador.
Figura 6-68. Remoo da estrutura do pisca: XR 1200X
Montagem final: Para todos os modelos
Remontagem e instalao do conjunto do
pisca: XR 1200X
1. Veja Figura 6-68. Instale a estrutura do pisca (2), o refletor
Esteja seguro de que o farol dianteiro, a lmpada de luzes
(3) e a placa (4) com os parafusos (6). Aperte os parafusos
traseira e do freio e os piscas estejam funcionando corre-
tamente antes de dirigir. Uma baixa visibilidade do moto-
2. Pressione os soquetes dos terminais do chicote de fios ciclista por parte de outros motoristas poder resultar em
nos receptculos esquerdo e direito dos conectores [18B], morte ou leses graves. (00478b)
[19B]. Veja Tabela 6-10.
2. LIGUE o interruptor da ignio/iluminao e verifique a
Conecte a fiao: Todos os modelos, exceto iluminao traseira.
XL 883N/XL 1200N/X a. Esteja seguro de que a lmpada traseira esteja acesa.

XL 883N/XL 1200N/X: Esteja seguro de que ambas
1. Todos, exceto XR 1200X: Veja Figura 6-61. Encaixe o as lmpadas traseiras estejam acesas.
chicote de fios do pisca (2) no suporte de reteno da
fiao (1) em cada lado do pra-lama traseiro. b. Pressione os interruptores dos piscas e esteja seguro
de que todos estejam operando corretamente.
2. Veja Figura 6-60. Pressione os chicotes de fios dos piscas
esquerdo e direito atravs dos furos de acesso correspon- c. Opere o freio dianteiro e o traseiro e esteja seguro
dentes dos chicotes de fios (3) na base da lmpada tra- de que a lmpada do freio acenda. XL 883N/XL
seira. 1200N/X: Esteja seguro de que a lmpada do freio
acenda.
3. Ligue o conector do pisca esquerdo [18] (1) e o conector
do pisca direito [19] (2) nos soquetes esquerdo e direito
localizados na placa de circuito da iluminao traseira na
base da lmpada traseira.
4. Veja Figura 6-59. Prenda a lente da lmpada traseira (3) se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
na base da lmpada traseira (4) com dois parafusos (2). assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
(00070b)
3. Instale o assento, se o mesmo foi removido.

PGINA INICIAL
MDULO DA LUZ DA PLACA DE

IDENTIFICAO DO VECULO: XL 883N, XL
1200N/X 6.20
INFORMAES GERAIS
sm02507
Ao contrrio de todos os demais modelos XL, os modelos XL
883N e XL 1200N/X so instalados com um suporte da placa
de identificao do veculo de montagem lateral conversvel
que incorpora um mdulo separado da luz da placa de identi-
ficao do veculo. O mdulo contm dois LEDs que no so
substituveis individualmente. Se falharem, substitua o mdulo
da lmpada.
NOTA
Este recurso pode no estar disponvel em todos os mercados.
REMOO (SOMENTE EUA)


principal antes de continuar. (00251b) Figura 6-69. Conector da luz da placa de identificao do
veculo [40]
PRINCIPAL.
2. Posicione o veculo em p em um elevador adequado.
Use um MACACO MECNICO (pea N.o HD-45968) ou sm01172a
um dispositivo de elevao semelhante debaixo do quadro
para levantar a extremidade traseira da motocicleta o 6
suficiente para permitir a remoo dos parafusos de
montagem inferiores do amortecedor.
3. Remova o parafuso de montagem inferior do amortecedor
e a porca em cada lado do veculo. Veja 2.24 AMORTE- 1
CEDORES.
4. Continue a levantar o veculo o suficiente para acessar a 2
fiao no lado de baixo do pra-lama traseiro. 4
3
5. Remova o assento. 5
6. Veja Figura 6-69. Desconecte o conector da luz da placa 1. Suporte do chicote de fios (2)
de identificao do veculo [40]. 2. Chicote de fios da iluminao traseira direita
7. Veja Figura 6-70. Puxe com cuidado o chicote de fios da 4. Furo de passagem direito
luz da placa de identificao do veculo (6) atravs do furo 5. Furo de passagem esquerdo
de passagem (5) no lado esquerdo do pra-lama. 6. Chicote de fios da luz da placa de identificao do
veculo
8. Remova o chicote de fios da luz da placa de identificao
do veculo da presilha do chicote de fios do pra-lama (1) Figura 6-70. Chicotes de fios da iluminao e suportes
no lado esquerdo do pra-lama. dos chicotes de fios: XL 883N, XL 1200N/X
9. Veja Figura 6-71. Remova o chicote de fios da luz da placa
de identificao do veculo (3) das presilhas superiores
do chicote de fios do suporte da placa de identificao do
veculo (1) e do canal do chicote de fios (2).
10. Remova os dois parafusos (4) e o mdulo da luz da placa
de identificao do veculo (5) do suporte da placa de
identificao do veculo.

PGINA INICIAL
9. Remova o veculo do elevador.

sm01175
3
1
2 Esteja seguro de que o farol dianteiro, a lmpada de luzes

ciclista por parte de outros motoristas poder resultar em
10. LIGUE o interruptor da ignio. Esteja seguro de que o
mdulo da luz da placa de identificao do veculo fun-
4 cione corretamente. DESLIGUE o interruptor da ignio.
5
REMOO: NO-EUA
1. Presilha do chicote de fios do suporte superior da
placa de identificao do veculo (5) Veja Figura 6-72. Os modelos XL 883N e XL 1200N/X cons-
2. Canal do chicote de fios trudos para os mercados internacionais incorporam um con-
3. Chicote de fios da luz da placa de identificao do junto de suporte e luz da placa de identificao do veculo
veculo montado centralmente.
4. Parafuso (2)
5. Mdulo da luz da placa de identificao do veculo
sm03732
Figura 6-71. Remoo/instalao do mdulo da luz da
placa de identificao do veculo: XL 883N, XL 1200N/X
INSTALAO (SOMENTE EUA)

1. Veja Figura 6-71. Instale o novo mdulo da luz da placa
de identificao do veculo (5) no suporte da placa de
identificao do veculo conversvel com montagem lateral.
Fixe-o com dois parafusos (4).
2. Passe o chicote de fios da luz da placa de identificao
do veculo (3) para cima atravs do canal do chicote de
fios (2). Introduza o chicote de fios nas presilhas supe-
riores do chicote de fios do suporte da placa de identifi-
cao do veculo (1). Figura 6-72. Conjunto do suporte e da luz da placa de
identificao do veculo: XL 883N, XL 1200N/X (HDI)
3. Veja Figura 6-70. Introduza o chicote de fios da luz da
placa de identificao do veculo (6) na presilha do chicote
de fios do pra-lama (1) no lado esquerdo do pra-lama. 1. Remova o fusvel principal.
4. Passe o chicote de fios atravs do furo de passagem (5) 2. Remova o assento. Veja 2.36 ASSENTO.
no lado esquerdo do pra-lama traseiro.
3. Use um MACACO MECNICO (pea N.o HD-45968) ou
5. Veja Figura 6-69. Ligue o conector do chicote de fios da um dispositivo de elevao semelhante debaixo do quadro
luz da placa de identificao do veculo [40]. para levantar a extremidade traseira da motocicleta o
suficiente para permitir a remoo dos parafusos de
montagem inferiores do amortecedor.
Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar- 4. Remova o parafuso de montagem inferior do amortecedor
se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um e a porca em cada lado do veculo. Veja 2.24 AMORTE-
assento solto pode se deslocar, causando perda de con- CEDORES.
trole, o que poder resultar em morte ou leses graves. 5. Continue a levantar o veculo o suficiente para acessar a
(00070b) fiao no lado de baixo do pra-lama traseiro.
6. Instale o assento. 6. Veja Figura 6-73. Desconecte o conector do chicote de
7. Instale o parafuso inferior do amortecedor e a porca em fios da luz da placa de identificao do veculo [40] (2).
cada lado do veculo. Aperte com torque de 61 a 68 Nm 7. Veja Figura 6-74. Remova o chicote de fios da luz da placa
(45 a 50 lbp). Veja 2.24 AMORTECEDORES. de identificao do veculo (3) do suporte do chicote de
8. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN- fios (1) e das trs presilhas do chicote de fios (2). Passe
CIPAL.

PGINA INICIAL
o chicote de fios e o conector atravs do furo no pra-

sm03735
lama traseiro. 2
5
8. Veja Figura 6-75. Remova os dois parafusos de suporte
do pra-lama com as arruelas (4). Remova o parafuso
com a arruela (5) que fixa o pra-lama traseiro na
abraadeira do pra-lama (2). Remova a abraadeira do
pra-lama e o conjunto do suporte da placa de identifi- 4
cao (1) do veculo.
sm03733
3
1
2 1. Suporte da placa de identificao do veculo

3 2. Abraadeira do pra-lama traseiro
3. Lingeta
4. Parafuso do suporte do pra-lama com arruela (2)
4
Figura 6-75. Suporte da placa de identificao do veculo:
XL 883N, XL 1200N/X (HDI)
9. Veja Figura 6-76. Remova os dois parafusos com as

arruelas (2) que fixam a estrutura da luz da placa de
identificao do veculo no suporte da placa de identifi-
1. Chicote de fios da interconexo
2. Conector do chicote de fios da luz da placa de identi- cao do veculo (1). Veja Figura 6-77. Separe a estrutura
ficao do veculo [40] da lmpada (3) e a gaxeta (2) do suporte da placa de
3. Conector do chicote de fios do pisca identificao do veculo (1).
direito/freio/lmpada traseira [18]
4. Conector do chicote de fios do pisca
esquerdo/freio/lmpada traseira [19] sm03736
Figura 6-73. Chicote de fios da interconexo da iluminao

traseira: XL 883N, XL 1200N/X (HDI) 1
2
sm03734
3 2
1
4 5
1. Suporte do chicote de fios 1. Suporte da placa de identificao do veculo
2. Presilha do chicote de fios (3) 2. Parafuso com arruela (2)
veculo Figura 6-76. Parafusos de montagem do suporte e da luz
4. Suporte da placa de identificao do veculo da placa de identificao do veculo: XL 883N, XL 1200N/X
5. Furo de passagem (HDI)
Figura 6-74. Montagem do suporte da placa de
identificao do veculo e do chicote de fios da lmpada:
XL 883N, XL 1200N/X (HDI)

PGINA INICIAL
sm03737 sm03738
2 5
3
1
2
2
4
1. Estrutura da lmpada
3 2. Fenda (2)
3. Chave de fenda
4. Lingeta (2)
5. Aberturas de passagem para os chicotes de fio
Figura 6-78. Remoo da tampa da estrutura da luz da

placa de identificao do veculo: XL 883N, XL 1200N/X
1. Suporte da placa de identificao do veculo (HDI)
2. Gaxeta
Figura 6-77. Estrutura da lmpada separada do suporte

da placa de identificao do veculo: XL 883N, XL 1200N/X sm03739
(HDI)
10. Veja Figura 6-78. Introduza a extremidade de uma chave

de fenda (3) de lmina achatada pequena em cada fenda 2
(2) da estrutura da lmpada. Incline suavemente a chave
de fenda para fora (afastando-se da estrutura da lmpada)
o suficiente para desencaixar a estrutura da tampa. 1
Separe a estrutura da tampa e deslize-a para fora das
lingetas (4) na tampa.
11. Veja Figura 6-79. Se a lmpada (2) for substituda, puxe-
a suavemente diretamente para fora do conjunto do
soquete (3). Pressione a nova lmpada no soquete.
6 3 4 5
2. Lmpada (2)
3. Conjunto do soquete
4. Tampa da estrutura
5. Lingeta (2)
6. Fenda (2)
Figura 6-79. Substituio das lmpadas da placa de

identificao do veculo: XL 883N, XL 1200N/X (HDI)
INSTALAO (SOMENTE HDI)

1. Se a estrutura da luz da placa de identificao do veculo
for reutilizada, veja Figura 6-79. Encaixe cuidadosamente
a tampa da estrutura (4) na estrutura da lmpada (1),
deslizando as lingetas da tampa (5) nas fendas (6) da
estrutura. Esteja seguro de que os chicotes de fio
encaixem nas aberturas de passagem da estrutura.
Encaixe suavemente a tampa na estrutura, tomando cui-
dado para no pressionar os fios.

PGINA INICIAL
2. Veja Figura 6-77. Instale a gaxeta (2) na estrutura da 11. Instale o assento. Veja 2.36 ASSENTO.
lmpada (3).
3. Veja Figura 6-76. Instale a estrutura da lmpada no CIPAL.
suporte da placa de identificao do veculo (1) com a
tampa da estrutura da lmpada voltada para cima. Fixe-
a com dois parafusos (2). Aperte com torque de 1,2 a
1,3 Nm (14 a 16 lbpol.). Esteja seguro de que todas as luzes e interruptores fun-
4. Veja Figura 6-75. Encaixe a lingeta (3) do suporte da
placa de identificao do veculo (1) na fenda da abraa-
deira do pra-lama traseiro (2). Instale o conjunto no ve-
culo. Instale o parafuso com arruela (5) atravs do pra- 13. Gire o interruptor at ignio (IGNITION) e verifique a luz
lama e na abraadeira do pra-lama. Aperte somente com da placa de identificao do veculo para certificar-se de
os dedos por enquanto. que ambas as lmpadas estejam acesas. DESLIGUE o
interruptor da ignio.
5. Instale os dois parafusos com arruelas (4) atravs das
escoras do pra-lama, do pra-lama, da abraadeira do
pra-lama e nos insertos rosqueados do suporte da placa sm03742
de identificao do veculo. 1
6. Veja Figura 6-80. Esteja seguro de que os insertos ros-
queados (3) do suporte da placa de identificao do ve-
culo encaixem nos furos (4) da abraadeira do pra-lama
(2). Aperte com torque de 14,9 a 24,4 Nm (132 a
216 lbpol.).
4
7. Agora aperte o parafuso que fixa o pra-lama ao centro 2

da abraadeira do pra-lama com torque de 2,3 a 2,8 Nm
(20 a 25 lbpol.).
8. Veja Figura 6-74. Instale o chicote de fios da luz da placa
de identificao do veculo (3) nas trs presilhas (2) do
suporte do pra-lama. Passe o chicote de fios e o conector
atravs do furo de passagem (5) no pra-lama. Pressione 3
o chicote de fios em seu suporte (1).
9. Veja Figura 6-73. Ligue o conector do chicote de fios da
luz da placa de identificao do veculo [40B] no conector
do chicote de fios da interconexo [40B] (2).
10. Instale o parafuso inferior do amortecedor e a porca em 1. Suporte da placa de identificao do veculo
cada lado do veculo. Aperte com torque de 61 a 68 Nm 2. Abraadeira do pra-lama traseiro
(45 a 50 lbp). Veja 2.24 AMORTECEDORES. 3. Inserto rosqueado
4. Furo
Figura 6-80. Suporte da placa de identificao do veculo

e abraadeira do pra-lama traseiro: XL 883N, XL 1200N/X
Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar- (HDI)
(00070b)

PGINA INICIAL
MDULO CONVERSOR DA ILUMINAO

TRASEIRA: XL 883N, XL 1200N/X (EUA) 6.21
INFORMAES GERAIS 2. Abra a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
LATERAL ESQUERDA.
NOTA
Os modelos HDI XL 883N e XL 1200N/X so instalados com
um conjunto hermtico LED de lmpada traseira, lmpada do
freio e pisca traseiro em cada estrutura do pisca traseiro. Em Previna a partida acidental do veculo, o que poder
vez de um mdulo conversor da iluminao traseira, este resultar em morte ou leses graves. Primeiro desconecte
modelo instalado com um chicote de fios de interconexo o cabo negativo (-) da bateria no motor e depois o cabo
entre o conector da iluminao traseira do chicote de fios positivo (+) da bateria. (00280b)
principal [7B] e os conectores do chicote de fios do pisca [18] 3. Remova a bateria. Veja 1.16 MANUTENO DA
e [19] e da luz da placa de identificao do veculo [40]. BATERIA.
As lmpadas dos piscas traseiros dos modelos XL 883N e XL
4. Veja Figura 6-82. Desconecte os seguintes conectores
1200N/X para os EUA tambm podem servir como lmpadas
do chicote de fios:
traseiras e lmpadas do freio. Lmpadas com dois filamentos
oferecem esses recursos; um filamento oferece a funo de a. Antena [209] (1)
lmpada traseira e o outro filamento oferece a funo dupla b. Chicote de fios da iluminao traseira direita [18] (2)
de pisca e de lmpada do freio.
c. Chicote de fios da iluminao traseira esquerda [19]
Veja Figura 6-81. Para que um filamento individual funcione (3)
como pisca e lmpada do freio, necessrio um mdulo con-
versor. O mdulo conversor incorporado em um chicote de d. Chicote de fios da luz da placa de identificao do
fios de interconexo que conecta o chicote de fios principal ao veculo [40] (4)
chicotes de fios da iluminao traseira.
e. Chicote de fios principal [7] (5)
O mdulo conversor localiza-se na frente da bateria, debaixo
f. Conector do chicote de fios do motor [145] (6)
da seo em Y do quadro.
5. Veja Figura 6-83. Remova o parafuso do suporte do ECM.
sm01248
6. Veja Figura 6-84. Remova os parafusos do suporte (2).
7. Remova o conjunto do suporte (3) com o mdulo con-
1 versor (7).
2
8. Remova a abraadeira que fixa o fio do sensor de tempe-
ratura ao suporte de montagem do tanque de leo.
9. Remova a lingeta do coxim de borracha (5) do furo da
lingeta de montagem (4) para liberar o mdulo do
suporte.
3
6
4 5
1. Mdulo conversor
2. Lingeta de montagem de borracha
3. Conector do chicote de fios principal [7]
4. Conector da luz da placa de identificao do veculo
[40]
5. Conector do pisca direito [18]
6. Conector do pisca esquerdo [19]
Figura 6-81. Conversor e chicote de fios de interconexo
REMOO

PGINA INICIAL
sm06682 sm06679
3 9
8
3
4 5 6
2 7 7
1
4
5 2
1
6
1. Estrutura
1. Antena [209] (somente veculos equipados com
2. Parafuso do suporte (3)
H-DSSS)
3. Suporte
4. Furo da lingeta de montagem
direita [18]
5. Lingeta do coxim de borracha
6. Suporte do mdulo
esquerda [19]
7. Mdulo
veculo [40] Figura 6-84. Mdulo conversor
5. Conector do chicote de fios principal [7]
6. Conector do chicote de fios do motor [145]
7. Arruela lisa
INSTALAO
9. Lingeta do travesso do quadro 1. Passe os conectores do mdulo conversor/chicote de fios
Figura 6-82. Conector do chicote de fios da iluminao de interconexo atravs do compartimento da bateria para
traseira: XL 883N, XL 1200N/X a frente do suporte da presilha de fixao da bateria.
2. Veja Figura 6-84. Instale o mdulo (7) e o suporte do
mdulo (6) no suporte (3) puxando a lingeta do coxim
de borracha (5) no furo da lingeta de montagem (4).
sm06684
3. Posicione o suporte para cima dentro do quadro, debaixo
da seo em Y.
4. Instale, mas no aperte, os parafusos do suporte (2).
5. Veja Figura 6-83. Instale o parafuso do suporte do ECM.
6. Aperte os parafusos do suporte com torque de 4,1 a
6,8 Nm (36 a 60 lbpol.).
7. Fixe o fio do sensor de temperatura no suporte de mon-
tagem do tanque de leo com a abraadeira.
8. Veja Figura 6-82. Ligue os seguintes conectores do chi-
cote:
a. Antena [209] (1)
b. Chicote de fios da iluminao traseira direita [18] (2)
c. Chicote de fios da iluminao traseira esquerda [19]
(3)
d. Chicote de fios da luz da placa de identificao do
Figura 6-83. Parafuso do suporte do ECM veculo [40] (4)
e. Chicote de fios principal [7] (5)
f. Conector do chicote de fios do motor [145] (6)
9. Instale a bateria e ligue os cabos da bateria. Veja


PGINA INICIAL
corretamente. Esteja seguro de que a luz da placa de

identificao do veculo acenda. DESLIGUE o interruptor
da ignio.
10. Feche a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
LATERAL ESQUERDA. trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
(00070b)
11. LIGUE o interruptor da ignio e teste o funcionamento
da iluminao traseira. Esteja seguro de que as lmpadas 12. Instale o assento.
traseiras, as lmpadas do freio e os piscas funcionem

PGINA INICIAL
INTERRUPTOR DA LMPADA DO FREIO

TRASEIRO 6.22
INFORMAES GERAIS 7. Instale os soquetes do terminal nas conexes tipo p do
interruptor (4).
Modelos XL: Veja Figura 6-85. O interruptor da lmpada do
freio traseiro (3) localiza-se atrs do reservatrio do cilindro- 8. Modelos XL: Instale o reservatrio do cilindro-mestre do
mestre do freio traseiro debaixo da tampa lateral esquerda. O freio traseiro:
interruptor da lmpada do freio traseiro rosqueado em uma a. Substitua o parafuso de montagem do reservatrio.
porca T na tubulao do freio traseiro. Aperte com torque de 2,3 a 2,8 Nm (20 a 25 lbpol.).
XR 1200X: O interruptor da lmpada do freio traseiro localiza- b. Substitua a tampa do reservatrio do cilindro-mestre
se debaixo da motocicleta perto do reservatrio do cilindro- do freio.
mestre do freio traseiro. O interruptor da lmpada do freio tra-
seiro rosqueado em uma porca T na tubulao do freio 9. Instale o fusvel principal. Instale a tampa lateral esquerda.
traseiro.
O interruptor da lmpada do freio um interruptor do tipo
normalmente aberto que fecha com a presso hidrulica.
Quando a presso na tubulao alcana um nvel predefinido,
o interruptor da lmpada do freio traseiro ativado e a lmpada
do freio traseiro acende.
NOTA leses graves. (00289a)
O interruptor da lmpada do freio traseiro no pode ser repa- 10. Reabastea o cilindro-mestre e sangre os freios. Veja
rado. Substitua a unidade se esta falhar. 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS.
SUBSTITUIO 11. Teste a operao do freio traseiro.
Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder Aps reparar o sistema de freio, teste os freios em baixa
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel velocidade. Se os freios no estiverem funcionando corre-
principal antes de continuar. (00251b) tamente, o teste feito em alta velocidade poder causar
LATERAL ESQUERDA.
12. Teste a operao da lmpada do freio com o freio traseiro
aplicado e o interruptor da ignio/iluminao LIGADO.
CIPAL.
3. Modelos XL: Mova o reservatrio do cilindro-mestre do
sm01253
freio traseiro para fora do caminho:
a. Remova a tampa do reservatrio do cilindro-mestre
do freio traseiro. Segure a tampa e puxe direto para 2
fora do reservatrio.
b. Remova o parafuso de montagem do reservatrio e 1
fixe o reservatrio ereto fora do caminho. Veja
FREIO TRASEIRO. 3
4. Veja Figura 6-85 ou Figura 6-86. Puxe os soquetes do
terminal das conexes tipo p (4) no interruptor da lm-
pada do freio. 4
5. Remova o interruptor da lmpada do freio (3) da porca
T (2). 2. Porca T
6. Passe o novo interruptor da lmpada do freio (3) na porca 3. Interruptor da lmpada do freio traseiro
4. Soquete do terminal do conector tipo p (2) [121]
T (2) na tubulao do freio. Aperte o interruptor com
torque de 14,9 a 18,9 Nm (132 a 168 lbpol.). Figura 6-85. Interruptor da lmpada do freio traseiro:
Somente modelos XL
NOTA
XR 1200X: Certifique-se de que os fios do interruptor do freio
no entrem em contato com o cabo do terra.

PGINA INICIAL
sm05579
2
3
1

2. Porca T
3. Interruptor da lmpada do freio traseiro
4. Soquete do terminal do conector tipo p (2) [121]
Figura 6-86. Interruptor da lmpada do freio traseiro: XR

1200X

PGINA INICIAL
SENSOR DE POSIO DO VIRABREQUIM (CKP) 6.23

INFORMAES GERAIS
sm01279
O sensor de posio do virabrequim (CKP) um sensor de
relutncia varivel (VR) que gera um sinal de CA detectando
a passagem da engrenagem de 30 dentes no volante do lado
esquerdo do motor. Dois dentes consecutivos so tirados do 1
volante para estabelecer um ponto de referncia. O sensor
CKP envia um sinal ao mdulo de controle eletrnico (ECM). 2
Esse sinal usado para relacionar a posio do motor (TDC)
e a rotao do motor. O sensor CKP localiza-se perto do canto
inferior dianteiro direito da carcaa do motor.
NOTA
O sensor de posio do virabrequim no pode ser reparado.
REMOO 4
3
1. Sensor de posio do virabrequim (CKP)

Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder 2. Parafuso
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel 3. Presilha J do chicote de fios
principal antes de continuar. (00251b) 4. Conector do chicote de fios do sensor CKP [79]
(debaixo do protetor de borracha)
PRINCIPAL. Figura 6-87. Sensor de posio do virabrequim (CKP)
(tpico, modelo XL mostrado)
do sensor CKP [79A] no conector do chicote de fios [79B]
(4), localizado ao longo do tubo descendente esquerdo
INSTALAO
do quadro.
NOTA
3. Remova o chicote de fios do CKP da presilha J (3).
O anel de vedao o-ring do sensor CKP tem um revesti-
4. Remova o parafuso (2). Remova cuidadosamente o sensor mento azul de Teflon que proporciona lubrificao durante a
CKP (1) e o anel de vedao o-ring da carcaa do motor. instalao. No necessrio revestir o anel de vedao o-ring
com leo do motor ou outro lubrificante para instal-lo.
1. Veja Figura 6-87. Instale cuidadosamente o sensor CKP
(1) e o anel de vedao o-ring na carcaa do motor com
o parafuso (2). Aperte com torque de 10,3 a 13,6 Nm (90
a 120 lbpol.).
2. Oriente o chicote de fios do sensor CKP atravs da pre-
silha J (3).
3. Fixe o conector do chicote de fios do sensor CKP [79A]
no conector do chicote de fios [79B] (4).
CIPAL.
5. Ligue o motor e verifique a operao.

PGINA INICIAL
ALTERNADOR 6.24
REMOO E DESMONTAGEM 4. Veja Figura 6-90. Usando uma chave TORX T-27, remova
e descarte os parafusos (3) que fixam o estator na metade
1. Abra a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA esquerda da carcaa.
LATERAL ESQUERDA.
5. Remova os dois parafusos (9) e o retentor do chicote de
fios (8).
6. Remova o ilh do chicote de fios do estator (10) da metade
Previna a partida acidental do veculo, o que poder esquerda da carcaa.
o cabo negativo (-) da bateria no motor e depois o cabo 7. Recue o chicote de fios do estator no furo do ilh na
positivo (+) da bateria. (00280b) metade esquerda da carcaa. Remova o estator.
2. Desconecte o cabo negativo da bateria da carcaa. Des-

conecte os cabos positivos (+) da bateria da bateria. Veja sm01163
1
4. Remova a tampa da transmisso primria. Veja 2
5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA. 2
5. Remova o conjunto da embreagem, a corrente primria
e o conjunto da roda dentada/rotor do motor como uma
unidade. Veja 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E
6. Remova/desmonte o rotor e/ou o estator, conforme
necessrio. Veja os procedimentos a seguir.
Rotor: Modelos XL 3
NOTA 1. Rotor
2. Bloco
XR 1200X: A roda dentada e o rotor do motor do XR 1200X 3. Roda dentada
no esto disponveis separadamente. Se a roda dentada ou
o rotor estiver danificado, o conjunto inteiro ter que ser Figura 6-88. Remoo do rotor da roda dentada (somente
substitudo. modelos XL)
1. Remova os parafusos que fixam o rotor do alternador na

roda dentada do motor.
2. Veja Figura 6-88. Posicione o bloco (2) debaixo do rotor sm06855
(1). Pressione a roda dentada (3) para fora do rotor.
NOTA
A resistncia na desmontagem da roda dentada/rotor devida
em parte fora magntica dos magnetos permanentes do 1
rotor. 3
2
Estator
1. Veja Figura 6-89. Abra o engate externo (4) e desligue o
conector do chicote de fios do estator (2) [46B] do chicote
de fios do regulador de voltagem do conector [46A] (3).
Veja 6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM.
4
2. Anote a posio das abraadeiras e remova-as do chicote
de fios do estator.
1. Conector do estator [46]
3. Recue o chicote de fios do estator da abertura entre a 2. Chicote de fios do estator
metade direita da carcaa e a tampa da caixa de engrena- 3. Chicote de fios do regulador de voltagem
gens. 4. Engate externo
Figura 6-89. Localizao do conector do estator

PGINA INICIAL
sm01666
6
5
4
3
8 10
1 9
7
1. Roda dentada do motor

2. Rotor
3. Parafuso (4)
4. Estator
5. Chicote de fios do estator
6. Conector [46B]
7. Parafuso (8)
8. Retentor do chicote de fios do estator
9. Parafuso (2)
10. Ilh do chicote de fios do estator
Figura 6-90. Componentes do alternador
LIMPEZA E INSPEO NOTA

1. Remova todas as partculas estranhas dos magnetos do O rotor e o estator podero ser substitudos individualmente
rotor. Use um pano limpo e deixe o rotor bem limpo. se estiverem danificados.
2. Substitua o rotor se os ms estiveram rachados ou soltos, MONTAGEM E INSTALAO

se os parafusos do estator estiverem afrouxados e em
contato com o rotor, ou se houver evidncia de danos nas Estator
ranhuras no furo do parafuso de montagem no centro do 1. Veja Figura 6-90. Passe o chicote de fios do estator (5)
rotor. com o ilh instalado (10) no furo do ilh na metade
esquerda da carcaa.
3. Limpe o estator, os fios do estator e o ilh completamente
com um pano limpo. Examine os fios do estator em 2. Aplique uma camada fina de leo do motor limpo ou de
relao a isolamento rachado ou danificado. lubrificante do bloco da corrente no ilh. Pressione o ilh
no furo da metade esquerda da carcaa.
4. Substitua o estator se houver quaisquer sinais de contato
com o rotor, se o isolamento estiver danificado ou trincado, 3. Posicione o estator (4) na metade esquerda da carcaa.
ou se o estator falhar em quaisquer testes eltricos do Fixe o estator usando os novos parafusos TORX. Use a
estator. Veja o Manual de diagnstico eltrico. chave TORX para apertar parafusos com torque de 3,4 a
4,5 Nm (30 a 40 lbpol.).

PGINA INICIAL
4. Posicione o retentor do chicote de fios do estator (8) sobre unidade. Veja 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E
o chicote de fios e na carcaa do motor com os furos de EMBREAGEM: MODELOS XL ou 5.5 ACIONAMENTO
montagem voltados para a traseira. Fixe-o com dois PRIMRIO E EMBREAGEM: XR 1200X.
parafusos (9). Esteja seguro de que o chicote de fios no
2. Instale a tampa da transmisso primria, o conjunto do
seja pressionado. Aperte os parafusos com torque de
apoio esquerdo e a alavanca do cmbio de marchas. Veja
6,3 Nm (56 lbpol.) (mximo). No ultrapasse a especifi-
cao do torque de aperto.
5. Oriente o chicote de fios do estator atravs da parte
LATERAL ESQUERDA.
superior das metades da carcaa no lado direito do motor.
Oriente o chicote de fios do estator para baixo atravs da
abertura entre a metade direita da carcaa e a tampa da
caixa de engrenagens.
6. Oriente o chicote de fios do estator para frente e, em positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra com
seguida, para cima ao longo do lado interno do tubo des- o cabo negativo (-) conectado, as fascas resultantes
cendente direito do quadro. podero causar uma exploso da bateria, o que poder
7. Ligue o chicote de fios do estator no chicote de fios do
regulador de voltagem no conector [46] e trave o engate 4. Conecte os cabos da bateria, primeiro o cabo positivo (+).
externo no lugar. Veja 6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM Veja 1.16 MANUTENO DA BATERIA.
para obter o procedimento.
8. Fixe o chicote de fios do estator e o interruptor de ponto
morto com as abraadeiras tal como citado na remoo
eltrico.
do estator.
Rotor sm01164
NOTA
Este procedimento aplica-se somente aos modelos XL. O 1 3
conjunto do rotor dos modelos XR no pode ser reparado. Se
estiver danificado, o conjunto inteiro da roda dentada/rotor
precisar ser substitudo.
1. Veja Figura 6-91. Posicione o rotor (1) na roda dentada
(2). Alinhe os furos da roda dentada com os furos do rotor.
Aplique uma gota de TRAVA-ROSCAS LOCTITE 43 (azul)
nas roscas de cada parafuso de montagem. Introduza os
parafusos de montagem atravs do rotor e coloque os
parafusos nos furos rosqueados da roda dentada.
2. Posicione uma parte da tubulao (3) com um dimetro 2
interno maior que o cubo de montagem da roda dentada
sobre o centro do rotor.
1. Rotor
3. Pressione o rotor na roda dentada. Aperte os parafusos 2. Roda dentada
com torque de 13,6 a 15,8 Nm (120 a 140 lbpol.). 3. Seo do tubo
Montagem final Figura 6-91. Compresso do rotor na roda dentada

(somente modelos XL)
1. Instale o conjunto da embreagem, a corrente primria e
o conjunto da roda dentada/rotor do motor como uma

PGINA INICIAL
SENSOR DE VELOCIDADE DO VECULO (VSS) 6.25

INFORMAES GERAIS
sm01280
O sensor de velocidade do veculo (VSS) alimentado e
monitorado pelo mdulo de controle eletrnico (ECM). O ECM
processa o sinal de velocidade do veculo e o transmite ao
mdulo do pisca/mdulo de segurana do pisca (TSM/TSSM)
e ao velocmetro atravs de dados seriais.
NOTA
1
O sensor de velocidade do veculo no pode ser reparado.
3
REMOO 2

1. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL 1. Conector do VSS [65]
PRINCIPAL. 2. Parafuso
3. Sensor de velocidade do veculo (VSS)
do VSS [65A] (1) do VSS (3) montado na parte traseira Figura 6-92. Sensor de velocidade do veculo: Todos os
da caixa do motor embaixo do conjunto do motor de par- modelos (mostrado o XL)
tida.
3. Remova o parafuso (2). Remova cuidadosamente o VSS INSTALAO
e o anel de vedao o-ring da carcaa do motor.
NOTA
O novo anel de vedao o-ring do VSS tem um revestimento
de Teflon que proporciona lubrificao durante a instalao.
No necessrio revestir o anel de vedao o-ring com leo
do motor ou outro lubrificante para instal-lo.
1. Veja Figura 6-92. Instale cuidadosamente o sensor VSS
(3) e o anel de vedao o-ring na carcaa do motor com
o parafuso (2). Aperte com torque de 10,3 a 13,6 Nm (90
a 120 lbpol.).
2. Fixe o conector do chicote de fios do VSS [65A] (1) no
VSS.
CIPAL.
4. Ligue o motor e dirija a motocicleta para testar o funciona-
mento correto.

PGINA INICIAL
INTERRUPTOR DO INDICADOR DE PONTO

MORTO 6.26
INFORMAES GERAIS SUBSTITUIO
Veja Figura 6-93. O interruptor do indicador de ponto morto
(1) rosqueado na metade direita da carcaa (3), imediata-
mente na frente da engrenagem do acionamento principal (4).
Um conjunto de cabo auxiliar curto (2) conecta o interruptor
ao conector do chicote de fios [136] debaixo da carcaa do
motor.
Um pino no tambor do cmbio estabelece contato do pisto
PRINCIPAL.
do interruptor do indicador de ponto morto, completando o
circuito do indicador de ponto morto. 2. Remova os componentes no escape:
Uma motocicleta cuja lmpada indicadora de ponto morto no a. Modelos XL: Remova o silenciador traseiro e o cano
acende pode ser testada para determinar se o problema pode de escape. Veja 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO:
ser encontrado: MODELOS XL.
Em uma lmpada indicadora queimada, no chicote de fios b. XR 1200X: Remova o sistema de escapamento. Veja
para os instrumentos ou no chicote de fios principal. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR 1200X.
No interruptor do indicador de ponto morto e em seu cabo 3. Remova a tampa da roda dentada e a correia de trans-
auxiliar. misso traseira da roda dentada da transmisso. Veja
Se for necessrio substituir o interruptor, o silenciador traseiro 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.
e o cano de escape traseiro devero ser removidos para retirar 4. Remova a roda dentada da transmisso. Veja 5.15 RODA
a tampa da roda dentada da transmisso. A correia de trans- DENTADA DA TRANSMISSO.
misso e a roda dentada da transmisso tambm devero ser
removidas; no h espao suficiente para permitir a remoo 5. Veja Figura 6-94. Desligue o conector do cabo auxiliar (2)
do interruptor sem primeiro remover a roda dentada da trans- do interruptor do indicador de ponto morto (1). Remova o
misso. interruptor com a arruela da metade direita da carcaa
(3).
NOTA
O interruptor do indicador de ponto morto no pode ser repa- 6. Anote a orientao do cabo auxiliar do interruptor de ponto
rado. Substitua o interruptor se este falhar. morto para baixo entre a carcaa e a parte traseira da
tampa da caixa de engrenagens.
sm01281 7. Se for necessrio, para desligar o cabo auxiliar do inter-

ruptor de ponto morto do conector chicote de fios do
conector [136], corte a abraadeira que fixa o chicote de
fios do interruptor de ponto morto e o chicote de fios do
1 estator no tubo inferior direito do quadro, debaixo da
2 bomba de leo.
8. Instale o novo interruptor do indicador de ponto morto
com a arruela e aperte com torque de 13,6 a 20,3 Nm
(120 a 180 lbpol.).
3
4 9. Conecte o novo cabo auxiliar do interruptor de ponto
morto no interruptor do indicador de ponto morto [131].
Oriente o cabo auxiliar da mesma forma que o cabo
auxiliar antigo.
10. Conecte o conector macho do fio jumper [136A] no
conector fmea do chicote de fios [136B]. Fixe o chicote
de fios do interruptor de ponto morto e o chicote de fios
1. Interruptor do indicador de ponto morto
do estator com a abraadeira no tubo inferior direito do
2. Conector do fio auxiliar [136]
3. Metade direita da carcaa quadro, debaixo da bomba de leo.
4. Engrenagem do acionamento principal 11. Instale a roda dentada da transmisso. Veja 5.15 RODA
Figura 6-93. Localizao do interruptor do indicador de DENTADA DA TRANSMISSO.
ponto morto: Todos os modelos (mostrado o XL) 12. Instale a correia de transmisso secundria e a tampa da
roda dentada. Veja 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO.

PGINA INICIAL
13. Ajuste a tenso da correia de acionamento e o alinha-

sm01284
mento da roda traseira. Veja 1.15 ALINHAMENTO DA
RODA. 1
14. Instale os componentes no escape:
a. Modelos XL: Remova o silenciador traseiro e o cano
de escape traseiro. Veja 4.14 SISTEMA DE ESCAPA-
MENTO: MODELOS XL.
b. XR 1200X: Instale o sistema de escapamento. Veja
2 3
CIPAL.
16. Ligue o interruptor da ignio e verifique a operao da
lmpada indicadora de ponto morto.
1. Interruptor do indicador de ponto morto

2. Conector do fio auxiliar [131]
3. Metade direita da carcaa
Figura 6-94. Interruptor do indicador de ponto morto:

Todos os modelos (mostrado o XL)

PGINA INICIAL
CHICOTE DE FIOS PRINCIPAL 6.27

INFORMAES GERAIS
sm06586
O chicote de fios principal fornece energia para todos os sis- 1
temas eltricos no veculo. um condute eltrico que passa
sinais de sensores e interruptores, assim como transfere
informaes entre o ECM, o TSM/TSSM/HFSM e o veloc- 2
metro.
Diversos chicotes de fios secundrios, tais como chicotes de
fios secundrios do motor, chicotes de fios de controle do
guidom, chicote de fios de instrumentos e chicote de fios da
iluminao traseira, so conectados ao chicote principal. Estes 3
chicotes de fios secundrios so discutidos em outras partes
deste Manual.
Veja B.2 DIAGRAMAS DE FIAO deste manual para os
diagramas de fiao. Veja o Manual de diagnstico eltrico
para informaes sobre testes e soluo de problemas.
REMOO
3. Localizao do conector do sensor de temperatura do
motor
tema de combustvel de alta presso antes de desconectar Figura 6-95. Chicote de fios do sensor de temperatura do
a tubulao de alimentao. A gasolina extremamente motor: Modelos XL
9. Desconecte os seguintes conectores do chicote de fios
do chicote principal:
alimentao de combustvel do mdulo da bomba de a. Pressostato de leo [120B],
combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: b. Sada do regulador de voltagem CC [77B],
1200X. c. Sensor de posio do virabrequim (CKP) [79B],
2. Remova o assento. Veja 2.36 ASSENTO. d. Sensor dianteiro de oxignio (O2) [138B],
3. Remova a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA e. Sensor traseiro de oxignio (O2) [137B],
LATERAL ESQUERDA. f. Disjuntor do interruptor de ponto morto [136B],
g. Sensor de temperatura do motor (ET) [90B],
h. Bobina de ignio [83B],
resultar em morte ou leses graves. Primeiro desconecte i. Buzina [122B],
j. Sensor do cavalete lateral [133] (se equipado),
k. ECM [78B],
4. Faa a desconexo dos cabos da bateria, o cabo negativo
primeiro, e remova a bateria. Veja 1.16 MANUTENO l. Fio da ligao terra do chicote de fios na carcaa do
DA BATERIA. motor [GND1],
5. XR 1200X: Remova o filtro de ar. Veja 1.21 FILTRO DE m. Interruptor da lmpada de freio traseira [121B],
AR, Filtro de ar: XR 1200X.
n. Sensor de velocidade do veculo (VSS) [65B],
COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE o. Fio verde do motor de partida [128B],
COMBUSTVEL: XR 1200X. p. Sirene de segurana opcional: Desconecte o
7. Remova o suporte do chicote de fios. Veja conector da sirene de segurana [142B].
6.28 SUPORTES ELTRICOS.
10. Localize o conector do chicote de fios secundrios do
8. Veja Figura 6-95. Corte a abraadeira (2) que fixa o sensor motor [145A] e o conector do chicote de fios secundrios
ET no chicote de fios. da iluminao traseira [7A] no topo do tanque de leo.
Desconecte os dois chicotes de fios secundrios do chi-
cote principal.

PGINA INICIAL
11. Puxe o conector do chicote da bateria P&A [160B] e o INSTALAO

conector/conjunto do resistor da bomba de combustvel
[200] para fora do encaixe no canto superior esquerdo Veja Figura 6-97 ou Figura 6-98. O chicote de fios principal
traseiro do tanque de leo, sob o quadro. pode ser dividido em at quatro feixes a partir do suporte do
ECM (modelos XL) ou do suporte H (XR 1200X) (1). Estes
12. Remova o TSM/TSSM/HFSM. Veja 6.9 MDULO DO grupos so:
PISCA E SEGURANA (TSM/TSSM/HFSM):
Grupo inferior esquerdo (2) incluindo:
a. Alcance por baixo da bandeja da bateria e empurre
o TSM/TSSM/HFSM para cima, por dentro da cavi- Fios do interruptor da lmpada de freio traseira [121B],
dade no fundo da bandeja. Terra da carcaa [GND1],
b. Desconecte o conector do chicote de fios [30B]. Conector da bomba de combustvel [141A],
c. Modelos equipados com H-DSSS: Desconecte o Conector da sirene [142B],
conector da antena [208B].
Conector TSM/TSSM/HFSM [30B],
13. Remova o chicote de fios das duas presilhas do quadro
Suporte do fusvel principal [5],
no tubo descendente dianteiro esquerdo do quadro.
Conector do link de dados [91A],
14. Remova a mangueira da vlvula de vapor da presilha no
chicote de fios. Veja 4.20 CONTROLE DE EMISSES Conector do sensor de O2 traseiro [137B].
Grupo inferior direito (3) incluindo:
15. Remova a bandeja da bateria. Veja 6.11 BANDEJA DA Conector do sensor de velocidade do veculo (VSS) [65B],
BATERIA.
Fio verde do motor de partida [128B],
NOTA
Modelos XL: Remova ambos os parafusos que fixam o suporte Conector do sensor de temperatura do motor (ET) [90B],
do ECM. Grupo superior esquerdo (4) incluindo:
16. Veja Figura 6-96. Remova o suporte do ECM. Conector do ECM [78B],
17. Puxe o chicote de fios afastado do tubo descendente do Conector dos chicotes de fios secundrios do motor
quadro traseiro. [145A],
18. Remova o chicote de fios principal do lado esquerdo do Conector da bateria P&A [160B],
veculo, deslizando cuidadosamente os suportes dos chi-
cotes de fios entre o cilindro traseiro e o quadro conforme Conector do chicote de fios secundrios da iluminao
o chicote removido. traseira [7A],
Conector/conjunto do resistor da bomba de combustvel
[200].
sm06695
Grupo superior direito (5) incluindo:
Conectores de controle manual [22B], [24B],
2 Conector do farol dianteiro [38A],
Conector do pisca dianteiro direito [31A],
Conector dos instrumentos [20B],
Fios da buzina [122B],
Interruptor da ignio/iluminao [33],
Conector da bobina [83B],
Conector do interruptor de ponto morto [136B],
Conector do pressostato de leo [120B],
Conector do sensor de posio do virabrequim (CKP)
[79B],
1 Conector do sensor dianteiro de oxignio (O2) [138B],

Conector de sada do regulador de voltagem CC [77B].
1. Parafuso inferior do suporte do ECM
2. Parafuso superior do suporte do ECM
Figura 6-96. Parafusos do suporte do ECM

PGINA INICIAL
sm06690
5 4
4 5
7 1
1
6
2
3 2 3
1. Suporte do ECM 5. Grupo superior dianteiro

2. Grupo inferior esquerdo 6. Vista dianteira
3. Grupo inferior direito 7. Vista traseira
4. Grupo superior traseiro
Figura 6-97. Chicote de fios principal: Modelos XL

PGINA INICIAL
sm06694
4 4
5
5
1 6
1
7
2
2
3
1. Suporte-H 5. Grupo superior dianteiro

2. Grupo inferior esquerdo 6. Vista dianteira
3. Grupo inferior direito 7. Vista traseira
4. Grupo superior traseiro
Figura 6-98. Chicote de fios principal: XR 1200X
1. Veja Figura 6-97 ou Figura 6-98. Posicione sem fixar o 3. XR 1200X: Pressione o suporte-H contra o tubo descen-
novo chicote de fios no veculo. Pelo lado esquerdo do dente do quadro traseiro at ele encaixar no lugar.
veculo, deslize o suporte do ECM (modelos XL) ou
4. Passe o grupo superior traseiro (4) por cima do tanque
suporte-H (XR 1200X) (1) para a posio no tubo descen-
de leo. Esteja seguro de que o chicote de fios secund-
dente do quadro traseiro, guiando cada grupo de fios em
rios do motor tambm passe naquela rea.
direo sua respectiva rea no veculo. Esteja seguro
de que o grupo inferior direito (3) e grupo superior dianteiro 5. Passe o grupo superior dianteiro ao longo do eixo central
(somente modelos XL) (5) com os suportes dos chicotes do quadro em direo frente do veculo.
de fios estejam voltados para fora, na direo do lado
direito do veculo. 6. Passe o conector do chicote de fios TSM/TSSM/HFSM
para a posio sob a bandeja da bateria.
2. Modelos XL: Instale o suporte do ECM. Esteja seguro de
que o gancho no suporte do ECM se encaixe na lingeta NOTA
do suporte do tanque de leo. Aperte os parafusos do O conector do chicote de fios TSM/TSSM/HFSM PRECISA
suporte do ECM com torque de 8,1 a 10,8 Nm (72 a 96 estar na posio antes de se instalar a bandeja da bateria.
lbpol.). Veja 6.8 MDULO DE CONTROLE ELETR- Esteja seguro de que o chicote passe sobre o topo da man-
NICO (ECM). gueira de retorno do tanque de leo.
7. Instale a bandeja da bateria. Veja 6.11 BANDEJA DA
BATERIA. Esteja seguro de que a bandeja da bateria

PGINA INICIAL
fique travada com o suporte do ECM (modelos XL) ou o o. Fio verde do motor de partida [128B],
suporte H (XR 1200X) no lado esquerdo. Esteja seguro
p. Sirene de segurana opcional: Ligue o conector da
de instalar novamente os parafusos da mangueira do freio
sirene de segurana [142B],
traseiro e do reservatrio do cilindro-mestre do freio tra-
seiro. q. Interruptor do cavalete lateral, se equipado.
8. Ligue o conector [30B] no TSM/TSSM/HFSM. Modelos 18. Modelos XL: Prenda o cabo da embreagem e o chicote
equipados com H-DSSS: Ligue o conector da antena de fios que descem pelo tubo esquerdo descendente do
[208B]. quadro com duas presilhas de quadro. Esteja seguro de
9. Abaixe o TSM/TSSM/HFSM para dentro da sua posio que a presilha inferior tambm prenda o chicote de fios
no fundo da bandeja da bateria. do sensor de O2 dianteiro e que a presilha do quadro
esteja posicionada o mais perto possvel do fundo do
10. Encaixe a vlvula de vapor na presilha no lado esquerdo suporte superior do regulador de voltagem.
do suporte do ECM (modelos XL) ou do suporte H (XR
1200X). Veja 4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPO- 19. XR 1200X: Fixe o chicote de fios que corre para baixo
RATIVAS (MODELOS CALIFRNIA). pelo tubo descendente esquerdo do quadro em ambas
as presilhas do suporte do resfriador de leo.
11. Coloque o conector e chicote de fios da bateria P&A
[160B] e o conector/conjunto do resistor da bomba de 20. Fixe o chicote de fios do sensor ET no suporte de mon-
combustvel [200] no encaixe no canto superior esquerdo tagem do tanque de leo com a abraadeira serrilhada.
traseiro do tanque de leo, sob o quadro. Esteja seguro de que exista um arco no chicote de fios
entre o sensor ET e o cabeote do cilindro traseiro para
12. Ligue o conector da iluminao traseira [7B] no conector evitar danos ao chicote de fios durante a operao do
do chicote de fios principal [7A]. veculo.
13. Ligue o conector do chicote de fios secundrio do motor
NOTA
[145B] no conector do chicote principal [145A].
Veja Figura 6-99. Esteja seguro de que o chicote de fios da
14. Deslize o suporte esquerdo do chicote de fios entre o bomba de combustvel esteja apoiado na presilha do chicote
cabeote do cilindro dianteiro e o quadro, do lado direito de fios (5) da presilha do engate do suporte do chicote de fios
do veculo em direo ao lado esquerdo. (2).
15. Esteja seguro de que o chicote de fios (parte do grupo 21. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE
superior direito) contendo o conector do interruptor de COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE
ponto morto [136B], o conector do sensor CKP [79B], o COMBUSTVEL: XR 1200X.
conector do pressostato de leo [120B], o conector do
sensor de O2 dianteiro [138B] e o conector de sada do
regulador de voltagem CC [77B] passe para baixo pelo
tubo descendente do quadro dianteiro esquerdo. Conecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo
16. Instale o suporte esquerdo do chicote de fios. Veja positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra com
6.28 SUPORTES ELTRICOS. o cabo negativo (-) conectado, as fascas resultantes
podero causar uma exploso da bateria, o que poder
17. Conecte os seguintes conectores do chicote de fios: resultar em morte ou leses graves. (00068a)
a. Pressostato de leo [120B], 22. Instale a bateria e conecte os cabos da bateria, primeiro
b. Sada do regulador de voltagem CC [77B], o cabo positivo (+). Veja 1.16 MANUTENO DA
BATERIA.
c. Sensor de posio do virabrequim (CKP) [79B],
23. Instale a tampa lateral esquerda. Veja 2.18 TAMPA
d. Sensor dianteiro de oxignio (O2) [138B], LATERAL ESQUERDA.
e. Sensor de O2 traseiro [137B],
f. Disjuntor do interruptor de ponto morto [136B],
g. Sensor de temperatura do motor (ET) [90B], Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-
h. Bomba de combustvel [141A], assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
i. Bobina de ignio [83B],
(00070b)
j. Buzina [122B],
24. Instale o assento. Veja 2.36 ASSENTO.
k. ECM [78B],
l. Fio de ligao terra do chicote de fios na carcaa do
motor [GND1],
m. Interruptor da lmpada do freio traseira [121B], cionem adequadamente antes de operar a motocicleta.
n. Sensor de velocidade do veculo (VSS) [65B], morte ou leses graves. (00316a)

PGINA INICIAL
25. D partida no veculo e teste a operao de todas as

sm03800
funes eltricas: Farol dianteiro, lmpada(s) traseira(s),
piscas, lmpada(s) de freio, lmpadas indicadoras, instru-
mentos, buzina e controles do guidom.
1 3
5

2. Presilha do engate do suporte do chicote de fios
3. Chicote de fios principal
5. Presilha do chicote da bomba de combustvel
Figura 6-99. Presilha do engate do suporte direito do

chicote de fios (tpica)

PGINA INICIAL
SUPORTES ELTRICOS 6.28

INFORMAES GERAIS
O suporte do chicote de fios consiste em um par de suportes
sm03804
1 7
9
correspondentes localizados debaixo do tanque de com-
bustvel. Esse conjunto contm os conectores do chicote de
fios de controle do guidom [22] e [24], conector de instrumentos
[20], conector do farol dianteiro [38] e conector dos piscas
dianteiros [31]. Este conjunto de suporte tambm contm o
cabo da vela de ignio traseira, o chicote principal, o chicote
de fios secundrios do motor e os cabos do acelerador. 5
SUPORTE DO CHICOTE DE FIOS:
MODELOS XL
Veja Figura 6-100. O conjunto do suporte do chicote de fios 6
(1, 2) preso ao suporte do interruptor da ignio (3) com dois 10 3
parafusos de presso (6, 7), e ao quadro com lingetas de
montagem em um suporte sob o tubo do eixo central do
quadro.
12 2
Veja Figura 6-101. Os suportes dos chicotes de fios direito e
esquerdo so presos juntos com trs lingetas e afixados com
um parafuso.
8 11

3. Suporte do interruptor da ignio
4. Suporte da bobina
5. Parafuso com arruela de presso (arruela de presso
entre suporte e estrutura do interruptor)
6. Parafuso de presso, grande
7. Parafuso de presso, pequeno
8. Parafuso
9. Cabo do acelerador (2)
10. Abraadeira (2)
11. Lingeta (3) (encaixe dos suportes esquerdo e direito)
12. Parafuso
Figura 6-100. Conjunto do suporte do chicote de fios

PGINA INICIAL
10. Veja Figura 6-100. Remova o parafuso (12) e desencaixe

sm03805
cuidadosamente o suporte esquerdo do chicote de fios
(2) do suporte direito do chicote de fios (1).
11. Corte as duas abraadeiras (10) que prendem os cabos
do acelerador (9) no suporte direito do chicote de fios.
12. Desencaixe o cabo da vela de ignio traseira do entalhe
no suporte direito do chicote de fios. Corte a abraadeira
serrilhada que prende o chicote e o chicote de fios
secundrio do motor no suporte direito do chicote de fios.
13. Modelos Califrnia: Corte a abraadeira serrilhada que
fixa a mangueira de purga do cartucho do EVAP na tra-
seira do suporte direito do chicote de fios e a abraadeira
serrilhada atravs do suporte de ponte.
14. Veja Figura 6-100. Remova e descarte os parafusos de
Figura 6-101. Suporte do chicote de fios: Lingetas de presso (6, 7). Desengate o suporte direito do chicote de
encaixe fios do suporte do eixo central do quadro. Abaixe o suporte
do interruptor da ignio (3) dos ressaltos de montagem
no quadro para soltar o suporte direito do chicote de fios.
Remoo
sm03806

mentao de combustvel. Desconecte a mangueira de 1 3
MODELOS XL. 4
2
2. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL 2. Presilha do engate do suporte
PRINCIPAL. 3. Chicote de fios principal
3. Remova o assento. 5. Eixo central do quadro
4. Remova o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE Figura 6-102. Presilha do engate do suporte direito do
COMBUSTVEL: MODELOS XL. chicote de fios
5. Separe o conector da bobina da ignio [83B].
6. Veja Figura 6-100. Remova o parafuso (8) e desengate 15. Veja Figura 6-103. Desconecte os seguintes conectores:
o suporte da bobina (4) do ressalto de montagem no a. Conector do farol dianteiro [38B] (4).
quadro.
b. Conector do controle do lado esquerdo (cinza) [24B]
7. Veja Figura 6-102. Desenganche a presilha do engate do (3).
suporte (2) do suporte direito do chicote de fios (1).
c. Conector do controle do lado direito (preto) [22B] (5).
NOTA
No necessrio remover o cabo da vela de ignio traseira d. Conector do pisca dianteiro [31B] (6).
da presilha do engate do suporte do chicote de fios, a no ser e. Conector dos instrumentos [20A] (7).
que a presilha do engate seja substituda.
8. Se necessrio, corte a abraadeira que prende o cabo da 16. Anote a localizao de todas as abraadeiras que
vela de ignio traseira na presilha do engate do suporte. prendem os chicotes de fios e os conectores dos chicotes
de fios nos suportes direito e esquerdo dos chicotes de
9. Remova o chicote de fios secundrio do motor da presilha fios. Corte as abraadeiras e remova os chicotes de fios
do engate do suporte.

PGINA INICIAL
e os conectores dos suportes. Remova os suportes do interruptor da ignio no lado direito do quadro. Levante
chicote de fios do veculo. o suporte do interruptor da ignio (3) para cima para a
posio e monte o suporte no ressalto no quadro.
NOTA
sm03807
4 6 2 Esteja seguro de que o suporte do interruptor da ignio esteja
7 por fora do suporte direito do chicote de fios e cabos do acele-
rador no lado direito do quadro.
7. Prenda o suporte direito do chicote de fios no suporte do
interruptor da ignio com os novos parafusos de presso
(6, 7).
1
8. Veja Figura 6-102. Instale a presilha do engate do suporte
(2) no suporte direito do chicote de fios (1). Esteja seguro
de que o chicote de fios secundrios do motor (4) esteja
3 posicionado no arco no conjunto da presilha do engate
8 do suporte.
9. Veja Figura 6-104. Levante o suporte da bobina (5) para
5 cima na posio e monte sobre o ressalto no lado
esquerdo do quadro. Prenda o suporte da bobina no
suporte do interruptor da ignio com um parafuso (6).
9 Aperte com torque de 4,0 a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.).
10. Ligue o conector da bobina da ignio [83B].
NOTA
Esteja seguro de que o suporte vertical da bobina esteja por
2. Suporte direito do chicote de fios fora de todos os chicotes de fios que vo para frente do veculo
3. Conector do guidom de controle esquerdo [24A] no lado esquerdo do quadro.
4. Conector do farol dianteiro [38A]
5. Conector do guidom de controle direito [22A]
6. Conector dos piscas dianteiros [31A] sm03808
7. Conector dos instrumentos [20B] 1
8. Duas abraadeiras prendendo os cabos do acelerador
9. Parte do chicote principal de fios 4
2
Figura 6-103. Suportes dos chicotes de fios (removidos
do veculo para melhor visualizao)
5
Instalao
1. Veja Figura 6-103. Instale parte do chicote de fios principal
(9) e do chicote de fios do interruptor da ignio ao longo 3
do topo do suporte direito do chicote de fios (2) e prenda- 6
a com as abraadeiras, como mostrado na figura.
2. Monte o conector dos piscas dianteiros [31A] (6) na 1. Bobina de ignio
lingeta de montagem no suporte direito do chicote de 2. Protetor do cabo da vela de ignio traseira
fios. 3. Cabo da vela de ignio traseira
4. Entalhe no suporte direito do chicote de fios
3. Veja Figura 6-100. Coloque os cabos do acelerador (9) 5. Suporte da bobina
na ranhura no suporte direito do chicote de fios (1). 6. Parafuso
4. Veja Figura 6-103. Coloque o conector dos instrumentos Figura 6-104. Orientao do cabo da vela de ignio
[20B] (7) no suporte direito do chicote de fios (2). Prenda traseira
o conector e os cabos do acelerador com uma abraadeira
(8). Prenda os cabos do acelerador e chicotes de fios
(como mostrado na figura) com uma segunda abraadeira. 11. Passe o cabo da vela de ignio traseira (3) da torre da
bobina de ignio (1) para baixo pelo entalhe (4) no
5. Monte os conectores de controle do guidom [22A] e [24A] suporte direito do chicote de fios.
(5, 3) no suporte esquerdo do chicote de fios (1) com as
abraadeiras. Monte o conector do farol dianteiro [38A] 12. Passe o cabo da vela de ignio traseira no entalhe do
(4) na lingeta do suporte esquerdo do chicote de fios. suporte direito do chicote de fios.
6. Veja Figura 6-100. Engate o suporte direito (1) do chicote 13. Passe o chicote de fios secundrios do motor em volta
de fios no suporte no eixo central do quadro. Prenda a do entalhe no suporte direito do chicote de fios. Prenda
frente do suporte no ressalto de montagem do suporte do o chicote de fios secundrios no entalhe do suporte com

PGINA INICIAL
uma abraadeira. Passe a abraadeira pelo furo no res-

salto que originalmente prendia o chicote de fios
secundrios do motor.
14. Modelos Califrnia: Prenda a mangueira de purga do se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um
recipiente EVAP na traseira do suporte direito do chicote assento solto pode se deslocar, causando perda de con-
de fios com duas abraadeiras serrilhadas. trole, o que poder resultar em morte ou leses graves.
(00070b)
15. Ligue os seguintes conectores:
a. Conector dos instrumentos [20A] (7). 21. Instale o assento.
b. Conector do pisca dianteiro [31B] (6). 22. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
CIPAL.
c. Conector do controle do lado direito (preto) [22B] (5).
d. Conector do controle do lado esquerdo (cinza) [24B]
(3).
e. Conector do farol dianteiro [38B] (4). traseira e do freio e os piscas estejam funcionando corre-
16. Veja Figura 6-100. Una o suporte esquerdo do chicote de ciclista por parte de outros motoristas poder resultar em
fios (2) ao suporte direito do chicote de fios (1). Fixe com morte ou leses graves. (00478b)
parafuso (12) e aperte.
23. Ligue o veculo e teste o funcionamento do farol dianteiro,
17. Veja Figura 6-105. Se a abraadeira serrilhada (3) que dos piscas, das lmpada(s) de freio, das lmpadas indica-
fixa o cabo da vela de ignio traseira (1) na presilha do doras, dos instrumentos e dos controles do guidom.
engate do suporte for cortada, instale uma nova abraa-
deira serrilhada 178 a 184 mm (7,0 a 7,25 pol.) na ponta SUPORTE DO CHICOTE DE FIOS: XR 1200X
do protetor do cabo da vela de ignio (2).
Remoo
18. Oriente a abraadeira de modo que o cabo da vela de
ignio fique acima do ressalto de montagem na presilha
do engate do suporte quando a ponta serrilhada da
abraadeira for inserida no furo no ressalto. Aperte a Para evitar a pulverizao de combustvel, purgue o sis-
extremidade serrilhada da abraadeira para dentro do tema de combustvel de alta presso antes de desconectar
furo no ressalto de montagem na presilha de engate do a tubulao de alimentao. A gasolina extremamente
suporte. inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar
sm03787 1. Purgue a gasolina sob alta presso na mangueira de ali-

4 alimentao de combustvel do mdulo da bomba de
1200X.
2 1
3 Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder
1. Cabo da vela de ignio traseira principal antes de continuar. (00251b)
2. Protetor da vela de ignio (extremidade da vela de
ignio)
PRINCIPAL.
4. 178 a 184 mm (7,0 a 7,25 pol.) 3. Remova o assento.
Figura 6-105. Cabo da vela de ignio traseira e 4. Remova o tanque de combustvel. Veja 4.6 TANQUE DE
abraadeira: Modelos XL COMBUSTVEL: XR 1200X.
5. Remova a caixa do filtro de ar. Veja 4.4 CAIXA DO
19. Esteja seguro de que o cabo da vela de ignio traseira FILTRO DE AR: XR 1200X.
esteja conectado na vela de ignio traseira.
6. Veja Figura 6-106. Remova o parafuso (3), o conector (1)
20. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE e desengate o suporte da bobina (2) do ressalto de mon-
COMBUSTVEL: MODELOS XL. tagem no quadro.
7. Remova o fio da vela de ignio traseira (4) do suporte.
Apie a bobina longe do motor e do suporte.
8. Separe o parafuso de presso (5) do suporte.

PGINA INICIAL
9. Veja Figura 6-107. Desenganche a presilha do engate do

sm05533
suporte (1) do lado direito do quadro.
10. Veja Figura 6-108. Remova o conector (2) do lado direito
do suporte. 1
2
11. Corte as duas abraadeiras (1) do lado direito do suporte.
12. Veja Figura 6-106. Remova a tampa (6) do suporte.
13. Veja Figura 6-109. Corte as cinco abraadeiras restantes
do lado esquerdo do suporte.
14. Puxe o suporte para fora do quadro e mova o interruptor 1
da ignio para fora do suporte. Apie o interruptor da
ignio afastado do motor.
15. Puxe os conectores do lado esquerdo do suporte e 1. Abraadeira (2)
remova-o da motocicleta. 2. Conector
Figura 6-108. Conectores do lado direito

sm05535
2 6
1 sm05534
3
4
5
1. Conector da bobina
2. Suporte da bobina
3. Parafuso
4. Fio da vela de ignio traseira
5. Parafuso de presso Figura 6-109. Localizao das abraadeiras
6. Tampa
Figura 6-106. Remoo do suporte nos modelos XR Instalao

1. Veja Figura 6-109. Coloque o suporte em sua posio ao
lado do quadro da motocicleta. Fixe o suporte do inter-
ruptor da ignio em sua posio no suporte e coloque o
sm05532
suporte no quadro da motocicleta.
2. Instale os conectores no lado esquerdo do suporte.
2
3. Instale as cinco abraadeiras para fixar os fios do conector
1 em sua posio no lado esquerdo do suporte.
4. Veja Figura 6-108. Fixe o conector (2) no lado direito do
suporte.
5. Instale as duas abraadeiras (1), como mostrado, no lado
direito do suporte. Esteja seguro de que os fios no lado
esquerdo do suporte tambm sejam fixados com a
abraadeira traseira.
6. Veja Figura 6-107. Esteja seguro de que o chicote de fios
1. Presilha do engate e a mangueira de purga (modelos para a Califrnia) sejam
2. Suporte do interruptor da ignio fixados na presilha do engate (1) do suporte. Instale a
Figura 6-107. Presilha do engate do suporte presilha do engate no lado direito do quadro.
7. Veja Figura 6-106. Instale a tampa (6) no suporte.
8. Instale o parafuso de presso (5).

PGINA INICIAL
9. Veja Figura 6-106. Deslize a extremidade inferior do 14. Instale o assento.

suporte da bobina (2) na fenda do suporte. Esteja seguro
de que o suporte da bobina fique rente extremidade do
CIPAL.
suporte do interruptor da ignio e fixe a extremidade
superior do suporte da bobina no ressalto de montagem
do quadro.
10. Instale o conector (1) e, em seguida, o parafuso (3). Aperte Esteja seguro de que todas as luzes e interruptores fun-
o parafuso (3) com torque de 4,0 a 5,1 Nm (35 a cionem adequadamente antes de operar a motocicleta.
45 lbpol.). Uma baixa visibilidade do motociclista poder resultar em
11. Instale o fio da vela de ignio traseira (4) no suporte.
12. Instale a caixa do filtro de ar. Veja 4.4 CAIXA DO FILTRO
DE AR: XR 1200X.
13. Instale o tanque de combustvel. Veja 4.6 TANQUE DE traseira e do freio e os piscas estejam funcionando corre-
COMBUSTVEL: XR 1200X. tamente antes de dirigir. Uma baixa visibilidade do moto-
Aps instalar o assento, puxe-o para cima para certificar- 16. Ligue o veculo e teste o funcionamento do farol dianteiro,
se de que esteja travado na posio certa. Ao dirigir, um dos piscas, das lmpada(s) do freio, das lmpadas indica-
assento solto pode se deslocar, causando perda de con- doras, dos instrumentos e dos controles do guidom.
(00070b)

PGINA INICIAL
INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL:

MODELOS INTERNACIONAIS 6.29
INFORMAES GERAIS
sm03598
Veja Figura 6-110. Modelos internacionais so equipados com
um recurso de travamento do cavalete lateral. Se o motociclista
tentar ligar o motor ou apertar o boto do motor de partida com
a transmisso engatada e o cavalete lateral abaixado, o sis-
tema de travamento do cavalete lateral no permitir que o
motor ligue. A mensagem SidE StAnd (cavalete lateral) pas-
sar no odmetro para indicar isto ao motociclista. Levante o
cavalete lateral (ou coloque a transmisso em ponto morto)
para permitir que o motor ligue e a mensagem seja apagada.
3 1
Se o cavalete lateral sair da posio totalmente retrado ao
trafegar em velocidades acima de 15 km/h (10 mi/h), o sistema
de travamento do cavalete lateral manter o motor funcionando
e alertar o motociclista sobre esta condio ao acender os 2
indicadores (iro piscar duas vezes) e exibir a mensagem
SidE StAnd (cavalete lateral) no odmetro. A mensagem 4
permanecer exibida at o sistema detectar que o cavalete
1. Interruptor do cavalete lateral
lateral esteja na posio totalmente retrado novamente. O 2. Parafuso
motociclista pode continuar operando o veculo neste modo. 3. Chicote de fios do interruptor do cavalete lateral
O motociclista pode apagar as mensagens de texto a qualquer 4. Cavalete lateral
momento, apertando o interruptor do odmetro parcial uma
vez, com o veculo ligado. Figura 6-110. Interruptor do cavalete lateral
REMOO
O cavalete lateral fica fixo ao ser colocado na posio 1. Posicione o veculo em p em um elevador adequado.
totalmente para frente (e para baixo) e ao ter o peso do
veculo apoiado nele. Se o cavalete lateral no estiver 2. Veja Figura 6-111. Desligue o conector do chicote de fios
totalmente para frente (travado) com o peso do veculo do interruptor do cavalete lateral [133] (2), localizado perto
apoiado nele, o veculo poder cair, o que poder resultar do tubo descendente dianteiro do quadro.
3. Veja Figura 6-112. Corte a abraadeira (2) que fixa o chi-
cote de fios do interruptor do cavalete lateral (1) no
quadro, debaixo do lado esquerdo do motor.
Sempre estacione a motocicleta em uma superfcie plana 4. Veja Figura 6-110. Remova o parafuso (2). Remova o
e firme. Uma motocicleta desequilibrada pode cair, o que interruptor do cavalete lateral (1) e o chicote de fios do
poder resultar em morte ou leses graves. (00039a) veculo.
Antes de dirigir, esteja seguro de que o cavalete lateral

esteja totalmente retrado. Se o cavalete lateral no estiver
totalmente retrado, poder entrar em contato com a
superfcie do solo, causando perda de controle do veculo,

PGINA INICIAL
3. Veja Figura 6-112. Oriente o chicote de fios do interruptor

sm03880
do cavalete lateral (1) para a frente ao longo do quadro,
debaixo do lado esquerdo do motor. Fixe o chicote de fios
no quadro com a nova abraadeira (2), certificando-se
3 de que o chicote de fios seja orientado no lado externo
do quadro, como mostrado na figura.
4. Veja Figura 6-111. Ligue o conector do chicote de fios do
2
interruptor do cavalete lateral [133A] (2) no conector do
chicote de fios principal [133B].
NOTA
Veja Figura 6-111. No oriente o chicote de fios do interruptor
do cavalete lateral (1) atravs da presilha J (3). Isto subme-
ter o chicote de fios a um esforo exagerado. O chicote de
fios poder sofrer corte contra a presilha J, causando possi-
velmente a falha do chicote de fios.
1
5. Teste o novo interruptor do cavalete lateral:
1. Chicote de fios do interruptor do cavalete lateral a. Desengate a embreagem e engrene a transmisso.
2. Conector do chicote de fios do interruptor do cavalete
b. LIGUE o interruptor da ignio. Com o cavalete lateral
lateral [133]
3. Presilha J
para baixo e a embreagem desengatada, tente ligar
o veculo. O motor no dever ligar. A mensagem
Figura 6-111. Conector do chicote de fios do interruptor SidE StAnd (cavalete lateral) dever rolar no visor
do cavalete lateral do odmetro.
c. Retraia o cavalete lateral. Com a embreagem
desengatada e a transmisso engrenada, tente ligar
o veculo. O motor dever ligar e funcionar. A men-
sm03881
2 sagem SidE StAnd dever sair do visor do od-
metro.
d. Coloque a transmisso em ponto morto. DESLIGUE
o interruptor da ignio.
1 sm04379
1. Chicote de fios do interruptor do cavalete lateral

2. Abraadeira
Figura 6-112. Orientao do chicote de fios do interruptor

do cavalete lateral
3
INSTALAO
2
1. Veja Figura 6-110. Instale o interruptor do cavalete lateral
(1). Aperte o parafuso (2) com os dedos.
NOTA
Veja Figura 6-113. Esteja seguro de que o interruptor do
cavalete lateral (1) fique alinhado corretamente com a lingeta
de montagem do interruptor (2) no suporte do cavalete lateral
1
(3). Se o interruptor no estiver alinhado corretamente com a
lingeta de montagem quando o parafuso for apertado, o
interruptor ou a lingeta de montagem poder sofrer danos. 1. Interruptor do cavalete lateral
2. Lingeta de montagem do interruptor
2. Veja Figura 6-113. Com o interruptor (1) alinhado correta- 3. Suporte do cavalete lateral
mente com a lingeta de montagem do interruptor (2) no
suporte do cavalete lateral (3), aperte o parafuso com Figura 6-113. Montagem do interruptor do cavalete lateral:
torque de 10,9 a 13,6 Nm (96 a 120 lbpol.). Vista de cima (conjunto removido do veculo para maior
clareza)

PGINA INICIAL
SISTEMA DE SEGURANA/SIRENE OPCIONAL 6.30

BATERIA DO CONTROLE REMOTO (KEY
FOB) ed02055
1
Cronograma de substituio da bateria
Substitua a bateria do controle remoto a cada ano.
3
Substituio da bateria
1. Abra a caixa do controle remoto (key fob).
a. TSSM: Veja Figura 6-114. Coloque uma lmina fina 1
entre as duas metades da caixa.
b. HFSM: Veja Figura 6-115. Coloque uma lmina fina
na fenda do polegar (1) entre as duas metades da
caixa.
c. Tora a lmina lentamente.
2
2. Substitua a bateria.
a. Remova a bateria original.
b. Instale uma nova bateria com o lado positivo (+) para
baixo. Use uma Panasonic 2032 ou equivalente.
3. Feche a caixa.
a. TSSM: Veja Figura 6-114. Alinhe a caixa e a placa 1. Fenda do polegar
de circuito (3) como mostrado. 2. Bateria (Panasonic 2032)
b. HFSM: Veja Figura 6-115. Com o anel de vedao
o-ring (3) no lugar, alinhe as metades da caixa. Figura 6-115. Abra o controle remoto (key fob): HFSM
c. Encaixe as metades da caixa.
4. TSSM: Enquanto estiver ao lado da motocicleta, pressione

SIRENE OPCIONAL
e segure o boto do controle remoto (key fob) de 10 a Remoo
15 segundos at que o sistema de segurana responda
com duas piscadas dos piscas ou com o som da sirene. 1. Veja Figura 6-116. Desative o sistema de segurana.
Enquanto o sistema permanece desativado, desligue o
conector do chicote de fios da sirene [142B] (2) do con-
ed030114 junto da sirene (1).
2. Veja Figura 6-117. Alavanque suavemente para cima as
1 2 duas lingetas (2) enquanto puxa a estrutura da sirene
(1) na direo do lado esquerdo da motocicleta. Isto
desencaixar os ressaltos de montagem da sirene (3) do
suporte de montagem. Deixe o conjunto da sirene cair e
remova-o do veculo.
1. Bateria
2. Contato da bateria
3. Placa de circuito
Figura 6-114. Abra o controle remoto (key fob): TSSM

PGINA INICIAL
sm01285 sm01287
4 1
3 1
2
3
1. Conjunto da sirene de segurana

2. Conector do chicote de fios da sirene [142B] 2
3. Cilindro-mestre do freio traseiro 4
4. Proteo
Figura 6-116. Sirene de segurana

1. Tampa inferior
2. Tampa superior
3. Ressalto de montagem (2)
sm01286 4. Parafuso (3)
Figura 6-118. Estrutura da sirene de segurana
sm01379
1 4 1
1. Estrutura da sirene de segurana

2. Lingeta (2)
3. Ressalto de montagem da estrutura da sirene (2)
Figura 6-117. Montagem da sirene de segurana (proteo 1

removida para maior clareza) 5 3
Desmontagem
1. Veja Figura 6-118. Remova os trs parafusos (4) e a
tampa inferior (1) da tampa superior (2) do conjunto da
sirene de segurana. 2
2. Veja Figura 6-119. Remova a sirene de segurana (1) da
tampa superior (3).
1. Mdulo da sirene de segurana
2. Tampa inferior
3. Tampa superior
4. Tampa do compartimento da bateria
5. Parafuso (3)
Figura 6-119. Conjunto da sirene de segurana

PGINA INICIAL
Montagem cial. No retire essa substncia. Aplique toda a graxa

disponvel nos terminais da nova bateria.
1. Veja Figura 6-119. Coloque o mdulo da sirene de segu-
rana (1) dentro da tampa superior (3) com o conector da Somente uma bateria hbrida de hidreto metlico de nquel
sirene [142A] posicionado no recorte da tampa e com a de 9 V dever ser usada na sirene.
tampa do compartimento da bateria da sirene (4) visvel. 3. Substitua a bateria (4) removendo a bateria antiga da
2. Veja Figura 6-118. Coloque a tampa inferior (1) na tampa presilha polarizada da bateria.
superior (2) e fixe com trs parafusos (4). 4. Recarregue e reinstale ou instale uma nova bateria hbrida
de hidreto metlico de nquel de 9 V.
Instalao
5. Instale a tampa (3) da bateria.
1. Veja Figura 6-119. Posicione a sirene (1) no suporte de
montagem de modo que os ressaltos de montagem (3) a. Substitua cuidadosamente a vedao de borracha
fiquem alinhados com as presilhas de montagem no (5) da tampa.
suporte, e com o conector fmea [142A] voltado para o b. Alinhe a tampa da bateria com a caixa, colocando os
cilindro-mestre traseiro. cantos arredondados da tampa afastados do conector
2. Deslize a estrutura da sirene na direo do lado direito [142A] (6).
do veculo at que as lingetas (2) travem a sirene no c. Encaixe a tampa no lugar.
lugar.
3. Veja Figura 6-116. Ligue o conector do chicote de fios 6. Instale a sirene e verifique sua operao. Se a sirene
[142B] (2) no conector fmea da sirene [142A]. funcionar corretamente, responder com dois toques aps
receber o comando de ativao.
4. Verifique a operao da sirene. Se a sirene funcionar
corretamente, responder com dois toques aps receber
o comando de ativao. sm06145
BATERIA DA SIRENE 4
Cronograma de substituio da bateria 2

NOTA 1
A bateria interna da sirene poder no carregar se a bateria
do veculo for inferior a 12,5 V.
A bateria interna da sirene de 9 V recarregvel e no
necessita ser substituda regularmente. A vida til da bateria
sob condies normais de aproximadamente trs a seis 6
anos.
3 5
Substituio da bateria
1. Desative o sistema e remova a sirene. 1. Lingeta
2. Fenda
2. Veja Figura 6-120. Com uma chave de fenda pequena ou 3. Tampa
um gancho, pressione as lingetas (1) atravs das duas 4. Bateria de 9 V
fendas (2) na extremidade da sirene para liberar a tampa 5. Vedao de borracha
da bateria (3). 6. Conector [142A]
NOTAS Figura 6-120. Compartimento da bateria da sirene

Para proteger contra corroso, os terminais da bateria e
a presilha da bateria so cobertos com uma graxa espe-

PGINA INICIAL
PRESSOSTATO DE LEO 6.31

INFORMAES GERAIS REMOO
O interruptor da lmpada indicadora da presso do leo do PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
tipo diafragma ativado por presso. Quando o leo no estiver
circulando atravs do sistema ou quando a presso do leo HD-41675 CHAVE DA UNIDADE DE TRANS-
for anormalmente baixa, a tenso da mola manter os contatos MISSO DE PRESSO DO LEO
do interruptor fechados, completando assim o circuito da lm-
pada indicadora e fazendo com que esta acenda.
Veja Figura 6-121. O pressostato de leo localiza-se debaixo Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder
da montagem do filtro de leo, na frente da carcaa do motor. resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel
NOTA principal antes de continuar. (00251b)
O pressostato de leo no pode ser reparado. Substitua a 1. Desconecte o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL
unidade se esta falhar. PRINCIPAL.
2. Veja Figura 6-121. Remova o conector do chicote de fios
sm01278 [120] (3) puxando o cotovelo em linha reta para baixo no
prisioneiro no pressostato de leo (2).
1 3. XR 1200X: Veja Figura 6-122. Desligue o conector do

2 regulador de voltagem do estator (4). Reposicione o fio
do interruptor de ponto morto e o fio do estator do regu-
lador de voltagem conforme necessrio.
4. Coloque um recipiente debaixo do veculo para coletar
todo o leo que possa vazar quando o pressostato de
leo for removido.
3
NOTA
XR 1200X: Segure o adaptador do pressostato de leo com
uma chave para evitar que o adaptador seja removido ao retirar
o pressostato.
5. Usando a CHAVE DA UNIDADE DE TRANSMISSO DE
PRESSO DO LEO (pea N.o HD-41675), remova o
1. Filtro de leo
2. Pressostato de leo pressostato de leo.
3. Conector do pressostato de leo [120]
INSTALAO
Figura 6-121. Interruptor da lmpada indicadora de presso
do leo PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
HD-41675 CHAVE DA UNIDADE DE TRANS-
MISSO DE PRESSO DO LEO
sm05563
1. XR 1200X: Se o adaptador do pressostato de leo sair
2 com o pressostato de leo, instale o adaptador:
a. Separe o pressostato de leo do adaptador.
b. Remova o anel de vedao o-ring antigo e instale
um anel de vedao o-ring novo.
1 c. Instale o adaptador e aperte-o com torque de 17,6 a
3 23,0 Nm (13 a 17 lbp).
4 NOTA
Execute o passo a seguir somente se o pressostato de leo
original for reinstalado. Os pressostatos novos tm uma fita
de vedao de contato nas roscas de montagem. Se um novo
interruptor for instalado, comece no passo 2.
2. Revista as roscas do pressostato de leo com VEDANTE
1. Pressostato de leo DE TUBO DE ALTO DESEMPENHO LOCTITE 565 com
2. Presilha J TEFLON.
4. Conector do estator 3. Veja Figura 6-121. Pressostato de leo (2). Usando a
CHAVE DA UNIDADE DE TRANSMISSO DE PRESSO
Figura 6-122. Pressostato de leo

PGINA INICIAL
DO LEO (pea N.o HD-41675), aperte o pressostato 5. Fixe o conector do chicote de fios [120] (3) no pressostato
com torque de 5,6 a 7,9 Nm (50 a 70 lbpol.). de leo. Esteja seguro de que o conector aponte para fora
da motocicleta.
4. XR 1200X: Veja Figura 6-122.
a. Reposicione o fio do interruptor de ponto morto e o 6. Encaixe o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN-
fio do estator (4). CIPAL.
b. Fixe o conector do estator no suporte com a abraa- NOTA

deira serrilhada (3) e esteja seguro de que o fio do Se uma quantidade aprecivel de leo vazar ao remover o
interruptor de ponto morto e os fios do pressostato pressostato de leo, ser necessrio reabastecer com leo
de leo fiquem fixados na presilha J (2). novo.
c. Una as metades do conector do estator e fixe-as com 7. Verifique o nvel do leo no tanque de leo. Veja
a trava. 1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO. Complete o nvel do
leo se necessrio.
NOTA 8. Ligue o motor e teste o funcionamento correto do pressos-
O conector do pressostato de leo [120] sempre deve ficar tato de leo. Verifique o pressostato de leo em relao
voltado para fora do veculo. a vazamentos.

PGINA INICIAL
BUZINA 6.32
SOLUO DE PROBLEMAS 2. Remova os parafusos (4) e as arruelas de presso (6) do
suporte da buzina (2) e remova o conjunto da buzina (5).
Se a buzina no tocar ou se o toque for fraco, verifique o
seguinte: 3. Instale o conjunto da buzina com os parafusos e as
arruelas no suporte da buzina. Aperte os parafusos com
Bateria descarregada. Para carregar bateria, veja torque de 8,1 a 12,2 Nm (72 a 108 lbpol.).
4. Instale o fio amarelo com o traador preto no conector
Fiao solta, desfiada ou danificada no terminal da buzina. tipo p esquerdo (3) e o fio preto no conector tipo p
Se a bateria estiver carregada e se parecer que a fiao est direito (1).
em boas condies, execute um TESTE DE TENSO para
verificar o seguinte:
sm01373
Interruptor da buzina inoperante. 2
Circuito da buzina aberto. 8
Terra aberto no quadro.
Buzina inoperante.
7
TESTE DE TENSO
3
1. Remova as presilhas do terminal dos conectores tipo p
da buzina.
6
2. Conecte as pontas do voltmetro, o positivo (+) no terminal 4
da fiao e o negativo (-) no terra.
3. LIGUE o interruptor da ignio e pressione o interruptor
1
da buzina.
4. Se no houver tenso na bateria, verifique o seguinte:
a. O interruptor da buzina est inoperante. Substitua o
5
interruptor. Veja 6.36 INTERRUPTORES DO LADO
ESQUERDO DO GUIDOM.
b. A fiao para a buzina est aberta. Repare a fiao. 1. Conector tipo p direito
5. Se houver tenso na bateria, verifique o seguinte: 3. Conector tipo p esquerdo
a. O terra est aberto entre as ferragens de montagem 4. Parafuso (3)
ou o fio de ligao terra. Repare a fiao. 5. Conjunto da buzina
6. Arruela de presso (3)
b. A buzina est inoperante. Substitua a buzina. Veja 7. Parafuso (2)
6.32 BUZINA, Substituio. 8. Arruela (2)
Figura 6-123. Componentes da buzina

SUBSTITUIO
1. Veja Figura 6-123. Remova as presilhas do terminal dos
conectores tipo p da buzina (1, 3).

PGINA INICIAL
FUSVEL PRINCIPAL 6.33

REMOO
sm06671
LATERAL ESQUERDA.
2
2. Veja Figura 6-124. Aperte as travas de liberao da tampa
(4) juntas e puxe o suporte do fusvel [5] (1) da tampa
protetora (3).
1
3. Veja Figura 6-125. Segure o suporte do fusvel (2) e puxe
o fusvel principal (1) diretamente para fora. 3
4. Se voc executar outros procedimentos antes de reinstalar
o fusvel principal, feche a tampa lateral esquerda.
INSTALAO 5 4
LATERAL ESQUERDA.
2. Veja Figura 6-125. Instale o fusvel principal (1) alinhando 1. Suporte do fusvel principal [5]
os terminais tipo p do fusvel aos soquetes do suporte 2. Presilha de fixao da bateria
do fusvel [5] (2). Pressione o fusvel com firmeza no 3. Tampa protetora
suporte. 4. Lingetas de liberao da tampa
5. Blocos de rels e de fusveis
3. Veja Figura 6-124. Enquanto segura a tampa protetora
Figura 6-124. Localizao do fusvel principal de 30 A:
(3) no lugar, pressione o suporte do fusvel [5] (1) na
Todos os modelos
tampa at que as travas de liberao (4) encaixem no
lugar.
sm06672

Uma baixa visibilidade do motociclista poder resultar em 1
5. LIGUE o interruptor da ignio e verifique o funcionamento
correto do sistema eltrico.
1. Fusvel principal
2. Suporte do fusvel (5)
Figura 6-125. Remoo/instalao do fusvel principal

PGINA INICIAL
CONJUNTOS DOS INTERRUPTORES DO

GUIDOM 6.34
PROCEDIMENTOS DE REPARAO Aplique calor at que o vedante fundvel saia em ambas
as extremidades do tubo e assuma uma aparncia ciln-
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA drica uniforme.
HD-25070 PISTOLA TRMICA ROBINAIR 7. Inspecione o vedante fundido em relao aos filetes da
HD-39969 ULTRA TORCH UT-100 solda. Solda ou calor em excesso podero forar a sada
da solda com o vedante fundido. Use um alicate de bico
HD-41183 ACESSRIO ISOLADOR TRMICO pequeno para remover toda solda encontrada. Aquea
Veja as sees 6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO DO brevemente a conexo para vedar novamente o tubo caso
GUIDOM e 6.36 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO os filetes da solda sejam removidos. Use menos solda ou
DO GUIDOM. Os passos de remoo e de instalao listados reduza o tempo ou a intensidade do aquecimento ao fazer
aplicam-se ao substituir o conjunto inteiro do interruptor, a mais emendas.
estrutura do interruptor ou o guidom.
As informaes abaixo so teis ao reparar os conjuntos dos
interruptores do guidom. Esteja seguro de que todas as luzes e interruptores fun-
1. Para ter um acesso melhor aos fios e evitar danos ao cionem adequadamente antes de operar a motocicleta.
condute com o aquecedor radiante, pressione o condute Uma baixa visibilidade do motociclista poder resultar em
para trs e fixe-o com a abraadeira extra de 177,8 mm morte ou leses graves. (00316a)
(7,0 pol.) do kit.
2. Retire 12,7 mm (0,5 pol.) do isolamento dos fios do inter- sm00082
ruptor. Tora as extremidades desencapadas dos fios do 1
interruptor at que os filamentos estejam enrolados com
firmeza.
3. Corte o tubo termo-retrtil de parede dupla fornecido no
kit de reparo em segmentos de 25,4 mm (1,0 pol.). Deslize
o tubo sobre cada fio do novo conjunto do interruptor.
4. Una os fios existentes aos novos fios do interruptor,
casando as cores dos fios. Solde as conexes emen- 2
dadas. Para obter melhores resultados, solde um fio por 3
vez.
5. Centre o tubo termo-retrtil sobre as unies soldadas.

1. Ultra Torch UT-100
usar a ferramenta UltraTorch UT-100 ou qualquer outro
2. Pistola trmica Robinair
dispositivo de aquecedor radiante. A falha em seguir as
3. Acessrio isolador trmico
instrues do fabricante poder causar um incndio, o
que poder resultar em morte ou leses graves. (00335a) Figura 6-126. Dispositivos de aquecedor radiante
Evite direcionar calor para qualquer componente do sis-
tema de combustvel. O calor exagerado poder causar
a ignio/exploso do combustvel, o que poder resultar
CONECTORES
em morte ou leses graves.
tema eltrico que no os conectores nos quais o trabalho Para evitar a pulverizao de combustvel, purgue o sis-
termo-retrtil est sendo executado. tema de combustvel de alta presso antes de desconectar
Sempre mantenha as mos afastadas da extremidade da a tubulao de alimentao. A gasolina extremamente
ferramenta e do dispositivo termo-retrtil. inflamvel e altamente explosiva, o que poder resultar
6. Veja Figura 6-126. Usando a ULTRA TORCH UT-100
(pea N.o HD-39969) ou a PISTOLA TRMICA ROBINAIR
(pea N.o HD-25070) com o ACESSRIO ISOLADOR
TRMICO (pea N.o HD-41183) ou outro aquecedor
radiante adequado, aquea de maneira uniforme o tubo
termo-retrtil para isolar e vedar as conexes soldadas.

PGINA INICIAL

sm03386
1200X.
1
3
PRINCIPAL. 6
3. Remova o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE DE 5
2 4
4. Separe os suportes esquerdo e direito do chicote de fios.
Veja 6.28 SUPORTES ELTRICOS.
5. Veja Figura 6-127 ou Figura 6-128. Localize o conector 2. Suporte esquerdo do chicote de fios
direito do guidom [22] (4, 5) montado no suporte esquerdo 3. Trava do conector
do chicote de fios (2). Pressione a trava (3) e separe as 4. Conector de pinos do guidom direito [22A]
5. Conector de soquete do guidom direito [22B]
metades do conector.
6. Conector do guidom de controle esquerdo [24]
6. Da mesma maneira, localize o conector do guidom
Figura 6-127. Conectores do guidom: Modelos XL
esquerdo [24] (6), pressione a trava e separe as metades
do conector.
7. Para remover as metades dos conectores fmea ou
macho para orientar ou para fazer servios nos conectores sm05561
eltricos Molex, veja A.18 CONECTORES MOLEX MX
150 SELADOS. 1
2
8. Una as metades do conector direito do guidom [22]. Una
as metades do conector esquerdo do guidom [24]. 3
9. Remonte os suportes esquerdo e direito do chicote de
fios. Veja 6.28 SUPORTES ELTRICOS.
10. Recoloque o tanque de combustvel. Veja 4.5 TANQUE
DE COMBUSTVEL: MODELOS XL ou 4.6 TANQUE DE 5
COMBUSTVEL: XR 1200X. 6
4
CIPAL.

Esteja seguro de que todas as luzes e interruptores fun- 3. Trava do conector
cionem adequadamente antes de operar a motocicleta. 4. Conector de pinos do guidom direito [22A]
Uma baixa visibilidade do motociclista poder resultar em 5. Conector de soquete do guidom direito [22B]
6. Conector do guidom de controle esquerdo [24]
12. LIGUE o interruptor da ignio e verifique a operao Figura 6-128. Conectores do guidom: XR 1200X
correta dos interruptores do guidom.

PGINA INICIAL
INTERRUPTOR NO LADO DIREITO DO GUIDOM 6.35

REMOO
sm03387
NOTA
Os passos de remoo e de instalao listados aplicam-se ao
substituir o conjunto inteiro do interruptor, a estrutura do
interruptor ou o guidom.

CIPAL.
NOTA
No remova o conjunto da estrutura dos interruptores sem
antes colocar um inserto de papelo com espessura de 4 mm
(5/32 pol.) entre a alavanca de freio e o suporte da alavanca.
A remoo do conjunto sem o inserto nesse local pode resultar
em danos no protetor de borracha e na haste do interruptor
da luz do freio dianteiro.
2. Veja Figura 6-129. Coloque o inserto de papelo entre a
alavanca de freio e o suporte da alavanca.
Figura 6-129. Instalao do inserto de papelo
3. Usando uma chave T-27 TORX, remova os dois parafusos
com arruelas lisas que fixam o prendedor do guidom na
estrutura do cilindro-mestre. Remova o conjunto da ala- DESMONTAGEM
vanca de freio/cilindro-mestre e o prendedor do guidom.
4. Usando uma chave de cabea T-25 TORX, remova os
parafusos das estruturas superior e inferior dos interrup-
tores.
sem antes posicionar um inserto com espessura de 4 mm
5. Remova a sapata de atrito da extremidade do parafuso (5/32 pol.) entre a alavanca de freio e o suporte da ala-
de ajuste de tenso. vanca. A remoo ou a instalao do conjunto do cilindro-
mestre sem o inserto nesse local poder resultar em danos
NOTA no protetor de borracha e na haste no interruptor da luz
O parafuso do atrito uma pea solta e poder cair, ou ficar do freio dianteiro. (00324a)
desalojada, caso a estrutura inferior dos interruptores seja
virada para baixo ou agitada. 1. Coloque o inserto de papelo entre a alavanca de freio e
o suporte da alavanca.
6. Remova as virolas de lato dos entalhes no lado interno
da manopla de controle do acelerador. Remova as virolas 2. Remova os parafusos das estruturas superior e inferior
das conexes da extremidade do cabo. dos interruptores.
7. Remova a manopla de controle do acelerador da extremi- 3. Se os interruptores da estrutura inferior forem substitudos,
dade do guidom. execute os passos de 4 a 7 antes de continuar na seo
de reparao. Se os interruptores da estrutura superior
8. Puxe os insertos crimpados na extremidade das estruturas forem substitudos, continue diretamente na seo de
dos cabos do acelerador e da marcha lenta da estrutura reparao.
inferior dos interruptores. Para obter melhores resultados,
faa um movimento de balano ao puxar. Coloque uma 4. Veja Figura 6-138. Afrouxe o parafuso superior (1) que
gota de leo leve nos anis de reteno, caso seja fixa o prendedor do interruptor do guidom na estrutura do
necessrio. Remova os cabos da estrutura do interruptor. cilindro-mestre. Remova o parafuso inferior do prendedor
com a arruela lisa (2).
5. Remova as virolas de lato dos entalhes no lado interno
da manopla de controle do acelerador. Remova as virolas
das conexes da extremidade do cabo.
6. Remova a sapata de atrito da extremidade do parafuso
de ajuste de tenso.

PGINA INICIAL
NOTA 10. Veja Figura 6-130. Instale o parafuso e a arruela de

A sapata de atrito uma pea solta e poder cair, ou ficar presso (4) para fixar o suporte (5) dentro da estrutura.
desalojada, caso a estrutura inferior dos interruptores seja Esteja seguro de que a asa no lado do suporte do inter-
virada para baixo ou agitada. ruptor de parada do motor (2) prenda a borda do condute
(3) como mostrado.
7. Remova a manopla de controle do acelerador da extremi-
dade do guidom. 11. Aperte a abraadeira com firmeza para manter as unies
no suporte. Remova o excesso de material da abraadeira
REPARAO/SUBSTITUIO DO plstica.
INTERRUPTOR 12. Continue no 6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO
Substituio do interruptor e do condutor DO GUIDOM, Montagem.
Aps cortar os terminais do conector, os fios dos interruptores

defeituosos podem ser puxados atravs do condute. Os fios sm01087
do interruptor de reposio podem ser orientados atravs do
condute e terminados no conector. Se necessrio, podero
ser substitudos apenas os interruptores.
1 2
Substituio somente do interruptor:
Estrutura superior
NOTA
Substitua os interruptores de partida e de desligar o motor
como um conjunto nico mesmo que apenas um interruptor
esteja defeituoso. 5 4
1. Veja Figura 6-130. Na parte interna da estrutura do inter-
3
ruptor, remova o parafuso com arruela de presso (4)
para liberar o suporte (5). Remova o suporte e o conjunto
dos interruptores da estrutura.
2. Mova o condute do cabo (3) da parte inferior da asa do
suporte. Corte 6,4 mm (0,25 pol.) dos fios do interruptor
antigo (1, 2). Descarte o conjunto antigo do interruptor e
do suporte.
1. Interruptor de partida do motor
3. Deslize o condute para frente sobre as extremidades 2. Interruptor de parada do motor
cortadas dos fios do interruptor e corte 12,7 mm (0,5 pol.) 3. Condute
do condute (3). Pressione o condute para trs para 4. Parafuso com arruela de presso
acessar os fios do interruptor. 5. Suporte
4. Veja Figura 6-131. Separe os fios do interruptor de parada Figura 6-130. Estrutura superior sem unies
do motor (2) e do interruptor de partida do motor (1) novos
em dois feixes.
5. Veja 6.34 CONJUNTOS DOS INTERRUPTORES DO
GUIDOM para obter informaes sobre as prticas de
unio de fios e reparao geral.
6. Veja Figura 6-131. Faa um lao com os fios do interruptor
e junte as ligaes.
7. Veja Figura 6-130. Oriente os fios depois das unies na
parte inferior da asa do lado do suporte do interruptor de
parada do motor.
8. Veja Figura 6-131. Instale uma nova abraadeira (5) de
177,8 mm (7,0 pol.) na parte inferior da asa no lado do
interruptor de partida do motor (1) do suporte e prenda
as unies dos fios (4).
9. Coloque o conjunto do interruptor na estrutura superior
alinhando o furo no suporte com o furo rosqueado no
ressalto. Esteja seguro de que o suporte esteja totalmente
encaixado. O degrau na borda do ressalto captura a borda
inferior do suporte, enquanto as lingetas em cada lado
do suporte se encaixam nas ranhuras fundidas na estru-
tura.

PGINA INICIAL
interruptor da estrutura, pressione o pisto e gire lenta-

sm01088
mente o interruptor para cima enquanto o balana ligeira-
mente.
3. Corte 25,4 mm (1,0 pol.) dos fios do interruptor antigo.
1 2 Descarte o interruptor antigo.
5. Pressione com cuidado a haste contra a parede interna
da estrutura do interruptor. Com o polegar sobre o furo
da haste, mova o interruptor dentro da posio instalada
3 na cavidade da estrutura dos interruptores. Quando a
4 haste estiver posicionada contra o polegar, gire lentamente
5 o interruptor para baixo balanando-o ligeiramente. Solte
a haste somente depois que o interruptor estiver posicio-
nado de forma adequada na cavidade.
6. Verifique se a haste est perpendicular ao furo e se o
protetor no est comprimido, quebrada ou torcida. Se
necessrio, mova com cuidado a haste para dentro e para
1. Interruptor de partida do motor fora at que o protetor esteja completamente estendido.
2. Interruptor para desligar 7. Veja Figura 6-132. Pressione o interruptor (1) para baixo
3. Condute
para que assente no fundo contra a estrutura e os fios (3)
4. Unies
passem pela ranhura na base da cavidade. Com o lado
5. Abraadeira
cncavo voltado para fora, insira a cunha (2) entre o
Figura 6-131. Estrutura superior com unies interruptor e o lado externo da estrutura dos interruptores.
8. Pressione a cunha para baixo at que ela tambm assente
contra a estrutura. Verifique se a haste ainda est perpen-
dicular ao furo e coloque uma gota de selante de silicone
Estrutura inferior RTV no canto superior da cunha.
1. Na parte interna da estrutura do interruptor, corte cuidado- 9. Continue no 6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO
samente a abraadeira para liberar o condute do suporte DO GUIDOM, Montagem.
do interruptor do pisca.
2. Remova o parafuso com a arruela de presso para liberar
o suporte do interruptor do pisca. Remova o suporte e o
conjunto dos interruptores da estrutura.
3. Continue nos procedimentos de INTERRUPTOR DO
SINAL DIREITO ou INTERRUPTOR DA LMPADA DO
FREIO DIANTEIRA a seguir.
Somente o interruptor do sinal direito

1. Execute os passos de REPARAO DA ESTRUTURA
INFERIOR.
2. Corte 38,1 mm (1,5 pol.) dos fios do interruptor antigo.
Descarte o conjunto do interruptor antigo.
4. Continue no 6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO
DO GUIDOM, Montagem.
Somente o interruptor da lmpada do freio

dianteira
INFERIOR.
2. Remova cuidadosamente a cunha entre o interruptor e a
estrutura do interruptor, se presente. Para remover o

PGINA INICIAL
6. Instale a segunda abraadeira de 177,8 mm (7,0 pol.)

sm01089
para fixar o condute e as unies dos fios. Aperte a
abraadeira com firmeza para manter as unies no con-
dute. Remova o excesso de material da abraadeira
plstica.
7. Aperte o parafuso para fixar o suporte dentro da estrutura.
4 1 8. Oriente o feixe de fios na estrutura superior do interruptor

pressionando suavemente o condute no canal do lado
do brao inclinado do suporte. Fixe o feixe no brao
2 usando a terceira abraadeira. Corte o excesso de mate-
rial da abraadeira. Se necessrio, dobre o brao inclinado
do suporte para baixo para fixar com firmeza o interruptor
da lmpada do freio dianteira em sua posio.
9. Veja 6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO DO
GUIDOM, Instalao.
a. Se os interruptores da estrutura inferior forem substi-
3
tudos, execute o procedimento inteiro.
b. Se os interruptores da estrutura superior forem
substitudos, inicie no passo 11.
sm01090
1. Interruptor da lmpada do freio
2. Cunha
3. Fios do interruptor
4. Estrutura inferior dos interruptores
Figura 6-132. Instalao do interruptor da lmpada do freio 1
2
MONTAGEM
1. Veja Figura 6-133. Introduza a extremidade serrilhada da
nova abraadeira (1) de 177,8 mm (7,0 pol.) no furo
redondo no suporte (2) do interruptor do pisca e, em
seguida, passe-a para trs atravs do furo adjacente.
Reserve o furo oblongo ao parafuso do suporte.
NOTA
Esteja seguro de que todas as unies fiquem posicionadas
acima do suporte do interruptor do pisca.
2. Coloque o conjunto do interruptor do pisca na estrutura,
alinhando o furo oblongo no suporte com o furo rosqueado
no ressalto. Esteja seguro de que o suporte esteja total- 3
mente encaixado. As lingetas em cada lado do suporte
so capturadas nas ranhuras fundidas na estrutura dos
interruptores.
3. Coloque o parafuso com arruela de presso para fixar o 1. Abraadeira
suporte dentro da estrutura. 2. Suporte
3. Interruptor do pisca direito
Figura 6-133. Passagem da abraadeira no suporte do

interruptor
Se orientados de maneira incorreta, os fios podero ser
pressionados pela pea fundida ou pelo guidom, resul-
tando em falha do interruptor. (00542b) INSTALAO
4. Enrole os fios do interruptor de modo que as partes unidas
1. Veja Figura 6-134. Empurre os cabos de controle do
fiquem posicionadas ao longo do suporte.
acelerador e da marcha lenta na estrutura inferior dos
5. Prendendo o condute aproximadamente a 6,4 mm interruptores at que cada um deles se encaixe no lugar.
(0,25 pol.) da extremidade, aperte a abraadeira com fir- Observe os diferentes dimetros dos insertos crimpados
meza para pux-lo contra o suporte. Remova o excesso
de material da abraadeira plstica.

PGINA INICIAL
na extremidade das estruturas dos cabos do acelerador

sm02636
e da marcha lenta.
a. Pressione o inserto prateado (2) da estrutura do cabo
do acelerador no furo da frente do parafuso de ajuste
da tenso (3).
b. Pressione o inserto dourado (1) da estrutura do cabo
da marcha lenta no furo da parte traseira do parafuso
2
1
de ajuste da tenso (3).
NOTA
Para auxiliar a montagem, coloque uma gota de leo leve nos
anis de reteno dos insertos crimpados. Sempre substitua
os anis retentores caso estejam danificados ou destorcidos.
3
2. Veja Figura 6-135. Oriente o cabo (2) at a estrutura
superior do interruptor, como mostrado. 1. Inserto do cabo da marcha lenta (inserto dourado, furo
3. Deslize a manopla de controle do acelerador sobre a traseiro)
2. Inserto do cabo do acelerador (inserto prateado, furo
extremidade do guidom direito at que assente contra a
dianteiro)
extremidade fechada. Gire a manopla de forma que os 3. Parafuso de ajuste de tenso
entalhes da virola fiquem no topo. Para evitar emperra-
mento, puxe a manopla para trs cerca de 3,2 mm Figura 6-134. Estrutura inferior dos interruptores no lado
(1/8 pol.). direito
4. Com o lado cncavo voltado para cima, instale a sapata

de atrito de modo que o furo do pino fique sobre o ponto
do parafuso de ajuste.
sm02634
NOTA
A sapata de atrito uma pea solta e poder cair, ou ficar
desalojada, caso a estrutura inferior dos interruptores seja
virada para baixo ou agitada. 1
5. Veja Figura 6-136. Posicione a estrutura inferior dos 1 2
interruptores debaixo da manopla de controle do acele-
rador. Instale as virolas de lato (4) no cabo de forma que
os encaixes nas extremidades se assentem no recesso
da virola. Assente as virolas em seus respectivos entalhes
(3) na manopla de controle do acelerador. Verifique se os
cabos esto capturados nas ranhuras (2) moldadas na
manopla.
6. Posicione a estrutura superior dos interruptores sobre o 1. Extremidade do cabo
guidom e a estrutura inferior dos interruptores. 2. Cabo da estrutura superior dos interruptores
7. Verifique se o condute com o chicote de fios corre na Figura 6-135. Orientao do cabo at a estrutura superior
depresso na parte inferior do guidom. Esteja seguro de do interruptor
que o chicote de fios da estrutura superior dos interrup-
tores no seja pressionado sob o guidom quando os
parafusos da estrutura dos interruptores forem apertados.
8. Instale os parafusos das estruturas superior e inferior dos
interruptores, mas no os aperte.

sem antes posicionar um inserto com espessura de 4 mm
(5/32 pol.) entre a alavanca de freio e o suporte da ala-
vanca. A remoo ou a instalao do conjunto do cilindro-
mestre sem o inserto nesse local poder resultar em danos
do freio dianteiro. (00324a)

PGINA INICIAL
sm01084

2 3 4
1 5 15. Faa um teste para verificar se os interruptores funcionam
corretamente.
16. Fixe o chicote de fios no guidom conforme necessrio.
sm01086
1
1. Cabo do acelerador (inserto prateado, furo dianteiro)
2. Ranhura na manopla do acelerador 2 3
3. Entalhe 4
4. Virola de lato
5. Cabo da marcha lenta (inserto dourado, furo traseiro)
Figura 6-136. Conexo dos cabos do acelerador
9. Veja Figura 6-137. Posicione o conjunto alavanca de

freio/cilindro-mestre na estrutura do interruptor encaixando
a lingeta (2) na ranhura (3) que existe na estrutura inferior
dos interruptores no topo do suporte da alavanca de freio.
10. Alinhe os furos do prendedor dos interruptores do guidom
com os furos da estrutura do cilindro-mestre e monte os 1. Conjunto da estrutura dos interruptores
dois parafusos (com arruelas lisas). Posicione para o 2. Lingeta
3. Ranhura
conforto do motociclista. Comeando pelo parafuso da
4. Suporte da alavanca de freio
parte superior, aperte de acordo com a especificao
usando uma chave T-27 TORX. Veja Tabela 6-13. Figura 6-137. Alinhamento da estrutura do interruptor
(tpico)
11. Usando uma chave TORX T-25, aperte os parafusos das
estruturas inferior e superior dos interruptores com o
torque especificado. Veja Tabela 6-13.
NOTA sm02633
Sempre aperte primeiro o parafuso da estrutura inferior dos
interruptores para que qualquer folga entre as estruturas
superior e inferior fique na frente dos interruptores.
1
Tabela 6-13. Parafusos do conjunto de interruptores do
lado direito do guidom
PARAFUSO TORQUE
Parafusos do prendedor do 12,2 a 14,9 Nm (108 a
guidom 132 lbpol.)
Parafusos da estrutura dos 4,0 a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.)
interruptores
12. Remova o inserto de papelo entre a alavanca de freio e 2

o suporte da alavanca.
13. Ajuste os cabos do acelerador. Veja 2.28 CABOS DO 1. Parafuso superior
2. Parafuso inferior e arruela lisa
ACELERADOR: TODOS OS MODELOS
Figura 6-138. Parafusos do prendedor dos interruptores
do guidom

PGINA INICIAL
INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO DO

GUIDOM 6.36
REMOO Substituio somente do interruptor:
NOTA Estrutura superior
Os passos de remoo e de instalao listados aplicam-se ao NOTA
substituir o conjunto inteiro do interruptor, a estrutura do Substitua o interruptor da buzina e o interruptor do farol
interruptor ou o guidom. alto/baixo como um conjunto nico, mesmo que somente um
interruptor esteja defeituoso.
1. Veja Figura 6-139. Na parte interna da estrutura do inter-
Para impedir a partida acidental do veculo, o que poder ruptor, remova o parafuso com arruela de presso (4)
resultar em morte ou leses graves, remova o fusvel para liberar o suporte (5). Remova o suporte e o conjunto
principal antes de continuar. (00251b) dos interruptores da estrutura.
1. Remova o fusvel principal. Veja 6.33 FUSVEL PRIN- 2. Mova o condute do cabo (3) da parte inferior da asa do
CIPAL. suporte. Corte 6,4 mm (0,25 pol.) dos fios do interruptor
antigo (1, 2). Descarte o conjunto do interruptor e do
2. Usando uma chave T-25 TORX, afrouxe, mas no remova, suporte antigos.
o parafuso superior e o inferior da estrutura dos interrup-
tores. 3. Deslize o condute para frente sobre as extremidades
cortadas dos fios do interruptor e corte 12,7 mm (0,5 pol.)
3. Usando uma chave de cabea T-27 TORX, remova os do condute (3). Pressione o condute para trs para
dois parafusos com arruelas lisas que fixam o prendedor acessar os fios do interruptor.
do guidom no suporte da alavanca da embreagem.
Remova do guidom o conjunto da alavanca manual da 4. Separe os fios do interruptor da buzina (1) e do interruptor
embreagem e o prendedor. do farol alto/baixo (2) novos em dois feixes.
4. Remova os parafusos das estruturas superior e inferior 5. Veja 6.34 CONJUNTOS DOS INTERRUPTORES DO
dos interruptores. GUIDOM para obter informaes sobre as prticas de
5. Remova o protetor da manopla da extremidade do guidom
se estiver danificado. 6. Enrole os fios do interruptor de modo que as partes unidas
fiquem posicionadas como mostrado na Figura 6-140.
DESMONTAGEM Oriente os fios depois das unies na parte inferior da asa
do lado do suporte do interruptor do farol alto/baixo como
1. Usando uma chave de cabea T-25 TORX, remova os
mostrado na Figura 6-139.
parafusos das estruturas superior e inferior dos interrup-
tores. 7. Veja Figura 6-140. Instale uma nova abraadeira (5) de
177,8 mm (7,0 pol.) na parte inferior da asa no lado do
2. Se os interruptores da estrutura inferior forem substitudos,
interruptor da buzina (1) do suporte e prenda as unies
execute o prximo passo antes de continuar na seo de
dos fios (4).
reparao. Se os interruptores da estrutura superior forem
substitudos, continue diretamente na seo de reparao. 8. Coloque o conjunto do interruptor na estrutura superior
alinhando o furo no suporte com o furo rosqueado no
3. Usando uma chave T-27 TORX, solte o parafuso superior
ressalto. Esteja seguro de que o suporte esteja totalmente
que fixa o prendedor do guidom no suporte da alavanca
encaixado. O degrau na borda do ressalto captura a borda
da embreagem. Remova o parafuso inferior do prendedor
inferior do suporte, enquanto as lingetas em cada lado
com a arruela lisa.
do suporte se encaixam nas ranhuras fundidas na estru-
REPARAO/SUBSTITUIO DO tura.
INTERRUPTOR 9. Veja Figura 6-139. Instale o parafuso e a arruela de
presso (4) para fixar o suporte (5) dentro da estrutura.
Substituio do interruptor e do condutor Esteja seguro de que a asa no lado do suporte do inter-
Aps cortar os terminais do conector, os fios dos interruptores ruptor do farol alto/baixo (2) prenda a borda do condute
defeituosos podem ser puxados atravs do condute. Os fios (3) como mostrado.
do interruptor de reposio podem ser orientados atravs do 10. Aperte a abraadeira com firmeza para manter as unies
condute e terminados no conector. Se necessrio, podero no suporte. Remova o excesso de material da abraadeira
ser substitudos apenas os interruptores. plstica.
11. Continue no 6.36 INTERRUPTORES DO LADO
ESQUERDO DO GUIDOM, Montagem.

PGINA INICIAL
sm01091
Estrutura inferior
1. Na parte interna da estrutura do interruptor, corte cuidado-
samente a abraadeira para liberar o condute do suporte
1 2 do interruptor do pisca.
2. Remova o parafuso com arruela de presso para liberar
o suporte do interruptor do pisca. Remova o suporte e o
conjunto dos interruptores da estrutura.
3. Continue nos procedimentos INTERRUPTOR DO SINAL
5 4 ESQUERDO ou INTERRUPTOR DO INTERTRAVA-
MENTO DA EMBREAGEM.
3
Somente o interruptor do sinal esquerdo
INFERIOR.
2. Corte 38,1 mm (1,5 pol.) dos fios do interruptor da lm-
pada do pisca antigo. Descarte o conjunto do interruptor.
1. Interruptor da buzina GUIDOM para obter informaes sobre as prticas de
2. Interruptor do farol alto/baixo unio de fios e reparao geral.
3. Condute
4. Parafuso com arruela de presso 4. Continue em 6.36 INTERRUPTORES DO LADO
5. Suporte ESQUERDO DO GUIDOM, Montagem.
Figura 6-139. Estrutura superior sem unies Somente o interruptor do intertravamento
da embreagem
sm01092
INFERIOR.
2. Veja Figura 6-141. Corte 6,4 mm (0,25 pol.) dos fios do
interruptor antigo. Descarte o conjunto do interruptor.
1 2 GUIDOM para obter informaes sobre as prticas de
4. Continue em 6.36 INTERRUPTORES DO LADO
ESQUERDO DO GUIDOM, Montagem.
4
5
3
1. Interruptor da buzina
2. Interruptor do farol alto/baixo
3. Condute
4. Unies
5. Abraadeira
Figura 6-140. Estrutura superior com unies

PGINA INICIAL
usando a nova abraadeira. Corte o excesso de material

sm02644
da abraadeira.
8. Veja 6.36 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO DO
GUIDOM, Instalao.
a. Se os interruptores da estrutura inferior forem substi-
tudos, execute o procedimento inteiro.
b. Se os interruptores da estrutura superior forem
substitudos, inicie no passo 7.
9. Verifique a operao do interruptor do intertravamento da

embreagem. Veja o Manual de diagnstico eltrico.
sm01094
Figura 6-141. Interruptor de intertravamento da embreagem
MONTAGEM
1. Veja Figura 6-142. Introduza a extremidade serrilhada da
nova abraadeira (1) de 177,8 mm (7,0 pol.) no furo
redondo no suporte do interruptor do pisca (2) e, em
seguida, passe-a para trs atravs do furo adjacente.
Reserve o furo oblongo ao parafuso do suporte.
NOTA
Esteja seguro de que todas as unies fiquem posicionadas
acima do suporte do interruptor do pisca. 3
2. Coloque o conjunto do interruptor do pisca (3) na estrutura,
alinhando o furo oblongo no suporte com o furo rosqueado
no ressalto. Esteja seguro de que o suporte esteja total-
1. Abraadeira
mente encaixado. As lingetas em cada lado do suporte
2. Suporte
so capturadas nas ranhuras fundidas na estrutura dos 3. Interruptor do pisca esquerdo
interruptores.
Figura 6-142. Passagem da abraadeira no suporte do
3. Coloque o parafuso com arruela de presso para fixar o interruptor
suporte dentro da estrutura.
INSTALAO
Se orientados de maneira incorreta, os fios podero ser 1. Se o protetor da manopla for removido, limpe completa-
pressionados pela pea fundida ou pelo guidom, resul- mente o guidom para remover todos os resduos de ade-
tando em falha do interruptor. (00542b) sivo. Coloque cola na nova manopla. Gire a manopla para
distribuir o adesivo de maneira uniforme nas superfcies
4. Enrole os fios do interruptor de modo que as partes unidas
internas. Instale a manopla no guidom com um movimento
fiquem posicionadas ao longo do suporte.
de toro.
5. Prendendo o condute aproximadamente a 6,4 mm
2. Veja Figura 6-143. Instale as estruturas superior e inferior
(0,25 pol.) da extremidade, aperte a abraadeira com fir-
do interruptor no guidom. Esteja seguro de que as ner-
meza para pux-lo contra o suporte. Remova o excesso
vuras (2) no lado externo de ambas as estruturas do
de material da abraadeira plstica.
interruptor se encaixem nas ranhuras (3) moldadas na
6. Aperte o parafuso para fixar o suporte dentro da estrutura. manopla.
7. Oriente o feixe de fios at a estrutura superior dos inter- 3. Verifique se o condute com o chicote de fios corre na
ruptores abaixo e, em seguida, para a frente do chicote ranhura na parte inferior do guidom. Esteja seguro de que
de fios principal, posicionando o condute no canal prximo o chicote de fios da estrutura superior dos interruptores
do brao inclinado do suporte. Fixe o feixe no brao

PGINA INICIAL
no seja pressionado sob o guidom quando os parafusos

sm02632
da estrutura dos interruptores forem apertados.
4. Instale os parafusos das estruturas superior e inferior dos
interruptores, mas no os aperte.
5. Veja Figura 6-144. Posicione o conjunto da alavanca
manual da embreagem, encaixando a lingeta (3) da
estrutura inferior dos interruptores na ranhura (2) da parte
inferior do suporte da alavanca da embreagem.
2
6. Alinhe os furos do prendedor dos interruptores do guidom 1

com os furos do suporte da alavanca da embreagem e
coloque os dois parafusos (com arruelas lisas). Posicione
para o conforto do motociclista. Comeando pelo parafuso 3
da parte superior, aperte de acordo com a especificao
usando uma chave T-27 TORX. Veja Tabela 6-14.
7. Usando uma chave TORX T-25, aperte os parafusos das
estruturas inferior e superior dos interruptores com o 1. Protetor da manopla
torque especificado. Veja Tabela 6-14. 2. Nervuras
3. Ranhuras
NOTA
Sempre aperte primeiro o parafuso da estrutura inferior dos Figura 6-143. Estruturas dos interruptores do lado
interruptores para que qualquer folga entre as estruturas esquerdo do guidom
superior e inferior fique na frente dos interruptores.
Tabela 6-14. Parafusos do conjunto de chaves no lado

direito do guidom sm02631
PARAFUSO TORQUE
Parafusos do prendedor do 12,2 a 14,9 Nm (108 a
guidom 132 lbpol.)
Parafusos da estrutura dos 4,0 a 5,1 Nm (35 a 45 lbpol.)
interruptores

1 2 3

cionem adequadamente antes de operar a motocicleta. 4
1. Suporte da alavanca da embreagem
morte ou leses graves. (00316a) 2. Ranhura
9. Faa um teste para verificar se os interruptores funcionam 3. Lingeta
corretamente. 4. Conjunto da estrutura dos interruptores
10. Fixe o chicote de fios no guidom conforme necessrio. Figura 6-144. Suporte da alavanca da embreagem

PGINA INICIAL
NMERO DE IDENTIFICAO PESSOAL

(SENHA) 6.37
INFORMAES GERAIS ENTRADA DE SENHA INICIAL
A senha consiste em cinco dgitos. Cada dgito pode ser Para digitar uma senha em uma motocicleta sem uma senha
qualquer nmero de 1 a 9. No possvel ter zeros (0) na instalada anteriormente durante a ativao do HFSM, veja
senha. Use a senha para desativar o sistema de segurana Tabela 6-15.
caso o controle remoto (key fob) no esteja disponvel.
Tabela 6-15. Entrada de senha inicial: HFSM, TSSM
PASSO AO CONFIRMAO
1 Selecione uma senha inicial de cinco dgitos (1 a 9) e registre-a no
Manual do proprietrio e no carto para carteira.
2 Com um controle remoto (key fob) atribudo presente, coloque o
interruptor para desligar o motor em DESLIGADO.
3 Execute o seguinte ciclo no interruptor IGNIODESLI-
GADOIGNIODESLIGADOIGNIO.
4 Pressione o boto do pisca esquerdo duas vezes. Os piscas piscaro trs vezes.
5 Pressione o boto do pisca direito uma vez. Aparecero cinco traos na janela do
odmetro. O primeiro trao pisca.
6 Digite o primeiro dgito (a) da senha inicial pressionando o boto do
pisca esquerdo at que o dgito desejado seja exibido no odmetro.
7 Pressione o boto do pisca direito uma vez. O dgito (a) substitui o trao no odmetro.
O segundo trao pisca.
8 Digite o segundo dgito (b) da senha inicial pressionando o boto do
9 Pressione o boto do pisca direito uma vez. O dgito (b) substitui o trao no odmetro.
O terceiro trao pisca.
10 Digite o terceiro dgito (c) da senha inicial pressionando o boto do
11 Pressione o boto do pisca direito uma vez. O dgito (c) substitui o trao no odmetro.
O quarto trao pisca.
12 Digite o quarto dgito (d) da senha inicial pressionando o boto do
13 Pressione o boto do pisca direito uma vez. O dgito (d) substitui o trao no odmetro.
O quinto trao pisca.
14 Digite o quinto dgito (e) da senha inicial pressionando o boto do pisca
esquerdo at que o dgito desejado seja exibido no odmetro.
15 Pressione o boto do pisca direito uma vez. O dgito (e) substitui o trao no odmetro.
O primeiro dgito pisca.
16 Gire o interruptor da ignio para a posio de desligado (OFF).
ALTERAO DA SENHA Exemplos:
Para alterar uma senha, veja Tabela 6-16. O motociclista pode Para avanar de 5 a 6, pressione e solte o interruptor do
alterar a senha a qualquer momento. pisca esquerdo 1 vez.
Para avanar de 8 a 2, pressione e solte o interruptor do
Modificao de uma senha existente pisca esquerdo 3 vezes (9-1-2).
Se uma senha foi entrada anteriormente, o odmetro exibir
o dgito equivalente. Cada presso adicional no interruptor do
pisca esquerdo ir acrescentar um dgito.

PGINA INICIAL
Tabela 6-16. Alterao da senha: HFSM
PASSO AO CONFIRMAO NOTAS

1 Selecione uma senha de cinco dgitos (1
a 9) e registre-a no Manual do proprietrio
e no carto para carteira.
2 Com os controles remotos presentes,
execute o seguinte ciclo no interruptor
IGNIODESLIGADOIGNIO
DESLIGADOIGNIO.
3 Pressione o boto do pisca esquerdo Os piscas piscaro 3 vezes.
duas vezes.
4 Pressione o boto do pisca direito uma A senha atual aparecer no odmetro. O
vez. primeiro dgito pisca.
5 Digite o primeiro dgito (a) da nova senha
pressionando o boto do pisca esquerdo
at que o dgito desejado seja exibido no
odmetro.
6 Pressione o boto do pisca direito uma O novo dgito substituir o atual no od-
vez. metro. O segundo dgito pisca.
7 Digite o segundo dgito (b) da nova senha
odmetro.
vez. metro. O terceiro dgito pisca.
9 Digite o terceiro dgito (c) da nova senha
odmetro.
10 Pressione o boto do pisca direito uma O novo dgito substituir o trao no od-
vez. metro. O quarto dgito pisca.
11 Digite o quarto dgito (d) da nova senha
odmetro.
vez. metro. O quinto dgito pisca.
13 Digite o quinto dgito (e) da nova senha
odmetro.
vez. metro. O primeiro dgito pisca.
15 Gire o interruptor da ignio para a Gire o interruptor da ignio at
posio de desligado (OFF). desligado (OFF) para memo-
rizar a senha.

PGINA INICIAL
ATIVAO DO H-DSSS 6.38

INFORMAES GERAIS ATRIBUIO DO CONTROLE REMOTO
A configurao do TSM/HFSM de um veculo depende da PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
instalao ou no de um sistema de segurana TSM ou HFSM
opcional no veculo. HD-48650 DIGITAL TECHNICIAN II
CONFIGURAO DO SIDE-CAR Use o DIGITAL TECHNICIAN II (pea N.o HD-48650) para

atribuir ambos os controles remotos ao H-DSSS. Siga os avisos
do menu do visor do DIGITAL TECHNICIAN II (pea N.o HD-
48650) e digitalize o nmero de srie do controle remoto (key
Somente as motocicletas modelo Touring Harley-Davidson fob) com o leitor de cdigo de barras ou digite o nmero no
so adequadas para uso do side-car. Consulte um conces- teclado. Consulte o seu concessionrio Harley-Davidson.
sionrio Harley-Davidson. O uso do side-car em motoci- NOTA
cletas que no sejam os modelos Touring poder resultar
Cada controle remoto (key fob) tem um nmero de srie
exclusivo. A etiqueta dever ser removida do controle remoto
Todas as motocicletas so expedidas com o H-DSSS configu- (key fob) e fixada em uma pgina de NOTAS em branco no
rado para uso sem um side-car instalado. Se a motocicleta Manual do proprietrio para consulta.
um TSM instalado, no ser necessria nenhuma ativao
adicional. INTERRUPO DE ALIMENTAO E
CONFIGURAO
ATIVAO
A remoo da tenso da bateria do mdulo TSM/HFSM poder
A ativao consiste na atribuio de dois controles remotos acontecer por quaisquer das seguintes razes:
para o sistema e a entrada de uma senha inicial. A senha pode
ser alterada pelo motociclista a qualquer momento. Desconexo da bateria
1. Configure as motocicletas com HFSM atribuindo ambos Drenagem de alimentao

os controles remotos ao veculo. Remoo do fusvel da bateria
2. Configure as motocicletas com HFSM digitando uma A conexo de uma breakout box ao conector do
senha selecionada pelo proprietrio. O cdigo pessoal TSM/HFSM
permitir que o proprietrio opere o sistema caso o con-
trole remoto (key fob) seja perdido ou esteja inoperante. Aps a remoo da tenso da bateria do terminal 1 do
Registre a senha no Manual do proprietrio e instrua o TSM/HFSM, o mdulo no entrar no modo de entrada de
cliente a levar uma cpia (use o carto para carteira senha na primeira tentativa. Inicialize a seqncia de configu-
encontrado no Manual do proprietrio). Veja rao da entrada de senha duas vezes antes de fazer a
6.37 NMERO DE IDENTIFICAO PESSOAL (SENHA). entrada da senha:
Aps a ativao, o sistema sempre se armar dentro de 1. Coloque o interruptor de PARADO/FUNCIONAMENTO

5 segundos depois que o interruptor da ignio for girado at do motor na posio PARADO.
desligado (OFF) e a motocicleta no se movimentar. 2. Execute o seguinte ciclo no interruptor da ignio:
IGNIODESLIGADOIGNIODESLI-
GADOIGNIO.
3. Pressione o interruptor do pisca esquerdo duas vezes.
4. Repita os passos listados acima.
5. Continue com a seqncia de entrada da senha.

PGINA INICIAL
TSM/HFSM: APRENDIZAGEM DE SENHA 6.39

INFORMAES GERAIS APRENDIZAGEM DE SENHA
Se o ECM ou o TSM/HFSM estiver defeituoso, substitua a PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
unidade. Veja 6.8 MDULO DE CONTROLE ELETRNICO
(ECM) ou 6.9 MDULO DO PISCA E SEGURANA HD-48650 DIGITAL TECHNICIAN II
(TSM/TSSM/HFSM). Em seguida, para determinar se a Para executar o procedimento de aprendizagem de senha,
aprendizagem da senha ser necessria, veja Tabela 6-17. veja Tabela 6-18. Quando terminar, continue com todas as
instrues de 6.38 ATIVAO DO H-DSSS.
Tabela 6-17. Aprendizagem de senha
TSM/HFSM: Sempre execute todas as instrues apropriadas
DISPOSITIVO SUBSTITUDO A APRENDIZAGEM DA de 6.38 ATIVAO DO H-DSSS aps substituir ou remover
SENHA NECESSRIA? o TSM/HFSM.
ECM Sim TSM/TSSM (mercados do Japo/Coria): Sempre execute
todas as instrues apropriadas de ENTREGA DO VECULO
TSM No *
no Manual de diagnstico eltrico aps substituir ou remover
TSM/HFSM Sim o TSM/TSSM.
* Se um TSM for substitudo por um HFSM, ou se um HFSM NOTAS
for substitudo por um TSM, a aprendizagem da senha ser
necessria. HFSM: A atribuio do controle remoto (key fob) dever
ser executada em uma concessionria autorizada Harley-
Davidson usando o DIGITAL TECHNICIAN II (pea
N.o HD-48650).
TSSM: No se esquea de digitar um nmero de identifi-
cao pessoal (senha) para veculos com TSSM. Se um
cdigo no for atribudo e o controle remoto (key fob)
quebrar ou perder-se enquanto o veculo estiver ativado,
o TSSM ter de ser substitudo.
Tabela 6-18. Configurao de senha do TSM/TSSM/HFSM e do ECM
N.o AO CONFIRMAO NOTAS

A ignio deve permanecer desligada por pelo menos Com o interruptor da ignio
15 segundos. desligado, a lmpada de verifi-
cao do motor e a lmpada
do sistema de segurana
estaro apagadas.
1 Instale o novo TSM/TSSM/HFSM ou ECM.
2 Coloque o interruptor para desligar o motor em FUN-
CIONAMENTO.
3 LIGUE o interruptor da ignio. Verifique se a lmpada de O TSM/HFSM habilita o rel
verificao do motor e a lm- da partida.
pada do sistema de segurana
acendem e, em seguida, des-
ligue.
4 Tente uma partida normal uma vez. O motor liga e morre. A lm- A senha no foi aprendida. O
pada de verificao do motor ECM define DTC P1009.
acende e permanece acesa.
5 Aguarde dez segundos. A lmpada do sistema de A lmpada do sistema de O ECM entra no modo de
segurana acender e permanecer acesa. segurana acende. aprendizagem de senha por
dez minutos. No execute
nenhum ciclo no interruptor
da ignio nem interrompa a
alimentao do veculo, caso
contrrio a aprendizagem da
senha no ser bem-suce-
dida.
6 Aguarde at que a lmpada do sistema de segurana Isto levar dez minutos.
apague.

PGINA INICIAL
Tabela 6-18. Configurao de senha do TSM/TSSM/HFSM e do ECM
N.o AO CONFIRMAO NOTAS

7 Gire rapidamente (dentro de dois segundos) o inter- O ECM no pode ser desli-
ruptor da ignio nas posies DESLIGADOLIGADO. gado.
apague.
apague.
12 DESLIGUE o interruptor da ignio. Aguarde
15 segundos antes de ligar o interruptor da ignio.
LIGUE o interruptor da ignio e ligue o motor para
confirmar que o procedimento de aprendizagem da
senha foi bem-sucedido. Limpe os DTCs.
13 TSM/HFSM: Execute todos os passos de 6.38 ATI-
VAO DO H-DSSS.
TSM/TSSM (mercados do Japo/Coria): Execute
todos os passos de ENTREGA DO VECULO no Manual
de diagnstico eltrico.

NOTAS

NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

A.1 CONECTORES ELTRICOS AUTOFUSE NO SELADOS....................................................A-1
A.2 CONECTOR SELADO DELPHI 100W MICRO-PACK..............................................................A-2
A.3 CONECTORES SELADOS DELPHI 150 METRI-PACK...........................................................A-4
A.4 CONECTORES DELPHI 280 METRI-PACK NO SELADOS..................................................A-6
A.7 ALOJAMENTO DE FUSVEL PRINCIPAL DELPHI 800 METRI-PACK SELADO....................A-9
APNDICE A REPARAO DE CONECTORES

A.8 REPARO DE TERMINAL DELPHI METRI-PACK...................................................................A-11
A.9 CONECTORES DELPHI MICRO 64 SELADOS.....................................................................A-13
A.10 CONECTORES DELPHI GT 150 SELADOS........................................................................A-16
A.11 CONECTOR DE ECM DE 73 TERMINAIS DELPHI GT 280 SELADO.................................A-18
A.12 CONECTORES DEUTSCH DT SELADOS...........................................................................A-20
A.13 REPARO DE TERMINAL DEUTSCH DT SELADO..............................................................A-24
A.14 REPARO DE TERMINAL MINI DEUTSCH DTM SELADO...................................................A-26
A.15 REPARO DE TERMINAL DEUTSCH DTM MINI SELADO COM CILINDRO MACIO........A-27
A.16 CONECTORES JAE MX19 SELADOS ................................................................................A-29
A.17 CONECTORES MOLEX CMC SELADOS............................................................................A-30
A.18 CONECTORES MOLEX MX 150 SELADOS........................................................................A-32
A.19 CONECTOR TYCO 070 MULTILOCK NO SELADO..........................................................A-36
A.20 CONECTORES DE EMENDA SELADA...............................................................................A-40
NOTAS
PGINA INICIAL
CONECTORES ELTRICOS AUTOFUSE NO

SELADOS A.1
REPARO DE CONECTORES AUTOFUSE
NO SELADOS sm02849

GA500A EXTRATOR DE TERMINAIS SNAP-ON
Informaes gerais
Os terminais com conector eltrico Autofuse no selados so
encontrados nos interruptores da ignio e em alguns blocos
de fusvel.
Desmontagem
1. Obtenha um EXTRATOR DE TERMINAIS SNAP-ON (pea
N.o GA500A).
2. Veja Figura A-1 ou Figura A-2. Introduza o par de pinos
menor na cmara na extremidade correspondente do
Figura A-1. Remoo do terminal Autofuse no selado do
conector fmea para comprimir as alas em cada lado do
interruptor da ignio
terminal ao mesmo tempo.
3. Puxe suavemente o fio para remover o terminal da extre-
midade do fio do conector fmea.
sm03480
4. Se necessrio, crimpe os novos terminais nos fios.
Montagem
1. Usando uma lmina de ponta fina, como a de um canivete,
dobre cuidadosamente a ala em cada lado do terminal
para fora do corpo do terminal.
2. Com o lado aberto do terminal voltado para a nervura na
extremidade do fio do conector fmea, introduza o terminal
na cmara at que trave no lugar.
Figura A-2. Remoo do terminal Autofuse no selado do

bloco de fusveis
Servio Sportster ano 2011: Apndice A Reparao de conectores A-1

PGINA INICIAL
CONECTOR SELADO DELPHI 100W

MICRO-PACK A.2
REPARO DO CONECTOR SELADO DELPHI
sm00037
100W MICRO-PACK
Informaes gerais
Um conector selado Delphi 100W Micro-Pack conecta o mdulo 3
de controle eletrnico (ECM) no chicote de fios principal.
NOTA
Para veculos com conectores de 73 pinos, veja A.9 CONEC-
TORES DELPHI MICRO 64 SELADOS e A.8 REPARO DE
TERMINAL DELPHI METRI-PACK.
Separao do conector fmea do ECM 1 2

Veja Figura A-3. Enquanto pressiona o conector no ECM,
pressione a alavanca do polegar (1) contra o conector at que
a trava (2) salte para fora da lingeta (3) no ECM.
Correspondncia do conector fmea com

o ECM
Pressione o conector no ECM at que o engate fique preso
pela lingeta no ECM.
Remoo do terminal fmea

1. Veja Figura A-4. Pressione suavemente a trava (1) em 1. Alavanca do polegar
cada lado da trava secundria de plstico transparente 2. Trava
(2) e remova. Para obter melhores resultados, libere um 3. Lingeta (ECM)
lado por vez.
Figura A-3. Conector selado Delphi 100W Micro-Pack ao
2. Corte cuidadosamente a abraadeira (3) para liberar o ECM (tpico)
anel de alvio de presso (4) do condute (5).
3. Veja Figura A-5. Usando uma lmina fina, alavanque
suavemente a borda na parte traseira do conector fmea
para liberar os trs pinos plsticos (1) das fendas do alo-
jamento. Separe e abra as metades do conector fmea.
4. Pressione o fio para liberar o terminal da cmara.
Instalao do terminal fmea

1. Na parte interna do conector fmea, puxe suavemente o
fio para levar o terminal para a cmara.
2. Tomando cuidado para evitar comprimir os fios, pressione
as metades do conector fmea juntos at que os trs
pinos plsticos se encaixem totalmente nas fendas do
alojamento.
3. Instale a nova abraadeira na ranhura do anel de alvio
de presso prendendo o condute do cabo.
4. Com as duas nervuras na trava secundria do mesmo
lado da trava externa, instale sobre os terminais at que
as travas travem no lugar.
Crimpagem dos terminais

Se necessrio, crimpe novos terminais nos fios. Veja
A.8 REPARO DE TERMINAL DELPHI METRI-PACK.
A-2 Servio Sportster ano 2011: Apndice A Reparao de conectores

PGINA INICIAL
sm00038 sm00039
1 1
2
1
5 1
4
1. Trava
2. Trava secundria
3. Abraadeira
4. Anel de alvio de presso
5. Condute
Figura A-4. Conector selado Delphi 100W Micro-Pack 2
1. Pinos
2. Terminal fmea
Figura A-5. Conector selado Delphi 100W Micro-Pack:

Separao das metades do conector fmea

PGINA INICIAL
CONECTORES SELADOS DELPHI 150

METRI-PACK A.3
REPARO DO CONECTOR SELADO DELPHI NOTA
Em terminais que foram extrados vrias vezes, o clique poder
150 METRI-PACK no ser ouvido; neste caso, gire o pino como se o clique fosse
Informaes gerais ouvido pelo menos 3 vezes.
Os conectores selados Delphi 150 Metri-Pack so gravados 6. Remova o pino.

com as iniciais (P.E.D.). a. Para conectores tipo puxar para assentar: pres-
sione o fio para extrair o terminal na extremidade
H dois tipos de conector nesta srie:
correspondente do conector.
Puxar para assentar
b. Para conectores tipo pressionar para assentar:
Pressionar para assentar puxe o fio para extrair o terminal da extremidade do
fio.
Separao de conectores macho e fmea
Dobre a trava externa ligeiramente para trs e separe as Insero do terminal fmea
metades do pino e do soquete do conector.
NOTA
Unio de conectores macho e fmea Para a localizao dos fios, h caracteres alfabticos estam-
Alinhe as cores dos fios e pressione as metades do pino e do pados nos conectores fmea.
soquete do conector juntas. 1. Veja Figura A-6 para o conector tipo puxar para assentar
ou Figura A-7 para o conector tipo pressionar para
assentar. Usando uma lmina de ponta fina, como a de
1. Veja Figura A-6 para o conector tipo puxar para assentar um canivete, dobre cuidadosamente a ala para fora do
ou Figura A-7 para o conector tipo pressionar para corpo do terminal.
assentar. Remova a trava do fio (1) da extremidade do
fio do conector fmea nos conectores tipo pressionar para 2. Puxe ou pressione suavemente o fio para instalar o ter-
assentar. minal novamente na cmara. Voc ouvir um clique
quando o terminal estiver assentado corretamente.
NOTA
Para obter melhores resultados, libere um lado da trava do fio 3. Puxe ou pressione suavemente o fio para verificar se o
primeiro e, em seguida, libere o outro lado. terminal est travado no lugar.
Para conectores tipo pressionar para assentar: Veja
2. Localize a ala de travamento na extremidade correspon-
Figura A-7. Assente os fios em canais separados de trava
dente do conector.
de fio e, em seguida, pressione os canais dentro das
NOTA cmaras na extremidade do fio do conector fmea.
As alas so sempre posicionadas no centro da cmara e Totalmente instalada, a fenda em cada lado da trava do
ficam do mesmo lado da trava externa. fio encaixa na orelha do conector fmea.
3. Introduza suavemente um pino de segurana na cmara
por cerca de 3,2 mm (1/8 pol.).
a. Para conectores tipo puxar para assentar: Perma-
nea entre o terminal e a parede da cmara e gire a
extremidade do pino na direo do corpo do terminal.
b. Para conectores tipo pressionar para assentar:
H uma pequena abertura para o pino.
4. Quando escutar um clique, remova o pino e repita o pro-

cedimento.
NOTA
O clique o som da ala que retorna para a posio travada
medida que desliza na ponta do pino.
5. Segure na ala at que ouvir o clique e o pino parecer
deslizar para dentro em uma profundidade maior que a
anterior. Esta uma indicao de que a ala foi pressio-
nada.

PGINA INICIAL
sm00027 sm00028
2
2
4
4
1. Localize a ala na cmara 1. Remova a trava do fio

2. Gire o pino de articulao para comprimir a ala 2. Gire o pino de articulao para comprimir a ala
3. Pressione para remover 3. Puxe para remover
4. Levante a ala para instalar 4. Levante a ala para instalar
Figura A-6. Conector selado Delphi 150 Metri-Pack: Puxar Figura A-7. Conector selado Delphi 150 Metri-Pack:
para assentar Pressionar para assentar

PGINA INICIAL
CONECTORES DELPHI 280 METRI-PACK NO

SELADOS A.4
REPARO DO BLOCO DE FUSVEIS NOTA
O diagrama de chicote de fios indica quando um terminal fmea
Remoo dos terminais fmea est crimpado a dois condutores de fios.
1. Veja Figura A-8. Para remover as travas secundrias,
insira a extremidade da chave de fenda com lmina chata sm00025
pequena (1) sob a aba da cunha de travamento (2) e,
delicadamente, solte a trava secundria.
1
NOTA
Para obter melhores resultados, comece com a cunha de tra- 2
vamento no lado externo da trava secundria.
2. Ao olhar dentro da cmara no topo do bloco de fusveis,
observe a ala ao lado de cada terminal fmea.
3. Usando uma lmina chata fina, como a de um canivete,
empurre delicadamente a ala para longe do terminal e
depois puxe o fio para retroceder o terminal.
Instalao dos terminais fmea

1. Faa a correspondncia entre a cor do fio e a cavidade
do terminal do bloco de fusveis.
1. Abra a segunda trava
NOTAS 2. Aba da cunha de travamento
Veja o diagrama do chicote de fios principal para os
cdigos de cores dos condutores de fios. Figura A-8. Bloco de fusveis: Remova as travas
secundrias
Veja Figura A-9. A cavidade do terminal do bloco de fus-
veis principal identificada com coordenadas alfabticas
(1) e numricas (2). Veja o diagrama chicote de fios prin-
cipal para as coordenadas da cavidade de terminais do sm00026
bloco de fusveis.
2. Com o lado aberto do terminal fmea voltado para a ala, 1
empurre o condutor para dentro da cmara na extremi-
dade de fios do bloco de fusveis. Voc ouvir um clique
quando o terminal estiver corretamente preso. A C E G J
2 1
3. Puxe suavemente o fio para verificar se o terminal est
travado no lugar e no sai da cmara. 2
4. Instale as travas secundrias. Com as cunhas de trava- 3

mento posicionadas acima das alas em cada cmara, 4
deslize o lado chato da trava secundria para dentro da B D F H
abertura (entre as fileiras) e empurre para baixo at chegar
ao fundo.

Os terminais so crimpados duas vezes, uma vez sobre a 1. Alfabtico
2. Numrico
alma do fio e uma segunda vez sobre o isolamento/vedao.
Um terminal corretamente crimpado pode exigir diferentes Figura A-9. Bloco de fusveis: Coordenadas (tpico)
matrizes de crimpagem, encontradas em ferramentas de
crimpagem separadas.

PGINA INICIAL

SELADOS A.5
REPARO DE CONECTOR DELPHI 480 3. Verifique se o terminal no sai da cmara. Um ligeiro
puxo do cabo confirmar se est travado.
METRI-PACK NO SELADO
4. Gire a trava secundria com dobradia para dentro at
Informaes gerais que encaixe totalmente nas lingetas em ambos os lados
Os conectores Metri-Pack 480 so usados com freqncia do receptculo do conector.
pelo conector B+ (tenso da bateria) para alimentar acessrios
NOTA
P&A.
Se for removida, instale uma nova abraadeira na localizao
Veja Figura A-10. Um alojamento AFL (5) usado em muitos original. Aperte a abraadeira para prender o condute do
interruptores de ignio/iluminao. A trava secundria (4) conector do acessrio e do conector B+ a aproximadamente
dever ser aberta antes da remoo do terminal do alojamento. 25,4 mm (1,0 pol.) dos alojamentos.
sm00031a
NOTA 1
Corte qualquer abraadeira que segurar os condutes do fio
do pino (receptculo do conector de acessrios) e o alojamento
do soquete (B+).
Veja Figura A-10. Usando uma chave de fenda de ponta chata,
pressione o boto (1) no lado do conector macho (fio vermelho)
e puxe os conectores macho e fmea para separ-los. 2
Unio de conectores macho e fmea
Oriente a trava no conector fmea para a lingeta do boto
no conector macho e pressione os alojamentos juntos.
Remoo dos terminais fmea

1. Veja Figura A-10. Dobre a trava ligeiramente para trs (2)
e libere um lado da trava secundria e, em seguida, repita
o procedimento para liberar o lado oposto. Gire a trava
secundria para fora na dobradia para acessar o terminal
na cmara do receptculo do conector.
2. Na extremidade correspondente do conector, observe a 3
ala na abertura quadrada centrada ao lado do terminal.
Introduza suavemente a ponta de um alfinete comum ou
alfinete de segurana grande na abertura (3) entre a ala
e a parede da cmara at parar.
3. Gire a extremidade do pino na direo do corpo do ter-
minal para pressionar a ala. 4
4. Remova o pino e, em seguida, puxe o terminal para fora 5
da extremidade do fio do receptculo do conector.
5. Se necessrio, crimpe os novos terminais nos fios. Veja
A.8 REPARO DE TERMINAL DELPHI METRI-PACK.

1. Boto no conector macho
1. Dobre cuidadosamente a ala para fora do corpo do ter- 2. Engate da trava secundria
minal. 3. Abertura entre a ala e a parede da cmara
4. Trava secundria (mostrada aberta)
2. Com a ala do mesmo lado da abertura quadrada na 5. Alojamento AFL
extremidade correspondente do receptculo do conector,
passe o terminal na extremidade do fio do receptculo do Figura A-10. Conector Delphi 480 Metri-pack no selado:
conector at que encaixe no lugar. Remoo do terminal fmea

PGINA INICIAL

SELADOS A.6
REPARO DO CONECTOR DELPHI 630 3. Movendo-se para a extremidade correspondente do
conector, observe a pequena abertura na parede da
METRI-PACK NO SELADO cmara ao lado de cada terminal.
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA 4. Introduza o GANCHO SNAP-ON (pea N.o SNAP-ON
SNAP-ON TT600-3 GANCHO SNAP-ON TT600-3) na abertura at parar. Gire a extremidade do
gancho na direo do terminal para comprimir a ala de
Separao de conectores macho e fmea travamento.
NOTA 5. Remova o gancho e puxe suavemente o fio para puxar o
Se necessrio, remova o conector da ncora serrilhada ou de terminal na extremidade do fio do conector. Repita os
outro dispositivo de reteno. passos se o terminal ainda estiver travado no lugar.
Dobre a trava externa ligeiramente para trs e separe as 6. Se necessrio, crimpe os novos terminais nos fios. Veja
metades do pino e do soquete do conector. A.8 REPARO DE TERMINAL DELPHI METRI-PACK.
Unio de conectores macho e fmea Instalao do terminal fmea

Oriente a trava para a lingeta e pressione as metades do pino NOTA
e do soquete do conector juntas at que a trava faa um Veja os diagramas da fiao para obter a correspondncia
clique. das cores do fio com os caracteres alfabticos moldados nas
NOTA travas secundrias de cada receptculo do conector.
Se for removida, instale o conector na ncora serrilhada ou 1. Usando uma lmina de ponta fina, como a de um canivete,
outro dispositivo de reteno original. dobre cuidadosamente a ala para fora do corpo do ter-
minal.
2. Com a ala voltada para a parede da cmara, pressione
1. Dobre o engate ligeiramente para trs e libere um lado o fio na cmara na extremidade do fio do conector. Voc
da trava secundria. Repita o procedimento para desen- ouvir um clique quando o terminal estiver assentado
gatar o outro lado. corretamente.
2. Gire a trava secundria para fora na dobradia para 3. Puxe suavemente a extremidade do fio para verificar que
visualizar os terminais nas cmaras do receptculo do o terminal esteja travado no lugar e no saia da cmara.
conector. A ala de travamento fica do lado oposto das
abas de crimpagem e se encaixa na nervura da parede 4. Gire a trava secundria com dobradia para dentro at
da cmara para travar o terminal no lugar. que as lingetas encaixem totalmente em ambos os lados
do conector.

PGINA INICIAL
ALOJAMENTO DE FUSVEL PRINCIPAL DELPHI

800 METRI-PACK SELADO A.7
REPARO DE ALOJAMENTO DE FUSVEL
PRINCIPAL DELPHI 800 METRI-PACK sm00033
SELADO 3

1. Desconecte a bateria.
2. Veja Figura A-11. Desencaixe as fendas (1) na trava
secundria (2) das lingetas (3) e remova a trava
secundria.
3. Introduza uma lmina lisa de um gancho ou de uma chave 1
de fenda pequena na abertura (4) at parar. 2
4. Puxe o cabo para puxar o soquete do receptculo do
conector. Gire o gancho na direo do corpo do terminal
para liberar o engate se necessrio.
5. Repita o procedimento para remover o terminal fmea
restante.
NOTA
O cabo positivo da bateria e o fio de alimentao para o fusvel 4
principal esto crimpados juntos no terminal de anel do motor
de partida. Ambos tm que ser substitudos como um conjunto
se qualquer um dos dois necessitar de substituio.

1. Veja Figura A-12. Dobre cuidadosamente a ala para fora
do corpo do terminal.
2. Oriente de maneira apropriada o terminal na cavidade no
alojamento e pressione o terminal no receptculo do 1. Fenda da trava secundria
conector at que encaixe no lugar. Verifique se o soquete 2. Trava secundria
no sai da cmara. 3. Lingeta
4. Introduza uma lmina lisa na abertura
3. Pressione a vedao de borracha no receptculo do
Figura A-11. Alojamento de fusvel principal Delphi 800
conector.
Metri-Pack selado: Remoo dos terminais fmea
4. Repita o procedimento para instalar o terminal fmea
restante.
5. Instale a trava secundria no receptculo do conector.
Esteja seguro de que as fendas encaixem nas lingetas
nas laterais do receptculo do conector.
6. Conecte os cabos da bateria.

PGINA INICIAL
sm00034
Figura A-12. Alojamento de fusvel principal Delphi 800

Metri-Pack selado: Dobra da ala

PGINA INICIAL
REPARO DE TERMINAL DELPHI METRI-PACK A.8

CRIMPAGENS DE TERMINAIS METRI-PACK enquanto as abas compridas se posicionam sobre o iso-
lamento ou o material de vedao.
6. Aperte as empunhaduras bem fechadas. Libere a manopla
HD-38125-6 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM DE para que a ferramenta abra automaticamente.
TERMINAIS PACKARD
HD-38125-7 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM DE
sm00035
TERMINAIS PACKARD
HD-38125-8 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM
PACKARD
Correspondncia do terminal com o

crimpador
Os conectores Metri-Pack so gravados com as iniciais P.E.D.
So necessrios crimpadores Packard para crimpar os termi-
nais nos fios. 1
Os terminais so crimpados duas vezes em um fio; uma vez
sobre a alma do fio e uma segunda vez sobre o isola-
mento/vedao.
Veja Figura A-13. Uma crimpagem completa poder exigir
duas matrizes de crimpagem diferentes, ambas encontradas
no FERRAMENTA DE CRIMPAGEM DE TERMINAIS
PACKARD (pea N.o HD-38125-6) e/ou no FERRAMENTA
DE CRIMPAGEM DE TERMINAIS PACKARD (pea N.o HD-
38125-7). O terminal (macho ou fmea) e a bitola do fio
determinaro a matriz de crimpagem da alma do fio e a matriz
do isolamento/vedao.
2
NOTA
O FERRAMENTA DE CRIMPAGEM PACKARD (pea N.o HD-
38125-8) tambm crimpa conectores de emenda selada com
bitola de fios 18 a 20, 14 a 16 e 10 a 12.
Preparao do fio
Use um desencapador de fio para desencapar o isolamento
e expor 4,0 mm (5/32 pol.) de alma do fio.
Crimpagem da alma do fio

NOTA
As crimpagens de terminais Metri-Pack exigem dois passos. 3
Sempre execute a crimpagem da alma do fio antes da
crimpagem do isolamento/vedao.
1. Aperte e libere as empunhaduras at que a catraca abra
automaticamente.
2. Identifique a matriz de tamanho correspondente para a
crimpagem da alma do fio.
3. Posicione a crimpagem da alma do fio na matriz. Esteja
seguro de que as abas de crimpagem da alma do fio
fiquem voltadas para os mordentes de conformao.
4. Aperte suavemente as empunhaduras at que a ferra- 1. Terminais vedados HD-38125-6
menta de plissagem fixe as abas de crimpagem da alma 2. Terminais sem vedao HD-38125-7
3. Terminais sem vedao HD-38125-8
do fio.
Figura A-13. Crimpadores de terminais Metri-Pack
5. Introduza o fio desencapado entre as abas de crimpagem.
Verifique se o fio est posicionado para que as abas de
crimpagem curtas apertem os filamentos da alma do fio,

PGINA INICIAL
Crimpagem do isolamento/vedao sm00036
NOTA
2 1
Sempre execute a crimpagem da alma do fio antes da
crimpagem do isolamento/vedao.
1. Veja Figura A-14. Identifique a matriz correta para a
crimpagem do isolamento/vedao (2).
2. Posicione a crimpagem do isolamento/vedao na matriz.
Esteja seguro de que as abas de crimpagem do isola-
mento/vedao fiquem voltadas para os mordentes de
conformao.
3. Aperte a empunhadura do crimpador at que este fique
bem fechado. A ferramenta abrir automaticamente
quando a crimpagem estiver completa.
Inspeo de crimpagens
1. Veja Figura A-14. Inspecione a crimpagem da alma do fio 3
(1). As abas devem estar dobradas na alma do fio sem
nenhuma deformao ou excesso de filamentos do fio.
1. Crimpagem da alma do fio
2. Inspecione a crimpagem do isolamento (2) ou da vedao 2. Crimpagem do isolamento
(3). As abas do terminal devem ficar ao redor do isola- 3. Crimpagem da vedao
mento sem deformao. Figura A-14. Conector Metri-Pack: Inspecione a crimpagem
da alma do fio e do isolamento/vedao

PGINA INICIAL
CONECTORES DELPHI MICRO 64 SELADOS A.9

REPARO DO CONECTOR DELPHI MICRO 5. Veja Figura A-17. Pressione os terminais adjacentes por
completo no receptculo do conector e, em seguida,
64 SELADO introduza a ferramenta no furo at que assente.
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA 6. Deixando a ferramenta instalada, puxe suavemente os
HD-45928 EXTRATOR DE TERMINAIS fios para puxar um ou ambos os terminais da extremidade
do fio do conector. Remova a ferramenta.
HD-45929 CRIMPADOR DE TERMINAIS
Informaes gerais sm00046
Os conectores Delphi Micro 64 selados so encontrados

freqentemente em velocmetros, tacmetros e no ECM dos
modelos Touring.

Dobre ligeiramente para trs as travas externas e separe os
conectores macho e fmea.

Oriente as cores dos fios e pressione os conectores macho e
fmea do conector juntos at que as travas encaixem.
Remoo de terminal
1. Veja Figura A-15. Localize a cabea da trava secundria Figura A-16. Extrator de terminais (HD-45928)
(1) em um lado do receptculo do conector.
2. Introduza a lmina de uma chave de fenda pequena entre
a orelha central da trava e o receptculo do conector, e
alavanque suavemente para fora da trava. Quando estiver
parcialmente removida, puxe a trava do receptculo do
conector.
3. Localize o furo do pino (2) entre os terminais na extremi-
dade correspondente do conector.
sm00047
3
2
1 6
1
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 12
1. Trava secundria
2. Furo do pino
3. Nmero estampado
Figura A-15. Conector Delphi Micro 64 selado: Estrutura
4. Veja Figura A-16. Obtenha o EXTRATOR DE TERMINAIS

(pea N.o HD-45928).

PGINA INICIAL
do conector, pressione a trava secundria para dentro at

sm00048
que a cabea fique rente ao receptculo do conector.
Preparao dos fios para crimpagem

Desencape o fio removendo 3,0 mm (1/8 pol.) de isolamento.

1. Inspecione o novo terminal fmea em relao a contatos
e abas de crimpagem dobrados ou deformados. Substitua-
o, se necessrio.
2. Veja Figura A-19. Aperte as empunhaduras do CRIM-
PADOR DE TERMINAIS (pea N.o HD-45929) para
alternar a ferramenta at a posio totalmente aberta (1).
3. Levante a barra de travamento (2) e o suporte do cilindro
pressionando a lingeta inferior para cima com o dedo
indicador.
4. Com as abas de crimpagem voltadas para cima, introduza
o terminal atravs da barra de travamento no furo dianteiro
no suporte do cilindro (fio com bitola 20 a 22) (3).
5. Libere a barra de travamento para travar a posio de
contato. Quando estiver posicionada corretamente, a barra
de travamento encaixar com firmeza no espao na frente
das almas de crimpagem da alma do fio e o lado fechado
do terminal permanecer na matriz externa do crimpador.
6. Introduza os fios entre as abas de crimpagem at que as
extremidades faam contato com a barra de travamento.
Verifique se o fio est posicionado para que as abas de
crimpagem largas apertem os filamentos do fio desenca-
pado, enquanto as abas estreitas se dobram no material
de isolamento.
Figura A-17. Conector Delphi Micro 64 selado: Introduo bem fechado (4). A ferramenta abrir automaticamente
da ferramenta e remoo do terminal quando a seqncia de crimpagem estiver completa.
8. Levante a barra de travamento e o suporte do cilindro
Instalao do terminal para remover o contato.
1. Introduza o terminal em sua respectiva cmara numerada Inspeo de crimpagens

na extremidade do fio do conector. No necessria
Inspecione a qualidade da crimpagem da alma do fio e do
nenhuma orientao especial do terminal.
isolamento. A deformao dever ser mnima.
NOTA
Veja Figura A-15. Para a localizao dos fios, os cantos do
sm00045
conector fmea so estampados (3) com os nmeros 1, 6, 7
e 12, que representam os terminais 1 a 6 de um lado, e 7 a
12 do outro.
2. Assente o terminal na cmara e, em seguida, puxe suave-
mente o fio para verificar se est travado no lugar.
NOTA
Depois de ser removido, o terminal poder no travar no lugar
quando for reinstalado. At que a trava encaixe, mova o ter-
minal para frente e para trs enquanto sacode o fio.
3. Como o extrator de terminais libera os dois terminais ao
mesmo tempo, repita o passo 2 no terminal adjacente
mesmo que no tenha sido puxado do receptculo do
conector.
4. Com a orelha central na cabea do pino de travamento
secundrio voltado para a extremidade correspondente
Figura A-18. Crimpador de terminais (HD-45929)

PGINA INICIAL
sm00049
1. Posio aberta
2. Levante a barra de travamento
3. Introduza o terminal
4. Crimpe o terminal
Figura A-19. Conector Delphi Micro 64 selado: Terminal

no crimpador

PGINA INICIAL
CONECTORES DELPHI GT 150 SELADOS A.10

REPARO DE CONECTOR DELPHI GT 150
SELADO sm00014
Informaes gerais
Os conectores Delphi so gravados com o nome da marca,
Delphi, na trava do alojamento ou no terminal.

Veja Figura A-20. Dobre as travas externas ligeiramente para
trs e separe as metades fmea e macho do conector.

Pressione as metades fmea e macho do conector juntas at
que as travas externas encaixem.

NOTA
Embora as peas dos diferentes conectores DELPHI variem
na aparncia, as instrues a seguir servem para todos.
1. Veja Figura A-21. Se presente, libere um lado da trava do
fio (1) da orelha na extremidade do fio do conector fmea
e, em seguida, libere o outro lado. Libere os fios dos
canais na trava dos fios e remova-os do conector fmea. Figura A-20. Conector Delphi GT 150 selado: Trava do
conector fmea
2. Use uma unha para alavancar e soltar a trava colorida do
terminal (2) e, em seguida, remova-a da extremidade
correspondente do conector fmea.
3. Usando uma lmina de ponta fina, como a borda cega de
um canivete, alavanque suavemente a ala (3) para fora
do terminal e, em seguida, puxe o fio no terminal traseiro
para fora da extremidade do fio da cmara. No puxe o
fio at que a ala esteja liberada, ou ser difcil remover
o terminal.

NOTA
Para a localizao do fio, caracteres alfabticos ou numricos
so estampados na extremidade do fio de cada conector
fmea.
1. Pressione suavemente a ala no conector fmea para
dentro na direo da cmara. Com o lado aberto do ter-
minal voltado para a ala, pressione o terminal na cmara
na extremidade do fio do conector fmea.
2. Puxe suavemente o fio para verificar se o terminal est
travado e no sai da cmara. Se necessrio, use a unha
para pressionar a ala no encaixe com o terminal.
3. Instale a trava colorida do terminal na extremidade corres-
pondente do conector fmea.
4. Se presente, assente os fios em canais separados de
trava de fio e, em seguida, pressione os canais dentro
das cmaras na extremidade do fio do conector fmea.
Totalmente instalada, a fenda em cada lado da trava do
fio encaixa na orelha do conector fmea.

PGINA INICIAL
sm00015
2
3
1. Remova a trava do fio

2. Remova a trava do terminal
3. Alavanque a ala para fora
Figura A-21. Conector Delphi GT 150 selado: Remoo

dos terminais fmea

PGINA INICIAL
CONECTOR DE ECM DE 73 TERMINAIS DELPHI

GT 280 SELADO A.11
CONECTOR DELPHI GT 280 SELADO DE 73 NOTA
A trava secundria tem uma perna curta e uma perna com-
TERMINAIS DO ECM prida. Certifique-se de instalar corretamente conforme mos-
NOTA trado em Figura A-23.
No opere a alavanca da trava quando o conector no estiver 6. Veja Figura A-23. Instale a trava secundria do aterra-
unido ao ECU. Ocorrero danos. mento (5) e instale a trava secundria (1) conforme mos-
trado.
Separao do conector fmea do ECM
NOTA
sm06098
Embora este procedimento mostre o ECM removido, o conector
do ECM pode ser removido e instalado com o ECM removido
ou no lugar.
Veja Figura A-22. Remova a abraadeira. Enquanto pressio-
nando a trava (1), gire a alavanca da trava para a posio
liberada (2).
Correspondncia do conector fmea com

o ECM
Empurre o conector para dentro do ECM e gire a alavanca da
trava para a posio travada. 1 2
Terminal fmea
1. Trava
1. Corte a abraadeira para soltar o chicote de fios do anel 2. Alavanca da trava solta
de alvio de tenso do receptculo do conector.
Figura A-22. Destrave o conector do ECM
2. Veja Figura A-23. Solte as travas (4) que seguram a tampa
(3) no alojamento (2) e remova a tampa.
3. Siga as instrues em A.9 CONECTORES DELPHI
MICRO 64 SELADOS para remover e executar servios sm06093
nos terminais do Micro 64.
3
4. Instale a tampa do receptculo do conector. Verifique se
todos os fios esto dentro dos limites da tampa e se as
travas da tampa esto engatadas.
2
5. Instale uma nova abraadeira no alvio de tenso do
conector.
Terminal terra do ECM 4

1. Veja Figura A-23. Remova a trava secundria (1). 1
2. Veja Figura A-24. Usando uma chave de fenda de lmina
5
fina, alavanque com cuidado o retentor do terminal terra
do receptculo do conector.
3. Veja Figura A-25. Usando uma chave de fenda de lmina
fina, solte a trava e puxe o fio de ligao terra, a vedao
1. Trava secundria
do fio e o terminal para fora da estrutura no lado da tampa.
2. Alojamento de terminal
4. Siga as instrues em A.8 REPARO DE TERMINAL 3. Tampa
DELPHI METRI-PACK para substituir o terminal ou a 4. Tampa da trava
vedao do fio. 5. Trava secundria do aterramento
5. Empurre o terminal no lugar comeando do lado da tampa Figura A-23. Conector Delphi de 73 terminais do ECM
do receptculo do conector at que a trava engate. Puxe
no fio para verificar que esteja seguro.

PGINA INICIAL
sm06094 sm06095
Figura A-24. Remova a trava secundria do aterramento

Figura A-25. Remova o terminal terra do ECM

PGINA INICIAL
CONECTORES DEUTSCH DT SELADOS A.12

REPARO DE CONECTOR DEUTSCH DT a trava encaixe e, em seguida, pressione do lado oposto
para encaixar a outra trava.
SELADO
3. Se necessrio, instale a presilha de conexo no conector
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA macho.
HD-41475 KIT DE REPARO DE TERMINAIS 4. Coloque a extremidade grande da fenda na presilha de
DEUTSCH conexo sobre o prisioneiro T no quadro. Pressione o
HD-41475-100 GANCHO L COM LMINA LISA conjunto para frente para encaixar a extremidade pequena
da fenda.
Informaes gerais
Os conectores Deutsch DT selados tm cdigos de cores para sm00017
os propsitos de localizao. Esses conectores, associados
aos acessrios do lado esquerdo, como os piscas dianteiro
e traseiro esquerdos, so cinza. Todos os demais conectores,
incluindo aqueles associados com os acessrios do lado 3
direito, so pretos.
NOTA
Um KIT DE REPARO DE TERMINAIS DEUTSCH (pea
N.o HD-41475) contm uma seleo de vedaes de fio, 1
vedaes internas, tampes de vedao, cunhas de trava-
mento secundrio, presilhas de conexo e terminais
macho/fmea. Tambm est includa uma caixa de armazena-
mento com compartimentos, capa e um GANCHO L COM
LMINA LISA (pea N.o HD-41475-100) usado para a remoo
de todos os tipos de cunhas de trava.
2
1
Veja Figura A-26. Para separar as metades do conector,
comprima a(s) trava(s) externa(s) (1) no conector fmea (2)
enquanto balana os conectores macho (3) e fmea.
1. Trava externa
NOTAS 2. Conector fmea
3. Conector macho
Geralmente, o conector fmea encontra-se no lado do
acessrio, enquanto o conector macho colocado no Figura A-26. Conector Deutsch DT selado
chicote de fios.
Os conectores Deutsch de dois, trs, quatro e seis pinos
tm uma trava no conector.
1. Veja Figura A-27. Introduza a chave de fenda pequena
Os conectores de 8 e de 12 pinos tm uma trava em cada
entre o conector fmea e a cunha de trava alinhada com
lado. Pressione ao mesmo tempo ambas as travas para
a ranhura (alinhada com os furos dos pinos caso no haja
separar o conector.
a ranhura). Gire a chave de fenda 90 graus para que a
Unio de conectores macho e fmea cunha salte para cima e remova a cunha de trava
secundria.
1. Alinhe os conectores para coincidir com as cores dos fios.
2. Veja Figura A-30. Use um gancho ou uma chave de fenda
a. Para uma trava externa: Os conectores Deutsch de
pequena para comprimir as travas do terminal dentro do
dois, trs, quatro e seis pinos tm uma trava externa
conector fmea e recue os soquetes atravs dos furos na
na metade dos soquetes do conector. Para juntar as
vedao de fio traseira.
metades do conector, a trava no lado dos soquetes
deve ficar alinhado com a tampa da trava no lado dos NOTA
pinos.
Se os fios exigirem novos terminais, veja as instrues para
b. Para duas travas externas: (8 e 12 pinos) Alinhe as crimpagem de terminais.
lingetas no conector fmea com as fendas no
conector macho. Instalao dos terminais fmea
1. Coincida a cor do fio nas cavidades dos conectores.
2. Introduza o conector fmea no conector macho at
encaixar no lugar. 2. Veja Figura A-29. Instale a vedao do fio traseiro (1) na
Para duas travas externas: (8 e 12 pinos) Se as travas parte traseira do conector fmea (2), se removido.
no encaixarem, pressione um lado do conector at que

PGINA INICIAL
3. Segure o fio (3) aproximadamente 25,4 mm (1,0 pol.) atrs

sm00018
do terminal do soquete. Pressione o soquete suavemente
atravs do furo na vedao do fio em sua cmara at que
encaixe no lugar.
2
4. Um puxo no fio confirmar se est travado corretamente
no lugar.
NOTA
Os tampes de vedao (6) so instalados atravs das
vedaes de fio das cmaras no utilizadas. Se forem remo-
vidos, os tampes de vedao devero ser recolocados para
vedar o conector. 1
5. Se for removida, instale a vedao interna (4) nas bordas
do conector fmea.
6. Insira a extremidade chanfrada da cunha de trava (5) no
conector fmea e pressione at que encaixe no lugar. A
cunha se encaixa na ranhura central dentro do conector
fmea e mantm as travas do terminal fechadas com fir-
meza.
NOTAS
Veja Figura A-28. Embora as cunhas retangulares no
exijam uma orientao especial, a cunha de trava cnica 1. Seta na cunha de trava do soquete
2. Seta na cunha de trava do pino
secundria do conector de 3 pinos deve ser instalada com
a seta (1) apontando na direo da trava externa. Figura A-28. Conector Deutsch DT selado: Cunhas de trava
Se a cunha de trava secundria no deslizar facilmente de 3 pinos
na posio de instalao, verifique se todos os terminais
esto totalmente instalados no conector fmea. A trava
indica quando os terminais no esto instalados correta-
mente porque no entra em sua posio totalmente insta-
lada.
sm00009
Figura A-27. Conector Deutsch DT selado: Remoo da

cunha de trava secundria

PGINA INICIAL
de alinhamento difere entre os conectores preto e cinza,

sm00010
os tampes ou os receptculos devero ser substitudos
por outros com a mesma cor.
Ao substituir ambos os conectores fmea e macho, o preto
poder ser substitudo pelo cinza. Os conectores fmea
e macho de todos os demais conectores so intercambi-
veis, isto , o preto pode ser unido ao cinza, porque no
h lingetas de alinhamento e a orientao da trava
externa a mesma.
sm00019
DEUTSCH
4 6
1 Figura A-30. Conector Deutsch DT selado: Compresso

da trava do terminal e recuo do pino
3
Instalao de terminais macho
1. Vedao dos fios
2. Conector fmea 1. Veja Figura A-31. Instale a vedao do fio (1) na parte
3. Fio traseira do conector macho (2).
4. Vedao interna
5. Cunha de trava secundria 2. Segure o fio aproximadamente 25,4 mm (1,0 pol.) atrs
6. Tampo de vedao do terminal macho (3). Pressione suavemente o pino
atravs dos furos na vedao do fio em sua cmara
Figura A-29. Conector Deutsch DT selado: Conectores numerada respectiva at que encaixe no lugar.
fmea de 2, 3, 4 e 12 pinos
NOTA
Um puxo no fio confirmar se o pino est travado no lugar.
Remoo dos terminais macho 3. Insira a extremidade chanfrada da cunha de trava (4) no
1. Use uma extremidade em forma de gancho de um pedao conector macho e pressione at que encaixe no lugar.
de arame rgido, um alicate de bico ou o GANCHO L
COM LMINA LISA (pea N.o HD-41475-100) para NOTAS
remover a cunha de trava secundria. A cunha se encaixa na ranhura central do conector macho
e mantm as travas do terminal fechadas com firmeza.
2. Comprima suavemente as travas do terminal dentro do
conector macho e recue os pinos atravs dos furos na Veja Figura A-28. Embora as cunhas retangulares no
vedao do fio. exijam uma orientao especial, a cunha de trava cnica
secundria do conector de 3 pinos deve ser instalada com
NOTAS a seta (2) apontando na direo da trava externa.
Se os fios exigirem novos terminais, veja as instrues Se a cunha de trava secundria no deslizar facilmente
para crimpagem de terminais. na posio de instalao, verifique se todos os terminais
Se for necessrio substituir um conector macho ou fmea, esto totalmente instalados no conector macho. A trava
observe que os conectores cinza e preto de 8 e 12 pinos indica quando os terminais no esto instalados correta-
no so intercambiveis. Como a localizao das lingetas

PGINA INICIAL
mente porque no entra em sua posio totalmente insta- Crimpagem dos terminais
lada.
Identifique os tipos de terminais Deutsch usados com o
conector e siga as instrues de crimpagem correspondentes.
sm00020
Veja Tabela A-1.
3
1
4
DEUTSCH
1. Vedao dos fios

2. Conector macho
3. Terminal macho
4. Cunha de trava
Figura A-31. Conector Deutsch DT selado: Conectores

macho de 2, 3, 4 e 12 pinos
Tabela A-1. Conector Deutsch: Instrues de crimpagem dos terminais
TIPO INSTRUES DE CRIMPAGEM

DT selado (com abas de crimpagem) A.13 REPARO DE TERMINAL DEUTSCH DT SELADO
Terminal DTM mini selado (cilindro A.15 REPARO DE TERMINAL DEUTSCH DTM MINI SELADO COM CILINDRO MACIO
macio)
Terminal DTM mini selado (com abas A.14 REPARO DE TERMINAL MINI DEUTSCH DTM SELADO
de crimpagem)

PGINA INICIAL
REPARO DE TERMINAL DEUTSCH DT SELADO A.13

CRIMPAGENS DE TERMINAL DEUTSCH DT NOTA
Se as abas de crimpagem ficarem ligeiramente fora do alinha-
SELADO mento vertical, o crimpador automaticamente girar o terminal
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA de modo que as abas de crimpagem fiquem voltadas para
cima. Quando posicionada, a barra de travamento encaixa
HD-39965-A CRIMPADOR DE TERMINAIS com firmeza no espao entre a faixa de contato e as almas de
DEUTSCH crimpagem do fio.
Preparao dos fios para crimpagem 4. Introduza a parte desencapada do fio entre as almas de
crimpagem at que as extremidades faam contato com
1. Use um medidor de oficina para determinar a bitola do
a barra de travamento. Verifique se o fio est posicionado
fio.
para que as abas de crimpagem curtas apertem os fila-
2. Desencape o fio removendo 4,0 mm (5/32 pol.) do isola- mentos do fio desencapado, enquanto as abas grandes
mento. se dobram sobre o isolamento.
Crimpagem do terminal no fio 5. Aperte a empunhadura do crimpador at que este fique

bem fechado. A ferramenta abrir automaticamente depois
1. Veja Figura A-32. Aperte as empunhaduras do CRIM- de crimpar o terminal.
PADOR DE TERMINAIS DEUTSCH (pea N.o HD-39965-
A) para abrir os mordentes. Pressione a barra de trava- 6. Levante a barra de travamento e remova o fio e o terminal.
mento (1) para cima.
2. Introduza o terminal (fmea/macho) (2) atravs do furo Inspecione a crimpagem da alma do fio e do isolamento. A
da barra de travamento, de modo que o lado arredondado deformao dever ser mnima.
do cilindro de contato permanea na matriz (rea hori-
zontal cncava) com as abas de crimpagem voltadas para
cima. Para obter a correspondncia da bitola de fios com Tabela A-2. Crimpagem de terminal Deutsch DT selado:
a matriz do crimpador, veja Tabela A-2. Bitola de fios para a matriz
3. Libere a barra de travamento para travar o terminal na BITOLA DE FIOS (AWG) MATRIZ DO CRIMPADOR
matriz. 20 Dianteira
16 a 18 Parte central

PGINA INICIAL
sm00021
4
3
1. Abra os mordentes e levante a barra de travamento 4. Introduza o fio desencapado

2. Introduza o terminal na barra de travamento 5. Aperte o crimpador
3. Libere a barra de travamento para travar o terminal na 6. Levante a barra de travamento e remova o terminal
matriz
Figura A-32. Crimpando um terminal Deutsch DT selado

PGINA INICIAL
REPARO DE TERMINAL MINI DEUTSCH DTM

SELADO A.14
CRIMPAGENS DE TERMINAL DEUTSCH 7. Aperte a empunhadura do crimpador at que este fique
bem fechado. A ferramenta abrir automaticamente
DTM MINI SELADO quando a seqncia de crimpagem estiver completa.
HD-38125-7 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM DE
Inspecione a crimpagem da alma do fio e do isolamento. A
TERMINAIS PACKARD
deformao dever ser mnima.
sm00022
Desencape o fio removendo 4,0 mm (5/32 pol.) do isolamento.
Crimpagem de um mini terminal em um fio

1. Veja Figura A-33. Comprima as empunhaduras do FER-
1
RAMENTA DE CRIMPAGEM DE TERMINAIS PACKARD
(pea N.o HD-38125-7) at que a catraca (2) abra automa-
ticamente.
NOTA
Sempre execute a crimpagem da alma do fio antes da crim-
pagem do isolamento.
2. Posicione a crimpagem da alma do fio na matriz E (1) do
crimpador. Esteja seguro de que as abas de crimpagem
da alma do fio fiquem voltadas para os mordentes de
conformao.
3. Aplique presso suave nas empunhaduras das ferra-
mentas de crimpagem at que o crimpador fixe as abas
de crimpagem da alma do fio. 2
4. Introduza a parte desencapada da alma do fio entre as
abas de crimpagem. Posicione o fio para que as abas de
crimpagem curtas apertem os filamentos do fio desenca-
pado, enquanto as abas compridas apertam o isolamento.
5. Aperte a empunhadura do crimpador at que fique bem
fechado. A ferramenta abrir automaticamente quando a
seqncia de crimpagem estiver completa.
NOTA
Se o crimpador no abrir, poder ser aberto apertando o gatilho
da catraca (2). 1. Matriz E
2. Gatilho da catraca do crimpador
6. Posicione a crimpagem do isolamento na matriz C do
crimpador. Esteja seguro de que as abas de crimpagem Figura A-33. Crimpador de terminais Packard (HD-38125-7)
do isolamento fiquem voltadas para os mordentes de
conformao.

PGINA INICIAL
REPARO DE TERMINAL DEUTSCH DTM MINI

SELADO COM CILINDRO MACIO A.15
CRIMPAGENS DE TERMINAL DEUTSCH
sm00023
DTM SELADO COM CILINDRO MACIO 5
HD-42879 CRIMPADOR ELTRICO 4
Para contatos tamanhos 20, 16 e 12, a bitola do fio varia de
Th use S'' a 19
26 a 12 AWG.
be RES CFR
"P HA
OS
is
HA in s de 0.2
d
ND any fine 11
to pow d b (46)
ol
mu ere
Desencape o fio removendo 6,4 mm (1/4 pol.) do isolamento.
st d
no
1
t
Ajuste do crimpador
1. Veja Figura A-34. Aperte as empunhaduras do CRIM- 3
PADOR ELTRICO (pea N.o HD-42879) para alternar a
abertura do crimpador.
2. Remova o pino de travamento (1) do boto de seleo 2
(2).
3. Levante o boto de seleo e gire-o at que a bitola do
fio selecionado estampada na roda fique alinhada com a
seta SEL. NO. (3).
4. Afrouxe a porca de travamento recartilhada (4) e gire o
parafuso de ajuste (5) no sentido horrio (n) at parar.
Crimpagem de um contacto cilndrico em

um fio
1. Veja Figura A-35. Gire a ferramenta e coloque o cilindro
de contato (1) no furo da tampa do mordente (2) com a
extremidade do fio para fora.
2. Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio (para
fora) at que o contato fique rente ao fundo da depresso
na tampa do mordente. Aperte a porca de travamento
recartilhada. 1. Pino de travamento
2. Boto de seleo
3. Aperte lentamente as empunhaduras do crimpador at 3. Seta SEL. NO.
que o contato fique centrado entre os quatro pontos do 4. Porca de travamento recartilhada
mordente (3). 5. Parafuso de ajuste
4. Introduza os filamentos do fio desencapado (4) no cilindro Figura A-34. Crimpador eltrico (HD-42879)
de contato. Aperte a empunhadura do crimpador at que
este fique bem fechado. A ferramenta abrir automatica-
mente quando a seqncia de crimpagem estiver com-
pleta.
5. Remova o fio com o contato crimpado do mordente.
NOTA
A ferramenta dever ser reajustada ao trocar o tamanho e o
tipo do contato.
6. Instale o pino para travar o boto de seleo.
Inspecione a crimpagem. Todos os filamentos do fio devem
estar crimpados no cilindro.

PGINA INICIAL
sm00024
3 HE
HE MET
ME R
T, C YAN
A. A IN
92 IRPO USTRIAL
D
34
3-0 RT, PR
OD
16 P.O UCTS D
HD 1
(71. BOX ISION
IV
3 T- 4)
92 878
9-1
48 20
0
-0
JD 0
G3
6 0-1
HE
HE MET
ME R
T, C YAN
A. A IN
92 IRPO USTRIAL
D
34
3-0 RT, PR
OD
16 P.O UCTS D
HD 1
(71. BOX ISION
IV
T- 4)
92 878
9-1
48 20
0
-0
J 0 DG
36
0-1
1. Cilindro de contato
2. Tampa do mordente
3. Ponto do mordente
4. Fio desencapado
Figura A-35. Cilindro macio Deutsch

PGINA INICIAL
CONECTORES JAE MX19 SELADOS A.16

CONECTORES JAE MX19 SELADOS Remoo dos terminais
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA 1. Modifique um EXTRATOR DE TERMINAL (pea N.o B-
50085) (1) limando a borda dianteira para um ngulo de
B-50085 EXTRATOR DE TERMINAL 45 graus.
Receptculo do conector 2. Veja Figura A-37. Insira o extrator (1) dentro da abertura
em cima do terminal e pressione a moldura de plstico
Separe as estruturas: Veja Figura A-36. Pressione os dois
(2) para cima e para fora do caminho.
botes de desengate em cada lado da estrutura para separar
o conector. 3. Puxe o fio e o terminal para fora da traseira da estrutura.
Conecte as estruturas: alinhe e pressione as estruturas juntas Instalao dos terminais
at que as lingetas de encaixe faam um clique.
1. Inspecione o friso de plstico e substitua o receptculo
do conector se for necessrio.
sm06925
2. Oriente o terminal para a estrutura e empurre o terminal
para dentro da estrutura at que encaixe no lugar.
sm06926
2
2 1
1
Figura A-36. Solte os botes de desengate: Conector JAE

MX19 selado
1. Ferramenta extratora
2. Moldura
Figura A-37. Remoo de terminal JAE MX19

PGINA INICIAL
CONECTORES MOLEX CMC SELADOS A.17

CONECTORES MOLEX CMC SELADOS
sm06936
Separando o conector
Soltar: Veja Figura A-38. Pressione a lingeta e gire o brao
da alavanca para baixo.
Conectar: Pressione a proteo dianteira para soltar a trava 2
e gire o brao da alavanca para cima at que a lingeta
encaixe no lugar.
1
sm06931
1. Pressione a trava
2. Pressione a tampa e a trava
Figura A-38. Soltar 3. Remova a tampa
Figura A-39. Remova a tampa dos fios
Remoo dos terminais

1. Com o brao da alavanca aberto, corte a abraadeira em
volta do feixe de fios. sm06928
2. Veja Figura A-39. Abra uma trava da tampa de fio com

uma chave de fenda pequena (1).
3. Mantenha a presso na tampa e abra a trava oposta com
a chave de fenda (2).
4. Deslize a tampa para fora (3).
5. Veja Figura A-40. Use a chave de fenda para abrir a trava
secundria. Puxe a barra de travamento completamente
para fora.
6. Veja Figura A-41. Localize a cavidade do fio atravs das
coordenadas alfa-numricas.
7. Veja Figura A-42. Insira os pinos da ferramenta extratora
CMC (1) dentro das fendas de acesso (2) da cavidade do
Figura A-40. Trava secundria do conector Molex CMC
terminal e retraia o fio e o terminal.
selado
Instalao dos terminais
1. Oriente o terminal para a cavidade da estrutura e encaixe
o terminal no lugar.
2. Deslize a tampa por cima do feixe de fios e encaixe a
tampa no lugar.
3. Instale uma abraadeira por dentro do guia e em volta do
feixe de fios.

PGINA INICIAL
sm06927 sm06935
1
2 1
2
1
2
1. Alfabtico
2. Numrico
Figura A-41. Coordenadas alfa-numricas

2
1. Ferramenta extratora
2. Fendas de acesso
Figura A-42. Remoo de terminal

PGINA INICIAL
CONECTORES MOLEX MX 150 SELADOS A.18

REPARO DE CONECTOR MOLEX MX 150 4. Puxe suavemente o fio para verificar se o terminal ficou
preso pela trava secundria.
SELADO
5. Com todos os terminais instalados, pressione a trava
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA secundria no conector fmea para travar os terminais
HD-48114 EXTRATOR DE TERMINAIS dos fios no alojamento.

sm00040
Veja Figura A-43. Comprima a trava enquanto puxa os
conectores macho e fmea para separ-los.

1. Oriente a trava no conector macho para a cavidade da
trava no conector fmea de modo que os trilhos da parte
externa dos conectores macho se alinhem com os tneis
do conector fmea.
2. Pressione os alojamentos juntos at que a trava se
encaixe.
Remoo dos terminais

1. Puxe a trava secundria para cima, aproximadamente
4,8 mm (3/16 pol.), at parar.
a. Conector fmea: Veja Figura A-44. Use uma chave
de fenda pequena na fenda de alavancagem. A fenda
ao lado da trava externa proporciona um ponto de
articulao. Figura A-43. Conector Molex MX 150 selado: Trava
b. Conector macho: Veja Figura A-45. Use um alicate

de bico para encaixar os furos D no centro da trava
secundria. sm03332
NOTA
No remova a trava secundria no receptculo do conector.
2. Veja Figura A-46. Introduza o EXTRATOR DE TERMINAIS
(pea N.o HD-48114) no furo do pino ao lado do terminal
at que a ferramenta assente.
a. Conector fmea: Os furos dos pinos ficam dentro
das aberturas do terminal.
b. Conector macho: Os furos dos pinos ficam na parte
externa dos pinos.
3. Pressionando o extrator de terminais at o fundo do furo

do pino, puxe suavemente o fio para remover o terminal
do fio de sua cavidade.
Instalao dos terminais Figura A-44. Fenda de alavancagem da trava secundria

(conector fmea)
1. Veja Figura A-47. No diagrama da fiao, coincida a cor
do fio com sua cavidade de terminal numerada.
NOTA
Os nmeros das cavidades (1) esto estampados no aloja-
mento nas extremidades das fileiras das cavidades. O nmero
da cavidade pode ser determinado contando-se as cavidades
para cima ou para baixo da fileira de cada nmero estampado.
2. Oriente o terminal de modo que a ala (2) oposta crim-
pagem aberta se encaixe na fenda da cavidade (3).
3. Pressione o terminal na cavidade.

PGINA INICIAL
sm02851 sm00044
3
1
Figura A-45. Puxando a trava secundria para cima

(conector macho)
sm00043 1. Nmero da cavidade

2. Ala
3. Fenda da cavidade
Figura A-47. Conector Molex MX 150 selado: Cavidades

dos pinos e terminal de fios
CRIMPAGEM DE TERMINAL NO FIO

HD-48119 CRIMPADOR DE TERMINAL
Preparao do fio
1. Corte o terminal danificado perto da parte traseira do ter-
Figura A-46. Conector Molex MX 150 selado: Extrator de minal para deixar o fio com o maior comprimento possvel.
terminais (HD-48114)
2. Desencape aproximadamente 4,70 - 5,60 mm (3/16 pol.)
na extremidade do fio.
NOTA
O comprimento do desencape o mesmo para os terminais
fmea e de soquete, e para bitola de fio de 22 a 14.
Preparao da ferramenta
1. Identifique o puno/matriz nos mordentes do CRIM-
PADOR DE TERMINAL (pea N.o HD-48119) para a bitola
de fios. Veja Tabela A-3.
2. Aperte e libere as empunhaduras para abrir a ferramenta.
NOTA
O crimpador abrir automaticamente quando as empunhaduras
forem liberadas.
3. Veja Figura A-48. Segure a ferramenta totalmente a
aproximadamente 45 graus.
NOTA
NO aperte a porca de travamento que fixa as barras localiza-
doras. As barras devem flutuar para acomodar as diferentes
bitolas dos terminais.

PGINA INICIAL
Posio do terminal no puno/matriz

Tabela A-3. Bitola de fios e puno/matriz do crimpador
1. Veja Figura A-50. Com as abas de crimpagem para cima,
AWG (BITOLA DE FIOS) PUNO/MATRIZ coloque o terminal atravs do puno/matriz na abertura
22 Esquerdo quadrada da barra localizadora do soquete.
18 a 20 Parte central a. Terminal fmea: Veja Figura A-49. Um terminal
fmea pra contra a face traseira da barra localiza-
14 a 16* Direito dora do soquete (1).
* Crimpe terminais macho 16 AWG na matriz central de 18
b. Terminal macho: Veja Figura A-51. A ponta de um
a 20.
terminal macho passa atravs da barra localizadora
do soquete e pra no entalhe da face da barra locali-
zadora do pino.
sm02853
2. Veja Figura A-52. Feche as empunhaduras at que as

abas de crimpagem fiquem alinhadas verticalmente entre
o puno e a matriz.
sm02855
Figura A-48. Abra o crimpador de terminal (HD-48119) para

45 graus
Figura A-50. Aberturas quadradas na barra localizadora

sm02854 do soquete
Introduo do fio desencapado

Veja Figura A-53. Introduza a extremidade desencapada (alma
1 do fio) entre as abas de crimpagem com uma inclinao para
2 cima at que a alma do fio toque a face da barra localizadora
do soquete acima da abertura quadrada.
NOTAS
O isolamento deve se prolongar atravs das abas de
crimpagem do isolamento.
Introduza o fio com pouca ou nenhuma presso. A presso
sobre o fio dobrar a alma do fio.
1. Barra localizadora do terminal fmea

2. Barra localizadora do terminal macho
Figura A-49. Barras localizadoras do terminal

PGINA INICIAL
sm02856 sm02858
Figura A-51. Terminal macho contra a barra localizadora

do pino
sm02857
Figura A-53. Fio desencapado com inclinao para cima
Inspeo da crimpagem
1. Inspeo da crimpagem: Inspecione a crimpagem da
alma do fio e do isolamento.
a. Veja Figura A-54. As abas da alma do fio devem estar
dobradas nos filamentos do fio na crimpagem da alma
(1).
b. Os filamentos do fio (2) devem ser visveis alm da
crimpagem do fio, mas no para frente na carcaa
do terminal.
c. As abas do isolamento devem estar dobradas no
isolamento (3) sem perfurar ou cortar o isolamento.
d. A deformao dever ser mnima.
Figura A-52. Abas de crimpagem em alinhamento vertical
entre o puno e a matriz 2. Teste da crimpagem: Segure o terminal e puxe o fio.
Crimpagem de terminal no fio sm02859
1 3
1. Segurando o fio em uma posio inclinada na qual toca 2
a face do localizador, aperte o crimpador rapidamente e
de maneira uniforme at fech-lo.
2. D um aperto final nas empunhaduras para abrir a ferra-
menta e liberar o terminal.
NOTA
Uma ferramenta presa ou emperrada pode ser aberta pressio-
nando a alavanca de liberao da catraca encontrada entre
as empunhaduras. No force as empunhaduras abertas ou
fechadas.
1. Crimpagem da alma
2. Filamentos do fio
3. Crimpagem do isolamento
Figura A-54. Terminal crimpado

PGINA INICIAL
CONECTOR TYCO 070 MULTILOCK NO

SELADO A.19
REPARO DE CONECTOR TYCO 070
MULTILOCK NO SELADO sm00002
2
3
HD-41609 CRIMPADOR AMP MULTI-LOCK
SNAP-ON TT600-3 GANCHO SNAP-ON 4
Informaes gerais
Os conectores Tyco 070 Multilock no selados so encontrados
entre chicotes de fios e a fiao de componentes e podem ser
flutuantes ou ancorados no quadro com presilhas de conexo.
Veja Figura A-55. As presilhas de conexo (1) nos conectores
macho so fixadas no prisioneiro T no quadro da motocicleta.
Os prisioneiros T identificam a localizao dos conectores
originais. Para manter a facilidade de manuteno, sempre
recoloque os conectores em seus locais originais depois do
servio.
Obtenha as ferramentas necessrias para reparar o conector 1
e os terminais.
NOTA
1. Presilha de conexo
Para crimpar os terminais, use o CRIMPADOR AMP MULTI-
2. Boto de desengate
LOCK (pea N.o HD-41609). 3. Conector fmea
4. Conector macho
Figura A-55. Conector Tyco 070 Multilock no selado
1. Se necessrio, deslize o prisioneiro T da presilha de
conexo do conector para a extremidade larga da aber-
tura.
Remoo dos terminais do alojamento
2. Veja Figura A-55. Comprima o boto de desengate (2) no
1. Veja Figura A-56. Dobre a trava (1) para trs para liberar
lado do terminal fmea do conector e puxe o conector
uma extremidade da trava secundria (2) e, em seguida,
fmea (3) para fora do conector macho (4).
repita na extremidade oposta. Dobre a trava secundria
Unio de conectores macho e fmea para fora.
1. Segure os alojamentos para a correspondncia das cores 2. Olhe o lado do terminal do conector (oposto trava
dos fios. secundria) e observe a cavidade ao lado de cada ter-
minal.
2. Introduza o conector fmea no conector macho at
encaixar no lugar. 3. Introduza um gancho ou pino na cavidade do terminal at
parar.
3. Se o local original for de um prisioneiro T, instale a
extremidade com abertura larga da presilha de conexo NOTA
sobre o prisioneiro T e deslize o conector para encaixar Se no houver uma ferramenta de terminal macho/fmea dis-
o prisioneiro T na abertura estreita. ponvel, use um pino de presso/pino de segurana ou um
GANCHO SNAP-ON (pea N.o SNAP-ON TT600-3).
4. Pressione a ala no alojamento para liberar o terminal.
a. Conector fmea: Levante a ala do soquete (8).
b. Conector macho: Pressione a ala do pino (7) para
baixo.
NOTA
Se a ala for liberada, voc ouvir um clique.
5. Puxe suavemente o fio para tirar o fio e o terminal da
cavidade.

PGINA INICIAL
NOTAS
sm00013
A posio para cima e para baixo pode ser determinada
pela posio do boto de desengate: o boto a parte
superior do conector.
No lado dos pinos do conector, as alas so posicionadas
na parte inferior de cada cavidade, de modo que a fenda
no terminal macho (no lado oposto das abas de crim-
pagem) deve ficar voltada para baixo.
5 No lado dos soquetes, as alas ficam na parte superior

7
de cada cavidade, de modo que a fenda do terminal fmea
(do mesmo lado das abas de crimpagem) deve ficar vol-
2 tada para cima.
3 2. Puxe suavemente a extremidade do fio para verificar se
o terminal est travado no lugar.
3. Gire a trava secundria com dobradia para dentro at
1 que as lingetas encaixem totalmente em ambos os lados
do conector.
sm00005
2
4
AMP
1 1 2 3
6
8
2
AMP
1 2 3 4 5 6
1. Trava
2. Trava secundria aberta
3. Conector macho 1 2 3 4
4. Conector fmea
5. Terminal macho
6. Terminal fmea
7. Ala (pino)
8. Ala (soquete)
Figura A-56. Conector Tyco 070 Multilock no selado: 3

Conectores fmea e macho
Insero dos terminais no alojamento

5 6 7 8 9 10
NOTA
Veja Figura A-57. Os nmeros das cavidades esto estam-
pados nas travas secundrias de ambos os conectores fmea 1. Conector de 3 pinos
e macho. Coincida a cor do fio com o nmero da cavidade
encontrado no diagrama da fiao.
Figura A-57. Conector Tyco 070 Multilock no selado:
1. Segure o terminal de modo que a lingeta fique voltada
Nmeros das cavidades nas travas secundrias
para a ala na cmara. Introduza o terminal em sua cavi-
(conectores fmea mostrados)
dade numerada at encaixar no lugar.

PGINA INICIAL
Preparao dos fios para crimpagem Crimpagem de terminais em fios

1. Corte 4,0 mm (5/32 pol.) do isolamento no fio. NOTA
2. Veja Figura A-58 e Figura A-59. Selecione os terminais Crimpar com o crimpador AMP Multi-lock uma operao de
fmea/macho no catlogo de peas e identifique as abas um nico passo. Um aperto crimpa tanto a alma quanto o iso-
de crimpagem do isolamento (1), as abas de crimpagem lamento do fio.
do fio (2) e a ranhura para a barra de travamento do 1. Veja Figura A-60. Aperte as empunhaduras para alternar
crimpador (3). o CRIMPADOR AMP MULTI-LOCK (pea N.o HD-41609)
3. Identifique a bitola do fio e o crimpador e a matriz corres- at a posio totalmente aberta (1).
pondentes. Veja Tabela A-4.
2. Levante a barra de travamento pressionando o flange
inferior (2) para cima.
Tabela A-4. Conector AMP Multilock: Bitola de fios/matriz
do crimpador NOTA
Veja Figura A-58 e Figura A-59. Segure o terminal com a aba
BITOLA DE FIOS MATRIZ de crimpagem do isolamento (1) voltada para cima. A ferra-
20 Dianteira menta segurar o terminal pela ranhura da barra de travamento
(3) e crimpar a aba de crimpagem do fio (2) ao redor do fio
16 Parte central desencapado e a aba de crimpagem do isolamento ao redor
18 Traseira do isolamento.
3. Veja Figura A-60. Com a aba de crimpagem do isolamento
voltada para cima, introduza o terminal (macho ou fmea)
sm00004 (3) atravs da barra de travamento, de modo que o lado
1 fechado do terminal permanea na matriz do crimpador.
4. Libere a barra de travamento (4) para travar a posio de
3 contato. Quando posicionada corretamente, a barra de
travamento encaixa com firmeza no espao na frente das
abas de crimpagem da alma do fio.
5. Introduza a extremidade desencapada do fio (5) at que
as extremidades faam contato com a barra de trava-
mento.
2
6. Verifique se o fio est posicionado para que as abas de
crimpagem do fio apertem os filamentos do fio desenca-
1. Aba de crimpagem do isolamento pado, enquanto as abas de crimpagem do isolamento
2. Aba de crimpagem do fio dobram sobre o isolamento do fio.
3. Ranhura da barra de travamento
Figura A-58. Conector Tyco 070 Multilock no selado: bem fechado. A ferramenta abrir automaticamente
Terminal macho quando a seqncia de crimpagem estiver completa.
8. Levante a barra de travamento (7) para cima e remova o
terminal crimpado.
sm00001
1
3
1. Aba de crimpagem do isolamento

2. Aba de crimpagem do fio
3. Ranhura da barra de travamento

Terminal fmea

PGINA INICIAL
sm00007
Inspeo de terminais crimpados
Veja Figura A-61. Inspecione a crimpagem da alma do fio (2)
1 e a crimpagem do isolamento (1). A deformao dever ser
mnima.
3 sm00008
2 1
4 2
5 1. Crimpagem do isolamento
2. Crimpagem da alma do fio

Terminal crimpado
1. Posio aberta
2. Flange da barra de travamento
3. Introduza o terminal
4. Libere a barra de travamento
5. Introduza o fio
6. Aperte
7. Levante a barra de travamento
8. Remova o terminal crimpado

Procedimento de crimpagem de terminal

PGINA INICIAL
CONECTORES DE EMENDA SELADA A.20

REPARO DO CONECTOR DE EMENDA 2. Faa a correspondncia da cor do conector com a matriz
de crimpagem da bitola de fios nos mordentes e introduza
SELADA uma extremidade do conector selado.
PEA N.o NOME DA FERRAMENTA 3. Aperte suavemente as empunhaduras at que o conector
HD-25070 PISTOLA TRMICA seja mantido nos mordentes.
HD-38125-8 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM 4. Veja Figura A-63. Passe a extremidade desencapada de
PACKARD um fio no conector at que o fio pare dentro do inserto de
metal (1).
HD-39969 ULTRA TORCH
HD-41183 ACESSRIO ISOLADOR TRMICO 5. Aperte bastante as empunhaduras para crimpar o fio no
inserto (2). A ferramenta abrir automaticamente quando
Informaes gerais a crimpagem estiver completa.
Os conectores de emenda e vrios conectores terminais de 6. Deslize o conector at a outra metade do inserto de metal.
anel originais usam uma cobertura termo-retrtil para vedar a Introduza o fio desencapado (1) at parar e crimpe o fio
conexo. no inserto (2).
Preparao dos fios

NOTA
Se os fios adjacentes forem emendados, escalone as emendas
usar a ferramenta UltraTorch UT-100 ou qualquer outro
de modo que os conectores de emenda selada no toquem
dispositivo de aquecimento radiante. A falha em seguir
os demais, e fiquem em posies diferentes ao longo do
as instrues do fabricante poder causar um incndio,
comprimento dos fios.
1. Usando um medidor de oficina, identifique a bitola do fio.
2. Faa a correspondncia da bitola de fios com um conector tema de combustvel. O calor exagerado poder causar
de emenda selada de acordo com a cor e o nmero de a ignio/exploso do combustvel, o que poder resultar
pea. Veja Tabela A-5. em morte ou leses graves.
3. Usando um desencapador de fio, corte e desencape um Evite direcionar calor para qualquer componente do sis-
pedao do isolamento das extremidades do fio. Veja tema eltrico que no os conectores nos quais o trabalho
Tabela A-5 para obter o comprimento do desencape. termo-retrtil est sendo executado.
Sempre mantenha as mos afastadas da ponta da ferra-
Tabela A-5. Conectores de emenda selada menta e do dispositivo termo-retrtil.
BITOLA DE COR PEA N.o COMPRIMENTO 7. Use um ULTRA TORCH (pea N.o HD-39969), ou uma
FIOS DO DESENCAPE PISTOLA TRMICA (pea N.o HD-25070) com um
18 a 20 Vermelho 70585-93 9,5 mm (3/8 pol.) ACESSRIO ISOLADOR TRMICO (pea N.o HD-41183)
(0,5 a 0,8 mm) para aquecer o conector do centro da crimpagem (3) at
ambas as extremidades.
14 a 16 Azul 70586-93 9,5 mm (3/8 pol.)
(1,0 a 2,0 mm) NOTA
10 a 12 Amarelo 70587-93 9,5 mm (3/8 pol.) aceitvel que a emenda fique contra o acessrio da ferra-
(3,0 a 5,0 mm) menta termo-retrtil.
NOTA
Inspeo das vedaes
Se alguns filamentos de cobre do fio forem cortados da alma Veja Figura A-63. Deixe a emenda esfriar e inspecione a
do fio, corte a extremidade e desencape o fio novamente com vedao. A aparncia do isolamento dever ser lisa e cilndrica.
um desencapador de bitola maior. O vedante (4) ser extrudado pelas extremidades do isola-
mento.
Emenda de fios
NOTA
Veja Figura A-63. O conector crimpado duas vezes em um
lado e, em seguida, no outro.
1. Veja Figura A-62. Abra a catraca do FERRAMENTA DE
CRIMPAGEM PACKARD (pea N.o HD-38125-8) aper-
tando as empunhaduras at fechar.

PGINA INICIAL
sm00050 sm00051
1 1
2
2 1
1. Matriz do conector vermelha 3

2. Matriz do conector azul
3. Matriz do conector amarela
Figura A-62. Crimpador Packard (HD-38125-8)

4 4
1. Fio no inserto de metal

2. Inserto de metal da crimpagem
3. Centro da crimpagem
4. Vedante derretido
Figura A-63. Conector de emenda selada

NOTAS

NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

B.1 CONECTORES.........................................................................................................................B-1
B.2 DIAGRAMAS DE FIAO........................................................................................................B-4
APNDICE B FIAO
NOTAS
PGINA INICIAL
CONECTORES B.1
LOCALIZAES DOS CONECTORES Nmero do conector
Funo/localizao Nos diagramas de fiao e nas instrues de servio/repa-
rao, os conectores so identificados por um nmero entre
No veculo, um conector pode ser identificado por sua funo parnteses.
e localizao. Veja Tabela B-1.
Instrues de reparao
Localizao e cor
As instrues de reparao do Apndice A so por tipo de
A localizao (nmero de cavidade de fios de um receptculo conector. Veja Tabela B-1.
do conector) e a cor do conector tambm podem ajudar na
identificao.
Tabela B-1. Localizaes dos conectores dos Sportster
N.o DESCRIO TIPO COR DA LOCALIZAO

PONTA DO
TERMINAL
[5] Fusvel principal Delphi 800 Metripack de 2 Vermelho Atrs da tampa lateral esquerda
pinos selado preto (BK)
[7] Chicote de fios da lmpada Tyco 070 Multilock de 6 pinos Cinza Abaixo do assento
traseira at o chicote de fios no selado preto (BK)
principal
[18] Pisca direito traseiro Tyco 070 Multilock de 2 pinos Cinza Lente interna da lmpada traseira
no selado (lmpada do freio (lmpada do freio simples)
nica) Debaixo do assento (lmpada do
Tyco 070 Multilock de 4 pinos freio dupla)
no selado preto (BK) (lmpada
do freio dupla)
[19] Pisca esquerdo traseiro Tyco 070 Multilock de 2 pinos Cinza Lente interna da lmpada traseira
no selado preto (BK) (lmpada (lmpada do freio simples)
do freio nica) Debaixo do assento (lmpada do
Tyco 070 Multilock de 4 pinos freio dupla)
no selado preto (BK) (lmpada
do freio dupla)
[20] Instrumentos Molex MX 150 de 12 pinos Cinza Debaixo do tanque de combustvel
selado preto (BK)
[22] Controles manuais no lado Molex MX 150 de 6 pinos Cinza Debaixo do tanque de combustvel
direito selado preto (BK)
[24] Controles manuais do lado Molex MX 150 de 8 pinos Cinza Debaixo do tanque de combustvel
esquerdo selado cinza (GY)
[30] TSM/TSSM/HFSM Deutsch DT de 12 pinos selado Breakout Box Debaixo da bateria
cinza (GY)
[31] Piscas dianteiros Tyco 070 Multilock de 6 pinos Cinza Debaixo do tanque de combustvel
no selado preto (BK)
[38] Farol dianteiro Tyco 070 Multilock de 4 pinos Cinza Debaixo do tanque de combustvel
[39] Velocmetro (XL) Delphi Micro 64 de 12 pinos Breakout Box Parte traseira do velocmetro
selado preto (BK)
[39] Velocmetro (XR) Delphi 150.2 de 5 pinos selado Cinza Parte traseira do velocmetro
preto (BK)
[40] Lmpada da luz da placa de Tyco 070 Multilock de 2 pinos Cinza Debaixo do assento
identificao do veculo no selado preto (BK)
[47] Regulador de voltagem ao Dekko de 3 pinos, preto (BK) Verde Lado direito, debaixo da tampa da
estator caixa de engrenagens
[61] Bloco de fusveis Temporizador de alimentao Cinza Atrs da tampa lateral esquerda
Tyco JR no selado preto (BK)
Servio Sportster ano 2011: Apndice B Fiao B-1

PGINA INICIAL

PONTA DO
TERMINAL
[65] VSS Delphi 150.2 de 3 pinos selado Cinza Atrs do motor de partida
preto (BK)
[77] Regulador de voltagem Dekko de 2 pinos, preto (BK) Verde Lado esquerdo do quadro, na frente
do filtro de leo
[78] ECM (XL) Delphi 100W de 36 pinos Breakout Box Atrs do cilindro traseiro
selado cinza (GY)
[78] ECM (XR) Delphi 100W de 36 pinos Breakout Box Debaixo do assento
selado cinza (GY)
[79] Sensor CKP Deutsch DTM de 2 pinos Marrom Lado esquerdo do quadro, debaixo
selado preto (BK) do filtro de leo
[80] Sensor TMAP Bosch 1.1M de 4 pinos selado Cinza Parte superior do coletor de
preto (BK) admisso
[83] Bobina de ignio Delphi GT 150 de 4 pinos Cinza Debaixo do tanque de combustvel
selado preto (BK)
[84] Injetor de combustvel dianteiro Molex BPT de 2 pinos selado Roxa Parte superior do coletor de induo
preto (BK)
[85] Injetor de combustvel traseiro Molex BPT de 2 pinos selado Roxa Parte superior do coletor de induo
preto (BK)
[87] IAC Delphi 150.2 de 4 pinos selado Cinza Parte superior do coletor de induo
preto (BK)
[88] TPS Delphi 150.2 de 3 pinos selado Cinza Atrs da placa de montagem do filtro
preto (BK) de ar
[90] Sensor ET Tyco Superseal 1.5 de 2 pinos Cinza Suporte do ECM do lado direito:
selado preto (BK) Modelos XL
Suporte H do lado direito: XR 1200X
[91] DLC Deutsch DT de 4 pinos selado Preto Abaixo da tampa lateral esquerda
cinza (GY)
[93] Lmpada traseira e do freio Tyco 070 Multilock de 4 pinos Cinza Dentro da lente da lmpada traseira
[94] Lmpada do pisca traseiro Tyco 070 Multilock de 6 pinos Cinza Dentro da lente da lmpada traseira
[108] Tacmetro (XR) Delphi Micro 64 de 12 pinos Breakout Box Atrs do tacmetro
selado cinza (GY)
[120] Pressostato de leo Terminal de presso em ngulo Abaixo do suporte do filtro de leo
reto preto (BK)
[121] Interruptor da lmpada do freio Terminais de lmina isolados Vermelho Lado esquerdo, debaixo da bateria
traseiro Tyco preto (BK) (XL)
Debaixo do garfo traseiro (XR)
[122] Buzina Terminais bandeira (flag) preto Vermelho Entre os tubos dianteiros do quadro
(BK)
[128] Solenide do motor de partida Terminal de lmina de 1 pino Cinza Lado direito, no fundo do motor de
Delphi 56 branco (W) partida
[131] Interruptor de ponto morto Terminais moldados de Preto Parte superior da transmisso
presso em ngulo reto preto
(BK)
[133] JSS (HDI) Molex MX 150 de 3 pinos Cinza Tubo inferior da estrutura do lado
selado preto (BK) esquerdo
[136] Disjuntor do interruptor de Bala de 1 pino, preto (BK) Lado direito do quadro, embaixo da
ponto morto tampa da caixa de engrenagens
B-2 Servio Sportster ano 2011: Apndice B Fiao

PGINA INICIAL

PONTA DO
TERMINAL
[137] Sensor de O2 traseiro Tyco 070 Multilock de 2 pinos Cinza Suporte do ECM do lado esquerdo:
no selado preto (BK) Modelos XL
Suporte H do lado esquerdo: XR
1200X
[138] Sensor de O2 dianteiro Tyco 070 Multilock de 2 pinos Cinza Lado esquerdo do quadro, na frente
no selado preto (BK) do filtro de leo
[141] Interruptor da bomba de com- Molex MX 150 de 4 pinos Cinza Suporte do ECM do lado esquerdo:
bustvel e do nvel baixo de selado preto (BK) Modelos XL
combustvel Do lado esquerdo do suporte H: XR
1200X
[142] Sirene de segurana Delphi 150.2 de 3 pinos selado Cinza Debaixo da estrutura
preto (BK)
[145] Chicote de fios do sensor do Molex MX 150 de 16 pinos Cinza Debaixo do assento
motor selado preto (BK)
[160] Bateria P&A Delphi Micro 800 de 1 pino Roxa Debaixo do assento
selado cinza (GY)
[178] Solenide da admisso ativa Tyco Superseal 1.5 de 2 pinos Cinza Lado direito, atrs da caixa do filtro:
selado preto (BK) XR 1200X
[200] Conjunto do resistor da bomba Molex MX 150 de 3 pinos Cinza Debaixo do assento
de combustvel selado preto (BK)
[208] Chicote de fios da antena Deutsch DT de 4 pinos selado Preto Debaixo da bateria
HFSM cinza (GY)
[209] Antena HFSM Molex MX 64 de 2 pinos no Cinza Debaixo do assento
selado preto (BK)
[210] Terra do tanque de combustvel 1 pino moldado, preto (BK) Debaixo da tampa do tanque de
(XR) combustvel
[terra da Terra da bateria Terminal de anel preto (BK) Parte superior da caixa da trans-
bateria] misso
[TERRA Terra do chicote de fios Terminal de anel preto (BK) Lado esquerdo atrs do motor de
1] partida

PGINA INICIAL
DIAGRAMAS DE FIAO B.2

INFORMAES DO DIAGRAMA DE FIAO
ed03175
Cdigo de cores dos fios 5
Os traos de fios nos diagramas de fiao so etiquetados
com cdigos alfabticos. Veja Tabela B-2. 3 4 6
Para fios com cor slida: Veja Figura B-1. O cdigo alfabtico
identifica a cor do fio.
1 2 7
Para fios desencapados: O cdigo escrito com uma barra
GN/Y
W
(/) entre o cdigo da cor slida e o cdigo da faixa. Por
exemplo, uma faixa etiquetada verde/amarelo (GN/Y) um fio 8
[21A] 1 2
verde com uma faixa amarela.
[21B] 1 2
Smbolos dos diagramas de fiao 9
GN/Y
Veja Figura B-1. Nos diagramas de fiao e nas instrues de
servio/reparao, os conectores so identificados por um 10
nmero entre parnteses [ ]. A letra entre parnteses identifica 1 2
se o conector fmea ou macho.
A = Macho: A letra A e o smbolo do pino aps um nmero 13 11
de conector identifica o lado do pino dos conectores de termi-
nais.
12
B = Fmea: A letra B e o smbolo do soquete aps um nmero
de conector identifica o lado do soquete dos conectores de 1. Nmero do conector
terminais. Outros smbolos achados nos diagramas de fiao 2. Cdigo do terminal (A = macho, B = fmea)
incluem o seguinte: 3. Cor slida do fio
4. Cor da faixa do fio
Diodo: O diodo permite que a corrente flua em apenas uma
5. Smbolo fmea
direo num circuito. 6. Smbolo macho
Quebra no fio: As quebras nos fios so usadas para mostrar 7. Diodo
variaes de opes ou quebras de pgina. 8. Quebra no fio
9. Sem conexo
Sem conexo: Dois fios cruzando um por cima do outro num 10. Circuito para/de
diagrama de fiao e que so mostrados sem nenhuma 11. Emenda
emenda, indicando que no so conectados. 12. Terra
13. Par torcido
Circuito para/de: Este smbolo usado para identificar que
h um diagrama de circuito mais completo em uma outra Figura B-1. Smbolos dos conectores/diagramas de fiao
pgina. O smbolo tambm est identificando a direo do
fluxo da corrente.
Emenda: Emendas onde dois ou mais fios esto conectados
juntos ao longo de um diagrama de fiao. A localizao da
emenda indicada no diagrama de fiao no a localizao
verdadeira no chicote de fios atual, mas apenas um meio de
se identificar que os fios esto emendados para aquele circuito.
Terra: Os aterramentos so classificados como aterramentos
limpos ou sujos. Aterramentos limpos so identificados por
um fio preto/verde (BK/GN) e normalmente so usados para
sensores ou mdulos. Normalmente esses aterramentos no
tm motores eltricos ou bobinas nem qualquer outra coisa
que possa causar interferncia eltrica no circuito de terra. Os
aterramentos sujos so identificados por um fio preto (BK) e
so usados para componentes que no sejam sensveis
interferncia eltrica.
Par torcido: Este smbolo indica que os dois fios esto torcidos
juntos no chicote de fios. Isto minimiza a interferncia eletro-
magntica de fontes externas no circuito. Se reparos forem
necessrios nestes fios, eles devem permanecer como fios
torcidos.

PGINA INICIAL
ed01886 Tabela B-2. Cdigo de cores dos fios
CDIGO ALFABTICO COR DO FIO

BE Azul
1 M 2
15A 0 P 3
15A R S 4
15A U BK Preto
BN Marrom
G 5
15A H I J K L GN Verde
6 7 GY Cinza
A 8
15A B C D E F LGN Verde claro
O Laranja
PK Rosa
R Vermelho
1. [61B] Vista de cima do bloco de fusveis (localizado
debaixo da tampa lateral esquerda) TN Castanho-amarelado
2. Fusvel ACC V Violeta
3. Fusvel da bateria
4. Fusvel do ECM W Branco
5. Fusvel de luzes Y Amarelo
6. Rel de partida
7. Rel do sistema
8. Fusvel da ignio
Figura B-2. Bloco de fusveis e terminais fmea

PGINA INICIAL
DIAGRAMAS DE FIAO DO MODELO Veja a tabela abaixo para obter informaes sobre diagramas
de fiao.
SPORTSTER ANO 2011
Lista de diagramas de fiao

DIAGRAM LOCALIZAO
Corrente principal da bateria Figura B-3
Alimentao da ignio Figura B-4
Alimentao de acessrios Figura B-5
Terra do chassi Figura B-6
Chicote de fios principal: Modelo Sportster ano 2011 Figura B-7
Gerenciamento do motor: Modelo Sportster ano 2011 Figura B-8
Circuito de partida e de carga: Modelo Sportster ano 2011 Figura B-9
Iluminao (1 de 2): Modelo Sportster ano 2011 Figura B-10
Iluminao (2 de 2): Modelo Sportster ano 2011 Figura B-11
Instrumento, indicadores e controles manuais: Modelo Sportster ano 2011 Figura B-12
Circuito de segurana: Modelo Sportster ano 2011 Figura B-13
Circuito de segurana com mdulo de rastreamento contra-roubo (Anti-Theft Tracking Module): Modelo Figura B-14
Sportster ano 2011

PGINA INICIAL
em00484
Fusvel
principal
30 A
[5]
Interruptor da ignio
Ignio
Aces- (IGN)
srios
Desli- (ACC)
gado
(OFF)
B+ Aces- Ignio
A B [5B]
BK
srios (IGN)
(ACC)
BK
R
BK R
Motor de partida
R
Bateria
R R R
R
R
1 [160B] + [77B] [61B]
Bateria + [77A] P S
P&A Fusvel da Fusvel do Rel do
BK
bateria ECM sistema

15 A 15 A 87 30 85 86
5 3 1 2
R U
E L F K
BN/GY
BE/GY
BE/GY
Regulador de
voltagem
BN/GY BN/GY BE/GY

BN/GY
2 [20B]
2 [20A]
BN/GY
BN/GY
BN/GY
BE/GY
XR XL
1 [30B] A [142B] 31 [78B]
BN/GY
[30A] [142A] [78A]

BN/GY
1 A 31
BN/GY
BN/GY
BN/GY
TSM/TSSM Sirene de ECM

segurana
(opcional)
[39A] B 5 [108A] 5 [39A]

[39B] B 5 [108B] 5 [39B]
Velocmetro Tacmetro Velocmetro
Figura B-3. Corrente principal da bateria

PGINA INICIAL
em00485 Interruptor da ignio
Ignio
Aces- (IGN)
srios
Desli- (ACC)
gado
(OFF)
B+ Aces- Ignio
srios (IGN)
(ACC)
R/BK
R
Corrente
principal da R
bateria
R/BK
R/BK
[61B]
G A
Fusvel de Fusvel da
luzes ignio Rel de
15 A 15 A partida
87 30 85 86
5 3 1 2
H B
C J D I
GY
R/BK
BE
GY
GY
GY
BE
BE
BE
4 3 [31A] 3 [24B] 4 [91A] 2 [30B] 3 [22B]
4 3 [31B] 3 [24A] 2 [30A] 3 [22A]

DLC
BE
BE
GY
BE
GY
Interruptor 6 [20B]
Lmpada Lmpada do farol
do giro dianteiro 6 [20A]
do giro TSM/TSSM/
para a para a Baixa Alta alta/baixa HFSM
O
esquerda dereita
BE
Interruptor
de parada do
Luz do freio individual Luzes do freio duplo motor
XR Exceto
XR XR XL
BE
BE
BE
3 [7A] 3 [7A]
3 [7B] 3 [7B]
BE
BE
BE
BE
Mdulo
conversor 1 1
da lmpada [108B] [39B]
BE
traseira [108A] 1 [39A] 1
3 [94B] Indicadores Indicadores

BE
BE
3 [94A]
Placa de [18A] 3 3 [19A]
circuito
[18B] 3 3 [19B]
Tacmetro Velocmetro
1 [93A]
BE
BE
1 [93B]
Giro Giro
BE
para a para a
dereita/ esquerda/
lmpada lmpada
Lmpada traseira traseira
traseira
(EUA)
Figura B-4. Alimentao da ignio

PGINA INICIAL
em00486 Interruptor da ignio
Ignio
Aces- (IGN)
srios
Desli- (ACC)
gado
(OFF)
B+ Aces- Ignio
srios (IGN)
(ACC)
R/GY
R
Corrente
principal R
da bateria
R/GY
[61B]
M
Fusivel do
acessrios
15 A
O
O/W
O/W
O/W
O/W
O/W
O/W
1 [121B-B] 1 [24B] 1 [22B] 1 [20B] 1 [38A]
1 [121B-A] 1 [24A] 1 [22A] 1 [20A] 1 [38B]
O/W
O/W
O/W
O/W
Interruptor da
lmpada do
freio traseiro Interruptor do Interruptor do Lmpada de
giro para a giro para a posio
esquerda direita (HDI)
O/W
Luz do freio individual Luzes do freio duplo XR XL
XR Exceto
O/W
O/W
XR
O/W
O/W
O/W
1 [7A] 1 [7A]
O/W
O/W
O/W
1 [7B] 1 [7B]
O/W
[108B] 6 [39B] A [39B] 6

O/W
O/W
[108A] 6 [39A] A [39A] 6

DOM HDI
Tacmetro Velocmetro Velocmetro

O/W
O/W
O/W
[94B] 1
[94A] 1 Mdulo
conversor
Placa de da lmpada
O/W
O/W
O/W
circuito traseira
[93A] 2 3 [19B] 1 [40B] 3 [18B]
[93B] 2 3 [19A] 1 [40A] 3 [18A]
BK
BE
Lmpada Lmpada Luz da placa de Lmpada

traseira traseira identificao do traseira
(HDI) esquerda veculo dereita
Figura B-5. Alimentao de acessrios

PGINA INICIAL
Bomba de
em00487 Sirene de Tanque de combustvel e
segurana combustvel conjunto do
Conjunto do Buzina (opcional) ECM (somente XR) emissor
resistor do
emissor de
combustvel
3 [133A] 1 [200A] B [122A] C [142A] 10 28 [78A] 1 [210A] 4 [141B] DLC

3 [133B] 1 [200B] B [122B] C [142B] 10 28 [78B] 1 [210B] 4 [141A] 2 [91A]
BK
BK
BK
BK
BK
BK
BK
BK
BK
Velocmetro Tacmetro Velocmetro Lmpada de
BK
posio (HDI)
Indicadores Indicadores BK 4 4 BK
BK Farol dianteiro
[38A] [38B]
[39A] D [108A] 7 7 [39A]
BK
BK
[39B] D [108B] 7 7 [39B] BK 1 1 BK 4 4 Pisca direito
BK
BK
BK
BK 6 6 BK 4 4 Pisca esquerdo
[31A] [31B]
BK
BK
[65A] [65B]
VSS C C BK
XR XL
[30B] [30A]
BK 12 12 BK
TSM/TSSM/
BK 12 12 HFSM
[20A] [20B]
8 8 BK
Interruptor da
BK
embreagem
[24B] [24A]
BK
BK
BK
BK - - BK Regulador de
voltagem
Indicador do Indicador Indicador do [77B] [77A]

giro para a de farol alto giro para a
BK
esquerda direita
BK
Luz do freio individual Luzes do freio duplo
XR Exceto
XR
BK
BK
BK
TERRA 1
6 [7A] 6 [7A]
6 [7B] 6 [7B]
BK
BK
HDI DOM
BK
BK
BK
Mdulo conversor
[94B] da lmpada
6
[19B] [19A] traseira

[94A]
6
Pisca
esquerdo Circuito
2
BK
BK
BK
BK impres-
Pisca direito so
2
1 [19B] 2 [40B] 1 [18B]

[93A]
4
[19A] [40A] [18A]

BK
1 2 1
[18B] [18A] [93B]
4
BK
BK
BK
Bateria
BK
Terra da Giro para a Luz da Giro para a

bateria Lmpada esquerda/lmpa placa de dereita/lmpa
traseira da traseira do identificao da traseira do
freio do veculo freio
Figura B-6. Terra do chassi

et00378 Fuel Pump
Ignition Fuel Sender And Sender
Coil Front
Coil Rear
See Instruments, CKP See Instruments, Resistor Assy
Coil See Lighting See Lighting ASSY Ignition
Power
Power
Indicator Lamps, Sensor Indicator Lamps,
And Hand Controls (2 Of 2) (2 Of 2) 1 2 3 [200B] 1 2 3 4 [141A] Switch IGN
And Hand Controls OFF
[20B] [83A] [22B] 1 2 3 4 [38A] 1 2 3 4 5 6 [31A] ACC
BK
Y/W
D C B A
Y/W
Y/GN
Y/R
BK
1 2 3 4 56
Y/R
BK
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12
R
Security [83B] B+ ACC IGN
O/W
W
BN
BK
BE
BE
BK
V
BK
D C B A
Y
O/W
W/BN
W/BK
GY
R/Y
BK/R
O/W
Y/W
W
BN/GY
GN/Y
GY
LGN/V
BN
[79A]
TN
BK
V
Siren 2 1
(Optional)
Y/GN
Y/GN
BE/O
R/GY
Y/BE
R/BK
2 1 [79B]
Lights 15A
R
BK
[142A] [142B]
BE H G R/BK
Power A A BN/GY ACCY 15A

Signal B B LGN/BN O/W O M R/GY
Ground C C BK
Ignition 15A
GY B A R/BK
Battery 15A
BN/GY R P R
TSM/TSSM/HFSM [30A] [30B]
ECM 15A
R
Battery 1 1 BN/GY BE/GY U S R
Ignition 2 2 GY
Serial Data 3 3 LGN/V
Neutral Switch 4 4 TN System Relay
Left Turn Feed 5 5 V Y/GN E 5 87
Right Turn Feed 6 6 BN
Right Turn Switch Input 7 7 W/BN BE/GY L 3 30 P&A
Left Turn Switch Input 8 8 W/V GN/O K 1 86
Battery
Start Relay Control 9 9 TN/GN
W/BK F 2 85 1 R
Clutch Switch 10 10 BK/R
Alarm Signal 11 11 LGN/BN
Ground 12 12 BK [160B]
Start Relay
Receive Antenna 1 1 Y/BK GN C 5 87
XMIT Antenna A 2 2 O/Y
XMIT Antenna B 3 3 BK
Main Fuse
R/BK J 3 30
30A
TN/GN I 1 86
BK/R D 2 85
HFSM Only [208A] [208B]
[61B] [5B]
Hands Free Antenna B A
1 1 Antenna A
R
R
2 2 Antenna B
[209B] [209A]
System Relay 2 2 GN/O

BK/PK 1
ET 6 6 PK/Y BK/O 2
IAT 7 7 LGN/Y
8 8 PK/O BK/W 3
O2 Sensor (A)
R
GN/BN BN/R 4
JSS (HDI) 9 9
Ground 10 10 BK R/W 5
Coil Rear 11 11 Y/BE GY/O 6 See See
CKP Sensor () 12 12 BK Y/GN 7 Engine Starting
Switched Power 13 13 W/BK GN/GY 8 Management And
BK
BE/GN 9
5V Sensor power 14 14 R/W Charging
V/W 11 BK Circuit
GY/V 12
Battery
IAC (A) Hi 17 17 BK/O
IAC (B) Low 18 18 BK/PK W/Y 13 GND 1 Ground
Injector Rear LGN/Y 14
19 19 GN/GY
AIS (XR-HDI Only) 20 20 GY/O
Injector Front 21 21 W/Y
[145A] BK
BK
R
O2 Sensor (B) 23 23 PK/GN
TPS Input 24 24 GY/V
TMAP Sensor Input 25 25 V/W Fuel [128A] [128B]
5V Sensor Ground 26 26 BK/W Tank
TN
Red GN
GN/BN
Ground 28 28 BK BK 1 1
PK/GN
Band
BK/R
Y/BK
BK/W
BK/W
R/W
PK/O
Coil Front
O/W
W/V
29 29 BE/O [136B]
BK
BE
BK
W
CKP Sensor (+) [133B]
Y
30 30 R Battery
BK/W
[24B]
PK/Y
Battery 31 31 BE/GY [121B] [136A] [210B] [210A]

1 2 3 Starter
O/W
[137B] [138B]
R/Y
1 2 2 1 1 2 3 4 56 7 8
33 33 [121A] (XR)
TN
VSS Input BK/BE 1 2 3
[137A] 1 2 [138A]
GN/Y
2 1 [90B] 2 1 See Instruments, [131B]
IAC (A) Low 35 35 BE/GN [133A] Indicator Lamps, B A [120B]
O/W
BK
R/Y
[90A]
W
GY/BE
GY/BE
R
BN
[131A]
BE
BK
2 1
Y/BK
IAC (B) Hi 36 36 BN/R
V
And Hand Controls
BE
BE
[120A]
BK
ECM [78A] [78B] See Lighting

B A [122B] (2 Of 2)
Rear Neutral Oil
C C BK To Stop Lamp Pressure
Horn Switch
LGN/V
VSS B B BK/BE Switch Sending

A A BK/R Rear Front ET
GY
BK
Sensor Unit
JSS O2 O2
DLC 1 2 3 4 [91A] (HDI) Sensor Sensor
[65A] [65B]
Figura B-7. Chicote de fios principal: Modelo Sportster ano 2011

Figura B-7. Figura B-7.
Chicote de fios principal: Modelo Sportster ano 2011 Chicote de fios principal: Modelo Sportster ano 2011
et00379
CKP
Coil Front
Coil Rear
AIS
See Instruments, See Instruments, Ignition Switch
Power
(XR, HDI
Power
Sensor
Indicator Lamps, Ignition Only) Indicator Lamps, Fuel Pump
And Hand Controls Coil Rear Front Fuel Sender And Sender
And Hand Controls Injector
D C B A Injector Resistor ASSY ASSY IGN
[20B] 2 6 7 10 12 [83A] 4 3 [22B] OFF
1 2 3 [200B] 1 2 3 4 [141A] ACC
BK
D C B A [83B]
R
Y/W
BN/GY
GY
LGN/V
BK
W/BK
GY
Y/W
Y/W
Y/GN
Y/R
Y/R
BK
BK
[79A] [85A] [84A] B+ ACC IGN
Y/GN
Y/GN
BE/O
2 1
Y/BE
A B A B
R/BK
R
2 1 [79B] 2 1 [178A]
A B [85B] A B
R
BK
2 1 [178B] [84B]
GN/GY
Y/GN
W/Y
Y/GN
GY/O
Y/GN
Ignition 15A Main Fuse
TSM/TSSM/HFSM [30A] [30B] GY B A R/BK 30A
Battery 1 1 BN/GY Battery 15A

Ignition 2 2 GY BN/GY R P R [5B]
B A
Ground 12 12 BK ECM 15A
BE/GY U S R
R
R
Receive Antenna 1 1
XMIT Antenna A 2 2
XMIT Antenna B 3 3
System Relay
HFSM Only [208A] Y/GN E 5 87
BE/GY L 3 30
GN/O K 1 86
W/BK F 2 85
ECM [61B]
System Relay 2 2 GN/O

Serial Data 5 5 LGN/V BK
ET Sensor 6 6 PK/Y
BK/PK 1 1 BK/PK
IAT 7 7 LGN/Y BK/O 2 2 BK/O
O2 Sensor (A) 8 8 PK/O 3 3
BK
BK/W BK/W
R
BN/R 4 4 BN/R
JSS (HDI) 9 9 GN/BN R/W 5 5 R/W
Ground 10 10 BK GY/O 6 6 GY/O Battery
Coil Rear 11 11 Y/BE Y/GN 7 7 Y/GN Ground
CKP () 12 12 BK GN/GY 8 8 GN/GY
Switched Power 13 13 W/BK BE/GN 9 9 BE/GN
5V Sensor Power 14 14 R/W
V/W 11 11 V/W Battery
IAC (A) Hi 17 17 BK/O GY/V 12 12 GY/V BK
IAC (B) Low 18 18 BK/PK W/Y 13 13 W/Y
LGN/Y 14 14 LGN/Y GND 1
Injector Rear 19 19 GN/GY
AIS (XR Only) 20 20 GY/O
Injector Front 21 21 W/Y [145A] [145B]
O2 sensor (B) 23 23 PK/GN
TPS Input 24 24 GY/V
TMAP Sensor Input 25 25 V/W Engine
5V Sensor Ground 26 26 BK/W Harness BK 1 1
Fuel
Tank
PK/GN
Ground 28 28 BK
BK/W
BK/W
PK/O
BE/GN
LGN/Y
BK/PK
Coil Front 29 29 BE/O
BK/W
[210B] [210A]
BK/O
BN/R
BK/W
GY/V
CKP Sensor (+) 30 30 R
R/W
V/W
R/W
BK/W
PK/Y
Battery 31 31 BE/GY (XR)
[137B] [138B]
GN/BN
1 2 2 1
[87B] [80B]
R/W
VSS Input 33 33 DCB A 1 2 3 4 A B C [88B]

BK
[137A] 1 2 [138A] 2 1 2 1 [90B]

IAC (A) Low 35 35 BE/GN DCB A [87A] 1 2 3 4 [80A] A B C [88A]
[90A]
GY/BE
GY/BE
IAC (B) Hi 36 36 BN/R [133B] 1 2 3 2 1

BE
BE
[133A] 1 2 3
[78A] [78B]
W
BK
R
IAC
ET TPS
2 BK Rear Front TMAP
DLC 3 LGN/V O2 O2 Sensor
4 GY Sensor Sensor
[91A]
JSS
(HDI)
Figura B-8. Gerenciamento do motor: Modelo Sportster ano 2011

Gerenciamento do motor: Modelo Sportster ano 2011 Gerenciamento do motor: Modelo Sportster ano 2011
et00380
Right Hand
Controls
Battery
BK
R
Ground
Engine Stop Switch BK
Start Switch
Red
Band BK
Ignition Switch Main Fuse
30A Battery
IGN
BK
Battery
R
W/BK
BK/R
OFF
ACC
Ground
GY
B+ ACC IGN [5B]
6 4 3 [22A]
BK
BK
R/BK
[22B] B A
R
6 3
GY
BK/R
Battery
R
R
[128A] [128B] BK
Ignition 15A
GY B A R/BK GN
Stator
Battery 15A Starter
BN/GY R P R Main Fuse
30A
Start Relay
GN C 5 87 [5B]
R/BK J 3 30
TN/GN I 1 86 B A
BK/R D 2 85
BK
BK
[61B] Voltage
BK
BK
BK
BK
Regulator [47B] 1 2
[47A] 1 2
BK
BK
R + + BK
TSM/TSSM/HFSM [30A] [30B] BK BK BK
TN/GN
GND 1
(Except [77B] [77A]
Battery 1 1 BN/GY BRZ) (BRZ)
Ignition 2 2 GY
Neutral Switch 4 4 TN
TN/GN
TN/GN
Start Relay Control 9 9
(Except
Clutch Switch 10 10 BK/R
BRZ)
Chassis Ground 12 12 BK
TN/GN C [267B]
[267A]
BK/R
C
Receive Antenna
BK
1
XMIT Antenna A 2 GN
TN/GN
XMIT Antenna B 3
[24B] 7 8
GN
4
[24A] 7 8
(BRZ)
BK D C [266B]
HFSM Only [208A]
BK/R
BK
GND 1 D C [266A]
Start Relay Input

Start Relay Enable
Clutch Switch Anti-Theft
TN
Tracking
[136B] Module
[136A]
TN
Charging
[131B]
[131A] Left Hand
Controls
Neutral
Switch
Starting
Figura B-9. Circuito de partida e de carga: Modelo Sportster ano 2011

Circuito de partida e de carga: Modelo Sportster ano 2011 Circuito de partida e de carga: Modelo Sportster ano 2011
et00381
Right Hand
Controls
Right Turn Switch

See Lighting
(2 Of 2)
See Instruments, 6 5 4 3 2 1 [31A] Ignition Switch
Front Stop Lamp Switch
Indicator Lamps, And
BN
Hand Controls
BK
BE
BE
BK
V
W/BN
O/W
R/Y
IGN
1 2 3 4 5 7 12 [20B] OFF
ACC
[22A]
O/W
W
5 2 1
BN/GY
LGN/V
BN
BK
V
B+ ACC IGN
5 2 1 [22B]
R/GY
R/BK
R
O/W
W/BN
R/Y
Main Fuse
Battery 1 1 BN/GY 30A
Ignition 2 2 GY
Left Turn Feed 5 5 V

Right Turn Feed 6 6 BN [5B]
Right Turn Switch Input 7 7 W/BN
Left Turn Switch Input 8 8 W/V B A
Ground 12 12 BK [61B]
R
R
Ignition 15A
Receive Antenna 1 1 GY B A R/BK
XMIT Antenna A 2 2
XMIT Antenna B 3 3
4 4 Lights 15A
BE H G R/BK
HFSM Only [208A] [208B]
ACCY 15A
O/W O M R/GY
Battery 15A
BN/GY R P R

Ground 10 10 BK
Ground 28 28 BK
BK
R
ECM [78A] [78B]
Battery
Ground
BK
Battery
O/W
W/V
BE
W
O/W
Y
[121B] GND 1
BK
W
Y
O/W
R/Y
O/W
R/Y
[24B] [121A]
BN
BE
BK
1 2 3 4 5
V
[24A] [38A] 1 2 3 4 B A
1 2 3 4 5
See Lighting See Lighting
O/W
W/V
W
BE
(2 Of 2) (2 Of 2)
Y
Rear
Stop Lamp
Switch
Headlamp Hi/Lo Switch
Left Turn Switch
Left Hand
Controls
Figura B-10. Iluminao (1 de 2): Modelo Sportster ano 2011

Iluminao (1 de 2): Modelo Sportster ano 2011 Iluminao (1 de 2): Modelo Sportster ano 2011
et00211
BK 6 6 BK
V 5 5 V
R/Y 4 4 R/Y See Main
BE 3 3 BE Harness
BE
BN 2 2 BN
O/W 1 1 O/W
[18B] [18A] [18B] [18A]
[7B] [7A]
Right BK 1 1 BK
Right BK 1 1 BK
V 2 2 V/BN Turn/ GN 2 2 BN
Turn/ BE 3 3 BE Stop/ W 3 3 O/W
Taillamp Taillamp R 4 4 R/Y
Front Lighting [40B] [40A] Tail [40B] [40A] O/W 1 1 O/W

Lamp BN 2 2 BN
License Converter License
BE 1 1 O/W Plate BK 1 1 O/W See Main
Plate Module BK 2 2 BK R/Y 4 4 R/Y Harness
Lamp
BK 2 2 BK Lamp
V 5 5 V
Position Lamp BK 6 6 BK
O/W
(HDI Only) BK
[7B] [7A]
BK [38B] [19B] [19A]

Right BN [19B] [19A]
BE
Turn O/W 1 Left R 4 4 R/Y
W 2 See Main Left BE BE
Turn/ W 3 3 O/W
3 3
Y 3 Harness Turn/ V 2 2 V Stop/ GN 2 2 V
BK 4 Taillamp BK 1 1 BK
Taillamp BK 1 1 BK
High Dual Stop Lamp (DOM) Dual Stop Lamp (Except DOM)
Beam [31B]
W
Y BK 1
Headlamp BK BN 2 BK BK 6 6 BK
BE 3 See Main V V 5 5 V
Low BE 4 Harness R/Y See Main R/Y 4 4 R/Y See Main
V 5
Beam 6 BE Harness BE 3 3 BE Harness
BK
BN BN 2 2 BN
O/W O/W 1 1 O/W
Running Lamps
(DOM Only)
[7B] [7A]
O/W
O/W
R/Y
R/Y
BN
BK
BE
BN
BK
BE
Left BE
V
Turn V Right
BK Turn 6 5 4 3 2 1 [94B] 6 5 4 3 2 1 [94B]
XR Except XR
6 5 4 3 2 1 [94A]
[18B]
V 1 1
BK 2 2 [18A]
[19B]
V 1 1
BK 2 2 [19A]
4 4 BK
1 3 3 R/Y
2 2 2 BE
3 1 1 BE
Left [93A] [93B]

Turn
BE
BE
R/Y
BK
Tail
(HDI Only)
Tail
Single Stop Lamp (DOM Only)
Configuration
Figura B-11. Iluminao (2 de 2): Modelo Sportster ano 2011

Iluminao (2 de 2): Modelo Sportster ano 2011 Iluminao (2 de 2): Modelo Sportster ano 2011
et00216
Trip Odometer
Tachometer [108A] [108B] Reset Switch
Ignition 1 1 O
Serial data 2 2 LGN/V
Battery 5 5 BN/GY
Accessory 6 6 O/W
Ground 7 7 BK
Trip Odometer Reset Switch 8 8 BK
Fuel level 9 9 Y/W [20A]
Trip Odometer Reset Switch 11 11 BK Right Hand
O/W 1
Controls
BN/GY 2
BN 3
Speedometer [39A] [39B] W 4
V 5
O 6 See Main
Accessory A A O/W LGN/V 7 Harness
Battery
TN 8 Right Turn Switch
B B BN/GY GN/Y 9
Serial Data C C LGN/V Y/W 10 Engine Stop Switch
Ground D D BK BK 12
Start Switch
Front Stop Lamp Switch
W/BN
W/BK
BK/R
O/W
R/Y
GY
6 5 4 3 2 1 [22A]
GN/Y
BN See Main
TN
BK
BK
BK
W
O
V
Harness
XR
[39A] [39B]
Speedometer See Main
Ignition 1 1 O Harness
Serial Data 2 2 LGN/V 1 2 3 4 5 6 7 8 [24A]
Security LP 4 4
O/W
W/V
W
BK/R
Y/BK
BE
BK
Y
Battery 5 5 BN/GY
Accessory 6 6 O/W
Ground 7 7 BK
Fuel Level 9 9 Y/W [20A]
O/W 1
Clutch Switch
BN/GY 2
Trip Odometer BN 3 Horn Switch
Reset Switch W 4
V 5 See Main Headlamp Hi/Lo Switch
O 6 Harness
LGN/V 7
TN 8 Left Turn Switch
GN/Y 9
Y/W 10
BK 12
Left Hand
Controls
GN/Y
BN
TN
BK
BK
BK
W
O
V
XL
Figura B-12. Instrumento, indicadores e controles manuais: Modelo Sportster ano 2011
Instrumento, indicadores e controles manuais: Modelo Instrumento, indicadores e controles manuais: Modelo
Sportster ano 2011 Sportster ano 2011
et00382
[142A] [142B]
Right Hand
Controls
Security Power A A BN/GY
Siren Signal B B LGN/BN
(Optional) Ground C C BK
Ignition Switch
Right Turn Switch See Lighting
Engine Stop Switch (2 Of 2) IGN
OFF
See Instruments, Start Switch [31A] ACC
6 5 2 1
Indicator Lamps, B+ ACC IGN
And Hand Controls
W/BN
W/BK
BK/R
BN
BK
BK
V
O/W
GY
R/GY
R
R/BK
3 5 7 12 [20B]
6 5 4 3 1
LGN/V
BN
Main Fuse
BK
V
[22A]
6 5 4 3 1 30A
[22B]
O/W
W/BN
W/BK
GY
BK/R
ACCY 15A
Battery 1 1 BN/GY O/W O M R/GY
[5B]
Ignition 2 2 GY B A
Serial Data 3 3 LGN/V Ignition 15A
R
R
Left Turn Feed 5 5 V GY F E R/BK
Right Turn Switch Input 7 7 W/BN
Left Turn Switch Input 8 8 W/V Battery 15A
Start Relay Control 9 9 TN/GN BN/GY B A R

Ground 12 12 BK ECM 15A
BE/GY U S R
Receive Antenna 1 1 Y/BK
XMIT Antenna A 2 2 O/Y System Relay
XMIT Antenna B 3 3 BK
E 5 87
BE/GY L 3 30
HFSM Only [208A] [208B] W/BK K 1 85
86
GN/O F 2 86
85
Start Relay
GN C 5 87
[209B] [209A] Hands Free Antenna
R/BK J 3 30
TN/GN I 1 86
O/Y 1 1 Antenna A
BK/R D 2 85
BK 2 2 Antenna B
[61B]
BK
BK
R
Battery
Ground Red
Band
System Relay 2 2 GN/O Battery
O/W
W/V
BK
BN
BK
[24B]
V
1 5
Ground 10 10 BK [128A] [128B]
[24A] 1 5 BK
See Lighting
Switched Power 13 13 W/BK (2 Of 2) GN
O/W
W/V
GND 1
Starter
Ground 28 28 BK
Battery 31 31 BE/GY
Left Turn Switch

ECM [78A] [78B]
Left Hand
Controls
Figura B-13. Circuito de segurana: Modelo Sportster ano 2011

Circuito de segurana: Modelo Sportster ano 2011 Circuito de segurana: Modelo Sportster ano 2011
et00399
Right Hand
Anti-Theft Controls
Tracking Module
Ignition Switch
See Instruments,
[142A] [142B] Indicator Lamps, Right Turn Switch See Lighting IGN
And Hand Controls Engine Stop Switch (2 Of 2) OFF

ACC
BN/GY 3 5 7 12 [20B] Start Switch 6 5 2 1 [31A]

Power A A B+ ACC IGN
Signal B B LGN/BN
LGN/V
BN
BK
V
R/GY
R
R/BK
BN
BK
BK
V
Ground C C
W/BN
W/BK
BK
BK/R
O/W
GY
6 5 4 3 1 Main Fuse
[22A]
6 5 4 3 1 30A
[22B]
Right A A W/BN W/BN A A W/BN
O/W
W/BN
W/BK
GY
BK/R
Left B B W/V W/V B B W/V
Start Enable TN/GN TN/GN C C TN/GN
ACCY 15A
C C [5B]
Start Input D D GN O/W O M R/GY
B A
[267A] [267B] Ignition 15A
R
R
[266A] [266B] GY F E R/BK
TSM/TSSM/HFSM [30A] [30B] Battery 15A

BN/GY B A R
Battery 1 1 BN/GY
Ignition 2 2 GY
Serial Data 3 3 LGN/V ECM 15A
BE/GY U S R
Left Turn Feed 5 5 V
Right Turn Switch Input 7 7 W/BN System Relay
Left Turn Switch Input 8 8 W/V E 5 87
Start Relay Control 9 9 GN
BE/GY L 3 30
Ground 12 12 BK W/BK K 1 85
86
GN/O F 2 86
85
Receive Antenna 1 1 Y/BK

XMIT Antenna A 2 2 O/Y
XMIT Antenna B 3 3 BK Start Relay
GN C 5 87
HFSM Only [208A] [208B] R/BK J 3 30

TN/GN I 1 86
BK/R D 2 85
[61B]
[209B] [209A] Hands Free Antenna

BK
O/Y 1 1 Antenna A
BK 2 2 Antenna B
BK
R
Battery
Ground Red
Band
System Relay 2 2 GN/O Battery
O/W
W/V
BK
BN
BK
[24B]
V
1 5
Ground 10 10 BK [128A] [128B]
[24A] 1 5 BK
See Lighting
Switched Power 13 13 W/BK (2 Of 2) GN
O/W
W/V
GND 1
Starter
Ground 28 28 BK
Battery 31 31 BE/GY
Left Turn Switch

ECM [78A] [78B]
Left Hand
Controls
Figura B-14. Circuito de segurana com mdulo de rastreamento contra-roubo (Anti-Theft Tracking Module): Modelo Sportster ano 2011
Circuito de segurana com mdulo de rastreamento Circuito de segurana com mdulo de rastreamento
contra-roubo (Anti-Theft Tracking Module): Modelo Sportster contra-roubo (Anti-Theft Tracking Module): Modelo Sportster
ano 2011 ano 2011
NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

C.1 CONVERSO PARA O SISTEMA MTRICO..........................................................................C-1
C.2 CONVERSES DE FLUIDOS..................................................................................................C-2
C.3 CONVERSES DE TORQUE..................................................................................................C-3
APNDICE C CONVERSES
NOTAS
PGINA INICIAL
CONVERSO PARA O SISTEMA MTRICO C.1

TABELA DE CONVERSO
Tabela C-1. Converses para o sistema mtrico
MILMETROS para POLEGADAS POLEGADAS para MILMETROS
(mm x 0,03937 = pol.) (pol. x 25,40 = mm)
mm pol. mm pol. mm pol. mm pol. pol. mm pol. mm pol. mm pol. mm
0,1 0,0039 25 0,9842 58 2,283 91 3,582 0,001 0,025 0,6 15,240 1-15/16 49,21 3-5/16 84,14
0,2 0,0078 26 1,024 59 2,323 92 3,622 0,002 0,051 5/8 15,875 2 50,80 3-3/8 85,72
0,3 0,0118 27 1,063 60 2,362 93 3,661 0,03 0,076 11/16 17,462 2-1/16 52,39 3.4 86,36
0,4 0,0157 28 1,102 61 2,401 94 3,701 0,004 0,102 0,7 17,780 2,1 53,34 3-7/16 87,31
0,5 0,0197 29 1,142 62 2,441 95 3,740 0,005 0,127 3/4 19,050 2-1/8 53,97 3-1/2 88,90
0,6 0,0236 30 1,181 63 2,480 96 3,779 0,006 0,152 0,8 20,320 2-3/16 55,56 3-9/16 90,49
0,7 0,0275 31 1,220 64 2,519 97 3,819 0,007 0,178 13/16 20,638 2,2 55,88 3,6 91,44
0,8 0,0315 32 1,260 65 2,559 98 3,858 0,008 0,203 7/8 22,225 2-1/4 57,15 3-5/8 92,07
0,9 0,0354 33 1,299 66 2,598 99 3,897 0,009 0,229 0,9 22,860 2,3 58,42 3-11/16 93,66
1 0,0394 34 1,338 67 2,638 100 3,937 0,010 0,254 15/16 23,812 2-5/16 58,74 3,7 93,98
2 0,0787 35 1,378 68 2,677 101 3,976 1/64 0,397 1 25,40 2-3/8 60,32 3-3/4 95,25
3 0,1181 36 1,417 69 2,716 102 4,016 0,020 0,508 1-1/16 26,99 2,4 60,96 3,8 96,52
4 0,1575 37 1,456 70 2,756 103 4,055 0,030 0,762 1,1 27,94 2-7/16 61,91 3-13/16 96,84
5 0,1968 38 1,496 71 2,795 104 4,094 1/32 0,794 1-1/8 28,57 2-1/2 63,50 3-7/8 98,42
6 0,2362 39 1,535 72 2,834 105 4,134 0,040 1,016 1-3/16 30,16 2-9/16 65,09 3,9 99,06
7 0,2756 40 1,575 73 2,874 106 4,173 0,050 1,270 1,2 30,48 2,6 66,04 3-15/16 100,01
8 0,3149 41 1,614 74 2,913 107 4,212 0,060 1,524 1-1/4 31,75 2-5/8 66,67 4 101,6
9 0,3543 42 1,653 75 2,953 108 4,252 1/16 1,588 1,3 33,02 2-11/16 68,26 4-1/16 102,19
10 0,3937 43 1,693 76 2,992 109 4,291 0,070 1,778 1-5/16 33,34 2,7 68,58 4,1 104,14
11 0,4331 44 1,732 77 3,031 110 4,331 0,080 2,032 1-3/8 34,92 2-3/4 69,85 4-1/8 104,77
12 0,4724 45 1,772 78 3,071 111 4,370 0,090 2,286 1,4 35,56 2,8 71,12 4-3/16 106,36
13 0,5118 46 1,811 79 3,110 112 4,409 0,1 2,540 1-7/16 36,51 2-13/16 71,44 4,2 106,68
14 0,5512 47 1,850 80 3,149 113 4,449 1/8 3,175 1-1/2 38,10 2-7/8 73,02 4-1/4 107,95
15 0,5905 48 1,890 81 3,189 114 4,488 3/16 4,762 1-9/16 39,69 2,9 73,66 4,3 109,22
16 0,6299 49 1,929 82 3,228 115 4,527 0,2 5,080 1,6 40,64 2-15/16 74,61 4-5/16 109,54
17 0,6693 50 1,968 83 3,268 116 4,567 1/4 6,350 1-5/8 41,27 3 76,20 4-3/8 111,12
18 0,7086 51 2,008 84 3,307 117 4,606 0,3 7,620 1-11/16 42,86 3-1/16 77,79 4,4 111,76
19 0,7480 52 2,047 85 3,346 118 4,645 5/16 7,938 1,7 43,18 3,1 78,74 4-7/16 112,71
20 0,7874 53 2,086 86 3,386 119 4,685 3/8 9,525 1-3/4 44,45 3-1/8 79,37 4-1/2 114,30
21 0,8268 54 2,126 87 3,425 120 4,724 0,4 10,160 1,8 45,72 3-3/16 80,96 4-9/16 115,89
22 0,8661 55 2,165 88 3,464 121 4,764 7/16 11,112 1-13/16 46,04 3,2 81,28 4,6 116,84
23 0,9055 56 2,205 89 3,504 122 4,803 1/2 12,700 1-7/8 47,62 3-1/4 82,55 4-5/8 117,47
24 0,9449 57 2,244 90 3,543 123 4,842 9/16 14,288 1,9 48,26 3,3 83,82 4-11/16 119,06
Servio Sportster ano 2011: Apndice C Converses C-1

PGINA INICIAL
CONVERSES DE FLUIDOS C.2

SISTEMA DOS EUA SISTEMA IMPERIAL BRITNICO
A menos que especificado de outra forma, todas as medidas As medidas de volume neste Manual de servio no incluem
de volume de fluidos neste Manual de servio so expressas os equivalentes no Sistema Imperial Britnico (Imp.). Existem
em unidades de medida dos Estados Unidos da Amrica as seguintes converses no Sistema Imperial Britnico:
(EUA). Veja abaixo:
1 pinta (Imp.) = 20 onas fluidas (Imp.)
1 pinta (EUA) = 16 onas fluidas (EUA)
1 quarto (Imp.) = 2 pintas (Imp.)
1 quarto (EUA) = 2 pintas (EUA) = 32 onas fluidas (EUA)
1 galo (Imp.) = 4 quartos (Imp.)
1 galo (EUA) = 4 quartos (EUA) = 128 onas fluidas
Embora seja usada a mesma terminologia de unidades de
(EUA)
medida dos EUA no Sistema Imperial Britnico (Imp.), o volume
SISTEMA MTRICO efetivo de cada unidade de medida do sistema imperial difere
de seu correspondente dos EUA. A ona fluida dos EUA
As medidas de volume de fluidos neste Manual de servio maior que a ona fluida do Sistema Imperial Britnico. Porm,
incluem os equivalentes no Sistema mtrico. No Sistema a pinta, o quarto e o galo dos EUA so menores que a pinta,
mtrico, 1 litro (L) = 1.000 mililitros (mL). Caso voc precise o quarto e o galo do Sistema Imperial Britnico. Caso seja
converter de unidades de medida dos EUA para o sistema necessrio converter das unidades dos EUA para as unidades
mtrico (ou vice-versa), observe o seguinte: do Sistema Imperial Britnico (ou vice-versa), observe o
onas fluidas (EUA) x 29,574 = mililitros seguinte:
pintas (EUA) x 0,473 = litros onas fluidas (EUA) x 1,042 = onas fluidas (Imp.)
quartos (EUA) x 0,946 = litros pintas (EUA) x 0,833 = pintas (Imp.)
gales (EUA) x 3,785 = litros quartos (EUA) x 0,833 = quartos (Imp.)
mililitros x 0,0338 = onas fluidas (EUA) gales (EUA) x 0,833 = gales (Imp.)
litros x 2,114 = pintas (EUA) onas fluidas (Imp.) x 0,960 = onas fluidas (EUA)
litros x 1,057 = quartos (EUA) pintas (Imp.) x 1,201 = pintas (EUA)
litros x 0,264 = gales (EUA) quartos (Imp.) x 1,201 = quartos (EUA)

gales (Imp.) x 1,201 = gales (EUA)
C-2 Servio Sportster ano 2011: Apndice C Converses

PGINA INICIAL
CONVERSES DE TORQUE C.3

SISTEMA DOS EUA mtrico para unidades dos EUA e vice-versa, use as seguintes
equaes:
As unidades de torque dos EUA, libras-p e libras-polegada,
so usadas neste Manual de servio. Para converter as uni- Newton-metro (Nm) x 0,737563 = libras-p (lbp).
dades, use as seguintes equaes: Newton-metros (Nm) x 8,85085 = libras-polegada
libras-p (lbp) x 12,00000 = libras-polegada (lbpol.). (lbpol.).
libras-polegada (lbpol.) x 0,08333 = libras-p (lbp). libras-p (lbp) x 1,35582 = Newton-metro (Nm).
libras-polegada (lbpol.) x 0,112985 = Newton-metro
SISTEMA MTRICO (Nm).
Todas as especificaes de torque do sistema mtrico so
escritas em Newton-metro (Nm). Para converter do sistema
Servio Sportster ano 2011: Apndice C Converses C-3

NOTAS
C-4 Servio Sportster ano 2011: Apndice C Converses

NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

D.1 RODA DENTADA DE COMPENSAO..................................................................................D-1
APNDICE D RODA DENTADA DE COMPENSAO

NOTAS
PGINA INICIAL
RODA DENTADA DE COMPENSAO D.1

INFORMAES GERAIS 2. Inspecione o rolamento da roda dentada (1). Se a
superfcie do rolamento estiver spera ou se o rolamento
Os modelos Sportster vendidos nos determinados mercados estiver com vazamento de graxa, troque-o. Veja
so equipados com rodas dentadas de compensao traseira. D.1 RODA DENTADA DE COMPENSAO, Substituio
Recomenda-se fazer uma inspeo peridica dos componentes do rolamento da roda dentada.
de compensao. Isto deve ser feito toda vez que for removida 3. Inspecione se os isoladores da roda dentada (5) esto
a roda traseira. danificados, deteriorados, faltando ou com muitos detritos,
REMOO E DESMONTAGEM alm dos sinais de desgaste normais. Substitua se
necessrio.
1. Remova a roda traseira. Veja 2.4 RODAS.
SUBSTITUIO DO ROLAMENTO DA RODA
2. Veja Figura D-1. Remova o conjunto da roda dentada da
transmisso final (2) e o espaador (6). DENTADA
3. Puxe os isoladores de roda dentada (5) da taa compen- PEA N.o NOME DA FERRAMENTA
sadora (7). HD-48921 REMOVEDOR/INSTALADOR DE
NOTA ROLAMENTO DA RODA DENTADA
Somente remova a taa compensadora (7) da roda traseira DO COMPENSADOR DA RODA TRA-
(8) se necessrio. Os parafusos (3) s devem ser usados uma SEIRA
vez. Quando removidos, eles devem ser descartados e tro-
cados por parafusos novos.
Remoo
1. Remova a roda traseira. Veja 2.4 RODAS, Roda traseira.
4. Se necessrio, remova os parafusos com arruelas de
presso (3) e a taa compensadora da roda traseira (8). 2. Puxe a roda dentada da taa.
Descarte os parafusos.
3. Veja Figura D-2. Adquira o REMOVEDOR/INSTALADOR
DE ROLAMENTO DA RODA DENTADA DO COMPEN-
sm03748 SADOR DA RODA TRASEIRA (pea N.o HD-48921).
8
sm04354
5 4 2
1 3
2
7
3
1 6
1. Rolamento da roda dentada (parte do conjunto da roda 1. Base

dentada da transmisso final) 2. Luva
2. Conjunto da roda dentada da transmisso final 3. Acionador
4. Pea de fundio da taa compensadora Figura D-2. Removedor/instalador de rolamento da roda
5. Isolador da roda dentada (5) dentada do compensador da roda traseira (pea N.o
6. Espaador HD-48921)
7. Taa compensadora
8. Roda traseira
Figura D-1. Roda dentada de compensao 4. Veja Figura D-3. Coloque os blocos paralelos na mesa
da prensa manual. Deixe um espao entre os blocos da
prensa para encaixar o pino da base no prximo passo.
LIMPEZA, INSPEO E REPARO 5. Posicione a base (1) nos blocos da prensa com o DI-
1. Veja Figura D-1. Limpe internamente a taa compensa- METRO EXTERNO grande no lado de cima.
dora (7) e a roda dentada da transmisso final (2) com 6. Desloque a luva (2) acima do pino da base.
um pano limpo e mido.
Servio Sportster ano 2011: Apndice D Roda dentada de compensao D-1

PGINA INICIAL
7. Veja Figura D-4. Com o lado interno para cima, desloque 4. Verifique se o dimetro do rolamento da roda dentada
a roda dentada (1) por sobre a luva at encostar-se est limpo e seco.
base.
5. Veja Figura D-6. Com o lado externo para cima, desloque
8. Desloque o DIMETRO EXTERNO pequeno do condutor a roda dentada (1) por sobre a luva at encostar-se
(2) acima a luva at encostar-se pista interna do rola- base.
mento.
6. Desloque o rolamento (2) acima a luva.
9. Centralize o condutor sob o martelo e aplique presso at
7. Desloque o DIMETRO EXTERNO grande do acionador
o rolamento cair na base. Desmonte a ferramenta e jogue
(3) por sobre a luva at encostar-se pista externa do
o rolamento fora.
rolamento.
8. Centralize o condutor sob o martelo e aplique presso at
sm04355
2 o rolamento encostar bem no furo rebaixado da roda
dentada.
9. Vire a roda dentada e verifique se o rolamento est total-
1 mente encaixado.
sm04358
1. Base
2. Luva
Figura D-3. Posio da ferramenta para remoo do

rolamento
sm04356 1. Base
2
2. Luva
1 Figura D-5. Posio da ferramenta para remoo do
rolamento
sm04359
3
1
2
1. Roda dentada (lado interno para cima)
2. Acionador
Figura D-4. Remoo do rolamento da roda dentada do

compensador
Instalao
1. Veja Figura D-2. Adquira o REMOVEDOR/INSTALADOR
DE ROLAMENTO DA RODA DENTADA DO COMPEN-
SADOR DA RODA TRASEIRA (pea N.o HD-48921).
1. Roda dentada (lado externo para cima)
2. Veja Figura D-5. Posicione a base (1) na mesa da prensa 2. Pista externa do rolamento
manual com DIMETRO EXTERNO pequeno no lado de 3. Acionador
cima.
Figura D-6. Instalao do rolamento da roda dentada do
3. Desloque a luva (2) acima do pino da base. compensador
D-2 Servio Sportster ano 2011: Apndice D Roda dentada de compensao

PGINA INICIAL
MONTAGEM E INSTALAO NOTA

O espaador interno pode ser identificado por uma ranhura
NOTAS
radial usinada em sua superfcie. O espaador interno tambm
Veja Figura D-1. Somente remova a taa compensadora mais espesso do que o externo. Providencie a instalao do
(7) da roda traseira (8) se necessrio. Os parafusos (3) espaador certo entre a taa compensadora e a roda dentada.
s devem ser usados uma vez. Quando removidos, eles
devem ser descartados e trocados por parafusos novos. 3. Veja Figura D-1. Instale o espaador (6) posicionando-o
na pea de fundio da taa (4).
Os novos parafusos da taa compensadora tm uma
poro de LOCTITE nas roscas. No aplique adicional NOTA
LOCTITE. Tome todo o cuidado possvel para que o espaador no saia
1. Veja Figura D-1. Se a taa compensadora (7) foi removida, do lugar enquanto estiver montando a roda dentada na taa
instale a taa na roda traseira com parafusos novos com compensadora. Se no houver espaador quando o eixo tra-
arruelas de presso (3). Aperte os parafusos da seguinte seiro apertado, a roda dentada do compensador e o rola-
maneira: mento sero danificados.
a. Aperte os parafusos em uma seqncia em forma de 4. Instale a roda dentada (2) na taa compensadora (7).
estrela (um sim, outro no), com torque de 81,3 Nm
5. Instale a roda traseira Veja 2.4 RODAS.
(60 lbp).
b. Afrouxe os parafusos 1/2 volta.
sm03749
c. Reaperte todos os cinco parafusos na mesma
seqncia em forma de estrela, para o 108,5 Nm
(80 lbp).
NOTA
No lubrifique por dentro da taa compensadora (7), a roda
dentada (2) ou os isoladores da roda dentada (5) com algum
tipo de lubrificante base de leo. Use SOMENTE gua com
sabo ou limpa-vidros nos isoladores para facilitar a instalao
2
deles. No instale isoladores secos.
1
2. Veja Figura D-7. Lubrifique os isoladores (1) usando gua
com sabo ou limpa-vidros. Instale os isoladores (1) na 1. Isolador da roda dentada (5)
taa compensadora (2). 2. Taa compensadora
Figura D-7. Instalao dos isoladores da roda dentada
Servio Sportster ano 2011: Apndice D Roda dentada de compensao D-3

NOTAS
D-4 Servio Sportster ano 2011: Apndice D Roda dentada de compensao

NDICE
ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

E.1 GLOSSRIO.............................................................................................................................E-1
APNDICE E GLOSSRIO
NOTAS
PGINA INICIAL
GLOSSRIO E.1
ACRNIMOS E ABREVIAES
Tabela E-1. Acrnimos e abreviaes
ACRNIMO OU ABREVIAO DESCRIO

A Ampre
ABS Sistema de freio anti-travamento
ACC Posio de acessrios no interruptor da ignio
ACR Liberao automtica de compresso
AGM Material absorvente de fibra de vidro (bateria)
Ah Ampre-hora
AIS Solenide da admisso ativa
AWG Unidade de medida de bitola de fios dos EUA
B+ Voltagem da bateria
bar Bar
BAS Sensor de ngulo de inclinao
BTDC Antes do ponto morto superior
C Celsius (centgrados)
CA Califrnia
CA Corrente alternada
CAL Calibragem
CAN Rede de rea de controladores, rede CAN
CC Corrente contnua
CCA Amperagem para partida a frio
CCW Sentido anti-horrio
CKP Posio do virabrequim
cm Centmetros
cm Centmetros cbicos
CW Sentido horrio
DE Dimetro externo
DI Dimetro interno
DLC Conector do link de dados
DOT Departamento de transporte
DTC Cdigo de problema de diagnstico
DVOM Voltmetro/ohmmetro digital
ECM Mdulo de controle eletrnico
ECT Temperatura do lquido de refrigerao do motor
ECU Unidade de controle eletrnico
EEPROM Memria programvel e eletricamente apagvel somente para leitura
EFI Injeo eletrnica de combustvel
ET Temperatura do motor
EUA Domstico EUA
EVAP Sistema de controle de emisses evaporativas
F Fahrenheit
FPS Sensor de presso de combustvel
Servio Sportster ano 2011: Apndice E Glossrio E-1

PGINA INICIAL

g Grama
galo Galo
GAWR Capacidade de peso bruto do eixo
GND Terra (eltrico)
GPS Sistema de posicionamento global
GVWR Capacidade de peso bruto do veculo
h Hora
H02S Sensor de oxignio aquecido
HCU Unidade de controle hidrulico
HDI Harley-Davidson Internacional
H-DSSS Sistema de segurana Smart Harley-Davidson
HFSM Mdulo de segurana Hands-Free
Hg Mercrio
HP Potncia
IAC Controle do ar da marcha lenta
IAT Temperatura do ar da admisso (IAT)
IC Grupo de instrumentos
IGN Posio do interruptor da chave de ignio/luz
INJ PW Largura de pulso do injetor
JSS Sensor do cavalete lateral
kg Quilograma
km Quilmetro
km/h Quilmetro por hora
kPa Quilopascal
kW Quilowatt
L Litro
lb Libra
lbp Libras-p
lbpol. Libra-polegada
LCD Visor de cristal lquido
LED Diodo emissor de luz
mA Miliampre
MAP Presso absoluta do coletor
mx. Mximo
mi Milha
mi/h Milha por hora
mn. Mnimo
mL Mililitro
mm Milmetro
ms Milissegundo
NA No aplicvel
Nm Newton-metro
NiMH Hidreto metlico de nquel
E-2 Servio Sportster ano 2011: Apndice E Glossrio

PGINA INICIAL

O2 Oxignio
OEM Equipamento original do fabricante
onas Ona
onas fluidas Onas fluidas
P&A Peas e acessrios
p P
Pea N.o Pea numro
PMS Ponto morto superior
pol. Polegadas
pol.3 Polegada cbica
psi Libras por polegada quadrada
quarto Quarto
RCM Mdulo de controle reverso
RES Marca de reserva na vlvula de suprimento de combustvel
RPM Revolues por minuto
s Segundos
SCFH P cbico por hora em condies padro
SENHA Nmero de identificao pessoal (Senha)
Sinal PWM Sinal modulado por largura de pulso
TCA Atuador de controle do acelerador
TGS Sensor de giro da manopla
TMAP Temperatura do ar da admisso/presso absoluta do coletor
TPS Sensor de posio do acelerador
TSM Mdulo do pisca
TSSM Mdulo do pisca/segurana
V Volt
VCA Volt de corrente alternada
VCC Volt de corrente contnua
VIN Nmero de identificao do veculo
VSS Sensor de velocidade do veculo
W Watt
WSS Sensor de velocidade da roda
Servio Sportster ano 2011: Apndice E Glossrio E-3

NOTAS
E-4 Servio Sportster ano 2011: Apndice E Glossrio

Ferramentas utilizadas neste manual
NMERO DE PEA NOME DA FERRAMENTA NOTAS
94448-82B CHAVE DE AJUSTE DO AMORTECEDOR 1.19 AJUSTES DA SUSPENSO, Pr-carga do amorte-
cedor: Todos os modelos
94681-80 CHAVE DO BICO DE RAIO 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS, Cen-
tragem das rodas raiadas
98716-87A CAPA PARA ARMAZENAMENTO 1.28 ARMAZENAMENTO, Armazenamento
98960-97 LUBRIFICANTE ANTI-ENGRIPANTE 2.35 CAVALETE LATERAL, Limpeza e lubrificao
99863-01A CARREGADOR DE BATERIA GLOBAL 1.16 MANUTENO DA BATERIA, Armazenamento
A-157C CONJUNTO DE INSTALAO DA BUCHA 5.12 ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA
SNAP-ON TRANSMISSO, Instalao
B-35758-52A PILOTO DO CORTADOR 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Refaceamento das
sedes da vlvula
B-42571 APLICADOR DO RETENTOR DE LEO DO 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
GARFO E DO PROTETOR CONTRA
POEIRA
B-43895-1 EXTRATOR DA TRANSMISSO 5.9 REMOO E DESMONTAGEM DA TRANS-
MISSO, Remoo da transmisso da carcaa esquerda
B-43985 FERRAMENTA DE INSTALAO E DE 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Instalao
REMOO DA TRANSMISSO
B-43985-4 GUIA DO EIXO SECUNDRIO 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Instalao
B-45520 DISPOSITIVO DE AUXLIO DO CONJUNTO 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
DO RETENTOR DA ENGRENAGEM MONTAGEM, Carcaa
FERRAMENTAS
B-45520 DISPOSITIVO DE AUXLIO DO CONJUNTO 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Montagem das
DO RETENTOR DA ENGRENAGEM carcaas
B-45523 ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das guias
das vlvulas
B-45524 EXTRATOR/INSTALADOR DA GUIA DA 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das guias
VLVULA das vlvulas
B-45525 BRUNIDORA DA GUIA DA VLVULA 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Limpeza e inspeo
B-45525 BRUNIDORA DA GUIA DA VLVULA 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das guias
das vlvulas
B-45655 EXTRATOR/INSTALADOR DO ROLA- 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
MENTO DA CARCAA MONTAGEM, Carcaa
B-45655, HD-42720-2, EXTRATOR/INSTALADOR DO ROLA- 3.20 CARCAA, Desmontagem
HD-46663 MENTO DA CARCAA COM ADAPTADOR
B-45676-A INSTALADOR DA VEDAO/ESPAADOR 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
DO EIXO DA RODA DENTADA MONTAGEM, Carcaa
B-45847 PLACA TRANSVERSAL 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
MENTO PRINCIPAL, Remoo
B-45847 PLACA TRANSVERSAL 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
MENTO PRINCIPAL, Instalao
B-45926 EXTRATOR/INSTALADOR DO ROLA- 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR
MENTO DA SEDE DA EMBREAGEM 1200X, Substituio do rolamento da sede da
embreagem
B-50085 EXTRATOR DE TERMINAL A.16 CONECTORES JAE MX19 SELADOS , Conectores
JAE MX19 selados
B-59000B MEDIDOR DE NVEL DE LEO 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
C2050,1AM CHAVE INGLESA 1.19 AJUSTES DA SUSPENSO, Pr-carga do amorte-
cedor: Todos os modelos
CJ 114 EXTRATOR DE ENTALHE DE CHASSI 3.20 CARCAA, Desmontagem
SNAP-ON
GA500A EXTRATOR DE TERMINAIS SNAP-ON A.1 CONECTORES ELTRICOS AUTOFUSE NO
SELADOS, Reparo de conectores Autofuse no selados
I
HD-25070 PISTOLA TRMICA 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL, Desmon-
tagem
HD-25070 PISTOLA TRMICA ROBINAIR 6.34 CONJUNTOS DOS INTERRUPTORES DO
GUIDOM, Procedimentos de reparao
HD-25070 PISTOLA TRMICA A.20 CONECTORES DE EMENDA SELADA, Reparo do
conector de emenda selada
HD-33223-1 MEDIDOR DE COMPRESSO DO 3.6 SOLUO DE PROBLEMAS, Teste de compresso
CILINDRO
HD-33416 ALA REMOVEDORA UNIVERSAL 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
SUPORTE, Limpeza, inspeo e reparo
HD-33446-86 PARAFUSOS DA PLACA DE TORO 3.16 CILINDRO E PISTO, Limpeza, inspeo e reparo
HD-33446-B PLACAS DE APERTO PARA TRABALHOS 3.16 CILINDRO E PISTO, Limpeza, inspeo e reparo
NOS CILINDROS
HD-34623-C EXTRATOR/INSTALADOR DO ANEL DE 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR:
APERTO DO PINO DO PISTO DESMONTAGEM, Cilindro e pisto
HD-34623-C EXTRATOR/INSTALADOR DO ANEL DE 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR:
APERTO DO PINO DO PISTO MONTAGEM, Pisto e cilindro
HD-34736-B COMPRESSOR DA MOLA DA VLVULA 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Desmontagem
HD-34736-B COMPRESSOR DA MOLA DA VLVULA 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Montagem
HD-34751 ESCOVA DE LIMPEZA DA GUIA DA VL- 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Limpeza e inspeo
VULA
HD-34751 ESCOVA DE LIMPEZA DA GUIA DA VL- 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das guias
VULA das vlvulas
HD-34751 ESCOVA DE LIMPEZA DA GUIA DA VL- 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Refaceamento das
VULA sedes da vlvula
HD-34902-7 TAMPA DA PONTA 3.20 CARCAA, Encaixe dos rolamentos do pinho
HD-34902-7 TAMPA DA PONTA 3.20 CARCAA, Encaixe dos rolamentos do pinho
HD-35102 BRUNIDORA DA BUCHA DO PINO DO 3.16 CILINDRO E PISTO, Buchas das bielas
PISTO
HD-35316-11 COPO RECEPTOR 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
HD-35316-12 COPO INSTALADOR 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
HD-35316-13 INSTALADOR DE ROLAMENTO 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
HD-35316-4A PARAFUSO DE 8 POL. 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
HD-35316-7 ARRUELA 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
II FERRAMENTAS
HD-35316-7 ARRUELA 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
HD-35316-C CONJUNTO EXTRATOR E INSTALADOR 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
DA ENGRENAGEM DO ACIONAMENTO MENTO PRINCIPAL, Instalao
PRINCIPAL
HD-35316-D CONJUNTO EXTRATOR E INSTALADOR 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
DA ENGRENAGEM DO ACIONAMENTO MENTO PRINCIPAL, Remoo
PRINCIPAL
HD-35381A MEDIDOR DE TENSO DA CORREIA 1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS DEN-
TADAS, Verificao da flexo da correia de acionamento
HD-35457 DETECTOR DE VAZAMENTO COM LUZ 1.29 SOLUO DE PROBLEMAS, Sistema de lubrifi-
NEGRA cao
HD-35667-A DISPOSITIVO DE TESTE DE VAZAMENTO 3.6 SOLUO DE PROBLEMAS, Teste de vazamento
NO CILINDRO do cilindro
HD-35758-C KIT DE CORTADOR DE SEDE DE VL- 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Refaceamento das
VULA NEWAY sedes da vlvula
HD-36583 FERRAMENTA DE INSTALAO DE 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Montagem
BUCHA DO RETENTOR DE LEO DO
GARFO
HD-38125-6 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM DE TER- A.8 REPARO DE TERMINAL DELPHI METRI-
MINAIS PACKARD PACK, Crimpagens de terminais Metri-Pack
HD-38125-7 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM DE TER- A.8 REPARO DE TERMINAL DELPHI METRI-
MINAIS PACKARD PACK, Crimpagens de terminais Metri-Pack
HD-38125-7 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM DE TER- A.14 REPARO DE TERMINAL MINI DEUTSCH DTM
MINAIS PACKARD SELADO, Crimpagens de terminal Deutsch DTM mini
selado
HD-38125-8 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM A.8 REPARO DE TERMINAL DELPHI METRI-
PACKARD PACK, Crimpagens de terminais Metri-Pack
HD-38125-8 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM A.20 CONECTORES DE EMENDA SELADA, Reparo do
PACKARD conector de emenda selada
HD-38362 TIRANTE DE TRAVAMENTO DA RODA 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
DENTADA PARA OS SPORTSTER DE 5 MODELOS XL, Remoo
MARCHAS
HD-38362 TIRANTE DE TRAVAMENTO DA RODA 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
DENTADA PARA OS SPORTSTER DE 5 MODELOS XL, Instalao
MARCHAS
HD-38362 TIRANTE DE TRAVAMENTO DA RODA 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR
DENTADA PARA OS SPORTSTER DE 5 1200X, Remoo
MARCHAS
HD-38362 TIRANTE DE TRAVAMENTO DA RODA 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR
DENTADA PARA OS SPORTSTER DE 5 1200X, Instalao
MARCHAS
HD-38515-91 PARAFUSO EXTRATOR DA MOLA DA 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
EMBREAGEM MODELOS XL, Desmontagem
HD-38515-91 PARAFUSO EXTRATOR DA MOLA DA 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
EMBREAGEM MODELOS XL, Montagem
FERRAMENTAS III
HD-38515-91 PARAFUSO EXTRATOR DA MOLA DA 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR
EMBREAGEM 1200X, Desmontagem
HD-38515-A FERRAMENTA DE COMPRESSO DA 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
MOLA MODELOS XL, Desmontagem
HD-38515-A FERRAMENTA DE COMPRESSO DA 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
MOLA MODELOS XL, Montagem
HD-38515-A FERRAMENTA DE COMPRESSO DA 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR
MOLA 1200X, Desmontagem
HD-38515-A FERRAMENTA DE COMPRESSO DA 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR
MOLA 1200X, Montagem
HD-38871 PILOTO ALARGADOR DA BUCHA DO 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS, Alargamento da bucha:
COMANDO DE VLVULAS Somente XL
HD-39301-A FERRAMENTA DE REMOO DA SEDE 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
DO ROLAMENTO DA COLUNA DE SUPORTE, Limpeza, inspeo e reparo
DIREO
HD-39302 FERRAMENTA DE REMOO DA SEDE 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
DO ROLAMENTO DA COLUNA DE SUPORTE, Montagem e instalao
DIREO
HD-39621-28 FERRAMENTA DO TERMINAL MACHO 6.18 LMPADA TRASEIRA: TODOS OS MODELOS,
EXCETO XL 883N/XL 1200N, Substituio da base
HD-39782-A SUPORTE DO CABEOTE DO CILINDRO 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das guias
das vlvulas
HD-39786 DISPOSITIVO DE SUPORTE DO 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das guias
CABEOTE DO CILINDRO das vlvulas
HD-39786 DISPOSITIVO DE SUPORTE DO 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Refaceamento das
CABEOTE DO CILINDRO sedes da vlvula
HD-39847 CABO T DO ALARGADOR 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das guias
das vlvulas
HD-39964 LUBRIFICANTE DE ALARGADOR 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das guias
das vlvulas
HD-39964 LUBRIFICANTE DO ALARGADOR 3.16 CILINDRO E PISTO, Buchas das bielas
HD-39965-A CRIMPADOR DE TERMINAIS DEUTSCH A.13 REPARO DE TERMINAL DEUTSCH DT
SELADO, Crimpagens de terminal Deutsch DT selado
HD-39969 ULTRA TORCH UT-100 6.13 INTERRUPTOR DA IGNIO E ILUMINAO, Ins-
talao
HD-39969 ULTRA TORCH UT-100 6.34 CONJUNTOS DOS INTERRUPTORES DO
HD-39969 ULTRA TORCH A.20 CONECTORES DE EMENDA SELADA, Reparo do
HD-41177 FERRAMENTA DE FIXAO DO GARFO 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Desmontagem
HD-41177 FERRAMENTA DE FIXAO DO GARFO 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
HD-41183 ACESSRIO ISOLADOR TRMICO 6.34 CONJUNTOS DOS INTERRUPTORES DO
HD-41183 ACESSRIO ISOLADOR TRMICO A.20 CONECTORES DE EMENDA SELADA, Reparo do
HD-41417 KIT DE ENRIQUECIMENTO DE PROPANO 4.19 TESTE DE VAZAMENTO DA ADMISSO, Disposi-
tivo de teste de vazamento
HD-41475 KIT DE REPARO DE TERMINAIS A.12 CONECTORES DEUTSCH DT SELADOS, Reparo
DEUTSCH de conector Deutsch DT selado
IV FERRAMENTAS
HD-41475-100 GANCHO L COM LMINA LISA A.12 CONECTORES DEUTSCH DT SELADOS, Reparo
de conector Deutsch DT selado
HD-41609 CRIMPADOR AMP MULTI-LOCK A.19 CONECTOR TYCO 070 MULTILOCK NO
SELADO, Reparo de conector Tyco 070 Multilock no
selado
HD-41609 CRIMPADOR AMP MULTI-LOCK A.19 CONECTOR TYCO 070 MULTILOCK NO
selado
HD-41675 CHAVE DA UNIDADE DE TRANSMISSO 6.31 PRESSOSTATO DE LEO, Remoo
DE PRESSO DO LEO
HD-42310-45 ARMAO DE SUPORTE DO MOTOR 5.8 DESMONTAGEM DA CAIXA PARA REMOO DA
TRANSMISSO, Remoo e desmontagem do motor
HD-42310-45 ARMAO DE SUPORTE DO MOTOR 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Remoo
HD-42311 CHAVE DE BOCA PARA FILTRO DE LEO 1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO, Troca de leo e do
HARLEY-DAVIDSON filtro
HD-42320-A EXTRATOR DO PINO DO PISTO 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR:
DESMONTAGEM, Cilindro e pisto
HD-42322 PLACA DE APOIO DO PISTO 3.14 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR:
DESMONTAGEM, Cilindro e pisto
HD-42322 PLACA DE APOIO DO PISTO 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR:
MONTAGEM, Pisto e cilindro
HD-42326-A FERRAMENTA DE GUIA DO VIRABRE- 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Montagem das
QUIM carcaas
HD-42326-B FERRAMENTA DE GUIA DO VIRABRE- 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
QUIM MONTAGEM, Carcaa
HD-42579-6 ADAPTADOR DO EIXO DA RODA DEN- 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
TADA MONTAGEM, Carcaa
HD-42579-A FERRAMENTA DE INSTALAO DO 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
ROLAMENTO/VEDAO DO EIXO DA MONTAGEM, Carcaa
RODA DENTADA
HD-42720-2 BASE DO EXTRATOR/INSTALADOR DO 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
ROLAMENTO DA CARCAA MONTAGEM, Carcaa
HD-42879 CRIMPADOR ELTRICO A.15 REPARO DE TERMINAL DEUTSCH DTM MINI
SELADO COM CILINDRO MACIO, Crimpagens de
terminal Deutsch DTM selado com cilindro macio
HD-43984 FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
VIRABREQUIM MONTAGEM, Engrenagens dos excntricos e tampa da
caixa de engrenagens: Modelos XL
HD-44060-C INSTALADOR/EXTRATOR DE ROLA- 2.4 RODAS, Rolamentos da roda com vedao
MENTO DA RODA
HD-44061 ADAPTADOR DO MEDIDOR DE PRESSO 4.18 TESTE DE PRESSO DE COMBUSTVEL, Teste
DE COMBUSTVEL
HD-44067-A CHAVE DE BOCA PARA FILTRO DE LEO 1.6 LEO DO MOTOR E FILTRO, Troca de leo e do
HARLEY-DAVIDSON filtro
HD-45928 EXTRATOR DE TERMINAIS A.9 CONECTORES DELPHI MICRO 64
SELADOS, Reparo do conector Delphi Micro 64 selado
HD-45929 FERRAMENTA DE CRIMPAGEM 6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL, Instalao
HD-45929 CRIMPADOR DE TERMINAIS A.9 CONECTORES DELPHI MICRO 64
SELADOS, Reparo do conector Delphi Micro 64 selado
FERRAMENTAS V
HD-45967 CARRINHO DE OFICINA 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
LADOR, Remoo
HD-45967 CARRINHO DE OFICINA 3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI, Procedimento:
Modelos XL
HD-45967 CARRINHO DE OFICINA 3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI, Procedimento:
XR 1200X
HD-45967 CARRINHO DE OFICINA 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO CHASSI, Procedi-
mento: Modelos XL
HD-45967 CARRINHO DE OFICINA 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO CHASSI, Procedi-
mento: XR 1200X
HD-45968 MACACO MECNICO 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISO-
LADOR, Remoo
HD-45968 MACACO MECNICO 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
LADOR, Instalao
HD-45968 MACACO MECNICO 3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI, Procedimento:
Modelos XL
HD-45968 MACACO MECNICO 3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI, Procedimento:
XR 1200X
HD-45968 MACACO MECNICO 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO CHASSI, Procedi-
mento: Modelos XL
HD-45968 MACACO MECNICO 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO CHASSI, Procedi-
mento: XR 1200X
HD-45968 MACACO MECNICO 6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE IDENTIFICAO
DO VECULO: XL 883N, XL 1200N/X, Remoo (somente
EUA)
HD-46281 INSTALADOR/EXTRATOR DE ROLA- 2.23 GARFO TRASEIRO, Desmontagem
MENTO
HD-46282 FERRAMENTA DE SUPORTE DA RODA 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Instalao
DENTADA DA TRANSMISSO
HD-46282-1A ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Remoo
HD-46282-1A ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Instalao
HD-46282-1A ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Instalao
HD-46282-A CONJUNTO DA FERRAMENTA DE 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Remoo
SUPORTE DA RODA DENTADA DA
TRANSMISSO
HD-46283 FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
ACIONAMENTO PRIMRIO MODELOS XL, Remoo
HD-46283 FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
ACIONAMENTO PRIMRIO MODELOS XL, Instalao
HD-46283 FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM: XR
ACIONAMENTO PRIMRIO 1200X, Instalao
HD-46284 GANCHO DO MOTOR 3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI, Procedimento:
Modelos XL
HD-46284 GANCHO DO MOTOR 3.11 REMOO DO MOTOR DO CHASSI, Procedimento:
XR 1200X
VI FERRAMENTAS
HD-46284 GANCHO DO MOTOR 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO CHASSI, Procedi-
mento: XR 1200X
HD-46285 DISPOSITIVO DE MONTAGEM DA 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Instalao
TRANSMISSO
HD-46287 ADAPTADOR DA FERRAMENTA DE 3.20 CARCAA, Polimento das pistas do rolamento
POLIMENTO principal do motor
HD-46288 CHAVE DA PORCA DE TRAVAMENTO DO 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Remoo
EIXO PRINCIPAL
HD-46288 CHAVE DA PORCA DE TRAVAMENTO DO 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Instalao
EIXO PRINCIPAL
HD-46503 EXTRATOR DE TUBULAO DE LEO, 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRECISO:
1/2 POL. XR 1200X, Informaes gerais
1/2 POL. XR 1200X, Tubulaes da bomba de leo
HD-47855 FERRAMENTA DE INSTALAO DO 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
ROLAMENTO DE AGULHAS MENTO PRINCIPAL, Montagem
INTERNO/EXTERNO DA ENGRENAGEM
DO ACIONAMENTO PRINCIPAL:
MODELOS XL
HD-47856 KIT DO INSTALADOR DA VEDAO DA 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
ENGRENAGEM DO ACIONAMENTO MENTO PRINCIPAL, Instalao
PRINCIPAL
HD-47856-1 INSTALADOR 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
HD-47856-2 PILOTO 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
HD-47856-4 ADAPTADOR 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
HD-47856-5 PORCA GRANDE 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
HD-48114 EXTRATOR DE TERMINAIS A.18 CONECTORES MOLEX MX 150 SELADOS, Reparo
de conector Molex MX 150 selado
HD-48116-A SOQUETE DO SENSOR DE TEMPERA- 4.8 SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR
TURA (ET), Remoo
HD-48119 CRIMPADOR DE TERMINAL A.18 CONECTORES MOLEX MX 150 SELADOS, Crim-
pagem de terminal no fio
HD-48262 SOQUETE DO SENSOR DE OXIGNIO 4.13 SENSOR DE OXIGNIO, Remoo
HD-48262 SOQUETE DO SENSOR DE OXIGNIO 4.13 SENSOR DE OXIGNIO, Instalao
HD-48287 FERRAMENTA CUNHA SUBCONJUNTO 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Remoo
MESA FRONTAL
HD-48287 FERRAMENTA EM FORMA DE CUNHA DO 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Instalao
SUBCONJUNTO MESA FRONTAL
HD-48386 CHAVE DA UNIDADE DE TRANSMISSO 3.4 PRESSO DO LEO, Verificao da presso do
DE PRESSO DO LEO leo
HD-48643 FERRAMENTA DE INSTALAO DO 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
ROLAMENTO DE AGULHAS MENTO PRINCIPAL, Montagem
INTERNO/EXTERNO DA ENGRENAGEM
DO ACIONAMENTO PRINCIPAL:
MODELOS XR 1200X
HD-48647 SOQUETE DO SENSOR DE OXIGNIO 4.13 SENSOR DE OXIGNIO, Remoo
FERRAMENTAS VII
HD-48647 SOQUETE DO SENSOR DE OXIGNIO 4.13 SENSOR DE OXIGNIO, Instalao
HD-48650 DIGITAL TECHNICIAN II 4.18 TESTE DE PRESSO DE COMBUSTVEL, Infor-
maes gerais
HD-48650 DIGITAL TECHNICIAN II 6.38 ATIVAO DO H-DSSS, Atribuio do controle
remoto
HD-48856 KIT DE TAMPES DE ALINHAMENTO DE 1.15 ALINHAMENTO DA RODA, Alinhamento da roda
EIXO
HD-48921 REMOVEDOR/INSTALADOR DE ROLA- D.1 RODA DENTADA DE COMPENSAO, Substituio
MENTO DA RODA DENTADA DO COMPEN- do rolamento da roda dentada
SADOR DA RODA TRASEIRA
HD-48985 TORQUMETRO DE RAIO 1.10 PNEUS E RODAS, Raios de rodas
HD-48985 TORQUMETRO DE RAIOS 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS, Cen-
3/8 POL. XR 1200X, Informaes gerais
HD-50083 CHAVE PARA A PORCA-GUIA DA HASTE 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Desmontagem
HD-50083 CHAVE PARA A PORCA-GUIA DA HASTE 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
HD-50084 CHAVE DA TAMPA DO GARFO 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Desmontagem
HD-50084 CHAVE DA TAMPA DO GARFO 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
HD-59000-B MEDIDOR DE NVEL DE LEO 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Montagem
HD-94681-80 CHAVE DO BICO DE RAIO 1.10 PNEUS E RODAS, Raios de rodas
HD-94681-80 CHAVE DO BICO DE RAIO 1.10 PNEUS E RODAS, Raios de rodas
HD-94681-80 CHAVE PARA RAIOS 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS, Deslo-
camento do aro da roda raiada
HD-94800-26A ALARGADOR DA BUCHA DA BIELA 3.16 CILINDRO E PISTO, Buchas das bielas
HD-94803-67 ALARGADOR DA BUCHA DA ENGRE- 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS, Alargamento da bucha:
NAGEM DO EXCNTRICO DA ADMISSO Somente XL
TRASEIRA
HD-94804-57 ALARGADOR DA BUCHA DO BALANCIM 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Substituio das buchas
dos balancins
HD-94812-1 ALARGADOR DA BUCHA DO EIXO DO 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS, Alargamento da bucha:
PINHO Somente XL
HD-94812-87 ALARGADOR DA BUCHA DO EIXO DO 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS, Alargamento da bucha:
PINHO Somente XL
HD-95637-46B EXTRATOR DE PISTA DE ROLAMENTO 5.11 ENGRENAGEM E ROLAMENTO DO ACIONA-
MENTO PRINCIPAL, Desmontagem
HD-95760-69A EXTRATOR DE BUCHA E ROLAMENTO 3.19 CAIXA DE ENGRENAGENS, Inspeo e remoo
da bucha: Somente XL
HD-95760-69A EXTRATOR DE BUCHA E ROLAMENTO 5.12 ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA
TRANSMISSO, Remoo
HD-95765-69A ANEL DE 1/2 POL. 5.12 ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA
TRANSMISSO, Remoo
HD-95952-33C FERRAMENTA DE FIXAO DA BIELA 3.16 CILINDRO E PISTO, Buchas das bielas
HD-95970-32D EXTRATOR/INSTALADOR DA BUCHA DA 3.16 CILINDRO E PISTO, Buchas das bielas
BIELA
HD-96333-51E COMPRESSOR DE ANIS DO PISTO 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE SUPERIOR:
MONTAGEM, Pisto e cilindro
VIII FERRAMENTAS
HD-96710-40C FERRAMENTA DE POLIMENTO DO 3.20 CARCAA, Polimento das pistas do rolamento
ROLAMENTO PRINCIPAL DA CARCAA principal do motor
HD-96718-87 POLIDOR DO ROLAMENTO PRINCIPAL 3.20 CARCAA, Polimento das pistas do rolamento
DA CARCAA principal do motor
HD-96796-47 DISPOSITIVO DE TESTE DA MOLA DA 3.15 CABEOTE DO CILINDRO, Limpeza e inspeo
VLVULA
HD-96921-125 ADAPTADOR DO MEDIDOR DE PRESSO 3.4 PRESSO DO LEO, Verificao da presso do
DO LEO leo
HD-96921-52D KIT DE MEDIDOR DE PRESSO DO LEO 3.4 PRESSO DO LEO, Verificao da presso do
leo
HD-96925-58 ADAPTADOR DO MEDIDOR DE PRESSO 3.4 PRESSO DO LEO, Verificao da presso do
DO LEO leo
HD-99500-80 SUPORTE DE CENTRAGEM E BALANCEA- 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS, Desvio
MENTO DA RODA das rodas fundidas
HD-99500-80 CAVALETE DE CENTRAGEM DE RODA 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS, Cen-
HD-99500-80 SUPORTE DE CENTRAGEM DE RODA 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE RODAS, Cen-
J-21686-12 PARAFUSO FORADOR 3.20 CARCAA, Encaixe dos rolamentos do pinho
J-21686-12 PARAFUSO FORADOR 3.20 CARCAA, Encaixe dos rolamentos do pinho
J-5586-A ALICATE DO ANEL DE RETENO DO 3.20 CARCAA, Desmontagem
EIXO DA TRANSMISSO
J-5586-A ALICATE DO ANEL DE RETENO DO 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE INFERIOR:
EIXO DA TRANSMISSO MONTAGEM, Carcaa
J-5586-A ALICATE DO ANEL DE RETENO DO 5.9 REMOO E DESMONTAGEM DA TRANS-
EIXO DA TRANSMISSO MISSO, Desmontagem do eixo principal
J-7830-5 PONTE 3.20 CARCAA, Encaixe dos rolamentos do pinho
J-7830-5 PONTE 3.20 CARCAA, Encaixe dos rolamentos do pinho
PFSX916 CHAVE SNAP-ON 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
XL, Informaes gerais
PR-36 ALICATE PARA ANEL DE RETENO 5.13 ROLAMENTOS DA CARCAA ESQUERDA DA
SNAP-ON TRANSMISSO, Remoo
SNAP-ON FERRA- SEPARADOR DE ROLAMENTO 3.20 CARCAA, Encaixe dos rolamentos do pinho
MENTAS CDIGO N.O
CJ950
SNAP-ON FERRA- SEPARADOR DE ROLAMENTO 3.20 CARCAA, Encaixe dos rolamentos do pinho
MENTAS CDIGO N.O
CJ950
SNAP-ON TT600-3 GANCHO SNAP-ON A.19 CONECTOR TYCO 070 MULTILOCK NO
selado
SNAP-ON TT600-3 GANCHO SNAP-ON A.6 CONECTORES DELPHI 630 METRI-PACK NO
SELADOS, Reparo do conector Delphi 630 Metri-Pack
no selado
FERRAMENTAS IX
NOTAS
X FERRAMENTAS
Manual de servio dos modelos Sportster
Adaptador do filtro de leo 24,4 a 29,8 Nm 18 a 22 lbp 3.24 SUPORTE DO FILTRO DE LEO, Montagem
Adaptador do pressostato de leo: XR 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 6.31 PRESSOSTATO DE LEO, Instalao
1200X
alavanca de cmbio CONTROLE DE AVANO NA XL, Ajuste do pedal
do cmbio
Bico do raio 6,2 Nm 55 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Bico do raio 6,2 Nm 55 lbpol. 1.10 PNEUS E RODAS, Raios de rodas
Bico do raio 6,2 Nm 55 lbpol. 2.6 VERIFICAO E CENTRAGEM DE
RODAS, Centragem das rodas raiadas
Cliper no suporte de montagem, 9,8 a 14,7 Nm 87 a 130 lbpol. 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
modelos XL XL, Instalao
VALORES DE TORQUE
Conexo da extremidade do cabo da 4,1 a 12,2 Nm 36 a 108 lbpol. 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
embreagem lao
Conjunto do farol dianteiro: XL 1200X 41 a 47 Nm 30 a 35 lbp 6.16 FAROL DIANTEIRO, Todos os modelos
Conjunto do farol dianteiro: XL 883L/R/N, 14 a 27 Nm 120 a 240 lbpol. 6.16 FAROL DIANTEIRO, Todos os modelos
XL 1200L/N, XR 1200X
Contraporca do ajustador do cabo da 13,6 Nm 120 lbpol. 1.12 EMBREAGEM, Ajuste
embreagem
Contraporcas da haste do cmbio 9,5 a 14,9 Nm 84 a 132 lbpol. 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
Encaixe cnica de alimentao de leo 29,8 a 35,3 Nm 22 a 26 lbp 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Insta-
do cabeote do cilindro, refrigerao de lao
preciso
Encaixe cnico da alimentao de leo 29,8 a 35,3 Nm 22 a 26 lbp 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
do cabeote do cilindro, refrigerao de CISO: XR 1200X, Conjunto da alimentao de
preciso leo do cabeote do cilindro/APLIQUE TRAVA-
ROSCAS LOCTITE 243 (azul)
Encaixe da alimentao da bomba de 11,3 a 13,6 Nm 100 a 120 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Instalao
leo
Encaixe da extremidade do cabo de 4,1 a 12,2 Nm 36 a 108 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
Encaixe da mangueira de alimentao 6,8 a 10,2 Nm 60 a 90 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Instalao
de alta presso (para a carcaa)
Encaixe de engate rpido, retorno de 12,2 a 17,6 Nm 108 a 156 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
leo do cabeote do cilindro CISO: XR 1200X, Tubulaes de retorno de leo
Encaixe rpido 12,2 a 17,6 Nm 108 a 156 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
CISO: XR 1200X, Tubulaes da bomba de leo
Estrutura do pisca no suporte: XL 1200X 16,3 a 21,7 Nm 12 a 16 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura dianteira
Estrutura do pisca traseiro para a haste 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
Modelos XL freio traseiro: Modelos XL
XR 1200X freio traseiro: XR 1200X
XI
Interruptor da lmpada do freio na porca 14,9 a 18,9 Nm 132 a 168 lbpol. 6.22 INTERRUPTOR DA LMPADA DO FREIO
T TRASEIRO, Substituio
Interruptor do indicador de ponto morto 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Mon-
tagem das carcaas
Interruptor do indicador de ponto morto 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 6.26 INTERRUPTOR DO INDICADOR DE PONTO
MORTO, Substituio
Modelos XL/Mais um adicional de 15 a 19 graus
de rotao
1200X/Mais um adicional de 15 a 19 graus de
rotao
Luva-guia da haste da cmara: XR 90 Nm 66 lbp 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
1200X
Montagem do conjunto do farol dianteiro: 41 a 47 Nm 30 a 35 lbp 6.16 FAROL DIANTEIRO, Todos os modelos
XL 1200X
Modelos XL
Parafuso (dianteiro) de aperto do eixo: 28,5 a 36,6 Nm 21 a 27 lbp 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
XR 1200X
Parafuso (dianteiro) de aperto do eixo: 55,6 a 65,1 Nm 41 a 48 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
XR 1200X 1200X, Instalao
Parafuso (dianteiro) de montagem do 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Insta-
pra-lama lao
lao do freio/interruptor T: Modelos freio traseiro: Modelos XL
XL
lao do freio/interruptor T: Modelos freio traseiro: XR 1200X
XL
Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
XL, Instalao
Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR
1200X, Instalao
Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
TEIRO, Instalao
Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
1200X, Instalao
XII VALORES DE TORQUE

Parafuso banjo da tubulao do freio 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
XL, Instalao
freio traseiro: Modelos XL MODELOS XL, Instalao
freio traseiro: XR 1200X XR 1200X, Instalao
Parafuso com arruela do suporte do 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE IDENTIFI-
pra-lama CAO DO VECULO: XL 883N, XL
Parafuso da abraadeira da alavanca 1,8 a 2,4 Nm 16 a 21 lbpol. 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Instalao
da tubulao de leo do motor de partida
Parafuso da abraadeira da mangueira 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
do freio (traseiro) para a estrutura CHASSI, Procedimento: Modelos XL
do freio na bandeja da bateria freio traseiro: Modelos XL
Parafuso da abraadeira da mangueira 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
do freio na bandeja da bateria
do freio no garfo traseiro freio traseiro: Modelos XL
Parafuso da abraadeira da mangueira 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS
do freio no garfo traseiro DENTADAS, Ajuste de flexo da correia
Parafuso da abraadeira do pra-lama 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE IDENTIFI-
traseiro CAO DO VECULO: XL 883N, XL
Parafuso da abraadeira do pra-lama 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA
traseiro PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL
Parafuso da articulao do cmbio 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
DORES, Articulao do estabilizador superior
dianteiro
LADOR, Instalao
Parafuso da articulao do estabilizador 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
LADOR, Instalao
LADOR, Instalao
VALORES DE TORQUE XIII

DORES, Articulao do estabilizador inferior dian-
teira
DORES, Articulao do estabilizador traseira
Parafuso da bomba de leo para a car- 14,1 a 16,9 Nm 125 a 150 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Instalao
caa
reia, dianteiro: Modelos XL DEFLETOR DE DETRITOS, Capa de proteo da
correia: Modelos XL
reia, dianteiro: XR 1200X DEFLETOR DE DETRITOS, Capa de proteo da
correia: XR 1200X
Parafuso da carcaa 20,3 a 25,8 Nm 15 a 19 lbp 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Mon-
tagem das carcaas
Parafuso da carcaa 20,3 a 25,8 Nm 15 a 19 lbp 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafuso da coluna de reteno do 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X, Insta-
assento traseiro do passageiro: XR lao
1200X
Parafuso da coluna do assento 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
talao
Parafuso da estrutura da luz da placa de 1,2 a 1,3 Nm 14 a 16 lbpol. 6.20 MDULO DA LUZ DA PLACA DE IDENTIFI-
identificao do veculo CAO DO VECULO: XL 883N, XL
Parafuso da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
do guidom maes gerais
Parafuso da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 1.23 CONTROLE DO ACELERADOR, Lubrificao
do guidom e inspeo do cabo
Parafuso da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 2.28 CABOS DO ACELERADOR: TODOS OS
do guidom MODELOS, Montagem e instalao
Parafuso da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
do guidom e instalao
p: XR 1200X XR 1200X, Apoio para o p direito e conjunto do
p: XR 1200X XR 1200X, Apoio para o p esquerdo e conjunto
XIV VALORES DE TORQUE

Parafuso da forquilha do pedal do 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
cmbio CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
freio traseiro
Parafuso da haste do cmbio (XR) 13,6 a 20,4 Nm 120 a 180 lbpol. 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
em cotovelo CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA
freio traseiro
em cotovelo CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
freio CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA
freio traseiro
freio CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
Parafuso da haste do freio para manivela 13,6 a 20,4 Nm 120 a 180 lbpol. 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
em cotovelo XL, Instalao
tuio de lmpadas
tuio da base
Parafuso da montagem do mdulo da 4,5 a 5,1 Nm 40 a 45 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
bomba de combustvel maes gerais
Parafuso da placa defletora de leo 2,8 a 3,9 Nm 25 a 35 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafuso da placa do cubo da roda fun- 21,7 a 32,6 Nm 16 a 24 lbp 2.4 RODAS, Rolamentos da roda com vedao
dida dianteira com um cliper nico
Parafuso da polia intermediria: XR 95 a 109 Nm 70 a 80 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Polia interme-
1200X diria: XR 1200X
Parafuso da presilha de fixao da 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 1.16 MANUTENO DA BATERIA, Instalao e
bateria conexo da bateria
Parafuso da presilha de fixao da 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
bateria
Parafuso da proteo do cartucho EVAP 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS
(cartucho)
VALORES DE TORQUE XV
Parafuso da roda dentada do motor: XR 210,0 a 155 a 165 lbp 5.5 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
1200X 224,0 Nm XR 1200X, Instalao
Parafuso da taa compensadora da roda 108,5 Nm 80 lbp D.1 RODA DENTADA DE COMPENSAO, Mon-
dentada torque FINAL tagem e instalao/Aperte em uma seqncia em
forma de estrela
Parafuso da taa compensadora da roda 81,3 Nm 60 lbp D.1 RODA DENTADA DE COMPENSAO, Mon-
dentada torque INICIAL tagem e instalao/Aperte em uma seqncia em
forma de estrela
Parafuso da tampa da caixa de engrena- 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X, Montagem
gens
1200X
1200X
Modelos XL
Parafuso da tampa da escora 14,9 a 24,4 Nm 11 a 18 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
Parafuso da tampa da roda dentada 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
Parafuso da tampa da roda dentada, 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
comprido: XR 1200X CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso da tampa da roda dentada, 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Polia interme-
grande: XR 1200X diria: XR 1200X
Parafuso da tampa da roda dentada, 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
modelos XR 1200X dim. grande
Parafuso da tampa da roda dentada, 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
pequeno: XR 1200X CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso da tampa da roda dentada, 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Polia interme-
pequeno: XR 1200X diria: XR 1200X
Parafuso da tampa da roda dentada, XR 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
1200X dim. grande lao
Parafuso da tampa da roda dentada tra- 40,7 a 44,7 Nm 30 a 33 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
seira: XR 1200X LADOR, Instalao
Parafuso da tampa da transmisso 11,3 a 13,5 Nm 100 a 120 lbpol. 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
primria lao
Parafuso da tampa de inspeo da cor- 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
Parafuso da tampa de inspeo da 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
embreagem maes gerais
XVI VALORES DE TORQUE

Parafuso da tampa do cilindro-mestre 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
dianteiro 1200X, Instalao
Parafuso da tampa do cilindro-mestre 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
Parafuso da tampa do filtro de ar 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Parafuso da tampa do filtro de ar 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL, Instalao
Parafuso da tampa do mdulo de con- 3,4 a 6,8 Nm 30 a 60 lbpol. 6.8 MDULO DE CONTROLE ELETRNICO
trole eletrnico (ECM) (ECM), Instalao
induo para a forma de fio CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso da tampa do mdulo de 27,1 a 32,5 Nm 20 a 24 lbp 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Insta-
induo para cabeote do cilindro lao
Parafuso da tampa do mdulo de 27,1 a 32,5 Nm 20 a 24 lbp 4.12 SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO
induo para cabeote do cilindro ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP), Instalao:
XR 1200X
induo para forma de fio lao
induo para forma de fio ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP), Instalao:
XR 1200X
induo para mdulo de induo lao
induo para mdulo de induo ABSOLUTA DO COLETOR (TMAP), Instalao:
XR 1200X
induo para o mdulo de induo CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso da tampa do reservatrio do 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
cilindro-mestre dianteiro maes gerais
Parafuso da tampa do reservatrio do 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
cilindro-mestre do freio dianteiro TEIRO, Instalao
Parafuso da tampa do reservatrio do 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
cilindro-mestre do freio dianteiro XL, Instalao
Parafuso da tampa do rotor da bomba 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X, Montagem
de leo: XR 1200X
Parafuso da tampa do rotor da bomba 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
de leo: XR 1200X INFERIOR: MONTAGEM, Engrenagens dos
1200X
Parafuso da tampa do tanque de com- 2,7 a 3,4 Nm 24 a 30 lbpol. 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Ins-
Parafuso da tampa do tucho, bloco 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
retentor SUPERIOR: MONTAGEM, Varetas de com-
presso, tampas e retentores
Parafuso da tampa externa da balacim 13,5 a 19,0 Nm 120 a 168 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
VALORES DE TORQUE XVII

Parafuso da tampa interna da balacim 15,3 a 17,5 Nm 135 a 155 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafuso da tampa interna da balacim, 24,4 a 29,8 Nm 18 a 22 lbp 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
grande SUPERIOR: MONTAGEM, Tampas dos balancins
Parafuso da tampa interna da balacim, 15,3 a 17,5 Nm 135 a 155 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
pequeno SUPERIOR: MONTAGEM, Tampas dos balancins
Parafuso de ajuste horizontal do farol 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 1.26 ALINHAMENTO DO FAROL DIAN-
Parafuso de ajuste vertical do farol 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 1.26 ALINHAMENTO DO FAROL DIAN-
cmbio de marchas CONTROLES MONTADOS CENTRALMENTE NA
vanca do cmbio
cmbio de marchas CONTROLE DE AVANO NA XL, Apoio para o
Parafuso de aperto da alavanca do 21,7 a 27,1 Nm 16 a 20 lbp 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
cmbio de marchas lao
Parafuso de aperto do suporte do garfo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Insta-
dianteiro lao
Parafuso de aperto do suporte do garfo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Instalao
dianteiro
Parafuso de aperto do suporte do garfo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura dianteira
dianteiro
Parafuso de aperto do suporte inferior 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
Parafuso de aperto do suporte inferior 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 1.18 ROLAMENTOS DA COLUNA DE
do garfo dianteiro DIREO, Inclinao
Parafuso de aperto do tubo de direo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 1.18 ROLAMENTOS DA COLUNA DE
DIREO, Inclinao
Parafuso de aperto do tubo de direo 40,7 a 47,5 Nm 30 a 35 lbp 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
Parafuso de aterramento do chicote de 2,1 a 4,1 Nm 19 a 36 lbpol. 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL, Montagem
fios da bomba de combustvel/trans-
missor
Parafuso de drenagem do bloco da cor- 19,0 a 40,7 Nm 14 a 30 lbp 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
Parafuso de drenagem do bloco da cor- 19,0 a 40,7 Nm 14 a 30 lbp 1.13 LUBRIFICANTE DA TRANSMISSO, Lubrifi-
rente primria cao da transmisso/Aplique SELANTE LOCTITE
565 PST (pea nmero 99818-97)
Parafuso de drenagem do leo do garfo 1,5 a 2,0 Nm 13 a 17 lbpol. 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Troca
dianteiro, modelos XL do leo do garfo: Modelos XL
Parafuso de drenagem primrio 19,0 a 40,7 Nm 14 a 30 lbp 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
lao
Parafuso de molas anti-vibrao da ala- 0,9 a 1,5 Nm 8 a 13 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
vanca da embreagem e instalao
XVIII VALORES DE TORQUE

Parafuso de montagem da articulao 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISO-
do estabilizador (inferior dianteira) do DORES, Articulao do estabilizador inferior dian-
suporte da estrutura teira
suporte da estrutura dianteiro
suporte do motor dianteiro
Parafuso de montagem da base da 5,1 a 5,4 Nm 45 a 48 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
lmpada traseira MODELOS, EXCETO XL 883N, XL 1200N/X, Ins-
talao
lmpada traseira: XL MODELOS, EXCETO XL 883N/XL 1200N, Substi-
tuio da base
lmpada traseira: XR 1200X MODELOS, EXCETO XL 883N/XL 1200N, Substi-
tuio da base
Parafuso de montagem da bobina 8,1 a 12,2 Nm 72 a 108 lbpol. 6.32 BUZINA, Substituio
Parafuso de montagem da coluna do 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA
assento PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL
Parafuso de montagem da placa do cubo 21,7 a 32,6 Nm 16 a 24 lbp 2.4 RODAS, Roda dianteira/Roda fundida dianteira
Parafuso de montagem da presilha do 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS
(cartucho)
(traseira) torque FINAL
(traseira) torque INICIAL
Parafuso de montagem do amortecedor 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E
DEFLETOR DE DETRITOS, Capa de proteo da
correia: Modelos XL
Parafuso de montagem do amortecedor 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.4 RODAS, Roda traseira
VALORES DE TORQUE XIX

Parafuso de montagem do apoio para 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
os ps CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso de montagem do cliper de 38,0 a 51,6 Nm 28 a 38 lbp 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
freio dianteiro XL, Instalao
Parafuso de montagem do cliper de 38,0 a 51,6 Nm 28 a 38 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
freio dianteiro 1200X, Instalao
Parafuso de montagem do cliper tra- 19,6 a 24,5 Nm 14 a 18 lbp 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR
seiro 1200X, Instalao
Parafuso de montagem do cilindro- 8,1 a 10,9 Nm 72 a 96 lbpol. 2.11 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO:
mestre do freio traseiro: XR 1200X XR 1200X, Instalao
Parafuso de montagem do coletor da 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL, Ins-
admisso talao
Parafuso de montagem do coletor de 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Insta-
admisso lao
Parafuso de montagem do disco do freio 21,7 a 32,6 Nm 16 a 24 lbp 2.4 RODAS, Roda dianteira/Roda raiada dianteira
dianteiro
dianteiro
dianteiro
Parafuso de montagem do estator do 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 6.24 ALTERNADOR, Montagem e instalao
alternador
Parafuso de montagem do IAC 6,8 Nm 60 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS
XL, Montagem
Parafuso de montagem do IAC 6,8 Nm 60 lbpol. 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Mon-
tagem
Parafuso de montagem do IAC 6,8 Nm 60 lbpol. 4.11 CONTROLE DO AR DA MARCHA LENTA
(IAC), Instalao: Modelos XL
ignio CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso de montagem do interruptor da 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.28 SUPORTES ELTRICOS, Suporte do chicote
ignio de fios: XR 1200X
ignio CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso de montagem do interruptor da 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.13 INTERRUPTOR DA IGNIO E ILUMI-
ignio/iluminao NAO, Instalao
dianteiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
dianteiro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
seiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
seiro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso de montagem do mdulo da 4,5 a 5,1 Nm 40 a 45 lbpol. 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL, Instalao
bomba de combustvel
Parafuso de montagem do mdulo da 4,5 a 5,1 Nm 40 a 45 lbpol. 1.24 FILTRO DE SUPRIMENTO DE COM-
bomba de combustvel BUSTVEL, Instalao
XX VALORES DE TORQUE
Parafuso de montagem do motor, dian- 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISO-
teiro LADOR, Instalao
Parafuso de montagem do motor de 17,6 a 27,1 Nm 13 a 20 lbp 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Instalao
partida
Parafuso de montagem do pra-lama 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
(traseiro) MODELOS, EXCETO XL 883N, XL 1200N/X, Ins-
talao
Parafuso de montagem do regulador de 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM, Instalao:
voltagem Modelos XL
Parafuso de montagem do regulador de 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 6.3 REGULADOR DE VOLTAGEM, Instalao: XR
voltagem 1200X
Parafuso de montagem do reservatrio 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 6.22 INTERRUPTOR DA LMPADA DO FREIO
do cilindro-mestre do freio traseiro TRASEIRO, Substituio
Parafuso de montagem do reservatrio 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
do cilindro-mestre do freio traseiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso de montagem do reservatrio 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
do cilindro-mestre do freio traseiro
do cilindro-mestre do freio traseiro: DO FREIO TRASEIRO, Instalao: Modelos XL
Modelos XL
Parafuso de montagem do reservatrio 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 2.23 GARFO TRASEIRO, Instalao
do cilindro-mestre do freio traseiro:
Modelos XL
do cilindro-mestre do freio traseiro: XR DO FREIO TRASEIRO, Instalao: XR 1200X
1200X
Parafuso de montagem do sensor TP 3,3 Nm 29 lbpol. 4.7 SENSOR DE POSIO DA BORBOLETA DO
(XR 1200X) CORPO DE INJEO (TP), Instalao: XR 1200X
Parafuso de montagem do suporte da 2,1 a 4,1 Nm 19 a 36 lbpol. 4.17 BOMBA DE COMBUSTVEL, Montagem
bomba de combustvel
Parafuso de montagem do suporte de 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
interconexo do silenciador XL, Instalao
Parafuso de montagem do suporte de 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
interconexo do silenciador: XR 1200X lao
freio traseiro
vanca do cmbio
VALORES DE TORQUE XXI

(inferior dianteiro) cleta depois do reparo na extremidade superior
(superior dianteiro) cleta depois do reparo na extremidade superior
combustvel CHASSI, Procedimento: Modelos XL
combustvel CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso de montagem do tanque de 20,4 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.5 TANQUE DE COMBUSTVEL: MODELOS
combustvel XL, Instalao do tanque de combustvel
Parafuso de montagem do tanque de 20,4 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.16 INJETORES DE COMBUSTVEL, Instalao
combustvel
Parafuso de montagem do tanque de 20,4 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL, Ins-
combustvel talao
Parafuso de montagem do tanque de 20,4 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
combustvel SUPERIOR: MONTAGEM, Montagem da motoci-
cleta depois do reparo na extremidade superior
Parafuso de montagem do tanque de 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 3.25 TANQUE DE LEO, Instalao
leo
e tacmetro 1200X, Substituio do interruptor de reiniciali-
zao do odmetro parcial/XL 1200X
e tacmetro 1200X, Instalao do tacmetro/XL 1200X
e tacmetro: XR 1200X 1200X, Instalao do velocmetro
Parafuso de montagem IAC: XR 1200X 6,8 Nm 60 lbpol. 4.11 CONTROLE DO AR DA MARCHA LENTA
(IAC), Instalao: XR 1200X
Parafuso de presso 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS
Parafuso de presso 1,0 a 2,0 Nm 9 a 17 lbpol. 2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS, Sangria do
Parafuso de respiro 4,0 a 6,2 Nm 35 a 55 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafuso de respiro do filtro de ar 9,5 a 13,6 Nm 84 a 120 lbpol. 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL, Instalao
XXII VALORES DE TORQUE

Parafuso de reteno do eixo secundrio 44,8 a 50,2 Nm 33 a 37 lbp 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Instalao
do eixo do cmbio
Parafuso de suporte do pra-lama tra- 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA
seiro PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL
Parafuso dianteiro da capa de proteo 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
da correia
Parafuso dianteiro do tanque de com- 20,3 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Ins-
Parafuso do alojamento da vlvula de 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
reteno, refrigerao de preciso CISO: XR 1200X, Conjunto da alimentao de
Parafuso do alojamento da vlvula de 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
reteno do sistema de refrigerao de INFERIOR: MONTAGEM, Engrenagens dos
preciso excntricos e tampa da caixa de engrenagens: XR
1200X
Parafuso do cilindro-mestre 23,0 a 29,8 Nm 17 a 22 lbp 4.20 CONTROLE DE EMISSES EVAPORATIVAS
(cartucho)
Parafuso do coletor de retorno de leo 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
CISO: XR 1200X, Coletor de leo de retorno
Parafuso do conjunto do retentor da 10,2 a 12,4 Nm 90 a 110 lbpol. 5.14 INSTALAO DA TRANSMISSO, Instalao
engrenagem
Parafuso do defletor de detritos: XR 8,1 a 10,8 Nm 72 a 96 lbpol. 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E
1200X DEFLETOR DE DETRITOS, Defletor de detritos:
XR 1200X
Parafuso do defletor de detritos (XL) 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E
DEFLETOR DE DETRITOS, Defletor de detritos:
Modelos XL
Parafuso do disco do freio (traseiro) 40,7 a 61,1 Nm 30 a 45 lbp 2.4 RODAS, Roda traseira
Parafuso do elemento do filtro de ar 4,5 a 6,8 Nm 40 a 60 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Parafuso do filtro de ar 4,5 a 6,8 Nm 40 a 60 lbpol. 4.3 FILTRO DE AR: MODELOS XL, Instalao
Parafuso do injetor de lubrificao do 2,8 a 4,0 Nm 25 a 35 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
pisto INFERIOR: MONTAGEM, Carcaa
Parafuso do interruptor da lmpada do 8,1 a 13,6 Nm 72 a 120 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
freio (traseiro)
Parafuso do interruptor do cavalete 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 6.29 INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL:
lateral MODELOS INTERNACIONAIS, Instalao
Parafuso do mdulo de induo para 4,0 Nm 35 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS
coletor de admisso XL, Montagem
Parafuso do pra-lama interno: XR 8,1 a 13,6 Nm 72 a 120 lbpol. 2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X, Insta-
1200X lao
vanca do cmbio
VALORES DE TORQUE XXIII

Parafuso do piv do garfo tra- 81,4 a 95,0 Nm 60 a 70 lbp 2.23 GARFO TRASEIRO, Instalao
seiro/suporte do motor
Parafuso do piv do garfo tra- 81,4 a 95,0 Nm 60 a 70 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
seiro/suporte do motor LADOR, Instalao
seiro/suporte do motor CHASSI, Procedimento: Modelos XL
seiro/suporte do motor CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso do prendedor (dianteiro) do 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
pisca e instalao
Parafuso do prendedor da alavanca da 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 2.30 GUIDOM, Instalao
embreagem do guidom
Parafuso do prendedor da alavanca do 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
guidom e instalao
freio ao suporte inferior do garfo freio dianteiro: Todos os modelos
freio no suporte do garfo dianteiro freio dianteiro: Todos os modelos
Parafuso do prendedor do cilindro- 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
mestre do freio dianteiro TEIRO, Instalao
Parafuso do prendedor do guidom 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
1200L/XL883N/XL 1200N
1200L/XL883N/XL 1200N
Parafuso do prendedor do pisca (dian- 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura dianteira
teiro)
Parafuso do prendedor do suporte do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
cano de escape LADOR, Instalao
Parafuso do prendedor superior do 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp 6.17 MDULO DA LMPADA INDICADORA, Subs-
guidom, tituio: Para todos os outros modelos
guidom, dianteiro
guidom, dianteiro: XR 1200
guidom, traseiro
guidom, traseiro: XR 1200
Parafuso do resfriador de leo 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
CHASSI, Procedimento: XR 1200X/Aplique
XXIV VALORES DE TORQUE

Parafuso do resfriador de leo 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
CISO: XR 1200X, Resfriador de leo/Aplique
Parafuso do retentor da linha de leo, 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
rgida traseira CISO: XR 1200X, Tubulaes da bomba de leo
Parafuso do retentor do chicote de fios 6,3 Nm 56 lbpol. 6.24 ALTERNADOR, Montagem e instalao/ O
do estator parafuso dever ficar rente placa. No exceda a
especificao do torque de aperto.
Parafuso do retentor linha rgida de leo 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
traseira CISO: XR 1200X, Tubulaes de retorno de leo
Parafuso do rotor do alternador para a 13,6 a 15,8 Nm 120 a 140 lbpol. 6.24 ALTERNADOR, Montagem e instalao
roda dentada
Parafuso do sensor de posio do vira- 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 6.23 SENSOR DE POSIO DO VIRABREQUIM
brequim (CKP) (CKP), Instalao
Parafuso do sensor de velocidade do 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 6.25 SENSOR DE VELOCIDADE DO VECULO
veculo (VSS) (VSS), Instalao
Parafuso do sensor TMAP 9,0 Nm 80 lbpol. 4.12 SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO
XR 1200X
Parafuso do sensor TP 4,0 Nm 35 lbpol. 4.12 SENSOR DA TEMPERATURA/PRESSO
Modelos XL
Parafuso do sensor TP 4,0 Nm 35 lbpol. 4.7 SENSOR DE POSIO DA BORBOLETA DO
CORPO DE INJEO (TP), Instalao: Modelos
XL
Parafuso do silenciador-ao-suporte do 16,9 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
silenciador dianteiro: XR 1200X 1200X, Instalao
Parafuso do silenciador para suporte 16,9 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
traseiro do silenciador 1200X, Instalao
Parafuso do suporte da abraadeira do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
cano de escape XL, Instalao
Parafuso do suporte da abraadeira do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
cano de escape CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso do suporte da sirene/cartucho; 23,0 a 29,8 Nm 17 a 22 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
tubulao do freio traseiro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso do suporte de apoio para os 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.23 GARFO TRASEIRO, Instalao
ps do passageiro
Parafuso do suporte de apoio para os 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
ps do passageiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso do suporte de apoio para os 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSA-
ps do passageiro GEIRO, Modelos XL
Parafuso do suporte de interconexo 40,7 a 44,7 Nm 30 a 33 lbp 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
para a estrutura 1200X, Instalao
Parafuso do suporte de montagem da 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.15 BOBINA DE IGNIO, Instalao
bobina
Parafuso do suporte de montagem do 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
apoio para o p e instalao
VALORES DE TORQUE XXV

(cartucho)
(cartucho)
XL
XL
cilindro-mestre do freio traseiro: Modelos MODELOS XL, Instalao
XL
Parafuso do suporte de montagem do 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.26 MONTAGEM DIANTEIRO DO MOTOR/ISO-
Parafuso do suporte de montagem do 33,9 a 47,5 Nm 25 a 35 lbp 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
Parafuso do suporte de montagem do 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS XL, Ins-
mdulo de induo talao
Parafuso do suporte de reteno da 6,8 Nm 60 lbpol. 4.16 INJETORES DE COMBUSTVEL, Instalao
mangueira de combustvel
Parafuso do suporte dianteiro do silen- 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
Parafuso do suporte do apoio para o p 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
Parafuso do suporte do apoio para o p: 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSAGEIRO, XR
XR 1200X 1200X
Parafuso do suporte do apoio para o p: 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
XR 1200X XR 1200X, Apoio para o p esquerdo e conjunto
Parafuso do suporte do cabo do acele- 6,8 Nm 60 lbpol. 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Mon-
rador: XR 1200X tagem
Parafuso do suporte do cabo do mdulo 6,8 Nm 60 lbpol. 4.9 MDULO DE INDUO: MODELOS
de induo XL, Montagem
Parafuso do suporte do ECM 8,1 a 10,8 Nm 72 a 96 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
Parafuso do suporte do ECM 8,1 a 10,8 Nm 72 a 96 lbpol. 6.21 MDULO CONVERSOR DA ILUMINAO
TRASEIRA: XL 883N, XL 1200N/X (EUA), Insta-
lao
Parafuso do suporte do ECM 8,1 a 10,8 Nm 72 a 96 lbpol. 6.27 CHICOTE DE FIOS PRINCIPAL, Instalao
Parafuso do suporte do interruptor da 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.28 SUPORTES ELTRICOS, Suporte do chicote
ignio de fios: Modelos XL
XXVI VALORES DE TORQUE

Parafuso do suporte do interruptor da 8,1 a 13,6 Nm 72 a 120 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
luz do freio traseiro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
Parafuso do suporte do prendedor do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
cano de escape, modelos XL
Parafuso do suporte do silenciador para 20,4 a 25,8 Nm 15 a 19 lbp 2.40 APOIO PARA OS PS DO PASSAGEIRO, XR
o suporte do apoio para o p: XR 1200X 1200X
Parafuso do suporte traseiro do silen- 20,3 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
Parafuso do tampa da roda dentada: 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
Parafuso do terminal negativo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
Parafuso do terminal negativo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 1.16 MANUTENO DA BATERIA, Instalao e
conexo da bateria
Parafuso do terminal negativo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
Parafuso do terminal positivo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 1.16 MANUTENO DA BATERIA, Instalao e
conexo da bateria
Parafuso do terminal positivo da bateria 6,8 a 7,9 Nm 60 a 70 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
Parafuso do tubo de direo do garfo, 8,1 a 10,9 Nm 72 a 96 lbpol. 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
final SUPORTE, Montagem e instalao
Parafuso do tubo de direo do garfo, 31,2 a 36,6 Nm 23 a 27 lbp 2.21 CONJUNTO DO TUBO DE DIREO E
inicial SUPORTE, Montagem e instalao
Parafuso do tubo externo do garfo 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Mon-
tagem
Parafuso inferior dianteiro da placa de 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
reteno CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafuso inferior do amortecedor 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR
1200X, Instalao
Parafuso inferior do amortecedor 61,0 a 67,8 Nm 45 a 50 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
1200N/X, Instalao (somente EUA)
Parafuso inferior do amortecedor 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
do guidom
do guidom
Parafuso piv da articulao do cmbio 13,6 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
Parafusos da caixa de enchimento 4,5 a 5,1 Nm 40 a 45 lbpol. 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR
1200X, Montagem do tanque de combustvel
VALORES DE TORQUE XXVII

Parafusos da estrutura do pisca traseiro: 3,4 a 4,5 Nm 30 a 40 lbpol. 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
Modelos XR
Parafusos da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO DO
do guidom GUIDOM, Instalao
Parafusos da estrutura dos interruptores 4,0 a 5,1 Nm 35 a 45 lbpol. 6.36 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO
do guidom DO GUIDOM, Instalao
Parafusos da placa de fixao do 0,9 a 1,4 Nm 8 a 12 lbpol. 6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL, Instalao
velocmetro
Parafusos da ponte de freio, cliper 16,9 a 24,5 Nm 12 a 18 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
dianteiro 1200X, Montagem
Parafusos da seo da extremidade tra- 8,1 a 13,6 Nm 72 a 120 lbpol. 2.34 PRA-LAMA TRASEIRO: XR 1200X, Insta-
seira: XR 1200X lao
Parafusos da tampa da bomba de leo 7,9 a 9,0 Nm 70 a 80 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Montagem
modelos XL lao
modelos XL
modelos XR 1200X dim. pequeno
XR 1200X dim. menor lao
Parafusos da tampa de inspeo da 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
embreagem lao
Parafusos da tampa de inspeo da 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
Parafusos da tampa de inspeo da 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 1.12 EMBREAGEM, Ajuste
embreagem
Parafusos da tampa do filtro de ar: 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 1.21 FILTRO DE AR, Filtro de ar: Modelos XL
Modelos XL
Parafusos da tampa do mdulo de 27,1 a 32,5 Nm 20 a 24 lbp 3.12 INSTALAO DO MOTOR DO
induo para o cabeote do cilindro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Parafusos de montagem da bandeja da 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 6.11 BANDEJA DA BATERIA, Instalao
bateria
Parafusos de montagem do suporte da 2,3 a 2,8 Nm 20 a 25 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
placa de identificao do veculo MODELOS, EXCETO XL 883N, XL 1200N/X, Ins-
talao
Parafusos dianteiro e inferior da tampa 9,0 a 13,6 Nm 80 a 120 lbpol. 2.27 MONTAGEM TRASEIRA DO MOTOR/ISO-
da roda dentada: XR 1200X LADOR, Instalao
Parafusos do cabeote do cilindro 11 a 14 Nm. 96 a 120 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafusos do cabeote do cilindro 18 a 20 Nm. 13 a 15 lbp 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
XXVIII VALORES DE TORQUE

Parafusos do cabeote do cilindro 11 a 14 Nm 96 a 120 lbpol. 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafusos do cabeote do cilindro 18 a 20 Nm 13 a 15 lbp 3.17 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Parafusos do defletor da correia de 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Instalao
transmisso secundria
Parafusos do ECM: XR 1200X 2,0 a 2,5 Nm 18 a 22 lbpol. 6.8 MDULO DE CONTROLE ELETRNICO
(ECM), Instalao
Parafusos do filtro de ar: Modelos XL 4,5 a 6,8 Nm. 40 a 60 lbpol. 1.21 FILTRO DE AR, Filtro de ar: Modelos XL
Parafusos do prendedor do guidom 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 6.35 INTERRUPTOR NO LADO DIREITO DO
GUIDOM, Instalao
Parafusos do prendedor do guidom 12,2 a 14,9 Nm 108 a 132 lbpol. 6.36 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO
DO GUIDOM, Instalao
Parafusos do prendedor inferior do 40,7 a 54,3 Nm 30 a 40 lbp 2.30 GUIDOM, Instalao
guidom
Parafusos do suporte do mdulo con- 4,1 a 6,8 Nm 36 a 60 lbpol. 6.21 MDULO CONVERSOR DA ILUMINAO
versor da iluminao traseira TRASEIRA: XL 883N, XL 1200N/X (EUA), Insta-
lao
Parafusos do suporte do prendedor do 40,7 a 44,8 Nm 30 a 33 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
cano de escape: XR 1200X lao
Parafusos do suporte para a caixa do 4,1 a 6,7 Nm 36 a 60 lbpol. 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Ins-
filtro de ar talao do tanque de combustvel
Parafusos do suporte superior do farol 14 a 22 Nm 120 a 192 lbpol. 6.16 FAROL DIANTEIRO, Todos os modelos
dianteiro: XL 883L/R/N, XL 1200L/N, XR
1200X
Parafuso silenciador-silenciador: 16,9 a 20,3 Nm 120 a 180 lbpol. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
Modelos XR 1200X 1200X, Instalao
Parafuso silenciador-suporte de interco- 20,4 a 25,8 Nm 15 a 19 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
nexo XL, Instalao
Parafuso traseiro do tanque de com- 20,3 a 27,1 Nm 15 a 20 lbp 4.6 TANQUE DE COMBUSTVEL: XR 1200X, Ins-
Pra-lama dianteiro no prendedor do 3,4 a 4,7 Nm 30 a 42 lbpol. 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos/
garfo: XL 1200X aperte num padro cruzado.
Pra-lama dianteiro nos garfos: XL 10,9 a 17,6 Nm 96 a 156 lbpol. 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos
exceto XL 1200X
Pra-lama dianteiro no suporte: XR 4,1 a 6,8 Nm 30 a 60 lbpol. 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos
1200X
Pedal de cmbio: XR 1200X 10,9 a 16,3 Nm 96 a 144 lbpol. 2.39 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
XR 1200X, Apoio para o p direito e conjunto do
VALORES DE TORQUE XXIX

Pino da pastilha do cliper 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS
Pino da pastilha do freio 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
Pino da pastilha do freio 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 1.8 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: MODELOS
Pino da pastilha do freio, cliper dian- 14,7 a 19,6 Nm 132 a 168 lbpol. 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
teiro: Modelos XL 1200X, Montagem
Pino da pastilha do freio: Modelos XL 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
Pino da pastilha do freio: Modelos XL 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
XL, Instalao
Pino-parafuso: Modelos XL 19,6 a 24,5 Nm 15 a 18 lbp 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
XL, Instalao
Pino-parafuso do cliper traseiro 19,6 a 24,5 Nm 14 a 18 lbp 2.14 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: XR
1200X, Instalao
Pinos com extremidade esfrica (piscas 10,8 a 16,3 Nm 96 a 144 lbpol. 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura dianteira
dianteiros)
Pinos das pastilhas do freio, cliper 14,8 a 19,6 Nm 131 a 173 lbpol. 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
Placa de trava da roda dentada, trans- 10,3 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
misso lao
Porca (traseira) do prendedor do cano 27,1 a 40,7 Nm 20 a 30 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
de escape XL, Instalao
Porca com rebaixo da vareta de com- 14,7 a 19,6 Nm 130 a 173 lbpol. 2.10 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO:
presso do cilindro-mestre do freio tra- MODELOS XL, Montagem
seiro
Porca da abraadeira Torca do silen- 51,6 a 58,4 Nm 38 a 43 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
ciador XL, Instalao
Porca da haste da vlvula 1,4 a 1,7 Nm 12 a 15 lbpol. 2.17 PNEUS, Instalao
Porca da haste do pisca 14,9 a 24,4 Nm 11 a 18 lbp 6.19 PISCAS, Substituio da estrutura traseira
Porca da haste do pisca (traseiro) 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS
talao
Porca da roda dentada da transmisso 68 Nm 50 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
(aperto inicial) lao/Aperto inicial mais 30 a 40 graus.
Porca da roda dentada do motor 326 a 353 Nm 240 a 260 lbp 5.4 ACIONAMENTO PRIMRIO E EMBREAGEM:
Porca da vareta de compresso do 14,7 a 19,6 Nm 130 a 173 lbpol. 2.11 CILINDRO-MESTRE DO FREIO TRASEIRO:
cilindro-mestre do freio traseiro: XR XR 1200X, Montagem
1200X
Porca de cano da tubulao de leo de 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
alimentao do cabeote do cilindro, CISO: XR 1200X, Conjunto da alimentao de
refrigerao de preciso leo do cabeote do cilindro
Porca de encaixe cnica de alimentao 17,6 a 23,0 Nm 13 a 17 lbp 4.10 MDULO DE INDUO: XR 1200X, Insta-
de leo do cabeote do cilindro, refrige- lao
rao de preciso
XXX VALORES DE TORQUE

Porca de encaixe da mangueira de ali- 9,6 a 11,8 Nm 85 a 105 lbpol. 3.21 BOMBA DE LEO: MODELOS XL, Instalao
mentao de alta presso
Porca de haste de pisca traseiro 14,9 a 24,4 Nm 132 a 216 lbpol. 2.33 PRA-LAMA TRASEIRO E SUPORTE DA
PLACA DE IDENTIFICAO DO VECULO: XL
Porca de reteno da linha de leo do 9,5 a 12,2 Nm 84 a 108 lbpol. 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
cilindro dianteiro CISO: XR 1200X, Tubulaes de retorno de leo
Porca de terminal positivo do motor de 6,8 a 9,6 Nm 60 a 85 lbpol. 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Instalao
partida
Porca de travamento da haste do 10,9 a 16,3 Nm 96 a 144 lbpol. 2.29 CONTROLE DA EMBREAGEM, Montagem
espelho e instalao
Porca de travamento da haste do 10,9 a 16,3 Nm 96 a 144 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
espelho TEIRO, Instalao
Porca de travamento do ajustador da 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 5.3 TAMPA DA TRANSMISSO PRIMRIA, Insta-
corrente primria lao
Porca de travamento do borne de con- 7,3 a 9,0 Nm 65 a 80 lbpol. 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Solenide
tato do solenide
Porca de travamento do cabo positivo 6,8 a 9,6 Nm 60 a 85 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
da bateria no borne do motor de partida
Porca de travamento do parafuso de 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 1.11 CORRENTE PRIMRIA, Ajuste da folga
ajuste da corrente primria
Porca do cabo negativo da bateria na 6,2 a 8,5 Nm 55 a 75 lbpol. 6.10 CABOS DA BATERIA, Instalao
carcaa
Porca do conector do cabo da bateria 6,2 a 8,5 Nm 55 a 75 lbpol. 1.16 MANUTENO DA BATERIA, Instalao e
conexo da bateria
Porca do eixo, dianteira 81 a 88 Nm 60 a 65 lbp 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
XL, Instalao
Porca do eixo, dianteira 81 a 88 Nm 60 a 65 lbp 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
1200X, Instalao
Porca do eixo, dianteiro 81 a 88 Nm 60 a 65 lbp 2.4 RODAS, Roda dianteira
Porca do eixo, dianteiro 81 a 88 Nm 60 a 65 lbp 2.4 RODAS, Informaes gerais
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 2.4 RODAS, Informaes gerais
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 1.15 ALINHAMENTO DA RODA, Alinhamento da
roda
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 2.4 RODAS, Roda traseira
Porca do eixo, traseiro 129 a 142 Nm 95 a 105 lbp 1.14 CORREIA DA TRANSMISSO E RODAS
DENTADAS, Ajuste de flexo da correia
VALORES DE TORQUE XXXI

XR 1200X, Instalao
Porca do orifcio de escape do cabeote 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
do cilindro TEIRO, Instalao
Porca do orifcio do escape do cabeote 10,9 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
do cilindro XL, Instalao
Porca do prendedor do farol dianteiro 14 a 27 Nm 120 a 240 lbpol. 1.26 ALINHAMENTO DO FAROL DIAN-
TEIRO, Ajuste do farol dianteiro
Porca do prendedor inferior do escapa- 40,7 a 44,7 Nm 30 a 33 lbp 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
mento: XR 1200X 1200X, Instalao
Porca do tensionador da corrente 27,1 a 33,9 Nm 20 a 25 lbp 1.5 PROGRAMAO DE MANUTENO, Infor-
maes gerais
APERTO
APERTO
APERTO
Porca flangeada do escape: XR 1200X 10,8 a 13,6 Nm 96 a 120 lbpol. 4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR
APERTO
Porca hexagonal da haste do pisto do 26 a 30 Nm 19 a 22 lbp 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
garfo: XR 1200X
Porca hexagonal do terminal de anel do 7,9 a 10,2 Nm 70 a 90 lbpol. 6.12 MOTOR DE PARTIDA, Solenide
motor de partida
Porcas de travamento da alavanca de 9,5 a 14,9 Nm 84 a 132 lbpol. 2.38 CONTROLES DE P DO MOTOCICLISTA:
mudana de marchas CONTROLE DE AVANO NA XL, Ajuste do pedal
do cmbio
Prendedor do garfo nos garfos: XL 25 a 30 Nm 18 a 22 lbp 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos
1200X
Pressostato de leo 5,6 a 7,9 Nm 50 a 70 lbpol. 6.31 PRESSOSTATO DE LEO, Instalao
Prisioneiro do cilindro 13,6 a 27,1 Nm 120 a 240 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
Sensor de O2 39,3 a 59,7 Nm 29 a 44 lbp 4.14 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: MODELOS
XL, Instalao
Sensor de oxignio 39,3 a 59,7 Nm 29 a 44 lbp 4.13 SENSOR DE OXIGNIO, Instalao
Sensor de temperatura do motor 13,6 a 19,0 Nm 120 a 168 lbpol. 4.8 SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR
(ET), Instalao
do cabeote do cilindro CHASSI, Procedimento: Modelos XL
do cabeote do cilindro CHASSI, Procedimento: XR 1200X
Suporte da porca flangeada da polia 45 a 47 Nm 33 a 35 lbp 5.6 CORREIA DE TRANSMISSO, Polia interme-
intermediria: XR 1200X diria: XR 1200X
XXXII VALORES DE TORQUE

Suporte de montagem do apoio para o 61 a 68 Nm 45 a 50 lbp 5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO, Insta-
p do motociclista lao
Suporte do pra-lama dianteiro nos 21 a 25 Nm 15 a 19 lbp 2.31 PRA-LAMA DIANTEIRO, Todos os modelos
garfos: XR 1200X
Tampa de inspeo da corrente primria 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 1.11 CORRENTE PRIMRIA, Ajuste da folga
Tampa do garfo do tubo externo: XR 29 a 39 Nm 21 a 29 lbp 2.20 GARFO DIANTEIRO: XR 1200X, Montagem
1200X
Tampa do tubo externo do garfo 29,9 a 78,7 Nm 22 a 58 lbp 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Mon-
tagem
Tampa do tubo externo do garfo: 29,9 a 78,7 Nm 22 a 58 lbp 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Troca
Modelos XL do leo do garfo: Modelos XL
Tampa do tubo externo do garfo dian- 29,9 a 78,7 Nm 22 a 58 lbp 2.19 GARFO DIANTEIRO: MODELOS XL, Insta-
teiro lao
Tampa do tucho, parafuso de montagem 10,2 a 13,6 Nm 90 a 120 lbpol. 3.23 REVISO GERAL DA EXTREMIDADE
do dispositivo anti-rotao INFERIOR: MONTAGEM, Tuchos
Tampo do alojamento da caixa de 12,2 a 17,6 Nm 108 a 156 lbpol. 3.22 BOMBA DE LEO: XR 1200X, Montagem
engrenagens
Tampo do encaixe de vlvula de 20,3 a 28,5 Nm 15 a 21 lbp 3.13 SISTEMA DE REFRIGERAO DE PRE-
reteno do refrigerao de preciso CISO: XR 1200X, Conjunto da alimentao de
Tampo do pino da pastilha do freio 2,0 a 2,9 Nm 18 a 25 lbpol. 1.9 PASTILHAS DO FREIO E DISCOS: XR
Tampo do pino da pastilha do freio 2,0 a 2,9 Nm 18 a 25 lbpol. 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
Tampo do pino da pastilha do freio 2,0 a 2,9 Nm 18 a 25 lbpol. 2.13 CLIPER DO FREIO TRASEIRO: MODELOS
XL, Instalao
freio traseiro: Todos os modelos
Vlvula de sangria do cliper do freio 4,0 a 6,9 Nm 35 a 61 lbpol. 2.7 CILINDRO-MESTRE DO FREIO DIAN-
TEIRO, Instalao
Vlvula de sangria do cliper do freio 4,0 a 6,9 Nm 35 a 61 lbpol. 2.8 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: MODELOS
XL, Montagem
Vlvula de sangria do cliper do freio 4,0 a 6,9 Nm 35 a 61 lbpol. 2.9 CLIPER DO FREIO DIANTEIRO: XR
1200X, Montagem
Vela de ignio 16,3 a 24,4 Nm 12 a 18 lbp 1.17 VELAS DE IGNIO, Inspeo
VALORES DE TORQUE XXXIII

maes gerais
maes gerais
XXXIV VALORES DE TORQUE

Bateria do controle remoto (key fob)
A Programao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-84
Acionamento primrio/embreagem Substituio da bateria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-84
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 Boas prticas na oficina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11 Bandeja com peas magnticas. . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-14 Desmontagem e montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13 Limpeza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 Remoo de peas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Acionamento primrio/embreagem: XR 1200X Segurana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Inspeo da sede/cubo da embreagem. . . . . . . . . . 5-20 Verificao do torque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Limpeza e inspeo do conjunto de discos da Bobina de ignio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-34
embreagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-35
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-34
Ajuste da pr-carga Soluo de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-34
Amortecedor traseiro: Todos os modelos. . . . . . . . . 1-61 Boletins de servio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i-I
Garfo dianteiro: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-60 Bomba de combustvel
Ajuste da suspenso Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-56
XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-63 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-59
Alinhamento Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-57
Rodas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-49 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-55
Alinhamento do farol dianteiro Bomba de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-109
Ajuste do farol dianteiro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-74 Bomba de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-112
Alternador Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-110
Estator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-65 Desmontagem: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-113
Rotor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-66 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-111
Amortecedores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-131 Limpeza e inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-110
Amortecimento da compresso: XR 1200X. . . . . . . 1-62 Limpeza e inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-114
Descarte: Modelos com vlvula Schrader. . . . . . . 2-131 Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-110
NDICE ALFABTICO
Pr-carga: Todos os modelos. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-61 Operao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Pr-carga recomendada: 3 posies. . . . . . . . . . . . 1-62 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-110
Pr-carga recomendada: 5 Posies. . . . . . . . . . . . 1-62 Bomba de leo: XR 1200X
Retorno do amortecimento: XR 1200X. . . . . . . . . . 1-62 Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-115
Amortecimento da compresso Bucha do tambor do cmbio
Amortecedor: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-62 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-54
Apndice D: Roda dentada de compensao Buchas das bielas
Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1 Alargamento das buchas superiores das bielas. . . . 3-82
Montagem e instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-3 Brunimento das buchas superiores das bielas. . . . . 3-83
Remoo e desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1 Instalao das buchas superiores das bielas. . . . . . 3-82
Substituio do rolamento da roda dentada. . . . . . . D-1 Remoo das buchas superiores das bielas. . . . . . 3-81
Apoio para os ps do passageiro Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-83
Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-179 Buzina
XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-179 Soluo de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-89
Armazenamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-78 Substituio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-89
Articulaes dos estabilizadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-133 Teste de tenso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-89
Articulao estabilizadora inferior dianteira:
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-133 C
Articulao estabilizadora inferior dianteira: Cabeote do cilindro
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-133 Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-63
Articulao estabilizadora traseira: Instalao. . . . 2-134 Desmontagem das tampas dos balancins. . . . . . . . 3-56
Articulao estabilizadora traseira: Remoo. . . . 2-134 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-87
Superior dianteiro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-133 Limpeza e inspeo: Cabeotes. . . . . . . . . . . . . . . 3-63
Assento Limpeza e inspeo: Conjuntos do brao do
Assento traseiro: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-170 balancim. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-64
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-168 Limpeza e inspeo: Guias das vlvulas. . . . . . . . . 3-66
Instalao: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-169 Limpeza e inspeo: Molas das vlvulas. . . . . . . . . 3-66
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-168 Limpeza e inspeo: Roscas da vela de ignio. . . 3-66
Remoo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-169 Limpeza e inspeo: Sede da vlvula. . . . . . . . . . . 3-65
Atribuio do controle remoto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-105 Limpeza e inspeo: Vlvulas. . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65
Limpeza e inspeo: Varetas de compresso. . . . . 3-66
B Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-74
Bandeja da bateria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22 Refaceamento das sedes da vlvula. . . . . . . . . . . . 3-72
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23 Remoo do cabeote do cilindro. . . . . . . . . . . . . . 3-58
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22 Substituio das buchas dos balancins. . . . . . . . . . 3-66
Bateria Substituio das guias das vlvulas. . . . . . . . . . . . . 3-68
Desconexo e remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-52 Cabeotes dos cilindros
Instalao e conexo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-55 Desmontagem das varetas de compresso e das
Manuteno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-51 tampas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59
XXXV
Cabos da bateria Carga
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20 Ajuste do amortecedor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-61
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20 Cavalete lateral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-165
Cabos das velas de ignio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-31 Limpeza e lubrificao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-166
Inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-58 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-165
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-32 Travamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-165
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-31 Centragem das rodas raiadas
Cabos do acelerador Desvio lateral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-37
Montagem e instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-142 Desvio radial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-36
Remoo e desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-140 Chicote de fios principal
Cabos do acelerador: Modelos XL Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-71
Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-142 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-70
Caixa de ar Cilindro e pisto
XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 Buchas das bielas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-81
Cliper do freio dianteiro Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-76
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-48 Cilindro-mestre do freio dianteiro
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-53 Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-40
Instalao nas pastilhas de freio no cliper. . . . . . . 2-52 Inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-38
Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-50 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-43
Lubrificando pinos e protetores. . . . . . . . . . . . . . . . 2-51 Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-42
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-51 Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-42
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-47 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-38
Cliper do freio dianteiro: XR 1200X Cilindro-mestre do freio traseiro: Modelos XL
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-56 Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-62
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-59 Inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-61
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-58 Limpeza e inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-64
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-55 Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-64
Cliper do freio traseiro Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-61
Lubrificando os pinos-parafuso e protetores do cliper do Cilindro-mestre do freio traseiro: XR 1200X
freio traseiro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-80 Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-69
Cliper do freio traseiro: 1200X Inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-68
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-88 Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-70
Cliper do freio traseiro: Modelos XL Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-71
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-79 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-68
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-82 Combustvel
Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-80 Combustvel recomendado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-81 Misturas de gasolina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-77 Como usar esta seo
Cliper do freio traseiro: XR 1200X Reparo da extremidade inferior. . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-86 Reparo da extremidade superior. . . . . . . . . . . . . . . 3-29
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-89 Sintomas tpicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-85 Compresso do amortecimento
Capacidade Garfo dianteiro: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-60
Modelos XL 1200 e XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Conector Delphi 150 Metri-Pack
Modelos XL 1200 e XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-4
Modelos XL 883. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Conector Delphi 480 Metri-pack no selado
Modelos XL 883. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-7
Capacidade de carga Conector Delphi 630 Metri-Pack no selado. . . . . . . . . . . A-8
Pr-carga do amortecedor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-61 Conector Delphi GT 150 selado
Capa de proteo da correia e defletor de detritos Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-16
Capa de proteo da correia: Modelos XL. . . . . . . 2-126 Conector Delphi GT 280 selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-18
Capa de proteo da correia: XR 1200X. . . . . . . . 2-126 Conector Delphi Micro 64 selado
Defletor de detritos: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . 2-126 Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-13
Defletor de detritos: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . 2-127 Conector Deutsch
Carcaa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-102 Crimpagem de terminais padro. . . . . . . . . . . . . . . A-24
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-102 Conector Deutsch DTM mini selado
Encaixe dos rolamentos do pinho. . . . . . . . . . . . 3-104 Crimpagem dos terminais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-26
Polimento das sedes do rolamento principal do Conector Deutsch DTM selado com cilindro macio
motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-108 Crimpagem dos terminais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-27
Remoo dos injetores de lubrificao do pisto. . . 3-96 Conector Deutsch DT selado
Remoo dos pinos da base do cilindro. . . . . . . . . 3-96 Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-20
XXXVI NDICE ALFABTICO

Conector eltrico autofuse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1 Remoo do filtro de carvo ativado (cartucho). . . . 4-66
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1 Vlvula de vapor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-67
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1 Controle do acelerador
Conectores Ajuste do cabo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-70
Autofuse no selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1 Lubrificao e inspeo do cabo. . . . . . . . . . . . . . . 1-70
Conector selado Delphi 100W Micro-Pack. . . . . . . . A-2 Controle do ar da marcha lenta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35
Crimpagens de terminais Metri-Pack. . . . . . . . . . . . A-11 Instalao: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36
Delphi 150 Metri-Pack selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . A-4 Instalao: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38
Delphi 280 Metri-Pack no selado. . . . . . . . . . . . . . . A-6 Remoo: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35
Delphi 480 Metri-pack no selado. . . . . . . . . . . . . . . A-7 Remoo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37
Delphi 630 Metri-Pack no selado. . . . . . . . . . . . . . . A-8 Controles de avano de p do motociclista (modelos XL
Delphi 800 Metri-Pack selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . A-9 equipados com controle de avano)
Delphi GT 150 selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-16 Ajuste do pedal do cmbio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-176
Delphi GT 280 selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-18 Controles de p do motociclista
Delphi Micro 64 selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-13 Apoio para o p esquerdo e conjunto da alavanca do
Descrio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1 cmbio: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-177
Deutsch DTM mini selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-26 Controles de p do motociclista: XR 1200X
Deutsch DTM selado com cilindro macio. . . . . . . . A-27 Ajuste do pedal do cmbio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-178
Deutsch DT selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-20 Apoio para o p direito e conjunto do pedal do freio
Emenda selada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-40 traseiro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-177
Funo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1 Controles de p do motociclista (modelos com controles
Instruo de reparao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1 montados centralmente)
JAE MX19 selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-29 Apoio para o p direito e conjunto do pedal do freio
Molex CMC selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-30 traseiro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-171
Molex MX 150 selado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-32 Apoio para o p esquerdo e conjunto da alavanca do
Nmero do conector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1 cmbio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-171
Tabela de localizao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1 Controles de p do motociclista (modelos XL equipados com
Tyco 070 Multilock no selado. . . . . . . . . . . . . . . . . A-36 controle de avano)
Conectores de emenda selada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-40 Apoio para o p esquerdo e conjunto da alavanca do
Conectores Delphi 280 Metri-pack no selados. . . . . . . . A-6 cmbio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-174
Conectores Delphi 800 Metri-Pack selados Controles de p do motociclista (modelos XL equipados com
Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-9 controle de avano montados frontalmente)
Conectores JAE MX19 selados Apoio para o p direito e conjunto do pedal do freio
Instalao dos terminais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-29 traseiro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-173
Remoo dos terminais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-29 Converso de torque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-3
Conectores Molex CMC selados Converses
Estruturas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-30 Comprimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-1
Instalao dos terminais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-30 Fluido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-2
Remoo dos terminais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-30 Torque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-3
Conector JAE MX19 selado Converses de fluidos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-2
Receptculo do conector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-29 Correia da transmisso e rodas dentadas. . . . . . . . . . . . 1-44
Conector Molex MX 150 selado Deflexo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-45
Crimpagem de terminais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-33 Inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-44
Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-32 Limpeza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-44
Conector selado Delphi 100W Polia intermediria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-44
Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-2 Correia de transmisso secundria
Conector Tyco 070 Multilock no selado Instalao: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-27
Reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-36 Remoo: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26
Configurao do side-car. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-105 Remoo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-27
Conjunto do tubo de direo e suporte XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-28
Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-125 Corrente primria
Montagem e instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-125 Ajuste da folga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-39
Remoo e desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-124 Crimpagens de terminais Metri-Pack. . . . . . . . . . . . . . . A-11
Controle da embreagem
Montagem e instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-146
D
Remoo e desmontagem Alavanca da embreagem e Deslocamento do aro da roda raiada. . . . . . . . . . . . . . . 2-35
cabo da embreagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-145 Desmontagem da caixa para remoo da transmisso
Remoo e desmontagem Cabo da embreagem. . 2-144 Remoo e desmontagem do motor. . . . . . . . . . . . 5-33
Remoo e desmontagem Controle manual da Dimenses
embreagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-146 Modelos XL 1200 e XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Controle de emisses evaporativas: Modelos Califrnia Modelos XL 883. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Instalao do filtro de carvo ativado (cartucho). . . 4-67 Discos de freio
Orientao da mangueira. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-68 Especificaes: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
NDICE ALFABTICO XXXVII

Especificaes: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Montagem do conjunto: XL 883L/R/N, XL 1200L/N, XR
1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-37
E Substituio de lmpadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-37
Eixo principal Filtro de ar
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-38 Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-65
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-41 XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-66
Eixo secundrio Filtro de ar (modelos XL)
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-39 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-41 Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Embreagem Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Ajustador da corrente primria. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 Filtro de suprimento de combustvel. . . . . . . . . . . . . . . . 1-72
Ajuste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-40 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-72
Desmontagem/montagem do parafuso de ajuste. . 5-12 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-72
Desmontagem/montagem do parafuso de ajuste. . 5-20 Freios
Folga da alavanca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-41 Inspeo do fluido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20
Engrenagem e rolamento do acionamento principal Soluo de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-45 Fusveis do sistema e rels
Instalao: Engrenagem do acionamento principal. . 5-49 Substituio de rels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9
Instalao: Vedao da engrenagem do acionamento Fusveis e rels do sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9
principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51 Substituio de fusveis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-46 Fusvel principal
Remoo: Engrenagem do acionamento principal. . 5-44 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-90
Remoo: Rolamento de esferas. . . . . . . . . . . . . . . 5-45 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-90
Engrenagem e rolamento do acionamento principal: Suporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
Instalao: Rolamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-48
Enraiamento G
Cubo com flange reto, crculos duplos de furos. . . . 2-32 Garfo dianteiro: Modelos XL
Cubo com flange reto, crculo nico de furo. . . . . . . 2-30 Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-111
Cubo flangeado com ngulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-29 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-115
Especificaes Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-113
Capacidades: Modelos XL 1200 e XR 1200X. . . . . 2-11 Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-113
Capacidades: Modelos XL 1200 e XR 1200X. . . . . . 4-4 Nvel de leo do garfo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-115
Capacidades: Modelos XL 883. . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 leo do garfo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-115
Capacidades: Modelos XL 883. . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Quantidades de leo do garfo. . . . . . . . . . . . . . . . 2-110
Chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-110
Desvio da roda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-34 Troca do leo do garfo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-110
Dimenses: Modelos 883. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Garfo dianteiro: XR 1200X
Dimenses: Modelos XL 1200 e XR 1200X. . . . . . . 2-10 Ajuste da pr-carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-60
Discos de freio: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Compresso do amortecimento. . . . . . . . . . . . . . . . 1-60
Discos de freio: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Comprimento da mola em uso. . . . . . . . . . . . . . . . 2-122
Especificaes do Sportster ano 2009. . . . . . . . . . . . 5-3 Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-117
Lmpadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-123
Modelos Sportster. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Limpeza e inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-120
Modelos Sportster ano 2009. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-120
Nvel de leo do garfo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . 2-122 Nvel de leo do garfo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-122
Pesos: Modelos XL 883. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Nvel de leo do garfo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-122
Pesos: Modelos XL e XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-117
Pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-35 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-117
Posicionamento do cubo de rodas raiadas. . . . . . . 2-35 Retorno do amortecimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-60
Torque de aperto dos parafusos do painel da Suporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-154
carenagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-154 Garfos seletores e do tambor
Volume do leo do garfo, XR 1200X. . . . . . . . . . . 2-122 Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-56
Espelhos Garfo traseiro
XL 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-46 Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-128
Estator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-64 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-129
Excntricos Limpeza e inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-129
Folga axial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-93 Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-129
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-128
F Glossrio
Farol dianteiro Acrnimos e abreviaes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-1
Alinhamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-74 Guidom
Lmpada de posio (HDI). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-37 Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-149
Montagem do conjunto: XL 1200X. . . . . . . . . . . . . . 6-38 XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-150
XXXVIII NDICE ALFABTICO

Limpeza, inspeo e reparo
H Encaixe dos anis do pisto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-78
HD-SSS Medio do ajuste do pisto para o cilindro. . . . . . . 3-77
Configurao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-105 Medio do dimetro do cilindro. . . . . . . . . . . . . . . 3-76
Etiqueta de ativao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-105 Retificao e brunimento do cilindro. . . . . . . . . . . . 3-78
Interrupo de alimentao. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-105 Verificao da superfcie da gaxeta. . . . . . . . . . . . . 3-76
I Lista de diagramas de fiao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-6
Loctite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i-II
Inclinao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-59 Lubrificao de inverno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
Injetores de combustvel Lubrificao do cabo e do chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-64
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-53 Alavanca do pedal de cmbio e pedal do freio
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-52 traseiro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-64
Instalao da transmisso Cavalete lateral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-64
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-55 Rolamentos da coluna de direo. . . . . . . . . . . . . . 1-64
Instalao do eixo do cmbio. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-58
Montagem das carcaas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-57 M
Instalao do motor do chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-43 Manuteno
Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-43 Alinhamento do farol dianteiro. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-74
XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-45 leos do motor recomendados. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Instrumentos Polia intermediria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-44
Indicador do suporte lateral. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-165 Manuteno da bateria
Interruptor da ignio/luz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29 Armazenamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-56
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-30 Carregando a bateria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-53
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29 Limpeza e inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-53
Interruptor da lmpada do freio Teste de voltmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-53
Substituio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-95 Manuteno de uma motocicleta nova. . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Interruptor da lmpada do freio traseiro. . . . . . . . . . . . . 6-61 Manuteno do TSSM/HFSM
Substituio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-61 Bateria do controle remoto (key fob). . . . . . . . . . . . 6-84
Interruptor de intertravamento da embreagem Manuteno para uma operao segura. . . . . . . . . . . . . . 1-3
Substituio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-100 Marcas registradas
Interruptor de reinicializao do odmetro, Harley-Davidson. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i-II
Substituio: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14 Produtos mencionados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i-II
Interruptor do cavalete lateral Modelos internacionais Mdulo conversor da iluminao traseira: XL 883N/XL 1200N
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-83 (somente EUA)
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-82 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-59
Interruptor do indicador de ponto morto. . . . . . . . . . . . . 6-68 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-58
Interruptor do lado esquerdo do guidom Mdulo da lmpada indicadora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-39
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-99 Desmontagem preliminar (todos os modelos). . . . . 6-39
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-101 Montagem da motocicleta (todos os modelos). . . . . 6-40
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-101 Substituio: Para todos os outros modelos. . . . . . 6-40
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-99 Substituio: XL 1200L/XL 883N e XL 1200N. . . . . 6-39
Reparao/substituio do interruptor. . . . . . . . . . . 6-99 Mdulo da luz da placa de identificao do veculo: XL 883N/XL
Interruptores do guidom 1200N
Conectores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-91 Instalao (somente EUA). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-54
Direito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-93 Instalao (somente HDI). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-56
Esquerdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-99 Remoo (somente EUA). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-53
Procedimentos de reparao. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-91 Remoo (somente HDI). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-54
Interruptor no lado direito do guidom Mdulo de controle eletrnico (ECM)
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-93 Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-97 XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-96 Mdulo de induo: Modelos XL
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-93 Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27
Reparao/substituio do interruptor. . . . . . . . . . . 6-94 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28
L Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-24
Lmpada traseira: Todos os modelos, exceto XL 1200N Mdulo de induo: XR 1200X
Substituio da base. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-42 Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-32
Substituio de lmpadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-42 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-33
Limpeza Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-33
Processo de limpeza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31
Proteo de peas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 Mdulo do pisca/segurana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18
Remoo de ferrugem ou corroso. . . . . . . . . . . . . . 1-5 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-19
Rolamentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18
NDICE ALFABTICO XXXIX

Teste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18 Substituio da pastilha do freio (dianteiro): XR
Montagem dianteiro do motor/isolador 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-30
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-135 Substituio da pastilha do freio (traseiro): XR
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-135 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-33
Montagem traseira do motor/isolador Pesos
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-139 Modelos XL 883. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Modelos XL e XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Motor de partida Piscas
Conjunto do eixo da embreagem. . . . . . . . . . . . . . . 6-27 Substituio da estrutura dianteira. . . . . . . . . . . . . . 6-45
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24 Substituio da estrutura traseira. . . . . . . . . . . . . . . 6-47
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24 Substituio de lmpadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-45
Retoque na pintura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24 Pneus
Solenide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-26 Balanceamento da roda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-105
Especificaes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-35
N Indicadores de desgaste da banda de rodagem. . . 1-36
Nvel de leo Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-103
Verificao com o motor frio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16 Limpeza, inspeo e reparo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-103
Verificao com o motor quente. . . . . . . . . . . . . . . . 1-17 Presso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-35
Nmero de identificao do veculo (VIN). . . . . . . . . . . . 2-13 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-103
Abreviao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Substituio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-36
Cdigos de modelos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Verificando o desvio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-104
Nmero de identificao pessoal (SENHA) Pneus e rodas
Etiqueta de alterao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-103 Raios de rodas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-37
Etiqueta de entrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-103 Rolamentos da roda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-36
O Polia intermediria
Inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-44
leo do motor Prendedor garfo: XL 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-154
Graus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 Preparao da manuteno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i-I
Lubrificao de inverno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9 Presso do leo
leos do motor recomendados. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 Lmpada indicadora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Recomendaes de temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 Verificao da presso do leo. . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
leo do motor e filtro Pressostato de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-87
Troca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-87
Verificao e adio de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-87
P Procedimentos de reparo e substituio
Agentes trava-roscas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Parafuso de ajuste da embreagem. . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
Anel de vedao o-ring (gaxetas pr-moldadas). . . 1-5
Parafuso de ajuste da embreagem. . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20
Buchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Parafusos cruciais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-76
Eixos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Pra-lama dianteiro
Engrenagens. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Modelos XL exceto 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-154
Ferragens e peas rosqueadas. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
XL 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-154
Fiao, mangueiras e linhas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-154
Gaxetas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Pra-lama traseiro: Todos os modelos, exceto XL 883N/XL
Retentores tipo lbio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
1200N
Rolamentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-157
Substituio da pea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-155
Vazamento do sistema de escapamento. . . . . . . . . . 1-5
Pra-lama traseiro: Todos os modelos, exceto XL 883N/XL
1200N/XL1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-155 R
Pra-lama traseiro: XR 1200X Rampa do desengate da embreagem. . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-164 Regulador de voltagem
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-164 Instalao: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
Pra-lama traseiro e suporte da placa de identificao do Instalao: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
veculo: XL 883/XL 1200N/XL 1200X Remoo: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Remoo e desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-159 Remoo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
Pra-lama traseiro e suporte da placa de identificao do Remoo
veculo: XL 883N/XL 1200N/XL 1200X Bucha do tambor do cmbio. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-53
Montagem e instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-162 Rolamento de agulhas do eixo secundrio. . . . . . . 5-53
Pastilhas do freio e discos Silenciadores e canos de escape. . . . . . . . . . . . . . . 4-46
Inspeo: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23 Suporte de interconexo do silenciador. . . . . . . . . . 4-46
Inspeo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-30 Remoo do motor do chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34
Substituio (dianteiro): Modelos XL. . . . . . . . . . . . 1-24 Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34
Substituio (traseiro): Modelos XL. . . . . . . . . . . . . 1-26 XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38
XL NDICE ALFABTICO
Reparo do bloco de fusveis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-6 Rolamento de agulhas do eixo secundrio. . . . . . . 5-53
Reservatrio do cilindro-mestre do freio traseiro Rolamentos da coluna de direo
Instalao: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-75 Ajuste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-59
Instalao: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-76 Lubrificao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-59
Remoo: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-74 Rolamentos do eixo principal e eixo secundrio
Remoo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-75 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-54
Resfriador de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-53 Rotor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-64
Retorno do amortecimento
Amortecedor: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-62
S
Garfo dianteiro:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-60 Sangria do sistema de freio hidrulico. . . . . . . . . . . . . . 2-99
Reviso geral da extremidade inferior: Desmontagem Sangria do freio dianteiro: Todos os modelos. . . . . 2-99
Bomba de leo: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-92 Sangria do freio traseiro: Todos os modelos. . . . . 2-101
Carcaa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-95 Sede da embreagem
Tampa da caixa de engrenagens/alojamento da bomba Substituio do rolamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21
de leo e engrenagens dos excntricos: XR 1200X. 3-94 Sedes de vlvula. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-72
Tampa da caixa de engrenagens e engrenagens dos Segurana no uso de ferramentas
excntricos: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-93 Alicates/cortadores/alavancas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Tuchos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-92 Armrios de armazenamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Reviso geral da extremidade inferior: Montagem Catracas e cabos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Engrenagens dos excntricos e tampa da caixa de Chaves. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
engrenagens: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-124 Chaves de fenda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Reviso geral da extremidade inferior (montagem) Ferramentas pneumticas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Engrenagens dos excntricos e tampa da caixa de Martelos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
engrenagens: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-121 Punes/cinzel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Engrenagens dos excntricos e tampa da caixa de Soquetes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
engrenagens: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-124 Sensor da temperatura/presso absoluta do coletor (TMAP)
Tuchos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-126 Instalao: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-40
Reviso geral da extremidade superior Instalao: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-55 Remoo: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-39
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-91 Remoo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41
Reviso geral da extremidade superior: Montagem Sensor de ngulo de inclinao (BAS). . . . . . . . . . . . . . 6-18
Cabeote do cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-87 Sensor de posio da borboleta do corpo de injeo (TP)
Pisto e cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-84 Instalao: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19
Tampas dos balancins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-88 Instalao: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Varetas de compresso, tampas e retentores. . . . . 3-85 Remoo: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18
Reviso geral da parte inferior (montagem) Remoo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19
Carcaa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-116 Sensor de posio do virabrequim (CKP). . . . . . . . . . . . 6-63
Reviso geral extremidade superior: Desmontagem Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-63
Cabeote do cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-56 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-63
Cilindro e pisto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60 Sensor de temperatura do motor (ET)
Roda dentada Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23
Transmisso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-61 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21
Roda dentada de compensao: Apndice D. . . . . . . . . D-3 Sensor de velocidade do veculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-67
Rodas Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-67
Alinhamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-49 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-67
Centragem das rodas raiadas. . . . . . . . . . . . . . . . . 2-36 Sensores de oxignio
Deslocamento do aro da roda raiada. . . . . . . . . . . . 2-35 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-44
Dimenses do posicionamento do cubo, rodas Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43
raiadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-35 Servio na extremidade inferior
Especificaes de excentricidade. . . . . . . . . . . . . . 2-34 Motor no chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
Excentricidade lateral das rodas fundidas. . . . . . . . 2-34 Motor removido do chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33
Excentricidade radial das rodas fundidas. . . . . . . . . 2-34 Servio na extremidade superior
Folga axial do rolamento da roda. . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Motor no chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-30
Rolamentos selados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26 Motor removido do chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
Soluo de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 Smbolos dos diagramas de fiao. . . . . . . . . . . . . . . . . . B-4
Traseira. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-22 Sirene de segurana
Rolamentos da caixa da transmisso Bateria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-86
Instalao, lado esquerdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-54 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-86
Rolamentos da carcaa esquerda da transmisso Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-84
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-53 Sistema de escapamento: Modelos XL
Remoo: Bucha do tambor do cmbio. . . . . . . . . . 5-54 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-47
Remoo: Rolamentos do eixo principal e eixo Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-46
secundrio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-54
NDICE ALFABTICO XLI

Sistema de escapamento: XR 1200X Fechando a tampa lateral esquerda. . . . . . . . . . . . 2-108
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-50 Instalao da tampa lateral esquerda. . . . . . . . . . 2-109
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-50 Remoo da tampa lateral esquerda.. . . . . . . . . . 2-108
Sistema de lubrificao do motor Tanque de combustvel
Fluxo de leo: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23 Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Fluxo de leo: XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9
Sistema de refrigerao de preciso Tanque de combustvel: Modelos XL
Alimentao de leo do cabeote do cilindro. . . . . . 3-51 Conexo da mangueira de combustvel e enchimento do
Coletor de leo de retorno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-49 tanque de combustvel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Resfriador de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-53 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10
Tubulaes da bomba de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . 3-52 Limpeza e inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10
Tubulaes de retorno de leo do cabeote do Purga e desconexo da mangueira de alimentao de
cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-50 combustvel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Sistema de respiro da carcaa Vlvula de vapor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 Tanque de combustvel: XR 1200X
XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 Conexo da mangueira de combustvel e enchimento do
Sistema mtrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-2 tanque de combustvel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17
Solenide Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Contato do borne comprido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-26 Instalao do tanque de combustvel. . . . . . . . . . . . 4-16
Contato do borne curto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-26 Limpeza e inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
Pisto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-26 Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
Soluo de problemas Purga e desconexo da mangueira de alimentao de
Diagnstico de motor fumando ou com elevado consumo combustvel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Remoo do tanque de combustvel. . . . . . . . . . . . 4-13
Diagnstico de rudo no conjunto de vlvulas. . . . . 3-18 Tanque de leo
Freios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-83 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-130
Manuseio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-83 Orientao da linha de leo: Modelos XL. . . . . . . 3-129
Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-80 Orientao da linha de leo: XR 1200X. . . . . . . . . 3-129
Sistema de lubrificao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-81 Orientao da mangueira de leo: Modelos XL. . . 3-129
Sistema eltrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-82 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-130
Teste de compresso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 Teste de presso de combustvel. . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-61
Teste de vazamento do cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Teste de vazamento da admisso
Transmisso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-82 Dispositivo de teste de vazamento: Ajuste do dispositivo
SPX Kent-Moore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i-II de teste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-63
Substituio das guias das vlvulas Dispositivo de teste de vazamento: Conjunto do dispositivo
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69 de teste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-63
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-68 Dispositivo de teste de vazamento: Lista de peas. . 4-63
Substituio do interruptor da lmpada do pisca Procedimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-63
Direito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-100 Transmisso
Esquerdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-95 Desmontagem, eixo principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-38
Substituio do rolamento da roda dentada Desmontagem, eixo principal/eixo secundrio. . . . . 5-38
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-2 Desmontagem, eixo secundrio. . . . . . . . . . . . . . . . 5-39
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1 Limpeza e inspeo do eixo principal. . . . . . . . . . . 5-39
Suporte do filtro de leo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-128 Limpeza e inspeo do eixo secundrio. . . . . . . . . 5-40
Desmontagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-128 Modificao do lubrificante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-43
Limpeza e inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-128 Montagem, eixo principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-41
Montagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-128 Montagem, eixo secundrio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-41
Suportes e articulaes dos estabilizadores do motor Nvel do lubrificante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-42
Inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-73 Remoo, carcaa esquerda. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-37
Suportes eltricos Roda dentada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-61
Suporte do chicote de fios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-76 Trava de direo
Suporte do chicote de fios: XR 1200X. . . . . . . . . . . 6-79 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-183
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-181
T TSM/TSSM/HFSM: Aprendizagem de senha. . . . . . . . 6-106
Tabela de lmpadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 Tubulao do freio dianteiro: Todos os modelos
Tampa da caixa de engrenagens e engrenagens dos Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-94
excntricos Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-92
Alargamento da bucha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-99 Tubulao do freio traseiro: Modelos XL
Instalao da bucha: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . . 3-97 Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-95
Substituio da bucha: Modelos XL. . . . . . . . . . . . . 3-97 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-95
Tampa da transmisso primria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 Tubulao do freio traseiro: XR 1200X
Tampa lateral esquerda Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-97
Abertura da tampa lateral esquerda. . . . . . . . . . . . 2-107 Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-97
XLII NDICE ALFABTICO

Tubulaes do freio
Tubulao do freio dianteiro: Todos os modelos. . . 2-92
Tubulao do freio traseiro: Modelos XL. . . . . . . . . 2-95
Tubulao do freio traseiro: XR 1200X. . . . . . . . . . 2-96
Tuchos das vlvulas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-126
V
Vlvula de vapor
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-68
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-67
Velas de ignio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-57
Inspeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-57
Velocmetro
Instalao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
Interruptor do odmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
Remoo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Velocmetro e tacmetro: XR 1200X
Instalao do tacmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
Instalao do velocmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Remoo do tacmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
Substituio do odmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Volume do leo do garfo
XR 1200X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-122
NDICE ALFABTICO XLIII

NOTAS
XLIV NDICE ALFABTICO

2011 Manual de Serviço Dos Modelos Sportster Harley-Davidson Ano 2011 (99484-11BR)

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Manual de servio dos modelos

Sportster Harley-Davidson ano 2011

As motocicletas Harley-Davidson atendem todos os padres federais de segurana de veculos a

Para manter a segurana, a confiabilidade e o desempenho do controle de emisses e rudos,

Qualquer substituio, alterao ou ajuste do sistema de emisso e dos componentes do controle de

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Manual de servio dos modelos Sportster Harley-Davidson ano 2011 (99484-11BR)

N.o CAPTULO Ao fazer manuteno de um veculo, equipado com o

Para localizar rapidamente os assuntos, use o NDICE (que

1.19 AJUSTES DA SUSPENSO 1.28 ARMAZENAMENTO

2.16 SANGRAMENTO DOS FREIOS 2.22 CAPA DE PROTEO DA CORREIA E

2.24 AMORTECEDORES 2.32 PRA-LAMA TRASEIRO: TODOS OS

3.16 CILINDRO E PISTO 3.20 CARCAA

4.15 SISTEMA DE ESCAPAMENTO: XR ACIONAMENTO/TRANSMISSO

5.10 CONJUNTO DA TRANSMISSO 6.1 VALORES DE TORQUE DE PARAFUSOS

5.12 ROLAMENTOS DA CARCAA 6.6 VELOCMETRO: MODELOS XL

5.15 RODA DENTADA DA TRANSMISSO 6.9 MDULO DO PISCA E SEGURANA

6.10 CABOS DA BATERIA 6.19 PISCAS

6.15 BOBINA DE IGNIO 6.21 MDULO CONVERSOR DA

6.17 MDULO DA LMPADA INDICADORA 6.23 SENSOR DE POSIO DO

CONECTORES A.8 REPARO DE TERMINAL DELPHI

A.2 CONECTOR SELADO DELPHI 100W A.9 CONECTORES DELPHI MICRO 64

Conectores JAE MX19 selados.......................................A-29 APNDICE C CONVERSES

ASSUNTO........................................................................................................................ PGINA N.o

VALORES DE TORQUE PARA PARAFUSOS 1.1

PARAFUSO VALOR TORQUE NOTAS

Servio Sportster ano 2011: Manuteno 1-1

PARAFUSO VALOR TORQUE NOTAS

1-2 Servio Sportster ano 2011: Manuteno

INFORMAES GERAIS 1.2

Servio Sportster ano 2011: Manuteno 1-3

Caso um agente trava-roscas tenha sido aplicado, limpe todo Rolamentos

1-4 Servio Sportster ano 2011: Manuteno

Gaxetas Vazamento do sistema de escapamento

Servio Sportster ano 2011: Manuteno 1-5

Nunca bata um martelo contra um objeto forjado, como Soquetes

Punes/cinzel Armrios de armazenamento

1-6 Servio Sportster ano 2011: Manuteno

Servio Sportster ano 2011: Manuteno 1-7

COMBUSTVEL E LEO 1.3

1-8 Servio Sportster ano 2011: Manuteno

Tabela 1-2. leos do motor recomendados

H-D TIPO VISCOSIDADE CLASSIFICAO H-D TEMPERATURA TEMPO FRIO COMEA

LUBRIFICAO DE INVERNO O vapor dgua um subproduto normal de combusto de

NOTA Se o motor no funcionar com freqncia e o suficiente para

Servio Sportster ano 2011: Manuteno 1-9

ESPECIFICAES DE LMPADAS 1.4

LMPADA DESCRIO (TODAS AS LMPADAS DE 12 V) LMPADAS CONSUMO DE NMERO DA PEA

1-10 Servio Sportster ano 2011: Manuteno

PROGRAMAO DE MANUTENO 1.5

Tabela 1-4. Intervalos regulares de servio: Modelos Sportster ano 2011

leo do motor e filtro Substitua X X X X X X X 3

Servio Sportster ano 2011: Manuteno 1-11

Tabela 1-4. Intervalos regulares de servio: Modelos Sportster ano 2011

Sistema de escapamento Verifique a existncia de vaza- X X X X X X X 3

Tabela 1-5. Tabela de manuteno de referncia rpida

ITEM EM MANUTENO ESPECIFICAES DADOS

1-12 Servio Sportster ano 2011: Manuteno

Tabela 1-5. Tabela de manuteno de referncia rpida