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SPBU8172-02

Jullo 2012
(Traduo: Julho 2012)

Manual de
Operao e
Manuteno
Motor 1104D
NH (Motor)
NJ (Motor)
Informaes Importantes Sobre Segurana
A maioria dos acidentes envolvendo operao, manuteno e reparao da mquina so causados
quando regras ou precaues bsicas de segurana no so observadas. Muitas vezes, um acidente
pode ser evitado, reconhecendo-se antecipadamente as situaes potencialmente perigosas. O operador
precisa estar alerta para as possveis situaes de perigo. Este operador deve tambm ter recebido
treinamento e dispor das habilidades e ferramentas necessrias para desempenhar estas funes de
forma apropriada.
A operao, lubrificao, manuteno, ou reparao incorreta deste produto envolvem perigo e
podem resultar em ferimentos ou morte.
No opere esta mquina e no faa lubrificao, manuteno ou reparao antes de ler e entender
as instrues sobre operao, lubrificao, manuteno,e reparao.
As precaues de segurana e advertncias so apresentadas neste manual e no produto. Se estas
recomendaes de segurana no forem observadas, ferimentos ou morte podero ser causados a voc
ou a outras pessoas.
As situaes envolvendo perigo so identificadas pelo Smbolo de Alerta de Segurana e seguidas
por uma Palavra de Alerta tal como, PERIGO, CUIDADO ou ATENO. A etiqueta de alerta de
segurana CUIDADO aparece abaixo.

Este sinal de alerta quer dizer o seguinte:


Ateno! Esteja Alerta! Sua Segurana est em Perigo.
A mensagem que aparece com a advertncia, explicando o perigo, pode ser apresentada por escrito
ou por uma ilustrao.
As operaes que podem resultar em danos para a mquina so identificadas pelas etiquetas de AVISO
localizadas no produto e nesta publicao.
A Perkins no pode prever todas as circunstncias que podem envolver um possvel perigo.
Portanto, as advertncias neste manual e no produto no abrangem tudo. Ao usar uma ferramenta,
procedimento, mtodo de trabalho ou tcnica de operao que foi especificamente recomendada
pela Perkins, procure as segurar- se de estar agindo da maneira mais segura para voc e para os
outros. Voc deve tambm certificar-se de que a mquina no ser danificada e nem se tornar
perigosa devido aos mtodos de operao, lubrificao, manuteno ou reparao que voc
escolher.
As informaes, especificaes e ilustraes contidas nesta publicao baseiam-se nas informaes
disponveis na poca da redao do manual. As especificaes, torques (binrios), presses, medies,
ajustes, ilustraes e outros itens podem mudar a qualquer momento. Estas mudanas podem afetar a
manuteno do produto. Obtenha as informaes mais completas e atualizadas antes de iniciar
qualquer trabalho. Os revendedores Perkins tm as mais recentes informaes sua disposio.

Quando peas de reposio so exigidas para


este produto, a Perkins recomenda a utilizao
de peas de reposio Perkins ou peas com
especificaes equivalentes incluindo, mas no
limitadas, a dimenses fsicas, tipos, resistncia
e materiais.

A inobservncia desta advertncia poder


resultar em falhas prematuras, danos ao produto,
ferimentos ou morte.
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ndice

ndice Intervalos de Manuteno .................................... 72

Seo de Garantia
Prefcio ................................................................... 4
Informaes Sobre a Garantia ............................. 111
Seo Sobre Segurana
Seo de ndice
Mensagens de Segurana ...................................... 6
ndice Alfabtico .................................................. 112
Informaes Gerais Sobre Perigos ......................... 9

Preveno Contra Queimaduras .......................... 10

Preveno Contra Incndios e Exploses ............. 11

Preveno Contra Esmagamento e Cortes .......... 13

Como Subir e Descer da Mquina ........................ 13

Tubulaes de Combustvel de Alta Presso ....... 13

Antes de Dar Partida no Motor ............................. 15

Partida do Motor ................................................... 15

Desligamento do Motor ......................................... 16

Sistema Eltrico .................................................... 16

Sistema Eletrnico do Motor ................................. 17

Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes ...................... 19

Informaes Sobre Identificao do Produto ........ 24

Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem ............................ 26

Indicadores e Medidores ...................................... 29

Recursos e Controles ........................................... 31

Diagnstico do Motor ............................................ 38

Partida do Motor ................................................... 42

Operao do Motor ............................................... 45

Parada do Motor ................................................... 46

Operao em Tempo Frio ..................................... 48

Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento ....................... 52

Recomendaes de Manuteno ......................... 70


4 SPBU8172-02
Prefcio

Prefcio Manuteno
A seo de manuteno uma guia para os
Informaes Sobre as Publicaes cuidados do motor. As instrues ilustradas,
passo-a-passo, esto agrupadas segundo o
Este manual contm informaes sobre segurana, consumo de combustvel, as horas de servio e/ou
operao, instrues, lubrificao e manuteno. os intervalos calendrios de manuteno. Os itens
Este manual deve ser guardado na rea do motor ou nos Intervalos de Manuteno fazem referncia a
perto da rea do motor num local reservado para a instrues detalhadas, a seguir.
armazenagem de literatura. Leia, estude e mantenha
este manual junto com as publicaes e informaes Use o consumo de combustvel ou as horas de
sobre o motor. servio para determinar os intervalos. Os intervalos
calendrios (diariamente, anualmente, etc.) podem
O ingls a lngua primria para todas as ser usados em vez dos intervalos do marcador
publicaes da Perkins. O ingls utiliza do facilita de horas de servio, caso eles proporcionem
a traduo e a consistncia da entrega eletrnica programaes de manuteno mais convenientes e
de publicaes. se aproximem da leitura indicada no marcador de
horas de servio.
Algumas fotografias ou ilustraes neste manual
mostram detalhes ou acessrios que podem A manuteno recomendada deve sempre ser
ser diferentes dos de seu motor. possvel que realizada no intervalo de horas de servio. O
se tenham removido protetores e tampas, para ambiente atual de operao do motor tambm deve
fins ilustrativos. O contnuo aperfeioamento e ser considerado para o programa de manuteno.
desenvolvimento do projeto do produto podem ter De qualquer modo, sob condies extremamente
causado mudanas no seu motor ainda no includas severas de operao, poeira, umidade ou frio, pode
neste manual. Sempre que surgir uma dvida relativa ser necessrio realizar manuteno e lubrificao
ao seu motor, ou a esta publicao, consulte o seu adicionais s especificadas no programa de
revendedor Perkins para obtera mais recente manuteno.
informao disponvel.
Os itens dos intervalos de manuteno esto
Segurana organizados para um programa de gernciamento
de manuteno preventiva. Se o programa de
A seo de segurana relaciona precaues bsicas manuteno preventiva for seguido, ajustes
de segurana. Alm disso, esta seo identifica peridicos no so necessrios. A implementao
situaes de perigo e advertncia. Leia e entenda as de um programa de manuteno preventiva deve
precaues bsicas antes de operar este produto minimizar custos operacionais , evitando os que
ou de realizar lubrificao, manuteno ou reparo resultam de tempo parado no programado e falhas.
neste produto.
Intervalos de Manuteno
Operao
Faa a manuteno nos itens em mltiplos do
As tcnicas de operao neste manual so bsicos. intervalo original requerido. Cada nvel e/ou itens
Tais tcnicas de operao ajudam no conhecimento individuais em cada nvel devem ser mudado para
do operador mediante a experincia, desenvolvendo adiante ou para trs, dependendo das suas prticas
capacidades e tcnicas de operao que aumentam especficas de manuteno, operao e aplicao.
a eficincia e a economia na operao do motor. Recomendamos que os intervalos de manuteno
sejam copiados e exibidos perto do motor, como um
A seo de operao uma referncia para os lebrete conveniente. Tambm recomendamos que
operadores. As fotografias e ilustraes guiam o um registro de manuteno seja mantido como parte
operador atravs dos corretos procedimentos de do registro permanente do motor.
inspeo, partida, operao e parada do motor.
Esta seo tambm inclui uma discusso sobre as Consulte a seo no Manual de Operao e
informaes de diagnstica eletrnica. Manuteno, Registros de Manuteno para
informaes relacionadas com os documentos que
normalmente so aceitos como prova de manuteno
ou reparo. O seu revendedor autorizado Perkins
pode assist-lo na preparao de um programa de
manuteno que atenda s necessidades do seu
ambiente de operao.
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Prefcio

Reviso
Os detalhes mais importantes sobre reparos do
motor no esto includos no Manual de Operao
e Manuteno exceto pelo intervalo e os itens de
manuteno daquele intervalo. melhor que os
reparos mais importantes sejam feitos por pessoal
treinado ou por um revendedor autorizado Perkins.
O seu revendedor Perkins oferece uma variedade
de opes sobre os programas de reviso. No caso
de uma falha maior de motor, tambm h vrias
opes de reviso ps-falha do seu revendedor
Perkins. Consulte oseure vendedor para obter
informaes sobre essas opes.

Proposta 65 da Califrnia
A liberao de gases e alguns de seus componentes,
em motores diesel, considerada pelo governo da
Califrnia como causadora de cncer, defeitos de
nascncia e outros danos gestao.
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Seo Sobre Segurana
Mensagens de Segurana

Seo Sobre Segurana


i04943865

Mensagens de Segurana

Poder haver vrias placas de advertncia


especficas em um motor. Esta seo recapitula
a localizao exata e a descrio das placas de
advertncia. Queira familiarizar-se com todas as
placas de advertncia.
g01154807
Certifique-se de que todas as placas de advertncia Ilustrao 1
estejam legveis. Limpe as etiquetas de advertncia Exemplo tpico
ou troque-as se no for possvel ler as palavras
ou se as ilustraes no estiverem visveis. Para A etiqueta de Advertncia Universal (1) fica
limpar as etiquetas de advertncia, use um pano, localizada nos dois lados da base da tampa do
gua e sabo. No use solventes, gasolina ou outros mecanismo de vlvulas. Consulte a ilustrao 1.
produtos qumicos agressivos. Solventes, gasolina
ou outros produtos qumicos fortes podero afrouxar
o adesivo que prende as placas de advertncia. Os
sinais de advertncia soltos podem se desprender e
cair do motor.

Substitua todas as etiquetas de advertncia


danificadas ou ausentes. Caso haja uma placa de
advertncia em uma pea do motor a ser substituda,
certifique-se de que a pea de reposio tenha esta
mesma placa de advertncia. O revendedor ou o
distribuidor Perkins pode fornecer novas placas de
advertncia.

(1) Advertncia Universal

No opere esta mquina e no trabalhe nesta m-


quina sem ter lido e entendido as instrues e ad-
vertncias existentes nos Manuais de Operao e
Manuteno. Se as instrues no forem segui-
das ou se no for dada ateno s advertncias,
podero resultar ferimentos graves ou morte. En-
tre em contato com o seu revendedor Perkins
para obter manuais de reposio. O cuidado apro-
priado responsabilidade sua.
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Seo Sobre Segurana
Mensagens de Segurana

g01268960
Ilustrao 2
(1) Advertncia universal

(2) Mo (Alta Presso)

O contato com combustvel sob alta presso po-


de causar a penetrao de fluidos e risco de quei-
madura. A pulverizao de combustvel sob alta
presso pode provocar risco de incndio. A inob-
servncia destas instrues de inspeo, manu-
teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
te.
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Seo Sobre Segurana
Mensagens de Segurana

g01426636
Ilustrao 3
(2) Mo (Alta Presso) (3) ter

g01154858 g01154809
Ilustrao 4 Ilustrao 5
Exemplo tpico Exemplo tpico

A etiqueta de advertncia para a Mo (Alta Presso) A etiqueta de advertncia de ter (3) fica localizada
(2) fica localizada no topo do coletor do combustvel. na tampa do coletor de admisso. Consulte a
Consulte a ilustrao 4. ilustrao 4.

Nota: A localizao dessa etiqueta depender da


(3) ter aplicao do motor.

No use auxlios de partida tipo aerossol, como o


ter. Isso poderia resultar em exploso e ferimen-
tos.
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Seo Sobre Segurana
Informaes Gerais Sobre Perigos

i03253248 Obedea a todos os regulamentos locais referentes


ao descarte de fluidos.
Informaes Gerais Sobre
Perigos Use todas as solues de limpeza com cuidado.

Relate todos os reparos necessrios.

No permita a presena de pessoas desautorizadas


no equipamento.

Certifique-se de que o fornecimento de energia est


desconectado antes de voc trabalhar no barramento
ou nas velas.

Faa a manuteno no motor com o equipamento


na posio de manuteno. Consulte o Manual de
Operao e Manuteno para ver o procedimento
de como colocar o equipamento na posio de
manuteno.

g00106796
Ar Comprimido e gua
Ilustrao 6
Pressurizada
Fixe uma etiqueta de advertncia No Operar
ou uma etiqueta de advertncia semelhante na Ar e/ou gua pressurizados podem fazer com
chave de partida ou nos controles antes de fazer a que detritos e/ou gua quente sejam lanados no
manuteno ou o reparo do equipamento. ambiente. Isso pode resultar em ferimentos pessoais.

A aplicao direta de ar ou gua sob presso sobre


o corpo pode resultar em ferimentos pessoais.

Ao utilizar ar comprimido e/ou a gua pressurizada


para fins de limpeza, use roupas e sapatos protetores
e culos de segurana. Para proteger os olhos, use
culos ou uma mscara facial de segurana.

A presso mxima do ar para fins de limpeza deve


ser abaixo de 205 kPa (30 psi). A presso mxima
da gua para fins de limpeza deve ser abaixo de
275 kPa (40 psi).

g00702020
Penetrao de Fluidos
Ilustrao 7
Aps o desligamento do motor, o circuito hidrulico
Use capacete, culos de segurana e outros poder permanecer sob presso por um longo
equipamentos de segurana, conforme requerido. perodo. Se no for devidamente aliviada, a presso
poder causar a expulso de fluido hidrulico ou de
No use roupas soltas ou jias que possam prender outros itens, como bujes de tubulaes.
nos controles ou em outras partes do motor.
Para evitar ferimentos, no remova nenhuma pea
Certifique-se de que todos os protetores e tampas ou componente hidrulico at que toda a presso
estejam devidamente instalados no motor. tenha sido aliviada. No desmonte nenhuma
pea ou componente hidrulico at que toda a
Mantenha o motor sem materiais estranhos. Remova presso tenha sido aliviada para evitar ferimentos.
partculas, leo, ferramentas e outros itens da Consulte as informaes do OEM para quaisquer
plataforma, dos passadios e dos degraus. procedimentos que sejam requeridos para aliviar a
presso hidrulica.
Nunca coloque fluidos de manuteno em recipientes
de vidro. Drene todos os fluidos em recipientes
apropriados.
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Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Queimaduras

O contato com combustvel sob alta presso po-


de causar a penetrao de fluidos e risco de quei-
madura. A pulverizao de combustvel sob alta
presso pode provocar risco de incndio. A inob-
servncia destas instrues de inspeo, manu-
teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
te.

Depois que o motor estiver desligado, deve-se


aguardar 60 segundos para permitir que a presso
do combustvel seja descarregada das linhas de
g00687600
combustvel de alta presso antes de executar
Ilustrao 8 qualquer servio ou reparo nas tubulaes de
combustvel do motor.
Sempre use uma placa ou pedao de papelo
ao verificar um vazamento. Fluidos vazando sob Aguarde at que a presso seja purgada do
presso podem penetrar no tecido do corpo. A sistema de ar, do sistema hidrulico, do sistema de
penetrao de fluidos pode causar ferimentos lubrificao ou do sistema de arrefecimento antes
graves e morte. Um vazamento capilar pode causar de desconectar quaisquer tubulaes, conexes ou
ferimentos graves. Se o fluido for injetado na sua itens relacionados.
pele, ser preciso tratar imediatamente. Procure um
mdico familiarizado com esse tipo de ferimento
para o tratamento. Lquido Arrefecedor
Quando o motor est na temperatura de operao, o
Conteno de Derramamentos de lquido arrefecedor do motor est quente. O lquido
Fluidos arrefecedor tambm est sob presso. O radiador e
todas as tubulaes at os aquecedores ou at o
Assegure-se de que todos os fluidos sejam motor contm lquido arrefecedor quente.
cuidadosamente contidos durante a execuo de
testes, servios de inspeo, manuteno, ajustes e Qualquer contato com o lquido arrefecedor quente
reparos no motor. Prepare-se para coletar o fluido ou com o vapor pode causar queimaduras graves.
em um recipiente apropriado antes que qualquer Aguarde o resfriamento dos componentes do sistema
compartimento seja aberto ou desmontado. de arrefecimento antes de dren-lo.

Somente use equipamentos e ferramentas Verifique o nvel do lquido arrefecedor quando o


adequados para a coleta de fluidos. motor estiver desligado e frio.

Somente use equipamentos e ferramentas Certifique-se de que a tampa do bocal de enchimento


adequados para a conteno de fluidos. est fria antes de remov-la. A tampa do bocal de
enchimento deve estar fria o suficiente de forma que
Obedea a todos os regulamentos locais referentes se possa toc-la diretamente com a mo. Remova
ao descarte de fluidos. lentamente a tampa de presso, para aliviar a
presso.

i04942723 O condicionador do sistema de arrefecimento contm


lcali. O lcali pode causar ferimentos. No permita
Preveno Contra o contato do lcali com a pele, os olhos ou a boca.
Queimaduras
leos
leo e componentes de lubrificao quentes podem
No toque em nenhuma pea de um motor em causar ferimentos. Evite o contato de leo quente
funcionamento. Permita que o motor esfrie antes de com a pele. Tambm no permita que componentes
realizar qualquer manuteno no motor. quentes contatem a pele.
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Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Incndios e Exploses

Baterias Remova todos os materiais combustveis inflamveis


ou materiais condutivos como combustvel, leo
O eletrlito um cido. O eletrlito pode causar e detritos do motor. No deixe que materiais
leses. No permita o contato do eletrlito com combustveis ou materiais condutivos se acumulem
a pele ou com os olhos. Use sempre culos de no motor.
proteo ao realizar a manuteno das baterias.
Lave as mos depois de tocar nas baterias e nos Armazene combustveis e lubrificantes em
conectores. Recomenda-se o uso de luvas. recipientes devidamente rotulados e fora do alcance
de pessoas no autorizadas. Armazene panos
embebidos com leo e qualquer outro material
i04952250
inflamvel em recipientes seguros. No fume em
Preveno Contra Incndios e reas usadas para a armazenagem de materiais
inflamveis.
Exploses
No exponha o motor a nenhuma chama.

As protees de escape (se equipadas) protegem


os componentes quentes da exausto de respingos
de leo ou de combustvel em caso de falha em
uma tubulao, tubo ou retentor. Deve-se instalar os
anteparos de escape corretamente.

No solde as tubulaes ou os tanques que


contm fluidos inflamveis. No corte com maarico
tubulaes ou tanques que contenham fluidos
inflamveis. Limpe as tubulaes ou os tanques
cuidadosamente com solvente no inflamvel antes
de sold-los ou cort-los com maarico.

A fiao deve ser mantida em boas condies.


Direcione corretamente todos os fios eltricos e
g00704000
Ilustrao 9 prenda-os com segurana. Inspecione diariamente
as fiaes eltricas. Conserte todos os fios que
Todos os combustveis, a maioria dos lubrificantes estiverem frouxos ou gastos antes de operar o motor.
e algumas misturas de lquidos arrefecedores so Limpe e aperte todas as conexes eltricas.
inflamveis.
Elimine toda a fiao que no esteja presa, ou seja,
O vazamento ou o derramamento de fluidos desnecessria. No use fios ou cabos que sejam
inflamveis sobre superfcies quentes ou menores do que a bitola recomendada. No evite
componentes eltricos podem resultar em incndios. nenhum fusvel e/ou disjuntores.
Os incndios podem provocar ferimentos e danos
propriedade. A formao de arcos ou fascas poderia causar
incndio. Conexes seguras, fiao recomendada e
Depois que o boto de parada de emergncia for cabos de bateria adequadamente mantidos ajudaro
acionado, espere 15 minutos antes de remover as a impedir a formao de arcos ou fascas.
tampas do motor.

Determine se o motor ser operado em um ambiente


que permita que os gases combustveis sejam
empurrados pelo sistema de admisso de ar. Esses O contato com combustvel sob alta presso po-
gases poderiam fazer com que o motor superaquea. de causar a penetrao de fluidos e risco de quei-
Podem ocorrer leses pessoais, danos propriedade madura. A pulverizao de combustvel sob alta
ou danos ao motor. presso pode provocar risco de incndio. A inob-
servncia destas instrues de inspeo, manu-
Se a aplicao envolver a presena de gases teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
combustveis, consulte o revendedor Perkins e/ou te.
o distribuidor Perkins para obter mais informaes
sobre os dispositivos de proteo adequados.
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Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Incndios e Exploses

Depois que o motor estiver desligado, deve-se


aguardar 60 segundos para permitir que a presso
do combustvel seja depurada das tubulaes de
combustvel de alta presso antes de executar
qualquer servio ou reparo nas tubulaes de
combustvel do motor.

Assegure que o motor esteja frio. Inspecione todas


as tubulaes e mangueiras para ver se h desgaste
e deteriorao. Direcione corretamente todas as
mangueiras. Certifique-se de que as tubulaes
e mangueiras estejam corretamente instaladas e
presas com braadeiras.

Instale corretamente os filtros de leo e filtros de


combustvel. Os alojamentos dos filtros devem
ser apertados com o torque correto. Consulte o
manual Desmontagem e Montagem para obter mais
informaes.

g02298225
Ilustrao 11

Gases emitidos pela bateria podem explodir.


Mantenha fascas e chamas abertas distantes da
parte de cima da bateria. No fume nas reas de
troca de bateria.

Nunca coloque um objeto metlico contra as colunas


de terminais para verificar a carga da bateria. Use
um voltmetro ou um hidrmetro.

Conexes inadequadas do cabo auxiliar podem


causar uma exploso que poder resultar em
ferimentos. Consulte a Seo de Operao deste
manual para obter instrues especficas.

No carregue uma bateria congelada. Carregar uma


bateria congelada pode causar uma exploso.

Ilustrao 10
g00704059 As baterias devem ser mantidas limpas. As tampas
(se equipadas) devem ser mantidas nas clulas. Use
Tenha cuidado ao reabastecer um motor. No fume os cabos, conexes e tampas recomendadas da
enquanto estiver reabastecendo. No reabastea caixa da bateria quando o motor operado.
perto de chamas ou fascas abertas. Sempre
desligue o motor antes de reabastecer. Extintor de Incndio
Certifique-se de que a mquina possua um
extintor de incndio. Saiba como usar o extintor de
incndio. Inspecione o extintor de incndio e faa
manuteno do extintor regularmente. Obedea s
recomendaes na placa de instrues.

Linhas, Tubos e Mangueiras


No dobre tubulaes de alta presso. No golpeie
tubulaes de alta presso. No instale qualquer
tubulao danificada.
SPBU8172-02 13
Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Esmagamento e Cortes

Vazamentos podem provocar incndios. Consulte i03253296


seu revendedor Perkins ou seu distribuidor Perkins
por peas de reposio. Como Subir e Descer da
Substitua as peas na ocorrncia de uma das
Mquina
seguintes condies:

A tubulao ou tubulaes de combustvel de alta Inspecione os degraus, as alas, e a rea de trabalho


presso so removidas. antes de subir no motor. Mantenha esses itens
limpos e em boas condies.
Conexes das extremidades danificadas ou com
vazamentos. Suba no motor e desa do motor somente em
localizaes com degraus e/ou corrimos. No suba
As coberturas externas esto esfoladas ou no motor e no pule do motor.
cortadas.
Fique de frente para o motor para subir no motor
Os fios esto expostos. ou descer do motor. Mantenha um contato de trs
pontos com o degraus e corrimos. Use dois ps
As coberturas externas esto inchando. e uma das mos ou um p e duas mos. No use
quaisquer controles como alas de mo.
Peas flexveis das mangueiras entortadas
No fique sobre componentes que no posam
Blindagem incrustada no revestimento externo. suportar o seu peso. Use uma escada adequada ou
uma plataforma de trabalho. Prenda os equipamentos
Deslocamento das conexes das extremidades de subida, de modo que eles no se movam.
Certifique-se de que todas as braadeiras, No carregue ferramentas ou materiais quando
protetores, e anteparos trmicos estejam instalados subir na plataforma ou descer da plataforma. Use
corretamente para evitar vibrao, roamento contra uma corda para levantar e abaixar ferramentas ou
outras peas, e calor excessivo. materiais.

i02248607 i04031665

Preveno Contra Tubulaes de Combustvel de


Esmagamento e Cortes Alta Presso

Apie corretamente o componente antes de executar


qualquer servio embaixo do componente.

Nunca faa ajustes com o motor em operao, O contato com combustvel sob alta presso po-
exceto se especificado diferentemente neste manual. de causar a penetrao de fluidos e risco de quei-
madura. A pulverizao de combustvel sob alta
Afaste-se de todas as peas giratrias e em presso pode provocar risco de incndio. A inob-
movimento. Remova os protetores somente quando servncia destas instrues de inspeo, manu-
estiver executando servios de manuteno. Instale teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
os protetores de volta em seus devidos lugares aps te.
o trmino da manuteno.

Mantenha todos os objetos afastados das ps do


ventilador em movimento. As ps do ventilador
arremessaro ou cortaro os objetos em contato.

Use culos de segurana ao martelar objetos para


evitar ferimentos aos olhos.

Lascas ou detritos podem desprender-se dos objetos


martelados. Antes de martelar objetos, certifique-se
de que ningum ser ferido pelos detritos lanados
ao ar.
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Seo Sobre Segurana
Tubulaes de Combustvel de Alta Presso

g01425090
Ilustrao 12
(1) Linha de alta presso (4) Linha de alta presso (6) Linha de alta presso
(2) Linha de alta presso (5) Coletor de combustvel de alta presso
(3) Linha de alta presso (guia)

As tubulaes de combustvel de alta presso so No pise nas linhas de combustvel de alta presso.
as tubulaes de combustvel que se encontram No deflexione as linhas de combustvel de alta
entre a bomba de combustvel de alta presso presso. No dobre nem golpeie as linhas de
e o coletor de combustvel de alta presso e as combustvel de alta presso. A deformao ou danos
tubulaes de combustvel que se encontram entre o das linhas de combustvel de alta presso podem
coletor de combustvel e o cabeote. Essas linhas de causar um ponto de fraqueza e a possibilidade de
combustvel so diferentes das linhas de combustvel falha.
de outros sistemas de combustvel.
No inspecione as linhas de combustvel de alta
Isso por causas das diferenas a seguir: presso com o motor ou o motor de partida em
operao. Depois que o motor estiver desligado,
As tubulaes de combustvel de alta presso aguarde 60 segundos para permitir que a presso
esto constantemente carregadas com alta seja eliminada antes de efetuar qualquer manuteno
presso. ou reparo nas linhas de combustvel do motor.

As presses internas das tubulaes de No afrouxe as tubulaes de combustvel de alta


combustvel de alta presso so mais altas que as presso para eliminar ar do sistema de combustvel.
de outros tipos de sistema de combustvel. Esse procedimento no necessrio.

sendo moldadas no formato e a seguir fortalecidas Faa uma inspeo visual das tubulaes de
por um processo especial. combustvel de alta presso antes de dar partida no
motor. Essa inspeo deve ser feita diariamente.
SPBU8172-02 15
Seo Sobre Segurana
Antes de Dar Partida no Motor

Se inspecionar o motor em operao, sempre use o Antes de dar partida no motor, certifique-se de que
procedimento de inspeo adequado para evitar o ningum esteja sobre, sob ou prximo do motor.
risco de penetrao de fluidos. Consulte o Manual Certifique-se de que a rea esteja livre de pessoas.
de Operao e Manuteno, Informaes Gerais
de Risco. Certifique-se de que o sistema de iluminao
(se equipado) do motor seja compatvel com as
Inspecione a alta presso quanto ao seguinte: condies. Certifique-se de que todas as luzes (se
danos, deformaes, entalhes, cortes, rugas ou equipado) funcionam corretamente.
mossas
Todos os protetores e tampas tm de estar instalados
No opere o motor se houver vazamento de se o motor tiver de ser ligado para fazer manuteno.
combustvel. Se houver vazamento, no aperte a Para ajudar a evitar acidentes causados por peas
conexo para estancar o vazamento. A conexo em movimento, trabalhe com cuidado perto delas.
s deve ser apertada ao torque recomendado.
Consulte o tpico do Manual de Desmontagem No desvie os circuitos de desligamento automtico.
e Montagem, Tubulaes de Injeo de No desarme os circuitos de desligamento
Combustvel - Remova e Instale as Tubulaes de automtico. Os circuitos existem para ajudar a evitar
Injeo de Combustvel. ferimentos pessoais. Os circuitos tambm existem
para ajudar a evitar danos ao motor.
Se as tubulaes de combustvel de alta presso
estiverem apertadas ao torque correto e mesmo Consulte o Manual de Servio para reparos e
assim apresentarem vazamento, elas devero ser ajustagens.
substitudas.
i04942688
Assegure-se de que todos os grampos das
tubulaes de combustvel de alta presso estejam
instalados. No opere o motor com grampos que
Partida do Motor
estejam danificados, frouxos ou com grampos
faltando.

No instale nenhum outro item nas tubulaes de


combustvel de alta presso.
No use auxlios de partida tipo aerossol, como o
As linhas de combustvel de alta presso ter. Isso poderia resultar em exploso e ferimen-
frouxas devero ser substitudas. Alm disso, tos.
as tubulaes de combustvel de alta presso
removidas devero ser substitudas. Consulte o Se houver uma etiqueta de advertncia afixada na
tpico do Manual de Desmontagem e Montagem, chave de partida do motor ou nos controles, NO d
Tubulaes de Injeo de Combustvel - Instale. partida no motor nem movimente os controles. Entre
em contato com a pessoa que fixou a etiqueta de
i03253256 advertncia antes de dar partida no motor.

Antes de Dar Partida no Motor Todos os dispositivos e tampas de proteo devero


estar instalados, ao dar a partida no motor, para que
os procedimentos de manuteno sejam executados.
Para ajudar a evitar qualquer acidente causado por
Antes da partida inicial de um motor novo, reformado componentes rotativos, trabalhe com muito cuidado
ou reparado, esteja preparado para desligar o motor prximo deles.
para interromper um excesso de rotao. Isto pode
ser conseguido interrompendo-se o abastecimento D partida no motor a partir do compartimento do
de ar ou de combustvel para o motor. operador ou da chave de partida do motor.

Desligamentos por excesso de rotao devem Sempre d partida no motor de acordo com o
ocorrer automaticamente para motores controlados procedimento descrito na seo de Operao do
eletronicamente. Se o desligamento automtico no Manual de Operao e Manuteno, Partida do
ocorrer, pressione o boto de parada de emergncia Motor. O conhecimento do procedimento correto
para cortar o combustvel e/ou o ar para o motor. ajudar a evitar maiores danos aos componentes do
motor. O conhecimento do procedimento tambm
Inspecione o motor quanto a perigos potenciais. ajudar a evitar leses pessoais.
16 SPBU8172-02
Seo Sobre Segurana
Desligamento do Motor

Para assegurar que o aquecedor de gua da camisa i02398406


(se equipado) e/ou o aquecedor do leo lubrificante
(se equipado) esteja funcionando corretamente, Sistema Eltrico
verifique o termmetro da gua e/ou o termmetro
do leo durante a operao do aquecedor.

O escape do motor contm produtos de combusto Nunca desconecte da bateria qualquer circuito de
que podem ser prejudiciais sade. Sempre d unidade de carga ou cabo de circuito de bateria,
partida e opere o motor numa rea bem ventilada. quando a unidade de carga estiver funcionando. Uma
Se o motor estiver em uma rea fechada, jogue os fasca pode causar a ignio dos gases inflamveis
gases de escape do motor para fora. produzidos por algumas baterias.

Nota: O motor est equipado com um dispositivo de Para ajudar a impedir a ignio de centelhas de
partida a frio. Um auxlio de partida adicional poder gases combustveis que so produzidos por algumas
ser necessrio se o motor for operado em condies baterias, o cabo deve ser conectado por ltimo
muito frias. Normalmente, o motor estar equipado da fonte de alimentao externa ao terminal negativo
com o tipo correto de auxlio de partida para sua do motor de partida. Se o motor de partida no
regio de operao. estiver equipado com um terminal negativo ,
conecte o cabo ao bloco do motor.
Estes motores so equipados com um auxlio de
partida com vela incandescente em cada cilindro Inspecione diariamente os fios eltricos, verificando
individual que aquece o ar da admisso para se esto frouxos ou desgastados. Aperte todas as
melhorar a partida. conexes eltricas soltas antes de dar partida no
motor. Repare todos os fios eltricos desgastados
antes de dar partida no motor. Consulte este
i04837849 Manual de Operao e Manuteno para instrues
especficas de partida.
Desligamento do Motor
Prticas de Ligao Terra
Desligue o motor de acordo com o procedimento
contido no Manual de Operao e Manuteno,
Desligamento do Motor (Seo de Operao) para
evitar o superaquecimento do motor e o desgaste
acelerado dos componentes do motor.

Use o Boto de Desligamento de Emergncia


(se equipado) SOMENTE em uma situao de
emergncia. No use o Boto de Desligamento de
Emergncia para um desligamento normal do motor.
Depois de uma parada de emergncia, NO ligue o
motor at que o problema que causou a parada de
emergncia tenha sido corrigido.

Desligue o motor na ocorrncia de uma condio


de sobrevelocidade durante a partida inicial de um
motor novo ou um motor que tenha sido retificado.

Para desligar um motor de controle eletrnico,


desligue a energia do motor e/ou feche o suprimento
de ar do motor. Ilustrao 13
g01162916

Exemplo tpico
(1) Motor de partida ao bloco do motor
(2) Terra ao motor de partida
(3) Terra bateria
SPBU8172-02 17
Seo Sobre Segurana
Sistema Eletrnico do Motor

i04942704

Sistema Eletrnico do Motor

A interferncia com a instalao do sistema ele-


trnico ou com a instalao dos fios eltricos do
Fabricante Original do Equipamento (OEM) pode
ser perigosa, podendo resultar em ferimentos ou
morte e/ou danos ao motor.

Risco de Choque Eltrico. As unidades injetoras


eletrnicas utilizam tenso CC. O ECM envia es-
sa tenso para as unidades injetoras eletrnicas.
No toque o conector da fiao das unidades in-
Ilustrao 14
g01162918 jetoras eletrnicas enquanto o motor estiver fun-
Exemplo tpico
cionando. A inobservncia desta instruo pode
resultar em ferimentos ou morte.
(4) Terra ao motor
(5) Terra bateria
Este motor tem um Sistema de Monitoramento do
Para conseguir-se confiabilidade e desempenho Motor abrangente e programvel. O Mdulo de
timo do motor, necessrio haver uma ligao Controle Eletrnico (ECM) capaz de monitorar as
terra correta do sistema eltrico do motor. Ligaes condies de operao do motor. Se qualquer um
terra incorretas resultaro em trajetos descontrolados dos parmetros do motor ultrapassar um intervalo
e no confiveis do circuito eltrico. admissvel, o ECM iniciar uma ao imediata.

Trajetos descontrolados do circuito eltrico podem As aes a seguir esto disponveis para o controle
resultar em danos s superfcies do munho do de monitoramento do motor:
mancal do virabrequim e aos componentes de
alumnio. Advertncia
Os motores instalados sem cabos de ligao terra Reduo de Potncia
do motor ao chassi podem ser danificados por uma
descarga eltrica. Desligamento
Para assegurar que o motor e os sistemas eltricos As seguintes condies monitoradas de operao do
do motor funcionem corretamente, deve-se usar um motor tm a capacidade de limitar a rotao e/ou a
cabo de ligao terra do motor ao chassi com um potncia do motor:
trajeto direto para a bateria. Este trajeto pode ser
obtido atravs de uma ligao terra direta do motor Temperatura do lquido arrefecedor do motor
ao chassi.
Presso do leo do Motor
As conexes para os aterramentos devem estar bem
apertadas e livres de corroso. O alternador do motor Rotao/Distribuio do Motor
deve ter uma ligao terra para o terminal negativo
- da bateria com um fio com capacidade adequada Temperatura do Ar do Coletor de Admisso
para suportar a corrente total de carga do alternador.
O pacote de Monitoramento do Motor pode variar em
As conexes da fonte de alimentao e as conexes modelos diferentes e aplicaes diferentes do motor.
terra do sistema eletrnico do motor sempre devem No entanto, o controle e o sistema de monitoramento
ser do isolador bateria. do motor sero semelhantes em todos os motores.
18 SPBU8172-02
Seo Sobre Segurana
Sistema Eletrnico do Motor

Nota: Muitos dos sistemas de controle do motor e


dos mdulos do visor disponveis para os Motores
Perkins funcionaro em conjunto com o Sistema de
Monitoramento do Motor . Juntos, os dois controles
vo fornecer a funo de monitoramento do motor
para uma aplicao especfica. Consulte Diagnstico
de Falhas para obter mais informaes sobre o
Sistema de Monitoramento do Motor.
SPBU8172-02 19
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

Seo Geral

Vistas do Modelo e
Especificaes
i04943866

Ilustraes dos Modelos

As seguintes vistas de modelos mostras as


caractersticas tpicas do motor. Devido s
aplicaes individuais, seu motor pode apresentar
caractersticas um pouco diferentes das indicadas
nas ilustraes.

g01425089
Ilustrao 15
O motor 1104D NJ turboalimentado e ps-arrefecido.
20 SPBU8172-02
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

g01428165
Ilustrao 16
O motor 1104D NH turboalimentado.
Vista dianteira esquerda do motor
(1) Olhal de levantamento dianteiro (5) Mdulo de controle eletrnico (10) Vlvula de amostra de leo
(2) Sada de gua (6) Filtro de combustvel secundrio (11) Filtro de leo
(3) Olhal de levantamento traseiro (7) Bomba de gua (12) Polia do virabrequim
(4) Coletor do combustvel (galeria de (8) Bocal de Enchimento de leo (13) Correia de Comando
distribuio) (9) Medidor de leo (14) Tensor da correia
SPBU8172-02 21
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

g01428176
Ilustrao 17
Vista traseira direita do motor
(15) Alternador (19) Bujo de drenagem ou vlvula de (23) Bomba manual de escorva do
(16) Coletor de escape amostragem do lquido arrefecedor combustvel
(17) Turbocompressor (20) Motor de Partida (24) Volante do Motor
(18) Solenoide da vlvula de descarga do (21) Bujo de drenagem de leo (25) Caixa do Volante
turbo (-22) Filtro primrio de combustvel

Nota: O filtro primrio do combustvel pode ser Especificaes do Motor


montado fora do motor.
Nota: A extremidade dianteira do motor fica oposta
extremidade do volante do motor. Os lados
i04952251
esquerdo e direito do motor so determinados pela
Descrio do Motor extremidade do volante. O cilindro nmero 1 o
cilindro mais frente.

Sistemas de Controle de Emisses


O Motor Eletrnico 1104 modelos NH e NJ so
projetados para as seguintes aplicaes: mquina NH - Injeo Direta de Diesel, Turbocompressor e
e equipamento mvel industrial. O motor est Mdulo de Controle do Motor
disponvel nos seguintes tipos de aspirao:
NJ - Injeo Direta de Diesel, Turbocompressor com
Arrefecedor de Carga a Ar e Mdulo de Controle do
Turboalimentado Motor
Turboalimentado e ps-arrefecido
4 cilindros em linha
22 SPBU8172-02
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

Governador de velocidade do motor


Controle de presso de injeo
Estratgia de partida a frio
Controle automtico da taxa ar/combustvel
Conformao da elevao de torque
Controle da sincronizao da injeo
Diagnstico do sistema
Para obter mais informaes sobre os recursos
eletrnicos do motor, consulte o tpico Manual
de Operao e Manuteno, Caractersticas e
Controles (Seo de Operao).

Diagnstico do Motor
g01187485
Ilustrao 18 O motor tem diagnsticos incorporados para garantir
(A) Vlvulas de escape que os sistemas do motor estejam funcionando
(B) Vlvulas de admisso corretamente. O operador ser alertado da condio
por uma lmpada de Parada ou Advertncia. Sob
Tabela 1
certas condies, a potncia do motor e a velocidade
Especificaes do Motor Eletrnico 1104 do veculo podero ficar limitadas. A ferramenta
Faixa de Operao (rpm) 750 a 2640(1)
eletrnica de servio pode ser usada para exibir os
cdigos de diagnstico.
Nmero de Cilindros 4 em linha

Dimetro interno 105 mm (4,5 pol) H trs tipos de cdigos de diagnstico: ativo,
registrado e evento.
Curso 127 mm (5,0 pol)

Aspirao NH Motor turboalimentado A maioria dos cdigos de diagnstico registrada e


NJ Motor turboalimentado armazenada no ECM. Para informaes adicionais,
ps-arrefecido consulte o tpico deste Manual de Operao e
Taxa de compresso 16,2:1 Manuteno, Diagnsticos do Motor (Seo de
Operao).
Cilindrada 4,4 l (269 pol 3)

Ordem de Exploso 1, 3, 4, 2 O ECM fornece um regulador eletrnico que controla


a sada do injetor para manter a rpm desejada do
Rotao (lado do volante do
motor)
Sentido anti-horrio motor.
Ajuste da Folga da Vlvula
(Admisso)
35 mm (0,013 pol.) Arrefecimento e Lubrificao do
Ajuste da Folga da Vlvula
35 mm (0,013 pol.)
Motor
(Escape)
(1) A rpm operacional depende da classificao do motor, da O sistema de arrefecimento consiste nos seguintes
aplicao e da configurao do acelerador. componentes:

Caractersticas do Motor Eletrnico Bomba de gua centrfuga acionada por


engrenagem
As condies de operao do motor so monitoradas.
O Mdulo de Controle Eletrnico (ECM) controla
Termostato que regula a temperatura do lquido
arrefecedor do motor
a resposta do motor a essas condies e s
demandas do operador. Essas condies e o
operador determinam o controle preciso de injeo
Bomba de leo tipo rotor acionada por engrenagem
do combustvel pelo ECM. O sistema de controle
eletrnico do motor apresenta os seguintes recursos:
Arrefecedor de leo

Monitoramento do motor
SPBU8172-02 23
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

O leo de lubrificao do motor fornecido por


uma bomba de leo do tipo rotor. O leo lubrificante
do motor arrefecido e filtrado. As vlvulas de
derivao pode fornecer um fluxo irrestrito de leo
lubrificante at o motor se o elemento do filtro de
leo ficar obstrudo.

A eficincia do motor dos controles de emisses e


o desempenho do motor dependem da observao
das recomendaes de operao e manuteno
adequadas. O desempenho e a eficincia do motor
tambm dependem do uso dos combustveis, dos
leos de lubrificao e dos lquidos arrefecedores
recomendados. Consulte este Manual de Operao
e Manuteno, Programao de Intervalos de
Manuteno para obter mais informaes sobre os
itens de manuteno.
24 SPBU8172-02
Seo Geral
Informaes Sobre Identificao do Produto

Informaes Sobre Os revendedores Perkins ou os distribuidores


Perkins precisam de todos esses nmeros para
Identificao do Produto determinar os componentes includos com o motor.
Isto permite a identificao precisa dos nmeros das
peas de reposio.
i04943870
Os nmeros para as informaes de ajuste
Localizao das Placas e do combustvel para motores eletrnicos so
Decalques armazenados dentro do mdulo de personalidade.
Esses nmeros podem ser lidos usando a
Ferramenta Eletrnica de Servio.

Placa do Nmero de Srie (1)


A placa do nmero de srie do motor fica localizada
no lado esquerdo do bloco do motor na parte traseira
do motor.

g01094203
Ilustrao 20
Placa de nmero de srie

i02248511

Nmeros de Referncia
g01248563
Ilustrao 19
Localizao da placa de nmero de srie

As informaes sobre os itens a seguir podero


Os motores Perkins so identificados por um nmero ser necessrias para a encomenda de peas.
de srie do motor. Procure as informaes sobre o seu motor. Registre
as informaes no espao apropriado. Imprima e
Um exemplo de um nmero do motor guarde essas informaes para seu registro e futura
NH*****U000001J. referncia.
***** ________________________O nmero da lista do motor
Registro de Referncia
NH ___________________________________________Tipo de motor
Modelo do Motor ___________________________________________
U _________________________________Fabricado na Inglaterra
Nmero de Srie do Motor ______________________________
000001 _____________________Nmero de Srie do Motor
RPM do Motor em Marcha Lenta _______________________
J _______________________________________Ano de Fabricao
Carga Total do Motor RPM ______________________________

Nmero do Filtro Primrio de Combustvel __________


SPBU8172-02 25
Seo Geral
Informaes Sobre Identificao do Produto

Elemento Separador de gua __________________________

Nmero do Filtro Secundrio de Combustvel


_________________________________________________________________

Nmero do Filtro de leo Lubrificante ________________

Elemento Filtrante Auxiliar de leo ____________________

Capacidade Total do Sistema de Lubrificao


_________________________________________________________________

Capacidade Total do Sistema de Arrefecimento


_________________________________________________________________

Nmero do Elemento do Purificador de Ar ___________

Correia de Comando do Ventilador ____________________

Nmero da Correia do Alternador ______________________

i04943873

Decalque de Certificao de
Emisses

g01440937
Ilustrao 21
Exemplo tpico
26 SPBU8172-02
Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem

Seo de Operao Use uma grua para remover componentes pesados.


Use uma viga de levantamento ajustvel para
levantar o motor. Todos os membros de suporte
(correntes e cabos) devem ficar paralelos uns
Levantamento e aos outros. As correntes e os cabos devem ficar
perpendiculares ao topo do objeto que est sendo
Armazenagem levantado.

Algumas remoes requerem o levantamento


i02248549 dos dispositivos para obter-se equilbrio correto e
Levantamento do Motor segurana.

Para remover SOMENTE o motor, use os olhais de


levantamento localizados no motor.

Os olhais de levantamento so projetados e


instalados para determinados arranjos de motor.
Alteraes nos olhais de levantamento e/ou no
motor tornaro os olhais de levantamento e os
dispositivos de levantamento obsoletos. Se tiver
que fazer alguma alterao, certifique-se de que
os dispositivos corretos de levantamento sejam
fornecidos. Informe-se com o seu revendedor ou
distribuidor Perkins sobre os dispositivos corretos de
levantamento do motor.

i04942707

Armazenamento do Motor

Se o motor no tiver sido acionado por um ms ou


mais, o leo lubrificante ser drenado das paredes do
cilindro e dos anis do pisto. As paredes do cilindro
podero apresentar sinais de ferrugem. A ferrugem
nas paredes do cilindro causar mais desgaste do
motor e uma reduo da vida til do motor.

A Perkins no se responsabiliza por danos que


possam ocorrer se um motor for armazenado aps
Ilustrao 22
g01097527 um perodo em servio.

O revendedor Perkins ou o distribuidor Perkins


AVISO pode dar assistncia na preparao do motor para
Nunca dobre os parafusos dos olhais e os supor- perodos de armazenamento prolongados.
tes. Os parafusos somente devem receber carga sob
tenso. Lembre-se que a capacidade de um parafuso Se um motor estiver fora de operao e se no
de olhal fica menor medida que o ngulo entre os houver planejamento de uso mais de um ms,
membros de apoio e o objeto torna-se menor que 90 recomenda-se realizar um procedimento completo
graus. de proteo.
Quando for necessrio remover um componente a um Para ajudar a evitar o desgaste excessivo e a
ngulo, use somente um suporte que seja adequado corroso do motor, use as seguintes diretrizes:
ao peso.
1. Limpe completamente o exterior do motor.

2. Certifique-se que o veculo esteja em solo


nivelado.
SPBU8172-02 27
Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem

3. Drene completamente o sistema de combustvel Substitua os recipientes do filtro de leo de


e reabastea o sistema com combustvel lubrificao.
conservante. POWERPART Lay-Up 1 1772204
pode ser misturado com o combustvel normal Encha o reservatrio do leo com leo lubrificante
para transform-lo em combustvel conservante. novo e limpo at a marca Full (Cheio) na vareta
de nvel de leo do motor. Adicione POWERPART
Se o combustvel conservante no estiver Lay-Up 2 1762811 ao leo para proteger o motor
disponvel, o sistema de combustvel poder contra corroso. Se o POWERPART Lay-Up
ser abastecido com o combustvel normal. Esse 2 1762811 no estiver disponvel, use um
combustvel deve ser descartado ao final do conservante com a especificao correta no lugar
perodo de armazenamento em conjunto com os do leo lubrificante. Se for usado um conservante,
elementos filtrantes de combustvel. ele dever ser drenado completamente ao final do
perodo de armazenagem e o reservatrio do leo
dever ser reabastecido at o nvel correto com
leo lubrificante normal.
O lquido arrefecedor quente pode causar fe-
rimentos. Qualquer contato com o lquido ar- 7. Faa o motor funcionar para que o leo circule.
refecedor quente ou com o vapor pode causar
queimaduras graves. Permita que os componen- 8. Desconecte a bateria. Certifique-se que a bateria
tes do sistema de arrefecimento se esfriem antes esteja na condio de carga plena. Proteja os
de iniciar a drenagem do sistema de arrefecimen- terminais contra corroso. POWERPART Lay-Up
to. 3 1734115 pode ser usado nos terminais.
Coloque a bateria em um armazenamento seguro.

4. Drene e reabastea o sistema de arrefecimento. 9. Se equipado, substitua o elemento do respiro do


Consulte este Manual de Operao e Manuteno, crter. Vede a extremidade do tubo de respiro.
Lquido Arrefecedor do Sistema de Arrefecimento
(Comercial Reforado - Troca ou Lquido 10. Remova a tampa do mecanismo de vlvulas.
Arrefecedor do Sistema de Arrefecimento (ELC) - Borrife POWERPART Lay-Up 2 1762811 ao
Troca para obter informaes sobre drenagem, redor do conjunto do eixo do balancim.
lavagem e reabastecimento do sistema de
arrefecimento. 11. Remova as velas incandescentes. Gire
lentamente o virabrequim. Ao verificar as vlvulas,
posicione o pisto no BDC. Borrife POWERPART
Lay-Up 2 1762811 por dois segundos no
O contato com combustvel sob alta presso po- dimetro interno do cilindro. Esse procedimento
de causar a penetrao de fluidos e risco de quei- deve ser realizado em cada cilindro.
madura. A pulverizao de combustvel sob alta
presso pode provocar risco de incndio. A inob- 12. Instale as velas incandescentes. Instale a tampa
servncia destas instrues de inspeo, manu- do mecanismo de vlvulas.
teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
te. 13. Remova os tubos instalados entre a montagem
do filtro de ar e o turbocompressor. Borrife
POWERPART Lay-Up 2 1762811 no
5. Deixe o motor funcionar at que ele atinja a turbocompressor. A durao do borrifo est
temperatura normal de operao. Desligue o impressa no recipiente. Vede o turbocompressor
motor. Depois que o motor estiver desligado, com fita prova d'gua.
deve-se aguardar 60 segundos para permitir que
a presso do combustvel seja descarregada 14. Remova o tubo de escape do lado de sada do
das linhas de combustvel de alta presso turbocompressor. Borrife POWERPART Lay-Up
antes de executar qualquer servio ou reparo 2 1762811 no turbocompressor. A durao
nas tubulaes de combustvel do motor. Se do borrifo est impressa no recipiente. Vede o
necessrio, faa pequenos ajustes. Repare turbocompressor com fita prova d'gua.
qualquer vazamento do sistema de combustvel de
baixa presso e dos sistemas de arrefecimento, 15. Vede o respiro do tanque de combustvel ou a
lubrificao ou de ar. Substitua qualquer tampa do bocal de enchimento de combustvel
tubulao de combustvel de alta presso que com fita prova d'gua.
tenha apresentado vazamento. Consulte o Manual
de Desmontagem e Montagem, Tubulaes de 16. Remova a correia de comando do alternador e
Injeo de Combustvel - Instalao. coloque-a em armazenamento.
6. Drene o leo lubrificante do reservatrio do leo.
28 SPBU8172-02
Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem

17. Para evitar corroso na parte externa do motor,


borrife o motor com POWERPART Lay-Up 3
1734115. No borrife a rea interna do alternador.
SPBU8172-02 29
Seo de Operao
Indicadores e Medidores

Indicadores e Medidores Presso do leo do Motor A presso


do leo dever ser mais alta aps a
i04943863 partida do motor frio. A presso tpica do
leo do motor com SAE10W40 350 a 450 kPa
Indicadores e Medidores (50 a 65 lb/pol) no rpm nominal.

Uma presso de leo mais baixa normal na marcha


Seu motor pode no ter os mesmos medidores lenta. Se a carga estiver estvel e a leitura do
ou todos os medidores que esto descritos. medidor cair, execute o procedimento a seguir:
Para obter mais informaes sobre o pacote de
medidores, consulte as informaes do Fabricante 1. Remova a carga.
do Equipamento Original (OEM).
2. Desligue o motor.
Os medidores fornecem indicaes do desempenho
do motor. Assegure-se que os medidores estejam 3. Verifique e mantenha o nvel de leo.
em bom estado de funcionamento. Determine a faixa
de operao normal observando os medidores por Temperatura do Lquido Arrefecedor
um perodo de tempo. de gua da Camisa do Motor A
faixa de temperatura tpica 83 a 95C
Alteraes perceptveis nas leituras do medidor (181,4 a 171F). A temperatura mxima permitida
indicam possveis problemas no medidor ou no ao nvel do mar com o sistema de arrefecimento
motor. Os problemas tambm podem ser indicados pressurizado a 48 kPa (7 lb/pol) 103 C (217,4 F)
por mudanas nas leituras dos medidores, at . Podero ocorrer temperaturas mais altas sob
mesmo se estiverem dentro das especificaes. certas condies. A leitura da temperatura da gua
Determine e corrija a causa da mudana significativa pode variar de acordo com a carga. A leitura de
na leitura do medidor. Consulte o revendedor Perkins temperatura nunca dever exceder 7 C (44,6 F)
ou o distribuidor Perkins para obter assistncia. abaixo do ponto de ebulio para o sistema
pressurizado que est sendo usado.
Algumas aplicaes do motor vm equipadas com
Lmpadas Indicadoras. As Lmpadas Indicadoras Uma tampa do radiador de 100 kPa (14,5 lb/pol)
podem ser usadas como auxlio de diagnstico. pode ser instalada no sistema de arrefecimento. A
Existem duas lmpadas. Uma lmpada tem lente temperatura desse sistema de arrefecimento no
laranja e a outra lente vermelha. pode exceder 112 C (233,6 F).

Essas lmpadas indicadoras podem ser usadas de Se o motor estiver operando acima da faixa normal e
duas maneiras diferentes: o vapor ficar visvel, realize o seguinte procedimento:

As lmpadas indicadoras podem ser usadas 1. Reduza a carga e a rpm do motor.


para identificar a condio operacional atual do
motor. As lmpadas indicadoras tambm podem 2. Determine se o motor deve ser desligado
indicar que o motor tem uma falha. Este sistema imediatamente ou se ele pode ser resfriado
operado automaticamente atravs da chave de reduzindo a carga.
ignio.
3. Inspecione o sistema de arrefecimento quanto a
As lmpadas indicadoras podem ser usadas para vazamentos.
identificar cdigos de diagnostico ativos. Este
sistema ativado pressionando o boto Cdigo Tacmetro Este medidor indica a
Flash. velocidade do motor (rpm). Quando a
alavanca de controle do acelerador for
Consulte o Diagnstico de Falhas, Lmpadas movimentada para a posio de acelerao total sem
Indicadoras para obter mais informaes. carga, o motor estar operando em marcha lenta
acelerada. O motor est operando em acelerao
AVISO mxima em carga quando a alavanca de controle do
Se no for indicada presso de leo, PARE o motor. acelerador estiver na posio totalmente acelerada
Se a temperatura mxima do lquido arrefecedor for com a carga nominal mxima.
excedida, PARE o motor. Poder resultar em dano ao
motor.
30 SPBU8172-02
Seo de Operao
Indicadores e Medidores

AVISO
Para ajudar a impedir danos ao motor, nunca exceda
a rpm em marcha lenta alta. O excesso de velocidade
pode resultar em srios danos ao motor. A operao
com velocidades que excedam a rpm de marcha lenta
alta deve ser mantida no mnimo.

Ampermetro Esse medidor indica


a quantidade de carga ou descarga no
circuito de carga da bateria. A operao do
indicador deve ser no lado + de 0 (zero).

Nvel de combustvel Esse medidor


indica o nvel de combustvel no tanque
de combustvel. O medidor do nvel
do combustvel opera quando o interruptor
PARTIDA/PARADA est na posio LIGAR.

Hormetro Este medidor indica o total


de horas operacionais do motor.
SPBU8172-02 31
Seo de Operao
Recursos e Controles

Recursos e Controles Advertncia


A lmpada de Advertncia e o sinal de advertncia
i04942726 (luz laranja) se ACENDEM e o sinal de advertncia
ativado continuamente para alertar o operador de
Sistema de Monitorizao que um ou mais dos parmetros do motor esto fora
da faixa normal de operao.

Advertncia/Reduo de Potncia
A lmpada de Diagnstico se ACENDE e o sinal
Se o modo de desligamento tiver sido seleciona- de advertncia (luz vermelha) ativado. Aps a
do e o indicador de advertncia ativar-se, o des- advertncia, a potncia do motor ser reduzida. A
ligamento do motor poder ocorrer dentro de 20 lmpada de advertncia comear a piscar durante
segundos a partir do instante em que o indica- a reduo de potncia.
dor de advertncia for acionado. Dependendo da
aplicao, devero ser tomadas precaues es- A potncia do motor ser reduzida se o motor
peciais para evitar ferimentos. Se necessrio, po- exceder os limites de operao pr-ajustados. A
de-se dar partida novamente no motor depois de reduo de potncia do motor obtida limitando-se
um desligamento, para manobras de emergncia. a quantidade de combustvel disponvel para cada
injeo. A quantidade dessa reduo de combustvel
depende da gravidade da falha que causou a
AVISO reduo de potncia do motor, tipicamente at um
O Sistema de Monitorizao do Motor no uma ga- limite de 50%. Essa reduo de combustvel resulta
rantia contra falhas catastrficas. As demoras progra- em uma reduo predeterminada da potncia do
madas e os programas de reduo de potncia so motor.
projetados para minimizar alarmes falsos e proporcio-
nar tempo suficiente para o operador parar o motor.
Advertncia/Reduo de Potncia/
Desligamento
Os seguintes parmetros so monitorados:
A lmpada de Diagnstico se ACENDE e o sinal
Temperatura do lquido arrefecedor de advertncia (luz vermelha) ativado. Aps a
advertncia, a potncia do motor ser reduzida. O
Temperatura do ar de entrada motor continuar na rpm da reduo de potncia
ajustada at que seja desligado. O motor pode ser
Presso no coletor de entrada do motor novamente acionado depois do desligamento para
uso em uma emergncia.
Presso do leo do Motor
Poder ocorrer um desligamento do motor em
Presso na galeria de distribuio de combustvel at 20 segundos. O motor pode ser novamente
acionado depois do desligamento para uso em uma
Rotao/regulagem do motor emergncia. No entanto, a causa do desligamento
inicial ainda poder estar presente. O motor poder
Opes Programveis e Operao desligar novamente em at 20 segundos.
dos Sistemas Se houver um sinal de baixa presso do leo ou
temperatura do lquido arrefecedor, haver um
retardo de dois segundos para verificar a condio.

Se o modo de Alerta/Reduo de Potncia/Des- Para cada um dos modos programados, consulte


ligamento tiver sido selecionado e o indicador Diagnstico de Falhas, Lmpadas Indicadoras
de alerta se ativar, desligue o motor sempre que para obter mais informaes sobre as Lmpadas
possvel. Dependendo da aplicao, devero ser Indicadoras.
tomadas precaues especiais para evitar feri-
mentos. Para obter mais informaes ou assistncia para
reparos, consulte o revendedor Perkins ou o
O motor pode ser programados para os seguintes distribuidor Perkins.
modos:
32 SPBU8172-02
Seo de Operao
Recursos e Controles

i04942694

Sistema de Monitorizao

Tabela 2
Lmpada de Luz de Des- Status da
Descrio do status da lmpada Status do Motor
Advertncia ligamento Lmpada

Verificao da Quando a chave de partida do motor for colocada O motor no deu a partida.
LIGAR LIGAR luz na posio LIGAR, as duas lmpadas acendero
por somente 2 segundos.

No h falhas No h falhas de diagnstico ativas. O motor est funcionando


DESLIGAR DESLIGAR
normalmente.

Falha de Foi detectada uma falha de diagnstico. O motor est funcionando


LIGAR DESLIGAR diagnstico normalmente.
ativa

Falha de Foi detectada uma falha grave de diagnstico ativa e O motor est funcionando,
INTERMI-
LIGAR diagnstico foi necessrio reduzir a potncia do motor. mas com potncia reduzida.
TENTE
ativa

INTERMI- Advertncia Um ou mais valores de proteo do motor foram O motor est funcionando
DESLIGAR
TENTE excedidos. normalmente.

Reduo de Um ou mais valores de proteo do motor foram O motor est funcionando,


INTERMI- INTERMI-
potncia e excedidos. mas com potncia reduzida.
TENTE TENTE
advertncia

Desligamento Um ou mais valores de proteo do motor foram O motor desligado ou o


LIGAR LIGAR do motor excedidos ou foi detectada uma falha grave de desligamento iminente.
diagnstico ativa foi detectada.

i04031655

Sensores e Componentes
Eltricos

Localizao dos Sensores


A ilustrao 23 mostra os locais tpicos dos sensores
e o Mdulo de Controle Eletrnico (ECM) no
motor. Determinados motores podero apresentar
caractersticas diferentes das indicadas na ilustrao
devido a diferenas de aplicaes.
SPBU8172-02 33
Seo de Operao
Recursos e Controles

g01425443
Ilustrao 23
(1) Sensor de temperatura do lquido de (3) Sensor de temperatura do ar da (6) Sensor principal de posio
arrefecimento admisso (7) Sensor secundrio de posio
(2) Sensor de presso do coletor de (4) Sensor de presso do combustvel (8) Sensor de presso do leo do motor
admisso (5) Mdulo de controle eletrnico

A ilustrao 24 mostra os sensores e o Mdulo de


Controle Eletrnico (ECM) em posio no motor.
34 SPBU8172-02
Seo de Operao
Recursos e Controles

g01425468
Ilustrao 24

Falha dos Sensores Sistema de Monitorizao


Programvel (PMS)
Todos os Sensores
O Sistema de Monitoramento Programvel determina
Uma falha de qualquer um dos sensores pode ser o nvel de ao que tomado pelo Mdulo de
causada por um dos seguintes defeitos: Controle Eletrnico (ECM) em resposta a uma
condio que pode danificar o motor. Essas
A sada do sensor est aberta. condies so identificadas pelo ECM a partir
dos sinais que so produzidos com os seguintes
Sada do sensor em curto com o terminal - da sensores.
bateria ou + da bateria.
Sensor de Temperatura do Lquido Arrefecedor
Leitura medida no sensor fora de especificao.
Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de
Admisso

Sensor de Presso do Coletor de Admisso


SPBU8172-02 35
Seo de Operao
Recursos e Controles

Sensor de Presso do Combustvel Sensor de Presso do Combustvel


4
Sensor de Presso do leo do Motor
O sensor de presso do combustvel mede a presso
Sensor Principal de Rotao/Regulagem do combustvel no coletor de combustvel. Um sinal
enviado ao ECM (5).
Sensor Secundrio de Rotao/Regulagem

Sensor de Temperatura do Lquido Mdulo de Controle Eletrnico 5


Arrefecedor 1 O ECM o computador de controle do motor.
fornecendo energia para os componentes
O sensor de temperatura do lquido arrefecedor eletrnicos. O ECM monitora os dados inseridos
monitora a temperatura do lquido arrefecedor do pelos sensores do motor. O ECM age como
motor. A sada do ECM (5) pode indicar uma alta governador para controlar a velocidade e a potncia
temperatura do lquido arrefecedor atravs de um do motor.
rel ou uma lmpada. O sensor de temperatura
do lquido arrefecedor usado pelo ECM para O mdulo ajusta a regulagem da injeo e a presso
determinar o incio da Condio de Partida a Frio. de combustvel para produzir o melhor desempenho
do motor, a melhor economia de combustvel e o
Falha do Sensor de Temperatura do melhor controle nas emisses de gases.
Lquido Arrefecedor
Sensor Principal de Rotao/
O ECM (5) detectar uma falha do sensor de Regulagem 6
temperatura do lquido arrefecedor. A lmpada de
diagnstico alertar o operador sobre o status do Se o ECM (5) no receber um sinal do sensor
sensor de temperatura do lquido arrefecedor. O principal de rotao/regulagem, a lmpada de
sensor da temperatura do ar do coletor da admisso DIAGNSTICO indicar um cdigo de falha de
no vai causar o desligamento do motor ou qualquer diagnstico que ser registrado na memria do ECM.
mudana na potncia. Para verificar a operao
correta do sensor, consulte Resoluo de Problemas, Se o ECM no receber um sinal do sensor principal
Circuito do Sensor de Temperatura do Motor - de rotao/regulagem (7), o ECM ler o sinal do
Teste. sensor secundrio de rotao/regulagem (8). O ECM
verifica continuamente para determinar se h um
Sensor de Temperatura do Ar no sinal dos dois sensores.
Coletor de Admisso 2 A falha intermitente dos sensores causar um
controle errtico do motor.
Nota: Este sensor tem duas localizaes diferentes.
A localizao depende do tipo do motor.
Falha do Sensor Principal de
O sensor de temperatura do ar no coletor de Rotao/Regulagem
admisso mede a temperatura do ar de admisso.
Um sinal enviado ao ECM (5). O sensor de A operao correta do sensor principal de
temperatura do ar no coletor de admisso tambm rotao/regulagem essencial. O software no ECM
usado pelo ECM para determinar o incio da protege da operao reversa do motor. Se houver
Estratgia de Partida a Frio. falha no sensor principal de rotao/regulagem, no
h proteo automtica contra operao reversa. Em
Para verificar a operao correta do sensor, consulte algumas aplicaes, possvel que a transmisso
Resoluo de Problemas, Circuito do Sensor de faa o motor funcionar ao reverso. Nesse caso, pare
Temperatura do Motor - Teste. o motor imediatamente. Gire a chave de ignio para
a posio OFF.
Sensor de Presso do Coletor de Para verificar a operao correta do sensor,
Admisso 3 consulte Resoluo de Problemas, Sensor de
Rotao/Regulagem do Motor - Teste.
O sensor de presso do coletor de admisso mede a
presso no coletor. Um sinal enviado ao ECM (5).
36 SPBU8172-02
Seo de Operao
Recursos e Controles

Sensor Secundrio de i03829455

Rotao/Regulagem 7 Paradas do Motor e Alarmes


O sinal do sensor secundrio de rotao/regulagem do Motor
usado pelo ECM (5) na partida do motor para
verificar o curso dos pistes. O sensor secundrio
de rotao/regulagem pode ser usado pelo ECM
para operar o motor se o sensor principal estiver Paradas
com defeito.
As paradas so eltrica ou mecanicamente
Para verificar a operao correta do sensor, operadas. As paradas eletricamente operadas so
consulte Resoluo de Problemas, Sensor de controladas pelo ECM.
Rotao/Regulagem do Motor - Teste.
Paradas so definidas como nveis crticos para os
Sensor de Presso do leo do seguintes itens:
Motor 8 Temperatura de operao
Nota: Este sensor tem duas localizaes diferentes. Presso de operao
A localizao depende do tipo do motor.
Nvel de operao
O sensor de presso do leo do motor um sensor
de presso absoluto que mede a presso de leo
Rpm de operao
do motor na galeria principal de leo. O sensor de
presso do leo do motor detecta a presso do leo A parada particular pode precisar ser redefinida
do motor para realizar diagnstico. O sensor de antes da partida do motor.
presso do leo do motor envia um sinal ao ECM (5).
AVISO
Aviso de Baixa Presso do leo Sempre determina a causa da parada do motor. Efe-
tue os reparos necessrios antes de tentar reiniciar a
O ponto de regulagem para o alerta de baixa presso
partida do motor.
depende da rotao do motor. A falha ser ativa e
registrada somente se o motor estiver funcionando
h mais de oito segundos. Familiarize-se com os seguintes itens:

Alerta de Baixa Presso do leo Tipos e locais de parada


O ponto de ajuste da presso de leo muito baixa Condies que acionam o funcionamento de cada
depende da velocidade do motor. Se o modo parada
de REDUO DE POTNCIA do sistema de
monitorao do motor for selecionado, o ECM (5) O procedimento de reajuste necessrio para dar
reduzir a potncia do motor. A potncia do motor nova partida no motor
ficar limitada.
Alarmes
Falha do Sensor de Presso do leo do
Motor Os alarmes so eletricamente operados. A operao
dos alarmes controlada pelo ECM.
O ECM (5) detectar uma falha do sensor de presso
do leo do motor. A lmpada de diagnstico alertar O alarme operado por um sensor ou por um
o usurio sobre o estado do sensor de presso do interruptor. Quando o sensor ou o interruptor
leo do motor. As estratgias relacionadas presso ativado, enviado um sinal para o ECM. O ECM cria
do leo do motor sero desativadas em caso de falha um cdigo de evento. O ECM vai enviar um sinal
do sensor de presso de leo do motor. Uma falha para acender a luz.
do sensor de presso do leo do motor no causar
parada do motor ou qualquer mudana na potncia. Seu motor pode estar equipado com os seguintes
Para verificar a operao correta do sensor, consulte sensores ou interruptores:
Resoluo de Problemas, Circuito de Fornecimento
do Sensor de 5 volts - Teste. Nvel do lquido arrefecedor O nvel do lquido
arrefecedor indica quando o nvel de lquido est
baixo.
SPBU8172-02 37
Seo de Operao
Recursos e Controles

Temperatura do lquido arrefecedor O sensor Teste


de temperatura do lquido arrefecedor indica uma
alta temperatura do lquido arrefecedor de gua de Virar a chave interruptora para a posio LIGAR
camisa. verifica as luzes indicadoras no painel de controle.
Todas as luzes indicadoras ficaro acesas por dois
Temperatura do ar no coletor de admisso O segundos aps a operao da chave interruptora.
sensor de temperatura do ar no coletor de admisso Substitua as lmpadas suspeitas imediatamente.
indica uma alta temperatura do ar de admisso.
Consulte Resoluo de Problemas para obter mais
Presso do coletor de admisso O sensor de informaes.
presso do coletor de admisso verifica a presso
nominal no coletor do motor.
i04942699

Presso do trilho de combustvel O sensor de


presso do trilho de combustvel verifique se h alta
Rotao Excessiva
ou baixa presso no trilho de combustvel.

Presso do leo do motor O sensor de presso Uma condio de sobrevelocidade detectada pelo
do leo do motor indica quando a presso do leo Mdulo de Controle Eletrnico (ECM) O cdigo de
cai abaixo do sistema de presso nominal, a uma evento ser registrado se a rotao do motor exceder
rotao do motor definida. as 3.000 rpm. A lmpada de DIAGNSTICO
indicar um cdigo de diagnstico ativo. O cdigo
Rotao excessiva do motor O sensor principal de diagnstico ativo permanecer ativo at que a
de rotao/regulagem verifica a rotao do motor. O rotao do motor caia para 2.800 rpm.
alarme ativado a 3.000 rpm.

Obstruo do filtro de ar O interruptor verifica o


filtro de ar durante a operao do motor.

Interruptor definido pelo usurio Esse


interruptor pode desligar o motor remotamente.

Interruptor de gua no combustvel Esse


interruptor verifica se h gua no filtro principal de
combustvel quando o motor est em operao.

Nota: O elemento de deteco do interruptor de


temperatura do lquido arrefecedor deve estar
submerso no lquido para que funcione.

Os motores podem estar equipados com alarmes


para alertar o operador quando ocorrerem condies
operacionais indesejveis.

AVISO
Quando um alarme for ativado, medidas corretivas
devem ser tomadas antes que a situao se torne
uma emergncia, a fim de evitar possveis danos ao
motor.

Se forem tomadas medidas corretivas em um


perodo razovel, pode resultar em danos ao motor.
O alarme vai continuar at que a condio seja
corrigida. Talvez o alarme precise ser rearmado.
38 SPBU8172-02
Seo de Operao
Diagnstico do Motor

Diagnstico do Motor i04942696

Lmpada de Diagnstico
i04942703

Auto-diagnstico
Uma lmpada de diagnstico usada para indicar a
existncia de uma falha ativa. Consulte Diagnstico
de Falhas, Luzes Indicadoras para obter mais
Os motores eletrnicos da Perkins tm a capacidade informaes. Um cdigo de falha de diagnstico
de executar um autoteste de diagnstico. Quando o permanecer ativo at que o problema seja reparado.
sistema detecta um problema ativo, ativada uma O cdigo de diagnstico pode ser recuperado
lmpada de diagnstico. Os cdigos de diagnstico usando-se a ferramenta eletrnica de servio.
sero armazenados na memria permanente do Consulte Diagnstico de Falhas, Ferramentas
Mdulo de Controle Eletrnico (ECM). Os cdigos Eletrnicas de Servio para obter mais informaes.
de diagnstico podem ser recuperados usando-se
a ferramenta eletrnica de servio. Consulte
i04943859
Diagnstico de Falhas, Ferramentas Eletrnicas de
Servio para obter mais informaes. Recuperao do Cdigo
Algumas instalaes possuem visores eletrnicos Diagnstico "Flash"
que fornecem leituras diretas dos cdigos de
diagnstico do motor. Consulte o manual fornecido
pelo Fabricante de Equipamento Original (OEM)
para obter mais informaes sobre a recuperao de Lmpada de Diagnstico
cdigos de diagnstico do motor. Ou ento, consulte
Diagnstico de Falhas, Luzes Indicadoras para Use a Lmpada de DIAGNSTICO ou uma
obter mais informaes. ferramenta eletrnica de servio para determinar o
cdigo flash de diagnstico.
Os cdigos ativos representam problemas existentes
no momento. Esses problemas devem ser Use o seguinte procedimento para recuperar os
investigados em primeiro lugar. cdigos flash se o motor estiver equipado com uma
lmpada de DIAGNSTICO:
Os cdigos registrados representam os seguintes
itens: 1. Vire a chave interruptora LIGAR/DESLIGAR
duas vezes no espao de 3 segundos.
Problemas intermitentes
Uma lmpada AMARELA piscando indica um
Eventos registrados cdigo de 3 dgitos para o motor. A sequncia de
flashes representa a mensagem de diagnstico do
Histrico de desempenho sistema. Conte a primeira sequncia de flashes para
determinar o primeiro dgito do cdigo flash. Aps
Os problemas podem ter sido reparados desde uma pausa de dois segundos, a segunda sequncia
o registro do cdigo. Esses cdigos no indicam de flashes identificar o segundo dgito do cdigo
a necessidade de reparo. Os cdigos so guias flash. Aps a segunda pausa, a terceira sequncia
ou sinais quando existe um problema. Os cdigos de flashes identificar o cdigo flash.
podem ser teis para o diagnstico de problemas.
Qualquer outro cdigo flash seguir aps uma
Quando os problemas forem corrigidos, os pausa. Esses cdigos sero exibidos da mesma
respectivos cdigos de falha registrados devem ser forma. O cdigo flash 551 indica que no houve
removidos. falhas detectadas desde que a chave interruptora da
ignio foi colocada na posio LIGAR.

Para obter mais informaes, assistncia para


reparos ou diagnstico de falhas, consulte o Manual
de Servio ou um revendedor Perkins autorizado.

A tabela 3 lista os cdigos flash e tambm fornece


uma descrio breve dos cdigos flash.
SPBU8172-02 39
Seo de Operao
Diagnstico do Motor

Nota: A tabela 3 indica o efeito potencial no


desempenho do motor com cdigos flash ATIVOS.

Alguns cdigos registram eventos. Alm disso,


alguns cdigos tambm podem indicar que
um sistema mecnico necessita de ateno. O
diagnstico de falhas no necessrio para o
cdigo 551. O cdigo 001 no exibir um cdigo
flash. Alguns cdigos limitaro a operao ou o
desempenho do motor.

A tabela 3 indica o efeito potencial no desempenho


do motor com cdigos flash ativos. A tabela 3
tambm forma uma lista de cdigos de diagnstico
eletrnicos e descries.

Tabela 3
Cdigos Flash para o Motor Industrial

Efeito sobre o Desempenho do Motor(1) Ao Sugerida do Operador


Cdigo Flash de Falha de Rotao
Diagnstico Baixa Desligamento Desligue o Programe uma
Ignio do Motor Servio(3)
Potncia do motor Motor(2) Manuteno.(4)
do Motor Reduzida

111 Falha no Cilindro 1 X X X

112 Falha no Cilindro 2 X X X

113 Falha no Cilindro 3 X X X

114 Falha no Cilindro 4 X X X

Falha do Sensor
133 de Temperatura do X X
Coletor de Entrada(5)

Falha no Sensor
141 Principal de X X
Rotao/Distribuio

Falha no Sensor
142 Secundrio de X
Rotao/Distribuio

Falha na Calibragem
143. X X
da Distribuio

Falha no Interruptor de
144. Seleo do Modo de X X
Operao do Motor

Alta Obstruo do
151 X X
Filtro de Ar

Falha no Sensor de
154 X X
Posio do Acelerador

Falha no Sensor de
155 Posio do Acelerador X X
Secundrio

Falha do sensor de
157 X X X X X
presso de leo(5)

Falha no Sensor de
Presso da Galeria
159 X X
de Distribuio de
Combustvel

Falha na Bomba de
162 Combustvel de Alta X X X
Presso
(cont.)
40 SPBU8172-02
Seo de Operao
Diagnstico do Motor

Tabela 3 (cont.)
Cdigos Flash para o Motor Industrial

Efeito sobre o Desempenho do Motor(1) Ao Sugerida do Operador


Cdigo Flash de Falha de Rotao
Diagnstico Baixa Desligamento Desligue o Programe uma
Ignio do Motor Servio(3)
Potncia do motor Motor(2) Manuteno.(4)
do Motor Reduzida

Falha do sensor de
168 temperatura do lquido X X X
arrefecedor

Lquido Arrefecedor do
169 X X
Motor Baixo

Falha no Solenoide da
177 Vlvula de Descarga X
do Turbo

Temperatura de
185 X X
Escape Alta

Falha do Sensor de
197 Presso do Coletor de X X
Entrada

Falha no Rel de
199 Partida da Vela X
Incandescente

Software do Motor
415 X X X
Incorreto

Falha no Mdulo do
426 Sistema de Segurana X
da Mquina(6)

Falha na Chave
429 X
Interruptora

Alimentao da
511 Bateria para o ECM X X X X
Intermitente

Falha no Link de Dados


514 X X
SAE J1939

Falha na Fonte de
516 Alimentao CC do X X
Sensor de 5 Volts(5)

Falha na Fonte de
517 Alimentao CC do X X
Sensor de 8 Volts

Verifique os
Parmetros do Cliente
527 X X X
ou os Parmetros do
Sistema(5)
(1) Um X indica que pode ocorrer um efeito no desempenho do motor se o cdigo est ativo.
(2) Desligue o Motor: opere o motor com cuidado. Solicite manuteno imediata. Isso poder resultar em danos graves ao motor.
(3) O operador deve procurar o local mais prximo com um programa de manuteno qualificado.
(4) Programe uma Manuteno: o problema deve ser investigado quando o operador tem acesso a um programa de manuteno adequado.
(5) Esses Cdigos Flash podem afetar o sistema sob condies ambientais especficas, como na partida do motor em temperaturas frias
e na operao em baixas temperaturas em grandes altitudes.
(6) O motor no d partida.
SPBU8172-02 41
Seo de Operao
Diagnstico do Motor

i04942700 i04942692

Registro de Falhas Operao do Motor Com


Cdigos de Diagnstico
Intermitentes
O sistema fornece a capacidade de Registro de
Falhas. Quando o Mdulo de Controle Eletrnico
(ECM) gerar um cdigo de diagnstico ativo, o cdigo
ser registrado na memria do ECM. Os cdigos Se um luz de diagnstico acender e se apagar
registrados pelo ECM podem ser identificados pela durante o funcionamento normal do motor, poder
ferramenta eletrnica de servio. Os cdigos ativos ter ocorrido uma falha intermitente. Se ocorrer uma
registrados sero apagados quando a falha tiver falha, ela ser registrada na memria do Mdulo de
sido corrigida ou quando no estiver mais ativa. Controle Eletrnico (ECM).
As seguintes falhas registradas no podem ser
apagadas da memria do ECM sem o uso de uma Na maioria dos casos, no necessrio parar o
senha de fbrica: sobrevelocidade, baixa presso motor devido a um cdigo intermitente. No entanto,
do leo do motor e alta temperatura do lquido o operador deve recuperar os cdigos de falha
arrefecedor do motor. registrados e buscar as informaes adequadas para
identificar a natureza do evento. O operador deve
registrar todas as observaes que possam ter feito
i04837843
a lmpada se acender.
Operao do Motor com os
Baixa potncia
Cdigos Diagnsticos Ativos
Limites da rotao do motor
Fumaa excessiva etc.
Se uma lmpada de diagnstico acender durante a
operao normal do motor, significa que o sistema Estas informaes podem ser teis para diagnosticar
identificou uma situao que no est dentro das falhas na situao. As informaes tambm podem
especificaes. Use a ferramenta eletrnica de ser usadas para consultas futuras. Para obter mais
servio para verificar se h cdigos de diagnstico informaes sobre cdigos de diagnstico, consulte
ativos. o Guia de Diagnstico de Falhas do motor.

O cdigo de diagnstico ativo deve ser investigado. A


causa do problema deve ser corrigida o quanto antes
possvel. Se a causa do cdigo de diagnstico ativo
for resolvida e s houver um cdigo de diagnstico
ativo, a lmpada de diagnstico se apagar.

A operao e o desempenho do motor podem ser


limitados em consequncia do cdigo de diagnstico
ativo gerado. As taxas de acelerao podem ser
significativamente menores e as sadas de potncia
podem ser reduzidas automaticamente. Consulte
Diagnstico de Falhas, Diagnstico de Falhas
com um Cdigo de Diagnstico para obter mais
informaes sobre a relao entre cada cdigo de
diagnstico ativo e o possvel efeito no desempenho
do motor.
42 SPBU8172-02
Seo de Operao
Partida do Motor

Partida do Motor i02398391

Partida do Motor
i04942708

Antes de Dar Partida no Motor


Nota: No ajuste o controle de rotao do motor
durante a partida. O mdulo de controle eletrnico
(ECM) controlar a rotao do motor durante a
Antes de dar partida no motor, faa a necessria partida.
manuteno diria e qualquer outra manuteno
peridica devida. Consulte o Manual de Operao
e Manuteno, Programa de Intervalos de Partida do Motor
Manuteno para obter mais informaes.
1. Desengate todos os equipamentos acionados
pelo motor.
Abra a vlvula de suprimento de combustvel (se
equipada).
2. Coloque a chave interruptora na posio
FUNCIONAR. Deixe a chave interruptora na
AVISO posio FUNCIONAR at que a luz de advertncia
Todas as vlvulas na tubulao de retorno do com- das velas de aquecimento se apague.
bustvel devem estar abertas antes e durante a ope-
rao do motor, para evitar alta presso do combust- 3. Quando a luz de advertncia das velas de
vel. Alta presso do combustvel pode causar falha do aquecimento se apagar, vire a chave interruptora
alojamento do filtro ou outros danos. para a posio PARTIDA para engatar o motor de
partida eltrico e acionar o motor.
Se o motor no for ligado por vrias semanas, o
Nota: O perodo operacional da luz de advertncia
combustvel pode ter sido drenado do sistema de
das velas de aquecimento varia devido temperatura
combustvel. Pode ter entrado ar no alojamento do
do motor.
filtro. Alm disso, quando os filtros de combustvel
forem trocados, alguns bolses de ar podero ficar
presos no motor. Nesses casos, escorve o sistema AVISO
de combustvel. Consulte o Manual de Operao e No engate o motor de partida quando o volante esti-
ManutenoSistema de Combustvel, - Escovar ver girando. No d partida no motor sob carga.
para obter mais informaes sobre a escorva do
sistema de combustvel. Se o motor falhar no der partida dentro de 30 segun-
dos, libere o interruptor ou boto do motor de arran-
que e espere dois minutos para permitir que o motor
de partida esfrie antes de tentar dar partida no motor
novamente.
Os gases de escape do motor contm produtos
de combusto que podem ser prejudiciais sua
sade. D partida no motor e opere-o sempre em 4. Deixe a chave interruptora voltar para a posio
uma rea bem ventilada e, se estiver em uma rea FUNCIONAR depois que o motor der partida.
fechada, dirija os gases de escape para fora.
5. Repita o passo 2 ao passo 4 se o motor no der
partida.
No d partida no motor nem movimente nenhum
controle se houver uma etiqueta de aviso NO
OPERAR ou uma etiqueta de aviso semelhante i02398402
fixada no interruptor de partida ou nos controles.
Partida em Tempo Frio
Redefina todos os fechamentos ou os
componentes de alarme (se equipado).

Certifique-se de que qualquer equipamento


acionado pelo motor foi desengatado do motor.
Minimize ou remova as cargas eltricas. No use auxiliares de partida tipo aerossol, como
o ter. O uso deste tipo de auxiliar de partida pode
resultar em exploso ou ferimentos.
SPBU8172-02 43
Seo de Operao
Partida do Motor

A capacidade de partida ser melhorada a 6. Deixe que o motor opere a marcha lenta durante
temperaturas abaixo de 18 C (0 F) com o uso de trs a cinco minutos, ou at que o indicador da
um aquecedor de gua da camisa ou capacidade temperatura da gua comear a elevar-se. Ao
adicional de bateria. operar em marcha lenta depois que o motor
tiver dado partida em tempo frio, aumento a
Quando combustivel diesel do Grupo 2 for utilizado, rpm do motor de 1.000 para 1.200 rpm. Isso
os seguintes itens fornecero um meio de minimizar aquecer o motor mais rapidamente. Ser mais
os problemas de partida e os problemas de fcil manter uma rotao de marcha lenta elevada
combustivel em climas frios: aquecedores do crter por perodos prolongados com a instalao de um
de leo do motor, aquecedor da gua da camisa, acelerador manual. Deixe que a fumaa branca
aquecedor de combustvel e isolamento trmico das se disperse antes de prosseguir com a operao
tubulaes de combustvel. normal.

Use o seguinte procedimento para partida em climas 7. Opere o motor em marcha lenta at que todos
frios: os sistemas atinjam a temperatura de operao.
Observe os indicadores durante o perodo de
Nota: No ajuste o controle de rotao do motor aquecimento.
durante a partida. O mdulo de controle eletrnico
(ECM) controlar a rotao do motor durante a
i04942713
partida.

1. Desengate qualquer equipamento acionado.


Partida com Cabos Auxiliares
2. Coloque a chave interruptora na posio
FUNCIONAR. Deixe a chave interruptora na
posio FUNCIONAR at que a luz de advertncia
das velas de aquecimento se apague.
Conexes inadequadas dos cabos auxiliares de
partida podem causar uma exploso, resultando
AVISO em ferimentos.
No engate o motor de partida quando o volante esti-
ver girando. No d partida no motor sob carga. Evite fascas nas proximidades das baterias. Fas-
cas podem provocar uma exploso dos vapores.
Se o motor falhar no der partida dentro de 30 segun- No permita que as extremidades dos cabos auxi-
dos, libere o interruptor ou boto do motor de arran- liares de partida se toquem ou que toquem o mo-
que e espere dois minutos para permitir que o motor tor.
de partida esfrie antes de tentar dar partida no motor
novamente.
Nota: Se possvel, em primeiro lugar, efetue o
diagnstico do motivo de falha na partida. Consulte
3. Quando a luz de advertncia das velas de
Diagnstico de Falhas, O Motor No Acionado
aquecimento se apagar, vire a chave interruptora
e o Motor Acionado mas No D Partida para
para a posio PARTIDA para engatar o motor
obter mais informaes. Faa todos os reparos
eltrico de partida e acionar o motor.
necessrios. Se o motor no der partida apenas
devido condio da bateria, troque a bateria ou d
Nota: O perodo operacional da luz de advertncia
partida no motor usando outra bateria com cabos
das velas de aquecimento mudar devido
auxiliares de partida.
temperatura do motor.
A condio da bateria pode ser verificada novamente
depois que o motor tiver sido DESLIGADO.
4. Deixe a chave interruptora voltar para a posio
FUNCIONAR depois que o motor der partida.

5. Repita o passo 2 ao passo 4 se o motor falhar


na partida.

Nota: No se deve embalar o motor para agilizar o


processo de aquecimento.
44 SPBU8172-02
Seo de Operao
Partida do Motor

i02398378
AVISO
Use uma fonte de bateria com a mesma tenso que a
Aps a Partida do Motor
do motor de partida eltrica. Use SOMENTE a mesma
tenso para partida auxiliar. O uso de uma tenso
mais alta ir danificar o sistema eltrico.
Nota: Em temperaturas ambientes de 0 a 60C
(32 a 140F), o tempo de aquecimento
No inverta os cabos da bateria. O alternador pode
aproximadamente trs minutos. Em temperaturas
ser danificado. Prenda o fio terra por ltimo e remo-
va-o em primeiro lugar. abaixo de 0C (32F), poder ser necessrio tempo
de aquecimento adicional.
DESLIGUE todos os acessrios eltricos antes de
prender os cabos auxiliares de partida. Ao operar o motor em marcha lenta durante o
aquecimento, esteja atento aos seguintes problemas:
Certifique-se de que a chave geral esteja na posio
DESLIGAR antes de prender os cabos auxiliares de No inspecione as tubulaes de combustvel de
alta presso com o motor ou o motor de partida em
partida ao motor no qual ser dada a partida.
operao. Se voc inspecionar o motor em operao,
sempre use o procedimento de inspeo adequado
1. Gire a chave de partida no motor estolado para a para evitar o risco de penetrao de fluidos. Consulte
posio DESLIGAR. Desligue todos os acessrios o tpico deste Manual de Operao e Manuteno,
do motor. Informaes Gerais Sobre Perigos.

2. Conecte uma extremidade positiva do cabo Verifique se h algum vazamento de fluido ou ar


auxiliar de partida ao terminal positivo do cabo RPM de marcha lenta e meia RPM total (sem
da bateria descarregada. Conecte a outra carga) antes de operar o motor sob carga. Isso
extremidade positiva do cabo auxiliar de partida no possvel em algumas aplicaes.
ao terminal positivo do cabo da fonte de energia
eltrica. Deixe que o motor opere em marcha lenta durante
trs a cinco minutos, ou at que o termmetro
3. Conecte uma extremidade negativa do cabo da gua comece a elevar-se. Verifique todos os
auxiliar de partida ao terminal negativo do indicadores durante o perodo de aquecimento.
cabo da fonte de energia eltrica. Conecte a
outra extremidade negativa do cabo auxiliar de Nota: Observe e registre com freqncia as leituras
partida ao bloco de motor ou ao aterramento do dos indicadores e medidores durante a operao do
chassi. Esse procedimento ajuda a impedir que motor. A comparao espordica de dados ajudar a
possveis fascas inflamem os gases combustveis determinar as leituras normais para cada indicador
produzidos por algumas baterias. ou medidor. A comparao espordica de dados
ajudar tambm na deteco de condies anormais
4. D partida no motor. de operao. Mudanas significativas nas leituras
devem ser investigadas.
5. Imediatamente aps a partida do motor,
desconecte os cabos auxiliares de partida na
ordem inversa.

Aps a partida auxiliar, possvel que o alternador


no seja capaz de recarregar totalmente as baterias
que estejam severamente descarregadas. As
baterias devem ser substitudas ou carregadas
na tenso correta com um carregador de bateria
depois que o motor estiver desligado. Muitas
baterias consideradas no utilizveis ainda so
recarregveis. Consulte o Manual de Operao e
Manuteno, Bateria - Substituio e o Manual de
Testes e Ajustes, Bateria - Teste.
SPBU8172-02 45
Seo de Operao
Operao do Motor

Operao do Motor i03253228

Prticas para Economia de


i04942709 Combustvel
Operao do Motor
A eficincia do motor pode afetar o consumo de
combustvel. O projeto e a tecnologia em fabricao
A operao e a manuteno corretas so fatores
da Perkins proporcionam a mxima eficincia
essenciais para se obter o mximo de vida til e
do combustvel em todas as aplicaes. Siga
economia do motor. Se as orientaes contidas no
os procedimentos recomendados para obter o
Manual de Operao e Manuteno forem seguidas,
desempenho ideal por toda a vida til do motor.
os custos podem ser minimizados e a vida til do
motor pode ser aumentada.
Evite derramar combustvel.
O motor pode ser operado na rotao nominal
O combustvel se expande quando aquecido.
depois de atingida a temperatura de operao. O
O combustvel pode transbordar do tanque de
motor atingir a temperatura de operao normal se
combustvel. Inspecione as linhas de combustvel
funcionar em marcha lenta baixa e com uma carga
quanto a vazamento. Repare as linhas de
leve. Este procedimento mais eficaz do que operar
combustvel, se necessrio.
o motor em marcha lenta sem carga. O motor deve
atingir a temperatura de operao normal em poucos
minutos. Conhea as propriedades dos diferentes
combustveis. Somente use os combustveis
recomendados.
As leituras dos medidores devem ser observadas
e os dados devem ser registrados com frequncia
enquanto o motor estiver funcionando. A comparao Evite marcha lenta desnecessria.
dos dados com o tempo vai ajudar a determinar
Desligue o motor em vez de funcion-lo em marcha
as leituras normais de cada medidor. Alm disso,
lenta por longos perodos de tempo.
vai ajudar a detectar desenvolvimentos anormais
de operao. Alteraes significativas nas leituras
devem ser investigadas. Observe frequentemente o indicador de restrio
do filtro de ar. Mantenha limpo o elemento de filtro
de ar.

Faa manuteno nos sistemas eltricos.


Um clula danificada na bateria ir sobrecarregar
o alternador. Isto consumir excesso de potncia e
de combustvel.

Certifique-se de que as correias esto ajustadas


corretamente. As correias devem estar em boas
condies.

Certifique-se de que todas as conexes das


mangueiras esto apertadas. No deve haver
vazamento nas conexes.

Assegure-se de que o equipamento acionado est


em bom estado de funcionamento.

Motores frios consomem mais combustvel.


Utilize o calor do sistema de arrefecimento e do
sistema de escape, quando possvel. Mantenha os
componentes do sistema de arrefecimento limpos
e em bom estado. Nunca opere um motor sem o
termostato. Todos esses itens ajudaro a manter
as temperaturas de operao.
46 SPBU8172-02
Seo de Operao
Parada do Motor

Parada do Motor i02398420

Aps o Desligamento do Motor


i02398392

Desligamento do Motor
Nota: No opere o motor durante pelo menos 10
minutos antes de verificar o nvel do leo, para deixar
o leo do motor retornar ao crter.
AVISO
Desligar o motor imediatamente depois que ele ti-
ver operado sob carga pode resultar em superaque-
cimento e desgaste acelerado dos componentes do O contato com combustvel sob alta presso po-
motor. de causar a penetrao de fluidos e risco de quei-
madura. A pulverizao de combustvel sob alta
Evite acelerar o motor antes de deslig-lo. presso pode provocar risco de incndio. A inob-
servncia destas instrues de inspeo, manu-
Evitar o desligamento do motor quente maximizar a teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
vida til do eixo e dos mancais do turboalimentador. te.

Nota: Cada aplicao possui um sistema de controle Depois que o motor estiver desligado, deve-se
diferente. Certifique-se de que os procedimentos de aguardar 60 segundos para permitir que a presso
desligamento tenham sido compreendidos. Use as do combustvel seja eliminada das tubulaes de
diretrizes gerais fornecidas a seguir para desligar combustvel de alta presso antes de executar
o motor. qualquer servio ou reparo nas tubulaes
de combustvel do motor. Se necessrio, faa
1. Remova a carga do motor. Reduza a rotao do pequenos ajustes. Repare qualquer vazamento do
motor para marcha lenta em vazio. Deixe o motor sistema de combustvel de baixa presso e dos
funcionar em marcha lenta por cinco minutos para sistemas de arrefecimento, lubrificao ou de ar.
esfriar o motor. Substitua qualquer tubulao de combustvel de
alta presso que tenha apresentado vazamento.
2. Desligue o motor aps o perodo de esfriamento Consulte o tpico do Manual de Desmontagem
de acordo com o sistema de desligamento do e Montagem, Tubulaes de Injeo de
motor e vire a chave de ignio para a posio Combustvel - Instale.
DESLIGAR. Se necessrio, consulte as instrues
que so fornecidas pelo OEM. Verifique o nvel do leo no crter do motor.
Mantenha o nvel do leo entre as marcas MIN e
MAX do medidor de nvel de leo do motor.
i02248537

Grupo de Parada Secundria Se o motor estiver equipado com um hormetro,


observe a leitura. Faa a manuteno descrita no
tpico deste Manual de Operao e Manuteno,
Intervalos de Manuteno.
AVISO Encha o tanque de combustvel, para ajudar a
Os controles de parada de emergncia destinam-se evitar acmulo de umidade no combustvel. No
ao uso SOMENTE de EMERGNCIA. NO use os encha demais o tanque de combustvel.
dispositivos ou controles de parada de emergncia
para procedimentos normais de parada.
AVISO
Use apenas as misturas de anticongelante/lquido ar-
Este motor pode ter sido equipado pelo OEM com refecedor recomendadas nas Especificaes de L-
um boto de desligamento de emergncia. Para quido Arrefecedor descritas neste Manual de Ope-
todas as informaes sobre o boto de desligamento rao e Manuteno. A negligncia a esta recomen-
de emergncia, refira-se s instrues do OEM. dao pode causar danos ao motor.

Certifique-se de que todos os componentes do


sistema externo de suporte da operao do motor
sejam devidamente presos aps o desligamento do
motor.
SPBU8172-02 47
Seo de Operao
Parada do Motor

Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-


te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.

Deixe o motor esfriar. Verifique o nvel do lquido


arrefecedor.

Verifique o lquido arrefecedor quanto proteo


anticongelamento e a proteo contra corroso
correta. Se necessrio, adicione a mistura correta
de lquido arrefecedor e gua.

Faa todas as manutenes peridicas requeridas


em todos os equipamentos acionados. Essa
manuteno est descrita nas instrues dos
fabricantes originais dos equipamentos.
48 SPBU8172-02
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio

Operao em Tempo Frio Os sistemas de arrefecimento e de lubrificao do


motor no perdem calor imediatamente aps o
desligamento. Isso significa que um motor pode
i03253219 ficar desligado por um perodo de tempo e ainda
ter a capacidade de dar partida prontamente.
Operao em Tempo Frio
Coloque lubrificante de motor com a especificao
correta antes do incio do tempo frio.
Os motores diesel Perkins podem operar eficazmente Verifique todas as peas de borracha (mangueiras,
em climas frios. Em climas frios, a partida e o correias, etc.) semanalmente.
funcionamento do motor diesel dependem dos
seguintes itens: Verifique toda a fiao eltrica e as conexes
quanto a danos no isolamento e desfiamento.
Tipo de combustvel usado
Mantenha as baterias totalmente carregadas e
Viscosidade do leo do motor aquecidas.

Funcionamento das velas de aquecimento Encha o tanque de combustvel no final de cada


turno.
Auxlio de partida a frio opcional
Verifique os purificadores de ar e a admisso de
Condio da bateria ar diariamente. Verifique a admisso de ar mais
frequentemente quando operar em neve.
Esta seo cobrir as seguintes informaes:
Assegure-se que as velas de aquecimento estejam
Problemas potenciais que so causados pela funcionando. Consulte o tpico do Manual de
operao em clima frio Testes e Ajustagens, Vela Aquecedora - Teste.

Sugestes de aes que podem ser tomadas para


minimizar os problemas de partida e os problemas
operacionais quando a temperatura do ar ambiente
estiver entre 0 e 40 C (32 e 40 F). Ferimentos ou avarias ao patrimnio podem re-
sultar do lcool ou fluidos de partida.
A operao e manuteno de um motor em
temperaturas de congelamento so complexas. Isso lcool ou fluidos de partida so altamente in-
por causas das diferenas a seguir: flamveis e txicos e podero causar ferimentos
ou avarias ao patrimnio se armazenados inade-
Condies do clima quadamente.

Aplicaes do motor
As recomendaes do seu revendedor Perkins ou do
No use auxiliares de partida tipo aerossol, como
seu distribuidor Perkins so baseadas em prticas
o ter. O uso deste tipo de auxiliar de partida pode
passadas comprovadas. As informaes contidas
resultar em exploso ou ferimentos.
nesta seo fornecem diretrizes para operao em
climas frios.
Para dar partida com cabos auxiliares em clima
Sugestes para operao em clima frio, consulteManual de Operao e Manuteno,
Partida com Cabos Auxiliares para mais
frio informaes.

Se o motor der partida, opere-o at que a Viscosidade do leo Lubrificante


temperatura operacional mnima de 81 C
(177,8 F) seja atingida. Alcanar a temperatura do Motor
operacional ajudar a evitar que as vlvulas de
admisso e de exausto emperrem. A viscosidade correta do leo lubrificante essencial.
A viscosidade do leo afeta o torque necessrio
para dar partida no motor. Consulte a seoManual
de Operao e Manuteno, Recomendaes de
Fluidos neste manual para ver as viscosidades
recomendadas do leo.
SPBU8172-02 49
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio

Recomendaes Sobre o Lquido Recomendaes para Aquecimento


Arrefecedor do Lquido Arrefecedor
Proporcione uma proteo para o sistema de Pr-aquea o motor se ele foi resfriado abaixo
arrefecimento para a temperatura externa mais baixa da temperatura normal de operao devido
esperada. Consulte a seoManual de Operao e inatividade. Isto deve ser executado antes do
Manuteno, Recomendaes de Fluidos neste motor ser colocado em operao normal. Durante
manual para ver as misturas recomendadas do a operao em temperaturas muito frias, podem
lquido arrefecedor. ocorrer danos no mecanismo de vlvulas em motores
que operam por curtos intervalos de tempo. Isso
Em clima frio, verifique o lquido arrefecedor com pode acontecer se o motor for ligado e desligado
freqncia quanto a concentrao correta de muitas vezes sem ter sido aquecido completamente
glicol para garantir uma proteo adequada contra antes de trabalhar.
congelamento.
Quando o motor trabalhar abaixo da temperatura
Aquecedores do Bloco do Motor normal de operao, o combustvel e o leo no
sero queimados completamente na cmara de
Os aquecedores do bloco do motor (se equipada) combusto. Este combustvel e leo causam
aquecem a gua do motor que cerca as cmaras de depsitos de carvo nas hastes das vlvulas.
combusto. Isto proporciona os seguintes benefcios: Geralmente, os depsitos no causam problemas
porque eles so queimados durante a operao em
A facilidade de partida melhorada. temperatura normal de trabalho.

O tempo de aquecimento reduzido. Quando o motor ligado e desligado muitas vezes


sem um pr-aquecimento completo, os depsitos de
Um aquecedor eltrico do bloco pode ser ativado carvo tornam-se mais espessos. Isto pode causar
quando o motor for desligado. Um aquecedor de os seguintes problemas:
bloco eficaz , normalmente, uma unidade de 1250
a 1500 W. Consulte o seu revendedor Perkins ou o As vlvulas no trabalharo livres.
seu distribuidor Perkins para mais informaes.
As vlvulas ficaro emperradas.
Motor em Marcha Lenta As varetas podem entortar
Quando operar em marcha lenta aps a partida do Outros danos podero ocorrer no mecanismo das
motor em tempo frio, aumente a rotao do motor vlvulas.
de 1.000 para 1.200 rpm. Isso aquecer o motor
mais rapidamente. A manuteno de rotao de Por essas razes, aps dar partida no motor ele
marcha lenta elevada por longos perodos ser mais deve funcionar at que a temperatura do lquido
fcil com a instalao de um acelerador manual. O arrefecedor seja de 71 C (160 F) no mnimo. Os
motor no deve ser superacelerado para agilizar o depsitos de carvo nas hastes das vlvulas sero
processo de aquecimento. mantidos num mnimo e ser mantida a operao
livre das vlvulas e de seus componentes.
Enquanto o motor estiver funcionando em marcha
lenta, a aplicao de uma carga leve (carga parasita) Alm disso, o motor tem de ser completamente
ajudar a obter a temperatura operacional mnima. A aquecido para manter as outras peas em boas
temperatura operacional mnima 82 C (179,6F). condies e a vida til do motor ser, geralmente,
prolongada. A lubrificao ser melhorada.
Haver menos cido e menos borra no leo. Isto
proporcionar uma vida til mais longa para os
mancais, anis dos pistes e outras peas do
motor. Portanto, limite o tempo de marcha lenta
desnecessria a dez minutos para reduzir o desgaste
das peas e o consumo de combustvel.
50 SPBU8172-02
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio

Termostato da gua e Tubulaes i04942724

Isoladas do Aquecedor Combustvel e o Efeito de


O motor est equipado com um termostato de gua. Tempo Frio
Quando o lquido arrefecedor do motor est abaixo
da temperatura operacional correta, a gua circula
pelo bloco de cilindros do motor e pelo cabeote do
motor. A seguir o lquido arrefecedor retorna ao bloco Nota: Use somente os graus de combustvel
do motor atravs de um canal interno que desvia-se recomendados pela Perkins. Consulte este Manual
da vlvula do termostato do lquido arrefecedor. Isso de Operao e Manuteno, Recomendaes de
assegura que o lquido arrefecedor flua pelo motor Fluidos.
sob condies operacionais frias. O termostato
da gua comea a abrir quando a gua do motor Os seguintes componentes ajudam a minimizar os
atinge a temperatura operacional mnima. Quando problemas do clima frio:
a temperatura do lquido arrefecedor sobe acima
da temperatura operacional mnima, o termostato Velas incandescentes (se equipada)
da gua se abre mais, permitindo que mais lquido
arrefecedor v para o radiador para dissipar o Aquecedores do lquido arrefecedor do motor,
excesso de calor. que pode ser uma opo do Fabricante do
Equipamento Original (OEM)
A abertura progressiva do termostato de gua
opera o fechamento progressivo da passagem de Aquecedores do combustvel, que podem ser uma
derivao entre o bloco dos cilindros e o cabeote. opo do Fabricante do Equipamento Original
Isso assegura fluxo mximo de lquido arrefecedor (OEM)
para o radiador para atingir a dissipao mxima de
calor. Isolao da tubulao de combustvel, que pode
ser uma opo do Fabricante do Equipamento
Nota: A Perkins no recomenda o uso de dispositivos Original (OEM)
de restrio de todo o fluxo de ar, como obturadores
de ar do radiador. A restrio ao fluxo de ar pode O ponto de nvoa uma temperatura que permite
resultar no seguinte: altas temperaturas de exausto, a formao de cristais de cera no combustvel.
perda de energia, uso excessivo do ventilador e Esses cristais podem fazer com que os filtros de
reduo do rendimento do combustvel. combustvel entupam.

Um aquecedor da cabine benfico em climas muito O ponto de escoamento a temperatura quando o


frios. Os canos de abastecimento vindos do motor e combustvel diesel estiver espesso. O combustvel
os canos de retorno da cabine, devem ser isolados diesel se torna mais resistente ao fluxo pelas
para reduzir a perda de calor para o ambiente tubulaes de combustvel, pelos filtros de
externo. combustvel e pelas bombas de combustvel.

Isolamento da Admisso e do Esteja ciente desses fatores quando o combustvel


diesel for adquirido. Considere a temperatura
Compartimento do Motor ambiente mdia para a aplicao do motor. Os
motores que so abastecidos em um clima no
Quando forem encontradas temperaturas podero funcionar bem se forem deslocados para
frequentemente abaixo de 18 C (0 F), poder outro clima. Podero ocorrer problemas devido s
ser especificada uma entrada para o purificador de mudanas na temperatura.
ar localizada dentro do compartimento do motor. Um
purificador de ar localizado dentro do compartimento Antes do diagnstico de falhas para baixa potncia
do motor tambm pode minimizar a entrada de neve ou desempenho reduzido no inverno, verifique se h
no purificador de ar. Tambm, o calor dissipado pelo cerume no combustvel.
motor ajuda a aquecer o ar de admisso.
Combustveis para baixa temperatura podem
Calor adicional pode ser retido em torno do motor estar disponveis para a operao do motor em
isolando-se o compartimento do motor. temperaturas abaixo de 0 C (32 F). Esses
combustveis limitam a formao de cerume no
combustvel em baixas temperaturas.
SPBU8172-02 51
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio

Para obter mais informaes sobre a operao O local de um filtro primrio do combustvel
em baixas temperaturas, consulte o Manual de importante na operao em baixas temperaturas.
Operao e Manuteno, Operao em Baixas O filtro de combustvel primrio e a tubulao de
Temperaturas e Componentes Relacionados ao fornecimento de combustvel so componentes mais
Combustvel em Baixas Temperaturas. comuns de serem afetados pelo combustvel frio.

i04942690 Aquecedores de combustvel


Componentes Relacionados Nota: O Fabricante de Equipamento Original
com Combustvel em Tempo (OEM) pode equipar a aplicao com aquecedores
de combustvel. Se for o caso, a temperatura do
Frio combustvel no dever exceder 73 C (163 F) na
bomba de transferncia do combustvel.

Para obter mais informaes sobre os aquecedores


de combustvel (se equipado), consulte as
Tanques de Combustvel informaes do Fabricante de Equipamento Original
(OEM).
Pode-se formar condensao em tanques de
combustvel parcialmente abastecidos. Encha os
tanques de combustvel depois de operar o motor.

Os tanques de combustvel devem conter alguma


proviso para drenar a gua e os sedimentos na
parte inferior dos tanques.

Alguns tanques de combustvel usam tubulaes


de suprimento que permitem o depsito da gua e
dos sedimentos abaixo da extremidade do tubo de
suprimento de combustvel.

Alguns tanques de combustvel usam tubulaes de


suprimento que retiram o combustvel diretamente do
fundo do tanque. Se o motor estiver equipado com
esse sistema, efetue regularmente a manuteno do
filtro do sistema de combustvel.

Drene a gua e o sedimento de qualquer tanque


de armazenamento de combustvel nos seguintes
intervalos: semanalmente, intervalos de servio e
reabastecimento do tanque de combustvel. Isso
vai ajudar a impedir que gua e/ou sedimentos
sejam bombeados do tanque de armazenamento de
combustvel e entrem no tanque de combustvel do
motor.

Filtros de Combustvel
Um filtro primrio do combustvel est instalado
entre o tanque de combustvel e a admisso de
combustvel do motor. Depois que trocar o filtro
do combustvel, sempre escorve o sistema de
combustvel para remover as bolhas de ar do sistema
de combustvel. Consulte o Manual de Operao e
Manuteno na Seo de Manuteno para obter
mais informaes sobre a escorva do sistema de
combustvel.
52 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Seo de Manuteno

Capacidades de
Reabastecimento
i04952249

Capacidades de
Reabastecimento

Sistema de Lubrificao
A capacidade de reabastecimento do crter do motor
reflete a capacidade aproximada do crter do motor,
ou do reservatrio de leo, mais a capacidade dos
filtros de leo padro. Os sistemas de filtro de leo
auxiliar exigiro uma quantidade adicional de leo.
Consulte as especificaes do fabricante original
do equipamento (OEM) para as informaes sobre
a capacidade do filtro de leo auxiliar. Consulte o
Manual de Operao e Manuteno, Seo de
Manuteno para obter mais informaes sobre as
Especificaes de Lubrificante.

Tabela 4
Motor
Capacidade de Reabastecimento

Compartimento ou Sistema Mnimo(1) Mximo(2)

6 L 14 L
Escoamento do leo do Crter (1,32 galo (3,1 galo
imperial) imperial)
(1) O valor mnimo a capacidade aproximada do reservatrio
de leo do crter (alumnio) que inclui os filtros de leo padro
instalados na fbrica. Os motores com filtros de leo auxiliares
necessitaro de mais leo. Consulte as especificaes do
fabricante original do equipamento (OEM) para as informaes
sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar. O design do
reservatrio do leo pode mudar a capacidade de leo do
reservatrio de leo.
(2) A capacidade aproximada do maior reservatrio de leo do
crter. Consulte o OEM para mais informaes.

Sistema de Arrefecimento
Consulte as especificaes do OEM para a
capacidade do Sistema Externo. Essas informaes
sero necessrias para determinar a quantidade de
lquido arrefecedor/anticongelante necessria para
o sistema de arrefecimento total.
SPBU8172-02 53
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Tabela 5
Motor
Capacidade de Reabastecimento

Compartimento ou Sistema Litros

Motor Motor

Somente Motor TA(1) TTA(2)

9 L (1,97 galo imperial) 9,4 L (2,07 galo imperial)

Sistema Externo por OEM(3)


(1) Turbocompressor Simples
(2) Turbocompressores de Srie
(3) O Sistema Externo inclui um radiador ou um tanque de expanso com os seguintes componentes: permutador de calor e tubulao.
Consulte as especificaes do OEM. Insira o valor para a capacidade do Sistema Externo nesta linha.

i04943874

Recomendaes para Fluidos

Informaes Gerais sobre


Lubrificantes
Devido aos regulamentos a respeito das certificaes
das emisses de escape do motor, necessrio
observar as recomendaes sobre lubrificantes.

EMA____________ Engine Manufacturers Association


g00546535
(Associao dos Fabricantes de Motores) Ilustrao 25
Smbolo API tpico
API_____________________American Petroleum Institute
(Instituto Americano do Petrleo)
Terminologia
SAE_______________________________________________Society Certas abreviaes seguem a nomenclatura de SAE
Of Automotive Engineers Inc. (Associao dos
J754. Algumas classificaes so acompanhadas de
Engenheiros Automotivos Inc.)
abreviaturas SAE J183 e algumas classificaes so
acompanhadas de Diretriz Recomendada pela EMA
Diretrizes da EMA sobre leo para Motor Diesel). Alm das definies
da Perkins, h outras definies que sero teis na
A Diretriz Recomendada pela Associao dos aquisio de lubrificantes. As viscosidades de leo
Fabricantes de Motores sobre leo para Motor Diesel recomendadas podem ser encontradas no tpico
reconhecida pela Perkins. Para obter informaes desta publicao, Recomendaes de Fluidos/leo
detalhadas sobre essa diretriz, consulte a edio do Motor (Seo de Manuteno).
mais recente da Publicao EMA, EMA DHD -1.

Licenciamento API
leo do Motor

O Sistema de Certificao e Licenciamento de leo leos Comerciais


do Motor pelo Instituto Americano do Petrleo (API)
reconhecido pela Perkins. Para obter informaes AVISO
mais detalhadas sobre esse sistema, consulte a Para aplicaes acima de 168 kW, o leo CI-4 deve
edio mais recente da publicao API N 1509. ser utilizado.
Todos os leos marcados com o smbolo API so
leos autorizados pela API.
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Capacidades de Reabastecimento

Tabela 6 Todos os leos DHD-1 devem concluir o programa


Classificaes API para o Motor Industrial 1104D
de testes completo com a matria bsica e com o
grau de viscosidade do leo comercial pronto. O uso
Especificao do leo Intervalo de das Diretrizes de Intercmbio de leo Base API no
Manuteno
adequado para leos DHD-1. Este recurso reduz a
CH-4/CI-4 500 Horas variao de desempenho que pode ocorrer quando
a matria bsica trocada em formulaes de leo
CI-4 500 Horas
comercial.
CG-4 250 Horas
Os leos DHD-1 so recomendados para uso em
Intervalos de manuteno de motores que usam programas de intervalo de troca de leo estendido
biodiesel O intervalo de troca de leo pode ser que otimizam a vida til do leo. Esses programas de
afetado negativamente pelo uso de biodiesel. Use intervalo de troca de leo so baseados em anlises
a anlise de leo para monitorar a condio do de leo. Os leos DHD-1 so recomendados para
leo do motor. Use tambm a anlise de leo para condies que demandem um leo premium. O
determinar o melhor intervalo para a troca do leo. distribuidor Perkins tem as diretrizes especficas
para a otimizao dos intervalos de troca de leo.
Nota: Esses leos do motor no so aprovados
pela Perkins e no podem ser utilizados: CC, CD, API CH-4 Os leos API CH-4 foram desenvolvidos
CD-2 e CF-4. de modo a atender os requisitos dos novos motores
diesel de alto desempenho. Alm disso, o leo foi
O desempenho dos leos do motor diesel comerciais projetado de modo a atender os requisitos de baixas
baseado na classificao API. Esta classificao emisses dos motores diesel. Os leos API CH-4
API foi desenvolvida para fornecer lubrificantes tambm so aceitveis para uso em motores diesel
comerciais a uma ampla faixa de motores diesel que mais antigos, que usam combustvel diesel com alta
operam em condies variadas. concentrao de enxofre. Os leos API CH-4 podem
ser utilizados em motores Perkins que usam leos
Utilize apenas leos comerciais que cumprem com API CG-4 e API CF-4. Os leos API CH-4 geralmente
as seguintes classificaes: excedero o desempenho dos leos API CG-4 no
seguinte critrio: depsitos em pistes, controle de
consumo de leo, desgaste dos anis do pisto,
API____________________________________________CH-4, CI-4 desgaste do mecanismo das vlvulas, controle de
Consulte as explicaes a seguir para selecionar o viscosidade e corroso.
leo comercial adequado sua aplicao:
Foram desenvolvidos trs novos testes para o
EMA DHD-1 A EMA desenvolveu recomendaes leo API CH-4. O primeiro teste especificamente
de lubrificante como uma alternativa ao sistema de avalia depsitos nos pistes para os motores com
classificao de leo API. A DHD-1 uma Diretriz pisto de ao de duas peas. Esse teste (depsito
Recomendada que define um nvel de desempenho no pisto) tambm mede o controle do consumo
do leo para estes tipos de motores: alta velocidade, de leo. Um segundo teste conduzido com uma
ciclo de quatro cursos, servio pesado e servio fuligem de leo moderada. O segundo teste mede
leve. Os leos DHD-1 podem ser usados em o seguinte critrio: desgaste dos anis do pisto,
motores Perkins quando os seguintes leos so desgaste das tubulaes do cilindro e resistncia
recomendados: API CH-4 e API CG-4. Os leos corroso. Um terceiro e novo teste mede as
DHD-1 destinam-se a proporcionar um desempenho seguintes caractersticas com alto nvel de fuligem no
superior em comparao com o API CG-4. leo: desgaste do mecanismo da vlvula, resistncia
do leo a entupimento no filtro do leo e controle de
Os leos DHD-1 atendero s necessidades dos borra.
motores diesel de alto desempenho da Perkins que
operam em vrias aplicaes. Os testes e os limites Alm dos novos testes, os leos API CH-4 tm limites
de teste que so usados para definir o DHD-1 so mais resistentes para o controle de viscosidade em
similares nova classificao API CH-4. Assim, aplicaes que gerem uma alta fuligem. Os leos
esses leos tambm atendero aos requisitos para tambm podem melhorar a resistncia oxidao.
motores diesel que requerem baixas emisses. Os Os leos API CH-4 devem passar por um teste
leos DHD-1 so projetados para controlar os efeitos adicional (depsito no pisto) para os motores
nocivos de fuligem com aumento da resistncia ao que usam pistes de alumnio (pea nica). O
desgaste e aumento da resistncia ao entupimento desempenho do leo , tambm, estabelecido para
do filtro do leo. Esses leos tambm fornecero motores que operam em reas com o combustvel
um controle superior de depsitos do pisto para diesel de alta concentrao de enxofre.
motores com pistes de ao de duas peas ou
pistes de alumnio.
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Capacidades de Reabastecimento

Todas essas melhorias permitem ao leo API CH-4 Reduza o intervalo de troca de leo. Baseie o
alcanar intervalos de troca de leo ideais. Os leos intervalo de troca de leo na anlise do leo.
API CH-4 so recomendados para uso em intervalos Assegure que a anlise do leo inclua a condio
de troca de leo estendidos. Os leos API CH4 so do leo e a anlise de metais de desgaste.
recomendados para condies que demandem um
leo premium. O distribuidor Perkins tem as diretrizes Depsitos de pisto excessivos podem ser
especficas para a otimizao dos intervalos de troca produzidos por um leo com um alto TBN. Esses
de leo. depsitos podem levar a uma perda de controle
do consumo de leo e ao polimento da superfcie
Alguns leos comerciais que atendem s interna do cilindro.
classificaes API podem precisar de intervalos de
troca de leo reduzidos. Para determinar o intervalo AVISO
de troca de leo, acompanhe de perto a condio e Operar motores diesel de Injeo Direta (DI) com n-
o leo e execute uma anlise de metal de desgaste. veis de enxofre no combustvel superiores a 0,5 por
cento exigir intervalos de troca de leo menores pa-
AVISO ra manter a proteo adequada contra desgaste.
A inobservncia dessas recomendaes de leo po-
der causar a reduo da vida til do motor devido a Tabela 7
depsitos e/ou desgaste excessivo.
Porcentagem de Enxofre no Intervalo de troca de leo
combustvel

Nmero de Base Total (TBN) e Nveis de Inferior a 0,5 Normal


Enxofre do Combustvel para Motores 0,5 a 1,0 0,75 do normal
Diesel de Injeo Direta (DI) Superior a 1,0 0,50 do normal

O Nmero de Base Total (TBN) para o leo depende


do nvel de enxofre no combustvel. Para motores Recomendaes de Viscosidade do
de injeo direta que usam combustvel destilado, Lubrificante para Motores Diesel de
o TBN mnimo do novo leo deve ser de 10
vezes o nvel de enxofre do combustvel. O TBN Injeo Direta (DI)
definido por ASTM D2896. O mnimo TBN do leo
5, independentemente do nvel de enxofre no O grau adequado de viscosidade SAE do leo
combustvel. A Ilustrao 26 demonstra o TBN. determinado pela temperatura ambiente mnima
durante a partida a frio do motor e pela temperatura
ambiente mxima durante a operao do motor.

Consulte a tabela 8 (temperatura mnima) para


determinar a viscosidade necessria do leo para
partida com o motor frio.

Consulte a tabela 8 (temperatura mxima) para


selecionar a viscosidade do leo para operao do
motor na temperatura ambiente mais alta prevista.

Geralmente, use o leo com a viscosidade mais


alta disponvel e que atenda aos requisitos de
temperatura durante o acionamento do motor.

g00799818
Ilustrao 26
(Y) TBN por ASTM D2896
(X) Percentual de enxofre no combustvel por peso
(1) TBN do leo novo
(2) Troque o leo quando o TBN deteriorar para 50 por cento do
TBN original.

Use as seguintes diretrizes para os nveis de enxofre


no combustvel que excedem 1,5 por cento:

Escolha um leo com o TBN mais alto que atenda


a uma destas classificaes: EMA DHD-1 e API
CH-4.
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Tabela 8 O processo usado para fazer o leo bsico


rerrefinado deve remover adequadamente todos os
Viscosidade do leo do Motor
metais de desgaste e todos os aditivos que esto
EMA LRG-1 Temperatura Ambiente no leo usado. O processo usado para fazer o leo
API CH-4 bsico rerrefinado geralmente envolve o processo
Grau de
Viscosidade
Mnimo Mximo de destilao a vcuo e de hidrotratamento do leo
usado. A filtragem adequada para a produo de
SAE 0W20 40 C (40 F) 10 C (50 F) leo bsico rerrefinado de alta qualidade.
SAE 0W30 40 C (40 F) 30 C (86 F)

SAE 0W40 40 C (40 F) 40 C (104 F)


Lubrificantes para Temperaturas Baixas
SAE 5W30 30 C (22 F) 30 C (86 F) Quando um motor der partida e operar em um
SAE 5W40 30 C (22 F) 40 C (104 F) ambiente abaixo de 20 C (4 F) use leos de
multiviscosidade que sejam capazes de fluir em
SAE 10W30 20 C (4 F) 40 C (104 F) temperaturas baixas.
SAE 15W40 10 C (14 F) 50 C (122 F)
Estes leos tm graus de viscosidade lubrificante
de SAE 0W ou SAE 5W.
leos de Base Sinttica
Quando um motor der partida e operar em ambientes
Os leos de base sinttica so aceitveis para uso com temperaturas abaixo de 30 C (22 F), use um
nesses motores se esses leos atenderem aos leo multiviscoso de base sinttica com um grau de
requisitos de desempenho especificados para o viscosidade de 0W ou com um grau de viscosidade
motor. de 5W. Use um leo com um ponto de escoamento
inferior a 50C (58F).
Os leos de base sinttica geralmente tm um
melhor desempenho do que os leos convencionais A Perkins recomenda os seguintes lubrificantes para
nas duas reas seguintes: uso em temperaturas frias:

Os leos de base sinttica fluem melhor em Utilize um leo comercial com API:CI-4, CI-4 PLUS,
baixas temperaturas, especialmente em condies CH-4 e CG-4. O leo deve possuir um dos seguintes
rticas. graus de viscosidade lubrificante: SAE 0W-20, SAE
0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30 e SAE 5W-40
Os leos de base sinttica tm estabilidade
aperfeioada oxidao, especialmente em altas Aditivos de leo Comercial
temperaturas de operao.
A Perkins no recomenda o uso de aditivos
Alguns leos de base sinttica tm caractersticas de comerciais no leo. No necessrio usar aditivos
desempenho que aumentam a vida til do leo. A comerciais para conseguir a mxima vida til ou o
Perkins no recomenda o prolongamento automtico desempenho nominal. Os leos prontos para uso
dos intervalos de troca de leo para qualquer tipo totalmente formulados consistem em leos bsicos
de leo. e pacotes de aditivos comerciais. Esses pacotes
de aditivos so misturados nos leos bsicos em
leos Bsicos Rerrefinados percentagens precisas, para ajudar a dar aos leos
prontos para uso caractersticas de desempenho que
Os leos bsicos rerrefinados so aceitveis para atendam os padres da indstria.
uso em motores Perkins se esses leos atenderem
aos requisitos de desempenho especificados pela No existem testes padro da indstria que avaliem
Perkins. Os leos bsicos rerrefinados podem ser o desempenho ou a compatibilidade de aditivos
usados exclusivamente em leos prontos ou em comerciais em leo pronto para uso. Os aditivos
uma combinao com leos bsicos novos. As comerciais podem no ser compatveis com o
especificaes militares dos EUA e as especificaes conjunto de aditivos do leo pronto para uso,
de outros fabricantes de equipamentos pesados podendo diminuir o desempenho do leo pronto para
tambm permitem o uso de leo bsico rerrefinado uso. O aditivo comercial pode no misturar-se com
que atenda aos mesmos critrios. o leo pronto para uso. Isso pode produzir borra
no crter. A Perkins desestimula o uso de aditivos
comerciais em leos prontos para uso.

Para conseguir o melhor desempenho do motor


Perkins, obedea as seguintes diretrizes:
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Selecione o leo correto ou um leo comercial que i04942842


atenda Diretriz Recomendada pela EMA sobre
leo para Motor Diesel ou classificao API Recomendaes para Fluidos
recomendada. (Especificao do
Consulte a tabela de Viscosidades Lubrificantes Combustvel)
apropriada para encontrar o grau de viscosidade
correto para seu motor.

Faa a manuteno do motor no intervalo Glossrio


especificado. Use o novo leo e instale um novo
filtro de leo. ISO Organizao Internacional para Padronizao

Execute a manuteno nos intervalos ASTM Associao Americana de Testes e


especificados no Manual de Operao e Materiais
Manuteno, Horrio de Intervalos de
Manuteno. HFRR Equipagem Recproca de Medio de
Alta Frequncia para Teste de Lubricidade de
combustveis diesel
Anlise de leo
Alguns motores podem estar equipados com uma FAME steres Metlicos de cidos Graxos
vlvula de coleta de amostra de leo. Se houver
necessidade de uma anlise de leo, deve-se CFR Coordenao de Pesquisa de Combustvel
usar a vlvula de coleta de amostra de leo para
obter amostras de leo do motor. A anlise de LSD Diesel com Baixo Teor de Enxofre
leo complementar o programa de manuteno
preventiva. ULSD Diesel com Baixo Teor de Enxofre

A anlise de leo uma ferramenta de diagnstico RME ster Metlico de Canola


usada para determinar o desempenho do leo e as
taxas de desgaste do componente. A contaminao SME ster Metlico de Soja
pode ser identificada e medida atravs da anlise de
leo. A anlise de leo inclui os seguintes testes: EPA rgo de Proteo Ambiental dos Estados
Unidos
A Anlise da Faixa de Desgaste monitora o
desgaste dos metais do motor. A quantidade Informaes Gerais
de metal desgastado e o tipo de desgaste do
metal que est no leo analisado. O aumento
AVISO
na taxa de metal desgastado do motor no leo
Nos esforamos ao mximo para fornecer infor-
importante, assim como a quantidade de metal
maes precisas e atualizadas. Por meio do uso
desgastado do motor no leo.
deste documento voc concorda que a Perkins
Engines Company Limited no responsvel por
Os testes so conduzidos para detectar a erros ou omisses.
contaminao do leo por gua, glicol ou
combustvel.
AVISO
A Anlise da Condio do leo determina a perda Estas recomendaes esto sujeitas a mudanas
das propriedades de lubrificao do leo. Uma sem aviso. Obtenha junto ao distribuidor Perkins da
anlise em infravermelho usada para comparar sua regio as recomendaes mais recentes.
as propriedades do novo leo com as propriedades
da amostra do leo usado. Essa anlise permite
que os tcnicos determinem a quantidade de Requisitos do Combustvel Diesel
deteriorizao do leo durante o uso. Essa anlise
permite que os tcnicos verifiquem o desempenho O desempenho satisfatrio do motor dependente
do leo de acordo com a especificao durante do uso de um combustvel de boa qualidade. O
todo o intervalo de troca do leo. uso de um combustvel de boa qualidade fornecer
os seguintes resultados: vida prolongada do motor
e nveis de emisses de escapeaceitveis. O
combustvel deve satisfazer os requisitos mnimos
descritos na tabela 9.
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Capacidades de Reabastecimento

AVISO
As notas de rodap so uma parte essencial da Tabe-
la de Especificao Perkins para Combustvel Diesel
Destilado. Leia TODAS as notas de rodap.

Tabela 9
Especificao Perkins para Combustvel Diesel Destilado(1)

Propriedade UNIDADES Requisitos Teste ASTM Teste ISO

Aromticos % por Volume 35% mximo D1319 ISO3837

Cinza % por Peso Mximo de 0,01% D482 ISO6245

Resduo de Carbono em % por Peso Mximo de 0,35% D524 ISO4262


10% das Bases

ndice de Cetano(2) - Mnimo de 40 D613/D6890 ISO5165

Ponto de Nvoa C O ponto de nvoa D2500 ISO3015


no deve exceder a
temperatura ambiente
mais baixa prevista.

Corroso da Tira de - N mximo de 3 D130 ISO2160


Cobre

Densidade a 15 C kg / m3 Mnimo de 801 e mximo Sem teste equivalente ISO 3675ISO 12185
(59 F)(3) de 876

Destilao C 10% a no mximo 282 C D86 ISO3405


(539,6 F)
90% a 360 C (680 F)

Ponto de Centelha C limite legal D93 ISO2719

Estabilidade Trmica - Mnimo de 80% de D6468 Sem teste equivalente


refletncia aps 180
minutos de existncia a
150 C (302 F)

Ponto de Escoamento C Mnimo de 6 C (42 F) D97 ISO3016


abaixo da temperatura
ambiente

Enxofre(1)(4) % de massa 1% mximo D5453/D26222 ISO 20846ISO 20884

Viscosidade mm /s (cSt)
2
A viscosidade do D445 ISO3405
Cinemtica(5) combustvel fornecida
para a bomba de injeo
de combustvel. Mnimo
de 1,4/mximo de 4,5

gua e sedimentos % de peso mximo de 0,1% D1796 ISO3734

gua % de peso mximo de 0,1% D1744 Sem teste equivalente

Sedimentos % de peso mximo de 0,05% D473 ISO3735

Gomas e Resinas(6) mg/100mL mximo de 10 mg por 100 D381 ISO6246


mL
(cont.)
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Tabela 9 (cont.)
Lubricidade corrigida mm Mximo de 0,52 D6079 ISO12156-1
do dimetro da marca
de desgaste a 60 C
(140 F).(7)
(1) Essa especificao inclui os requisitos para o Diesel com Teor de Enxofre Ultrabaixo (ULSD). O combustvel ULSD ter 15 ppm
(0,0015%) de enxofre. Consulte os mtodos de teste ASTM D5453, ASTM D2622 ou ISO 20846, ISO 20884. Esta especificao inclui
os requisitos de Diesel com Baixo Teor de Enxofre (LSD). O combustvel LSD ter 500 ppm (0,05%) de enxofre. Consulte o seguinte:
mtodos de teste ASTM 5453, ASTM D2622, ISO 20846 e ISO 20884.
(2) Recomenda-se um combustvel com um nmero maior de cetano para operar em grandes altitudes ou em baixas temperaturas.
(3) Por meio das tabelas de padres, a gravidade API equivalente para a densidade mnima de 801 kg / m 3 (quilos por metro cbico) 45 e
para a densidade mxima de 876 kg / m3 30.
(4) Os regulamentos regionais, nacionais ou internacionais podem exigir um combustvel com um limite especfico de enxofre. Consulte todos
os regulamentos aplicveis antes de selecionar um combustvel para uma determinada aplicao de motor. Os sistemas de combustvel da
Perkins e os componentes do motor podem funcionar com combustveis com alto teor de enxofre. Os teores de enxofre no combustvel
afetam as emisses do escape. Alm disso, os combustveis com alto teor de enxofre tambm aumentam o potencial de corroso dos
componentes internos. Os nveis de enxofre no combustvel acima de 1% podem reduzir consideravelmente o intervalo de troca do leo.
Para obter mais informaes, consulte este manual, Recomendaes de Fluidos (Informaes Gerais sobre Lubrificantes).
(5) Os valores da viscosidade do combustvel so os valores medidos no momento em que o combustvel enviado para as bombas de
injeo de combustvel. O combustvel tambm deve atender aos requisitos mnimos e mximos de viscosidade a 40 C (104 F) do mtodo
de teste ASTM D445 ou do mtodo de teste ISO 3104. Se for usado um combustvel de baixa viscosidade, talvez seja necessrio manter
uma viscosidade mnima de 1,4 cSt na bomba de injeo de combustvel. Os combustveis com alto grau de viscosidade podem necessitar
de aquecedores de combustvel para reduzir a viscosidade at 4 cSt na bomba de injeo de combustvel.
(6) Siga as condies de teste e os procedimentos para motores a gasolina.
(7) A lubricidade de um combustvel uma causa de preocupao com um combustvel com nvel baixo ou ultrabaixo de enxofre. Para
determinar a lubricidade do combustvel, use o teste ISO 12156-1 ou ASTM D6079 Equipagem Recproca para Medio de Alta Frequncia
(HFRR). Se a capacidade de lubrificao do combustvel no atender aos requisitos mnimos, entre em contato com o seu fornecedor
de combustvel. No aplique qualquer tratamento ao combustvel antes consultar o seu fornecedor de combustvel. Alguns aditivos no
so compatveis. Esses aditivos podem causar problemas no sistema de combustvel.

Nmeros de cetano superiores a 45 normalmente


AVISO so previstos no combustvel diesel atual. No
A operao com fluidos que no atendem s reco- entanto, um nmero de cetano de 40 pode ser
mendaes da Perkins pode causas os seguintes experimentado em alguns territrios. Os Estados
efeitos: Dificuldade na partida, combusto ineficiente, Unidos da Amrica um dos territrios que tm um
depsitos nos injetores de combustvel, reduo da valor baixo de cetano. Um valor mnimo de cetano
vida til do sistema de combustvel, depsitos na c- de 40 necessrio durante as condies mdias de
mara de combusto e reduo da vida til do motor. partida. Poder ser necessrio um nmero mais alto
de cetano para operaes em grandes altitudes ou
baixas temperaturas.
Caractersticas do Combustvel
O combustvel com um nmero baixo de cetano
Diesel pode ser a causa original de problemas durante a
partida a frio.
Recomendao da Perkins
Viscosidade
ndice de Cetano
Viscosidade a propriedade que um lquido
O combustvel com um nmero alto de cetano dar tem de oferecer resistncia ao cisalhamento ou
um retardo de ignio mais curto. Assim, a qualidade fluxo. A viscosidade diminui com o aumento da
de ignio produzida ser melhor. Os nmeros de temperatura. Essa diminuio da viscosidade
cetano so derivados para combustveis contra segue uma relao logartmica para combustvel
propores de cetano e heptametilnonano no motor fssil normal. A referncia comum a viscosidade
CFR padro. Consulte a ISO 5165 para saber o cinemtica. Trata-se do quociente da viscosidade
mtodo de teste. dinmica dividido pela densidade. A determinao
da viscosidade cinemtica normalmente feita pelas
leituras nos viscmetros de fluxo de gravidade em
temperaturas padro. Consulte a ISO 3104 para
saber o mtodo de teste.
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A viscosidade do combustvel significativa, pois Em algumas partes do mundo e para algumas


o combustvel serve como um lubrificante para aplicaes, poderiam estar disponveis apenas
os componentes do sistema de combustvel. O combustveis com alto teor de enxofre acima de 0,5%
combustvel precisa ter viscosidade suficiente por massa. O combustvel com teor de enxofre muito
para lubrificar o sistema de combustvel em alto pode causar desgaste do motor. O combustvel
temperaturas extremamente baixas e em com alto teor de enxofre ter um impacto negativo
temperaturas extremamente altas. A bomba de nas emisses de particulados. O combustvel com
injeo de combustvel poder danificar-se se a alto teor de enxofre poder ser usado se o uso
viscosidade cinemtica do combustvel for menor for permitido pela legislao de emisses local. O
que 1,4 cSt. Esse dano pode ser escoriao e combustvel com alto teor de enxofre poder ser
engripamento excessivos. A baixa viscosidade usado em pases que no controlam as emisses.
pode levar a dificuldades em uma nova partida a
quente, estolagem e perda de desempenho. A Quando esto disponveis apenas combustveis
alta viscosidade pode resultar em engripamento da com alto teor de enxofre, ser necessrio o uso de
bomba. leo lubrificante altamente alcalino no motor ou a
reduo do intervalo de troca de leo lubrificante.
A Perkins recomenda viscosidades cinemticas de Consulte este Manual de Operao e Manuteno,
1,4 e 4,5 mm/s fornecidas para a bomba de injeo Recomendaes de Fluido (Informaes Gerais
de combustvel. sobre Lubrificao) para obter informaes sobre
enxofre no combustvel.
Densidade
Capacidade de Lubrificao
Densidade a massa do combustvel por unidade
de volume em uma temperatura especfica. Esse Lubricidade a capacidade que o combustvel
parmetro tem uma influncia direta no desempenho tem de evitar o desgaste da bomba. A lubricidade
do motor e nas emisses. Essa influncia determina do fluido descreve a capacidade do fluido de
a sada de calor de um determinado volume reduzir a frico entre superfcies sob carga. Essa
de combustvel injetado. Geralmente, isso capacidade reduz os dados causados pela frico.
especificado em kg/m seguinte, a 15 C (59 F). Os sistemas de injeo de combustvel dependem
das propriedades lubrificantes do combustvel.
A Perkins recomenda um valor de densidade de At os limites de enxofre no combustvel se
841 kg/m para obter a sada de potncia correta. tornarem obrigatrios, acreditava-se geralmente
Combustveis mais leves so aceitveis, porm que a lubricidade do combustvel fosse funo da
esses combustveis no produziro a potncia viscosidade de combustvel.
nominal.
A lubricidade tem uma importncia especial para
Enxofre os atuais combustveis de baixa viscosidade,
combustvel com baixo teor de enxofre e combustvel
O nvel de enxofre controlado pelas legislaes de fssil de baixo odor. Esses combustveis so feitos
emisses. Os regulamentos regionais, nacionais ou para atender s rigorosas emisses de escape. Foi
internacionais podem exigir um combustvel com um desenvolvido um mtodo para medir a lubricidade
limite especfico de enxofre. O teor de enxofre do dos combustveis diesel e o teste se baseia no
combustvel e a quantidade de combustvel devem mtodo HFRR operado a 60 C (140 F). Consulte
satisfazer todos os regulamentos locais existentes a especificao ISO 12156 parte 1 e o documento
para emisses. CEC F06-A-96 para obter o mtodo de teste.

Usando-se os mtodos de teste ASTM D5453, A lubricidade do dimetro da marca de desgaste de


ASTM D2622 ou ISO 20846 ISO 20884, o teor de 0,52 mm (0,0205 pol) NO DEVER ser excedida.
enxofre no diesel com baixo teor de enxofre (LSD) O teste de lubricidade do combustvel deve ser
deve estar abaixo de 500 PPM ou 0,05%. Usando-se realizado em um HFRR operado a 60 C (140 F).
os mtodos de teste ASTM D5453, ASTM D2622 Consulte a ISO 12156-1.
ou ISO 20846 ISO 20884, o teor de enxofre no
combustvel com teor de enxofre ultrabaixo (ULSD) Os aditivos do combustvel podem aprimorar a
deve estar abaixo de 15 PPM ou 0,0015%. O uso lubricidade do combustvel. Entre em contato com
de combustveis LSD e ULSD aceitvel contanto o seu fornecedor para conhecer as circunstncias
que atendam aos requisitos mnimos estabelecidos em que os aditivos de combustvel so exigidos.
na tabela 9. A lubricidade desses combustveis no Seu fornecedor de combustvel poder fazer
dever exceder o dimetro da marca de desgaste recomendaes de aditivos e do nvel adequado de
de 0,52 mm (0,0205 pol). O teste de lubricidade tratamento.
do combustvel deve ser realizado em um HFRR
operado a 60 C (140 F). Consulte a ISO 12156-1.
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Destilao Nota: O uso de combustvel LSD e o uso de


combustvel ULSD aceitvel se os combustveis
uma indicao da mistura de diferentes atenderem aos requisitos mnimos indicados na
hidrocarbonetos no combustvel. Uma proporo tabela 9. A lubricidade desses combustveis no
alta de hidrocarbonetos de peso leve pode afetar as dever exceder o dimetro da marca de desgaste
caractersticas de combusto. de 0,52 mm (0,0205 pol). O teste de lubricidade
do combustvel deve ser realizado em um HFRR,
Classificao dos Combustveis operado em 60 C (140 F). Consulte a ISO 12156-1.
Usando-se os mtodos de teste ASTM D5453, ASTM
Os motores diesel tm a capacidade de fazer a D2622 ou ISO 20846 ISO 20884, o teor de enxofre
combusto de diversos tipos de combustvel. Esses no combustvel LSD deve estar abaixo de 500 PPM
combustveis so divididos em quatro grupos gerais ou 0,05%. Usando-se os mtodos de teste ASTM
- consulte a tabela 10 D5453, ASTM D2622 ou ISO 20846 ISO 20884, o
teor de enxofre no combustvel ULSD deve estar
Tabela 10 abaixo de 15 PPM ou 0,0015%.
Grupos de Classificao
Combustveis Especificaes do Grupo 2
Grupo 1 Combustveis Toda a vida til do (Combustveis Admissveis)
preferenciais produto

Grupo 2 Combustveis Esses combust-


Esse grupo de especificaes de combustvel
admissveis veisPODEM considerado aceitvel, mas somente com um
com um aditivo causar a reduo aditivo do combustvel adequado. Porm, esses
adequado do da vida til e do combustveis PODEM reduzir a vida til e o
combustvel desempenho do desempenho do motor.
motor

Grupo 3 Combustveis Esses combust- JP7 (MIL-T-38219)


admissveis veisCAUSARO
com um aditivo a reduo da
adequado do vida til e do NATO F63
combustvel desempenho do
motor JP8
Grupo 4 Biodiesel
JP5
Especificaes do Grupo 1 Jet A1 (ASTM D1655)
(Combustveis Preferenciais)
Jet A (ASTM D1655)
Esse grupo de especificaes de combustvel
considerado aceitvel: NATO F34
Nota: Esses combustveis s so aceitveis se forem
EN590 DERV Grau A, B, C, E, F, Classe, 0, 1, 2, usados com um aditivo do combustvel adequado.
3e4
Esses combustveis devem atender aos requisitos
indicados na tabela 9. As amostras de combustvel
Diesel Vermelho Gasleo Fora-de-estrada BS2869 devem ser analisadas quanto conformidade. Esses
Classe A2
combustveis NO DEVEM exceder a lubricidade
do dimetro da marca de desgaste de 0,52 mm
ASTM D975, Classe 1D e Classe 2D (0,0205 pol). O teste de lubricidade do combustvel
deve ser realizado em um HFRR operado a 60 C
JIS K2204 Graus 1, 2, 3 e Grau 3 Especial Esse (140 F). Consulte a ISO 12156-1. Os combustveis
grau de combustvel deve atender aos requisitos
devem ter uma viscosidade mnima de 1,4 cSt
mnimos de lubricidade indicados na tabela 9.
fornecida para a bomba de injeo de combustvel. O
arrefecimento do combustvel poder ser necessrio
5% FAME a EN14214 podem ser misturados com para manter a viscosidade mnima de 1,4 cSt
o combustvel que atenda aos requisitos indicados
fornecida para a bomba de injeo de combustvel.
na tabela 9. Essa mistura geralmente conhecida
como B5.
62 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Especificaes do Grupo 3 Nota: Os motores fabricados pela Perkins so


(Combustveis Admissveis) certificados pelo uso de combustveis indicados
pelo rgo de Proteo Ambiental (EPA) e pela
Esse grupo de especificaes de combustvel deve Certificao Europeia. A Perkins no certifica
ser usado somente com o aditivo de combustvel motores com qualquer outro combustvel. O usurio
adequado. Esse combustvel REDUZIR a vida til e do motor responsvel por usar o combustvel
o desempenho do motor. correto recomendado pelo fabricante e permitido pelo
EPA e outros rgos regulamentares adequados.
JIS 2203#1 e #2 Toyu
Recomendao para o uso de biodiesel
Nota: Esses combustveis s so aceitveis se forem
usados com um aditivo do combustvel adequado. O uso de combustveis FAME admissvel. No
Esses combustveis devem atender aos requisitos entanto, as seguintes condies se aplicam:
indicados na tabela 9. As amostras de combustvel
devem ser analisadas quanto conformidade. Esses O combustvel FAME deve cumprir a EN14214.
combustveis NO DEVEM exceder a lubricidade
do dimetro da marca de desgaste de 0,52 mm Pode-se usar uma mistura de, no mximo, 5%
(0,0205 pol). O teste de lubricidade do combustvel de FAME no combustvel diesel de leo mineral,
deve ser realizado em um HFRR operado a 60 C se este cumprir a especificao de combustvel
(140 F). Consulte a ISO 12156-1. Os combustveis listada na tabela 9. Essa mistura geralmente
devem ter uma viscosidade mnima de 1,4 cSt conhecida como B5. No so aceitveis misturas
fornecida para a bomba de injeo de combustvel. O acima de 5%. As concentraes acima de 5%
arrefecimento do combustvel poder ser necessrio levaro reduo davida til do produto e uma
para manter a viscosidade mnima de 1,4 cSt possvel falha do equipamento de injeo de
fornecida para a bomba de injeo de combustvel. combustvel.

Nota: Ao usar biodiesel ou qualquer mistura de


Biodiesel Grupo 4 biodiesel, o usurio responsvel por obter as
isenes locais, regionais e/ou nacionais adequadas
O biodiesel um combustvel que pode ser definido
exigidas para o uso de biodiesel em qualquer
como mono-alquila steres de cidos graxos. O
motor Perkins regulado por padres de emisses.
biodiesel um combustvel que pode ser feito das
aceitvel o biodiesel que atenda a EN 14214.
mais variadas bases. O biodiesel mais comum
O biodiesel deve ser misturado com combustvel
disponvel na Europa o ster Metlico de Canola
diesel destilado aceitvel nas porcentagens mximas
(REM). Esse biodiesel derivado do leo da
indicadas. No entanto, as seguintes recomendaes
semente de canola. O ster Metlico de Soja (SME)
de operao devem ser observadas:
o biodiesel mais comum nos Estados Unidos.
Esse biodiesel derivado do leo de soja. O leo
de soja ou o leo de semente de canola so as O intervalo de troca de leo pode ser afetado
pelo uso de biodiesel. Use a Anlise de leo dos
matrias-primas primrias. Esses combustveis so Servios SOS para monitorar a condio do leo
conhecidos mutuamente como steres Metlicos de
do motor. Use tambm a Anlise de leo dos
cidos Graxos (FAME).
Servios SOS para determinar o intervalo ideal
de troca de leo.
leos vegetais brutos comprimidos NO so
aceitveis para uso como combustvel em qualquer
concentrao nos motores de compresso. Sem a Confirme junto ao fabricante dos filtros de
combustvel se o biodiesel aceitvel para uso.
esterificao, esses leos se gelificam no crter e no
tanque de combustvel. Esses combustveis podem
no ser compatveis com vrios dos elastmeros Em uma comparao de combustveis destilados
com biodiesel, o biodiesel prov menos energia por
usados em motores fabricados atualmente. Nas
galo de 5% a 7%. NO mude a classificao do
formas originais, esses leos no so adequados
motor para compensar a perda de potncia. Isso
para uso como combustvel em motores de ajudar a evitar problemas no motor quando ele
compresso. As bases alternativas para biodiesel
for reconvertido para 100 por cento de combustvel
podem incluir gordura animal, resduos de leo
diesel destilado.
de cozinha ou uma variedade de outras bases.
Para usar qualquer dos produtos listados como
combustvel, o leo precisa ser esterificado. Atualmente, a compatibilidade dos elastmeros
com biodiesel est sendo monitorada. O estado
dos retentores e das mangueiras deve ser
monitorado regularmente.
SPBU8172-02 63
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Capacidades de Reabastecimento

O biodiesel pode apresentar problemas de Combustvel para Operao em


temperaturas ambiente baixas no armazenamento Temperaturas Baixas
e na operao. Em temperaturas ambientes
baixas, poder ser necessrio armazenar o A norma Europeia EN590 contm requisitos
combustvel em um prdio aquecido ou em um dependentes do clima e uma variedade de opes.
tanque de armazenamento aquecido. O sistema As opes podem ser aplicadas de forma diferente
de combustvel pode requerer que se aqueam em cada pas. So designadas cinco classes para
tubulaes, filtros e tanques. Os filtros podem os climas rticos e os climas de inverno severos. 0,
entupir e o combustvel no tanque pode se 1, 2, 3 e 4.
solidificar em temperaturas ambiente baixas
se precaues no forem tomadas. Consulte o O combustvel compatvel com a norma EN590
fornecedor de biodiesel para obter assistncia na CLASSE 4 podem ser usados em temperaturas
mistura e obteno do ponto de nvoa adequado baixas de at 44 C (47,2 F). Consulte a norma
para o combustvel. EN590 para obter uma descrio detalhada das
propriedades fsicas do combustvel.
O biodiesel tem pouca estabilidade oxidao,
podendo resultar em problemas de longo prazo O combustvel diesel ASTM D975 1-D usado nos
no armazenamento de biodiesel. A estabilidade EUA pode ser usado em temperaturas muito baixas,
insatisfatria oxidao pode acelerar a oxidao abaixo de 18 C (0,4 F).
do combustvel no sistema de combustvel. Isso
ocorre especificamente em motores com sistemas Em condies ambientes extremamente frias,
eletrnicos de combustvel, pois esses motores podem-se usar tambm os combustveis listados
operam em temperaturas mais altas. Consulte o na tabela 11. Esses combustvel so destinados a
fornecedor de combustvel quanto aos aditivos de ser usados em temperaturas baixas de at 54 C
estabilidade oxidao. (65,2 F).

O biodiesel um combustvel que pode ser feito Tabela 11


das mais variadas bases. A base usada pode Combustveis Destilados Leves(1)
afetar o desempenho do produto. Duas das
caractersticas do combustvel que so afetadas Especificao Rampa
so o fluxo frio e a estabilidade oxidao. MIL-T-5624R JP-5
Consulte o fornecedor de combustvel para obter
orientao. MIL-T-83133D JP-8

ASTM D1655 Jet-A-1


No se recomenda o uso de biodiesel ou (1) O uso desses combustveis aceitvel com o aditivo de
de misturas de biodiesel para motores que combustvel adequado e os combustveis devem atender aos
funcionaro ocasionalmente. Isso se deve requisitos mnimos indicados na tabela 9. As amostras de
estabilidade insatisfatria oxidao. Se o combustvel devem ser analisadas quanto conformidade. Os
usurio estiver preparado para aceitar algum risco, combustveis NO DEVEM EXCEDER 0,52 mm de lubricidade
do dimetro da marca de desgaste testado em um HFFR. O
deve-se limitar o biodiesel a um mximo de B5.
teste deve ser realizado a 60 C. Consulte a especificao ISO
Exemplos de aplicaes que devem limitar o uso 12156-1. Os combustveis devem ter uma viscosidade mnima
de biodiesel so: grupos Geradores de Emergncia de 1,4 cSt fornecida para a bomba de injeo. Pode ser
e determinados veculos de emergncia necessrio arrefecer o combustvel para manter a viscosidade
mnima de 1,4 cSt fornecida para a bomba de injeo de
combustvel.
O biodiesel um excelente meio para
contaminao e crescimento microbiano.
Contaminao e crescimento microbiano podem
causar corroso no sistema de combustvel e
entupimento prematuro do filtro de combustvel. Misturar lcool ou gasolina com o combustvel
O uso de aditivos antimicrobianos convencionais diesel pode produzir uma mistura explosiva no
e a eficcia dos aditivos antimicrobianos crter do motor ou no tanque de combustvel. No
convencionais no biodiesel no so conhecidos. se deve usar lcool ou gasolina para diluir o com-
Consulte o fornecedor de combustvel e aditivo bustvel diesel. Se essa instruo no for obser-
para obter assistncia. vada, poder resultar em morte ou em ferimentos
pessoais.
Deve-se ter cuidado para remover a gua de
tanques de combustvel. A gua acelera a
contaminao e o crescimento microbianos.
Comparado aos combustveis destilados, a
existncia de gua naturalmente mais provvel
no biodiesel.
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Capacidades de Reabastecimento

Existem muitas outras especificaes de combustvel


diesel publicadas por rgos governamentais AVISO
e sociedades tecnolgicas. Geralmente, essas Verifique freqentemente a densidade especfica do
especificaes no analisam todos os requisitos lquido arrefecedor, para que haja adequada proteo
contemplados na tabela 9. Para garantir o melhor contra o congelamento e contra a ebulio.
desempenho do motor, deve-se obter uma anlise
completa do combustvel antes de operar o motor.
A anlise de combustvel deve incluir todas as Limpe o sistema de arrefecimento pelos seguintes
propriedades descritas na tabela 9. motivos:

Aditivo de Combustvel Contaminao do sistema de arrefecimento

Aditivos suplementares de combustvel diesel Superaquecimento do motor


geralmente no so recomendados. Isso se deve ao
dano em potencial ao sistema de combustvel ou ao Formao de espuma no lquido arrefecedor
motor. O fornecedor de combustvel ou o fabricante
de combustvel adicionar os aditivos suplementares AVISO
do combustvel diesel adequados. Nunca opere um motor sem reguladores da tempera-
tura da gua do sistema de arrefecimento. Os regu-
A Perkins reconhece o fato de que os aditivos ladores de temperatura da gua mantm o lquido ar-
podem ser necessrios em algumas circunstncias refecedor do motor na temperatura de operao ade-
especiais. Os aditivos de combustvel precisam quada. Sem reguladores de temperatura da gua, po-
ser usados com cautela. Entre em contato com o dero ocorrer problemas no sistema de arrefecimen-
seu fornecedor para conhecer as circunstncias to.
em que os aditivos de combustvel so exigidos.
O fornecedor de combustvel pode recomendar o Muitas falhas de motor relacionam-se com o sistema
aditivo adequado do combustvel e o nvel correto de arrefecimento. Os seguintes problemas esto
de tratamento. relacionados a falhas no sistema de arrefecimento:
Superaquecimento, vazamento da bomba de gua e
Nota: Para obter os melhores resultados, o radiadores ou trocadores de calor entupidos.
fornecedor de combustvel deve tratar o combustvel
quando forem necessrios aditivos. O combustvel Essas falhas podem ser evitadas com uma
tratado deve atender aos requisitos descritos na manuteno adequada do sistema de arrefecimento.
tabela 9. A manuteno do sistema de arrefecimento to
importante quanto a manuteno do sistema de
i04943860 combustvel e do sistema de lubrificao. A qualidade
do lquido arrefecedor to importante quanto a
Recomendaes para Fluidos qualidade do combustvel e do leo lubrificante.
(Especificaes do Lquido O lquido arrefecedor normalmente composto de
Arrefecedor) trs elementos: gua, aditivos e glicol.

gua

Informaes Gerais sobre Lquidos A gua usada no sistema de arrefecimento para


transferir calor.
Arrefecedores
Recomenda-se usar gua destilada ou
AVISO desionizada em sistemas de arrefecimento de
Nunca acrescente lquido arrefecedor a um motor su- motor.
peraquecido, pois isso pode causar danos ao motor.
Deixe o motor esfriar primeiro. NO use os seguintes tipos de gua em sistemas de
arrefecimento: gua dura, gua mole que tenha sido
condicionada com sal e gua do mar.
AVISO
Se se pretende armazenar ou embarcar o motor para Se no houver disponibilidade de gua destilada
uma rea com temperaturas congelantes, o sistema ou desionizada, use um tipo de gua que tenha as
de arrefecimento deve ser protegido contra a tempe- propriedades listadas na Tabela 12.
ratura externa mais baixa ou drenado completamente,
a fim de evitar danos.
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Capacidades de Reabastecimento

Tabela 12 Glicol
gua Aceitvel
O glicol no lquido arrefecedor ajuda a proteger
Propriedade Limite Mximo contra as seguintes condies:
Cloreto (Cl) 40 mg/L
Ebulio
Sulfato (SO4) 100 mg/L

Dureza Total 170 mg/L Congelamento


Total de Slidos 340 mg/L
Cavitao da bomba de gua
Acidez pH de 5,5 a 9,0
Para um desempenho ideal, a Perkins recomenda
uma mistura de 1:1 de gua e glicol.
Para uma anlise de gua, consulte uma das
seguintes fontes: Nota: Use uma mistura que proteja contra a mais
baixa temperatura ambiente.
Empresa pblica de gua
Nota: O glicol 100 por cento puro se congelar a
Agente agrcola temperatura de 23 C (9 F).
Laboratrio independente Os anticongelantes mais convencionais usam etileno
glicol. Propilenoglicol tambm pode ser usado. Em
Aditivos uma mistura de 1:1 com gua, o etilenoglicol e
o propilenoglicol fornecero proteo semelhante
Os aditivos ajudam a proteger as superfcies contra congelamento e ebulio. Consulte as Tabelas
metlicas do sistema de arrefecimento. A falta ou 13 e 14.
quantidades insuficientes de aditivos permite que as
seguintes condies ocorram: Tabela 13
Etileno Glicol
Corroso
Concentrao Proteo contra Congelamento
Formao de depsitos minerais 50 por cento 36 C (33 F)

60 por cento 51 C (60 F)


Ferrugem
Escamao AVISO
No use propileno-glicol em concentraes que exce-
Formao de espuma no lquido arrefecedor dam 50 por cento de glicol, para no reduzir a capa-
cidade de transferncia de calor do propileno-glicol.
Muitos aditivos so esgotados durante a operao Use etileno-glicol em condies que requeiram pro-
do motor. Esses aditivos devem ser repostos teo adicional contra ebulio ou congelamento.
periodicamente.

Os aditivos devem ser adicionados na concentrao Tabela 14


correta. Uma superconcentrao de aditivos pode Propileno Glicol
fazer com que os inibidores se precipitem. Os
Concentrao Proteo contra Congelamento
depsitos podem possibilitar a ocorrncia dos
seguintes problemas: 50 por cento 29 C (20 F)

Formao de compostos de gel Para verificar a concentrao de glicol no lquido


arrefecedor, mea a densidade relativa do lquido
Reduo da transferncia de calor arrefecedor.
Vazamento do retentor da bomba de gua
Recomendaes de Lquido Arrefecedor
Entupimento dos radiadores, arrefecedores e
pequenas passagens ELC_______________________________________________Lquido
Arrefecedor de Vida til Prolongada

SCA________________________________________________Aditivo
Suplementar do Lquido Arrefecedor
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Capacidades de Reabastecimento

ASTM________________________________American Society ELC


for Testing and Materials (Associao Americana
de Testes e Materiais) A Perkins fornece ELC para uso nas seguintes
aplicaes:
Dois tipos de lquido arrefecedor seguintes so
usados nos motores diesel da Perkins: Motores de servio pesado a gs com ignio por
fasca
Preferida Perkins ELC
Motores diesel de servio pesado
Aceitvel Um anticongelante comercial para
servios pesados que atende s especificaes da Aplicaes automotivas
ASTM D4985
O pacote de anti-corroso para o ELC diferente
AVISO dos pacotes de anti-corroso para outros lquidos
No use um lquido arrefecedor/anticongelante co- arrefecedores. O ELC um lquido arrefecedor
mercial que atenda apenas especificao ASTM base de etileno glicol. No entanto, o ELC contm
D3306. Este tipo de lquido arrefecedor/anticongelan- anticorrosivos orgnicos e agentes antiespuma com
te formulado para aplicaes automotivas leves. baixas quantidades de nitrito. O ELC da Perkins
foi formulado com a quantidade correta desses
aditivos da modo a fornecer superior proteo contra
A Perkins recomenda uma mistura de gua e corroso para todos os metais nos sistemas de
glicol na proporo de 1:1. Esta mistura de gua e arrefecimento do motor.
glicol proporcionar um desempenho para servios
pesados ideal como um anticongelante. Essa O ELC est disponvel em uma soluo pr-misturada
proporo pode ser aumentada para 1 parte de com gua destilada. O ELC uma mistura na
gua e 2 partes de glicol, se houver necessidade de proporo de 1:1. O ELC Pr-misturado oferece
proteo adicional contra congelamento. proteo contra congelamento para 36 C (33 F).
O ELC Pr-misturado recomendado para o
Nota: Um anticongelante comercial para servios preenchimento inicial do sistema de arrefecimento.
pesados que atenda s especificaes da ASTM O ELC Pr-misturado tambm recomendado para
D4985 PODE exigir um tratamento com SCA restaurar o nvel do sistema de arrefecimento.
no abastecimento inicial. Leia a etiqueta ou as
instrues fornecidas pelo OEM do produto. Esto disponveis recipientes de vrios tamanhos.
Consulte o distribuidor Perkins para informar-se
Em aplicaes estacionrias de motor que sobre os nmeros de pea.
no requeiram proteo contra ebulio ou
congelamento, uma mistura de SCA e gua
aceitvel. A Perkins recomenda de seis a oito por Manuteno do Sistema de
cento de concentrao de SCA nesses sistemas de Arrefecimento ELC
arrefecimento. Prefere-se o uso de gua destilada
ou deionizada. Deve-se usar gua que tenha as Adies corretas ao Lquido Arrefecedor
propriedades recomendadas.
de Vida til Prolongada
Tabela 15

Vida til do Lquido Arrefecedor AVISO


Use somente produtos Perkins para lquidos arrefe-
Tipo de Lquido cedores pr-misturados ou concentrados.
Arrefecedor Vida til

Perkins ELC
6.000 Horas de Servio A mistura de Lquido Arrefecedor de Vida til Prolon-
ou Trs Anos gada com outros produtos reduz a vida til do Lquido
Anticongelante Comercial Arrefecedor de Vida til Prolongada. Se as recomen-
3.000 Horas de Servio
para Servios Pesadosque
ou Dois Anos
daes no forem seguidas, a vida til dos compo-
atenda ASTM D4985 nentes do sistema de arrefecimento poder ser redu-
SCA da Perkins 3.000 Horas de Servio zida, a menos que sejam executadas aes corretivas
POWERPART ou Dois Anos apropriadas
3.000 Horas de Servio
SCA comercial e gua ou Dois Anos
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Capacidades de Reabastecimento

Para manter o equilbrio correto entre o


anticongelante e os aditivos, deve-se manter a AVISO
concentrao recomendada de ELC. Diminuindo-se Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida-
a proporo de anticongelante, diminui-se a mente contidos durante os servios de inspeo, ma-
proporo de aditivo. Isso diminuir a capacidade nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
de o lquido arrefecedor proteger o sistema contra mo um recipiente apropriado conteno de fluidos
cavitao, eroso e depsitos. antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente contendo fluido.
AVISO
No use um lquido arrefecedor convencional para Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
restaurar o nvel de um sistema de arrefecimento mentos locais.
abastecido com Lquido Arrefecedor de Vida til
Prolongada (ELC). 1. Drene o lquido arrefecedor em um recipiente
apropriado.
No use aditivo suplementar do lquido arrefecedor
padro (SCA). 2. Descarte o lquido arrefecedor de acordo com os
regulamentos locais
Quando usar o ELC Perkins, no use SCA padro ou
filtro de SCA. 3. Lave o sistema com gua limpa para remover
quaisquer detritos.
Limpeza do Sistema de Arrefecimento 4. Use o limpador Perkins para limpar o sistema.
ELC Siga as instrues do rtulo.
Nota: Se o sistema de arrefecimento j estiver 5. Drene o limpador para um recipiente apropriado.
usando o ELC, no ser necessrio usar agentes Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa.
de limpeza no intervalo especificado para troca do
lquido arrefecedor. So necessrios agentes de 6. Encha o sistema de arrefecimento com gua
limpeza somente se o sistema tiver sido contaminado limpa e opere o motor at que ele se aquea entre
por adio de algum outro tipo de lquido arrefecedor 49 C a 66 C (120 F a 150 F).
ou por danos no sistema de arrefecimento.

gua limpa o nico agente de limpeza AVISO


exigido quando o ELC drenado do sistema de A lavagem inadequada ou incompleta do sistema de
arrefecimento. arrefecimento pode resultar em danos aos compo-
nentes de cobre e outros metais.
Antes de encher o sistema de arrefecimento, o
controle do aquecedor (se equipado) deve ser Para evitar danos ao sistema de arrefecimento, lave-o
ajustado na posio quente. Consulte o Fabricante completamente com gua limpa. Lave o sistema at
do Equipamento Original (OEM) para ajustar o que desapaream todos os vestgios do agente de
controle do aquecedor. Aps a drenagem e o limpeza.
reabastecimento do sistema de arrefecimento, opere
o motor at que o nvel do lquido arrefecedor atinja 7. Drene o sistema de arrefecimento para um
a temperatura normal de operao e at que o nvel recipiente adequado e lave-o com gua limpa.
do lquido arrefecedor esteja estabilizado. Conforme
necessrio, adicione a mistura de lquido arrefecedor Nota: O limpador de sistema de arrefecimento
para encher o sistema at o nvel especificado. deve ser completamente lavado no sistema
de arrefecimento. O limpador de sistema de
Mudana para Perkins ELC arrefecimento deixado no sistema contaminar o
lquido arrefecedor. O limpador pode tambm corroer
Para mudar de anticongelante reforado para ELC o sistema de arrefecimento.
Perkins, execute os seguintes passos:
8. Repita os Passos 6 e 7 at que o sistema esteja
completamente limpo.

9. Encha o sistema de arrefecimento com o ELC


Pr-misturado da Perkins.
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Capacidades de Reabastecimento

Contaminao do Sistema de Os sistema de arrefecimento do motor Perkins


Arrefecimento ELC deve ser testado em intervalos de 500 horas para
a concentrao de SCA.
AVISO
As adies de SCA baseiam-se nos resultados do
A mistura de ELC com outros produtos reduz a efic-
teste. Um SCA lquido poder ser necessrio em
cia do ELC e diminui a vida til do ELC. Use so-
intervalos de 500 horas.
mente Produtos Perkins para lquidos arrefecedores
pr-misturados. O no cumprimento destas recomen-
Consulte a Tabela 16 para ver os nmeros de peas
daes pode resultar em reduo da vida til do com-
e as quantidades de SCA.
ponente do sistema de arrefecimento.
Tabela 16
Os sistemas de arrefecimento ELC podem SCA Lquido da Perkins
resistir contaminao at o mximo de 10% do
Nmero de Pea Quantidade
anticongelante convencional para servios pesados
ou SCA. Se a contaminao exceder dez por cento 21825735 10
da capacidade total do sistema, execute UM dos
seguintes procedimentos:
Adio de Lquido Arrefecedor Reforado
Drene o sistema de arrefecimento em um SCA no Enchimento Inicial
recipiente adequado. Descarte o lquido
arrefecedor de acordo com os regulamentos locais O anticongelante comercial para servios pesados
Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa. que atenda s especificaes ASTM D4985
Encha o sistema com o ELC Perkins. PODER exigir uma adio de SCA no enchimento
inicial. Leia a etiqueta ou as instrues fornecidas
Drene uma parte do sistema de arrefecimento pelo OEM do produto.
em um recipiente adequado de acordo com os
regulamentos locais. Em seguida, encha o sistema Use a equao na Tabela 17 para determinar
de arrefecimento com o ELC pr-misturado. Isso a quantidade necessria de SCA Perkins no
deve reduzir a contaminao para menos de 10%. enchimento inicial do sistema de arrefecimento.

Mantenha o sistema como um Lquido Arrefecedor Tabela 17


Reforado convencional. Trate o sistema com Equao para Adicionar o SCA ao Lquido Arrefecedor
um SCA. Troque o lquido arrefecedor no Reforado no Enchimento Inicial
intervalo recomendado para o Lquido Arrefecedor V 0,045 = X
Reforado convencional.
V o volume total do sistema de arrefecimento.

Anticongelante Comercial para Servios X a quantidade de SCA necessria.


Pesados e SCA
A Tabela 18 um exemplo de uso da equao que
AVISO est na Tabela 17.
No se deve usar Lquido Arrefecedor Comercial para
Servios Pesados que contenha Amina como parte do Tabela 18
sistema de proteo contra corroso. Exemplo da Equao para Adicionar SCA ao Lquido
Arrefecedor Reforado no Enchimento Inicial

Volume Total Fator de Quantidade de


AVISO do Sistema de Multiplicao SCA Necessria
Nunca opere um motor sem os reguladores de tempe- Arrefecimento (V) (X)
ratura da gua no sistema de arrefecimento. Os ter-
15 l (4 gal. EUA) 0,045 0,7 l (24 oz)
mostatos ajudam a manter o lquido arrefecedor do
motor na temperatura de operao correta. Podem
surgir problemas no sistema de arrefecimento sem os Como Adicionar o SCA ao Lquido
reguladores de temperatura da gua.
Arrefecedor Reforado para Manuteno
Verifique o anticongelante (concentrao de glicol) O anticongelante para servios pesados de todos os
para assegurar a adequada proteo contra ebulio tipos REQUER adies peridicas de um SCA.
ou congelamento. A Perkins recomenda usar um
refratmetro para verificar a concentrao de glicol.
SPBU8172-02 69
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Teste periodicamente o anticongelante para medir


a concentrao de SCA. Para o intervalo de
manuteno, consulte o Manual de Operao
e Manuteno, Programa de Intervalos de
Manuteno (Seo de Manuteno). Teste a
concentrao de SCA.

As adies de SCA baseiam-se nos resultados


do teste. O tamanho do sistema de arrefecimento
determina a quantidade de SCA necessria.

Use a equao da Tabela 19 para determinar


a quantidade necessria de SCA Perkins, se
necessrio.

Tabela 19
Equao para Adicionar o SCA ao Lquido Arrefecedor
Reforado para Manuteno

V 0,014 = X

V o volume total do sistema de arrefecimento.

X a quantidade de SCA necessria.

A Tabela 20 um exemplo de uso da equao que


est na Tabela 19.

Tabela 20
Exemplo da Equao para Adicionar o SCA ao Lquido
Arrefecedor Reforado para Manuteno

Volume Total Fator de Quantidade de


do Sistema de Multiplicao SCA Necessria
Arrefecimento (V) (X)

15 l (4 gal. EUA) 0,014 0,2 L (7 oz)

Como Limpar o Sistema de


Anticongelante para Servios Pesados
Os limpadores do sistema de arrefecimento Perkins
so projetados para limpar escamaes e corroso
prejudiciais do sistema de arrefecimento. Os
limpadores do sistema de arrefecimento Perkins
dissolvem a escamao mineral, os produtos de
corroso, a contaminao de leo leve e borras.

Limpe o sistema de arrefecimento depois que o


lquido arrefecedor usado for drenado, ou antes
que o sistema de arrefecimento for cheio com
lquido arrefecedor novo.

Limpe o sistema de arrefecimento sempre que o


lquido arrefecedor estiver contaminado ou com
formao de espuma
70 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Recomendaes de Manuteno

Recomendaes de 4. Desconecte todos os componentes eletrnicos


dos chicotes de fiao. Inclua os seguintes
Manuteno componentes:

Componentes eletrnicos para o equipamento


i04952252 acionado
Soldagem em Motores com ECM
Controles Eletrnicos
Sensores
Vlvulas controladas eletronicamente
AVISO
Como a resistncia da armao pode diminuir, alguns
Rels
fabricantes no recomendam soldagem na galeria de
distribuio nem na armao do chassi. Consulte o
Mdulo de ID de Ps-Tratamento
Fabricante do Equipamento Original (OEM) do equi-
pamento ou seu revendedor Perkins para obter in- AVISO
formaes sobre soldagem na galeria de distribuio No use os pontos de aterramento de componentes
ou na armao do chassi. eltricos (ECM ou sensores do ECM) ou eletrnicos
para aterrar o soldador.

So necessrios procedimentos de soldagem


adequados para evitar danos ao ECM, aos sensores
e aos componentes associados do motor. Quando
possvel, remova o componente da unidade e ento
o solde. Se no for possvel remover o componente,
execute o procedimento a seguir quando soldar em
uma unidade equipada com um Motor Eletrnico. O
procedimento seguinte considerado o mais seguro
para soldar um componente. Esse procedimento
dever proporcionar um risco mnimo de danos aos
componentes eletrnicos.

AVISO
No faa conexo terra de mquinas de soldagem
em componentes eltricos, tais como, ECM ou sen-
sores. Conexes terra incorretas podem causar da-
nos. Conexes terra inadequadas podem causar da-
nos aos mancais do trem de acionamento, aos com-
ponentes hidrulicos, aos componentes eltricos e a
outros componentes.

Conecte o cabo terra da mquina de soldagem ao


componente que ser soldado. Coloque a fixao to
perto da solda quanto possvel. Isso ajudar a reduzir
a possibilidade de danos.

Nota: Execute a soldagem em reas que no


apresentem risco de exploses.

1. Desligue o motor. Gire a chave interruptora de


partida do motor para a posio DESLIGAR.

2. Assegure-se de que o suprimento de combustvel


para o motor esteja desligado.

3. Desconecte da bateria o cabo negativo da bateria.


Se houver uma chave geral da bateria, abra a
chave geral da bateria.
SPBU8172-02 71
Seo de Manuteno
Recomendaes de Manuteno

7. Use prticas padronizadas de soldagem para


soldar os materiais.

g01075639
Ilustrao 27
Use o exemplo acima. O fluxo da corrente da mquina de soldar
para a braadeira de ligao terra da mquina de soldar no
causar dano a quaisquer componentes associados.
(1) Motor
(2) Eletrodo de soldagem
(3) Chave interruptora na posio DESLIGAR
(4) Chave geral da bateria na posio aberta
(5) Desconecte os cabos da bateria
(6) Bateria
(7) Componente Eltrico/Eletrnico
(8) Distncia mnima entre o componente que est sendo soldado
e qualquer componente eltrico/eletrnico
(9) O componente que est sendo soldado
(10) Percurso atual do soldador
(11) Braadeira do cabo terra do soldador

5. Conecte o cabo de soldagem de ligao terra


diretamente pea a ser soldada. Coloque o
cabo terra o mais prximo possvel ao ponto
de solda para reduzir a possibilidade de danos
pela corrente de soldagem aos componentes a
seguir. Rolamentos, componentes hidrulicos,
componentes eltricos e cabos terra.

Nota: Se um componente eltrico/eletrnico for


usado como um fio terra para um soldador, ou
componentes eltricos/eletrnicos esto localizados
entre o fio terra do soldador e a solda, o fluxo de
corrente do soldador pode causar danos graves ao
componente.

6. Proteja o chicote de fiao contra os fragmentos


de solda e de respingos de solda.
72 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Intervalos de Manuteno

i04952255 Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro


Secundrio ........................................................ 100
Intervalos de Manuteno Mangueiras e Braadeiras - Inspecione/
Substitua ........................................................... 103
Radiador - Limpe ................................................ 104

Quando Se Tornar Necessrio Cada 1000 Horas de Servio


Bateria - Substitua ................................................ 75 Folga das Vlvulas do Motor - Inspecione/Ajuste .. 92
Bateria ou Cabo da Bateria - Desconecte ............ 76
Motor - Limpe ........................................................ 84 Cada 2000 Horas de Servio
Purificador de Ar (com Dois Elementos) -
Limpe/Substitua o Elemento ............................... 84 Colmia do Ps-arrefecedor - Inspecione ............ 73
leo de Motor - Obtenha uma Amostra ................ 89 Alternador - Inspecione ......................................... 74
Sistema de Combustvel - Escorve ....................... 94 Tensor da Correia - Inspecionar ........................... 76
Aplicao de Servio Severo - Verifique ............. 105 Suportes do Motor - Inspecione ............................ 88
Coletor de Escape - Inspecionar .......................... 93
Diariamente Motor de Partida - Inspecione ............................. 106
Turboalimentador - Inspecione ........................... 106
Correia do Alternador - Inspecionar/Ajustar/ Bomba de gua - Inspecione .............................. 110
Substituir ............................................................. 74
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nvel do Cada 3000 Horas de Servio
Lquido Arrefecedor ............................................ 81
Equipamento Acionado - Inspecione .................... 84 Correia do Alternador - Inspecionar/Ajustar/
Indicador de Servio do Purificador de Ar do Motor - Substituir ............................................................. 74
Inspecione ........................................................... 87
Pr-purificador de Ar do Motor - Verifique/Limpe .. 88 Cada 3000 Horas de Servio ou 2 Anos
Crter do Motor - Verifique o Nvel do leo .......... 88
Sistema de Combustvel - Drene o Separador de Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido
gua .................................................................... 99 Arrefecedor/Anticongelante Comercial para
Correias - Inspecione/Ajuste/Substitua ............... 107 Servios Pesados ............................................... 77
Inspeo ao Redor da Mquina .......................... 108
Cada 4000 Horas de Servio
Cada 50 Horas de Servio ou Semanalmente
Colmeia do Ps-Arrefecedor - Limpar/Testar ....... 73
Tanque de Combustvel - Drene a gua e os
Sedimentos ....................................................... 102 Cada 12.000 Horas de Servio ou 6 Anos

Cada 250 Horas de Servio Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida


til Prolongada (ELC) ......................................... 79
leo do Motor e Filtro - Troque ............................. 92
Colocao em Atividade
Primeiras 500 horas de servio
Folga do Ventilador - Verifique .............................. 93
Folga das Vlvulas do Motor - Inspecione/Ajuste .. 92

Cada 500 Horas de Servio


Folga do Ventilador - Verifique .............................. 93
Correias - Inspecione/Ajuste/Substitua ............... 107

Cada 500 Horas de Servio ou Anualmente


Bateria- Verifique o Nvel de Eletrlito .................. 75
Sistema de Arrefecimento - Aditivo Suplementar do
Lquido Arrefecedor do Sistema de Arrefecimento
(SCA) - Teste/Acrescente ................................... 82
Respiro do Crter (Continer) - Substitua ............ 83
Purificador de Ar (com Dois Elementos) -
Limpe/Substitua o Elemento ............................... 84
leo do Motor e Filtro - Troque ............................. 89
Sistema de Combustvel - Troque o Filtro Primrio e
o Elemento (Separador de gua) ....................... 96
SPBU8172-02 73
Seo de Manuteno
Colmeia do Ps-Arrefecedor - Limpar/Testar

i04942734

Colmeia do Ps-Arrefecedor - Ferimentos podem resultar devido a ar comprimi-


Limpar/Testar do.

Siga o procedimento correto para evitar ferimen-


tos. Quando usar ar comprimido, use uma msca-
1. Remova a colmeia. Consulte as informaes do ra e roupas de proteo.
Fabricante de Equipamento Original (OEM) para
obter o procedimento correto. A presso mxima do ar no bico deve ser menos
de 205 kPa (30 psi) para fins de limpeza.
2. Vire a colmeia do ps-arrefecedor ao contrrio
para remover o p.
8. Seque a colmeia com ar comprimido. Direcione o
ar para o sentido oposto ao fluxo normal.

9. Inspecione a colmeia para assegurar limpeza.


Ferimentos podem resultar devido a ar comprimi- Faa um teste de presso na colmeia. Se
do. necessrio, repare a colmeia.

Siga o procedimento correto para evitar ferimen- 10. Instale a colmeia. Consulte as informaes do
tos. Quando usar ar comprimido, use uma msca- Fabricante de Equipamento Original (OEM) para
ra e roupas de proteo. obter o procedimento correto.

A presso mxima do ar no bico deve ser menos 11. Aps a limpeza, ligue o motor e acelere-o at
de 205 kPa (30 psi) para fins de limpeza. atingir um rpm em marcha alta. Esse procedimento
ajudar na remoo dos detritos e na secagem do
3. O ar comprimido o mtodo preferido para ncleo. Desligue o motor. Use uma lmpada atrs
remover os detritos soltos. Dirija o ar em sentido do ncleo para inspecion-lo quanto limpeza.
oposto ao fluxo normal do ventilador. Mantenha o Repita a limpeza, se necessrio.
bico afastado aproximadamente 6 mm (0,25 pol)
das aletas. Mova lentamente o bico de ar em i04942710
uma direo que seja paralela aos tubos. Isto
remover os detritos que esto entre os tubos. Colmia do Ps-arrefecedor -
4. A gua pressurizada tambm poder ser usada Inspecione
para a limpeza. A presso mxima da gua
para fins de limpeza deve ser inferior a 275 kPa
(40 psi). Use gua pressurizada para amolecer a
lama. Limpe os ncleos pelos dois lados. Nota: Ajuste a frequncia de limpeza de acordo com
os efeitos do ambiente operacional.

AVISO Inspecione estes itens do ps-arrefecedor: aletas


No use uma concentrao alta de limpador custi- danificadas, corroso, sujeira, graxa, insetos, folgas,
co para limpar a colmia. Uma alta concentrao de leo e outros sedimentos. Limpe o ps-arrefecedor,
limpador custico pode atacar os metais internos da se necessrio.
colmia e causar vazamentos. Use somente a con-
centrao recomendada de limpador. Para ps-arrefecedores ar-ar, use os mesmos
mtodos que so utilizados para limpar os
radiadores.
5. Lave a colmeia com um limpador adequado.

6. Limpe a colmeia com vapor para remover todos


os resduos. Lave as aletas da colmeia do
ps-arrefecedor. Remova qualquer outro detrito
aprisionado.

7. Lave a colmeia com gua quente e sabo.


Enxgue a colmeia completamente com gua
limpa.
74 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Alternador - Inspecione

i02551643

Ferimentos podem resultar devido a ar comprimi-


Correia do Alternador -
do. Inspecionar/Ajustar/Substituir
Siga o procedimento correto para evitar ferimen-
(Poli Correia em V)
tos. Quando usar ar comprimido, use uma msca-
ra e roupas de proteo.

A presso mxima do ar no bico deve ser menos Inspeo


de 205 kPa (30 psi) para fins de limpeza.
Para maximizar o desempenho do motor, inspecione
a correia (1) quanto a desgaste e trincas. Substitua a
Aps a limpeza, ligue o motor e acelere-o at atingir correia se ela estiver desgastada ou danificada.
um rpm em marcha alta. Esse procedimento ajudar
na remoo dos detritos e na secagem do ncleo.
Desligue o motor. Use uma lmpada atrs do ncleo
Se a correia (1) tiver mais de quatro trincas por
25,4000 mm (1 pol), dever ser substituda.
para inspecion-lo quanto limpeza. Repita a
limpeza, se necessrio.
Inspecione a correia quanto a trincas, fendas,
vitrificao, graxa e divises.
Inspecione se h danos nas aletas. As aletas
empenadas podero ser abertas com um pente.

Nota: Se as peas do sistema do ps-arrefecedor


forem reparadas ou substitudas, um teste de
vazamento altamente recomendado.

Verifique a boa condio destes itens: soldas,


suportes de montagem, tubulaes de ar, conexes,
abraadeiras e retentores. Faa reparos, se
necessrio.

i03253253

Alternador - Inspecione

A Perkins recomenda uma inspeo programada


do alternador. Inspecione o alternador quanto a
conexes soltas e carregamento correto da bateria.
Inspecione o ampermetro (se equipado) durante a g01251375
Ilustrao 28
operao do motor para garantir um desempenho
correto da bateria e do sistema eltrico. Faa os Exemplo tpico
reparos conforme o necessrio.
Ajuste
Verifique se o alternador e o carregador da bateria
esto funcionando adequadamente. Se as baterias Este tipo de correia tem um tensor de correia
esto corretamente carregadas, a leitura do automtico.
ampermetro deve ser bem prxima de zero. Todas
as baterias devem ser mantidas carregadas. As
baterias devem ser mantidas aquecidas porque a Substitua
temperatura afeta a potncia de partida. Se a bateria
estiver muito fria ela no virar o motor. Quando o Consulte o tpico no Manual de Desmontagem
motor no funcionar por longos perodos de tempo ou e Montagem, Correia do Alternador - Remova e
se o motor funcionar apenas por perodos curtos, as Instale.
baterias podero no carregar completamente. Uma
bateria com pouca carga ir congelar mais facilmente
do que uma bateria completamente carregada.
SPBU8172-02 75
Seo de Manuteno
Bateria - Substitua

i02938553 8. Conecte o cabo NEGATIVO - ao terminal


NEGATIVO - da bateria.
Bateria - Substitua
i03253246

Bateria- Verifique o Nvel de


Eletrlito
As baterias desprendem gases combustveis que
podem explodir. Uma fasca pode causar a ignio
dos gases combustveis. Isso pode resultar em
ferimentos graves ou morte. Quando o motor no funcionar por longos perodos
de tempo ou se o motor funcionar apenas por
Assegure a ventilao adequada de baterias que perodos curtos, as baterias podero no carregar
estejam em um local fechado. Siga os procedi- completamente. Carregue totalmente a bateria
mentos apropriados para ajudar a impedir arcos para ajudar a evitar o seu congelamento. Se as
e/ou fascas eltricas prximo s baterias. No fu- baterias forem devidamente carregadas, a leitura do
me ao efetuar servio nas baterias. ampermetro dever estar prxima de zero com o
motor em operao.

Os cabos da bateria e as baterias no devem ser Todas as baterias de chumbo-cido contm cido
removidos com a tampa da bateria no lugar. A tam- sulfrico, o qual pode queimar a pele e as roupas.
pa da bateria deve ser removida antes de efetuar Quando trabalhar em baterias ou prximo a bate-
qualquer manuteno. rias, use sempre uma mscara protetora e roupas
de proteo.
A remoo dos cabos da bateria ou das baterias
com a tampa no lugar pode causar a exploso da
bateria, resultando em ferimentos. 1. Remova as tampas dos bocais de enchimento.
Mantenha o nvel do eletrlito na marca CHEIO
na bateria.
1. Gire a chave de partida do motor para a posio
DESLIGAR. Remova todas as cargas eltricas. Se for necessrio adicionar gua, use gua
destilada. Se no houver gua destilada, use
2. Desligue e desconecte quaisquer carregadores gua limpa com baixo teor de minerais. No use
de bateria. gua purificada artificialmente.
3. O cabo NEGATIVO - conecta o terminal 2. Verifique a condio do eletrlito com um teste
NEGATIVO - da bateria ao terminal NEGATIVO de baterias adequado.
- do motor de partida. Desconecte o cabo do
terminal NEGATIVO - da bateria. 3. Instale as tampas.
4. O cabo POSITIVO + conecta o terminal 4. Mantenha as baterias limpas.
POSITIVO + da bateria ao terminal POSITIVO
+ do motor de partida. Desconecte o cabo do Limpe a caixa da bateria com uma das seguintes
terminal POSITIVO + da bateria. solues de limpeza:
Nota: Sempre recicle a bateria. Nunca descarte a
bateria. Coloque as baterias usadas em um local
Use uma soluo de 0,1 kg (0,2 lb) de
bicarbonato de sdio e 1 L (1 quarto) de gua
apropriado para a reciclagem de baterias. limpa.
5. Remova a bateria usada.
Use uma soluo de hidrxido de amnia
6. Instale a bateria nova. Enxgue completamente a bateria com gua
limpa.
Nota: Antes de conectar os cabos, assegure-se
que a chave de partida do motor esteja na posio
DESLIGAR.

7. Conecte o cabo proveniente do motor de arranque


ao terminal POSITIVO + da bateria.
76 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Bateria ou Cabo da Bateria - Desconecte

i02398366 i04031657

Bateria ou Cabo da Bateria - Tensor da Correia - Inspecionar


Desconecte

Os cabos da bateria e as baterias no devem ser


removidos com a tampa da bateria no lugar. A tam-
pa da bateria deve ser removida antes de efetuar
qualquer manuteno.

A remoo dos cabos da bateria ou das baterias


com a tampa no lugar pode causar a exploso da
bateria, resultando em ferimentos.

1. Gire a chave interruptora de partida para a


posio DESLIGAR. Gire a chave de ignio (se
equipado) para a posio DESLIGAR e remova a
chave e todas as cargas eltricas.

2. Desconecte o terminal negativo da bateria.


Assegure-se de que o cabo no possa entrar em
g01429637
contato com o terminal. Quando quatro baterias Ilustrao 29
de 12 volts estiverem envolvidas, duas conexes Exemplo tpico
negativas devero ser desconectadas.
Remova a correia. Consulte Desmontagem e
3. Remova a conexo positiva. Montagem, Correia do Alternador - Remova e
Instale.
4. Limpe todas as conexes desconectadas e os
terminais da bateria. Verifique se o tensor da correia est firmemente
instalado. Faa uma inspeo visual no tensor de
5. Use uma lixa fina para limpar os terminais e correia (1) para saber se h danos. Verifique se o
as braadeiras dos cabos. Limpe esses itens rolete do tensor gira livremente. Alguns motores
at que as superfcies fiquem brilhantes. NO possuem um rolete de guia (2). Verifique se o
remova muito material. A remoo excessiva de rolete de guia est firmemente instalado. Faa uma
material pode causar problemas no encaixe das inspeo visual no rolete de guia para saber se h
braadeiras. Aplique uma camada de lubrificante danos. Verifique se o rolete de guia gira livremente.
de silicone ou vaselina s braadeiras e aos
terminais. Instale a correia. Consulte Desmontagem e
Montagem, Correia do Alternador - Remova e
6. Coloque fita adesiva nas conexes dos cabos Instale.
para ajudar a impedir uma partida acidental.

7. Proceda com os reparos necessrios do sistema.

8. Para conectar a bateria, conecte a conexo


positiva antes da conexo negativa.
SPBU8172-02 77
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido Arrefecedor/Anticongelante Comercial para Servios Pesados

i04943872 Drenagem
Sistema de Arrefecimento
- Troque o Lquido
Arrefecedor/Anticongelante Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
Comercial para Servios tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
Pesados refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.
AVISO
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida- 1. Desligue o motor e deixe esfriar. Afrouxe
mente contidos durante os servios de inspeo, ma- lentamente a tampa do bocal de enchimento
nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha do sistema de arrefecimento para aliviar toda
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos a presso. Remova a tampa do bocal de
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar enchimento do sistema de arrefecimento.
qualquer componente contendo fluido.

Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-


mentos locais.

AVISO
Mantenha todas as peas livres de agentes contami-
nadores.

Agentes contaminadores podem causar desgaste r-


pido e reduo da vida til dos componentes.

Limpe e lave o sistema de arrefecimento antes


do intervalo recomendado de manuteno nas
seguintes situaes:

Superaquecimento freqente do motor.


Formao de espuma foi observada no lquido
arrefecedor.
g01244659
Ilustrao 30
Contaminao do lquido arrefecedor causada por Exemplo tpico
infiltrao de leo no sistema de arrefecimento.
2. Abra a torneira de drenagem ou remova o bujo
Contaminao do lquido arrefecedor causada de drenagem (1) no motor. Abra a torneira de
por infiltrao de combustvel no sistema de drenagem ou remova o bujo de drenagem no
arrefecimento. radiador.

Nota: Apenas gua limpa necessrio para limpar o Drene o lquido arrefecedor.
sistema de arrefecimento.
AVISO
Descarte ou recicle o lquido arrefecedor usado. Exis-
tem vrios mtodos de reaproveitamento do lquido
arrefecedor para sua reutilizao em sistemas de ar-
refecimento de motores. O procedimento de desti-
lao completa apenas um dos mtodos de reapro-
veitamento de lquido arrefecedor aceito pela Perkins.

Para obter informaes sobre o descarte e a


reciclagem do lquido arrefecedor usado, consulte o
distribuidor Perkins.
78 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido Arrefecedor/Anticongelante Comercial para Servios Pesados

Lavar com gua 2. Abastea o sistema de arrefecimento com


Lquido Arrefecedor Comercial Reforado.
1. Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa Acrescente Aditivo Suplementar do Lquido
para remover todos os detritos. Arrefecedor ao lquido arrefecedor. Para saber a
quantidade correta, consulte o tpico no Manual
2. Feche a torneira de drenagem ou instale o bujo de Operao e Manuteno, Recomendaes de
de drenagem no motor. Feche a torneira de Fluidos (Seo de Manuteno) para obter mais
drenagem ou instale o bujo de drenagem no informaes sobre as especificaes do sistema
radiador. de arrefecimento. No instale a tampa do bocal
de enchimento do sistema de arrefecimento.
AVISO
3. D partida e opere o motor em marcha lenta.
No encha o sistema de arrefecimento mais rapida-
Aumente a rotao do motor para marcha alta em
mente do que 5 L (1,3 gal EUA) por minuto para evitar
vazio. Faa o motor funcionar em marcha alta em
bolsas de ar.
vazio para purgar o ar das cavidades do bloco do
motor. Reduza a rotao do motor para marcha
As bolsas de ar do sistema de arrefecimento pode
lenta baixa. Desligue o motor.
resultar em danos ao motor.
4. Verifique o nvel de lquido arrefecedor. Mantenha
3. Encha o sistema de arrefecimento com gua o nvel de lquido arrefecedor 13 mm (0,5 pol)
limpa. Instale a tampa do bocal de enchimento do abaixo da base do tubo de enchimento. Mantenha
sistema de arrefecimento. o nvel do lquido arrefecedor no reservatrio de
expanso (se equipado) no nvel correto.
4. D partida e opere o motor em marcha lenta
at que a temperatura esteja entre 49 e 66C
(120 e 150F).

5. Desligue o motor e deixe esfriar. Afrouxe


lentamente a tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento para aliviar toda
a presso. Remova a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento. Abra
a torneira de drenagem ou remova o bujo de
drenagem no motor. Abra a torneira de drenagem
ou remova o bujo de drenagem no radiador.
Drene a gua do sistema. Lave o sistema de
arrefecimento com gua limpa.
g00103639
Preenchimento Ilustrao 31
Tampa do bocal de enchimento
1. Feche a torneira de drenagem ou instale o bujo
de drenagem no motor. Feche a torneira de 5. Limpe a tampa do bocal de enchimento do
drenagem ou instale o bujo de drenagem no sistema de arrefecimento e inspecione a junta.
radiador. Se a junta estiver danificada, descarte a tampa
do bocal de enchimento antiga e instale outra
nova. Se a junta no estiver danificada, use uma
AVISO
bomba de pressurizao adequada para testar
No encha o sistema de arrefecimento mais rapida-
a presso da tampa do bocal de enchimento. A
mente do que 5 L (1,3 gal EUA) por minuto para evitar
presso correta est estampada na face da tampa
bolsas de ar.
do bocal de enchimento. Se a tampa do bocal de
enchimento no reter a presso correta, instale
As bolsas de ar do sistema de arrefecimento pode
uma nova tampa do bocal de enchimento.
resultar em danos ao motor.
6. D partida no motor. Inspecione o sistema
de arrefecimento quanto a vazamentos e a
temperatura correta de operao.
SPBU8172-02 79
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida til Prolongada (ELC)

i04943869 Drenagem
Sistema de Arrefecimento -
Troque o Lquido de Vida til
Prolongada (ELC) Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
AVISO a tampa de presso do sistema de arrefecimento
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida- lentamente, a fim de aliviar a presso.
mente contidos durante os servios de inspeo, ma-
nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos 1. Desligue o motor e deixe esfriar. Afrouxe
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar lentamente a tampa do bocal de enchimento
qualquer componente contendo fluido. do sistema de arrefecimento para aliviar toda
a presso. Remova a tampa do bocal de
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula- enchimento do sistema de arrefecimento.
mentos locais.

AVISO
Mantenha todas as peas livres de agentes contami-
nadores.

Agentes contaminadores podem causar desgaste r-


pido e reduo da vida til dos componentes.

Limpe e lave o sistema de arrefecimento antes


do intervalo recomendado de manuteno nas
seguintes situaes:

Superaquecimento freqente do motor.


Formao de espuma foi observada no lquido
arrefecedor.

Contaminao do lquido arrefecedor causada por


infiltrao de leo no sistema de arrefecimento.
g01244659
Ilustrao 32
Contaminao do lquido arrefecedor causada Exemplo tpico
por infiltrao de combustvel no sistema de
arrefecimento. 2. Abra a torneira de drenagem ou remova o bujo
de drenagem (1) no motor. Abra a torneira de
Nota: necessria apenas gua limpa para limpar o drenagem ou remova o bujo de drenagem no
sistema de arrefecimento quando o ELC for drenado radiador.
e substitudo.
Drene o lquido arrefecedor.
Nota: Inspecione a bomba e o termostato de gua
aps a drenagem do sistema de arrefecimento. Esta
AVISO
uma boa oportunidade para substituir a bomba de
Descarte ou recicle o lquido arrefecedor usado. Exis-
gua, o termostato da gua e as mangueiras, se
tem vrios mtodos de reaproveitamento do lquido
necessrio.
arrefecedor para sua reutilizao em sistemas de ar-
refecimento de motores. O procedimento de desti-
lao completa apenas um dos mtodos de reapro-
veitamento de lquido arrefecedor aceito pela Perkins.

Para obter informaes a respeito do descarte e da


reciclagem do lquido arrefecedor usado, consulte o
revendedor Perkins ou o distribuidor Perkins.
80 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida til Prolongada (ELC)

Lavar com gua 2. Abastea o sistema de arrefecimento com


Lquido Arrefecedor de Vida til Prolongada
1. Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa (ELC). Consulte o tpico no Manual de Operao
para remover todos os detritos. e Manuteno, Recomendaes de Fluidos
(Seo de Manuteno) para obter mais
2. Feche a torneira de drenagem ou instale o bujo informaes sobre as especificaes do sistema
de drenagem no motor. Feche a torneira de de arrefecimento. No instale a tampa do bocal
drenagem ou instale o bujo de drenagem no de enchimento do sistema de arrefecimento.
radiador.
3. D partida e opere o motor em marcha lenta.
Aumente a rotao do motor para marcha alta em
AVISO
vazio. Faa o motor funcionar em marcha alta em
No encha o sistema de arrefecimento mais rapida-
vazio para purgar o ar das cavidades do bloco do
mente do que 5 L (1,3 gal EUA) por minuto para evitar
motor. Reduza a rotao do motor para marcha
bolsas de ar.
lenta baixa. Desligue o motor.
As bolsas de ar do sistema de arrefecimento pode
4. Verifique o nvel de lquido arrefecedor. Mantenha
resultar em danos ao motor.
o nvel de lquido arrefecedor 13 mm (0,5 pol)
abaixo da base do tubo de enchimento. Mantenha
3. Encha o sistema de arrefecimento com gua o nvel do lquido arrefecedor no reservatrio de
limpa. Instale a tampa do bocal de enchimento do expanso (se equipado) no nvel correto.
sistema de arrefecimento.

4. D partida e opere o motor em marcha lenta


at que a temperatura esteja entre 49 e 66C
(120 e 150F).

5. Desligue o motor e deixe esfriar. Afrouxe


lentamente a tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento para aliviar toda
a presso. Remova a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento. Abra
a torneira de drenagem ou remova o bujo de
drenagem no motor. Abra a torneira de drenagem
ou remova o bujo de drenagem no radiador.
Drene a gua do sistema. Lave o sistema de
g00103639
arrefecimento com gua limpa. Ilustrao 33
Tampa do bocal de enchimento
Preenchimento
5. Limpe a tampa do bocal de enchimento do
1. Feche a torneira de drenagem ou instale o bujo sistema de arrefecimento e inspecione a junta.
de drenagem no motor. Feche a torneira de Se a junta estiver danificada, descarte a tampa
drenagem ou instale o bujo de drenagem no do bocal de enchimento antiga e instale outra
radiador. nova. Se a junta no estiver danificada, use uma
bomba de pressurizao adequada para testar
a presso da tampa do bocal de enchimento. A
AVISO
presso correta est estampada na face da tampa
No encha o sistema de arrefecimento mais rapida-
do bocal de enchimento. Se a tampa do bocal de
mente do que 5 L (1,3 gal EUA) por minuto para evitar
enchimento no reter a presso correta, instale
bolsas de ar.
uma nova tampa do bocal de enchimento.
As bolsas de ar do sistema de arrefecimento pode
6. D partida no motor. Inspecione o sistema
resultar em danos ao motor.
de arrefecimento quanto a vazamentos e a
temperatura correta de operao.
SPBU8172-02 81
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nvel do Lquido Arrefecedor

i04943971 3. Adicione a mistura correta de lquido arrefecedor


no tanque. Consulte o Manual de Operao e
Sistema de Arrefecimento - Manuteno, Capacidades de Reabastecimento
Verifique o Nvel do Lquido e Recomendaes para obter informaes
sobre a mistura correta e o tipo do lquido
Arrefecedor arrefecedor. Consulte o Manual de Operao e
Manuteno, Capacidades de Reabastecimento
e Recomendaes para ver a capacidade do
sistema de arrefecimento. No encha o tanque
Motores com um Tanque de recuperao do lquido arrefecedor acima da
marca COLD FULL (Frio Cheio).
de Recuperao do Lquido
Arrefecedor
Nota: Pode ser que o sistema de arrefecimento no
tenha sido fornecido pela Perkins. O procedimento
a seguir para sistemas de arrefecimento tpicos.
Para obter os procedimentos corretos, consulte as
informaes do OEM.

Verifique o nvel do lquido arrefecedor quando o


motor estiver desligado e frio.

AVISO
Quando qualquer servio ou reparo for realizado no
sistema de arrefecimento do motor, o procedimento
dever ser realizado com o motor no nvel do solo. Is-
so possibilitar a verificao precisa do nvel do lqui-
do arrefecedor. Isso ajudar tambm a evitar o risco
de introduo de um bloqueio de ar no sistema de ar-
refecimento.
g02590196
Ilustrao 34
1. Observe o nvel do lquido arrefecedor no tanque
de recuperao do lquido arrefecedor. Mantenha Tampa do bocal de enchimento
o nvel do lquido arrefecedor na marca COLD
FULL (Frio Cheio) no tanque de recuperao do 4. Limpe a tampa do bocal de enchimento e o
lquido arrefecedor. receptculo. Reinstale a tampa do bocal de
enchimento e inspecione se o sistema de
arrefecimento apresenta vazamentos.

Nota: O lquido arrefecedor expandir medida que


Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen- aquecer durante a operao normal do motor. O
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a volume adicional ser forado para dentro do tanque
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar- de recuperao do lquido arrefecedor durante a
refecimento, espere at que os componentes do operao do motor. Quando o motor for desligado e
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe esfriar, o lquido arrefecedor retornar para o motor.
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.
Motores sem um Tanque
2. Afrouxe a tampa do bocal de enchimento de Recuperao do Lquido
lentamente para aliviar qualquer presso. Arrefecedor
Remova a tampa do bocal de enchimento.
Verifique o nvel do lquido arrefecedor quando o
motor estiver desligado e frio.
82 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Aditivo Suplementar do Lquido Arrefecedor do Sistema de Arrefecimento (SCA) -
Teste/Acrescente

i04837816

Sistema de Arrefecimento
- Aditivo Suplementar do
Lquido Arrefecedor do
Sistema de Arrefecimento
(SCA) - Teste/Acrescente

Ilustrao 35
g00285520 O aditivo do sistema de arrefecimento contm l-
cali. Para evitar ferimentos, evite contato com a
Tampa do bocal de enchimento do sistema de arrefecimento
pele e os olhos. No beba o aditivo do sistema de
arrefecimento.

Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen- Teste da Concentrao de SCA


te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar- SCA e Anticongelante/Lquido
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe Arrefecedor Reforado
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso. AVISO
No exceda a concentrao recomendada de seis por
cento de aditivo suplementar de lquido arrefecedor.
1. Remova lentamente a tampa de presso do
sistema de arrefecimento para aliviar a presso.
Use um Kit de Teste do Condicionador do Lquido
2. Mantenha o nvel do lquido arrefecedor na marca Arrefecedor para verificar a concentrao do SCA.
mxima para a sua aplicao. Se o motor for
equipado com um visor de nvel, mantenha o
lquido arrefecedor no nvel correto no visor de Adicione SCA, Se Necessrio
nvel.
AVISO
3. Limpe a tampa do bocal de enchimento do No ultrapasse a concentrao recomendada de adi-
sistema de arrefecimento e inspecione a junta. tivo suplementar de arrefecimento. Concentraes
Se a junta estiver danificada, descarte a tampa excessivas de aditivo suplementar de arrefecimento
do bocal de enchimento antiga e instale outra podem formar depsitos nas superfcies de tem-
nova. Se a junta no estiver danificada, use uma peraturas mais altas do sistema de arrefecimento,
bomba de pressurizao adequada para testar reduzindo as caractersticas de transferncia de
a presso da tampa do bocal de enchimento. A calor do motor. A reduo na transferncia de calor
presso correta est estampada na face da tampa pode causar trincas nos cabeotes dos cilindros e
do bocal de enchimento. Se a tampa do bocal de em outros componentes de alta temperatura. Con-
enchimento no reter a presso correta, instale centraes excessivas do aditivo suplementar de
uma nova tampa do bocal de enchimento. arrefecimento tambm podem causar entupimento
dos tubos do radiador, aquecimento excessivo e/ou
4. Inspecione o sistema de arrefecimento quanto a desgaste acelerado do retentor da bomba de gua.
vazamentos. Nunca use simultaneamente lquido aditivo suple-
mentar de arrefecimento e o elemento rosqueado (se
equipada). O uso simultneo desses aditivos pode
resultar em uma concentrao de aditivo suplemen-
tar de arrefecimento que ultrapasse o valor mximo
recomendado.
SPBU8172-02 83
Seo de Manuteno
Respiro do Crter (Continer) - Substitua

i04031660

Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-


Respiro do Crter (Continer)
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a - Substitua
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento AVISO
lentamente, a fim de aliviar a presso. Assegure-se que o motor esteja desligado antes de
fazer reparos ou manuteno.
AVISO
Ao realizar qualquer manuteno ou reparo no siste- Nota: O conjunto de respiro no est instalado em
ma de arrefecimento do motor, o procedimento deve todos os motores.
ser realizado com o motor no nvel do solo. Isso pos-
sibilitar a verificao do nvel do lquido arrefecedor 1. Coloque um recipiente sob o continer (1).
com preciso. Isso ajudar tambm a evitar o risco de
introduo de bloqueio de ar no sistema de arrefeci- 2. Limpe a parte externa do continer. Use uma
mento. ferramenta apropriada para remover o continer.

1. Afrouxe lentamente a tampa do bocal de


enchimento do sistema de arrefecimento para
aliviar a presso. Remova a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento.

Nota: Sempre descarte os fluidos drenados de


acordo com as regulamentaes locais.

2. Se necessrio, drene parte do lquido arrefecedor


do sistema de arrefecimento em um recipiente
adequado, para proporcionar espao para o SCA
adicional.

3. Adicione a quantidade correta de SCA.


Consulte o Manual de Operao e Manuteno,
Capacidades de Reabastecimento e
Recomendaes para obter mais informaes
sobre os requisitos de SCA.

4. Limpe a tampa do bocal de enchimento do


sistema de arrefecimento e inspecione a junta.
Se a junta estiver danificada, descarte a tampa
do bocal de enchimento antiga e instale outra
nova. Se a junta no estiver danificada, use uma
bomba de pressurizao adequada para testar
a presso da tampa do bocal de enchimento. A
presso correta est estampada na face da tampa g01428096
do bocal de enchimento. Se a tampa do bocal de Ilustrao 36
enchimento no retiver a presso correta, instale Exemplo tpico
uma nova tampa do bocal de enchimento.
3. Lubrifique o anel retentor em O (2) no novo
continer (3) com leo lubrificante do motor limpo.
Instale o novo recipiente. Aperte o continer
a 12 Nm (8 lb ps). No aperte o continer
excessivamente.

4. Remova o recipiente. Descarte o continer usado


e qualquer leo derramado em local seguro.
84 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Equipamento Acionado - Inspecione

i03253244 Fcil deteco de vazamentos de fluido


Equipamento Acionado - Caracterstica de transferncia mxima de calor
Inspecione
Facilidade de manuteno
Nota: Deve-se tomar cuidado para evitar que
Consulte as especificaes do OEM para mais os componentes eltricos sejam danificados por
informaes sobre as seguintes recomendaes de excesso de gua durante a limpeza do motor. No
manuteno do equipamento acionado. se deve usar lavadores sob presso nem a vapor
diretamente nos conectores eltricos ou na unio
Inspeo dos cabos na parte de trs dos conectores. Evite
componentes eltricos como o alternador, o motor de
Ajustagem partida e o ECM. Ao lavar o motor, proteja a bomba
de injeo de combustvel contra fluidos.
Lubrificao
i03253287
Outras recomendaes de manuteno
Purificador de Ar (com Dois
Execute todas as manutenes do equipamento
acionado que so recomendadas pelo OEM. Elementos) - Limpe/Substitua
o Elemento
i04942691

Motor - Limpe
AVISO
Nunca opere o motor sem o elemento do purificador
de ar instalado. Nunca opere o motor com um ele-
mento do purificador de ar danificado. No use ele-
mentos do purificador de ar com pregas, juntas ou re-
Altas voltagens podem causar ferimentos ou mor- tentores danificados. A entrada de sujeira no motor
te. causar desgaste prematuro e danos aos componen-
tes do motor. Os elementos do purificador de ar evi-
A umidade pode criar caminhos de condutividade tam que a sujeira e os detritos do ar entrem no motor
eltrica. atravs da admisso do ar.

Certifique-se de que o sistema eltrico esteja des- AVISO


ligado. Desligue os controles de partida e coloque Nunca faa manuteno no elemento do purificador
nos controles uma etiqueta com os dizeres NO com o motor funcionando, pois isso permitir a entra-
OPERE. da de sujeira e detritos no motor.

AVISO
Graxa e leo acumulados no motor so um perigo de Manuteno dos Elementos de
incndio. Mantenha limpo o motor. Remova os detri- Purificador de AR
tos e derramamentos de fluidos a cada vez que uma
quantidade significativa acumular-se no motor. Nota: O sistema do filtro de ar pode no ter sido
fornecido pela Perkins. O procedimento seguinte
para um tpico sistema de filtro de ar. Consulte as
AVISO informaes do Fabricante Original do Equipamento
A falha na proteo de alguns componentes do mo- para conhecer o procedimento correto.
tor contra a lavagem poder invalidar a garantia do
motor. Deixe o motor esfriar por uma hora antes da Se o elemento do purificador de ar entupir-se, o ar
lavagem. poder partir o material do elemento do purificador
de ar. O ar no filtrado acelerar drasticamente o
Recomenda-se limpar periodicamente o motor. desgaste interno do motor. Consulte as informaes
A limpeza a vapor do motor remover o leo e a do Fabricante Original do Equipamento para
graxa acumulados. Um motor limpo proporciona os determinar os elementos de purificador de ar corretos
seguintes benefcios: para a sua aplicao.
SPBU8172-02 85
Seo de Manuteno
Purificador de Ar (com Dois Elementos) - Limpe/Substitua o Elemento

Verifique diariamente o acmulo de sujeira e


detritos no pr-purificador (se equipada) e na cuba
de poeira. Remova qualquer sujeira e quaisquer
detritos, conforme necessrio.

As operao em condies sujas pode requerer


manuteno mais freqente do elemento do
purificador de ar.

O elemento do purificador de ar deve ser


substitudo pelo menos uma vez por ano. Esta
substituio dever ser feita independentemente
do nmero de limpezas.

Substitua os elementos sujos do purificador de ar g00736431


por elementos limpos de purificador de ar. Antes da Ilustrao 37
instalao, os elementos de purificador de ar devem (1) Tampa
ser examinados cuidadosamente quanto a rasgos (2) Elemento primrio do purificador de
(3) Elemento secundrio do purificador de ar
e/ou furos no material filtrante. Inspecione a junta ou (4) Admisso de ar
o retentor do elemento d purificador de a, verificando
se h dano. Mantenha um estoque de elementos de 1. Remova a tampa. Remova o elemento primrio
purificador de ar adequados para fins de reposio. do purificador de ar.

Purificadores de Ar de Elemento Duplo 2. O elemento secundrio do purificador de ar deve


ser removido e descartado a cada trs limpezas
O purificador de ar de elemento duplo contm um do elemento primrio do purificador de ar.
elemento primrio de purificador de ar e um elemento
secundrio de purificador de ar. Nota: Consulte o tpico Limpeza dos Elementos
Primrios do Purificador de Ar.
O elemento primrio do purificador de ar pode
ser usado at seis vezes se for devidamente 3. Tampa da admisso de ar com fita para impedir a
limpo e inspecionado. O elemento primrio do entrada de sujeira.
purificador de ar deve ser substitudo pelo menos
uma vez por ano. Esta substituio dever ser feita 4. Limpe o lado interno da tampa do purificador de
independentemente do nmero de limpezas. ar com um pano limpo e seco.

O elemento secundrio do purificador de ar no 5. Remova a fita da admisso de ar. Instale o


pode ser submetido a manuteno. Consulte as elemento secundrio do purificador de ar. Instale
informaes do Fabricante Original do Equipamento um elemento de purificador de ar primrio que
para instrues sobre a substituio do elemento seja novo ou que esteja limpo.
secundrio do purificador de ar.
6. Instale a tampa do purificador de ar.
Quando o motor est operando em ambientes
poeirentos ou sujos, os elementos do purificador de 7. Rearme o indicador de servio do purificador de
ar podem requerer substituio mais freqente. ar.

Como Limpar os Elementos


Primrios do Purificador de Ar
Consulte as informaes do Fabricante Original
do Equipamento para determinar o nmero de
vezes que o elemento primrio do purificador de
ar pode ser limpo. Quando limpar o elemento
primrio do purificador de ar, verifique se h furos ou
rasgos no material filtrante. O elemento primrio do
purificador de ar deve ser substitudo pelo menos
uma vez por ano. Esta substituio dever ser feita
independentemente do nmero de limpezas.
86 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Purificador de Ar (com Dois Elementos) - Limpe/Substitua o Elemento

Pode-se usar ar comprimido para limpar elementos


AVISO primrios de purificador de ar que no tenham sido
No bata nem golpeie o elemento do purificador de limpos mais de trs vezes. Use ar seco e filtrado
ar. com uma presso mxima de 207 kPa (30 psi). O ar
comprimido no remover depsitos de carbono e
No lave o elemento primrio do purificador de ar. leo.

Use ar comprimido de baixa presso (mximo de 207


kPa; mximo de 30 psi) ou limpeza a vcuo para lim-
par o elemento primrio do purificador de ar.

Tome extremo cuidado para evitar danos nos elemen-


tos do purificador de ar.

No use elementos de purificador de ar com pregas,


juntas ou retentores danificados.

Consulte as informaes do Fabricante Original do


Equipamento para determinar o nmero de vezes
que o elemento primrio do purificador de ar pode
g00281692
ser limpo. No limpe o elemento filtrante de ar Ilustrao 38
primrio mais de trs vezes. O elemento primrio do
purificador de ar deve ser substitudo pelo menos Nota: Quando limpar os elementos primrios de
uma vez por ano. purificador de ar, comece sempre pelo lado limpo
(interno) para forar as partculas de sujeira para o
A limpeza do elemento filtrante de ar no aumentar lado sujo (externo).
a vida til do elemento filtrante de ar.
Dirija a mangueira de ar de modo que o ar flua ao
Inspecione visualmente o elemento do purificador de longo do comprimento do filtro. Siga a direo das
ar antes de limp-lo. Inspecione o elemento filtrante pregas de papel para evitar dano s pregas. No
de ar, verificando se h danos nas pregas, nos dirija o ar diretamente para a face das pregas de
retentores, nas juntas e na tampa externa. Descarte papel.
qualquer elemento de purificador de ar danificado.
Nota: Consulte o tpico Como Inspecionar os
Pode-se usar dois mtodos para limpar o elemento Elementos Primrios do Purificador de Ar.
primrio do purificador de ar:
Limpeza a Vcuo
ar comprimido
A limpeza a vcuo um bom mtodo para remover
Limpeza a Vcuo sujeira acumulada do lado sujo (externo) de um
elemento de purificador de ar primrio. A limpeza a
Ar Comprimido vcuo especialmente til para limpar elementos
primrios de purificador de ar que requeiram limpeza
diria devido a ambientes secos e empoeirados.

Recomenda-se limpar pelo lado limpo (interno) com


Ferimentos podem resultar devido a ar comprimi-
ar comprimido antes de limpar a vcuo o lado sujo
do.
(externo) do elemento primrio do purificador de ar.
Siga o procedimento correto para evitar ferimen-
Nota: Consulte o tpico Como Inspecionar os
tos. Quando usar ar comprimido, use uma msca-
Elementos Primrios do Purificador de Ar.
ra e roupas de proteo.

A presso mxima do ar no bico deve ser menos


de 205 kPa (30 psi) para fins de limpeza.
SPBU8172-02 87
Seo de Manuteno
Indicador de Servio do Purificador de Ar do Motor - Inspecione

Inspeo dos Elementos Primrios de Alguns motores so equipados com um manmetro


Purificador de Ar diferencial de presso do ar da admisso. O
manmetro diferencial de presso do ar da admisso
exibe a diferena da presso medida antes do
elemento do purificador de ar e a presso medida
aps o elemento do purificador de ar. O diferencial de
presso eleva-se medida que a sujeira acumula-se
no elemento do purificador de ar. Se o seu motor
estiver equipado com um tipo diferente de indicador
de manuteno, siga as instrues de manuteno
do indicador de manuteno do purificador de ar do
fabricante.

O indicador de manuteno pode ser montado no


elemento do purificador de ar ou em um local remoto.

g00281693
Ilustrao 39

Inspecione o elemento primrio de purificador de


ar limpo e seco. Use uma lmpada azul de 60
Watts num quarto escuro ou num local semelhante.
Coloque a lmpada azul no elemento primrio
do purificador de ar. Gire o elemento primrio do
purificador de ar. Inspecione o elemento primrio do
purificador de ar, verificando se h rasgos e/ou furos.
Inspecione o elemento primrio do purificador de ar,
verificando se h luz atravs do material filtrante. Se
for necessrio para confirmar o resultado, compare
o elemento primrio do purificador de ar com um
g00103777
elemento primrio do purificador de ar que tenha o Ilustrao 40
mesmo nmero de pea. Indicador de manuteno tpico

No use um elemento primrio de purificador de ar Observe o indicador de manuteno. O elemento


com quaisquer rasgos e/ou furos no material filtrante. do purificador de ar dever ser limpo ou substitudo
No use um elemento primrio de purificador de nas seguintes situaes:
ar com pregas, juntas ou retentores danificados.
Descarte elementos de purificador de ar danificados. Se o diafragma amarelo estiver na rea vermelha.

i02398405
Se o pisto vermelho estiver travado na posio
visvel.
Indicador de Servio do
Purificador de Ar do Motor - Teste o Indicador de Manuteno
Inspecione Os indicadores de manuteno so instrumentos
importantes.

Verifique se o indicador rearma-se com facilidade.


possvel que alguns motores estejam equipados O indicador de manuteno deve rearmar-se com
com diferentes tipos de indicadores de manuteno. menos de trs pressionamentos.

Verifique o movimento do ncleo amarelo durante


a operao do motor rotao nominal. O ncleo
amarelo deve travar-se ao vcuo mximo que for
obtido.
88 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Pr-purificador de Ar do Motor - Verifique/Limpe

Se a rearmao do indicador de manuteno no Inspecione os coxins do motor quanto a deteriorao


ocorrer com facilidade, ou se o ncleo amarelo no e ao torque correto dos parafusos. A vibrao do
travar-se no vcuo mais alto, o indicador dever motor pode ser causada pelas seguintes condies:
ser substitudo. Se o indicador de servio novo no
rearmar-se, possvel que o furo do indicador de Coxins do motor incorretos
manuteno esteja obstrudo.
Deteriorao dos coxins do motor
O indicador de manuteno dever ser substitudo
com mais freqncia em ambientes de abundncia Coxins soltos
de poeira.
Qualquer coxim de motor que indique deteriorao
deve ser substitudo. Consulte as informaes do
i04942701
fabricante do equipamento quanto aos torques
Pr-purificador de Ar do Motor recomendados.

- Verifique/Limpe i02934817

Crter do Motor - Verifique o


Nvel do leo

leo quente e componentes quentes podem cau-


sar ferimentos. No deixe leo quente ou compo-
nentes quentes entrarem em contato com a pele.

g00287039
Ilustrao 41
Exemplo tpico
(1) Porca borboleta
(2) Tampa
(3) Carroceria

Remova a porca borboleta (1) e a tampa (2).


Verifique quanto acumulao de sujeira e detritos
no corpo (3). Limpe o corpo, se necessrio.

Aps a limpeza do pr-purificador, instale a tampa


g01165836
(2) e a porca borboleta (1). Ilustrao 42
Marca (Y) Min. (X) Marca Max.
Nota: Quando o motor for operado em aplicaes
com poeira, sero necessrias limpezas mais AVISO
frequentes. Execute esta manuteno com o motor parado.

i03253234
Nota: Certifique-se de que o motor esteja nivelado
Suportes do Motor - Inspecione ou na posio normal de operao antes de obter
uma indicao real do nvel de leo.

Nota: Depois que o motor tiver sido DESLIGADO,


Nota: Os coxins do motor talvez no tenham sido aguarde dez minutos para permitir que o leo do
fornecidos pela Perkins. Consulte as informaes motor seja drenado para o crter de leo antes de
do fabricante do equipamento sobre os coxins do verificar o nvel do leo.
motor e sobre o torque correto a ser aplicado nos
parafusos.
SPBU8172-02 89
Seo de Manuteno
leo de Motor - Obtenha uma Amostra

1. Mantenha o nvel do leo entre as marcas ADD Modelo do motor


(ADICIONAR) (Y) e FULL (CHEIO) (X) da
vareta de nvel do motor. No encha o crter alm Nmero do motor
da marca FULL (CHEIO) (X).
Horas de servio do motor
AVISO
A operao do motor com o nvel do leo acima da O nmero de horas acumuladas desde a ltima
marca FULL (cheio) pode causar o mergulhamento troca de leo
do virabrequim no leo. As bolhas de ar criadas do
mergulhamento do virabrequim reduza as caracters- A quantidade de leo adicionada desde a ltima
ticas de lubrificao do leo e podem resultar numa troca de leo
perda de potncia.
Certifique-se que o recipiente para a coleta esteja
limpo e seco. Certifique-se tambm que o recipiente
2. Retire a tampa do bocal de enchimento do leo e para a amostra esteja etiquetado de forma clara.
acrescente leo, caso necessrio. Limpe a tampa
do bocal de enchimento de leo. Instale a tampa Para assegurar que a amostra representa o leo
do bocal de enchimento de leo. contido no crter, obtenha uma amostra aquecida e
bem misturada.
i04942727
Para evitar a contaminao das amostras de leo, as
leo de Motor - Obtenha uma ferramentas e os acessrios usados para a obteno
das amostras devem ser limpas.
Amostra
A amostra pode ser verificada quanto ao seguinte: a
qualidade do leo, a existncia de lquido arrefecedor
no leo, a existncia de partculas de material ferroso
no leo e a existncia de partculas de materiais no
A condio do leo lubrificante do motor pode ser ferrosos no leo.
verificada em intervalos regulares como parte de
um programa de manuteno preventiva. A Perkins
inclui uma vlvula de coleta de amostra de leo como i04943871

uma opo. A vlvula de coleta de amostra de leo


(se equipada) includa para a coleta regularmente
leo do Motor e Filtro - Troque
amostras de leo lubrificante do motor. A vlvula
de coleta de amostra de leo est posicionada na
cabea do filtro de leo ou no bloco do motor.

A Perkins recomenda o uso de uma vlvula de


coleta de amostras para obter amostras de leo. leo quente e componentes quentes podem cau-
A qualidade e a consistncia das amostras so sar ferimentos. No deixe leo quente ou compo-
melhores quando se usa essa vlvula. A localizao nentes quentes entrarem em contato com a pele.
da vlvula de amostragem permite que leo que flui
sob presso seja obtido durante a operao normal
do motor. AVISO
Deve-se ter cuidado para no derramar fluidos duran-
te a realizao de inspees, manutenes, testes,
Obtenha Amostras e Anlise ajustes e reparos do produto. Antes de abrir qualquer
compartimento ou de desmontar quaisquer compo-
nentes que contenham fluido, esteja preparado para
colher o fluido num recipiente adequado.
leo quente e componentes quentes podem cau-
sar ferimentos. No deixe leo quente ou compo- Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
nentes quentes entrarem em contato com a pele. mentos e ordens locais.

Para se obter uma anlise mais precisa, antes de AVISO


coletar a amostra de leo, registre as seguintes Mantenha todas as peas livres de agentes contami-
informaes: nadores.

Data da amostra Agentes contaminadores podem causar desgaste r-


pido e reduo da vida til dos componentes.
90 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
leo do Motor e Filtro - Troque

No drene o leo lubrificante do motor quando o Se o motor no estiver equipado com uma vlvula
motor estiver frio. medida que o leo lubrificante de drenagem, remova o bujo de drenagem de
do motor esfria, partculas residuais se assentam leo (1) para drenar o leo. Se o motor estiver
no fundo do crter. As partculas residuais no so equipado com um crter raso, remova os bujes
removidas drenando com leo frio. Drene o crter de drenagem de leo inferiores de ambas as
com o motor desligado. Drene o crter com o leo extremidades do crter.
quente. Este mtodo permitir a remoo correta das
partculas de sujeira durante a drenagem do leo. Aps a drenagem do leo, limpe e reinstale os
bujes de drenagem. Se necessrio, substitua o
Se este procedimento de drenagem no for anel retentor em O. Aperte o bujo de drenagem a
respeitado, as partculas de sujeira voltaro a circular 34 Nm (25 lb. ps).
pelo sistema de lubrificao do motor juntamente
com o leo novo. Substitua o Filtro de leo
Drenar o leo Lubrificante do AVISO
Motor Os filtros de leo Perkins so fabricados de acordo
com as especificaes da Perkins. O uso de um filtro
Nota: Assegure-se de que o recipiente que ser de leo que no recomendado pela Perkins poder
usado seja grande o suficiente para coletar o leo danificar gravemente os rolamentos do motor, virabre-
refugado. quim etc. como resultado da entrada de partculas re-
siduais maiores de leos no filtrados no sistema de
Desligue o motor aps oper-lo temperatura lubrificao do motor. Use apenas filtros de leo reco-
normal de operao. Use um dos seguintes mtodos mendados pela Perkins.
para drenar o crter de leo do motor:
1. Remova o filtro de leo com uma ferramenta
adequada. Um filtro de leo instalado
horizontalmente pode ser drenado antes da
remoo.

Nota: As aes a seguir podem ser realizadas como


parte do programa de manuteno preventiva.

2. Corte o filtro de leo aberto com uma ferramenta


adequada. Separe as dobras e inspecione o
filtro para verificar se h detritos metlicos. Uma
quantidade excessiva de detritos metlicos no
filtro de leo pode ser indicao de desgaste
prematuro ou falha iminente.

Use um m para diferenciar entre os metais


ferrosos e no ferrosos encontrados no elemento
filtrante. A presena de metais ferrosos pode ser
indicao de desgaste das peas de ferro fundido
ou ao do motor.

A presena de metais no ferrosos pode ser


indicao de desgaste das peas de alumnio,
de lato ou de bronze do motor. As peas
que podem ser afetadas incluem os seguintes
componentes: mancais principais, bronzinas das
bielas e mancais do turbocompressor.
g01428532
Ilustrao 43 A presena de pequenas quantidades de detritos
Exemplo tpico no filtro do leo comum devido ao desgaste
normal e frico.
Se o motor estiver equipado com uma vlvula
de drenagem, vire o boto da vlvula no sentido
anti-horrio para drenar o leo. Aps a drenagem
do leo, gire o boto da vlvula de drenagem no
sentido horrio para fech-la.
SPBU8172-02 91
Seo de Manuteno
leo do Motor e Filtro - Troque

Filtro de leo Horizontal

g01187802
Ilustrao 44
Exemplo tpico

3. Limpe a superfcie de vedao da cabea do filtro


de leo (2). Assegure-se de que a unio esteja
segura na cabea do filtro.

4. Aplique leo de motor limpo no anel retentor em g01428535


O (3) para o novo filtro de leo. Ilustrao 45
Exemplo tpico

AVISO Nota: Alguns filtros de leo podem ser instalados


No encha os filtros com leo antes de instal-los. Es- horizontalmente. Consulte a ilustrao 45. Esse tipo
se leo no seria filtrado e poder ser contaminado. de conjunto do filtro de leo pode ser drenado antes
leo contaminado pode causar desgaste acelerado que o filtro seja removido. Inicie no Passo 1 para
aos componentes do motor. remover e instalar o filtro do leo.

5. Instale o filtro de leo. Aperte o filtro de leo a Encher o Crter


12 N m (8,8 lb-ps). No aperte demais o filtro
de leo. 1. Remova a tampa do bocal de enchimento de leo.
Consulte o Manual de Operao e Manuteno,
Recomendaes de Fluidos para obter mais
informaes sobre leos adequados. Encha
o crter com a quantidade correta de leo
lubrificante de motor novo. Consulte o Manual
de Operao e Manuteno, Capacidades de
Reabastecimento para obter mais informaes
sobre as capacidades de reabastecimento.

AVISO
Se equipado com um sistema de filtro de leo auxiliar
ou com um sistema de filtro remoto, siga as recomen-
daes do OEM ou do fabricante do filtro. Enchimen-
to baixo ou excessivo do crter com leo pode causar
danos ao motor.
92 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
leo do Motor e Filtro - Troque

2. D partida e opere o motor em MARCHA


LENTA BAIXA por dois minutos. Execute este AVISO
procedimento para assegurar abastecimento Este servio de manuteno deve ser executado ape-
do sistema de lubrificao e dos filtros de leo. nas por tcnicos de servio qualificados. Consulte o
Inspecione o filtro de leo quanto a vazamentos. Manual de Servio ou o seu revendedor ou distribui-
dor autorizado Perkins quanto ao procedimento com-
3. Desligue o motor e deixe o leo drenar de volta pleto de ajuste das folgas das vlvulas.
para o reservatrio do leo por no mnimo dez
minutos. A operao dos motores Perkins com folga incorreta
das vlvulas pode reduzir a eficincia do motor e a
vida til do componente.

Assegure-se de que o motor no poder ser ar-


rancado enquanto esta manuteno esteja sendo
executada. Para ajudar a evitar ferimentos poss-
veis, no use o motor de partida para virar o vo-
lante do motor.

Componentes quentes podem causar ferimentos.


Aguarde um tempo adicional para o esfriamento
g01165836
do motor antes de medir/ajustar a folga das vl-
Ilustrao 46 vulas.
Marca (Y) Min. Marca (X) Max.

4. Remova o medidor de nvel de leo do motor para Verifique se o motor est desligado antes de medir a
verificar o nvel do leo. Mantenha o nvel do leo folga de vlvulas. A folga de vlvulas do motor pode
entre as marcas MIN e MAX do medidor de ser inspecionada e ajustada quando a temperatura
nvel de leo. do motor est quente ou fria.

Consulte Operao de Sistemas/Testes e Ajustes,


i04031658 Folga de Vlvulas do Motor - Inspeo/Ajuste para
obter mais informaes.
leo do Motor e Filtro - Troque
(leo CG-4)

Pode-se usar o leo de motor CG-4. Se esse grau


de leo de motor for usado, ser preciso um intervalo
de servio de 250 horas no leo do motor e no filtro
de leo do motor.

i04943868

Folga das Vlvulas do Motor -


Inspecione/Ajuste

Essa manuteno recomendada pela Perkins como


parte de um programa de lubrificao e manuteno
preventiva para proporcionar mxima vida til do
motor.
SPBU8172-02 93
Seo de Manuteno
Coletor de Escape - Inspecionar

i04031667 i03829450

Coletor de Escape - Folga do Ventilador - Verifique


Inspecionar
Existem tipos diferentes de sistemas de
arrefecimento. Consulte o OEM para obter
informaes sobre folga do ventilador.

Verifique se o motor est desligado. Verifique se o


sistema de arrefecimento est cheio. Ser preciso
verificar a folga entre a tampa (1) e o ventilador (2).
preciso verificar a folga (A) entre a extremidade
da tampa e a ponta da p do ventilador em quatro
posies equidistantes.

g01425829
Ilustrao 47

1. Inspecione o coletor de escape em relao a


danos. Se necessrio, substitua o coletor de
escape. Consulte o Manual de Desmontagem
e Montagem, Coletor de Escape - Remover e
Instalar.

2. Verifique o torque em todos os parafusos (1). Os


parafusos devem ser apertados na sequncia
mostrada na ilustrao 48.

g01363916
Ilustrao 48

3. Aperte os parafusos com o seguinte torque 40 Nm


(29,5 lb ps).
94 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Escorve

g01348394
Ilustrao 49

O ajuste da tampa mudar a folga entre a Consulte os tpicos deste Manual de Operao e
extremidade da tampa e a ponta da p do ventilador. Manuteno, Informaes Gerais Sobre Perigos e
Verifique se a tampa est centralizada no ventilador. Tubulaes de Combustvel Sob Alta Presso antes
de fazer ajustes e reparos.
A folga mxima 12,5 mm (0,4921 pol). A folga
mnima 6 mm (0,2362 pol). Nota: Consulte a publicao Operao dos
Sistemas, Testes e Ajustes, Limpeza dos
Componentes do Sistema de Combustvel para
i03862165
obter informaes detalhadas sobre os padres
Sistema de Combustvel - de limpeza que devem ser observados durante
TODOS os trabalhos no sistema de combustvel.
Escorve
Assegure-se que todos os ajustes e reparos
sejam executados por pessoas autorizadas com o
treinamento correto.

AVISO
O contato com combustvel sob alta presso po- No tente dar partida no motor continuamente por
de causar a penetrao de fluidos e risco de quei- mais de 30 segundos. Deixe esfriar o motor de par-
madura. A pulverizao de combustvel sob alta tida durante dois minutos antes de reiniciar a partida.
presso pode provocar risco de incndio. A inob-
servncia destas instrues de inspeo, manu-
teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
te.
SPBU8172-02 95
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Escorve

Se entrar ar no sistema de combustvel, o ar deve 2. Opere a bomba de escorva de combustvel (1).


ser purgado do sistema de combustvel antes que se Conte o nmero de operaes da bomba de
d partida no motor. O ar pode entrar no sistema de escorva de combustvel. Pare a bomba de escorva
combustvel quando ocorrerem os seguintes eventos: de combustvel depois de apert-la 100 vezes.

O tanque de combustvel est vazio ou o foi 3. Agora o sistema de combustvel do motor deve
parcialmente drenado. ter sido escorvado e deve ser possvel dar partida
no motor.
As linhas de combustvel de baixa presso esto
desconectadas. 4. Opere o motor de partida e acione o motor.
Depois que o motor der partida, opere-o em
H um vazamento no sistema de combustvel de marcha lenta baixa por no mnimo cinco minutos,
baixa presso. imediatamente depois que o ar tiver sido removido
do sistema de combustvel.
O filtro de combustvel foi substitudo.
Nota: A operao do motor por este perodo ajudar
a assegurar que o sistema de combustvel esteja
Bomba Manual de Escorva de livre de ar.
Combustvel
Nota: No afrouxe a linha de combustvel de alta
Use os seguintes procedimentos para remover ar do presso para purgar o ar do sistema de combustvel.
sistema de combustvel: Este procedimento no necessrio.

1. Assegure-se que o sistema de combustvel esteja


funcionando bem. Certifique-se de que a vlvula
de suprimento de combustvel (se equipada)
O contato com combustvel sob alta presso po-
esteja na posio ON.
de causar a penetrao de fluidos e risco de quei-
madura. A pulverizao de combustvel sob alta
presso pode provocar risco de incndio. A inob-
servncia destas instrues de inspeo, manu-
teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
te.

Depois que o motor estiver desligado, deve-se


aguardar 60 segundos para permitir que a presso
do combustvel seja descarregada das linhas de
combustvel de alta presso antes de executar
qualquer servio ou reparo nas linhas de combustvel
do motor. Se necessrio, faa pequenos ajustes.
Repare qualquer vazamento do sistema de
combustvel de baixa presso e dos sistemas de
arrefecimento, lubrificao ou de ar. Substitua
qualquer tubulao de combustvel de alta presso
que tenha apresentado vazamento. Consulte o
Manual de Desmontagem e Montagem, Tubulaes
de Injeo de Combustvel - Instale.

Se inspecionar o motor em operao, sempre use o


procedimento de inspeo adequado para evitar o
risco de penetrao de fluidos. Consulte o Manual
de Operao e Manuteno, Informaes Gerais
de Risco.

g01476592
Ilustrao 50
Exemplo tpico
96 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Troque o Filtro Primrio e o Elemento (Separador de gua)

i04943861

Sistema de Combustvel -
Troque o Filtro Primrio e o
Elemento (Separador de gua)

Filtro Tipo Um

Vazamentos ou derramamentos de combustvel


em superfcies quentes ou componentes eltricos
podem causar incndios. A fim de evitar poss-
veis ferimentos, desligue o interruptor de partida
quanto trocar filtros de combustvel ou elementos
do separador de gua. Limpe qualquer derrama-
mento de combustvel imediatamente.
g01259363
Ilustrao 51
Nota: Consulte o Manual de Teste e Regulagem, Exemplo tpico
Limpeza dos Componentes do Sistema de
Combustvel para obter informaes detalhadas 3. Instale um tubo adequado no dreno (1). Abra
sobre os padres de limpeza que devem ser o dreno (1). Deixe o fluido ser drenado para o
observados durante TODO o trabalho no sistema recipiente. Remova o tubo.
de combustvel.
4. S aperte o dreno (1) com presso manual.
AVISO
Assegure-se que o motor esteja desligado antes de 5. Se equipado, remova o chicote de fiao do
fazer reparos ou manuteno. sensor no fundo da cuba de vidro.

6. Segure a cuba de vidro (3) e remova o parafuso


Depois que o motor estiver desligado, deve-se (2). Remova a cuba de vidro (3) do recipiente (4).
aguardar 60 segundos para permitir que a presso
do combustvel seja descarregada das linhas de 7. Use uma ferramenta adequada para remover o
combustvel de alta presso antes de executar recipiente (4). Descarte os selos usados (5 e 6) e
qualquer servio ou reparo nas tubulaes de o recipiente em local seguro.
combustvel do motor. Se necessrio, faa pequenos
ajustes. Repare qualquer vazamento do sistema 8. Limpe a cuba de vidro (3).
de combustvel de baixa presso e dos sistemas
de arrefecimento, lubrificao ou de ar. Substitua
qualquer tubulao de combustvel de alta presso
que tenha apresentado vazamento. Consulte o
Manual de Desmontagem e MontagemLinhas, de
Injeo de Combustvel - Instalao.

1. Vire a vlvula de suprimento de combustvel (se


equipada) para a posio DESLIGAR antes de
executar esta manuteno.

2. Coloque um recipiente adequado sob o separador


de gua para colher qualquer derrame de
combustvel. Limpe qualquer derramamento de
combustvel. Limpe a parte externa do separador
de gua.
SPBU8172-02 97
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Troque o Filtro Primrio e o Elemento (Separador de gua)

Depois que o motor estiver desligado, deve-se


aguardar 60 segundos para permitir que a presso
do combustvel seja descarregada das linhas de
combustvel de alta presso antes de executar
qualquer servio ou reparo nas tubulaes de
combustvel do motor. Se necessrio, faa pequenos
ajustes. Repare qualquer vazamento do sistema
de combustvel de baixa presso e dos sistemas
de arrefecimento, lubrificao ou de ar. Substitua
qualquer tubulao de combustvel de alta presso
que tenha apresentado vazamento. Consulte o
Manual de Desmontagem e MontagemLinhas, de
Injeo de Combustvel - Instalao.

AVISO
Assegure-se que o motor esteja desligado antes de
fazer reparos ou manuteno.

1. Vire a vlvula de suprimento de combustvel (se


equipada) para a posio DESLIGAR antes de
Ilustrao 52
g01259366 executar esta manuteno.
Exemplo tpico
2. Coloque um recipiente adequado sob o separador
9. Instale o novo recipiente. No use uma ferramenta de gua para colher qualquer derrame de
para instalar o recipiente. Aperte o recipiente com combustvel. Limpe qualquer derramamento de
a mo. combustvel. Limpe a parte externa do separador
de gua.
10. Instale um novo anel retentor (5) no parafuso de
fixao (2). Instale um novo anel retentor (6) na
cuba de vidro.

11. Alinhe a cuba de vidro com o recipiente.


Assegure-se que o sensor (se equipada) esteja
na posio correta. Instale o parafuso de fixao
(2). Aperte o parafuso de ajuste a um torque de
5 Nm (44 lb. pol.).

12. Se equipada, instale o chicote de fiao no


sensor.

13. Remova o recipiente e descarte o combustvel


em um local seguro.

14. O filtro secundrio deve ser substitudo


simultaneamente com o filtro primrio. Consulte
o Manual de Operao e Manuteno, Filtro do
Sistema de Combustvel - Substituio.

Filtro Tipo Dois


Nota: Consulte o Manual de Teste e Regulagem,
Limpeza dos Componentes do Sistema de
Combustvel para obter informaes detalhadas
sobre os padres de limpeza que devem ser
observados durante TODO o trabalho no sistema Ilustrao 53
g01429124
de combustvel.
3. Instale um tubo adequado no dreno (1). Abra
o dreno (1). Deixe o fluido ser drenado para o
recipiente. Remova o tubo.
98 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Troque o Filtro Primrio e o Elemento (Separador de gua)

4. S aperte o dreno (1) com presso manual.

5. Se equipado, remova o chicote de fiao do


sensor no fundo da cuba.

g01429126
Ilustrao 55

7. Use uma ferramenta adequada para remover o


recipiente usado (4).
g01429125
Ilustrao 54

6. Gire a cuba (3) no sentido anti-horrio para


remov-la. Remova o anel retentor em O (2).
Limpe a cuba.

g01429127
Ilustrao 56
SPBU8172-02 99
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Drene o Separador de gua

8. Lubrifique o anel retentor (5) com leo do motor Depois que o motor estiver desligado, deve-se
limpo no novo recipiente. Instale um novo aguardar 60 segundos para permitir que a presso
recipiente (6). Rosqueie o recipiente at que do combustvel seja descarregada das tubulaes
o anel retentor em O entre em contato com a de combustvel de alta presso antes de executar
superfcie de vedao. A seguir, gire o recipiente qualquer servio ou reparo nas tubulaes de
360 graus para apert-lo corretamente. combustvel do motor. Se necessrio, faa pequenos
ajustes. Repare qualquer vazamento do sistema
9. Remova a tampa (8) da extremidade rosqueada de combustvel de baixa presso e dos sistemas
do novo recipiente e remova o novo anel retentor de arrefecimento, lubrificao ou de ar. Substitua
(7). Instale o novo anel retentor na cuba (3). qualquer linha de combustvel de alta presso que
tenha apresentado vazamento. Consulte o tpico do
10. Lubrifique o anel retentor (7) com leo do motor Manual de Desmontagem e Montagem, Tubulaes
limpo. Instale a cuba no novo recipiente. Aperte a de Injeo de Combustvel - Instale.
cuba a 15 N m (11 lb-ps).
AVISO
11. Se equipada, instale o chicote de fiao O separador de gua pode estar sob suco durante a
no sensor. Abra a vlvula de suprimento de operao normal do motor. Assegure-se que a vlvula
combustvel. de drenagem esteja firmemente apertada para ajudar
a impedir a entrada de ar no sistema de combustvel.
12. Remova o recipiente e descarte o fluido em um
local seguro.
1. Coloque um recipiente adequado sob o separador
13. O filtro secundrio deve ser substitudo de gua para colher qualquer combustvel que
simultaneamente com o filtro primrio. Consulte possa derramar. Limpe qualquer derramamento
o Manual de Operao e Manuteno, Filtro do de combustvel.
Sistema de Combustvel - Substituio.

i04031666

Sistema de Combustvel -
Drene o Separador de gua

Vazamentos ou derramamentos de combustvel


em superfcies quentes ou componentes eltricos
podem causar incndios. A fim de evitar poss-
veis ferimentos, desligue o interruptor de partida
quanto trocar filtros de combustvel ou elementos
do separador de gua. Limpe qualquer derrama-
mento de combustvel imediatamente.

AVISO Ilustrao 57
g01476633
Assegure-se que o motor esteja desligado antes de Exemplo tpico
fazer reparos ou manuteno.
2. Instale um tubo adequado no dreno (1). Abra o
dreno (1). Deixe o fluido escoar para o recipiente.

3. Aperte o dreno (1) somente com presso manual.


Remova o tubo e descarte o fluido drenado em
um local seguro.
100 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro Secundrio

Filtro Primrio com um Parafuso i04943875

de Respiro Sistema de Combustvel -


Substitua o Filtro Secundrio

Tipo Um

Vazamentos ou derramamentos de combustvel


em superfcies quentes ou componentes eltricos
podem causar incndios. A fim de evitar poss-
veis ferimentos, desligue o interruptor de partida
quanto trocar filtros de combustvel ou elementos
do separador de gua. Limpe qualquer derrama-
mento de combustvel imediatamente.

Nota: Consulte o Manual de Teste e Regulagem,


Limpeza dos Componentes do Sistema de
Combustvel para obter informaes detalhadas
Ilustrao 58
g01371846 sobre os padres de limpeza que devem ser
Exemplo tpico
observados durante TODO o trabalho no sistema
de combustvel.
Nota: Nem todos os filtros primrios exigem parafuso
de respiro (2). Esse filtro primrio que possui um AVISO
parafuso de respiro pode ser instalado em um Assegure-se que o motor esteja desligado antes de
sistema de combustvel com tanque de combustvel fazer reparos ou manuteno.
baixo.
Esse filtro de combustvel pode ser identificado
1. Instale um tubo adequado no dreno (1). Afrouxe o por seis furos de drenagem no filtro. Consulte a
parafuso de respiro (2). ilustrao 59.
2. Abra o dreno (1). Deixe o fluido escoar para o
recipiente.

3. S aperte o dreno (1) com presso manual.


Remova o tubo e descarte o fluido drenado em
um local seguro.

4. Aperte o parafuso de respiro a 6 Nm (53 lb pol).

g01429525
Ilustrao 59
Exemplo tpico
SPBU8172-02 101
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro Secundrio

Depois que o motor estiver desligado, deve-se 5. Rosqueie o recipiente at que o anel retentor
aguardar 60 segundos para permitir que a presso em O entre em contato com a superfcie de
do combustvel seja descarregada das linhas de vedao. O recipiente necessitar de de um
combustvel de alta presso antes de executar giro completo para apert-lo corretamente.
qualquer servio ou reparo nas tubulaes de
combustvel do motor. Se necessrio, faa pequenos 6. Escorve o sistema de combustvel. Para obter
ajustes. Repare qualquer vazamento do sistema mais informaes, consulte Manual de Operao
de combustvel de baixa presso e dos sistemas e Manuteno, Sistema de Combustvel -
de arrefecimento, lubrificao ou de ar. Substitua Escorvar.
qualquer tubulao de combustvel de alta presso
que tenha apresentado vazamento. Consulte o
Manual de Desmontagem e MontagemLinhas, de
Tipo Dois
Injeo de Combustvel - Instalao.

1. Assegure-se que a vlvula de suprimento de


combustvel (se equipada) esteja na posio Vazamentos ou derramamentos de combustvel
DESLIGAR. Coloque um recipiente adequado em superfcies quentes ou componentes eltricos
sob o filtro de combustvel para colher qualquer podem causar incndios. A fim de evitar poss-
combustvel que possa derramar-se. Limpe veis ferimentos, desligue o interruptor de partida
qualquer derramamento de combustvel. quanto trocar filtros de combustvel ou elementos
do separador de gua. Limpe qualquer derrama-
mento de combustvel imediatamente.

Nota: Consulte o Manual de Teste e Regulagem,


Limpeza dos Componentes do Sistema de
Combustvel para obter informaes detalhadas
sobre os padres de limpeza que devem ser
observados durante TODO o trabalho no sistema
de combustvel.

AVISO
Assegure-se que o motor esteja desligado antes de
fazer reparos ou manuteno.

g01429517
Ilustrao 60
Exemplo tpico

2. Limpe a parte externa do filtro de combustvel.


Use uma ferramenta adequada para remover o
recipiente (2) do motor e descarte o recipiente em
um lugar seguro.

3. Certifique-se de que no entre sujeira no novo


recipiente. No abastea o recipiente com
combustvel antes que ele esteja instalado.
Lubrifique o anel retentor em O (1) com leo do
motor limpo no novo recipiente.
g01429532
4. Instale o novo recipiente. No use uma ferramenta Ilustrao 61
para instalar o recipiente. Aperte o recipiente com
a mo. Esse filtro de combustvel pode ser identificado por
12 furos de drenagem no filtro. Consulte a ilustrao
61.
102 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Tanque de Combustvel - Drene a gua e os Sedimentos

Depois que o motor estiver desligado, deve-se 5. Rosqueie o recipiente at que o anel retentor
aguardar 60 segundos para permitir que a presso em O entre em contato com a superfcie de
do combustvel seja descarregada das linhas de vedao. A seguir, gire o recipiente 360 graus
combustvel de alta presso antes de executar para apert-lo corretamente.
qualquer servio ou reparo nas tubulaes de
combustvel do motor. Se necessrio, faa pequenos 6. Remova o recipiente e descarte o combustvel em
ajustes. Repare qualquer vazamento do sistema um local seguro. Se equipada, abra a vlvula de
de combustvel de baixa presso e dos sistemas suprimento de combustvel.
de arrefecimento, lubrificao ou de ar. Substitua
qualquer tubulao de combustvel de alta presso 7. Escorve o sistema de combustvel. Para obter
que tenha apresentado vazamento. Consulte o mais informaes, consulte Manual de Operao
Manual de Desmontagem e MontagemLinhas, de e Manuteno, Sistema de Combustvel -
Injeo de Combustvel - Instalao. Escorvar.

1. Assegure-se que a vlvula de suprimento de


i03253237
combustvel (se equipada) esteja na posio
DESLIGAR. Coloque um recipiente adequado
sob o filtro de combustvel para colher qualquer
Tanque de Combustvel - Drene
combustvel que possa derramar-se. Limpe a gua e os Sedimentos
qualquer derramamento de combustvel.

AVISO
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida-
mente contidos durante os servios de inspeo, ma-
nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente contendo fluido.

Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-


mentos locais.

Tanque de Combustvel
A qualidade do combustvel fundamental para o
desempenho e para a vida til do motor. A formao
de gua no combustvel pode causar desgaste
excessivo do sistema de combustvel.

Ilustrao 62
g01429516 A gua pode entrar no tanque de combustvel
Exemplo tpico
durante o enchimento do tanque.

2. Limpe a parte externa do filtro de combustvel. A condensao ocorre durante o aquecimento e


Use uma ferramenta adequada para remover o o arrefecimento do combustvel. A condensao
recipiente (2) do motor e descarte o recipiente em ocorre quando o combustvel passa pelo sistema de
um lugar seguro. combustvel e retorna ao tanque de combustvel. Isso
faz a gua se acumular nos tanques de combustvel.
3. Certifique-se de que no entre sujeira no novo A drenagem regular do tanque de combustvel e a
recipiente. No abastea o recipiente com obteno de combustvel de fontes confiveis pode
combustvel antes que ele esteja instalado. ajudar a eliminar a formao de gua no combustvel.
Lubrifique o anel retentor em O (1) com leo do
motor limpo no novo recipiente. Drene a gua e os Sedimentos
4. Instale o novo recipiente. No use uma ferramenta Os tanques de combustvel devem possuir algum
para instalar o recipiente. Aperte o recipiente com dispositivo para a drenagem da gua e dos
a mo. sedimentos dos fundos dos tanques.
SPBU8172-02 103
Seo de Manuteno
Mangueiras e Braadeiras - Inspecione/Substitua

Abra a vlvula de drenagem existente no fundo do i02398413


tanque de combustvel para drenar a gua e os
sedimentos. Feche a vlvula de drenagem. Mangueiras e Braadeiras -
Verifique diariamente o combustvel. Aguarde cinco
Inspecione/Substitua
minutos aps o tanque de combustvel for abastecido
antes de drenar a gua e os sedimentos do tanque
de combustvel.

Encha o tanque de combustvel depois de operar


o motor, para expulsar o ar mido. Isso ajudar a O contato com combustvel sob alta presso po-
evitar condensao. No encha o tanque at o topo. de causar a penetrao de fluidos e risco de quei-
O combustvel expande ao se aquecer. O tanque madura. A pulverizao de combustvel sob alta
poder transbordar. presso pode provocar risco de incndio. A inob-
servncia destas instrues de inspeo, manu-
Alguns tanques de combustvel usam tubulaes de teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
abastecimento que permitem o depsito da gua te.
e dos sedimentos abaixo da extremidade do tubo
de abastecimento de combustvel. Alguns tanques Se inspecionar o motor em operao, sempre
usam tubulaes de abastecimento que retiram o use o procedimento de inspeo adequado para
combustvel diretamente do fundo do tanque. Se o evitar o risco de penetrao de fluidos. Consulte o
motor estiver equipado com este sistema, efetue tpico deste Manual de Operao e Manuteno,
regularmente a manuteno do filtro do sistema de Informaes Gerais Sobre Perigos.
combustvel.
Inspecione todas as mangueiras quanto a
Tanques de Armazenagem de vazamentos causados pelos seguintes problemas:
Combustvel Trincas
Drene a gua e os sedimentos do tanque de
armazenagem de combustvel nos seguintes
Amolecimento
intervalos:
Braadeiras frouxas
Semanalmente Substitua as mangueiras trincadas ou amolecidas.
Aperte todas as braadeiras frouxas.
Intervalos de manuteno
Verifique as seguintes condies:
No reabastecimento do tanque
Isso ajudar a evitar que a gua e os sedimentos
Danos ou vazamentos das conexes das
extremidades
sejam bombeados do tanque de armazenagem para
o tanque de combustvel do motor.
Desgaste ou cortes na capa externa
Se o tanque de armazenagem tiver sido
recentemente reabastecido ou movimentado,
Exposio do fio usado para reforo interno
aguarde at que os sedimentos tenham-se
assentado para, ento, abastecer o tanque de
Abaulamento da capa externa em determinadas
reas
combustvel. Placas defletoras internas no tanque
de armazenagem tambm ajudaro a reter os
sedimentos. A filtragem do combustvel sendo
Sinais de torcedura ou esmagamento na parte
flexvel da mangueira
bombeado do tanque de armazenagem ajuda
a assegurar a qualidade do combustvel. Use
separadores de gua sempre que possvel.
Blindagem incrustada na capa externa
As braadeiras tipo padro podem ser substitudas
por braadeiras de torque constante. Certifique-se
de que a braadeira de torque constante seja do
mesmo tamanho que a braadeira padro.
104 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Radiador - Limpe

O material da mangueira pode endurecer-se devido 4. Retire as braadeiras da mangueira.


a temperaturas extremas. O endurecimento das
mangueiras pode fazer com que as braadeiras 5. Desconecte a mangueira usada.
se afrouxem. O afrouxamento das braadeiras
pode resultar em vazamentos. As braadeiras de 6. Substitua a mangueira usada por uma mangueira
torque constante apresentam menos problemas de nova.
afrouxamento.
7. Instale a braadeira com uma chave de torque.
Cada instalao pode ser diferente. As diferenas
dependem dos seguintes fatores: Nota: Para o tipo correto de lquido arrefecedor,
consulte tpico deste Manual de Operao e
Tipo de mangueira Manuteno, Recomendaes de Fluidos.

Tipo de material de conexo 8. Reabastea o sistema de arrefecimento.


Consulte o manual do OEM para informaes
Expanso prematura da mangueira adicionais sobre o reabastecimento do sistema
de arrefecimento.
Expanso e contrao prematura das conexes
9. Limpe a tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento. Inspecione as
Substitua as Mangueiras e vedaes da tampa do bocal de enchimento do
Braadeiras sistema de arrefecimento. Substitua a tampa
do bocal de enchimento se os retentores
Consulte o manual do OEM para todas as estiverem danificados. Instale a tampa do bocal
informaes sobre remoo e substituio das de enchimento do sistema de arrefecimento.
mangueiras de combustvel (se equipado).
10. D partida no motor. Inspecione o sistema de
Em geral, o sistema de arrefecimento e suas arrefecimento, verificando se h vazamentos.
mangueiras no so fornecidos pela Perkins. O
procedimento descrito a seguir refere-se ao mtodo
comum de substituio de mangueiras do sistema i03253252

de arrefecimento. Consulte o manual do OEM


para informaes adicionais sobre o sistema de
Radiador - Limpe
arrefecimento e suas mangueiras.

O radiador geralmente no fornecido pela Perkins.


O texto a seguir descreve o procedimento tpico de
Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen- limpeza do radiador. Consulte as informaes do
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a OEM para mais esclarecimentos sobre como limpar
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar- o radiador.
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe Nota: Ajuste a freqncia de limpeza de acordo com
a tampa de presso do sistema de arrefecimento os efeitos do ambiente operacional.
lentamente, a fim de aliviar a presso.
Inspecione o radiador quanto a: Aletas danificadas,
corroso, terra, graxa, insetos, folhas, leo e outras
1. Desligue o motor. Deixe o motor esfriar. detritos. Limpe o radiador, se necessrio.
2. Afrouxe lentamente a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento, para
aliviar qualquer presso existente. Remova a
tampa do bocal de enchimento do sistema de Ferimentos podem resultar devido a ar comprimi-
arrefecimento. do.

Nota: Drene o lquido arrefecedor em um recipiente Siga o procedimento correto para evitar ferimen-
apropriado. O lquido arrefecedor pode ser tos. Quando usar ar comprimido, use uma msca-
reutilizado. ra e roupas de proteo.

3. Drene o lquido arrefecedor do sistema de A presso mxima do ar no bico deve ser menos
arrefecimento a um nvel abaixo da mangueira de 205 kPa (30 psi) para fins de limpeza.
sendo substituda.
SPBU8172-02 105
Seo de Manuteno
Aplicao de Servio Severo - Verifique

Ar comprimido o mtodo preferido para remover Seleo e manuteno do leo


partculas soltas. Direcione o ar no sentido oposto
ao fluxo de ar do ventilador. Mantenha o bico Tipo e manuteno do lquido arrefecedor
afastado aproximadamente 6 mm (0,25 pol) das
aletas do radiador. Mova lentamente o bico de ar Qualidades ambientais
paralelamente ao conjunto dos tubos. Isso remover
os detritos que esto entre os tubos. Instalao
Tambm se pode usar gua pressurizada. A presso Temperatura do fluido dentro do motor
mxima da gua para fins de limpeza deve ser
abaixo de 275 kPa (40 psi). Use gua sob presso Consulte as normas para seu motor ou consulte seu
para amolecer a lama. Limpe a colmeia por ambos revendedor Perkins ou o seu distribuidor Perkins
os lados. para determinar se seu motor est operando dentro
de parmetros definidos.
Para remover leo e graxa, use um desengraxante
e vapor. Limpe os dois lados da colmeia. Lave a A operao em servio severo pode acelerar
colmeia com detergente e gua quente. Enxgue a o desgaste dos componentes. Os motores que
colmeia completamente com gua limpa. trabalham sob condies severas podem necessitar
de manutenes mais frequentes para garantir o
Se o radiador estiver bloqueado internamente, mximo de confiabilidade e manter a vida til total.
consulte o manual do fabricante do equipamento
para informaes sobre como lavar o sistema de Por causa das aplicaes individuais, no possvel
arrefecimento. identificar todos os fatores que podem contribuir para
uma operao severa. Consulte o seu revendedor
Aps a limpeza, d partida no motor. Deixe o motor Perkins ou o seu distribuidor Perkins quanto a uma
funcionar em marcha lenta por trs a cinco minutos. manuteno especial necessria para o seu motor.
Opere o motor em marcha alta em vazio. Isso
ajudar a remover os detritos e a secar a colmeia. O ambiente de operao, procedimentos incorretos
Reduza a rotao do motor para marcha lenta e de operao e procedimentos incorretos de
ento desligue-o. Coloque uma lmpada atrs da manuteno podem ser fatores que contribuem para
colmeia, para verificar se a colmeia est limpa. uma aplicao severa.
Repita o procedimento de limpeza, se necessrio.

Inspecione as aletas quanto a avarias. Aletas tortas


Fatores Ambientais
podem ser abertas com um pente de separao.
Temperaturas ambiente O motor pode estar
Verifique se so boas as condies dos seguintes
exposto a uma operao prolongada em ambientes
itens: Soldas, suportes de montagem, linhas de ar,
extremamente frios ou quentes. Os componentes
conexes, braadeiras e vedadores. Faa reparos,
das vlvulas podem ser danificados pelo acmulo
se necessrio.
de carbono se o motor for frequentemente acionado
e desligado em temperaturas muito baixas. Ar
i03253255 de admisso extremamente quente reduz o
desempenho do motor.
Aplicao de Servio Severo -
Verifique Qualidade do ar O motor pode estar exposto a
uma operao prolongada num ambiente sujo ou
poeirento, a menos que o equipamento seja limpo
regularmente. Lama, sujeira e poeira acumuladas
Uma operao severa o uso de um motor que podem envolver os componentes. A manuteno
pode ser muito difcil. O acmulo pode conter
exceda as normas atuais publicadas para este
produtos qumicos corrosivos.
motor. A Perkins mantm normas para os seguintes
parmetros de motor:
Acmulo Os compostos, elementos e corrosivos
qumicos e o sal podem danificar alguns
Desempenhos tais como faixa de potncia, faixa componentes.
de rotao e consumo de combustvel.
Altitude Podem ocorrer problemas se o motor
Qualidade do combustvel trabalhar em altitudes mais altas do que as
ajustagens feitas para aquela aplicao. Devem ser
Altitude de operao feitas as ajustagens necessrias.
Intervalos de manuteno
106 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Motor de Partida - Inspecione

Procedimentos Incorretos de
Operao AVISO
Falhas no mancal do turboalimentador podem pos-
Operao prolongada em marcha lenta sibilitar a infiltrao de grandes quantidades de leo
nos sistemas da admisso de ar e do escape. A per-
Desligamentos frequentes com o motor quente da de lubrificao pode resultar em graves danos ao
motor.
Operao sob cargas excessivas
Pequenos vazamentos de leo no turboalimentador
Operao sob rotaes excessivas durante operaes prolongadas em marcha lenta no
devem causar problemas desde que o mancal do tur-
Operao fora da aplicao planejada boalimentador no esteja danificado.

Se a falha no mancal do turboalimentador for acom-


Procedimentos de Manuteno panhada por uma significante perda de potncia do
Incorretos motor (fumaa de escape ou RPM elevada sem car-
ga), no prossiga com a operao do motor at que
Extenso dos intervalos de manuteno o turboalimentador seja substitudo.

Uso de combustveis, lubrificantes e Uma inspeo visual do turbocompressor


lquidos arrefecedores e anticongelantes pode minimizar o tempo de mquina parada
no recomendados no programado. Uma inspeo visual do
turbocompressor tambm pode reduzir a
i02248541 possibilidade de danos potenciais a outras peas do
motor.
Motor de Partida - Inspecione
Remoo e Instalao
Para opes relativas remoo, instalao e
A Perkins recomenda a inspeo do motor de
substituio, consulte o seu revendedor Perkins
arranque em intervalos regulares. A falha do motor
ou seu distribuidor Perkins. Consulte o manual de
de arranque impedir o acionamento do motor em
Desmontagem e Montagem, Turbocompressor
uma situao de emergncia.
- Remoo e Turbocompressor - Instalao
e Operao de Sistemas, Testes e Ajustes,
Verifique se o motor de arranque est operando
Turbocompressor - Inspeo para obter mais
corretamente. Inspecione e limpe as conexes
informaes.
eltricas. Refira-se ao tpico da publicao
Operao dos Sistemas, Testes e Ajustes, Sistema
de Arranque Eltrico - Teste para todas as Inspeo
informaes sobre o procedimento de inspeo e
especificaes, ou entre em contato com o seu AVISO
revendedor ou distribuidor Perkins para assistncia. O alojamento do compressor para o turbocompressor
no deve ser removido do turbocompressor para ins-
i04952254 peo ou para limpeza do compressor.

Turboalimentador - Inspecione 1. Remova o tubo da sada de escape do


turbocompressor e remova o tubo de admisso de
ar do turbocompressor. Inspecione visualmente a
Recomenda-se uma inspeo visual regular do tubulao para ver se h leo. Limpe o interior
turbocompressor. Se o turbocompressor falhar dos tubos para evitar a entrada de sujeira durante
durante a operao do motor, podero ocorrer danos a remontagem.
roda do compressor e/ou ao motor. Danos no rotor
do compressor podem causar danos adicionais aos 2. Verifique se h descolorao bvia do
pistes, s vlvulas e ao cabeote de cilindro. turbocompressor devido ao calor. Verifique se h
parafusos soltos ou ausentes. Verifique se h
dano na tubulao de suprimento de leo e na
linha de dreno do leo. Verifique se h trincas no
alojamento do turbocompressor. Assegure-se de
que o rotor do compressor possa girar livremente.
SPBU8172-02 107
Seo de Manuteno
Correias - Inspecione/Ajuste/Substitua

3. Verifique se h leo. Se houver leo vazando Para as aplicaes que exigem vrias correias
do lado posterior do rotor do compressor, h a de comando, substitua as correias em conjuntos
possibilidade de haver falha no retentor de leo combinados. A substituio de apenas uma correia
do turbocompressor. de um conjunto combinado vai fazer com que a nova
correia transporte mais carga porque a correia velha
A presena do leo poder ser o resultado da est esticada. A carga adicional sobre a correia nova
operao prolongada do motor em marcha lenta poder causar sua ruptura.
baixa. A presena de leo pode ser resultado de
uma restrio da linha para o ar de admisso Se as correias estiverem muito frouxas, a vibrao
(filtros de ar entupidos), o que faz com que haja causar um desgaste desnecessrio nas correias
vazamento no turbocompressor. e polias. As correias frouxas podem deslizar o
suficiente para causar superaquecimento.
4. Inspecione o furo do alojamento da sada da
turbina quanto corroso. Para verificar a tenso da correia com preciso,
deve-se usar um medidor adequado.
5. Prenda o tubo de admisso de ar e o tubo da sada
de escape no alojamento do turbocompressor.
Confirme se todas as abraadeiras esto
corretamente instaladas e firmemente apertadas.

i04943864

Correias - Inspecione/Ajuste/
Substitua

Inspeo
g01003936
Ilustrao 64
Exemplo tpico
(1) Dinammetro de correia

Encaixe o medidor (1) no centro da extenso livre


mais longa e verifique a tenso. A tenso correta
para uma correia usada 355 N (79,8 lb). Se a
tenso da correia estiver abaixo de 250 N (56 lb),
ajuste a correia para 355 N (79,8 lb).

Nota: A tenso correta para uma correia nova ou


correias novas 535 N (120 lb). necessria uma
tenso maior para compensar a elasticidade que h
em uma nova correia. S use a tenso maior em
uma correia que nunca foi usada. A correia usada
aquela que j esteve em operao por 30 minutos
ou por um perodo maior.

Se correias gmeas esto instaladas, verifique e


ajuste a tenso de ambas.
g01249073
Ilustrao 63
Arranjo para as correias em V

Para maximizar o desempenho do motor, inspecione


as correias para ver se h desgaste e trincas.
Substitua as correias que esto desgastadas ou
danificadas.
108 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Inspeo ao Redor da Mquina

Ajuste i04952253

Inspeo ao Redor da Mquina

Inspecione o tubo do Respiro do


Crter

g01427780
Ilustrao 65
Exemplo tpico

1. Solte a porca (2) e o parafuso (3).

2. Mova o alternador para aumentar ou diminuir a


tenso da correia. Aperte a porca (2) e o parafuso
(3) a 22 N m (16 lb-ps).(1). Ilustrao 66
g01905095

Substitua Inspecione o tubo de respiro (1) para ver se h


danos. Garanta que a sada (2) esteja limpa e livre
Consulte o Manual de Desmontagem e Montagem, de obstrues. Gelo pode obstruir em condies de
Correias em V - Remoo e Instalao para obter clima adversas.
mais informaes.
Inspecione o Motor para Verificar
se h Vazamentos e Conexes
Frouxas
A inspeo geral deve levar apenas alguns minutos.
Quando se reserva um tempo para fazer essas
verificaes, podem-se evitar reparos e acidentes
dispendiosos.

Para garantir o mximo de vida til do motor, faa


uma inspeo completa do compartimento do motor
antes de dar partida do motor. Procure itens como
vazamentos de leo ou do lquido arrefecedor,
parafusos frouxos, correias gastas, conexes frouxas
e acmulo de lixo. Providencie os reparos, conforme
necessrio:

As protees devem estar no local correto.


Repare os protetores danificados ou substitua os
protetores faltantes.
SPBU8172-02 109
Seo de Manuteno
Inspeo ao Redor da Mquina

Limpe todas as tampas e os bujes antes de As correias das polias de mltiplos sulcos devem ser
realizar a manuteno no motor para reduzir a substitudas como conjuntos combinados. Se apenas
chance de contaminao do sistema. uma correia for substituda, ela transportar mais
carga do que as correias que no foram substitudas.
AVISO As correias mais antigas so esticadas. A carga
Para qualquer tipo de vazamento (lquido arrefecedor, adicional na nova correia poderia fazer com que a
lubrificante ou combustvel), limpe o fluido. Se notar correia se rompesse.
vazamento, procure a fonte e corrija o vazamento.
Se suspeitar de vazamento, verifique os nveis dos Tubulaes de Combustvel de Alta
fluidos mais freqentemente do que recomendado at
que o vazamento seja encontrado e reparado, ou at
Presso
que a suspeita de vazamento no exista mais.

AVISO O contato com combustvel sob alta presso po-


A graxa e/ou leo acumulados em um motor causa de causar a penetrao de fluidos e risco de quei-
perigo de incndio. Remova o leo e a graxa acumu- madura. A pulverizao de combustvel sob alta
lados. Consulte Manual de Operao e Manuteno, presso pode provocar risco de incndio. A inob-
Motor - Limpeza para mais informaes. servncia destas instrues de inspeo, manu-
teno e servio pode causar ferimentos ou mor-
te.
Garanta que as mangueiras do sistema de
arrefecimento estejam corretamente presas e bem
apertadas. Verifique se h vazamentos. Verifique Depois que o motor parou, deve-se aguardar 10
a condies de todos os tubos. minutos para permitir que a presso do combustvel
seja descarregada das tubulaes de combustvel
Inspecione para ver se h vazamentos na bomba de alta presso, antes de executar qualquer servio
de gua. ou reparo nestas tubulaes. Se necessrio, faa
pequenos ajustes. Repare qualquer vazamento do
Nota: O retentor da bomba de gua lubrificado pelo sistema de combustvel de baixa presso e dos
lquido arrefecedor no sistema de arrefecimento. sistemas de arrefecimento, lubrificao ou de ar.
normal que haja vazamento em pequena quantidade Substitua qualquer tubulao de combustvel de
quando o motor esfriar e as peas se contrarem. alta presso que tenha apresentado vazamento.
Consulte Manual de Montagem e Desmontagem,
O vazamento excessivo de lquido arrefecedor Tubulaes de Injeo de Combustvel - Instalao.
pode indicar a necessidade de substituir a bomba
de gua. Remova a bomba de gua. Consulte a Se voc inspecionar o motor em operao, use
publicao Desmontagem e Montagem, Bomba sempre o procedimento de inspeo adequado para
de gua - Remoo e Instalao. Para mais evitar o risco de penetrao do fluido. Consulte o
informaes consulte o seu revendedor Perkins ou o Manual de Operao e Manuteno, Informaes
seu distribuidor Perkins. Gerais de Risco.

Inspecione o sistema de lubrificao para ver se Faa uma inspeo visual das tubulaes de
h vazamentos na reteno frontal e traseira do combustvel de alta presso quanto a danos ou
virabrequim, no crter, nos filtros de leo e na sinais de vazamento de combustvel. Substitua
tampa do balancim. qualquer tubulao de combustvel de alta presso
que apresente danos ou vazamento.
Inspecione a tubulao do sistema de admisso
de ar e os cotovelos para ver se h trincas e Assegure-se que todos os grampos das tubulaes
braadeiras frouxas. Confirme que nenhuma de combustvel de alta presso estejam instalados e
mangueira ou tubulao esteja tocando em outras que no estejam soltos.
mangueiras, tubulaes, chicotes de fiao, etc.
Inspecione o restante do sistema de combustvel
Certifique-se de que as reas em torno das peas quanto a vazamentos. Verifique se h braadeiras
rotativas estejam livres. frouxas na tubulao de combustvel.

Inspecione as correias do alternador e as correias Drene a gua e os sedimentos do tanque de


de comando de qualquer acessrio para ver se h combustvel diariamente para garantir que
trincas, rompimentos ou outros danos. apenas o combustvel limpo entre no sistema de
combustvel.
Inspecione o chicote de fiao para ver se h
danos.
110 SPBU8172-02
Seo de Manuteno
Bomba de gua - Inspecione

Inspecione a fiao e os chicotes de fiao Nota: O selo da bomba de gua lubrificado pelo
para verificar se h conexes frouxas e fios lquido arrefecedor no sistema de arrefecimento.
desgastados ou desfiados. Verifique se h alguma normal que ocorra uma pequena quantidade de
amarrao frouxa ou faltando. vazamento medida que motor esfria e as peas
se contraem.
Inspecione o cabo terra para verificar se a conexo
est adequada e em boas condies. Inspecione visualmente se a bomba de gua
apresenta vazamentos. A bomba de gua no pode
Desconecte os carregadores de bateria que no receber manuteno. Para instalar uma nova bomba
esto protegidos contra o dreno de corrente do de gua, consulte o Manual de Desmontagem
motor de partida. Verifique a condio e o nvel do e Montagem, Bomba de gua - Remoo e
eletrlito das baterias, a menos que o motor esteja Instalao.
equipado com uma bateria sem manuteno.

Verifique o estado dos medidores. Substitua


os medidores que estejam rachados. Substitua
qualquer medidor que no possa ser calibrado.

i04942697

Bomba de gua - Inspecione

Uma bomba de gua defeituosa pode causar


problemas graves de superaquecimento do motor
que poderiam resultar nas seguintes condies:

Trincas no cabeote de cilindro


Engripamento do pisto
Outro dano em potencial ao motor

g01249453
Ilustrao 67
(1) Orifcio de gotejamento
SPBU8172-02 111
Seo de Garantia
Informaes Sobre a Garantia

Seo de Garantia

Informaes Sobre a
Garantia
i02248596

Informaes Sobre Garantia


de Emisses

possvel que este motor esteja certificado segundo


as normas de emisses de escape e de emisses de
gases prescritas por lei na poca de sua fabricao e,
portanto, esteja coberto pela Garantia de Emisses.
Consulte o seu revendedor ou distribuidor autorizado
Perkins para determinar se o seu motor possui esta
certificao de emisses e est, portanto, coberto
pela Garantia de Emisses.
112 SPBU8172-02
Seo de ndice

ndice Alfabtico
A Diagnstico do Motor............................................. 38

Alternador - Inspecione ......................................... 74


Antes de Dar Partida no Motor ........................ 15, 42 E
Aplicao de Servio Severo - Verifique ............. 105
Fatores Ambientais .......................................... 105 Equipamento Acionado - Inspecione..................... 84
Procedimentos de Manuteno Incorretos ...... 106
Procedimentos Incorretos de Operao .......... 106
Aps a Partida do Motor........................................ 44 F
Aps o Desligamento do Motor ............................. 46
Armazenamento do Motor ..................................... 26 Folga das Vlvulas do Motor - Inspecione/Ajuste.. 92
Auto-diagnstico.................................................... 38 Folga do Ventilador - Verifique .............................. 93

B G

Bateria - Substitua ................................................. 75 Grupo de Parada Secundria................................ 46


Bateria ou Cabo da Bateria - Desconecte ............. 76
Bateria- Verifique o Nvel de Eletrlito................... 75
Bomba de gua - Inspecione ............................... 110 I

Ilustraes dos Modelos........................................ 19


C Indicador de Servio do Purificador de Ar do Motor -
Inspecione ........................................................... 87
Capacidades de Reabastecimento........................ 52 Teste o Indicador de Manuteno...................... 87
Sistema de Arrefecimento.................................. 52 Indicadores e Medidores ....................................... 29
Sistema de Lubrificao..................................... 52 ndice ....................................................................... 3
Crter do Motor - Verifique o Nvel do leo .......... 88 Informaes Gerais Sobre Perigos ......................... 9
Coletor de Escape - Inspecionar ........................... 93 Ar Comprimido e gua Pressurizada................... 9
Colmia do Ps-arrefecedor - Inspecione ............. 73 Conteno de Derramamentos de Fluidos ........ 10
Colmeia do Ps-Arrefecedor - Limpar/Testar ........ 73 Penetrao de Fluidos ......................................... 9
Combustvel e o Efeito de Tempo Frio .................. 50 Informaes Importantes Sobre Segurana............ 2
Como Subir e Descer da Mquina ........................ 13 Informaes Sobre a Garantia ............................. 111
Componentes Relacionados com Combustvel em Informaes Sobre Garantia de Emisses........... 111
Tempo Frio........................................................... 51 Informaes Sobre Identificao do Produto ........ 24
Aquecedores de combustvel............................. 51 Inspeo ao Redor da Mquina .......................... 108
Filtros de Combustvel ....................................... 51 Inspecione o Motor para Verificar se h
Tanques de Combustvel ................................... 51 Vazamentos e Conexes Frouxas ................. 108
Correia do Alternador - Inspecionar/Ajustar/Substituir Inspecione o tubo do Respiro do Crter .......... 108
(Poli Correia em V) .............................................. 74 Tubulaes de Combustvel de Alta Presso .. 109
Ajuste ................................................................. 74 Intervalos de Manuteno ..................................... 72
Inspeo ............................................................ 74
Substitua ............................................................ 74
Correias - Inspecione/Ajuste/Substitua ............... 107 L
Ajuste ............................................................... 108
Inspeo .......................................................... 107 Lmpada de Diagnstico....................................... 38
Substitua .......................................................... 108 Levantamento do Motor......................................... 26
Levantamento e Armazenagem ............................ 26
Localizao das Placas e Decalques .................... 24
D Placa do Nmero de Srie (1) ........................... 24

Decalque de Certificao de Emisses................. 25


Descrio do Motor ............................................... 21 M
Arrefecimento e Lubrificao do Motor .............. 22
Caractersticas do Motor Eletrnico................... 22 Mangueiras e Braadeiras - Inspecione/
Diagnstico do Motor ......................................... 22 Substitua............................................................ 103
Especificaes do Motor.................................... 21 Substitua as Mangueiras e Braadeiras .......... 104
Desligamento do Motor ................................... 16, 46
SPBU8172-02 113
Seo de ndice

Mensagens de Segurana....................................... 6 Preveno Contra Incndios e Exploses.............. 11


(1) Advertncia Universal..................................... 6 Extintor de Incndio ........................................... 12
(2) Mo (Alta Presso)......................................... 7 Linhas, Tubos e Mangueiras.............................. 12
(3) ter ................................................................. 8 Preveno Contra Queimaduras ........................... 10
Motor - Limpe ........................................................ 84 Baterias............................................................... 11
Motor de Partida - Inspecione ............................. 106 Lquido Arrefecedor ........................................... 10
leos.................................................................. 10
Purificador de Ar (com Dois Elementos) -
N Limpe/Substitua o Elemento................................ 84
Como Limpar os Elementos Primrios do
Nmeros de Referncia......................................... 24 Purificador de Ar .............................................. 85
Registro de Referncia ...................................... 24 Manuteno dos Elementos de Purificador de
AR .................................................................... 84

O
R
leo de Motor - Obtenha uma Amostra ................ 89
Obtenha Amostras e Anlise ............................. 89 Radiador - Limpe ................................................. 104
leo do Motor e Filtro - Troque ............................. 89 Recomendaes de Manuteno.......................... 70
Drenar o leo Lubrificante do Motor.................. 90 Recomendaes para Fluidos............................... 53
Encher o Crter.................................................. 91 Informaes Gerais sobre Lubrificantes ............ 53
Filtro de leo Horizontal .................................... 91 leo do Motor .................................................... 53
Substitua o Filtro de leo .................................. 90 Recomendaes para Fluidos (Especificao do
leo do Motor e Filtro - Troque (leo CG-4)......... 92 Combustvel)........................................................ 57
Operao do Motor................................................ 45 Caractersticas do Combustvel Diesel .............. 59
Operao do Motor Com Cdigos de Diagnstico Informaes Gerais............................................ 57
Intermitentes ........................................................ 41 Requisitos do Combustvel Diesel ..................... 57
Operao do Motor com os Cdigos Diagnsticos Recomendaes para Fluidos (Especificaes do
Ativos ................................................................... 41 Lquido Arrefecedor) ............................................ 64
Operao em Tempo Frio...................................... 48 Informaes Gerais sobre Lquidos
Motor em Marcha Lenta..................................... 49 Arrefecedores................................................... 64
Recomendaes para Aquecimento do Lquido Manuteno do Sistema de Arrefecimento
Arrefecedor ...................................................... 49 ELC .................................................................. 66
Recomendaes Sobre o Lquido Arrefecedor.. 49 Recuperao do Cdigo Diagnstico "Flash"........ 38
Sugestes para operao em clima frio ............ 48 Lmpada de Diagnstico................................. 38
Viscosidade do leo Lubrificante do Motor ....... 48 Recursos e Controles ............................................ 31
Registro de Falhas ................................................ 41
Respiro do Crter (Continer) - Substitua ............. 83
P Rotao Excessiva ................................................ 37

Parada do Motor.................................................... 46
Paradas do Motor e Alarmes do Motor.................. 36 S
Alarmes.............................................................. 36
Paradas.............................................................. 36 Seo de Garantia................................................ 111
Teste .................................................................. 37 Seo de Manuteno........................................... 52
Partida com Cabos Auxiliares ............................... 43 Seo de Operao............................................... 26
Partida do Motor .............................................. 15, 42 Seo Geral........................................................... 19
Partida do Motor ................................................ 42 Seo Sobre Segurana ......................................... 6
Partida em Tempo Frio .......................................... 42
Prticas para Economia de Combustvel .............. 45
Pr-purificador de Ar do Motor - Verifique/Limpe .. 88
Prefcio ................................................................... 5
Informaes Sobre as Publicaes ..................... 4
Intervalos de Manuteno.................................... 4
Manuteno ......................................................... 4
Operao ............................................................. 4
Proposta 65 da Califrnia .................................... 5
Reviso ................................................................ 5
Segurana............................................................ 4
Preveno Contra Esmagamento e Cortes........... 13
114 SPBU8172-02
Seo de ndice

Sensores e Componentes Eltricos ...................... 32 T


Falha dos Sensores ........................................... 34
Localizao dos Sensores ................................. 32 Tanque de Combustvel - Drene a gua e os
Mdulo de Controle Eletrnico 5........................ 35 Sedimentos........................................................ 102
Sensor de Presso do Coletor de Admisso 3 .. 35 Drene a gua e os Sedimentos ....................... 102
Sensor de Presso do Combustvel 4 ............... 35 Tanque de Combustvel ................................... 102
Sensor de Presso do leo do Motor 8............. 36 Tanques de Armazenagem de Combustvel .... 103
Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Tensor da Correia - Inspecionar ............................ 76
Admisso 2 ...................................................... 35 Tubulaes de Combustvel de Alta Presso........ 13
Sensor de Temperatura do Lquido Arrefecedor Turboalimentador - Inspecione............................ 106
1 ....................................................................... 35 Inspeo .......................................................... 106
Sensor Principal de Rotao/Regulagem 6 ....... 35 Remoo e Instalao ..................................... 106
Sensor Secundrio de Rotao/Regulagem 7... 36
Sistema de Monitorizao Programvel (PMS).. 34
Sistema de Arrefecimento - Aditivo Suplementar do V
Lquido Arrefecedor do Sistema de Arrefecimento
(SCA) - Teste/Acrescente .................................... 82 Vistas do Modelo e Especificaes ....................... 19
Adicione SCA, Se Necessrio ........................... 82
Teste da Concentrao de SCA......................... 82
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido
Arrefecedor/Anticongelante Comercial para
Servios Pesados ................................................ 77
Drenagem .......................................................... 77
Lavar com gua................................................. 78
Preenchimento................................................... 78
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida
til Prolongada (ELC).......................................... 79
Drenagem .......................................................... 79
Lavar com gua................................................. 80
Preenchimento................................................... 80
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nvel do
Lquido Arrefecedor ............................................. 81
Motores com um Tanque de Recuperao do
Lquido Arrefecedor.......................................... 81
Motores sem um Tanque de Recuperao do
Lquido Arrefecedor.......................................... 81
Sistema de Combustvel - Drene o Separador de
gua .................................................................... 99
Filtro Primrio com um Parafuso de Respiro ... 100
Sistema de Combustvel - Escorve ....................... 94
Bomba Manual de Escorva de Combustvel...... 95
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro
Secundrio......................................................... 100
Tipo Dois .......................................................... 101
Tipo Um ........................................................... 100
Sistema de Combustvel - Troque o Filtro Primrio e
o Elemento (Separador de gua) ........................ 96
Filtro Tipo Dois ................................................... 97
Filtro Tipo Um .................................................... 96
Sistema de Monitorizao ............................... 3132
Opes Programveis e Operao dos
Sistemas .......................................................... 31
Sistema Eltrico..................................................... 16
Prticas de Ligao Terra ............................... 16
Sistema Eletrnico do Motor ................................. 17
Soldagem em Motores com Controles
Eletrnicos ........................................................... 70
Suportes do Motor - Inspecione ............................ 88
Informaes Sobre Produto e Revendedor
Nota: Para localizaes da placa de identificao do produto, consulte a seo, Informaes Sobre Identificao
do Produto no Manual de Operao e Manuteno.

Data de Entrega:

Informaes Sobre o Produto


Modelo:

Nmero de Identificao do Produto:

Nmero de Srie do Motor:

Nmero de Srie da Transmisso:

Nmero de Srie do Gerador:

Nmeros de Srie de Acessrios:

Informaes Sobre Acessrios:

Nmero do Equipamento do Cliente:

Nmero do Equipamento do Revendedor:

Informaes Sobre o Revendedor


Nome: Filial:

Endereo:

Contato do Revendedor Telefone Horas

Vendas:

Peas:

Servio:
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