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Simuladão 1375 Questões
Simuladão 1375 Questões
a) a soma entre a intensidade desta força e a distância entre a sua linha de ação e o
ponto, medida sobre a reta perpendicular que une o ponto à linha de ação da força.
b) o produto entre a intensidade desta força e a distância entre a sua linha de ação e o
ponto, medida sobre a reta perpendicular que une o ponto à linha de ação da força.
c) O intervalo de tempo de atuação de uma força que provoca uma tendência de
movimento giratório em um determinado ponto.
3. Chama-se de “aerofólio “ :
4. Envergadura da asa é:
a) os bordos das pontas da asa no lado esquerdo e direito, tomando-se como referência o
eixo longitudinal da aeronave
b) as superfícies superior e inferior da asa, respectivamente, tomando-se como referência
o plano horizontal da aeronave.
c) Os bordos dianteiro e traseiro da asa, em relação ao eixo transversal da aeronave,
respectivamente.
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6. Chama-se “corda “:
a) a distância entre o bordo de ataque e o bordo de fuga da asa, medida ao longo de uma
linha paralela ao plano longitudinal da aeronave, em qualquer seção da asa.
b) a distância entre o bordo de ataque e o bordo de fuga da asa, medida ao longo de uma
linha paralela ao plano longitudinal da aeronave, somente na seção da raiz da asa.
c) as alternativas A e B estão corretas.
a) sempre a corda de uma asa retangular de mesma área da asa em que se quer calcular a
corda média aerodinâmica.
b) a “corda” de uma asa retangular de mesmas características aerodinâmicas da asa em
que se deseja calcular a corda média aerodinâmica.
c) a “corda” de uma asa trapezoidal de mesmas características aerodinâmicas da asa em
que se deseja calcular a corda média aerodinâmica.
10. Qual das afirmativas abaixo melhor explica o fenômeno da geração da força de
sustentação na asa de um avião?
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c) as alternativas A e B se completam.
11. Para o avião voar é necessário que tenha uma força de sustentação positiva, ou seja,
de mesma direção e de sentido contrário à força peso. Para que isto aconteça, é
necessário que:
12. Lembrando que o modelo matemático adotado para o estudo da dinâmica de vôo do
avião consiste de um sistema de três eixos ortogonais no espaço tridimensional,
chamados de: eixos longitudinal, transversal e vertical, respectivamente, podemos
afirmar que:
a) o leme de direção é responsável por fazer girar o avião em torno do seu eixo vertical.
b) o profundor ou leme de profundidade é o responsável por fazer o avião girar em torno
do seu eixo transversal.
c) as alternativas A e B estão corretas.
13. Ainda com relação ao modelo matemático na questão 12, podemos afirmar:
a) o profundor é responsável por fazer girar o avião em relação ao seu eixo longitudinal.
b) os ailerons são responsáveis por fazer girar o avião em relação ao seu eixo
longitudinal.
c) o leme de direção é o responsável por fazer girar o avião em relação ao seu eixo
transversal.
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20. Qual a diferença entre corrosão por ataque químico direto e por ataque eletroquímico?
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a) limpeza por ácido crômico e lavagem diária nas áreas mais propensas
b) passar uma camada de alumínio puro usando os processos de alodinização e
anodização no caso dos metais
c) limpeza adequada e inspeção das áreas mais afetadas
d) remoção contínua dos produtos da corrosão através de processos mecânicos
27. Caso seja necessário substituir um rebite de alumínio na fuselagem de um avião que
usa chapas de alclad por um rebite de aço, qual procedimento extra deve ser adotado
para evitar a corrosão?
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29. Que cuidados devem ser tomados quando for usar o MEK ( metil etil ketona ) na
limpeza da cabide de pilotos ?
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a) de ruptura
b) de tensionamento
c) de dureza
d) de escoamento
a) oxidar a liga para que esta acelere seu processo de apassivação garantindo a
resistência a corrosão
b) passar uma camada de alumínio puro para estabelecer uma nova liga na superfície da
peça que é mais resistente a corrosão
c) passar ma camada de cromato de alumínio para garantir a existência do processo de
apassivação obtendo como resultado um aumento da resistência a corrosão superior a
liga original
d) instalação de uma camada superficial de alumínio puro sobre a liga criando uma
barreira para a corrosão devido a baixa resistência a este processo da liga
38. Em uma peça de alumínio com especificação 2024 H, o que significa a letra?
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a) dutos de exaustão
b) berços de motores e estruturas de treliças
c) chapas da fuselagem
d) pisos de cabina
a) tensão em P.S.I.
b) número de impurezas controladas
c) pressão em P.S.I.
d) teor de carbono na liga
45. Que características podemos afirmar que possui o aço SAE 1020 ?
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a) tubos
b) perfis em “T”
c) chapas
d) peças fundidas
49. Quais os processos mais usados para o tratamento térmico de ligas de alumínio?
a) têmpera e solubilização
b) normalização e recozimento
c) recozimento e revenido
d) precipitação à quente e solubilização
50. Qual dos itens abaixo indica uma precaução de segurança que o mecânico deve tomar
quando for verificar o combustível de uma acft
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52. Que o mecânico deve fazer freqüentemente para evitar o acumulo de impurezas e
água no sistema de combustível
a) Trocar os filtros
b) Lavar os tanques sempre que possível
c) Verificar se o filtro ainda estão prestando
d) Os filtros deverão ser limpos e drenados
57. As aeronaves com turbina a gás ,são projetadas para operar com um tipo de
combustível destilado:. Qual dos abaixo s pode ser usado em uma aeronave com
turbina a gás.
a) Gasolina pura
b) Querosene de grau de combustível ( JET-A).
c) Metanol
d) Gasolina misturada com metanol
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59. Ao realizar uma manutenção em um avião com turbina , o mecânico notou a seguinte
marcação em uma tubulação,( JET-A).Identifique entre as alternativas abaixo o
combustível transportado pôr essa tubulação.
61. Ao abastecer uma aeronave que estava regulada para operar com o combustível JP-5,
o mecânico abasteceu com o combustível JP-4.O que poderá acontecer com a
aeronave.
a) alta volatilidade
b) Baixa volatilidade
c) Média volatilidade
d) Simplesmente volátil
63. Para reduzir a possibilidade de calço do vapor e redução causada pelas perda pôr
evaporação . Qual dos itens abaixo é o indicado no combustível.
a) Alta volatilidade
b) Baixa volatilidade
c) Média volatilidade
d) Não importa a volatilidade
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a) vermelha ou preta
b) vermelha ou amarela
c) vermelha ou azulada
d) preta ou azulada
65. Das forma de contaminação pôr ferrugem que é encontradas noa combustíveis qual
delas é a magnética.
a) Forma vermelha
b) Forma preta
c) Forma azulada
d) Forma amarelada
a) O combustível esta contaminado pôr alumínio e/ou magnésio em contato com água.
b) O combustível esta contaminado pôr areia e água.
c) O combustível esta contaminado pôr partículas de borracha.
d) Não devemos suspeitar de nada
a) 0.5%
b) 0.05%
c) 1%
d) 0.001%
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a) Removendo a água
b) Lavando o tanque freqüentemente
c) Retirando a sujeira depositada no fundo do tanque
d) Colocando uma grande quantidade de hidrocarboneto no tanque para conter o seu
crescimento.
71. Que tipo de avaria os diversos tipos de sedimentos poderá ocasiona aos filtros
/separadores.
75. Como se localiza uma pane de vazamento das partes internas do sistema de
combustível?
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79. Como medida de precaução as bombas auxiliares (de recalque) são sempre ligadas
durante:
a) A decolagem
b) Pouso e decolagem
c) Vôo em cruzeiro
d) O abstecimento
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a) Para transferir o combustível. Para alimentar para escova durante a partida do motor,
e, como na unidade emergência
b) Alimentar combustível ao carburador
c) Para dar a partida do motor, transferir o combustível de um tanque para outro
d) Para cortar o motor
a) Leves
b) Pesados
c) Acrobacia
d) Privado
a) Na carnagem do motor
b) No motor
c) Na seção de acessórios de motor
d) No sistema de lubrificação
85. A válvula de alimentação cruzada (Cross Feed) em vôo normal estará sempre na
posição?
a) Na posição horizontal
b) Na posição vertical
c) Na posição aberta
d) Na posição fechada
86. Os selos de vedação entre a ventoinha e a seção de força evitam o vazamento de:
a) Combustível ou vapores
b) Óleo e combustível
c) Vapores ou óleo
d) Água ou fluido
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89. A bomba acionada eletricamente que serve para transferir, alimentar em emergência e
escovar durante a partida do motor chama-se?
a) Bomba Principal
b) Bomba Auxiliar
c) Bomba Manual
d) Bomba de Combustível
91. Qual a taxa das transmissões de fluxo de massa usados nos motores à turbina?
a) 50 a 2500 llb/hora
b) 350 a 1000 llb/hora
c) 500 a 2500 llb/hora
d) 500 a 200 llb/hora
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94. Sedimento que pode ser visto e separado do combustível, ou que pode ser filtrado, é
um sedimento grosseiro. Apartir de que tamanho as partículas podem ser consideradas
sedimentos grosseiros?
a) 20 microns e maiores
b) 40 microns e maiores
c) 10 microns e maiores
d) 75 microns e maiores
95. Após o reabastecimento de uma aeronave, quanto tempo devemos aguardar para que
haja um razoável assentamento da água e dos sedimentos finos no tanque?
a) 30 minutos
b) 25 minutos e 30 segundos
c) O mínimo de 10 minutos
d) O máximo de tempo possível
a) Na homologação
b) Diariamente
c) De 2 em dois anos
d) No período de inspeção
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101. Qual o controle de contaminação, que se deve Ter ao abastecer uma aeronave?
a) Alimentação elétrica
b) Alimentação manual
c) Alimentação pôr gravidade
d) Nenhuma das alternativas
a) Para operador saber o remanescente de combustível nos tanques durante todo o vôo
b) Para operador em solo saber quanto irá gastar na etapa do vôo
c) Para operador saber o fluxo de combustível
d) Para o piloto voar mais tranqüilo
105. Os aviões atuais poderão estar equipados com um ou mais tipos de tanques. Quais
são eles?
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108. Qual o cuidado que devemos Ter antes da soldagem de um tanque de aço?
a) Colocar oxigênio
b) Deverá ser ventilado pôr 8 horas
c) Soldar com solda amarela
d) Não se deve soldar
109. As características do combustível para turbinas tem menos perigo de fogo no caso
de um derramamento. Entretanto vaporizado ou pulverizado ela:
a) Entra em congelamento
b) Não explode
c) Ela se inflama rapidamente
d) Não entra em combustão
111. O tipo de aerofólio mais utilizado em helicópteros ‘o simétrico. Entre eles, qual é
o mais utilizado?
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112. Toda ACFT possui 3 eixos em torno dos quais executa seus movimentos O ponto
de cruzamento destes eixos é o centro:
a) De pressão
b) Preferencial
c) De gravidade
d) Aerodinâmico
a) Extradorso
b) Intradorso
c) Bordo de fuga
d) Bordo de ataque
114. Devido ao efeito da dissimetria de sustentação, a pá que recua tem o seu ângulo de
ataque:
a) Diminuído
b) Aumentado
c) Ajustado para o nulo
d) Ajustado para o critico
a) 60 Km/h
b) 100 Km/h
c) 80 Km/h
d) 82,4 Km/h
a) Tubo de Pitot
b) Tubo de Venturi
c) Velocímetro
d) Altimetro
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a) Cl máximo e Cd mínimo
b) Cl mínimo e Cd máximo
c) Cl máximo e Cd máximo
d) Cl mínimo e Cd mínimo
a) Frente
b) Trás
c) Cima
d) O lado
123. Para qualquer medida linear as pás do rotor são divididas em:
a) Estações
b) Regiões
c) Zonas
d) Secções
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124. Num aerofólio com perfil assimétrico obteremos sustentação nula com um angulo
de ataque de:
a) Zero graus
b) 45 graus
c) 60 graus
d) 90 graus
a) Avanço do perfil
b) Atrito com o ar
c) Formato do perfil
d) Turbilhonamento na ponta da pá
a) Densidade do ar e velocidade
b) Densidade do ar e área plana equivalente
c) Densidade do ar, área plana equivalente e velocidade
d) Todas as anteriores
a) CG – centro de gravidade
b) CP – centro de pressão
c) CMA – corda média aerodinâmica
d) Angulo de ataque
a) A atuação do coletivo
b) O aumento da RPM do motor
c) Os movimentos da manete de aceleração
d) A inclinação do rotor principal
a) Ar frio e úmido
b) Ar frio e seco
c) Ar quente e seco
d) Ar quente e úmido
a) efetiva
b) corretiva
c) superficial
d) nenhuma das alternativas acima
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a) corretivo
b) retardado
c) efetivo
d) antecipado
a) alta resistência
b) baixa resistência
c) media resistência
d) nenhuma das respostas
134. Nos circuitos em séries, o elemento que oferece oposição a passagem da corrente
éo
a) capacitor
b) diodo
c) registor
d) condensador
a) magnaflux
b) ima
c) corrente elétrica
d) induzido
136. Alumínio reciclado somente deverá ser utilizado na fabricação de peças que
sofrerão solicitação
a) primárias
b) de alta resistência
c) para grande esforços
d) secundárias
a) talhadeira
b) serrote
c) serra
d) alicate
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138. Possui a largura da ponta maior que da haste, é uma característica da chave de
fenda
a) estrela
b) boca
c) comum
d) helien
a) frenante
b) auto frenante
c) pressão
d) auto travante
a) 110/112
b) 150/130
c) 100/130
d) 101/130
141. Uso de gasolina com menor índice de octanas do que o previsto , provoca:
a) hidráulico
b) manual
c) elétrico
d) gravitacional
a) por gravidade
b) hidráulico
c) bombeamento manual
d) pressão
a) barro
b) água
c) ferrugem
d) nenhuma das alternativas
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146. Quando a manete da hélice esta a frente, é comprimida uma mola existente no
governador da hélice que:
147. Na construção de uma pá de hélice, esta deve ser ajustada no ângulo de:
a) avanço
b) recuo
c) incidência
d) nenhuma das alternativas
149. A força atuante nas hélices em movimento, que tende a levar as pontas das pás a
frente e a força:
a) flexão de empuxo
b) tração
c) recuo
d) todas as alternativas estão corretas
150. Para um teste do governador de sobre velocidade, é necessário que a hélice esteja
com uma rotação de:
a) 50%
b) 100%
c) 70%
d) 75%
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151. Em uma hélice, o balanceamento estático fino deve ser feito numa balanceadora
do tipo
a) régua
b) pêndulo
c) triângulo
d) balança
a) na ponta
b) no meio
c) no centro
d) em toda hélice
a) avanço
b) recuo
c) avanço e recuo
d) tração
154. As proteções dos bordos der ataque das pás do rotor de cauda são confeccionados
em:
a) cobre
b) bronze
c) aço inoxidável
d) aço carbono
a) paleta
b) pá
c) rotor
d) todas as alternativas
a) contrariar o torque
b) retrair o torque
c) reduzir o avanço
d) inverter o torque
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a) freios
b) principal, variando o ângulo das pás
c) de cauda, variando o ângulo das pás
d) pelo principal e de cauda variando o ângulo das pás
a) rotor de cauda
b) rotor principal
c) pá
d) damper
159. Perfil das pás do rotor principal, mais usado nos helicópteros, é o ;
a) assimétrico
b) variado
c) recuado
d) simétrico
a) cavalo
b) HP
c) Cavalo vapor
d) Todas as alternativas
a) pino de pistão
b) biela
c) anel de segmento
d) mancal
162. A folga existente entre o pistão e o cilindro e vedada, por meio de:
a) retentor
b) mancal
c) eixo de manivelas
d) anéis de segmentos
a) liquido
b) vapor
c) gasoso
d) solido
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164. De acordo com a distribuição do motor, a peça que comanda as válvulas no tempo
exato é:
a) balancim
b) molas de segmentos
c) tuchos
d) eixo de ressaltos
a) distância
b) curso
c) diâmetro
d) comprimento
a) tambor
b) carcaça
c) cárter
d) reservatório
a) hidráulica
b) pressão
c) combustão
d) engrenagem
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a) certo
b) errado
171. Nos sistemas de combustível de injeção direta, os bicos injetores geralmente são
instalados:
a) aumento da RPM
b) diminuição da RPM
c) a RPM varia
d) nenhuma das alternativas
a) ar de impacto
b) gás comprimido
c) gás de escapamento
d) todas alternativas estão corretas
a) alternador
b) velas
c) bobina
d) distribuidor
a) ambos os magnetos
b) primeiro um depois o outro
c) ficam alternando o tempo todo
d) nenhuma das alternativas
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176. Tempo de vida útil de uma vela usada em motores convencionais, geralmente ,
fica entre
a) 350 e 800 hs
b) 800 e 600 hs
c) 700 e 500 hs
d) 800 e 800 hs
177. Em uma vela de dois eletrodos massas, se algum deles estiver encostado no
eletrodo central , a vela:
a) aumenta a centelha
b) diminui a centelha
c) não funciona
d) A e B estão certas
178. Em um motor convencional, o tipo de combustível que pode ser usado em uma
emergência, porém com possíveis perda de eficiência do motor é denominado de
alternado.
a) certo
b) errado
179. Nos sistemas de combustível , as tubulações são identificadas por fitas adesivas de
cor:
a) vermelha
b) vermelha e preta
c) azul
d) laranja
181. Tempo máximo aceitável , durante uma partida, sem que a pressão do óleo suba ,é
de :
a) 20 Seg
b) 60 Seg
c) 30 Seg
d) 1:00 hora
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a) imãs
b) induzidos
c) corrente
d) todas as alternativas
183. Motor turbo jato, que oferece menor resistência ao avanço , usa compressor do
tipo:
a) centrifugo
b) axial e centrifugo
c) axial
d) nenhuma das alternativas
184. Em aeronave com motores a jato, as fases operacionais dos motores ocorrem
simutâniamente. Consequentemente não existe ponto morto.
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) 20 %
b) 25 %
c) 15 %
d) 30 %
a) ar aproveitado da combustão
b) arcondicionado da aeronave
c) ar não aproveitado na combustão
d) todas alternativas estão corretas
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a) extator
b) rotor e extator
c) rotor
d) centrifugo
190. Os modernos turbo Hélices de pequeno porte tem o acionamento das hélices feito
por turbinas livres
a) certo
b) errado
191. Os tubos de descargas dos motores a reação são desenhados para converter
192. No motor turbo hélice tem ,no acoplamento motor- hélice, tem uma
a) caixa de turbinas
b) caixa redutora de pressão
c) caixa redutora de velocidade
d) caixa redutora de escapamento
193. Nos motores a reação ,os sistemas de lubrificação utilizam na sua maioria , óleo
de
a) base mineral
b) base sintética
c) base semi sintética
d) base vegetal
a) certo
b) errado
195. Nos sistemas de lubrificação ,o recurso a ser utilizado para garantir a lubrificação
do motor ,quando o filtro ficar obstruído, é o uso de uma válvula de by páss
a) errado
b) certo
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a) errado
b) certo
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
200. Para encurtar a distância na corrida do pouso dos aviões a jato , alem dos freios
das rodas, utilizamos reversão dos gases de escapamento
a) errado
b) certo
a) cobre
b) chumbo
c) titânio
d) aço resistente ao calor
202. Nos turbo-hélices ,para proteção contra a ingestão usa-se o processo de separação
inércia
a) errado
b) certo
a) consumo
b) taquímetro
c) parquímetro
d) torquímetro
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a) DAC
b) SERAC
c) CENIPA
d) CIPAER
205. Para um material seja endurecido por trabalho a frio , é necessário que o mesmo
seja dúctil
a) certo
b) errado
a) ferro e zinco
b) ferro e carbono
c) ferro e titânio
d) ferro e cobre
207. Processo mais avançado para a verificação de rachaduras internas nos materiais
aeronáuticos é ultra sônico
a) certo
b) errado
208. Uma característica da fiação usada nas aeronaves ,é que geralmente o retorno é
feita pela estrutura
a) errado
b) certo
209. Dispositivo elétrico que deve ser substituído ,após Ter atuado é:
a) cabo
b) condensador
c) fusível
d) interruptor
a) volt
b) woht
c) amper / hora
d) ohm
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a) cobre
b) alumínio
c) aço
d) titânio
212. Possuir cinco, seis, ou sete posições diferentes, facilitando o uso em diversos
serviços, é uma propriedade do alicate:
a) de bico
b) gasista
c) universal
d) de freno
a) chave fechada
b) da ponta ate o cabo
c) da chave aberta
d) A e B estão corretas
a) condutor
b) fios
c) cabos
d) isolantes
a) a exaustão
b) ingestão
c) fricção
d) elasticidade
a) prótons
b) ions
c) elétrons
d) todas as alternativas
a) ohm
b) volt
c) amper
d) woht
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218. Num motor elétrico uma rotação completa do induzido e chamada de ciclo
a) certo
b) errado
a) errado
b) certo
a) amperímetro
b) voltímetro
c) capacimetro
d) homímetro
221. Para a melhor e mais rápida formação da mistura combustível é necessário que a
gasolina tenha:
a) alta octanagem
b) alta volatilidade
c) baixa octanagem
d) baixa volatilidade
a) pelo ar de impacto
b) pelo ar de escapamento
c) pelo motor do avião
d) nenhuma das alternativas
a) mensal
b) semanal
c) quinzenal
d) diariamente
a) errado
b) certo
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a) válvula by pass
b) válvula uni direcional
c) válvula de corte
d) válvula reguladora
a) laranja e amarela
b) azul e preta
c) vermelha e preta
d) azul e vermelha
a) errado
b) certo
a) certo
b) errado
a) errado
b) certo
a) certo
b) errado
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a) detonante
b) expansiva
c) explosiva
d) lenta
a) certo
b) errado
a) errado
b) certo
a) azul
b) vermelho
c) verde
d) preta
238. Para efeito de estudo ,os tipos de oxigênio são liquido e gasoso
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) 50 psi
b) 150 psi
c) 100 psi
d) 200 psi
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a) anti alérgico
b) anestésico
c) refrescante
d) calmante
242. Antes de serem instalados, os tubos de oxigênio devem ser limpos com gasolina
branca sem chumbo
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) magnético
b) elétrico
c) mecânico
d) pneumático
247. As janelas da cabina de comando são dotadas de sistema antigelo que funcionam
através de :
a) Ar quente
b) Ar frio
c) Ar gelado
d) Ar morno
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248. Os aviões equipados com motores a reação, geralmente utilizam sistema antigelo
alimentado com ar quente proveniente da sangria dos motores
a) errado
b) certo
249. Uma tubulação marcada com fita adesiva , na cor cinza pertence ao sistema:
a) de ar
b) hidráulico
c) de gelo
d) pneumático
250. Nas aeronaves os componentes que são geralmente aquecidos eletricamente para
evitar formação de gelo são para brisa
a) errado
b) certo
a) decolagem
b) pouso
c) vôo
d) taxiamento
a) certo
b) errado
253. Uma Particularidade dos coletes salva-vidas é poder ser usado de qualquer lado
a) certo
b) errado
a) semi sintética
b) vegetal
c) mineral
d) sintética
255. Uma das maiores diferença entre um liquido e um gás é o líquido é pouco
compressivo
a) certo
b) errado
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a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) errado
b) certo
a) certo
b) errado
a) oscilante
b) intermitente
c) constante
d) fraco
a) simples e tripla
b) simples e dupla
c) só simples
d) nenhuma das alternativas
a) certo
b) errado
263. O gerador hidráulico fornece pressão menor que uma bomba mecânica
convencional
a) errado
b) certo
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a) certo
b) errado
a) cobre
b) zinco
c) alumínio
d) aço
a) diminuir a resistência
b) manter a resistência
c) oscilar o fluxo
d) aumentar a resistência
267. Na instalação de uma conexão com rosca cônica , um cuidado deve ser
importante. Identifique-o:
a) bomba de gasolina
b) motor
c) gerador
d) bomba hidráulica
269. Em um sistema hidráulica o filtro “cuno” esta instalado na linha de retorno das
bombas
a) certo
b) errado
a) telas
b) filtros
c) limpeza do sistema
d) B e C estão corretas
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a) certo
b) errado
272. Um dos cuidados que devemos Ter ao se instalar um retentor é evitar usar
ferramentas
a) errado
b) certo
274. Quando uma bomba atinge o seu “TBO”, deve ser substituída e submetida a uma
overhaul ( revisão geral )
a) certo
b) errado
a) aerodinâmicos
b) sustentadores
c) deslizante
d) dinâmicos
276. Critério para a utilização dos vedadores deverá ser sempre de acordo com cada
manual de manutenção de cada aeronave.
a) errado
b) certo
a) errado
b) certo
43
44
a) de disco múltiplos
b) de disco triplos
c) de discos simples
d) nenhuma das alternativas
279. No trem de pouso fixo , as pernas principais , geralmente são equipadas com
carenagém de formato aerodinâmico para reduzir:
a) sustentação
b) resistência ao avanço
c) arraste
d) todas alternativas estão corretas
280. O trem de pouso que consiste de duas pernas principais localizadas a frente do
centro de gravidade do avião chama-se:
a) convencional
b) trequilha
c) bequilha
d) escamoteavel
a) mensal
b) quinzenal
c) diariamente
d) a cada vôo
a) da atmosfera
b) do motor
c) do ar condicionado
d) hidráulica
283. A unidade que tem como principal finalidade aliviar a carga da bomba hidráulica
chama-se :
a) alternador de pressão
b) alimentador de pressão
c) regulador de pressão
d) válvula de pressão
a) certo
b) errado
44
45
a) errado
b) certo
286. Em uma hélice , o momento centrifugo de torção atua tanto, gira pás no sentido do
passo nulo.
a) certo
b) errado
a) corrente
b) potência
c) temperatura
d) tamanho do fio
a) voltímetro
b) amperímetro
c) omimetro
d) todas as alternativas
a) fluxômetro
b) magnaflux
290. Tanto no ensaio destrutivo como no não destrutivo , utiliza-se uma amostra do
material a ser testado ( avaliado) que na prática é conhecido como:
a) material de teste
b) corpo de prova
c) corpo de experiência
d) material de experiência
a) 20 º
b) 30 º
c) 15 º
d) 25 º
45
46
292. Para apertar parafuso com precisão de regulagem , a chave utilizada será:
a) paquímetro
b) torquímetro
c) fluxômetro
293. Após a regulagem ,os terminais dos esticadores devem apresentar visivelmente
mais de
a) um filete
b) dois filetes
c) filetes paralelos
d) três filetes
a) origem
b) forma
c) tamanho
a) álcool
b) querosene
c) gasolina
d) disel
a) alumínio
b) aço
c) cobre
d) bronze
46
47
a) da hélice
b) dos pedais
c) do profundor
d) de potência
301. Em um sistema de hélices , toda a vês que a pressão de óleo aumenta no interior
do cilindro do motor, tem-se
a) assimétrico
b) simétrico
c) misto
d) avançado
a) do motor
b) ciclo
c) da turbina
d) da hélice
47
48
a) giroscópio
b) microscópio
a) amarela
b) azul
c) branca
d) vermelha
a) elasticidade
b) tensão
c) rusticidade
d) torção
a) escape
b) combustão
c) detonação
d) tempo motor
a) H
b) Y
c) I
d) X
48
49
a) radial
b) em V
c) estrela
d) em linha
a) a camisa
b) a biela
c) o eixo
d) o pistão
a) reduzir o atrito
b) reduzir a lubrificação
c) reduzir a temperatura
d) aumentar a velocidade
49
50
a) um compressor
b) um arranque
c) uma turbina
d) válvula
a) baixa energia
b) energia continua
c) elevada energia
d) todas as alternativas estão erradas
a) transpiração
b) aspiração
c) expiração
a) externa
b) interna
323. Tanto a revisão geral quanto a inspeção da seção quente , são exemplos de
manutenção:
a) corretiva
b) atenciosa
c) preventiva
d) destrutiva
a) acoplamento indireto
b) acoplamento justo
c) acoplamento no sentido oposto
d) acoplamento direto
50
51
a) carburador
b) distribuidor
c) rotor
d) vela
a) motores
b) carburadores
c) partidas
d) combustíveis
a) um
b) dois
c) zero
d) quatro
a) paquímetro
b) torquímetro
c) taquímetro
a) 12 kg de ar e 2 kg de combustível
b) 11 kg de ar e 500g de combustível
c) 10 kg de ar e 1 kg de combustível
d) 11 kg de ar e 1 kg de combustível
51
52
a) bomba de combustível
b) manete de mistura
c) parte elétrica
d) parte hidráulica
a) na manete de potência
b) no manche
c) na borboleta ( gigle de marcha lenta )
d) nenhuma das alternativas esta correta
a) 360 º
b) 120 º
c) 90º
d) 180 º
a) funciona normalmente
b) não funciona
c) funciona parcialmente
d) funciona normalmente e parcialmente
52
53
a) taxa de compressão
b) taxa de escapamento
c) taxa de admissão
d) nenhuma das alternativas
a) compressão
b) escapamento
c) admissão
d) pressão
339. As chapas metálicas usadas para aumentar o contato entre os cilindros e o ar são
denominados :
a) defletores
b) guias
c) ventoinhas
d) ventiladores
a) teste de vôo
b) teste de angar
c) teste de pista
d) teste de solo
a) diafragma
b) filtro
c) tanque
d) tubo de pressão
a) admissão de ar
b) sucção de mais combustível
c) admissão de ar quente
d) B e C estão corretas
53
54
344. Nos radares para se obter-se osciladores de freqüência muito alta usamos válvula
klytron
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) chiado
b) silêncio
c) som normal
d) nenhuma das alternativas
348. Um receptor que recebe um sinal sem interferência apesar da faixa estar
superlotada tem boa :
a) antena
b) bom transmissor
c) sensibilidade
d) todas as alternativas estão corretas
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
54
55
a) certo
b) errado
a) 20.000 ciclos
b) 200.000 ciclos
c) 100.000 ciclos
d) 20.200 ciclos
a) certo
b) errado
a) voltagem
b) amperagem
c) tensão
a) certo
b) errado
55
56
a) certo
b) errado
a) condensador
b) diodo
c) termistor
d) todas as alternativas estão corretas
362. Para reduzir –se o comprimento elétrico de uma antena podemos colocar em série
com o mesmo indutor
a) certo
b) errado
363. O valor de um capacitor depende da área das placas, distância das placas
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
56
57
a) certo
b) errado
a) 21 % de N2 / 78 % de O2 / 1% de outros gases
b) 1 % de N2 / 78 % de O2 / 21 % de outros gases
c) 78 % de N2 / 1% de O2 / 21 % de outros gases
d) 20 % de N2 / 78 % de O2 / 1 % de outros gases
a) certo
b) errado
a) líquido
b) hospitalar
c) líquido e hospitalar
d) gasoso
a) 50 a 80 %
b) 85 a 100 %
c) 50 a 100 %
d) 90 a 100 %
57
58
a) 2º c ou 30º F
b) 0º c ou 32º F
c) 1º c ou 32º F
d) 20º c ou 32º F
376. Quando o oxigênio entra em contato com graxa ou óleo em qual quer quantidade
pode combinar-se de modo a produzir incêndio
a) certo
b) errado
a) oxigênio do ar
b) gás carbônico
a) certo
b) errado
a) calor quente
b) calor morno
c) alta temperatura
d) baixa temperatura
a) certo
b) errado
a) 20 lpq
b) 15 lpq
c) 10 lpq
d) 30lpq
a) certo
b) errado
58
59
a) certo
b) errado
384. O motor que não tem partes moveis no interior e onde a compressão e obtida pela
pressão de impacto do ar chama-se:
a) turbina
b) motor
c) foguete
d) compressor
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) menor
b) ajustável
c) maior
d) todas as alternativas estão erradas
388. O óleo para efeito de lubrificação deve Ter como fator principal:
a) baixa viscosidade
b) alta viscosidade
c) média viscosidade
d) sem viscosidade
a) temperatura do ar diminui
b) temperatura do ar oscila
c) temperatura aumenta
d) não tem temperatura
59
60
a) certo
b) errado
a) trabalho / força
b) trabalho / tempo
c) tempo / força
d) nenhuma das alternativas
a) temperatura fria
b) temperatura morna
c) temperatura quente
d) temperatura constante
394. O aumento da pressão atmosférica produz maior tração no motor turbojato por
causa de :
396. A centelha de um motor a jato deve Ter uma série de qualidades diferentes da do
motor a pistão , sendo uma delas:
a) baixa energia
b) média energia
c) elevada energia
d) energia constante
60
61
a) certo
b) errado
398. Quando a inflamação não ocorre dentro do período especificado na partida temos :
a) partida a frio
b) partida morna
c) partida quente
d) A e B estão corretas
a) primário piloto
b) secundário piloto
c) piloto
d) secundário e primário
a) rotor
b) difusor
c) extator
d) difusor e extator
401. Nos motores a reação equipado com cone de descarga móvel quando os mesmos
estiverem na posição recolhido a velocidade dos gases de escapamento será:
a) menor
b) maior
c) indiferente
d) igual
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
61
62
404. Na instalação de uma conexão com rosca cônica, um cuidado deve ser importante
identifique-o abaixo:
a) telas
b) micro telas
c) filtros
d) esponjas
a) bomba de emergência
b) bomba de combustível
c) bomba hidráulica
d) A e B estão corretas
a) certo
b) errado
a) fluxo
b) pressão do fluxo
c) sistema
d) sentido do fluxo
62
63
a) certo
b) errado
a) 10 %
b) 15 %
c) 5%
d) 20 %
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
63
64
a) de resfriamento
b) vai direto
c) de aquecimento
d) de resfriamento depois para o de aquecimento
a) lenta
b) normal
c) rápida
a) DAC
b) Proprietário
c) IAC
d) SERAC
a) certo
b) errado
423. A corrosão, muito conhecida na aviação ,é a : que ocorre pela reação diferencial
a) certo
b) errado
a) fio
b) cabo
c) linha
d) condutor
64
65
425. Todo material que oferece pouca oposição a passagem de elétrons é chamado de:
a) condutor
b) linha
c) cabo
d) A e C estão corretas
426. O eletrólito de uma bateria níquel cádmio é constituída de uma solução aquosa de
a) óxido de potássio a 15 %
b) óxido de potássio a 25 %
c) óxido de potássio a 10 %
d) óxido de potássio a 5 %
a) W
b) K
c) R
d) Y
a) 15º
b) 20º
c) 25º
d) 30º
429. A ferramenta usada para unir chapas a serem rebitadas tem o nome de:
a) grampo cleco
b) grampo rocama
c) grampo universal
a) cilíndricas helicoidais
b) cilíndricas cônicas
a) espessura
b) tamanho
c) tipo de material
d) temperatura
65
66
a) 0,6 A
b) 0,5 A
c) 10 A
d) 0,1 A
a) magnético
b) eletromagnético
c) diamagnético
d) nenhuma das alternativas
a) distribuidor
b) cilindro
c) carburador
d) diafragma
a) Pelo piloto
b) Pela manete
c) Pelo motor do avião
a) afogamento
b) encharcamento
c) entupimento
66
67
a) fabricante
b) operador da aeronave
c) mecânico
d) tripulante
a) prata
b) alumínio
c) bronze
d) zinco
440. Ponto que representa o esforço máximo que o material desenvolverá , antes de
realmente partir-se chama-se limite de:
a) ruptura
b) envelhecimento natural
c) extress
d) força
a) certo
b) errado
a) automática
b) ajustavél
c) sincronizada
443. Em uma chave estriada , se a extremidade menor mede 1/2 da pol, logicamente, a
extremidade maior medirá:
a) 10/16 da pol.
b) 9/16 da pol.
c) 5/16 da pol.
d) 7/16 da pol.
a) anti – horário
b) horário
c) qualquer horário
67
68
445. Todo material que oferece uma alta resistência ao fluxo de da corrente elétrica é
chamado de:
a) amperagem
b) isolante
c) condutor
d) resistência
a) pilha úmida
b) pilha molhada
c) pilha seca
d) pilha ressecada
447. Em um circuito totalmente paralelo, quanto maior a tensão da fonte maior será:
a) corrente
b) amperagem
c) voltagem
d) série
449. Ao ser colocado um núcleo de aço em uma bobina , quando esta for alimentada ,
tem-se um:
a) eletroimã
b) imã
c) impedância
a) voltímetro
b) homímetro
c) amperímetro
d) watímetro
a) normal
b) rica
c) pobre
d) fraca
68
69
a) aumento da resistência
b) redução da resistência
c) sem resistência
d) resistência normal
a) diâmetro interno
b) diâmetro da parede
c) diâmetro externo
454. Quando o sistema hidráulica atravessar áreas de altas temperaturas , deve-se usar
tubos de: aço inoxidável estabilizado
a) certo
b) errado
a) baixo do sistema
b) no meio do sistema
c) alto do sistema
d) em qualquer altura
a) cilíndrico horizontal
b) cilíndrico vertical
c) cilíndrico inclinado
457. A peça , geralmente de madeira, que serve para imobilizar as rodas do avião no
solo , é conhecida como:
a) freio
b) escora
c) caço
d) nenhuma das alternativas
a) reposição do fluido
b) verificação do nível de fluido
69
70
a) espelho
b) painel
c) visor
d) marcador
460. O esforço máximo de freagem a ser aplicado , sob quaisquer condições , sem o
perigo de arrastamento das rodas , é garantido pela:
a) maxaret
b) dobragem
c) esticamento
a) manete
b) manche do co-piloto
c) cilindro do pedal do co-piloto
d) cilindro mestre do pedal do co-piloto
462. Nos sistemas de freios , tipo disco múltiplos , os discos fixos são instalados nos
(a): batentes primários / suporte dos freios / sapatas de expansão / carcaças do cilindro
a) certo
b) errado
a) furos
b) recauchutagem
c) eventos
d) banda de rodagem
a) curso do cilindro
b) cilindro de acionamento
c) anel do cilindro
d) fluido hidráulico
70
71
466. Nos sistemas anti-shimmy, a pressão que os acumuladores fornecem aos cilindros
diferenciais é:
a) alta
b) sem pressão
c) baixa
d) normal
a) sangria
b) segurança
c) descarga
d) retorno
a) ponto de trabalho
b) ponto morto
c) ponto baixo
d) ponto de descanso
a) da válvula seletora
b) dos pedais
c) do manche
d) sistema hidráulico
a) alternador
b) compressores
c) sistema hidráulico
d) nenhuma das alternativas
71
72
a) ar do escapamento
b) ar do arcondicionado
c) ar de impacto
d) ar do compressor
a) certo
b) errado
a) retorno
b) unidirecional
c) segurança
d) bloqueio
a) certo
b) errado
a) alumínio
b) aço
c) cobre
d) bronze
a) 30.000 psi
b) 2000 psi
c) 1000 psi
d) 3000 psi
a) certo
b) errado
72
73
479. A prova de vazamento de pressão do sistema de oxigênio deve ser feita com a
aplicação de solução: aquosa de sabão suave e neutro
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) 6 meses
b) 10 meses
c) 12 meses
d) 24 meses
a) certo
b) errado
a) por bomba
b) por gravidade
c) por centrifuga
d) pressão
a) certo
b) errado
a) umidade
b) grossura
c) viscosidade
d) velocidade
a) certo
b) errado
73
74
488. Com os fluidos hidráulicos de base mineral, deve-se ser utilizados juntas de
origem:
a) orgânica
b) sintética
c) mineral
d) vegetal
489. Fluidos hidráulicos que vem sendo largamente utilizado por apresentar uma ação
corrosiva menor é o de base:
a) vegetal
b) orgânico
c) mineral
d) vegetal
490. A maioria das bombas hidráulicas funcionam com um regime de pressão que varia
entre:
a) DAC
b) Fabricante
c) Proprietário
d) IAC
a) Tração
b) Dureza
c) Fluência
d) Tenacidade
74
75
a) Galvanica
b) Generalizada
c) Que ocorre por ação galvanica
d) Que ocorre por ação diferencial
a) k
b) r
c) t
d) x
496. O angulo de trabalho de uma chave estriada, que possua 12 pontos de agarramento
, é de :
a) 30º
b) 45º
c) 60º
d) 90º
497. A ferramenta usada para unir chapas a serem rebitadas tem o nome de:
a) Morsa
b) Grampo gleco
c) Alicate ajustáveis
d) Alicate de pressão
498. Ao se aplicar uma tensão de 200 volts em um ferro elétrico de soldar, cuja
resistência e de 400 ohms, a intensidade da corrente que fluirá será de :
a) 0,5 amper
b) 0,6 amper
c) 0,7 amper
d) 0,2 amper
75
76
a) certo
b) errado
500. Em um incêndio com gasolina , a água pode ser usada como agente de extinção ,
desde que seja sob a forma de:
a) jato direto
b) pressão
c) neblina
d) nenhuma das alternativa
501. O ar, para alimentar o sistema de degelo do bordo de ataque , é conseguido através
de sangria do (a)
502. A cada ciclo , uma bomba manual hidráulica de ação dupla transfere:
a) duas porções
b) três porções
c) quatro porções
d) cinco porções
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
505. As válvulas seletoras podem ser classificadas em dois grupos, de acordo com sua
características. Elas podem ser:
76
77
506. Durante a distensão do trem de pouso, a direção do fluído, da linha de subida para
a linha de descida , é feita pela válvula :
a) De retorno
b) de saída
c) de escape
d) de contorno
507. As válvulas amortecedoras de retenção são as: que interrompem o fluxo, sem
causar choque hidráulico
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
511. Nos sistemas hidráulicos, a peça que permite o desligamento de mangueira, sem
perda de fluído, é: conexão autovedante.
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
77
78
a) certo
b) errado
515. O uso do oxigênio de emergência deve der constante , em aviação sem os sistemas
de pressurização , que voam acima de:
a) 20000 pés
b) 40000 pés
c) 10000pés
d) 15000 pés
a) certo
b) errado
a) positiva
b) neutra
c) negativa
d) nula
a) válvula de sangria
b) válvula de escape
c) válvula de segurança
d) válvula uni direcional
78
79
a) certo
b) errado
521. Ar para ar, ar para líquidos , e líquidos para líquidos , são três tipos comuns de:
trocadores de calor.
a) certo
b) errado
522. Um sistema de oxigênio , para funcionar normal, deve Ter uma pressão , de no
mínimo:
a) 20 psi
b) 30 psi
c) 100 psi
d) 40 psi
523. O oxigênio , ao combinar-se com outro elemento pode: despender calor mesmo
sendo combustível.
a) certo
b) errado
a) lineares de pressão
b) lineares de força
c) lineares de torque
d) nenhuma das alternativas
a) compartimento de bagagem
b) no compartimento do radar
c) na cabide do piloto
d) no compartimento do motor
a) certo
b) errado
79
80
a) vôo
b) decolagem
c) pouso
d) navegação
a) estática
b) centrifuga
c) de admissão
d) de impacto
a) divididas em 80º
b) divididas em 180º
c) divididas em 90º
d) divididas em 360º
a) certo
b) errado
531. A finalidade das hastes bimetálica colocadas nos instrumentos das aeronaves é
para compensar as variações de:
a) temperatura externa
b) temperatura interna
c) temperatura ambiente
d) temperatura do motor
a) a mesma inversamente
b) menor inversamente
c) superior inversamente
d) varia inversamente
80
81
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) temperaturas
b) dilatação
c) pressão
d) contração
a) válvulas de escape
b) drenos
c) soleniodes
d) válvulas uni direcionais
a) na horizontal
b) na asa do avião
c) no motor
d) na vertical
81
82
a) em todos os sentidos
b) no sentido em que o avião for
c) no sentido oposto que o avião estiver
d) no sentido da bússola
a) certo
b) errado
543. Nos sistemas de freio do tipo disco múltiplos, os discos fixos são instalados nos:
suportes dos freios ou carcaça dos freios.
a) certo
b) errado
545. Nos sistemas anti-shimmy, a pressão que os acumuladores fornecem aos cilindros
direcionais é:
a) média
b) baixa
c) alta
d) normal
a) recolher os destroços
b) remover os feridos
c) observar a posição dos comandos
d) nenhuma das alternativas
a) 120º c
b) 130º c
c) 80º c
d) 126º c
82
83
a) um aumento da voltagem
b) uma redução na voltagem
c) uma redução na amperagem
d) um aumento na amperagem
a) curvo e inclinado
b) inclinado e reto
c) curvo e reto
d) nenhuma das alternativas
550. As porcas que podem e devem ser apertadas com a mão , são as do tipo:
a) comum
b) trava
c) borboleta
d) rosca inversa
a) continua
b) alternada
c) variável
d) baixa
a) certo
b) errado
83
84
a) transformador
b) capacitor
c) diodo
d) resistência
a) certo
b) errado
a) verde e amarela
b) azul e branca
c) verde e violeta
d) vermelha e violeta
a) elevado fluxo
b) baixo fluxo
c) fluxo normal
d) sem fluxo
a) cobre
b) alumínio
c) aço
d) bronze
560. A finalidade das conexões usadas nos sistemas hidráulicos é: de unir mangueiras a
unidade de sistemas.
a) certo
b) errado
561. No sistema de dupla pressão , a linha secundária tem pressão contínua fornecida
através:
a) válvula direcional
b) válvula de escape
c) válvula by – pass
d) válvula de alta pressão
84
85
562. Antes de uma bomba ser instalada , deve ser lavada com:
a) querosene
b) álcool
c) fluído hidráulico do sistema
d) gasolina do tanque
563. Para remover o fluído , de qualquer parte do conjunto de freio , deve-se usar :
a) tetracloreto de sódio
b) tetracloreto de carbono
c) tetracloreto de sódio e carbono
d) nenhuma das alternativas
564. Para uma limpeza completa, o filtro tipo CONO deve ser removido e lavado com:
a) álcool
b) querosene
c) gasolina
d) água
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
567. O tipo de freio que atua somente num sentido de rotação da roda é: o servo
singelo.
a) certo
b) errado
a) pistão
b) bomba hidráulica cilindro
c) pistão e cilindro
d) bomba hidráulica e pistão
85
86
569. As partes que compõe o trem de pouso são: tesoura roda e pneu.
a) certo
b) errado
a) na cauda do avião
b) no nariz do avião
c) na asa do avião
d) no trem de pouso
a) 15 %
b) 30 %
c) 20 %
d) 50 %
574. Para permitir o fluxo livre num sentido e interrompe-lo , totalmente, no sentido
oposto , emprega-se a válvula de ?
a) Retenção
b) Seqüência
c) Segurança
d) Derivação
575. No sistema de dupla pressão, para cada bomba acionada pelo moto do avião,
existe uma válvula de corte, que esta na linha de: sucção da bomba.
a) certo
b) errado
86
87
576. A válvula seletora de duas vias, é empregada com cilindros de acionamento de:
a) dois orifícios
b) um orifício
c) três orifícios
d) sem orifício
a) vedação interna
b) totalmente vedada
c) vedação externa
d) nenhuma das alternativa
a) explosão
b) transformação de energia calorifica de um combustível, em energia mecânica
c) transformação de energia de um combustível em energia calorífica
d) transformação de energia potencial em quimica
a) segurança
b) leveza
c) robustez
d) economia
a) grande massa/potência
b) grande potência/massa
c) pequena potência/massa
d) nenhuma das mencionadas
a) 175 Kgm/Seg.
b) 76 Kgm/Seg.
c) 80 Kgm/Seg.
d) 75 Kgm/Seg.
a) Kgm
b) CV ( cavalo vapor )
c) PSI
d) Libras
87
88
583. Quando uma força atua num corpo a uma certa distância dum ponto de apoio do
corpo, diz-se que sobre o corpo atua:
a) momento de potência
b) torque => T=FxD
c) inércia
d) velocidade
a) 75 Kgm/Seg.
b) 76 Kgm/Seg.
c) 1 CV
d) 2 CV
a) certo
b) errado
586. O conjunto de transformação periódica que sofre a massa gasosa no interior dos
cilindros a fim de transformar a energia calorífica em mecânica, chama-se:
a) curso
b) tempo
c) ciclo
d) fase
587. O ciclo de funcionamento dos motores teóricos, é conhecido pôr ciclo de:
a) Newton
b) Otto
c) Diesel
d) Einstein
a) altura
b) cilindrada
c) folga
d) curso
88
89
a) um ciclo
b) um curso
c) uma fase
d) duas fases
a) Diesel
b) a pressão constante
c) misto
d) volume constante
a) quatro tempos
b) 360º de rotação do eixo de manivelas
c) uma volta do eixo de manivelas
d) o conjunto dos tempos de admissão, compressão, expansão e escape
a) admissão
b) compressão
c) expansão
d) escapamento
89
90
a) cilindrada
b) tempo
c) fase
d) ciclo
a) ciclo
b) tempo
c) fase
d) cilindrada
599. Tempo de motor é o conjunto das fases que efetuam durante um curso.
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
a) admissão
b) escapamento
c) motor
d) ignição
a) palhetas de refrigeração
b) alhetas de refrigeração
c) anéis de segmentos
d) bielas
90
91
a) coloração especial
b) alhetas
c) canaletas
d) anéis
a) pistão
b) cárter
c) cilindro
d) carburador
606. A cabeça dos cilindros de motores radiais e de alguns outros tipos refrigerados a
ar, são:
a) de forma plana
b) feitas de aço
c) fixadas ao corpo pôr processo antagônico-térmico
d) usinadas no próprio corpo
607. A camisa dos cilindros é levemente cônica, quando o motor esta frio. Esta
conicidade é:
608. O volume interno do cilindro com o pistão no ponto morto alto de compressão
chama-se:
a) cilindrada
b) volume parcial
c) taxa de compressão
d) câmara de combustão
a) alesagem
b) claro do pistão
c) cilindrada
d) curso
91
92
a) pistão
b) camisa
c) cilindro
d) câmara de combustão
611. A parte interna dos cilindros onde a carga combustível é queimada, chama-se:
a) cilindrada
b) curso
c) tempo
d) câmara de combustão
a) convexas
b) retilíneas
c) plana
d) semi - esféricas
a) cônica
b) plana
c) semi-esférica
d) quadrada
614. A conformação interna da câmara de combustão mais usada nos motores aéreos é
a:
a) plana
b) semi-esférica
c) cônica
d) esférica
92
93
a) alternativo
b) elítico
c) circular
d) linear alternativo
617. O regime operacional do motor em que o pistão tem maior velocidade linear é em:
a) decolagem
b) marcha lenta
c) cruzeiro
d) todos os regimes anteriores
618. Quando o pistão faz um curso, ocorre no motor de ciclo a quatro tempos:
a) uma fase
b) um ciclo
c) um tempo
d) dois tempos
a) pistão
b) defletor
c) alheta
d) mancal
620. Os gases queimados são expulsos do interior do cilindro pôr meio de:
a) biela
b) cárter
c) bomba
d) pistão
93
94
623. Quando o pistão se desloca do ponto alto para o ponto morto baixo, durante o
tempo de admissão, ocorre no interior do cilindro:
a) aumento de pressão
b) diminuição de volume
c) diminuição de pressão
d) aumento de temperatura
624. Os pistões usados nos motores aéreos são feitos de ligas de alumínio, porque esta
liga é:
a) leve
b) boa condutora de calor e leve
c) econômica
d) muito resistente
a) pino de biela
b) eixo de manivelas
c) bronzina
d) pino de pistão
626. A força expansiva dos gases é transmitida pelo pistão ao eixo de manivelas pôr
meio de:
a) anel de segmento
b) pino de pistão
c) biela
d) haste
628. O sistema de bielas mestra e bielas articuladas, é usado nos motores do tipo:
a) cilindros em linha
b) cilindros invertidos
c) cilindros opostos
d) radial
94
95
629. No motor radial, o conjunto de cilindros cujos pistões são acoplados à mesma
biela mestre, toma o nome de:
a) cilindro
b) ciclo
c) estrela
d) cilindrada
630. Toda vez que o pistão vai de um ponto morto ao outro, o eixo de manivelas
executa:
a) uma volta
b) duas voltas
c) meia volta
d) depende do tipo do motor
a) eixo
b) manivela
c) braço do rolamento
d) braço da manivela
a) localizar rachaduras
b) localizar corrosão
c) recozimento
d) endurecimento
a) potencial
b) dinâmico
c) estático
d) equilibrante
634. As vibrações que o eixo de manivelas produz, causadas pôr massas excêntricas,
são amortecidas pôr:
a) amortecedores torcionais
b) biela
c) contrapesos
d) pistão
95
96
636. A folga existente entre o pistão e o cilindro é vedada pôr meio de:
a) bielas
b) anéis de segmento
c) anéis de borracha
d) vedantes especiais
637. Os tipos de anéis ou molas de segmentos instalados nos pistões são anéis de:
a) compressão e lubrificação
b) expansão e de lubrificação
c) expansão e de compressão
d) vedação e de filtração
a) perda de potência
b) aumento de taxa de compressão
c) pouco consumo de óleo
d) diminuição de taxa de compressão
a) cabeça
b) câmara
c) camisa
d) saia
641. Os anéis de segmento do tipo compressão, são instalados nas canaletas superiores
dos pistões.
a) certo
b) errado
96
97
643. Nos motores aéreos, de um modo geral, o primeiro anel de segmento do pistão, se
diferencia dos demais, por:
644. Qual é a finalidade dos furos nos rasgos dos êmbolos em que trabalham as molas
do óleo?
a) aço 4130
b) ferro fundido
c) liga de aço
d) liga de alumínio
a) grande
b) pequena
c) qualquer
d) desprezível
97
98
a) molas
b) eixo
c) tucho
d) balancim
649. Quando o rodete abandona a parte mais alta do lobo do eixo de resaltos, a válvula:
a) contração
b) vibração
c) torção
d) flexão
651. As guias das válvulas de admissão e de escapamento instalados num cilindro são
feitas de:
a) materiais diferentes
b) aço
c) alumínio
d) material do próprio cilindro
a) radial
b) em linha
c) em “ V “
d) cilindros opostos
a) prato de resaltos
b) balancim, varetas e protetores
c) rodetes e tuchos
d) todas alternativas estão corretas
98
99
a) ambas abertas
b) admissão aberta
c) ambas fechadas
d) escapamento aberto
a) alojamento de válvulas
b) tempo escape
c) cruzamento de válvulas
d) atraso de válvulas
a) refrigeração do óleo
b) anti-detonante da gasolina
c) refrigeração de válvulas
d) evitar a corrosão nas peças em liga de alumínio
659. No fim da compressão, antes do pistão atingir o ponto morto alto, salta centelhas
elétricas na vela; a isto chama-se:
a) avanço de combustão
b) avanço de ignição
c) atraso de ignição
d) atraso de combustão
99
100
660. Um motor com a centelha saltando quando o pistão afasta-se do ponto morto alto,
é dito ter:
a) atraso de ignição
b) ignição nula
c) avanço de ignição
d) ignição falsa
a) gás de escapamento
b) molas
c) mistura combustível
d) guias e alhetas
663. Em um motor real, quando o pistão está no ponto morto alto, no fim do ciclo:
665. O ângulo da face da válvula de admissão, que permite uma maior admissão, é de:
a) 45º
b) 30º
c) 60º
d) 25º
666. Nos motores aéreos, geralmente as válvulas têm dimensões, peso e forma
deferentes. A válvula tem forma:
100
101
a) força da gravidade
b) inércia
c) molas
d) molas, discos e frenos
669. Quando as duas válvulas dos cilindros estão abertas, diz-se que há:
a) avanço de ignição
b) cruzamento de válvulas
c) atraso de válvulas
d) avanço de válvulas
a) 20º
b) 30º
c) 17º
d) 37º
671. Num motor térmico cujo avanço de admissão é de 10º, a válvula de admissão:
101
102
673. Num motor térmico cujo atraso de admissão é de 50º, a válvula de admissão:
a) 720º
b) 360º
c) 180º
d) 90º
a) cilindro
b) curso
c) câmara
d) cilindrada
679. Quando a câmara de combustão tem seu volume reduzido, a taxa de compressão
do cilindro:
a) permanece a mesma
b) aumenta
c) diminui
d) às vezes diminui
102
103
a) diminuída a cilindrada
b) aumentada a câmara de combustão
c) mudada a ordem de inflamação dos cilindros
d) diminuída a câmara de combustão
a) detonação
b) diminuição de potência
c) aumento de potência
d) pré - ignição
a) atraso de inflamação
b) detonação
c) pré - ignição
d) explosão
103
104
a) baterias de solo
b) magnetos
c) arranques
d) bateria do avião
a) não há nada
b) existem coxim de borracha
c) amortecedor hidráulico
d) molas helicoidais
689. Tempo compressão com índices de pressão abaixo do normal é uma indicação de:
104
105
a) o extradorso
b) as nervuras
c) os montantes
d) as cavernas
105
106
699. As longarinas são elementos estruturais que suportam principalmente esforços de:
a) flexão
b) tração
c) compressão
d) cizalhamento
a) as nervuras
b) os montantes
c) as longarinas
d) os tirantes
701. Os elementos estruturais que dão apoio as asas em certos tipos de aviões são:
a) os montantes
b) os suportes
c) os tirantes
d) as nervuras
a) monocoque e semi-monocoque
b) cantilever e semi-cantilever
c) monoplano ou multiplano
d) asa alta, média, baixa ou parasol
a) estrutura tubular
b) estrutura semi-monocoque
c) estrutura monocoque
d) estrutura cantilever
a) os ailerons
b) os compensadores
c) os spoilers
d) os flapes
106
107
709. Os batentes servem para limitar os movimentos das superfícies de comando dentro
de certo limite especificado pelo:
a) D.A.C.
b) O.A.C.I.
c) fabricante
d) aeroclube ou proprietário
a) hidroplano e terrestre
b) fixo, retrátil e esacmotéavel
c) triciclo, sandow e convencional
d) retrátil, fixo e de lâminas
a) sandow
b) lâmina
c) hidráulico e pneumático
d) nenhuma das alternativas
107
108
a) geradores
b) motores de combustão externa
c) motores de combustão interna
d) respostas ( b ) e ( c ) estão corretas
715. A condição de que um motor deva trabalhar perfeitamente sob as mais variadas
condições atmosféricas, constitue a característica:
a) de durabilidade
b) de segurança e funcionamento
c) de eficiência térmica
d) de alto rendimento
a) segurança de funcionamento
b) durabilidade
c) eficiência térmica
d) compacidade
719. A maquina que transforma energia térmica em energia mecânica é conhecida pôr:
a) motor térmico
b) motor de explosão
c) motor elétrico
d) motor rotativo
108
109
a) pelo aeroclube
b) pela Força Aérea
c) pelo fabricante do avião
d) pelo fabricante do motor
721. O número de horas que estabelece o período de revisão geral do motor chama-se:
a) duração
b) tempo limite
c) durabilidade
d) limitação
a) certo
b) errado
c) densidade
d) depende do combustível
724. O alumínio é um metal que tem largo uso na aviação devido suas ligas serem:
a) leves
b) leves e resistentes
c) resistentes
d) baratas
109
110
726. Apesar dos motores radiais terem uma grande área frontal, são largamente usados
na aviação porque têm:
727. Os pontos onde a velocidade linear dos pistões é nula são denominados de:
a) ciclo
b) fases
c) tempo
d) nenhuma das alternativas
a) cilindrada
b) tempo
c) ciclo
d) nenhuma das alternativas
110
111
a) de compressão
b) de admissão
c) de ignição
d) de expansão
737. Sejam dois motores: A) 6cm. de diam. 4 cm. De curso e 4 cilindro – B) 5cm. de
diam. 3 cm. de curso e 6 cilindros. Que motor tem maior cilindrada e qual é?
111
112
a) 2 tempo
b) 3 tempo
c) 1 tempo
d) 4 tempo
743. Para assegurar uma completa queima da mistura no interior do ciclo avançamos:
a) o ponto de ignição
b) aberta a válvula de admissão
c) o fechamento da válvula de admissão
d) todas as alternativas
112
113
744. Qual é o nome da peça cilíndrica, ora fechada na parte superior e aberta na parte
inferior que se desloca do cilindro?
a) biela
b) anel
c) pistão
d) mancal
745. A força expansiva dos gases é transmitida pelo pistão ao eixo de manivelas ou
virabrequim através:
a) dos munhões
b) da biela
c) dos anéis
d) dos mancais
746. A parte do motor que suporta e aloja os diferentes órgãos, partes móveis e fixas do
motor é:
a) o cilindro
b) o eixo de manivelas ou virabrequim
c) o cárter
d) a biela
747. Os equipamentos que tem por finalidade abrir e fechar as aberturas de admissão e
escapamento são:
a) as válvulas
b) os pistões
c) as janelas
d) os cilindros
a) os balancins
b) as hastes de válvulas
c) as molas
d) o eixo comando de válvulas
749. Quem assegura a abertura das válvulas em um motor de combustão interna são:
a) os balancins
b) as hastes e respectivos tuchos
c) os ressaltos no eixo comando de válvulas
d) todas as respostas estão corretas
113
114
a) cabeça e saia
b) cabeça e corpo
c) alhetas e corpo
d) corpo e saia
a) anel
b) moente
c) camisa
d) nenhuma das alternativas
a) melhorar o arrefecimento
b) ser lubrificada
c) não precisa de anéis
d) nenhuma das alternativas
a) semi – esférica
b) elíptica
c) reta
d) nenhuma das alternativas
a) aço
b) bronze
c) cobre
d) nenhuma das alternativas
a) cabeça
b) saia
c) pino
d) nenhuma das alternativas
114
115
a) anéis lubrificantes
b) anéis raspadores
c) anéis compressores
d) nenhuma das alternativas
758. A fim de reduzir o atrito entre a biela e o moente do eixo de manivelas, é instalado
na biela um mancal anti – fricção chamado:
a) munhão
b) manivela
c) bronzinas
d) nenhuma das alternativas
a) moente
b) braço
c) suporte
d) nenhuma das alternativas
a) cogumelo
b) tulipa
c) ambas
d) nenhuma das alternativas
a) aumento da viscosidade
b) diminuição da viscosidade
c) melhor rendimento
d) menor fluidez
762. O primeiro instrumento que deve ser observado após a partida do motor é o:
763. O dispositivo que tem como finalidade reter as impurezas que o óleo possa conter
é o/a:
a) válvula reguladora
b) válvula by – pass
c) coletor
d) filtro
115
116
a) ponto de fulgor
b) viscosidade
c) ponto de aderência
d) oxidação
765. Após o óleo Ter circulado pelo motor onde realizou a lubrificação a sua
viscosidade:
a) permanece constante
b) aumentou
c) diminuiu
d) chegou a zero
a) engrenagem
b) palheta
c) centrífuga
d) pistão
a) pressão
b) vaporização
c) densidade
d) temperatura
a) salpique
b) pressão
c) imersão e pressão
d) imersão
116
117
770. Após o óleo Ter circulado pelo motor, onde absorveu calor, o mesmo necessita ser
resfriado a fim de:
772. Comparando com o óleo W 80, o óleo W 100 tem uma viscosidade:
a) maior
b) igual
c) menor
d) nenhuma das alternativas
a) um anel de lubrificação
b) um óleo de alta viscosidade
c) um ou mais anéis de compressão
d) um óleo de alto ponto de fulgor
117
118
a) animal
b) vegetal
c) mineral
d) nenhuma das alternativas
779. Um motor que recebesse uma mistura de heptana e ar, não daria potência, porque
a heptana tem:
a) benzeno
b) heptana
c) chumbo tetra-etila
d) isso-octana
118
119
a) poder anti-detonante
b) poder calorífico
c) número de heptana
d) índice de isso-octana
a) parada de motor
b) detonação
c) pré-ignição
d) retrocesso
785. A gasolina que tem índice de octanas 80 é um combustível que tem na sua
formação:
786. A bomba auxiliar de gasolina é usada só na partida, porque tem vida curta:
a) certo
b) errado
a) 100
b) 1000
c) 0
d) variável
788. Na partida do motor a bomba auxiliar fornece gasolina ao carburador através da:
a) engrenagem
b) pistões
c) palhetas
d) diafragma
119
120
790. As bombas de gasolina usadas nos sistemas de combustível do motor a pistão tem:
a) saída do tanque
b) entrada do tanque
c) bomba
d) entrada do carburador
792. Durante o pernoite deve-se, para evitar formação de água nos tanque:
a) elétrico
b) pelo eixo do motor
c) por pressão
d) nenhuma das alternativas
794. A bomba auxiliar, no sistema de alimentação por pressão, está localizada no (a):
a) na bomba principal
b) no tanque
c) na cauda
d) nenhuma das alternativas
795. O injetor de partida ou “primer” tem por função fornecer gasolina para o motor
independente do carburador.
a) certo
b) errado
a) seco
b) úmido
c) seco ou a combinação tela e óleo
d) tela
120
121
a) do escapamento
b) de admissão dos cilindros
c) de expansão dos gases
d) do óleo lubrificante
a) axial
b) centrifugo
c) centrípeto
d) de pistões
799. Depois que a mistura combustível deixa o compressor ou a ventoinha, vai para:
a) o difusor
b) o coletor
c) os cilindros
d) o carburador
a) a mesma velocidade
b) menor velocidade
c) variação de razões
d) maior velocidade
121
122
a) eixo de manivelas
b) turbina
c) óleo
d) A e B estão corretas
a) óleo hidráulico
b) óleo lubrificante
c) gás de escapamento
d) ar
805. A orientação da mistura combustível para a ventoinha é feita por meio de:
a) grelha
b) pistões
c) diafragma
d) rotor
807. Um motor supre alimentado, quando parado, tem sua indicação de pressão de
admissão:
a) no cárter
b) no difusor
c) no coletor
d) nenhuma das alternativas
a) eixo do motor
b) ventoinha
c) gases de escapamento
d) ar aquecido
122
123
a) independente
b) integrados e dependentes
c) não tem diferença
d) todas as respostas estão corretas
a) série
b) paralelo
c) série – paralelo
d) nenhuma das alternativas
a) regulador de voltagem
b) magnetos e as bobinas
c) platinado
d) distribuidor
123
124
a) o magnetos
b) a cablagem
c) a vela
d) o distribuidor
820. Em uma vela, quando o eletrodo central encostar em um dos eletrodos de massa, a
mesma:
a) não funciona
b) funcionará com metade do rendimento
c) funcionará só em baixas rotações
d) funcionará normalmente
a) mais seguro
b) dá mais potência
c) menos sujeito a pane
d) todas as respostas estão corretas
124
125
a) indução eletro-capacitiva
b) indução eletromagnética
c) eletricidade estática
d) eletromecânica
a) abrem
b) abrem ou fecham
c) fecham
d) ficam fechados
a) 10 RPM
b) 100 RPM
c) 1000 RPM
d) 800 RPM
a) fria
b) quente
c) fresca
d) normal
827. A ajustagem do magnetos ao motor, para que os platinados abram quando o pistão
atinja a posição do avanço de ignição chama-se:
a) frenagem
b) rodagem
c) calagem
d) abertura
a) da resistência da bobina
b) da voltagem do condensador
c) da capacidade do ressalto
d) da capacidade do condensador
125
126
a) rica
b) pobre
c) quimicamente correta
d) um pouco pobre
a) rica
b) excessivamente pobre
c) pobre
d) muito rica
a) toda aberta
b) parcialmente aberta
c) toda fechada
d) 75% aberta
a) dentro da cauda
b) na garganta do venturi
c) na entrada do venturi
d) no cilindro
a) borboleta
b) gigleur
c) agulha
d) diafragma
126
127
a) pobre
b) rica
c) muito rica
d) normal
a) entrada de ar
b) saída de ar
c) cuba
d) garganta de venturi
a) vibra
b) para
c) oscila
d) consome muito
838. No regime de marcha lenta a mistura fornecida pelo carburador é pobre, para
economia de combustível:
a) certo
b) errado
c) depende do motor
d) depende do carburador
839. Quando o motor para por excesso de gasolina diz-se que há:
a) empobrecimento
b) afogamento
c) enriquecimento
d) travamento
840. A maior quantidade de calor que um pistão absorve, é removida diretamente por
meio de:
a) mistura calorífica
b) óleo
c) ar
d) água
127
128
841. A quantidade de fluxo de ar que passa entre a carenagem e o motor pode ser
controlada pelo (a) :
a) mistura combustível
b) óleo lubrificante
c) “cowl flap “
d) nenhuma das alternativas
a) canalizar o ar no motor
b) reforçar o cilindro
c) aumentar a área de contato do cilindro com o ar
d) proteger o cilindro contra impacto
845. A queima antecipada da mistura combustível sem centelha elétrica causada por
pontos quentes na câmara, chama-se:
a) combustão
b) detonação
c) pré – ignição
d) pré – combustão
a) mistura pobre
b) motor frio
c) pré – ignição
d) detonação
128
129
847. Nos cilindros encontramos chapas metálicas que auxiliam a refrigeração, cujos
nomes são:
a) alhetas
b) defletores
c) “cow flap”
d) nenhuma das alternativas
a) certo
b) errado
849. A peça do motor que mais sofre com a detonação e a pré – ignição é o:
a) cilindro
b) camisa do cilindro
c) pino do pistão
d) nenhuma das alternativas
a) radiador
b) cilindro
c) defletor
d) alheta
851. Rendimento da hélice é a relação entre a potência tratora e a potência que o motor
entrega à hélice.
a) certo
b) errado
a) madeira
b) arame
c) metal
d) borracha
a) eixo
b) entroce
c) raiz
d) nenhuma das alternativas
129
130
854. As pás das hélices de madeiras são envernizadas para protegê-las o que no entanto
determina a diminuição de sua velocidade.
a) certo
b) errado
a) 30 HP
b) 90 HP
c) 300 HP
d) 103 HP
856. Os furos existentes nas pontas das pás de madeira servem para:
a) diminuir o peso da pá
b) diminuir a força centrífuga
c) drenar a umidade depositada
d) diminuir o turbilhonamento
857. A distância que o avião percorre durante uma volta completa da hélice em vôo,
chama-se:
a) passo geométrico
b) passo efetivo
c) distorção
d) passo real
859. Com um ângulo de incidência maior nas pás da hélice, o avião percorrerá menor
distância, com maior potência.
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
130
131
861. Um avião bi – motor que tiver um motor parado, sua hélice não sendo
embandeirada:
a) ficará parada
b) girará como um cata-vento
c) nada sofre
d) nenhuma das alternativas
862. Para auxiliar a diminuir a velocidade do avião após o pouso, podemos utilizar, se
for o caso, a hélice em:
a) passo bandeira
b) passo máxima
c) passo reverso
d) passo efetivo
863. As distâncias de qualquer parte da pá de uma hélice até a linha central do cubo,
constitui:
a) a estação da pá
b) o ângulo da pá
c) o passo efetivo da pá
d) o passo geométrico da pá
866. A parte da hélice próxima do cubo é mais robusta para suportar esforços por
forças centrífugas e de tração:
a) certo
b) errado
a) potência teórica
b) tração
c) potência de arrasto
d) potência massa
131
132
868. A relação ou razão entre potência efetiva e potência indicada de um motor chama-
se:
a) ciclo
b) tempo
c) rendimento térmico
d) rendimento mecânico
a) sobre o pistão
b) no eixo da biela
c) no eixo das manivelas
d) em todas as peças citadas
a) diminui
b) não se altera
c) oscila
d) aumenta
a) teórica
b) efetiva
c) de atrito
d) indicada
132
133
a) a densidade do ar
b) o teor de água na gasolina
c) a densidade da gasolina
d) todas as alternativas
a) indicada
b) tratora
c) efetiva
d) de atrito
a) tratora
b) efetiva
c) de atrito
d) indicada
878. A potência que o avião necessita para realizar todas as fases de seu vôo é a :
a) disponível
b) efetiva
c) indicada
d) requerida
879. A tração da hélice de passo variável é maior do que a de passo fixo, porque seu
ângulo na decolagem é menor do que a de passo fixo.
a) certo
b) errado
a) combustível
b) ar e combustível
c) ar
d) gases
133
134
a) de modo contínuo
b) intermitente
c) de ação e reação
d) nenhuma das alternativas
882. A partida do motor à reação é dada por um motor de arranque que move:
a) turbina
b) câmara de compressão
c) compressor
d) compressor e turbina
a) compressor
b) pressão de impacto
c) compressor e pressão de impacto
d) turbina
a) turbina
b) câmara de combustão
c) bocal
d) nenhuma das alternativas
a) espontaneamente
b) centelha elétrica
c) calor
d) alta pressão
a) compressor
b) injetor
c) escapamento
d) nenhuma das alternativas
887. A tração que propulsiona o avião com motor à reação puro é devido à velocidade
dos gases na saída do bocal propulsor.
a) certo
b) errado
c) depende do tipo do motor
134
135
888. A força propulsiva produzida por um motor turbohélice é parte produzida pêlos
gases na saída e parte pela hélice, na proporção de:
a) iguais
b) maiores
c) menores
d) nenhuma das alternativas
a) totalmente ao compressor
b) à câmara
c) parte do compressor
d) à turbina
a) a turbina
b) o ar das pás desviado do compressor
c) o ar que vai ao compressor
d) a velocidade dos gases
892. O motor pulsojato tem esta nome porque a queima do combustível no seu interior
é:
a) contínua
b) internamente
c) retardada
d) lenta
135
136
894. O motor à reação que precisa estar se deslocando para poder iniciar o
funcionamento é o:
a) pulsojato
b) turbohélice
c) estatoreator
d) turbofan
895. A capacidade que um motor à reação tem de absorver objetos abandonados em sua
vizinhança, chama-se:
a) indigestão
b) ingestão
c) pressão
d) tração
a) razão de compressão
b) número de Mach
c) número de Reynolds
d) tração
a) venturi
b) entrelada
c) boca de sino
d) pitot
a) elétrico
b) formador de redemoinhos ou vortex
c) boca de sino
d) nenhuma das alternativas
a) separador inercial
b) atuador elétrico
c) passo bandeira
d) saída de ar
136
137
900. Nos motores à reação modernos de baixa tração, usa-se mais, os compressores:
a) axial
b) centrífugo
c) axial – centrífugo
d) nenhuma das alternativas
a) axial – centrífugo
b) centrífugo
c) axial
d) nenhuma das alternativas
a) estol
b) aumento de velocidade
c) compressão
d) difusão
a) a mistura ar e combustível
b) ar e combustível
c) combustível e óleo
d) ar e gases queimados
a) ar
b) água
c) óleo
d) combustível
a) no difusor da câmara
b) no queimador
c) na camisa
d) no compressor
137
138
a) anular
b) caneca
c) canular
d) axial
a) anular
b) caneca
c) canular
d) nenhuma das alternativas
a) compressor
b) difusor
c) turbina
d) gases quentes
a) tubo
b) bocal propulsor
c) turbina
d) nenhuma das alternativas
a) igual
b) maior
c) menor
d) inferior
a) ignição
b) combustível
c) admissão
d) lubrificação
a) queimador
b) governador
c) acelerados
d) nenhuma das alternativas
138
139
914. Sem injeção de água a tração do motor turbojato diminui quando a temperatura do
ar for de:
a) 30º C.
b) 40º C.
c) 35º C.
d) 25º C.
a) turbohélice
b) turbojato
c) turbofan
d) estatoreator
a) queimador
b) injetor
c) compressor
d) pulverizador
a) certo
b) errado
c) só em cruzeiro
d) na decolagem
a) aumento da RPM
b) diminuição da RPM
c) diminuição da temperatura
d) nenhuma das alternativas
139
140
920. As hélices dos motores turbohélices são degelados por meio do sistema anti –
gelo:
a) elétrico
b) pneumático
c) hidráulico
d) líquido
a) na bomba
b) no filtro
c) no transmissor
d) no FCU
923. Durante o processo de ventilação o motor à reação é acionado pelo arranque com:
a) a ignição desligada
b) a ignição ligada
c) o combustível cortado
d) ignição e combustível cortados
a) absoluta
b) relativa
c) absoluta ou relativa
d) barométrica
a) certo
b) errado
a) pressão absoluta
b) pressão relativa
c) pressão atmosférica
d) nenhuma das alternativas
140
141
a) pressão relativa
b) pressão absoluta
c) pressão atmosférica
d) nenhuma das alternativas
928. Nos manômetros de pressão absoluta as variações são medidas por uma (um):
a) cápsula aneróide
b) tubo de Bourdon
c) cápsula calibrada
d) nenhuma das alternativas
a) cápsula aneróide
b) vácuo
c) tubo de Bourdon
d) nenhuma das alternativas
a) aço
b) platina
c) ferro
d) bronze fosforoso
a) aço
b) platina
c) ferro
d) bronze fosforoso
a) elétrico
b) termocouple
c) termal
d) pressão de vapor
a) eixo da hélice
b) eixo de manivelas do motor
c) pino do pistão
d) nenhuma das alternativas
141
142
a) medidor de potência
b) contagiros
c) manômetro de óleo
d) termômetro do vácuo
a) tacomecânico
b) contra – peso
c) tacômetro centrífugo
d) nenhuma das alternativas
a) gerador
b) motor de partida
c) eixo da hélice
d) nenhuma das alternativas
a) estática
b) dinâmica
c) atmosférica
d) estática e dinâmica
a) dinâmica
b) decimal
c) estática
d) estática e dinâmica
a) dinâmica
b) decimal
c) estática
d) estática e dinâmica
a) dinâmica
b) decimal
c) estática
d) estática e dinâmica
142
143
a) certo
b) errado
a) dreno
b) ar de impacto
c) tubo
d) nenhuma das alternativas
a) vapor d` água
b) tubo de Bourdon
c) resistência elétrica
d) nenhuma das alternativas
a) indicação
b) tubo de Bourdon
c) cápsula aneróide
d) nenhuma das alternativas
a) solo
b) velocidade da hélice
c) rotação do eixo do motor
d) ar atmosférico
946. A propriedade dos instrumentos girocópicos que não permite a mudança de sua
posição em seu eixo, chama-se;
a) endurance
b) precessão
c) firmeza
d) nenhuma das alternativas
947. O rotor do instrumento giroscópico impõe uma resistência à força que atua no
sentido de fazer que ele gire em torno do eixo horizontal, portanto permitindo que
este só venha a girar em torno do eixo vertical. Esta propriedade, chama-se:
a) endurance
b) precessão
c) firmeza
d) nenhuma das alternativas
143
144
a) precessão
b) rigidez
c) firmeza
d) nenhuma das alternativas
949. Uma curva à direita feita compensadamente fará com que o inclinômetro ( bolinha
) permaneça:
a) à direita
b) à esquerda
c) no centro
d) nenhuma das alternativas
950. Para a inspeção de peças não ferrosas, a fim de se verificar se as mesmas estão
rachadas, usa-se o processo de ensaio não destrutivo:
a) ultrasom
b) raio X
c) líquidos penetrantes
d) todos os citados
951. Para inspeção de câmara de combustão sem ser necessário desmontar o cilindro,
usa-se o aparelho chamado:
a) boroscópio
b) calibre
c) anemômetro
d) paquímetro
952. Para a verificação das dimensões de eixos, pinos, mancais e buchas, usa-se:
a) micrômetro
b) calibrador telescópio
c) deflectômetro
d) boroscópio
a) certo
b) errado
a) certo
b) errado
144
145
a) aeroclube
b) fabricante do avião
c) fabricante do motor
d) nenhuma das alternativas
956. Durante a inspeção, constatou-se que o cabo massa da chave de ignição está
partido, assim:
a) 400 horas
b) 100 horas
c) 010 horas
d) 1000 horas
958. Se uma bola de borracha ou bexiga cheia de ar for furada, a saída do ar faz a
mesma mover-se seguindo o princípio de:
a) ação
b) reação
c) inércia
d) ação e reação
959. Se a bola ou bexiga da pergunta anterior fosse colocada no vácuo, não haveria
movimento da mesma:
a) certo
b) errado
c) verticalmente
d) horizontalmente
a) combustível
b) ar combustível
c) ar
d) gases
145
146
961. O compressor de um motor à reação é acionado após a partida, por meio de:
a) motor elétrico
b) outro compressor
c) turbina
d) pistão
a) certo
b) errado
c) no compressor
d) na câmara
a) turbina
b) câmara de compressão
c) compressor
d) compressor e turbina
a) turbina
b) compressor
c) arranque
d) câmara de combustão
a) compressor
b) pressão de impacto
c) compressor e pressão de impacto
d) turbina
a) turbina
b) descarga
c) câmara de combustão
d) outro compressor
a) espontaneamente
b) por centelha
c) por calor da câmara
d) por alta pressão
146
147
a) compressor
b) descarga
c) turbina
d) radiador
a) compressor
b) câmara
c) tubo de descarga
d) regulador
a) câmara de combustão
b) compressor
c) arranque
d) outra turbina
a) no tubo de descarga
b) no bocal propulsor
c) no compressor
d) na turbina
972. A Tração que propulsiona o avião aparece nos motores à jato puro devido à
velocidade de saída dos gases.
a) certo
b) na câmara
c) errado
d) no compressor
a) certo
b) errado
c) em decolagem
d) em cruzeiro
147
148
a) no compressor de alta
b) no compressor de baixa
c) na câmara
d) na turbina
a) um eixo
b) eixos concêntricos
c) dois eixos
d) três eixos
977. A força propulsiva produzida por um motor turbohélice é parte pela ação da hélice
e parte pelos gases, na proporção de:
a) menor
b) maior
c) igual
d) dupla
a) maiores
b) menores
c) iguais
d) dupla
a) igual
b) maior
c) menor
d) tripla
148
149
981. A quantidade de ar que as pás de um motor turbofan puxa é maior do que a puxada
pelo compressor do motor turbojato.
a) certo
b) errado
c) em decolagem
d) em cruzeiro
a) totalmente ao compressor
b) à câmara
c) parte ao compressor
d) à turbina
a) à turbina
b) o ar das pás desviado ao compressor
c) o ar que vai ao compressor
d) a velocidade dos gases queimados
a) na turbina
b) na frente
c) lateral
d) vertical
985. O motor pulsojato tem este nome porque a queima do combustível no seu interior é:
a) contínua
b) intermitente
c) retarda
d) lenta
987. O motor pulsojato pode começar a funcionar quando estiver estático, desde que lhe
seja entregue:
a) ar e combustível
b) ar comprimido
c) ar comprimido e combustível
d) combustível
149
150
a) velas
b) queimadores
c) auto combustão
d) centelha
989. O motor à reação que necessita estar se deslocando para poder iniciar o
funcionamento é o:
a) pulsojato
b) turbohélice
c) estatoreator
d) turbofan
990. O foguete não precisa de ar para queimar o seu combustível por que carrega
oxigênio ou é capaz de através de uma reação química produzi-lo:
a) certo
b) errado
c) depende da altitude
d) depende do tipo de foguete
a) volt
b) fluxo
c) ampére
d) watt
992. Se um guindaste eleva uma carga de 33000 lb, à altura de 10 pés, no tempo de 1
minuto, diz-se que este guindaste desenvolve a potência de:
a) 1 HP
b) 10 HP
c) 33000 HP
d) 0,1 HP
a) 550 lb
b) 550 lb pés
c) 550 lb pés/min
d) 550 lb pés/s
150
151
994. Um objeto feito de níquel, pesando uma grama, necessita de 0,109 calorias gramas
para que sua temperatura aumente de 1°C. A quantidade de calor 0,109 é conhecida
por:
a) calor de combustão
b) calor específico
c) temperatura específica
d) densidade
995. Um motor à reação desenvolve a tração de l0.000 lb, consumindo 5000 lb por hora
de combustível; o seu consumo específico será:
a) 0,5 lb/hr.lb
b) 2 lb/hr.lb
c) 1 lb/hr.lb
d) 0,5 lb
996. Um motor com consumo específico de 0,5 Ib./hr.lb, desenvolve uma tração de
8.000 lb; seu consumo horário será de:
a) 4.000 lb
b) 2.000 lb
c) 8.000 lb
d) 4.000 lb
a) acelerou
b) desacelerou
c) normalizou
d) disparou
998. Quando um avião com motor à reação estiver freiado, a tração que o desenvolve
nesta situação é conhecida por tração:
a) líquida
b) estática
c) dinâmica
d) centrífuga
a) dinâmica
b) estática
c) fluída
d) líquida
151
152
1000. Um corpo preso por um cordão é girado. Se o cordão for solto o conjunto corpo
cordão desloca-se devido a força:
a) centrípeta
b) de inércia
c) centrífuga
d) de atrito
1001. A capacidade que um motor à reação tem de absorver objetos abandonados em sua
vizinhança, chama-se:
a) indigestão
b) ingestão
c) pressão
d) tração
a) 10 watt
b) 10 joule
c) 1 watt
d) 1 joule
1003. Quando na partida de um motor à reação a RPM não atinge o seu limite mínimo,
diz-se que a partida é:
a) fraca
b) abortada
c) quente
d) fria
a) quantidade de velocidade
b) pressão
c) tração
d) quantidade de movimento
a) torque
b) pressão
c) aceleração
d) velocidade
152
153
1006. Um avião que voa a velocidade de 0,8 Mach, tem velocidade em relação ao som:
a) inferior
b) superior
c) igual
d) muito superior
a) 0,3
b) 1
c) 2
d) -2
1008. Quando um foguete está com velocidade seis vezes à do som, diz-se que tem
velocidade:
a) sônica
b) supersônica
c) hipersônica
d) transônica
a) volt
b) ohm
c) ampère
d) watt
a) razão da compressão
b) número de Mach
c) número de Reynolds
d) tração
1011. Em um recipiente indeformável, pode-se colocar uma massa de ar que depende de:
a) sua pressão
b) sua viscosidade
c) seu calor específico
d) sua porosidade
153
154
a) 280:1
b) 28:1
c) 1:10
d) 10:1
a) aumenta
b) diminui
c) duplica
d) oscila
a) Root e axial
b) Axial de pistão
c) Centrífugo e axial
d) excentrífugo
a) menor
b) igual
c) duplo
d) maior
154
155
a) estator e difusor
b) rotor e estator
c) ventoinha e difusor
d) difusor e rotor
a) aumenta a velocidade do ar
b) diminui a energia cinética do ar
c) transforma a velocidade do ar em pressão
d) suprir o combustível à câmara
a) turbina
b) compressor auxiliar
c) câmara
d) gases
a) câmara
b) coletor
c) difusor
d) entrada do compressor
a) calorifica em mecânica
b) cinética em calorífica
c) mecânica em elétrica
d) cinética em energia de pressão
1024. Nos compressores centrífugos uma parte da compressão e conseguida também na:
a) ventoinha
b) tubulação
c) na entrada
d) na câmara
a) pressão do ar
b) temperatura do ar
c) resistência do material da ventoinha
d) resistência do material do difusor
155
156
1026. A eficiência de um compressor é função da folga entre ventoinha e cárter, que deve
ser a mínima possível para se evitar:
a) aquecimento do ar
b) fugas de pressão
c) atrito alto
d) interferência entre o difusor e a ventoinha
a) paralela
b) convergente
c) convergente divergente
d) divergente
a) maior
b) menor fuga do ar
c) menor folga entre cárter e ventoinha
d) menor rendimento
a) um estágio
b) vários estágios
c) com um rotor
d) três estágios
a) rotor e bomba
b) rotor e estator
c) difusor e bomba
d) ventoinha e rotor
a) palhetas do rotor
b) palhetas do difusor
c) turbinas
d) palhetas do estator
156
157
1034. Na entrada do compressor axial existem aletas diretoras com a função de:
1035. As aletas diretoras dos compressores axiais são, em alguns motores, móveis. O
ângulo de posição das mesmas varia automaticamente conforme:
a) a taxa de compressão
b) o fluxo do ar
c) a temperatura da câmara
d) a pressão dos gases queimados
1036. As palhetas do compressor axial têm comprimentos diferentes por causa de:
a) diminuição de pressão do ar
b) aumento de volume do ar
c) diminuição do volume de ar
d) temperatura do ar
a) constante
b) variável
c) dupla
d) tripla
a) estator
b) rotor
c) rotor e no estator
d) exaustor
157
158
1040. A correção do fluxo de ar que sai das pás, tem por finalidade fazer com que o ar
chegue às pás do estágio seguinte:
a) diminuir a pressão do ar
b) corrigir o desvio de direção do fluxo de ar
c) turbilhonar o ar
d) aumentar a velocidade de ar para às câmaras
1042. A elevada eficiência dos compressores axiais está baseada no fluxo uniforme de ar
que o atravessa e na:
1043. Para se conseguir taxas de compressão alta nos compressores axiais, não se usa
muitos estágios porque ocorreria:
a) estol do compressor
b) um elevado aumento de temperatura do ar
c) aumento de volume
d) diminuição de temperatura
a) estol
b) aumento de velocidade
c) compressão
d) difusão
158
159
a) acionamentos independentes
b) o mesmo acionamento
c) velocidades iguais
d) mesmas dimensões
a) maiores
b) menores
c) iguais
d) bem maiores
1048. Nos motores com compressor axial duplo, o motor de arranque, na partida, gira:
1049. As palhotes dos compressores axiais são construídas tendo uma torção da raiz para
a ponta, a fim de corrigir o:
a) ângulo de saída do ar da pá
b) fluxo de ar
c) ângulo de ataque da ar na pá
d) diferença de temperatura
1050. Quando o fluxo de ar no compressor sofre uma queda de uniformidade, diz-se que
há no mesmo:
a) estol
b) aumento de pressão
c) difusão
d) ingestão
1051. Num motor em que haja formação de gelo na entrada de ar, pode ocorrer:
a) estol
b) difusão
c) ingestão
d) aumento de velocidade
159
160
a) aumento de RPM
b) vibração
c) diminuição de temperatura
d) facilidade de aceleração
a) no compressor de baixa
b) no compressor de alta
c) entre os dois compressores
d) na admissão
1054. Nos motores turbo - hélice a percentagem de tração que a hélice desenvolve em relação a
tração total desenvolvida pelo conjunto motor - hélice é de:
a) 20%
b) 50%
c) 100%
d) 80%
1055. O tipo de motor que tem as maiores temperaturas nos gases de escapamento é :
a) Turbo - jato
b) Turbo - hélice
c) Turbo – ventoinha
d) Todas as alternativas
1056. Os motores com queima posterior tem temperatura elevadíssima na descarga, por
que queima combustível, nesta seção do motor, que se mistura com o ar:
a) externo
b) admitido que não passou na câmara
c) de refrigeração de câmara
d) vindo do reverso
a) tubo
b) bocal propulsor
c) bocal retrovisor
d) turbina
1058. Os gases do escapamento sem do motor com a mesma velocidade que entram.
a) certo
b) errado
c) é válida para os turbo – hélice
d) nenhuma das alternativas
160
161
a) divergente
b) plana
c) convergente
d) A e B estão corretas
1060. Quanto a velocidade dos gases de escapamento atingem a velocidade do som diz-
se que o mesmo está bloqueado. Para se poder aumentar a tração do motor é
necessário:
a) gases de escapamento
b) ar de admissão
c) compressor
d) A e B estão corretas
1062. Os supressores de ruído usado nos motores a jato são usados para produzir:
1063. O sistema de reversão, atualmente usado nos tubo - jato é o de lançamento dos
gases de escapamento para a atmosfera:
a) diretamente
b) em ângulo de 90º
c) em ângulo de 45º
d) em ângulo de 180º
a) ignição
b) combustível
c) admissão
d) lubrificação
161
162
a) ignição
b) admissão
c) lubrificação
d) combustível
a) acelerador
b) desacelerador
c) válvula especial
d) acelerador e válvula especial
a) separados
b) único
c) depende do tipo do motor
d) todos os motores
1068. Nos motores turbo - hélice, o comando de passo da hélice é feita por meio de
comando independente do acelerador.
a) certo
b) errado
a) ignição
b) combustível
c) ambos
d) nenhuma das alternativas
1070. A designação dos combustíveis para motores a jato é normalmente feito por letras
e números como:
a) JP 1
b) P
c) JP
d) J
162
163
a) JP 1
b) JP 2
c) JP 3
d) JP 4
a) BTU
b) BTU / LIBRA
c) BTU / GALÃO
d) BTU / LIBRA OU BTU / GALÃO
a) hidrogênio
b) Carbono
c) Enxofre
d) Oxigênio
a) filtro
b) pulverizador
c) queimador
d) transmissor
1077. A maior ou menor resistência que um combustível possui para formar vapores é
medida por um índice chamado:
a) número de Saybolt
b) número de Reid
c) poder calorifico
d) B e C estão corretas
163
164
1078. Se o combustível tiver como número de Reid o valor de 5 PSI o mesmo passará
ao estado de vapor na temperatura de 40ºC para uma pressão atmosférica de:
a) 12 PSI
b) 40 PSI
c) 4 PSI
d) 44 PSI
1079. Para reduzir as perdas de combustível que podem ocorrer por vaporização nos
tanques, são adotados procedimentos tais como :
1080. As bombas de combustível que alimentam a bomba principal são instaladas dentro
dos tanques de combustível :
a) certo
b) errado
a) consumo horário
b) consumo acumulado
c) ambos
d) A e B estão corretas
a) bomba
b) tanque
c) filtro
d) FCU
a) paletas
b) pistões
c) engrenagens
d) pistões e engrenagem
1084. Nas bobas do tipo pistão o fluxo de combustível é variável por meio da variação
de
164
165
1085. As bobas do tipo engrenagem tem o seu fluxo regulável por meio de variação de:
1086. O fluxo de combustível entregue pela unidade controladora aos queimadores varia
conforme:
a) pressão atmosférica
b) RPM
c) A e B estão corretas
d) Atitude do avião
a) válvulas
b) A e C estão corretas
c) governador
d) válvula by - pass
a) acelerador
b) governador
c) válvula de controle da pressão barométrica
d) queimador
1089. As variações da pressão atmosférica, que alteram a massa do ar são composta por
meio da ação da:
1090. Nas acelerações rápidas não se tem um rápido aumento do combustível entregue
aos queimadores por causa da atuação de:
a) governador
b) controle de aceleração
c) válvula de controle de pressão barométrica
d) acelerador
165
166
a) acelerador
b) governador
c) controle de aceleração
d) queimador
a) da bomba
b) da válvula de controle de pressão barométrica
c) do rotor da bomba
d) do fluxometro
a) queimador
b) governador
c) acelerador
d) todas as alternativas
a) câmara de redemoinho
b) câmara
c) saída do queimador
d) turbina
a) simples
b) complexos
c) duplo
d) simples ou duplo
1096. O queimador do tipo simples foi abandonado porque o mesmo não atendia as
exigências de combustível do motor nos regimes de:
a) alta RPM
b) alta e baixa RPM
c) baixa RPM
d) A e C estão corretas
166
167
1097. No queimador do tipo duplo a saída do combustível para queima faz-se sempre
pêlos dois orifícios injetores:
a) certo
b) errado
c) injetor selecionador
d) válvula seletora
a) válvula seletora
b) válvula governadora
c) válvula de pressurização
d) injetor selecionador
a) certo
b) errado
a) temperatura diminui
b) temperatura aumenta
c) a pressão aumenta
d) A e B estão corretas
167
168
1103. Sem a injeção de água a tração do motor turbo-jato diminui quando a temperatura
do ar for de :
a) 30 º C
b) 40 º C
c) 35º C
d) 25 º C
1104. No caso de motor com injeção de água , a potência começa a diminuir quando a
temperatura do ar externa for de :
a) 25 C
b) 25 F
c) 38 C
d) 38 F
1105. O motor a jato que sofre quedas de tração com a menor temperatura do ar externo
éo
a) Turbo - Hélice
b) Turbo - Jato
c) Ambos
d) Nenhuma das alternativas
a) Certo
b) Errado
c) Somente para os turbo - hélice
d) Nenhuma das alternativas
a) Certo
b) Errado
1109. Se em vez de água for usado metanol, Haverá aumento da temperatura na:
a) Compressor
b) Turbina
c) Duto de admissão
d) Em todos acima
168
169
1110. A unidade reguladora de metanol recebe sinais que a fazem operar, estes são:
a) Turbo - hélice
b) Turbo - jato
c) Ambos
d) A e C estão corretas
a) Queimador
b) Injetor
c) Compressor
d) Pulverizador auxiliar
1114. O calor que o óleo lubrificante nos motores a reação absorve é maior do que no
caso dos motores a pistão:
a) Certo
b) Errado
1115. O óleo lubrificante nos motores turbo- hélice tem além da função de lubrificação ,
as seguintes funções:
a) C e D estão corretas
b) Refrigeração das câmaras
c) Variar o passo da hélice
d) Embandeirar a hélice
a) Baixa viscosidade
b) Alta viscosidade
c) Viscosidade variável
d) A e B estão corretas
169
170
1117. O óleo lubrificante nos motores turbo - jato é de baixa viscosidade por que este
tipo de motor:
a) baixa
b) mais alta do que dos turbo - jato
c) mais baixa do que dos turbo - jato
d) variável
a) imersão
b) recirculação
c) consumidor
d) misto
a) decantador úmido
b) decantador molhado
c) decantador seco e decantador molhado
d) pressurizado
a) certo
b) errado
a) pistão
b) centrifugo
c) palhetas
d) engrenagens
170
171
1124. Nos sistemas de lubrificação dos motores a jato a bomba de pressão tem relação a
de recuperação:
a) a mesma capacidade
b) menor capacidade
c) maior capacidade
d) A e B estão corretas
a) limalha de bronze
b) limalha de aço
c) óleo sujo
d) óleo com baixa viscosidade
a) entupimento
b) funcionamento deficiente das bombas
c) o óleo estar frio
d) ser usado óleo de baixa viscosidade
1128. Os rolamentos dos motores a reação são lubrificados por meio de:
a) imersão
b) pressão
c) jato através de furo calibrado
d) névoa
1129. O orifício calibrado, por onde o óleo é lançado nos rolamentos, tem por função:
171
172
a) os do compressor de alta
b) os do compressor de baixa
c) os da turbina
d) os da câmara
1131. Os radiadores de óleo dos motores turbo – jato são resfriados por:
a) água
b) ar
c) óleo
d) combustível
1132. O sistema de lubrificação do tipo consumidor não pode ser usado em motores de
curto funcionamento:
a) certo
b) errado
a) compressor somente
b) turbina somente
c) compressor e turbina
d) câmara
a) certo
b) errado
a) mecânico
b) elétrico
c) pneumático
d) A, B e C estão corretas
172
173
1137. Os arranques elétricos alimentados com corrente continua são sempre de baixa
voltagem:
a) certo
b) errado
1138. Os arranques elétricos não são ligados ao circuito de corrente continua do avião
ou do solo, há um limitador de corrente que é:
a) condensador
b) transistor
c) reles
d) resistências e reles
a) condensador
b) redutor de velocidade
c) ampliador de velocidade
d) disjuntor
a) pouco peso
b) muito peso
c) simplicidade
d) A e C estão corretas
1141. A fonte auxiliar de potência que alguns aviões possuem mais conhecidas por APU
dispensa o uso de auxílio de solo para a partida do motor:
a) certo
b) errado
1142. Um motor de partida que lança o ar diretamente nas pás do compressor seria
classificado como sendo do tipo:
a) elétrico
b) hidráulico
c) pneumático
d) mecânico
1143. Qualquer que seja o tipo de arranque assim que o compressor começa a girar o
arranque é desacoplado:
a) certo
b) errado
173
174
1144. A ignição dos motores a jato têm uma regulagem de ignição, isto é, a centelha só
ocorre para uma determinada posição do eixo do compressor:
a) certo
b) errado
c) somente no turbo – jato
d) somente no turbo – hélice
1145. A área da centelha nas velas dos motores turbo – jato ou turbo – hélice, em relação
a dos motores a pistão, é:
a) menor
b) igual
c) maior
d) regulável
1146. O isolante na extremidade das velas que vai dentro da câmara tem um material
semi – condutor para facilitar o salto da centelha pois forma um caminho de:
a) alta resistência
b) baixa resistência
c) baixa condutância
a) indutiva
b) resistiva
c) eletrostática
d) capacitiva
1150. A energia elétrica continua, antes de ser entregue ao condensador das caixas de
ignição, é:
a) transformada
b) pulsada
c) retificada
d) amplificada
174
175
a) condensador
b) vibrador
c) retificador
d) resistência
1152. O sistema de ignição de 3 joule satisfaz a operação normal do motor, porém, para
a operação de emergência é necessário um sistema de maior energia com:
a) 6 joule
b) 6 watt
c) 12 joule
d) 30 joule
a) quente
b) abortada
c) falsa
d) reportada
a) quente
b) abortada
c) falsa
d) reportada
a) aumento de RPM
b) diminuição de RPM
c) diminuição de temperatura do gás de escapamento
d) diminuição da temperatura do ar admitido
1156. O gelo depositado nas hélices dos aviões turbo – hélice causam:
a) balanceamento da hélice
b) diminuição de temperatura do ar admitido
c) desbalanceamento da hélice
d) aumento de tração
175
176
a) degelo
b) anti – gelo pneumático
c) anti – gelo térmico
d) degelo com álcool
1158. As partes dos motores turbo – jato onde há maior possibilidade de formação de
gelo são:
a) montantes
b) aletas guias do compressor
c) A e B estão corretas
d) turbina
a) ar quente da turbina
b) ar externo
c) combustível quente
d) ar quente sangrado do compressor
1161. As hélices dos motores turbo – hélice são degeladas por meio do sistema anti –
gelo:
a) elétrico
b) pneumático
c) hidráulico
d) a líquido
a) rápido
b) lento
c) qualquer um
d) nenhuma das alternativas
176
177
a) na bomba
b) no filtro
c) no transmissor
d) no FCU
1164. A formação de gelo na entrada do motor é mais fácil de acontecer nos motores
equipados com compressor:
a) axial
b) centrífugo
1165. Todas as forças que aparecem nas partes constituintes do motor atuam no mesmo sentido:
a) certo
b) errado
1166. As forças que aparecem nas partes internas dos motores a jato são devido a
variação de:
a) pressão
b) tempo
c) movimento
d) quantidade de movimento
a) pressão
b) velocidade
c) B e D estão corretas
d) massa
a) certo
b) errado
1169. A força de tração que aparece na turbina e no bocal propulsor atuam no sentido da
descarga:
a) certo
b) errado
177
178
a) aumentada
b) diminuída
c) inalterada
d) ajustavel
a) ar
b) ar / combustível
c) combustível
d) nenhuma das alternativas
1172. Nos motores turbo – hélice, para a variação de potência, é necessário controlar-se:
a) admissão de ar
b) passo de hélice somente
c) passo de hélice e ar
d) passo de hélice e combustível
a) da ignição
b) da admissão de ar
c) de combustível
d) do arranque
1174. A tração de um motor turbo – jato medida por diferencial de pressão compara as
pressões:
1175. Para os motores turbo – hélice a tração é medida por meio de um taquímetro:
a) certo
b) errado
1176. Nos motores turbo – hélice a hélice gira com maior velocidade do que o
compressor:
a) certo
b) errado
178
179
1177. O taquímetro usado nos motores turbo – hélice medem o torque reação:
a) da hélice
b) dos satélites do conjunto redutor
c) da engrenagem externa
d) do eixo do compressor
1178. A outra função do sistema medidor de torque no turbo – hélice além da de medir o
torque do motor é:
a) alta pressão
b) baixa pressão
c) ambos
d) nenhuma das alternativas
1180. Os motores turbo – jato que não são controlados pela RPM, o taquímetro tem por
função controlar o excesso de velocidade de RPM de partida:
a) certo
b) errado
a) líquido
b) gases
c) elétrico
d) par termo – elétrico
a) na entrada da turbina
b) na saída do compressor
c) na saída da turbina
d) na saída da câmara
1183. Para a medição da temperatura dos gases de escapamento usa-se somente um par
termo – elétrico:
a) certo
b) errado
179
180
a) hidraulicamente
b) pneumaticamente
c) eletricamente
d) mecanicamente
a) alta pressão
b) baixa pressão
c) media pressão
d) regulável
a) certo
b) errado
1187. Os componentes do sistema de óleo e combustível que ficam junto ao motor estão
localizados próximo:
a) a câmara
b) a turbina
c) ao compressor
d) a descarga
1188. A ventilação da região entre o motor e as carenagens é feita por meio de ar:
1189. Os drenos das diversas bombas acionadas pelo motor tem comunicação com os
tanques:
a) certo
b) errado
1190. Os alarmes falsos que ocorrem no sistema detetor de fogo são causados por:
a) umidade
b) vapor
c) ar
d) A e B estão corretas
180
181
a) resistência térmica
b) voltagem e impedância
c) temperatura
d) pressão
1192. Assim que o sistema de extinção do fogo é posto a funcionar o alarme na cabina
para:
a) certo
b) errado
1193. Tão logo cesse, pode-se dar nova partida no motor pois não há mais perigo de
ocorrer fogo:
a) certo
b) errado
a) freon
b) C e D estão corretas
c) metil – bromido
d) compostos de freon
1195. As garrafas que contém o produto extintor ficam localizadas junto do motor, isto
é, nas suas carenagens:
a) certo
b) errado
a) na turbina
b) no compressor
c) na descarga
d) na entrada de ar
a) certo
b) errado
1198. As zonas perigosas próximo ao avião quando o motor estiver sendo girado é:
a) na frente
b) atrás
c) na frente e atrás
d) nem na frente nem atrás
181
182
1199. A área próxima ao avião cujo o motor será posto a funcionar deve ser limpa e livre
de equipamentos:
a) certo
b) errado
c) válido só para turbo – hélice
d) válido só para turbo
a) exaustão
b) perigo de perder a ferramenta
c) a ferramenta poderá amassar o avião
d) ingestão
a) a ignição desligada
b) a ignição ligada
c) o combustível cortado
d) com a ignição e o combustível cortados
a) Pascal
b) Destilador
c) Say Bolt
d) A e B estão corretas
a) vegetal
b) mineral
c) sky drol
d) sintético
182
183
a) visor
b) bocal de enchimento
c) linha de retorno
d) A, B e C estão corretas
1206. Que tipo de bomba hidráulica é mais usada nos motores a reação?
a) rotor
b) palheta
c) pistão
d) engrenagem
a) auxiliar o reservatório
b) proteger o sistema hidráulico
c) amortecer as oscilações surgidas no sistema
d) suprir pressão nas linhas do conjunto de freio
a) ar comprimido
b) oxigênio
c) nitrogênio
d) hidrogênio
a) transformar energia
b) transformar força mecânica em energia
c) transformar energia, forma pressão hidráulica em força mecânica
d) transformar força mecânica
1211. Qual a unidade que limpa o fluído hidráulico e protege contra partículas
estranhas?
a) reservatório
b) válvula relife
c) filtros
d) acumuladores
183
184
a) bombas hidráulicas
b) filtros
c) reservatórios
d) atuadores
a) 1000 psi
b) 2000 psi
c) 500 a 2500 psi
d) 3000 psi
a) MIL – H – 7644
b) MIL – H – 5606
c) SK/PROL
d) A e B estão corretas
a) 1800 psi
b) 2200 psi
c) 5000 psi
d) 3000 psi
1217. Quando o avião está no solo com motores parado, qual tipo de bomba hidráulica
que se pode usar?
a) bomba mecânica
b) bomba rotor
c) bomba elétrica
d) bomba palheta
a) válvula reguladora
b) válvula de alívio
c) válvula restritor
d) válvula seletora
184
185
a) reservatório
b) filtros de alta pressão
c) filtros de retorno
d) filtros do sistema de proteção da bomba hidráulica
a) KRF
b) PSI
c) LBSF
d) PSIA
a) bomba do tipo engrenagem, bomba do tipo rotor, bomba do tipo vácuo, bomba do
tipo vapor
b) bomba do tipo engrenagem, bomba do tipo rotor, bomba do tipo palheta, bomba do
tipo pistão
c) bomba do tipo pressão, bomba do tipo palheta, bomba do tipo rotor
d) bomba do tipo vácuo, bomba do tipo mecânica, bomba do tipo pistão
a) vermelho e azul
b) amarelo, azul e verde
c) amarelo e azul
d) azul e verde
a) fluido
b) ar e fluido
c) pressão
d) pressão, fluido e ar
185
186
a) comunicação
b) somente de comunicação
c) comunicação e navegação
d) somente navegação
a) HF, UHF, LF
b) VHF, SHF, UHF
c) LF, MF, VHF
d) HF, VHF, UHF
186
187
a) GS, LLZ e MB
b) GS, LOC, DME
c) LOC, radar - altímetro, MB
d) MB, LLZ e DME
187
188
a) glide slope
b) feixes balizadores
c) rádio – farol
d) localizador
a) marcador interno
b) marcador externo
c) glide slope
d) LLZ
a) são em número de dois, onde o interno acende lâmpada branca e o externo acende
lâmpada azul no painel
b) o IM emite no áudio um tom grave e intermitente
c) o marcador externo acende no painel uma lâmpada âmbar
d) o marcador médio emite áudio de pontos e traços e acende no painel uma lâmpada
âmbar
a) marker beacon
b) localizador
c) DME
d) ILS
a) rádio – altímetro
b) radar meteorológico
c) transponder
d) radar primário
188
189
1247. Quais os tipos de antena encontradas nas aeronaves capazes de captar um NDB:
a) starflex e multiflex
b) parabólica e centrífuga
c) scope e de varredura
d) direcional e não direcional
a) radar secundário
b) rádio – altímetro
c) DME
d) Radar – meteorológico
189
190
1252. aquecimento do ar das cabinas feito por aquecedor a combustão, é feito por:
1253. Numa acft não pressurizada ou em configuração não pressurizada, como é obtida
a ventilação?
a) ciclo de ar
b) ciclo de vapor
c) A e B estão corretas
d) nenhuma das alternativas
190
191
a) ar de impacto
b) ar de escape dos motores ou turbinas
c) tubo alimentadores e ar sangrados da turbina
d) nenhuma das alternativas
a) nenhuma
b) maior
c) igual
d) menor
a) manual
b) manual e automático
c) automático
d) nenhuma das alternativas
191
192
1262. Considerando-se que pressão do ar ao nível do mar é em média 14,7 psi, uma acft
voando a 25.000 pés e com a cabina a 8.000 pés a pressão da cabina é:
a) fecham-se totalmente
b) permanecem abertas para controle
c) fecham-se lentamente
d) permanecem estáticas
a) válvulas de corte
b) válvulas de alívio de pressão negativo
c) válvulas de alívio positivo
d) B e C estão corretas
a) certo
b) errado
a) aquecimento e resfriamento
b) aquecimento e ventilação
c) resfriamento, aquecimento e ventilação
d) nenhuma das alternativas
192
193
1269. Nas ANV’S qual o meio mais utilizado para fornecer oxigênio aos passageiros em
caso de emergência ?
1270. Qual a vantagem que o sistema de oxigênio com gerador químico ( conversor )
leva perante do sistema sob alta pressão ?
1271. Como o gelo acumulado em uma ACFT afeta sua performace e eficiência ?
a) Atmosfera.
b) Turbina de alta
c) A e B estão corretas
d) Nenhuma das alternativas
193
194
1274. No sistema anti - gelo usando gases da exaustão, quando o botão está desligado (OFF), as
válvulas da fonte de aquecimento externa e as válvulas de anti - gelo da empenagem estão ?
a) Fechadas.
b) Abertas
c) Semi – abertas
d) Todas as alternativas
a) Sangria do motor
b) Aquecedor à gás de exaustão
c) Aquecedores à combustão
d) Todas as alternativas.
1276. Os meios mais usados para evitar ou controlar formação de gelo são ?
1277. As polainas são fixadas ao bordo de ataque da asa e superfícies da empenagem com ?
a) Elétrico e térmico
b) Álcool e térmico.
c) Pneumático
d) Elétrico e pneumático
194
195
a) Certo
b) Errado
1283. Quais os métodos de controle abaixo é utilizado para combater a formação de gelo no tubo
de pitot?
a) Pneumático
b) Elétrico e térmico
c) Elétrico.
d) Térmico e álcool
1284. Que tipo de material é utilizado para construção das polainas degeladoras.
1285. Qual o tipo de bomba utilizada para inflar os tubos de gelos na estrutura do avião?
195
196
1287. Quais os métodos de controle utilizado para a eliminação e prevenção contra o gelo ?
1289. O sistema de aquecimento do pára brisas recebe energia das barras de:
a) 120 Volts
b) 115 Volts.
c) 150 Volts
d) 113 Volts
1290. A válvula de controle da velocidade é usada para dar partida, parar e controlar a velocidade
de operação do limpador de pára brisas.
a) Certo.
b) Errado
1291. A proteção de chuva e gelo evita a formação do gelo nos cinco painéis externos dos SLATS
de bordo de ataque em cada asa. Na antena de VHF, entrada de ar dos motores. Painéis de
serviço de água, mastros de drenagem de água, tomadas estáticas e tubos de pitot.
a) Certo.
b) Errado
196
197
a) Certo.
b) Errado
1- B 2- B 3- A 4- B 5- C
6- A 7- B 8- C 9- C 10- B
11- C 12- C 13- B 14- C 15- B
16- C 17- C 18- A 19- D 20- D
21- A 22- B 23- C 24- C 25- D
26- D 27- A 28- C 29- D 30- A
31- C 32- C 33- D 34- D 35- A
36- B 37- D 38- B 39- C 40- B
41- A 42- C 43- D 44- C 45- A
46- D 47- C 48- A 49- D 50- A
51- C 52- D 53- D 54- D 55- D
56- B 57- B 58- A 59- A 60- A
61- C 62- A 63- B 64- A 65- A
66- A 67- A 68- A 69- A 70- A
71- A 72- B 73- C 74- D 75- C
76- B 77- B 78- C 79- B 80- C
81- B 82- A 83- A 84- C 85- D
86- A 87- C 88- A 89- B 90- B
91- C 92- A 93- B 94- A 95- A
96- A 97- B 98- C 99- D 100- C
101- D 102- C 103- C 104- A 105- A
106- D 107- A 108- B 109- C 110- D
111- D 112- C 113- A 114- B 115- B
116- B 117- A 118- B 119- B 120- C
121- C 122- A 123- A 124- D 125- D
126- C 127- B 128- D 129- B 130- B
131- C 132- D 133- A 134- C 135- A
136- D 137- C 138- C 139- D 140- C
141- B 142- C 143- D 144- B 145- C
146- C 147- C 148- D 149- A 150- C
151- B 152- A 153- C 154- C 155- B
156- A 157- C 158- B 159- D 160- B
161- A 162- D 163- C 164- D 165- B
166- D 167- B 168- C 169- D 170- A
171- A 172- B 173- C 174- D 175- A
176- B 177- C 178- A 179- A 180- B
181- A 182- A 183- C 184- A 185- A
186- A 187- B 188- C 189- C 190- A
191- B 192- C 193- B 194- A 195- B
197
198
198
199
199
200
200
201
201
202
202