Recuperação de Pontes Pretensão Externa PDF

Seminário UNL – 9/11/2007
Reforço de Estruturas e Estruturas Mistas
Reforço de Estruturas de Betão Armado

Projecto e aplicações
Júlio Appleton
9 de Novembro de 2007
Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 1

ÍNDICE
1. Introdução
2. Reforço por adição de armaduras exteriores
2.1. Com chapas de aço
2.2. Com CFRP
3. Reforço por encamisamento da secção
3.1 Com betão armado
3.2 Com elementos metálicos
3.3 Com CFRP
4. Reforço por introdução de pré-esforço exterior
5. Reforço ao punçoamento
6. Reforço por substituição ou adição de elementos
7. Reforço sísmico de edifícios
8. Reforço sísmico de pontes
9. Considerações finais

1. INTRODUÇÃO
Tipos de Intervenção de Reforço Estrutural
Metálicas
Reforço por Adição de 
Armaduras Exteriores Fibras de Carbono, vidro, aramida

(CFRP, GFRP, AFRP)
Reforço com Encamisamento (Armaduras e Betão/Argamassas)
Cabos de aço
Pré-Esforço Exterior 
Laminados de carbono
Substituição por Novos Elementos
Adição de Novos Elementos

1. INTRODUÇÃO
Campos de aplicação preferenciais
Adição de Armaduras
Quando:
• Há falta de armaduras
• O betão é de boa/média qualidade
• É inconveniente o aumento de secções
• O reforço é moderado
Encamisamento
Para:
• Aumentar a resistência de zonas comprimidas
• Grande aumento de resistência/rigidez
• Garantia de boa protecção ao fogo das armaduras do reforço
Pré-Esforço Exterior
• Correcção do estado inicial
• Aumento da segurança
1. INTRODUÇÃO

1. INTRODUÇÃO
Reforço à flexão

1. INTRODUÇÃO

2. REFORÇO POR ADIÇÃO DE ARMADURAS EXTERIORES
2.1. COM CHAPAS DE AÇO




MRd MR,i MR,rk MR,r2 Mu

(kNm) (kNm) (kNm) (kNm) (kNm)
1561.2 1034.9 2419 2777 2760
∴γn,M = 1.0
2.2. COM CFRP
Viaduto Duarte Pacheco
Reabilitação e Reforço – Reforço das vigas laterais com CFRP

2.2. COM CFRP
Reabilitação e Reforço – Reforço das vigas laterais com CFRP

2.2. COM CFRP
Reabilitação e Reforço – Protecção superficial

3. REFORÇO POR ENCAMISAMENTO DAS SECÇÕES
3.1. COM BETÃO ARMADO
Encamisamento de pilares de betão com betão novo

Encamisamento de pilares de betão com betão novo

Encamisamento de um pilar de betão com betão novo
Aspecto inicial Reforço do nó
Ligação à fundação Aspecto final

3.2. COM ELEMENTOS METÁLICOS
Encamisamento de um pilar de betão com elementos metálicos - Açores

3.2. COM ELEMENTOS METÁLICOS
Encamisamento de um pilar de betão com elementos metálicos - Açores

3.3. COM CFRP
Viaduto da Baixa do Mondego
Secção tipo do estado actual
Secção tipo reparada

4. REFORÇO POR INTRODUÇÃO DE PRÉ-ESFORÇO EXTERIOR
Reforço com pré-esforço exterior
Considerações gerais

Reforço com pré-esforço exterior
Considerações gerais
Efeito do pré-esforço

Pré-esforço num pavimento (grelha) de um edifício

Pré-esforço num pavimento (grelha) de um edifício

Viad. de acesso à Ponte da Figueira da Foz – Reforço com pré-esforço exterior

Viad. de acesso à Ponte da Figueira da Foz – Reforço com pré-esforço exterior

Ponte de Soure – Reforço com pré-esforço exterior
Viga contínua com vãos de 40m

Construção inicial – 1887
Objectivo da Intervenção Alteração (catenária, ...) - 1967
Reclassificação da via para as

actuais sobrecargas

Sobrecargas ferroviárias
REGULAMENTO/ANO CARGAS POR METRO LINEAR
Circular Francesa – 1877 4.100 t/ml
Circular Francesa – 1891 3.33 t/ml
Regulamento Português – 1897

3.055 t/ml
(sobrecarga rebocada por duas máquinas da série 09-026)
Comboio Regulamentar – 1897 3.38 t/ml
Combio Extra pesado – 1897 6.477 t/ml
Comboio Teórico – 1897 2.531 t/ml
Regulamento de Pontes Metálicas – 1929 7.992 t/ml
Regulamento de Solicitações em Edifícios e Pontes – 1961 8.508 t/ml
Regulamento de Segurança e Acções para Estruturas de

8.406 t/ml
Edifícios e Pontes – 1983
Pontes Ferroviárias – Valores para uma ponte com 40m de vão
(Ponte de Soure)
Fundações


cp cp+pe sci cp+pe+sc
1 7 N + 144.7 -252.9 800.2 547.1
M 1.35 -4.09 18.69 14.6
2 21 N +57.4 -119.8 636.9 517.1

Deslocamentos a meio vão do tramo lateral
M 0.70 -4.1 16.8 12.7
δcp = - 6.4mm
3 2006 N -198.8 347.4 -1266.7 -919.3
M 2.8 -0.92 15.0 14.08

δPE = + 14.8
4 2020 N -64.9 152.8 -922.4 -769.6 δSC = -26.9mm
M 0.80 -2.5 14.3 11.8 Esforços nos banzos a meio vão do tramo lateral
5 2130 N -46.2 82.3 -211.6 -129.3 banzo
M -0.07 -0.58 0.41 -0.17 Ncp = 145kN
inferior
6 2160 N -28.1 -11.1 -174.3 -185.4 Ncp+PE = -253 (NPE = - 398kN)
M -0.07 -0.45 -0.04 -0.49 Nsc = +800
Ncp+sc = 945 ; Ncp+PE+sc = 547.1

Reabilitação da estrutura metálica e introdução de novos montantes e
desviadores

Reabilitação da estrutura metálica e introdução de novos montantes e
desviadores

Ponte sobre o Rio Cávado – Reforço com pré-esforço exterior



ALÇADO DA PONTE
VIEIRA DO MINHO BRAGA
ENCONTRO SUL P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 ENCONTRO NORTE
ALÇADO DA PONTE
VIEIRA DO MINHO
ENCONTRO SUL P1

CARLINGAS SOBRE OS ENCONTROS

ALÇADO FRONTAL CORTE A - A
A
B B

5. REFORÇO AO PUNÇOAMENTO
Reforço da laje de um edifício de escritórios

6. REFORÇO POR SUBSTITUIÇÃO OU ADIÇÃO DE ELEMENTOS
Substituição das lajes dos passeios

Substituição das lajes dos passeios

Armazém industrial
Adição de contrafortes

Armazém industrial
Adição de contrafortes

7. REFORÇO SÍSMICO DE EDIFÍCIOS
Edifício no Algarve
Introdução de paredes
PLANTA DAS
FUNDAÇÕES

7. REFORÇO SÍSMICO DE EDIFÍCIOS
Edifício no Algarve
Introdução de paredes
PLANTA DO PISO 1

8. REFORÇO SÍSMICO DE PONTES
Soluções alternativas de reforço sísmico
A – Reforçar os elementos estruturais

A - Período diminui
Estrutura inicial Implica em geral um
aumento de rigidez - Aceleração sísmica aumenta
[m/s²]
- Deslocamentos diminuem
Aceleração [m/
B – Isolamento sísmico da estrutura

B
A nova frequência da - Período aumenta
C parte isolada é inferior - Aceleração sísmica diminui
à da estrutura inicial - Deslocamentos aumentam
C – Introdução de dissipadores de energia

Aumento da capacidade - Período mantém-se
Período [s] de amortecimento da - Aceleração sísmica diminui

estrutura - Deslocamentos diminuem

Reforço sísmico do Viaduto Duarte Pacheco em Lisboa
1944 – B. CARMONA. REFORÇO AINDA NÃO EXECUTADO.

(Reforço tipo A)
Lisboa
LISBON
DUARTE PACHECO VIADUCT
5 estruturas IN LISBON
independentes Cascais
CASCAIS
43.40 84.80 98.40 85.50 43.00

355.10

Determinação da capacidade resistente inicial
δ = 0,20 m δ = 0,15 m
VIADUTOS ARCO CENTRAL

Objectivos a atingir com o reforço sísmico
- Reduzir a deformabilidade e minimizar a intervenção
- Introduzir uma ligação do viaduto intermédio e arco principal aos pilares
=> reforçar as pilastras
flong (antes do reforço - arco) = 0,50Hz → flong (após o reforço) = 1,35Hz

flong (antes do reforço - viadutos) = 0,30Hz
Lisboa Cascais
Pilastra do arco principal Pilastra do arco principal

Reforço dos pilares do arco principal
Nsd = 82798kN
M’sd = 570330kN.m
M’rd = 309676kN.m
(pilastra existente)
∆Mrd, reforço = 260654kN.m

∆Mrd, reforço = P . d
d = 4.50m → P = 52130kN

Reforço dos pilares do arco principal
Laminados CFRP
Barras de fixação do tabuleiro
Estrutura metálica
Pré-esforço vertical
Laminados CFRP
Laminados CFRP
Pré-esforço vertical
Sistema de ancoragem Sistema de ancoragem

do Pré-esforço vertical do Pré-esforço vertical

Reforço sísmico da Ponte dos Arcos em Alvalade do Sado
1944 – EDGAR CARDOSO. REFORÇO A EXECUTAR EM 2007.

(Reforço tipo B )
ALÇADO LONGITUDINAL
Ap. Ap.
móveis móveis
Ap. fixos

- Longitudinalmente, a estrutura apenas está fixa ao pilar central
- As estacas do pilar central têm 22% da resistência que seria necessária para resistir
à acção sísmica. O reforço das fundações para os esforços de cálculo não se
mostrou viável.
Configuração do 1º modo de vibração

- Modo longitudinal
- Frequência de 0,686Hz

Pré-dimensionamento do reforço sísmico
- Do modelo realizado obteve-se a massa do tabuleiro e a rigidez dos pilares e
encontros.
- Pré-dimensionaram-se os aparelhos de apoio de alta distorção e alto
amortecimento para a carga vertical. De um catálogo comercial obtém-se a rigidez.
- Os dois tabuleiros apoiam em 8 aparelhos de apoio.
- Determinou-se a nova frequência da estrutura.
1 8 × 1230
f = ⋅ = 0.46 Hz
2 ⋅π 1176.9
- Determinou-se o deslocamento expectável

Cálculo (RSA)
a
δ= = 0.094m ⇒ δ comb. sism. = 1.50 × 0.094 = 0.141m
(2 ⋅ π ⋅ f )2

Comportamento pós-reforço
Amortecimento = 10%
Antes da Após a
Rigidez horizontal dos apoios = 1230kN/m intervenção intervenção
do tabuleiro 121mm 157mm

Deslocamento máximo
do topo do pilar 121mm 11mm
Força longitudinal no topo do encontro 0kN 372kN

máxima transmitida
pelo tabuleiro no topo do pilar 6640kN 732kN

Comportamento pós-reforço
- Para além do isolamento ainda houve necessidade de reforço ligeiro das
fundações do pilar com micro-estacas.
- Introduziram-se fusíveis para que a ponte mantenha o comportamento actual para
as acções de serviço.

Reforço sísmico dos Viadutos de acesso à Ponte da Figueira da Foz
1982 – EDGAR CARDOSO. REFORÇO EFECTUADO EM 2005

(Reforço tipo C)

Descrição da estrutura
Viaduto da
margem esquerda
- Alçado
- Planta
Viaduto da
margem direita
- Alçado
- Planta

Fsd = 11268kN
φ40) = 2420kN
Frd (4x6φ

Objectivos a atingir com o reforço sísmico
- Minimizar a intervenção
- Substituir a ligação fixa entre o tabuleiro e o encontro por um dispositivo de
dissipação de energia
- Reduzir os esforços transmitidos aos pilares
- Limitar o esforço transmitido ao Encontro, evitando o seu reforço
f1 = 0,737 Hz (L)
f2 = 0,941 Hz (T)

Dimensionamento do amortecedor (c ; α) F = c.vα
Análise não linear no
tempo com acelerogramas
artificiais (inclui rótulas
elasto-plásticas na base
dos pilares)
Tabuleiro desligado
do encontro
Valor de V associado à
formação de rótulas (Vy)
SISMO LONGITUDINAL SISMO TRANSVERSAL
ESFORÇO TRANSVERSO NA BASE DOS PILARES. ESTUDO PARAMÉTRICO.

Resultados da intervenção – estudo paramétrico
SISMO A ACTUAR NA DIRECÇÃO LONGITUDINAL SISMO A ACTUAR NA DIRECÇÃO TRANSVERSAL
(Considerou-se a inércia em estado fendilhado) (Considerou-se a inércia em estado fendilhado)
SEM SEM
AMORTE 1000.V0,10 1000.V0,20 1500.V0,10 1500.V0,20 AMORTE 1000.V0,10 1000.V0,20 1500.V0,10 1500.V0,20
-CEDOR -CEDOR
δencontro
79,9 32,0 36,5 28,9 29,2 31,9 14,3 14,5 18,2 13,5
[mm]
δpilar-trans
88,6 39,5 42,9 35,9 37,0 34,4 15,2 16,3 17,7 14,6
[mm]
Famort.
0 802 656 1206 953 0 770 591 1199 891
[kN]
COMPORTAMENTO APÓS REFORÇO ( F = 1500 V0,10 )

- δpilar-trans = 35,90mm (em vez de 88,60mm com apoio móvel no encontro);
- Fencontro = 4824kN (em vez de 11268kN com o apoio fixo existente inicialmente);
- Os pilares já não entram em cedência após o reforço.

Pormenor de instalação dos amortecedores
Aparelhos dissipadores
Furos injectados
com grout de energia
A'
7 barras tipo
"dywidag" Ø36mm
7 Chapas
180 x 180 x 22mm
5 barras tipo
"dywidag" Ø26mm
5 Chapas
125 x 125 x 15mm

Pormenor de instalação dos amortecedores

9. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Desejo do
Dono-de-obra Proposta do
Arquitecto Proposta do
Eng. Civil
Solução
aprovada
Obra executada
Obra após pelo Empreiteiro
reconstrução

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Seminário UNL – 9/11/2007

Reforço de Estruturas e Estruturas Mistas

Reforço de Estruturas de Betão Armado

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 1

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 2

Reforço com Encamisamento (Armaduras e Betão/Argamassas)

Substituição por Novos Elementos

Adição de Novos Elementos

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 3

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 5

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 6

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 7

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 8

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 9

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 10

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 11

MRd MR,i MR,rk MR,r2 Mu

1561.2 1034.9 2419 2777 2760

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 13

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 14

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 15

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 16

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 17

Aspecto inicial Reforço do nó

Ligação à fundação Aspecto final

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 18

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 19

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 20

Secção tipo do estado actual

Secção tipo reparada

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 21

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 22

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 23

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 24

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 25

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 26

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 27

Viga contínua com vãos de 40m

Objectivo da Intervenção Alteração (catenária, ...) - 1967

Reclassificação da via para as

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 28

Circular Francesa – 1877 4.100 t/ml

Circular Francesa – 1891 3.33 t/ml

Regulamento Português – 1897

Comboio Regulamentar – 1897 3.38 t/ml

Combio Extra pesado – 1897 6.477 t/ml

Comboio Teórico – 1897 2.531 t/ml

Regulamento de Pontes Metálicas – 1929 7.992 t/ml

Regulamento de Solicitações em Edifícios e Pontes – 1961 8.508 t/ml

Regulamento de Segurança e Acções para Estruturas de

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 30

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 31

cp cp+pe sci cp+pe+sc

1 7 N + 144.7 -252.9 800.2 547.1

M 1.35 -4.09 18.69 14.6

2 21 N +57.4 -119.8 636.9 517.1

M 2.8 -0.92 15.0 14.08

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 32

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 33

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 34

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 35

Reforço de Estruturas de Betão Armado – Projecto e Aplicações pág. 36