1.

DEFINIÇÃO

Um motor síncrono é um tipo de motor em que sua velocidade de rotação

é sempre proporcional a frequência de alimentação, com isso, é possível que a
energia consumida, principalmente em ciclos mais severos, como por exemplo
a propulsão de veículos elétricos, seja consideravelmente mais baixa devido aos
circuitos de controle serem mais evoluídos e precisos.
Os motores síncronos no geral possuem certas características que tornam
seu uso em aplicações como as propostas uma boa escolha devido ao alto
rendimento, altos torques, velocidade constante nas variações de carga e um
baixo custo de manutenção.
O motor síncrono de imãs permanentes é um modelo de motor síncrono
onde os enrolamentos do estator são iguais aos do motor de indução, porém o
rotor é constituído de imas permanentes, normalmente imãs conhecidos como
imãs de terras raras, como é o exemplo do Samário-Cobalto (SmCo) (descoberto
em 1970), e do mais comum, imã de Neodímio-Ferro-Boro (NdFeB) (descoberto
em 1983), que acabaram por proporcionar uma grande evolução na tecnologia
e no desempenho das máquinas de imãs permanentes.
O avanço principal dado pelo uso destes materiais foi no sentido de atingir
uma grande densidade de energia e a melhoria das técnicas de manufatura dos
mesmos.
Além disso, a confiabilidade no projeto também aumenta, por a
desmagnetização destes materiais se dá a temperaturas e exposição a campos
magnéticos bem maiores quando comparado ao imã de Ferrite, por exemplo.
O fato da escolha por imãs permanentes sem escovas (brushless DC),
traz a vantagem de não ser necessária uma manutenção nas mesmas, e não
presentar as perdas pela comutação mecânica.

2. PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO

O princípio de operação de um motor síncrono é que a corrente de campo

produz um campo magnético estacionário Bf. As correntes que circulam no
estator também produzem um campo magnético, este por sua vez, é um campo
girante Bs. Dessa forma, com os dois campos presentes, o campo do rotor
sempre irá tender a se alinhar com o campo do estator enquanto este gira.
Assim, para que seja produzido torque neste tipo de motor, no geral, o fluxo
do rotor, e a força magneto motriz do estator devem estar estacionários entre si,
possuindo a mesma velocidade angular, porém, a defasagem das fases deve ser
diferente de zero.

3. VANTAGENS E DESVANTAGENS

A maior vantagem na utilização deste tipo de motor para esta aplicação é a

sua eficiência em uma maior faixa de velocidades, diferentemente dos de
indução, onde a eficiência alta fica num range bem menor de velocidades.
A maior densidade de energia conseguida por este tipo de motor também
pode ser colocada em topo, pois é possível diminuir a massa e o tamanho para
se obter iguais valores de potencia e torque dos motores de indução, o que em
um automóvel acaba gerando numa economia de energia também, por precisar
de menos força para tirar o veículo do estado de inércia.
A principal desvantagem de se utilizar este tipo de motor está no fato de estes
imãs serem extraídos da natureza, e possuírem um estoque limitado, o que
acarreta principalmente no custo final do produto a ser entregue.

4. CONSTRUÇÃO

Um motor síncrono de imã permanente pode ser construído em duas

configurações: polos lisos e polos salientes.

Figura 1 - Rotor com polos salientes (Fonte: YASKAWA, 2009)

 Figura 2 - Rotor com polos lisos (Fonte: YASKAWA, 2009)

O rotor e o estator possuem as mesmas funções de um motor de indução, a

diferenciação dos tipos ocorre nos enrolamentos, que são substituídos por imãs
para produzir a excitação.

5. REFERENCIAS

 GIERAS, J., F., 2008, Advancements in Electric Machines. 1ed.

Rockford, Springer.
 KRISHNAN, R., 2010, Permanent Magnet Synchronous and Brushless
DC Motor Drives. Virginia, U.S.A, CRC Press.
 CHAPMAN, S., J., 2005, Electric Machinery Fundamentals. 4ed. New
York, Mc Graw Hill.
 PINHEIRO, M. de L., 2013, Acionamento de Motor Síncrono de Ímãs
Permanentes (MSIP) em embarcações com sistema de propulsão
elétrica. Rio de Janeiro: UFRJ/COPPE, 2013.
 Wieczorek Pinto dos Santos, Otavio
Comparação entre Motor de Indução e Motor de Ímãs
Permanentes/ Otavio Wieczorek Pinto dos Santos. – Brasil, 2015
 Paula, Geyverson Teixeira de
Projeto de uma máquina síncrona com ímã permanente no rotor /
Geyverson Teixeira de Paula. – São Carlos, 2011