Manual Da Mampaey

TREINAMENTO PARA CAPACITAÇÃO EM
MANUTENÇÃO MECÂNICA E ELÉTRICA
VALE / BERÇO NORTE / PIER IV - PONTA DA MADEIRA – SL/MA

 Sistema de Amarração
 Sistema de Auxílio a Aproximação
 Sistema de Monitoramento Ambiental
COMPONENTES DO SISTEMA
mampaey Offshore Industries Mooring – Towing – Berthing
SISTEMA DE AMARRAÇÃO – Mampaey e Ibercisa

• Unidades de Amarração com Ganchos de Desengate Rápido - Mampaey
5 Unidades Triplas 150 Ton / Gancho
12 Unidades Quadruplas 150 Ton / Gancho
• 26 Guinchos de Amarração 100 / 150 Ton - Ibercisa
• 50 Roller Fairleads 150 Ton - Ibercisa
SISTEMA DE AUXÍLIO A APROXIMAÇÃO - Mampaey

• 1 Grande Display de LED
• 2 Sensores Laser
SISTEMA DE MONITORAMENTO AMBIENTAL - Mampaey

• 1 Estação de Tempo
• 3 Sensores de Corrente Marinha e Maré
SISTEMA DE CONTROLE – TSA

• Automação dos Componentes do Sistema de Amarração, Atracação e
Monitoramento Ambiental
• Software Aplicativo do Sistema
• Projeto das Instalções Elétricas e Automação de todos os Sistemas
• Instalação Elétrica dos Sistemas
• Estação de Operação Remota dos Sistemas
COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

Unidades de Amarração Tripla com
Ganchos de Desengate Rápido com
capacidade nominal de 150 Toneladas
cada gancho
Angulação de Trabalho
Horizontal : 90-45 / 45-45 / 45-90
Vertical : -15 - +50

Unidades de Amarração Quadrupla com

Ganchos de Desengate Rápido com
capacidade nominal de 150 Toneladas cada
gancho
Angulação de Trabalho
Horizontal : 90-35 / 55-45 / 45-55 / 35-90
Vertical : -15 - +50


PLACA DE IDENTIFICAÇÃO
IDENTIFICAÇÃO DAS UNIDADES DE
AMARRAÇÃO
TAG DA UNIDADES DE AMARRAÇÃO
As UA são
numeradas de 01
a 17

CAMPOS DA PLACA DE IDENTIFICAÇÃO
Dispositivo de Calibração das

Células de Carga

Sistema de Aproximação da Atracação
Item Descrição
01 Display do ângulo da Atracação
02 Caixa do Display de Distância , Velocidade e Corrente Marinha a 10

metros de profundidade no Dolphin 15
03 Pedestal do Grande Display de LED
04 Painel Local
05 Cobertura do Painel Local
06 Chumbadores de Fixação M24
07 Sensor Laser #1
08 Sensor Laser #2
09 Dígitos de Led

2 Sensores Laser, tipo binocular, seguro aos olhos,

medindo a distância da proa e da popa do navio às defensas.
A partir destes dados o Sistema calcula a velocidade e o ângulo da aproximação.

Estação Tempo, medindo

velocidade e direção dos ventos,
pressão atmosférica, umidade
relativa, temperatura e
intensidade da chuva. Será
instalada no topo da Escada de
Acesso.

Grande Display de LED

exibindo a distância e a
velocidade de aproximação
da proa e popa em relação
as defensas e o ângulo da
aproximação durante a fase
de Aproximação.
Após finalizada a atracação,

o Display fornecerá
informações da corrente
marinha a 10 metros de
profundidade no Dolphin 08
Sensor de Corrente Marinha e

Altura das Marés, será montado
em um suporte retrátil
(fornecimento da TSA).
Serão instalados nos Dolphins 01,
08 e 15
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
INTRODUÇÃO
Os equipamentos estão instalados num Terminal de Minério de Ferro, bem próximo

ao mar. Os equipamentos estão expostos a severas condições ambientais e resíduos
de minério de ferro decorrentes do processo de carregamento dos navios.
As funcionalidades críticas das Unidades de Amarração e as condições agressivas do

ambiente local requerem uma manutenção regular e de qualidade para assegurar a
operação continua das UA com plena disponibilidade de todas as suas
funcionalidades.
Os equipamentos fabricados pela Mampaey são, em geral, projetados e construidos

visando uma baixa necessidade de manutenção, no entando nossas recomendações
deverão ser seguidas.
MANUTENÇÃO MECÂNICA
LUBRIFICAÇÃO
 A manutenção dos Ganchos de Desengate Rápido começam com uma

lubrificação regular das partes móveis com a utililização de lubrificantes
adequados.
 Utilizamos buchas rolamentadas em todas as partes móveis e onde é necessária

a aplicação de graxa existem bicos para a injeção do lubrificante.
 O intervalo de lubrificação mínimo recomendado é de a cada 3 meses,

contudo, este intervalo deverá ser ajustado de acordo com a frequência de
utilização dos equipamentos e as condições ambientais locais.
LUBRIFICAÇÃO DOS GANCHOS DE DESENGATE RÁPIDO
GRAXAS RECOMENDADAS
Fabricante Tipo Temperatura de Trabalho
B.P. Energrease L2 -30˚C / + 100˚C
Carl Bechem GmbH Berelub ECO Super 1 -55˚C / + 120˚C
Berelub Kryotox EP2 -55˚C / + 120˚C

Kluber F23A -55˚C / + 120˚C
Isoflex Super LDS 18 -35˚C / + 120˚C
Mobil Mobiltemp SHC 32 -55˚C / + 175˚C

Mobillith SHC 220 -35˚C / + 200˚C
Molycote TTF 52 -55˚C / + 120˚C
O.K.S. O.K.S. 416 -55˚C / + 120˚C
Shell Calithia EP Grease T2 -10˚C / + 120˚C
Alvania EP Grease 1 and 2 -15˚C / + 110˚C
Total Multis Complex S2A -25˚C / + 160˚C

Multis EP 2-3 -20˚C / + 160˚C
LUBRIFICAÇÃO DOS GANCHOS DE DESENGATE RÁPIDO - PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
Aplicação c/ Bomba de Graxa
A – Lateral esquerda - eixo da unha
B – Lateral esquerda e direita – eixo da parte
giratória do mecanismo de desengate (Tumble
Piece)
C - Lateral esquerda e direita – eixo da alavanca
de desengate manual
D – Superior – Pino de Carga / Movimentação
vertical
E – Superior – Pino da Base / Movimentação
lateral
Aplicação c/ Trincha
F – Parte endurecida da unha
G – Parte giratória do mecanismo de desengate
(Tumble Piece)
H – Contato deslizante entre o dispositivo anti-
desengate acidental e o suporte da solenoide
LUBRIFICAÇÃO
 Utilizando uma bomba de lubrificação aplique de graxa nos bicos A, B, C, D & E.

Os bicos B e C estão presentes em ambos os lados do gancho, portanto a
quantidade total de bicos é de 7 (sete).
 Utilizando uma trincha aplique graxa nas partes F, & G
 Não aplique graxa em excesso.
 Remova qualquer excesso de graxa que fique entre a unha do ganchos e as

chapas laterais, esta graxa é injetada pelo bico A. O excesso de graxa misturado
ao pó de minério formará uma massa que poderá interferir na livre
movimentação das unhas quando liberando ou rearmando os ganchos.
8
PARTES DO GANCHO
Item Descrição
01 Unha
02 Trava da Unha
03 Placa Lateral
04 Pino de Carga
05 Alavanca de Desengate e Dispositivo de Segurança
06 Blocos de Amortecimento
07 Solenoide
08 Proteção da Solenoide
09 Suporte da Solenoide
10 Sensor de Proximidade
11 Suporte do Sensor de Proximidade
12 Cobertura contra ingresso de resíduos
13 Rótula Giratória Horizontal / Vetical

MANUTENÇÃO DO CONJUNTO DO CABRESTANTE
 O Conjunto do Cabrestante é fornecido

com lubrificante suficiente para
funcionamento por toda sua vida útil.
 Os rolamentos do motor são lubrificados

em fábrica e não necessitam de
lubrificação periódica.
 As Caixa Redutora é cheia com graxa

sintética durante a montagem. Sob
condições normais de funcionamento
esta graxa permanece nas engrenagens
no interior da Caixa sendo considerada
como lubrificação para toda a vida.
Apenas em caso de desmonte da caixa a
graxa deve ser substituída.
O Conjunto do Cabrestante é
formado pelos seguintes
componentes :
 Polia do Cabrestante Mampaey
 Caixa redutora BREVINI
 Motor elétrico WEG com freio

elétrico. (T.E.N.F – não ventilado)
Motor elétrico WEG com

freio elétrico. (T.E.N.F –
não ventilado)
FREIO
 No caso da necessidade de
manutenção corretiva de um dos
componentes do conjunto do
cabrestante é aconselhável que o
mesmo seja removido por inteiro e
levado para uma oficina para
execução da manutenção em
bancada.
 Para remoção do conjunto remova os

4 parafusos indicados ao lado
desconecte dos cabos elétricos.
A desmontagem do conjunto do
cabrestante não requer
técnicas especiais ou
ferramentas dedicadas, apenas
a aplicação dos conceitos e das
boas práticas de manutenção
mecânica.
MANUTENÇÃO ELÉTRICA
 As Unidades de Amarração Mampaey são essencialmente equipamentos

mecânicos, no entanto, devido as suas diversas funcionalidades, possuem
componentes e instrumentos elétricos para seu controle local e interação com o
Sistema de Controle Central fornecido pela empresa TSA Engenharia.
 Torna-se difícil separar manutenção elétrica da manutenção mecânica, pois

quase sempre uma demandará a outra.
 Manutenção Preventiva - As Unidades de Amarração Mampaey não

demandam muitos procedimentos de manutenção preventiva e nem
procedimentos complexos, no entanto recomendamos que os seguintes cuidados
sejam seguidos:
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Nº Procedimento Período
1 Verificar operação dos Aquecedores nos Painéis Locais Trimestral
2 Verificar se existe umidade e corrosão nos Painéis Semestral
3 Verificar se existe umidade e corrosão nas Pedaleiras Semestral
4 Substituir sacos de Sílica Gel e Dispositivo CORTEC* nos Painéis Quando Abertos
5 Verificar rotação do Cabrestante nos 2 sentidos Trimestral
6 Verificar operação do Desengate Elétrico Local Trimestral
7 Verificar operação do Desengate Elétrico Remoto Trimestral
8 Inspeção Visual Geral das Unidades; Conjunto do Cabrestante, Trimestral
Células de Carga, Solenóides, Prensa Cabos,etc.
Se os equipamentos permanecerem por longos períodos fora de operação constante,

o cabrestante deverá ser operado por 1 minuto e os ganchos deverão ser
liberados e travados 1 vez por mês.
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
*DISPOSITIVO CORTEC
É um dispositivo que inibe a

corrosão de partes e componentes
metálicos enclausurados em
painéis e caixas não ventilados.
O dispositivo é uma espuma

autoaderente, impregnada com um
produto que exala vapores que
formam uma película protetora
sobre as partes metálicas.
MANUTENÇÃO CORRETIVA
 Ao surgimento de um problema operacional, recomendamos uma investigação

baseada nos efeitos apresentados e nas possíveis causas.
 Esses procedimentos são usuais para investigação de problemas elétricos,

seguindo os diagramas elétricos dos Painéis de Controle Local e Painéis das
Remotas e os componentes e instrumentos interligados.
 A seguir descreveremos as partes e componentes consideradas dentro da

disciplina de elétrica e possíveis intervenções para ajustes e/ou reparos.
SENSOR INDUTIVO DE PROXIMIDADE
FUNÇÃO : Detectar se o Gancho está Travado ou Destravado, enviando esta

informação ao Sistema de Controle, o qual indicará em uma tela própria o status de
cada Gancho. A detecção local é visual através da alavanca de desengate.
SENSOR INDUTIVO DE PROXIMIDADE – AJUSTE
O sensor é fixado num suporte na parte interior da chapa lateral direita do gancho
de forma a monitorar a posição da parte denominada tumble piece, a qual gira
(cai) para liberar o gancho. O alcance máximo do sensor é de 18 mm e a distância
entre o sensor e o tumble piece deve ser ajustada em 15 mm.
Item Descrição
01 Suporte do Sensor
02 Sensor de Proximidade
03 Porcas de fixação e ajuste de

distância
03 Tumble piece
4
Em princípio é muito raro ter que ajustar ou substituir este sensor, no entanto se
for necessário substituí-lo ou ajustá-lo siga os seguintes passos :
1. Remova a solenoide
2. Folgue as porcas de fixação do sensor em seu suporte
3. Ajuste a distância da face do sensor a Trava da Unha (Tumble Piece) em 15 mm
4. Aperte as porcas
5. Monte a solenoide
6. Para substituir o sensor, retire-o seguindo,os passos acima, desconecte o cabo
no Painel de Controle e monte o novo sensor.
SOLENOIDE
FUNÇÃO : Atuar diretamente no mecanismo de desengate dos ganchos a fim de

destravá-los liberando as amarras, não utilizando outros componentes como cabos
de comando.
CÉLULA DE CARGA
FUNÇÃO : Medir a tração atuante sobre

cada Gancho exercida por cada amarra do
navio.
Existem dois modelos; Direita e Esquerda.
MANUTENÇÃO ELÉTRICA CALIBRAÇÃO DA CÉLULA DE CARGA
Dispositivo
de
Calibração
CALIBRAÇÃO DA CÉLULA DE CARGA
PROCEDIMENTOS PARA CALIBRAÇÃO DA CÉLULA DE CARGA / UTILIZAÇÃO DO

DISPOSITIVO DE CALIBRAÇÃO PORTÁTIL
Após retirar a Célula de Carga do Gancho, mantendo-a conectada ao Sistema de

Monitoramento de Tensão:
1. Posicione a célula de carga orientada corretamente no Dispositivo de Calibração. A

célula tem que permanecer conectada ao sistema para ler as medições no Display
Local durante o processo de calibração.
2. Trave a célula de carga usando a placa de travamento. A placa de travamento para

célula esquerda e direita deve ser aparafusada no lado correspondente, conforme
figura no slide anterior.
3. Ligue o Manômetro*
4. Registre o valor da célula de carga no início, ou seja; sem pressão.
5. Uma vez que o comportamento da célula de carga é linear, fato que foi
verificado durante o teste dos ganchos em banco de testes certificado (fundo de
escala), será suficiente utilizar apenas um ponto para a calibração. O valor
recomendado está especificado abaixo:
Pressão Força
[bar] [kN]
656 750
6. Use a Bomba manual para elevar a pressão até o valor especificado (656 bar) + 2 bar, isto é;
658 bar, quando a pressão for atingida feche a válvula (nº.5).
7. Aguarde até que a leitura da pressão estabilize em 656 bar, então leia o valor no sistema de
monitoramento de acordo com a tabela. (Display do Painel de Controle Local). **
8. Se a leitura estiver de acordo com a tabela, a célula estará calibrada, remonte a célula em sua
posição original no gancho e encerre o procedimento, caso contrário prossiga com os passos
abaixo :
* O manômetro deverá ser calibrado anualmente ou antes de ser utilizado se não for utilizado
frequentemente.
** O valor lido deverá estar dentro da tolerância de ± 2%.

9. Mantendo a Célula de Carga no Dispositivo de Calibração faça o ajuste do GANHO diretamente no
Amplificador da Célula de Carga que fica dentro do Painél de Controle Local. Note que 4 mA
corresponde a ZERO (0) Ton e 20 mA corresponde a máxima carga de 1500 Kn (150 Ton), no
entanto o calibrador só pode ser utilizado até 50% da carga máxima qué de 750 Kn (75 Ton),
equivalente a corrente de 12 mA. Como dito anteriormente o comportamento é Linear.
10. Com a Célula de Carga tensionada no Dispositivo, com pressão de 656 bar, gire lentamente o
parafuso de ajuste de Ganho no Amplificador, para um lado ou para o outro de forma que a leitura
do display local seja de 75 Ton.
11. Retire a Célula do Calibrador e sem nehuma tensão aplicada faça o ajuste do ZERO no parafuso
correspondente do Amplificador de forma que a leitura no display local seja de 0 Ton.
12. Remonte a Célula no Gancho e finalize o procedimento.
Quando a célula estiver montada no gancho a leitura de tensão não será ZERO, pois a célula estará
medindo aproximadamente o próprio peso do gancho, ignore estes valores. Os valores de tensão corretos
só são obtidos quando as amarras estiverem conectdas e tensionadas.
* O manômetro deverá ser calibrado anualmente ou antes de ser utilizado se não for utilizado frequentemente.
** O valor lido deverá estar dentro da tolerância de ± 2%.

AMPLIFICADOR DA CÉLULA DE CARGA
FUNÇÃO : Amplificar o sinal da célula de carga enviando

esta informação ao Sistema de Controle, o qual indicará em
uma tela própria a tensão em cada amarra conectada.
Esta informação é também exibida no display local do Painel

de Controle Local.
O Amplificador é também um conversor analógico, converte

os sinais de mV/V das células em 4 a 20 mA.
O Display Local e o Sistema de Controle estão no mesmo

loop de corrente.
PEDALEIRA
FUNÇÃO : Interruptor de Pé para

acionamento do Cabrestante.
DISPOSITIVO DE ALARME
FUNÇÃO : Alarmar de forma visual e

sonora os eventos de alta tensão nas
amarras. O nível de tensão alta é
configurável a partir do Sistema de
Controle.
PAINEIS LOCAIS DAS UNIDADES DE AMARRAÇÃO
Item Descrição
10 Pedaleira
11 Alarme Visual / Sonoro
12 Painel de Controle Local
13 Cobertura de Proteção dos Paineis
14 Painel das Remotas (I/O´s Murr)

PAINEIS LOCAIS DAS UNIDADES DE AMARRAÇÃO - PCL
Painel de Controle Painel de Remotas

MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE
CONTROLE LOCAL
DAS UNIDADES DE
AMARRAÇÃO
VISÃO GERAL
PCL DAS UNIDADES DE AMARRAÇÃO 7

PRINCIPAIS COMPONENTES
Item Descrição
02 Chave Geral – Dispositivo de segurança, a porta só poderá ser

aberta quando ´´power off´´ for selecionada. A chave irá para
posição TRIP se a corrente ultrapassar 25 Amp.
03 Contator do Motor – Chave que serve as 3 fases do motor,

incluindo proteção térmica de sobrecarga, desligará com corrente
muito alta, o reset é manual.
04 Mini disjuntores para proteção de sobrecorrente, desligará com
corrente muito alta, o reset é manual.
05 Relé para ativação da solenoide para liberação do gancho.
06 Resistor – Aquecedor para desumidificação do painel
07 Fonte de Alimentação 110Vac-24Vdc para alimentação dos

instrumentos e equipamentos da rede (relés, botoeiras, pedaleira,
amplificadores, Murr)
08 Mini disjuntores para proteção de sobrecorrente, desligará com 14
corrente muito alta, o reset é manual.
13
10 Barramento de Terra
12 Terminais para terminação do cabeamento
13 Transformador 100VA 440-220 Vac para aquecedores do LCP,

motor e freio motor
14 Display de Tensões das Células de Carga, recebe o mesmo sinal 4-
20mA que está em loop com a rede de dados que vais p/Sistema
de Controle.
15 Amplificadores dos sinais das células de carga – converte sinal
mV/V da célula para 4-20 mA
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEIS LOCAIS
DAS UNIDADES DE
AMARRAÇÃO
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE
CONTROLE LOCAL
DAS UNIDADES DE
AMARRAÇÃO
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE
CONTROLE LOCAL
DAS UNIDADES DE
AMARRAÇÃO
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE
CONTROLE LOCAL
DAS UNIDADES DE
AMARRAÇÃO
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE REMOTAS
DAS
UNIDADES DE
AMARRAÇÃO
VISÃO GERAL
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE REMOTAS DAS UNIDADES DE

AMARRAÇÃO – DESCRIÇÃO DOS
COMPONENTES
Item Descrição
02 Barramento terra
04 Terminais para terminação do cabeamento
5.1 Interface Ethernet para I/O e A/I
5.2 I/O para status dos ganchos (fechado x aberto) e

Botoeiras de Liberação
5.3 A/I para 4-20 mA das células de carga medindo tensão
nos ganchos
06 Placa divisória para passagem do cabeamento para parte
inferior do painel (padrão VALE)
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE REMOTAS
DAS
UNIDADES DE
AMARRAÇÃO
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE REMOTAS
DAS
UNIDADES DE
AMARRAÇÃO
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
SISTEMA DE APROXIMAÇÃO DA ATRACAÇÃO
Item Descrição
01 Display do ângulo da Atracação
02 Caixa do Display de Distância , Velocidade e Corrente Marinha a 10

metros de profundidade no Dolphin 15
03 Pedestal do Grande Display de LED
04 Painel Local
05 Cobertura do Painel Local
06 Chumbadores de Fixação M24
07 Sensor Laser #1
08 Sensor Laser #2
09 Dígitos de Led
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
SISTEMA DE
APROXIMAÇÃO
DA ATRACAÇÃO
GRANDE
DISPLAY DE
LED
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
SISTEMA DE
APROXIMAÇÃO
DA ATRACAÇÃO
SENSORES
LASER
SISTEMA DE APROXIMAÇÃO DA ATRACAÇÃO
 Componentes requerem mínima manutenção
 Lasers -> Somente limpeza periódica externa das lentes do invólucro, o intervalo de
limpeza depende das condições locais, contudo sugerimos inicialmente que seja limpo 1
vez por mês.
 Displays -> Somente Manutenção Corretiva em caso de queima de um dígito ou segmento

de um dígito de LED
 Painel do Display -> Fixado no mastro – base dos Displays, requerem apenas substituição
periódica da bolsa de silica gel.
 Verificação periódica do cabeamento e prensa cabos.

MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
SISTEMA DE
APROXIMAÇÃO DA
ATRACAÇÃO
Limpeza dos Lasers :
Utilizando um pano macio

limpar a lente do invólucro
protetor do sensor.
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
SISTEMA DE
APROXIMAÇÃO DA
ATRACAÇÃO
Substituição de Dígito de LED:
 Desligar o Display em seu

Painel Elétrico;
 Abril a porta dianteira
utilizando a chave de painel,
no lado do dígito danificado;
 Desconectar os 2 conectores
do dígito;
 Remover os 4 parafusos do
dígito;
 Montar o novo dígito;
 Religar o Display.
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DO SISTEMA
DE APROXIMAÇÃO -
DISPLAY
VISÃO GERAL
PAINEL DO SISTEMA DE APROXIMAÇÃO

DISPLAY
Item Descrição
02 Módulos VIP (3), responsáveis pela alimentação dos dígitos de

LED em 9,5 Vdc e pela conversão dos dados Profibus para um
Protocolo Proprietário que controla os dígitos do Dispaly.
03 Barramento terra
04 Fonte de Alimentação 24Vdc-40A
05 Chave Geral
06 Terminais
07 Disjuntores
09 Módulo de Comunicação de Profibus para Ethernet
10 Módulo de I/O redundante Rockwell para ligar e desligar os

lasers pelo Software (Sistema de Controle da TSA)
12 Ventilador
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DO SISTEMA
DE APROXIMAÇÃO -
DISPLAY
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DO SISTEMA
DE APROXIMAÇÃO
DISPLAY
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DO SISTEMA
DE APROXIMAÇÃO
DISPLAY
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DO SISTEMA
DE APROXIMAÇÃO
DISPLAY
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DO SISTEMA
DE APROXIMAÇÃO
DISPLAY
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DO SISTEMA
DE APROXIMAÇÃO
DISPLAY
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
SISTEMA DE MONITORAMENTO AMBIENTAL - EMS
SENSOR DE ESTAÇÃO DE TEMPO
CORRENTE E MARÉ
3 Sensores montados em suportes 1 sensor montada num mastro na

retráteis nos dolphins 1, 8 & 15 escada de acesso do Dolphin 9
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
SISTEMA DE
MONITORAMENTO
AMBIENTAL
SENSOR DE CORRENTE
MARINHA E MARÉ
Suporte Retrátil
(fornecimento TSA)
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DOS SENSORES

DE CORRENTE MARINHA
E MARÉ
VISÃO GERAL
PAINEL DOS SENSORES DE

CORRENTE MARINHA E MARÉ
Item Descrição
02 Aquecedor - resistor
03 Barramento Terra
04 Fonte de Alimentação 24Vdc-2,5A
05 Chave Geral
06 Terminais
07 Disjuntores
09 Modulo de Comunicação Ethernet - RS422

MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE CONTROLE DOS

SENSORES DE CORRENTE
MARINHA E MARÉ
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DE CONTROLE DOS

SENSORES DE CORRENTE
MARINHA E MARÉ
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
SISTEMA DE
MONITORAMENTO
AMBIENTAL
ESTAÇÃO DE
TEMPO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DA
ESTAÇÃO
DE
TEMPO
VISÃO GERAL
PAINEL DA ESTAÇÃO DE TEMPO
Item Descrição
02 Aquecedor - resistor
03 Barramento Terra
04 Fonte de Alimentação 24Vdc-2,5A
05 Chave Geral
06 Terminais
07 Disjuntores
09 Modulo de Comunicação Ethernet - RS485

MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DA ESTAÇÃO
DE
TEMPO
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
MANUTENÇÃO
ELÉTRICA
PAINEL DA ESTAÇÃO
DE
TEMPO
DIAGRAMA DE
INTERLIGAÇÃO
TREINAMENTO DE MANUTENÇÃO
• FIM DA PARTE TEÓRICA
• PARTE PRÁTICA CONSISTIRÁ DA APRESENTAÇÃO E DISCUÇÃO DOS CONCEITOS

NO DOLPHIN 10 – UNIDADE DE AMARRAÇÃO 06.
OBRIGADO !

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TREINAMENTO PARA CAPACITAÇÃO EM

MANUTENÇÃO MECÂNICA E ELÉTRICA

VALE / BERÇO NORTE / PIER IV - PONTA DA MADEIRA – SL/MA

SISTEMA DE AMARRAÇÃO – Mampaey e Ibercisa

SISTEMA DE AUXÍLIO A APROXIMAÇÃO - Mampaey

SISTEMA DE MONITORAMENTO AMBIENTAL - Mampaey

SISTEMA DE CONTROLE – TSA

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

Horizontal : 90-45 / 45-45 / 45-90

Vertical : -15 - +50

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

Unidades de Amarração Quadrupla com

Horizontal : 90-35 / 55-45 / 45-55 / 35-90

Vertical : -15 - +50

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

TAG DA UNIDADES DE AMARRAÇÃO

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

Dispositivo de Calibração das

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

01 Display do ângulo da Atracação

02 Caixa do Display de Distância , Velocidade e Corrente Marinha a 10

05 Cobertura do Painel Local

06 Chumbadores de Fixação M24

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

2 Sensores Laser, tipo binocular, seguro aos olhos,

A partir destes dados o Sistema calcula a velocidade e o ângulo da aproximação.

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

Estação Tempo, medindo

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

Grande Display de LED

Após finalizada a atracação,

COMPONENTES DO SISTEMA - MAMPAEY

Sensor de Corrente Marinha e

Os equipamentos estão instalados num Terminal de Minério de Ferro, bem próximo

As funcionalidades críticas das Unidades de Amarração e as condições agressivas do

Os equipamentos fabricados pela Mampaey são, em geral, projetados e construidos

 A manutenção dos Ganchos de Desengate Rápido começam com uma

 Utilizamos buchas rolamentadas em todas as partes móveis e onde é necessária

 O intervalo de lubrificação mínimo recomendado é de a cada 3 meses,

B.P. Energrease L2 -30˚C / + 100˚C

Carl Bechem GmbH Berelub ECO Super 1 -55˚C / + 120˚C

Berelub Kryotox EP2 -55˚C / + 120˚C

Isoflex Super LDS 18 -35˚C / + 120˚C

Mobil Mobiltemp SHC 32 -55˚C / + 175˚C

Shell Calithia EP Grease T2 -10˚C / + 120˚C

Alvania EP Grease 1 and 2 -15˚C / + 110˚C

Total Multis Complex S2A -25˚C / + 160˚C

 Utilizando uma bomba de lubrificação aplique de graxa nos bicos A, B, C, D & E.

 Utilizando uma trincha aplique graxa nas partes F, & G

 Não aplique graxa em excesso.

 Remova qualquer excesso de graxa que fique entre a unha do ganchos e as

05 Alavanca de Desengate e Dispositivo de Segurança

11 Suporte do Sensor de Proximidade

12 Cobertura contra ingresso de resíduos

13 Rótula Giratória Horizontal / Vetical

MANUTENÇÃO DO CONJUNTO DO CABRESTANTE

 O Conjunto do Cabrestante é fornecido

 Os rolamentos do motor são lubrificados

 As Caixa Redutora é cheia com graxa

 Polia do Cabrestante Mampaey

 Caixa redutora BREVINI