08:05-03

Edição 1 pb

Redução do eixo (Grupo cónico)

R660

Descrição de serviço

ã Scania CV AB 2001, Sweden

1 712 924
Índice

Índice

Generalidades .................................................................................. 4
Ajuste da força de pressão........................................ 5
Vista explodida ......................................................... 6

Reparações específicas Substituição da vedação do pinhão........................... 8

Vazamento (Fuga) de óleo/ar no painel de
comando do bloqueio de diferencial....................... 14

Recondicionamento Remoção da redução do eixo (grupo cónico)......... 17

Remoção do cilindro do bloqueio de diferencial.... 20
Remoção e recondicionamento da carcaça
(alojamento) do diferencial .................................... 21
Desmontagem da meia-carcaça (alojamento) do
diferencial com coroa ............................................. 24
Montagem da coroa com meia-carcaça
(alojamento) do diferencial .................................... 25
Montagem da carcaça (alojamento) do
diferencial ............................................................... 27
Remoção e recondicionamento do pinhão.............. 30
Ajuste da altura do pinhão...................................... 42
Instalação da carcaça (alojamento) do
diferencial do eixo com coroa ................................ 44
Ajuste da folga entre dentes ................................... 45
Ajuste da pré-carga do mancal ............................... 46
Verificação do padrão de engrenamento................. 47
Montagem do painel de comando do bloqueio
de diferencial .......................................................... 50
Instalação da redução do eixo (grupo cónico)........ 52

Especificações ................................................................................ 56
Momentos (Binários) de aperto.............................. 57
Ferramentas especiais............................................. 58

2 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 3
Generalidades

Generalidades

É muito importante manter a redução do eixo

(grupo cónico) limpa durante o serviço devido
ao seu funcionamento e sua vida útil.
Limpe sempre o exterior da redução do eixo
(grupo cónico) e as peças adjacentes para evitar
que impurezas caiam na redução (grupo cónico)
quando ela for liberada da carcaça (alojamento)
do eixo traseiro.
Antes de remontar a redução do eixo (grupo
cónico), todas as peças, tanto novas quanto
velhas, devem ser limpas.
Use sempre lubrificantes conforme especificado
no grupo 0 no Manual de serviço.

Reparações específicas
As reparações mais comuns estão reunidas sob o
título “Reparações específicas”.
Essas reparações podem ser realizadas com a
redução do eixo (grupo cónico) instalada no
veículo.

4 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Ajuste da força de pressão

Ajuste da força de pressão

• A força de pressão obtida depende

diretamente da pressão hidráulica da bomba
a ar. A pressão hidráulica fornecida pela
bomba depende da pressão de ar de entrada,
que é controlada por um regulador de
pressão.
• A pressão de ar pode ser alterada com o
botão D. Puxe o anel de travamento
(aperto) vermelho em direção ao botão e
ajuste a pressão desejada, que pode ser lida
no manômetro C.
• Por meio de um gráfico na carcaça B. Conexão (Ligação) de ar comprimido
(alojamento) da bomba é possível C. Manômetro
determinar a pressão de ar necessária para D. Botão de ajuste
obter a força de pressão desejada a partir do
cilindro hidráulico. O gráfico é mostrado E. Gráfico da carcaça (alojamento) da bomba
abaixo.

• Ajuste a força de pressão para 120 kN (12 t)

como indicado a seguir.
• Acompanhe o eixo da força de pressão
(o eixo inferior) para a direita até alcançar
120 kN.

• Em seguida, acompanhe a linha para cima

até que ela encontre a linha diagonal em
negrito.
• Desenhe uma linha horizontal para a
esquerda, partindo desta interseção. Neste
exemplo, a linha terminará em 5,2 bar, a
pressão necessária para uma força de
pressão de 120 kN.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 5

Vista explodida

Vista explodida

6 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Vista explodida

1 Carcaça (Alojamento) da redução do eixo 42 Tampa

(grupo cónico) 43 Anel de vedação-O (O-ring)
2 Parafuso 44 Anel de vedação
3 Bucha (Casquilho) 45 Pistão
4 Arruela (Anilha) de ajuste 46 Haste
5 Carcaça (Alojamento) do mancal 47 Porca flangeada
6 Bujão 48 Anel de vedação-O (O-ring)
7 Parafuso 49 Cilindro
8 Arruela (Anilha) 50 Mola
9 Placa (sinalização) 51 Interruptor
10 Anel espaçador 52 Parafuso
11 Arruela (Anilha) de ajuste 53 Arruela (Anilha) de ajuste
12 Rolamento de roletes 54 Parafuso
13 Capa 55 Arruela (Anilha)
15 Rolamento de roletes 57 Anel de vedação-O (O-ring)
16 Conjunto de engrenagens cônicas 58 Porca
17 Meia-carcaça (alojamento) do diferencial 59 Flange de acoplamento
18 Parafuso 60 Vedação de cassete
19 Porca 61 Eixo motriz
20 Rolamento de roletes 62 Tampa
21 Anel de segurança 63 Parafuso
22 Rolamento de roletes 64 Capa de rolamento
23 Anel de ajuste
24 Rolamento de roletes
25 Anel de ajuste
26 Parafuso
27 Meia-carcaça (alojamento) do diferencial
28 Parafuso
29 Arruela (Anilha)
30 Cruzeta do diferencial
31 Pinhão do diferencial
32 Engrenagem planetária
33 Engrenagem planetária
34 Arruela (Anilha) de desgaste
35 Arruela (Anilha) de desgaste
36 Meio acoplamento
37 Alavanca
38 Eixo
39 Suporte
40 Acionador
41 Parafuso

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 7

Pinhão

Reparações específicas

Substituição da vedação do pinhão

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

87 596 Extrator 87 596
D2

00 1610
87 932 Mandril 87 932
D3, G1

00 1636
98 257 Apoio 98 257
AM2
110 076

98 726 Extrator 98 726

R2
00 1846

98 765 Soquete para porca 98 765

G2
00_1642

99 001 Adaptador roscado 99 001 H1

00 1562

99 003 Cilindro hidráulico 99 003

H1
109 403

99 004 Bomba hidropneumática 99 004

H1
110 188

99 006 Fuso roscado 99 006

H1
110 189

99 011 Fuso 99 011

H1
00 1565

99 124 Extrator 99 124

H1
110 253

8 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

99 129 Apoio 99 129
G2

00_1616
99 253 Mandril R2, A1

99 377 Mandril 99 377

R3

112 705
Outras ferramentas

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

587 054 Torquímetro XB3
(Chave dinamométrica)
587 943 Torquímetro MT1
(Chave dinamométrica)
587 318 Extrator XA3
114 693

587 319 Extrator XA3

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 9

Pinhão

1 Remova a árvore (veio) de transmissão.

2 Remova a porca do flange de acoplamento.

Use o soquete para porca 98 765.

3 Marque o flange de acoplamento e a

extremidade do pinhão para facilitar a
montagem.
99 006
4 Remova o flange de acoplamento. Utilize a
bomba hidropneumática conforme ilustrado 99 003
se houver alguma dificuldade. 99 004 99 011
99 001
99 124

98 257

08_1345

10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

5 Remova o anel de vedação.

Tipo de vedação antigo
• Remova o anel de vedação usando o extrator
87 596.

08_1336
Nota: Certifique-se de que a ponta do extrator
não toque na capa.

Tipo de vedação novo

• A vedação se separará em duas partes. Uma
parte é montada no flange e a outra na
tampa de vedação. 587 319

• Remova a parte da tampa de vedação

cuidadosamente. Certifique-se de que a 98 568
superfície na tampa de vedação não seja
danificada.
587 318
• Remova o guarda-pó e a parte da vedação
no flange cuidadosamente, use os extratores
587 319 e 587 318 e o apoio 98 568.
Certifique-se de que a superfície do flange
de acoplamento não seja danificada.

114 657

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 11

Pinhão

Instalação
1 Instale o guarda-pó.

IMPORTANTE! As vedações novas dos flanges

de acoplamento não podem ser reutilizadas após
terem sido removidas. Elas devem ser 99 377
substituídas.

2 Pressione a vedação no flange de

acoplamento com o mandril 99 377.
Certifique-se de que a vedação seja virada
do lado correto, veja a ilustração. A vedação

113 235
não pode ser instalada batendo-se nela.

3 Lubrifique as estrias.
4 Assegure-se de que não haja rebarbas no
flange ou outros danos na sua extremidade
ou superfícies de vedação.
5 Instale o flange de acoplamento no eixo
estriado de acordo com a marca feita
anteriormente.
6 Instale o apoio 99 129 e a alavanca 88 292
no flange de acoplamento. Deixe a alavanca
no chão.

08_1310

12 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

7 Lubrifique as roscas de uma porca nova e a

face da porca. Aperte a 1000 Nm. Há duas
maneiras de conseguir isso consoante a
disponibilidade de um torquímetro (chave
dinamométrica) com uma capacidade de
1000 Nm.
Alternativa 1
Aperte a porca do flange de acoplamento a
1000 Nm. Utilize o torquímetro (chave
dinamométrica) 587 943 com o soquete
para porca 98 765.

08_1309
Alternativa 2

Aperte primeiro a porca do flange de

acoplamento a 300 Nm com um torquímetro
(chave dinamométrica). Use o soquete para
porca 98 765. Marque o soquete e o flange
de acoplamento conforme ilustrado e, em
seguida, aperte mais 26 mm. Isso fará com
que uma força de aperto correspondente a
um momento (binário) de aperto de
1000 Nm seja obtida.

8 Trave a porca cravando o flange da porca

nos rebaixamentos no flange de
acoplamento em dois lugares.

9 Instale a árvore (veio) de transmissão.

Aperte os parafusos a 105 Nm.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 13

Bloqueio de diferencial

Vazamento (Fuga) de óleo/ar no painel de comando do

bloqueio de diferencial

41 Alavanca
42 Eixo
43 Suporte
44 Acionador
45 Parafuso
46 Tampa
47 Anel de vedação-O (O-ring)
48 Anel de vedação 61
49 Pistão
50 Haste
51 Porca flangeada
52 Anel de vedação-O (O-ring)
53 Cilindro
54 Mola
55 Interruptor
56 Parafuso
57 Arruela (Anilha) de ajuste
58 Parafuso
59 Arruela (Anilha)
61 Anel de vedação-O (O-ring)

08_1349

1 Remova o interruptor, a tampa, a mola e o

anel de vedação-O (O-ring).
2 A porca é presa com composto de
travamento (massa de segurança). Aqueça a
porca a 100°C antes de soltá-la
cuidadosamente. Deixe a porca enroscada
algumas voltas.

14 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Bloqueio de diferencial

3 Assegure-se de que o extrator 98 726 esteja

próximo e que ele tenha sido usinado
conforme a ilustração.
12.3

08 1344
4 Encha de ar comprimido através do orifício
no cilindro para extrair o pistão. Remova a
porca e o pistão.

5 Aparafuse o extrator 98 726 para prevenir

que a haste caia na carcaça (alojamento) da
redução do eixo (grupo cónico).
Extraia o cilindro da carcaça (alojamento)
da redução do eixo (grupo cónico) e remova
as arruelas (anilhas) de ajuste (uma ou
mais) e o anel de vedação-O (O-ring).

6 Remova o anel de vedação e os anéis de

vedação-O (O-rings). Limpe todas as peças
por completo.
7 Instale um anel de vedação e anéis de
vedação-O (O-rings) novos.
Lubrifique os anéis de vedação-O (O-rings)
com graxa (massa), n° de peça 319 308.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 15

Bloqueio de diferencial

8 Instale a arruela (anilha) de ajuste, o anel de

vedação-O (O-ring) e o cilindro na carcaça
(alojamento) da redução do eixo (grupo
cónico).
9 Instale o pistão com anel de vedação-O
(O-ring) na haste e aperte a porca.
A porca deve ser presa com composto de
travamento (massa de segurança), n° de
peça 561 200.
10 Instale o anel de vedação-O (O-ring) e a
mola. Aparafuse a tampa.
11 Instale o interruptor. Aperte a 20 Nm.
12 Verifique se está funcionando corretamente.
Levante o eixo traseiro.
Engate o bloqueio de diferencial girando
uma das rodas motrizes. A luz-piloto
(de aviso) deve se acender.
Desengate o bloqueio de diferencial e
certifique-se de que ele tenha desengatado e
que a luz-piloto (de aviso) tenha se apagado.

16 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Redução do eixo (Grupo cónico)

Recondicionamento

Remoção da redução do eixo (grupo cónico)

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

98 401* Bloco V 98 401

F1

00 1899
98 402* Dispositivo para fixar eixo 98 402

F1

00_1643
98 403* Eixo fixador F1
00 1644

98 403

98 404* Suporte 98 404

F1
114 965

98 405-1* Viga de fixador 98 405

00 1646

98 405-2* Suporte para viga de fixador

98 776 Adaptador para cavalete 98 776

(preguiça) universal
110 877

99 167 Olhal de levantamento 99 167

G1
00 1625

*
Essas ferramentas são componentes de montagem para usar junto com o macaco de caixa de
mudanças (velocidades).

Outras ferramentas

N° Descrição Ilustração
587 313 Macaco de caixa de mudanças
(velocidades)
102 902

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 17

Redução do eixo (Grupo cónico)

1 Se o veículo estiver carregado, libere a

carcaça (alojamento) do eixo traseiro antes
de remover a redução do eixo (grupo
cónico).
2 Apóie os veículos com suspensão
pneumática sob o chassi e os veículos com
suspensão por molas sob as molas usando
cavaletes (preguiças).

3 Drene o óleo.
4 Remova a árvore (veio) de transmissão.
5 Remova os flanges dos semi-eixos e extraia
os semi-eixos.

6 Solte o suporte do sensor de nível (só se

aplica para a suspensão pneumática).
7 Solte a tubulação (tubagem) de ar
comprimido e a fiação (cablagem) elétrica
ao bloqueio de diferencial.
8 Solte a válvula de descarga rápida e remova
as câmaras de freio (bombas de travão).
9 Remova as quatro porcas inferiores que
prendem a redução do eixo (grupo cónico) à
carcaça (alojamento) do eixo traseiro.
10 Monte o macaco de caixa de mudanças
(velocidades) 587 313 com os seguintes
componentes de montagem: 98 401, 98 402,
98 403, 98 404 e 98 405.
Fixe a redução do eixo (grupo cónico) no
macaco.

18 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Redução do eixo (Grupo cónico)

11 Remova as porcas restantes que prendem a

redução do eixo (grupo cónico) e extraia ela
da carcaça (alojamento) do eixo traseiro
usando o macaco.
12 Levante a redução do eixo (grupo cónico)
com o olhal de levantamento 99 167 e
aparafuse ela na ferramenta 98 776 em um
cavalete (preguiça) universal.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 19

Bloqueio de diferencial

Remoção do cilindro do bloqueio de diferencial

41 Alavanca
45
42 Eixo
42
43 Suporte
44 Acionador
45 Parafuso 44
57 Arruela (Anilha) de ajuste 43
41
58 Parafuso 61
59 Arruela (Anilha) 57
61 Anel de vedação-O (O-ring)

59

08_1367
58

1 Solte o parafuso 58.

2 Desaparafuse os parafusos Allen 45 e
remova a alavanca com suporte.
3 Remova o cilindro do bloqueio de
diferencial da redução do eixo (grupo
cónico).

20 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Carcaça (Alojamento) do diferencial

Remoção e recondicionamento da carcaça (alojamento)

do diferencial

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

88 292 Alavanca 88 292
G2

00 1848
98 568 Apoio 98 568

R2

00_1618
98 692 Apoio para extrator universal AD/AS1
99 136 Mandril tubular 99 136
PT1

00 1622

Outras ferramentas

N° Descrição
587 321 Extrator

1 Remova os parafusos de retenção de ambas

as capas de rolamento.
Remova as capas e os anéis de ajuste.
2 Remova o conjunto da carcaça (alojamento)
do diferencial com a alavanca 88 292 e as
tiras conforme a ilustração.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 21

Carcaça (Alojamento) do diferencial

3 Posicione o conjunto da carcaça

(alojamento) do diferencial no mandril
tubular 99 136 com os dentes da coroa para
cima.
4 Extraia o mancal com o extrator 587 321.
Use o apoio 98 568 como uma ferramenta
de imobilização.

Nota: Verifique se a superfície de contato no

eixo não está danificada após extrair o mancal.
Qualquer marca feita pelo extrator deve ser
polida.

5 Marque a posição da carcaça (alojamento)

do diferencial, remova os parafusos e
levante a meia-carcaça (alojamento) do
diferencial.

22 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Carcaça (Alojamento) do diferencial

6 Remova a arruela (anilha) de pressão, a

carcaça (alojamento) do diferencial, a
cruzeta com pinhões e as arruelas (anilhas)
de pressão, assim como a engrenagem
satélite, a arruela (anilha) de pressão e o
meio acoplamento.

7 Vire a coroa e a meia-carcaça (alojamento)

do diferencial e extraia o rolamento de
roletes com o extrator 587 321. Use o apoio
para extrator universal 98 692 como uma
ferramenta de imobilização.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 23

Meia-carcaça (alojamento) do diferencial com coroa

Desmontagem da meia-carcaça (alojamento) do

diferencial com coroa

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

87 292 Mandril 87 292
G2

00 1849
87 932 Mandril 87 932
D3, G1

00 1636

1 Remova as porcas.
2 Posicione a coroa com a meia-carcaça
(alojamento) do diferencial em dois pedaços
paralelos em uma prensa. 87 292 87 932
3 Extraia a meia-carcaça (alojamento) do
diferencial da coroa usando os mandris
87 292 e 87 932.

4 Saque os parafusos e jogue fora.

08_1350

24 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Meia-carcaça (alojamento) do diferencial com coroa

Montagem da coroa com meia-carcaça (alojamento) do

diferencial

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

98 450 Mandril AD/AS2, AM1, R2

00 1633
98 450

1 Insira quatro parafusos diametralmente

opostos um ao outro na coroa.

2 Coloque a meia-carcaça (alojamento) do

diferencial na coroa.
Insira a meia-carcaça (alojamento) do
diferencial o suficiente para as porcas serem
montadas.
Lubrifique as roscas e junte a coroa e a
meia-carcaça (alojamento).

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 25

Carcaça (Alojamento) do diferencial

3 Prense os parafusos restantes, lubrifique as

roscas e instale as porcas.
4 Solte as quatro porcas apertadas e, a seguir,
aperte todas as porcas diagonalmente
conforme descrito abaixo.
Monte a coroa em uma prensa. Força de
pressão 20-30 kN.
• Aperte os parafusos diagonalmente a
240 Nm.
90
• Marque um ângulo de 90° nos parafusos
da carcaça (alojamento) do diferencial A B
com uma raspadeira de marcar ou com
furos.
• Faça uma marca (B) na face da carcaça
(alojamento) perto da marca A.

08_1351
• Aperte os parafusos com 90°
diagonalmente até as marcas B se
coincidirem.

26 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Carcaça (Alojamento) do diferencial

Montagem da carcaça (alojamento) do diferencial

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

87 143 Mandril AM1
98 332 Apoio 98 332 R1

110 119
98 450 Mandril AD/AS2, AM1, R2

00 1633
98 450

98 566 Mandril 98 566

00 1617
R1

99 136 Mandril tubular 99 136

PT1
00 1622

1 Pressione o mancal com os mandris 98 332,

98 566 e 98 450.
98 450
98 566
98 332
08_1352

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 27

Carcaça (Alojamento) do diferencial

2 Vire a meia-carcaça (alojamento) do

diferencial e coloque ela no mandril tubular
99 136. Instale primeiro o meio
acoplamento.

3 Lubrifique a cruzeta, instale os pinhões e as

arruelas (anilhas) de desgaste e insira a
meia-carcaça (alojamento) do diferencial.
4 Lubrifique os pinhões e insira a engrenagem
planetária.

5 Coloque a arruela (anilha) de desgaste na

engrenagem planetária.
6 Monte a carcaça (alojamento) do diferencial
conforme marcado e instale os parafusos.
7 Prense o mancal na meia-carcaça
(alojamento) do diferencial. Use os mandris
87 143 e 98 450.

08_1353

28 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

8 Prenda a carcaça (alojamento) em uma

prensa com 20-30 kN.

Aperte os parafusos como indicado a seguir:

• Aperte os parafusos diagonalmente a
90 Nm.
• Marque um ângulo de 90° nos parafusos
da carcaça (alojamento) do diferencial
com uma raspadeira de marcar ou com
furos.
• Faça uma marca na face da carcaça
(alojamento) do diferencial que está em
linha com a marca A.
• Aperte os parafusos com 90°
diagonalmente usando uma apertadeira
até a marca B estar alinhada com a
marca na face da carcaça (alojamento)
do diferencial.
9 Verifique o funcionamento das engrenagens
planetárias virando elas com um semi-eixo
serrado.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 29

Pinhão

Remoção e recondicionamento do pinhão

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

87 156 Mandril 87 156 AM1

110 248
87 408 Mandril 87 408
AM1

00_1632
87 492 Pinos-guia 87 492
R2
110 322

87 932 Mandril 87 932

D3, G1
00 1636

88 247 Mandril 88 247

G1
00_1806

88 292 Alavanca 88 292

R2
00 1848

98 257 Apoio 98 257

AM2, G2
110 076

98 274 Mandril de apoio 98 274

110 093

98 450 Mandril AD/RS2, AM1, R2

00 1633

98 450

98 524 Mandril 98 524

R1
110 454

98 566 Mandril 98 566 G2

00 1617

30 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

98 568 Apoio 98 568
R2

00_1618
98 616 Mandril 98 616
R2

110 806
98 765 Soquete para porca 98 765
G2

00_1642
99 129 Apoio 99 129 G2, C1

00_1616
99 136 Mandril tubular 99 136 PT1

00 1622

99 138 Aro de apoio

99 167 Olhal de levantamento 99 167

G1
00 1625

99 253 Mandril

Outras ferramentas

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

587 511 Extrator XA3
114 053

587 589 Balança de molas

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 31

Pinhão

1 Solte a porca do flange de acoplamento 98 765

usando o soquete para porca 98 765.
Deixe a porca enroscada algumas voltas.

2 Remova os parafusos da carcaça

(alojamento) do mancal.
Limpe as roscas nos orifícios do extrator
usando uma torneira-piloto.

08_1354
3 Extraia a carcaça (alojamento) do mancal
usando os seus parafusos.
Aperte os parafusos alternadamente até a
carcaça (alojamento) do mancal se soltar
completamente da carcaça (alojamento) da
redução do eixo (grupo cónico).

08_1355

4 Remova o pinhão e a carcaça (alojamento)

do mancal com o olhal de levantamento
99 167 fixado ao flange de acoplamento.

32 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

5 Posicione a carcaça (alojamento) do mancal

em uma prensa no mandril tubular 99 136 e
aro de apoio 99 138.
Remova a porca e extraia o pinhão com o 88 247
mandril 88 247.
Assegure-se de que o pinhão caia em uma
superfície macia.
99 136 + 99 138

08_1356
6 Remova a capa.
Use o extrator 587 511 e o mandril 98 257.
Coloque o apoio 98 568 no mancal.

587 511

98 257

08_1357
7 Remova o anel de vedação da capa.

8 Remova o mancal do pinhão dianteiro.

Fixe o anel espaçador e as arruelas (anilhas)
de ajuste juntos. Eles devem ser usados para
o ajuste básico da pré-carga do mancal
durante a montagem.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 33

Pinhão

9 Saque a pista exterior de rolamento

dianteiro da carcaça (alojamento) do mancal
usando uma placa de apoio e o mandril
98 616.

98 616

99 136

08_1328
10 Vire a carcaça (alojamento) do mancal do
outro lado e saque a pista exterior do mancal
traseiro da carcaça (alojamento) usando o
mandril 98 616.
98 616

99 136

08 1329

11 Remova a gaiola do rolete do mancal do

pinhão traseiro e os roletes.
12 Esmerilhe uma canaleta estreita na pista
interior do mancal usando um rebolo de
esmeril com um diâmetro de 50-60 mm.

Nota: Assegure-se de que os dentes não sejam

danificados.

34 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

13 Solde alguns filetes na pista interior do

mancal com uma solda elétrica.
Proteja os assentos do mancal e os dentes
contra borrifos de solda com um pano
molhado.
14 Esfrie usando um pano molhado após cada
filete de solda feito.
A pista interior do mancal vai ceder por
encolhimento após 4-5 soldas.
15 Remova a pista interior uma vez que foi
fraturada.
Remova todas as rebarbas do assento do
mancal usando uma pedra de amolar.

16 Remova o anel de segurança. Remova a

pista interior do rolamento de roletes na
ponta (manga) do pinhão esmerilhando uma
canaleta oblíqua na pista e a seguir
separando ela com um corta-frio obtuso.
As peças devem ser limpas por completo
após o esmerilhamento.

Nota: Não remova a pista interior por meio de

soldagem, visto que isso poderá debilitar a
dureza da ponta (manga) do mancal.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 35

Pinhão

17 Coloque a carcaça (alojamento) do mancal

no mandril tubular 99 136 e aro de apoio
99 138. Insira a pista exterior do mancal do 98 450
pinhão dianteiro. Use os mandris 98 566,
98 450 e 98 524. 98 566
98 524

99 136 +
99 138

08_1368
18 Pressione a pista exterior do mancal do 98 450
pinhão traseiro com os mandris 98 566 e 98 566
98 450.
99 136 + 99 138

08_1359
19 Pressione o mancal do pinhão traseiro com
o mandril 87 156 e a placa de apoio 98 224.
Escolha um orifício que corresponde ao
diâmetro da ponta (manga) do pinhão. 87 156

98 224
08 1360

20 Prense a pista interior do mancal na ponta 98 257

(manga) do pinhão.
Use a placa de apoio 98 224 e o mandril
98 257.

98 224
08_1361

36 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

IMPORTANTE! Lubrifique o mancal do pinhão

com óleo. Isto é essencial para garantir a
lubrificação do mancal durante o período inicial
de operação.

21 Lubrifique o mancal com óleo. Instale o

anel espaçador e as arruelas (anilhas) de
ajuste.
Tente primeiro usar o anel espaçador e as
arruelas (anilhas) de ajuste utilizados
anteriormente.
Insira a carcaça (alojamento) do mancal.

22 Lubrifique o mancal com óleo. Pressione o

mancal do pinhão dianteiro com o mandril
87 932. Gire a carcaça (alojamento) do
mancal para lá e para cá enquanto pressiona.
Pare de pressionar se a carcaça (alojamento)
do mancal se tornar difícil de girar. Neste
caso, instale uma arruela (anilha) de ajuste
mais grossa ou um anel espaçador mais
grosso.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 37

Pinhão

23 Aumente a força de pressão para 70-80 kN

enquanto gira a carcaça (alojamento) do
mancal.

Meça a resistência de rolamento usando

uma balança de molas 587 589 e fita
enrolada em volta da carcaça (alojamento)
do mancal do pinhão. Ajuste a 80-170 N
(mancais novos) ou 20-40 N (mancais
usados).
• Se a resistência for muito alta, use
arruelas (anilhas) de ajuste mais grossas
ou um anel espaçador mais grosso.
• Se a resistência for muito baixa, use
arruelas (anilhas) de ajuste mais finas ou
um anel espaçador mais fino.
• As arruelas (anilhas) de ajuste estão
disponíveis nas seguintes espessuras:
3,00; 3,01; 3,02; 3,03; 3,04; 3,05; 3,06;
3,07; 3,08 e 3,09 mm.
• Os anéis espaçadores estão disponíveis
nas seguintes espessuras: 10,8; 10,9;
11,0; 11,1; 11,2; 11,3 e 11,4 mm.
24 Aplique composto de travamento (massa de
segurança) 561 200 na capa e prense a capa
na carcaça (alojamento) do mancal com os
mandris 99 253 e 87 932.
99 377
25 Pressione uma capa nova no flange de
acoplamento com o mandril 99 377.
Certifique-se de que a capa seja virada do
lado correto, veja a ilustração. A vedação
não pode ser instalada batendo-se nela.
26 Lubrifique as estrias. Centralize e prense o
113 235

flange de acoplamento no pinhão.

27 Aparafuse a porca com a mão.

38 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

28 Saque o mancal de apoio da carcaça

(alojamento) da redução do eixo (grupo
cónico) com os mandris 87 408 e 98 450. 98 450
87 408

08_1358
29 Insira o mancal de apoio do lado do mancal
do pinhão usando o mandril 87 932. 98 450
87 408

30 Instale um anel de segurança contra os 08_1363

roletes no mancal de apoio. Isso pressionará

os roletes contra a pista exterior.

31 Aparafuse dois pinos-guia 87 492

diametralmente opostos um ao outro na
carcaça (alojamento) da redução do eixo
(grupo cónico). Posicione as arruelas
(anilhas) de ajuste usadas anteriormente.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 39

Pinhão

32 Abaixe o pinhão e a carcaça (alojamento) do

mancal do pinhão com o olhal de
levantamento 99 167.
99 167

87 492

08_1364
33 Puxe a carcaça (alojamento) do mancal do
pinhão para baixo com dois parafusos 87 492
M14 x 75.
Aperte ambos os parafusos ao mesmo
tempo para evitar entortá-la.
Manter A com a mesma dimensão em volta
de toda a carcaça (alojamento) facilitará a
centralização do mancal de apoio.

08_1365
Nota: Enquanto aperta, assegure-se de que a
pista interior do mancal de apoio na ponta do
pinhão entre em linha reta no mancal de apoio.
Pare de apertar assim que os parafusos
normais começarem a enroscar.

34 Puxe a carcaça (alojamento) do mancal para

baixo na parte final usando parafusos
normais. Aperte os parafusos a 135 Nm.

40 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pinhão

35 Instale o apoio 99 129 e a alavanca 88 292

no flange de acoplamento. Deixe a alavanca
no chão.
Lubrifique as roscas da porca e a superfície
de contato contra o flange de acoplamento.
Aperte a porca do flange de acoplamento a
1000 Nm. Há dois métodos alternativos de
obter esse torque (binário).
Alternativa 1
Use o soquete 98 765 e o torquímetro
(chave dinamométrica) 587 943.

08_1310
Alternativa 2
Aperte a porca do flange de acoplamento a
300 Nm primeiro com um torquímetro
(chave dinamométrica). Use o soquete para
porca 98 765. Marque o soquete e o flange
de acoplamento conforme ilustrado e, em
seguida, aperte mais 26 mm. Isso fará com
que uma força de aperto correspondente a
um momento (binário) de aperto de
1000 Nm seja obtida.

08_1309

36 Trave a porca cravando o flange da porca

nos rebaixamentos no flange de
acoplamento em dois lugares.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 41

Pinhão

Ajuste da altura do pinhão

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

98 125 Suplemento de medição
99 107 Calibrador R3

1 Verifique a medida de desvio antes de

ajustar.
Há dois números brancos pintados na coroa
entre os dois orifícios de rebite no lado do
dente que indicam a medida de desvio A em
centésimos de um mm, p. ex. 65 = 0,65 mm.
A dimensão de ajuste do pinhão é
(0,5 + A) ± 0,05.

Nota: A medida de desvio não deve ser

confundida com o número de lote com quatro
dígitos B, que é diferente para cada jogo de
engrenagens. O mesmo número deve ser
encontrado no pinhão e na coroa.

99 107
2 Coloque o suplemento de medição 98 125
na extremidade do pinhão e o calibrador
99 107 no fundo do assento do mancal do
diferencial. Certifique-se de que o
calibrador esteja na vertical e paralelo à
linha central do diferencial. Segure o
calibrador para que ele não balanceie
08_1366

durante a medição.
98 125

42 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Carcaça (Alojamento) do diferencial do eixo

3 Meça a dimensão de ajuste do pinhão

usando um calibre de lâminas entre o
suplemento de medição e o calibrador.
Exemplo
O número 65 aparece na coroa. Isso
fornecerá uma dimensão de ajuste de
0,65 + 0,5 = 1,15.
Visto que a tolerância é 0,05 mm, a
distância entre o disco magnético e o
calibrador deve ser 1,10-1,20 mm.
4 Ajuste, se necessário, trocando as arruelas
(anilhas) de ajuste entre a carcaça
(alojamento) do mancal do pinhão e a
carcaça (alojamento) da redução do eixo
(grupo cónico).
As arruelas (anilhas) de ajuste estão
disponíveis nas espessuras 0,10, 0,25, 0,40 e
0,50 mm.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 43

Folga entre dentes

Instalação do bloqueio de diferencial do eixo com coroa

1 Limpe e lubrifique os assentos do mancal e

os anéis de ajuste com óleo.
2 Coloque as pistas exteriores do mancal nos
mancais do diferencial. Instale a carcaça
(alojamento) do diferencial com coroa na
carcaça (alojamento) da redução do eixo
(grupo cónico) com a alavanca 88 292 e as
tiras.

3 Lubrifique as capas do mancal e os seus

parafusos.
Instale as capas e aperte bem os parafusos
com a mão.
Certifique-se de que as capas estejam contra
a carcaça (alojamento) da redução do eixo
(grupo cónico).

4 Lubrifique e instale os anéis de ajuste.

Posicione as roscas do anel de ajuste
cuidadosamente nas roscas da carcaça
(alojamento) da redução do eixo (grupo
cónico).

44 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Pré-carga do mancal

Ajuste da folga entre dentes

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

98 075 Relógio comparador 98 075

0
D2
90 10
10 90

80 20
20
80

15 5
30 10
70
70 30

40 60
60 50 40
50

00_1637
1 Posicione o relógio comparador 98 075 em
um cavalete (preguiça).
2 Desaparafuse o anel de ajuste grande.
Aparafuse o anel de ajuste pequeno até a
folga entre dentes for pelo menos 0,5 mm.

3 Desaparafuse o anel de ajuste pequeno.

4 Em seguida aparafuse o anel de ajuste
grande até a folga entre dentes for
0,30 - 0,41 mm. Tente obter o valor inferior.
5 Em seguida aparafuse o anel pequeno com a
mão até ele encostar na pista exterior do
mancal.
6 Gire a coroa 5-6 vezes e verifique a folga
entre dentes em quatro pontos após girar 90°
entre cada medição. A folga entre dentes
deve ser 0,30 - 0,41 mm.
7 Retorne ao ponto 2 se a folga entre dentes
não estiver dentre as tolerâncias.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 45

Padrão de engrenamento

Ajuste da pré-carga do mancal

Nota: A pré-carga do mancal deve ser ajustada

com a folga entre dentes correta.

1 Aperte o anel de ajuste pequeno mais 2 - 3

entalhes após ter sido apertado contra a
superfície de contato na pista exterior do
mancal.
2 Aparafuse o parafuso-batente respectivo de
modo que os pontos cônicos nos parafusos
estejam contra os ressaltos nos anéis de
ajuste. A seguir, solte um pouco os
parafusos-batente.

3 Aperte os parafusos da capa do mancal a

100 Nm + 90°.
4 Assegure-se de que a folga entre dentes
ainda esteja dentro da tolerância.
5 Aperte os parafusos-batente a 10 Nm.

46 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Padrão de engrenamento

Verificação do padrão de engrenamento

1 Desenhe uma linha fina com o marcador de

cor nos dois dentes da coroa adjacentes.
Gire a coroa uma volta e meia e repita o
procedimento.

2 Certifique-se de que o marcador de cor faça

contato com o pinhão. Vire o flange de
acoplamento para lá e para cá algumas
vezes. Pare a coroa com sua mão ao mesmo
tempo.

3 Verifique se o padrão de engrenamento da

dianteira e traseira dos dentes se
corresponde com a figura adjacente.

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 47

Padrão de engrenamento

4 O padrão de engrenamento deve estar dentro

da área marcada ilustrada nos diagramas
abaixo.

1 Lado da direção (convexo)

2 Traseira (côncavo)

48 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Bloqueio de diferencial

5 Se o padrão for parecido com a figura 3, o

pinhão está muito longe do centro da coroa.
Se o padrão for parecido com a figura 4, o
pinhão está muito perto do centro da coroa.
Ajuste o pinhão e a coroa na direção das
setas e mantenha a folga entre dentes
prescrita.

Lado da direção Traseira

Fig. 3

Fig. 4

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 49

Bloqueio de diferencial

Montagem do painel de comando do bloqueio de

diferencial

45
41 Alavanca
42
42 Eixo
43 Suporte
44 Acionador 44

45 Parafuso 43
41
57 Arruela (Anilha) de ajuste 61

58 Parafuso 57

59 Arruela (Anilha)
61 Anel de vedação-O (O-ring)
59

08_1367
58

Os números seguindo as peças referem-se à

ilustração.
1 Instale o cilindro do bloqueio de diferencial
na carcaça (alojamento) da redução do eixo
(grupo cónico).
2 Fixe o suporte 43 com a alavanca 41 na
carcaça (alojamento) da redução (grupo
cónico) com os parafusos 45.
Posicione o acionador da alavanca 44 na
luva (manga) do acoplamento e a haste do
cilindro do bloqueio de diferencial.

50 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Redução do eixo (Grupo cónico)

3 Verifique a operação do mecanismo.

Conecte ar comprimido ao cilindro e

verifique se a folga entre os meio
acoplamentos é 0,1 - 0,6 mm. Ajuste a folga
usando as arruelas (anilhas) de ajuste 57.
Exemplo:
Remover uma arruela (anilha) de ajuste de
0,8 mm aumentará a folga com 0,5 mm. As
arruelas (anilhas) de ajuste estão
disponíveis nas espessuras 0,5, 0,8 e
2,5 mm.
Verifique o funcionamento do interruptor; é

08 1119
necessário aplicar corrente quando o
bloqueio de diferencial é engatado.

A. Luva (Manga) de engate

B. Engrenagem planetária
C. Pinhão do diferencial
D. Engrenagem planetária

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 51

Redução do eixo (Grupo cónico)

Instalação da redução do eixo (grupo cónico)

Ferramentas especiais

N° Descrição Ilustração Painel de ferramentas

98 401* Bloco V 98 401

F1

00 1899
98 402* Dispositivo para fixar eixo 98 402
F1

00_1643
98 403* Eixo fixador F1

00 1644
98 403

98 404* Suporte 98 404 114 965

F1

98 405* Suporte com mandril 98 405

00 1646

99 167 Olhal de levantamento 99 167

G1
00 1625

* Essas ferramentas são componentes de

montagem para usar junto com o macaco de
caixa de mudanças (velocidades).

Outras ferramentas

N° Descrição Ilustração
587 313 Macaco de caixa de mudanças
(velocidades)
102 902

52 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Redução do eixo (Grupo cónico)

1 Limpe o interior da carcaça (alojamento) do

eixo traseiro e a superfície de contato da
redução do eixo (grupo cónico).
2 Coloque a redução do eixo (grupo cónico)
no macaco de caixa de mudanças
(velocidades) com os seguintes
componentes de montagem:
98 401, 98 402, 98 403, 98 404 e 98 405.

3 Assegure-se de que o anel de apoio na

carcaça (alojamento) do eixo traseiro e os
ressaltos de apoio nas capas do mancal não
estejam desgastados. Os ressaltos de apoio
devem ser apoiados sob carga contra o anel
na carcaça (alojamento) do eixo traseiro e
prevenir que as capas sejam forçadas a se
separar. Ressaltos de apoio e assentos
desgastados na carcaça (alojamento) do eixo
traseiro debilitarão a vida útil da redução do
eixo (grupo cónico).

Nota: Os ressaltos de apoio não devem ser

usinados para facilitar a instalação da redução
do eixo (grupo cónico)

08:05-03 ã Scania CV AB 2001, Sweden 53

Redução do eixo (Grupo cónico)

4 Assegure-se de que todos os prisioneiros

(pernos) estejam presos na carcaça
(alojamento) do eixo traseiro. Prisioneiros
(Pernos) soltos devem ser removidos e
reinstalados com composto de travamento
(massa de segurança). Aperte os
prisioneiros (pernos) a 80 Nm.
5 Aplique um cordão de 2 mm de vedante
584 010 (borracha de silicone) em volta da
superfície de contato entre a carcaça
(alojamento) da redução do eixo (grupo

08 1338
cónico) e a carcaça (alojamento) do eixo
traseiro.
Espalhe o composto de vedação igualmente
sobre toda a superfície.

6 Posicione a redução do eixo (grupo cónico)

na carcaça (alojamento) do eixo traseiro. Se
os parafusos de fixação precisarem ser
usados para posicionar a redução do eixo
(grupo cónico), use pelo menos cada dois
parafusos e aperte as porcas gradualmente
na diagonal usando uma ferramenta manual.
É essencial que a redução do eixo (grupo
cónico) seja montada em ângulos retos à
carcaça (alojamento) do eixo traseiro na
última parte de modo que os ressaltos de
apoio entrem na carcaça (alojamento) do
eixo traseiro ao mesmo tempo.

Nota: Não force a redução do eixo (grupo

cónico) para dentro da carcaça (alojamento) do
eixo traseiro. Se for difícil empurrar a redução
do eixo (grupo cónico) para dentro, o motivo
deve ser investigado.

7 Aperte as porcas gradualmente na diagonal

a 300 Nm. As cinco porcas inferiores devem
ser vedadas contra o prisioneiro (perno)
com vedação de rosca (n° de peça 561 019).

54 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Especificações

8 Conecte as tubulações (tubagens) elétricas e

as de ar comprimido do bloqueio de
diferencial.
9 Reinstale as câmaras de freio (bombas de
travão) e ajuste as alavancas de freio
(chaves do travão).
Instale os semi-eixos e os flanges dos
semi-eixos. Aperte as porcas a 84 Nm.
10 Aparafuse a árvore (veio) de transmissão.
Momento (Binário) de aperto de 105 Nm.
11 Complete a carcaça (alojamento) do eixo
traseiro com óleo. Volume: 12,5 litros.
Consulte o grupo 0 no manual de serviço
para obter a qualidade correta do óleo.
12 Verifique o funcionamento do bloqueio de
diferencial. Engate o bloqueio de
diferencial. Verifique o engate do bloqueio
de diferencial girando uma das rodas
motrizes. A luz-piloto (de aviso) deve se
acender.
Desengate o bloqueio de diferencial.
Verifique se o bloqueio de diferencial foi
desengatado e se a luz-piloto (de aviso) se
apagou.

Nota: Os veículos 6x2 devem ser conduzidos

com o eixo de apoio abaixado durante os
primeiros 5 km. Isso reduzirá a inclinação do
pinhão e fornecerá uma melhor lubrificação.

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Momentos (Binários) de aperto

Especificações

Generalidades
Raios.......................................................................................... 2,92; 3,07; 3,42; 3,80; 4,22; 4,88; 5,57
Capacidade de óleo na carcaça (alojamento) do eixo traseiro ................................................ 12,5 litros
Qualidade do óleo ......................................................... Consulte o grupo 0 ou o Manual de instruções
Graxa (Massa) para componentes de ar comprimido ..............................................N° de peça 319 308
Composto de travamento (Massa de segurança).....................................................N° de peça 561 200
Composto de vedação (borracha de silicone) ..........................................................N° de peça 584 010
Cola para estrias .......................................................................................................N° de peça 584 072
Vedação de rosca .....................................................................................................N° de peça 561 019

Valores de ajuste, medidas de controle

Mancal do pinhão..............................................................................................................Pré-carregado
Força de pressão...................................................................................................................... 70-80 kN.
Resistência de rolamento do mancal do pinhão no raio de 102 mm............... Mancais novos 80-170 N
Mancais usados 20-40 N
Folga entre dentes, coroa - pinhão ..................................................................................0,30 - 0,41 mm
Posição axial do pinhão medida com o calibrador 99 107..................................... A¹ + 0,5) ± 0,05 mm
A¹ = valor da marca na coroa

56 ã Scania CV AB 2001, Sweden 08:05-03

 Ferramentas especiais

Momentos (Binários) de aperto

Porca do flange de acoplamento no pinhão ............................................................................. 1000 Nm
Aperte a 300 Nm e, em seguida, mais 26 mm medido em volta da circunferência do soquete.
Parafusos da carcaça (alojamento) do mancal do pinhão .......................................................... 135 Nm

Parafusos da capa do mancal ........................................................................................... 100 Nm + 90°

Parafusos da capa do mancal ........................................................................................... 100 Nm + 90°

Juntas da carcaça (alojamento) do diferencial ................................................................... 90 Nm + 90°

Porcas para fixar a redução do eixo (grupo cónico) na carcaça (alojamento) do eixo
traseiro........................................................................................................................................ 300 Nm
Prisioneiros (Pernos) na carcaça (alojamento) do eixo traseiro (presos com composto de
travamento (massa de segurança)) .............................................................................................. 80 Nm

Juntas da coroa ................................................................................................................. 240 Nm + 90°

Árvore (Veio) de transmissão..................................................................................................... 105 Nm
Porcas para flange do semi-eixo .................................................................................................. 84 Nm
Parafusos-batente para anéis de ajuste ......................................................................................... 10 Nm

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Ferramentas especiais

Ferramentas especiais

N° Descrição Painel de ferramentas

87 143 Mandril AM1
87 156 Mandril AM1
87 408 Mandril AM1
87 492 Pinos-guia R2
87 596 Extrator D2
87 932 Mandril D3, G1
88 247 Mandril G1
88 292 Alavanca G2
98 075 Relógio comparador D2
98 125 Suplemento de medição
98 224 Placa de apoio G1
98 257 Apoio AM2, G2
98 274 Apoio
98 332 Apoio R1
98 401* Bloco V F1
98 402* Dispositivo para fixar eixo F1
98 403* Eixo fixador F1
98 404* Suporte F1
98 405* Suporte com mandril
98 450 Mandril AD/AS2, AM1, R2
98 524 Mandril R1
98 566 Mandril R1
98 568 Apoio R2
98 616 Mandril R2
98 692 Apoio para extrator universal AD/AS1
98 726 Extrator R2
98 765 Soquete para porca G2
98 776 Adaptador para cavalete (preguiça)
universal

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N° Descrição Painel de ferramentas
99 001 Adaptador roscado H1
99 003 Cilindro hidráulico H1
99 004 Bomba hidropneumática H1
99 005-1 Conjunto de adaptadores H1
99 006 Fuso roscado H1
99 010 Fuso H1
99 011 Fuso H1
99 040 Adaptador de montagem H1
99 107 Calibrador R3
99 124 Extrator G1, H1
99 129 Apoio G2
99 136 Mandril tubular
99 138 Aro de apoio
99 167 Olhal de levantamento G1
99 253 Mandril R2, A1

*
= Incluído no kit de fixação 98 400

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 Outras ferramentas

N° Descrição Painel de ferramentas

587 054 Torquímetro (Chave dinamométrica) XB3
587 313 Macaco de caixa de mudanças
(velocidades)
587 318 Extrator XA3
587 319 Extrator XA3
587 321 Extrator XA3
587 511 Extrator XA3
587 589 Balança de molas
587 943 Torquímetro (Chave dinamométrica)

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