Manual de Instruções para Compressores

estacionários de parafusos rotativos

S22 - 125/150/200

Importante
Este manual aplica-se exclusivamente a:
1. Compressores S22 - 125/150/200 equipados com um regulador eletrônico
com visor de cristal líquido.

Este manual é utilizado a partir dos seguintes números de série: 6439

Ed. 11/06

Chicago Pneumatic Brasil Ltda.

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Prezado Cliente:

Agradecemos a sua preferência pela compra do compressor de ar comprimido série SS22 e desejamos que este equipamento
seja muito útil ao seu trabalho.

Guarde este manual para consulta; pois, o manual de uso e manutenção é parte integrante da máquina. Aconselhamos uma
leitura cuidadosa de todo o manual para garantir a segurança e o uso completo do equipamento.

As informações contidas neste manual estão sujeitas a alterações sem prévio aviso.

Observação:

1. Leia o manual cuidadosamente antes de operar o compressor.

2. O óleo lubrificante para uso no compressor deve ser o óleo lubrificante da marca CHICAGO. Nunca utilize óleos de
diferentes marcas ou tipos.
3. Para a água de refrigeração deve-se usar água potável ou destilada. Durante o inverno rigoroso, deve-se acrescentar
anticongelante à água de refrigeração. Deve-se drenar a água de refrigeração quando o compressor não estiver
sendo utilizado.
4. Antes de proceder com a manutenção, pare a máquina e assegure-se de que não haja pressão residual interna.
5. O compressor foi construído para fornecer ar comprimido para uso industrial.
6. A máquina não pode ser usada em locais onde há risco de fogo ou explosão ou onde o trabalho realizado libera no
ambiente substâncias perigosas (por exemplo: solventes, vapores inflamáveis, álcool, etc.).
7. Este equipamento não pode ser utilizado para produzir ar para seres humanos ou para contato direto com alimentos.
Esses usos são permitidos somente se o ar comprimido produzido for filtrado por meio de um sistema de filtragem
adequado.
8. O Fabricante não se responsabiliza por danos resultantes de uso impróprio, incorreto ou irresponsável.

ÍNDICE

1. Desenhos Dimensionais e Especificações 4.2 Dispositivo de segurança ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 14

Básicas ○ ○ ○ ○
1 .1 Dimensional - resfriado a ar
1.2 Especificações do compressor
S22 - resfriado a ar
1.3 Dimensional - resfriadoa água
1.4 Especificações do compressor
S22 - resfriadoa água
2. Layout do Compressor
2.1 Layout - resfriado a ar
2.2 Layout - resfriado a água
3. Princípio do Compressor e
Principais Peças Funcionais
3.1 Descrição geral
3.2 Princípio da compressão de ar
3.3 Fluxo de ar
3.4 Fluxo de óleo
3.5 Filtro de entrada de ar
3.6 Descarregador
3.7 Separador ○ ○
3.8 Válvula de pressão mínima
3.9 Resfriador ○ ○
3.10 Separador de água
3.11 Válvula termostática
3.12 Filtro de óleo
3.13 Painel de controle
○ ○ ○ ○
○ ○
○ ○ ○ ○
○ ○
○ ○
○ ○
○ ○
○ ○ ○ ○
○ ○
○ ○
○ ○
○ ○
○ ○
○ ○ ○ ○
○ ○
○ ○
○ ○ ○ ○
○ ○
○ ○
○ ○
○ ○
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 3
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 3 5. Instalação ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 14
5.1 Preparação antes do funcionamento ○ ○ ○ 16
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 4 5.2 Partida do compressor ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
16
○ ○ ○ ○ ○ ○ 5 5.3 Observação durante o funcionamento ○ ○ 16
5.4 Parada do compressor ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 17
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
5
6. Manutenção de Rotina ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 17
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 6 6.1 Drenagem da água condensada ○ ○ ○ ○ ○ 17
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
6 6.2 Troca de óleo ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 17
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 7 6.3 Óleo do compressor de parafuso ○ ○ ○ ○ 18
6.4 Troca do filtro de óleo ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 18
6.5 Troca do separador de óleo ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
19
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 8 6.6 Troca do filtro de entrada de ar ○ ○ ○ ○ ○ ○ 19
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
8 6.7 Limpeza da linha de retorno ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 20
○ ○ ○ ○ ○ ○ 8 6.8 Manutenção da válvula de segurança ○ ○
20
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 8 6.9 Reservatório ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 20
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 8 6.10 Lubrificação do mancal do motor ○ ○ ○ ○ 20
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
11 6.11 Manutenção do resfriador ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
21
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 11 6.12 Manuseio de peças velhas ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
21
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 11 6.13 Príodos de inatividade ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 21
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
11 6.14 Programa de manutenção ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
22
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 12 6.16 Principais peças de reposição ○ ○ ○ ○ ○ ○
22
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
12
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 12 7. Falhas e soluções sugeridas ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 23
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 12
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 13 8. Diagramas Elétricos ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 24

4. Controle de Capacidade, Dispositivos de

segurança e Sistema Elétrico ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 14
4.1 Controle de capacidade ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 14

2
1. Desenhos Dimensionais e Especificação Básica

1.1 Desenho dimensional - Resfriado a ar

A IR C OMPR ESSO R

Dimensional S22-125 e S22-150 resfriado a ar

3
 A IR CO MPR ESSO R

Dimensional S22-200 resfriado a ar

1.2 Especificação do compressor de ar de parafuso Série S22 (Resfriado a ar)

NÍVEL DE FORÇA MOTOR POTÊNCIA

PRESSÃO FAD CONEXÃO DE PESO
MODELO RUÍDO PRINCIPAL MOTOR
Mpa m³/min SAÍDA kg
dB(A) kW VENTILADOR PW

S22-125 L 0.7 17.2 78 90 2x2.2 DN80 PN16 2500

S22-125 M 0.8 17 78 90 2x2.2 DN80 PN16 2500
S22-125 H 1.0 13.9 78 90 2x2.2 DN80 PN16 2500
S22-150 L 0.7 20.8 78 110 2x2.2 DN80 PN16 2650
S22-150 M 0.8 20.6 78 110 2x2.2 DN80 PN16 2650
S22-150 H 1.0 17 78 110 2x2.2 DN80 PN16 2650
S22-150 HH 1.3 13.5 78 110 2x2.2 DN80 PN16 2650
S22-200 L 0.7 28.32 78 160 3x2.2 DN80 PN16 2900
S22-200 M 0.8 28.2 78 160 3x2.2 DN80 PN16 2900
S22-200 H 1.0 24.5 78 160 3x2.2 DN80 PN16 2900
S22-200 HH 1.3 20.3 78 160 3x2.2 DN80 PN16 2900

Nota:
1. Fornecimento principal de energia: 41 5V/3/50Hz
2. Conteúdo do óleo de saída: <=3PPM
3. Temp. de saída: <=ambiente+8oC

4
1.3 Desenho dimensional - Resfriado a água

AIR C OMPR ESSO R

1.4 Especificação do compressor de ar de parafuso Série S22 W (Resfriado a água)

NÍVEL DE FORÇA MOTOR ÁGUA DE

PRESSÃO FAD CONEXÃO DE PESO
MODELO RUÍDO PRINCIPAL REFRIGERAÇÃO
Mpa m³/min SAÍDA kg
dB(A) kW m³/h

S22-125 W L 0.7 17.2 78 90 3.54-10.5 DN80 PN16 2800

S22-125 W M 0.8 17 78 90 3.54-10.5 DN80 PN16 2800
S22-125 W H 1.0 13.9 78 90 3.54-10.5 DN80 PN16 2800
S22-150 W L 0.7 20.8 78 110 4.3-12.9 DN80 PN16 3000
S22-150 W M 0.8 20.6 78 110 4.3-12.9 DN80 PN16 3000
S22-150 W H 1.0 17 78 110 4.3-12.9 DN80 PN16 3000
S22-150 W HH 1.3 13.5 78 110 4.3-12.9 DN80 PN16 3000
S22-200 W L 0.7 28.32 78 160 6-18 DN80 PN16 3300
S22-200 W M 0.8 28.2 78 160 6-18 DN80 PN16 3300
S22-200 W H 1.0 24.5 78 160 6-18 DN80 PN16 3300
S22-200 W HH 1.3 20.3 78 160 6-18 DN80 PN16 3300

Nota:
1. Principal fonte de energia
2. Saída do conteúdo do óleo
3. Temperatura de saída
4. Temperatura da água de refrigeração <= 35o C, pressão 0.2Mpa-0.6Mpa, com fluxo min., diferente de 24o C; com
fluxo máximo , temperatura diferente de 8o C
5
2. Layout do Compressor

2.1 Layout - Resfriado a ar

Cód. Descrição Cód. Descrição

1 Chassi 9 Resfriador
2 Sistema de tubulação 10 Acoplamento
3 Reservatório 11 Separador de água
4 Válvula de pressão mínima 12 Motor
5 Elemento compressor 13 Amortecedor
6 Descarregador 14 Válvula termostática
7 Filtro de ar 15 Estrangulador
8 Filtro de óleo

6
2.2 Layout - Resfriado a água

Cód. Descrição Cód. Descrição

1 Chassi 8 Filtro de óleo
2 Sistema de tubulação 9 Resfriador
3 Reservatório 10 Acoplamento
4 Válvula de pressão mínima 11 Motor
5 Elemento compressor 12 Amortecedor
6 Descarregador 13 Separador de água
7 Filtro de ar 14 Estrangulador

7
3. Princípio do Compressor e Principais Peças Funcionais

3.1 Descrição Geral

Os compressores S22 são compressores de parafusos lubrificados, de um estágio, acionados por um motor elétrico
e protegidos por uma carroceria à prova de som.

3.2 Princípio de Compressão de Ar

O compressor a ar de parafuso é um tipo de compressor de volume e possui dois rotores (macho e fêmea). Quando o
compressor está em funcionamento, os volumes entre os dois rotores se alternam produzindo sucção, compressão e
descarga do ar.

Sucção Compressão Descarga

3.3 Fluxo do Ar

Ar → filtro de ar 1 → descarregador 2 → airend 14 → separador18 → válvula de pressão mínima 19 → resfriador 4 →

separador de água 28 → saída.

O ar condensado separado é drenado pela válvula solenóide 12.

3.4 Fluxo de Óleo

Óleo → reservatório 17 → válvula termostática 26 → resfriador 6 (ou válvula de retenção) → filtro de ar 23 → airend 14.
A mistura de ar e óleo passa pelo reservatório e o óleo será separado. O óleo quente é resfriado ao passar pelo
resfriador de óleo e é purgado pelo filtro de óleo.

O ciclo do óleo é mantido pela pressão do reservatório.

8
Fluxograma do sistema de resfriamento a ar

9
 Fluxograma do sistema de resfriamento a água

10
3.5 Filtro de Entrada de Ar
O filtro de entrada de ar é composto pelo elemento de filtro
e chanfro de filtro. O ar passa através do elemento e o pó
fica retido do lado de fora do elemento protegendo as pe-
ças em funcionamento e o óleo. E importante trocar o ele-
mento de filtro periodicamente.
3.6 Descarregador
O descarregador é composto por uma caixa de válvula,
obturador, mola, anéis de vedação e válvula solenóide. As
funções do descarregador são: carregar e descarregar o
compressor; descarregar o reservatório quando o com-
pressor estiver descarregando; ventilar o reservatório após
a parada do compressor. Durante a partida do compres-
sor, o descarregador é fechado para reduzir a carga inicial
do compressor. Após a partida, o descarregador é aberto
totalmente e o compressor é carregado. Se o consumo
do ar for menor que a capacidade do compressor, a
pressão do líquido irá subir. Quando atinge o limite máximo
de pressão, a válvula solenóide do descarregador é
realimentada pelo Controlador e o descarregador é
desenergizado pelo Controlador. O descarregador é
fechado e o compressor é descarregado, a pressão no
reservatório cai para 0.08-0.11 Mpa. Se o consumo de ar
continuar, a pressão do líquido irá cair e quando atingir o
limite mínimo de pressão, a válvula solenóide do
descarregador é alimentada pelo Controlador, o
descarregador é aberto e o compressor é recarregado
novamente. Quando o compressor pára, o descarregador
ventila o ar comprimido no reservatório.
3.7 Separador (4.5)
O óleo é separado pelo reservatório (4) e separador (5). A
mistura de ar e óleo vai para o reservatório. A maior parte
do óleo é coletada pelas paredes do reservatório por meio
de centrifugação e o restante do óleo é separado pelo
separador no reservatório. O óleo de limpeza que é
separado pelo separador passa pela linha de retorno e
pela válvula (8) até atingir o ponto de pressão mínima do
airend. Por segurança, há uma válvula de segurança
instalada no reservatório. Quando a pressão atinge o ponto
de fixação, ela libera a pressão, há um bujão de
enchimento e um indicador do nível de óleo no reservatório.
Quando o compressor está em funcionamento, o nível de
óleo deve ficar entre a posição Máxima e Mínima. O
disjuntor de queda de pressão (19) sinalizará no display
quando o separador estiver muito sujo. O dreno no fundo
do reservatório é usado para drenar o óleo e condensar a
água. E necessário drenar o condensado no reservatório
de água periodicamente. Se houver óleo na saída de ar,
verifique se a linha de retorno não está emperrada.
3.8 Válvula de Pressão Mínima
A válvula de pressão mínima é composta de uma carcaça,
êmbolo, molas, anéis de vedação e parafuso de afinação.
Ela é instalada depois do separador para que a pressão
do reservatório não fique inferior a 0.3MP. Para um bom
ciclo de separação e lubrificação, a válvula de pressão
mínima também funciona como válvula anti-retorno para
evitar que o ar retorne ao reservatório.
11
3.9 Resfriador
O resfriador é usado para ar comprimido e resfriamento a
óleo. E feito de liga de alumínio (para o tipo resfriado a ar)
ou de tubo de cobre (para o tipo resfriado a água). E
importante manter a superfície do resfriador limpa a fim
de reduzir a resistência da troca de calor.
3.10 Separador de Água
Conforme mostra o layout, o óleo do reservatório passa
pela válvula termostática (orifício E), quando a temperatura
está inferior a 70°C, todo o óleo passa pelo orifício H e,
em seguida, para o airend. Quando a temperatura está
acima de 70°C, o componente termostático (5) alonga-se
e empurra o êmbolo (2). A abertura entre E-H será fechada
enquanto os canais entre E-U irão se abrir gradualmente
e o óleo passará do orifício U para o resfriador. O óleo é
resfriado e devolvido para a válvula pelo orifício R e
misturado ao óleo quente que passa pelo orifício H. O
óleo misturado segue então para do orifício R para o
airend. Se a temperatura do óleo no reservatório estiver
alta o suficiente, todo o óleo irá para o resfriador.

Válvula solenóide
3.12 Filtro de Óleo

Válvula de esfera
Dreno manual

A água condensada é separada no separador de água e,

em seguida, drenada pela válvula solenóide. Também é
instalada uma válvula de esfera para drenagem manual
caso a válvula solenóide falhe.

3.11Válvula Termostática

Vai para o Vem do

resfriador reservatório

O filtro de óleo depura o óleo do reservatório e impede

que óleo sujo chegue ao airend. Quando o filtro de óleo
entope, o interruptor de queda de pressão envia uma
mensagem ao controlador e um aviso para substituir por
um filtro novo.

Vem do Vai para

resfriador o airend

A válvula termostática controla a temperatura de saída do

ar para que esta não atinja o ponto de orvalho a fim de
evitar a formação de condensado no reservatório. A água
condensada encurtará a vida útil do óleo. A válvula
termostática mantém a temperatura de saída do ar sempre
superior ao ponto de orvalho.

12
3.13 Painel de Controle

CP-Tronic

Referência Designação Função

1 Botão de arranque Botão para ligar o compressor. LED (8) acende indicando
que o regulador CP-Tronic está em funcionamento.
2 Display Exibe mensagens sobre a condição de funcionamento do
compressor, um serviço necessário ou uma falha.
3 Teclas de rolagem Teclas para rolar o display para cima ou para baixo.
4 Teclas de tabulação Teclas para selecionar o parâmetro indicado pelo seta horizontal.
Apenas os parâmetros seguidos de uma seta apontando para a
direita podem ser modificados.
5 Teclas de função Teclas para controlar e programar o compressor.
6 LED de Voltagem Indica que a voltagem está ligada.
7 LED de alarme geral Acende se houver um aviso de corte.
7 LED de alarme geral Pisca se houver condição de corte, se um sensor importante
estiver fora de ordem ou após uma parada de emergência.
8 LED de operação Indica que o regulador está controlando automaticamente o
automática compressor.
9 Botão de parada Botão para parar o compressor. O LED (8) desliga.
S2 Botão de parada de Pressione o botão para parar o compressor imediatamente em
emergência caso de emergência. Após resolver o problema, libere o botão
puxando-o para for a.

Em caso de emergência, pressione o botão de parada de emergência (S2) para parar o compressor imediatamente.
Leia o manual para operar o controlador..

13
4. Controle de Capacidade, Dispo- Aviso de filtro de óleo (separator) emperrado
Se o filtro de óleo ou o separador emperrar (a queda de
sitivos de Segurança e Sistema pressão chega a 0.1-0.15MPa), o disjuntor de queda de
Elétrico pressão age, aparecerá uma mensagem de perigo no dis-
play.

Aviso de entupimento na entrada do filtro de ar

4.1 Controle de Capacidade
O sistema ajusta automaticamente a capacidade do com-
pressor de acordo com o consumo de ar comprimido.
Se o filtro de ar entupir, o disjuntor de queda de pressão
entra em ação e o display exibe um aviso de perigo.
Controle elétrico (veja o desenho)
Função do arranque delta-estrela: Fase errada, motor
sobrecarregado.

Quando o compressor começa a funcionar, ele trabalha

em descarga. O descarregador é fechado, a pressão no
reservatório é de 0.08-0.11 Mpa, e, após cerca de 20-30s
da partida, o compressor encontra-se totalmente
5. Instalação
carregado e a pressão subirá gradualmente.

Se o consumo do ar é inferior à capacidade do compres-

sor, a pressão irá subir e atingirá o ponto de limite máximo.
O controlador descarrega a válvula solenóide no
descarregador e o descarregador é fechado; o compres-
sor descarrega se a pressão líquida cair até o limite
mínimo, a válvula solenóide será energizada, o
descarregador se abre e o compressor irá carregar
novamente. O limite superior e o limite inferior da pressão
podem ser ajustados entre 0.05-0.15MPa.
1. Verifique a embalagem, assegure-se de que o equi-
pamento esteja OK. As regras de correção devem
ser seguidas para içamento e transporte do equipa-
mento. Recomenda-se proceder conforme figuras
abaixo.

4.2 Dispositos de Segurança

A válvula de segurança
É instalada no reservatório, caso o controlador de
capacidade falhe ou o separador emperre. A pressão no
reservatório subirá continuamente e, quando atingir o ponto
da válvula de segurança, a válvula irá abrir e liberar a
pressão do reservatório para a pressão de segurança. A
pressão estabelecida da válvula de segurança está à uma
pressão nominal do compressor de +0.1-0.2 MPa.

Proteção de alta pressão

Quando a pressão atinge 0.07MPa acima da pressão
nominal, o compressor pára e aparece uma mensagem
no display.

Proteção de baixa temperatura

Quando a temperatura de descarga de ar atinge o ponto
estabelecido (115°C), o compressor pára
automaticamente.

Proteção para fluxo de água de resfriamento muito

baixo (para o tipo resfriado a água)
Se a água de resfriamento estiver abaixo do ponto
estabelecido, o disjuntor de fluxo passa a agir, durante
20s se o fluxo ainda estiver baixo e se, ao mesmo tempo,
a temperatura de descarga de ar também atingir 110°C,
o compressor irá parar automaticamente.

14
2. O compressor deve ser colocado em local plano e
que suporte o peso do equipamento.
Solo Plataforma

3 Para manter uma conexão de saída adequada,

recomenda-se fazer uma plataforma de 150mm.

4. Tubulação: todos os tubos e conexões devem su-

portar a pressão estabelecida. Para reduzir a queda
de pressão, evite usar cotovelo e válvula. O diâmetro
mínimo do tubo pode ser calculado: Posição da entrada dos cabos

d = 3.85(L*V1.85/P*∆P)0.2 mm

Entre : L-comprimento do tubo m

V-FAD m3/min
P-pressão absoluta MPa
∆P- queda de pressão permitida
(¨normalmente 0.01-0.02MPa)

5. Para o tipo resfriado a água, a pressão da água de
resfriamento deve ser 0.2-0.6Mpa. Instalar válvulas
de entrada e saída. Utilize filtro de entrada se a
água de resfriamento estiver muito suja. O fluxo de
água deve ser considerado de acordo com a quali-
dade da água de resfriamento para evitar a formação
de escalas. Quanto melhor a qualidade da água,
menor a necessidade de fluxo de água. Recomenda-
se uma temperatura de descarga da água inferior a
50°C.
6. Para o tipo resfriado a ar, recomenda-se direcionar
o ar quente para os dutos. A queda de pressão nos
dutos deve ficar abaixo de 6mm da coluna de água;
caso contrário, deve-se instalar um ventilador aspi-
rante. A capacidade do ventilador não deve ser
inferior à da válvula no quadro.

Entrada de água Manômetro

Saída de água Válvula de esfera G1/2

Dreno

Válvula de esfera G1/2

Saída de ar

Válvula de esfera G1/2

Fluxo de ar de refrigeração

Potência kW Fuxo m³/min

90-132 490
160 600

Tubulação Recomendada

15
 Saída de ar
quente

Ar quente

Solo Plataforma

Instalação para o tipo resfriado a ar

5.1 Preparação Antes do Funcionamento 5.2 Partida do Compressor

1. Verifique todas as conexões e assegure-se de que 1. Ligue a chave principal, abra as válvulas de entrada
estejam OK. e saída da água de resfriamento (para o tipo resfriado
2. Verifique todos os medidores. a água).
3. Conecte o cabo de força correto e o fio terra ao painel. 2. Abra o registro de saída de ar.
4. Verifique o nível do óleo. Se o equipamento estiver 3. Dê partida na máquina e, em seguida, pare-a
parado há quatro meses ou mais, será necessário imediatamente pressionando o botão de parada de
encher o airend com 3 litros de óleo, do filtro ao emergência. Verifique se a direção da rotação está
descarregador, a fim de evitar um funcionamento a correta e, se não estiver, ligue uma das linhas de
seco durante a partida. força.
4. Dê partida ma máquina novamente e verifique se
está tudo bem. Se houver algum problema, pare a
Tampão do filtro máquina e faça uma verificação minuciosa.
5. Após a partida, a pressão no reservatório rapida-
mente atingirá 0.08-0.11MPa. Espere durante 1-3
minutos e pressione o botão de carga/descarga para
o compressor trabalhar com carga total.

5.3 Observação Durante o Funcionamento

1. Verifique o nível de óleo periodicamente. Se houver

um consumo exagerado e muito rápido de óleo na
descarga de ar, pare e verifique.
2. A leitura de todos os medidores deve ser normal. A
pressão não deve ultrapassar a pressão nominal, a
temperatura de descarga de ar não pode ser inferior
a 100°C se a temperatura ambiente não estiver
superior a 40°C.

16
3. Se a queda de pressão do filtro ou do separador de
óleo atingir o ponto de fixação, o display exibirá uma
mensagem de perigo. Se o compressor continuar
em funcionamento, troque o filtro ou o separador o
mais rápido possível.
4. Se alguma falha levar à parada do compressor, veri-
fique e corrija todas as falhas antes de reiniciá-lo.
após, aproximadamente, 30s. O descarregador libera o
ar comprimido do reservatório. Não desligue a força prin-
cipal até que o ar comrpimido do reservatório seja liberado
completamente.
O botão de emergência deve ser usado somente para
parada de emergência.

5.4 Parada do compressor No caso do compressor resfriado a água,

a água do resfriador deve ser drenada
Pressione o botão de parada e o compressor irá parar no inverno para evitar congelamento.

Tampão de enchimento

Dreno de água

Dreno de óleo

6. Manutenção de Rotina

6.1 Drenagem da Água Condensada

Se o ciclo de trabalho do compressor contempla longas

paradas durante as quais a máquina resfria, uma certa
quantidade de condensado irá se juntar no coletor de óleo.
Isso ocorre, por exemplo, quando a máquina fica parada
durante a noite ou em finais de semana.

O condensado deve ser drenado a cada 50 horas ou toda Válvula de esfera

semana. Esta operação pode ser realizada somente
quando a máquina estiver fria; ou seja, quando estiver Tampão

desligada há, pelo menos, 8 horas.

Proceda da seguinte forma:

1. Pare o compressor e desligue a força principal.
2. Espere a máquina esfriar.
6.2 Troca de Óleo
3. Retire a tampa.
4. Abra a válvula esférica LENTAMENTE para liberar o ANTES DE REALIZAR QUALQUER OPERAÇÃO NA
condensado. MÁQUINA, ASSEGURE-SE DE QUE A FONTE DE
5. Quando surgirem os primeiros sinais de óleo, desli- ENERGIA ELÉTRICA NÃO ESTÁ CONECTADA E QUE
gue a válvula esférica. NÃO HÁ PRESSÃO NO RESERVATÓRIO.

17
Drene o óleo velho:
1. Dê a partida na máquina e espere que a temperatura
de saída do ar atinja 60-80°C. Pare a máquina e
espere que a pressão seja liberada.
2. Prepare um container para o óleo velho, retire a
tampa.
3. Abra a válvula esférica e deixe o óleo escoar.
4. Para o modelo resfriado a água, o óleo do resfriador
de óleo deve ser drenado.
5. Feche a válvula esférica e coloque a tampa.
6. Descarte o óleo de acordo com as leis locais .
Coloque óleo novo:
1. Para o modelo resfriado a água, abra o bujão de
esfriamento e encha de óleo o esfriador.
2. Retire a tampa do reservatório e acrescente o
restante do óleo no reservatório.
3. Feche os bujões, coloque a máquina para funcionar
e verifique o nível de óleo.
Capacidade de óleo: 85-93 litros.
Verificar o nivel de óleo e ompletar
Verifique o nível de óleo com a máquina em
funcionamento. Se estiver muito baixo, complete.
1. Retire a tampa do reservatório e acrescente o mesmo
tipo de óleo.
2. Feche os bujões de enchimento.
6.3 Óleo do Compressor de Parafuso
As máquinas são entregues carregadas de óleo.
Em condições normais de uso, esses lubrificantes
apresentam uma durabilidade de 4000 horas. Entretanto,
devido a agentes poluidores externos que penetram no
compressor junto com o ar, é aconselhável trocar o óleo
em intervalos mais freqüentes, conforme indicado no
quadro de manutenção de rotina.
18
Se o compressor for usado em altas temperaturas
(operação continua acima de 90 °C) ou se for utilizado
em condições particularmente graves, aconselhamos tro-
car o óleo em intervalos mais curtos que aqueles
recomendados no quadro de manutenção.
A máquina vem com óleo da marca
LIUTECH “LT3046”.
Jamais misture óleos de marcas
diferentes.
6.4 Troca de Filtro de Óleo
No caso de uma máquina nova, troque o filtro de óleo
após 300hrs de operação; depois disso, troque o óleo a
cada 500hrs ou quando o disjuntor de queda de pressão
indicar.
Interrup. de queda
de pressão
Filtro de óleo
Procedimento de troca:
1. Pare a máquina e desligue a fonte de energia.
2. Espere até que a máquina esfrie e a pressão seja
liberada e, gire o filtro no sentido anti-horário.
3. Verifique o anel de vedação do novo filtro e coloque
um pouco de graxa.
4. Gire manualmente o novo filtro no sentido horário.
5 Dê partida na máquina e verifique a vedação.
6.5 Troca do Separador de Óleo 1. Assegure-se de que o tubo de limpeza
chegue ao fundo do separador.
O desempenho do separador afeta diretamente o conteúdo 2. Assegure-se de que as juntas do sepa-
do óleo no ar comprimido. rador tenham dois grampos para
aterramento a fim de evitar estática
O separador é instalado no reservatório. Troque-o a cada alta.
2500hrs ou, pelo menos, uma vez ao ano ou quando o
interruptor de queda de pressão indicar.
6.6 Troca do Filtro de Entrada de Ar

Troque o elemento filtrante a cada 1000hrs ou quando o

Linha de retorno
Válv. Pres. Mínima disjuntor de queda de pressão indicar. Se o ar do ambiente
Interruptor queda é muito sujo, o filtro irá emperrar mais depressa.
Solenóide de pressão

Procedimento de troca:

1. Pare a máquina e desligue a fonte de energia.

2. Retire a porca borboleta e a tampa do filtro.
3. Retire a porca de aperto e o elemento filtrante.
4. Troque por um elemento novo ou limpo, caso ainda
não tenha atingido 1000hrs de uso.
5. Limpe o interior da câmara do filtro.
6. Instale o novo elemento e verifique o anel de vedação
do elemento.

Limpeza do elemento:

a) Bata nos dois lados para remover o pó.

Procedimento de troca: b) Jogue ar comprimido seco (<=0.4MPa) de dentro
para fora para remover o pó do solvente ainda não
1. Pare a máquina e desligue a fonte de energia. utilizado.
2. Aguarde até que a máquina esfrie e a pressão seja
liberada e desconecte todos os tubos e cabos da
tampa do reservatório.
3. Retire o tubo de limpeza.
4. Desmonte a tampa.
Porca borboleta
5. Retire o separador.
6. Coloque o novo separador e monte todas as partes Tampa
em ordem reversa.

Válv. Pres. Mínima

Estrangulador

Tampa

Linha de retorno

Separador

Anel de
vedação

19
6.7 Limpeza da Linha de Retorno 6.8 Manutenção da Válvula de Segurança

A válvula de segurança deve ser verificada pelo

departamento autorizado todo ano.
Estrangulador

Procedimento:
Linha de retorno
1. Pare a máquina e desligue a força.
2. Desatarrache a válvula de segurança.
3. Verifique a pressão de abertura e a pressão de fecha-
mento. Se for necessário, ajuste a pressão: remova
o selo de chumbo e gire a porca de ajuste.
4. Monte a válvula novamente.

Parafuso de ajuste

Se a linha de retorno usada para drenar o óleo do

separador estiver emperrada, o óleo irá se armazenar no Selo de chumbo
fundo do separador, aumentando a quantidade de óleo no
ar comprimido . Verifique a linha manualmente e sinta a
temperatura do tubo. Se a temperatura não estiver muito
alta, isso significa que não está passando óleo pela linha
emperrada. Desmonte o tubo, estrangulador e filtro para Porca de aperto
limpeza.

Procedimento de limpeza:

1. Pare a máquina e desligue a força.

2. Desmonte o tubo e o estrangulador.
3. Retire o estrangulador e o filtro.
4. Limpe as peças utilizando solvente; em seguida,
seque-as com ar comprimido.
5. Monte as peças na ordem reversa.

A pressão de abertura da válvula de segurança fica 0.15-

0.2MPa acima da pressão de trabalho.

A pressão de abertura da válvula de

segurança deve ser inferior à da pressão
do reservatório.
Estrangulador

Anel de vedação

Carcaça 6.9 Reservatório

Filtro
O reservatório deve ser checado anualmente por um
departamento autorizado.

6.10 Lubrificação do mancal do motor

Pare o compressor para lubrificá-lo.

Os mancais devem ser lubrificados a cada 5000 horas de
operação com um lubrificante a base de sabão de lítio.
Quantidade: 2/3 da câmara do mancal.
20
6.11 Manutenção do Resfriador O resfriador arrefecido a ar é fabricado
em alumínio e o resfriador arrefecido a
Limpe o resfriador periodicamente de acordo com as água é fabricado em cobre. Assegure-
condições ambientais. Recomendamos manter o com- se de que o solvente de limpeza não
pressor trabalhando em temperaturas não muito altas corroa o material.
(<95°C). Em geral, faça a limpeza do exterior do resfriador
a ar ou molhe o resfriador a água a cada 1000 horas.
6.12 Manuseio das Peças Velhas

Manuseie todas as peças velhas de conformidade com

as leis locais.

Procedimento para limpeza do resfriador

Para limpeza do exterior do resfriador arrefecido a ar :

1. Pare a máquina e desligue a força

2. Remova a ventoinha.
3. Injete ar comprimido desde cima para retirar o pó.
Caso esteja muito sujo para sair com ar, utilize uma
escova macia e um solvente para remover a sujeira.

Para resfriador arrefecido a água: IMPORTANTE:

1. Pare a máquina e desligue a força.
2. Desconete a tubugem de água. 1. ANTES DE PROCEDER COM SERVIÇO DE
3. Use desencrostante para remover as crostas. . MANUTENÇÃO,É OBRIGATÓRIO PARAR A
4. Circule água limpa. MÁQUINA E DESCONECTÁ-LA DAS LINHAS DE
ALIMENTAÇÃO DE FORÇA.
Se as crostas forem muito espessas para serem 2. USE SEMPRE PEÇAS ORIGINAIS DA LIUTECH.
removidas com solvente, retire ambas as tampas do 3. A SAÍDA DE AR DEVE SER REPARADA PELA
resfriador e limpe as crostas por meios mecânicos. LIUTECH.

6.13 Períodos de Inatividade

Se a máquina permanecer inativa por um longo período:

Tanque do solvente
> 50 litros - Pressione o botão STOP .
Bomba
- Feche a torneira de saída e a válvula de entrada e
saída de água.
- Drene toda a água do sistema.
Saída de água Entrada de água
Durante os períodos de inatividade, o equipamento deve
ser protegido contra agentes atmosféricos como pó e
umidade os quais podem danificar o motor e o sistema
elétrico.

Consulte o fabricante quando for acionar a máquina após

longos períodos de inatividade.

21
6.14 Programa de Manutenção

Verificar ou trocar período

Item Serviço Nota
8 250 500 1000 1500 2500 3000

Elemento filtro de ar
Limpar o pó na superfície. • De acordo com as
condições ambientais
Substituir por um novo. • Período curto ou longo.

Acoplamento Verificar peças elásticas. •

Óleo
Suficiente? • 3000 hs na 1a. vez.
Pelo menos 1 vez ao
Colocar novo óleo. • ano.

Filtro de óleo Trocar por um novo. • 3000 hs na 1a. vez.

Separador Trocar por um novo. •

Válv. Pressão Mínima Checar •
Resfriador de ar Limpar o pó. • Tipo resfriado a ar.

Resfriador de água Remover as escalas • Tipo resfriado a água.

Válvula solenóide Checar •

Válvula de segurança Checar •
Drenar condensado no
reservatório
Checar •
Drenar água do
separador
Checar se entupido •
Motor Re-engraxar mancais A cada 5000 hs.

6.15 Principais Peças de Reposição

Código Descrição Quantidade Nota

KL2-01 Elemento do filtro de ar 1
22054319 Filtro de óleo 2
22054065 Separador 1 Para FAD <= 24m³/min
22054065 Separador 1 Para FAD <= 24m³/min

Quando solicitar peças de reposição, forneça as seguintes informações:

1 Código, descrição e quantidade.

2 O nome do compressor & o número de fabricação da máquina.

22
7. Falhas e soluções sugeridas
Se a máquina falhar, pare-a, verifique e corrija as falhas antes de reinicia-la.

1. O display exibe uma mensagem de serviço

Substitua o componente indicado.

2. A unidade pára
Verifique a mensagem e corrija as falhas.

3. O condensado não é descartado a armadilha de umidade durante o carregamento

a. Alivie o tubo entupido
a. Verifique e corrija o que for necessário
b. Mal funcionamento da válvula solenóide
b. Remova a válvula solenóide, limpe e verifique

4. Destribuição ou pressão ar do compressor abaixo do normal

a. O consumo de ar exceed a distribuição de ar do compressor
a. Verifique o equipamento conectado
b. Filtros de ar obstruídos
b. Substitua os filtros
c. Vazamento controlam flexíveis de ar
c. Subustitua os flexíveis
d. Vazamentos de ar
d. Verifique e correcte

5. Temperatura da saída do elemento ou do ar de distribuição acima do normal

a. No modelo resfriado a ar, ar de arrefecimento insuficiente ou temperatura do ar de resfriamento muito alta
a. Verifique restrições para o ar de arrefecimento. Melhore a ventilação da sala do compressor. Evite a recirculação
do ar de arrefecimento.
b. No modelo resfriado a água, temperatura da água de arrefecimento muito alta ou fluxo muito baixo.
b. Diminua a temperatura da água ou aumente o fluxo.

23
8. Diagramas Elétricos

CP-Tronic II

Diagrama elétrico para S22 YD

24
 CP-Tronic II

Diagrama elétrico para S22 com Soft Starter - Opcional

25
Chicago Pneumatic Brasil LTDA.
AV. Mascote, 159 - 04363-000 - São Paulo / SP
Fone: (011) 2189-3900