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ANALISE DE MODOS DE
FALHA E EFEITOS PARA
EQUIPAMENTOS
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Capítulo VIl - Análise e Modos de Falhas e Efeitos para Equipamentos I 217

INTRODUÇÃO
A sigla FMEA (FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS) é
uma técnica para conhecer e antecipar a causa e o efeito de cada modo
de falha de um sistema ou produto. É muito utilizada por áreas como
Projeto de Produto e Engenharias de Manufatura e muito aplicada no
segmento automotivo.
Vejamos alguns benefícios:
• Redução do tempo do ciclo de um produto;
• Redução do custo global de projetes;
• Redução de falhas potenciais em serviço;
• Redução dos riscos do produto para o consumidor (responsa-
bilidade civil);
• É uma metodologia para prever defeitos, em vez de detectá-los
e corrigi-los.

O MFMEA (MACHINE FAILURE MODE AND EFFECT

ANALYSIS) é uma adaptação do FMEA à área de Manutenção. É
um método estruturado para estabelecer todos os possíveis modos de
falha, suas causas e efeitos. Com esse levantamento, é possível mudar as
carac(erísticas de projeto ou estabelecer controles para evitar a ocorrência
de falhas e paradas não-programadas durante a produção. Um MFMEA
bem elaborado durante o desenvolvimento de um equipamento reduz
significativamente a possibilidade de ocorrência da maioria das falhas
quanto está em operação.
Buscando uma relação entre MFMEA e Mantenabilidade (índice
que mede o tempo de reparo), um projeto pode ser alterado para a
aplicação da acessibilidade (tem por finalidade evitar a existência de
locais de difícil acesso nos equipamentos).
218 I Engenharia de Manutenção- Teoria e Prática Capítulo VIl - Análise e Modos de Falhas e Efeitos para Equipamentos I 219

7.1 Objetivos 7.2 ETAPAS DE ELABORAÇÃO

Seu principal objetivo é antecipar os modos de falha conhecidos
ou potenciais de um determinado equipamento. Também objetiva Campo "1"
recomendar ações corretivas para eliminar ou compensar os efeitos 1. Primeiramente, a identificação do MFMEA:
da falha. É uma técnica que demanda tempo e dedicação; portanto,
• Item/equipamento: informar descrição usual, ma1s a
não deve ser aplicada a todos os ativos de uma organização, a não ser
potência, tensão etc.;
que seja uma diretriz da sua empresa. Entendo ser muito importante
documentar um MFMEA para máquinas consideradas "gargalo", de • Datas: de liberação para uso, revisões etc.;
alto valor de aquisição ou outra criticidade adotada. A Engenharia de • Áreas envolvidas na análise, equipe e responsáveis;
Manutenção é a área que deve "puxar" para si essa tarefa e divulgar as • Outra informação que julgar necessária.
informações para os demais integrantes da equipe.
A fase de priorização das falhas acontece mediante o fornecimento Campo "2"
de notas (ou conceitos) com peso de acordo com a criticidade. O modo 2. Item: termo geral para designar um subsistema ou componente
de falha tem efeito sobre a segurança se a perda da função ou falha do equipamento:
puder ferir ou matar uma pessoa.
• Denominação do item;
Vocabulário aplicado ao MFMEA:
• Função do componente, sendo toda e qualquer atividade
Risco: é uma ou mais condições com potencial de fazer um que o item desempenha. Por exemplo: Unidade Hidráulica:
componente falhar. transferir óleo do tanque para o cilindro, a uma vazão de
170 litros/minuto.
Perigo: expressa uma exposição em relação a um risco específico.
Campo "3"
Análise de risco: é a análise de criticidade (procedimentos para
identificar, caracterizar, quantificar e avaliar os riscos e seu 3. Modo potencial de falha:
significado).
3.1 Falha: é o impedimento de um componente cumpnr sua
Gerência de risco: é qualquer técnica usada para amenizar a função requerida.
possibilidade de ocorrer uma falha ou reduzir a severidade de suas
3.2 Modo de Falha: é a descrição da forma de como ele deixa de
conseqüências (efeitos).
cumprir sua função.
Detecção: é a avaliação da probabilidade de se encontrar uma
Algumas falhas consideradas:
falha antes que esta ocorra.
• Já ocorridas em componentes similares;
Análise: é a verificação das conseqüências da falha, como por • Observadas durante uma manutenção preventiva ou
exemplo, se o efeito de um acidente aéreo é maior do que um preditiva;
acidente automobilístico.
 220 I Engenharia de Manutenção- Teoria e Prática Capítulo VIl - Análise e Modos de Falhas e Efeitos para Equipamentos I 221

• Não ocorridas e que podem ocorrer; Perceba a diferença de entendimento entre "efeito" e "modo",
• Improváveis, mas com alto impacto quando ocorre. do ponto de vista do operador e mantenedor, na seguinte situação:
equipamento parou de funcionar.
Modos de falha básicos:
• Na visão do operador, seria:
• Falha em operar um determinado instante;
Efeito: parada de um equipamento.
• Falha em parar de operar em um determinado instante;
• Falha em operação. Modo da falha: botão "liga" parou de funcionar e não parte.
Causa: falha do módulo eletrônico de gerenciamento do equi-
Exemplo de análise deste Campo "3" pamento.
Um fusível funciona de maneira contínua, num sistema elétrico.
Pode apresentar os seguintes modos de falha: • Na visão de um Técnico em Eletrônica, seria:
• Não atuar (rompimento do filamento para proteger o Efeito: falha no módulo eletrônico de gerenciamento do equipa-
circuito quando a corrente é maior que a especificada); mento.
• Atuar quando o valor da corrente esta abaixo do especificado. Modo da falha: defeito em transistor.
Causa: falha no processo de fabricação do transistor.
Importante
Para identificar o tipo de falha deste componente, poderia Campo "5"
ser informado algo como: "fusível não abre quando a 5. Severidade da Falha
corrente é maior que a especificada" em vez de "fusível não É o índice que determina a gravidade do efeito da falha no
funciona". componente para o equipamento. A atribuição deve ser feita observando
o efeito (transtorno) para o cliente final, como, por exemplo, o Setor de
Campo "4" Produção onde ele está instalado.
4. Efeito Potencial da Falha Tabela de severidade:
O efeito (da falha) é a conseqüência do modo (como ocorre) Severidade Índice
quando age sobre a função de um componente. Ao descrever os efeitos,
Marginal: sem efeito no sistema 1
informe a evidência de como a falha aparece. Descreva também o que Baixa: ocasiona apenas pequenos transtornos 2a3
aconteceria se nada fosse feito para evitar a ocorrência. Moderada: ocasiona razoável transtorno, cliente
reclama 4a6
Não confunda "efeito" com o "modo" da falha. Um modo
Alta: ocasiona grandes danos, sistema inoperante 7a8
de falha pode ter mais de um efeito.
Muito alta: envolve riscos à operação e Segurança 9 a 10
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Campo "6" Campo "8"

6. Causa potencial ou mecanismo da falha 8. Ações preventivas adotadas (já implantadas)
A causa potencial pode ser um defeito de projeto, de qualidade, Neste campo, descreva as ações preventivas recomendadas que
uso indevido de um componente ou outro processo que seja a razão da estão em vigor, como por exemplo, "Inspeção e ajustes a cada final de
falha. Evite informações genéricas e obtenha a causa fundamental, de turno".
maneira a gerar ações eficazes, sejam elas corretivas ou preventivas.
Alguns exemplos de falhas mecânicas em componentes: Campo "9"
• Impacto
9. Controles de detecção das falhas
• Fadiga
• Dimensional Registrar as formas de monitoramento implantadas, como, por
• Material exemplo:
• Lubrificação • Prevenção de ocorrências de falhas;
• Corrosão • Detecção de falhas existentes;
• Choque térmico • Sistemas padronizados de verificação do projeto de equipamento;
• Desgaste
• Verificação de Normas Técnicas;
• Deformação
• Procedimentos de Controle estatístico (gráficos).
• Fratura por fragilidade
• Erosão
Campo "10"
• Adesão
10. ~robabilidade de detecção
Campo "7" É o índice pelo qual podemos avaliar a probabilidade de a falha ser
7. Probabilidade de Ocorrência da falha detectada. Também para este campo, existe uma tabela.

É uma estimativa da probabilidade de ocorrência da falha. Logo, Tabela de Probabilidade de Detecção:

igualmente atribuem-se índices para chance de ocorrer, como nos mostra
Detecção índice
a tabela a seguir:
Muito alta: chance inevitável 1a2
Tabela de Probabilidade de Ocorrência:
Alta: boa chance de detecção 3a4
Probabilidade Índice
Moderada: 50% de chance 5a6
Remota: ocorrência de falha improvável 1
Baixa: não~ provável que seja detectável 7a8
Baixa: pouco provável ou poucas falhas 2a3
Muito baixa: muito improvável de ser detectada 9
Moderada: falhas ocasionais 4a6
Absolutamente indetectável: não será, com certeza 10
Alta: falhas repetitivas 7a8
Muito alta: falha inevitável 9 a 10
224 I Engenharia de Manutenção- Teoria e Prática
Campo "11"
11. Índice de Risco (RPN)
Os riscos em um MFMEA podem ser quantificados por meio do
conceito RPN (Risk Priority Number- Número de Prioridade de Risco)
e o índice é obtido pela equação matemática:
RPN = Índice de Severidade X índice de Ocorrência X índice de
Detecção
(o resultado desta operação é registrado no Campo "11 ")
Este índice, obtido pelo produto dos demais, é uma forma de
hierarquizar as falhas. A partir disso, você poderá analisar de duas
maneiras distintas:
1. Uma falha pode ocorrer freqüentemente mas ter pequeno
impacto e ser facilmente detectável, sendo assim considerada de
"baixo risco" (menor RPNl.
2. Por outro lado, uma falha que tenha baixíssima probabilidade
de ocorrência, pode ser extremamente grave, merecendo grande
atenção e sendo considerada de "alto risco" (maior RPN).
Campo "12"
12. Ações preventivas recomendadas (não implantadas ou em vias
de ser)
As ações preventivas têm como principais objetivos:
• Reduzir a SEVERIDADADE da falha;
• Reduzir a probabilidade de OCORRÊNCIA da falha;
• Aumentar a probabilidade de DETECÇÃO da falha.
Como reduzir a severidade?
Instalando dispositivos, como válvulas de segurança, amortece-
dores, dentre vários outros aplicáveis.
Capítulo VIl - Análise e Modos de Falhas e Efeitos para Equipamentos I 225
Como reduzir a probabilidade de ocorrência?
Instalando dispositivos de maior capacidade de segurança,
instalando um sistema reserva (stand by), entre outros
aplicáveis.
Como melhorar a detecção da falha?
Instalando dispositivos de inspeção, cómo o poka yoke ou
outros aplicáveis.
Campo "13"
13. Responsável e data prevista
Neste campo, o registro é definido por um responsável (indicado
pela equipe que participa da montagem do MFMEA) pelas ações
preventivas recomendadas e pelo preenchimento do Campo "14".
Campo "14"
14. Resultado das ações recomendadas
Neste campo, o responsável refaz os cálculos do RPN, atribuindo
novos índices para a severidade, ocorrência e detecção, mas somente
após as ações recomendadas estarem implantadas (testadas e aprovadas,
por serem consideradas eficazes).
A seguir está um exemplo do MFMEA, conforme os campos
descritos, de "1" a "14".
 226 I Engenharia de Manutenção- Teoria e Prática

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