Relatório

Operador Logístico

Nomes:
Ashley Dias
Luiz Guilherme
Beatriz Henrique
Kaique Malta
Pedro Moretim

Escola “SENAI Morvan Figueiredo”

2021
 SUMÁRIO

Sumário
O que é roteirização?...................................................................................................................3
Qual a diferença entre um Prestador de Serviços Logísticos Tradicionais e um Operador
Logístico? (A evolução histórica e a tendência para os próximos anos).......................................3
O que é um Condomínio Logístico? Quais os tipos existentes?....................................................3
Qual a vantagem de se estabelecer em um condomínio?............................................................4
Como está esse mercado hoje? E quais as perspectivas para o futuro?......................................4
Nome da empresa:.......................................................................................................................5
Veloce..........................................................................................................................................5
Nome da empresa:.......................................................................................................................6
Tegma..........................................................................................................................................6
Nome da empresa........................................................................................................................7
Santos Brasil.................................................................................................................................7
FONTES:......................................................................................................................................10

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O que é roteirização?
É quando uma empresa contrata outra empresa ou pessoa para fazer algum trabalho
profissional, esse trabalho dura até o término do contrato feito pela contratante. A
vantagem da terceirização é que diminui a burocracia e permitem mais contratos,
diminuindo também o desemprego no Brasil. Aumenta também a produtividade por
ter mais trabalhadores, o foco da empresa será mais em aperfeiçoamento do trabalho
que já estará concluído pelo terceirizado. As desvantagens são que, se o funcionário
não estiver exercendo sua função com êxito, ele será demitido e perderá o contrato.

Qual a diferença entre um Prestador de Serviços Logísticos

Tradicionais e um Operador Logístico? (A evolução histórica e a
tendência para os próximos anos)
Prestador de Serviços Logísticos, mais conhecido como PSL, é o responsável por
realizar as principais funções de forma terceirizada as atividades logísticas,
incluindo transporte, armazenagem, despacho aduaneiro e outro, e os Operadores
logísticos são organizações que prestam serviços logísticos ou de gestão para
terceiros e, em algumas situações, propiciam mão de obra especializada para certas
operações do ciclo da cadeia de suprimentos.

O que é um Condomínio Logístico? Quais os tipos existentes?

Um condomínio Logístico é uma área localizada dentro de uma empresa, ou
necessariamente em locais separados, com infraestrutura de serviços compartilhado,
como docas de entrada e saída de mercadorias, espaços para armazenagem,
equipamentos para a movimentação de cargas leves e pesadas, podendo atender uma
ou mais empresas ao mesmo tempo. Os tipos de Condomínio Logístico são:
 Flex: galpões padronizados que podem ser utilizados por uma ou mais
empresas;
 Monousuário: edificações fabricadas para atender um único cliente;
 Armazém: capazes de armazenar grandes quantidades de produtos em um porta-
palete;
 Cross-Docing: um galpão feito para otimizar a movimentação de carga sem
considerar a armazenagem de mercadorias, esse modelo é um dos mais
utilizados pelas transportadoras;
 Misto: projetado para receber qualquer tipo de processo produtivo, utilizado por
centro de distribuição, CD’s de grandes redes varejistas
 Industrial “Plug e Play”: o modelo é customizado para ser utilizado por vários
tipos de indústria, especialmente as manufaturadas.

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Qual a vantagem de se estabelecer em um condomínio?
As vantagens são que os condomínios logísticos você encontra toda a infraestrutura
necessária para o funcionamento eficiente da sua empresa, dentre eles os prédios de
apoio, salas de reunião, auditório, vestiários, estacionamento, pátio de manobras
serviços de manutenção e outros. A localização e visibilidade pois são construídos
em pontos estratégicos para facilitar o deslocamento de suas cargas. Tem também a
redução de custos pois ao alugar um espaço como esse, destinado ao centro de
distribuição, é possível pagar uma taxa única, incluindo a prestação de serviços de
manutenção, que já é econômica por ser compartilhada. Além disso, você percebe a
redução de custos com frete, manutenção de veículos, mão de obra, entre outros. Por
meio do condomínio logístico fica mais fácil a expansão das operações de
suprimentos, pois isso acontece na medida em que a empresa pode descentralizar os
seus estoques ou processos produtivos. Dessa maneira, há a otimização na
distribuição e transporte das mercadorias. Uma outra observação é que o custo da
expansão é mais baixo, visto que já tem uma infraestrutura completa, pronta para ser
usada, não demandando altos valores para a sua aquisição, além de dispensar
burocracias.

Como está esse mercado hoje? E quais as perspectivas para o

futuro?
Mercado atual e previsões para o futuro: Atualmente, a qualificação profissional não
é o suficiente para garantir o emprego dos sonhos, pois hoje em dia, os gestores
procuram por pessoas que possam oferecer algo de diferente, sendo inovadoras, que
é o principal diferencial buscado pelas empresas. No mercado atual, vemos que a
experiência prévia é um fator decisivo para a contratação, já que para os
empregadores, são importantes os fatos e dados que comprovem que o profissional
tenha se empenhado em contribuir nas empresas em que passou. No âmbito
logístico, o setor de logística não para de crescer, e mesmo durante a pandemia, a
exigência do mercado em relação ao segmento só aumenta, já que o país teve uma
alavancagem de 400% na abertura de lojas virtuais, fazendo com que o número de
entrega de produtos e o manuseio de materiais aumente cada vez mais. No futuro, é
esperado algumas grandes mudanças no mercado, a primeira delas é o fator do
emprego para a vida inteira, pois acredita-se que os profissionais serão cada vez
mais buscados para trabalharem apenas em projetos específicos, portanto a
rotatividade de empregos será mais comum. É possível citar também as mudanças
de horário (maior flexibilização de horários e mais preocupação com o bem-estar do
funcionário) e o desenvolvimento tecnológico, já que a demanda e a procura por
profissionais qualificados para lidar com novas tecnologias irá aumentar
consideravelmente. Existem alguns pontos que podem vir a mudar na logística,
como por exemplo as entregas autônomas, feitas com o uso de drones para
completar as entregas necessárias da cadeia de suprimentos. Por fim, outras

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 possíveis mudanças são o aumento do comércio exterior e novas profissões, pois a
globalização permite que o comércio entre diferentes países fique ainda mais
interligado, o que está diretamente relacionado com a logística internacional, e as
novas profissões irão surgir por causa dos avanços tecnológicos e científicos.

Nome da empresa:
Veloce:
 Tipo de operador: seco ou frigorificado? 
Com base no último é seco

 Opera no exterior?
Sim

 Possui certificações: ISO9001, ISO14001, Anvisa, SASSMAQ, SIF, Habilitação

para exportação?
Sim

 Quais os setores atendidos: agrícola, alimentício, automotivo e de autopeças,

bancário, bebidas, calçadista, etc.?
Agrícola, alimentício, automotivo e de automotivo e de autopeças, cosméticos,
healthcare, higiene e limpeza, maquinas e motores, papel e celulose, partes e peças,
saúde animal.

 Possui armazéns: próprio ou In-house?

 Armazém próprio

 Qual o raio de atuação da armazenagem: centro-oeste, nordeste, norte, sudeste, sul

ou todo o território nacional?
Raio de atuação no Brasil no sul e sudeste; também internacional com três bases
operacionais na Argentina.

 Possui frota própria?

Sim, com mais de 500 equipamentos entre siders, baús, carretas abertas e bitrens.

 Oferece serviços de armazenagem: gestão de estoques, embalagem, paletização,

montagem de kits e conjuntos, gerenciamento de terceiros, despacho aduaneiro,
logística reversa, suporte fiscal e desenvolvimento de projetos.
Armazenagem dedicada; Boxing e unboxing; Gerenciamento de estoques; Consolidação
e desconsolidação de carga; Gerenciamento de cargas críticas; Gerenciamento de
embalagens descartáveis e reutilizáveis; logística reversa; Padronização de
cargas; Repacking total ou parcial; Sequenciamento; Separação de pedidos (unidade,
embalagem ou palete); outros serviços de valor agregado (etiquetagem e montagem de
kits).

 Oferece serviços de transporte: gestão, porta a porta, transferência, cross-

docking, JIT, Milk run e gerenciamento intermodal:
 Cross-docking;
Milk-Run;
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Emergenciais: Com a carga sendo coletada no remetente e entrega ao destinatário, com
segurança e agilidade. 
Interplantas: serviço com objetivo de reduzir tempo e custo de produção;
FTL (Full Truck Load): maior proteção e integridade da carga, que pode ser
acondicionada em melhores condições. Um transporte muito mais ágil, tanto no
embarque quanto na chegada.
 
 Verificar se tem ações sustentáveis e se preocupa com o meio ambiente.
Proteção do meio ambiente através do controle dos aspectos e impactos ambientais
oriundos de suas atividades;
Combustível com menor índice de CO² e maior eficiência: Implantação de posto de
combustível próprio, oferecendo diesel com menos poluentes e 3% mais econômico.
Com preços diferenciados para os transportadores contratados, além da redução de
custos com manutenção.
Otimização na Utilização de Recursos Naturais: A água de chuva captada é utilizada na
lavagem das carretas, reduzindo dessa forma o consumo de água tratada da rede pública.
Os efluentes provenientes dessa lavagem são tratados na ETE e a água tratada retorna ao
reservatório para ser reaproveitada no processo de lavagem. O lodo resultante do
processo de tratamento é encaminhado para aterro sanitário. Utilizando a água
proveniente do reuso e também das chuvas, reduzimos o consumo de água tratada para
limpar cada veículo, de 660 litros para 140 litros aproximadamente.

Nome da empresa:
Tegma
 Tipo de operador: seco ou frigorificado?
Seco

 Opera no exterior?
Não

 Possui certificações: ISO9001, ISO14001, Anvisa, SASSMAQ, SIF, Habilitação

para exportação?
Tem todas menos a SIF

 Quais os setores atendidos: agrícola, alimentício, automotivo e de autopeças,

bancário, bebidas, calçadista, etc.?
Alimentício, Automotivo e de autopeças, Cosmético, E-commerce, Eletrônicos e
eletrodomésticos, Fármacos, Higiene e limpeza, Máquinas e motores, Partes e peças.

 Químico e petroquímico possui armazéns: próprio ou In-house?

4 próprios e 4 in-house

 Qual o raio de atuação da armazenagem: centro-oeste, nordeste, norte, sudeste, sul

ou todo o território nacional?
Nordeste;Norte;Sudeste;Sul

 Possui frota própria?

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Sim

 Oferece serviços de armazenagem: gestão de estoques, embalagem, paletização,

montagem de kits e conjuntos, gerenciamento de terceiros, despacho aduaneiro,
logística reversa, suporte fiscal e desenvolvimento de projetos.
Sim, Gerenciamento de terceiros; Despacho aduaneiro; logística reversa; Suporte fiscal;
Desenvolvimento de projetos;

 Oferece serviços de transporte: gestão, porta a porta, transferência, cross-docking,

JIT, Milk run e gerenciamento intermodal.
Sim. Gestão de estoque; Embalagem; Paletização; Montagem de kits e conjuntos;

 Verificar se tem ações sustentáveis e se preocupa com o meio ambiente.

Sim

Nome da empresa
Santos Brasil
 Tipo de operador: seco ou frigorificado?
A Santos brasil de certo opera nos dois setores pois os produtos como alimentos,
farmacêutico e químico precisaria a operação frigorificado e na questão de autopeças,
automotivo seria a operação seco

 Opera no exterior?
A Companhia opera nos cinco terminais marítimos, sendo três terminais de
contêineres:
-Tecon Santos (Porto de Santos - SP)
-Tecon Vila do Conde (Porto de Barcarena - PA)
-Tecon Imbituba (Porto de Imbituba - SC) –
-Fora um terminal de carga geral em TCG Imbituba (Imbituba - SC)
-Um terminal exclusivo para movimentação de veículos em TEV (Porto de
Santos - SP).

 Possui certificações: ISO9001, ISO14001, Anvisa, SASSMAQ, SIF, Habilitação

para exportação?
SASSMAQ: Desde 2003, a Santos Brasil segue os padrões do Sistema de
Avaliação de Segurança, Saúde, Meio Ambiente e Qualidade para as atividades
de transporte rodoviário, desenvolvidas na Santos Brasil Logística.
ISO9001: no dia 30 do 05 de 2017, o Tecon Santos, a maior terminal de
contêineres da América do Sul e referência na movimentação de contêineres no
Brasil, foi recomendado em auditoria externa das normas ISO 9001:2008, ISO
14001:2004 e OHSAS 18001:2007, realizada na última semana.
(Estas certificações norteiam a aplicação de regras referentes à gestão de
qualidade, aspectos ambientais, riscos com segurança do trabalho e saúde
ocupacional. A Santos Brasil é reconhecida pelo seu foco em qualidade desde
2002, quando foi certificada pela ISO 9001).
ISO 14001: Foram certificados pela norma ISO 14001:2004 (avalia o sistema de
gestão ambiental nas instalações) Já a operadora logística da empresa foi

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 recertificada pela norma ISO 9001:2008, devido ao seu sistema de gestão de
qualidade.

 Quais os setores atendidos: agrícola, alimentício, automotivo e de autopeças,

bancário, bebidas, calçadista, etc.?
Atendendo às demandas específicas de clientes de diversos segmentos como: químico,
automotivo, farmacêutico, alimentício, autopeças e bens de consumo.

 Possui armazéns: próprio ou In-house?

Por ser uma empresa grande eles atuam no armazém próprio, com a capacidade de
armazenar a carga com armazéns próprio, que são cabíveis os 30.000 m² de armazéns.

 Qual o raio de atuação da armazenagem: centro-oeste, nordeste, norte, sudeste,

sul ou todo o território nacional?
TERMINAIS; Tecon Santos; Tecon Vila do Conde; Tecon Imbituba; TCG Imbituba;
Saboó; Terminal de Veículos – TEV; LOGÍSTICA; Clia Santos; Clia Guarujá; CD São
Bernando do Campo. Antecipando-se ao crescimento do fluxo de comércio
internacional, a Santos Brasil colaborou significativamente para aumentar a capacidade
logística portuária do País. Ela atua dentro do Brasil inteiro.

 Possui frota própria?

Eles possuem uma frota própria de transporte rodoviários com alta tecnologia.

 Oferece serviços de armazenagem: gestão de estoques, embalagem, paletização,

montagem de kits e conjuntos, gerenciamento de terceiros, despacho
aduaneiro, logística reversa, suporte fiscal e desenvolvimento de projetos.
Serviços diferenciados como gestão de estoques, picking, inventários, serviços de valor
agregado como montagem de kit´s, etiquetagem, reembalagem, cross-docking e
gerenciamento das informações.

 Oferece serviços de transporte: gestão, porta a porta, transferência, cross-

docking, JIT, Milk run e gerenciamento intermodal.
Cross-docking e gerenciamento das informações, fora a oferecer a seus clientes soluções
logísticas completas, do Porto à Porta.

 Verificar se tem ações sustentáveis e se preocupa com o meio ambiente.

A Santos Brasil apoia iniciativas internas e externas para o desenvolvimento
sustentável. O objetivo é diminuir o impacto de suas atividades no meio ambiente. Por
esse motivo, a empresa mantém, em seus objetivos e metas, programas para a redução
de indicadores, como emissões de dióxido de carbono (CO2) e o lançamento de
efluentes tratados nos corpos hídricos. Além disso, todas as unidades operacionais da
empresa adotam sistema de gestão baseado na norma ISO 14001.
 FROTA VERDE
Eles têm um programa Frota Verde que é parte integrante da estratégia de
Sustentabilidade da Santos Brasil, que, nos últimos anos tem reduzido a emissão de
gases de efeito estufa no meio ambiente. Desde o final de 2014, a redução relativa (por
quilômetro rodado dos veículos) foi de aproximadamente 8%. Eles investiram mais de
R$ 21 milhões na modernização da frota própria, composta por mais de 150 caminhões,
priorizando veículos mais eficientes, tanto operacional, quanto ambientalmente.

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Atualmente, 100% da frota de caminhões usa o diesel S-10, que emite menos enxofre na
atmosfera. Além disso, mais de 70% dos veículos da frota já atendem à norma Euro 5,
que determina a redução de emissões de veículos a diesel.
 MOTORISTA SUSTETAVÉL
Incentivamos nossos motoristas a serem corresponsáveis pelo uso do combustível e pela
diminuição da emissão de poluentes na atmosfera. Esse controle ocorre mensalmente,
por meio de monitoramento e divulgação da média de consumo de combustível de cada
motorista. O reconhecimento dos funcionários mais eficientes inclui uma bonificação
financeira.
 GESTÃO DE EFLUENTES E RESÍDUOS
Possuímos sistemas de tratamento terciário que permitem o reaproveitamento de água
em vasos sanitários, jardins e lavagem de equipamentos. Reaproveitamos ainda a água
de chuva para lavagem de máquinas na oficina. Também promovemos a coleta seletiva
com o objetivo de diminuir a geração de resíduos em suas unidades operacionais e
escritórios administrativos.

FONTES:

Site: http://www.santosbrasil.com.br/
Site: http://www.tegma.com.br/

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