CT 55 - SRP 2020 - SRP 2025 - SRP 2030

TA 20c - TA 25c - TA 30c

CATÁLOGO TÉCNICO
COMPRESSOR - SRP 2020 - SRP 2025 - SRP 2030
TA 20c - TA 25c - TA 30c
INÍCIO DE FABRICAÇÃO - AGOSTO/1997

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
VAZÃO EFETIVA ø Polia MOTOR ELÉTRICO Sistema ÓLEO LUBRIFICANTE DIMENSÕES (mm)
MODELO Ruído PESO
8 bar 10 bar 12 bar Movida Tensão de Volume
dB (A) Referência (kg)
(mm) cv kW Pólos Hz (v) Partida (l) A B C D E F G
pés 3/min l/min pés 3/min l/min pés 3/min l/min
SRP 2020
86 2435 72 2039 65 1841 73 141 20 15 439
TA 20c
220/380 1''
SRP 2025 Estrela/
102 2888 89 2520 81 2294 74 111 25 18,8 2 60 50 380/660 12 LUB SCHULZ 1180 820 1160 815 525 600 BSP 447
TA 25c Triângulo
440/760
SRP 2030
118 3341 105 2973 95 2690 76 94 30 22,5 456
TA 30c

F
E

C G

A B
ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA
MAIO/00 025.0167-0
 CT 55 - SRP 2020 - SRP 2025 - SRP 2030
TA 20c - TA 25c - TA 30c

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR
CÓDIGO
Nº SRP 2020 SRP 2025 SRP 2030 DENOMINAÇÃO QUANT.
TA 20c TA 25c TA 30c
1 015.0225-0 015.0228-0 015.0231-0 Motor elétrico trif. 60 Hz 220/380v 01
2 015.0226-0 015.0229-0 015.0232-0 Motor elétrico trif. 60 Hz 380/660v 01
3 015.0227-0 015.0230-0 015.0233-0 Motor elétrico trif. 60 Hz 440/760v 01
4 015.0345-0 015.0348-0 015.0351-0 Motor elétrico trif. 50 Hz 220/380v 01
5 015.0346-0 015.0349-0 015.0352-0 Motor elétrico trif. 50 Hz 380/660v 01
6 015.0347-0 015.0350-0 015.0353-0 Motor elétrico trif. 50 Hz 440/760v 01
7 015.0334-0 015.0334-0 015.0334-0 Motor elétrico trif. 3/4 cv 60 Hz 220/380v 01
8 015.0354-0 015.0354-0 015.0354-0 Motor elétrico trif. 3/4 cv 50 Hz 220/380v 01
9 015.0374-0 015.0374-0 015.0374-0 Motor elétrico trif. 3/4 cv 60 Hz 440v 01
10 015.0375-0 015.0375-0 015.0375-0 Motor elétrico trif. 3/4 cv 50 Hz 440v 01
11 039.0027-0 039.0027-0 039.0027-0 Unidade compressora CE 64 R1 nova 01
12 021.0049-0 021.0049-0 021.0049-0 Unidade compressora CE 64 R1 recondicionada 01
13 021.0048-0 021.0048-0 021.0048-0 Reparo selo vedação unid. compres. CE 64 R1 01
14 021.0047-0 021.0047-0 021.0047-0 Reparo rolamentos unid. compres. CE 64 R1 01
15 713.0437-0 713.0436-0 713.0406-0 Polia movida 01
16 713.0396-0 713.0396-0 713.0396-0 Bucha polia movida 01
17 022.0106-2 022.0106-2 022.0106-2 Registro dreno reservatório 01
18 003.0231-7 003.0231-7 003.0231-7 Bico mangueira 1/2'' 01
19 028.0151-0 028.0151-0 028.0151-0 Coxim motor elétrico 04
20 003.0312-0 003.0312-0 003.0312-0 Visor nível óleo 01
21 023.0267-0 023.0267-0 023.0267-0 Anel o'ring bujão enchimento reservatório 01
22 022.0108-9 022.0108-9 022.0108-9 Válvula segurança 8 bar 01
23 022.0147-0 022.0147-0 022.0147-0 Válvula segurança 10 bar 01
24 022.0148-0 022.0148-0 022.0148-0 Válvula segurança 12 bar 01
25 007.0119-0 007.0119-0 007.0119-0 Elemento separador ar/óleo 01
25.1 023.0313-0 023.0313-0 023.0313-0 Junta elemento separador 02
26 022.0154-0 022.0154-0 022.0154-0 Válvula retenção linha retorno 01
27 028.0213-0 028.0213-0 028.0213-0 Mangueira alívio 01
28 813.0219-0 813.0219-0 813.0219-0 Válvula pressão mínima 01
29 021.0040-0 021.0040-0 021.0040-0 Reparo válvula pressão mínima 01
30 007.0105-0 007.0105-0 007.0105-0 Radiador ar/óleo 01
31 011.0103-0 011.0103-0 011.0103-0 Manômetro restrição separador 01
32 011.0110-0 011.0110-0 011.0110-0 Manômetro pressão rede/reservatório 02
33 021.0100-0 021.0100-0 021.0100-0 Horímetro 60 Hz 01
34 011.0111-0 011.0111-0 011.0111-0 Termômetro c/ termostato 01
34.1 012.0489-0 012.0489-0 012.0489-0 Sensor térmico 01
34.2 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 Transformador 01
35 021.0099-0 021.0099-0 021.0099-0 Horímetro 50 Hz 01
36 012.0330-0 012.0330-0 012.0330-0 Sinalizador Compressor ligado 01
37 012.0326-0 012.0326-0 012.0326-0 Botão liga/desliga 01
38 012.0327-0 012.0327-0 012.0327-0 Sinalizador Painel energizado 01
39 012.0329-0 012.0329-0 012.0329-0 Sinalizador Operação em alívio 01
40 012.0328-0 012.0328-0 012.0328-0 Sinalizador Sobrecarga no motor 01
41 032.0102-3 032.0102-3 032.0102-3 Trinco da cabine 04
42 003.0353-0 003.0353-0 003.0353-0 Conector pressostato 01
43 012.0365-0 012.0365-0 012.0365-0 Pressostato comando 01
44 012.0377-0 012.0377-0 012.0377-0 Válvula solenóide 60 Hz 01
45 012.0378-0 012.0378-0 012.0378-0 Válvula solenóide 50 Hz 01
46 011.0109-0 011.0109-0 011.0109-0 Indicador restrição filtro ar 01
47 007.0110-0 007.0110-0 007.0110-0 Elemento filtro ar 01
48 813.0224-0 813.0224-0 813.0224-0 Válvula admissão 01
49 021.0041-0 021.0041-0 021.0041-0 Reparo válvula admissão 01
50 021.0042-0 021.0042-0 021.0042-0 Reparo retenção válvula admissão 01
51 014.0075-0 014.0075-0 014.0075-0 Mola principal válvula admissão 01
52 713.0400-0 713.0400-0 713.0400-0 Cilindro válvula admissão 01
53 023.0287-0 023.0287-0 023.0287-0 Junta válvula admissão 02
54 713.0261-0 713.0261-0 713.0261-0 Cabeçote filtro óleo 01
55 007.0023-1 007.0023-1 007.0023-1 Filtro óleo 01
56 022.0109-7 022.0109-7 022.0109-7 Registro saída ar 01
57 028.0165-0 028.0165-0 028.0165-0 Hélice 01
58 813.0217-0 813.0217-0 813.0217-0 Válvula termostática 01
59 021.0034-0 021.0034-0 021.0034-0 Reparo válvula termostática 01
60 023.0268-0 023.0268-0 023.0268-0 Anel O'Ring válvula termostática 01
61 028.0196-0 028.0196-0 028.0196-0 Mangueira c/ porca válv. pressão mín. p/ radiador 01
61.1 028.0196-0/1 028.0196-0/1 028.0196-0/1 Mangueira válv. pressão mín. p/ radiador 01
62 028.0186-0 028.0186-0 028.0186-0 Mangueira c/ porca unid. compr. p/ reservatório 01
62.1 028.0186-0/1 028.0186-0/1 028.0186-0/1 Mangueira unid. compr. p/ reservatório 01
63 028.0176-0 028.0176-0 028.0176-0 Mangueira c/ porca filtro óleo p/ unid. compr. 01
63.1 028.0176-0/1 028.0176-0/1 028.0176-0/1 Magueira filtro óleo p/ unid. compr. 01
64 028.0175-0 028.0175-0 028.0175-0 Mangueira c/ porca válv. termostática p/ filtro óleo 01
64.1 028.0175-0/1 028.0175-0/1 028.0175-0/1 Mangueira válv. termostática p/ fintro óleo 01
65 028.0190-0 028.0190-0 028.0190-0 Mangueira c/ porca reserv. p/ válv. termostática 01
65.1 028.0190-0/1 028.0190-0/1 028.0190-0/1 Mangueira reservatório p/ válv. termostática 01
65.2 713.0485-0 713.0485-0 713.0485-0 Suporte disco 01
66 003.0345-0 003.0345-0 003.0345-0 Niple adaptador 3/4'' x 3/4'' 01
67 003.0346-0 003.0346-0 003.0346-0 Niple adaptador 3/4'' x 1.1/16'' 01
68 003.0347-0 003.0347-0 003.0347-0 Niple adaptador 1'' x 1.1/16'' 03
69 003.0350-0 003.0350-0 003.0350-0 Niple adaptador 1'' x 1.5/16'' 02
70 003.0362-0 003.0362-0 003.0362-0 Niple adaptador 1.1/4'' x 1.5/8'' 01
71 003.0327-0 003.0327-0 003.0327-0 Niple adaptador 1.5/8'' x 1.5/8'' 01
72 003.0326-0 003.0326-0 003.0326-0 Niple adaptador 3/4'' x 7/8'' 01
73 25003665A08 25003665A08 25003665A08 Reservatório 8 bar 01
74 25003665A10 25003665A10 25003665A10 Reservatório 10 bar 01
75 25003665A12 25003665A12 25003665A12 Reservatório 12 bar 01
76 013.0696-0 013.0696-0 013.0696-0 Paraf. cab. sext. 08
77 713.0441-0 713.0441-0 713.0441-0 Adaptador válv. admissão 01
78 023.0292-0 023.0292-0 023.0292-0 Junta adaptador 01
NOTA: Se houver falha nas mangueiras dos produtos fabricados a partir do nº de série 1057, devem ser solicitados
para o reparo, os ítens 61.1, 62.1, 63.1, 64.1 e 65.1, visto que os terminais das mesmas são reutilisáveis.
 CT 55 - SRP 2020 - SRP 2025 - SRP 2030
TA 20c - TA 25c - TA 30c

46

44 35

26 27 45 32 31 32 34 33 36
29 47

37
41
38
39
51
40
25 25.1 43
22 - 23 - 24 42 52

28 54
78-77 49
34.2 - 34.1 - 34 55
48
21

15 - 16
53
20

17 11 - 12
13 - 14
X 18
50

65.2
1-2-3
4-5-6
FORÇA X 53
(kgf) (cm)
MIN. MÁX.
3,5 5 0,6 19
TENSÃO DAS CORREIAS

CORREIA POLIA MOTORA

PRESSÃO CÓDIGO
Hz SRP 2020 SRP 2025 SRP 2030 QUANT. CÓDIGO
(bar)
TA 20c TA 25c TA 30c Hz PRESSÃO (bar) SRP 2020 SRP 2025 SRP 2030 ø (mm) QUANT.
8 004.0090-0/X 004.0091-0/X 004.0091-0/X 01 TA 20c TA 25c TA 30c
60 10 004.0091-0/X 004.0091-0/X 004.0092-0/X 01
8 713.0432-0 713.0432-0 713.0432-0 230 01
12 004.0091-0/X 004.0092-0/X 004.0092-0/X 01
60 10 713.0438-0 713.0438-0 713.0438-0 202 01
8 004.0102-0/X 004.0090-0/X 004.0090-0/X 01
12 713.0407-0 713.0407-0 713.0407-0 174 01
50 10 004.0090-0/X 004.0090-0/X 004.0091-0/X 01
8 713.0453-0 713.0453-0 713.0453-0 276 01
12 004.0090-0/X 004.0091-0/X 004.0092-0/X 01
50 10 713.0452-0 713.0452-0 713.0452-0 242 01
12 713.0451-0 713.0451-0 713.0451-0 209 01

69
58
ESPECIFICAÇÃO
61 - 61.1
DA CORREIA 59
CÓDIGO TIPO
76
004.0090-0/X 3VX 500 64.1
004.0091-0/X 3VX 475 69 64
75 56
004.0092-0/X 3VX 450 60
74
004.0102-0/X 3VX 530
73 30
70
62-62.1
68 57

71 67
MAIO/00 025.0167-0

7 - 8 - 9 - 10
68

66
65
63
65.1
72 63.1
 CT 55 - SRP 2020 - SRP 2025 - SRP 2030
TA 20c - TA 25c - TA 30c

COMPONENTES DA CHAVE ELÉTRICA - 50Hz

SRP 2020 / TA 20c SRP 2025 / TA 25c SRP 2030 / TA 30c
DENOMINAÇÃO
220v 380v 440v 220v 380v 440v 220v 380v 440v
012.0414-0 012.0414-0 012.0414-0 012.0414-0 012.0414-0 012.0414-0 012.0414-0 012.0414-0 012.0414-0 Contator CW 07.10
012.0368-0 012.0368-0 - 012.0368-0 012.0368-0 012.0368-0 012.0368-0 - 012.0368-0 Contator CW 27.00
- - - - - - 012.0445-0 - - Contator CW 57.22
012.0416-0 - - 012.0416-0 - - - - - Contator CW 47.22
- - - - - - - 012.0418-0 - Contator CW 37.00
- 012.0369-0 - - 012.0369-0 012.0369-0 - - - Contator CW 7.10
- - 012.0366-0 - - - - 012.0366-0 012.0366-0 Contator CW 17.10
- - 012.0367-0 - - - - - - Contator CW 4.10
- - 012.0345-0 - - - - - - Relé sobrecarga RW 27.2 (11 à 17A)
- 012.0347-0 - - - - - - 012.0347-0 Relé sobrecarga RW 27.2 (15 à 23A)
- - - - 012.0348-0 012.0348-0 - 012.0348-0 - Relé sobrecarga RW 27.2 (22 à 32A)
012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 Relé sobrecarga RW 27.1 (2,8 à 4A)
012.0446-0 - - 012.0446-0 - - - - - Relé sobrecarga RW 67.4 (32 à 50A)
- - - - - - 012.0447-0 - - Relé sobrecarga RW 67.4 (40 à 57A)
012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 Bloco contato auxiliar NF BCX 4... 37
012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 Bloco contato auxiliar NA BCX 4... 37
012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 Relé tempo DTE (13... 30')
012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 Relé tempo RTW 03 (25'')
012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 Transformador termostato
012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 Fusível (5x20) 2A
012.0397-0 012.0397-0 012.0397-0 012.0397-0 012.0397-0 012.0397-0 012.0397-0 012.0397-0 012.0397-0 Bobina contator CW 07.10
012.0403-0 012.0403-0 - 012.0403-0 012.0403-0 012.0403-0 012.0403-0 - 012.0403-0 Bobina contator CW 27.00
012.0407-0 - - 012.0407-0 - - - - - Bobina contator CW 47.22
- - - - - - - 012.0405-0 - Bobina contator CW 37.00
- 012.0399-0 - - 012.0399-0 012.0399-0 - - - Bobina contator CW 7.10
- - 012.0401-0 - - - - 012.0401-0 012.0401-0 Bobina contator CW 17.10
- - 012.0411-0 - - - - - - Bobina contator CW 4.10
- - - - - - 012.0448-0 - - Bobina contator CW 57.22
- - 012.0428-0 - - 012.0428-0 - - 012.0428-0 Trafo comando 110vA

COMPONENTES DA CHAVE ELÉTRICA - 60Hz

SRP 2020 / TA 20c SRP 2025 / TA 25c SRP 2030 / TA 30c
DENOMINAÇÃO
220v 380v 440v 220v 380v 440v 220v 380v 440v
012.0413-0 012.0413-0 012.0413-0 012.0413-0 012.0413-0 012.0413-0 012.0413-0 012.0413-0 012.0413-0 Contator CW 07.10
012.0342-0 012.0342-0 012.0342-0 012.0342-0 012.0342-0 012.0342-0 012.0342-0 - 012.0342-0 Contator CW 27.00
- - - - - - 012.0445-0 - - Contator CW 57.22
012.0415-0 - - 012.0415-0 - - - - - Contator CW 47.22
- - - - - - - 012.0417-0 - Contator CW 37.00
- 012.0343-0 - - 012.0343-0 - - - - Contator CW 7.10
- - - - - 012.0340-0 - 012.0340-0 012.0340-0 Contator CW 17.10
- - 012.0341-0 - - - - - - Contator CW 4.10
- 012.0347-0 012.0347-0 - - 012.0347-0 - - - Relé sobrecarga RW 27.2 (15 à 23A)
- - - - 012.0348-0 - - 012.0348-0 012.0348-0 Relé sobrecarga RW 27.2 (22 à 32A)
012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 012.0419-0 Relé sobrecarga RW 27.1 (2,8 à 4A)
012.0446-0 - - 012.0446-0 - - - - - Relé sobrecarga RW 67.4 (32 à 50A)
- - - - - - 012.0447-0 - - Relé sobrecarga RW 67.4 (40 à 57A)
012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 012.0371-0 Bloco contato auxiliar NF BCX 4... 37
012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 012.0372-0 Bloco contato auxiliar NA BCX 4... 37
012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 012.0349-0 Relé tempo DTE (13... 30')
012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 012.0350-0 Relé tempo RTW 03 (25'')
012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 012.0373-0 Transformador termostato
012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 012.0351-0 Fusível (5x20) 2A
012.0396-0 012.0396-0 012.0396-0 012.0396-0 012.0396-0 012.0396-0 012.0396-0 012.0396-0 012.0396-0 Bobina contator CW 07.10
012.0402-0 012.0402-0 012.0402-0 012.0402-0 012.0402-0 012.0402-0 012.0402-0 - 012.0402-0 Bobina contator CW 27.00
012.0406-0 - - 012.0406-0 - - - - - Bobina contator CW 47.22
- - - - - - - 012.0404-0 - Bobina contator CW 37.00
- 012.0398-0 - - 012.0398-0 - - - - Bobina contator CW 7.10
- - - - - 012.0400-0 - 012.0400-0 012.0400-0 Bobina contator CW 17.10
- - 012.0410-0 - - - - - - Bobina contator CW 4.10
- - - - - - 012.0448-0 - - Bobina contator CW 57.22
- - 012.0426-0 - - 012.0426-0 - - 012.0426-0 Trafo comando 110vA

CONEXÕES
CÓDIGO DENOMINAÇÃO
003.0328-0 Bico 1/2'' x 1/4''
003.0077-2 Bico 1/4'' c/ furo 4 mm
003.0325-0 Cotovelo M 10 x 1/4''
003.0242-2 Joelho fêmea 1/8'‘
003.0243-0 Joelho macho 1/4''
003.0171-0 Joelho macho 1/8''
003.0178-7 Luva 1/8''
003.0162-0 Niple duplo 1/8'’
021.0057-0 Porca / anel cônico para tubo flexível nylon
003.0185-0 Tee duplo 1/4''
003.0258-0 Tee duplo 1/8'’
021.0083-0 Tubo flexível nylon c/ porca (1,6m)
003.0232-5 União fêmea 1/8''
003.0173-6 União macho 1/4'' x 1/4'’

04
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DIAGRAMAS FUNCIONAL E MULTIFILAR

DIAGRAMA FUNCIONAL DIAGRAMA FUNCIONAL

F2
N 220V ~
a2 a2 a2 a2 K3 a2 K1 a2 K2 a2 a2 a2 a2 K3 a2 K1 a2 K2
K5 KT2 K5 KT2
a1 KT1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 KT1 a1 a1 a1 a1 a1
19 19
10 16 K3 10 16 K3

1 1
220V ~ 18 220V ~ 18

F2 K3 K2 KT2 K2 F2 K3 K2 KT2 K2
15 17 15 17
2 2
KT2 K3 K1 KT2 K3 K1
KT1 KT1
F1 9 14 14 F1 9 14 14
0 0
3 3
DISPONÍVEL P/ COMANDO A DISTÂNCIA DISPONÍVEL P/ COMANDO A DISTÂNCIA
F5 K5 K3 K1 CONVENCIONAL OU REMOTO F5 K5 K3 K1 CONVENCIONAL OU REMOTO

4 5 4 5

0 4 5 8 9 13 14 14 0 4 5 8 9 13 14 14

P1 P1

220V 11 220V 11

F3 F3
(VIDE NOTA) S2 S3 K2 (VIDE NOTA) S2 S3 K2
24V 5 7 24V 5 7
12 12
TR TR
H TH1 H TH1
H4 H1 H4 H1
0 VS1 H3 H2 0 VS1 H3 H2

NOTA: O CONTATO "NA" DE F3 FECHA INSTANTANEAMENTE QUANDO TR ESTÁ ENERGIZADO. NOTA: O CONTATO "NA" DE F3 FECHA INSTANTANEAMENTE QUANDO TR ESTÁ ENERGIZADO.

DIAGRAMA MULTIFILAR SIMB. DENOMINAÇÃO DIAGRAMA MULTIFILAR SIMB. DENOMINAÇÃO

}
K1 CONTATOR DE PARTIDA K1 CONTATOR DE PARTIDA

}
3~ 380V K2 CONTATOR DE PARTIDA K2 CONTATOR DE PARTIDA
K3 CONTATOR DE PARTIDA 3~ 220V K3 CONTATOR DE PARTIDA
K5 CONTATOR MOTOR VENTILADOR K5 CONTATOR MOTOR VENTILADOR
KT1 RELÉ DE TEMPO EM MINUTOS KT1 RELÉ DE TEMPO EM MINUTOS
ATRIBUIÇÃO DO CLIENTE ATRIBUIÇÃO DO CLIENTE
KT2 RELÉ DE TEMPO , KT2 RELÉ DE TEMPO ,
P1 PRESSOSTATO DE COMANDO P1 PRESSOSTATO DE COMANDO
S2 BOTÃO DESLIGA (NF) S2 BOTÃO DESLIGA (NF)
S3 BOTÃO LIGA (NA) S3 BOTÃO LIGA (NA)
TH1 TOTALIZADOR DE HORAS TH1 TOTALIZADOR DE HORAS
TR TRAFO TERMOMETRO 220/24V TR TRAFO TERMOMETRO 220/24V
VS1 VÁLVULA SOLENOIDE VS1 VÁLVULA SOLENOIDE
N ~ K5 K5
F1 RELÉ TÉRMICO MOTOR F1 RELÉ TÉRMICO MOTOR
}

K1 K2 COMANDO K1 K2
COMANDO F2 FUSÍVEL 2~ 220V F2 FUSÍVEL
1~ 220V
F3 TERMOSTATO F5 F3 TERMOSTATO
F5
F5 TÉRMICO MOTOR VENTILADOR F5 TÉRMICO MOTOR VENTILADOR
H1 LÂMPADA (COMANDO ENERGIZADO) H1 LÂMPADA (COMANDO ENERGIZADO)
M2 H2 LÂMPADA (COMPRESSOR LIGADO)
K3
M2 H2 LÂMPADA (COMPRESSOR LIGADO)
K3 H3 LÂMPADA (COMPRESSOR EM ALÍVIO) F1 3~
F1 3~ H3 LÂMPADA (COMPRESSOR EM ALÍVIO)
H4 LÂMPADA (DESL. POR AÇÃO DO RELÉ TÉRMICO) H4 LÂMPADA (DESL. POR AÇÃO DO RELÉ TÉRMICO)
M1 MOTOR COMPRESSOR M1 MOTOR COMPRESSOR
M1
M1 M2 MOTOR VENTILADOR 3~ M2 MOTOR VENTILADOR
3~
3 ~ 380/60Hz/50Hz (COMANDO 1 ~ 220V) 3 ~ 220/60Hz/50Hz (COMANDO 2 ~ 220V)

DIAGRAMA FUNCIONAL
a2 a2 a2 a2 K3 a2 K1 a2 K2
TR2
1 K5 KT2
F2 a1 KT1 a1 a1 a1 a1 a1
2~ 440V DIAGRAMA MULTIFILAR SIMB. DENOMINAÇÃO
220V 1 19
10 16 K3 K1 CONTATOR DE PARTIDA
2

}
K2 CONTATOR DE PARTIDA
3~ 440V K3 CONTATOR DE PARTIDA
18 K5 CONTATOR MOTOR VENTILADOR
KT1 RELÉ DE TEMPO EM MINUTOS
F2 K3 K2 KT2 K2 ATRIBUIÇÃO DO CLIENTE KT2 RELÉ DE TEMPO ,
15 17 P1 PRESSOSTATO DE COMANDO
2 S2 BOTÃO DESLIGA (NF)
KT2 K3 K1 S3 BOTÃO LIGA (NA)
KT1 TH1 TOTALIZADOR DE HORAS
F1 9 14 14 TR1 TRAFO TERMOMETRO 220/24V
0 TR2 TRAFO COMANDO 440/220V
3 K5
F1 RELÉ TÉRMICO MOTOR
}

COMANDO K1 K2
DISPONÍVEL P/ COMANDO A DISTÂNCIA 2~ 440V F2 FUSÍVEL
TR F5 K5 K3 K1 CONVENCIONAL OU REMOTO F5 F3 TERMOSTATO
F5 TÉRMICO MOTOR VENTILADOR
6 4 H1 LÂMPADA (COMANDO ENERGIZADO)
K3
M2 H2 LÂMPADA (COMPRESSOR LIGADO)
F1 3~ H3 LÂMPADA (COMPRESSOR EM ALÍVIO)
0 4 5 8 9 13 14 14
H4 LÂMPADA (DESL. POR AÇÃO DO RELÉ TÉRMICO)
P1 M1 MOTOR COMPRESSOR
M1 M2 MOTOR VENTILADOR
3~
220V 11 VS1 VÁLVULA SOLENOIDE

3 ~ 440/60Hz/50Hz (COMANDO 2 ~ 440V)

F3
(VIDE NOTA) S2 S3 K2
24V 5 7
12
MAIO/00 025.0167-0

TR1
H TH1
H4 H1
0 VS1 H3 H2

NOTA: O CONTATO "NA" DE F3 FECHA INSTANTANEAMENTE QUANDO TR1 ESTÁ ENERGIZADO.

05
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DIAGNÓSTICO DE FALHAS
DEFEITOS CAUSAS DEFEITOS CAUSAS
SOLUÇÃO SOLUÇÃO
EVENTUAIS PROVÁVEIS EVENTUAIS PROVÁVEIS
Falta de fase ou energia elétrica. Verifique a instalação e os fusíveis Vazamento de ar no comando Elimine o vazamento.
de proteção. (válvula de admissão não abre)
Falta de tensão no comando. Verifique o fusível de proteção do co- O consumo de ar é superior a produ- Verifique o consumo dos equipamen-
mando. Com tensão no comando a lâm- O compressor não ção do compressor. tos instalados.
pada Painel energizado deve acender. eleva a pressão Nota: Cuidado com desgaste de bicos
Relé de sobrecarga desarmado. Rearme e verifique a causa do desar- da rede. de jato areia,(troque-os se necessário).
me religando o compressor. Verifique e elimine vazamentos, prin-
cipalmente em redes subterrâneas.
O compressor Bobina dos contatores queimada. Verifique as bobinas dos contatores. Rotação da unidade compressora Verifique o correto diâmetro das polias
não parte. Fios frouxos ou soltos. Verifique os referidos componentes e fora do especificado. (Vide tabela de polias).
Botão liga com problemas. acompanhando o diagrama elétrico,
Nota: veja onde está interrompida a tensão Pressão de ope- Pressostato de comando fora de ajus- Regule o pressostato na pressão de
Transformador do sensor térmico que impede a operação de ligar. te ou com defeito. trabalho ou substitua-o.
O compressor po- ração elevada - Nota: Observe se a lâmpada de ope- Obs.: Em alívio a lâmpada permane-
de estar desligado queimado. tanque com ex- ração em alívio acende ou perma- cerá acessa.
por ação do pres- Disjuntores abertos ou fusíveis Rearme os disjuntores ou troque os cesso de pressão. nece apagada.
sostato e religa queimados. fusíveis. A lâmpada Painel energizado Nota: O com- Válvula de admissão travada aberta. Desmonte, limpe, substitua o reparo
deve acender. ou a válvula completa.
automaticamente. pressor deverá
A lâmpada Fio neutro não foi conectado. Conecte o fio neutro no borne especí- desligar se a
Obs.: É necessário fio neutro em redes fico para esse fim. Válvula solenóide travada aberta. Limpe-a ou troque-a.
Operação em trifásicas de 380 volts. pressão subir 2 Válvula pressão mínima com pistão Desmonte, limpe e substitua o reparo.
alívio ou Temporizador de parada está com Verifique o esquema elétrico (o conta- bar acima travado.
Compressor seu contato aberto. to do temporizador deve estar fecha- da pressão de Elemento separador de óleo obstruído. Observe o indicador de restrição do
ligado deve do) ou substitua o temporizador se ne- trabalho. elemento separador e troque-o se
estar acesa, cessário. necessário.
indicando que a Termostato atuou. Verifique a regulagem do termostato
(O ponteiro menor deve estar regulado Manômetro de pressão do tanque Troque o manômetro.
pressão está alta o com defeito.
em torno de 100 C) ou substitua-o Válvula de segu-
e o pressostato se necessário.
não libera o rança abre segui- Válvula de segurança com defeito. Substitua-a.
Transformador do termostato queima- Verifique a tensão na entrada e na saí- damente.
religamento. do ou em curto. da do transformador.
Nota: Lembre-se que a tensão de saí- Pressão de operação elevada. Vide causas e soluções acima.
da é 24 volts.
Temporizador de partida está com Substitua-o. Válvula termostática com defeito. Troque o elemento termostático.
a bobina aberta ou em curto.
O compressor está com sentido de Inverta 2 (duas) fases na entrada da Termostato desregulado ou com de- Verifique a regulagem ou substitua-o
rotação invertido. rede de alimentação do compressor. feito. se necessário.

Temporizador de partida com
defeito ou regulado com tempo
muito longo.
Válvula solenóide em curto.
Manômetro de pressão
do reservatório ar/óleo
está com defeito.
Temporizador de parada com defeito
ou regulado com tempo muito curto.
Nota: A chave seletora está na posi-
ção continuo.
Registro de saída fechado e o com-
pressor no modo intermitente.
Pressão na rede está alta e o
compressor regulado no modo de
O compressor operação intermitente,
parte e desliga ou o tempo do relé
logo em seguida. de minutos está muito baixo.
Relé térmico atuou.
Instalação em desacordo com a
Norma NBR 5410.
Falta de fase (fusível queimado).
Os cabos de alimentação estão frou-
xos na entrada ou saída dos contato-
res ou no próprio motor.
Faixa de regulagem do termostato
muito baixa.
Relé térmico com defeito ou contatos
dos contatores muito gastos.
Termostato com defeito.
Falta de óleo (a temperatura sobe
rapidamente).
Válvula solenóide queimada ou com
orificio obstruído.
O compressor não
eleva a pressão Excesso de folga axial na unidade
da rede. compressora.
Radiador com vazamento
Regule-o para um tempo máximo de 5 Radiador obstruído externamente. Limpe o radiador com jato de água ou
segundos ou substitua-o. de ar e verifique o ventilador.
Baixo nível de óleo. Complete o nível.
Substitua-a.
Filtro de óleo obstruído. Troque o filtro.
Troque o manômetro se Superaquecimen-
necessário. to (Acima de Temperatura ambiente muito elevada. Providencie ventilação adequada.
100oC o compres- Sistema hidráulico com sintomas de Desmonte a tubulação de óleo, o re-
Regule o temporizador para um tempo sor desligará por oxidação (verniz). servatório e o radiador. Lave a tubula-
mínimo de 5 minutos ou substitua-o ação do Nota: O óleo fica avermelhado ção e o reservatório com thiner. Encha
se necessário. termostato). quando há sintoma de oxidação. o radiador com thiner e deixe-o de mo-
lho 12 horas. Posteriormente lave-os
com água quente ou vapor, para elimi-
Abra o registro de saída para a rede. nar os resíduos de thiner. Troque o
elemento separador e o filtro de óleo.
Faça trocas de óleo de 200 em 200
Desligue algum compressor horas, até que o óleo volte as suas
instalado em paralelo e mude o características originais. Se necessá-
modo de comando, ou aguarde o rio, faça o acompanhamento através
religamento automatico quando de análise química do óleo.
cair a pressão. Rolamentos da unidade compressora Substitua os rolamentos.
com excesso de folga.
Identifique a causa, elimine-a e veri-
fique a faixa de regulagem do relé. Óleo contaminado por excesso de Drene a água condensada no reserva-
água. tório de ar/óleo pelo menos uma vez
Verifique a corrente e a defasagem por semana.
entre fases.
Verifique a causa e redimensione os Ambiente muito agressivo com partí- Melhore a filtragem do ar ou as con-
cabos se houver necessidade. culas de poeira suspensas no ar. dições de instalação.
Verifique os fusíveis e redimensione- Restrição prema- Não foi efetuada a troca de óleo e A troca de óleo e filtro em ambientes
os se necessário. filtro no período recomendado normais é de 1000 horas. Caso seja
tura do elemento (1000 horas). necessário, diminua este intervalo.
Procure a causa da queima do fusível.
separador.
Verifique os cabos e reaperte-os se Sistema hidráulico com sintomas de Vide solução acima.
necessário. oxidação (verniz).
Elemento separador oxidado. Substitua-o.
Verifique a regulagem do termostato Linha de retorno obstruída (observe Desobstrua-a.
(O ponteiro menoro
deve estar regulado o fluxo de óleo).
em torno de 100 C).
Elemento separador de óleo danifica- Substitua-o.
Verifique os contatores e o relé térmi- do.
co e substitua-os se necessário. Óleo impróprio ou contaminado. Troque o óleo e seu filtro.
Substitua-o Consumo exces- Baixo diferencial no pressostato de Aumente o diferencial.
Verifique o nível do óleo e reponha se sivo de óleo comando.
necessário. (perda de óleo Vazamento no circuito. Identifique e corrija.
para a linha). Compressor operando muito tempo Otimize o tempo mudando o modo de
Limpe a solenóide ou substitua-a. em alívio. comando ou regulando o relé.
Pressão de operação do compressor Verifique a causa da demanda exces-
Substitua a unidade compressora. abaixo de 50 psi por muito tempo. siva.
Compressor trabalhando em ciclos Verifique e elimine obstrução na rede
rápidos de carga e alívio. (válvulas semi fechadas ou filtros).
Substitua o radiador. Aumente o diferencial do pressostato
se necessário.

06
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DIAGNÓSTICO DE FALHAS
DEFEITOS CAUSAS DEFEITOS CAUSAS
SOLUÇÃO SOLUÇÃO
EVENTUAIS PROVÁVEIS EVENTUAIS PROVÁVEIS
Consumo de ar muito inferior a ca- Desligue algum compressor em para- Falta de purgadores na rede ou pur- Coloque purgador na rede ou desmon-
pacidade de produção do compressor. lelo ou instale um reservatório. gadores obstruídos. te e limpe os já existentes.
Alto índice de umidade relativa do ar. Instale secadores de ar e filtros.
Registro de saída de ar fechado. Abra o registro. Excesso de água
na rede. Alta temperatura do ar na descarga do Limpe externamente os radiadores e
(Neste caso a pressão na rede é compressor - deficiência na ventilação coloque dutos ou exaustores na sala
muito baixa). da sala (temperatura ambiente acima para retirar o ar quente.
Muita perda de carga próxima ao Elimine a perda de carga. do normal).
compressor. Aspecto construtivo da rede de ar é Corrija a rede de ar comprimido.
Pressostato com diferencial muito Aumente o diferencial para 20 a ineficiente.
Osciliação de pequeno. 25 psi. Temperatura de descarga ar/óleo mui- Troque o elemento da válvula termos-
pressão. O Com- Rede mal dimencionada. Redimencione a tubulação da rede. to baixa. tática.
pressor opera em Nota: A tubulação, deve ser igual ou Compressor super dimencionado
ciclos rápidos de Aumente o consumo de ar ou subs-
carga e alívio. maior que a tubulação de saída do (trabalha mais em alívio). titua o compressor por um de menor
compressor. capacidade.
Falta de reservatório. Coloque um reservatório adequado Falta de drenagem do reservatório Drene a água condensada no tanque
na rede. Excesso de água ar/óleo. pelo menos uma vez por semana.
no óleo dentro do Nota: É aconselhavel drenar a água
Obstrução na rede devido a acessó- Troque os filtros da rede se necessário reservatório com o compressor parado a pelo me-
rios como filtros, secadores e resfria- ou o filtro interno do secador (se existir). ar/óleo. nos uma hora.
dores de ar estarem obstruídos, mal Obs.: Sempre que for possível, coloque Retorno de água da rede para dentro Verifique a drenagem dos purgadores
dimensionados ou mal localizados. o reservatório antes dos acessórios. do reservatório ar/óleo do compressor. e reservatórios da rede de ar compri-
mido.
Uso de válvula de retenção na saída Retire a válvula e coloque-a na po- Verifique também a válvula de pressão
de ar do compressor. sição ideal. mínima e substitua o seu reparo se ne-
Nota: Sempre que for possível, coloque cessário.
a válvula de retenção após o reser-
vatório. Sentido de rotação invertido. Ajuste o sentido de rotação.
Tempo de comutação da chave Acerte o tempo em 4 ou 5 segundos,
Pressostato de comando com diferen- Aumente o diferencial para 20 a 25 psi estrela/triângulo muito longo. regulando o temporizador de
cial muito baixo ou com defeito. ou substitua o pressostato. segundos.
Válvula de retenção da válvula de ad- Desmonte, limpe a válvula de reten- Pressão residual no reservatório. Verifique se a válvula de admissão e
missão travada aberta. ção e troque o seu reparo se necessá- Diminuição da pressão mínima estão travadas abertas
rio. rotação do motor e proceda os ajustes necessários.
Perda de óleo elétrico. Temporizador de segundos ou bobina Verifique se o temporizador está inver-
Linha de retorno do óleo do separador Desobstrua a linha de retorno. Substi-
pelo filtro ar (ao obstruida. tua a válvula de retenção da linha de dos contatores com defeito. tendo os contatos no tempo previsto.
desligar o com- retorno do separador se necessário. Verifique se as bobinas dos contatores
pressor). estão perfeitas e recebendo energia.
Óleo está espumando (óleo impróprio, Utilize o óleo recomendado.
contaminado ou em excesso). Verifique o nível do óleo com o com- Unidade compressora travada. Substitua-a.
pressor desligado. Relé de sobrecarga desarmado. Verifique a corrente e também a regu-
lagem do relé de sobrecarga.
Rolamentos do motor ou da unidade Identifique onde está localizado o ruí-
Vibrações e ruído danificados. do e substitua as peças danificadas. Verifique o nível de óleo e reponha
se necessário.
excessivo. Hélice com pá quebrada. Substitua-a.
Verifique se a hélice está perfeita,
Correias frouxas ou gastas. Estique-as ou troque-as. caso contrário, substitua-a.
Cabos de alimentação do motor mal Reaperte os cabos, limpe as conexões Alta temperatura. Verifique a restrição do filtro de óleo e
conectados ou com oxidação. e rearme o relé. substitua-o se necessário.
Relé de sobrecarga mal regulado ou Verifique a corrente e a tensão de ali- O compressor Verifique se há fluxo de ar na colméia
com defeito. mentação. Regule o relé ou troque o está desligado do radiador. (Limpe-a se estiver obs-
mesmo se necessário. truída).
Obs.: Regule o relé considerando o fa- e não volta a
tor de serviço de motor. ligar mesmo com Verifique se existe vazamento de óleo
e elimine-o.
Corrente do motor acima do fator de Verifique se a unidade compressora a pressão na rede
baixa. Verifique se o termostato está operan-
serviço. e o motor giram livremente. Em caso do normalmente e substitua-o se ne-
de anormalidade, substitua as peças cessário.
necessárias.
Desarme constan- Compressor trabalhando acima da Fusível do comando queimado. Verifique a causa e o estado da peça.
Regule o compressor de acordo com
te do relé de sobre pressão recomendada. a pressão especificada em sua placa Bobina do contator K5 queimada. Troque a bobina.
carga. de identificação.
Botão liga com problema. Substitua-o.
Aquecimento anormal de um dos ca- Troque os cabos de posição, manten-
bos do motor (sem alteração de do o mesmo sentido de rotação. Falta de fase no comando. Procure a causa conforme o esquema.
corrente). Verifique se o aquecimento manteve- Bobina do relé de segundos ou do Troque a bobina.
se na mesma fase ou se acompanhou contator queimada.
a troca dos cabos.
Caso tenha acompanhado a troca dos Pressostato desregulado. Diferencial de pressão muito alto.
cabos, o problema está no motor. Ajuste o diferencial para + ou - 15 a
Caso contrário, o problema está na 20 psi abaixo da pressão máxima de
rede elétrica. operação.
Válvula de admissão não fecha com- Verifique a válvula e proceda o reparo. Correias frouxas ou gastas. Estique-as ou troque-as.
pletamente. Filtro de ar obstruído. Verifique o indicador de restrição e as
Contatos dos contatores comprome- Substitua os contatores. condições do filtro de ar, substituindo-o
tidos. se necessário.
Mangueira que despressuriza o Conecte a mangueira ou substitua-a.
Ruído intermitente Reveja o dimensionamento dos cabos reservatório desconectada da válvula
de alimentação, observando a distân- de admissão ou rompida
na partida - cia da fonte alimentadora (transforma- (observe ruído típico de vazamento).
os contatores dor). O compressor Válvula de admissão travada, fechada Abra a válvula de admissão, veja as
parecem não Queda de tensão na rede elétrica. ou com guarnições gastas (vazando). condições dos anéis de vedação e su-
Instalação em desacordo com a Verifique para quanto cai a tensão no não eleva a
acionar. comando no momento da partida. bstitua-os se necessário.
norma NBR 5410. pressão da rede.
Com o botão ver- Verifique defasagem de tensões entre Válvula solenóide queimada ou com Troque-a ou desobstrua a sua
de pressionado a as fases. orifício obstruído. passagem.
lâmpada Tubo que alimenta a solenóide rom- Conecte o tubo de comando ou
Verifique se algum fio de comando pido ou desconectado. substitua-o.
Compressor está solto.
ligado acende e Queda de tensão no secundário do Verifique a causa e elimine-a. Pressostato desregulado. Regule o pressostato na pressão de
transformador de 24v na partida. trabalho.
apaga Vazamento de ar em alguma tubula- Observe se alguma conexão ou tubo
seguidamente. Transformador de 24v com defeito. Substitua-o. ção do compressor. rompeu e faça o reparo.

OBSERVAÇÕES NOTA: A Schulz reserva-se ao direito de alterar seu produto

Diante do sintoma de pressão baixa na rede de ar, observe os seguintes detalhes: sem aviso prévio.
Se a pressão no manômetro do compressor está alta e na fábrica muito baixa, o
problema é perda de carga substancial na rede de ar.
ATENÇÃO: - Utilize somente peças originais Schulz / Wayne.
Se a pressão no compressor está baixa e na rede de ar também, é possível que o
MAIO/00 025.0167-0

consumo aumentou em função da instalação de equipamento recente. Neste - Preserve o meio ambiente não jogando fora o óleo usado.
caso, a demanda necessária de ar é superior a produção.
Antes de qualquer providência buscando encontrar as causas no compressor,
feche o registro de saída lentamente, até a pressão subir bem próxima da máxima
de trabalho e verifique a corrente do motor.
Se o compressor estiver aspirando ar em plena carga e a corrente está bem
próxima da nominal é provável que o problema não seja no compressor.

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