Check List do Sistema EEC-IV = CFI & EFI: 01

1° Teste: Medição de Resistência:

Desligue a ECM e o Cabo Negativo da Bateria.

Componente/Descrição Pinos Especificação Leitura Comentários

Tensão da Bateria 37 e 57 < 0,5 Ohms Todas as Resistências
Terra da Bateria 40 e 60 < 0,5 Ohms
Ret. do Sinal p/Alimentação 46 e 37/57 Cir. Aberto
Retorno de Sinal p/ Terra 46 e 40/60 Cir. Aberto
Alimentação para o Terra 37/57 e 40/60 3 a 10 Mohms
Terra para o Chassi 20 e 40/60 < 0,5 Ohms
Terra de Ignição 16 e 40/60 < 0,5 Ohms
Terra Saída ECM p/ Sensores 46 e 40/60 < 0,5 Ohms Ligar a ECM
Terra Saída ECM p/ Sonda O² 49 e 40/60 < 0,5 Ohms Ligar a ECM
IDM = Monitor da Ignição 4 e 40/60 22 Kohms Gol valor 10 Kohms
Bomba de Comb. e Monitor 8 e 40/60 1,5 a 5,0 Ohms Para Sistemas EFI
Bomba de Comb. e Monitor 11 e 40/60 1,5 a 5,0 Ohms Para Sistemas CFI
Ar condicionado 10 e 40/60 1,5 a 5,0 Ohms
Interruptor Dir. Hidráulica 28 e 46 < 1,0 Ohm
Sensor da Tª da Água 7 e 46 2 a 75 Kohms
Sensor da Tª do Ar 25 e 46 10 a 75 Kohms
Sensor de TPS 47 e 46 1 a 1,5 Kohms Borboleta Fechada
Sensor de TPS 47 e 26 2 a 4 Kohms Borboleta Fechada
Motor de Passo CFI 13 e 14 50 a 60 Ohms Sistemas CFI
Motor de Passo CFI 31 e 32 50 a 60 Ohms Sistemas CFI
Solenóide da M. Lenta EFI 21 e 37/57 11 a 13 Ohms Sistemas EFI
Válvula Injetora 59 e 37/57 1,5 a 2,0 Ohms Sistemas CFI
Válvula Injetora EFI cil 1 e 4 58 e 37/57 7 a 9 Ohms Em Paralelo
Válvula Injetora EFI cil. 2 e 3 59 e 37/57 7 a 9 Ohms Em Paralelo
Relê da Bomba de Combust. 22 e 37/57 70 a 80 Ohms Versailles (EFI/CFI) A
Relê do Corte do A/C 54 e 37/57 90 a 100 Ohms
Válvula do Cánister 35 e 37/57 60 a 70 Ohms Somente à Gasolina
Relê de Partida à Frio 53 e 37/57 70 a 100 Ohms Somente a Álcool
Sensor de Detonação 19 e 37/57 Cir. Aberto Somente em EFI
Blindagem Sensor Detonação 3 e 40/60 < 0,5 Ohms Ligado à Terra EFI