Mr388logan2 Es PT

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com
Transmissão
dois
20 A EMBREAGEM
21A CAIXA DE MECÂNICA MECÂNICA
29A TRANSMISSÕES
X90
ABRIL 2004 Edição Espagnole
”Os Métodos de Reparo prescritos pelo fabricante neste documento foram estabelecidos com RENAULT reserva todos os direitos autorais.
base nas especificações técnicas em vigor na data de publicação do referido documento.
É proibida a reprodução ou tradução, mesmo parcial, deste documento, bem como a
utilização do sistema de numeração de referência para peças sobressalentes, sem autorização
Podem ser modificados em caso de alterações efetuadas pelo fabricante na fabricação dos prévia por escrito da Renault.
diversos órgãos e acessórios dos veículos de sua marca. ”
© Renault sas 2005

L90 - Páginas de resumo do capítulo 2
L90 - Capítulo 2
Resumo
20 A EMBREAGEM 29A TRANSMISSÕES
identificação 20A-1 Tração Dianteira

Esquerda:
Mecanismo - Disco: Extração - Substituição 29A-3
Extração - Substituição 20A-2
Tração dianteira direita:
Batente da embreagem:
Extração - Substituição 20A-3 Extração - Substituição 29A-5
Volante: Remoção - Fole de transmissão
Remontagem 20A-5 lado da roda dianteira 29A-7
Fole de transmissão
lado direito da caixa de
câmbio dianteira 29A-10
21A CAIXA DE MECÂNICA MECÂNICA
Fole de transmissão
identificação 21A-1 lado esquerdo da caixa de
velocidades dianteira 29A-13
Relações 21A-2
Lubrificantes 21A-3
Ingredientes 21A-4
Peças a serem substituídas

sistematicamente 21A-5
Vedação de lábio do eixo

primário: Substituição 21A-6
Junta de saída
diferencial: Remoção -
Remontagem 21A-9
Caixa de velocidades
mecânico: Extração -
Substituição 21A-11
29A TRANSMISSÕES
identificação 29A-1
Ingredientes 29A-2
20 A
EMBREAGEM
identificação
L90 e K7J ou K7M
Mecanismo
107918
Disco
105680
Diâmetro externo do disco:
- motor K7M = 200 mm
- motor K7J = 180 mm

Espessura do disco: 7,6 mm
Número de ranhuras: 26
Cor das molas: cinza
20A-1
20 A
EMBREAGEM
Mecanismo - Disco: Extração - Remontagem
L90 e K7J ou K7M
SUBSTITUIÇÃO
Ferramentas especializadas essenciais
Mot. 582-01 Setor de imobilização

volante (motores K)
Emb. 1518 Coleção de centros

borrachas de fricção de
embreagem dois
Torques de apertom
parafusos de fixação do 20 Nm
mecanismo
EXTRAÇÃO
Remova a caixa de engrenagens (veja 21A, caixa de
engrenagens mecânica, caixa de engrenagens
mecânica)
95414
ATENÇÃO
- Desengordure a superfície de fricção do
volante.
1
- Limpe as ranhuras do eixo da embreagem.
- Monte o conjunto sem lubrificante.

3
Monte o disco da embreagem.
Centralize o disco de embreagem usando a ferramenta (Emb.

1518)(dois)
Aperte progressivamente uma estrela.
Aperte o parafusos de fixação do mecanismo (20

Nm).
Remova a ferramenta (Mot. 582-01).
Reinstale a caixa de engrenagens (veja 21A, caixa de

107913
Bloqueie o motor usando a ferramenta (Mot. 582-01)(1) mecânica)
Remova os parafusos (3) fixando o mecanismo.
Extrair:
- o mecanismo,
- o disco de fricção.
Substitua as peças defeituosas.
20A-2
20 A
EMBREAGEM
Batente da embreagem: Remoção - Remontagem
L90 e K7J ou K7M
EXTRAÇÃO SUBSTITUIÇÃO
Verifique se não há vazamento na saída da árvore
primário, substitua o tubo guia se necessário (consulte
21A, caixa de engrenagens mecânica, gaxeta
lábio do eixo da embreagem)
PARA
Cubra as paredes do tubo guia e as sapatas do
garfo com graxa MOLYKOTE BR2.
Coloque o garfo.
107917
Extrair:
- a caixa de velocidades (consultar 21A, caixa de

mecânica),
- a parada da embreagem (1) inclinando o garfo para dentro ( 107916

para) Coloque a parada no tubo guia posicionando os
ganchos (3) no garfo.
Certifique-se do deslizamento correto.
Observação:
durante uma intervenção que não requer a

remoção da caixa de engrenagens ou após
colocação deste, não levante o garfo, pois existe
o risco de ele sair do
dois
ganchos3) da rolha.
Proceda na ordem inversa da extração.
107914
Remova o garfo (dois) puxando a carcaça da

embreagem.
20A-3
20 A
EMBREAGEM
Batente da embreagem: Remoção - Remontagem
L90 e K7J ou K7M
91830
Após instalar a caixa de engrenagens, verifique o

curso de deslocamento do garfo.
Deve ser de:
- motor K7M (x)= 30 a 35 mm
- motor K7J (x)= 28 a 33 mm
20A-4
20 A
EMBREAGEM
Volante: Remoção - Remontagem
L90 e K7J ou K7M
Mot. 582-01 Setor de imobilização

1
volante (motores K)
PARA 3
6
Torques de apertom
parafusos de fixação do 55 Nm 5
volante
EXTRAÇÃO 4
7
Extrair:
- a caixa de velocidades (consultar 21A, caixa de dois
mecânica),
- o mecanismo de embreagem (consulte 20A,

Embreagem, Mecanismo - Disco) 107913
Monte o volante.
Extrair:
Aperte os novos parafusos do volante.
- os parafusos de montagem do volante,
Bloqueie o motor usando a ferramenta (Mot. 582-01)(para)
- o volante,
Aperte em ordem e torque parafusos de
- a ferramenta (Mot. 582-01)(para).
montagem do volante (55 Nm).
Colocar :
SUBSTITUIÇÃO
- o mecanismo de embreagem (consulte 20A,
Embreagem, Mecanismo - Disco),
ATENÇÃO - a caixa de velocidades (consultar 21A, caixa de
- Limpe as roscas dos parafusos de montagem do engrenagens mecânica, caixa de engrenagens
volante do motor no virabrequim. mecânica)
- Desengordurar a face de rolamento do volante do motor no

virabrequim.
Verifique a condição do volante.

Substitua sistematicamente os parafusos de fixação
por novos.
Revista os novos parafusos do volante comLOCTITE
FRENETANCH.
20A-5
21A
CAIXA DE MECÂNICA MECÂNICA
identificação
L90 e JH1 ou JH3
Os motores K7M / K7J são equipados com uma caixa de

engrenagens mecânica do tipo JH.
107920
PARA B
D C
19860
Um marcado (1), localizado na carcaça da caixa de
engrenagens, indica:
- (para) Tipo de caixa de câmbio,
- (B) Índice da caixa de engrenagens,
- (C) Número de fabricação,

- (D) Fábrica de montagem.
21A-1
21A
Relações
L90 e JH1 ou JH3
Modelo JH1 JH3
Índice 053 052
Torque do cilindro 14/59 14/59
Primeiro 11/41 11/41
Segundo 21/43 21/43
Terceiro 28/39 28/39
Quarto 34/35 34/35
Quinto 39/31 39/31
Marcha ré 11/39 11/39
Tacômetro 22/18 22/18
21A-2
21A
Lubrificantes
L90 e JH1 ou JH3
Capacidade (em litros)

(1) Tampão de drenagem
JH3 3,1
(dois) Tampa de enchimento
JH1 3,1
III - PARTICULARIDADE
I - QUALIDADE, VISCOSIDADE
3
(Ver NT 6012A, Lubrificantes, Qualidade)
II - CONTROLE DE NÍVEL EM CASO DE VAZAMENTO
Antes de realizar qualquer controle de nível, o veículo

deve estar no nível do solo.
Deixe o veículo com o motor desligado por alguns

minutos antes de verificar o nível do óleo.
108355
ATENÇÃO
Desmontando a válvula de respiro (3) para
preencher o óleo.
92081
Encha até a altura do buraco.
dois
1
18749
21A-3
21A
Ingredientes
L90 e JH1 ou JH3
Modelo Recipiente Referência Órgão
MOLYKOTE BR2 Barco de 1 kg 77 01 421 145 Ranhuras de acionamento e tubo guia
LOCTITE 518 Seringa 24 ml 77 01 421 162 Faces de montagem do cárter JH
RHODORSEAL 5661 Tubo de 100g 77 01 404 452 Tampões de parafuso e contatores
21A-4
21A
CAIXA DE ENGRENAGENS MECÂNICA Peças
a serem substituídas sistematicamente
L90 e JH1 ou JH3
Peças que devem ser substituídas sistematicamente

quando forem removidas:
- selos labiais,
- os anéis de vedação.
21A-5
21A
CAIXA DE ENGRENAGENS MECÂNICA
Vedação de lábio do eixo primário: Substituição
L90 e JH1 ou JH3
Bvi. 1445 Ferramentas para extrair e

encaixe o tubo guia da
caixa de engrenagens
"JB"
A vedação de lábio e o rolamento do eixo de entrada são

preso ao tubo guia do batente. A lubrificação é
garantida por um orifício que se comunica com o
diâmetro interno do cárter.
98934
Posicione a caixa de engrenagens no suporte.

dois
Ajuste se necessário o suporte ajustável.
1
3 4
3
99057
(1) Manga do alicate

(dois) de aperto
(3) Paquímetro
(4) Chave
(5) Bucha bipartida

98935
O tubo guia é removido da rolha usando a ferramenta Marque a posição para encaixar o tubo guia com a
(Bvi. 1445). ajuda do cursor (3) da ferramenta (Bvi. 1445)a fim de
garantir o correto posicionamento durante o
reposicionamento.
EXTRAÇÃO
Extrair:
mecânica),
- a rolha e o garfo dentro do cárter (ver 20A,

embreagem, batente de embreagem)
21A-6
21A
L90 e JH1 ou JH3
98936 98938
Retire ligeiramente o tubo guia com a prensa. Monte o forro e a bucha bipartida.
Desengordure o tubo guia. Atue na porca superior (6)
Retire cuidadosamente o tubo guia.
SUBSTITUIÇÃO
4
1
98937
Coloque o clipe de fixação (1) no tubo.
Imobilize a braçadeira (1) com a ajuda da chave (4)
Aperte a porca com firmeza.
98939
Faça uma marca na carcaça da embreagem

alinhada com o orifício da graxa.
Coloque a nova peça na carcaça da embreagem.
Alinhe o orifício de graxa no rolamento do tubo
guia oposto ao orifício de graxa na carcaça da
embreagem.
21A-7
21A
L90 e JH1 ou JH3
98935-1
Coloque a peça até que esteja nivelada com a caixa do

medidor.
Colocar:
- a rolha e o garfo dentro do cárter (ver 20A,
embreagem, batente de embreagem),
mecânica)
21A-8
21A
Junta de saída diferencial: Remoção - Remontagem
L90 e JH1 ou JH3
SUBSTITUIÇÃO DA PLACA
Bvi. 945 Chuck para posicionar

o selo planetário
Torques de apertom
porca de junta esférica de 37 Nm

direção
parafusos do pé do 105 Nm
amortecedor
porca de transmissão 280 Nm
parafusos de fixação da 105 Nm 86031

roda Bata no lábio de vedação da base com um extrator
de pino e um pequeno martelo para fazê-lo girar
em sua sede.
Observação:
Remova a gaxeta com um alicate tomando cuidado para não
A vedação labial pode ser substituída no veículo danificar as ranhuras da engrenagem planetária.
com a caixa de mudanças instalada.
SUBSTITUIÇÃO
EXTRAÇÃO
Coloque o veículo em um elevador de dois postes.
B
Remova o protetor sob o motor.
Esvazie a caixa de velocidades (consulte 21A, caixa de
engrenagens mecânica, lubrificantes)
PARA
Remova a transmissão correta (veja 29A,
Transmissões, acionamento dianteiro direito)
86095
A substituição da junta usando a ferramenta (Bvi. 945)

composto:
- de um protetor de articulação (PARA),
- de uma ferramenta que é responsável pela colocação da

junta (B)
21A-9
21A
Junta de saída diferencial: Remoção - Remontagem
L90 e JH1 ou JH3
PARA
C
86122
Coloque o protetor (PARA) lubrificado no planetário.
Posicione a junta (C) lubrificado com a ferramenta (B)
Instale a transmissão certa (veja 29A,

Transmissões, acionamento dianteiro direito)
Aperte os pares:
- a porca de junta esférica de direção (37 Nm),
- os dois parafusos do pé do amortecedor (105

Nm),
- a porca de acionamento (280 Nm),
- a parafusos de fixação da roda (105 Nm).

Complete o nível da caixa de engrenagens (consulte
21A, caixa de engrenagens mecânica, lubrificantes)
21A-10
21A
Caixa de engrenagens mecânica: Remoção - Remontagem
L90 e K7J ou K7M e JH1 ou JH3
Ferramentas especializadas essenciais Torques de apertom
Tav. 476 Extrator de junta esférica parafusos de suporte 62 Nm

pêndulo sobre caixa
Mot. 1199-01 Corte os tubos de escape
porca de suporte de pêndulo 62 Nm
Mot. 1390 Suporte para extrac- no amortecedor
ção - substituição do
trem de força tampão de drenagem da 25 Nm
caixa de engrenagens
Mot. 1453 Suporte de ancoragem
do motor com ajustes
múltiplo, com alças EXTRAÇÃO
aperto
Tav. 1747 Hastes roscadas para
extrair berço
IMPORTANTE
Material essencial Durante esta operação, amarre o veículo ao
elevador usando uma correia para evitar que fique
gato de órgão
desequilibrado.
Para o procedimento de colocação de fita, (ver

Torques de apertom 02A, meio de levantamento, levantamento de
dois postes: segurança)
parafusos de fixação da 105 Nm
roda Remova o protetor sob o motor.
parafusos do pé do 105 Nm Esvazie a caixa de velocidades (consulte 21A, caixa de

amortecedor engrenagens mecânica, lubrificantes)
Extrair:
parafusos de fole de 25 Nm
transmissão - as rodas dianteiras,
- o para-lama dianteiro esquerdo.
direção
parafusos de suporte de 105 Nm

estribo
parafusos de contorno da 44 Nm
caixa e motor de
arranque

berço na frente

berço na parte traseira
parafusos de ligação de 105 Nm

recuperação de torque no
alojamento
parafusos do elo de 105 Nm

recuperação de torque
no berço
21A-11
21A

Extrair:
- proteção do computador,
- o computador de injeção,
- o tubo de entrada de ar.

dois
107846
Desconecte a bateria começando com o terminal

negativo.
Extrair:
- o flange (1) da bateria,

109184
- a bateria,
Desencaixar:
- o suporte sob a bateria,
- os suportes de relé esquerdo e direito usando
- a tampa da caixa de fusíveis (dois) levantando os uma chave de fenda na direção das setas,
clipes (3)
- o cabo da embreagem.
107932
Desconecte o sensor de rotação do motor (4)
Remova as fixações da fiação elétrica.

109171
Desconecte o conector da fiação motor - compartimento do Limpe a fiação do motor ao redor da caixa de
passageiro. engrenagens.
21A-12
21A
Extrair: I - LADO ESQUERDO DO VEÍCULO

- as fixações do vaso de expansão,
- o vaso de expansão puxando para cima.
Remova o vaso de expansão de seu suporte.
6
107935
Remova os dois parafusos (8) do suporte do estribo.
Fixe o suporte à mola de suspensão para evitar

tensionar a mangueira.
107931
Remova a extremidade do tirante (7) usando a
Afaste a polaina do controle da caixa de câmbio.
ferramenta (Tav. 476).
Remova a porca (5) da haste de controle da caixa de
Remova as duas porcas (6) do pé do amortecedor.
velocidades.
ATENÇÃO
Nunca afrouxe a porca no flange de ajuste da
haste de controle.
Fixe a haste de controle da caixa de engrenagens em

altura.
Desconecte (se o veículo estiver equipado) o

os sensores antibloqueio das rodas.
21A-13
21A
onze 12
9
13
10
107933 107934
Remova os três parafusos (onze) do fole da transmissão. Extrair:

Desacople a transmissão da caixa de câmbio, - a noz (12) da alça do berço,
inclinando a ponta de eixo.
- os parafusos de fixação (13) das tranças de
aterramento na caixa de câmbio.
Observação:
Verifique se os rolos de transmissão não saem

com as mãos. Nesse caso, verifique na
montagem se as agulhas não caíram na caixa de
engrenagens.
Desconecte o conector reverso (9)

Remova o suporte (10) do canal de direção
hidráulica no berço (se o veículo estiver equipado).
21A-14
21A
II - LADO DIREITO DO VEÍCULO
16
17
14 quinze
18
107925
108350 Desconecte o conector (17) da sonda de oxigênio.
Remova os dois parafusos (14) do suporte do estribo.
Fixe o suporte à mola de suspensão para evitar Extraia o suporte do conector pelo parafuso (18)
Extrair:
- a extremidade do tirante (quinze) usando a ferramenta
(Tav. 476),
- as duas nozes (16) fixando o pé do amortecedor.
Incline a ponta de eixo e desacople a transmissão

da caixa de câmbio.
Remova a fixação do tirante do berço da carroceria.
III - MOTOR RODANTE

Amarre os radiadores de resfriamento à travessa
superior com cordas.
21A-15
21A
14747
19
107926
Extrair:
- as fixações (19) do conversor catalítico no coletor de

escape,
- o catalisador,
- as fixações do pára-choques no berço.
108351
Corte a linha de exaustão usando a ferramenta (Mot.

1199-01)entre os dois pontos de corte localizados entre o
catalisador e o tubo intermediário.
vinte
IMPORTANTE
Os catalisadores contêm fibras cerâmicas; eles
estão contidos em uma unidade fechada e não
podem ser dispersos. Perfurar ou aparar
catalisadores é proibido.
Desconecte o conector da sonda de oxigênio após o

catalisador.
Solte o clipe do conector da sonda de oxigênio após
o catalisador.
107919
Desconecte o conector (vinte) do sensor do

tacômetro.
Afaste a fiação no suporte da bateria e no

ventilador do motor.
Remova as fixações da caixa de direção.
21A-16
21A
Fixe a caixa de direção ao corpo.
vinte e um
PARA
22
108574
107921
Coloque a ferramenta (Mot. 1390)sob o berço.
Remova o link de recuperação de torque (vinte e um) com
seu reforço (22)
Os patins de ferramentas devem estar localizados sob as
zonas (para)
Abaixe o veículo sobre a ferramenta (Mot. 1390).
Remova as amarrações do berço.
23
107924
Afrouxe as quatro fixações (23) do berço.
107928
Levante o veículo, o berço deve permanecer no carro.
Fixe o berço na ferramenta (Mot. 1390).
Desconecte a alimentação do motor de partida.
Extrair:
- os parafusos de montagem do motor de partida,
- o motor de partida.
21A-17
21A
28
107930
Coloque a ferramenta (Mot. 1453)com suas correias de

fixação.
27
107936
Extrair:
26
- os parafusos inferiores (27) do contorno da caixa
de câmbio,
- a noz (28) do prisioneiro da caixa de câmbio,
dois5 - os pinos de montagem da caixa de engrenagens,
- a caixa de câmbio.
SUBSTITUIÇÃO
Cubra as paredes do tubo guia e as sapatas do
garfo com graxa MOLYKOTE BR2.
24
Coloque o garfo sobre os entalhes no batente da
embreagem.
107929
Extrair: Certifique-se da presença e posicionamento das buchas

de centralização da caixa de velocidades do motor.
- a porca de suporte da caixa de engrenagens (24), dades.
- os parafusos de montagem do suporte da caixa de Acople a caixa de câmbio ao motor.
engrenagens (25),
- o suporte da caixa de velocidades (26),

- as fixações superiores do contorno da caixa de
velocidades.
Coloque o gato de órgão sob a caixa de
velocidades.
21A-18
21A

- aporca de suporte de pêndulo no amortecedor (62
Nm),
- a tampão de drenagem da caixa de engrenagens
(25 Nm).

21A, caixa de engrenagens mecânica, lubrificantes)
ATENÇÃO
29 Conecte a bateria começando com o terminal
positivo; realizar o treinamento necessário
(consultar80A, Bateria: Remoção - substituição)
107927
Use a ferramenta (Tav. 1747)(29) nas fixações

frontais para guiar o berço durante a reinstalação.
ATENÇÃO
Não aperte o duto do freio traseiro ao reinstalar
o berço.
Espalhe com FRENBLOC as roscas dos parafusos de

suporte do estribo.
Coloque uma bucha no recorte do tubo de escape de

referência 77 03 083 443.
Aperte os pares:
- a parafusos de fixação da roda (105 Nm),

Nm),
- os tres parafusos de fole de transmissão (25
Nm),
- a parafusos do suporte do suporte (105 Nm),
- a motor de arranque e parafusos de contorno da

caixa (44 Nm),
- a parafusos de fixação da subestrutura na

frente (105 Nm),
- a parafusos de fixação da subestrutura na parte

traseira (105 Nm),
- a parafusos do elo de recuperação de torque no

alojamento (105 Nm),
- a parafusos do elo de recuperação de torque no

berço (105 Nm),
- a parafusos de suporte do pêndulo na caixa (62
Nm),
21A-19
29A
TRANSMISSÕES
identificação
K7J ou K7M e JH1 ou JH3
TRANSMISSÕES PARA CAIXAS DE ENGRENAGENS

MECÂNICAS JH
108554
Junta de transmissão
Caixa registradora a partir de Esquerda unidade Direção certa

Tipo de Veículo
Motor Rapidez-
bunda
des Lado da roda Lado da caixa Lado da roda Lado da caixa
Rapidez Rapidez
dades dades
LS0A K7J 710 JH1 053 GE86 GI69 GE86 RC 462
LS0B K7M 710 JH3 052 GE86 GI69 GE86 RC 462
29A-1
29A
TRANSMISSÕES
Ingredientes
Corpo em questão Tipo de produto Quantidade
Ranhuras de junta do lado da Gordura MOLYKOTE BR2 Propagação
caixa
Parafusos da pinça de freio Cauda FRENBLOC Propagação
reunião RC 462 124 ± 10 g

Gordura MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (fornecido com o kit de
reparo)
reunião GE 86 294 ± 10 cm3
29A-2
29A
TRANSMISSÕES
Tração dianteira esquerda: Remoção - Remontagem
L90 e JH1 ou JH3

Ferramentas especializadas essenciais engrenagens mecânica, drenagem de óleo)
Rou. 604-01 Útil para imobilizar Extrair:

buchas
- a roda dianteira esquerda,
Tav. 476 Extrator de junta esférica - a porca do cubo usando a ferramenta (Rou. 604-01).
Desconecte o sensor de velocidade da roda (se o

veículo estiver equipado).
Torques de apertom
fole da transmissão
parafusos do pé do 105 Nm
4
amortecedor

estribo

direção dois
porca do cubo 280 Nm

roda
107935
Extrair:
- a porca da junta de direção (3),
- a junta esférica de direção usando a ferramenta (Tav. 476),
- os dois parafusos de fixação do suporte (dois),
- o estribo.
Remova os dois parafusos (4) fixando o pé do

amortecedor.
Empurre a transmissão para longe da ponta de eixo
girando a ponta de eixo.
Extraia a transmissão, lado da roda.

107922
EXTRAÇÃO
I - LADO DA RODA
29A-3
29A
TRANSMISSÕES
Tração dianteira esquerda: Remoção - Remontagem
L90 e JH1 ou JH3
II - LADO DA CAIXA DE VELOCIDADES - a porca do cubo (280 Nm),

Encha e nivele o óleo da caixa de engrenagens
(consulte 21A, caixa de velocidades
mecânico, drenagem de óleo)
107933
Extrair:
- os três parafusos (1) fixando o fole de
transmissão,
- a transmissão do lado da caixa de velocidades.
Observação:
Verifique se os rolos de transmissão não saem

com as mãos. Nesse caso, verifique antes da
montagem se as agulhas não caíram na caixa de
engrenagens.
SUBSTITUIÇÃO
Posicione e insira a transmissão no tripé planetário.
Insira o stub no hub.

A transmissão deve entrar livremente até que se
projete o suficiente para se encaixar na porca do
cubo.
Aperte os pares:
- os tres parafusos de fixação do fole de
transmissão (25 Nm),
Nm),
- os dois parafusos de suporte de suporte (105
Nm),
29A-4
29A
TRANSMISSÕES
Tração dianteira direita: Remoção - Remontagem
L90 e JH1 ou JH3
Rou. 604-01 Útil para imobilizar

buchas 3
Tav. 476 Extrator de junta esférica
dois 1
Torques de apertom
parafusos de fixação do pé 105 Nm

amoroso amortecedor

estribo

direção
porca do cubo 280 Nm

roda
Extrair:
- a roda dianteira direita,
- a porca do cubo usando a ferramenta (Rou. 604-01),
- a porca da junta de direção (1),
- a junta esférica de direção usando a ferramenta (Tav. 476),
- os dois parafusos de suporte do suporte (dois),
- o estribo.

Desconecte o sensor de velocidade da roda (se o

veículo estiver equipado).
Remova os dois parafusos de montagem do pé do

amortecedor (3)
Empurre a transmissão para longe da ponta de eixo

girando a ponta de eixo.
107923 Remova a transmissão.
EXTRAÇÃO
SUBSTITUIÇÃO
Posicione e insira a transmissão no planetário da
ponte.
Insira o stub no hub.
A transmissão deve entrar livremente até que se

projete o suficiente para se encaixar na porca do
cubo.
29A-5
29A
TRANSMISSÕES
Tração dianteira direita: Remoção - Remontagem
L90 e JH1 ou JH3
Aperte os pares:
- os dois parafusos de montagem do pé do
amortecedor (105 Nm),
- os dois parafusos de suporte de suporte (105
Nm),
- a porca do cubo (280 Nm),

29A-6
29A
TRANSMISSÕES
Fole de transmissão dianteiro do lado da roda
L90 e JH1 ou JH3
Remova a polaina lateral da caixa de engrenagens do

Ferramentas especializadas essenciais eixo de transmissão (consulte 29A, transmissão, lado
direito da caixa de engrenagens de fole dianteiro ou
Tav. 1168 Braçadeira para grampo
Fole dianteiro esquerdo no lado da caixa de
tipo "Clic" para transmissão
câmbio)
de fole térmico
plástico.
Junta GE 86
1 dois
4
3 5 93034
Serre a braçadeira grande e a pequena, tomando

cuidado para não danificar a garganta da ponta de
108168 eixo e a garganta do eixo da hélice.
(1) Copo de fuso

(dois) Doca
(3) Fole termoplástico
(4) Manga de aperto
(5) Árvore de tulipa
As juntas homocinéticas esquerda e direita são idênticas

do lado da roda.
IMPORTANTE
Por razões de segurança, não desacople a ponta de
eixo do eixo da hélice.
EXTRAÇÃO
Remova as transmissões frontais do lado em
questão (consulte 29A, transmissão, transmissão
dianteira direita ou Direção dianteira esquerda)
29A-7
29A
TRANSMISSÕES
L90 e JH1 ou JH3
93036
Corte o fole.
Remova o máximo de gordura possível.
ATENÇÃO
Nunca use solvente para limpar as peças
componentes.
SUBSTITUIÇÃO
Passe o fole no eixo de transmissão através do lado da

caixa de engrenagens.
Distribua a dose de graxa no fole e na tampa do

eixo.
Posicione os lábios do fole nas ranhuras da ponta

de eixo (1) e o eixo da hélice (5).
Observação:
É imprescindível respeitar o volume de gordura

prescrito no capítulo "Ingredientes".
Opere a junta com a mão para controlar a

colocação do calcanhar.
Insira uma haste não cortante, com uma extremidade

romba, entre o fole e a capa da ponta de eixo, a fim de
para dosar a quantidade de ar contida no interior
da articulação.
29A-8
29A
TRANSMISSÕES
L90 e JH1 ou JH3
CRIMPANDO AS BRAÇADEIRAS lado da caixa de engrenagens)
Monte a transmissão (consulte 29A, transmissão,

Pinças CAILLAU «click» transmissão dianteira direita)
21A, caixa de engrenagens mecânica, drenagem de
óleo)
Tav.1168
93039
Tav.1168
93040
Monte as braçadeiras e aperte-as usando a ferramenta (Tav.

1168).
Observação:
As pinças CAILLAU "click" não são reutilizáveis.
Monte a polaina lateral da caixa de velocidades (ver29A,

transmissão, lado direito da caixa de engrenagens de
fole dianteiro ou Fole frontal esquerdo
29A-9
29A
TRANSMISSÕES
Polaina de transmissão dianteira direita, lado da caixa de câmbio
L90 e JH1 ou JH3
Ferramentas especializadas essenciais (4) Anel de retenção

(5) Doca
Tav. 1168 Braçadeira para grampo
(6) Tripé
tipo "Clic" para transmissão
de fole térmico (7) Garganta
plástico.
EXTRAÇÃO
Placa RC462 Remova a transmissão dianteira direita (consulte
29A, transmissão, transmissão dianteira direita
cha)
Corte as duas braçadeiras (1) tomando cuidado para
não danificar a garganta do forro em tulipa.
108557
dois 4 6 1
93036
Corte o fole.
Remova o máximo de gordura possível.
ATENÇÃO
componentes.
5 3 7
2943
(1) Braçadeira
(dois) Forro de tulipa
(3) Fole
29A-10
29A
TRANSMISSÕES
L90 e JH1 ou JH3
dois
89145
Extraia a tulipa (dois)
Observação:
- O abajur não possui aba de retenção, portanto 90388

sua retirada é feita sem forçar.
Remova o tripé (6), com a prensa, apoiando-se em
um extrator stripper.
- Não retire os rolos de suas respectivas torres,
pois os rolos e as agulhas estão emparelhados
e nunca devem ser trocados. Observação:
Marque a posição do tripé antes de removê-lo.
SUBSTITUIÇÃO
4 Lubrifique levemente o eixo da hélice para facilitar
o encaixe do fole (3)
Posicione o pequeno diâmetro do fole na garganta (
7) do eixo da hélice.
90387
Extraia os anéis de retenção (4)
29A-11
29A
TRANSMISSÕES
L90 e JH1 ou JH3
3 PARA
90392
Insira uma haste não cortante de ponta romba

entre o fole e o forro em tulipa, para dosar a
quantidade de ar contida no interior da junta.
7
90389 Estique ou encolha a junta até obter a dimensão (PARA) =
Insira o tripé (6) na posição marcada na extração. 190 mm (Medida feita entre a extremidade do fole e a
face do menor diâmetro do forro em tulipa).
Coloque os anéis de retenção (4) fixação. Remova o pino enquanto mantém a posição.
Unte o forro de tulipa.

CRIMPANDO AS BRAÇADEIRAS
Insira o forro em tulipa no tripé.
Distribua a dose de gordura no fole e no forro da
tulipa. Pinças CAILLAU «click»
Observação:
dois
1
É imprescindível respeitar o volume de gordura
prescrito no capítulo "Ingredientes".
Posicione corretamente o fole em suas gargantas.
2910
Aperte a pequena braçadeira (1) e a grande

braçadeira (dois) até que se encaixem na
ferramenta (Tav. 1168).

transmissão dianteira direita)
29A-12
29A
TRANSMISSÕES
Polaina de transmissão dianteira esquerda, lado da caixa de câmbio
L90 e JH1 ou JH3
Tav. 1331 Útil para colocar o

rolamento de transmissão
missão esquerda.
1
GI 69 Board
90387
Remova os anéis de retenção. (1)
108558
EXTRAÇÃO
engrenagens mecânica, drenagem de óleo)
Remova a transmissão dianteira esquerda (consulte

29A, transmissão, transmissão dianteira
esquerda)
ATENÇÃO
componentes.
90388
Extraia o tripé com a prensa, apoiando-se em um

extrator.
Observação:
Marque a posição do tripé antes de removê-lo.
29A-13
29A
TRANSMISSÕES
L90 e JH1 ou JH3
85933 86197
Extraia o conjunto do fole e do rolamento da mesma Para evitar a deformação do mancal, que possui
forma que para o tripé. retentor com risco de vazamentos, não instale com
martelo e sim com a prensa, para exercer pressão
progressiva.
SUBSTITUIÇÃO
L1
85884
Posicione o rolamento para obter uma dimensão (

L1) = 118 ± 2 mm entre a guia de suporte e a
extremidade do eixo.
Para fazer isso, use a ferramenta (Tav. 1331).
29A-14
29A
TRANSMISSÕES
L90 e JH1 ou JH3
86198
A fixação da transmissão na prensa é assegurada pela

garganta (G) com um extrator para evitar a
deterioração da vedação lateral da roda.
Insira o tripé no eixo ranhurado.

Coloque os anéis de retenção.

transmissão dianteira esquerda)

21A, caixa de engrenagens mecânica, drenagem de
óleo)
29A-15

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21A CAIXA DE MECÂNICA MECÂNICA

ABRIL 2004 Edição Espagnole

© Renault sas 2005

20 A EMBREAGEM 29A TRANSMISSÕES

identificação 20A-1 Tração Dianteira

Peças a serem substituídas

Vedação de lábio do eixo

Diâmetro externo do disco:

- motor K7M = 200 mm

- motor K7J = 180 mm

Mot. 582-01 Setor de imobilização

Emb. 1518 Coleção de centros

- Monte o conjunto sem lubrificante.

Centralize o disco de embreagem usando a ferramenta (Emb.

Aperte progressivamente uma estrela.

Aperte o parafusos de fixação do mecanismo (20

Remova a ferramenta (Mot. 582-01).

Reinstale a caixa de engrenagens (veja 21A, caixa de

- a caixa de velocidades (consultar 21A, caixa de

- a parada da embreagem (1) inclinando o garfo para dentro ( 107916

Certifique-se do deslizamento correto.

durante uma intervenção que não requer a

Proceda na ordem inversa da extração.

Remova o garfo (dois) puxando a carcaça da

Após instalar a caixa de engrenagens, verifique o

- motor K7J (x)= 28 a 33 mm

Ferramentas especializadas essenciais

Mot. 582-01 Setor de imobilização

- o mecanismo de embreagem (consulte 20A,

- Desengordurar a face de rolamento do volante do motor no

Verifique a condição do volante.

Os motores K7M / K7J são equipados com uma caixa de

- (para) Tipo de caixa de câmbio,

- (B) Índice da caixa de engrenagens,

- (C) Número de fabricação,

Modelo JH1 JH3

Índice 053 052

Torque do cilindro 14/59 14/59

Primeiro 11/41 11/41

Segundo 21/43 21/43

Terceiro 28/39 28/39

Quarto 34/35 34/35

Quinto 39/31 39/31

Marcha ré 11/39 11/39

Tacômetro 22/18 22/18

Capacidade (em litros)

II - CONTROLE DE NÍVEL EM CASO DE VAZAMENTO

Antes de realizar qualquer controle de nível, o veículo

Deixe o veículo com o motor desligado por alguns

Encha até a altura do buraco.

Modelo Recipiente Referência Órgão

MOLYKOTE BR2 Barco de 1 kg 77 01 421 145 Ranhuras de acionamento e tubo guia

LOCTITE 518 Seringa 24 ml 77 01 421 162 Faces de montagem do cárter JH

RHODORSEAL 5661 Tubo de 100g 77 01 404 452 Tampões de parafuso e contatores

Peças que devem ser substituídas sistematicamente

Ferramentas especializadas essenciais

Bvi. 1445 Ferramentas para extrair e

A vedação de lábio e o rolamento do eixo de entrada são

Posicione a caixa de engrenagens no suporte.

(1) Manga do alicate

(5) Bucha bipartida

- a rolha e o garfo dentro do cárter (ver 20A,