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Nº AFMR: FOLHA
CONSTRUÇÃO DO MINERODUTO MINAS-RIO IT-1401-31-6168 1/14
INSTRUÇÃO DE TRABALHO PARA MONTAGEM DAS Nº CCC: REV.
COLUNAS DO MINERODUTO NOS TÚNEIS AFMR/IT/110 4
Esta é a folha-rosto deste documento. Uma breve descrição de cada revisão do documento deverá
constar nesta folha-rosto. O número da última revisão do documento constará do cabeçalho desta e das
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TE - TIPO DE EMISSÃO
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ÍNDICE
1. Objetivo 03
2. Aplicação 03
3. Responsabilidade 03
4. Descrição de Procedimentos 03
6. Controle de Registros 06
7. Anexos 06
8. Glossário 06
9. Referências 06
Este documento foi desenvolvido pela UT 673 – Mineroduto Minas-Rio –, constituindo-se em propriedade
das empresas da Unidade de Negócios de Infra-Estrutura da Área de Engenharia & Construção da
Camargo Corrêa S.A.
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1. Objetivo
2. Aplicação
Esta Instrução de Trabalho define todos os aspectos diretamente relacionados à montagem dos
tubos API 5L X70 durante a Construção do Mineroduto Minas Rio de Janeiro .
3. Responsabilidade
Do Pessoal de execução
Do Pessoal de Inspeção
4. Descrição do Procedimento
Este procedimento estabelece os requisitos gerais para à montagem da coluna de tubos no interior
dos túneis, conforme seqüência das atividades:
4.1.1 Os tubos serão dispostos em pilhas (pulmões) conforme planilha de montagem emitida
pela engenharia, em uma das extremidades do túnel, conforme definido no projeto de
Lay out das facilidades para cada túnel, aprovado pela Fiscalização.
4.2.1 O puxamento da coluna dentro do túnel deverá ser iniciado somente após a construção
das bases civis e da montagem dos suportes metálicos definitivos nas mesmas;
4.2.2 As bases civis serão concretadas com os insertes metálicos, respeitando as condições
determinadas no projeto executivo, onde deverá ter acompanhamento topográfico e do
controle de qualidade para garantir as condições determinadas no projeto;
4.2.3 Após o período de cura do concreto das bases definitivas, deverão ser montadas as
partes inferiores dos suportes metálicos definitivos para posterior instalação da coluna.
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Esta montagem deverá ser acompanhada por equipe de topografia e por inspetor de
qualidade, garantindo que os suportes sejam montados com as condições indicadas no
projeto. Inicialmente estes suportes serão apenas “ponteados” nas bases civis para que
seja possível executar pequenos ajustes durante o abaixamento da coluna. Somente
após o abaixamento da coluna e a liberação da topografia que os suportes serão
soldados definitivamente nas bases.
4.2.4 A parte superior dos suportes metálicos (fechamento) serão montadas após o
abaixamento e posicionamento da coluna nas partes inferiores do mesmo.
4.3.1 Os tubos da coluna serão soldados fora do túnel em um dos seus emboques conforme
projeto específico da plataforma para este fim definido para cada túnel. Serão emitidos
para aprovação da fiscalização projetos executivos (layout) para montagem da coluna
no túnel, contendo a praça de montagem da coluna e o posicionamento do guincho na
outra extremidade.
4.3.2 Inicialmente serão soldados dois a três tubos (“ternos ou duques”) conforme projeto
construtivo (plano de montagem) para cada túnel. Esta definição dependerá do
posicionamento das soldas que terão como revestimento externo a pintura em
poliuretano acrílico alifático de alta espessura. Estas juntas não poderão servir de
ligação entre os tramos (“duques ou ternos”) com a coluna que já estiver posicionada
no interior do túnel.
Estes pequenos tramos (“ternos ou duques”) serão dispostos na faixa sobre leiras,
sacos contendo solo ou tacos, em no máximo duas camadas.
As bases destas pilhas deverão apresentar condições para garantir estabilidade dos
tubos, quanto:
a) A compactação em caso de aterro para acerto de inclinação do terreno, se
necessário;
b) Drenagem;
c) A área total deverá ser dimensionada para posicionamento dos equipamentos;
d) A área destinada a este fim deverá estar evidenciada no ‘Lay out” das praças e será
apresentada neste procedimento para aprovação (figura 1);
4.3.3 Após a soldagem de todos os tubos em tramos (“ternos ou duques”) será realizada a
solda, unindo estes tramos à coluna que já estará posicionada no interior do túnel. Para
esta montagem serão utilizados equipamentos de içamento para o manuseio dos tubos
dimensionado conforme Plano de Rigger específico. Segue abaixo a figura 1 - layout
típico da praça de apoio onde serão soldados os tubos:
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Side Boom
Travamento da Coluna (Morto) de
segurança
4.3.8 As juntas que coincidirem com os suportes metálicos definitivos no interior do túnel
serão pintadas em poliuretano acrílico alifático de alta espessura, conforme a IT-1401-
31-6233. Estas juntas não poderão servir de ligação entre os tramos (“duques ou
ternos”) soldados anteriormente com a coluna que já estiver posicionada no interior do
túnel. Esta medida evitará a paralisação das atividades de puxamento da coluna
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4.3.9 Após o revestimento das juntas as seções de colunas serão posicionadas sobre roletes
na entrada do túnel (ver foto modelo no anexo 1) para serem soldadas à coluna que já
se encontra em seu interior. Posterior à solda e ao revestimento da junta de ligação
desta nova seção com a coluna, inicia-se o puxamento de todo o tramo para o interior
do túnel.
4.3.11 Estes roletes estarão posicionados e fixados sobre estruturas metálicas, a fim de
diminuir a altura das “fogueiras” de taco. Os roletes deverão estar alinhados
horizontalmente e verticalmente de forma que a coluna ao ser puxada não venha
promover esforço excessivos às bases provisórias dos roletes (foto anexo 1). Estas
estruturas metálicas provisórias serão fixadas nas bases civis através de cintas
especiais, aumentando assim a estabilidade do conjunto (rolete+base metálica).
Figura 2
4.3.12 Na extremidade do primeiro tubo montado, será soldada uma cabeça de arraste, que
servirá como elemento de fixação do cabo de aço que irá realizar o puxamento.
4.3.13 Este cabo de aço estará interligado a um guincho estacionário com capacidade
compatível à carga exigida, e será posicionado na outra extremidade do túnel, estando
posicionado preferencialmente no emboque de maior cota. Preferencialmente este
cabo deverá ser em lance único, sem emendas.
4.3.14 O guincho realizará o puxamento até que a coluna chegue à posição indicada em
projeto. O cabo de aço deverá ser adequado para a carga de puxamento e deverá
possuir em suas extremidades laços/olhais que permitam a união com outros cabos
através da utilização de manilhas, caso seja necessário.
4.3.15 Para que os cabos de aço não tenham interferência com os roletes e com as bases
definitivas, o guincho deverá ficar posicionado em uma altura suficiente para evitar
este contato. Estruturas (guias) poderão ser utilizadas, caso haja interferência do cabo
com os roletes.
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4.3.16 Em caso de longas paralisações das atividades de puxamento, como por exemplo à
noite ou em finais de semana, deverá ser utilizado um “morto” para ancoragem da
coluna que estará posicionada no interior do túnel. Este “morto” será montado na
extremidade oposta ao ponto de puxamento, conforme figura 1 apresentada no Item
4.3.3, e terá como finalidade garantir que a coluna não se movimente durante a
paralisação das atividades. Ele será instalado conforme projeto.
4.3.17 A operação de puxamento da coluna será concluída quando todos os tubos estiverem
soldados e a coluna estiver na sua posição definitiva e devidamente posicionada sobre
os roletes acima de suas respectivas bases, conforme projeto aprovado.
4.3.18 Com a coluna puxada e posicionada sobre as bases, deverá ser iniciada a operação de
abaixamento nas bases definitivas, após liberação da topografia. Para esta operação
serão utilizados pelo menos dois macacos hidráulicos (conforme figura abaixo), que
realizarão o levantamento de parte da coluna, possibilitando a retirada dos roletes e o
posterior abaixamento nas bases definitivas. Estes macacos hidráulicos deverão estar
posicionados imediatamente ao lado de cada rolete e deverão trabalhar com uma
proteção no apoio do tubo conforme esquema na figura 3 abaixo:
Figura 3
NEOPLENE DE 1/4''
DUTO
SELA METÁLICA
MACACO
HIDRAULICO
BASE PARA
COMPLEMENTAR A
ALTURA DO MACACO
4.3.19 A operação de abaixamento deverá ser realizada por etapas, abaixando-se no máximo
dois tubos por vez e respeitando sempre o limite de curvatura natural do tubo. Por este
motivo não deverá ser deixada uma grande diferença de altura (h) entre a superfície de
contato superior dos roletes e a superfície de apoio dos suportes metálicos das bases
definitivas, conforme representação a seguir. Pequenos ajustes nos suportes metálicos
serão necessários para que seja possível um perfeito abaixamento e encaixe da coluna.
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Figura 4
4.3.20 A operação de abaixamento estará concluída quando toda a coluna estiver posicionada
sobre os suportes metálicos das bases definitivas e devidamente escorada.
4.3.21 Estando toda a coluna abaixada, as soldas de ligação dos suportes metálicos com as
bases civis deverão ser concluídas, e em seguida as abraçadeiras superiores serão
montadas, conforme projeto aprovado.
4.3.22 A tubulação deverá ser montada inicialmente a montante ou a jusante do túnel até as
bases de ancoragem definidas no projeto pela extremidade posterior ao morto (suporte
da coluna), e desta forma a tubulação será definitivamente ancorada.
4.4.1 A coluna será testada hidrostaticamente em conjunto com a linha tronco, conforme IT-
1401-31-6024 Limpeza, Calibração e Teste Hidrostático da Linha.
4.4.2 Um ou dois tubos aplicados após as curvas à quente (transição terra/ar) nas
extremidades do túnel e sujeitos a ação de raios solares sobre o revestimento poderão
ter o revestimento coberto por alufita, caso necessário, nas regiões dos suportes será
projetado chapéu chinês em chapa para proteção desta região (tubo).
4.4.3 Concluída toda a montagem (soldagem das juntas, END, reparos de soldagem,
revestimento de juntas, reparo do revestimento dos tubos, arraste da coluna para
dentro do túnel, abaixamento, fixação da coluna nos suportes definitivos), as
extremidades serão tamponadas para evitar entradas de animais e corpos estranhos no
interior da coluna, até a interligação com a linha principal.
4.4.4 As extremidades do túnel deverão ser fechadas a fim de evitar a entrada de pessoas e
animais de grande porte.
4.4.5 Para todas as atividades onde será necessária a entrada de pessoas e equipamentos no
interior do túnel, deverá ser feito um adendo ou uma APR específica.
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r) Qualquer vazamento de óleo, produto químico e/ou efluente deverá ser contido
imediatamente, utilizando bandejas aparadoras, visando evitar a contaminação do solo. A
ocorrência deverá ser comunicado imediatamente a Gerência de Meio ambiente.
e) Evitar posturas inadequadas ao levantar e transportar pesos. Avaliar o peso dos objetos
antes de tentar levantá-los, não ultrapassando 23 kg por pessoa;
f) Mantenha suas mãos fora do alcance das partes móveis, cortantes ou perfurantes das
ferramentas, tubulações, equipamentos. Utilizar luvas de raspa ou vaqueta;
j) Cuidado com movimentação inesperada de cabos, estropos, moitões, etc. Não acesse áreas
isoladas ou com risco de queda de material. Fixar as mangueiras de forma adequada com
braçadeiras, para evitar o desprendimento das mesmas;
k) Os envolvidos deverão fazer uso dos seguintes EPI’s: bota de couro com bico de aço,
perneira de raspa, avental de raspa ou jaqueta de couro, mangote de raspa, luvas de raspa
cano longo, máscara para solda, óculos de segurança e capacete;
m) Utilizar kit de raspa durante o processo de soldagem dos tubos: luvas de raspa cano longo,
blusão de raspa, avental de raspa, mangote de raspa, máscara de celeron, lentes
neutralizantes, e perneiras de raspa;
n) As perneiras de raspa devem ser vestidas por baixo das pernas da calça;
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p) Manter unidade extintora tipo PQS ou CO2 próximo ao local de execução do trabalho;
v) Verificar a capacidade do disco em rotação, não sendo permitida a rotação de disco inferior
ao dos equipamentos utilizados;
x) Em caso de uso do conjunto oxicorte, o mesmo deverá se mantido 10 metros longe do local
de execução da atividade e devidamente isolados;
z) Deverá ser dada atenção especial aos cilindros de oxigênio e acetileno no intuito de
identificar possíveis vazamentos, caso exista a ocorrência, deverá ser paralisada de imediato
até a adequação do mesmo;
aa) O transporte dos cilindros deverá ser realizado em carrinho adequado, devidamente presos
ao mesmo e os cilindros deverão dispor de capacete. Evitar quedas do cilindro. Dar atenção
especial aos manômetros se os mesmos estão com os indicativos adequados;
6. Controle de Registros
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7. Anexos
8. Glossário
Não aplicável.
9. Referências
Este documento passa a vigorar imediatamente após a data de sua aprovação, e deve ser revisado
sempre que for necessário.
Este documento foi desenvolvido pela UT 673 – Mineroduto Minas-Rio, e todos os funcionários
envolvidos com a execução deste procedimento devem ser informados a seu respeito e zelar pelo
seu fiel cumprimento.
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