SEI/MS - 0025692501 - Nota Técnica 10/03/2022 14:08

Ministério da Saúde
Secretaria de Vigilância em Saúde
Departamento de Saúde Ambiental, do Trabalhador e Vigilância das Emergências em Saúde Pública
Coordenação-Geral de Saúde do Trabalhador

NOTA TÉCNICA Nº 13/2022-CGSAT/DSASTE/SVS/MS

Orientações para a Rede Nacional de Atenção

Integral à Saúde do Trabalhador (Renast) no
desenvolvimento de ações de Vigilância em
Saúde do Trabalhador (Visat) e apoio matricial à
Atenção Primária à Saúde para Saúde Integral
dos Caminhoneiros e Caminhoneiras.
1. APRESENTAÇÃO
1.1. Esta Nota tem por objetivo orientar a Rede Nacional de Atenção Integral à Saúde do
Trabalhador (Renast) no desenvolvimento de ações de Vigilância em Saúde do Trabalhador (Visat) e apoio
matricial à Atenção Primária à Saúde (APS) para Saúde Integral de Caminhoneiros e Caminhoneiras nos
municípios em que há Pontos de Parada e Descanso – PPD certificados pelo Ministério da Infraestrutura -
Minfra, considerando o Cartão de Saúde do Caminhoneiro e da Caminhoneira (CSCC )[i], a Portaria GM/MS
Nº 1.884, de 9 de agosto de 2021[ii] e a Portaria GM/MS Nº 3.827 de 22 de dezembro de 2021[iii].
1.2. Os caminhoneiros (as) possuem um perfil de trabalho itinerante e que em decorrência de suas
condições de trabalho apresentam maior dificuldade no acompanhamento e tratamento de doenças crônicas e
no acesso aos serviços de saúde. Diante deste perfil, o Ministério da Saúde por meio da Secretaria de Atenção
Primária (SAPS), da Coordenação-Geral dos Ciclos de Vida (CGCIVI) e da Coordenação da Saúde do
Homem (COSAH), lançou a partir da Nota Técnica nº 8/2020-COSAH/CGCIVI/DAPES/SAPS/MS, o Cartão
de Saúde do Caminhoneiro e da Caminhoneira, o qual foi pensado para ser uma forma de facilitar o acesso
de saúde dos(as) caminhoneiros (as) em qualquer estabelecimento da Atenção Primária do país, público ou
privado, e tem por objetivo possibilitar a construção de uma política de acesso e coordenação do cuidado em
âmbito nacional para populações itinerantes por meio de acesso universal e em tempo oportuno ao usuário,
independentemente do seu endereço residencial, bem como ampliar o acesso e qualificar o cuidado
continuado dos caminhoneiros nas unidades de saúde.
2. INTRODUÇÃO
2.1. O sistema de transporte de cargas no Brasil é essencial para a movimentação da economia e
suprimento de demanda. Sem ele, os produtos não chegariam aos consumidores, as indústrias não teriam
acesso às matérias-primas e nem condições de escoar sua produção[iv]. Dentro desse sistema, os motoristas
de caminhão, uma categoria profissional de grande importância, garantem o funcionamento do mercado e da
vida em sociedade.
2.2. Segundo pesquisa realizada em 2019 pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), no
Brasil 99,5% dos trabalhadores dessa organização são homens com idade média de 44,8 anos. Além disso,
cerca de 42,9% estão acima do peso, 27,5% com obesidade tipo I, 56,4% possuem pressão alta, 18% diabetes
e 13,4% problemas cardíacos[v].
2.3. A forma de organização do processo de trabalho dos caminhoneiros e caminhoneiras pode

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interferir no desenvolvimento ou agravamento de problemas de saúde. Geralmente o trabalho desta categoria

está organizado de forma a exigir grande mobilidade, com longos períodos longe de casa e da família, com
extensas jornadas diárias de trabalho, má quantidade e qualidade de sono. Essa rotina contribui para o
desgaste físico e emocional que gera sentimentos de irritabilidade, fadiga, diminuição de reflexos e problemas
relacionais que contribuem no adoecimento mental desses trabalhadores, além de facilitar a ocorrência de
acidentes no trânsito[vi].
2.4. Verifica-se que este público em geral está exposto a atividades extenuantes, como longas
jornadas diárias de trabalho e condições inadequadas de ergonomia, de promoção ou de manutenção da
saúde, resultando em maus hábitos alimentares, inatividade física, péssima qualidade de sono, uso
indiscriminado de substâncias psicoativas e solidão. Além disso, observa-se a pressão dos horários para a
entrega de mercadorias e insegurança nas estradas e paradas para pernoite[vii]. No quadro 1 pode-se observar
uma lista das principais doenças/agravos que os (as) caminhoneiros (as) estão expostos.

Quadro 1. Principais Doenças/Agravos que os (as) caminhoneiros (as) estão expostos

Doenças/Agravos Fatores de Risco Formas de Prevenção

Atividade física de forma regular,

Sedentarismo, maus hábitos
Doenças
alimentares, hipertensão não
Cardiovasculares
tratada, uso abusivo de álcool
mudanças nos hábitos alimentares,
tratamento adequado das doenças
crônicas, evitar o uso excessivo de
bebidas alcoólicas

Adequação do Posto de Trabalho,

Manutenção de posturas
atividade física regular, uso de
Lombalgia inadequadas por longos períodos,
ferramentas/máquinas para levantamento
levantamento de peso
de peso

Movimentos repetitivos,
Adequação do Posto de Trabalho,
manutenção de posturas
LER/Dort momentos de repouso, manutenção do
inadequadas por longos períodos,
veículo
exposição a vibração

Manter janelas do veículo fechadas,

Exposição a ruídos por longos
PAIR manter a manutenção do veículo
períodos
atualizada, repouso acústico

Adequação das jornadas de trabalho,

Solidão, pressão para cumprir acompanhamento de profissionais de
TMRT
metas, insegurança saúde mental, participação em grupos de
conversa, políticas públicas de segurança

Não utilizar preservativos, contato Uso de preservativos, campanhas de

IST
com profissionais do sexo educação sexual

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Acidente de Sonolência, fadiga, uso abusivo de Sono adequado, evitar o uso de

Trabalho substâncias psicoativas, problemas substâncias psicoativas, manutenção do
mecânicos veículo

Longas jornadas de trabalho, uso

Adequação das jornadas de trabalho,
abusivo de substâncias psicoativas,
Distúrbios do Sono evitar o uso de substâncias psicoativas,
más condições no ambiente de
adequação dos locais de descanso
descanso

Fonte: CGSAT/DSASTE/SVS/MS, 2022.

Legenda: LER/Dort (Lesão por esforço repetitivo/Distúrbios osteomusculares relacionadas ao trabalho); PAIR (Perda auditiva induzida por ruído); TMRT
(Transtornos mentais relacionados ao trabalho); Infecções Sexualmente Transmissíveis (IST).

2.5. Considerando todos estes aspectos do trabalho dos caminhoneiros e caminhoneiras, o Sistema
Único de Saúde (SUS) tem realizado ações com o objetivo de promover a saúde desses trabalhadores. Nesse
sentido, o Cartão de Saúde do Caminhoneiro e da Caminhoneira foi desenvolvido pelo Ministério da Saúde,
com o objetivo de subsidiar a implementação e o desenvolvimento de ações estratégicas e oportunas para
promover a saúde e prevenir doenças e agravos dos (as) caminhoneiros (as), que muitas vezes estão
relacionadas ao trabalho dos Profissionais de Transportes de Cargas Habilitados nas categorias “D” e “E”.
2.6. Dessa forma, espera-se capacitar e qualificar os profissionais da rede básica para o correto
atendimento à Saúde do Homem e da Mulher com as especificidades da profissão de caminhoneiro (a); assim
como ampliar por meio da educação em saúde, o acesso desses profissionais às informações sobre as medidas
preventivas contra os agravos e enfermidades que os atingem.
2.7. A Portaria GM/MS Nº 1.884, de 9 de agosto de 2021 e a portaria GM/MS Nº 3.827 de
dezembro de 2021, apresentam os municípios que possuem pontos de parada e descanso, incluindo a lista de
novos beneficiários de incentivo financeiro federal de custeio para o desenvolvimento de ações à saúde
integral dos caminhoneiros e caminhoneiras no âmbito da Atenção primária à Saúde. Já a Portaria GM/MS Nº
1.884, de 9 de agosto de 2021, institui incentivo financeiro federal de custeio para o desenvolvimento de
ações à Saúde Integral dos Caminhoneiros e Caminhoneiras, no âmbito da APS, nos municípios em que há
Pontos de Parada e Descanso - PPD, certificados pelo Minfra. Esse incentivo tem por objetivo apoiar a gestão
municipal nas implementações de ações voltadas para promoção, prevenção e cuidado em saúde dos
caminhoneiros e caminhoneiras, com ênfase na APS.
2.8. Os PPD devem ser certificados pelo Ministério da Infraestrutura nos termos da Lei nº 13.103,
de 2 de março de 2015[viii] e no quadro 2 é possível observar os PPD contemplados pelas Portaria e os
respectivos Cerest responsáveis por este território, os quais devem realizar ações de apoio matricial em saúde
do trabalhador para estas equipes de atenção primária.

Quadro 2. Pontos de Parada e Descanso, de acordo com localização e Cerest responsável.

NOME FANTASIA DO
ESTABELECIMENTO CIDADE UF Localização Cerest Responsável
CERTIFICADO
Posto Magnólia Ltda Teresina PI BR-316 - KM: 0 Cerest Estadual do Piauí
BR-010 - KM:
Posto Magnólia 6 Açailândia MA Cerest Regional Imperatriz
1415
BR-376 - KM:
Posto Mantra Curitiba PR Cerest Regional Curitiba Centro Leste
587,7
Rede Presidente - Filial Nossa Senhora Do
SE BR-101 - KM: 92 Cerest Estadual de Sergipe
Mega I Socorro
Posto Limarques Cabrobó PE BR-428 - KM: 10 Cerest Regional Petrolina
BR-153 - KM

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Posto Alvorada Goiatuba GO 670 Cerest Regional Itumbiara

Auto Posto M Frutal BR-153 - KM
Frutal MG Cerest Estadual de Minas Gerais
Ltda 186
Auto Posto Rodochaves BR-381 - KM
Itatiaiuçu MG Cerest Estadual de Minas Gerais
Ltda 547
BR-381 - KM
Auto Posto Vale Verde Rio Manso MG Cerest Regional Betim
547
Posto Sol Da Dutra Ltda BR-116 - KM
Porto Real RJ Cerest Regional Resende
Filial Porto Real 296
Posto Sol Da Dutra Ltda BR-116 - KM
Resende RJ Cerest Regional Resende
Filial Resende 304
Posto Sol Da Dutra Ltda
Barra Mansa RJ BR-116 - km 290 Cerest Regional Resende
Matriz
BR-116 - KM
Posto São Gonçalo 3 Feira De Santana BA Cerest Regional Feira de Santana
415,1
BR-324 - KM
Posto São Gonçalo 4 Feira De Santana BA Cerest Regional Feira de Santana
531,1
BR-324 - KM
Posto São Goncalo 1 Feira De Santana BA Cerest Regional Feira de Santana
531,1
BR 101 - KM
Posto Buffon 09 Osório RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
82,5
BR 386 - KM
Posto Buffon 03 Canoas RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
445
BR-101 - KM:
Posto Nego Veio Itabuna BA Cerest Regional Itabuna
503
BR-116 - KM
Cobrascam Rio De Janeiro RJ Cerest Regional Rio de Janeiro
164
São Gonçalo Do BR 381 - KM
Auto Posto Gauchão MG Cerest Estadual de Minas Gerais
Sapucaí 790
Posto Souza Chaves BR-040 - KM
Três Marias MG Cerest Regional Sete Lagoas
LTDA 279
Rede HG Combustíveis BR 116 - Km:
Frei Inocêncio MG Cerest Regional Governador Valadares
Ltda 367
Rede HG Combustíveis BR 116 - Km:
Governador Valadares MG Cerest Regional Governador Valadares
Ltda. 399
Rede HG Combustíveis BR 116 - Km:
Engenheiro Caldas MG Cerest Regional Governador Valadares
Ltda. 488
Rede HG Combustíveis
Montes Claros MG BR 251 - Km: 13 Cerest Regional de Montes Claros
Ltda.
Rede HG Combustíveis BR 116 - Km:
Itaobim MG Cerest Regional de Pedra Azul
Ltda. 132
Auto Posto Arara Azul
Miranda MS BR 262 Km 533 Cerest Estadual Mato Grosso do Sul
Ltda.
Lima e Marques Ltda Penaforte CE BR 116 Km 550 Cerest Regional Juazeiro do Norte
Posto Valen São Luiz MA BR-135 - KM:2 Cerest Regional de São Luis
BR-230 - KM:
Posto Parana Anapu PA Cerest Regional Altamira
614
Cerest
Marajó Grande Belém Benevides PA BR-316 - KM: 25
Regional Belém
BR-386 - KM:
Postos Papagaio 01 Sarandi RS Cerest Regional Palmeira das Missões
135
BR-285 - KM:
Comercial Buffon Passo Fundo RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
301

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BR-290 - KM:
Comercial Buffon Alegrete RS Cerest Regional Alegrete
578
BR-285 - KM:
Comercial Buffon Passo Fundo RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
302
BR-285 - KM:
Comercial Buffon Ijuí RS Cerest Regional Ijuí
456
BR-392 - KM:
Comercial Buffon Santa Maria RS Cerest Regional Santa Maria
349
BR-116 - KM:
Posto Molon Camaquã RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
338
Auto Posto Caseiros BR-285 - KM:
Caseiros RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
Ltda 218
DC Hermes Comercial
Iraí RS BR 386 km 6 Cerest Regional Palmeira das Missões
de Combustíveis Ltda.
Não consta na Portaria Formigueiro RS BR 392 Km 310 Cerest Regional Santa Maria
Restaurante Paim Ltda Caçapava do Sul RS BR 392 Km 236 Cerest Regional Santa Cruz do Sul
Comercial Buffon
BR 290 Km
Comercio de São Gabriel RS Cerest Regional Alegrete
422,3
Combustíveis Ltda
Rede Presidente - Filial BR-101 - KM:
Rosário Do Catete SE Cerest Estadual de Sergipe
PATY 57,5
BR-343 - KM:
Posto Buritizin Altos PI Cerest Estadual do Piauí
314
Posto HD XI Lagoa do Piauí PI BR-316 - KM: 40 Cerest Estadual do Piauí
BR - 135 - KM:
Posto Roma São Luís MA Cerest Regional de São Luis
5,4
BR- 290 - KM:
Posto Graal Rota 80 Gravataí RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
80
Restaurante e Lanc. BR- 060 - KM: Cerest Regional Distrito Federal
Gama DF
Portal de Brasília 29,9 Regional Sul
Posto Trevo Vilhena RO BR- 364 - KM: 6 Cerest Regional Vilhena
Posto SUCESSO Barro Duro PI BR-316 - KM: 92 Cerest Estadual do Piauí
BR-316 - KM:
Posto Magnolia 07 Santa Inês MA Cerest Regional São Luis
265
BR-135 - KM:
Posto Magnolia 2000 São Luis MA Cerest Regional São Luis
8,5
Posto Buffon 27 - BR-386 - KM:
Carazinho RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
Carazinho 180
Posto Buffon - Eldorado BR-116 - KM:
Eldorado do Sul RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
do Sul 286
Restaurante e BR-116 - KM:
Guararema SP Cerest Regional Guarulhos
Churrascaria Batistella 177
Parada Segura BR-101 - KM:
Itajaí SC Cerest Regional Blumenau
Estacionamento 116,5
Posto Graal Califórnia - BR-153 - KM:
Ourinhos SP Cerest Regional Ourinhos
Ourinhos 346
Posto Retiro da BR-116 - KM:
Silveiras SP Cerest Regional Cruzeiro
Mantiqueira 26,51
BR-290 - KM:
SIM - Rede de Postos Gravataí RS Cerest Estadual do Rio Grande do Sul
69,1
Posto Sol da Dutra - BR-116 - KM:
Pindamonhangaba SP Cerest Regional Pindamonhangaba
Pindamonhangaba 101

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Fonte: CGSAT/DSASTE/SVS/MS, 2022.

2.9. Conforme artigo 4º da Portaria GM/MS Nº 1.884, de 9 de agosto de 2021, a utilização do

incentivo financeiro deverá contemplar uma ou mais das seguintes ações:
I - Planejamento de ações e ofertas de serviços em saúde, considerando os PPD que
estejam localizados em áreas de abrangências das unidades da APS;
II - Organização do cuidado em saúde a partir do perfil epidemiológico característico
dos caminhoneiros e caminhoneiras, que podem apresentar condições crônicas,
problemas relacionados à saúde mental, presença de dores osteomusculares e nas
articulações, necessidade de imunização e cuidados quanto às Infecções Sexualmente
Transmissíveis (IST), entre outros;
III - Oferta de cuidado em saúde em horários alternativos com disponibilidade de
atendimento ampliado durante a semana e de modo a facilitar o acesso dos
caminhoneiros e caminhoneiras ao serviço de saúde, principalmente por meio da
adesão de unidades de saúde da APS mais próximas dos PPD;
IV - Atendimento com acolhimento e segurança, abrangendo ações de promoção,
prevenção e cuidado em saúde aos caminhoneiros e caminhoneiras;
V - Realização de ações e campanhas de promoção, prevenção e cuidado integral em
saúde, voltadas para o público alvo desta Portaria; e
VI - Oferta do cuidado em saúde por meio de equipes multiprofissionais, envolvendo,
quando disponíveis, ações de Promoção da Saúde, Saúde do Trabalhador, entre
outras.

3. ORIENTAÇÕES PARA RENAST NA ATENÇÃO À SAÚDE DOS CAMINHONEIROS

(AS)
3.1. Considerando a Política Nacional de Atenção Integral à Saúde do Homem (PNAISH),
atualmente regulamentada pela Portaria GM/MS Nº 3.562, de 12 de dezembro de 2021[ix], que alterou o
Anexo XII da Portaria de Consolidação GM/MS nº 2, de 28 de setembro de 2017, que informa no Art. 1º
institui, no âmbito do Sistema Único de Saúde (SUS), a Política Nacional de Atenção Integral à Saúde do
Homem (PNAISH), que visa promover a melhoria das condições de saúde da população masculina brasileira,
contribuindo, de modo efetivo, para a redução da morbidade e da mortalidade dessa população, por meio do
enfrentamento aos fatores de risco e vulnerabilidades, promovendo o acesso às ações e aos serviços de
atenção integral à saúde, respeitando as diferentes expressões de masculinidades.
3.2. Considerando os objetivos do Cartão de Saúde do Caminhoneiro e da Caminhoneira e da
Portaria GM/MS Nº 1.884, de 9 de agosto de 2021, e a prerrogativa da CGSAT conferidas pela Política
Nacional de Saúde do Trabalhador e Trabalhadora (PNSTT), Portaria de Consolidação Nº 2, de 28 de
setembro de 2017 (Origem: PRT MS/GM 1.823/2012)[x], destacamos a importância dos Cerest adotarem
ações para apoio matricial e retaguarda técnica especializada em Saúde do Trabalhador para a APS na
implantação desses projetos nos territórios com PPD.
3.3. Os Cerest estaduais e do Distrito Federal, têm por atribuição prestar apoio técnico e
institucional à Renast no seu território, composta pelo Cerest regionais e municipais; as áreas técnicas
estratégicas e instâncias regionais das secretarias de saúde estaduais e do DF; as referências técnicas de saúde
do trabalhador (RT), aos demais serviços da rede do SUS nos âmbitos estadual/DF e municipal. Nos
municípios onde não há cobertura dos Cerest regionais ou municipais, o Cerest estadual é responsável pelo
apoio técnico às secretarias municipais de saúde e execução de ações de vigilância em saúde do trabalhador
caminhoneiro de forma conjunta ou complementar.
3.4. Os Cerest regionais e municipais executam, em sua área de abrangência, ações de atenção,
assistência especializada, educação e vigilância em saúde do trabalhador, abrangendo o apoio técnico e

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matricial à Rede de Atenção à Saúde (RAS). Sendo assim, os Cerest deverão estar articulados com a Atenção
Primária à Saúde, de modo a contribuir no desenvolvimento de ações de promoção da saúde dos
trabalhadores caminhoneiros e caminhoneiras.

3.5. Cabe aos Cerest, às equipes de Visat e às RT de ST no apoio matricial à Atenção

Primária à Saúde:

Tomar conhecimento do Cartão de saúde do Caminhoneiro e da Caminhoneira, de

modo a sensibilizar o seu corpo técnico, os profissionais de saúde dos serviços de
saúde, sobretudo nos serviços de atenção primária à saúde (APS) e de atenção
especializada, para que haja adesão ao uso desse instrumento para acompanhamento
da condição de saúde desses trabalhadores;
Tomar conhecimento da Portaria GM/MS Nº 1.884, de 9 de agosto de 2021, que
institui, para o exercício de 2021, incentivo financeiro federal de custeio para o
desenvolvimento de ações à Saúde Integral dos Caminhoneiros e Caminhoneiros, no
âmbito da Atenção Primária à Saúde, nos municípios em que há PPD;
Tomar conhecimento da Portaria nº 1.343, de 2 de dezembro de 2019[xi], que
estabelece as condições de segurança, sanitárias e de conforto nos locais de espera,
de repouso e de descanso dos motoristas profissionais de transporte rodoviário de
passageiros e de cargas;
Apoiar o desenvolvimento de estratégias e ações intrassetoriais de vigilância e de
assistência, para a prevenção de agravos e acidentes e para a promoção da Saúde dos
Caminhoneiros e das Caminhoneiras,
Apoiar a APS na territorialização, na elaboração da Análise de Situação de Saúde do
Trabalhador e da Trabalhadora, além do monitoramento e avaliação dos riscos para a
saúde dos trabalhadores, da população e do meio ambiente, além de acidentes e/ou
doenças relacionados ao trabalho de caminhoneiros e caminhoneiras;
Desenvolver ações de educação permanente em Saúde do Trabalhador para a APS
sobre a relação trabalho-saúde-doença dessa categoria de trabalhadores, com o
objetivo de qualificar as equipes para a identificação, avaliação e intervenção sobre
os fatores e condições de riscos;
Realizar atividades como capacitações, atualizações, cursos, reuniões temáticas
sobre o processo de trabalho-saúde-doença dos caminhoneiros e caminhoneiras, com
as equipes da APS;
Realizar discussão de casos e temas que as equipes da APS sintam necessidade e que
envolvam questões relacionadas aos agravos em saúde relacionados à Saúde dos
Caminhoneiros e Caminhoneiras;
Apoiar tecnicamente a APS quanto a investigação da relação de doenças e agravos
relacionados ao trabalho (Dart) ocorridos com caminhoneiros e caminhoneiras e
registro no Sistema de Informação de Agravos de Notificação – Sinan (Acidente de
trabalho; Acidente de trabalho com exposição a material biológico; LER/Dort;
Intoxicação exógena relacionada ao trabalho; Pneumoconiose; Dermatose
Ocupacional; Câncer relacionado ao trabalho; Perda auditiva induzida por ruído -
Pair; Transtorno mental relacionado ao trabalho) e conforme a Nota Informativa Nº
7/2021-CGSAT/DSASTE/SVS/MS, outros agravos relacionados ao trabalho que não
são de gestão da Coordenação-Geral de Saúde do Trabalhador: Acidentes com
animais peçonhentos relacionados ao trabalho; Violência interpessoal relacionada ao
trabalho;
Trabalhar na prevenção de fatores de risco comuns aos caminhoneiros (incentivando

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hábitos saudáveis de alimentação, promovendo a adequação do posto de trabalho,

avaliando e adequando o caminhão de maneira ergonômica, orientando sobre o
levantamento de peso, incentivando a realização de atividades físicas regulares,
orientando sobre cuidados com o sono e sobre a importância do tratamento e
acompanhamento adequados das doenças crônicas, entre outros);
Apoiar ações intra e interssetoriais de educação em saúde nos PPDs, abrangendo
entre outros:
riscos psicossociais, tais como, privação de sono, uso de álcool e substâncias
ilícitas, estresse, violência no trânsito, sofrimento mental e outros,
hábitos saudáveis,
oferta de testes rápidos para doenças como DST/Aids, hepatites, sífilis,
aferição da pressão arterial, glicemia;
orientação odontológica e nutricional, verificação da acuidade visual,
consultas médicas;
atualização das carteiras de vacinação;
Encaminhar o trabalhador para uma Unidade Básica de Saúde em casos de
identificação de caminhoneiros ou caminhoneiras que apresentem pressão alta,
diabetes, perda da acuidade visual, sofrimento psíquico, entre outros. Nos casos em
que há o diagnóstico de Transtorno mental relacionado ao trabalho, é importante
uma articulação com Centros de Atenção Psicossocial (CAPS) para
desenvolvimento de um Projeto Terapêutico Singular, para verificação da melhor
estratégia de acompanhamento e tratamento do caso;
Promover ações e firmar parcerias com outros órgãos para melhorar as condições de
trabalho e a qualidade de vida do caminhoneiro e da caminhoneira por meio da
conscientização, promoção, prevenção e vigilância em saúde;
Promover, nos PPD, ações de educação em saúde, ainda que na ausência da equipe
técnica de Visat, a exemplo de materiais gráficos ou audiovisuais como cartazes,
folders, vídeos e outras formas de comunicação que possam estar disponíveis nos
espaços comuns;
Utilizar o sistema e-SUS APS para o registro do procedimento realizado utilizando a
Ficha de Cadastro Individual, realizando o preenchimento dos campos das
informações sociodemográficas, garantindo o preenchimento correto do campo
“ocupação”:

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3.6. Deve-se realizar parceria com os PPD para a realização de ações de educação em saúde e
assistência especializada, visando identificar os problemas de saúde relacionados ao trabalho da categoria
bem como encaminhar o trabalhador para acompanhamento e tratamento adequado às necessidades de cada
motorista, levando em consideração o fato de que, no caso dos motoristas, a atividade de estar
constantemente em viagem dificulta os registros médicos e a possibilidade de tratamento contínuo, quando
necessário. Deve-se mobilizar as representações da categoria para adesão às ações de vigilância e de
prevenção ao adoecimento nos PPD.

3.7. Orientações para a Vigilância de Ambientes e Processos de Trabalho (VAPT) dos

caminhoneiros e caminhoneiras

As equipes dos Cerest e/ou de Visat dos municípios em que se encontram os PPD
devem articular ações de VAPT, em conjunto com as demais vigilâncias em saúde e
com a APS, com o objetivo de promover educação em saúde e verificar as condições
sanitárias, de segurança e conforto nos PPD, conforme Lei nº 13.103, de 02 de
março de 2015;
Orientar os profissionais dos PPD, as representações dos trabalhadores e os próprios
trabalhadores, para a necessidade de adesão ao Cartão do Caminhoneiro e da
Caminhoneira como instrumento de monitoramento da saúde dos trabalhadores;
Organizar as atividades de inspeção sanitária em saúde do trabalhador nos PPD em
horários diferenciados, reconhecendo as peculiaridades da atividade dos
caminhoneiros e de seus turnos de trabalho;
Para além dos PPD, elaborar estratégias para realização de VAPT em outros
ambientes de trabalho em que seja possível analisar a atividade de diversos
caminhoneiros, como por exemplo, locais de carga e descarga de caminhões em
centros de distribuição de atacado, empresas etc. Nesses locais podem ser avaliados
diversos fatores, como o tempo de espera em fila, depois o tempo de espera para a
carga/descarga, existência e condições de local para aguardar com conforto, acesso à

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sanitário, água, alimentação, como é feita a distribuição e o controle das rotas, os

prazos acordados, entre outros
Organizar as inspeções sanitárias em Saúde do Trabalhador por demanda de
denúncias e acidentes, mas, principalmente, de maneira sistemática e preventiva
para adequação dos ambientes e processos de trabalho, visando a antecipação ao
adoecimento e acidente dos trabalhadores;
Adotar, nas recomendações advindas da atividade de inspeção sanitária em saúde do
trabalhador, orientações que estejam dirigidas à melhoria dos ambientes e processos
de trabalho dos profissionais responsáveis pela zeladoria dos PPD. Seguir
orientações da Portaria nº 1.343 de dezembro de 2019:
Instalações sanitárias: separadas por sexo, gabinetes sanitários privativos com
dispositivo de fechamento, cesta de lixo e papel higiênico, lavatórios para
lavagem de mãos, iluminação adequada.
Chuveiros com água quente e fria, individual, ralos sifonados com escoamento
de água, suporte de sabonete e toalha.
Proporção mínima de 1 (um) gabinete sanitário, 1 (um) chuveiro e 1 (um)
lavatório, por sexo, para cada 20 (vinte) vagas ou fração.
Os ambientes de refeições devem ter mesas e assentos, com adequadas
condições de higiene, limpeza e conforto, acesso fácil à água potável e
gratuita.
Os locais de espera, repouso e de descanso devem possuir sistema de
vigilância e monitoramento eletrônico.

4. CONSIDERAÇÕES FINAIS
4.1. A presente Nota Técnica Conjunta entre a Coordenação de Saúde do Trabalhador
(CGSAT/DESAST/SVS) e a Coordenação de Saúde do Homem (COSAH/CGCIVI/ DAPES/SAPS) pretende
auxiliar a Renast, em especial os Cerest e as Referências Técnicas em Saúde do Trabalhador, a articular com
a APS o desenvolvimento de ações que contribuam na melhoria das condições de trabalho e de saúde de
caminhoneiros e caminhoneiras, para que eles trabalhem em boas condições físicas e mentais, mantendo uma
rotina saudável, melhorando a qualidade de vida e prevenindo adoecimentos e acidentes de trânsito. A
articulação com a APS é fundamental, pois ela é ordenadora da rede e coordenadora do cuidado no território,
e é por meio dela que será prestada a assistência e acompanhamento dos trabalhadores, quando necessário.
4.2. Para esclarecimentos de eventuais dúvidas e outras informações, entrar em contato com a
Coordenação-Geral em Saúde do Trabalhador (CGSAT/DSASTE/SVS/MS) pelo e-mail cgsat@saude.gov.br
ou por telefone (61) 3315-3678.

FLÁVIA NOGUEIRA E FERREIRA DE SOUSA

Coordenadora-Geral de Saúde do Trabalhador

LANA DE LOURDES AGUIAR LIMA

Coordenadora-Geral de Ciclos da Vida
Ciente e de acordo,

DANIELA BUOSI ROHLFS

Diretora do Departamento de Saúde Ambiental, do Trabalhador e Vigilância das Emergências em Saúde Pública

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ANTÔNIO RODRIGUES BRAGA NETO

Diretor do Departamento de Ações Programáticas Estratégicas

REFERÊNCIAS
[i] Nota técnica no 08/2020 -COSAH/CGCIVI/DAPES/SAPS/MS. Disponível em: https://egestorab.saude.gov.br/image/?
file=20210430_N_SEI25000.156178202097_1396110966499381938.pdf
[ii] BRASIL, Ministério da Saúde/Gabinete do Ministro. PORTARIA GM/MS Nº 1.884, de 9 de agosto de 2021. Institui, para o exercício de 2021, incentivo
financeiro federal de custeio para o desenvolvimento de ações à saúde integral dos caminhoneiros e caminhoneiras, no âmbito da Atenção Primária à Saúde, nos
municípios em que há Pontos de Parada e Descanso - PPD. Disponível em: https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/portaria-gm/ms-n-1.884-de-9-de-agosto-de-2021-
337521478
[iii] BRASIL, Ministério da Saúde/Gabinete do Ministro. PORTARIA GM/MS Nº 3.827, de 22 de dezembro de 2021. Altera a Portaria GM/MS nº 1.884, de 9 de
agosto de 2021, para incluir novos municípios em que há Ponto de Parada e Descanso - PPD, na lista de beneficiários de incentivo financeiro federal de custeio
para o desenvolvimento de ações à saúde integral dos caminhoneiros e caminhoneiras, no âmbito da Atenção Primária à Saúde - APS. Disponível em:
https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/portaria-gm/ms-n-3.827-de-22-de-dezembro-de-2021-370066815
[iv] Masson, Valéria Aparecida e Monteiro, Maria Inês. Estilo de vida, aspectos de saúde e trabalho de motoristas de caminhão. Revista Brasileira de
Enfermagem [online]. 2010, v. 63, n. 4.
[v] Pesquisa CNT perfil dos caminhoneiros 2019. – Brasília: CNT, 2019.
[vi] Alessi, Angélica; Alves, Márcia. Hábitos de vida e condições de saúde dos caminhoneiros do Brasil: uma revisão da literatura. Ciência & Saúde, 8(3):129,
2016.
[vii] Nota técnica no 08/2020 -COSAH/CGCIVI/DAPES/SAPS/MS. Disponível em: https://egestorab.saude.gov.br/image/?
file=20210430_N_SEI25000.156178202097_1396110966499381938.pdf
[viii] BRASIL_Presidência da República. LEI Nº 13.103, DE 2 DE MARÇO DE 2015. Dispõe sobre o exercício da profissão de motorista; altera a Consolidação
das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei nº 5.452, de 1º de maio de 1943, e as Leis n º 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Código de Trânsito
Brasileiro, e 11.442, de 5 de janeiro de 2007 (empresas e transportadores autônomos de carga), para disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direção do
motorista profissional; altera a Lei nº 7.408, de 25 de novembro de 1985; revoga dispositivos da Lei nº 12.619, de 30 de abril de 2012; e dá outras providências.
Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2015/lei/l13103.htm
[ix] BRASIL. Ministério da Saúde. Portaria GM/MS Nº 3.562, de 12 de dezembro de 2021, Altera o Anexo XII da Portaria de Consolidação GM/MS nº 2, de 28
de setembro de 2017, para dispor sobre a Política Nacional de Atenção Integral à Saúde do Homem (PNAISH). Disponível em: https://www.in.gov.br/web/dou/-
/portaria-gm/ms-n-3.562-de-12-de-dezembro-de-2021-367540610
[x] BRASIL. Ministério da Saúde. Portaria de Consolidação Nº 2, de 28 de setembro de 2017 (Origem: PRT MS/GM 1.823/2012). Disponível em:
https://bvsms.saude.gov.br/bvs/saudelegis/gm/2017/prc0002_03_10_2017.html
[xi] Brasil. Ministério da Economia/Secretaria Especial de Previdência e Trabalho. PORTARIA Nº 1.343, DE 2 DE DEZEMBRO DE 2019. Estabelece as
condições mínimas de segurança, sanitárias e de conforto nos locais de espera, de repouso e de descanso dos motoristas profissionais de transporte rodoviário de
passageiros e de cargas. (Processo nº 19964.106354/2019-15). Disponível em: https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/portaria-n-1.343-de-2-de-dezembro-de-2019-
231009615

Documento assinado eletronicamente por Antônio Rodrigues Braga Neto, Diretor(a) do

Departamento de Ações Programáticas Estratégicas, em 08/03/2022, às 17:48, conforme horário
oficial de Brasília, com fundamento no § 3º, do art. 4º, do Decreto nº 10.543, de 13 de novembro de
2020; e art. 8º, da Portaria nº 900 de 31 de Março de 2017.
Documento assinado eletronicamente por Lana de Lourdes Aguiar Lima, Coordenador(a)-Geral de
Ciclos da Vida, em 08/03/2022, às 18:22, conforme horário oficial de Brasília, com fundamento no §
3º, do art. 4º, do Decreto nº 10.543, de 13 de novembro de 2020; e art. 8º, da Portaria nº 900 de 31 de
Março de 2017.
Documento assinado eletronicamente por Flávia Nogueira e Ferreira, Coordenador(a)-Geral de
Saúde do Trabalhador, em 09/03/2022, às 11:59, conforme horário oficial de Brasília, com
fundamento no § 3º, do art. 4º, do Decreto nº 10.543, de 13 de novembro de 2020; e art. 8º, da Portaria
nº 900 de 31 de Março de 2017.
Documento assinado eletronicamente por Daniela Buosi Rohlfs, Diretor do Depto de Saúde
Ambiental, do Trab. e Vigilância das Emergências em Saúde Pública, em 09/03/2022, às 16:32,
conforme horário oficial de Brasília, com fundamento no § 3º, do art. 4º, do Decreto nº 10.543, de 13
de novembro de 2020; e art. 8º, da Portaria nº 900 de 31 de Março de 2017.

A autenticidade deste documento pode ser conferida no site

http://sei.saude.gov.br/sei/controlador_externo.php?
acao=documento_conferir&id_orgao_acesso_externo=0, informando o código verificador 0025692501
e o código CRC 50BCF87A.

https://sei.saude.gov.br/sei/controlador.php?acao=documento_…435650fdd7310256d6d4e60a9e4f81eee8e556a3c2c7746741199330c86 Página 11 de 12
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Referência: Processo nº 25000.028351/2022-20 SEI nº 0025692501

Coordenação-Geral de Saúde do Trabalhador - CGSAT

SRTV 702, Via W5 Norte - Bairro Asa Norte, Brasília/DF, CEP 70723-040
Site - saude.gov.br

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