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Edição Especial
Grandes eventos do antigomobilismo
Viva o antigomobilismo!
C
olecionar veículos não alguns desses eventos em que
se resume em comprá- participei, selecionei algumas
los e guardá-los. E, às reportagens já publicadas em
vezes, restaurá-los. O lado edições anteriores da revista
social do antigomobilismo é Cultura do Automóvel, que
tão forte que eu até já ouvi resultou nesta edição especial.
falar em “amigomobilismo”. Alguns desses encontros até
A necessidade de mostrar mereceram destaque na capa,
seus automóveis ou suas ou mesmo algumas edições
motocicletas, aproveitando especiais da revista.
para curtí-los em movimento,
acabou criando os encontros, nnn
de vários tipos e de vários
tamanhos. Alguns encontros regionais
Alguns desses encontros já são consagrados, como o da
começaram pequenos e se Estação da Luz, no primeiro
tornaram muito grandes, não domingo do mês, em um local
poucos obtendo importância tradicional de São Paulo. Ou
internacional. Quem é que o encontro casual em frente
não sonha em participar de ao estádio do Pacaembu, no
um evento em Peeble Beach, último domingo do mês e que
em Goodwood ou Villa de casual não tem nada, pois
D’Este, só citando alguns dos já passou das 150 edições. O
mais famosos? Mas temos fato é que, a cada fim de
eventos de grande importância semana, cada vez mais
aqui mesmo, em nosso país, colecionadores de automóveis
como Araxá, que considero e motocicletas se reúnem para
em igualdade de importância mostrar suas preciosidades. E
em relação aos melhores do isso pode acontecer tanto em
mundo. um local famoso quanto na
Para lembrar e mostrar praça pertinho de sua casa.
sumário
04 Pelo Mundo
Alguns eventos internacionais do antigomobilismo
06 Araxá
Nosso evento mais importante tem nível internacional
Amelia Island
Villa D'Este, à esquerda, e desfile de automóveis do início do século passado, fechando o evento de Hershey
O paraíso fica
em Araxá
Texto e fotos Gabriel Marazzi
D
e dois em dois
anos, só há um lugar
neste país onde colecionadores
e aficionados por automóveis antigos
desejam estar: a cidade mineira de
Araxá. O XIX Encontro Nacional de
Automóveis Antigos – Brazil Classics Desta vez, havia
Fiat Show 2010, que aconteceu de 2 340 clássicos no pátio do
a 5 de junho –, é o evento de Grande Hotel de Araxá, um
antigomobilismo mais esperado e já mais deslumbrante que o outro.
se tornou referência mundial, graças Veja, a seguir, uma amostra da beleza
à qualidade e à raridade dos modelos dos automóveis que participaram
expostos. dessa exposição.
6 Março 2022 Cultura do Automóvel
araxá 2010 araxá
Único no mundo, o Willys Capeta foi desenhado e construído no Brasil em 1965 com mecânica Aero Willys
Outro brasileiro raríssimo: FNM Onça 1967 de Ricardo Oppi. Trata-se de um modelo nunca produzido em série
Chrysler Town and Country 1947, “woody” de madeira de Paulo Angelo Malzoni. Ao fundo, um Cord 1937
Um dos mais antigos modelos expostos no evento, este Peugeot 1903 pertence ao acervo do Museu Matarazzo
Raro e cultuado mundialmente, o Mercedes-Benz 300SL 1955 “asa de gaivota” de Antonio Wagner da Cunha
Cadillac Eldorado 1955 conversível de Rolf Gustavo Roberto Baumgart, o ápice do luxo e da ostentação
Araxá 2014:
nível internacional
A cada dois anos, a cidade mineira se torna palco
da mais bela exposição de automóveis clássicos
Texto e fotos Gabriel Marazzi
A
cada dois anos, colecionadores
de Minas Gerais organizam
um “pequeno encontro”, para
mostrar seus itens da coleção. De
preferência aqueles adquiridos mais
recentemente ou, então, aqueles cuja
meticulosa restauração ainda não
havia sido exibida em público.
Peugeot Torpedo Labourdette 1908, o mais antigo do encontro. À direita, o pequeno BMW Dixi Ihle Typ 600 de 1928
Alguns modelos populares também são muito apreciados, como o Volkswagen Cabriolet 1959 e o Ford Opera Coupé 1940
O furgãozinho é um Morris Panel 1963. Ao lado, o tcheco Tatra, que foi eleito pelo público o melhor clássico do encontro
O desconhecido Armstrong Siddeley Hurricane de 1948. Com restauração impecável, um raro automóvel
Às vezes mais raros que os próprios automóveis são os adornos dos seus capôs
Rolls Royce foi a marca de destaque. O da direita é o “Fubecão”, utilizado em um filme da Disney nos anos 60
Isotta Fraschini 8A Cabriolet Dorsay 1925, com carroceria Castagna e um motor 8 cilindros em linha de 7.370 cm3
Este Buick Limousine 50 LX de 1929 foi um dos premiados na categoria Vintage, de 1919 a 1930
Barracas de peças no mercado de pulgas, algumas bem arrumadas. Acima, o Cadillac 1941 Conversível
Fiat 509 S Competizione 1924 de Mauricio Marx e o Hors Concours Ferrari 225S Barchetta Vignale 1952
Esse é o automóvel que levou o prêmio máximo do evento, o Bugatti modelo 57 Cabriolet Stelvio de 1938
harley-davidson,
110 anos da lenda
M
ais do que de vida, que envolve
fabricar liberdade, amizade e
A mais tradicional motocicletas, a aventura.
marca de Harley-Davidson, que Praticamente em
está completando 110 todos os lugares do
motocicletas do anos de sua fundação mundo as
mundo este ano, produz comemorações dos 110
comemorou seus histórias. Há muito anos de Harley estão
110 anos de tempo que qualquer acontecendo, sempre
fundação em motociclista que organizadas pela
todo o mundo. No escolha uma Harley subsidiária local e
como sua motocicleta, supervisionadas
Brasil, a festa foi está escolhendo, diretamente pela H-D
em São Paulo também, uma filosofia de Milwaukee.
Fabulous
Bandits
Feliz aniversário,
P
ara uma criança, certamente a durante todos esses anos com uma
data mais esperada do ano é o maturidade cada vez maior, só que a
dia de seu aniversário. Está festa não é só dela, mas também dos
bem, tem o natal, dia das crianças centenas de milhares de harleyros,
texto e FOTOs gabriel marazzi
Harley-Davidson!
Na apresentação da Harley-Davidson LiveWire, elétrica, a curiosidade geral sobre a então novidade da marca
Um dos pontos altos das comemorações foi a exclusiva visita ao Harle-Davidson Museum
Acima, uma 125 monocilíndrica de 1951. Ao lado, a versão 250 da “nossa” Harley Motovi 125 de 1975
Após o almoço, mais uma atração arrancada do mundo”. Por US$ 35,
interessante. No Great Lakes qualquer um pode arrancar quantas
Dragaway, motociclistas de todos os vezes quiser.
tipos, como todos os tipos de À sequência de luzes, os pilotos
motocicletas, podem alinhar suas partem lado a lado, dois a dois, em
máquinas e participar de uma prova uma disputa contra o cronômetro.
de arrancada, ao estilo dragster. Um pequeno show de acrobacia do
O nome da atração é Run What Twin Stunts All-Harley Show
You Brung e a pista é conhecida entretem o público entre uma
como “a maior pequena pista de arrancada e outra.
Run What You Brung no Great Lakes Dragaway e o Flat Out Friday, no Phanter Arena
Hill Climb no Little Switzerland Ski Area: onde descem os esquis, sobem as motos. Ao lado, a corrida na praia
Jornalistas brasileiros literalmente na sarjeta Motocicletas antigas rodando como se fossem novas
A passagem das motos durou lotando com suas Harleys as estradas
horas. No meio de todas as motos, norte-americanas a caminho de suas
uma quase passou despercebida: a casas e alguns deles voando de volta
Harley-Davidson elétrica LiveWire, para seus países de origem.
com um piloto para lá de especial, o Foram mais de 100 mil pessoas
CEO da Harley Matt Levatich. que participaram das comemorações
E o final, no Veteran’s Park, foi o em Milwaukee. Festa igual, só em
momento em que todos os 2023, quando a Harley-Davidson
participantes dessa belíssima festa comemorará 120 anos de sua
puderam se despedir, a maioria deles fundação. l
Cultura do Automóvel Março 2022 31
clássicos brasil
Clássicos Brasil
Só automóveis nacionais
O sucesso da primeira edição indica que será mais
um grande evento anual da cidade de São Paulo
O
campo de polo da Sociedade
Hípica de Santo Amaro,
localizada na zona sul da
cidade de São Paulo, voltou a ser o
palco de um desfile que atrai mais
do que amantes dos puros-sangues
de raça que lá costumam desfilar.
Resgatando uma tradição de
décadas, foi lá que aconteceu o
primeiro Clássicos Brasil, evento José Ricardo de Oliveira, o organizador, e o Monarca
que reuniu os automóveis que já
são, ou ainda vão ser, considerados
os clássicos da indústria brasileira.l
À esquerda, a Romi-Isetta, primeiro automóvel fabricado no Brasil. À direita, a perua DKW Universal, de 1956
Feiro artesanalmente, o Monarca usa uma plataforma VW de 1954. O jipe Candango tinha mecânica DKW
O Willys Itamaraty Executivo foi a primeira limusine nacional. À direita, uma pick-up Ford F-100 Twin-I-Beam
Três Willys feitos sob licença da Renault, o Dauphine, o Teimoso e o Gordini. E um belo Karmann Ghia conversível
Clássicos Brasil
A vez dos nossos clássicos
A segunda edição da exposição de automóveis
nacionais marcou 60 anos da indústria brasileira
O
2º Clássicos Brasil reuniu no
Clube Hípico de Santo
Amaro, entre outros.
Quem ficou em São Paulo
durante o final de semana e feriado
de aniversário de São Paulo pode
conferir de perto o maior encontro
de carros clássicos nacionais do
Brasil, com a exposição de 120
automóveis, no Clube Hípico de
Santo Amaro. l
Puma 1969, Puma 1975 Spyder com capota rígida e um Ford Galaxie 1973
Chevrolet Opala Las Vegas , exposto no Salão do Automóvel de 1972. Ao lado, dois Willys Interlagos
Dodge Dart 1970 e Chrysler Esplanada 1969. Ao lado, Furia com motor Alfa Romeo 2.000, criação de Toni Bianco
Time de especiais com motor três cilindros dois tempos: DKW Pracinha 1962, DKW Fissore 1965 e 1966
Uma adaptação muito especial de um Ford Maverick, transformado de um sedã para uma perua, e um FNM 2000
O belíssimo Dodge Charger R/T 1971, um Karmann-Ghia TC 1974 e um Volkswagen Brasília Dacon
Ford Corcel GT 1973, Belina 1970, Volkswagen Kombi 6 portas e Volkswagen Kombi Standard
conheça
carlisle
no outono
Onde é Carlisle? E quem quer ir para a Pensilvânia no outono? Esse é um
tipo de turismo que só interessa aos apaixonados por automóveis antigos
U
m conselho: jamais tente
convencer a sua família de que
fazer turismo pelo interior do
bucólico estado da Pensilvânia, nos
Estados Unidos, é uma boa idéia
para as férias. Principalmente no
outono. A menos que seus parentes
também sejam fanáticos por objetos
motorizados antigos e coisas
enferrujadas, assim como você
certamente é. Caso contrário não
estaria lendo esta reportagem.
Como você continuou a leitura,
vamos lá. Neste caso, o nome
Carlisle deve ser bem conhecido,
provavelmente ouvindo falar de seus
amigos que lá foram e voltaram com
suspeita de tétano. Ou porque os
agentes da alfândega abriram a mala
de um sujeito e fecharam correndo,
para não contaminar todo o
ambiente de graxa.
Foi nesse local que, há exatos 40
anos, os irmãos Bill e
Chip Miller
montaram a feira
‘Post War’ 1974, com
a área em questão
alugada para o evento.
O nome “pós guerra”
não era à toa: tanto
eles quanto outros
entusiastas de automóveis antigos se
ressentiam da escassez de evento que
priorizassem automóveis dos anos 50
e 60. Grandes feiras como Hershey,
também na Pensilvânia, era e é até
hoje uma feira mais voltada para
veículos pré guerra. Em sua primeira
edição, a feira reuniu 600 expositores
e 13 mil visitantes pagando um dólar
pelo ingresso.
Cultura do Automóvel Março 2022 41
carlisle collector car swap meet, corral & auction
Com aumento do
interesse nos carros
antigos mais
recentes, em poucos
anos Carlisle se
tornou a meca dos
colecionadores de todo o mundo e é
a maior feira do mundo em locação como o
própria. Após alugar por 6 anos a Corvettes At Carlisle,
área de 350 mil m2, eles compraram sempre em agosto. Atualmente, só a
o terreno e se estabeleceram feira de outono reune quase 10 mil
definitivamente. O sucesso da feira expositores, 2 mil veículos para
de outono levou a outra edição, na venda e atrai 100 mil visitantes. Por
primavera, e a outros 12 eventos ano, Calisle movimenta cerca de
mais específicos durante o ano, US$ 100 milhões.
Hershey, um imenso
I
magine um imenso parque de Existem aproximadamente 9.000
diversões cujo divertimento é espaços ocupados por expositores e
garimpar raridades. Assim é vendedores de peças antigas de
Hershey, local onde, uma vez por automóveis, motocicletas, tratores,
ano, aficionados por automóveis e bicicletas e até aviões. São 3.000
objetos antigos e raros se reúnem, vendedores e representantes de
para ampliar as suas coleções. peças e componentes e mais 1.000
O primeiro encontro de veículos carros antigos expostos para venda
antigos de Hershey, o National Fall no curral de automóveis. A área
Meet, aconteceu em 1955. Em ocupada é de 3,5 milhões de metros
poucos anos, passou de um pequeno quadrados, o equivalente a 3,5
local com alguns espaços para carros autódromos de Interlagos, ou o
e mercado de pulgas para a maior dobro da área do Parque do
exposição de automóveis clássicos do Ibirapuera. A feira é montada nos
mundo. As pessoas vêm de todas as estacionamentos do Parque Hershey,
partes do mundo para expor, da famosa fábrica de chocolates, e do
comprar, vender, fazer amigos, Giant Center, um enorme estádio de
comer guloseimas ou simplesmente múltiplas funções que abriga o time
olhar e passar um tempo agradável. de hóquei no gelo Hershey Bears.
46 Março 2022 Cultura do Automóvel
hershey
o mercado de pulgas
Este senhor passeava tranquilamente com sua picape Essa picape Chevrolet Gigante 1946 provavelmente
Ford 1913, como se estivesse no século passado trabalhou a vida toda. Agora merece aposentadoria
Studebaker Jr. Uma relíquia datada do início de vida da Locomobile 1901, à venda por US$ 35.000. Não
marca norte-americana, que foi fundada em 1852 parece ser muito original, não?
Um raríssimo Buckmobile 1903, com motor Uma motocicleta BMW R35 de 1948, com motor
monocilíndrico, à venda por US$ 8.900 monocilíndrico longitudinal e eixo-cardã
Este Studebaker de 1922 estava à venda por US$ 2.500. Certamente vai precisar de muito WD40
O Plymouth Businesman era utilizado por caixeiros É, este Ford Modelo T realmente não estava mesmo
viajantes em viagens solitárias. Era só porta-malas à venda
Mas não é a motoneta do Jambo e Ruivão? É uma Reo 1906. Nessa época, os carros de Henry Ford ainda
Motorette Yardman 1959 com motor Continental não eram muito populares
Esta picape não é muito conhecida fora dos Estados Alguém conhecia esta Indian? Uma Brave 1951
Unidos: Mack Jr., da linhagem dos enormes caminhões monocilíndrica de 250 cm3
A traseira do mais belo automóvel de todos os tempos: Chevrolet 1959. Sem mais palavras