EFEITO CRITÉRIO: SEVERIDADE NA MANUFATURA / MONTAGEM INDICE DE SEVERIDADE

Pode por em perigo o operador (máquina ou montagem) sem aviso prévio (advertência /
Falha pode afetar alarme) 10
Segurança e/ou
Requisitos
Pode por em perigo o operador (máquina ou montagem) com aviso prévio (advertência /
Regulamentares
alarme) 9

Interrupções
maiores
100% dos produtos podem ter que ser sucatados. Linha pode parar ou parar entrega. 8

Interrupções Uma parte da produção pode ser sucatada. Desvios do processo primário incluindo
significativas redução da velocidade da linha e aumento da força de trabalho. 7

100% dos produtos podem ter que ser retrabalhados fora da linha e aceitos. 6
Interrupções
Moderadas
Uma parte da produção pode ter que ser retrabalhado fora da linha e aceita. 5

100% dos produtos podem ter que ser retrabalhados em posto antes de ser processado. 4
Interrupções
Moderadas
Uma parte da produção pode ter que ser retrabalhado em posto antes de ser processado. 3

Interrupções
menores
Pequena inconveniência para o processo, operação ou operador. 2

Nenhum efeito Nenhum efeito perceptível 1

 EFEITO CRITÉRIO: SEVERIDADE DO EFEITO NO CLIENTE FINAL INDICE DE SEVERIDADE

O modo de falha potencial afeta a segurança na operação do veículo e/ou envolve não
conformidade com a legislação governamental sem aviso prévio (advertência / alarme) 10
Falha pode afetar
Segurança e/ou
Requisitos
Regulamentares
O modo de falha potencial afeta a segurança na operação do veículo e/ou envolve
nãoconformidade com a legislação governamental com aviso prévio (advertência / alarme) 9

Perda das funções primárias (Veículo inoperável não afeta a segurança na operação do
Perda ou veículo) 8
degradação da
função primária Degradação das funções primárias (Veículo operável, mas com níveis de desempenho
reduzido) 7

Perda das funções secundárias (Veículo operável, mas item(s) de conforto e conveniência
inoperáveis) 6
Perda ou
degradação da
função secundária
Degradação das funções secundárias (Veículo operável, mas item(s) de conforto e
conveniência operáveis com níveis de desempenho reduzidos) 5

Aparência ou Barulhos audíveis. Veículo operável, item não adequado e notado pela
maioria dos clientes (mais que 75%) 4

Prejuízo / Incômodo Aparência ou Barulhos audíveis. Veículo operável, item não adequado e notado por muitos 3
clientes (50%)

Aparência ou Barulhos audíveis. Veículo operável, item não adequado e notado por
diferentes clientes (menos que 25%). 2

Nenhum efeito Sem efeito identificado 1

 TAXA DE FALHAS POSSÍVEIS
PROBABILIDADE DE FALHA ÍNDICE DE OCORÊNCIA
(POR MIL ITENS)

>=100 por mil

MUITO ALTA: FALHAS PERSISTENTES
>= 1 em 10 10

50 por mil
1 em 20 9

20 por mil
ALTA: FALHAS FREQUENTES
1 em 50 8

10 por mil
1 em 100 7

2 por mil
1 em 500 6

0,5 por mil

MODERADA: FALHAS OCASIONAIS
1 em 2000 5

0,1 por mil

1 em 10.000 4

0,01 por mil

1 em 100.000 3
BAIXA: RELATIVAMENTE POUCAS
FALHAS
<= 0,001 por mil
1 em 1000.000 2

Falhas são eliminadas

REMOTA: FALHA IMPROVÁVEL através de controles 1
preventivos
OPORTUNIDADE DE DETECÇÃO PROBABILIDADE DE DETECÇÃO PELO CONTROLE DE PROCESSO ÍNDICE DE DETECÇÃO

Nenhuma oportunidade de
detecção
Nenhum controle no processo atual; Não pode detectar ou não é verificado 10

Não há probabilidade de
detectar em qualquer estágio
Modo de falha e/ou erro (Causa) não é facilmente detectado 9

Detecção do problema após o Detecção do modo de falha após o processamento pelo operador através dos
processamento sentidos (visual, tato, sons) 8

Detecção do modo de falha no posto de trabalho pelo operador através dos

Detecção do problema na fonte sentidos (visual, tato, sons) ou após o processamento através de dispositivos 7
atributos (passa/não passa, verificação de torque manual..)

Detecção do modo de falha após o processamento pelo operador através de

Detecção do problema após o
processamento
dispositivos variáveis ou no posto de trabalho através de dispositivos atributos 6
(passa/não passa, verificação de torque manual...)

Detecção do modo de falha ou erro (causa) no posto de trabalho pelo operador

através de dispositivos variáveis ou por controles automáticos no posto que irão
Detecção do problema na fonte detectar peças discrepantes e notificar ao operador (luz, buzina,etc). Performance 5
do dispositivo no set-up e verificação da primeira peça (para causas de set-up
somente)

Detecção do modo de falha após o processamento por controles automáticos que

Detecção do problema após o
processamento
irão detectar peças discrepantes e bloquear peças para favorecer processamento 4
preventivo

Detecção do modo de falha no posto de trabalho por controles automáticos que

Detecção do problema na fonte irão detectar peças discrepantes e automaticamente bloquear peças no posto para 3
favorecer processamento preventivo

Detecção de erros e/ou Detecção de erro (causa) no posto de trabalho por controles automáticos que irão
Prevenção de problemas detectar erros e prevenir peças discrepantes de serem feitas 2

Prevenção de Erro (causa) como resultado do projeto do dispositivo, máquinas ou

Detecção não aplicável;
prevenção de falhas
peças. Peças discrepantes não podem ser feitas porque o item está sendo feito 1
num dispositivo a prova de erro projetado para o processo/ produto.
FONTES E CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO DOS
AVALIAÇÃO - PONTUAÇÃO DOS ÍNDICES
CONDIÇÃO INFORMAÇÕES DISPONÍVEIS ÍNDICES A SEREM USADOS

DADOS ESTATÍSTICOS
O PRODUTO OU
COMPARATIVOS; DADOS DE DADOS (HISTÓRICOS OU
PROCESSO NÃO POSSUI
CONFIABILIDADE COMO ATUAIS), CP OU CPK,
HISTÓRICO ORGANIZADO
CAPACIDADE DE PROCESSO, OUTROS INDICADORES DE
DE DADOS, MAS É SIMILAR
DISTRIBUIÇÕES, MODELOS, FALHAS COMPARATIVOS
A OUTRO
SIMULAÇÃO.

DADOS ESTATÍSTICOS
O PRODUTO OU
PRÓPRIOS, COM HISTÓRICOS DADOS (HISTÓRICOS OU
PROCESSO POSSUI UMA
BASEADOS EM ATUAIS), CP OU CPK,
BASE DE DADOS COM
CONFIABILIDADE, CAPACIDADE OUTROS INDICADORES DE
HISTÓRICO DE FALHAS
DE PROCESSO, MODELOS FALHAS.
CONHECIDO.
MATEMÁTICOS E SIMULAÇÃO.

O DESING, PROJETO OU
PROCESSO É JULGAMENTO DA CRITÉRIO SUBJETIVO. USE O
COMPLETAMENTE NOVO E EQUIPE/ANALISTA DE CONSENSO DA EQUIPE OU
NÃO EXISTE QUALQUER PROCESSOS EXPERIÊNCIA DO ANALISTA.
DADO DISPONÍVEL.
 RPN
0 ATÉ 120
121 ATÉ 250
251 ATÉ 520
521 ATÉ 1000
 PRIORIDADE DE INTERVENÇÃO NAS CAUSAS
RISCO
MENOR: NENHUMA AÇÃO SERÁ TOMADA (OU TOMADA A LONGO PRAZO COM A ÓTICA DE MELHORIA CONTÍNUA).
MODERADO: AÇÃO DEVE SER TOMADA - MÉDIO PRAZO.
ALTO: AÇÃO DEVE SER TOMADA, VALIDAÇÃO SELETIVA E AVALIAÇÃO DETALHADA DEVEM SER REALIZADAS - CURTO PRA
CRÍTICO: AÇÃO DEVE SER TOMADA, MUDANÇAS ABRANGENTES SÃO NECESSÁRIAS. TALVEZ A PRODUÇÃO DEVA SER INTE
TERROMPIDA.
5/5/2022 18:21

FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) ou Análise

dos Modos e Efeitos das Falhas

SEVERIDADE - Efeito no
CLIENTE FINAL

SEVERIDADE - Efeito na
Manufatura / Montagem
ects Analysis) ou Análise
os das Falhas
 FMEA - ANÁLISE DOS MODOS DE FALHAS E SEUS EFEITOS FMEA Nº
FMEA: PROJETO/PROCESSO ÁREAS ENVOLVIDAS: APROVAÇÃO DO CLIENTE: ETAPA: PÁGINA:

PROCESSO/PRODUTO: CLIENTE/PROJETO: DATA 1ª EMISSÃO

RESPONSÁVEL PROJETO/MANUFATURA: EQUIPE: DATA REVISÃO:

OCORRÊNCIA

OCORRÊNCIA
SEVERIDADE

SEVERIDADE
RISCO (RPN)

RISCO (RPN)
DETECÇÃO

DETECÇÃO
NOME DO
ITEM/NOME/FUNÇÃO DO PROJETO/ MODO DE FALHA EFEITO (S) DA FALHA EM CAUSA (S) POTENCIAL DA CONTROLE ATUAL DE CONTROLE ATUAL DE AÇÃO PREVENTIVA
REQUISITOS RESPONSÁVEL AÇÃO TOMADA
PROCESSO POTENCIAL PODENCIAL FALHA PREVENÇÃO DETECÇÃO RECOMENDADA
E PRAZO

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