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TREINAMENTO BH GER ÇÃO

OPERAÇÃO, MANUTENÇÃO E ESP.


TÉCNICA

Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4


24/02/2017 0
Índice

1 • Família BH G4

2 • Especificação Técnica

3 • Operação

4 • Manutenção

Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 1


24/02/2017
NOVA LINHA BH GER ÇÃO

BH 144 BH 194
BH 154 BH 214
BH 174 BH 224

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 2


NOVA LINHA BH GER ÇÃO

Novo Moderno e
Design Global Premiado

Sistema iEGR
Motor (MAR-1)
Commom Rail + Desempenho

Transmissão Robustez
Aperfeiçoada + precisão

Novo Painel de + Informações e


Instrumentos Controle

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Esp. Técnica - Motor
TIPOS

Modelos Novos Motores Potência* / Torque

BH144 145 cv / 600 N.m


49 CW3
4,9 litros
BH154 159 cv / 642 N.m

BH174 179 cv / 693 N.m

66CW3
BH194 195 cv / 719 N.m
6,6 litros

BH214 210 cv / 745 N.m

74 CW3
BH224 220 cv / 776 N.m
7,4 litros
* SAE J1985

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Índice

1 • Família BH G4

2 • Especificação Técnica

3 • Operação

4 • Manutenção

Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4


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Esp. Técnica - Motor
• Turbina
• Intercooler

Motores BH Geração 4
Motor 49 CW3 66 CW3 74 CW3
Configuração L4 L6
Curso (mm) 134 120 134
Diâmetro (mm) 108
Cilindrada (l) 4,9 6,6 7,4
Potencia (cv) 100-200 140-220 200-280
Torque (Nm) 450-750 550-1000 750-1150

Sistema de Combustível
Motor 49 CW3 66 CW3 74 CW3
Tipo Sistema Common Rail Common Rail Common Rail
Pressão Máxima 1800 Bar 1800 Bar 1800 Bar
Pressão Linha de
5 Bar 5 Bar 5 Bar
Baixa
Filtro Pré 30-50µ 30-50µ 30-50µ
Filtro Sucção 10µ 10µ 10µ
Filtro Principal 5µ 5µ 5µ

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Esp. Técnica - Motor
• Sistema de Combustível

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Esp. Técnica - Motor
• Sistema de Lubrificação

Válvula reguladora da pressão fica


próximo do filtro de óleo, pressão de
óleo normal é de 2,5 a 7 Bar conforme
rotação. Em lenta pressão mínima é 1,5
Bar.

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Esp. Técnica - Motor
• Sistema de Arrefecimento

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Esp. Técnica - Motor
• Sistema de Elétrico 49 CW3

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Esp. Técnica - Motor
• Sistema de Elétrico 66 e 74 CW3

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Esp. Técnica - Motor
• Visão Geral 49 CW3

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Esp. Técnica - Motor
• Visão Geral 66 CW3

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Esp. Técnica - Motor
• Visão Geral 74 CW3

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Esp. Técnica - Transmissão
Caixa

Caixa de câmbio de serviço pesado (HD) de acionamento mecânico manual com doze
marchas para frente e quatro para trás, com multiplicador.

Marchas 1 2 3 4
Grupos H L R

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Esp. Técnica - Transmissão
A marcha selecionada para uma operação agrícola, é determinada por 2 fatores inter-relacionados:
• 1. Velocidade
• 2. Carga exigida
Na prática selecione o grupo de marchas através da alavanca de grupo, considerando as seguintes
características de cada grupo:
• para serviços que requerem velocidades baixas a médias: Grupo L;
• para serviços que requerem velocidades médias: Grupo M;
• para serviços que requerem velocidades médias a altas: Grupo H;
• para efetuar a ré: Grupo R.
Após ter selecionado a marcha que considere a mais apropriada (1, 2, 3 ou 4) e a velocidade (L/M/H), verifique
o comportamento do motor. Se constatar que a queda de rotação do motor sob carga está abaixo de 1700 rpm,
coloque a alavanca de marchas nas posições mais reduzidas. Se ainda através da alavanca de seleção de
marchas não for possível manter o motor na sua rotação desejada, mude a alavanca de velocidade para as mais
reduzidas (L). Para selecionar o grupo de marchas com a alavanca de grupo (L/M/H), proceda da seguinte
maneira:
• Acione o pedal da embreagem até o fundo e diminua a rotação do motor;
• Pare o trator;
• Engate o grupo desejado (L/M/H);
• Solte suavemente o pedal da embreagem e acelere.

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Esp. Técnica - Transmissão
Caixa

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Esp. Técnica - Transmissão
Embreagem

Em embreagem está fixada ao volante do motor por parafusos. É composta por um


platô e um disco de fricção.
É um componente do sistema de transmissão e tem como função acoplar e
desacoplar a potência transmitida entre o motor e o sistema de transmissão entre o
motor e o sistema de transmissão, de maneira a permitir o engate e desengate das
marchas de velocidade.

Nos modelos G4 terão acionamento mecânico e hidráulico como opcional.

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Esp. Técnica - Transmissão

Hidráulica Mecânica

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Esp. Técnica - Transmissão
Multiplicador

É um conjunto localizado entre a embreagem e a caixa de cambio, que multiplica a


rotação vinda do motor para o eixo principal do câmbio HD em 10 %.

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Esp. Técnica - Transmissão
Tomada de Potência

Tratores BH G4 está equipado com tomada de potência de rotação de 540 rpm e 540
e 1000 rpm.
A tomada de potencia pode trabalhar completamente independente da caixa de
câmbio, com engate e desengate eletro hidráulico.

Plataformado Cabinado

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Esp. Técnica - Transmissão
Eixo Traseiro

O eixo traseiro está montado diretamente na caixa de câmbio, é provido de um


bloqueio do diferencial com do tipo de dentes para impedir que as rodas patinem
independentemente com acionamento eletro hidráulico.
As reduções finais do eixo traseiro são do tipo planetário, as quais transmitem a
potência para as rodas traseiras.

Plataformado Cabinado

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Esp. Técnica - Transmissão
Eixo Dianteiro - ZF

O eixo dianteiro é acionado por um eixo transmissor que sai da caixa de câmbio para
as rodas dianteiras através do eixo cardã. O bloqueio do diferencial é do tipo
autobloquante, que engata-se automaticamente quando uma das rodas patinam.
Acionamento da tração é realizado por acionamento eletro hidráulico.

Plataformado Cabinado

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Esp. Técnica - Transmissão
Hidráulica

Versão Standard HiFlow II


Bomba Engrenagem Pistão de DV
Pressão Máxima 185 Bar 200 Bar
Capacidade VCR 25 cc 63 cc
Capacidade Direção 14 cc 16 cc
Capacidade
Acionamento e 14 cc 14 cc
Lubrificação

HiFlow II Standard

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Esp. Técnica - Tanques
Tanques e Reservatórios

Capacidades
Combustível S500 ou S10 400 L
Sistema de Lubrificação do
SAE 15W/40 (BH 144 e 154) 14L e (Outros) 22L
Motor
Etilenoglicol 50% + 50%
Arrefecimento do Motor 29 L
água desmineralizada
Caixa de Cambio, TDP,
SAE 90 55 L
Transmissão Final
Óleo Hidráulico SAE 68 160 L máx (65L STD) e (120 HiFlowII)
Eixo Diant. Redutores Finais SAE 90 1,5 L / redutor
Eixo Diant. Diferencial SAE 90 6L
Freio DOT 4 125 mL
Água Limpa ---- 3L

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Índice

1 • Família BH G4

2 • Especificação Técnica

3 • Operação

4 • Manutenção

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24/02/2017
Operação
Painel de instrumentos

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Operação
Lado Esquerdo

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Operação
Lado Direito - Cabinado

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Operação
Lado Direito - Plataformado

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Operação
Lado Esquerdo Teto - Cabinado

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Operação
Controle Frontal Teto - Cabinado

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Operação
Acelerador Manual

Observação: Quando se pisa no freio a RPM cai


para lenta, como lógica de segurança da
intervenção do operador.

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Operação
Alavanca TDP – Seleção de Velocidades

Plataformado

Cabinado

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Operação
Pedais

Pedal de Inclinação: Muda coluna de direção


de posição.
Aviso: Não deve ser ajustado com a máquina em movimento.

Pedal Embreagem: Dispositivo de segurança,


somente permite a partida do motor quando
o pedal esta completamente acionado.
Troca de Marcha, Acionar Alavanca Inclinação

Multiplicador, Troca de Grupo.


Embreagem Freios LE e LD

Acelerador de Pé
Pedal Freio: Permite o acionado individual ou
em conjunto utilizando a trava.

Pedal Acelerador: Pressionando aumenta-se


a RPM do motor, quando o pedal é aliviado, o
motor retorna a RPM correspondente ao
acelerador Manual.

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Operação
Painel

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Operação
Painel

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Operação
Painel

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Operação
Painel

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Operação
Painel

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Operação
Painel – Display LCD

Fornece ao operador várias informações sobre


o equipamento. Através do botão navegação,
o operador pode ajustar os parâmetros ou
selecionar as informações a serem
apresentadas de acordo com suas
necessidade.
Funções:
• Horas Trabalho;
• RPM;
• Consumo de Combustível Instantâneo;
• RPM Tomada de Força;
• Código de Erros;
• Versão do Software;

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Operação
Painel – Display LCD
Versão do Software Painel

Funções:

RPM
Erro Ativo
Horas Trabalho

RPM

Erro Ativo Consumo de Combustível Instantâneo LPH

Código de Erros - Motor


Erro Ativo

RPM – Tomada de Força 540


1000
Permanecer pressionado o seletor
altera a v elocidade da PTO

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Operação
Painel – Display LCD
• Versão SW 2s Chav e Ignição
ON

Funções: • Rotação Motor


• Horimetro Di sp l a y S t a t u s 1

• Rotação Motor
• Consumo de Comb. Di sp l a y S t a t u s 2

Display Status 1

NÃO
DTC – Diagnostic Trouble Code.
DTC? PTO?
NÃO

SIM SIM

• PTO RPM – 540 Di sp l a y S t a t u s 3


• Consumo de Comb.

Dependendo do Erro PTO OFF


1-Pressionar o botão de navegação por 2s, escolha entre
Retorna para o ultimo Display Status (1 ou 2)
PTO 540 e PTO1000

• PTO RPM – 1000 Di sp l a y S t a t u s 4


• Consumo de Comb.

DTC “n” Source FMI


! SPN

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Operação
Painel – Display LCD
Modelo da interface do código de erro do
Motor, função passível de diagnóstico no
Painel.

E= Motor

SPN= Suspect Parameter Number


Numero do Componente Suspeito
Ex.: SPN 100= Sensor do óleo lubrificante

FMI= Failure Mode Identifier


Identificação da Falha
Ex.: FMI 1= Pressão do óleo baixa

Obs.: Verificar tabela completa da lista de falhas do Motor

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Operação
Painel – Display LCD
Modelo da interface do código de erro do
Motor, função passível de diagnóstico no
Painel.

E= Motor

SPN= Suspect Parameter Number


Numero do Componente Suspeito
Ex.: SPN 91= Sensor de Aceleração 1

FMI= Failure Mode Identifier


Identificação da Falha
Ex.: FMI 4= Abaixo do Normal (ocioso)

Obs.: Verificar tabela completa da lista de falhas do Motor

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Operação
Sistema de Levante- 8 Componentes

Válvula
ECU - Controlador
Sensor de Ângulo

Painel de Controle

Sensor de Tração

Bomba Hidráulica

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Operação
Sistema de Levante- 8 Componentes

Elétrico
Hidráulico

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Operação
Sistema de Levante

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Operação
Sistema de Levante

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Operação
• Componentes – Controle Externo

• Através de 2 controles “A”, o operador pode ajustar a altura do levante


conforme o necessário sem a necessidade de se deslocar para dentro da
cabine do trator.
Obs.: Desligar a chave de partida ou utilizar os controles externos, o painel de controle é
desativado por questões de segurança.
Para reativar mova o controle principal para subir e descer e retorne para a posição neutra e
estará reativado.

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Operação
Código Erros Sistema de Levante

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Operação
Descrição dos Códigos Erros no Display Painel

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Operação
Descrição dos Códigos Erros no Display Painel

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Operação
Calibração
1- Garantir que o sensor de posição se encontre corretamente instalado.
2- Com o trator com o motor ligado, desconecte o cabo elétrico do sensor de posição do levante e
deixar desconectado por 5s.
3- Depois de 5s reconectar o sensor de angulo (altura).
4- Ao reconectar o sensor se verificará no painel de comando interno do levante no interior da cabine
que ficará piscando um LED vermelho, vai piscar 4x e depois para de piscar e em seguida pisca
novamente mais 4x, isso indica código de erro 44 que indica necessidade de calibração. Além disso no
painel a mensagem “Calibration Needed” irá aparecer indicando a necessidade de calibração do sensor
de posição.
5- Utilizando comando externo acionar o botão para levantar, quando o levante subir ao máximo
(sistema hidráulico enforcado), segurar o botão por 5s, até que o LED no painel pisque rapidamente,
isso significa que calibrou o ponto máximo (mais alto).
6- Utilizando comando externo acionar o botão para baixar, quando o levante descer ao máximo
(cilindro hidráulico todo retraído), segurar o botão por 5s, até que o LED no painel pisque rapidamente,
isso significa que calibrou o ponto mínimo (mais baixo).
7- Procedimento concluído, em seguida desligar o trator e voltar a ligar o equipamento, observe se o
código 44 terá sumido do painel. Após faça os testes entro da cabine no painel se o sistema se encontra
operante, subindo e descendo etc.

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Operação
Calibração – Ilustrado
1- Garantir que o sensor de posição se encontre corretamente instalado.
1.1- Ajustar os comandos internos para as respectivas posições.

Altura Máxima STOP (meio)

LED
Profundidade Máxima
Velocidade de Descida
Rápido (lebre)
Mixagem (meio)

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Operação
Calibração – Ilustrado
1.2- Posicione o levante utilizando o comando externo no para-lama esquerdo ou comando manual na
válvula hidráulica, deixando na posição intermediária.

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Operação
Calibração – Ilustrado
1.3- Os valores de leitura do sensor no pino de saída do sinal (pino 2 – do meio) deve estar na faixa de
0,6V a 4,4V, sendo que, fora desta faixa o sistema apresentará funcionamento incorreto (código de erro
22)
1.4- Verifique se nessa posição o sensor de posição apresenta a leitura dentro da faixa de 2V a 3V. Essa
deve ser a diferença de potencial entre o pino do meio do sensor e o chassis da máquina. Se o sensor
estiver fora dessa faixa, faça o ajuste do mesmo para que a leitura fique a mais próxima possível de
2,5V.

Mínimo Máximo

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Operação
Calibração – Ilustrado
2- Com o trator com o motor ligado, desconecte o cabo elétrico do sensor de posição do levante e
deixar desconectado por 5s.
Obs.: Se necessário previamente retire a proteção do sensor

Conector Sensor

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 58


Operação
Calibração – Ilustrado
3- Depois de 5s reconectar o sensor de ângulo (altura).
4- Ao reconectar o sensor se verificará no painel de comando interno do levante no interior da cabine
que ficará piscando um LED vermelho, vai piscar 4x e depois para de piscar e em seguida pisca
novamente mais 4x, isso indica código de erro 44 que indica necessidade de calibração. Além disso n
painel a mensagem “Calibration Needed” irá aparecer indicando a necessidade de calibração do sensor
de posição.
5- Utilizando comando externo acionar o botão para levantar, quando o levante subir ao máximo
(sistema hidráulico enforcado), segurar o botão por 5s, até que o LED no painel pisque rapidamente,
isso significa que calibrou o ponto máximo (mais alto).

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 59


Operação
Calibração – Ilustrado
6- Utilizando comando externo acionar o botão para baixar, quando o levante descer ao máximo
(cilindro hidráulico todo retraído), segurar o botão por 5s, até que o LED no painel pisque rapidamente,
isso significa que calibrou o ponto mínimo (mais baixo).

7- Em seguida desligar o trator, voltar a ligar o equipamento e testar dentro da cabine no painel se o
sistema se encontra operante (se for calibração o sistema estará resolvido).

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 60


Operação
Válvula Controle Remoto VCR - Standard
Marca: Bondioli & Pavesi – Dinaoil
Modelo: DNC 65
Nome: Controle Remoto 2 válvulas
VCR DNC 65: 2 ou 3 válvulas dupla ação, sendo 1 com destrave automático com 150
bar e pressão máx. 185 bar do sit. Hidráulico.



24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 61


Operação
Válvula Controle Remoto VCR - Standard
Marca: Bondioli & Pavesi – Dinaoil
Modelo: DNC 65

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 62


Operação
Válvula Controle Remoto VCR - Standard
Marca: Bondioli & Pavesi – Dinaoil
Modelo: DNC 65

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 63


Operação
VCR – Válvula Controle Remoto
• Marca: Rexroth
• Modelo: SB23-LS
• Nome: Controle Remoto 4 válvulas
• VCR: 4 válvulas dupla ação com saídas controladas, sendo 2 para o motor
hidráulico.

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 64


Operação
VCR – Válvula Controle Remoto
• Marca: Rexroth
• Modelo: SB23-LS

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 65


Operação

Motor Kit – Desligado


1. Identificação dos componentes
1 - Corpo “1”: lado direito, com kit motor.
2 - Corpo “2”: válvula com K.O. Motor Kit – Ligado

3 - Corpo “3”: lado direito, com kit motor.


4 - Corpo “4”: válvula tipo retorno por mola.
5 - Válvula de controle do levante a 3 pontos,
se equipado.
6 – Parafusos borboleta de bloqueio das
posições “B e N” das válvulas com kit motor.
Sentido da prioridade 1 ..4
7 – Registros reguladores de vazão. Permitem
regular o fluxo.
- Valvula (2) retorno por mola: de 0 a 92 lpm
- Válvulas (1,3 e 4): de 0 a 70 lpm. ❻


24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 66
Operação
Direção do Operador Direção do Vidro (Empurrar)
(Puxar)

Motor Kit – Desligado

Motor Kit – Ligado


Alavanca
Controle Remoto
de 4 posições

FRNP

90 l/min - 90 l/min - 90 l/min - 70 l/min*

F – Floating
R – Retorno
N – Neutro
P – Pressão
Regulador de fluxo

* Prioritária

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Operação - VCR
Ao mover as alavancas para frente, o fluxo de óleo é
direcionado aos terminais superiores (1B, 2B, 3B e
4B) e os terminais (1A, 2A, 3A e 4A) funcionam como
retorno. Ao mover as alavancas para trás, ocorre o
contrário.
Posições das alavancas
F - Flutuação (exceto válvula 4): fluxo livre em ambos
os terminais.
A - Pressuriza os terminais inferiores (A).
N - Neutro: fluxo bloqueado.
B - Pressuriza os terminais superiores (B).

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 68


Controle Remoto
Acionando Continuo (motores hidráulicos)

a) Conecte a mangueira de acionamento no terminal superior “A” da válvula (1 ou 3), e conecte o retorno na
tomada de livre a tanque preferencialmente.
b) Mova a alavanca relativa a válvula utilizada (1 ou 3), para a posição “F” (Flutuação).
c) Gire o parafuso borboleta correspondente totalmente para dentro (sentido horário), mas sem apertar.
Neste momento, as posições “B e N” da válvula ficam bloqueadas e a válvula deve ser utilizada da seguinte
forma:
- Posição “A”: para acionar o motor hidráulico.
- Posição “F”: para desligar o motor hidráulico.
A “flutuação” permitirá o giro do motor hidráulico (por inércia), sem gerar sobrepressões no sistema.
d) Após acionar a válvula de controle, regule a rotação do motor hidráulico através da rotação do motor do
trator e/ou através dos registros (7).
e) Para desligar o motor hidráulico, diminua a rotação do motor e mova a alavanca de controle para a posição
“F”.
f) Após finalizar a utilização da válvula no regime de acionamento contínuo:
- Retorne o parafuso borboleta (6) totalmente no sentido anti-horário (para cima), mas sem apertar.
- Mova a alavanca para a posição “N” (Neutro).
Cuidado: Com o motor ligado, nunca mova a alavanca para a posição “B”, sem antes retornar totalmente o
parafuso (6) para cima.
- Desconecte as mangueiras hidráulicas e tampe com as proteções.

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 69


Índice

1 • Família BH G4

2 • Especificação Técnica

3 • Operação

4 • Manutenção

Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 70


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Manutenção
Tanques e Reservatórios

CAPACIDADES
Combustível S500 ou S10 API 400 L
Sistema de Lubrificação (BH 144 e 154) 14L e (Outros)
SAE 15W/40 CI-4 ou superior
do Motor 22L
Etilenoglicol 50% + 50%
Arrefecimento do Motor ---- 29 L
água desmineralizada
Caixa de Cambio, TDP,
SAE 90 GL-5 55 L
Transmissão Final
160 L máx (65L STD) e (120
Óleo Hidráulico SAE 68
HiFlowII)
Eixo Diant. Redutores
SAE 90 GL-5 1,5 L / redutor
Finais
Eixo Diant. Diferencial SAE 90 GL-5 6L
Freio/Embreagem DOT 3 ou 4, SAEJ-1703 125 / 200 mL
Água Limpa ---- 3L
Graxa Base de lítio nº2 Conforme necessidade

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 71


Manutenção
MOTOR

PLANO MANUTENÇÃO - MOTOR


TROCA Primeira Plano Normal

Óleo do Motor e Filtro --- 300h¹

Rotor do Filtro Centrífugo --- 300h¹


Filtros de Combustíveis --- 300h²
Tanque Combustível (limpeza) --- Anual
Ajuste de Válvula 300h 1200h
Líquido de Arrefecimento --- 2 anos

¹ Ou uma vez ao ano


² Ou antes, de acordo com o sistema de controle do motor notificado pelo código de serviço específico.

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 72


Manutenção
EIXO DIANTEIRO

PLANO MANUTENÇÃO – EIXO DIANTEIRO


TROCA Primeira Plano Normal

Eixo Dianteiro (redutor) --- 300h

Eixo Dianteiro (diferencial) --- 600h


Respiro¹ --- 300h¹

• ¹ Limpe e lave
• ÓLEO SAE 90 GL-5

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 73


Manutenção
CAIXA, TRANSMISSÃO FINAL E LUBRIFICAÇÃO

PLANO MANUTENÇÃO - CAIXA, TRANSMISSÃO FINAL E LUBRIFICAÇÃO


TROCA Primeira Plano Normal

Óleo 100h 600h


Filtro de Pressão 100h 600h
Filtro Respiro --- 600h
Filtro de Sucção --- ---

• ÓLEO SAE 90 GL-5


• CAPACIDADE: 55L

24/02/2017 Treinamento Hidráulica e Elétrica BH G4 74


Manutenção
SISTEMA HIDRÁULICO - STD

PLANO MANUTENÇÃO – SIST. HIDRÁULICO STD


TROCA Primeira Plano Normal

Óleo VG 68 600h 1200h

Filtro de Pressão --- 1200h


Filtro Respiro --- 600h
Filtro Sucção --- 1200h¹

• ÓLEO VG68
• CAPACIDADE: 65L
• ¹Verifique e limpe o filtro tela de sucção do sistema hidráulico

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Manutenção
SISTEMA HIDRÁULICO - HYFLOW

PLANO MANUTENÇÃO – SIST. HIDRÁULICO HIFLOW


TROCA Primeira Plano Normal

Óleo VG 68 600h 1200h

Filtro de Pressão --- 1200h


Filtro de Retorno --- 1200h
Filtro Respiro --- 600h
Filtro Sucção --- 1200h¹

• ÓLEO VG68
• CAPACIDADE: 120L
• ¹Verifique e limpe o filtro tela de sucção do sistema hidráulico

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