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Após Gol e Latam, Azul também reporta prejuízo

bilionário no 2º trimestre de 2022
Por Murilo Basseto - 11 de agosto de 2022

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Airbus A330neo

Após um primeiro trimestre em que as condições econômicas e financeiras

do Brasil ajudaram a impulsionar os resultados das três grandes empresas
aéreas do mercado doméstico do país, totalizando lucro de R$ 4,5 bilhões na
soma dos resultados, o segundo voltou a demonstrar o enorme desafio que
elas ainda enfrentam com as consequências da pandemia e de diversos
conflitos geopolíticos pelo mundo.

Na sequência do que se verificou nos últimos dias com a Gol e a Latam, que
reportaram prejuízos líquidos de, respectivamente, R$ 2,85 bilhões e R$ 2,5
bilhões no 2º trimestre de 2022 (2T22), nesta quinta-feira, 11 de agosto, a
Azul apresentou os seus resultados do período, reportando prejuízo
líquido de R$ 2,6 bilhões.

Assim, juntas, as três grandes operadoras aéreas do Brasil totalizaram

quase R$ 8 bilhões de prejuízo líquido no 2º trimestre.

Comparação com o ano anterior

Na comparação com o ano anterior, em que no 2º trimestre de 2021 o

resultado da Azul foi um lucro líquido de R$ 1,07 bilhão, vale destacar que
tanto o lucro do 2T21 quanto este prejuízo reportado hoje foram
fortemente impactado pela variação cambial no período, já que, em
termos dos resultados operacionais, a companhia havia tido prejuízo no

trimestre do ano passado e teve lucro no deste ano, conforme detalhado a
seguir.

Resultado das operações, do prejuízo ao lucro

Segundo os dados, a Receita Líquida da Azul, ou seja, o dinheiro que entrou

com suas operações, foi de R$ 1,7 bilhão no 1T21 e agora passou a R$ 3,9
bilhões no 2T22, um forte crescimento de 130,5%, já que no ano passado
ainda havia grandes efeitos da pandemia.

Segundo a Azul, isso também representa um aumento de 50% de receita

em relação ao 2T19, quando não havia efeitos da pandemia.

Enquanto isso, os Custos e Despesas Operacionais, ou seja, todo o dinheiro

que saiu nos gastos envolvidos nas operações, foi de R$ 2,1 bilhões no 2T21 e
agora passou a R$ 3,8 bilhões no 2T22, um aumento de 80,2%, bem menor
do que a melhora da receita vista acima, mesmo com o gasto com
combustível aumentando 178,7% entre os trimestres.

Assim, o Resultado Operacional, que havia sido um prejuízo de R$ 400,2

milhões no 2º trimestre do ano passado, se transformou em lucro de R$
136,5 milhões neste 2º trimestre de 2022. 
Segundo a Azul, a maior parte do crescimento vem da transformação da
frota, que permite expandir a capacidade ao mesmo tempo em que se
reduz os custos, substituindo aeronaves pelas de última geração, maiores e
mais eficientes no consumo de combustível.

Resultado financeiro, o prejuízo bilionário

Por fim, observando o Resultado Financeiro do semestre, chega-se ao

causador do impacto notado no Resultado Líquido negativo do período, as
incertezas geopolíticas que levaram ao aumento dos preços dos
combustíveis e à desvalorização do real brasileiro.

Com isso, somente as Variações monetárias e cambiais, que haviam

ficado positivas em R$ 2,28 bilhões no 2º trimestre de 2021, agora se
tornaram negativas em R$ 2,01 bilhões no 2º trimestre de 2022, sendo o
principal motivo do prejuízo de R$ 2,6 bilhões do trimestre.

Com informações da Azul Linhas Aéreas


Latam Airlines divulga prejuízo de R$ 2,5 bilhões no segundo
trimestre de 2022
O Grupo Latam anunciou nesta terça-feira, 9, os seus resultados financeiros consolidados para o

Gol Linhas Aéreas volta a ter prejuízo bilionário; veja como foi o
2º trimestre da companhia
A Gol Linhas Aéreas apresentou seus resultados do 2º trimestre de 2022 nesta quinta-feira, 28 de
julho, com um grande prejuízo líquido.


Somadas, três grandes aéreas do país tiveram lucro de R$ 4,5 bi
no primeiro trimestre
Um levantamento da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) com base nas demonstrações

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Murilo Basseto
http://aeroin.net

Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica,

possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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