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produtos:  CARREGADOR DE RODAS
Modelo:  966C CARREGADOR DE RODAS 42J
Configuração: 966 CARREGADOR DE RODAS - 42J06498-UP (MÁQUINA) COM MOTOR
3306

Teste e Ajustes
TRANSMISSÃO POWER SHIFT 950 E 966
Número de Mídia -REG01248-01 Data de Publicação -01/03/1976 Data de Atualização -10/10/2001
   

Teste e ajuste
950: 31K1-Up, 43J1-Up, 73J1-Up, 81J1-Up, 966: 25U1-Up,
30K1-Up, 42J1-Up, 76J1-Up, 78G1-Up

Informação importante

Quando o teste deve ser feito em uma área fechada, acione

os freios e use blocos para evitar o movimento da máquina
durante os testes. Deixe apenas pessoal aprovado na
máquina. Mantenha as outras pessoas fora da máquina e sob
a vista do operador.

NOTA: Todos os testes e ajustes devem ser feitos com o óleo do sistema de controle
hidráulico na temperatura normal de operação. Certifique-se de que os ajustes de
articulação estejam corretos antes de fazer qualquer teste.

Á
CONTROLES HIDRÁULICOS (PRIMEIRA VELOCIDADE PARA A FRENTE)

1. Corpo da válvula seletora.

2. Spool para seleção de velocidade.

3. Corpo da válvula reguladora de pressão.

4. Válvula de alívio de modulação.

5. Carregue o pistão.

6. Filtro de óleo.

7. Bobina para seleção de direção.

8. Válvula de relação para a entrada do conversor.

9. Válvula diferencial e de segurança.

10. Conversor de torque.

11. Válvula de alívio de lubrificação.

12. Resfriador de óleo.

13. Bomba de óleo.

14. Tela magnética.

15. Coletor de óleo.

16. Válvula neutralizadora.

17. Linha de ar do sistema de freio para a válvula neutralizadora.

18. Linha de óleo para lubrificação da transmissão.

A. Torneira de pressão, P3, para a entrada do conversor de torque.

B. Torneira de pressão, P1, para a embreagem de velocidade.

C. Torneira de pressão para a saída do conversor de torque.

D. Torneira de pressão para a bomba.

E. Torneira de pressão para lubrificação.

F. Torneira de pressão para a bomba.

G. Torneira de pressão, P2, para a embreagem de direção.

Localização das tomadas de pressão

(950 e 966)
A. Entrada para o conversor de torque, P3. B. Embreagem de velocidade, P1. D. Bomba de óleo da transmissão. E.
Lubrificação da transmissão. F. Bomba de óleo da transmissão. G. Embreagem de direção, P2.

(950)
C. Saída do conversor de torque.

(966)
C. Saída do conversor de torque.
LOCALIZAÇÃO DAS TORNEIRAS DE PRESSÃO
3. Corpo da válvula reguladora de pressão. A. Torneira de pressão, P3, para a entrada do conversor de torque. B.
Torneira de pressão, P1, para a embreagem de velocidade. G. Torneira de pressão, P2, para a embreagem de
direção.
VÁLVULA DE CONTROLE DE PRESSÃO 5S1003 ANTERIOR

MAIS TARDE 5S1003 e 3P4490 VÁLVULA DE CONTROLE DE PRESSÃO

3. Corpo da válvula de controle de pressão. 4. Válvula de alívio de modulação. 5. Carregue o pistão. 8. Válvula de
relação para a entrada do conversor. 9. Válvula diferencial e de segurança. 16. Válvula neutralizadora. 19.
Espaçadores.
Ajustes da bobina para a válvula de
velocidade e direção

Não faça nenhum ajuste na articulação com o motor

funcionando.
VÁLVULA SELETORA
1. Corpo da válvula seletora. 2. Spool para seleção de velocidade. 3. Corpo da válvula reguladora de pressão. 7.
Bobina para seleção de direção.

1. Faça o ajuste na direção do carretel (7) de forma que a extremidade do carretel fique
nivelada (nivelada) com a face frontal do corpo da válvula (1) quando o carretel e o
detentor estiverem na posição REVERSE.

2. Faça o ajuste no carretel de seleção de velocidade (2) para que a extremidade do carretel
fique nivelada (nivelada) com a face frontal do corpo da válvula (1) quando o carretel e o
detentor estiverem na posição QUARTA VELOCIDADE.

NOTA: Aperte as porcas na extremidade das bobinas (2) e (7) com um torque de 25 ± 5 lb.pé.
(34 ± 7 N · m).

Ajuste da articulação para os controles

hidráulicos da transmissão (máquinas 950
anteriores)

Não faça nenhum ajuste na articulação com o motor

funcionando.
LIGAÇÃO PARA OS CONTROLES HIDRÁULICOS DA TRANSMISSÃO
1. Haste de controle de direção. 2. Cap. 3. Habitação. 4. Alça de controle de velocidade e direção. 5. Rack. 6. Rod. 7.
Montagem do tubo. 8. Alavanca de controle de direção. 9. Bellcrank. 10. Alavanca de controle de velocidade. 11.
Haste de controle de velocidade. A. Dimensão de referência 3,19 pol. (81,0 mm).

1. Coloque a alavanca do freio de estacionamento na posição ENGATADA.

2. Coloque a alavanca de controle de direção (8) em NEUTRO. Faça um ajuste na haste de

controle de direção (1) e conecte a haste na alavanca de controle (8).

3. Remova a tampa (2).

4. Gire a alavanca de controle de velocidade (4) no sentido anti-horário, até que o rack (5)
esteja 0,06 a 0,12 pol. (1,5 a 3,0 mm) acima da parte superior do compartimento (3). Faça um
ajuste na extremidade da haste (6) para a dimensão (A). Instale a tampa (2).

5. Coloque a alavanca de controle de velocidade (10) na posição QUARTA VELOCIDADE. Faça

um ajuste e conecte a haste de controle de velocidade (11).

6. Faça um ajuste no colar indicador para a posição QUARTA VELOCIDADE e aperte o

parafuso de fixação.

Ajuste da articulação para os controles

hidráulicos da transmissão (máquinas 950
posteriores)
 Não faça nenhum ajuste na articulação com o motor
funcionando.

LIGAÇÃO PARA OS CONTROLES HIDRÁULICOS DA TRANSMISSÃO

1. Alavanca de controle de velocidade e direção. 2. Rack. 3. Cap. 4. Habitação. 5. Alavanca de bloqueio de
segurança. 6. Rod. 7. Haste de controle de direção. 8. Alavanca de controle de direção. 9. Bellcrank. 10. Alavanca
de controle de velocidade. 11. Haste de controle de velocidade. A. Dimensão de referência 3,19 pol. (81,0 mm).

1. Coloque a alavanca de trava de segurança (5) na posição travada.

2. Coloque a alavanca de controle de direção (8) em NEUTRO. Faça um ajuste e conecte a

haste de controle de direção (7).

3. Remova a tampa (3).

4. Gire a alavanca de controle de velocidade (1) no sentido anti-horário, até que o rack (2)
esteja 0,06 a 0,12 pol. (1,5 a 3,0 mm) acima da parte superior do compartimento (4). Faça um
ajuste na extremidade da haste (6) para a dimensão (A). Instale a tampa (3).

5. Coloque a alavanca de controle de velocidade (10) na posição QUARTA VELOCIDADE. Faça

um ajuste e conecte a haste de controle de velocidade (11).

6. Faça um ajuste no colar indicador para a posição QUARTA VELOCIDADE e aperte o

parafuso de fixação.

Ajuste da articulação para os controles

hidráulicos da transmissão (máquinas 966
anteriores)

Não faça nenhum ajuste na articulação com o motor

funcionando.

LIGAÇÃO PARA OS CONTROLES HIDRÁULICOS DA TRANSMISSÃO

1. Haste de controle de direção. 2. Cap. 3. Habitação. 4. Alça de controle de velocidade e direção. 5. Alavanca de
bloqueio de segurança. 6. Rod. 7. Montagem do tubo. 8. Alavanca de controle de direção. 9. Bellcrank. 10.
Alavanca de controle de velocidade. 11. Haste de controle de velocidade. A. Dimensão de referência de 5,94 pol.
(150,9 mm).

1. Coloque a alavanca de trava de segurança (5) na posição travada.

2. Coloque a alavanca de controle de direção (8) em NEUTRO. Faça um ajuste e conecte a

haste de controle de direção (1).

3. Remova a tampa (2).

4. Gire a alavanca de controle de velocidade (4) no sentido anti-horário, até que o rack
dentro da carcaça (3) esteja 0,06 a 0,12 pol. (15 a 3,0 mm) acima da parte superior da
carcaça (3). Faça um ajuste na extremidade da haste (6) para a dimensão (A). Instale a
tampa (2).
5. Coloque a alavanca de controle de velocidade (10) na posição QUARTA VELOCIDADE. Faça
um ajuste e conecte a haste de controle de velocidade (11).

6. Faça um ajuste no colar indicador para a posição QUARTA VELOCIDADE e aperte o

parafuso de fixação.

Ajuste da articulação para os controles

hidráulicos da transmissão (máquinas 966
posteriores)

Não faça nenhum ajuste na articulação com o motor

funcionando.

LIGAÇÃO PARA OS CONTROLES HIDRÁULICOS DA TRANSMISSÃO

1. Alavanca de controle de velocidade e direção. 2. Rack. 3. Cap. 4. Habitação. 5. Alavanca de bloqueio de
segurança. 6. Rod. 7. Haste de controle de direção. 8. Alavanca de controle de direção. 9. Bellcrank. 10. Alavanca
de controle de velocidade. 11. Haste de controle de velocidade. A. Dimensão de referência de 5,94 pol. (150,9 mm).

1. Coloque a alavanca de trava de segurança (5) na posição travada.

2. Coloque a alavanca de controle de direção (8) em NEUTRO. Faça um ajuste e conecte a
haste de controle de direção (7).

3. Remova a tampa (3).

4. Gire a alavanca de controle de velocidade (1) no sentido anti-horário, até que o rack (2)
esteja 0,06 a 0,12 pol. (1,5 a 3,0 mm) acima da parte superior do compartimento (4). Faça um
ajuste na extremidade da haste (6) para a dimensão (A). Instale a tampa (3).

5. Coloque a alavanca de controle de velocidade (10) na posição QUARTA VELOCIDADE. Faça

um ajuste e conecte a haste de controle de velocidade (11).

6. Faça um ajuste no colar indicador para a posição QUARTA VELOCIDADE e aperte o

parafuso de fixação.

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