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Atividades:
Tecnologia e educação
Parece-me que existe uma crença entre os tecnólogos dos países do Terceiro Mundo que
investir prioritariamente em tecnologia é sinal de desenvolvimento. E a educação fica,
infelizmente, como ''mercadoria de segunda categoria''. Não é bem assim que pensam os países
onde os índices de acidentes no trânsito foram minimizados.
É fundamental que se entenda que a simples implantação de um sistema sofisticado de
semáforos ou de faixas de segurança para pedestres não irá resolver os problemas no trânsito. É
necessário que a implantação de tecnologia esteja acompanhada de um processo de
sensibilização da comunidade quanto à importância desse novo símbolo para a sua segurança.
Para que se tente reduzir os índices de acidentes no trânsito, é essencial que se trabalhe
com processos de conscientização para: os pedestres, discutindo com a comunidade local
soluções para diminuírem os acidentes; os motociclistas, orientando-os quanto aos procedimentos
adequados de segurança no trânsito; e os motoristas, no que se refere ao consumo de álcool e ao
ato de dirigir. A mudança de comportamento só ocorrerá se esses processos de conscientização
forem desenvolvidos de forma sistemática e contínua. É preciso muito mais do que campanhas
esporádicas em épocas de grandes feriados, como normalmente acontece.
A situação atual só irá mudar se tivermos com a educação da sociedade, a mesma
prioridade e o mesmo zelo que temos no investimento de novas tecnologias. Porque senão, a
cada carnaval e a cada passagem de ano, por mais sofisticada que seja a sinalização da cidade e
das rodovias, os meios de comunicação social estarão discutindo estatísticas de acidentes que
normalmente aumentam por ausência de projetos educativos que possam resolver a questão.
José Wagner de Paiva Queiroz é psicólogo e presidente da Associação de Psicólogos do Trânsito
do Ceará (texto adaptado)
A - Leia agora os seguintes argumentos, que tratam da mesma questão desenvolvida no texto
acima.
a) Os países ao redor do mundo que conseguiram diminuir os índices de acidentes de trânsito,
investiram muito mais em novas tecnologias do que em projetos educativos.
b) É preciso que haja um maior envolvimento dos vários segmentos da sociedade no combate à
imprudência no trânsito, procurando despertar a consciência de todos os cidadãos.
c) A educação pode começar pelo próprio motorista, quando ele planeja o seu tempo, levando em
conta a distância a percorrer, o caminho que terá que fazer e um possível congestionamento.
d) O governo brasileiro, em vez de gastar dinheiro com campanhas para diminuir o número de
acidentes nos grandes feriados, deveria se preocupar mais em melhorar a sinalização de trânsito
no Brasil, pois ela é muito ultrapassada
B - Diga quais dos argumentos o autor poderia incluir no texto “Tecnologia e Educação”.
a) O DIREITO AO ABORTO
Muitas mulheres não podem ou simplesmente não querem engravidar. Isso sim lhes é
direito. Entretanto, se isso ocorrer, um assassinato não pode ser cometido em razão disso. Por
mais que digam, abortar voluntariamente o desenvolvimento de uma criança é infanticídio, ou
melhor, assassinato. Não há, para isso, meias palavras; o que está havendo é um ardiloso
discurso para dizer essa verdade de outra forma.
Dizer que o aborto é um direito de escolha para se livrar de um "produto não desejado"
(como essas clínicas costumam se referir à vida uterina) me aguça a reflexões seríssimas. Posso,
então, quando e como quiser, me livrar de "produtos" que não me são queridos?
Existem normas que me impedem de fazer isso. E não se trata de normas impostas por
governo ou órgãos através do estabelecimento de suas leis. São normas intrínsecas ao ser
humano e a uma sociedade humana e civilizada, normas como o direito individual à vida e à
liberdade; rompê-las, ou não aplicá-las, é voltar ao estado primitivo ou animal, onde ninguém tem
direitos, só eu! (...)
O aborto ceifa uma vida. E isso, por mais que coloquem de forma diferente, é uma verdade
inconteste, portanto, alegar ou estabelecer razões para fazê-lo sempre será por índole puramente
pessoal, assim como as causas de tantos outros crimes e assassinatos que ocorrem.(...)
A mulher tem o direito de não querer engravidar, mas se acontecer, cabe-lhe também o
direito de não ser mãe. Só não deve possuir o direito a ser uma algoz; que ao menos gere o ser
que está crescendo em seu ventre e depois o dê. O ato de dar sempre foi e sempre será muito
mais humano e livre do que o de roubar (uma vida)...
(Federación Nacional para el Aborto Texto adaptado do site www.aborto.com.br, por Arnaldo
Andrade Santos.1-800-772-9100 Washington, DC)
a) No segundo parágrafo do texto, o autor diz que as decisões tomadas pelas pessoas não são,
de modo geral, arbitrárias. Qual é o argumento do texto para tal afirmação?
b) Segundo as idéias do texto, qual é “o caminho que levará à formação de cidadãos
conscientes”?
c) De modo geral, quais são as características de um cidadão consciente segundo o texto? Você
concorda com esse ponto de vista? Escreva uma pequena reflexão justificando seu
posicionamento perante este tema
fonte - http://ead1.unicamp.br