Carregadores Elétricos

Em função dos automóveis elétricos o sistema híbrido convencional não precisa ser
carregado, pois o próprio sistema do veículo é capaz de gerar a eletricidade. Em uma
tomada convencional de 220 V, toda a bateria pode ser carregada em cerca de duas
horas e meia, o que permitirá que funcione por cerca de 40 quilômetros em modo
totalmente elétrico.
Os veículos híbridos mais avançados têm baterias de maior capacidade que podem ser
carregadas de uma fonte de energia externa (por exemplo, por meio da rede), permitindo
que percorram distâncias mais longas usando eletricidade antes de mudar para gasolina /
álcool ou diesel, como em exemplos de alguns carros "elétricos" utilizam um pequeno
motor a gasolina para recarregar as baterias e aumentar a autonomia, exemplo do BMW
i3 conforme a figura abaixo.

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Modo de carregamento de bateria: O motor elétrico de tração não recebe nenhuma

potência enquanto a bateria é carregada pelo MCI por meio do acoplamento mecânico.
Modo de carregamento híbrido da bateria: Ambos MCI e motor elétrico de tração
(operação gerador) são usados para carregar as baterias durante a frenagem.

Tipos de carregadores para carros elétricos: 

Carregador de emergência: podem ser conectados em tomadas comuns e
costumam ter uma amperagem mais baixa e velocidade de recarga mais
lenta.  
Carregador portátil: são similares aos de emergência, mas trabalham com
corrente mais alta, permitindo um carregamento mais veloz. 

Carregador mini wallbox standard: equipamentos preparados para uso em

instalações fixas, como paredes e totens. 

Eletroposto: modelos utilizados para carregamento rápido, normalmente são

instalados em postos de abastecimento e estradas.  

Agora passo a palavra para o Anselmo para concluir nosso trabalho