Pneu

XXXII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO
Desenvolvimento Sustentável e Responsabilidade Social: As Contribuições da Engenharia de Produção

Bento Gonçalves, RS, Brasil, 15 a 18 de outubro de 2012.
A LOGÍSTICA REVERSA DOS PNEUS

INSERVÍVEIS E DO LIXO ELETRONICO
NA CIDADE DE VARGINHA
Larissa Aparecida Silva (UNIS)
lissaparecida@hotmail.com
Susane Ferreira Rodrigues (UNIS)
susanne_fr@yahoo.com.br
Jessica Vilani Maximo (UNIS)
jessicavmaximo@hotmail.com
Liliane Dolores Fagundes (UNIIS)
engenhariadeproducao@unis.edu.br
Trataremos na presente pesquisa assuntos relacionados à logística

reversa dos pneus inservíveis e do lixo eletrônico. Na logística reversa
o produto começa a sua jornada no final da sua vida útil, quando este
geralmente é descartado no meioo ambiente. Através do sistema de
logística reversa esse produto é novamente integrado no mercado
através da sua manutenção, remanufatura ou no uso de seus
componentes como matéria prima para novos produtos.
Palavras-chaves: Logística Reversa, Eletroeletrônicos, Pneus.

1 Introdução
As empresas tendem a obter ganhos significativos, tanto empresariais como mercadológicos,
ao estabelecerem um sistema de retorno de produto pós-consumo para a cadeia produtiva de
uma indústria.
As vantagens adquiridas com a implantação de Logística Reversa envolvem redução de
custos, uma vez que ela substituirá grande parte de sua matéria prima original por resíduos de
produtos já consumidos; estar em acordo com a legislação nacional e grande diferencial
competitivo, em vista da crescente demanda por produtos sustentáveis, que tendem ser a
maioria em um futuro próximo.
Segundo SHIBAO, MOORI e SANTOS (2010, p.9) a logística reversa surge com a
preocupação das empresas em reduzir o impacto ambiental da cadeia de suprimentos, pois
atos como diminuir o uso de matéria prima virgem apresenta um impacto ecológico
significativo.
Trataremos com maior ênfase a logística reversa do pneu e do lixo eletrônico, abordando todo
o processo e maneira que estes produtos após seu consumo são tratados na sociedade
Varginhense.
Para Barbieri e Dias (2002, apud SHIBAO; MOORI; SANTOS, 2010 p.9), a logística reversa
deve ser concebida como um dos instrumentos de uma proposta de produção e consumo
sustentáveis.
Justamente a responsabilidade ética de empresários e políticos mais arrojados foi capaz de
comprovar na prática que há vantagens em ultrapassar essa visão unilateral do meio ambiente
como um custo e considerá-lo uma oportunidade. A iniciativa de adotar os princípios da
gestão ambiental, numa economia que se caracteriza pelo elevado desperdício de recursos,
determina um importante diferencial competitivo (ANDREOLI, 2002 p.62).
Por outro lado, a comunidade científica está consciente que o estudo científico das mudanças
globais, ou mesmo, de todos os outros aspectos do meio ambiente, não representa a totalidade
dos esforços necessários para produzir desenvolvimento sustentável (MENON, 1992).
Ao contrário da visão essencialmente ambientalista, é perfeitamente possível e recomendável
considerar as questões ambientais no valor do empreendimento, transformando o risco
ambiental em oportunidades de redução de custos, proteção das bases de sustentabilidade do
negócio, proteção da imagem corporativa, o que resulta na diminuição de perdas e valorização
dos recursos de todos os envolvidos dentro e fora da empresa (ANDREOLI, 2002 p.69).
2 A logística reversa dos pneus inservíveis
De acordo com o Compromisso Empresarial para a Reciclagem (CEMPRE, 2008), os pneus e
câmaras de ar consomem algo em torno de 70% da produção nacional de borracha. O Brasil
produziu em 2006 quase 55 milhões de pneus, onde aproximadamente um terço desses é
exportado para mais de 85 países e o restante serve para abastecer o mercado nacional.
O descarte incorreto de pneus em aterros expõe a população a inúmeros riscos de saúde, pois
estes possuem compostos altamente inflamáveis e substâncias cancerígenas como carbono e
enxofre, além de metais pesados que com sua combustão possam contaminar o solo.
2
Outro grande risco que corremos é o de proliferação de insetos causadores de doenças como a
Dengue e a Febre Amarela, motivo de morte de muitos, e que pode ser reduzido com a
conscientização de todos, pois o acumulo de água em pneus é um dos principais locais de
reprodução desses insetos.
A grande dificuldade na Logística Reversa de pneus está na sua coleta. São poucos os que se
preocupam em destiná-los de forma legal e ambientalmente correta. Por isso eles se
encontram espalhados entre casas, oficinas e borracharias, sem contar a grande quantidade
que vai para aterros ou são queimados de forma descuidosamente inapropriada.
Algumas propostas de destino para o pneu inservível são:
a) Recauchutagem;
b) Indústria Cimenteira;
c) Pavimentação asfaltica;
d) Fonte de calor em Caldeiras;
e) Entre outros.
3 Dados estatísticos
Em 2011 foi realizada uma pesquisa sobre a destinação de pneus inservíveis na cidade de
Varginha, Minas Gerais. Foram desenvolvidas quatro perguntas, das quais vamos apresentar o
resultado de três bastante relevantes e algumas conclusões, as quais estão relacionadas a
seguir:
1) Qual o destino dado ao seu Pneu depois de utilizado?
a) Borracheiro
b) Lixo comum/lixão
c) Devolução ao próprio fabricante
d) Descartes (Ruas, terrenos)
e) Outros
3
Gráfico 1: Qual o destino dado ao seu Pneu depois de utilizado? Fonte: (ROCHA et al, 2011).
2) Você sabe se existe algum impacto ambiental/problema pra cidade/perigo a saúde,

causados pela destinação errada dos pneus usados?
Gráfico 2: Você sabe se existe algum impacto ambiental/problema pra cidade/perigo a saúde, causados
pela destinação errada dos pneus usados? Fonte: (ROCHA et al, 2011).
Contudo, obtemos um gráfico com dados estatísticos sobre quais são os problemas ou
transtorno ambiental mais falado pelos entrevistados:
4
Gráfico 3: Problemas ou transtorno ambiental mais falado pelos entrevistados. Fonte: (ROCHA et al,
2011).
3) Você sabe se existe alguma utilidade do seu Pneu depois de usado?
Gráfico 4: Você sabe se existe alguma utilidade do seu Pneu depois de usado? Fonte: (ROCHA et al,
2011).
Assim, foi feito um gráfico mostrando o conhecimento que os 74% dos entrevistados possuem
sobre o tipo de reutilização do pneu depois do uso. Nota-se uma grande variedade de
processos que podem ser feitos com o pneu.
5
Gráfico 5: Conhecimento dos entrevistados sobre o tipo de reutilização do pneu depois do uso. Fonte:
(ROCHA et al, 2011).
- Asfalto-Borracha: Bastante comum nos dias de hoje, já existe uma lei no intuito de se
utilizar o pneu usado para produzir a lama asfáltica.
- Recauchutagem: consiste em aproveitar a estrutura resistente do pneu gasto desde que esteja
em boas condições de conservação.
- Reciclagem: Muitas pessoas falaram que existe algum tipo de reciclagem para o pneu,
porém não sabiam expressar qual o tipo de reciclagem, por isso criamos uma categoria
separada para o termo reciclagem.
- Barreiras de pistas automotivas: Hoje em dia os pneus usados que não possuem mais
nenhum tipo de utilidade, são colocados nas laterais das pistas automobilísticas no intuito de
minimizar os impactos dos acidentes.
- Barreiras de contenção: Os pneus são enfileirados de modo que formem uma barreira que
pode ser utilizado na contenção de rios.
- Carroça: Algumas pessoas citaram que alguma utilidade do pneu usado, é a reutilização na
carroça.
- Solado de calçados: As indústrias de calçados já possuem tecnologia para a reutilização do
pneu na fabricação da borracha do calçado.
- Tapetes automotivos: Já há no mercado automobilístico tapetes produzidos a base da
borracha do pneu.
Outro pesquisa foi feita sobre os caminhos reversos do pneu inservível também na cidade de
Varginha. Os resultados serão apresentados a seguir:
6
Figura1 – Fluxograma da logística reversa dos pneus inservíveis na cidade de Varginha
7
Figura2 – Fluxograma correto da logística reversa dos pneus inservíveis
8
4 Logística reversa do lixo eletrônico

Conforme estudos realizados por NEVES, NAVARRO, LIMA, COSTA (2010), autores do
Projeto Faxina Eletrônica em parceria com a Prefeitura de Pompéia-SP, são muitas as
vantagens oferecidas pela logística reversa de eletroeletrônicos. Essas vantagens podem ser
divididas em:
- Econômicas: aproveitamento da sucata tecnológica ou resíduo eletrônico como matéria
prima pra fabricação de novos produtos através de tecnologias avançadas, além de geração de
renda para quem vende ou revende materiais reutilizáveis.
- Ambientais: redução dos impactos ambientais causados pela concentração de metais pesados
(mercúrio, cádmio, berilo, chumbo, cobre, níquel, arsênio, entre outros) contidos no resíduo
eletrônico e são altamente tóxicos. Redução de contaminação de lençóis freáticos que podem
ser afetados pelas substancias químicas contidas no resíduo eletrônico.
- Sociais: melhora na qualidade de vida das pessoas que podem ser intoxicadas pela ingestão
de alimentos (animais ou plantas) contaminadas através da água e do solo, que podem causar
desde doenças leves até câncer.
Segundo LEITE (2010), a logística reversa de eletroeletrônicos não possui desvantagens. O
transporte é um grande desafio para logística reversa de eletroeletrônicos, pois é fácil enviar
um celular ou aparelhos pequenos para o fabricante, já uma geladeira é muito mais difícil,
além dos altos custos, também é necessário local para estocar. O alto custo com transporte
dentro da logística reversa, apesar de aparentar prejuízo para empresa, deve ser analisado
como investimento, pois se o empresário não quer fazer logística reversa pelo
desenvolvimento sustentável deve fazê-lo pela imagem da empresa.
5 Dados estatísticos da logística reversa do lixo eletrônico

5.1 Pesquisas realizada nas empresas e prefeitura sobre programas de logística reversa
Realizou-se um levantamento sobre logística reversa de eletroeletrônicos na cidade de
Varginha, foram enviados emails para a Prefeitura Municipal, empresa Wallita/Philips e
Reciclagem Santa Maria, obtendo as seguintes respostas:
De acordo com o responsável pelo Departamento de Limpeza Urbana da Cidade de Varginha,
Edelson Braga, os resíduos de eletroeletrônicos não são recolhidos separadamente durante a
coleta do lixo urbano, sendo enviados todo material coletado ao aterro controlado e
depositados em valas. De acordo com Marcos, 2011, responsável pela Cooperativa de
Catadores de Varginha este tipo de resíduo também não é coletado/ reciclado pela
cooperativa.
Segundo site Philips Sustentabilidade, a empresa possui um programa denominado “Ciclo
sustentável” que consiste na reciclagem de produtos eletroeletrônicos e eletrodomésticos que
levam a marca da empresa, como TVs, aparelhos de áudio e vídeo, eletroportáteis, entre
outros, que antes não possuíam destino apropriado. O projeto piloto teve início em 2008, dois
anos antes da Política Nacional de Resíduos Sólidos entrar em vigor. Seu lançamento em
território nacional ocorreu em março de 2010. Em 1 ano de programa (até março de 2011)
9
foram coletadas cento e trinta toneladas de produtos entre TVs e eletroportáteis, que passaram
por manufatura reversa.
Segundo a responsável pelo Setor de Sustentabilidade da empresa Philips Stephany, o Ciclo
Sustentável está presente em assistências técnicas de 25 grandes centros urbanos nacionais.
Ao todo, são 40 assistências e correspondem a mais de 80% de nossas ordens de serviço. Com
relação a pontos de coleta de pilhas e baterias, são 88 pontos de coleta. A capacidade Philips
instalada é de 200 t/ano de eletroeletrônicos e 18 t/ano de pilhas e baterias. Ao encaminhar
produtos a assistência, o cliente assina um termo de doação, e a assistência ao ter um volume
mínimo para a coleta, aciona a Philips que organiza um roteiro logístico adequado. Todo
produto recolhido é encaminhado a um local ambientalmente correto, onde cada componente
presente em sua composição é devidamente tratado. Hoje a nossa fornecedora para reciclagem
de eletroeletrônicos de consumo é a Oxil, do grupo Estre Ambiental. Dessa forma, os
produtos completarão seu ciclo de vida de maneira sustentável, minimizando os impactos no
meio ambiente. Hoje a Philips Varginha está equipada com um coletor para pilhas e baterias,
e o acumulado de eletroeletrônico usado é coletado de forma pontual. Hoje não temos uma
assistência em Varginha para o programa, mas estamos trabalhando a expansão do programa
para em um futuro breve atingirmos mais pontos, não apenas pontos próprios Philips, mas
também pontos de comércio com uma previsão de iniciar um projeto piloto no início do
segundo semestre. O resultado do projeto piloto será importante para a elaboração das
próximas etapas (e para o plano de expansão). O programa “Ciclo Sustentável” é divulgado
para a comunidade através de materiais de comunicação. Maiores informações e para saber
quais cidades possuem ponto de coleta acessar o site:
http://www.sustentabilidade.philips.com.br/responsabilidade-ambiental/programa-ciclo-
sustentavel-de-reciclagem.htm ou pelo telefone 0800 701 0203.
Segundo Quênia Mara, Gerente Administrativa da Reciclagem Santa Maria a empresa não
trabalha com este tipo de resíduo, foram indicadas algumas empresas de reciclagem em São
Paulo que executam esta atividade.
Recentemente, a cidade de Varginha pode contar com a empresa de logística reversa de
eletroeletrônicos, ECOBrasil, para descarte de seu lixo eletrônico. Conforme dito pelo próprio
diretor geral, Flávio Nicolau, apesar de ser uma empresa bastante nova e ainda pouco
conhecida no mercado, seu projeto é de expansão para toda a região, em conjunto com
universidades e prefeituras municipais. Atendem a diversos segmentos, tais como:
informática, telecomunicações, bancário, médico-hospitalar, indústrias em geral, fabricantes
de eletroeletrônicos, universidades, prefeituras, órgãos públicos, comércio, pessoa física e
ONGs. Segue o fluxograma completo da logística reversa da empresa:
10
Figura3 – Fluxograma da logística reversa dos eletroeletrônicos da empresa EcoBrasil. Fonte:

(QUINTO et al, 2011).
5.2 Pesquisa com a população varginhense sobre descarte do lixo eletrônico

Para entender melhor onde a população de Varginha descarta seus resíduos eletrônicos, foi
elaborado um questionário com questões fechadas fazendo a seguinte pergunta “Onde você
descarta seu lixo eletrônico (celular, televisão, máquina de lavar, máquina fotográfica,
geladeira,...)” conforme figura 1 abaixo:
Grafico 6: Questionário aplicado a população Varginhense
11
Para determinar o número de questionários a serem aplicados utilizamos de um cálculo

matemático, aplicando a seguinte fórmula, de acordo com MARTINS (2002) e FREUND
(2006):
n.P.Q.Zc²
N= Zc².P.Q  (n  1).E ² onde:
N = número de questionários
n = número de população
Q = probabilidade de não ocorrência
P = probabilidade de ocorrência
Zc = ponto crítico
E = erro amostral para mais ou menos
Aplicando os valores de 123.000 número da população de Varginha, 0.5 probabilidade de
ocorrência e de não ocorrência, 1,96 ponto crítico e 0,08 erro amostral obtendo o total de 149
questionários.
Os questionários tinham cinco alternativas (lixo doméstico, troca/vende em lojas
especializadas, devolve para empresa fabricante, envia para reciclagem ou outros), podendo
apenas marcar uma opção.
Após apuração dos resultados conforme Figura 2, é notória a seguinte conclusão: 51,7% das
pessoas entrevistadas responderam que descartam o resíduo eletrônico no lixo doméstico,
35,6% trocam ou vendem em lojas especializadas, 12,8 % escolheram a opção outros, e
ninguém respondeu que devolve para empresa fabricante ou envia para reciclagem.
Figura 7- Gráfico com o resultado da pesquisa
Mesmo sendo o maior descarte realizado no lixo doméstico, tivemos uma grande parte da
população que optam por trocar e vender os resíduos eletrônicos em lojas especializadas,
então realizamos uma entrevista em oito lojas que consertam equipamentos eletrônicos de
Varginha para saber o que eles fazem com as peças que não dão para aproveitar, tivemos
12
como resultado: 6 comércios descartam no lixo doméstico e 2 devolvem ao fabricante. Então

concluímos que a cidade de Varginha não possui uma logística reversa de eletroeletrônicos,
mais tem uma forte tendência de ser implantado visto interesse da parte da população e das
lojas especializadas.
6 Conclusão
É fato que a implantação de um programa de Logística Reversa, independentemente do
produto, não se fará da noite para o dia, tanto em empresas como em nossas próprias cidades.
Desinformação, infraestrutura deficiente e a não preocupação com os problemas ambientais
tão debatidos por toda a parte do mundo, fazem da população uma das grandes vilãs do
retorno de produtos de pós-consumo.
É claro que a conscientização da população é falha. Empresas e governantes deveriam tratar o
assunto de forma assídua, não desprezando assunto de tamanha importância para nossa
sociedade.
Ainda há muito que fazer para atingirmos consideráveis e satisfatórios resultados de descartes
ambientalmente corretos, com soluções que englobem tanto os interesses empresariais como
os sociais, tornando a Logística Reversa uma valiosa ferramenta que, além de competitiva,
poderá ser capaz de retornar lucros e reconhecimentos, os quais tendem a ser cobrados com
mais rigor por futuros consumidores conscientes com a preservação ambiental.
O incentivo com campanhas informativas e que levem os consumidores a pensarem no
descarte de seus produtos de forma consciente já é um grande passo para nossas comunidades,
pois após essa fase, estes deverão procurar com cautela onde depositar seus resíduos e assim
por diante, amparados pela lei, cobrar de seus fornecedores locais apropriados e destinações
corretas ao que antes era simplesmente jogado no lixo sem o mínimo de preocupação.
Referências
CEMPRE. Disponível em:
<http://www.cempre.org.br/fichas_tecnicas.php?lnk=ft_pneus.php>. Acesso em: 01 maio 2012.
MARTINS, Gilberto de Andrade. Estatística Geral e Aplicada. 2. ed. São Paulo: Atlas, 2002.
QUINTO, André; OLIVEIRA, Cintia Fabiana; FERNANDES, Francisca Paula; MARQUES, Maria Tereza
Ximenes; ALBINO, Priscila Gisele. A logística reversa de eletroeletrônicos na cidade de Varginha.
Varginha: Centro Universitário do Sul de Minas UNIS, 2011. (Projeto Interdisciplinar de Curso – Engenharia de
Produção).
ROCHA, Douglas Arantes; ALVES, Hualquer Alan do Rosário; RIBEIRO, Marcelo Siqueira; XAVIER, Renan
Francisco Leal; ALVES, Ricardo Bruzadelli; OLIVEIRA, Stanley Benevides de; MAGALHÃES, Thiago
Santos. A logística reversa de pneus inservíveis. Varginha: Centro Universitário do Sul de Minas UNIS, 2011.
(Projeto Interdisciplinar de Curso – Engenharia de Produção).
RODRIGUES Déborah Francisco; RODRIGUES Gisela Gonzaga; LEAL José Eugenio; PIZZOLATO Nélio
Domingues. Logística Reversa – Conceitos e Componentes do Sistema. In: ENEGEP Encontro Nacional de
Engenharia de Produção, 22., 2002. Curitiba.
13
SALLES, A.L.D.P.C.,LUZ, M.S, Logística reversa: Uma estratégia para preservação do meio ambiente, In.
Disponível em:<http://www.inicepg.univap.br/cd/INIC_2008/anais/arquivosEPG/EPG00615_01_O.pdf>.Acesso
em: 8 mai.2011
SHIBAO, Fábio Ytoshi; MOORI, Roberto Giro; SANTOS, Mario Roberto dos. A Logística Reversa e a
Sustentabilidade Empresarial. In: SEMEAD Seminários em Administração, 13., 2010, São Paulo. Anais... São
Paulo: FEA-USP, 2010.
Vídeo sobre o Município de Pompeia-SP: inova com projeto de lixo eletrônico. Disponível em:
http://www.lixoeletronico.org/blog/municipio-de-pompeia-sp-inova-com-projeto-de-lixo-eletronico>Acesso em:
5 jun.2011.
14

Pneu

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Pneu

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

XXXII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO

Desenvolvimento Sustentável e Responsabilidade Social: As Contribuições da Engenharia de Produção

A LOGÍSTICA REVERSA DOS PNEUS

Trataremos na presente pesquisa assuntos relacionados à logística

Palavras-chaves: Logística Reversa, Eletroeletrônicos, Pneus.

2) Você sabe se existe algum impacto ambiental/problema pra cidade/perigo a saúde,

Figura1 – Fluxograma da logística reversa dos pneus inservíveis na cidade de Varginha

Figura2 – Fluxograma correto da logística reversa dos pneus inservíveis

4 Logística reversa do lixo eletrônico

5 Dados estatísticos da logística reversa do lixo eletrônico

Figura3 – Fluxograma da logística reversa dos eletroeletrônicos da empresa EcoBrasil. Fonte:

5.2 Pesquisa com a população varginhense sobre descarte do lixo eletrônico

Grafico 6: Questionário aplicado a população Varginhense

Para determinar o número de questionários a serem aplicados utilizamos de um cálculo

Figura 7- Gráfico com o resultado da pesquisa

como resultado: 6 comércios descartam no lixo doméstico e 2 devolvem ao fabricante. Então

<http://www.cempre.org.br/fichas_tecnicas.php?lnk=ft_pneus.php>. Acesso em: 01 maio 2012.

Você também pode gostar