A LOGÍSTICA REVERSA
AMANDA DINIZ
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I - INTRODUÇÃO
A logística se caracteriza como processo extremamente
importante nas empresas e indústrias, no caso da logística
reversa de pós-consumo o ciclo de entrada, processamento até
a chegada no cliente final é feito de forma inversa com o
produto ou material retornando para a origem de forma a ser
reaproveitado ou recondicionado dependendo das condições.
No cenário social e econômico as organizações têm buscado
cada vez mais se aperfeiçoar e trabalhar para que as questões
financeiras e socioambientais caminhem juntas, diante disso o
processo logístico através da logística reversa pode ter grande
participação para que se consiga atender essa necessidade de
ser economicamente sustentável.
A logística atua nas empresas e indústrias como um dos
fatores mais importantes para que se obtenha resultados
positivos (ou não), diante dessa influência de quais formas a
logística reversa de pós-consumo pode impactar no setor
financeiro das organizações? O objetivo deste trabalho se
resume a entender como a logística reversa de pós-consumo
pode agregar seus resultados dentro da sustentabilidade
econômica das organizações, abrangendo desde o seu
surgimento, a sua relevância, sua estruturação e seus
benefícios.
Para o seguimento do trabalho foi necessário a identificação
dos fatores que são relevantes numa economia sustentável,
economia esta que tem como meta o equilíbrio perfeito -ou
quase perfeito- entre a preservação do meio social e ambiental
paralelo ao desenvolvimento econômico. No desenvolvimento
do trabalho foi preciso abranger ainda mais afundo o método
logístico de pós-consumo, que apesar de uma lógica simples
possui diversos fatores que agregam alguma complexidade. A
estruturação do processo em si, as leis que regem o processo,
os custos de uma implantação e por fim os benefícios
econômicos do processo e sua relevância.
As discussões acerca deste tema são essenciais pois a sua
importância e impacto na sociedade e no meio ambiente são
iminentes, a redução de lixos que agridem o meio ambiente, o
reaproveitamento ou reciclagem de materiais são fatos que
agregam valor as organizações e as comunidades e regiões em
que atuam.
O trabalho desenvolvido visa obter conhecimento sobre todas
as etapas e condições favoráveis (ou não) que a logística
reversa de pós-consumo faz parte dentro de um processo
através da procura pela eficiência e equilíbrio entre o lucro e a
preservação ambiental.
O tipo de pesquisa realizado neste trabalho foi uma revisão de
literatura, no qual foi realizada consulta a livros, dissertações e
AMANDA DINIZ
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em artigos científicos selecionados através de busca nas
seguintes bases de dados (livros, sites de banco de dados, etc
(BRASIL, 2016), O período dos artigos pesquisados foram os
trabalhos publicados nos últimos 20 anos
As palavras-chave utilizadas na busca foram: logística reversa,
logística de pós-consumo, economia sustentável,
desenvolvimento sustentável, logística cadeia de suprimentos,
impactos da logística no meio ambiente, benefícios
econômicos.
Conforme Fuller et al. (1995), na maioria das vezes o lixo é
tratado com toda indiferença da época das cavernas, quando
realmente ele não era problema nenhum, ou seja, pela
quantidade gerada não era nenhum problema pela maior
facilidade de reciclá-lo. Contudo, hoje em dia, a quantidade de
lixo gerado no mundo em que vivemos tem sido bastante
grande, e seu direcionamento impróprio, por isso provoca
gastos financeiros significativos, além de levar a grandes
desastres ambientais, e comprometer a saúde das pessoas. As
iniciais indústrias que surgiram numa fase em que não existia
a preocupação com os problemas ambientais, e pela melhor
diminuta escala de produção, a fumaça era sinal de progresso e
desenvolvimento de um país, usando como propaganda de
símbolo de desenvolvimento pelos políticos (DONAIRE,
1999).
Ainda a Conferencia de Estocolmo em 1972, foi um marco
inicial da atenção a preservação e cuidado com o meio
ambiente. O programa foi o primeiro encontro de
representantes de vários países, para debaterem os problemas
ambientais que estavam prestes a ocorrer.
Kraemer (2006) diz que a preocupação do mundo era em
relação ao meio ambiente e a sua tendência para um consenso
em torno da adesão de uma nova maneira de desenvolvimento
que combina a eficiência econômica com a justiça social e
cuidada ecológico.
A LR é uma atividade que tem muita preocupação em
reaproveitar, reciclar e reutilizar ou dar destinação final
própria aos materiais, componentes e resíduos industriais,
produzindo valor as diferentes naturezas.
O processo LR divide-se em duas seções: pós-venda e pós-
consumo. São chamadas de pós-venda, componentes com
pouco uso e que retornam as lojas/fábricas por diversos fatores
como acordos comerciais estabelecidos previamente entre as
partes, para substituir componentes, entre outros. Está é um
setor da logística bem aplicada as empresas/lojas, no entanto,
nem sempre são denominadas com uma atividade LR.
São ditos como bens pós-consumo materiais em seu estado
final de vida ou que ainda mostram condições de serem usados
novamente, resíduos industriais. Ele são característicos por
terem a possibilidade de originar novos produtos, ou pela
reciclagem ou pela reutilização das partes.
O processo de instituição do LR é estimulado por fatores que
dão valor ao produto retomado. Estes fatores orientam-se por
questões ambientais, aumento de competição empresarial,
diminuição de custos, legislação, e outras.
As atividades da LR são incrementadas pela sociedade em
geral e mostram que cada vez mais estão preocupadas com os
assuntos ecológicos e em consumir produtos que não estão
agredindo o meio ambiente em que vivem. Dessa forma, os
empresários e fabricantes procuram adequar-se as solicitações,
adaptando o processo de produção para obterem-se os
produtos ecologicamente corretos. Assim as empresas
diminuem os riscos de multas ambientais, aumentando assim a
possibilidade de lucros, por estarem vendendo produtos de
valor agregado.
A. OBJETIVOS
Este trabalho tem como objetivo compreender de que forma a
logística reversa de pós consumo pode agregar seus resultados
dentro da sustentabilidade econômica das organizações. Os
B. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
objetivos específicos foram compreender o início dos
processos logísticos gerais a sua evolução e renovação ao
longo do tempo diante das novas tecnologias, até o surgimento
e difusão da logística empresarial ilustrando os cenários que
levaram o nascimento, relevância, estruturação, benefícios e
importância econômica do processo logístico reverso.
II - MATERIAL E MÉTODO
Diz respeito ao estudo quantitativo de revisão bibliográfica,
fazendo o levantamento de publicações científicas nacionais
encontradas na base de dados eletrônica da “Scientific
Eletronic Library Online” (SCIELO). Foi usado o seguinte
descritor: logística reversa. Foram incluídos os artigos
publicados em periódicos científicos nacionais que abordaram
a logística reversa de pós-consumo como material estratégico
e sustentável dentro das organizações. Assim, foram
encontradas oito referências nas bases de dados procuradas
sobre a temática “logística reversa de pós-consumo como fator
estratégico e sustentável dentro das organizações”. Desta
maneira, coletou-se os dados no período de setembro a
outubro de 2018. Para análise dos dados, os artigos
selecionados foram analisados quando ao seu conteúdo, sendo
tiradas as informações específicas de cada estudo:
primeiramente, os artigos foram classificados quanto a: autor,
ano de publicação e tipo de estudo, posteriormente foi
realizada a comparação entre as literaturas, para averiguar os
pontos em comuns e algumas divergências. Este trabalho é do
tipo exploratório e descritivo, do olhar de seus objetivos,
através do método indutivo. É considerada uma pesquisa
exploratória pelo fato de promover maior conhecimento do
tema proposto, através de pesquisas bibliográficas e estudo de
caso (GIL, 1996).
Além disso, é uma pesquisa descritiva, pelo fato de
apresentar características de um ambiente produtivo através do
qual o modelo é comparado. Uma pesquisa descritiva possui
objetivo de descrever características da população ou de
algum fenômeno ou estabelecer relações entre as variáveis. E
essa pesquisa envolve o uso de técnicas de coletas de dados
(GIL apud SILVA e MENEZES, 2001).
É um trabalho de revisão bibliográfica que busca o
embasamento teórico sobre o tema pesquisado. Segundo Gil
(2002) este é uma técnica que permite o estudo de uma ampla
gama de atividades e conceitos. Contudo, foram feitas coletas
de informações a respeito da LR e seus componentes, através
de consulta em livros, revistas, trabalhos a respeito da LR e
seus componentes, consolidando as informações e
conhecimentos sobre o tema, a fim de apresentar de forma
clara e objetiva o tema explorado.
III - LOGISTICA
A . SURGIMENTO
A logística está presente em diversas atividades no dia a dia
das empresas no mundo contemporâneo e é um processo cada
vez mais relevante para o sucesso das organizações. Porem a
logística empresarial deriva da logística clássica impulsionada
pela necessidade de suprir eventuais necessidades nas grandes
guerras mundiais. Segundo Ching (2009), as tropas bélicas
tinham que assegurar de alguma forma o seu suprimento
conforme progrediam nas batalhas, competindo aos seus
generais criar diferentes estratégias e táticas militares para que
o deslocamento de seus homens incidisse no andamento
adequado, na hora certa, levando assim seus armamentos e
outros artefatos para a guerra. Essas estratégias necessitavam
ser feitas de maneira precisa para que houvesse o sucesso,
qualquer erro poderia decretar uma derrota.
O processo de evolução se deu através das batalhas armadas
durante os séculos XIX e XX, como cita Novaes (2001), a
logística teve grande evolução ao longo dos anos e tornou-se
um processo extremamente importante como diferencial
competitivo das organizações. A logística é uma atividade
primordial para uma estratégia de negócio de sucesso, com
objetivo de garantir a sustentabilidade das empresas agregando
a isso, a redução de custos, a rapidez e agilidade no
atendimento a compradores junto à competitividade são
fatores que dão maior importância à logística.
B. LOGISTICA EMPRESARIAL/CADEIA DE
SUPRIMENTOS
As atividades logísticas bem como o gerenciamento de cadeia
de suprimentos têm objetivamente como missão gerir todos os
trabalhos que se referem à logística interna/externa de uma
empresa, além de agregar formas de controle, gestão e
colaboração entre todos os integrantes que compõe essas
tarefas (fornecedores, empresas prestadoras de serviço e
consumidores finais.).
Segundo define Ballou (2006 p. 26) “a logística empresarial é
um campo relativamente novo do estudo da gestão integrada,
das áreas tradicionais das finanças, marketing e produção”.
Doze anos após a publicação da definição acima citada, os
objetivos de cadeia integrada evoluíram e a proposta final foi
mais bem definida. A integração proposta pela logística
empresarial visa uma maior velocidade e precisão no fluxo de
informações e produtos/serviços na figura 1 é possível ver
como funciona esse fluxo:
Figura 1 - Fluxo cadeia de suprimentos
Fonte: Portopédia (2018)
Percebe-se que o devido fluxo necessita de uma coordenação
para sucesso do processo de SCM como cita Novaes (2015 p.
10) “a logística tem um papel muito importante no processo de
disseminação da informação, podendo ajudar positivamente
caso seja bem equacionado, ou prejudicar seriamente os
esforços mercadológicos quando mal formulado.”
O fluxo apresentado acima necessita que a integração entre
áreas esteja bem elaborada e coesa, para tanto a cadeia
logística tem a seguinte estrutura visualizada na Figura 2:
Figura 2- Fluxo cadeia de suprimentos
Fonte: Guarnieri (2006)
De acordo com Guarnieri (2011, p.26) cada uma das áreas
logísticas acima tem uma função especifica e primordial na
criação de valor para o cliente e buscam conjuntamente o
alinhamento dos processos de negócios.
Inicialmente a logística direta é a mais afeta pelo SCM, porem
a logística reversa também necessita de uma integração coesa
para que se tenha resultados positivos atrelando ainda a
questão sustentável ao processo.
C. LOGISTICA REVERSA
Quando se fala em logística o pensamento como a gestão do
fluxo de materiais desde sua entrada passando pelos processos
diversos até o seu ponto de consumo. Porém, as empresas têm
se atentado a um movimento em que esse fluxo reverso
também deve ser feito, isto é o material já consumido pelo
cliente final retornando a origem de forma a reduzir
desperdícios e ao mesmo tempo dando importância a
sustentabilidade e preservação do meio ambiente.
Segundo Guarnieri (2011), o ambiente empresarial é muito
dinâmico e perante isso é preciso ter constantemente
evoluções em seus níveis de serviço logístico de forma a
atender as necessidades dos consumidores, não considerando
somente a visão interna da empresa de redução nos custos e o
aumento nos lucros.
O conceito de logística reversa está diretamente atrelado a
premissa de que o produto não tem sua vida acabada com a
entrega ao consumidor final, isto é, a obsolescência ou avaria
dos mesmos deve se iniciar o ciclo reverso onde os materiais
reaproveitados voltam para o processo de logística.
D. DEFINIÇÃO DE LOGÍSTICA REVERSA
Segundo Stock (1998), a logística reversa refere-se ao papel
da área no retorno de produtos, e a redução na fonte,
reciclagem, substituição de materiais, reuso de materiais,
colocação de resíduos, reforma, reparação e remanufatura A
logística reversa colocam-se em todas as operações ligadas ao
reuso de produtos e materiais. Esta ligada a todas as atividades
de coleta, desmonte e processo de produtos usados, parte de
bens, e/ou materiais para se assegurar a recuperação
sustentável do meio ambiente (REVLOG, 2001). Leite (2003)
afirma que a logística reversa é uma forma de gestão eficiente
e de pouco custo do fluxo de materiais, estoques em
processos, produtos terminados e informações ligadas ao
reaproveitamento, reciclagem, reutilização ou disposição,
recuperação total em partes do valor, reduzindo os impactos e
os custos ambientais. Na figura 3 logo abaixo, temos a
representação esquemática dos processos logística Direta e
Reversa.
Figura 3 - Representação Esquemática dos Processos
Logísticos Diretos e Reversos
Fonte: Lacerda (2018)
Na logística reversa há dois fatores diferenciais, são eles:
logística reversa de pós-consumo e de pós-venda. A logística
reversa de pós-consumo vem sendo tema de estudo e
aperfeiçoamento ao longo do tempo, com os avanços das
tecnologias no mundo contemporâneo essas discussões se
tornaram ainda mais importantes, pois o processo de logística
reversa faz parte do processo de sustentabilidade empresarial
que de acordo com Guarnieri (2011, p. 25) “a visão
sustentável no ambiente de negócios insere uma nova
realidade, na qual é necessário reconsiderar o uso dos recursos
naturais” já de acordo com Lacerda (2002, p.02) “ A vida de
um produto, do ponto de vista logístico, não termina com sua
entrega ao cliente. Produtos se tornam obsoletos, danificados,
ou não funcionam e deve retornar ao seu ponto de origem para
serem adequadamente descartados, reparados ou
reaproveitados”. Com base na opinião dos autores citados
pode-se dizer que o reaproveitamento de recursos se torna não
só uma pratica, mas sim um objetivo nas empresas, a
necessidade de integrar sustentabilidade, economia e processo
torna a logística reversa uma ferramenta importante para a
aplicação de conceitos economicamente sustentáveis.
Economia sustentável basicamente se faz a partir da ideia
de se utilizar de maneira mais eficiente possível os recursos
financeiros disponíveis, pois a escassez de recursos naturais
vem ocorrendo gradativamente e a logística reversa como
ferramenta de gestão da produção tem um papel importante na
tentativa de amenizar este cenário. Pensando especificamente
no papel da logística reversa de acordo com Guarnieri (2011,
p. 48):
O processo logístico reverso se utiliza das mesmas atividades
do processo logístico direto, a diferença básica é que ele inicia
suas atividades a partir do momento que a logística direta
termina, entregando o produto ao consumidor final que, por
sua vez gera os resíduos de pós-venda e pós-consumo, os
quais através da logística reversa podem ser reinseridos no
processo produtivo e/ou de negócios, fechando o ciclo de
logística total.
O pós-consumo paralelamente atrelado ao conceito de
economia sustentável se dá a partir do objetivo de se agregar
valor a produtos/materiais de pós-consumo, isto é, reaproveitar
de maneira assertiva esses produtos/materiais no fluxo de
produção, complementando isso segundo Leite (2009, p. 102)
“O objetivo econômico da implantação da logística reversa de
pós-consumo é motivado pela obtenção de resultados
financeiros por meio de economias obtidas nas operações
industriais, pelo aproveitamento de componentes/matérias-
primas secundarias vindas dos canais reversos”.
Diante de tais fatores e da constante alta competitividade do
mercado, a evolução e modernização na logística reversa
como estratégia empresarial faz-se necessária como forma de
diminuição de custos, aumento de lucros e vantagem
competitiva.
Além de toda relevância que este processo demonstrou o
surgimento e mais do que isso a ampliação da sua importância
ao longo do tempo não só se resume as vantagens econômicas
bem como a importância na questão socioambiental, nem todo
item de pós-consumo pode ser remanejado ou reaproveitado
novamente, o descarte correto desses materiais agrega a
organização uma imagem de preocupação com a população e
meio-ambiente. Inclui todos os exercícios físicos e de gestão
que fomentam a coleção destes produtos, transporte, produção,
ponto de venda ou consumo, ponto de recuperação ou de
eliminação adequada. A LR trilha o caminho inverso da
logística e dos canais de distribuição, porque ao invés de levar
o produto da fábrica ao cliente, faz todo o processo inverso,
traz de volta o bem ou produto, do consumidor para a fábrica,
ou seu lugar de eliminação (ROGERS E TIBBE-LEMBKE,
1998). Entende-se por recuperação e reciclagem de
embalagens e resíduos, todo o retorno de excesso de estoque,
estoques obsoletos e produtos sazonais. E assim antecipa o fim
da vida útil de tal produto, para que a saída seja marcada com
alta rotatividade (LEITE, 2003). Conforme Leite (2003), o
processo de Logística Reversa tem aumentado grandemente
desde a sua criação na década de 80. Apesar de começar
inicialmente pela procura das indústrias que experimentavam
retornar à fábrica os elementos defeituosos. O termo evoluiu
ao passar dos anos que a consciência ambiental em todo o
mundo aumentou, e quando as empresas começaram a
perceber os bens que isso traria pela utilização deste tipo de
processo, foi reforçada a pressão exercida pela falta de alto
custo de tais matérias-primas do processo estratégico das
empresas. Na maioria das vezes a LR é ligada apenas como
uma nova atividade e situa-se em questões do meio ambiente,
pelo fato da reciclagem ser um dos principais temas
norteadores do processo.
Nos dias atuais, a implementação do processo logístico
reverso deve evitar ou até mesmo amenizar os desastres
ambientais. Preocupa-se com o consumo sustentável que está
sendo influenciado por legislações ambientais cada vez mais
pesadas, em que os fabricantes são responsáveis por seus
produtos durante sua vida útil, e também pelos resíduos
provenientes deles (DAHER; SILVA; FONSECA, 2006). A
carência de se manterem informados, faz com haja muita
dificuldade na visualização dos custos. Portanto, economias
parecem ser obtidas, som o uso e utilização de embalagens
retornáveis para o reaproveitamento dos materiais para a
produção (RODRIGUES et al., 2002).
Para que isso aconteça, é necessário entender que a vida útil
de um certo produto é contada a partir de sua produção até ser
comprado por alguma pessoa. A vida útil também pode
aumentada desde que haja a possibilidade de aumentar a sua
utilização através de uma nova inserção de cadeia de
consumos (LEITE, 2003). Segundo este autor, os bens são
classificados de acordo com a sua vida útil como:
Bens duráveis: são aqueles que têm vida útil que varia de
alguns anos e algumas décadas;
Bens semiduráveis: produtos que possuem vida útil
intermediaria, entre durável e descartável, sua vida se limita a
meses, nunca superior a dois anos;
Bens descartáveis: são aqueles que têm vida útil de descartes,
de apenas algumas semanas, dificilmente passando de seis
meses.
Conforme Stock (2001) para que uma empresa se destaque
das demais, é necessário que ela desenvolva na área de LR.
Pelo fato de que a LR estar diretamente ligada as questões
ecológicas, legais e econômicas, e Pires (2007) diz que é
inadmissível o seu estudo no atual contexto organizacional.
A LR no Brasil pode ser entendida de dois ângulos diferentes:
está defasada em comparação aos países desenvolvidos, está
mostrando mudanças positivas e grandes expectativas
(SINNECHER, 2007). Conforme Fleury et al. (2000) desde a
década de 90 a LR brasileira teve diversas mudanças, no
entanto, o processo inflacionário é tido como um dos maiores
motivos para que o desenvolvimento do processo se atrase.
As empresas que estão desenvolvendo a LR, implantam por
vários motivos, como competitividade, responsabilidade social
e empresarial, recuperação de valor econômico, dentre outros
motivos (ROGERS e TIBBEN-LEMBKE, 1999).
IV - IMPORTÂNCIA DA LR
Ela é importante pelo fato de poder ser vista de dois âmbitos
diferentes: o econômico e o social. O econômico diz respeito
aos gastos financeiros advindos das práticas que envolvem a
LR. O social diz respeito aos ganhos pela sociedade
(CAMPOS, 2006).
Simões (2002) diz que com o aumento de práticas e atividades
ambientais, pode ser vista a importância da LR, a atividade
passou a ser vista como uma maneira de unir a cadeia de
suprimentos.
O processo logístico reverso, segundo Guamieri et al. (2006),
tornou-se um caso de grande importância na atualidade, por
vários motivos, como: diminuição do ciclo de vida e
obsolescência precoce dos produtos; criação de outras
tecnologias e de produtos constituintes de outros materiais,
entre outras.
Para Biazzi (2002) algumas das razões que mostram a
importância do processo de logística reversa:
Devolução sempre maior de produtos pelos clientes do varejo;
Grande desenvolvimento tecnológico, o que causa uma grande
obsolescência e causa um aumento das empresas em evitar
acúmulos de produtos;
Falta de recursos virgens/
Dificuldade em acabar com os produtos e componentes que
não podem ser reaproveitados nas cidades, provocando
grandes resíduos.
A LR afeta diferentes atividades, não somente o retorno de
produtos ao fabricante/processo produtivo. Para Campos
(2006) a LR preocupam-se com motivos de retorno de
produtos pós-venda: inconformidade, defeito, não satisfação
dos clientes com o produto. E no pós-consumo: obsolescência
ou final da vida útil e depois a destinação correta dos resíduos
dos produtos.
Atualmente as empresas que adotarem o processo logístico
reverso estão ganhando no fortalecimento de sua imagem
como instituição, o que resulta em uma nova gama de
possibilidades, a geração de empregos, de serviços e o
desenrolar tecnológico (FELIZARDO e HATAKEYAMA,
2002).
A. FORMAS DE GESTÃO DA LR
As maneiras de gestão da LR são vistas em suas principais
áreas de descarte: reutilização; desmanche; venda para o
mercado secundário; remanufatura; reciclagem e
reaproveitamento final.
a)Reutilização
Reutilizar segundo Barbieri (2004) é utilizar os resíduos do
mesmo modo que que foram produzidos, como: retrabalhar
peças; reaproveitamento de restos de matérias-primas;
aumento da vida útil de pallets; tambores e embalagens, entre
outras.
Esta é vista como afirma Leite (2003) como uma atividade de
grande valor, porque favorece a distribuição dos bens em
subcanais reversos como: o desmanche de bens, componentes
ou sucatas para as fábricas responsáveis pela transformação
dos materiais.
b)Desmanche
O trabalho de desmanche de matérias objetiva de maneira fácil
e rápida, as peças e componentes, para que sejam
reaproveitados, de forma ecologicamente sustentável
(MOURA, 2002).
Conforme Leite (2003) , o processo reverso de desmanche é
uma maneira de reaproveitar o produto pós-consumo.
Conforme Leite (2003) o canal reverso de desmanche é uma
maneira de valorizar um produto durável pós-consumo.
Segundo ele explica é nesta etapa que o produto sofre um
processo de desmontagem, segundo o qual são tirados os
componentes que mostram estar em condições de serem
usados e/o revalorizados.
Segundo ele é por meio do desmanche que é possível
revalorizar os componentes com finalidade de irem para o
mercado ou remanufaturados para entrarem no mercado
novamente. Isso se dá devido aos materiais que não podem ser
reaproveitados e não podem ser comercializados em fábricas
de reciclagem industrial ou serão encaminhados à destinação
final.
c) Venda ao mercado secundário
O mercado secundário pode ser visto como uma forma de
revalorizar os produtos, desde que os produtos estejam em
condições adequadas e com interesse pelos consumidores em
reutilizá-los (HASS e MONTEIRO, 2008).
Segundo Leite (2003) o mercado secundário se mostra em
uma parcela importante na economia que é aceita pela
sociedade em geral, contudo seus valore se mostram pouco
documentados.
d) Remanufatura
O processo de remanufatura se baseia em uma atividade de
desmontagem, limpeza, conserto e substituição das peças
danificadas, terminando com a montagem do item. As peças
remanufaturadas, devem ser colocadas no mesmo ou em outro
produto, fazendo sua função original ou uma nova função
(GRAEDEL e ALLENBY apud FRANCISCO JUNIOR et al.,
2003).
Segundo Costa Filho et al. (2006) a indústria de remanufatura
está em constante crescimento e surge como uma nova
maneira para as empresas, porque é estimulada a durabilidade
dos seus produtos, diminuição dos preços e menos impactos
ambientais.
e)Reciclagem
“Define-se reciclagem como o processo em que os produtos já
usados sofrem transformação de maneira que a matéria-prima
neles contida seja novamente reaproveitada à fabricação de
outros produtos” (NOVAES, 2007).
Leite (2003) contribui com o conceito acima apresentado,
dizendo que a reciclagem é uma atividade de revalorização
que tira da industrialmente os componentes dos produtos que
foram descartados, e que são utilizados para a fabricação de
novos produtos.
A reciclagem pode ser vista como um avanço tecnológico,
porque através desta operação os produtos são reaproveitados
e reprocessados. A técnica de reciclagem em certos casos tem
um custo elevado, contudo, contribui para a preservação do
meio ambiente, porque reduz o lixo (RIBEIRO, 2005).
f)Incinerar
Conforme Leite (2003), a técnica de incineração pode gerar
valor econômico aos resíduos, porque transforma o vapor em
energia elétrica, contudo, essa atividade provoca gases nocivos
ao meio ambiente.
Moura (2002) nos diz que a incineração gera uma quantidade
grande de cinzas, quantidade esta que chega a ser bem maior
que a queima de carvão, que por sorte gera muito mais
energia, o autor completa dizendo: “ é preciso tomar muito
cuidado com o manuseio dessas cinzas, pois podem ter
elementos carcinogênicos”.
g)Disposição Final
Nesta etapa os produtos são descartados e não têm mais
nenhuma utilidade no processo industrial, há uma preocupação
com a necessidade de se garantir um final adequado para estes
produtos, de maneira que fiquem dispostos evitando a
poluição e agressão ao meio ambiente. (NOVAES, 2007).
Leite (2003) explica que esta é a última fase, na qual os
produtos que não têm condições de serem revalorizados são
destinados. Ele ainda afirma que o comprometimento final não
controlada, se dá com a destinação aos lixões, córregos, rios e
terrenos, causando assim, poluição ambiental.
B. FATORES QUE MOTIVAM A IMPLANTAÇÃO
DA LR
Os fatores que fazem com que a implantação do
processo logístico reverso altera-se em função do tipo de
produto e do retorno que acontece no processo logístico
reverso de pós-venda e pós-consumo.
C. SENSIBILIDADE ECOLÓGICA
Com o aumento da descartabilidade dos produtos depois
do seu primeiro uso vem causando um desiquilíbrio entre a
quantidade descartada e a reaproveitada, ocasionando um
grande crescimento de produtos pós-consumo, dificultando a
disposição do lixo urbano (LEITE, 2003).
A LR dispõe de benefícios para a empresa que faz uso de
técnicas de reciclagem e para a sociedade já que por meio do
gerenciamento do processo se reduz os custos e diminui os
impactos ambientais (BISPO, 2007).
A quantidade que ultrapassa os produtos que são
descartados de forma errada transformou-se em uma grande
preocupação. Leite (2003) diz que a Sensibilidade Ecológica
causada pela preocupação com o meio ambiente, “tem se
tornado um importante argumento de incentivo à estruturação
e à organização dos canais de distribuição reverso”.
Cury; Petkow e Grande (2003) completa afirmando que a
LR pode ser tida como uma ferramenta de muito valor, para a
proposta de produção e consumo sustentável.
O autor diz que informando que a Sensibilidade Ecológica
tem sido acompanhada por uma inúmeras ações de empresas e
governos, com a finalidade de reduzir os efeitos claros dos
diferentes tipos de desastres ambientais, protegendo assim, a
sociedade e seus interesses.
D. COMPETITIVIDADE EMPRESARIAL
O nível de competitividade está aumentando, segundo o
crescimento do total de empresas que ofertam os mesmos
produtos ou serviços, o que faz com que os clientes exijam
maior qualidade e maiores benefícios para compra-los.
Giacobo, Estrada e Ceretta (2003) afirmam que é de suma
importância implantar as atividades da LR de maneira clara e
objetiva, assim todos os envolvidos nos serviços consideram o
processo como uma fonte de grande vantagem competitiva, e
não somente, um centro de custos para a empresa.
Segundo Resende (2004) , a LR deve ser usada para manter
a fidelidade dos clientes com seu fornecedor. O autor afirma
ainda que ao facilitar de maneira rápida o retorno e a
substituição de um bem com defeito, ele cativa, e dificulta o
afastamento do cliente.
Leite (2003) explica que os fornecedores líderes aplicam a
LR por meio de técnicas de consignação de mercadorias,
liquidação ou limpeza de estoques nos canais, recebimento e
devoluções por motivos diversos, garantia de pós-venda ou
validação do produto, dentre outros motivos.
O gerenciamento do processo logístico reverso é demorado,
contudo aumenta o prestigio do fornecedor em relação à
sociedade como um todo. Por isso, a LR deve ser utilizada
como uma forma de estratégia de marketing, transformando-se
num fator de competitividade empresarial.
E. DIFERENCIAÇÃO DA IMAGEM CORPORATIVA
A preocupação com a volta dos produtos, pós-venda e/ou
pós-consumo , ligada ao uso do marketing ambiental, faz com
que a visualização de uma fábrica ecologicamente correta, e
agregando assim uma diferença da imagem corporativa
(BRAGA JUNIOR, 2007). Os fornecedores podem ser
ecologicamente corretos pelas suas políticas ambientais do seu
dia-a-dia, e participando de projetos sociais que tem por
finalidade desenvolver a comunidade de maneira ordenada,
diminuindo assim os problemas sociais da região
(RODRIGUES et al., 2002).
 V.- ATIVIDADES DA LOGÍSTICA REVERSA
Segundo Leite (2003), os trabalhos da logística reversa devem
ser divididos em três cadeias independentes, assim: (i)
Resíduos Industriais; (ii) Bens de pós-venda e (iii) Bens de
pós-consumo.
Os resíduos industriais são as sobras dos resultados dos
processos industriais, como exemplo, uma marcenaria onde a
fabricação de Bens de pós-venda, Bens de pós-consumo,
conserto e reforma, estoque , validade de produtos, disposição
final, desmanche, mercado de segunda mão, mercado
secundário de bens, mercado secundário de componentes,
comércio indústria, fim de vida útil, garantia/qualidade,
comerciais. O reuso em ciclo secundário (utilização para outra
função), e/ou a reciclagem (venda para empresas
especializadas) são medidas mais viáveis nesta cadeia reversa.
Por meio destas cadeias, podemos destacar alguns benefícios
para a organização tais como: competitividade, mais retorno
financeiro e imagem corporativa.
VI - LOGISTICA E EFICIENCIA ECONOMICA
A. LOGISTICA EMPRESARIAL
Dentre as áreas mais importantes economicamente no
ambiente empresarial as operações logísticas são altamente
relevantes quanto a possíveis melhorias processo para
obtenção de resultados econômicos satisfatórios, a integração
logística quando assertiva agrega valor à cadeia de
suprimentos, um exemplo disso é o gasto anual com logística
no ano de 2004 nos Estados Unidos representou 8,6% do PNB
o que representa $1.015 bilhão, desse valor 63% representa os
gastos com transporte, (J. BOWERSOX, J.CLOSS, COOPER.
2007 p.23).
A Logística empresarial pode ser definida como pilar para
uma economia eficiente no setor, se trata do gerenciamento
correto de todo processo de gestão de estoques, transporte,
estratégias financeiras, armazenagem e compras além do uso
correto de informações de forma integrada (logística
integrada).
A Figura 4, exibida a seguir, buscava informar sobre a atuação
de uma logística moderna onde a logística é compreendida
como a integração tanto da gestão de materiais, como
da distribuição física.
Figura 4 - Atividades Logísticas na Cadeia de Suprimentos
Fonte: Ballou (2006)
A integração de todo processo e todos os envolvidos tanto na
administração dos materiais como na distribuição dos mesmos
precisa ser equilibrada desde a compra e suas variáveis até o
processo reverso do produto (logística reversa).
B. ECONOMIA SUSTENTAVEL
Estabelecer uma forma de se ter uma margem boa de lucros
aliado a garantia de preservação do meio ambiente se tornou
de fato relevantes nos últimos tempos. O conceito de
economia sustentável ou sustentabilidade econômica formou-
se no ano de 1972,em Estocolmo, na Suécia quando aconteceu
a Primeira Conferência das Nações Unidas sobre o meio
ambiente e desenvolvimento
VII - LOGÍSTICA REVERSA DE PÓS-CONSUMO
Segundo Leite (2003), a Logística Reversa de pós-consumo
é uma maneira por meio da qual os bens duráveis,
semiduráveis, descartáveis e os resíduos industriais são
eliminados ou distribuídos depois que extinto o seu uso
original, por meio de seus os proprietários ou consumidores.
Dessa forma dá-se inicio ao ciclo do canal de distribuição
reverso, os materiais/ produtos recolhidos são colocados
novamente no ciclo produtivo como bens de valor agregado,
reutilização de peças ou componentes, e reciclagem,
ocasionando novas atividades comerciais e industriais. O ciclo
reverso é de muita importância, uma vez que era comum
encontrar produtos que mostravam condições de reuso e
mesmo assim serem descartados, desperdiçando assim o valor
agregado ao mesmo.
Verifica-se uma enorme tendência do crescimento da
Logística Reversa de pós-consumo, pois se verifica um
aumento muito grande no lançamento de outros produtos,
como também o uso de demais fontes de materiais
constituintes dos produtos. Assim, verifica-se a substituição de
metais por plásticos, em que no setor automobilístico e de
tecnologia da informação, verifica-se um aumento exagerado
na produção de acessórios e periféricos para os mesmos
(LEITE, 2003). Segundo Leite (2003), há diversas razões para
que as empresas escolham e pratiquem a Logística Reversa de
pós-consumo, razões essas de ordem econômica, ecológica,
legal, tecnológica, entre outros, que são diferentes em
intensidade e sentido de fábrica para fábrica. O fluxograma da
figura abaixo demonstra várias alternativas de atividades dos
canais de distribuição diretos e como eles se tornam fontes de
suprimento para a cadeia logística reversa de pós-consumo. O
recolhimento do lixo urbano, a coleta seletiva, o desmanche de
bens duráveis e o comércio de segunda mão são mais
destacadas fontes de suprimento de produtos e materiais de
pós-consumo (LEITE, 2003)
Figura 5 - Processos de logística
Fonte: Ballou (2006)
Leite (2003) admite que a aplicação da Logística Reversa de
pós-consumo gera vantagens econômicas, com vistas a
utilização de matérias-primas secundárias ou recicladas
reintegradas ao ciclo produtivo, o que vai apresentar preços
menores em relação às matérias-primas virgens. Assim
também gera uma diminuição no consumo de insumos
energéticos, como economia de energia elétrica, energia
térmica, dentre outras, lembrando que o fator sustentabilidade,
ou seja, menor preço produtivo com uma menor utilização de
recursos naturais. Assim, beneficia a empresa de maneira
econômica, garantindo a preservação do meio ambiente, com
uma menor utilização de recursos naturais e gerando assim
uma melhor qualidade de vida para a sociedade.
VIII - DEFINIÇÕES DE SUSTENTABILIDADE
(PEDROSO e ZWIICKER,2007, apud MAWHINNEY, 2000)
definem sustentabilidade como conceito relativamente novo
que envolve diferentes interpretações e contextos específicos,
normalmente é incorporado às políticas governamentais, a
gestão pública regional, a de gestão das empresas e até mesmo
do comportamento humano, no que se refere a adotar ideias
sustentáveis.
“Sustentabilidade é um conceito sistêmico, relacionado com a
continuidade dos aspectos econômicos, sociais, culturais e
ambientais da sociedade humana. Propõe-se a ser um meio de
configurar a civilização e atividade humanas, de tal forma que
a sociedade, os seus membros e as suas economias possam
preencher as suas necessidades e expressar o seu maior
potencial no presente, e ao mesmo tempo preservar a
biodiversidade e os ecossistemas naturais, planejando e agindo
de forma a atingir pró-eficiência na manutenção indefinida
desses ideais. A sustentabilidade abrange vários níveis de
organização, desde a vizinhança local até o planeta inteiro”
(Portal da Sustentabilidade, 2011).
A sustentabilidade caminha na mesma velocidade que a
Logística Reversa às empresas, considerando os valores
atribuídos pela crescente conscientização ecológica dos
consumidores e da sociedade em geral.
IX - IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA REVERSA
Um dos fatores precisos para a organização da logística
reversa é o fator ecológico. Pressões causadas pelos
consumidores e as legislações pertinentes ao meio ambiente,
Fábrica de Transporte Varejista, Desmanche e Reciclagem
descarte, Mercado secundário, produto de pós-consumo que
retornam ao cliente acabam reforçando a elaborar uma política
de logística reversa com a intenção de se obter uma boa
imagem perante a sociedade (PEREIRA et al., 2002).
Contudo, na atualidade existe uma grande quantidade de
lançamento de produtos. Os consumidores acabam por buscar
produtos mais modernos e, consequentemente, possuem a
necessidade de desfazer dos produtos velho (LEITE, 2009).
Assim, há um acumulo de produtos e seus componentes que
precisam ser reutilizados ou reciclados, de produtos com
defeito e que precisam ser consertados e retornar ao mercado
de consumo, e ainda, existem aqueles que não possuem mais
condições de serem reaproveitados, devendo ser descartados
de uma forma adequada para não causarem danos ao meio
ambiente. Além disso, o retorno desses produtos causa
reflexos na organização, que pode incidir em altos custos.
Conforme Pereira et al. (2012, p. 20), “todo processo de
logística reversa deverá adicionar valor para a empresa, seja
ele econômico, legal, mercadológico, ecológico ou
financeiro”. Acima de tudo isso, a logística reversa também
possui importância econômica, porque a empresa que pratica
logística reversa também reduza seus custos por meio do
reaproveitamento de resíduos e da reciclagem, transformando
os produtos e seus resíduos em produtos novos. Assim,
observamos que a reciclagem e o reuso vem crescendo
bastante nos últimos anos. A legislação ambiental está
tomando medidas que tornem cada vez mais responsáveis pelo
produto de pós-consumo. (LACERDA, 2002). O poder
público está venda a necessidade de destinação dos produtos,
componentes e embalagens com as organizações responsáveis
pela sua devolução. Dessa maneira, surgem os conceitos de:
Entended Product REsponsability – EPR ( Responsabilidade
Estendida do Produtor) e o Reverse Take Back (Cadeia
Reversa de Retorno). O primeiro indica que o produtor possui
a responsabilidade pela extensão do ciclo de vida do produto.
A sua parte não encerra no momento da entrega do produto ao
consumidor, ou seja, é responsável pela trajetória do bem de
pós-consumo. Agora o segundo diz respeito a
responsabilidade do fabricante pelo processo de logística
reversa, isto é, pelo retorno do produto na cadeia logística.
Várias empresas possuem um programa de take back, ou seja,
coletam os bens pós-consumo. Elas fazem o recolhimento sem
nenhum custo ao consumidor. Já algumas empresas fazem
reciclagem ou possuem parceiras com empresas que a realiza.
Assim, a logística reversa vem se tornando cada vez mais
importante como parte inseparável da logística empresarial.
A. LOGISTICA E MEIO AMBIENTE
A logística refere-se a todo o trajeto feito pelo produto –
inclusive quando este ainda é matéria-prima – até ser entregue
ao consumidor. Contudo, para que o processo logístico
alcance seus objetivos, são utilizados recursos que o mínimo
possível e reutilizando esses recursos com a finalidade de
degradar o mínimo possível o meio ambiente. Conforme Dias
(2007), para que isso aconteça algumas ações podem ser
tomadas:
Redução dos impactos ambientais causados pelo
armazenamento: como por exemplo, o local de
armazenamento deve ter pouco consumo de energia;
Escolha de transporte: assim deve ser levando em conta a
escolha do transporte, o impacto que o mesmo gera ao meio
ambiente quanto a emissão de gases poluentes;
O uso de embalagens com certificações ecológicas e que
podem ser reutilizados ou reciclados.
X - A LOGÍSTICA REVERSA DE PÓS-CONSUMO
Conforme já citado neste artigo, o acúmulo de produtos e
resíduos que não podem ser reaproveitados está aumentando
nos últimos anos. Ficou impossível ignorar as consequências
do retorno das quantidades de produtos pós-consumo nas
operações da empresa. É preciso que esse retorno seja
criterioso, para que não cause maiores impactos ao meio
ambiente e baixa rentabilidade às organizações (LEITE,
2009). Assim, somando ao aumento da consciência ambiental
das pessoas, e também com a preocupação com o correto
descarte de produtos e seus resíduos após o consumo, fez com
que surgisse uma grande preocupação com a logística reversa
de pós-consumo. O canal de distribuição reverso de pós-
consuma aglomera não somente os bens que se movimentam
pelo canal de distribuição, mas também suas peças, partes,
materiais constituintes e resíduos que deverão retornar ao ciclo
produtivo da reciclagem através dos seguintes processos:
desmanche, reuso e reciclagem (PEREIRA et al., 2012). Os
materiais devem ser divididos em dois grupos: produtos e
embalagens. Os produtos poderão retornar ao ciclo produtivo
para reciclagem, desmanche ou reuso. Agora as embalagens
retornam ao ciclo de reutilização, reciclagem ou pro causa da
legislação que proíbem o seu descarte no meio ambiente
(LACERDA, 2002). Os bens de consumos são classificados
segundo a duração de sua vida útil. Aqui se entende por útil o
tempo que um produto é utilizado desde a sua fabricação até o
seu desuso pelo primeiro consumidor.
XI -CANAL DE DISTRIBUIÇÃO REVERSO DE REUSO
O canal de reuso é a reutilização do produto para a sua
finalidade original, aquela em que o produto foi feito para
operar, caso ainda exista condições e interesse na sua
utilização. Ele deverá ser encaminhado ao mercado
secundário, de maneira a ser reaproveitado. (LEITE, 2009).
Esses bens devem ser adquiridos por comerciantes
estabelecidos e por empresários de remanufatura (LEITE,
2009). Essa maneira de revalorização é muito utilizada para
automóveis, computadores e máquinas.
XII - CANAL DE DISTRIBUIÇÃO REVERSO DE
RECICLAGEM
O processo de reciclagem se dá quando o produto já não tem
mais condições de ser utilizado (PEREIRA et al, 2012). Trata-
se do reaproveitamento do produto ou partes dele,
transformando-o em matérias-primas para a fabricação de um
novo produto. Segundo Leite (2009) existem dois ciclos
reversos para o canal da reciclagem: o ciclo reverso aberto e
ciclo reverso fechado. Ciclo reverso aberto: é o
reaproveitamento de materiais constituintes dos bens para
elaborar um produto diferente do original. Eles substituem
matérias-primas novas na concepção de novos produtos.
XIII - REVALORIZAÇÃOLEGAL DOS BENS DE PÓS-
CONSUMO
O poder público vem ajudando bastante com politicas de
retorno dos produtos de pós-consumo pela criação de leis com
este tema, compartilhando o ônus com os seus fabricantes de
bens (LEITE, 2009). As maiorias das legislações sobre
logística reversa estão direcionadas aos fabricantes. Na
maioria dos países, existem ainda leis que são direcionadas
aos consumidores (PEREIRA et al, 2012). Conforme Leite
(2003), pelo fato do meio ambiente natural não proporcionar
meios para que seja praticada a cadeia reversa, é necessária a
intervenção dos governantes para se criar leis que
responsabilizem os fabricantes pelo retorno ou descarte dos
produtos por eles fabricados. Para que se cumpram as
legislações vigentes, é necessário que haja uma interação entre
o poder público, as organizações e a comunidade. A
revalorização do produto ocorre por meio do cumprimento
dessas leis, porque a responsabilidade pelo bem não acaba na
venda. O fabricante é responsável pela reutilização e
reciclagem desses produtos, e também pelo seu correto
descarte no caso de não reaproveitamento (PEREIRA et al.,
2012). Conforme afirma Leite (2009, p.138):
A revalorização legal dos bens de pós-consumo,
operacionalizada pela logística reversa, é entendida como o
equacionamento das condições dos canais reversos, de modo
que se garanta o retorno ao ciclo produtivo ou de negócios dos
bens em fim de vida e obedecendo às leis vigentes.
XIV - IMAGEM DA MARCA
Imagem é “a soma das crenças, atitudes e impressões que uma
pessoa ou grupo de pessoas têm de um objetivo. As
impressões podem ser verdadeiras ou falsas, reais ou
imaginárias” (BARICK; KOTLER apud TAVARES, 1998,
p.65). É um punhado de concepções que as pessoas associam
ao nome de uma marca (PINHO, 1996). A respeito de
imagem, Perez (2004, p.147) diz:
A imagem diz respeito a um conjunto de experiências,
impressões, posições e sentimentos que as pessoas apresentam
em relação a uma empresa, produto, personalidade, etc.
Imagem é um conjunto de signos distribuídos em um espaço
concreto, virtual ou no pensamento.
Karsaklian (2004, p.197) afirma que a imagem é “o conjunto
das percepções que um determinado consumidor tem de um
certo produto uma empresa, uma pessoa ou uma ideia”. A
imagem de marca é uma parte de várias imagens que uma
empresa tem. Fixada na mente do consumidor, através das
atividades de marketing, é um dos componentes que o faz
convergir para a valorização da marca. Especialmente quando
existem poucas formas para se diferenciar os produtos, a
imagem de marca é de suma importância para o seu sucesso.
Ela é uma das características únicas em que se diferencia das
outras marcas (TAVARES, 1998). Ou seja, a imagem de
marca é a maneira das pessoas verem uma marca e o
significado que tem essa marca para o consumidor.
XV - IMAGEM DE MARCA E O CONSUMIDOR
A imagem de marca estabelecida na mente do consumidor está
mais ligada a questões emocionais e aos valores que são
importantes para ele. Segundo Tavares (1998, p.64):
O conceito de imagem na literatura mercadológica surgiu em
1955. Estava vinculado à constatação de que os consumidores
compram os produtos não somente por seus atributos e
funções físicas. Os significados que lhes são conferidos pela
marca são igualmente importantes. A imagem, nessa
perspectiva, significa personalidade, e os produtos, como as
pessoas, tem personalidade.
A imagem de marca é uma das diversas faces que uma
empresa possui. É formada na mente do consumidor que
agrega valor ao produto. Especialmente quando os produtos
são muito parecidos, a imagem de marca é de suma
importância para se alavancarem as vendas. Ela é uma das
características únicas de diferenciação de marcas. Segundo
afirma Kotler, “uma marca existe primeiramente para
alavancar um produto através da identificação junto ao
consumidor por meio da diferenciação” (KOTLER apud
OLIVEIRA, 2005, p.5). Do ponto de vista de Tavares (1998,
p.88):
Cada marca ocupa uma posição única na mente do cliente em
perspectiva e desenvolve uma identidade própria. Fica difícil
deslocá-la dessa posição já estabelecida e consolidada,
colocando outra marca em seu lugar.
As ligações feitas a uma marca pelo consumidor podem ser
vistas ou invisíveis. Aquelas dizem respeito à funcionalidade,
preço, desempenho, garantia e tecnologia. Já as ligações
invisíveis, também chamadas de emocionais, estão ligadas a
atributos como entusiasmo, confiança, dentre outros. As
ligações emocionais causam uma maior diferenciação entre as
marcas (PINHO, 1996). Kotler e Keller (1998) dizem que os
produtos apresentam benefícios funcionais e emocionais. Os
benefícios funcionais estão ligados aos produtos, a sua
funcionalidade e qualidade. Porém os benefícios emocionais,
estão ligados a marca, existem na mente das pessoas e têm
relação a como se sentem quando usam o produto. Ainda
segundo Dias (2007), as marcas ecológicas, evidentemente, se
enquadram na categoria das associações tangíveis, porque,
estão ligadas ao comportamento que associam à marca e
possui valor agregado por não agredir a natureza e a garantia
de que estão relacionadas à consciência ambiental do
consumidor, que pode ser influenciado emocionalmente no ato
da compra em razão do seu sentimento. E de proteção ao meio
ambiente. Assim uma marca é forte dos consumidores que
fazem uma série de associações à mesma. Essas ligações que
eles fazem podem ser funcionais – aquelas relacionadas ao
preço, qualidade, desempenho, tecnologia – entusiasmo,
confiança. E, conforme citado acima, uma marca
ecologicamente correta, pode transmitir tanto associações
como emoções.
XVI – RESULTADOS E DISCUSSÃO
São enormes as alterações que dizem respeito a
competitividade e exigência entre as organizações,
ressaltando-se as legislações ambientais que estão cada vez
mais rígidas, de maneira a ampliar a responsabilidade do
fabricante com o produto, em que, além dos resíduos gerados
no trabalho produtivo, ou seja, até o final de sua vida útil.
Assim, essa realidade nova está alterando uma prática usual,
em que os produtores não se sintam responsáveis pelo produto
após o consumo; e que vem gerando um impacto ambiental
muito grande consequência das grandes quantidades de
descartes, lixos gerados pelos consumidores da sociedade.
Vários autores destacam a importância de se planejar, no
projeto, a técnica reversa entre as partes e o ciclo do produto
final. Daher et al. (2006) enfatizam que para o efetivo
desenvolvimento da cadeia reversa é preciso que esta seja
planejada em toda a cadeia de suprimentos, garantindo assim
um ganho para os demais participantes.
Giovanninni e Kruglianskas (2008) dizem que ainda há umas
inúmeras dificuldades para poder se estruturar um cadeia
logística reversa, especialmente par materiais de pouco valor e
vindos de pós-consumo. Contudo, alguma prática já vem
sendo usadas neste mundo pós-consumo ocasionando
inúmeros benefícios na cadeia. Um exemplo que deu certo é a
empresa Reciclanip – responsável pela coleta e reciclagem de
pneus pós-consumo – que foi fundada em 2007, através dos
fabricantes de pneus novos Bridgestone, Goodyear, Michelin,
Pirelli e mais tarde pela Continental que em 2010 se uniu à
entidade. Este programa é desenvolvido através de parcerias,
que em sua maioria dos casos com prefeituras, que cedem um
terreno para acomodar e guardar o material vindo de diversas
origens, como borracharias, revendedoras e dos próprios
cidadãos (RECICLANIP, 2010). Essa é vista como uma das
grandes iniciativas da indústria brasileira no campo da
responsabilidade pós-consumo. Mostra ser de
responsabilidade da iniciativa privada beneficiando as
questões ambientais e com o estabelecimento de condições
que favoreçam o desenvolvimento sustentável do país, dando
valor sobretudo a preservação da natureza bem como a
qualidade de vida das pessoas (RECICLANIP, 2010). A
borracha oriunda dos pneus inservíveis, reprocessados, origina
diversos artefatos, como tapetes para automóveis, pisos
industriais, pisos para quadras poliesportivas e artigos para
jardinagem (RECICLANIP, 2010).
XVII - CONSIDERAÇÕES FINAIS
O presente trabalho apresenta uma estrutura conceitual das
atividades da LR, procura explicitar o que é essa atividade,
quais são as formas de gestão e os fatores que levaram a essa
implementação e o monitoramento da atividade, ao qual se
procura novas formas de agregar valor às diferentes naturezas
aos produtos retornados.
Chega-se a conclusão que a LR está constantemente
relacionada a questões ecológicas e ambientais, pelo fato de
estarem diretamente ligadas as atividades de reciclagem e
reutilização. Contudo, seu principal objetivo é aliar ao
desenvolvimento sustentável, o grande diferencial competitivo
e razões financeiras de uma empresa.
A reciclagem, o retrabalho e a reutilização de produtos estão
ocasionando um diferente tipo de competição entre as
empresas que aderem a estas atividades. Assim, o fator
ocorrido, devido ao aumento da preocupação e da exigência
dos cliente com o meio ambiente, facilitando assim a
implantação do processo.
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