501-25F-1 Reparos na Carroceria – Remoção de Irregularidades da Pintura 501-25F-1

SEÇÃO 501-25F – Reparos na Carroceria –

Remoção de Irregularidades da Pintura

APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus 2005

ASSUNTO .............................................................................................................................PÁGINA

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
Remoção de Irregularidades na Pintura ........................................................................ 501-25F-02
Informações Gerais .................................................................................................... 501-25F-02
Considerações Econômicas ....................................................................................... 501-25F-02
Extensão do Dano ...................................................................................................... 501-25F-02
Pré-requisito para o Reparo ....................................................................................... 501-25F-03
Procedimento de Reparo ........................................................................................... 501-25F-03
Ferramentas / Materiais Auxiliares para Reparo ........................................................ 501-25F-04
Procedimento de Reparo ........................................................................................... 501-25F-04
Área de Pressão Instável ........................................................................................... 501-25F-06
Área de Pressão Estável ............................................................................................ 501-25F-06
Acessibilidade dos Componentes Individuais da Carroceria ..................................... 501-25F-07
Substituição da Proteção Contra Corrosão ................................................................ 501-25F-09
Controle da Qualidade ............................................................................................... 501-25F-09

05/2005 – Focus 2005

501-25F-2 Reparos na Carroceria – Remoção de Irregularidades da Pintura 501-25F-2

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

Remoção de Irregularidades
na Pintura
Informações Gerais
Pequenas irregularidades podem ser reparadas sem
danos à pintura. A irregularidade é trabalhada pelo
lado de dentro utilizando ferramentas especiais como
alavanca (ferramentas de pressão). As pré-condições
são que o diagnóstico esteja correto, o método de
reparo correto seja identificado e que o técnico tenha
experiência suficiente no uso das ferramentas
especiais e conhecimento dos materiais de trabalho.
− Esta opção está limitada às superfícies da
carroceria que podem ser acessadas de ambos os
lados. A técnica de reparo raramente é possível em
componentes da carroceria de dupla face ou perfis
fechados da carroceria. O mesmo se aplica às áreas
de borda e dobras nos componentes da carroceria
que são muito rígidos.
− Resultados satisfatórios somente são possíveis para
irregularidades menores, ocas e com um raio de
deformação pequeno. Portanto, este método é
especialmente adequado para danos causados por
granizo, estacionamento e transporte.

Considerações Econômicas
− Se a remoção de irregularidades na pintura
compensa economicamente, depende:
• Da área e da profundidade da irregularidade.
• Acesso à área de reparo.
• Rigidez da área de reparo.
• Adequabilidade do material
• Número de irregularidades em uma área
específica do painel da carroceria.
• Se já existe algum dano presente na pintura.

Extensão do Dano
O método de reparo é adequado para irregularidades
com até cerca de 50 mm de diâmetro.

05/2005 – Focus 2005

501-25F-3 Reparos na Carroceria – Remoção de Irregularidades da Pintura 501-25F-3

Avaliação do dano de acordo com o tamanho da irregularidade

Item Descrição
1 Centro da irregularidade
2 Borda da irregularidade

Pré-requisito para o Reparo

O material no centro da irregularidade não deve ter se
distendido.

Procedimento de Reparo
− Faça o diagnóstico da área danificada.
− Marque a irregularidade.
− Prepare a área para ser reparada.
− Coloque a lâmpada ajustável em posição.
− Remodele a irregularidade.
− Substitua a proteção contra corrosão.
− Realize o controle de qualidade.

05/2005 – Focus 2005

501-25F-4 Reparos na Carroceria – Remoção de Irregularidades da Pintura 501-25F-4

Ferramentas / Materiais Auxiliares

para Reparo
− Ferramentas especiais de alavanca para remoção
de irregularidades.
− Lâmpada ajustável.

Procedimento de Reparo
1. Decida quanto ao método de reparo.
2. Marque a irregularidade.
NOTA: não use caneta contendo solvente (dano
à pintura).
• A irregularidade é marcada na área de reparo
para ajudar no reconhecimento.
3. Prepare a área de reparo.
• Deve-se ter certeza de que o interior da
irregularidade está acessível. O reparo de
aberturas não deve ser realizado.
• Limpe a carroceria na área danificada. Uma
boa inspeção visual é essencial ao sucesso.
• Faça o polimento da superfície de reparo caso
seja a manta. A verificação exata do
procedimento de reparo somente é possível se
o reflexo da luz for suficiente.
4. Coloque a lâmpada ajustável em posição.
• Posicione e ajuste a lâmpada ajustável de
forma que a irregularidade possa ser vista
claramente no reflexo na pintura (formato
oval).
• Quanto a pressão na irregularidade aumenta, o
formato oval muda para linhas que se cruzam
uma sobre a outra. O ponto de cruzamento das
linhas é o ponto de pressão para a ferramenta
de pressão.
Reflexão da luz ao pressionar
Item Descrição
1 Nenhuma pressão na irregularidade
2 Pressão aplicada à irregularidade

05/2005 – Focus 2005

501-25F-5 Reparos na Carroceria – Remoção de Irregularidades da Pintura 501-25F-5

5. Posição da ferramenta de pressão.

• Posicione a ponta da ferramenta de pressão na
borda da irregularidade.
•Ao fazer movimentos para frente e para trás
enquanto se aplica pressão de luz sobre a
irregularidade com a ponta da ferramenta, a
luz refletida mostra a posição da ferramenta
de pressão.
6. Princípio de funcionamento enquanto se aplica
pressão.
• A operação concentra-se na formação de um
semicírculo, trabalhando cronologicamente.
• Para restaurar a superfície, basta trabalhar em
uma metade da irregularidade.
• A metade não trabalhada da irregularidade é
restaurada por si só, através da tração
produzida pela pressão.
Diagrama
Item Descrição
1 Seqüência de pressão
2 Posição inicial

NOTA: nunca começa no centro da irregularidade.

Se a irregularidade for trabalhada no centro primeiro,
a borda se levantará e permanecerá visível como uma
área elevada (estiramento do material). A borda
levantada somente poderá ser reparada mediante um
retrabalho lento.
Borda alta
Item Descrição
1 Bordas altas
2 Ferramenta de pressão

05/2005 – Focus 2005

501-25F-6 Reparos na Carroceria – Remoção de Irregularidades da Pintura 501-25F-6

− Exceção:
• As irregularidades em bordas agudas com
mínimo estiramento do material são
inicialmente trabalhadas no centro.
• Após pressionar a irregularidade, é possível ver
as áreas ligeiramente levantadas. Isso é causado
pelo excesso de aço no centro da irregularidade,
provocado pelo estiramento do material.
• Use uma espátula de plástico para nivelar a
superfície ligeiramente elevada.

Área de Pressão Instável

Caso seja grande, deve-se trabalhar nas áreas
relativamente fracas da carroceria, no caminho da
ferramenta de pressão, enquanto a pressão aplicada é
maior. O processo de restauração leva mais tempo.
Irregularidade em área grande
Item Descrição
1 Caminho de reforma
2 Ferramenta de pressão

Área de Pressão Estável

NOTA: trabalhe nas áreas próximas do reforço
interno apenas com a pressão de luz, para evitar a
formação de áreas elevadas (estiramento do
material).
− As áreas da carroceria de pressão estável com
braçadeiras internas têm mais estabilidade
superficial do que as áreas de pressão fraca.
Apenas movimentos curtos de pressão são
necessários neste caso, uma vez que o aço da
carroceria tem menor empenamento.
− Deve-se ter especial cuidado com o procedimento
de pressão caso sejam utilizadas ferramentas com
uma face de contato pequena.

05/2005 – Focus 2005

501-25F-7 Reparos na Carroceria – Remoção de Irregularidades da Pintura 501-25F-7

− Verificação visual:
• As irregularidades remanescentes somente
podem ser completamente removidas fazendo
verificações visuais contínuas da superfície
usando a lâmpada ajustável. Além disso,
quando estiver quase chegando ao fim do
procedimento, verifique a irregularidade várias
vezes de direções diferentes. Para tanto, mude
de posição em cerca de 90°.
Pressionar uma irregularidade próximo de
uma braçadeira
Item Descrição
1 Superfície do teto
2 Ferramenta de pressão
3 Cordão de adesivo
4 Braçadeira do teto

Acessibilidade dos Componentes

Individuais da Carroceria
Área do teto
Apoio (articulação) da ferramenta de pressão
usando um gancho no formato de um S
Item Descrição
1 Articulado usando um gancho no
formato de um S
2 Ferramenta de pressão

− Para possibilitar que a força seja exercida na área

do teto, deve-se utilizar uma articulação no
formato de um gancho em S.
− Solte apenas a forração localmente, dependendo
do número e da posição das irregularidades.
− Irregularidades próximas a componentes internos
podem ser acessadas removendo-se o componente
(lâmpada interna).
− Verifique a acessibilidade antes de iniciar o reparo
se a irregularidade estiver próxima do teto solar.

05/2005 – Focus 2005

501-25F-8 Reparos na Carroceria – Remoção de Irregularidades da Pintura 501-25F-8
− Reparos próximos de braçadeiras internas são
trabalhados utilizando-se as ferramentas especiais
contidas no jogo de ferramentas.
• Destaque o cordão de adesivo da braçadeira
usando uma espátula de metal, para que seja
possível colocar a ferramenta de pressão na
posição.
Alavanca especial para irregularidades
próximas às braçadeiras internas
Item Descrição
1 Ponto de contato
2 Direção do movimento

Área da porta
− Irregularidades na metade superior da porta
geralmente podem ser trabalhadas sem
necessidade de remover o acabamento interno.
− Quando a janela está aberta, o acesso é obtido
através da cavidade da janela. Um conjunto de
proteção é inserido na cavidade da janela para
impedir danos à mesma.
− A cunha de plástico garante o acesso.
Equipamento
Item Descrição
1 Conjunto de proteção
2 Cunha de plástico

− Nesse caso, a pressão é aplicada sem o uso de

apoio adicional, simplesmente girando a
ferramenta de pressão.

05/2005 – Focus 2005

501-25F-9 Reparos na Carroceria – Remoção de Irregularidades da Pintura 501-25F-9

Pressionar uma irregularidade através da

canaleta da janela

Capô
– O capô é movido para a posição de trabalho
usando as suspensões telescópicas e mantido na
posição usando "cordoalha de borracha".
– Na região das braçadeiras, abra parcialmente o
cordão de adesivo usando uma espátula de metal
para dar acesso à irregularidade.

Substituição da Proteção Contra

Corrosão
− Todas as áreas de reparo internas devem ser
retrabalhadas, onde acessível deve-se fazer o
reacabamento da pintura.
• Limpe a área interna com removedor de
silicone.
• Prepare e pinte a área de reparo interna.
• Por fim, pulverize com proteção de cavidade
onde não seja acessível para reparo.

Controle da Qualidade
− Para se obter uma qualidade de reparo que atenda
aos padrões de produção, os seguintes pontos
devem ser observados:
• Verifique a planicidade da área de reparo. Faça
isso visualmente olhando para a superfície de
diferentes ângulos.
• Pinte a área da superfície reparada, limpe-a e
faça o polimento, se necessário.
• Verifique se os componentes instalados e o
acabamento interno estão corretamente
assentados e sem danos.

05/2005 – Focus 2005