A Organização das Áreas Urbanas:

1-o que define cidade em portugal?

Uma vila só pode ser elevada á categoria de cidade quando tem um número de
eleitores superior a 8000, em aglomerado populacional contínuo e tenha pelo menos
metade dos seguintes equipamentos: hospitais com serviço de permanência,
farmácias, corporação de bombeiros, casa de espetáculos e centro cultural, museu e
biblioteca, hoteis, escolas preparatórias e secundárias, escola pré primária e
infantários.
2- Quais as principais funções urbanas?
Terciária, residencial e industrial.
3- O que são áreas funcionais?
São áreas mais ou menos homogéneas ao nível de funções e com caraterísticas
próprias.
4-Qual a variação da renda locativa do centro para a periferia?
No geral diminui do centro para a periferia.
5-Quais os fatores de variação da renda locativa?
A acessibilidade, a existência de terrenos disponíveis e a procura.
6-Como varia a renda locativa para as 3 principais funções urbanas?
O custo de solo nas áreas de função:
Terciária – principalmente para o comércio a retalho especializado , diminui do
centro para a periferia. O valor mais alto é no centro da cidade , devido á sua grande
acessibilidade e vai diminuindo conforme se afasta do centro.
Industrial e residencial- a variação é igual á terciária , mas mais lentamente, porque
não há competetividade para se localizar no centro.
7-Qual a causa da elevada renda locativa no centro das cidades?
A facilidade de acesso tanto ao nível interno como externo, causa competitividade
por parte das atividades teciárias , tornando o terreno disponível mais escasso o que
acaba por provocar desiquilíbrios entre a oferta e a procura, levando então a um
aumento do preço do solo nesta área.
 A Expansão Urbana
1-O que é a suburbanização?
É o processo de desenvolvimento do espaço á volta das cidades.
2- Quais os fatores de suburbanização?
Os fatores são o desenvolvimento dos transportes e das vias de comunicação, a
intensificação do trânsito automóvel, o congestionamento do tráfego e a poluição
atmosférica e sonora, a falta e o elevado custo da habitação nas cidades e a grande
existência de espaços sem ocupação.
3-Quais as consequências da suburbanização?
São o congestionamento das vias de acesso ás cidades , o stress, o nervosismo, o
cansaço devido aos inúmeros para arranca e ao aumento do tempo que se perde no
trânsito,aos encontrões e apertos nos transportes públicos.O aumento das despesas
com os transportes associado a uma população pobre e carenciada , acaba em
muitos casos por levar á criminalidade . A destruição de solos agrícolas para a
construção de habitações, estradas, industrias, etc , a construção sem nenhum plano
bem definido acaba por das á paisagem um aspeto caótico e desorganizado e leva ao
aumento dos bairros clandestinos.
4- O que é espaço periurbano?
É o espaço exterior á cintura suburbana , onde os usos e as estruturas urbanas se
misturam com as rurais, é uma interligação entre o urbano e o rural, não havendo
por isso distinção entre campo e cidade.
5- Quais as caraterísticas das áreas periurbanas?
As áreas perirubanas caraterizam-se :
-pela implantação dispersa da habitação urbana em meio rural;
-pelas baixas densidades médias de ocupação e alterção constante da estrutura
fundiária;
-pela atividade agrícola que é cada vez mais instável devido ao crescimento da
urbanização;
- pelo abandono progressivo da agricultura;
- pela implantação de unidades industriais;
-pelo aumento da atividade comercial.
6-O que são áreas metropolitanas?
É o conjunto formado por uma grande cidade que tem um efeito polarizador e todo o
espaço envolvente e interdependente , mais ou menos urbanizado.
 Problemas Urbanos
1-Quais os problemas ambientais?
São o aumento da poluição atmosférica,sonora e o aumento da poluição provocada
pelo lixo doméstico e industrial e pelos esgotos.
2- Quais os problemas socioeconómicos das cidades?
Um dos grandes problemas sociais é o aumento do desemprego , o aumento do
número de pessoas em situação de pobreza e de exclusão social, o aumento da
criminalidade, da mendicidade, da prostituição, da toxicodependência ,e tc. Mas
para além desses problemas existem também problemas relacionados com a saúde
como doenças do sistema nervoso devido a situações de stress. Todos estes
problemas refletem-se direta e indiretamente na vida da população causando uma
diminuição na qualidade de vida e do bem estar.
3-Quais as formas de intervenção urbana?
A renovação, a reabilitação e a requalificação urbana.
4-O que significa renovação urbana?
É a demolição total ou parcial de edifícios e estruturas de uma área que é reocupada
com outras funções e por uma classe social mais favorecida.
5-O que significa reabilitação urbana?
São intervenções que fazem nas áreas degradadas com o objetivo de as melhorar,
fazendo o restauro dos edifícios, conservam os espaços públicos e intervem também
em edifícios onde já existiam funções e os seus estatutos socioeconómicos dos
moradores são mantidos.
6-O que significa requalificação urbana?
São alterações que fazem nos edifícios e nos espaços de forma a que fiquem mais
funcionais.
7-Quais os objetivos do POLIS?
-Desenvolver grandes operações de requalificação urbana de forma a obter uma
valorização ambiental.
-Desenvolver ações que contribuam para essa requalificação e revitalização dos
centros urbanos e promovam a multifunionalidade desses centros.
-Apoiar outras ações que permitam melhorar a qualidade do ambiente urbano e
valorizem a presença de elementos ambientais estruturantes como frentes de rio
ou de costa.
-apoiar iniciativas que tenham como objetivo aumentar os espaços verdes ,criar
espaços pedonais e condicionar o trânsito automóvel em centros urbanos.
8-Qual a importância do POLIS?
O Programa de Requalificação Urbana e Valorização Ambiental das Cidades (POLIS) é
importante para promover a qualidade de vida nas cidades tornado-as atrativas e
competitivas.
 A Rede Urbana e as Novas Relações Cidade-Campo
1-O que significa rede urbana ou sistema urbano?
São um conjunto de cidades que se encontram integradas e hierarquizadas num
espaço geográfico através de relações funcionais de dependência e de
complementaridade.
2-Quais os fatores necessários para a existência de uma rede Urbana?
A expansão urbana, a suburbanização ,a periurbanização , a aexpansão do turismo ,
o surgimento de novos destinos turísticos , a mudança nos hábitos de recreio e lazer
da população, a redução das distâncias-tempo entre os vários espaços geográficos, a
quebre do isolamento de regiões , uma maior separação entre o espaço de
residência e o de trabalho e a redução das desigualdades socioeconómicas
regionais , etc.
3-Como se carateriza a rede urbana nacional?
Rede urbana inompleta e desiquilibrada.
4-Quais os fatores que justificam a atual rede urbana?
A carência de um número significativo de cidades de média dimensão.
5-Qual a importância das cidades de média dimensão?
Criam dinamismo económico e social,pois atraem as atividades económicas , criando
emprego e condições atrativas que levam a população a fixar-se, promovendo a
redução das desigualdades regionais.
6-Qual a importância das cidades de média dimensão na promoção das economias
de aglomeração?
Atraem atividades económicas, geram emprego e fixam a população.
7-Qual o sistema urbano ideal para Portugal?
Policêntrico(que tem muitos centros).
8-Quais os fatores que traduzem as vantagens do sistema policêntrico?
Representa um sistema urbano equilibrado e permite uma visão estratégica no
reposicionamento do país na Península Ibérica e Europa.
9-Quais os fatores de promoção de uma rede urbana policêntrica?
A existência de uma boa rede de transportes interurbana , que dê uma elavada
acessibilidade, a especialização dos centros e o planeamento e ordenamento do
território.
 A competitividade dos diferentes modos de transporte
1-Qual a relação entre o encurtamento das distâncias e o desenvolvimento dos
transportes?
O desenvolvimento dos transportes tem permitido reduzir as distâncias o que se
reflete na diminuição das distâncias -tempo,do custo e no aumento da
acessibilidade.
2-Qual a relação entre a dinamização das atividades económicas e o
desenvolvimento dos transportes?
O desenvolvimento dos transportes permite um aumento da mobilidade das
mercadorias e de passageiros,isso reflete-se no aumento da procura e na
dinamização das atividades económicas,bem como na flexibilização da localização
das atividades económicas.
3-Quais as vantagens dos diferentes modos de transporte , em Portugal?
Rodoviário:
-elevada flexibilidade de itinerários;
-flexibilidade de horários , principalmente em veículos particulares
-transporte porta a porta, não é necessário transbordo
-tem evoluído , no sentido de se tornar mais rápido e cómodo
-tem grande capacidade de carga
-é mais utilizado no transporte de mercadorias e de passageiros a curtas e médias
distâncias.
Ferroviário:
-elevada capacidade cargaem comparação com o rodoviário e com o aéreo
-pouco consumo de energia
-seguro,pois tem um canal próprio para circular, linhas férreas e não sofre
congestionamento
-pouco poluente.
Marítimo:
-mais económico a longas distâncias
-adequado a cargas pesadas e volumosas
-pouco poluente e pouco consumidor de energia
-permite o descongestionamento das vias terrestres .
Aéreo:
-rápido
-cómodo
-seguro
-liberdade de movimentos
-elevado grau de modernização e desenvolvimento tecnológico
-muito competitivo no transporte de mercadorias perecíveis ,urgentes e valiosas.
4-Quais as desvantagens dos diferentes modos de transporte , em Portugal?
Rodoviário:
-ocupa um grande espaço nas estradas e no seus acessos.
- causa grande congestionamento de tráego rodoviário e saturação das vias de
comunicação,principalmente nas áreas mais povoadas e urbanizadas.
-tem muita dificuldade de estacionamento nas áreas urbanas
-elevado consumo de combustíveis fósseis
-elevada poluição atmosférica
-elevada sinistralidade
Ferroviário:
-Tem itenerários fixos o que obriga o transbordo de mercadorias e passageiros
-elevados custos de exploração e de manutenção e funcionamento.
-pouco competitivo para pequenas distâncias no transporte de mercadorias
Marítimo:
-caráter fixo
-necessita de transbordo
-provoca poluição marítima resultante das lavagens de tanques e de acidentes com
petroleiros.
Aéreo:
-elevado custo , devido aos grandes investimentos em infraestruturas, manutenção
das aeronaves,consumo de combustível, despesas de mão de obra muito
especializada,etc.
-crescente congestionamento/saturação do espaço aéreo
-elevada poluição sonora e atmosférica
-elevado tempo de espera nos aeroportos, no embarque e desembarque
-fraca capacidade de carga
5-Quais as vantegens do transporte intermodal?
Tem a vantagem de permitir a redução dos custos de transporte, de aumentar a
segurança rodoviária, dimunuir os índices de poluição , o consumo de energia e os
congestionamentos de trânsito.
 A distribuição espacial das redes de transporte
1-Qual a distribuição das redes de transporte em Portugal?
É mais extensa e densa no litoral
2-Quais os objetivos do PRODAC?
Os objetivos são:
-garantir a ligação de Portugal aos grandes eixos rodoviários e ferroviários da Europa
-garantir boas ligações inter regionais que possibilitem a expansão do mercado
-aumentar a rapidez no abastecimento
-diminuir os custos
-mais eficácia no trânsito de pessoas e mercadorias
-modernizar a rede rodoviária (autoestradas,dede fundamental,rede complementar
e acessibilidades a nível regional)
-modernizar e reconverter a rede ferroviária e o desenvolvimento dos portos.
3-Quais os principais portos marítimos portugueses?
Leixões,Aveiro,Lisboa, Setúbal e Sines.
4-Qual o principal porto nacional no movimento de mercadorias?
O porto de Sines.
5-Qual a importância do porto de Sines?
O porto de Sines tem uma particular importância a nível nacional , porque é um dos
portos europeus de águas profundas, podendo mesmo vir a beneficiar do
alargamento do canal do Panamá , que irá provoca um aumento da carga
contentorizada movimentada no terminal XXI.
A inserção nas redes transeuropeias
1-Qual o objetivo central da política europeia dos transportes?
Acabar com os estrangulamentos existentes nas redes de transporte , através das
redes transeuropeias de transportes (RTE-T) que se irá instalar através do
desenvolvimento de corredores multimodais,sobretudo no transporte de
mercadorias por via ferroviária e , numa rede ferroviária de alta velocidade para
passageiros e controlar a globalização dos transportes através da ligação dos atuais
estados membros ás redes transeuropeias de transportes.
2-Qual a importância da inserção das redes de transporte nacionais nas redes
europeias?
O acesso ao centro do espaço comunitário.
Os portos e aeroportos portugueses tem uma posição central em relação ao
Atlântico no cruzamento de corredores marítimos e aéreos , o que potencializa a
localização geográfica do país na integração nos mercados ibéricos , europeus e
intercontinentais.
3-Quais as prioridades para o período entre 2014 e 2020 ao nível dos transportes?
A prioridade vai para as ligações internacionais ferroviárias e marítimas e para as
plataformas logísticas.
4- Qual a importância das plataformas logísticas em Portugal?
A existência de uma rede nacional de plataformas logísticas é então fundamental e
mesmo uma prioridade , para que:
-haja uma itegração eficaz entre os vários transportes
- se crie uma nova centralidade e portugal face ao espaço ibérico, á Europa e ao
resto do mundo,ou seja, para transformar Portugal numa plataforma Atlântica de
entrada de movimentos internacionais no mercado ibérico e elevar o país no ranking
dos centros de distribuição logística europeus.
A distribuição espacial das redes de comunicação e o papel das tic na dinamização
de diferentes espaços:
1-Qual a distribuição espacial das redes de comunicação no território português?
É uma distribuição muito desigual , com uma maior cobertura e acessos no litoral do
que no interior.
2-Como se relaciona o aumento dos fluxos de comunicação com o progresso e a
rapidez de difusão das novas TIC?
As telecomunicações tem uma posição de grande destaque na sociedade moderna,
sobretudo nos países desenvolvidos e são responsáveis pelas rápidas transformações
económicas e sociais . Estas tecnologias são muito importantes na transmissão de
informação á distância para diversas atividades económicas como, financeiras,
administrativas e culturais. O transporte de informação com rapidez e qualidade é
super importante para o progresso e para a melhoria da qualidade de vida da
população. A informação em tempo real é cada vez mais a chave para o sucesso de
muitas atividades e uma exigência das sociedades e da população em geral.
3- Quais os impactos territoriais do desenvolvimento das TIC?
Os impactos são as ligações territoriais, a diminuição das desigualdades regionais e a
diminuição do isolamento das áreas periféricas.
4-Quais as prioridades da iniciativa i2010?
O plano de ação do governo é a modernização dos serviços públicos de forma a
serem mais eficazes a responder ás necessidades da população, criar bicliotecas
digitais de forma a facilitar o acesso ao património cultural, audiovisual e científico
da Europa,e facilitar o acesso ás Tic as pessoas deficientes e idosas.
5-Quais os objetivos da agenda digital?
Promover a investigação de novas TIC , estimular a concorrência e a competitividade
da indústria europeia, o estímulo das redes transeuropeias nos setores tecnológicos ,
energético e das telecomunicações.
 Os Espaços de vivência e os problemas de segurança de saúde e ambientais
1-Como se relacionam o aumento das relações espaciais e pessoais com a
modernização dos transportes e comunicações?
No passado a procura de emprego levou a que muitas pessoas se mudassem para a
cidade ,mas atualmente devido ao desenvolvimento dos transportes e das novas
tecnologias tem levado á diminuição das distâncias , permitindo assim que as
atividades económicas e as residências se localizem em qualquer região.
2- Quais as consequências do aumento da mobilidade da população?
A expansão urbana, a suburbanização, a periurbanização, a expansão do turismo , o
surgimento de novos destinos turísticos , a mudança nos hábitos de recreio e de lazer
da população, a redução das distâncias-tempo entre vários espaços geográficos, a
quebra do isolamento de regiões , uma maior separação entre o espaço de residência
e o trabalho e a redução das desigualdades socioeconómicas regionais, etc.
3- Quais as motivações da mobilidade geográfica?
Deslocações por motivos laborais , profissionais , de lazer , para a escola e
relacionadas com a saúde.
4-Quais os problemas de segurança , de saúde e ambientais?
O elevado número de acidentes com vítimas , a poluição ambiental, sonora e os
conseguintes riscos para a saúde pública.
Os desafios , para Portugal, do alargamento da união Europeia.
1-Quais os estados membros da UE?
Alemanha,Áustria,Bélgica,Bulgária,Chipre,Croácia,Dinamarca,Eslováquia,Eslovénia,
Espanha,Estónia,Finlândia,França,Grécia,Hungria,Irlanda,Itália,Letónia,Lituânia,Luxe
mburgo,Malta,Países Baixos,Portugal,Reino unido,República Checa,Roménia,Suécia.
2-Quais os países candidatos e potenciais candidatos?
Países candidatos:Macedónia,Islândia,Montenegro,Sérvia,Turquia.
Potenciais países candidatos: Albânia,Bósnia e Herzegovina,Kosovo.
3-Quem pode aderir á UE?
Qualquer país Europeu se pode candidatar á adesão ,desde que respeite os valores
democráticos da UE e se comprometa a promovê-los.
4-Quais os critérios definidos pelo conselho Europeu para adesão dos PECO?
Critérios políticos: deve ter instituições estáveis que garantam a democracia , o
estado de direito e o respeito dos direitos humanos.
Critérios económicos : deve ter uma economia de mercado operacional e ser capaz
de fazer frente á pressão da concorrência e ás forças de mercado da UE.
Critérios jurídicos: Adotar regras , normas e políticas comuns que constituem o
acervo legislativo comunitário.
5-Quais as implicações em Portugal, do alargamento a leste?
Algumas dificuldades principalmente do cariz económico:
-o aumento da concorrência comercial
-o desvio de fluxos de investimentos
-a redução da intensidade dos apoios comunitários
-o aumento do carácter periférico.
A valorização ambiental em Portugal e a política ambiental comunitária
1-Qual a importância que a política do ambiente tem vindo a assumir na UE?
O ambiente e a sua qualidade são pontos cruciais e muito importantes quer para UE
quer para Portugal. A integração do ambiente nas políticas comunitárias é cada vez
mais constante.O objetivo é resolver os problemas como as alterações climáticas, a
poluição das águas , a gestão de resíduos e perservar os recursos naturais e
ambientais de uma forma sustentável.
2- Qual o estado da política nacional do ambiente comparativamente á de outros
estados membros?
Desde o Quarto quadro comunitário de apoio Tem em vista Portugal até 2025 num
programa nacional de política de ordenamento do território ter um melhor
ambiente e uma maior valorização do patromónio natural. Portugal tem como
primeiro objetivo conservar e valorizar a biodiversidade e o patromónio
natural ,paisagístico e cultural e utilizar de forma sustentável os recursos energéticos
e geológicos de forma a prevenir e minimizar os riscos.
3-Qual o objetivo temático 6 da estratégia de Portugal 2020?
Preservar e proteger o ambiente e promover a utilização eficiente dos recursos.
4-Quais são os objetivos específicos , do objetivo temático 6?
-garantir a qualidade do abastecimento de água e saneamento de águas residuais.
- otimizar a gestão eficiente dos recursos existentes
- valorizar os resíduos , reduzindo a produção e deposição em aterro, aumentando a
recolha seletiva , a reciclagem e a sua valorização em geral.
-apoiar o património cultural e natural enquanto instrumentos de afirmação dos
territórios
-fazer a conservação das espécies e habitats com estatuto jurídico de proteção e
consolidação do conhecimento e monitorização dos valores naturais.
-regenerar os passivos embientais , como as intalações industriais e mineiras, fazer a
descontaminação , a regeneração e reutilização dos solos ,abrandando os efeitos
sobre o ambiente no meio hídrico e qualidade do ar e saúde pública.
5-Quais as realizações para Portugal em termos de política do ambiente?
Por exemplo:
-definir uma política de gestão integrada de água , a partir da diretiva quadro de
água.
-definir uma política de adequamento, planeamento e gestão integrada na zona
costeira- terrestre e marítima através de planos de ordenamento.
-definir o consumo de natureza coma criação da rede fundamental de conservação
na natureza
-criar um plano estratégico de resíduos sólidos urbanos.
As regiões portuguesas no contexto das políticas regionais da UE
1-Quais os principais objetivos da política de ligação para 2014-2020?
Crescimento e emprego , o combate ás alterações climáticas e a dependência
energética.
2- Quais as regiões elegíveis da política de ligação para 2014-2020?
Todas as regiões da UE serão alvo de investimento que será adaptado ao nível de
apoio e contribuição nacional , ao seu nível de desenvolvimento.
Regiões menos desenvolvidas (PIB abaixo 75% da média UE 27)
Regiões em transição (PIB 75%-90% da média UE 27)
Regiões mais desenvolvidas (PIB maior que 90% da média da UE 27)
3- Quais os instrumentos financeiros da política de ligação?
Os instrumentos saõ: fundo europeu de desenvolvimento regional (FEDER), fundo
social europeu(FSE), fundo europeu agrícola e desenvolvimento rural, fundo de
ligação , fundo europeu para os assuntos marítimos e as pescas.
4-Quais os investimentos no âmbito do fundo europeu de desenvolvimento regional
(FEDER)?
Serão concentrados :
- na inovação e investigação , na agenda digital
- no apoio a pequenas e médias empresas (PME)
-- na economia de baixo carbono , dependendo do nível de desenvolvimento da
região (menos desenvolvidas 50%, em transição 60% e mais desenvolvidas 80%)
5- Quais os investimentos no âmbito do fundo social europeu (FSE)?
Serão destinados para financiamento de :
- formação e aprendizagem ao longo da vida , luta contra a pobreza e promoção da
inclusão social e emprego.
6- Quais os investimentos no âmbito do fundo de ligação(coesão)(Fcoesão)?
Serão destinados a redes transeuropeias de transportes e projetos de infraestruturas
ambientais.