ESCOLA SENAI

“HENRIQUE LUPO”

JOÃO LUCAS SILVA MOTTA

RELATÓRIO DE SUBSTITUIÇÃO DO PARA-BRISA DIANTEIRO

CURSO: TÉCNICO EM AUTOMOBILISTICA

ARARQUARA – SP
2022
 ESCOLA SENAI
“HENRIQUE LUPO”

JOÃO LUCAS SILVA MOTTA

RELATÓRIO DE SUBSTITUIÇÃO DO PARA-BRISA DIANTEIRO

CURSO: TÉCNICO EM AUTOMOBILISTICA

Trabalho de Vidraçaria e Tapeçaria, parcial para a

obtenção do título de Técnico automobilistico
Escola SENAI “Henrique Lupo”
Orientação: Leonardo Bessoni

ARARAQUARA – SP
2022
 RESUMO

É de indispensável importância a correta manutenção e reparo da vidraçaria de

veículos leves e pesados. Visando sempre a segurança dos ocupantes e o conforto
dos mesmos. Para um ótimo funcionamento é indispensável a correta instalação,
manutenção e qualidade das peças envolvidas. Sempre pensando na importância dos
componentes de vidraçaria para qual- quer veículo.

Com base em estudos, será possível aplicar as melhores técnicas de reparação

e substituição do para-brisa. Sempre visando o melhor acabamento e funcionamento
do vidro, garantindo a qualidade do atendimento e serviço fornecido pela oficina.
 SUMÁRIO

INTRODUÇÃO 4

CAPÍTULO I – OBJETIVO GERAL E ESPECIFICO 5

CAPÍTULO II – DESENVOLVIMENTO 7

CAPÍTULO III – RESULTADOS, CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES 11

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INTRODUÇÃO

Para um reparo correto e preciso, é indispensável a utilização de procedimentos

e técnicas especificas de trabalho na substituição de para-brisas de veículos leves e
pesados. Com este intuito este trabalho apresenta as melhores técnicas e informações
para o reparo do veículo em questão.

Neste documento será possível apresentar as informações necessárias para a

substituição do para-brisa:

 Procedimentos de remoção e instalação de para-brisa, onde o tópico

1 do CAPITULO II – DESENVOLVIMENTO trata dos EPIs necessários para
realização da tarefa, o tópico 2 trata dos equipamentos necessários para tal
tarefa.

 A conclusão no CAPITULO III, trata dos testes, os pontos principais e

detalhes necessários para diagnostico. Apresenta o resultado do reparo e o
estado de conservação das peças, as medidas recomendadas pelo manual de
manutenção do veículo e as recomendações de reparos necessários, o tempo
de cura ideal e a liberação do veículo após o reparo.
 5

CAPÍTULO I – OBJETIVO GERAL E ESPECIFICO

Objetivo Geral

Realizar a correta manutenção e substituição do para-brisa dianteiro de

veículos leves e pesados.

Objetivo específico

Apresentar as técnicas e procedimentos para substituição de vidros em

veículos leves e pesados. Técnicas necessárias para uma melhor e confiável
manutenção em um sistema de vital importância para a segurança e conforto de
qualquer veículo automotor.

Justificativa

O Sr. Correia da Silva, quando trafegava com seu veículo, atrás de um

caminhão que transportava material de construção, pela rodovia que leva à sua
residência, percebeu que tinha sido atingido por um objeto na parte superior do
para-brisa no lado esquerdo, bem na altura de sua cabeça. Como estava
escurecendo, só percebeu ao chegar em casa que isso provocou uma rachadura
de uns 15 cm da borda para o centro do para-brisa. No dia seguinte, resolveu levar
o veículo na oficina de substituição e consertos de para-brisa em que você
trabalha para saber se poderia fazer somente um reparo ou se seria necessário
realizar a troca. Para isso você deverá diagnosticar para preencher a ficha de
entrada e elaborar um relatório descrevendo o planejamento para execução do
serviço de substituição ou reparo do para-brisa.

O laudo apresentado tem finalidade de apresentar os reparos necessários no

para-brisa danificado.
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Metodologia

Referencial teórico (livros, sites, papel, artigos, etc.) Pesquisa com

funcionários, clientes e gerência.
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CAPÍTULO II – EPIS E EQUIPAMENTOS NECESSARIOS PARA

SUBSTITUIÇÃO DO PARA-BRISA

2.1. EPIs necessários para a substituição do para-brisa

Os EPIs são indispensáveis para uma substituição segura de um para-brisa

automotivo, sabendo que ao trabalhar com produtos químicos e cortantes, sem a
correta proteção é possível sofrer acidentes e lesões graves. Segue abaixo os EPIs
necessários para uma manutenção segura.

 Óculos de proteção

Possui a finalidade de proteção aos

olhos caso qualquer peça, resíduo, produto
ou estilhaço de vidro que possa atingir os
olhos e danificar a visão.

 Luvas de proteção;

Possui a finalidade de proteção as

mãos caso qualquer peça, resíduo, produto
ou até mesmo estilhaços de vidro que
possam atingir e causar cortes e/ou
hematomas.
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 Calçado de segurança;

Possui a finalidade de
proteção aos pés caso qualquer
peça de peso considerável venha
cair sobre os mesmos, causando
cortes, hematomas e lesões.

 Calça resistente

Possui a finalidade de
proteção aos membros
inferiores caso qualquer peça,
resíduo ou até mesmo estilhaço
de vidro que possa atingir e
causar cortes e/ou hematomas.

 Jaleco

Possui a finalidade de proteção

aos membros superiores caso qualquer
peça, resíduo ou até mesmo estilhaços
de vidros que possam atingir e causar
cortes e/ou hematomas.
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2.2. Equipamentos necessários para a substituição do para-brisa

Para uma correta manutenção é indispensável a utilização de equipamento

de confiança. Segue abaixo os equipamentos necessários para o reparo do problema
apresentado:

 Fita crepe;

A fita crepe tem a função de proteger as

peças metálicas como colunas e as plásticas
como acaba- mentos de coluna e painéis,
evitando que o arame de corte cause riscos
nessas superfícies.

 Aplicador de
cola; O aplicador tem a função de comprimir e liberar
a cola a ser passada no para-brisa.

 Rasquete;

Equipamento necessário para remoção

do excesso de cola velha do para-brisa.
 E
spátula;
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 Vent
osas;

Equipamento necessário para remoção,

instalação e manejo do para-brisa.

 Manopla e fio de corte

Equipamento necessário para o corte da

cola de fixação do para-brisa

 Perfurador de adesivo

Equipamento necessário para perfurar a

cola de fixação do para-brisa e guia para o fio de
corte.
 11

CAPITULO III - RESULTADOS CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES

3.1. Procedimentos para substituição do para-brisa

Para diagnostico do sistema de climatização é necessário começar pelo teste

de rendimento. Este teste indicará a relação de temperatura externa e interna do
habitáculo do veículo. Com este teste é possível identificar a quantidade aproximada
de fluido refrigerante dentro do sistema de climatização. Realize os procedimentos
abaixo:

1. Proteja a lataria do carro com fita crepe;

Observação:

 Aplique no mínimo 2 camadas de fita crepe para proteção.

2. Remova a churrasqueira e os acabamentos internos;

3. Proteja o acabamento do teto do veículo;

4. Faça uma referência da posição do para-brisa com auxílio da fita

crepe;
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 13

5. Utilizando o kit vidros introduza a agulha perfuradora;

Observação:

 Introduza a agulha perfurante no canto superior do para-

brisa visando o melhor local de perfuração.

6. Passe o arame de corte;

7. Instale o manipulo do lado de fora do para-brisa;

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 15

8. Remova a agulha perfuradora;

9. Instale o outro manipulo;

10. Com os auxilio dos manípulos inicie o corte da cola do para-brisa na posição
em “V” do arame de corte;

11. Com o auxílio de duas ventosas remova o para-brisa e posicione-o em um

cavalete protegido

12. Inicie remoção da cola velha e deixando 1mm para uma melhor aderência da
nova.

13. Limpeza do local com um desengraxamte se houver a necessidade aplicar o

primer de aderência.

14. Abra o tubo de cola, fazendo um corte em angulo no mesmo;

15. Passe a cola em toda a borda do vidro, inserir os calços e instalar o vidro no
lugar, comauxílio das ventosas;
 16

16. Observe o as fitas crepe para fazer o alinhamento do para-brisa;

17. Pressione o para-brisa sobre o veículo.

 17

Observação:

 Utilize calços para limitar a compressão da cola, evitando assim o

excesso de esmagamento e vazamento da mesma para dentro do veículo.

18. Colocar uma fita para posicionar o vidro até que a cola cura;

19. Após a cura fazer o teste de vazamento com água e se ocorrer

tudo bem iniciar a montagem das peças.
 18

3.2. Conclusão

É indispensável esperar o tempo de cura recomendado pelo fabricante da cola

utilizada. Após o tempo necessário é recomendável o teste de vedação por meio de
aplicação de agua sobre pressão ao redor do para-brisa com intuito de busca de
vazamentos.

Com a aprovação dos testes o veículo pode ser liberado ao proprietário. O

tempo total de remoção e instalação é de aproximadamente 8 horas, podendo variar
de acordo com a marca da cola utilizada e sua recomendação de tempo de cura.