Identificação da tarefa: Tarefa 1.2. Envio de Arquivo
Pontuação: 10 pontos
Tarefa 1.2
1. Diferencie força de massa de força de contato.
As forças de massas também chamadas de volume, são as forças que
agem de forma direta sobre cada partícula em particular e compõe o fluído, como por exemplo a força relativa à ação da gravidade, intitulada por peso próprio. Já as forças de contato são aquelas que agem no volume do fluído mediante sua superfície de limite. Estas forças podem sofrer decomposição na componente normal (pressão) e na componente tangencial (tensão tangencial) à superfície.
2. O que é compressibilidade de um fluido?
A compressibilidade de um fluído pode ser compreendida como a
diminuição do volume do fluído sob a ação de um aumento de pressão (força).
3. Diferencie escoamento em regime transiente de escoamento em regime
permanente.
Escoamento Permanente compreende-se quando as propriedades do
fluído não sofrem variação com o tempo em um dado ponto do campo. Suas características podem sofrer variação de ponto para outro ponto no campo, contudo não sofre variação em relação ao tempo para um outro ponto qualquer. Se as características do fluído sofrem variação com o tempo em um ponto do campo, o escoamento é intitulado não permanente ou transiente.
4. Defina o que é escoamento em conduto forçado.
São escoamentos em que o seu desenvolvimento ocorre no interior dos
canais no qual a pressão é distinta da pressão atmosférica, ou seja, a pressão efetiva é diferente de zero. Como por exemplo os sistemas de tubulações prediais, de abastecimento de água, oleodutos e gasodutos.
5. O que é perda de carga e como ela pode ser classificada?
Perda de carga é o consumo de energia desprendido por um fluído para
superar as resistências do escoamento. Essa energia pode se perder sob a forma de calor. A perda de carga de uma tubulação pode ser classifica como perda de carga contínua ou distribuída ou por atrito, que é acarretada pela resistência proporcionada pelo escoamento do fluído no decorrer da tubulação. Perda de carga acidental ou localizada ou singular, que acontece na maioria das vezes que houver alteração no valor ou no módulo e na direção da velocidade do fluído. Perda de carga total, onde, é considerada pela somatória das perdas de carga em todo o comprimento dos trechos retilíneos (perda de carga contínua) juntamente com as perdas de carga nas conexões e peças especiais (perda de carga localizada).