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Milton Santos
Nobel, S�o Paulo, 1988
Advert�ncia ao leitor
Este volume � formado por ensaios redigidos nos anos 80, exceto um, sobre "Dimens�o
temporal e
sistemas espaciais no Terceiro Mundo", que forma o cap�tulo 2 e data do in�cio dos
anos 70. Como s�o
todos inspirados na presente �poca hist�rica, acreditamos que sua atualidade est�
assegurada.
Estes ensaios guardam unidade entre si. A tem�tica comum � a do espa�o humano,
visto sob uma luz
anal�tica, isto �, tratado com ambi��o metodol�gica.
Quem conhece as nossas id�ias anteriores a respeito do assunto ver� que aqui
desenvolvemos
quest�es novas ou apenas afloradas em outras oportunidades. Mas a coer�ncia n�o
implica imobilismo. O
leitor verificar� que, em certos pontos, nossas posi��es evolu�ram.
Sabemos que o embate solit�rio do autor consigo mesmo e, �s vezes, com os mais
pr�ximos - que �
a produ��o de id�ias -, s� � plenamente frut�fero se comunicado a um p�blico mais
vasto. Da� a decis�o de
oferecer este trabalho, antes limitado a colegas e alunos, a um mais largo
escrut�nio, para poder, assim,
recolher coment�rios, observa��es e cr�ticas.
Milton Santos
(*) Notadamente em: Por uma Geografia nova, S�o Paulo, HUCITEC, 1978; Espa�o e
Sociedade,
Petr�polis, Vozes, 1979; Revista Ch�o, Rio de Janeiro, 1980.
Uma das fontes mais freq�entes de d�vida entre os estudiosos do tema parece ser o
pr�prio conceito
de espa�o, tal como n�s o propusemos em outros lugares. * Entre as quest�es
paralelas � quest�o
principal, surgem mais freq�entemente algumas que assim poder�amos resumir: o que
caracteriza,
particularmente, a abordagem da sociedade atrav�s da categoria espa�o? Como, na
teoria e na pr�tica,
levar em conta os ingredientes sociais e "naturais" que comp�em o espa�o para
descrev�-Io, defini-Io,
interpret�-Io e, afinal, encontrar o espacial? o que caracteriza a an�lise do
espa�o? como passar do
sistema produtivo ao espa�o? como levar em conta a quest�o da periodiza��o, da
difus�o das vari�veis e
o significado das "localiza��es"?
1
A resposta �, sem d�vida, �rdua, na medida em que o voc�bulo espa�o se presta a uma
variedade de
acep��es... �s quais propomos mais uma. Ela �, tamb�m, �rdua, na medida em que
sugerimos que o
espa�o assim definido seja considerado como um fator da evolu��o social, n�o apenas
como uma
condi��o. Tentemos, por�m, apesar das dificuldades, dar resposta �s diversas
indaga��es.
Consideramos o espa�o como uma inst�ncia da sociedade, ao mesmo t�tulo que a
inst�ncia
econ�mica e a inst�ncia cultural-ideol�gica. Isso significa que, como inst�ncia,
ele cont�m e � contido
pelas demais inst�ncias, assim como cada uma delas o cont�m e � por ele contida. A
economia est� no
espa�o, assim como o espa�o est� na economia. O mesmo se d� com o pol�tico-
institucional e com o
cultural-ideol�gico. Isso quer dizer que a ess�ncia do espa�o � social. Nesse caso,
o espa�o n�o pode ser
apenas formado pelas coisas, os objetos geogr�ficos, naturais e artificiais, cujo
conjunto nos d� a
Natureza. O espa�o � tudo isso, mais a sociedade: cada fra��o da natureza abriga
uma fra��o da
sociedade atual. Assim, temos, paralelamente, de um lado, um conjunto de objetos
geogr�ficos
distribu�dos sobre um territ�rio, sua configura��o geogr�fica ou sua configura��o
espacial e a maneira
como esses objetos se d�o aos nossos olhos, na sua continuidade vis�vel, isto �, a
paisagem; de outro
lado, o que d� vida a esses objetos, seu princ�pio ativo, isto �, todos os
processos sociais representativos
de uma sociedade em um dado momento. Esses processos, resolvidos em fun��es, se
realizam atrav�s
de formas. Estas podem n�o ser originariamente geogr�ficas, mas terminam por
adquirir uma express�o
territorial. Na verdade, sem as formas, a sociedade, atrav�s das fun��es e
processos, n�o se realizaria.
Da� por que o espa�o cont�m as demais inst�ncias. Ele �, tamb�m, contido nelas, na
medida em que os
processos espec�ficos incluem o espa�o, seja o processo econ�mico, seja o processo
institucional, seja o
processo ideol�gico.
Um ponto de discuss�o freq�entemente levantado tem que ver com o fato de que
poder�amos estar
incluindo duas vezes a mesma categoria ou inst�ncia, ao definir a trama de que o
contexto se elabora.
Quando, por exemplo, definimos o espa�o como a soma da paisagem (ou, ainda melhor,
da configura��o
geogr�fica) e da sociedade. Mas isso, exatamente, indica a imbrica��o entre
inst�ncias. Como as formas
geogr�ficas cont�m fra��es do social, elas n�o s�o apenas formas, mas formas-
conte�do. Por isso, est�o
sempre mudando de significa��o, na medida em que o movimento social lhes atribui, a
cada momento,
fra��es diferentes do todo social. Pode-se dizer que a forma, em sua qualidade de
forma-conte�do, est�
sendo permanentemente alterada e que o conte�do ganha uma nova dimens�o ao
encaixar-se na forma. A
a��o, que � inerente � fun��o, � condizente com a forma que a cont�m: assim, os
processos apenas
ganham inteira significa��o quando corporificados.
O movimento dial�tico entre forma e conte�do, a que o espa�o, soma dos dois,
preside, �,
igualmente, o movimento dial�tico do todo social, apreendido na e atrav�s da
realidade geogr�fica. Cada
localiza��o �, pois, um momento do imenso movimento do mundo, apreendido em um
ponto geogr�fico,
um lugar. Por isso mesmo, cada lugar est� sempre mudando de significa��o, gra�as ao
movimento social:
a cada instante as fra��es da sociedade que lhe cabem n�o s�o as mesmas.
N�o confundir localiza��o e lugar. O lugar pode ser o mesmo, as localiza��es mudam.
E lugar � o
objeto ou conjunto de objetos. A localiza��o � um feixe de for�as sociais se
exercendo em um lugar.
Ademais, como a mesma vari�vel muda de valor segundo o per�odo hist�rico (sin�nimo
de �reas
temporais de significa��o, ou, ainda, de modos
de produ��o e seus momentos), a an�lise, qualquer que seja, exige uma periodiza��o,
sob pena de
errarmos freq�entemente em nosso esfor�o interpretativo. Tal periodiza��o � tanto
mais simples quanto
maior a escala do estudo (os modos de produ��o existem � escala mundial) e tanto
mais complexa e
capaz de subdivis�es quando mais reduzida � a escala. Quanto mais pequeno o lugar
examinado, tanto
maior o n�mero de n�veis e determina��es externas que incidem sobre ele. Da� a
complexidade do estudo
do mais pequeno.
Cada lugar, ademais, tem, a cada momento, um papel pr�prio no processo produtivo.
Este, como se
sabe, � formado de produ��o propriamente dita, circula��o, distribui��o e consumo.
S� a produ��o propriamente dita tem rela��o direta com o lugar L e dele adquire'
uma parcela das
condi��es de sua realiza��o. O estudo de um sistema produtivo deve levar isso em
conta, seja ele do
dom�nio agr�cola ou industrial. Mas, os demais processos se d�o segundo um jogo de
fatores que
interessa a todas as outras fra��es do espa�o. Por isso mesmo, ali�s, o pr�prio
processo direto da
produ��o � afetado pelos demais (circula��o distribui��o e consumo), justificando
as mudan�as de
localiza��o dos estabelecimentos produtivos.
Como os circuitos produtivos se d�o, no espa�o, de forma desagregada, embora n�o
desarticulada, a
import�ncia que cada um daqueles processos tem, a cada momento hist�rico e para
cada caso particular,
ajuda a compreender a organiza��o do espa�o.
Por exemplo, a tend�ncia � urbaniza��o em nossos dias, e, mesmo, o seu perfil, v�o
buscar
explica��o na import�ncia auferida pelo consumo, pela distribui��o e pela
circula��o, ao mesmo tempo em
que o trabalho intelectual ganha uma express�o cada vez maior; em detrimento do
trabalho manual. Ali�s,
a. pr�pria segmenta��o tradicional do processo produtivo (produ��o propriamente
dita, circula��o,
distribui��o, consumo) muito ganharia em ser corrigida para incluirmos, em lugar de
destaque, como
ramos automatizados do processo produtivo propriamente dita, a concep��o
(pesquisa), o controle, a
coordena��o, a previs�o, paralelamente � mercadologia (marketing) e � propaganda.
Ora, a organiza��o
atual do espa�o e a chamada hierarquia entre lugares passou a dever grandemente, na
sua realidade e na
sua explica��o, a esses novos elos do sistema produtivo.
Voltemos �s quest�es iniciais: Cont�m eles o espa�o? O espa�o os cont�m? Mas, n�o
s�o estas
quest�es que se resolvem por seu pr�prio enunciado, face � an�lise do real? Na
realidade, este somente
pode ser apreendido se separarmos, analiticamente, o que aparece como
caracteristicamente formal do
seu conte�do social, este devendo ser objeto de uma classifica��o a mais rigorosa
poss�vel, que permita
levar em conta a multiplicidade de combina��es. Quanto mais acurada essa
classifica��o, mais fecundas
ser�o a an�lise e a s�ntese.
A escolha das vari�veis n�o pode ser, todavia, aleat�ria, mas deve levar em conta o
fen�meno
estudado e a sua significa��o em um dado momento, de modo que as inst�ncias
econ�mica, institucional,
cultural e espacial sejam adequadamente consideradas.
O espa�o deve ser considerado como uma totalidade, a exemplo da pr�pria sociedade
que lhe d�
vida. Todavia, consider�-Io assim � uma regra de m�todo cuja pr�tica exige que se
encontre,
paralelamente, atrav�s da an�lise, a possibilidade de dividi-Io em partes. Ora, a
an�lise � uma forma de
fragmenta��o do todo que permite, ao seu t�rmino, a reconstitui��o desse todo.
Quanto ao espa�o, sua
divis�o em partes deve poder ser operada segundo uma variedade de crit�rios. O que
vamos aqui
privilegiar, atrav�s do que chamamos "os elementos do espa�o", � apenas uma dessas
diversas possibili-
dades.
A simples enumera��o das fun��es que cabem a cada um dos elementos do espa�o mostra
que eles
s�o, de certa forma, intercambi�veis e redut�veis uns aos outros. Essa
intercambialidade e redutibilidade
aumentam, na verdade, com o desenvolvimento hist�rico; � um resultado da
complexidade crescente em
todos os n�veis da vida. Desse modo, os homens tamb�m podem ser tomados como firmas
(o vendedor da
for�a de trabalho) ou como institui��es (no caso do cidad�o, por exemplo), da mesma
maneira que as
institui��es aparecem como firmas e estas como institui��es. Este �ltimo � o caso
das transnacionais ou
das grandes corpora��es que n�o apenas se imp�em regras internas de funcionamento,
como interv�m na
cria��o de normas sociais a um n�vel de amplitude maior que o da sua a��o direta e
at� se tomam
concorrentes das institui��es e, mesmo, do Estado. A fixa��o do pre�o das
mercadorias pelos monop�lios
d�-lhes uma atribui��o que � pr�pria das entidades de direito p�blico, na medida em
que interferem na
economia de cada cidad�o e de cada faml1ia, e mesmo de outras firmas, competindo
com o Estado na
arrecada��o da poupan�a.
� certo, por�m, que, no momento atual, as fun��es das firmas e das institui��es de
alguma forma se
entrela�am e confundem, na medida em que as firmas, direta ou indiretamente, tamb�m
produzem
normas, e as institui��es s�o, como o Estado, produtoras de bens e de servi�os.
diferen�a
entre
conceito
e
ideia =
contexto
d�
sentido
O que foi enunciado at� agora permite pensar que os elementos do espa�o est�o
submetidos a
varia��es quantitativas e qualitativas. Desse modo, os elementos do espa�o devem
ser considerados
como vari�veis. Isso significa, como o nome indica, que eles variam e mudam de
valor segundo o
movimento da Hist�ria. Se esse valor lhes v�m das qualidades novas que adquirem,
ele tamb�m
representa uma quantidade. Mas a express�o real de cada quantidade � dada como um
resultado das
necessidades sociais e de sua grada��o em um dado momento. Por isso mesmo, a
quantifica��o
correspondente a cada elemento n�o pode ser feita de forma aprior�stica, isto �,
antes de captarmos o seu
valor qualitativo. Neste caso, como, ali�s, em qualquer outro, a quantifica��o s�
se pode dar a posteriori.
Isso � tanto mais verdadeiro porque cada elemento do espa�o tem um valor diferente
segundo o lugar em
que se encontra.
A especificidade do lugar pode ser entendida tamb�m como uma valoriza��o espec�fica
(ligada ao
lugar) de cada vari�vel. Por exemplo, duas f�bricas montadas ao mesmo tempo por uma
mesma firma,
dotadas das mesmas qualidades t�cnicas, mas localizadas em lugares diferentes,
atribuem aos seus
propriet�rios resultados diferentes. Do ponto de vista puramente material, esses
resultados podem ser os
mesmos, por exemplo, uma certa quantidade produzida. Mas o custo dos fatores de
produ��o, como a
m�o-de-obra, a �gua ou a energia, pode variar, assim como a possibilidade de
distribuir os bens
produzidos pode n�o ser a mesma, etc. Por outro lado, ainda que as duas firmas,
propriet�rias das duas
f�bricas em quest�o, disponha do mesmo poder econ�mico e pol�tico, sua localiza��o
diversa constitui um'
dado que leva � diferencia��o dos resultados. O mesmo se d�, por exemplo, com os
indiv�duos. Homens
que tiveram a mesma forma��o e que t�m as mesmas virtualidades, mas est�o situados
em lugares di-
ferentes, n�o t�m a mesma condi��o como produtores, como consumidores e at� mesmo
como cidad�os.
Dessa forma, cada lugar atribui a cada elemento constituinte do espa�o um valor
particular. Em um
mesmo lugar, cada elemento est� sempre variando de valor, porque, de uma forma ou
de outra, cada
elemento do espa�o homens, firmas, institui��es, meio - entra em rela��o com os
demais, e essas
rela��es s�o em grande parte ditadas pelas condi��es do lugar. Sua evolu��o
conjunta num lugar ganha,
destarte, caracter�sticas pr�prias, ainda que subordinada ao movimento do todo,
isto �, do conjunto dos
lugares.
Ali�s, essa especificidade do lugar, que se acentua com a evolu��o pr�pria das
vari�veis localizadas,
� que permite falar de um espa�o concreto. Desse modo, se cada elemento do espa�o
guarda o mesmo
nome, seu conte�do e sua significa��o est�o sempre mudando. Cabe, ent�o, falar de
perecibilidade da
significa��o de uma vari�vel, e isso constitui uma regra de m�todo fundamental. O
valor da vari�vel n�o �
fun��o dela pr�pria, mas do seu papel no interior de um conjunto. Quando este muda
de significa��o, de
conte�do, de regras ou leis, tamb�m muda o valor de cada vari�vel.
A quest�o n�o �, pois, de levar em conta causalidades, mas contextos. A causalidade
poria em jogo
as rela��es entre elementos, ainda que essas rela��es fossem multilaterais. O
contexto leva em conta o
movimento do todo. Em outras palavras, se n�s estudamos ao mesmo tempo diversas
rela��es bilaterais,
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perecibilidade da significa��o
causalidade x contextualidade
como, por exemplo, entre homens e natureza, ou entre firmas e homens (capital e
trabalho), ou entre
firmas e Estado (poder econ�mico e poder pol�tico), ou entre o Estado e os
cidad�os, estaremos fazendo
uma an�lise multivari�vel e considerando, ao mesmo tempo, que cada vari�vel tem um
valor por si mesma;
isso, por�m, de fato, n�o se d�. Somente atrav�s do movimento do conjunto, isto �,
do todo, ou do
contexto, � que podemos corretamente valorizar cada parte e analis�-Ia, para, em
seguida, reconhecer
concretamente esse todo. Essa tarefa sup�e um esfor�o de classifica��o.
Quando nos referimos a homens, estamos englobando nessa express�o o que se poderia
chamar de
popula��o ou fra��o de uma popula��o. Sabemos, por�m, que uma popula��o � formada
de pessoas que
se podem classificar segundo sua idade, seu sexo, sua ra�a, seu n�vel de instru��o,
seu n�vel de sal�rio,
sua classe, etc. As caracter�sticas da popula��o permitem o seu conhecimento mais
sistem�tico e o
mesmo se d� com as firmas, que podem ser individuais ou coletivas, estas �ltimas
podendo ser
sociedades an�nimas ou - sociedades limitadas ou ainda cooperativas, corpora��es
nacionais ou firmas
internacionais. E assim por diante.
Ora, cada uma dessas parcelas ou fra��es de um determinado elemento formador do
espa�o exerce
uma fun��o diferente e tamb�m rela��es espec�ficas com outras fra��es dos demais
elementos. Por
exemplo, numa sociedade avan�ada, as crian�as e os velhos mereceriam a prote��o do
Estado, enquanto
os adultos seriam chamados a trabalhar, como um direito e um dever.
Assim, as rela��es de cada tipo de homem com o Estado n�o s�o as mesmas. As
rela��es de cada
tipo de firma com o Estado tamb�m n�o s�o id�nticas. Da mesma forma, em cada
momento hist�rico os
valores atribu�dos a uma profiss�o ou a uma faixa de idade, a um n�vel de instru��o
ou a uma ra�a, n�o
s�o os mesmos. Se consider�ssemos a popula��o como um todo, as firmas como um todo,
a nossa
an�lise n�o levaria em conta as m�ltiplas possibilidades de intera��o. Ao
contr�rio, quanto mais
sistem�tica for a classifica��o tanto mais claras aparecer�o as rela��es sociais e,
em conseq��ncia, as
chamadas rela��es espaciais.
Em cada �poca os elementos ou vari�veis s�o portadores (ou s�o conduzidos) por uma
tecnologia
espec�fica e uma certa combina��o de componentes do capital e do trabalho.
As t�cnicas s�o tamb�m vari�veis, porque elas mudam atrav�s do tempo. S�
aparentemente elas
formam um cont�nuo.
Se, nominalmente, suas fun��es s�o as mesmas, a sua efici�ncia, todavia, n�o � a
mesma. Em
fun��o das t�cnicas utilizadas e dos diversos componentes de capital mobilizados,
pode-se falar de uma
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idade dos elementos ou de uma idade das vari�veis. Desse modo, cada vari�vel teria
uma idade-diferente.
O seu grau de modernidade s� pode ser aferido dentro do sistema como um todo, seja
do sistema local,
em certos casos, seja do sistema nacional, e ainda, para outros, do sistema
internacional.
Um primeiro dado a levar em conta � que a evolu��o t�cnica e a do capital n�o s
fazem
paralelamente para todas as vari�veis. Tamb�m, ela n�o se faz igualmente nos
diversos lugares, cada
lugar sendo uma combina��o de vari�veis de idades diferentes: cada lugar � marcado
por uma
combina��o t�cnica diferente e por uma combina��o diferente dos componentes do
capital, o que atribui a
cada qual uma estrutura t�cnica pr�pria, espec�fica, e uma estrutura de capital
pr�pria, espec�fica, �s quais
corresponde uma estrutura pr�pria, espec�fica, do trabalho. Como resultado, cada
lugar � uma combina��o
de diferentes modos de produ��o particularmente ou modos de produ��o concretos. Em
cada lugar, as
vari�veis A, B e C... N�o t�m a mesma posi��o no aparente cont�nuo, porque elas s�o
marcadas por quali-
dades diversas. Isso resulta do fato de que cada lugar � uma combina��o de t�cnicas
qualitativamente
diferentes, individualmente dotadas de um tempo espec�fico - da� as diferen�as
entre lugares. Por isso
mesmo, a Geografia pode ser cot1siderada como uma verdadeira filosofia das
t�cnicas. Dizer que a partir
das t�cnicas e seu uso o ge�grafo deve filosofar n�o equivale, por�m, a dizer que
tudo depende da
tecnologia, nem na realidade nem na sua explica��o.
A presen�a de combina��es particulares de capital e de trabalho s�o uma forma de
distribui��o da
sociedade global no espa�o, que atribui a cada unidade t�cnica um valor particular
em cada lugar,
conforme j� vimos anteriormente.
Lembremo-nos, igualmente, de que as vari�veis ou elementos est�o ligados entre si
por uma
organiza��o. Tal organiza��o �, �s vezes, puramente local, mas pode funcionar a
diferentes escalas,
segundo os seus diversos elementos ou suas fra��es.
A organiza��o se definiria como o conjunto de normas que regem as rela��es de cada
vari�vel com
as demais, dentro e fora de uma �rea. Em sua qualidade de normas, isto �, de
regulamento, externa, pois,
ao movimento espont�neo, sua dura��o efetiva n�o � a mesma que a da sua
potencialidade funcional.
A organiza��o existe, exatamente, para prolongar a vig�ncia de uma dada fun��o, de
maneira a lhe
atribuir uma continuidade e regularidade que sejam favor�veis aos detentores do
controle da organiza��o.
Isso se d� atrav�s de diversos instrumentos de efeito compensat�rio que, em face da
evolu��o pr�pria dos
conjuntos locais de vari�veis, exercem um papel de regulador, de modo a privilegiar
um certo n�mero de
agentes sociais. A organiza��o, por conseguinte, tem um papel de estrutura��o
compuls�ria, que
freq�entemente contraria as tend�ncias do dinamismo pr�prio. Se a organiza��o
seguisse imediatamente
a evolu��o propriamente estrutural, ela seria uma esp�cie de cimento mold�vel,
desfazendo-se ao impacto
de uma vari�vel nova ou importante, para se refazer cada vez que uma nova
combina��o se completasse.
Na medida em que a organiza��o se toma uma norma, imposta ao funcionamento das
vari�veis, esse
cimento se toma r�gido.
� na medida em que a economia se complica que as rela��es entre vari�veis se d�o,
n�o apenas
localmente, mas a escalas espaciais cada vez mais amplas. O mais pequeno lugar, na
mais distante
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fra��o do territ�rio, tem, hoje, rela��es diretas ou indiretas com outros lugares
de onde lhe v�m mat�ria-
prima, capital, m�o-de-obra, recursos diversos e ordens. Desse modo, o papel
regulador das fun��es
locais tende a escapar, parcialmente ou no todo, menos ou mais, ao que ainda se
poderia chamar de
sociedade local, para cair nas m�os de centros de decis�o long�nquos e estranhos �s
finalidades pr�prias
da sociedade local.
Quando analisamos um dado espa�o, se n�s cogitamos apenas dos seus elementos, da
natureza
desses elementos ou das poss�veis classes desses elementos, n�o ultrapassamos o
dom�nio da
abstra��o. � somente a rela��o que existe entre as coisas que nos permite realmente
conhec�-Ias e
defini-Ias. Fatos isolados s�o abstra��es e o que lhes d� concretude � a rela��o
que mant�m entre si.
Karel Kosik (1967, p. 61) escreveu que "a interdepend�ncia e a media��o da parte e
do todo
significam, ao mesmo tempo, que os fatos isolados s�o abstra��es, elementos
artificialmente separados
do conjunto e que unicamente por sua participa��o no conjunto correspondente
adquirem veracidade e
concretude. Da mesma forma, o conjunto no qual os elementos n�o s�o diferenciados e
determinados �
�um conjunto abstrato e vazio".
Os diversos elementos do espa�o est�o em rela��o uns com os outros: homens e
firmas, homens e
institui��es, firmas e institui��es, homens e infra-estruturas, etc. Mas, como j�
observamos, n�o s�o
rela��es apenas bilaterais, uma a uma, mas rela��es generalizadas. Por isso, e
tamb�m pelo fato de que
essas rela��es n�o s�o entre as coisas em si ou por si pr�prias, mas entre suas
qualidades e atributos, se
pode dizer que eles formam um Verdadeiro Sistema.
Tal sistema � comandado pelo modo de produ��o dominante nas suas manifesta��es �
escala do
espa�o em quest�o. Isso coloca de imediato o problema hist�rico.
Pode-se tamb�m falar na exist�ncia de subsistemas, formados exatamente pelos
elementos dos
modos de produ��o particulares. O sistema � comandado por regras pr�prias ao modo
de produ��o
dominante em sua adapta��o ao meio local. Estaremos, ent�o, diante de um sistema
menor ou
correspondente a um subespa�o e de um sistema maior que o abrange, correspondente
ao espa�o. Cada
sistema funciona em rela��o ao sistema maior como um elemento, enquanto ele pr�prio
�, em si mesmo,
um sistema. Caso o subsistema a que referimos seja desdobrado em subsistemas, a
mesma rela��o se
repete, cada um dos subsistem as aparecendo como um elemento seu, ao mesmo tempo em
que �
tamb�m um sistema, se se consideram as suas pr�prias subdivis�es poss�veis. E cada
sistema ou
subsistema � formado de vari�veis que, todas, disp�em de for�a pr�pria na
estrutura��o do espa�o, mas
cuja a��o � de fato combinada com a a��o das demais vari�veis.
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Elementos e Estruturas
12
. Buscamos at� agora uma defini��o do espa�o como sendo um sistema. Todavia, esse
modelo de
espa�o como sistema vem sendo rudemente criticado pelo fato de que a defini��o
tradicional de sistema
se tomou inadequada.
Na verdade, se os elementos do espa�o s�o sistemas (tanto quanto o espa�o), eles
s�o tamb�m
verdadeiras estruturas. Nesse caso, o espa�o � um sistema complexo, um sistema de
estruturas,
submetido em sua evolu��o � evolu��o das suas pr�prias estruturas.
Talvez n�o seja demais insistir no fato de que cada estrutura evolui quando o
espa�o total evolui e
que a evolu��o de cada estrutura em particular afeta a da totalidade. Uma
estrutura, segundo Fran�ois
Perroux (1969, p. 371), se define por uma "rede de rela��es, uma s�rie de
propor��es entre fluxos e
estoques de unidades elementares e de combina��es objetivamente significativas
dessas unidades". Isso
p�e em evid�ncia a no��o de desigualdade de volumes ou de desigualdade de for�a
funcional de cada
elemento. Em outras palavras, uma diferen�a na capacidade de criar estoques e de
criar fluxos. Tais
desigualdades no interior da estrutura, sem mesmo obrigatoriamente supor as no��es
de hierarquia e de
domina��o, criam condi��es dial�ticas como um princ�pio de mudan�a.
O espa�o est� em evolu��o permanente. Tal evolu��o resulta da a��o de fatores
externos e de
fatores internos. Uma nova estrada, a chegada de novos capitais ou a imposi��o de
novas regras (pre�o,
moeda, impostos, etc.), levam a mudan�as espaciais, do mesmo modo que a evolu��o
"normal" das
pr�prias estruturas, isto �, sua evolu��o interna, conduz igualmente a urna
evolu��o. Num caso como no
outro o movimento de mudan�a se deve a modifica��es nos modos de produ��o
concretos.
As estruturas do espa�o s�o formadas de elementos hom�logos e de elementos n�o
hom�logos.
Entre as primeiras est�o as estruturas demogr�ficas, econ�micas, financeiras, isto
�, estruturas da mesma
classe e que, de um ponto de vista anal�tico, podem-se considerar como estruturas
simples. As estruturas
n�o hom�logas, isto �, formada de diferentes classes, interagem
para formar estruturas complexas. A estrutura espacial � algo assim: uma combina��o
localizada de uma
estrutura demogr�fica espec�fica, de uma estrutura de produ��o espec�fica, de uma
estrutura de renda
espec�fica, de uma estrutura de consumo espec�fica, de uma estrutura de classes
espec�fica e de um
arranjo espec�fico de t�cnicas produtivas e organizativas utilizadas por aquelas
estruturas e que definem
as rela��es entre os recursos presentes.
A realidade social, tanto quanto o espa�o, resultam da intera��o entre todas essas
estruturas. Pode-
se dizer tamb�m que as estruturas de elementos hom�logos mant�m entre elas la�os
hier�rquicos,
enquanto as estruturas de elementos heterog�neos mant�m la�os relacionais. A
totalidade social �
formada da uni�o desses dados contradit�rios, da mesma maneira que o espa�o total.
As estruturas e os sistemas espaciais, da mesma forma que todas as demais
estruturas e sistemas,
evoluem segundo tr�s princ�pios: 1. O princ�pio da a��o externa, respons�vel pela
evolu��o ex�gena do
sistema; 2. o interc�mbio entre subsistemas (ou subestruturas), que permite falar
de uma evolu��o interna
do todo, uma evolu��o end�gena, e 3. uma evolu��o particular a cada parte ou
elemento do sistema
tomado isoladamente, evolu��o que � igualmente interna e end�gena. Haveria, assim,
um tipo de evolu��o
13
por a��o externa e dois outros por a��o interna ao sistema, sendo que o �ltimo
deles dever-se-ia ao
movimento �ntimo, pr�prio de cada parte do sistema.
Que, todavia, n�o se perca de vista o fato de que a a��o externa somente se exerce
atrav�s dos
dados internos. Nesse caso, ao mudarem as caracter�sticas pr�prias a cada elemento,
o seu interc�mbio
ou a sua forma de recep��o ou rea��o a esfor�os externos j� n�o � mais a mesma. A
a��o externa ou
ex�gena � apenas um detonador, um vetor que traz para dentro do sistema um novo
impulso, mas que por
si s� n�o tem as condi��es para valorizar esse impulso.
O mesmo impulso externo tem uma repercuss�o diferente segundo o sistema em que se
encaixou.
Por exemplo, uma certa quantidade de cr�dito atribu�do a uma atividade econ�mica em
todo um pa�s n�o
vai ter as mesmas repercuss�es em todos os lugares; o aumento ou a diminui��o do
pre�o unit�rio de um
bem tamb�m n�o repercute da mesma maneira em toda parte. O mesmo se pode dizer da
abertura de
uma estrada ou de sua promo��o a um n�vel superior. As diferen�as de resultado aqui
sugeridas s�o'
dadas pelas condi��es locais pr�prias, que agem como um modificador do impacto
externo.
Nesse sentido podemos repetir a opini�o de Godelier (1966), para quem "todo sistema
e toda
estrutura devem ser descritos como realidades 'mistas' e contradit�rias de objetos
e de rela��es que n�o
podem existir separadamente, isto �, de tal modo que sua contradi��o n�o exclua a
sua unidade".
Essa forma de ver o sistema ou a estrutura espacial, a partir da qual os elementos
s�o considerados
como estruturas, leva tamb�m a admitir que cada lugar n�o � mais do que uma fra��o
do espa�o total.
Vimos, poucas linhas acima, que o vetor externo s� ganha um valor espec�fico como
conseq��ncia
das condi��es do seu impacto, mas tamb�m sabemos que o chamado movimento interno
das estruturas
ou as rela��es entre elas n�o s�o independentes de leis mais gerais. por essa raz�o
que cada lugar
constitui na verdade uma fra��o do espa�o total, pois s� esse espa�o total � o
objeto da totalidade das
rela��es exercidas dentro de uma sociedade, em um dado momento. Cada lugar � objeto
de apenas
algumas dessas rela��es "atuais" de uma dada sociedade e, atrav�s dos seus
movimentos pr�prios,
apenas participa de uma fra��o do movimento social total.
O movimento que estamos tentando explicitar nos leva a admitir que o espa�o total,
que escapa �
nossa apreens�o emp�rica e vem ao nosso esp�rito sobretudo como conceito, � que
constitui o real,
enquanto as fra��es do espa�o, que nos parecem tanto mais concretas quanto menores,
� que constituem
o abstrato, na medida em que o seu valor sist�mico n�o est� na coisa tal como a
vemos, mas no seu valor
relativo dentro de um sistema mais amplo.
Quando nos referimos, por exemplo, �quela casa ou �quele edif�cio, �quele
loteamento, �quele
bairro, s�o todos dados concretos - concretos por sua exist�ncia -, mas, na
verdade, todos s�o abstra��es,
se n�o buscarmos compreender o seu valor atual em fun��o das condi��es atuais da
sociedade. Casa,
edif�cio, loteamento, bairro, est�o sempre mudando de valor relativo dentro da �rea
onde se situam,
mudan�a que n�o � homog�nea para todos e cuja explica��o se encontra fora de cada
um desses objetos
e s� pode ser encontrada na totalidade de rela��es que comandam uma �rea bem mais
vasta. Assim
tamb�m � com os homens, as firmas, as institui��es.
14
Mesmo a pesquisa emp�rica � abstrata
A no��o de estrutura aplicada ao estudo do espa�o tem essa outra vantagem. Atrav�s
da no��o de
sistema, analisamos os elementos, seus predicados e as rela��es entre tais
elementos e tais predicados.
Quando a preocupa��o � com as estruturas, sabemos que se essa no��o de predicado �
aliada a cada
elemento (aqui subestrutura), sabemos, antes, que sua real defini��o depende sempre
de uma estrutura
mais ampla, na qual aquela se insere.
Mas um esquema de m�todo, por mais logicamente bem constru�do que seja, encontrar�
dificuldades
em sua realiza��o. Um esquema de m�todo pretende ser, tamb�m, uma hip�tese de
trabalho aplic�vel: 1.
Por uma equipe de pesquisadores; 2. A uma realidade concreta; 3. Realidade que �
reconhec�vel, a um
dado momento, atrav�s de um certo n�mero de fen�menos. Cada um desses dados
constitui uma
limita��o pr�tica: a complexidade ou dinamismo da realidade a analisar; o n�mero e
a representatividade
dos dados dispon�veis; a constitui��o da equipe de trabalho, sua forma��o anterior,
profissional e te�rica,
sua disponibilidade para a aceita��o do tema e do esquema propostos. Tudo isso sem
contar outros
fatores reconhecidos universalmente por quem j� se envolveu ativamente em pesquisa.
Quanto � forma��o da equipe de trabalho e � correspondente distribui��o das
tarefas, a divis�o do
trabalho assume uma fei��o cr�tica, na medida em que somente ser� v�lida -
permitindo alcan�ar
plenamente os objetivos buscados - caso o todo, assim dividido para efeitos
pr�ticos da an�lise, seja,
depois, reconstitu�vel, de modo a permitir uma defini��o aceit�vel da realidade e o
reconhecimento dos
seus processos fundamentais. � evidente que o resultado depende, igualmente, da
pr�via compenetra��o
do grupo de trabalho, tarefa ativa cujo requerimento de base � a compreens�o dos
objetos de estudo e dos
objetivos deste.
� a partir dessa premissa que as tarefas individuais podem ser entendidas. Se o
caminho escolhido
for o contr�rio, a s�ntese n�o se far� jamais, seja qual for o tempo dedicado �
pesquisa de dados e ao
reconhecimento de fatos. Tal compenetra��o deve partir, tamb�m, da id�ia de que o
objeto de an�lise � o
presente, toda an�lise hist�rica sendo, apenas, o indispens�vel suporte �
compreens�o de sua produ��o.
Nesse caso, � importante levar em conta que n�o se trata de efetuar uma prospec��o
arqueol�gica que
seja, em si mesma, uma formalidade. Trata-se de um meio. Isso n�o nos desobriga de
buscar uma
compreens�o global e em profundidade, mas o tema de refer�ncia n�o � uma volta ao
passado como dado
aut�nomo na pesquisa, mas como maneira de entender e definir o presente em vias de
se fazer (o
presente j� completado pertence ao dom�nio do passado), permitindo surpreender o
processo e, por seu
interm�dio, a apreens�o das tend�ncias, que podem permitir vislumbrar o futuro
poss�vel e as suas linhas
de for�a.
15
A dimens�o temporal
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17
Os per�odos hist�ricos
18
agricultura. Uma diferen�a, em compara��o com a Idade M�dia europ�ia, � que esta
n�o p�de gerar um
centro de dispers�o de inova��es, enquanto nesse particular o mundo �rabe teve
�xito. Em uma �poca
onde o transporte era t�o rudimentar, a posi��o geogr�fica era importante. Antes da
inven��o de mais
r�pidos meios de transporte, os p�los mundiais deviam ter uma localiza��o
coincidente com a do centro de
gravidade geogr�fico. Desse modo, era dif�cil imaginar a Europa exercendo esse
papel antes do
descobrimento das grandes rotas de navega��o.
� assim que chegamos ao nosso primeiro per�odo; e n�o � por casualidade que, nele,
os p�los se
encontram no Atl�ntico, isto �, Espanha e Portugal. A esse per�odo corresponde o
aumento da capacidade
de transporte e de com�rcio, que substituem a agricultura como fator essencial do
sistema. O com�rcio
ampliado induz uma manufatura mais intensiva e � o respons�vel pela cria��o, nas
Am�ricas, de "espa�os
derivados", por interm�dio das culturas da cana-de-a��car, do fumo e,
posteriormente, do algod�o, cuja
produ��o come�a a ter efeitos sobre os lucros obtidos pelos diferentes pa�ses
europeus. (G. Domenach-
Chich, 1972, p. 389)
O com�rcio toma-se o motor da agricultura, e tamb�m dos transportes e assegura,
depois, a mudan�a
de hierarquia produzida em favor da Holanda, quando esse pa�s ultrapassou a Espanha
e Portugal no que
concerne � velocidade e � capacidade dos navios, bem assim quanto � organiza��o
comercial e pol�tica.
At� ent�o - no caso de Portugal e Espanha - havia uma dicotomia entre as vari�veis-
for�a e as vari�veis-
suporte, que terminou por ser fatal � supremacia ib�rica.
Muitos outros pa�ses europeus se utilizaram de diversas modalidades de com�rcio ou
simplesmente
se apropriavam das mercadorias durante o seu transporte mar�timo. Isso explica a
exist�ncia de frotas em
diversos pa�ses da Europa, uma parte delas sendo consagrada a opera��es de
pirataria, que, juntamente
com o com�rcio poss�vel, contribu�am ao enriquecimento das respectivas cidades.
As cidades assim enriquecidas podiam, com meios maiores, dedicar-se a uma atividade
que permitir�
a instala��o do segundo per�odo, o da manufatura. Esta vai sobretudo se organizar
ao derredor do Mar do
Norte e do B�ltico, de tal maneira que a Espanha e Portugal, .que haviam sido os
p�los do sistema na fase
precedente, terminam por se encontrar na periferia do novo sistema, ainda que
guardem rela��es
privilegiadas, como "rel�", em rela��o � Am�rica Latina.
A chegada, com a industrializa��o, do terceiro per�odo, constitui uma mudan�a
brutal de situa��o.
Atrav�s das precedentes etapas, a mat�ria
prima era local. Pelo fato de que a urbaniza��o e a industrializa��o eram
acompanhadas por um aumento
de produtividade nas �reas rurais, a produ��o nacional de artigos de consumo era
suficiente para o
consumo interno. De toda forma, o transporte intercontinental n�o era, todavia, um
transporte de massa,
capaz de conduzir mat�rias-primas ou alimentos desde locais muito distantes.
O quarto per�odo, com a segunda revolu��o industrial, corresponde � aplica��o de
novas tecnologias
e novas formas de organiza��o, n�o s� a produ��o material, mas tamb�m quanto �
energia e ao
transporte (J. Masini, 1970), permitindo uma maior dissocia��o de produ��o e
consumo. Assim,
19
dos Estados Unidos, que, pouco a pouco, ingressam nos mercados. europeus e latino-
americanos, � muito
significativo para n�o ser levado em considera��o. Seria, ali�s, instrutivo
verificar at� que ponto as
diferen�as de n�veis tecnol�gicos entre pa�ses foram respons�veis pelas guerras
desde 1870.
21
Este per�odo � tamb�m aquele no qual as for�as externas criadas nos p�los -
atualmente os Estados
Unidos e a Uni�o Sovi�tica - experimentam novos suportes ou renovam outros. Estes -
transporte a�reo,
comunica��es a grande dist�ncia, propaganda, novos meios de controle de mecanismos
econ�micos (A.
Bouchouchi, 1970, 1971), possibilidades de concentra��o da informa��o, novas
t�cnicas monet�rias -,
juntamente com a revolu��o de consumo que repousa tamb�m nos mesmos apoios,
constituem as novas
condi��es de organiza��o espacial em todo o mundo.
Por meio das comunica��es, o per�odo afeta a humanidade inteira e todas as �reas da
terra. Espa�os
que escapam temporariamente �s for�as dominantes s�o raros nesta fase da hist�ria.
As novas t�cnicas,
principalmente aquelas para processar e explorar inova��es, trazem, como nunca
antes, a possibilidade de
dissocia��o geogr�fica de atividades.
A esse fen�meno podem-se acrescentar muitos outros: a cria��o de novas col�nias
perif�ricas no
mundo subdesenvolvido; as novas formas de industrializa��o com a internaliza��o da
divis�o do trabalho;
e a chegada do capital e da tecnologia dos pa�ses adiantados para usar uma for�a de
trabalho barata l�
onde ela vive, isto �, nos pa�ses dependentes.
O presente per�odo est� assim caracterizado pelas empresas multinacionais impondo-
se no mapa
econ�mico do mundo, ao mesmo tempo em que o nacionalismo desperta, muitas vezes
tomando a forma
de novos Estados.
Que se fa�a um paralelo entre a assembl�ia de poucas dezenas de pa�ses na Sociedade
das Na��es de
Haia e o grande n�mero de Estados que hoje formam as Na��es Unidas.
Contudo - e este � um elemento caracter�stico deste per�odo -, as grandes
corpora��es s�o,
freq�entemente, mais poderosas que os Estados. O conjunto de condi��es
caracter�sticas do per�odo
oferece �s grandes empresas um poder que antes n�o se podia imaginar.
As dificuldades encontradas pelos pa�ses do Terceiro Mundo para escapar da
domina��o prov�m em
parte disto. Mais ainda, como mostra, Meyer (E. Meyer, 1972, p. 329), "o
desenvolvimento de novas
t�cnicas de processar e explorar a informa��o torna poss�vel um aumento da
concentra��o do poder de
comandar e, em conseq��ncia, um mais irresist�vel impacto de for�as externas; nesse
processo, a
multiplica��o de estruturas financeiras com dimens�es internacionais joga um papel
decisivo".
As inova��es do espa�o
22
Moderniza��o e polariza��o
24
Tudo o que vimos anteriormente mostra que a forma��o de um espa�o sup�e uma
acumula��o de
a��es localizadas em diferentes momentos. Isto traz consigo um problema te�rico, o
de transferir as
25
26
Desde que a produ��o se tornou social, pode-se falar em meio t�cnico. Esse meio
t�cnico vem
sofrendo transforma��es sucessivas e, segundo os per�odos, com diferente
intensidade nas diversas
partes do mundo. Naqueles pa�ses ou regi�es onde eram dispon�veis t�cnicas mais
avan�adas e elas
podiam ser aplicadas � transforma��o da natureza, encontraremos tamb�m um meio
t�cnico mais
complexo.
(*) Anteriormente publicado em Anais do 4q Encontro Nacional dos Ge�grafos, Rio de
Janeiro, AGB, 1981,
pp. 627-42.
27
Desse modo, chegamos a uma fase, prevista, ali�s, por Marx h� mais de um s�culo,
onde o fator
dominante � chamado trabalho intelectual universal, ao tempo em que s�o menos
numerosos os
possuidores dos meios de produ��o, cujo tamanho atual nem se podia suspeitar h�
ainda alguns dec�nios.
Gra�as ao trabalho intelectual, conhecemos a expans�o e transforma��o qualitativa
do fen�meno de
terceiriza��o da economia e do emprego, que conduz, entre outros resultados, a uma
urbaniza��o
galopante, tanto mais concentrada quanto os capitais, na forma de instrumentos de
trabalho, s�o fixos e
volumosos.
Mas, a predomin�ncia do trabalho intelectual acelera igualmente o processo de
unifica��o do
trabalho. Por unifica��o do trabalho entenda-se o fato de que mais e mais pessoas
devem, para poder
produzir, estar reunidas sob um comando �nico, ainda que n�o aparente. As grandes
cidades s�o o
exemplo limite dessa massifica��o dos instrumentos de trabalho e do capital fixo e
jamais poderiam
funcionar se n�o dispusessem de recursos de organiza��o em larga escala, como os
que lhes s�o
oferecidos, por exemplo, pela Cibern�tica, disciplina do conhecimento humano que
corresponde a um alto
n�vel de desenvolvimento cient�fico.
Quanto ao outro dado importante do per�odo t�cnico-cient�fico, a acelera��o da
circula��o de bens e
de pessoas, ela se deve igualmente �s possibilidades abertas pela aplica��o da
ci�ncia � produ��o. As
empresas transnacionais, cada vez mais freq�entemente, produzem partes do seu
produto final em
diversos pa�ses e s�o, desse modo, um acelerador da circula��o. Tamb�m gra�as a
elas aumentou
recentemente a necessidade de exportar e importar, tornada comum a todos os pa�ses.
Por outro lado, dentro de cada pa�s h� tend�ncia a uma especializa��o cada vez
maior das �reas
produtivas. Isso est� ligado � necessidade de maior rentabilidade do capital, mas
n�o seria poss�vel se
todos os tipos de produ��o, incluindo a agr�cola ou agropecu�ria, n�o estivessem
hoje dependentes, em
diferentes medidas, do saber cient�fico e t�cnico.
� desnecess�rio dizer que o movimento conduz os capitais fixos a ganhar uma
import�ncia bem
maior do que antes, de forma que se d� um aumento paralelo de "fixos" e de
"fluxos".
� medida que a economia se torna espacialmente seletiva dentro de cada pa�s, e
complementar entre
pa�ses, os instrumentos de trabalho s�o cada vez maiores e mais os fixos e os
fluxos correspondentes s�o
for�osamente mais numerosos e densos. Conhecemos, assim, uma evolu��o que, partindo
do capitalismo
mercantil, chega ao nosso mundo t�cnico-cient�fico, durante a qual o uso do espa�o
conhece uma
evolu��o constante e que se acelera em menos de meio s�culo, justamente ap�s a
difus�o dos m�todos
de produ��o cient�fica.
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29
O espa�o "conhecido"
Outro aspecto da defini��o do espa�o vem, na fase atual, do fato de que o seu uso
sup�e uma
aplica��o de princ�pios cient�ficos, manifestados atrav�s das diversas etapas da
atividade agr�cola,
comercial, industrial, etc. O uso do espa�o se tornou mais capital�stico.
30
31
Esse comando externo do processo produtivo ganha o seu cl�max na fase cient�fico-
t�cnico atual, na
medida em que a economia se mundializa e � presidida por firmas transnacionais cuja
vontade de lucro faz
com que busquem em fra��es de espa�o localizadas em diversos pa�ses o valor de uso
que, mediante a
sua estrat�gia e o seu poder, transformam em valor de troca. Isso � ainda mais
sens�vel nos pa�ses
subdesenvolvidos, tanto por raz�es hist�ricas quanto por raz�es atuais. Entre as
raz�es atuais, est�o a
posse do conhecimento cient�fico pelos pa�ses do centro, assim como a aplica��o de
conhecimentos
novos, tanto cient�ficos como t�cnicos, ou organizacionais, gerados nos pa�ses da
periferia. Como se sabe,
gra�as � forma de organiza��o das firmas e do seu interc�mbio, muitas descobertas
feitas em pa�ses
subdesenvolvidos v�o ser valorizadas nos pa�ses desenvolvidos, cujas firmas vendem,
depois, �queles, as
t�cnicas reelaboradas ou apenas retocadas. Entre as raz�es hist�ricas, est� a
depend�ncia original dos
pa�ses subdesenvolvidos atuais, que apenas se agravou, na medida em que a evolu��o
econ�mica levou
a uma reprodu��o ampliada das condi��es de depend�ncia original.
Desse modo, a expans�o, dentro dos pa�ses subdesenvolvidos, das �reas organizadas
segundo as
leis da ci�ncia e da t�cnica (grandemente feita com recursos p�blicos) constitui um
fator de atra��o de
capitais for�neos cada vez maiores, de tal maneira que, de um lado, a na��o inteira
� chamada a financiar
os lucros crescentes de companhias estrangeiras e de uns poucos propriet�rios, ao
mesmo tempo em que
o pr�prio Estado encontra dificuldades para a gest�o dos neg�cios.
Uma companhia internacional organiza a sua produ��o em diversos pa�ses em fun��o do
seu pr�prio
jogo de interesses criando aqui, ampliando ali, e mesmo suprimindo a sua atividade
nas �reas
ocasionalmente consideradas menos interessantes. Na medida em que essas companhias
se tomam
capazes de influir na fixa��o dos pre�os independentemente das possibilidades
locais, o governo de cada
pa�s vai-se tomando cada vez mais impotente para administrar o resto da economia
ainda n�o submetido �
jurisdi��o dessas firmas, uma vez que, como j� vimos antes, a economia tomada como
um todo �,
absolutamente, interdependente.
A quest�o da federa��o
solu��o exige, de novo, que esse n�vel administrativo se dirija ao governo central.
O fato de que este,
como referimos h� pouco, tenha suas pr�prias finalidades, faz com que o atendimento
�s solicita��es dos
governos estaduais ou municipais seja �s vezes imposs�vel, �s vezes apenas parcial,
�s vezes
extempor�neo e, de qualquer forma, acarretando distor��es.
As classes invis�veis
MIGRA��ES FOR�ADAS
DESCULTURIZA��O
� indispens�vel acrescentar que outras atividades tamb�m conhecem paralelamente o
mesmo
impacto, uma vez que o aumento da densidade de capital tem nas �reas agr�colas um
muito forte poder de
cont�gio, arrastando no mesmo movimento as �reas vizinhas e as atividades
complementares. Isso
conduz, �s vezes muito rapidamente, a uma terceira conseq��ncia importante, isto �,
� tend�ncia �
33
Problemas da an�lise
A an�lise dessas mudan�as, que s�o tanto espaciais como econ�micas, culturais e
pol�ticas, pode ser
feita, como sugerimos antes, de um ponto de vista das diversas inst�ncias da
produ��o, isto �, da
produ��o propriamente dita, da circula��o, da distribui��o e do consumo, mas tamb�m
pode tomar como
par�metro outras categorias, por exemplo, as consagradas estruturas da sociedade,
isto �, a estrutura
pol�tica, a estrutura econ�mica, a estrutura cultural-ideol�gica, � qual
acrescentamos o que chamamos de
estrutura espacial. A an�lise pode, tamb�m, adotar como ponto de partida uma outra
s�rie de categorias: a
estrutura, o processo, a fun��o e a forma.
34
A estrutura espa�o-temporal
36
Defini��es
Todas as partes de uma totalidade devem ser definidas pelo menos grosso modo, ainda
que a
defini��o possa tomar-se limitante. Palavras como forma, [un��o, processo e
estrutura v�m sendo usadas
de maneiras t�o diferentes, que cada uma delas acaba encerrando, para diferentes
int�rpretes, diferentes
nuan�as de sentido. As defini��es aqui testadas pretendem expressar t�o-somente o
�mago do
significado, pass�vel de ser ampliado ou adaptado para o exame de um processo
espec�fico num dado
contexto espacial.
Forma � o aspecto vis�vel de uma coisa. Refere-se, ademais, ao arranjo ordenado de
objetos, a um
padr�o. Tomada isoladamente, temos uma mera descri��o de fen�menos ou de um de seus
aspectos num
dado instante do tempo. Fun��o, de acordo com o Dicion�rio Webster, sugere uma
tarefa ou atividade
esperada de uma forma, pessoa, institui��o ou coisa. Estrutura implica a inter-
rela��o de todas as partes
de um todo; o modo de organiza��o ou constru��o. Processo pode ser definido como
uma a��o cont�nua,
desenvolvendo-se em dire��o a um resultado qualquer, implicando conceitos de tempo
(continuidade) e
mudan�a.
A forma pode ser imperfeitamente definida como uma estrutura t�cnica ou objeto
respons�vel pela
execu��o de determinada fun��o. As formas s�o governadas pelo presente, e conquanto
se costume
ignorar o seu passado, este continua a ser parte integrante das formas. Estas
surgiram dotadas de certos
contornos e finalidades-fun��es.
37
Diante do exposto, toma-se evidente que a fun��o est� diretamente relacionada com
sua forma;
portanto, a fun��o � a atividade elementar de que a forma se reveste. Esta �ltima
pode ou n�o abranger
mais de uma fun��o.
Pode-se expressar a forma como uma estrutura revelada. Sendo mais vis�vel, ela �,
aparentemente e
at� certo ponto, mais f�cil de analisar que a estrutura. As formas ou artefatos de
uma paisagem s�o o
resultado de processos passados ocorridos na estrutura subjacente. Todavia,
divorciada da estrutura, a
forma conduzir� a uma falsa an�lise: com efeito, formas semelhantes resultaram de
situa��es passadas e
presentes extremamente diversas. A refletir os diferentes tipos de estrutura, a�
est�o as diferentes formas
reveladas - naturais e artificiais. Ambas est�o sujeitas a evolu��o e, por esse
meio, as formas naturais
podem tomar-se sociais.
concep��o e o uso que o homem faz do espa�o sofrem mudan�as. A acumula��o do tempo
hist�rico
permite-nos compreender a atual organiza��o espacial.
altera o espa�o para criar uma paisagem repleta de artefatos e constru��es, tanto
mais r�gida se torna
essa' paisagem. Essa rigidez exprime o estreito escopo de alternativas para a
abordagem do crescimento,
e o poder de investimento assume uma forma que requer os seus corol�rios.
Neste sentido, o estudo da paisagem pode ser assimilado a uma escava��o
arqueol�gica. Em
qualquer ponto do tempo, a paisagem consiste em camadas de formas provenientes de
seus tempos
pregressos, 'embora estes apare�am integrados ao sistema social' presente, pelas
fun��es e valores que
podem ter sofrido mudan�as dr�sticas. Desse modo, as formas devem ser "lidas"
horizontalmente,(*) como
um sistema que representa e serve �s atuais estruturas e fun��es. Al�m disso,
cumpre efetuar uma leitura
vertical para datar cada forma pela sua origem e delinear na paisagem as diversas
acumula��es ao longo
da hist�ria.
(*) Veja o Cap�tulo 1: "O espa�o e seus elementos: quest�es de m�todo",
composta uma tal porcentagem da popula��o global do pa�s; ora (argumentam eles), um
pa�s baseado na
agricultura � menos desenvolvido que um pa�s industrial, pois tal foi o caminho no
Ocidente. Um coisismo
dessa natureza n�o toma na devida considera��o o dinamismo pr�prio de uma dada
estrutura e, portanto,
da forma correspondente.
42
Que o espa�o � total e deve, desse modo, ser considerado como indivis�vel, n�o
resta nenhuma
d�vida. De que maneira, por�m, definir essa indivisibilidade, ou, ao menos,
conceitu�-Ia, diante de tarefas
pr�ticas, como, por exemplo, a compreens�o dos processos que o afetam como
inst�ncia, ou que o
utilizam como base ou instrumento? Como (para tomar um exemplo) compreender o
comportamento desse
espa�o indivis�vel diante do processo de acumula��o, isto �, em fun��o do trabalho
comum das diversas
inst�ncias da produ��o?
44
O fato de que o espa�o total seja indivis�vel, tamb�m n�o nos impede de, nele,
distinguir as fra��es
(estradas, condutos, vias e meios de comunica��o) utilizadas para permitir que a
produ��o e os seus
fatores circulem: pode-se falar num espa�o de circula��o? Pode-se admitir que haja
peda�os de territ�rio
cuja �nica fun��o seja a de assegurar a circula��o? Cremos que, al�m disso, deve-
se, mesmo, reconhecer
que tais "espa�os de circula��o" prestam-se de maneira diferente � utiliza��o pelas
firmas diversas dentro
de uma cidade, regi�o ou pa�s. Haveria uma hierarquia de usos, � qual
corresponderiam diferen�as,
igualmente hier�rquicas, na capacidade efetiva de realiza��o do capital produtivo.
O uso seletivo do
espa�o se daria, sobretudo atrav�s desse processo, uma vez que, nas condi��es
atuais de circula��o
r�pida do capital, isto �, pela necessidade de r�pida transforma��o do produto em
mercadoria ou capital-
dinheiro, isto �, nas condi��es atuais de reprodu��o, a capacidade maior ou menor
de fazer circular
rapidamente o produto � condi��o, para cada firma, de sua capacidade maior ou menor
de realiza��o, ou,
em outras palavras, do seu poder de mercado, o que tamb�m quer dizer poder
pol�tico.
Assim, quanto maior a dist�ncia entre possibilidades reais de circula��o das firmas
em presen�a e
tanto maior ser� a press�o para que a rede de transportes e comunica��es seja
adequada �s mais fortes,
facilitando-lhes a concorr�ncia com as demais e, desse modo, aumentando sua for�a.
N�o basta produzir
muito. Uma vez que a �rea de mercado tem tend�ncia a ampliar-se e estender-se a
todo o territ�rio da
na��o, ou, mesmo, para al�m dele, � indispens�vel transformar as massas produzidas
em fluxos, para
reaver o dinheiro investido e reiniciar o ciclo produtivo. Quem o fizer mais
rapidamente, ter� condi��es
para tornar-se o mais forte.
As firmas mais poderosas agem mais eficazmente sobre o territ�rio pelo fato de que
podem mais
rapidamente colocar sua produ��o em pontos os mais distantes: num espa�o de tempo
menor e a um
custo tamb�m mais reduzido. Todavia, a quest�o da distribui��o se coloca de forma
diferente em fun��o
de diversos fatores. Entre estes se encontram: a natureza do produto e suas
exig�ncias espec�ficas quanto
ao transporte; as condi��es regionais e locais, entre as quais a natureza da rede
regional e local e a
demanda efetiva, n�o apenas considerada no seu aspecto global, mas levando
igualmente em conta sua
reparti��o no tempo, no espa�o e segundo os segmentos sociais.
� a partir de tais constrangimentos que se pode, de um lado, distinguir um mercado
efetivo para cada
firma - e a palavra mercado tem de ser entendida em termos espaciais - e que, de
outro lado, se podem
reconhecer sobre o territ�rio de um pa�s verdadeiros terminais de distribui��o,
diferentes para cada
produto, segundo o poder da firma que o produz. A for�a de fazer fluir o produto
atrav�s das vias de
transporte existentes depende, para cada firma, da rentabilidade do uso. Em fun��o
do tipo de produ��o e
das condi��es t�cnicas, econ�micas e financeiras do respectivo processo produtivo,
cada firma �
diferentemente exigente e diferentemente capaz de rentabilidade. Se tais condi��es
n�o se realizam, ela �
levada a renunciar � distribui��o em uma dada �rea, concentrando sua atividade numa
por��o do territ�rio.
H�, assim, uma divis�o territorial do trabalho de distribui��o; havendo
distribui��o local por uma firma
comercial local ou mesmo produ��o local por uma firma menor. Em certos casos, pode-
se mesmo falar em
oligop�lio territorial ou oligop�lio espacial. Este, as mais das vezes, n�o �
deliberadamente criado ou
45
O "espa�o do consumo"
A quest�o pode assim, como vimos, ser colocada em termos nacionais e locais: no
tocante �
produ��o e � capacidade de circula��o, o dado nacional avulta, gra�as � hegemonia
de que, sem
contesta��o, disp�em as firmas mais poderosas. Quanto ao consumo, sobreleva o dado
local, a partir das
m�ltiplas formas de acessibilidade dos bens e servi�os, cuja manifesta��o termina
por se dar em termos,
sobretudo locais.
Como encarar o dado regional na an�lise dessa quest�o?
Parece-nos que a raiz do problema (e de sua solu��o) est� no fato mesmo de que os
sub-
processos da produ��o interferem uns sobre os outros e essa intersec��o se d�
sobretudo no espa�o.
Gra�as a tais interfer�ncias, as diversas fra��es de espa�o s�o, em cada momento,
dotadas de
virtualidades do ponto de vista de cada qual desses sub-processos que, do fato
mesmo de sua
interdepend�ncia, constituem tamb�m virtualidades do ponto de vista do processo
produtivo como um
todo, virtualidades cuja din�mica � grande: elas est�o sempre mudando de valor e
essa relativiza��o �
respons�vel tamb�m pela mudan�a de valor dos lugares.
Uma palavra, todavia, se imp�e ao t�rmino destas considera��es. Tais espa�os "de
produ��o", "de
circula��o", "de distribui��o", "de consumo" podem ser analiticamente distingu�veis
e analiticamente
46
Argumenta-se, hoje, e com grande insist�ncia, que a antiga no��o de regi�o n�o pode
resistir �s
configura��es atuais da economia, governada, nos diversos pa�ses, por uma
internacionaliza��o do capital
que abarca novas formas. Houve um momento em que a regi�o era considerada como a
categoria par
excellence do estudo espacial.
Na verdade, esse enfoque deixava de considerar o papel do Estado e a exist�ncia das
classes
sociais. Todavia, apesar da preced�ncia de uma l�gica maior, a da forma��o social
nacional como um todo
sobre o fen�meno regional, este parecia dotado de uma certa autonomia: nos pa�ses
industrializados, pelo
fato da contradi��o entre a fluidez no espa�o total e a atratividade dos n�cleos
urbanos, facilitada por uma
acessibilidade aos servi�os (o que hoje muitos chamam de equipamentos coletivos);
nos pa�ses subde-
senvolvidos, pelo fato de que, sua integra��o havendo sido tardia, a cria��o de
verdadeiras metr�poles
com �mbito de a��o nacional tamb�m foi tardia, deixando ao que, ent�o, se podia
chamar de metr�poles
regionais uma fun��o de comando que compreendia um grande n�mero de pap�is, desde o
fornecimento
de bens e servi�os necess�rios � produ��o e ao consumo at� mesmo a coleta da
produ��o da �rea
comandada.
De fato, a inexist�ncia de uma "integra��o" nacional, nos pa�ses subdesenvolvidos,
favorecia la�os
mais diretos de cada subespa�o nacional (ou, pelo menos, de certos deles, em casos
especiais) em
rela��o com os centros do sistema mundial, cada �rea exercendo fun��es reclamadas
ao pa�s (ou col�nia)
como um todo, mas estritamente localizadas. A inexist�ncia de uma fluidez espacial,
isto �, de mobilidade
dos fatores, deixava, por�m, a impress�o de que cada �rea funcionava segundo uma
l�gica pr�pria,
independente das rela��es do pa�s como um todo com o sistema mundial.
Nos pa�ses desenvolvidos, as regi�es geogr�ficas eram, sobretudo, regi�es
hist�ricas, criadas antes
da revolu��o dos transportes, onde o peso do passado, influindo tanto na
configura��o do espa�o, quanto
na vida econ�mica e cultural, assegurava a manuten��o de um grande n�mero de
rela��es "internas",
mais facilmente identific�veis, mais empiricamente comprov�veis e, sobretudo, mais
presentes na
47
48
economia nacional como um todo, ou, se devem a raz�es n�o propriamente econ�micas,
por exemplo,
motivos de seguran�a ou geopol�ticos, inclu�da, neste �ltimo ponto, a voca��o do
Estado moderno para
comandar a totalidade do territ�rio correspondente, atrav�s das facilidades de
transportes e comunica��es.
A cada momento hist�rico, pois, o que se convencionou chamar de regi�o, isto �, um
subespa�o do
espa�o nacional total, aparece como o melhor lugar para a realiza��o de um certo
n�mero de atividades.
Tais fatores 10cacionais, repetimos, s�o apenas parcialmente regionais ou locais.
Sem d�vida, a exist�ncia de fixos que prov�m de �pocas passadas, ainda que de um
passado
recente, e cuja instala��o correspondeu a uma l�gica buscada na rede de rela��es
m�ltiplas (pol�ticas,
econ�micas, geogr�ficas) de ent�o, tem um papel de in�rcia.
Sua "velhice", em rela��o a novas formas t�cnicas, n�o �, obrigatoriamente, um
fator de perda
relativa de seu valor produtivo ou de sua capacidade de participar no processo de
acumula��o geral e
dentro do ramo respectivo. � a incid�ncia, sobre essas formas envelhecidas, das
rela��es sociais, que
lhes assegura um lugar na hierarquia dos pap�is. Este dado, fundamental para
qualquer an�lise da
quest�o, e de natureza geral, pertence � l�gica do funcionamento da forma��o social
nacional como um
todo.
A regi�o se definiria, assim, como o resultado das possibilidades ligadas a uma
certa presen�a, nela,
de capitais fixos exercendo determinado papel ou determinadas fun��es t�cnicas e
das condi��es do seu
funcionamento econ�mico, dadas pela rede de rela��es acima indicadas. Pode-se dizer
que h� uma
verdadeira dial�tica entre ambos esses fatores concretos, um influenciando e
modificando o outro.
Assim, o regional seria dado exatamente por tais formas, consideradas, por�m, como
formas-
conte�do e n�o como formas vazias. De fato, os fixos, na qualidade de formas
t�cnicas, exceto se j� n�o
funcionam, jamais deixam de ser portadores de um conte�do, isto �, de um sistema de
rela��es ligado �
l�gica interna de firmas ou institui��es e que op�e resist�ncias � l�gica mais
ampla, de natureza geral,
nacional.
Mas, um subespa�o � a condi��o de atividade de produ��es m�ltiplas e de firmas e
institui��es
m�ltiplas. Isso tem de ser levado em conta.
Por qu�?
O fato de que a l�gica espacial das diversas produ��es e das diversas firmas �
diferente constitui um
complicador.
Cada produ��o organiza o espa�o segundo uma modalidade pr�pria. Produ��es
associadas
associam suas l�gicas, sem que for�osamente deixe de haver, entre elas, conflito,
inclusive pelo uso do
espa�o, exceto se a associa��o, al�m de econ�mica, � tamb�m t�cnico-jur�dica. Mas,
produ��es n�o
associadas, operando em uma mesma �rea, seja cont�guas ou n�o, sup�em conflitos
localizados em
per�odos de tempo ou durando permanentemente.
49
coopera��o suscitados por suas atividades concretas. Haver� firmas cujo "c�rculo de
coopera��o" seja
exclusivamente local, pr�prio a um subespa�o? Isso se pode dar hipoteticamente pelo
menos em duas
circunst�ncias: uma � a de que todo o seu ciclo produtivo se esgote nos limites do
subespa�o; outra � a de
que tenha de se valer de uma firma que participa de um circuito de coopera��o
superior para atingir outras
�reas.
Pode-se pretender, a partir desses dois crit�rios, considerar o que � estritamente
regional e o que n�o
o �?
Mas, de que serviria esse esfor�o? Mostraria ele algo mais al�m do fato de que a
regi�o, como lugar
de realiza��o de atividades produtivas diversas, n�o disp�e de autonomia? Mesmo o
caso das atividades
cujo circuito de coopera��o se limita � pr�pria �rea n�o significa que os agentes
possam bastar-se
completamente com os processos puramente regionais. As necessidades de consumo, por
exemplo, se
incluem, cada vez mais, num circuito muito mais amplo, de um ponto de vista
espacial. Assim, n�o �
suficiente levar em conta a produ��o propriamente dita, mas se deve tamb�m
considerar as outras
inst�ncias da produ��o.
Os "fixos", que d�o a uma �rea uma configura��o espacial particular, s�o dotados de
uma autonomia
de exist�ncia, mas isso n�o elimina o fato de que eles n�o t�m uma autonomia de
funcionamento. Por
isso, a regi�o e o lugar s�o lugares funcionais do todo.
Como sair desse impasse se desejamos dividir socialmente a totalidade segundo um
crit�rio
horizontal, geogr�fico?
Considerando o problema de um ponto de vista din�mico, a tarefa � imposs�vel, pois
as mudan�as
funcionais conduzem geralmente a que os limites historicamente reais de cada
subespa�o estejam sempre
mudando. Todavia, tomado um ponto no tempo, o problema pode ser obviado.
Parece, tamb�m, que, mesmo considerado o dinamismo global e sua incid�ncia sobre as
diversas
�reas, algumas aparecem como mais capazes de:
a) receber o impacto das novas rela��es sem determinar mudan�as na organiza��o
espacial das formas-
conte�do precedentes;
b) receber o impacto das novas rela��es e encontrar um novo arranjo interno que
permita a reprodu��o
das condi��es anteriores ("reprodu��o" aqui n�o sendo um sin�nimo de reprodu��o das
rela��es t�cnicas,
mas de reprodu��o das rela��es sociais que, naturalmente, encontrar�o outra "lei" e
outros (novos)
contornos na fase que, ent�o, se inaugura).
ganham um novo conte�do. Numa �rea onde a composi��o org�nica do capital � elevada,
onde
quantidade e qualidade das estradas favorece a circula��o e as trocas, aonde a
proximidade de uma
grande cidade e a especializa��o produtiva e espacial conduz a complementariedades,
o campo se
"industrializa", toma-se objeto de rela��es capitalistas avan�adas, claramente
distintas das que t�m lugar
tanto nas regi�es agr�colas tradicionais, quanto naquelas que, sendo "modernas",
est�o distanciadas das
�reas urbanas mais desenvolvidas. No caso em tela, a "regi�o urbana" tanto
compreende a grande cidade
e as �reas urbanas satelizadas, como as �reas que, derredor ou pr�ximo aos grandes
centros, participam
de um mesmo n�vel de rela��es. Na verdade, essa nova regi�o urbana compreende,
tamb�m, por
contig�idade, as �reas que n�o s�o diretamente tocadas pelo processo modernizador e
podem, desse
modo, manter aspectos tradicionais ou arcaicos no interior de uma zona motora.
Do mesmo modo, a designa��o regi�o agr�cola muda de conte�do. �reas dedicadas �
produ��o
agr�ria, mas utilizando relativamente baixos coeficientes de capital necessitam de
aglomera��es urbanas,
fornecedoras de meios de consumo pessoal e produtivo.
Antenas dos grandes centros industriais e de servi�o, tais cidades exercem um papel
de distribui��o
indispens�vel � sobreviv�ncia das atividades e dos grupos locais. Na verdade,
por�m, esse conjunto
funcionalmente diferenciado pode ser, hoje, identificado como uma verdadeira regi�o
agr�cola, apesar da
presen�a de cidades.
O que distinguir� a regi�o urbana e a regi�o agr�cola n�o ser� mais a
especializa��o funcional, mas a
quantidade, a densidade e a multidimens�o das rela��es mantidas sobre o espa�o
respectivo. A no��o de
oposi��o cidade-campo torna-se, desse modo, nuan�ada, para dar lugar � no��o de
complementariedade
e seu exerc�cio sobre uma por��o do espa�o. Sem d�vida, o espa�o total de um pa�s �
solid�rio, portanto
complementar. Aqui, por�m, trata-se de coopera��o a uma escala inferior, isto �, �
escala do processo
imediato da produ��o e/ou do consumo.
Num espa�o nacional assim repartido, as condi��es atuais s�o, tamb�m, geratrizes de
�reas de uma
outra natureza: os enclaves. Estes representam a inser��o de modos de produ��o
concretos,
caracterizados por uma alta densidade de capital, em �reas "vazias", "semi-vazias",
e para a realiza��o de
atividades agr�colas ou minerais cujo produto n�o � destinado ao consumo local.
Mas, tamb�m, h�
enclaves industriais que podem estar situados nas vizinhan�as ou nas proximidades
de uma grande cidade
e trabalham segundo n�veis t�cnicos, organizacionais e de capital espec�ficos, sem
precisamente manter
com a cidade la�os t�cnicos e org�nicos mais estreitos, afora uma demanda limitada
de insumos e de
m�o-de-obra.
O estudo das regi�es produtivas sup�e que partamos do fen�meno que se quer
compreender para a
realidade social global, de maneira a obter dois resultados paralelos:
51
A estrutura interna
52
Do presente � periodiza��o
Como trabalhar, ent�o, cada regi�o produtiva? Sugerimos dois enfoques, que s�o
complementares.
Primeiro, a compreens�o do presente, isto �, o entendimento de como elas s�o hoje.
Segundo, a
reconstitui��o de sua evolu��o, de maneira a ajudar uma melhor compreens�o desse
hoje.
As vari�veis a usar aumentam de n�mero durante o processo hist�rico. Todavia,
muitas delas s�o,
hoje, as mesmas, nominalmente as mesmas, que nas fases anteriores, havendo, apenas,
encontrado uma
adapta��o �s condi��es vigentes em cada per�odo. � a partir do comportamento dessas
vari�veis que
podemos tentar uma esp�cie de periodiza��o. Esta tem que ser ao mesmo tempo s�cio-
econ�mica,
pol�tica e espacial, pois devemos buscar correla��es integrais, isto �, que levem
em conta todos os dados
da quest�o.
Cada per�odo poder� ser delimitado no tempo pelo que se poder� chamar de regime,
isto �, o peda�o
de tempo ou dura��o, no qual, em torno de um dado tipo e forma de produ��o, formas
materiais e n�o
materiais de vida se mant�m mutuamente integradas com o processo produtivo. Isso
inclui a hierarquia
dos centros, a distribui��o da popula��o urbana e rural, a reparti��o profissional,
a distribui��o da
propriedade e seu uso, as formas de trabalho, as necessidades em capital, a forma
de comercializa��o e
de cr�dito, os fluxos, etc.
Evidentemente, cada um desses fatores conhece altera��es durante cada per�odo, mas
essas
altera��es individuais n�o mudam as rela��es gerais que d�o a cada �rea uma l�gica
particular. No
momento em que essa l�gica particular se modifica, seja por evolu��o interna, seja
por impacto externo,
53
d�-se tamb�m um ruptura que acarreta uma mudan�a de regime, isto �, uma mudan�a de
nexo ou de
rela��o estrutural e funcional entre os componentes e uma altera��o da import�ncia
relativa dos fatores.
Devemos, por outro lado, considerar que, para cada produto ou regi�o produtiva, a
periodiza��o n�o
ser� a mesma, e isso se d� em virtude do tipo de rela��es internas e externas exigi
das por cada produto
ou atividade, com repercuss�o sobre as possibilidades de evolu��o interna e a
freq��ncia e o n�vel dos
impactos externos.
Pode-se, tamb�m, imaginar, de logo, que a extens�o dos per�odos tem tend�ncia a se
reduzir, na
medida em que a Hist�ria avan�a.
Se a periodiza��o � definida como evolu��o interna capaz de provocar mudan�as de
regime ou como
evolu��o externa com o mesmo resultado, parece claro que, na medida em que o n�mero
de vari�veis
aumenta, as possibilidades de distor��es aumentam paralelamente, e assim tamb�m as
chances de
ruptura. Da mesma forma, se o isolamento das regi�es produtivas vem sendo
crescentemente quebrado,
tamb�m aumentam para cada uma delas as possibilidades de uma a��o interna.
Um tema importante no estudo das regi�es produtivas � o da intera��o. Um corte
hist�rico permitir�
ver que essa intera��o deve ter sido m�nima nos primeiros tempos, em rela��o com a
car�ncia de
transportes e comunica��es, e a correspondente policultura local. No momento atual,
a intera��o entre as
regi�es produtivas de um Estado ou do pa�s como um todo s�o um aspeto fundamental
na compreens�o
do funcionamento do territ�rio.
Na verdade, cada regi�o produtiva se liga de forma maior ou menor a �reas externas
ao Estado. Os
n�veis e a intensidade dessa intera��o para dentro e para fora e cada Estado variam
com o tempo. Pode-
se dizer, tamb�m, que a cada momento hist�rico, a defini��o das disparidades
regionais muda. Esses dois
princ�pios, o da mudan�a da natureza das disparidades regionais e o do tipo de
rela��es, internas ou
externas, mantidas pela regi�o produtiva, constituem, tamb�m, um dos elementos
complementares �
compreens�o da significa��o atual das redes de cidades, que, de uma maneira ou de
outra, presidem �s
rela��es existentes.
A lista de for�as em a��o que permitem uma an�lise espacial � vasta. Todavia, aqui
privilegiamos
apenas algumas, como o Estado e o mercado, as influ�ncias externas e internas, a
inova��o e o
preexistente. Essas for�as agem em conjunto, numa dial�tica �nica, que privilegia
algumas delas, con-
forme trataremos de mostrar ao fim deste cap�tulo.
O Estado e o mercado
54
Qualquer que seja o pa�s de economia liberal, o sistema social pode, ao menos para
fins de an�lise,
ser subdividido em dois subsistemas: governamental e de mercado. Ainda que o Estado
seja,
precipuamente, representativo dos interesses dominantes, os governos levam em
conta, �s vezes sem dis-
cuss�o, as conting�ncias da seguran�a nacional e, em escala bem menor, os
interesses sociais, embora
seja levado a minimiz�-Ios, j� que os recursos s�o, com prioridade, utilizados a
servi�o do capital.
Olhado o pa�s como um todo, o exame dos dois subsistemas acima referidos indica a
forma como o
Estado se preocupa dos interesses pr�prios ao capital e ao trabalho. Examinando a
problem�tica de uma
regi�o, essa contradi��o pode ser menos significativa de um comportamento
sistem�tico, mas, por outro
lado, permite distinguir entre �reas que s�o, em maior ou menor grau, objeto das
preocupa��es sociais do
governo.
Como, por�m, ambos os subsistem as se realizam localmente pela discreta
geografiza��o dos seus
processos, o m�todo de an�lise permite levar em conta a participa��o de cada qual
no processo de
evolu��o social, econ�mica e espacial. Em certos casos, a interven��o governamental
favorece a alguns e
prejudica outros, diretamente ou por suas conseq��ncias. Em outros casos, a
preocupa��o de servir a um
grande n�mero resulta eficaz, podendo, todavia, a m�dio prazo, alcan�ar objetivos
completamente
opostos.
Em uma zona pioneira, dotada de infra-estrutura incipiente, a a��o do Estado pode
ser fundamental.
Ao Estado cabe criar FIXOS, precipuamente a servi�o da produ��o ou do homem. Mas,
os fixos atraem e
criam fluxos. Desse modo, o subsetor governamental orienta os fluxos econ�micos e
humanos e determina
a sua viabilidade e dire��o. Os fluxos tamb�m criam fixos na �rbita do subsistema
de mercado, sobretudo
quando os fixos de origem p�blica s�o insuficientes para atender � demanda.
Mas, de um modo geral, os fixos necess�rios ao exerc�cio das formas mais complexas
de coopera��o
(estradas, por exemplo) s�o criados pelo Estado.
Ainda no dom�nio da cria��o de formas, devemos incluir o parcelamento ou
reparcelamento das
terras, o tra�ado das vias ou a cria��o de novas municipalidades. Qualquer que seja
a decis�o, as
implica��es v�o al�m das inten��es originais dos autores e alcan�am a �rea do
s�cio-econ�mico e do
pol�tico. Uma determinada dimens�o (de cada qual dessas entidades) tem efeitos
diversos segundo a
fertilidade original ou a posi��o das terras diante da rede de caminhos. Esta
valoriza de modo claramente
diferencial as diversas fra��es do solo ocupado. As novas municipalidades, criando
novos fixos f�sicos e
humanos (com a presen�a de servi�os e de funcion�rios), pode assegurar mais fluxos
e mais viabilidade a
um ponto do espa�o do que a um outro.
Ainda nesse cap�tulo, incluiremos a presen�a de armaz�ns governamentais, cuja
exist�ncia garante,
ao menos em tese, a estocabilidade das safras, ainda que parcial.
No �mbito propriamente urbano, uma determinada decis�o de armamento pode envolver
uma
separa��o entre as pessoas dentro da cidade, uma separa��o entre pessoas e
equipamentos, criando
uma esp�cie de segrega��o s�cio-econ�mica cuja reprodu��o sup�e uma a��o
especulativa assim esti-
mulada, mesmo que involuntariamente, pelo poder p�blico. Desse modo, o Estado passa
a presidir, para o
55
O externo e o interno
56
O novo e o velho
A no��o de tempo espacial que, h� tempos (Santos, 1972), hav�amos proposto, parece
naturalmente
indicada para ajudar, metodologicamente, a encontrar par�metros de estudos para
realidades s�cio-
espaciais constitu�das por fatores de idade assim t�o variada, mas que, encarados
dentro de um espa�o
total ou de uma sociedade total, em ambos encontram o mesmo nexo explicativo.
A no��o de tempo espacial sup�e que cada vetor ou vari�vel - formadores da
sociedade, da
economia e do espa�o � escala de um pa�s - possa apresentar-se (como de fato se
apresenta) em
diversos lugares segundo diversas idades. Essa idade � calculada em fun��o da forma
mais moderna com
que o mesmo vetor, naquele momento, se apresenta, seja no mundo tomado como um
todo, seja no pa�s.
A cada lugar corresponde uma idade particular para cada vari�vel, o que n�o quer
dizer que uma vari�vel
57
n�o possa aparecer em lugares diferentes portando a mesma "idade". O que, todavia,
� imposs�vel, �
encontrar combina��es locais e vari�veis espec�ficas tendo a mesma idade. Assim,
cada lugar � o
resultado da combina��o espacialmente seletiva de vari�veis diferentemente datadas.
� � seletividade
com que os diversos aspectos do moderno realizam O seu impacto sobre um lugar
determinado que se
deve a diferen�a entre os lugares; e a combina��o particular de vari�veis
diversamente datadas constitui o
tempo espacial pr�prio a um determinado lugar.
Nesse contexto, o velho, na regi�o, s�o tamb�m os grupos sociais preexistentes e as
suas formas
particulares de organiza��o social, econ�mica e do espa�o. Eles constituem, desse
modo, seja um
obst�culo "natural", seja, �s vezes, um dado da expans�o capitalista e exigem,
desse modo, um trata-
mento especial, pois quando o velho n�o pode colaborar para a expans�o do novo, a
l�gica do capital
manda que seja eliminado.
O novo � essencialmente representado pelas inova��es, cuja matriz atual � dada pela
ci�ncia e pela
t�cnica, isto �, as comunica��es modernas, os mecanismos modernos de captura da
acumula��o e da
poupan�a, os transportes modernos, etc.
O velho �, sobretudo, o dom�nio das rela��es sociais, da provis�o de servi�os
p�blicos, da maior
parte da produ��o destinada ao consumo, dos transportes de massa, assim como as
velhas formas de
povoamento.
Novo e velho se encontram ambos, permanentemente, em estado de mudan�a, que �
dial�tica.
Sendo contradit�rios, funcionam, por�m, em forma complementar e conjunta. As
combina��es do novo e
do velho variam segundo os lugares.
A coopera��o no conflito
Uma frente pioneira, em plena fase do capitalismo maduro, sempre se faz com o mais
novo, ao
menos naqueles setores que asseguram a acumula��o e a coleta da mais-valia.
A busca de uma efic�cia maior assim delineada, todavia, apresenta obst�culos que se
localizam
diferentemente. Esses obst�culos podem estar: entre os que constituem a frente,
homens, capitais,
organiza��es; no "teatro" da frente, isto �, nas condi��es locais materializadas j�
presentes; no dom�nio
das institui��es cujo escopo � ordenar, atrav�s de medidas coercitivas, o avan�o e
o funcionamento da
frente. A� est�o, resumidamente, os principais atores: os homens, tomados
isoladamente ou incorporados
a empresas privadas, isto �, o setor de mercado; a natureza, juntamente com os
restos do trabalho
anterior, casas, planta��es, estradas, etc.; o Estado, atrav�s dos organismos que
atuam na regi�o, seja o
governo dos Estados e Territ�rios, sejam os munic�pios, sejam os diversos
organismos federais atuando
na �rea.
Desse modo, ao conflito entre o velho e o novo, somam-se outros conflitos, isto �,
entre as for�as
externas e internas, entre as for�as do mercado e a a��o oficial. De fato, por�m,
tais conflitos ou
contradi��es se confundem e s�o, na realidade, insepar�veis. O Estado �, �s vezes,
portador do novo, �s
58
Mudan�a e contexto
Nas condi��es atuais h� uma s�rie de condi��es a levar em conta, como resultado e
como processo,
se queremos alcan�ar uma �tica prospectiva e encontrar alternativas de a��o.
59
Uma vari�vel sozinha n�o define uma situa��o de mudan�a. Consider�-la como se
estivesse
mudando sozinha � falso. As mudan�as atingem contextos, pois n�o h� mudan�a que n�o
seja contextual:
a coisa, o fato, o homem, apenas existem e valem dentro de uma rela��o.
Quando isolamos algumas vari�veis, isso corresponde a uma preocupa��o anal�tica:
sabemos que
sem an�lise n�o h� conhecimento concreto da realidade.
As rela��es entre rede urbana e popula��o da �rea correspondente participam de um
jogo de oferta e
demanda cujos dados complementares constituem, reciprocamente., causa e efeito e
participam tamb�m
de uma rela��o assim�trica. Isto �, a demanda aumentada em uma �rea pr�xima �
cidade B, mais pr�xima
dos demandantes, pode encontrar satisfa��o na cidade C, mais distante. O estudo da
demanda, que pode
ser difusa no espa�o, e o da oferta, que � quase sempre pontual e seletiva, podem
ser uma chave para
uma an�lise de natureza prospectiva, se estivermos em condi��es de detectar, para
cada caso concreto,
quais as vari�veis mais significativas.
Vari�veis significativas
60
61
pode tamb�m ser a condi��o para reduzir a import�ncia dos que se encontram mais
abaixo na escala
funcional. Com isso, os indiv�duos mais pobres, isto �, os menos m�veis (ou mais
im�veis), ter�o
dificultado o seu acesso aos bens e servi�os de um n�vel compat�vel com o seu poder
de compra.
O esquema que estamos esbo�ando corresponde a uma economia de mercado. � a que
temos.
Trata-se de um esquema complexo, mas ainda assim simplificador da realidade.
Pensamos, todavia, que
abrange as principais vari�veis, cuja subdivis�o � poss�vel segundo um processo de
classifica��o
sistem�tico.
O que foi dito acima torna claro que as op��es de organiza��o espacial e urbana t�m
rela��o direta
com as tend�ncias � redu��o ou ao aumento da pobreza. Se as condi��es de
organiza��o da economia,
da sociedade e do espa�o conduzem a agravar a pobreza, isto �, a reduzir a
participa��o dos
trabalhadores urbanos e rurais no fruto do seu trabalho, a organiza��o do espa�o e
o perfil urbano
resultantes ser�o um fator suplementar de pobreza, isto �, far�o com que os pobres
se tornem ainda mais
pobres.
Isso � ainda mais verdade em certas �reas do que na grande maior parte do pa�s,
quando se d� um
ritmo acelerado das transforma��es, cujos agentes privilegiados encontram, no
pr�prio esfor�o oficial, os
meios de fortalecer sua pr�pria posi��o e, em conseq��ncia, enfraquecer a posi��o
da maioria das
pessoas.
Ora, um dos objetivos dos n�cleos de popula��o, dos chamados "lugares centrais",
deveria ser,
justamente, o de assegurar um m�nimo de bem-estar a todos, isto �, impedir que,
deixados ao jogo
"natural" do mercado, os indiv�duos fiquem cada dia mais pobres. Como o Estado,
pelos organismos que o
representam no territ�rio, � claramente avaro de recursos para atender �s
necessidades crescentes de
uma popula��o crescente e que � crescentemente pobre, tais necessidades j� s�o em
grande parte, e o
ser�o cada vez mais, respondidas dentro do subsistema de mercado.
Como inverter a situa��o?
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institucionais? Isso iria, sem d�vida, acarretar um gasto p�blico ainda maior, o
que parece se chocar com a
pol�tica de fazer de um n�mero cada vez maior de lugares um instrumento de cria��o
de recursos
externos. a aumento do gasto p�blico para fins de pagar subs�dios e isen��es teria
de ser colossal,
sobretudo naquelas fra��es do territ�rio que funcionam � base de vender muito e
comprar muito, em
virtude de sua tardia incorpora��o � economia moderna, dentro do mercado unificado
do pa�s.
O obst�culo maior parece ser o obst�culo institucional, compreendido na sua
intera��o com a
estrutura global da produ��o.
Cabe pensar na hip�tese de uma impossibilidade pol�tica atual de ruptura com o
modelo nacional de
produ��o e consumo, em vista de minorar as dif�ceis condi��es de exist�ncia da
maioria da popula��o,
sobretudo a popula��o rural.
O problema que aqui se p�e � o seguinte. Visto que o atual sistema de cidades e de
n�cleos
paraurbanos � incapaz de atribuir aquele m�nimo de bem-estar reclamado pelas
popula��es, que passos
dar para eliminar esse grave inconveniente?
Sem d�vida alguma, todos os subespa�os necessitam contar com n�cleos urbanos e
paraurbanos
(ou protourbanos) de diversas categorias. Mas o n�vel m�nimo deve ser capaz de
responder �s
necessidades consideradas m�nimas, aquelas que n�o s�o adi�veis, nem compress�veis
e exigem
resposta imediata, se realmente queremos, atrav�s de tais n�cleos, assegurar aos
cidad�os aquele
m�nimo de dignidade e dec�ncia que � um direito indiscut�vel de todos.
Substituindo o mapa atual da regi�o por um outro, onde o futuro que se delineia j�
esteja presente,
n�o � dif�cil chegar � conclus�o de que, na medida em que as pra�as produtivas
(estradas, ve�culos, terras
lavradas, �rvores feitas, homens formados, capitais fixos e circulantes de natureza
diversa) se
desenvolvem, tamb�m aumenta o n�vel da coopera��o necess�ria entre os homens para
exercer a
produ��o e, paralelamente, aumenta a dimens�o dos instrumentos dessa coopera��o,
incluindo,
naturalmente, os n�cleos urbanos.
O problema que se p�e � o de reconhecer a densidade demo-econ�mica, que inclui os
homens com
o seu poder efetivo de produzir, a sua capacidade de circular, representada pela
densidade das vias e dos
meios, sua for�a de consumo; tudo isso considerado como um contexto do qual a
localidade e a rede
urbana s�o insepar�veis. A localidade, isto �, a cidade, busca a sua medida
exatamente nesse jogo de
fatores, mas sua raison d'�tre s�o aquelas necessidades m�nimas, incompress�veis e
inadi�veis que,
todavia, evoluem e segundo leis econ�micas, s�cio-ideol�gicas e pol�ticas. Um
estudo de situa��o, cuja
simula��o � poss�vel, pode, numa primeira aproxima��o e tendo em vista as
diferen�as sub-regionais,
indicar o n�mero de n�cleos urbanos a prever. e o seu conte�do, isto �, a indica��o
das formas que �
preciso imaginar para que a aglomera��o possa exercer suas fun��es ideais.
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Esse exerc�cio permite trabalhar, numa primeira etapa, o n�vel inferior do perfil
urbano. H�, todavia,
que pensar nos outros n�veis e logo veremos que esse novo exerc�cio ter� dois
resultados
interdependentes: a avalia��o da necessidade de n�cleos urbanos de uma ordem
superior obrigar� a
reavaliar as necessidades dos de ordem inferior.
Por qu�? Cada cidade representa e cont�m ao mesmo tempo, em si mesma, um organismo
urbano
de sua pr�pria ordem (redund�ncia apenas necess�ria por preocupa��o de clareza) e
organismos urbanos
das ordens inferiores.
Digamos que, em um pa�s ou regi�o dados, possamos reconhecer quatro classes de
aglomera��es,
enumeradas aqui segundo uma ordem crescente de complexidade funcional: A, B, C e D.
A mais complexa
de todas, isto �, a cidade D, funciona tamb�m como C, B e A; do mesmo modo que C
igualmente funciona
como B; e B como A. Nesse caso, as necessidades num�ricas efetivas de cada ordem
inferior no espectro
urbano existente na realidade est� presente nas ordens superiores. Se o problema �
de simula��o, para
avalia��o de necessidades realmente reais, os c�lculos destas t�m que levar em
conta essa realidade. Por
exemplo, se numa primeira etapa hav�amos quantificado precisar 16 n�cleos A e, em
seguida,
constatamos que 4 n�cleos B s�o necess�rios de fato, n�o necessitamos mais do que
12 n�cleos A, pois
os outros quatro j� est�o contidos nos 4 n�cleos B.
O racioc�nio � v�lido e indispens�vel para as demais classes.
Todavia, devemos ter em mente que a realidade s�cio-espacial n�o � geom�trica, mas
geogr�fica.
Assim a quest�o da dist�ncia, real ou virtual, isto �, as dificuldades f�sicas ou
financeiras de acesso,
podem alterar o esquema. A exist�ncia anterior de n�cleos urbanos de uma dada
categoria tamb�m n�o
nos pode levar a pensar que � poss�vel, por amor a um preceito te�rico, mandar
arras�-lo.
Um problema, todavia, ainda n�o est� resolvido, nem sequer esbo�ado. Que n�vel de
servi�os
(incluindo nessa palavra a "oferta" prov�vel da cidade) deve ser previsto?
Considerado um determinado
horizonte temporal, esse n�vel dever� ser para cada classe urbana, o n�vel �timo.
Como as cidades
interagem ao m�ximo com a �rea de a��o correspondente � sua ordem, o n�vel dos
servi�os nela
existentes tem um efeito certo sobre a regi�o. Nesse particular, e abstraindo -
apenas para pensar esse
aspecto as demais vari�veis em jogo, a cidade assim organizada deve ser capaz de
oferecer aos que a
procuram, sem lhes impor um sobre pre�o, os bens e servi�os demandados. As
diferen�as inevit�veis, se
comparados os pre�os locais com os dos centros de n�vel superior, ser�o compensados
se levarmos em
conta os "pre�os de oportunidade" que envolvem as outras raz�es de visita �
localidade. Por isso mesmo,
o subsistema de governo (isto �, aquele formado pela cria��o de servi�os p�blicos
de interesse geral) n�o
pode crescer a um ritmo lento, sob pena de comprometer todo o projeto. Falhando sua
oferta, esta ser�
presente atrav�s do subsistema de mercado que, empobrecendo os clientes regionais,
termina por
empobrecer a cidade. Os recursos individuais que s�o desviados para o setor de
mercado a fim de
comprar sa�de, educa��o, bem-estar, s�o recursos assim sonegados ao consumo de bens
tipicamente de
mercado, cujos neg�cios, assim desprovidos de clientes, tender�o a cobrar mais caro
e, desse modo,
reduzir a sua clientela, para depois ver o seu pr�prio n�mero reduzido. Em pouco
tempo, a cidade local
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n�o mais estar� em condi��es de atender � popula��o local que buscar� abastecer-se
em outro n�cleo
urbano.
A quest�o do desenvolvimento urbano e a da pobreza ou, ainda melhor, do
empobrecimento s�o
intimamente relacionadas.
O problema dos lugarejos - n�veis abaixo do urbano - deve e pode ser tratado como
um n�vel de
assist�ncia social. Dependendo, assim e exclusivamente, do subsistema de governo e,
� falta deste, dos
pr�prios habitantes rurais, como j� vem ocorrendo, sua quantifica��o e localiza��o
n�o t�m maiores
problemas. Aqui, as necessidades s�o as mesmas para todas, tais como educa��o
prim�ria, higiene,
primeiros socorros, base para a vida comunit�ria. Sem d�vida, condi��es de
implanta��o variar�o entre os
diversos subespa�os, mas a avalia��o das necessidades nem mesmo necessita estudos
complicados.
Apenas, devemos ter em mente que o desenvolvimento econ�mico e social da regi�o
levar� a que muitas
dessas fun��es sejam realizadas em cidades pr�ximas, na medida em que aumente a
acessibilidade f�sica
e financeira de todos.
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