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Trabalho
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Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
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Apresentação
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I
Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
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Agradecimentos
À empresa EspiralSoft.
OBRIGADO
THANK YOU
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II
Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
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Resumo
Este relatório de estagio foi redigido segundo o guia de apoio resumido para
elaboração do trabalho final de curso de técnico superior de segurança no
trabalho (2016) – Versão 16 – EspiralSoft.
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Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
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Índice
Apresentação ............................................................................................................... I
Agradecimentos.......................................................................................................... II
Resumo ...................................................................................................................... III
Índice de Anexos .....................................................................................................VIII
Índice de Quadros .....................................................................................................IX
Índice de Figuras .......................................................................................................XI
Lista de Siglas......................................................................................................... XIV
Introdução ................................................................................................................... 1
Capitulo I – Enquadramento Teórico da Segurança e Saúde no Trabalho ............. 2
1.1 - A importância da Segurança e Saúde no Trabalho (SST) .................................................. 2
1.2 - Papel da OMS .................................................................................................................... 3
1.3 - Papel da OIT ...................................................................................................................... 4
1.4 - Papel da Agência Europeia para a Segurança e Saúde no Trabalho, AESST (EU-OSHA) ... 5
1.5 - ACT – Autoridade Para as Condições do Trabalho ............................................................ 5
1.6 - DGS – Direção Geral de Saúde .......................................................................................... 8
1.7 - Legislação de Enquadramento da SST............................................................................... 9
1.8 - Código do Trabalho e SST ................................................................................................ 11
1.9 - Regime Jurídico para a Promoção da SST ....................................................................... 12
1.10 - Certificação e Código Deontológico do Técnico Superior de ST ................................... 13
1.11 - Relatório Único.............................................................................................................. 14
1.12 - Organização dos Serviços de SST .................................................................................. 15
1.13 - Tipos de exames médicos em SST e estrutura das fichas de aptidão ........................... 16
1.14 - Acidentes de Trabalho e doenças profissionais (geral, setor, gráficos) ........................ 18
1.14.1 – Definições e Legislação.......................................................................................... 18
1.14.2 – Gráficos de Acidentes de Trabalho e doenças profissionais ................................. 20
1.15 - Tipos de Riscos .............................................................................................................. 23
1.15.1 - Riscos mecânicos.................................................................................................... 23
1.15.2 - Riscos elétricos ....................................................................................................... 24
1.15.3 - Riscos ergonómicos ................................................................................................ 24
1.15.4 - Riscos especiais ...................................................................................................... 25
1.15.5 - Químicos ................................................................................................................ 26
1.15.6 - Físicos ..................................................................................................................... 27
1.15.7 - Biológicos ............................................................................................................... 35
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IV
Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
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Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
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4.3 – Participação na reunião Grupo Trabalho SSA LVT realizada na Dura Portuguesa ....... 108
4.4 – Participação na reunião, mensal, com a comissão de SST ........................................... 110
4.5 – Verificação mensal dos extintores (lista de verificação) .............................................. 111
4.6 – Acompanhamento e coordenação do técnico dos extintores ..................................... 112
4.7 – Sinalização de segurança .............................................................................................. 114
4.8 – Medidas de Proteção Coletiva (EPC) ............................................................................ 115
4.9 – Medidas de Proteção Individual (EPI) .......................................................................... 118
4.10 – Sistema de gestão de EPI’s – NAYAX .......................................................................... 123
Capitulo V – Equipamentos de Medição e Medições Efetuadas.......................... 126
5.1 – Equipamentos de Medição........................................................................................... 126
5.1.1 – Luximetro .............................................................................................................. 126
5.1.2 – Sonómetro ............................................................................................................. 127
5.2 – Medições efetuadas ..................................................................................................... 128
5.2.1 – Medição da Iluminância ........................................................................................ 128
5.2.2 – Medição do Ruído ................................................................................................. 132
5.2.3 – Acompanhamento e coordenação das medições das chaminés .......................... 141
Capitulo VI – Avaliação de Riscos Profissionais .................................................. 143
6.1 - Processo de Avaliação e Controlo de Riscos Profissionais ............................................ 143
6.1.1 – Processo de ACRP fabricação e montagem Aston Martin .................................... 144
6.1.2 – Processo de ACRP, Riscos Psicossociais, na fabrica............................................... 144
6.2 - Método de Avaliação de Riscos Profissionais ............................................................... 145
6.2.1 - Método de ARP usado para avaliar a fabricação e montagem do Aston Martin .. 145
6.2.2 - Método de ARP usado para avaliar os Riscos Psicossociais na Dura Portuguesa .. 149
6.3 – Tabelas de Avaliação e Controlo de Riscos Profissionais ............................................. 152
Capitulo VII – Plano de Controlo de Riscos Profissionais ................................... 183
7.1 – Plano de Controlo de Riscos Profissionais Aston Martin Fabricação ........................... 183
7.2 – Plano de Controlo de Riscos Profissionais Aston Martin Montagem........................... 185
7.3 – Plano de Controlo de Riscos Profissionais Riscos Psicossociais ................................... 186
Capitulo VIII – Análises e Recomendações .......................................................... 187
8.1– Análise final ................................................................................................................... 187
8.1.1 – Análise final projeto Aston Martin ........................................................................ 187
8.1.2 – Análise final, riscos psicossociais fabrica em geral ................................................ 190
8.2 – Recomendações finais .................................................................................................. 191
Conclusões ............................................................................................................. 192
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Índice de Anexos
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VIII
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Índice de Quadros
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IX
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X
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Índice de Figuras
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XI
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XII
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XIII
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Lista de Siglas
AT – Acidente de Trabalho
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XIV
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RH – Recursos Humanos
RP – Riscos Psicossociais
RU – Relatório Único
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Introdução
Contém uma avaliação e controlo de riscos num projeto novo na fabrica, que é o
fabrico e montagem das peças para o veiculo Aston Martin, uma importante
marca de automóveis.
Este trabalho também inclui um estudo e analise detalhado dos fatores de riscos
psicossociais, que os trabalhadores da Dura Automotive Portuguesa, Lda estão
sujeitos. A avaliação e controlo de riscos apresenta resultados interessantes que
podem ser observados mais a frente.
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SST
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Tem por missão promover oportunidades para que homens e mulheres possam
ter acesso a um trabalho decente e produtivo, em condições de liberdade,
equidade, segurança e dignidade humanas, sendo considerado condição
fundamental, para a superação da pobreza, a redução das desigualdades
sociais, a garantia da governabilidade democrática e o desenvolvimento
sustentável e o trabalho decente.
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Missão
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Atribuições
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Legislação aplicável
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A informação nele contida deve ser guardada pelo empregador durante 5 anos.
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O artigo n.º 74.º da Lei n.º 102/2009, de 10 de setembro, na sua atual redação,
estabelece as seguintes modalidades de organização dos serviços de segurança
e da saúde no trabalho:
Serviço interno;
Serviço externo;
Serviço comum.
- A pedido do trabalhador;
- A pedido do Serviço;
Ficha de Aptidão
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- Resultado de aptidão
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In itinere 9 17 10 10
Em viagem, 20 21 11 15
transportes ou
circulação
In itinere 6 6 1 3
Em viagem, 11 15 4 13
transporte ou
circulação
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- Atropelamento
- Golpe ou decepamento
- Esmagamento
- Choque ou impacto
- Abrasão ou fricção
- Projeção de objetos
- Perda de estabilidade
- Perfuração, picadela
- Quedas de altura
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- Valas e drenos;
- Contentores;
- Porões de navios;
- Corredores técnicos;
- Fornos;
- Câmaras de visita;
- Condutas de ventilação.
Também pode ser em espaço aberto onde possam acumular-se gases mais
pesados que o ar.
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1.15.5 - Químicos
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1.15.6 - Físicos
1.15.6.1 - Ruído
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1.15.6.2 - Vibrações
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- As radiações podem ter um efeito nocivo nos seres humanos, como uma maior
incidência em desenvolvimento de cancro.
- Radiação usada nos raios-X pode representar um risco para o feto durante a
gestação;
- Os Raios Gama têm grande poder de penetração, sendo um grave risco para
os sistemas biológicos.
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Ondas eletromagnéticas como a luz, calor e ondas de rádio são formas comuns
de radiações não ionizantes.
- Processos com laser, a radiação laser pode ser gerada em diferentes faixas do
espectro eletromagnético, como infravermelho, visível e ultravioleta. Estão
persentes em aparelhos de soldadura por arco e lasers.
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- Transpiração
- Tremor
- Stress térmico
- redução da destreza
- Desidratação
- Enregelamento
- Tonturas
- Hipotermias
- Golpe de calor
- etc.
Temperatura;
Humidade;
Calor/temperatura radiante;
Velocidade do ar.
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Temperatura: 18ºC-22ºC;
Humidade: 50%-70%.
Medidas Gerais:
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1.15.7 - Biológicos
- Amostras biológicas;
- Animais.
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Doenças profissionais:
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• Burnout
• Assédio moral
• Assédio sexual
• Precariedade laboral
• Alienação laboral
• Discriminação
• Ritmos de trabalho
• Sobrecarga de trabalho
• Horário de trabalho
• Elevadas exigências
• Autonomia/ Controlo
• Conteúdo do Trabalho
• Monotonia
• Ambiente físico
• Desenvolvimento profissional
- Fisiológicas
•Reações cardiovasculares;
•Insónias e fatiga;
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•Dificuldades respiratórias;
- Psicológicas
•Esgotamento;
- Comportamentais
•Isolamento, agressividade;
• Suicídio.
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1.16.1 - Sonómetro
É um instrumento de Medição de Ruído que mede o nível de pressão acústica
em decibéis.
Figura 6 - Sonómetro
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1.16.2 - Luxímetro
- Descritivo técnico do equipamento:
Figura 7 - Luxímetro
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1.16.3 - Acelerómetro
Figura 8 - Acelerómetro
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1.16.4 - Termómetro
O termómetro é um aparelho usado para medir a temperatura ou as variações
de temperatura. É um instrumento composto por um elemento sensor que
possua uma propriedade termométrica, isto é, uma propriedade que varia com a
temperatura.
Figura 9 - Termómetro
Temperatura: 18ºC-22ºC;
Humidade: 50%-70%.
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1.16.5 - Higrómetro
Figura 10 - Higrómetro
Temperatura: 18ºC-22ºC;
Humidade: 50%-70%.
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1.16.6 - Anemómetro
Figura 11 - Anemómetro
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De acordo com o Artigo 18º da Lei n.º 3/2014 de 28 de janeiro, o qual procede
à segunda alteração à Lei n.º 102/2009, de 10 de setembro, que aprova
o regime jurídico da promoção da segurança e saúde no trabalho, o
empregador, com vista à obtenção de parecer, deve consultar por escrito e, pelo
menos, uma vez por ano, previamente ou em tempo útil, os representantes dos
trabalhadores para a segurança e saúde ou, na sua falta, os próprios
trabalhadores sobre:
c) As medidas que, pelo seu impacte nas tecnologias e nas funções, tenham
repercussão sobre a segurança e saúde no trabalho;
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O Objetivo do DOS
O Sistema Operacional da Dura está a atingir um nível de qualidade e
produtividade que agrada aos nossos clientes, acionistas e funcionários.
Isso será conseguido por funcionários empenhados, trabalhando em
conjunto para implementar o sistema de certificação de fábricas AOE - em
tudo o que fazemos.
A Cultura do DOS
O sistema operacional é um mecanismo para controlar e melhorar os
processos, para alcançar os objetivos de negócios pretendidos,
começando com a valorização e a satisfação do cliente.
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2.4.1 - Organograma
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2.4.2 – Funcionários
106 H 114 M
N.º Total de AT 7 5 5 9 7
N.º Total de dias perdidos por AT 128 120 120 126 214
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Em conformidade com as alíneas 3c) artigo 78º e 2a) artigo 101º da Lei
102/2009, de 10 setembro, na sua atual redação (acima de 50
trabalhadores, dois técnicos, por cada 1500 trabalhadores abrangidos ou
fração, sendo pelo menos um deles técnico superior).
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Os processos são diversos, tais como: dobrar, fresar, cortar, rebarbar, polir e
montagem de componentes.
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A2.3 Após concluído o ciclo da fresa na mesa nº1, retirar o tonneau da mesa nº1,
inspecionar e coloca-lo na mesa nº2.
A2.4 Após concluído o ciclo da fresa na mesa nº2, retirar o tonneau da mesa nº2,
soprar, inspecionar e coloca-lo na embalagem.
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Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
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B1.1 Retirar o perfil do contentor, com a ref. 551533 para traseiros / 551473 para
frentes. (Soprar o rack de perfil após a sua abertura.)
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Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
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Atenção: o suporte da fresa, onde se colocam as peças, deve ser soprada com
a pistola de ar comprimido, sempre que for necessário, para não acumular
limalhas.
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B3.1 Depois de fresadas devem, passar com escova abrasiva, nas extremidades da
peça, na parte de dentro, para retirar a rebarba e limalhas existentes. (Escova
Circular Abrasiva K180)
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Antes de proceder a esta fase, limpar a peça com recurso ao pano fixado na
máquina.
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B6.1 Por fim o operador deve colocar as peças na embalagem, segundo a Instrução
de Embalagem Interna.
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C1.2 Após concluído o ciclo da fresa na mesa nº1, retirar o friso da mesa nº1,
soprá-lo bem, inspeccionar e colocá-lo no carro de apoio.
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C3.2 Após concluído o ciclo da dobra, retirar o friso da, inspeccionar e coloca-lo
no carro de apoio.
C4.1 Retirar o friso já dobrado do carro de apoio e colocar na mesa nº2 da fresa.
C4.2 Após concluído o ciclo da fresa na mesa nº2, retirar o friso da mesa nº2,
soprar, inspeccionar e colocar na embalagem.
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D1.3 Aplicar o foil (4 segmentos por ordem) para proteger a toda a superfície A da
peça.
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D1.6 Passar acetona com um pano na superfície onde vai ser aplicado o seal.
Passar com um pincel primário na superfície onde vai ser aplicado o seal.
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D1.7 Montagem:
Cortar o seal no dispositivo de corte. E colocar os 2 seal por baixo da peça
(sempre encostado ao longo dos apoios).
D1.8 Embalamento
Após as peças estarem inspecionadas. Colocar a peça no contentor.
EPI Peças de
D1.6 Bancada Manual clampos alumínio/
Acetona
/isapropanol/
primário 3M
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Circulação de Atropelamento
empilhadores
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B1.2 Colocar o perfil corretamente nas Peças com arestas Corte Ligeiro
garras da máquina de dobrar e cortantes
cortar.
Carregar no botão verde para
proceder à dobra e corte.
Levantar, empurrar, puxar, Movimentação Manual
mover de cargas e Movimentos
Repetitivos
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Circulação de Atropelamento
empilhadores
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Circulação de Atropelamento
empilhadores
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Circulação de Atropelamento
empilhadores
_____________________________________________________________________________
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Circulação de Atropelamento
empilhadores
_____________________________________________________________________________
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Foi utilizado o método FPSICO, este método foi desenvolvido e validado pelo
“Instituto Nacional de Securidad e Higiene en el Trabajo Espanhol”.
homens, com a média de 39,5 anos de idade; o nível médio de habilitações dos
Departamentos Qt.
Engenharia 5
Fabricação 20
Inspeção/Chefias Intermédias 13
Logística 7
Manutenção 4
Qualidade 10
RH 1
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• Nível médio geral de cansaço sentido antes de uma jornada de trabalho = 3,4
• Nível médio geral de cansaço sentido depois de uma jornada de trabalho = 7,5
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Informação de sinalização;
EPC;
EPI;
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O tema foi bem escolhido para esta altura do ano, em que as fabricas abrandam
para férias do Natal e é tempo de fazer atividades esporádicas de alterações e
de manutenção, normalmente, estas atividades podem acrescentar maior risco.
· Cipan
· Alliance Healthcare
· Logic
· Geberit
· ADP
· Solvay
· AlgaFuel
· Iberol e Biovegetal
· Italagro
· Cimpor
· PPG Dyrup
· Chartwell
· Robbialac
· Ogma
Tema:
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Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
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Agenda:
Chegada - 9h
Este grupo de trabalho reuni 4 vezes por ano, abordando diversos temas de
segurança, saúde e ambiente.
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110
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_____________________________________________________________________________
Foi registado o resultado numa lista de verificação própria, a qual podemos ver
no Anexo 11.
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- verificação do selo;
- pesagem do extintor;
- nos extintores de pó, inverter o extintor e agita-lo para avaliar o estado do pó;
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_____________________________________________________________________________
- montagem de acessórios;
- montagem e pressurização;
- estanqueidade;
- verificar o suporte;
- relatório preencher.
- selagem do extintor.
- etc.
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Luva nitrilo NI015 Delta Luva algodão interlock Luva poliamida PM159
CO131 Delta Plus Delta Plus
Plus
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O processo é o seguinte:
O sistema permite saber em tempo real qual o consumo de EPI’s no total, por
trabalhador e saber o stock online existente.
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O sistema tem alarmes para informar, por email, o utilizador quando determinado
EPI está esgotado e para ele poder repor de imediato.
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5.1.1 – Luximetro
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5.1.2 – Sonómetro
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- Quando a medição for executada com o sensor na mão de uma pessoa, não
sobre uma superfície de trabalho, deve-se atentar ao nivelamento do mesmo.
U1 = Emínimo / Emáximo
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U2 = Emínimo / Emédia
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Outras medições:
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No projeto Mini F60 foram detetados alguns valores de iluminância acima dos
limites recomendados.
Assim sendo, foi decidido fazer uma pequena correção; desativar 1 lâmpada por
armadura em cada posto de trabalho que apresentava excesso de iluminância.
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Posição de medição:
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Duração:
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_____________________________________________________________________________
Parâmetros de medida:
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normal de trabalho;
Trauma acústico.
Impotência sexual.
Problemas de coração.
Problemas psicológicos.
Gastrite.
Otite.
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No pavilhão da montagem não foi efetuada medição do ruído por não ser
necessário, uma vez, que não existe praticamente ruído.
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A Dura Portuguesa, solicitou a uma entidade exterior, certificada, para vir realizar
a medições dos COV’s e das partículas das chaminés interiores e exteriores.
- Riscos de eletrocussão;
- Riscos de Esmagamento;
- Riscos de Colisão;
- Riscos de Explosão;
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Equipamento elevação
exterior: GENIE Z-34/22 IC
Combustível: Diesel
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Muito deficiente (MD) 10 Foram detectados fatores de risco significativos que determinam
a elevada probabilidade de acidente. As medidas existentes são
ineficazes. O dano ocorrerá na maior parte das vezes.
Deficiente (D) 6 Existe um fator de risco significativo, que precisa de ser
eliminado. A eficácia das medidas de prevenção vê-se
drasticamente reduzida.
Melhorável (M) 2 São constatáveis fatores de risco de importância reduzida. A
eficácia das medidas preventivas não é globalmente posta em
causa.
Aceitável (A) 1 Não se detetou qualquer anomalia que caiba referir. O risco está
controlado.
Figura 67 - Níveis de deficiência, ND
_____________________________________________________________________________
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Avaliação e Controlo de Riscos na empresa Dura Automotive Portuguesa, Lda
_____________________________________________________________________________
O nível de exposição (NE) é uma medida que traduz a frequência com que se
está exposto ao risco. Para um risco concreto, o nível de exposição pode ser
estimado em função dos tempos de permanência nas áreas de trabalho,
operações com a máquina, procedimentos, ambientes de trabalho, etc.
4 3 2 1
Nível de Deficiência (ND)
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Muito Alta (MA) Entre Situação deficiente, com exposição continuada ou muito
40 e 24 deficiente, com exposição frequente. A materialização
deste risco ocorre com frequência.
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Muito grave (MG) 60 Lesões graves que podem Destruição parcial do sistema
ser irreparáveis (com reparação complexa e de
custos elevados)
Grave (G) 25 Lesões com incapacidade É necessário para o processo
temporária absoluta ou operativo para proceder à
parcial reparação
Leve (L) 10 Pequenas lesões que não Pode proceder-se à reparação
requerem internamento sem parar o processo
Risco Avaliado
100
4000-2400 2000-1200 800-600 400-200
I I II II 240
Nível de
60
2400-1440 1200-600 480-360 III 120
I II II III
25
1000-600 500-250 200-150 100-50
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Nível de Intervenção
Intervenção
Legislação
Gravidade
Moderada
Aplicável
Nível de
Elevada
Nivel de
Risco
Baixa
MC
Ref
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O nível de exposição é uma medida que traduz a frequência com que se está
exposto ao risco.
Para um risco concreto, o nível de exposição pode ser estimado em função das
respostas que efetuaram no inquérito.
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Nível de Risco
Probabilidade
NR Baixa Média Alta
Leve
Gravidade
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Das 262 situações de risco analisadas, verificamos que 24% dos valores são do
risco II, e 0% do risco I, ou seja, 24% dos valores pertencem ao nível de Risco
Mínimo;
Verificamos também que 76% dos valores são do risco III e 0% do risco IV, o
que significa que 76% dos valores pertencem ao nível de Risco Médio.
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Baixo I 17 13%
Aceitável II 60 48%
Médio III 42 33%
Elevado IV 7 6%
Intolerável V 0 0%
Verificamos que 13% dos valores são do risco I, e 48% do risco II, ou seja, 61%
dos valores pertencem ao nível de Risco Mínimo;
Verificamos também que 33% dos valores são do risco III e 6% do risco IV, o
que significa que 39% dos valores pertencem ao nível de Risco Médio.
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Sugere-se que haja mais divulgação das decisões de trabalho, pela direção de
topo e pelas chefias diretas aos trabalhadores, de forma a estes terem mais
níveis de envolvimento, intervenção e colaboração nos aspetos de trabalho e da
organização.
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Conclusões
Cada vez mais os fatores psicossociais nas empresas, que inicialmente estavam
encobertos, necessitam de ser estudados e analisados de forma a serem
atenuados os seus efeitos nos trabalhadores, evitando que se repercuta no seu
rendimento laboral e na satisfação que este sente no trabalho.
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Bibliografia
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_____________________________________________________________________________
Webgrafia
www.act.gov.pt
www.dgs.pt
www.dre.pt
www.gee.min-economia.pt
www.gep.msess.gov.pt
www.ilo.org
www.insht.es/portal/site/Insht/menuitem.1/
www.osha.eu
www.oshwiki.eu
www.pgdlisboa.pt
www.pordata.pt/
www.relatoriounico.pt
www.sns.gov.pt
www.un.org
www.who.int
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194
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_____________________________________________________________________________
Legislação
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195
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_____________________________________________________________________________
196
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197
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198
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199
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202
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Glossário
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204
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Perigo - É uma ou mais condições que têm o perfil de causar ou contribuir para
que o Risco aconteça.
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Anexos
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206
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Folha de
PLANO DE EMERGÊNCIA
207 273
1. Objectivo
2. Ambito
3. Responsabilidade de processo
4. Descrição
Responsável Telf.
Qualquer
1º Alerta geral 112
pessoa
H. C. 3392 / 96 475 0858
2º Corpo de intervenção fabril com extintores
C. G. 3381/ 96 475 1690
H. C. 3392 / 96 475 0858
3º Bombeiros Alenquer 263 711 319
C. G. 3381/ 96 475 1690
_____________________________________________________________________________
207
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Folha de
PLANO DE EMERGÊNCIA
2 273
Responsável Telf.
1º Informar Caetano H. C. 3392 / 96 475 0858
Responsável Telf.
1º Mudar molde de dobrar para máquina auxiliar H. C. 3392 / 96 475 0858
Responsável Telf.
1º Substituir ferramentas defeituosas H. C. 3392 / 96 475 0858
_____________________________________________________________________________
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Folha de
PLANO DE EMERGÊNCIA
3 273
Responsável Telf.
1º Prevenção Mecânica (Humberto Carimbo) Coordenador 3392 / 96 475 0858
91 536 6720
2º Prevenção Electrica (Ricardo Silva) Coordenador
Responsável Telf.
1º Horas extraordinarias P. C. 3384 / 964 326 527
Responsável Telf.
Responsável Telf.
1º Informar Caetano / EDP Tf. 800 256 256 H. C. 3392 / 96 475 0858
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LEGENDA:
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PERFIL:
Tempo de Trabalho
Este fator refere-se a diferentes aspectos que têm a ver com a organização e
estruturação temporal da atividade de trabalho ao longo da semana e a cada dia
da semana. Este fator avalia o impacto do tempo de trabalho a partir da
consideração dos períodos de descanso permitidos pela atividade, sua
quantidade e qualidade e o efeito do tempo de trabalho na vida social.
A avaliação da adequação e qualidade do tempo de trabalho e tempo de lazer é
feita a partir dos seguintes 4 itens:
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Autonomia
Sob este fator, são aceites aspectos das condições de trabalho relacionados à
capacidade e habilidade do trabalhador para gerir e tomar decisões sobre aspectos da
estruturação temporária da atividade de trabalho, bem como questões processuais e de
organização do trabalho. O método inclui esses aspectos em que a autonomia é
projetada em dois grandes blocos:
- Autonomia temporal.
Refere-se à discrição concedida ao trabalhador sobre gerir alguns aspectos da
organização temporária da carga de trabalho e pausas, como a escolha do ritmo, as
possibilidades de alterá-lo, se necessário, sua capacidade de distribuir pausas durante
a dia e aproveitar o tempo livre para atender a questões pessoais. Esses problemas são
abordados pelos seguintes itens:
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Carga de Trabalho
Esse fator avalia a carga de trabalho com base nas seguintes questões:
- Pressões de tempo.
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- Esforço de atenção..
Independentemente da natureza da tarefa, isso exige que seja dada uma certa
atenção. Essa atenção é determinada tanto pela intensidade quanto pelo esforço
de atenção necessária para processar as informações recebidas no decorrer da
atividade de trabalho e para elaborar respostas adequadas conforme a
constância com que este esforço deve ser mantido. Os níveis de esforço de
atenção podem ser aumentados em situações onde ocorrem interrupções
frequentes, quando as consequências das interrupções são relevantes, quando
é necessária atenção para múltiplas tarefas ao mesmo tempo e quando não há
previsibilidade nas tarefas. do método que esses aspectos incluem são os
seguintes:
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Demandas psicológicas
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Este fator é medido por uma série de itens que estudam a medida em que o
trabalho foi projetado com tarefas variadas e com significado, é um trabalho
importante e goza de reconhecimento do ambiente do trabalhador.
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Participação / Supervisão
Este fator inclui duas formas das possíveis dimensões do controle sobre o
trabalho; o exercido pelo trabalhador através da sua participação em diferentes
aspectos do trabalho e aquele exercido pela organização sobre o trabalhador
através da supervisão de suas tarefas.
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Desempenho da Função
Este fator considera os problemas que podem surgir a partir da definição das
tarefas de cada trabalho. Compreende dois aspectos fundamentais:
- Clareza do papel: isto tem a ver com a definição de papéis e
responsabilidades (o que deve ser feito, como, quantidade de trabalho
esperada, qualidade do trabalho, tempo alocado e responsabilidade do
cargo).
- Conflito de papéis; Refere-se a demandas incongruentes,
incompatíveis ou contraditórias que podem implicar um conflito de
natureza ética para o trabalhador.
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Da mesma forma, as relações entre as pessoas podem ser de, com diferentes
frequências e intensidades, situações conflituosas de natureza diferente
(diferentes formas de violência, conflitos pessoais ...), antes das quais as
organizações podem ou não ter adotado determinados protocolos de ação.
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Software FPSICO31.
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