ROTEIRO PARA EXECUÇÃO DO TRABALHO PRÁTICO III

I. OBJETIVOS:

Transportar a altitude normal e de Helmert do vértice 104P do SGB para os pontos de uma RRCM. Para isso é
necessário realizar as seguintes etapas:
1. Implantar a RRCM;
2. Neste exemplo a posição da estação de gravidade absoluta está em Valinhos, ou seja, muito distante
da RRCM. No local de implantação da RRCM não há estação do SGB com altitude normal nem com
número geopotencial conhecido. Dessa forma, deve-se encontrar uma RN que esteja nas
“proximidades” da RRCM (http://www.bdg.ibge.gov.br/appbdg/) e usá-la como referência para o
transporte das altitudes. Nesse caso, a estação RN em bom estado e mais próxima da RRCM que será
implantada é a 104P, conforme Figura 1. É importante verificar se, na RN de referência, o valor do
geopotencial está disponível.

Figura 1. Ilustração do posicionamento das RRNN em relação à Inconfidentes-MG.

1. A partir do ponto da Rede Altimétrica de Alta Precisão (RAAP) do SGB, 104P, transportar a altitude
para um ou mais vértices da RRCM. Deve-se fazer o ajustamento para obter as altitudes
geometricamente transportadas e suas respectivas precisões. Os dados estão disponíveis na Tabela
01.
2. Com a altitude do marco da RRCM “amarrada” à RN do SGB, fazer o nivelamento geométrico da RRCM
e fazer o ajustamento para obter as altitudes ajustadas e suas precisões. Os dados estão disponíveis
na Tabela 02.
3. Com a ajuda do GRAVSUR (Amarante, 2012) e das altitudes ajustadas para a RRCM, transportar a
gravidade absoluta do observatório de VALINHOS para os vértices da RRCM. Calcular e ajustar a rede
gravimétrica. Fazer isso para os dados do levantamento gravimétrico disponibilizados para cada
matrícula.
4. Como a estação SGB 104P não tem o valor da gravidade então será necessário usar o GRAVSUR
(Amarante, 2012) para calcular a poligonal gravimétrica. Para isso usar como entradas: as altitudes
ajustadas para a rede 104P-P23 e o levantamento gravimétrico disponível na Tabela 3.

1
 5. Transporte das altitudes Normal Modelada e de Helmert.
Em uma planilha:
a. Entrar com a altitude nivelada para cada estação da rede 104P-P23 e da RRCM.
b. Transportar o número geopotencial.
c. Transportar a altitude normal e a de Helmert.
6. Avaliar os resultados a partir da comparação, cálculo das discrepâncias, entre as altitudes Normal
Modelada e de Helmert com a altitude obtida a partir do nivelamento geométrico.
II. ASPECTOS IMPORTANTES NA EXECUÇÃO DO TRABALHO

Para cada estudante definiu-se um circuito gravimétrico conforme disponibilizado no PVANET. Atentar-se para
a data da coleta dos dados, ela deverá ser utilizada para o cálculo da maré terrestre. Esse cálculo deverá ser
realizado por meio do programa GRAVSUR, disponível para download no PVANET.

As estações dos circuitos gravimétricos devem ser inseridas, no GravSUR, uma por uma. Ao inserir as
informações de cada estação do circuito, lembre-se de inserir uma nova estação informando as coordenadas
geodésicas de cada vértice. Em seguida deve-se realizar o cálculo. A hora a ser inserida no circuito deverá ser
em UTC (horário de Greenwich). É necessário verificar, anteriormente, as configurações de hora e data do
computador redefinindo as configurações automaticamente. Utilizar o valor da gravidade disponível no
relatório da estação absoluta localizada em Valinhos/SP.
III. DADOS
a. Nivelamento e contranivelamento (104P – P23)

Dados do nivelamento e contranivelamento. Equipamento utilizado foi o nível Leica Springer com 1.5 mm de
precisão nominal.

Tabela 01. Dados do nivelamento 104P - RRCM

Ré Vante Desnível (m) Distância (km)
1 104P m01 -2,7650 1,9950
2 m01 m02 22,6542 2,0024
3 m02 m03 -1,3883 1,7963
4 m03 m04 -9,0313 2,3784
5 m04 m05 3,0493 2,2553
6 m05 m06 -4,2292 1,4475
7 m06 m07 -13,1895 1,7617
8 m07 m08 12,1756 1,9448
9 m08 m09 -7,0862 2,1151
10 m09 m10 3,5608 2,0226
11 m10 m11 3,7125 2,3910
12 m11 P11 -6,0295 1,8878
13 P11 P23 81,4128 3,0650
14 P23 P11 -81,4128 3,0650
15 P11 m11 6,0227 1,8902
16 m11 m10 -3,6878 2,3927
17 m10 m09 -3,5653 2,0263
18 m09 m08 7,1046 2,1096
19 m08 m07 -12,1811 1,9569
2
 20 m07 m06 13,1880 1,7752
21 m06 m05 4,2419 1,4598
22 m05 m04 -3,0220 2,2540
23 m04 m03 9,0195 2,3169
24 m03 m02 1,4019 1,8091
25 m02 m01 -22,6356 2,0196
26 m01 104P 2,7679 2,0077
b.
c. Nivelamento RRCM

Tabela 02. Dados do nivelamento da RRCM

Ré Vante Desnível (m) Dist (km)
P09 P11 -11,93980 0,7837485
P11 P16 0,93295 0,8723565
P16 P12 5,65455 0,7388750
P12 P13 -5,10090 1,3507085
P13 P04 15,57510 0,5606905
P04 P16 -16,11885 0,7320040
P16 P18 34,14615 0,6104790
P18 P23 46,33375 1,5821870
P17 P23 6,62485 0,1709160
P17 P10 -42,29515 1,1367340
P21 P10 -18,57905 0,4706085
P21 P19 9,40100 1,5777035
P19 P14 -45,46350 0,8238695
P14 P07 -2,07715 0,4851440
P07 P05 -7,04880 0,4264935
P05 P03 1,47330 0,4170245
P03 P13 -5,86350 0,8314015
P15 P03 5,43910 0,8789655
P20 P01 -43,89325 0,8885740
P01 P02 -14,34045 0,5094850
P02 P15 -4,59180 0,7969490 Figura 2. Configuração da RRCM
P02 P03 0,84910 0,5105830
P02 P04 10,56005 0,6912365
P04 P22 44,01865 0,6671570
P22 P01 -40,23025 0,5079205
P05 P06 -0,45850 0,7195480
P06 P14 9,58845 1,0798560
P22 P08 -17,88690 0,4810405
P08 P09 -31,22595 0,3075645
P22 P16 -60,12125 1,4586765
P22 P09 -49,12450 0,3962870
P20 P08 -21,54145 1,1538340
P17 P19 -14,31510 3,1850460
P12 P14 8,41525 2,1600635

3
 d. Circuito gravimétrico transporte de altitude 104P para 23 da RRCM.

Tabela 03. Dados do levantamento gravimétrico entre o vértice PAN27A até a estação SGB 104P.
Código Descrição Latitude (S) Longitude (W) Leitura (CG5) Hora
P04 (PAN 27A) IGREJA 22 19 01,68 046 19 40,96 5208,1330 13:23:46
M11 Marco 22 19 11,16 046 20 49,93 5210,6960 13:41:51
M10 Marco 22 19 10,15 046 21 58,62 5212,7030 14:04:17
M09 Marco 22 19 29,01 046 22 37,94 5212,1530 14:16:16
M08 Marco 22 19 12,34 046 23 39,58 5209,3340 14:27:28
M07 Marco 22 19 08,76 046 24 27,57 5211,6250 14:38:54
M06 Marco 22 19 17,02 046 25 25,93 5207,4270 14:47:51
M05 Marco 22 19 02,56 046 25 53,11 5204,3240 14:58:16
M04 Marco 22 19 09,45 046 27 00,50 5203,7640 15:09:00
M03 Marco 22 19 03,77 046 28 13,60 5201,3260 15:19:34
M02 Marco 22 19 14,15 046 28 54,32 5202,1340 15:37:44
M01 Marco 22 18 53,97 046 29 52,94 5205,6760 15:47:58
104P Marco 22 18 57,95 046 30 46,61 5204,9160 15:58:23
P04 (PAN 27A) IGREJA 22 19 01,68 046 19 40,96 5207,9990 17:14:32

Obs.: Os dados gravimétricos para cada matrícula serão enviados separadamente.