ESTUDO DE CASO: UTILIZAÇÃO DE MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS EM

ANÁLISE MODAL PARA QUEBRA DE LINHA DE SUCÇÃO DE REFRIGERADOR

HORIZONTAL DURANTE TRANSPORTE
Thyago Morette Kiam
kiamtm@whirlpool.com
Especialização em Análise Estrutural pelo MEF - ESSS

Resumo

O estudo de caso aqui documentado diz respeito a um freezer horizontal de uso

doméstico, que apresentou problemas de qualidade: quebra de linha de sucção acoplada à
sub-montagem do compressor, durante o transporte do produto, devido à solicitação
dinâmica (vibrações).
O caso envolveu análises harmônica e modal, experimentais e numéricas. O modelo
numérico apresentou comportamento similar ao observado experimentalmente, de modo
que permitiu auxiliar na observação e melhor entendimento do fenômeno e por conseguinte
na definição das soluções de engenharia com melhor custo benefício do ponto de vista de
desempenho, viabilidade de manufatura e custo.

Palavras-chave: refrigerador, análise modal, análise harmônica

Introdução

A filosofia de melhoria contínua no ciclo de desenvolvimento de produtos na

indústria de bens de consumo (home appliances) implica em redução no tempo de projeto
bem como redução de custos em prototipagem e testes de laboratório. Dessa forma, a
utilização de ferramentas de simulação, onde se inclui a análise estrutural pelo método dos
elementos finitos é uma ferramenta estratégica.
As simulações de análise estrutural quando devidamente incorporadas ao ciclo de
desenvolvimento atuam como um laboratório virtual, suportando perguntas de engenharia
ao longo de todo ciclo de desenvolvimento: da concepção à implementação.
Estudos não cobertos por normas ou que ainda carecem de uma maturidade de
correlação quanto à abordagem assumida numericamente são comuns no contexto desse
tipo de indústria. Nesses casos, as ferramentas de simulação ajudam a acelerar o ritmo de
geração de aprendizado, principalmente se aplicadas em sinergia à testes físicos. Alguns
exemplos de casos dessa natureza: features inovadores e projetos de ‘otimização’ de
custos de matéria prima; ambos podem apresentar modos de falha de difícil previsão
durante o processo de desenvolvimento, não totalmente cobertos por normas e
procedimentos consolidados.
Metodologia e Resultados

O estudo de caso aqui documentado diz respeito à um freezer horizontal que

apresentou problema de quebra de linha de sucção acoplada à sub-montagem do
compressor, durante o transporte do produto, devido à solicitação dinâmica (vibrações).
Trata-se de um problema de difícil diagnóstico: houveram indícios da origem do problema
após ciclos de mudança no projeto original, não sendo detectado pelas normas,
procedimentos e boas práticas.
Os pontos de quebra típicos, bem como a proporção de quebra é descrita na
Figura1 abaixo.

Figura 1: descrição das regiões de quebra durante transporte

A primeira ação no sentido de geração de um diagnóstico foi aplicar excitação

harmônica experimentalmente através de shaker e medir a resposta à excitação através de
acelerômetros, de modo a se obter a função de resposta em frequência (FRF) para uma
amostragem de produtos, como ilustrado na Figura2.
 Figura 2:FRF obtida experimentalmente

A partir desse estudo, foram obtidas as principais frequências de excitação e

estimado o modo de vibrar associado. A principal frequência de excitação para a região de
interesse (linha de sucção) foi de aproximadamente 18-19 Hz, sendo essa a primeira
frequência natural encontrada para todas amostras estudadas, como ilustrado na Tabela1.

Tabela 1: Dados de análise modal experimental

A frequência obtida na análise modal experimental foi aplicada em carregamento

harmônico prolongado, que resultou em falha similar à observada nos produtos avariados
em transporte.
O modelo de simulação gerado, se baseou na sub-montagem do compressor,
modelado predominantemente considerando elementos de casca (shell), devido à natureza
da maioria das peças: chapas e tubos (i.e. espessura muito menor que demais dimensões).
A Figura 3 representa a submontagem assumida, a partir do modelo CAD - incluindo as
condições de contorno para representar as interfaces.
 Figura 3: submontagem assumida no estudo por elementos finitos e condições de contorno nas interfaces

A Figura 4 representa as demais condições de contorno assumidas para análise

modal e harmônica. Nas regiões de contato na interface entre componentes, foram
assumidos contatos colados (bonded).

EPDM Suction line:

Aluminium alloy
Compressor weight ~7.3Kg

Welded connection:
Cu alloy

Harmonic response: 1N applied Compressor plate and

(directional approach) compressor: Strct steel
Figura 4:condições de contorno e materiais assumidos

As propriedades de material assumidas são descritas na Tabela 2 abaixo. Foi

assumido coeficiente de amortecimento global de 0.02 (ver referências bibliográficas).

Tabela 2: propriedades de material assumidas

Resultados

Como representado na Figura 5, o modo de vibrar da primeira frequência natural se

correlaciona com os dados obtidos experimentalmente (pós-processamento e animação). O
valor da frequência obtida se aproxima dos dados experimentais (erro de ~10-15%).

Figura 5: primeiro modo de vibração

A partir da tabela com dados sobre fator de participação de massa para o primeiro
modo (Figura 06), observa-se predominância de deslocamento no eixo X e rotação no eixo
Z, sendo essa uma informação relevante.
 Figura 6: direções mais relevantes no fator de participação de massa do primeiro modo

A partir da análise de carregamento harmônico, e observando-se o resultado de

nível de tensão na linha de sucção, é possível concluir que o pico de tensão ocorre na
frequência relacionada ao primeiro modo e determinar o ângulo de defasagem entre a
excitação e a resposta, como representado na Figura7)
 peak @16.88Hz

Response
phase angle

Figura 7: resultados de análise harmônica, pico de tensão na linha de sucção (domínio da frequência) e ângulo de fase

Com a informação de frequência e ângulo de resposta, é possível determinar o pico

de tensão na estrutura quando submetido a carregamento harmônico. A Figura 8 abaixo
ilustra o pico no resultado tensão equivalente.

A
B

Figura 8: resultados de análise harmônica, regiões de pico de tensão na linha de sucção

Nota-se correlação entre as três regiões de pico de tensão e as regiões de quebra

observadas em transporte.
 A partir do modelo de simulação e de discussão multidisciplinar, envolvendo
engenheiros de manufatura, produto e qualidade, foram definidos experimentos de design
no sentido de minimizar o nível de tensão. O Primeiro estudo objetivou direcionar ações de
curtíssimo prazo: foram avaliados principalmente a influência de blocos de EPS com função
de minimizar os deslocamentos (Figura 9).

Blck1

Blck2

Figura 9: Ilustração do experimento envolvendo blocos de EPS como anteparos

* - Nota: Um dos estudos considerou rigidez do PP.

Os gráficos ilustrados na Figura10 representam os valores de frequência natural no

primeiro modo e o nível de tensão.

Figura 10: Resultados do experimento quanto à frequência do 1º modo e nível de tensão

É possível concluir numa análise prática que o bloco 2 é o fator de design mais
influente na diminuição da tensão.
Um segundo experimento se valeu do conhecimento gerado e adicionou o fator de
‘forma da linha’ – principalmente quanto à presença de raios pequenos (concentradores de
tensão). Como ilustrado na Figura11.
 Design01 Design04 Design09

Suction line new shape - based on the

multidisciplinary discussion

Transition round as per 3D scan Improved transition round

Figura 11: descrição dos fatores assumidos no 2º experimento

Nesse experimento foram avaliados três designs, com e sem o ‘bloco 2’ de EPS. Os
resultados são ilustrados na Figura 12.

Figura 12: descrição dos resultados do 2º experimento

A partir de uma análise prática, é possível se verificar que o nível de tensão é

significativamente reduzido ao se melhorar a forma do tubo de sucção.

Conclusões
O estudo de simulação auxiliou o direcionamento de todo trabalho investigativo, no
sentido de melhorar a visualização e entendimento do fenômeno. Diversas hipóteses e
teorias puderam então ser melhoradas e testadas a partir do modelo correlacionado,
mesmo que numa abordagem ‘direcional’ (qualitativa).
 Como solução de curtíssimo prazo, a solução de um anteparo mecânico, bloco de
EPS, mostra-se de grande custo-benefício. Como solução de médio e longo prazo, a
alteração da forma da linha bem como do processo de manufatura faz-se necessária.

Referências:
1. http://www.designerdata.nl/plastics/elastomers/EPDM (consultado em abr/2018)
2. https://syont.files.wordpress.com/2007/05/damping-properties-of-materials.pdf
(consultado em abr/2018)
3. V. Adams and A. Askenazi, Building Better Products with Finite Element Analysis,
OnWord Press, Santa Fe, N.M., 1999.