Ministério da Educação

Universidade Federal do Paraná

Setor de Tecnologia
Departamento de Engenharia Mecânica (DEMEC)

TMEC 034 – Seleção de Materiais

Estudo Dirigido 08 – ED08 – 04/12/2020 (Entrega até 08/12/2020)

Grupo: 01
Estudo de Caso: Corrosão na Indústria Automotiva

1- Além de produtos químicos de degelo, quais são os outros fatores que contribuem
para a corrosão de painéis automotivos da carroceria?

Segundo o texto “Corrosion in the Automotive Industry” utilizado como base

pare este estudo, outros fatores que podem ser citados como contribuintes para a
corrosão da carroceria dos automóveis são ambientais, como: A poluição do ar nas
áreas industrias (formação de atmosfera ácida), a exposição a atmosfera marítima em
regiões costeiras (presença de cristais de NaCl e gotículas de água salgada), a chuva
ácida e produtos utilizados em estradas rurais para o controle da poeira. No que diz
respeito a poluição industrial, os gases provenientes da queima de combustíveis
fósseis como os derivados do petróleo e carvão mineral, quando em contato com o ar
atmosférico e a umidade presente nele, reagem quimicamente e formam soluções
ácidas. Quando ocorre a precipitação, com valores de pH muito baixos, ocorre a
chamada chuva ácida que provoca a aceleração da corrosão em automóveis.

2- Quais são as opções de seleção de materiais visando atenuar o problema de

corrosão automotiva?

Utilização de outros materiais mais resistentes corrosão como o Alumínio,

Titânio, Aços Inoxidáveis. Além disso, o processo de pintura do veículo de forma
homogênea e correta também ajuda na mitigação da corrosão, criando uma barreira
protetiva contra a mesma. A inserção de aços revestidos seria outra opção para
atenuar o problema de corrosão automotiva.

3- Que outros sistemas automotivos - além da carroceria - estão sujeitos a corrosão?

A corrosão sob o capô e sob a carroceria afeta componentes vitais como

sistemas de combustível, sistemas de refrigeração, sistemas elétricos e sistemas de
exaustão. Apesar de não causar uma preocupação estética, a corrosão nessas áreas
pode afetas a operação segura do veículo.

No sistema combustível, o tanque de gasolina e as linhas estão sujeitas a

corrosão quando a água fica armazenada nesse local. No sistema de refrigeração, a
corrosão é acelerada pela presença de metais diferentes, vazamento de gás de
exaustão, altas temperaturas de operação, aeração, água de má qualidade e fluxo de
 Ministério da Educação
Universidade Federal do Paraná
Setor de Tecnologia
Departamento de Engenharia Mecânica (DEMEC)

refrigerante. O sistema elétrico está sujeito a uma ampla variedade de problemas

corrosivos associados à intensidade desse ambiente e podem ser minimizados através
da vedação dos seus componentes. Os sistemas de exaustão estão sujeitos à corrosão
externa geral e localizada, mas também à corrosão interna causada pelos gases
condensados.