Variador de fase do eixo

comando de válvulas

O variador de fase do eixo comando possibilita um ajuste no sincronismo entre válvulas e virabrequim
de um motor de combustão interna. Existem sistemas que atuam somente nas válvulas de admissão,
sistemas que atuam somente nas válvulas de exaustão e também uma combinação de ambos.

O ajuste da fase do eixo comando permite a redução de emissões de poluentes e do consumo de

combustível além do aumento do torque e potência e aumento do conforto em marcha lenta. A faixa
de trabalho situa-se normalmente entre 20° e 30° no eixo comando, o que resulta em ajustes de 40° a
60° relativos ao virabrequim. Existem sistemas de ajuste de fase de eixo comando tanto para sistemas
acionados por correia dentada como por corrente, representados em inúmeras soluções customizadas
para atender às necessidades de cada espaço de instalação disponível.
Resumo dos Variadores de Fase do Eixo Comando

Conceito Vantagens Curvas das válvulas do motor

• Redução das emissões de gases poluentes

Variação de fase do eixo comando • Redução do consumo de combustível
de admissão • Aumento do conforto em marcha lenta
• Otimização de torque e potência do motor
EO IO EC IC

• Redução das emissões de gases poluentes

Variação de fase do eixo comando
• Redução do consumo de combustível
de exaustão
• Aumento do conforto em marcha lenta
EO IO EC IC

• Redução das emissões de gases poluentes

Variação independente de fase do eixo
• Redução do consumo de combustível
comando de admissão e do eixo
• Aumento do conforto em marcha lenta
comando de exaustão (DOHC)
• Otimização de torque e potência do motor
EO IO EC IC

Variação simultânea de fase

• Redução das emissões de gases poluentes
do eixo comando de admissão
• Redução do consumo de combustível
e de exaustão (SOHC)
EO IO EC IC

Emissões

VCP no eixo VCP no eixo

comando de Consumo comando
admissão de exaustão

Torque
Potência

Conforto
VCP nos eixos (Estabilidade em VCP em motores
comando de exaustão marcha lenta) de eixo comando
e admissão único
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