3M SCOTT AIR Pak X3 Pro

Girar o VOLANTE DO CILINDRO no sentido anti-horário

O manômetro analógico emitirá um TRINADO de três tons

Além dos sinais a válvula de demanda irá vibrar ativando as luzes de ATENÇÃO

Posição do BOTÃO DE PURGA na posição de 12 horas

Posição para conexão do REGULADOR DE PRESSÃO ou VÁVULA DE DEMANDA no ORIFÍCIO DE
CONEXÃO da mesma - observar a posição do botão de purga (alinhar as partes planas do
regulador com as partes planas do ACOPLAMENTO)

Gire o regulador no sentido anti horário em seguida gire a válvula até que o botão de purga
fique na posição horizontal
Localização do INTERUPTOR DE FLUXO DE AR - verifique se o mesmo está devidamente
encaixado antes de pressurizar

Ao girar o redutor de pressão (válvula de demanda) no sentido anti-horário você irá ouvir um
clique indicado o acoplamento correto e para retira-la o usuário deverá efetuar o
destravamento da mesma e realizar o giro inverso
LUZES DO DISPLAY do regulador de pressão (sequência da direita para esquerda)

• LUZ VERMELHA - indica a carga da bateria;

• DUAS LUZES VERDES - cilindro com plena carga de ar, ou seja, ¾ ou mais de 75% de
sua capacidade;
• UMA LUZ VERDE - de 50 a 75% de pressão;
• LUZ AMARELA indica 35 / 50% de pressão do cilindro e que a sua capacidade se
encontra pela metade;

• UMA LUZ VERMELHA - Indica ¼ da sua capacidade, ou seja, menos de 35% da pressão
do cilindro - após essa luz acessa o sistema vibratório (VIBRALERT) será acionado no
redutor de pressão alertando o usuário que sentira esta vibração na peça facial;
CONSOLE DO MANÔMETRO - fornece ao usuário notificações do status de passagem e pressão
do ar por meio de uma série de LEDs durante a operação que muda de cor com base no
suprimento de ar;

LED PISCANDO EM VERDE - operação normal

LED EM AMARELO – indica a pressão do ar abaixo de 35% e os LEDs externos piscarão em um

padrão vermelho alternado;
Vai seguir a mesma sequência dos LEDs do regulador de pressão

SISTEMA SEMS

VERDE SÓLIDO DENTRO DO ALCANCE - Um sistema de WIRELESS de TELEMETRIA uma luz de

status verde separada na forma de um ícone de antena será exibida quando o EPRA estiver
dentro do alcance da estação base (plataforma de monitoramento);
PISCANDO EM AMARELO - indica que se encontra fora do alcance de monitoramento;

LED DE ATENÇÃO NA PEÇA FACIAL

Esse LED externo reflete o status da válvula de pressão conforme supracitado

MÓDULO DO SENSOR NA PARTE TRASEIRA DO SUPORTE DORSAL

É equipado com luzes de corpo em ambos os lados do módulo do sensor;

• COR VERDE - piscarão durante a operação normal uma vez a cada 3 seg. quando a
pressão do cilindro estiver acima de 50%;
• COR AMARELO - piscarão em amarelo duas vezes a cada 3 seg. quando a pressão do
cilindro estiver entre 35 e 50%;
• COR AMARELO ALTERNADAMENTE - quando a pressão do cilindro estiver ABAIXO de
35%;
 • COR VERMELHA - Se o DISPOSITIVO DE PASSAGEM ativar as luzes piscarão em
vermelho alternadamente padrão para passar o PRÉ-ALARME e FLASH VERMELHO
simultaneamente para passar para o alarme completo;

Com o objetivo de minimizar falsos alarmes o REGULADOR DE PRESSÃO também possui uma
notificação de PRÉ-ALARME DE PASSAGEM.

• Durante o PRÉ-ALARME haverá a ativação das luzes de LED do HUD do regulador de

pressão alternadamente, ou seja, todas as cores e mais o áudio alarme quando a
pressão do cilindro cair abaixo de 35%;

O alarme fará vibrar também o regulador de pressão e simultaneamente um alarme audível

O LED vermelho externo da peça facial também picará assim como as luzes do LED do
console do manômetro assim como as luzes do módulo traseiro do suporte dorsal
DESLIGAMENTO DO EQUIPAMENTO
1°- Fechar a válvula manual do cilindro, girando e empurrando o tambor no sentido horário;

2° - Gire o REGULADOR do BOTÃO DE PURGA no sentido ANTI-HORÁRIO para sangrar o ar

residual do sistema;
3° - desligue os componentes eletrônicos pressionando o botão de REINICIALIZAÇÃO
AMARELO (apertando duas vezes)

IMPORTANTE - para remover o cilindro do suporte dorsal configurando com a CONEXÃO DE

TROCA RÁPIDA será realizada através das TRAVAS DO CILINDRO QUE NÃO PODEM SER
PUXADAS para desengatar o mesmo até que toda a pressão de ar tenha sido drenada

RETIRADA DO CILINDRO
Será realizada através das alças horizontais que serão puxadas ao mesmo tempo
horizontalmente;
CONEXÃO CGA PARA PRESURIZAÇÃO DO CILINDRO

COMPARTIMENTO PARA BATERIA

ELABORADO PELO 1° SGT DOUGLAS FERNANDES