10° Módulo: Seis algarismos que identificam o número de

produção.

LINHA YAMAHA
MOTOCICLETA

DADOS INFORMATIVOS:
a. A YAMAHA iniciou sua produção no Brasil em 1973

b. A gravação do número do chassi, em todos os modelos, localiza-se no tubo

central superior, no lado direito.

c. A gravação do chassi até 1986, gravada por punçonamento manual, quando então
passou a utilizar o método hidráulico, até aquele ano, as numerações de chassi e
motor eram as mesmas, sendo que a partir de outubro de 1986, com a utilização do
listem, VIN, o motor passou a ser identificado por 9 (nove) dígitos, advento do
novo método.

d. É utilizado dispositivo importado para a marcação do chassi.

e. As alturas dos caracteres usados na gravação do número de identificação no veículo

sã( 7 mm no mínimo, quando gravado diretamente no veículo, e 4 mm no mínimo
quando gravado na plaqueta.

PRIMEIRA FASE: Veículos produzidos até outubro de 1986

1 2 3 4 5 6 7 8 9

2 H 3 0 0 0 1 0 7

|____________| |___________________________|
1º 2º

245
1º Módulo: Três dígitos alfa numéricos que identificam o modelo da motocicleta

1R2 RD 125 cc 15F RX 180 CARONA

2113 RX 125 cc 23K DT 180 PRETA 82/83
2H3A RX 125 ch ano 79/79 23L RDZ – 125 cc
504 RX 125 cc 23K DT 180 SIX SPEED – 83
2H4 RX 80 cc 42K DR-Z II
3T3 TT 125 cc 42L DT 180 L
3V9 RX 180 CUSTON 016 MX-L
5M2 RX 180 AVANT 58W DT 180N
5K1 RX 125 Álcool 35 N RD 125 cc

2° Módulo: Seis algarismos que identificam o número de produção.

SEGUNDA FASE: Motocicletas fabricadas a partir de outubro de 1986

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16 17

9 C 6 3 5 N 0 0 0 H 0 0 0 0 0 0 1

|____________| |________________________| | | |
|_____________________|
1º, 2º, 3º 4º 5º 6º 7º 8º

1°, 2° e 3° Módulos:
9C0 = Continente, País e Fabricante (Yamaha / São Paulo).
9C6 = Continente, País e Fabricante (Yamaha / Manaus).

4° Módulo: Cinco dígitos alfa numéricos que identificam o modelo da

motocicleta.

58W00 DT 180 N 4MS00 JOG 50 cc

42K00 RD-Z II 2MX00 RD 135 Z
35N00 RD 125 cc 4PY00 XT 750/S.TENERÉ
2VG00 XT 600 Z a partir 01/90 2TW00 DT 180 Z
4AN500 DT 200 cc 91/92 4PD00 AXIS 90cc
4LR00 DT 200 R 2TY00 XT 600 Z
1YH00 RD 350 R até 91 4CD00 RD 350R c/2 faróis
3T1300 XT 600 E 2WL00 TRD 180 cc
2MW00 RD 135 cc BXW00 FJ 1200 Imp.
2UA00 RD 350 cc (exportação) 2UAP 00 RD 350P

246
5° Módulo: Um algarismos que indica o código de checagem da fábrica.

0 = (zero) Código de checagem.

6° Módulo: Uma letra que identifica o ano/modelo ou de fabricação.

G = 1986 H = 1987 J = 1988 K = 1989 L = 1990

M = 1991 N = 1992 P = 1993 R = 1994 S = 1995
T = 1996 V = 1997 W = 1998 X = 1999 Y = 2000

7° Módulo: Um algarismo que indica a fábrica onde a motocicleta foi montada.

0 = Manaus 1 = São Paulo

8° Módulo: Seis algarismos que identificam o número de produção.

TERCEIRA FASE: Para todos os modelos nacionais e importados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16 17

9 C 6 4 T Y 0 0 0 W 0 0 0 0 0 0 1

|____________| |______________| | | | |
|__________________________|
1º, 2º, 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º

1°, 2° e 3° Módulos:
9C6 = Continente, País e Fabricante (Yamaha Motor do Brasil Ltda./AM).
9C0 = Continente, País e Fabricante (Yamaha Motor do Brasil Ltda./ SP).

4° Módulo: Três dígitos alfa numéricos. que identificam o tipo e o código do modelo.

COD/MODELO MODELO COD/MODELO MODELO

1R2 RD-75 4PD/5 YA 90 AXIS
1YH RD-350 R 3SC XTZ 750 S TENERÊ
23K DT-180 4BN RT 180 H
23L RDZ-125 3TB 4MW = XT-600E
2MW RD-135 4PY XT 750 S TENERÊ
2MX DT-135 Z 4VW XT 225
2TW DT-180 Z 3V9 RX 180 CUSTON
2UA RD-350 R 4CY YA A 90 AXIS
2UAP RD-350 P 4PY/5 XT 750 S TENERÊ
35N RD-125 2VG XT 600Z
3GM FZR-1000 2TY XT 600Z
42L DT-180 L 2H4 RX 80

247
 4NA DT -200 2WL TDR 180
4ANS DT-200 3T3 TT 125
4CD RD-350 R 4PD YA A 90 AXIS
4CE RD-250 XV-250 4XT VIGARO
4GE CY-50/JOG 504 RS 125
4LR DT-200R 4BBR1 XJ 600 DIVERSION
4LRS DT-200 R 4MW XT 600 E
4MS CY-20/JOG 3VCA RT 180
4MS/5 CY-50/JOG 3VCG RT 180 H
4VW XT-225 5K1 RX 125/Álcool
4XT VIRGADO/250 2H3 RX 125
502 RD-50 9CF 5CF-CRIPTION 105
58W DT-180 N 15F RX 180 CARONA
5L9 DT-180 5M2 RX 180 AVANT
4TY BWS-CW-50 42K RDZ II

5° Módulo: Três algarismos não significativos.

000 = Sem definição

6° Módulo: Uni dígito que identifica o ano de fabricação.

W = 1998 X = 1999 Y = 2000

7° Módulo: Sete algarismos que identificam o número de produção.

QUARTA FASE: Veículos produzidos a partir de 01 janeiro de 1999

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16 17

9 C 6 2 W L 0 0 0 Y 0 0 0 0 0 0 1

|____________| |_____________________________| |
|__________________________|
1º, 2º, 3º 4º 5º 6º

1°, 2° e 3° Módulos:
9C6 = Continente, País e Fabricante (YAMAHA Motor do Brasil Ltda./ SP).
9C0 = Continente, País e Fabricante.(Yamaha Motor do Brasil Ltda./ Manaus)

4° Módulo: Seis dígitos alfa numéricos, que identificam o tipo e o código do modelo.

248
1YH000 = RD 350 4LR100 = DT 200R KG0010 =TDM 225
2MW000 = RD 135 4AN100 = DT 200 KE0200 = Crypton TI 05E
2TY000 = XT 600Z 4TY000 = BWS KE0100 = YBR 125E
2WL000 = TDR 180 AGS000 = JOG KE0150 = TDM 225
4LR000 = DT 200R 4MS000 = JOG KE0370 = XTZ 125E
4AN000 = DT 200 4GF000 = JOG KE0380 = XTZ 125K
4VW000 = XT 225 4MW000 = XT 600E KE0420 = YBR 125ED
2MX000 = RD 125Z 4CD000 = RD 350R KE0430 = YBR 125E
2TW000 = DT 180Z 4XT000 = XV 250S KE0440 = YBR 125K
2VG000 = XT 600Z 5JR000 = JOG TEEN KG0140 = XT 225
6marchas
3TB000 = XT 600E KJ0010 = XV 535 KM0020 = DRAG STAR
65
KE0840 = Neo AT 115

5° Módulo: Um dígito que identifica o ano modelo.

X = 1999 Y = 2000 1 = 2001 2 = 2002
3 = 2003 4 = 2004 5 = 2005 6 = 2006

6° Módulo: Sete algarismos que identificam o número de produção.

NOTA: O ano de fabricação está gravado através de uma plaqueta com os quatros
números ou diretamente no chassi.

MOTOS YAMAHA - importadas

(Correspondente ao 4° Módulo da 3ª Fase)

RELAÇÃO DE PRODUTOS IMPORTADOS

COD/MODELO MODELO COD/MODELO MODELO
382 AG-100 365 MX-360
AS-1 AS-1 466 RD-125
AS-3 RD-125 397 RD-200
3VC RS-180 TRAIL 352 RD-250 A/B
AT1 ATMX/AT3F 351 RD-350 A
3WV BWS 463 RS-100
CS3 3CS-5E 505 RS-125
DT- DS-7 RT1 RT-2 MX –
RT2/F
487 DT-125 3VD TDM-850
444 DT-125 EA 371 TX-500 A B
452 DT-125FA 447 TX-650 A
578 DT-125FC 341 TX-750
594 DT-125FC 435 TX-750 F
450 DT-250AB 434 TY-750 A

249
 3XW FJ-1200 R5 TZ-350-R5 F
LS2 LT-2 3LP VIGARO-1.100
FS1 FS1 3LS VIGARO-250
01-LF FS1 3LS VIGARO-235
FT1 FT-50/GT50 2WF/3JP WMAX-1.200
3GM FZR-1000 4BF WR-200
3HE FZR-600 4BR XJ-600
3HH FZR-600 1KH XT-225
374 GT-80R F5B YB-50
LS3 LI 453 YZ-125 – YZ-125
A
01L LS-3 431 YZ-250
4ES YZ-80 483 YZ—250 R
LS3 LT2 4EX YZ-125
354 MR50 4EW YZ-250
402 MX-125 A R JYA 4 S THUNDERAGE
364 MX-250 4ES YZ-80

Nos veículos automotores de suas ou três rodas, as gravações do chassi foram feitas
no mínimo em dois pontos, na coluna do suporte da direção ou no chassi, na
vigência da Resolução nº 691/88-CONTRAN – Set./1988 até Dez./1998. a partir de
Jan./1999, estes veículos passam a ser identificados com no mínimo um ponto de
gravação (Resolução nº 24/98 e Portaria nº 17/00-DENATRAN).
É importante salientar, que no período de 01/01/99 a 04/10/99 ficou uma lacuna, ou
seja, não havia regulamentação de quantos pontos mínimos deveria existir. Somente
com a Portaria nº 166/99-DENATRAN estabeleceu que seria feita no mínimo em
dois pontos, que esteve em vigência até 23/03/2000, revogada pela Portaria nº
17/00. ainda, devemos destacar que anterior ao ano de 1988, embora havia uma
regulamentação para que estes veículos fossem identificados em no mínimo dois
pontos não aconteceu a efetiva implantação.

250