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Manual do operador e manutenção Estágio V

5. Limpe o filtro, o visor e ao redor do filtro.

6. Remova o filtro e o visor.
7. Instale o novo filtro e fixe-o no lugar.
8. Instale o cabo do sensor do coletor de água (opcional).

9. Descarte os materiais contaminados de acordo com as regulamentações ambientais locais.

10. Certifique-se de que o sistema de combustível esteja ferrado antes de ligar o motor. Leia o
manual do motor.

11. Dê partida no motor e opere-o até atingir a temperatura

operacional.
12. Desligue o motor. Bloqueie e etiquete a máquina.
13. Verifique se há vazamentos de combustível.

12.4.4 Substituindo o filtro de combustível

AVISO
RISCO DE INCÊNDIO

É PROIBIDO fumar, inclusive cigarros eletrônicos, ao reabastecer ou

manusear óleo diesel. Fumar ou usar outras chamas abertas perto
de materiais e/ou combustíveis inflamáveis pode causar
ferimentos graves ou morte.
Nunca faça manutenção no sistema de combustível com o motor ligado.

NÃO faça manutenção no sistema perto de chamas ou fontes de

faíscas, como equipamentos de soldagem.
Limpe IMEDIATAMENTE o combustível derramado e descarte-o corretamente para minimizar qualquer
impacto ambiental. Para evitar derramamentos utilize bandejas coletoras.

1. Abra a tampa do compartimento do motor.

2. Desligue o fornecimento de combustível.

Direitos autorais © Sandvik 251 (268)

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3. Coloque um recipiente adequado sob o filtro de combustível.

4. Limpe o filtro e limpe ao redor do filtro.

5. Remova o filtro.
6. Instale o novo filtro e fixe-o no lugar.
7. Descarte os materiais contaminados de acordo com as regulamentações ambientais locais.

8. Certifique-se de que o sistema de combustível esteja ferrado antes de ligar o motor. Leia o
manual do motor.

9. Dê partida no motor e opere-o até atingir a temperatura

operacional.
10. Desligue o motor. Bloqueie e etiquete a máquina.
11. Verifique se há vazamentos de combustível.

12.4.5 Substituição dos filtros de ar do motor (primário e secundário)

AVISO
PERIGO DE QUEDA
Cair desta máquina ou sobre ela pode resultar em morte ou ferimentos
graves.

Quando estiver a uma altura de 2 m (6 pés) ou mais acima do nível do solo, use sempre
um arnês ou plataforma de segurança aprovado. Nunca suba em uma máquina em
movimento nem use componentes como auxílio para subir.

252 (268) Direitos autorais © Sandvik

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Manual do operador e manutenção Estágio V

AVISO
PERIGO DE OPERAÇÃO DA MÁQUINA

Ficar posicionado em uma máquina em operação pode causar morte ou

ferimentos graves.

Não trabalhe na máquina ou perto dela, a menos que ela esteja parada.

201 202 203

201 202 203

1. Identifique o tipo de filtro instalado no powerpack.

2. Limpe ao redor do conjunto do filtro de ar.

3. Remova a tampa.
4. Remova o filtro de ar primário do motor (201).
5. Remova o filtro de ar secundário do motor (202).
6. Limpe o interior da carcaça (203) do filtro de ar do motor com um pano limpo e
seco.

7. Instale o novo filtro de ar secundário do motor.

8. Instale o novo filtro de ar primário do motor.

9. Instale a tampa.
10. Descarte os materiais contaminados de acordo com as regulamentações ambientais locais.

12.4.6 Fazendo uma verificação do nível do fluido de escapamento de diesel (DEF)

1. Observe a tela do painel de controle para verificar o medidor de

nível de DEF.

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12.4.7 Fazendo uma verificação dos avisos do Sistema de Pós-tratamento de Escape do Motor (EATS)

1 2 3 4 5

1.Filtro do sistema de emissões do motor. Para indicar que o DPF necessita de

regeneração.
2.Temperatura do sistema de emissões do motor. Indica que uma regeneração está em
andamento e que as temperaturas do sistema de emissões estão elevadas.

3.Filtro de emissões do motor com regeneração ativa inibida. Indica que

uma regeneração foi inibida.
4.Falha no sistema de emissões do motor. Indica que ocorreu uma falha no sistema
de emissões.
5.Fluido de escape diesel. Indica nível baixo de DEF em porcentagem da capacidade do
tanque de DEF.

12.4.8 Fazendo uma verificação do nível do líquido refrigerante do motor

1. Localize o radiador dentro do conjunto de energia.

2. Abra a tampa de enchimento do radiador (21).

21

3. Verifique se o líquido refrigerante do radiador está cheio. O nível do líquido refrigerante deve ser visível
na porta de enchimento do radiador.

4. Recoloque a tampa de abastecimento do radiador.

5. Feche a tampa do compartimento do radiador.

12.4.9 Iniciar a regeneração do filtro de partículas diesel (DPF)

1. Pressione o botão de informações do motor no menu principal.

2. Percorra as páginas até a página EATS.

3. Pressione o botão de regeneração do DFP.

4. Monitore o processo de regeneração.

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12.4.10 Ajustando a tensão na correia de transmissão do alternador

1. Leia o manual do motor fornecido com o seu motor para obter detalhes sobre
como verificar a tensão da correia.
2. Abra a tampa do compartimento do motor para acessar o motor. Pode ser
necessário remover as proteções para acessar a correia.

3. Aplique a força recomendada indicada no manual do motor à correia

do alternador, a meio caminho entre as polias.

4. Meça a deflexão e compare-a com a deflexão recomendada fornecida

no manual do motor.
5. Ajuste o tensor da correia conforme necessário para ajustar a tensão dentro dos
limites recomendados.

6. Certifique-se de que o tensor da correia esteja bem preso após a tensão

correta da correia.
7. Feche a tampa do compartimento do motor.

12.4.11 Fazendo inspeção visual do pino de aterramento

1. Faça uma inspeção visual do pino de aterramento do motor.

2. Substitua os componentes se estiverem corroídos ou quebrados.

12.4.12 Obtendo uma amostra de óleo do motor para análise

1. Dê partida no motor e opere-o até atingir a temperatura

operacional.
2. Desligue o motor. Bloqueie e etiquete a máquina.
3. Coloque um recipiente adequado sob a porta de acesso à amostra. Certifique-se de
que a área ao redor da porta esteja limpa. Se não houver porta de acesso à amostra
no motor, use a porta para a vareta.

4. Abra lentamente a porta. Não entre em contato com o óleo, pois ele estará quente.

5. Deixe um pouco de óleo escorrer para o recipiente.

6. Use um pedaço de tubo limpo para permitir que uma amostra de óleo flua para um
recipiente de amostra rotulado.

7. Feche a porta.

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8. Adicione óleo do motor até o nível necessário.

9. Descarte os materiais contaminados de acordo com as regulamentações ambientais locais.

10. Faça com que a amostra seja testada por um laboratório de testes aprovado. Se a
qualidade do óleo for inaceitável, troque o óleo do motor e o filtro.

12.4.13 Obtendo uma amostra do líquido refrigerante do motor para análise

1. Localize o radiador dentro do conjunto de energia.

2. Abra a tampa de enchimento do radiador (21).

21

3. Verifique se o líquido refrigerante do radiador está cheio.

4. Use um tubo e uma bomba manual para extrair uma amostra do líquido refrigerante do
radiador para um frasco de amostra limpo.

5. Recoloque a tampa de abastecimento do radiador.

6. Limpe todos os respingos.

7. Feche a tampa do compartimento do radiador.

8. Descarte os materiais contaminados de acordo com as regulamentações ambientais locais.

9. Faça com que a amostra seja testada por um laboratório de testes aprovado. Se a qualidade do líquido
refrigerante for inaceitável, troque o líquido refrigerante do motor.

12.4.14 Substituição do óleo do motor

AVISO
RISCO DE SUPERFÍCIE QUENTE

O motor ainda pode estar quente após a operação e causar queimaduras graves

Certifique-se de que o motor esteja frio antes de iniciar a manutenção

Certifique-se de usar o Equipamento de Proteção Individual (EPI)

necessário

1. Dê partida no motor e opere-o até atingir a temperatura

operacional.
2. Desligue o motor. Bloqueie e etiquete a máquina.
3. Coloque um funil sob a porta de drenagem e use uma mangueira para conectar o funil a um
recipiente de coleta de fluido aplicável. Certifique-se de que a área ao redor da porta esteja
limpa.

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4. Abra lentamente a porta. Não entre em contato com o óleo, pois ele estará quente.

5. Deixe todo o óleo fluir para o recipiente.

6. Feche a porta.
7. Identifique a especificação correta do óleo do motor.

8. Adicione óleo do motor até o nível necessário.

9. Descarte os materiais contaminados de acordo com as regulamentações ambientais locais.

Informação relacionada
Tabela de fluidos e lubrificantes (CAT C4.4 Estágio 5) (Página 263)

12.4.15 Substituição do filtro de óleo do motor

1. O filtro de óleo do motor está instalado no motor. Abra o powerpack e localize

o filtro de óleo do motor.

2. Coloque um recipiente adequado sob a caixa do filtro.

3. Limpe ao redor do compartimento do filtro.

4. Remova a carcaça do filtro. Certifique-se de que qualquer pressão no sistema seja

cuidadosamente liberada antes de remover o filtro.

5. Lubrifique a vedação de borracha do novo filtro de óleo com uma fina camada de óleo.

6. Instale o novo filtro no motor e fixe-o no lugar. Não aperte

excessivamente o filtro no lugar.
7. Descarte os materiais contaminados de acordo com as regulamentações
ambientais locais.

Informação relacionada
Tabela de fluidos e lubrificantes (CAT C4.4 Estágio 5) (Página 263)

Direitos autorais © Sandvik 257 (268)

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12.4.16 Fazendo uma inspeção visual do turboalimentador

1. Faça uma inspeção visual do turboalimentador (se instalado) em busca de sinais de danos ou
vazamentos de óleo.

12.4.17 Fazendo uma inspeção visual dos coxins do motor quanto a deterioração

1. Faça uma inspeção visual dos suportes do motor quanto a deterioração e

substitua-os se necessário.

12.4.18 Fazendo uma inspeção visual da bomba d’água em busca de vazamentos ou danos

1. Faça uma inspeção visual da bomba d'água quanto a vazamentos ou danos e

substitua-a se necessário.

2. Leia o manual do motor para obter informações sobre a bomba d’água.

12.4.19 Verificando o motor de partida

1. Faça uma inspeção visual das conexões elétricas do motor de partida.

2. Certifique-se de que as conexões estejam limpas e que não haja

corrosão.
3. Dê partida no motor e preste atenção a quaisquer sons anormais.

4. Desligue o motor. Bloqueie e etiquete a máquina.

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12.4.20 Limpeza do radiador do motor

1. Abra o compartimento do radiador.

2. Use um pano de limpeza adequado para limpar as superfícies expostas do

radiador, os tubos de conexão e a carcaça (52). Certifique-se de que a caixa e
as superfícies estejam limpas de óleo, graxa ou sujeira.

52 51

53

3. Use ar pressurizado para remover material solto entre as aletas do radiador. Certifique-
se de que todo o material solto seja removido.

4. Após a limpeza, faça uma inspeção visual das aletas e tubos do radiador.

5. Feche o compartimento do radiador.

6. Dê partida no motor.

7. Deixe o motor funcionar por alguns minutos.

8. Desligue o motor. Bloqueie e etiquete a máquina.

9. Abra a tampa do compartimento do radiador.

10. Faça uma inspeção visual das aletas e tubos do radiador e faça uma inspeção
visual para ver se há vazamentos. Faça todos os reparos necessários.

11. Feche a tampa do compartimento do radiador.

Direitos autorais © Sandvik 259 (268)

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12.4.21 Verificando o eletrólito na bateria e enchendo até o nível exigido conforme necessário

AVISO
PERIGO DE VENENO E CONTAMINAÇÃO
Os combustíveis, fluidos e lubrificantes utilizados nesta máquina podem conter
produtos químicos que podem causar morte ou ferimentos graves.

Descarte-os corretamente para evitar danos ambientais. Obedeça às leis ou

regulamentos locais e nacionais. Certifique-se de que os procedimentos
corretos das fichas de dados de segurança de materiais (MSDS) sejam usados
quando o pessoal movimentar, armazenar e usar materiais perigosos. Não
jogue resíduos no chão, em canos de esgoto ou em fontes de água. Sempre use
recipientes que não vazem ao drenar o fluido

1. Remova o painel para acessar a bateria.

2. Remova as tampas de enchimento (213) e verifique o nível de eletrólito na
bateria.
213
212

211

3. Adicione água destilada para restaurar o eletrólito ao nível “cheio”. Encha até que
o nível fique ligeiramente acima do topo das placas eletrolíticas. Não use água
dura, macia, amaciada artificialmente ou contaminada.

4. Verifique a condição do eletrólito usando um refratômetro de teste

de bateria.
5. Substitua o painel.

12.4.22 Substituição do respiro do cárter do motor

1. Abra o compartimento de respiro do cárter do motor.

2. Remova o elemento filtrante usado e a vedação do corpo do respiro.

3. Instale um novo elemento filtrante e vede.

4. Lubrifique a vedação com óleo novo e instale-a em seu lugar.

5. Instale a tampa e aperte-a no lugar.

260 (268) Direitos autorais © Sandvik

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12.4.23 Limpeza das baterias

AVISO
PERIGO DE VENENO E CONTAMINAÇÃO
As baterias automotivas contêm ácido sulfúrico, um eletrólito que pode
causar queimaduras e gases explosivos quando carregados.

Carregue as baterias apenas em uma área com bom fluxo de ar. Não provoque
curto-circuito nas baterias, pois isso pode causar faísca e explosão.

Certifique-se de que não fume durante a manutenção das baterias.

Sempre isole e desconecte os cabos da bateria antes de soldar

na máquina.
Para remover uma bateria, sempre desconecte primeiro o cabo negativo e para
instalar uma bateria sempre conecte o cabo negativo por último.

1. Remova o painel para acessar as baterias.

2. Faça uma inspeção visual das baterias.
3. Use um pano de limpeza adequado para limpar os invólucros da bateria.

4. Substitua o painel.

12.4.24 Substituição das baterias

1. Remova o painel para acessar as baterias.

2. Limpe ao redor das baterias e remova qualquer material solto ou sujeira.

3. Verifique se os terminais da bateria estão seguros, sem corrosão e sem

incrustações.
4. Solte o grampo de localização em cada bateria.
5. Desconecte a braçadeira do terminal negativo (-).

6. Desconecte a braçadeira do terminal positivo (+).

7. Remova a bateria.
8. Coloque a nova bateria no suporte com os terminais positivo e
negativo na mesma posição relativa.
9. Conecte o grampo do terminal positivo.
10. Conecte o grampo do terminal negativo.

11. Prenda a braçadeira de localização em cada bateria.

12. Aplique vaselina ou graxa não ácida nos terminais para proteger as
conexões.
13. Substitua o painel.

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12.4.25 Verificando as conexões dos terminais da bateria

AVISO
PERIGO DE VENENO E CONTAMINAÇÃO
As baterias automotivas contêm ácido sulfúrico, um eletrólito que pode
causar queimaduras e gases explosivos quando carregados.

Recarregue as baterias apenas em uma área com bom fluxo de ar. Não provoque
curto-circuito nas baterias, pois isso pode causar faísca e explosão.

Certifique-se de que não fume durante a manutenção das baterias.

Sempre isole e desconecte os cabos da bateria antes de soldar

na máquina.
Para remover uma bateria, sempre desconecte primeiro o cabo negativo e para
instalar uma bateria sempre conecte o cabo negativo por último.

213
212

211

1. Localize a bateria (211).

2. Faça uma inspeção visual das conexões dos terminais da bateria (212). Limpe os terminais se
estiverem sujos ou corroídos.

3. Se necessário, remova primeiro o cabo terra (-) e remova o cabo positivo (+)
por último. Faça o inverso para reconectar os cabos.

4. Aplique vaselina ou graxa não ácida nos terminais para proteger as

conexões.
5. Substitua o painel.

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12.5 Tabela de fluidos e lubrificantes (CAT C4.4 Estágio 5)

Ambiente
tempera- Recom-
Submontagem Quantidade cultura consertado Comentários
faixa marca
(grau C)
TITÃ
Óleo de motor 10 litros - 10 a 50 CARGA
15W-40
TITÃ
CARGA
Óleo de motor 10 litros - 35 a 25
MÁX.
5W-30
UNIVAR
Todos os tem-
refrigerante do motor 17 litros CAFLON
peratures
HDA
Ultra Baixo
Todos os tem- Verifique a máquina
Combustível diesel enxofre
peratures volume do tanque
diesel
ISO 22241
Fluido de escapamento de diesel
especificação

Certifique-se de que os óleos e fluidos sejam limpos e descartados corretamente

de acordo com as regulamentações ambientais locais e nacionais.

Informação relacionada
Substituindo o óleo do motor (Página 256)
Substituindo o filtro de óleo do motor (Página 257)

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13 Informações e fichas técnicas

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13.1 Informações do fabricante do equipamento original (OEM)

Por favor, certifique-se de ler este conteúdo com atenção. Ele contém informações
fornecidas pelos fabricantes de equipamentos originais sobre componentes e
substâncias perigosas utilizadas na máquina, portanto a Sandvik tem reservas quanto a
erros de impressão.

A seguinte documentação será incluída no pacote do manual, em formato

impresso ou digital:
1. Strickland rastreia manutenção

2. Manual de instruções do fabricante do motor

3. Manual do britador (somente para britadores)

4. Sistema de autolubrificação com graxa (quando instalado)

5. Segurança de materiais e fichas técnicas (MSDS)

Essa lista não é exaustiva. Informações adicionais do OEM serão incluídas no pacote do
manual conforme necessário e a Sandvik reserva-se o direito de adicionar ou remover
documentação do OEM.

13.2 Esquemas elétricos

Leia o documento de diagramas elétricos para obter detalhes sobre o sistema elétrico.

13.3 Esquemas Hidráulicos

Leia o documento de diagramas hidráulicos para obter detalhes sobre o sistema hidráulico.

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