Resolução de Caso Pripial SA.

1. O seguro de transporte internacional não é obrigatório nas operações de comércio internacional.

Então, que motivos justificam a Piprial ter contratado um seguro de transporte para esta operação?
Para responder, deve-se utilizar o texto sobre seguro de transporte incluído no Anexo 1. Indique
pelo menos três motivos.

Razões
A Pripial SA, ao concordar com o seu comprador a utilização do Incoterm CIP, obriga-se a
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contratar seguro de transporte por se tratar de regra do Incoterm utilizado.
A Pripial SA contrata o seguro uma vez que o pagamento da operação será feito através de
Crédito Documentário , neste caso o banco do importador exige que para efetuar o
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pagamento do Crédito Documentário seja apresentado um certificado de seguro de
transporte.
A operação da Pripial SA é uma compra e venda internacional que vai de um continente a
outro e a viagem é longa; A carga deverá estar segurada contra possíveis perdas,
3 deterioração, roubo, etc. Se não tiver seguro de transporte, os problemas são difíceis de
resolver, pelo que a contratação de um seguro agiliza a reparação de eventuais danos
causados, se for o caso.
A Pripial SA deve ter presente que embora existam acordos e quadros legais que regulam
os contratos de transporte, estes têm um limite de indemnização e um regime de
4 responsabilidade, que em muitos casos não cobrem os riscos a que está exposto o valor
da mercadoria, o que justifica. a contratação de seguro já que o valor da carga da Pripial é
elevado.
A contratação de seguro pela Pripial SA justifica-se pelo fato de que esta deve cumprir os
compromissos constantes do seu contrato de compra e venda, além de zelar pela sua
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reputação, pois, havendo risco para a carga, a não contratação do seguro poderá ser
desaprovado pelo cliente.

2. No caso acima, quem é cada uma das quatro partes envolvidas no contrato de seguro de
transporte internacional: Segurador, Tomador do Seguro, Segurado e Beneficiário? Para responder,
devem ser utilizadas as definições destes números que aparecem no Anexo 1.

É a seguradora que oferece cobertura de risco em troca do prêmio e se compromete

Segurador
a pagar indenização quando ocorrer o sinistro.: Aseguradora Mapfre Industrial

É ele quem contrata o seguro e paga o prêmio. Será o exportador ou o importador

dependendo de quem assume o risco do transporte e, se for o caso, do que estiver
Tomador
estabelecido no Incoterm que estiver acordado no contrato de venda internacional
da mercadoria.: Exportador: Pripial SA
É quem assume o risco. Será o exportador ou o importador, dependendo do local de
Segurado entrega estabelecido pelo Incoterm que tenha sido acordado no contrato de venda
internacional da mercadoria: Importador: Sevia Co. Inc.
A parte (exportador ou importador) que tem o direito de cobrar a indenização do
Beneficiário
seguro em caso de sinistro: Importador: Sevia Co. Inc.
3. A Piprial contratou um seguro de transporte com Cláusula A do Institute of Insurers of London
(8Institute Cargo Clauses). Quais são os riscos cobertos por este tipo de seguro? Completar o
quadro do Anexo 2, indicando se a referida Cláusula A cobre ou não cada um dos 10 tipos de riscos
mencionados. Deve ser respondida com base nas informações fornecidas no Anexo 1.

Tipos de risco Coberto

SIM/NÃO
SIM
Perda de pacotes durante carga e descarga
Atrasos e atrasos NÃO
Terremotos e erupções vulcânicas SIM
Sacrifício médio geral SIM
Reviravoltas SIM
Riscos sociais (greves) NÃO
Defeitos de embalagem NÃO
Custos de resgate SIM
Umedecimento (água entrando nas caves) SIM
Riscos Políticos NÃO

4. Classifique como verdadeira (V) ou falsa (F) cada uma das afirmações sobre seguro de transporte
que aparecem no Anexo 3. Deve ser respondida com base nas informações fornecidas no Anexo 1.

No comércio internacional é normalmente assegurado o transporte “porta-a- F

porta”, desde o armazém do vendedor até ao do comprador.
O seguro de transporte pode ser contratado pelo vendedor, pelo comprador ou V
pelo transportador de qualquer um deles.
Nos Incoterms CIP e CIF é obrigatório que o vendedor contrate um seguro de V
transporte em nome do comprador, que é quem assume o risco.
No seguro de transporte, o valor segurado deve cobrir 130% do valor faturado
F
da mercadoria.
No seguro de transporte, o valor segurado inclui, entre outros itens, o custo do V
transporte e o próprio prêmio do seguro.
O seguro com a Cláusula A pode ser considerado um seguro de transporte
F
abrangente.
O contratante do seguro de transporte, exportador ou importador, deverá
solicitar um certificado de seguro de transporte para cada transporte V
internacional realizado.
O custo do seguro de transporte normalmente gira em torno de 3% do valor da F
operação.
Para poder reclamar uma indemnização no seguro de transporte, é necessário V
primeiro pagar o transporte.
5. Calcule o preço CIP (CIP = CFR + prêmio) que a Piprial deve oferecer ao importador nos Estados
Unidos com base nos dados oferecidos na declaração do caso e na seguinte fórmula, já indicada na
ordem do dia:
Prêmio líquido de seguro = ((Valor da mercadoria + despesas internas + custo de frete) *110*%
taxa de seguro)/(10.000-(110*% taxa de seguro))

Resolução:

Dados:

- Custo da mercadoria = 970€ * 19 Toneladas = 18.430€

- Margem de lucro da operação = 5.000€
- Valor das Mercadorias = 18.430€ + 5.000€ = 23.430€
- Custo CFR = 3600€
- % taxa de seguro = 0,8%

Cálculo do prêmio líquido do seguro:

Prêmio Líquido de Seguro = ((23.430€ + 3.600€)*110*0,8) / (10.000 – (110*0,8))

Prémio Líquido de Seguro = 239,98€

Cálculo do preço CIF:

CIF = Valor da Mercadoria + CFR + Prêmio do Seguro

CIF = 23.430€ + 3.600€ + 239,98€

CIF = 27.269,98€