Temas de tempo voador NUVENS/TETO: Frentes frias Nuvens convectivas ou nuvens um valor de -10C/km.
um valor de -10C/km. Se S é >0 então é estável, se S = 0 então é neutro, se S<0 então é
cumuliformes () parecem pilhas de bolas de algodão e estão associadas a correntes de ar
ascendentes. De aumento de altura; ("cumulus" humilis, mediocris, congestus,
cumulumonimbus) Frentes quentes Nuvens de camada ou nuvens estratiformes (St)
parecem lençóis ou mantas que podem se estender centenas de quilômetros horizontalmente
(nimbostratus = precipitando, stratus não é, de altura crescente: stratus-nimbostratus,
altostratus/cumulus, cirrostratus/cumuls, cirrus). Nuvens em ar instável no ar: castellanus
— Parecem pequenas torres de castelo. São indícios de que a atmosfera está se tornando
instável; possibilidade de trovoadas no final do dia. Nuvens Billow (onda K-H ) — Indicam
cisalhamento do vento (mudança de velocidade ou direção do vento) e turbulência de ar
claro (CAT) em altitudes de aeronaves. Nuvens associadas a ventos fortes em montanhas:
nuvens lenticulares (ondas de montanha) — (ondas estacionárias) Indicam oscilações
verticais do vento e possível turbulência de ondas de montanha. Veleiros como a parte
ascendente das ondas, permite que eles surfem ondas e voem distâncias horizontais muito
longas. Aviões comerciais os odeiam bc. Significa um passeio muito acidentado em todas as
altitudes durante todo o tempo enquanto sobrevoa as montanhas. Nuvens de rotor —
Indicam turbulência severa ou extrema em baixas altitudes devido às ondas das montanhas.
Os rotores podem quebrar as asas da aeronave e fazer com que os pilotos percam o controle
de suas aeronaves durante a decolagem e o pouso. Nuvens de bandeira — Formam-se no
lado do vento abaixo do pico da montanha. Indique forte turbulência tocando o lado do vento
de um pico de montanha alto e isolado. Nuvens formadas por calor extra, correntes
ascendentes ou turbulência: pirocumulus — Formam-se sobre incêndios florestais e
vulcões. pileus — Forme-se sobre nuvens cumulus de crescimento rápido. Não afete os
esportes de voo, vela ou neve. fractus / scud — Forma em ar úmido turbulento perto do solo.
Essas nuvens scud indicam nuvens de alta umidade formadas por fumulus humanos –
nuvens de gotículas de água sobre torres de resfriamento. Inofensivo para voar, velejar ou
praticar esportes na neve. contrails — Trilha de condensação de aeronaves. Indique os
vórtices turbulentos da ponta da asa atrás das aeronaves. Pequenas aeronaves podem ser
viradas de cabeça para baixo se voarem acidentalmente em um vórtice de ponta de asa. Os
pilotos militares odeiam contrails, porque eles revelam a aeronave para o inimigo. A fração
do céu coberta por nuvens é chamada de cobertura do céu, cobertura de nuvens ou
quantidade de nuvens. Medido em oito (oktas) de acordo com (WMO). 0/8=Céu claro, 1-2-
Poucas nuvens, 3-4=disperso, 5-7=quebrado, 8 nublado, desconhecido=obscurecido. Teto de
nuvens é a altura (AGL) da base de nuvens mais baixa (fundo da nuvem) que está abaixo de
20.000 pés (6.000 m) que está cobrindo mais da metade do céu (mais baixo quebrado ou
nublado). Os transmissômetros (medir a visibilidade) emitem um feixe de luz incidente
em um comprimento de caminho conhecido para medir o quanto a luz recebida é mais fraca
em comparação com quando o ar está limpo. (Celings medidos) por ceilômetros a laser,
balões celing, relatórios piloto e estimativas de observadores meteorológicos. Para aeroportos
movimentados, às vezes esses sensores de visibilidade automatizados são instalados perto de
uma pista para medir o alcance visual da pista (RVR). Em condições de obsurcação teto =
indefinido, e visibilidade vertical é usado para teto. VISIBILIDADE (NEVOEIRO)/
CONDIÇÕES DE VOO/ OBSCUCAÇÕES Visibilidade: - Visibilidade horizontal: quão
longe você pode ver um objeto preto durante o dia ou quão longe você pode ver uma luz
brilhante à noite. Se a visibilidade for fraca, os pilotos terão dificuldade em enxergar, pontos
de referência do solo para navegação, outras aeronaves ou obstáculos, o horizonte para
manter o nível do avião, a pista- Alcance visual da pista: quanto à frente um piloto pode
ver ao longo de uma linha central da pista- Visibilidade vertical: A altura da base da nuvem
acima do solo define a altitude do teto. Regulamentos de Voo - Regras de Voo Visual
(VFR): Você pode voar principalmente olhando pela janela, e precisa de boa visibilidade e
ficar fora das nuvens, olhando você pode, navegar, controlar a aeronave, e encontrar
aeroportos e pousar na pista. Condições Meteorológicas Visuais (VMC): Nome dado ao
tempo que é bom o suficiente para voar VFR. Quando os pilotos que voam VFR
acidentalmente voam para as nuvens os pilotos não são capazes de determinar se a aeronave
está do lado direito para cima, os pilotos perdem a noção de onde estão, a psicologia é um
fator, como o pânico. Regras para VFR: Só pode voar VFR quando o teto é >3000ft Abv. E
a visibilidade no nível do solo é de >5 milhas. Regras de Voo Visual Marginal (MVFR):
Condições em que o VFR é permitido, mas para o qual a visibilidade é cocô. Regras para
MVFR: O teto deve estar entre 1000ft & 3000ft e/ou a visibilidade deve estar entre 3 e 5 SM
Instrument Flight Rules(IFR): Você pode conduzir a maior parte do voo não olhando pela
janela, em vez disso, navegar usando monitores de mapa GPS a bordo, controlar a aeronave
olhando para os instrumentos em seu painel, chegar aos aeroportos seguindo as instruções e
ATC. Regras para IFR: O teto pode ser de <1000ft e/ou Visibilidade <3 SM. O nevoeiro é
uma nuvem que toca o solo. Ocorre por 1.) água adicionada ao ar insaturado 2.) O ar não
saturado é resfriado até a temperatura do ponto de orvalho (temperatura na qual o vapor de
água se condensa em gotículas líquidas). Se a névoa é feita de gotículas de água líquida
super-resfriadas (água líquida não congelada em temperaturas abaixo de zero), então é
chamada de névoa congelante, porque as gotículas super-resfriadas podem congelar
instantaneamente quando tocam algo como um avião ou pista. A névoa de gelo é feita de
minúsculos cristais de gelo (água que já está congelada). Nevoeiro por Radiação; formam-
se durante noites claras e calmas, onde moídas por radiação infravermelha. O ar é resfriado
quando toca o solo. Advecção; O ar úmido sopra sobre uma superfície mais fria, faz com que
o ar diminua para ponto de orvalho. Inclinação ascendente; Quando o vento sopra ar contra
uma encosta de colina, o ar é empurrado para cima. Precipitação/Frontal; formado pela
adição de umidade, através da evasão de gotas de chuva quentes caindo para o ar mais frio
não estatutário abaixo. Vapor; Ocorre quando o ar frio se move sobre superfícies quentes e
úmidas.Os obscurecimentos (e suas abreviações) incluem: névoa [BR; visibilidades
horizontais ≥ 1 km (ou seja, ≥ 5/8 de uma milha)], nevoeiro [FG; visibilidades < 1 km (ou
seja, < 5/8 milha)], fumaça (FU), cinzas vulcânicas (VA), areia (SA), neblina (HZ), spray
de ondas quebrantes (PY) e poeira generalizada (DU). Neve e neve soprando são listados
como elementos climáticos, mas ainda podem obscurecer~. Voos acima de 13.000 pés. Para
voar acima de 13.000 pés e evitar a hipóxia (S insuficiente de oxigênio), os pilotos podem
usar uma máscara de oxigênio para respirar dos tanques de oxigênio da aeronave. Voo acima
de 40.000 pés use uma máscara com um S pressurizado de oxigênio. Voo acima de 62.000
pés Acima dessa altitude, seus fluidos corporais começam a ferver. Temperatura do corpo
humano = 37°C. Assim, a umidade em seus pulmões e saliva em sua boca começará a ferver
em sua temperatura corporal normal. Essa altitude é chamada de altitude Armstrong ou limite
Armstrong. Seu sangue ainda não vai ferver, porque se o seu coração está bombeando, então
você ainda tem pressão arterial que é maior do que a pressão ambiente ambiente.AR
PADRÃO / DENSIDADE / VENTOS Densidade Altitude: massa (kg) / volume (m^3) =
altitude que a aeronave sente. Usado quando as condições climáticas não sãopadrão (por
exemplo, calor tornando o ar mais fino e mais difícil de voar). O ar mais quente tem menor
densidade e pressão. Densidades mais baixas em altitudes mais altas diminuem o
desempenho da aeronave à medida que a altitude aumenta. Menor densidade do ar = menos
moléculas de ar em contato com aeronaves. O desempenho da aeronave diminui em altitudes
mais elevadas. Interpretando o gráfico de vento cruzado - As linhas curvas representam
as velocidades totais reais do vento; linhas retas diagonais representam direções reais do
vento em relação ao seu rosto; linhas verticais são o componente de vento cruzado; linhas
horizontais são o componente de vento contrário Correntes de ar ascendentes para subir:
Ondas de montanha; Ocorre quando o ar estaticamente estável está fluindo
perpendicularmente a Mountan e oscila para cima e para baixo.Cisalhamento do vento é a
mudança da velocidade e/ou direção do vento com a altitude. Quase sempre presente perto do
solo (exceto quando os ventos são calmos). Causada por 1.) Sistemas meteorológicos
(sinóticos, convectivos (tempestades)) 2.) ventos que fluem através das montanhas 3.)
turbulência atrás de obstáculos (árvores) Ventos anatáticos (ar quente subindo ao longo das
encostas das montanhas que são aquecidas pelo sol durante o dia), podem formar nuvens
cumulus anamáticas se o ar tiver umidade suficiente e ventos katabáticos (ar frio
escoando pelas encostas das montanhas em vales durante a noite à medida que as encostas
das montanhas esfriam). Tesouras de vento não perigosas = brisa do mar, brisa do lago,
ventos anatáticos, ventos katabáticos). Trovoadas Orográficas; Quando as nuvens cumulus
anabáticas se transformam em tempestades, a umidade >> perigosa para as aeronaves. As
térmicas são o ar quente subindo, podem criar ruas de nuvens (se houver nuvens cumulus no
topo dessas fileiras de térmicas). A camada térmica é chamada de Camada Limite
Convectiva. Os pilotos ficam com térmica para obter o máximo de sustentação Camadas na
atmosfera padrão (variações médias de pressão do ar, temperatura e desnidade com a
altitude) Amaioria de todo o nosso tempo ocorre na troposfera. Troposfera, Estratosfera,
Mesosfera, Termosfera. A temperatura diminui a troposfera, constante na tropopausa,
aumenta na estratosfera, constante na estratopausa. Diminui na mesosfera. Aumenta na
termosfera. Outra palavra para não turbulento é "laminar". Caminho livre médio =
distância média entre moléculas Estabilidade Atmosférica; refere-se a se o ar se tornará ou
permanecerá turbulento ou não turbulento. A estabilidade estática depende apenas da
temperatura na atmosfera. A estabilidade está relacionada ao fato de que o ar mais frio é mais
denso do que o ar mais quente. Se a estrutura atmosférica é tal que o ar frio está sob ar
quente, essa parte da atmosfera é estaticamente estável. Se for o contrário, então a atmosfera
é estaticamente instável, à medida que as camadas se invertem. A mudança de temperatura
para parcelas de ar em movimento vertical é chamada de Taxa de Lapso Adiabático, e tem
elétrica, e o ar torna-se ionizado. Raios não prejudicam aeronaves. Precipitação Estática- O
instável. Cndtns estaticamente estáveis: Forma-se à noite sob céu claro, o ar não é
turbulento se não houver cisalhamento do vento (passeio de avião suave), mas se o ar é
forçado a subir a montanha, torna-se uma onda de montanha, o ar frio perto do solo pode se
acumular no fundo do vale onde a geada ou nevoeiro pode se formar no ar frio reduzindo a
visibilidade, se houver turbulência de cisalhamento do vento e formam-se ondas K-H.
Cndtns estaticamente neutros: Normalmente se forma em condições nubladas, o ar pode
ser não turbulento, mas um leve cisalhamento do vento pode criar instabilidade dinâmica e
turbulência. Quando o ar atinge a montanha cria obstáculo / montanha despertar
turbulência a favor do vento da montanha.
Cndtns estaticamente instáveis: Ocorre em dias ensolarados sobre a terra, o solo aquece a
camada inferior do ar, ocorrem térmicas, nuvens cumulus podem se formar no topo das
térmicas, se o ar instável se estende sobre a maior parte da troposfera, tempestades podem se
formar com muitos riscos de voo.
O ar instável sempre vence se você tiver valores diferentes de S para o mesmo local.
Índices de tempestade T; CAPE (convective available potential energy) = medida da
energia flutuante acumulada de um ar quente e úmido em relação ao ambiente mais frio que
está subindo. Estrofres mais violentos = CAPE maior. Índice K; olha para a temperatura e
umidade do orvalho do ambiente. Útil para olhar a queda da chuva. Para determinar a
estabilidade, precisamos de condições meteorológicas (temp, vento, etc.) em alturas diff –
chamadas de Sondagem. Serviços nacionais de lançamentode balões meteorológicos =
rawinsondes TURBULÊNCIA E GELO Turbulência: flutuações aleatórias de rajadas
(vert & horiz) de vento. Redemoinhos – muitos redemoinhos de tamanho diferente de
movimento de ar sobrepostos uns aos outros.A turbulência pode ter intensidades leves,
moderadas e extremas Como a turbulência se forma: Convectiva, convecção livre ou
turbulência térmica devido à flutuabilidade (ar quente subindo e ar frio afundando).
Windshear, convecção forçada ou turbulência mecânica (diferentes velocidades do vento
ou direções do vento @ diff. altitudes). Turbulência do obstáculo (causada pelo vento
batendo e objeto e fluindo em torno dele) Ondas da montanha: Número de Froude (Fr)-
Quando Fr<<1 ondas pequenas, quando o ar é estaticamente estável, quando Fr=1 ondas
mais violentas com fortes oscilações com ventos de rotor, Fr>>1 cavidade de vento se forma,
Fr= Infinity forte turbulência acorda atrás da montanha. Fr=21,5*M/(W*SQRT(S)).
M=velocidade do vento(km/h) W=largura da montanha(km). Voar através das ondas das
montanhas faz com que a aeronave seja empurrada para cima e para baixo chamada chop,
causando danos estruturais. Os hidroaviões observam ondas de montanha não turbulentas
para correntes ascendentes. Turbulência de ar limpo- Quando o cisalhamento do vento
acontece fora (e não perto) de uma nuvem t-strom. Mais intenso perto de correntes de jato,
uma região de ventos rápidos a cerca de 6 - 12 km, (20k-40k ft, mesma alitutde que as
companhias aéreas voam. Ondas K-H – CAT – ventos de cisalhamento em uma região
estaticamente estável. Se o CAT se forma no ar úmido, a onda K-H pode criar nuvens de
billow. Pode sair do CAT subindo ou descendo para diff altitude. Tanto as correntes de ar
livre flutuantes para cima/para baixo quanto o cisalhamento do vento podem criar
turbulência nos 300 m a 4 km da atmosfera. Muitas vezes fraco a moderado (não perigoso
para aeronaves). Esta camada da atmosfera é chamada de camada limite atmosférica (ABL)
ou camada limite planetária (PBL), e a turbulência nesta camada é chamada de camada
limite A turbulência é frequentemente fraca a moderada, não geralmente um perigo para as
aeronaves, mas ainda assim acidentada. Durante um dia ensolarado, a camada limite
convectiva começa como uma camada muito fina, e lentamente fica mais espessa, essas
térmicas causam correntes ascendentes. Obstáculo / Montanha Wake Turbulência é
quando grandes obstáculos criam grandes regiões de forte turbulência de obstáculo a favor do
vento quando o vento é forte e o ar é estaticamente neutro ou instável. Isso pode afetar seu
voo sempre que você estiver perto ou abaixo da altitude das gotículas super-resfriadas da
montanha;nuvem de água líquida e gotículas de chuva, pode ser líquido entre temperaturas
de -40 a 0 Celsius. Congelar instantaneamente quando eles tocam algo sólido e frio,
(árvores, aviões, estradas). Se você subir acima da troposfera (acima de -40, todo o líquido
já está congelado, então geralmente não há problema). Exceção: quando aviões frios
voando em altitudes muito altas descem para o ar úmido mais quente (mesmo não nublado),
a geada pode se formar. Gelo claro: gotas de chuva maiores levam um segundo ou mais
para congelar quando atingem a aeronave, permitindo que parte da água flua a uma curta
distância ao longo da asa antes de congelar. Além disso, gotículas em regiões de 0 a –5°C a
temperatura do ar congelam lentamente. difícil remover este tipo de gelo, pois as bolhas de ar
removem do congelamento lento. Rime ice: forma-se quando gotículas de nuvens menores
congelam instantaneamente ao atingir a borda dianteira do vento e a fuselagem (corpo) da
aeronave. Além disso, gotículas em regiões de –15 a –20°C de temperatura do ar congelam
mais rápido. Além disso, este aro é relativamente quebradiço e não tem muita força, por isso
pode quebrar mais facilmente. gelo misto; mistura de claro e rime, frequente quando voando
em nuvens temp -5 a -15. FRENTES Wind Shift; mudanças de direção do vento em uma
frente Glifos frontais: Frontogênese = nascimento de uma nova frente; frontólise = morte de
uma frente antiga; linha de tempestade = linha de trovoadas não ao longo de uma frente.
Zona frontal; zona de transição entre uma frente quente e fria.Ar Seco;limite entre ar seco
e úmido de praticamente a mesma temperatura (perigo simiar como uma frente fria) Perigos
frontais: O limite entre ar mais quente e mais frio é uma frente. Se o ar frio avança, é uma
frente fria, nuvens cumuliformes (trovoadas) costumam ser encontradas em frentes frias. Se
o ar frio recua, é uma frente quente, nuvens estratiformes são encontradas à frente de
frentes quentes. Se o limite não se mover, é uma frente estacionária. Se o ar frio se funde
com as frentes quentes, é uma frente ocluída. O limite entre o ar seco e o úmido é chamado
de linha seca. Riscos frontais para os pilotos: Os pilotos VFR encontram nuvens,
precipício, pouca visibilidade perto da frente. Ventos fortes ocorrem perto de frentes, ventos
contrários podem retardar o voo e ventos cruzados impedem o pouso seguro. Temporais
podem ocorrer ao longo de frentes frias, e podem ficar escondidos em frentes ocluídas. O ar
frio perto do solo é congelante e o ar acima é mais quente, pode causar chuva super-
resfriada. Linhas secas provocam trovoadas. Forte queda de neve durante a passagem
frontal Warmfront = linha com meio círculo >frente:SE atrás:SW | Frente fria = linha com
triângulo > à frente: SW/SE atrás: NW | Estacionário = linha com círculo e triângulo no lado
oposto | ocluído = linha com círculo e triângulo do mesmo lado | linha de instabilidades =
linha de tempestades t não ao longo de uma frente . Indicadores de frente – temperatura,
secundário – vento e umidade. deslocamento do vento; a direção do vento normalmente
muda em toda a frente Frentes frias são mais fortes do que quentes (precipitação, vento,
instável) Células de tempestade/tornados: células de tempestades (12 km de profundidade e
diâmetro, vida útil de 20 min) Estágios= Cumulus = apenas correntes ascendentes e sem
correntes descendentes. Sem bigorna. Maduros = correntes ascendentes e descendentes,
bigornas e muita precipitação. Disspating = correntes de ar baixas e sem correntes de ar
ascendentes. Deixa cristais de gelo no meio e na parte superior das nuvens. Tempestades
básicas: Célula única (massa de ar) - De curta duração e não violenta. Multicélula- Duas
ou mais células, cada célula pode estar em um estágio diferente de sua vida. Orgográfico-
Forma-se sobre montanhas quando o vento sopra ar quente e úmido para cima da montanha.
Sistemas Convectivos de Mesoescala: Linha Squall- Parede de tempestades bem próximas
umas das outras, muitas vezes sendo empurradas por uma frente fria. Arco- eco-Uma linha
de tempestades é dobrada em forma de arco por ventos rápidos por trás chamados de jato de
entrada traseiro. Complexo Convectivo de Mesoescala- Trata-se de uma linha ou região de
tempestade forte com chuva forte, seguida de chuva moderada e mais fraca que se estende
por uma ampla região. Vórtice convectivo de mesoescala-Quando o CCM se dissipa, muitas
vezes permanecem nuvens não tempestuosas. Supercélulas: Baixa precipitação - Embora
as tempestades LP não tenham muita chuva, elas podem produzir granizo grande e
downbursts. Supercélula Clássica-Embora apenas uma pequena porcentagem de
supercélulas gere tornados, os tornados de supercélulas são os mais fortes, toda a tempestade
gira muito lentamente como um mesociclone. Alta precipitação- A área de chuva da célula é
muito mais extensa e envolvida completamente em torno do centro de rotação do
mesociclone. Riscos de tempestade: TurbulênciaconvectivaAs tempestades têm fortes
correntes ascendentes e descendentes impulsionadas pela flutuabilidade. Essas células
convectivas violentas podem se estender por toda a tempestade, os fortes movimentos
verticais criam turbulências aleatórias, impulsionadas pelo cisalhamento. Para evitar-As
correntes ascendentes moveriam a aeronave para cima e para baixo, para sair dela, manipular
o jugo para manter o avião nivelado, mas fazer pequenas entradas e não voar para dentro
delas. Downburts, microbursts, frentes de rajada, cisalhamento de vento de baixo nível.
Downbursts estão descendo rapidamente correntes de ar para baixo, encontradas abaixo de
nuvens que têm precipitação, as gotas de chuva que caem passam pelo ar mais seco e a água
evapora, criando ar mais frio e denso que é puxado para baixo pela força de flutuabilidade.
Downbursts prejudiciais que viajam muito rápido são Microbursts. Quando as rajadas
atingem o solo, isso cria vento de saída, e a borda dianteira é chamada de frente de rajada.
Se a frente de rajada avança, causa um cisalhamento de vento de baixo nível, tornando os
pousos e coisas difíceis. Para evitar-Os pilotos são treinados para antecipar ventos
violentos, e voar mais rápido para o aeroporto para pousar, o piloto também pode circular ao
redor (padrão de seguração) e amarrar o avião Lightning e Precip. Estático: Relâmpago-
Uma longa faísca criada em uma tempestade que se forma devido à colisão de pequenos
cristais de gelo (+ carga) e pequenas pedras de granizo (- carga) produzindo uma carga
nome para as faíscas que dançam fora de uma aeronave, chamado St. Elmo's Fire, quando a
precipitação colide com o avião, a carga negativa adere ao avião, causa estática pelo rádio.
Granizo: As pedras de granizo são bolas de gelo de formato irregular, maiores que 0,5 cm de
diâmetro, o granizo que é menor que 0,5 cm é chamado de graupel, e é extremamente
perigoso para as aeronaves, pois o granizo pode quebrar os para-brisas, e pode amassar as
bordas dianteiras das asas e cauda. Para evitar- Recomenda-se que os pilotos permaneçam
>20 milhas náuticas Tornados: colunas de ar girando violentamente entre nuvens de
tempestade (cumulonimbus) e o solo.
Às vezes, o tornado é invisível, mais frequentemente, gotículas de nuvens (condensação),
sujeira e detritos tornam o funil do tornado visível. Para evitar - Os pilotos devem sempre
ficar fora de tempestades supercelulares. Serviços meteorológicos de aviação: No Canadá,
você pode usar o site Aviation Weather. METAR e TAF Temas climáticos de esportes de
neve. CLIMA DE INVERNOVentos em mapas P-L: meias farpas (as mais curtas) sã o
de 10 km/h (ou 5 kts) farpas completas (as mais longas) são de 20 km/h (ou 10 kts) cada.
triângulos ou bandeira representam 100 km/h cada. O final simples mostra para onde vai o
vento. Isobares- locais de conexão com a mesma pressão. Gradiente de pressão mais
fraco=isóbaras mais afastadas. Altos e baixos são cercados por círculos isobar
concêntricos (se você se afastar de uma alta, a pressão diminui = baixa pressão)
Interpreting Mapas de nível de pressão: A umidade relativa é usada para medir a
umidade e representa nuvens, é a relação de quanta umidade está realmente no ar para
quanta umidade o ar é capaz de reter, expressa em percentagem. A condensação
começa a ocorrer quando a UR é de 100%. Menos de 50% de RH significa que você pode
ter confiança em condiçõ es livres de nuvem. Baixa pressão (ciclone): Sistemas de
baixa pressã o (ciclones) estã o associados ao mau tempo, como precipitaçã o forte,
ventos fortes, baixa visibilidade. Centros de baixa pressã o são á reas de baixa pressã o
que sã o completamente cercadas por pressã o mais alta, e sã o cercadas por pelo menos
uma isobar. Calhas de baixa pressã o sã o á reas de baixa pressã o que nã o sã o
completamente cercadas por alta pressã o, e apontam para longe de sistemas de baixa
pressã o, onde as pressõ es aumentam sob a linha pontilhada. Os ventos convergem para
o centro da baixa, já que o vento sopra de alta pressã o para baixa pressã o, e o ar gira
no sentido anti-horário em torno de um ciclone Alta Pressão: conhecido como
anticiclone é bom tempo. O centro ou eixo da crista é indicado por uma linha ondulada.
Em uma crista, as isó baras não formam um círculo fechado, mas encerram parcialmente
valores de maior pressã o, e há uma escassez de precipitaçã o em torno de um sistema de
alta pressão. Como os ventos fluem de alta pressã o para baixa pressão, o vento sai em
espiral em circulação no sentido horário e, à medida que o ar viaja para baixo na
atmosfera, torna-se mais quente e seco. Os perigos da alta pressã o incluem a alta
radiaçã o solar, pois reflete a insolação da neve e pode causar cegueira da neve, e pode
levar à luz plana, onde as nuvens difundem a luz e a superfície da neve nã o tem mais
definiçã o. Identificando Frentes: A frente em si é apenas uma zona de transição onde
o ar quente encontra o ar frio, e está atrá s das linhas pontiagudas sã o frentes frias e a
direçã o em que o ar frio está se movendo, e na frente das linhas redondas e esburacadas
estã o frentes quentes apontando na direçã o em que o ar quente está se movendo. As
linhas tracejadas sã o isotermas. Frentes frias: Tendências temporais – as
temperaturas també m ficam mais frias com o tempo atrás de uma frente fria onde há
uma massa de ar mais fria, isso causa vento frio com vento forte, pois os ventos sã o
mais fortes nas proximidades das frentes. Precipitação - o ar mais denso e frio diminui
o ar mais quente à sua frente, formando nuvens cumulonimbus e precipitaçã o
convectiva. Visibilidade - reduzida atravé s da combinação de ventos e precipitação,
como apagõ es durante fortes nevascas, ou nevascas Frentes quentes: Temp. Ventos-
Os ventos à frente da frente normalmente vê m de leste, e os ventos atrá s são de sul.
Precip, nuvens e tempo de merda se deterioram gradualmente, à medida que as nuvens
descem e a neve fica mais ú mida Previsão de ventos fortes de superfície em grande
escala: A natureza generalizada de ventos moderados a fortes indica que as
velocidades perigosas do vento provavelmente nã o estão confinadas a á reas sobre a
á gua. Olhar para mapas de velocidade do vento de superfície pode dizer-lhe a gravidade
da tempestade de vento. As isó baras estã o pró ximas, significando um forte gradiente de
pressã o Previsã o de á reas de ventos leves: Quando há um gradiente de pressã o fraco
(isó baras mais afastadas) os ventos serão leves , isso ocorre porque as diferenças de
pressã o impulsionam o fluxo de ar, quando a diferença é pequena, o fluxo de ar é fraco
Recursos meteorológicos: Passado(blog Avalanche) Atual(Webcam, imagens de
saté lite ao vivo, ou seja, atmos, observaçõ es da estaçã o meteoroló gica de superfície, ou
seja, local do Mesooeste) Futuro(Meteogramas de previsã o de pontos, mapas de
previsã o do tempo UBC) Imagens de satélite: Visível- Vantagem(A luz solar ilumina os
topos das nuvens) Desvantagem(Nã o é possível ver nada à noite, pois nã o há luz solar)
A linha azul representa a frente fria, e é sempre desenhada no lado quente da zona
frontal, entã o as nuvens frontais aparecem logo atrá s da frente. A linha vermelha é a
frente quente, e é sempre desenhada no lado quente, entã o as nuvens aparecem à sua
frente. A linha tracejada é a frente ocluída, onde a massa de ar quente alcançou o ar frio.
Infravermelho-Vantagem(mostra a temperatura dos topos das nuvens e pode inferir
locais de tempestade ou frontais) Desvantagem(Você nã o pode distinguir entre nuvens
finas altas com pouca umidade e nuvens de tempestade profundas). OROGRAFIA /
INTERPOLIAÇÃO Vapor de água - Vantagem (ajuda a determinar o movimento e as
circulaçõ es em maior escala) Desvantagens (Nã o é ú til para diagnosticar a umidade na
troposfera inferior e a formaçã o ou precipitaçã o de nuvens de nível mé dio.)Acúmulo
de ar frio: O ar frio logo acima da superfície do solo pode escoar ou se acumular em
vales onde nuvens ou nevoeiro podem se formar no ar frio, pois é mais denso, e o ar frio
se acumula e pode fortalecer uma inversã o de temperatura já superficial. Os efeitos
incluem ser enganado para se vestir para temperaturas mais frias do que o necessá rio,
a piscina de ar frio criar nevoeiros em altitudes mais baixas, e esquiar noturno pode ser
perigoso, montar acampamento no fundo de um manobrista pode expor seu
acampamento à s temperaturas mais frias e fluxo de drenagem Processo Diurno: Um
fluxo de inclinaçã o diurna é induzido por mudanças de temperatura ao longo de um dia,
do sol aquecendo a superfície da terra que aquece o ar e depois da superfície da terra
esfriando, que resfria o ar.
Fluxos de inclinação diurnos - o aquecimento radiativo aquece o solo, que aquece o
ar, o ar quente sobe e viaja até a encosta da montanha, isso é chamado de fluxo
ascendente ou ventos anatáticos. À medida que o ar atinge o pico, ele sobe
verticalmente, o que com bastante umidade forma nuvens cumulus. Se houver sol
suficiente, o fluxo de ar pode ser reciclado (fluxo de retorno) e quando esse ar desce
pode ser mais quente. Fluxos noturnos de encosta - o acú mulo de ar frio explica esses
ventos descendentes (ventos katabáticos), quando há um sistema de alta pressã o,
como o solo está esfriando (resfriamento radiativo) ele resfria o ar, fazendo com que
o ar denso se acumule e flua pela encosta da montanha para o vale Temp. Inversão:
Quando a temperatura pode aumentar à medida que a altitude aumenta na troposfera.
Quando há uma inversã o, você encontrará temperaturas mais quentes no meio para o
topo da montanha e temperaturas mais frias no vale. Nos vales, uma inversão pode
reter a umidade dentro do vale, levando à formação de nuvens e nevoeiro. Como
ocorrem as inversões? Afundando devido à alta pressã o, à medida que o ar desce ele
aquece na taxa de lapso adiabá tico, quando o sistema de alta pressã o é forte, a camada
de ar descendente pode se tornar mais quente do que as camadas abaixo dela, o que
configura uma inversã o. Resfriamento radiativo do solo, o ar esfria à medida que o
solo esfria, isso fortalece a inversã o de temperatura, inversõ es de inverno em vales
montanhosos podem ser sustentadas por semanas por causa de nevoeiros e alta
pressã o persistente Formação de nuvens de vale: Nuvens de vale se formam quando
você tem umidade se condensando no ar dentro do vale, mas acima do fundo do vale
sob condiçõ es de alta pressã o. Vale dissipação de nuvens e nevoeiro- Apó s o nascer
do sol, alguma luz solar penetra na nuvem e nevoeiro para alcançar o solo, isso aquece o
solo e o ar adjacente, tornando a camada de nevoeiro instá vel. O ar quente começa a
subir e o ar frio e mais denso de cima afunda. A dissipaçã o começa de baixo para cima, a
camada mais baixa da né voa ou mistura de nuvens, evaporar e dissipar primeiro.
Elevação Orográfica: Quando o ar sobe e sobrevoa montanhas, é chamado de elevaçã o
orográ fica. À medida que o ar sobe, ele esfria adiabaticamente. Se o ar ascendente é
ú mido, à medida que esfria até seus pontos de orvalho, ele se condensa e as nuvens se
formam, muitas vezes com precipitaçã o, o ar ascendente esfria a uma taxa mais lenta,
pois é a taxa de lapso adiabá tico ú mido que é de 6,5 C / km Lee shadowing: Agora
considere o ar enquanto desce no lado sota-vento da montanha. Como a umidade foi
removida da massa de ar na forma de precipitaçã o à medida que subia o lado do
barlavento, agora está mais seca no lado da borra. Agora que o ar nã o está mais
saturado, à medida que se move verticalmente para baixo, ele muda de temperatura em
um ritmo mais rá pido novamente. Ao descer o lado do sota-vento, aquece mais rá pido
do que havia esfriado no lado do barlavento, fazendo com que o ar fique mais quente e
seco depois de cruzar a barreira da montanha. Esse processo é conhecido como
1
transformação de massa de ar. A falta de chuva e nuvens é conhecida como sombra
de sangue. Locais expostos ao vento: Um local exposto ao vento inclui picos de
montanhas e cumes. Nessas elevaçõ es, quase nã o há massa de terra a montante ou solo
para retardar o vento por atrito. Ventos rá pidos vindos do alto da troposfera atingiram
de frente os picos e cumes das montanhas. Cumes e picos vulcâ nicos isolados. O
Empreendimento e o Efeito Bernoulli- Sob certas condiçõ es atmosfé ricas, o fluxo
pode se tornar mais restrito à medida que flui sobre uma crista ou pico, essa
convergê ncia do vento em uma á rea restrita atrás da montanha acelerou o fluxo sobre a
crista ou pico. Outros locais expostos ao vento- Os ventos que descem encostas de
uma crista serã o mais fracos do que aqueles no topo da cordilheira. Áreas Abrigadas
pelo Vento: Locais típicos abrigados pelo vento incluem vales de montanha e á reas
treed em encostas e dentro de vales, isso ocorre porque as cristas circundantes, picos e
á rvores causam atrito e turbulê ncia para dissipar o vento. Os vales de Treed sã o o lugar
mais amigá vel para acampar.
Determinando a temperatura em sua elevação: Interpolação vertical - Estimar a
quantidade entre locais é chamado de interpolaçã o. Temperatura do ar livre - a
temperatura em um determinado nível da atmosfera, supondo que nã o haja efeitos de
aquecimento ou resfriamento da superfície. Condições adiabáticas secas- A
temperatura diminui 10C por 1000m, apropriada para assumir a taxa de lapso seco
quando a atmosfera modelada está abaixo de RH 80% Condições adiabáticas úmidas-
Quando a atmosfera é RH 100%, a temperatura diminui mais lentamente com altura em
torno de 6C por 1000m. Você pode fazer essa suposiçã o é >80% Fatores que afetam o
aquecimento e resfriamento da superfície: Ângulo do sol - menor em latitudes
polares, e perpendicular no equador, aquece o solo em taxas diferentes. Cobertura de
nuvens - superfície do solo sem sombra recebe o máximo possível de radiaçã o solar
recebida. As nuvens reduzem a quantidade de radiaçã o solar recebida. Velocidade do
vento- O vento pode reduzir o efeito do aquecimento radiativo solar até certo ponto, à
noite o cisalhamentodo vento turbu lê ncia mistura o ar de cima e perto da superfície,
reduzindo oefeito de resfriamento radiativo ARCTIC OUTFLOW / WIND
CHANNELS A massa de ar ártica se forma no Ártico em condições frias e claras
encontradas sob um sistema de alta pressão. Muito frio, denso, raso e estável. Os perigos para
os esquiadores são (1) ar frio e (2) ventos de saída (vale para fora). Vento Frio; quando o
ar se combina com temperaturas frias para torná-lo ainda mais frio. Os ventos de folga (20-
90km/h) geralmente ocorrem quando a direção predominante do vento em grande escala é
perpendicular à grande cordilheira. trazem ventos mais rápidos alteram a direção do vento e
trazem temperaturas mais frias A pressão ao nível do mar é tipicamente em torno de 100,0
kPa. Isso diminui com a elevação de um pouco mais de 10,0-15 kPa por KM S
A linha chuva-neve é a elevação na qual a precipitação transita da chuva para a neve. Para
calcular isso você pode encontrar o ponto de congelamento (0 celsius) e subtrair 200-300m.
A densidade da neve pode ser definida como a quantidade ou massa de gelo e água líquida
por volume (neve fresca = menos densa, gelo sólido = mais denso). A densidade da neve
aumenta com o aumento da temperatura e o aumento dos ventos. Neve de menor densidade
– mais fluffier, mais fácil para esquiar, porém mais perigo de avalanche. Quanto mais densa
a neve, mais forte ela é. A neve do lado direito tem neve de maior densidade abaixo da
densidade mais baixa. Ocorre quando a temperatura e/ou velocidade do vento diminui
durante o curso (frente fria) de um ciclo de tempestade ou tempestade com frentes quentes.
Mais estável, menos avalanches. De cabeça para baixo neve é neve de maior densidade
sobrepondo neve de menor densidade. Isso ocorre com uma frente quente, aumento da
temperatura apó s uma frente quente, levando ao aumento da densidade de neve recém-
caída com o tempo. A neve é difícil de esquiar, pois as pontas de esqui vã o mergulhar
sob a neve. Faz com que as condiçõ es de avalanche sejam ruins, pois você terá
problemas com avalanches de neve de tempestade. Pacote de neve muitas vezes mais frio
no topo do pacote de neve. O vapor de água, a parte da pressão do ar devido ao peso do
vapor de água no ar, passa da temperatura quente para a fria. A velocidade com que ele se
move depende do Gradiente de Temperatura do Snowpack. Cristais facetados
produzidos quando existe um forte gradiente vertical de temperatura. O vapor de água está se
movendo rapidamente, e o crescimento de cristais acontece rapidamente. Ocorre quando o
gradiente de temperatura é maior que 1°C por 10 cm de profundidade, ou equivalente a 10°C
por metro. Muito espaço entre cristais = mais instável = maior perigo de avalanche. Processo
onde os cristais de neve perto do fundo da camada de neve se tornam muito grandes e
angulares é chamado de rouco de profundidade. Cristais arredondados, são produzidos
quando os gradientes de temperatura são fracos, o vapor de água se move lentamente, e o
crescimento de cristais acontece lentamente. (climas quentes e úmidos) Os cristais estão bem
embalados. Os níveis de dureza do mais macio ao mais duro são: punho, quatro dedos, um
dedo, lápis e faca. CLIMAS DE NEVE; As características costeiras ou marítimas são:
Queda de neve frequente, Neve recém-caída de alta densidade, Temperaturas relativamente
quentes, Localização costeira, Massa de neve profunda, A maioria das avalanches ocorre
durante ou logo após as tempestades, dentro das camadas de neve da tempestade Camadas
fracas persistentes infrequentes no pacote de neve, Menor perigo de avalanche. Tende a ser
no lado ocidental dos continentes no Hemisfério Norte, umidade do oceano (ex. O custo
moutnains). As características climáticas de neve de transição ou intermontanhas são:
quantidades moderadas de neve e densidade, queda de neve frequente, massa de neve de
profundidade moderada, algumas avalanches de neve de tempestade, camadas fracas
persistentes infrequentes, perigo de avalanche mais baixa.
Normalmente apenas para o interior de coase, de modo que as tempestades já terão
precipitado parte de sua umidade sobre cadeias montanhosas a montante (ex. Os Alpes
japoneses do norte.
Clima de neve continental e pacote de neve são: Baixa queda de neve, Baixa densidade de
neve, Temperaturas frias, Localização no interior longe da costa Massa de neve rasa,
Camadas fracas persistentes, Maior perigo de avalanche. Longe do interior da fonte de
umidade (ex. Tei Rochosas) Efeito de aspecto: as encostas voltadas para o sul recebem
um â ngulo de sol mais direto, e as encostas voltadas para o norte recebem um â ngulo
menos direto. No Sul, a neve pode ficar crocante à medida que a superfície é derretida e
depois recongelada. Nos aspectos setentrionais no inverno, mesmo quando a
temperatura do ar medida a 2 m acima do nível do solo está acima de zero, a superfície
da neve pode permanecer abaixo de zero, portanto, os aspectos do norte são os
melhores aspectos para encontrar pó preservado durante os períodos ensolarados. A
desvantagem da superfície de neve consistentemente colderé faceta e os roucos de
superfície são mais prováveis de serem encontrados. ROUCO DE SUPERFÍCIE A
deposição ocorre quando uma substância sofre uma mudança de fase diretamente do gás
para a fase sólida, sem que o estágio líquido entre a temperatura do ponto de orvalho é a
temperatura do ar na qual o vapor de água começa a se condensar em gotículas líquidas,
enquanto é resfriado. Temperatura de ponto de gelo é a temperatura do ponto de orvalho se
o ar estiver abaixo de 0°C.
Em vez de orvalho, forma-se geada. O rouquidão de superfície é essencialmente a versão
congelada do orvalho. Produzido pela deposição na superfície da neve quando a temperatura
do ar cai abaixo da temperatura do ponto de gelo. Forma cristais no topo da superfície.
(condições para s-hoar = céu claro, ventos calmos, inversão de temperatura forte, superfícies
planas, pode se formar de dia e noite). Superfície destruída por (luz solar causando
sublimação, ventos fortes, derretimento/recongelamento, chuva/chuva congelante.
AVALANCHES: Uma avalanche pode ser simplesmente definida como uma massa de neve
que se move rapidamente para baixo de uma encosta de montanha. As avalanches de neve
solta, também chamadas de sluffs, são compostas por neve superficial e/ou próxima à
superfície que não está bem ligada. Eles começam em um único ponto, e os fãs saem à
medida que ele cai. Reconheça-os pelo padrão "V" invertido. Não causa grandes danos
estruturais, mas ainda pode enterrá-lo. Wet Sluff é se a avalanche tem alto teor de água,
causada por derretimento significativo da neve (mais comum no Oeste), de forte radiação
solar, ou chuva, a pequena quantidade de conteúdo de águalíquida dá à neve uma pequena
quantidade de força. A avalanche de laje ocorre quando uma camada no bloco de neve
desliza pela encosta como uma camada coesa e unida. A camada forte pode ser resultado da
queda de neve de uma tempestade ou de várias tempestades. Lajes que se formam devido a
altasvelocidades w ind em neve nova are conhecido como lajes de vento. Muito destrutivo e
mortal. TIPOS DE FLOCOS DE NEVE Dendritos são flocos com aparência de estrela.
Colunas e agulhas; parecem agulhas e colunas tampadas parecem agulhas mais grossas.
O pó de diamante tem formas estranhas, é menor e encontrado em climas frios extremos. À
medida que a umidade aumenta, os cristais de neve tendem a ficar maiores. Quando um
cristal de neve cai na atmosfera, ele pode crescer colidindo com pequenas gotículas de água
que congelam e grudam nele. Esse processo é chamado de acreção. Os novos cristais de neve
que se formam são chamados de graupel. Um cristal de neve também pode crescer por
agregação. É quando os cristais de gelo aderem a outros cristais de gelo, formando formas
irregulares conhecidas como "agregados". Hábitos de neve: À medida que a
temperatura diminui abaixo de 0C, os cristais de neve mudam de placas planas, para
longas colunas ou agulhas, de volta para placas novamente e, em seguida, para colunas
e placas. À medida que a umidade aumenta, os cristais de neve ficam maiores, e tendem
a obter mais galhos ou dendritos sobre eles Pistas de esqui ideais: Pistas de esqui
recreativas- Corrida compactada preparada (segura, lisa, uniforme, durável,
interessante em seu terreno, visualmente atraente, boa aderê ncia) Pistas de esqui de
corrida - compactas, íngremes. Reforce a dureza do pacote de neve- As pistas são
mantidas imediatamente apó s o fechamento, o processo de endurecimento acontece
mais rá pido se a temperatura da neve for o mais pró ximo de 0 possível, máquinas de
limpeza, esquis ou pé s para compactar a superfície, usando neve feita pelo homem é
maior em densidade, injeçã o de á gua para ajudar a neve congelar, usando produtos
químicos para soltar o ponto de derretimento da neve Condições da superfície da
neve: Hard Packed- quando nã o nevou por alguns dias e a superfície de neve foi
comprimida desde entã o. Soft Packed-quando a neve recé m-caída foi um pouco
comprimida, e é bom para esquiar. Pó - queda de neve substancial de qualquer lugar
entre 10cm e 50cm, ou por carga de vento, que é neve solta soprada em voçorocas. Seco
- sem á gua líquida no pacote de neve. Umidade - A umidade do bloco de neve é
influenciada pela localizaçã o e temperaturas quentes. Derretimento- A neve começa a
derreter a 0ºC e aumenta o atrito. Durante a primavera, à tarde, toda a camada
superior está derretendo. Condições de neve são importantes- Ajuda a identificar os
melhores momentos para esquiar. Ceras diferentes sã o usadas para diferentes
temperaturas de neve e ar, portanto, entender as condiçõ es da neve é um primeiro
passo para entender a aplicação da cera. Temas meteorológicos de vela. VENTOS E
VENTOS: 3 principais fatores que afetam a formação das ondas: velocidade do vento, busca
e duração. Velocidade do vento é a velocidade do vento, Buscar é a distâ ncia sobre a
á gua que o vento pode soprar ininterruptamente, e Duração é a quantidade de tempo que o
vento sopra sobre aquele pedaço de água. Quanto maior a velocidade do vento, mais longa
a busca, e quanto mais tempo o vento sopra sobre aquele pedaço de á gua, mais energia
convertida em ondas e maiores as ondas. É preciso que os trê s fatores atuem juntos
para criar ondas grandes. Quando o vento se move atravé s da superfície da á gua, ele
cria arrasto por atrito. É uma força que atua contra o movimento relativo de um fluido
em relaçã o a outro fluido. A textura da superfície do oceano pode influenciar a maneira
como o vento se move sobre a á gua e a quantidade de atrito ou arrasto produzido.
Características da onda: Crista = ponto mais alto da onda; Comprimento de onda =
Distância de uma crista/calha para outra;Altura = Altura do cocho à crista; Inclinação =
razão entre a altura e o comprimento de onda; Amplitude = distância do centro da onda até
o fundo da calha; Período = tempo para que um comprimento de onda completo passe por
um determinado ponto. (Ondas mais rápidas têm WL mais longo e WP mais curto;) Mar
confuso é quando um monte de ondas diferentes variam em comprimentos e direções; Trem
de ondas é quando eles se dispersam de uma tempestade, eles se estabelecem em grupos de
diferentes tamanhos de onda e velocidades continuamente se afastando da fonte. Ondas
geradas pelo vento As ondas sã o resultado do vento que perturba a superfície do
oceano. Ondas de ondulação formadas por tempestades distantes, e sã o ondas de
gravidade originadas de ventos fortes e sã o capazes de viajar longas distâ ncias com
pouca energia. Eles tê m alturas de onda mais baixas, comprimentos de onda mais
longos, menos suscetíveis ao decaimento dos ventos de superfície. Sé rie de ondas
geradas à distâ ncia;bem ordenadas. Ondas desonestas- Ondas muito grandes que se
formam devido à interferê ncia das ondas, quando duas ondas se chocam uma com a
outra, e elas se somam (interferê ncia construtiva) ou se anulam (interferê ncia
destrutiva) As ondas desonestas sã o resultado da interferê ncia construtiva com ondas
excepcionalmente altas. Tsunamis- Ondas muito longas resultantes de eventos
sísmicos. Os comprimentos de onda podem ser de >200 km com períodos de ondas
longas. Eles podem começar pequenos no mar, mas quando encontram a plataforma
continental, sua altura de onda aumenta dramaticamente: à medida que as ondas se
aproximam da costa, o fundo da onda encontra o fundo do oceano; as ondas arrastam-
se pelo fundo e as ondas frontais diminuem – comprimento de onda reduzido. As ondas
seguintes começam a se acumular atrás e, à medida que os comprimentos de onda
diminuem, a energia se transfere até > altura da onda. Quando h/l > 1:7, quebra. As
maré s locais e a direção que se aproxima do inchaço afetam a quebra; as ondas que
atingem á guas rasas quebram primeiro. 3 tipos de onda: disjuntores de
derramamento, disjuntores de plundging, disjuntores de ascensão.
Derramamento: ocorre à medida que as ondas viajam atravé s do fundo suavemente
inclinado. Mergulho: fundos moderados a íngremes, quedas de crista como curvatura
bem definida. Surto: período de ondas longas, baixa amplitude, moderadamente
íngreme – acumula-se e desliza rapidamente até a praia.
Previsã o de ondulaçã o: direçã o da ondulaçã o, altura e período da onda, condiçõ es
locais
(larga/maré ) tudo o que é necessá rio. Direção do swell: Previsã o em graus; Altura e
Período da Onda: "swell de 6ft5 a 15 segundos" = altura da onda 6ft, período de 15
segundos. Na praia, período mais longo significa mais tempo para a onda construir.
Ventos locais: onshore e offshore. Os ventos em terra sopram de oceano para costa, e
cria picos de ondulaçã o de entrada ^ reduz a inclinaçã o. Offshore o
inverso – velocidade lenta das ondas. Marés locais: inclinaçã o da praia. Refração por
ondulação: se parte da onda atingir primeiro á guas rasas – formam-se disjuntores
irregulares. Swell Decay: ondas mais íngremes com períodos de onda mais curtos
decaem mais rapidamente. Escala de Beaufort: 0-12 escala, 0 é calmo, 8 é vendaval
(vento muito forte), 10+ é tempestade. LARGE SCALE WINDS/JETS Wind
Circulations > Hadley Cell: veja a imagem abaixo. A luz solar aquece o ar mais nos
trópicos do que nos polos, portanto, o gradiente de temperatura entre o equador e os polos. O
ar mais quente perto do equador sobe e cria uma região de chuva forte e trovoadas chamada
ZCIT (Zona de Convergência Intertropical)/Doldrums.
Os ventos horizontais se acalmam aqui. O ar quente sobe para o topo da troposfera e se
espalha para os polos, mas só chega a 30 graus de latitude antes de virar para leste por causa
do Efeito Coriolis. À medida que o ar se acumula aqui, a pressão no ar aumenta, portanto, o
ar se acumula aqui e é chamado de zona de alta pressão subtropical. Ventos baixos aqui –
difícil de navegar. O ar descendente é muito seco, e como o ar de superfície sopra de volta
para o equador, ele é virado para a direita no Hemisfério Norte, esquerda no Hemisfério Sul,
porque Coriolis > resultando em ventos alísios. Ciclones de latitude média – em latitudes
médias não há forte célula de circulação vertical, em vez disso, grandes sistemas horizontais
de baixa / alta pressão. Alta pressão chamada anticiclones, baixa pressão chamada ciclones
extratropicais. O Efeito Coriolis faz com que os ventos girem no sentido anti-horário em
torno de mínimas no hemisfério N., e no sentido horário em torno de máximas. As
circulações são sobrepostas por um movimento geral de oeste para leste de todo o ar em
latitudes médias – a faixa de latitude oeste tende a ser forte no hemisfério sul. Célula Polar:
ocorre entre 60 graus de latitude e polos. Os movimentos do ar aqui são mais fracos em
comparação com as células de Hadley. O ar frio encontra o ar mais quente de latitude média
perto do paralelo 60, onde nasce. Conhecida como Frente Polar. Corrente de jato: são
bandas estreitas de vento de fluxo rápido na atmosfera superior que circundam seu caminho
ao redor do globo. Forma-se onde convergem massas de ar de diferentes temperaturas.
Quanto maior a temperatura, mais fortes são os ventos. Dois tipos > corrente de jato polar:
corrente de jato perto de 60 latitudes e corrente de jato subtropical: perto do limite polar
da célula de Hadley (cerca de 30 graus). Correntes de jato fluem ao longo do topo da
troposfera, predominantemente ventos de oeste. O fluxo é como uma onda – cavados e
cristas para áreas de alta e baixa pressão. Célula de Walker: energia térmica transportada
longitudinalmente através do Pacífico equatorial. Impulsionado por gradientes de
temperatura e pressão. Forma-se alta pressãosobre águas mais frias do Pacífico (ar frio =
partículas lentas > densamente embaladas 4 pressões mais altas). Baixa pressão se forma
sobre o Pacífico oriental. Os ventos alísios empurram a água mais fria do Pacífico oriental
até o Pacífico Ocidental, aquecendo à medida que avança – o ar quente sobre as águas do
Pacífico Ocidental sobe, perdendo umidade. O ar do secador viaja para trás, criando laço.
Ressurgência: à medida que a água é empurrada de E para W, a água mais fria mais
profunda ao longo da costa leste do Pacífico sobe à superfície para preencher a lacuna.
Downwelling: Uma vez que a água mais fria chega à superfície, ela também é soprada
através do Pacífico em direção à Austral-Ásia, aquecendo ao longo do caminho. A água é
forçada a afundar quando chega à Ásia Austral. Em seguida, é desenhado através do fundo
do mar de volta para o oeste. El Niño- Oscilação Sul (ENOS) O ENOS tem três estados: El
Niño, La Niña e Neutro. A fase neutra é a célula de Walker funcionando normalmente,
enquanto o El Niño é a fase mais quente do ENOS e o La Niña é a fase mais fria. O El
Niño ocorre quando os ventos alísios enfraquecem. Quando os ventos alísios enfraquecem, a
água quente do Pacífico ocidental sobe, ou oscila, de volta para o leste e a ressurgência de
água mais fria ao longo da costa leste do Pacífico diminui ou pára completamente. O La
Niña ocorre quando os ventos alísios são mais fortes do que o normal, causando maior
ressurgência de águas frias ao longo do Pacífico oriental e mais água fria sendo empurrada
para mais longe através do Pacífico. pode resultar em maiores ocorrências de nevoeiro
devido ao aumento da ressurgênciana costa. CORRENTES/ DEPRESSÃO
TROPICAL/TROMBAS D'ÁGUA As correntes da superfície do oceano são
impulsionadas pelo arrasto friccional dos ventos globais – direção determinada por Coriolis
(as correntes no Hemisfério Norte fluem ligeiramente para a direita, e as correntes no
Hemisfério S. fluem ligeiramente para a esquerda) e transporte de Ekman. As correntes de
superfície formam giros (rodopios) que giram no sentido horário no hemisfério norte e anti-
horário no hemisfério sul. Transporte de Ekman 4 À medida que o vento sopra ao longo
da superfície do oceano, ele tem um efeito decrescente na água quanto mais fundo você for.
A água vai virar 90 graus para a direita (em NH) e esquerda em (SH) na direção do vento que
a sopra. Um furacão/ciclone tropical/tufão se forma dentro de massas de ar tropical quente
localizadas entre o Trópico de Câncer (23,5o N) e o Trópico de Capricórnio (23,5o S).
Não são formados por frentes. Criado pela energia ou calor latente que é liberado à medida
que o ar úmido e quente sobe. O primeiro ponto de progressão é uma depressão tropical,
que tem ventos de 37-63 km/h. Uma tempestade tropical à medida que os ventos continuam
a aumentar para 64-118 km/h, uma vez que os ventos se acumulam além de 119 km/h, a
tempestade tropical se torna um furacão. Os furacões giram no sentido anti-horário no
hemisfério norte. Dissipam-se quando se movem sobre águas mais frias ou massas de terra.
À medida que os furacões se aproximam da terra, eles empurram grandes quantidades de
água contra a costa, criando o que é conhecido como uma onda de tempestade – um dos
resultados mais devastadores de um furacão. Ondas de Leste: toma forma de cavado de
baixa pressão, parece V invertido no satélite – causa de muitas tempestades tropicais.
Ciclones extratropicais são ciclones que se formam fora das zonas tropicais ou de latitude
média, tipicamente entre 30 e 60 latitudes. Eles podem se formar independentemente ao
longo de zonas frontais, ou são transformados a partir de furacões que estão perto do final de
seu ciclo de vida e se aproximando de latitudes mais altas. Os jatos são um fenômeno raro
que pode ser produzido por um tipo específico de ciclone extratropical em que as frentes
quente e fria nunca se encontram. Comece à medida que ventos fortes descem em direção ao
solo, tornando-se mais denso e mais rápido Uma tromba d'água é uma coluna espiral de ar e
umidade que se desenvolve sobre a água sob uma nuvem de ônibus cumulonim. Inclua
tempestades de clima justo (não tão fortes quanto tornados) e tornados. VENTOS E
RAJADAS DE VENTO LOCAL; As diferenças de temperatura entre a terra e o mar criam
brisas marítimas e terrestres. Mais comum na primavera/verão, quando as diferenças de
temperatura são maiores. Brisa do mar é quando o ar frio está soprando em direção à terra.
Brisa terrestre é quando o ar frio da terra se move em direção ao mar. Durante um dia
ensolarado, o mar absorve o calor lentamente, fazendo com que ele tenha uma pressão maior
do que a terra. À noite, o mar ainda é quente do calor durante o dia, enquanto a terra libera
calor >> o ar se move de volta para o mar criando brisa terrestre. As características locais da
terra podem criar padrões de vento localizados. Um fluxo de saída é um vento forte que é
produzido quando o ar frio no interior se desenvolve em uma massa de alta pressão que corre
em direção ao ar mais quente e de baixa pressão na costa. O ar frio é canalizado através dos
canais em alta velocidade, mas tende a se dissipar rapidamente quando chegam ao oceano
aberto. Saídas, às vezes referidas como ventos Squamish. Os afluências ocorrem na
primavera e no verão, quando o clima cria temperaturas mais altas no interior do que no
litoral. Não tão forte quanto as saídas. Ao navegar, é importante observar as condições de
vento locais e regionais. Mesoescala refere-se a variáveis meteorológicas que variam de 2
km a 2000 km de tamanho. A convecção celular de mesoescala ocorre na camada limite
entre a superfície terrestre e a troposfera. Mais comum sobre os oceanos, onde o ar mais frio
dos continentes sopra sobre o ar oceânico mais quente (advecção de ar frio). Nuvens
convectivas = As células abertas têm centros claros com nuvens formadas ao redor do
exterior, e as células fechadas têm nuvens convectivas no centro com bordas claras. Células
abertas são comumente encontradas na extremidade caudal de ciclones, enquanto células
fechadas são associadas a anticiclones. Vórtices horizontais ou ruas de nuvens, são outro
produto da advecção de ar frio e inversão de temperatura. Formam longas fileiras de nuvens
cumulativas devido ao movimento de correntes convectivas abaixo da inversão (parece
fileira de nuvens no mapa). As marés são mais altas e mais baixas durante as luas cheias e
novas nas primaveras, pois a lua está mais próxima do sol. Neaps são marés fracas que
ocorrem quando o sol e a lua estão em ângulo reto um com o outro. Marés altas e baixas
estão ocorrendo simultaneamente em todo o mundo. Normalmente, veja dois ciclos de maré
por dia (duas máximas, duas baixas) A diferença entre a maré mais alta e a mais baixa
experimentada em uma área é chamada de faixa de maré. O sobe ou desce das marés cria
correntes, conhecidas como correntes de inundação para a maré de entrada e correntes de
vazante para a maré de saída. Ponto de folga alto em que a maré atinge a altura máxima,
Baixa folga é oposta. As correntes de pico estão no ponto médio entre as marés altas e
baixas. Corrente frouxa; quando não há corrente, a maré vira e muda de direção. SEA FOG
é um tipo de névoa advectiva, que se forma quando o ar quente e úmido viaja sobre uma
superfície mais fria. 4 tipos de nevoeiro marinho; Neblina advecticve, névoa de radiação se
desenvolve sobre a terra, geralmente à noite, quando o solo esfria sob um fluxo de ar quente
e úmido. A neblina frontal se forma quando uma frente quente sobe sobre uma frente fria. A
fumaça do mar Ártico age de forma inversa aos outros tipos de nevoeiro. Em vez de o ar
quente esfriar e condensar, o ar frio que já está carregado de umidade atinge seu ponto de
saturação ao passar pelo ar quente e úmido.
FENÔMENOS OPITAIS As miragens são criadas quando a luz passa pelo ar de diferentes
densidades. A miragem inferior ocorre quando você tem uma camada densa de ar frio
sentada no topo de sua linha de sítio, com uma camada de ar quente menos denso abaixo
dela. A luz se curva ao passar pelo ar frio mais denso, criando uma imagem invertida abaixo
da sua linha de local. A miragem superior é o oposto: uma camada de ar quente fica acima
da sua linha de visão com uma camada fria abaixo dela. A imagem vai aparecer mais alta do
que realmente é. Quando a inversão de temperatura não é uniforme, você pode ver uma Fata
Morgana, em vez de uma miragem superior. Por causa da inversão irregular, a luz é
refratada de maneiras estranhas, criando múltiplos reflexos segmentados da imagem original,
com seções se elevando acima da água. O flash verde é um fenômeno óptico raro que dura
apenas alguns segundos imediatamente após o pôr do sol ou antes do nascer do sol.
Pontos extras. A parede do olho é a parte mais forte do furacão. As cristas são sqiggles de
alta pressão. Calhas são linhas tracejadas roxas de baixa pressão. TAF são futuros forcasts.
Relatórios METARS de observações atuais. Oscilar significa mover-se para frente e para
trás. Se o ar continuar a subir e descer uma montanha, é estável. Enivornment Canadá;
Previsões detalhadas de 48 horas, previsões gerais 3 dias depois, previsões estendidas de 4
dias. Meça a direção e a velocidade do vento. Ventos fortes; 20-33, vendaval 34-47, aviso de
tempestade 48-63, aviso de furacão >64. Barómetros; medir a pressão do ar. Mudanças na
pressão geram ventos. Inundações indicadas por (+), Ebbs indicadas por (-) e Colunas em
negrito indicadas por (corrente frouxa/zero)
- Escala Fujita aprimorada (EF) mede a intensidade dos danos causados pelos tornados
EF0 – leve, EF1 – moderada (janelas quebradas, carros empurrados), EF2 –
considerável (telhados arrancados de casas, árvores de grande porte quebradas), EF3
– Grave (prédios rurais completamente destruídos), EF4 – devastador (casas inteiras
arrasadas), EF5 – danos incríveis (casas inteiras jogadas fora da fundação)P-estático
– nome dado às faíscas que dançam na parte externa de uma aeronave (incêndio de
Santo Elmo), causa estática no rádio
Não danifica diretamente aeronaves, pode dificultar a comunicação por rádio e
navegaçãoRelatórios de Piloto (PIREPS) de Ice Trace - O gelo torna-se perceptível. Taxa de
acumulação ligeiramente superior à sublimação*. O equipamento de
descongelamento/antigelo não é utilizado, a menos que seja encontrado por um longo
período de tempo (mais de 1 hora). Luz - A taxa de acumulação pode criar um problema se o
voo for prolongado neste ambiente (mais de 1 hora). O uso ocasional de equipamentos
anticongelantes remove/evita o acúmulo. Não apresenta qualquer problema se o equipamento
de descongelamento/anti-gelo for utilizado. Moderada - A taxa de acumulação é tal que
mesmo encontros curtos se tornam potencialmente perigosos. É necessário o uso de
equipamentos de degelo/antigelo ou desvio de voo. Grave - A taxa de acumulação é tal que
o equipamento de descongelamento/antigelo não consegue reduzir ou controlar o perigo. O
desvio imediato do voo é necessário. HAIL – o evento ou processo de pedras de granizo
caindo do céu Pedras de granizo – bolas de gelo de forma irregular, maiores que 0,5cm de
diâmetro (granizo gigante) – 1,9-5cm, 5+ enorme faixa de granizo – o caminho de danos no
solo devido a uma tempestade de granizo em movimento é chamado de faixa de
granizoTORRO relação diâmetro de granizo Velocidade terminal de queda – aumenta com o
tamanho do granizo, atingir magnitudes superiores a 50
Alta Polar
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