CONVENÇÃO COLETIVA

EMPRESAS DE CORREIO DO ESTADO

ANOS 2019-2021
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PREÂMBULO

CAPÍTULO I. DISPOSIÇÕES GERAIS

Art. 1º. Âmbito funcional e pessoal

Art. 2º. Abrangência geográfica
Art. 3º. Duração
Artigo 4º. Prorrogação e denúncia
Art. 5º. Compensação e absorção
Art. 6º. Garantia "ad personam"
Art. 7º. Vinculação ao todo
Artigo 8. Comissão Mista
Artigo 9. Lei Complementar e Concorrência de Contratos

CAPÍTULO II. ORGANIZAÇÃO DO TRABALHO

Artigo 10. Competências da Direcção
Artigo 11. Mobilidade
Artigo 12. Versatilidade e ocupação total
Artigo 13. Modelos
Artigo 14. Níveis e Grupos Profissionais

CAPÍTULO III. ADIÇÕES, DEMISSÕES E PROMOÇÕES

Artigo 15. Contratantes
Artigo 16. Períodos experimentais
Artigo 17. Rescisão voluntária do trabalhador
Artigo 18. Promoção

CAPÍTULO IV. DIA

Artigo 19. Horários do dia Feriados
Artigo 20.
Artigo 21.
Artigo 22.

CAPÍTULO V. REGIME DE TRABALHO

Secção 1 Mensageiros, estafetas de bicicletas e condutores

Subsecção 1: Regras comuns a estes níveis profissionais

Artigo 23. Conteúdo do serviço Formulário do serviço

Artigo 24.
Subsecção 2: Regras específicas para estafetas e estafetas de bicicleta
Artigo 25. Dos veículos dos Correios e Ciclomensageiros Desempenho
Artigo 26. mínimo exigido
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Seção 2 Caminhantes
Artigo 27. Conteúdo do serviço Formulário do serviço
Artigo 28.

Secção 3 do Código Geral

Artigo 29. Regra Geral

CAPÍTULO VI. TAXAS

Secção 1 do Pessoal de Trânsito

Subseção 1: Dos Mensageiros

Artigo 30. Remuneração por unidade de trabalho

Artigo 31. Remuneração mínima garantida
Artigo 32. Despesas de locomoção
Artigo 33. Além de periculosidade

Subseção 2 Caminhantes e Ciclomensageiros

Artigo 34. Salário por unidade de tempo Incentivos
Artigo 35. Despesas de locomoção
Artigo 36. Além de periculosidade
Artigo 37.

Subseção 3 Drivers

Artigo 38. Motorista

Seção 2. Outros funcionários

Artigo 39. Remuneração por unidade de tempo

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Seção 3. Normas comuns para todo o pessoal

Artigo 40. Complemento de antiguidade Bónus extraordinários Impostos e
Artigo 41. Segurança Social Forma de pagamento
Artigo 42. Cláusula de revisão e incremento
Artigo 43.
Artigo 44.

CAPÍTULO VII. LICENÇAS, SUSPENSÃO E RESCISÃO DO CONTRATO

Artigo 45. Certificados
Artigo 46. Suspensão e rescisão do contrato

CAPÍTULO VIII. FALTAS E SANÇÕES

Artigo 47. Definição e classificação
Artigo 48. Pequenas falhas
Artigo 49. Falta grave
Artigo 50. Faltas gravíssimas
Artigo 51. Sanções
Artigo 52. Obrigação de não concorrência

CAPÍTULO IX. IGUALDADE DE OPORTUNIDADES

Artigo 53. Princípio da igualdade de tratamento e de oportunidades
Artigo 54. Planos de igualdade
Artigo 55. Definições
Artigo 56. Comissão para a Igualdade

CAPÍTULO IX. VARIADO

Artigo 57. Ação sindical
Artigo 58. Equipe de trabalho
Artigo 59. Seguro de acidentes de trabalho
Artigo 60. Complemento T.I.
Artigo 61. Suspensão da carta de condução
Artigo 62. Exames médicos anuais
Artigo 63. Princípios gerais em matéria de segurança e saúde no trabalho
Artigo 64. Treinamento em prevenção de riscos ocupacionais
Artigo 65. Trabalhadores com deficiência
Artigo 66. Proteção contra a gravidez
Primeira disposição adicional. Atualização salarial Segunda provisão adicional. Cláusula de
retirada Disposição adicional transitória.
ANEXO I. GRUPOS PROFISSIONAIS

ANEXO II. TABELA SALARIAL

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CONVENÇÃO COLETIVA ESTADUAL

PARA EMPRESAS DE ENTREGAS

PREÂMBULO

A prestação de serviços de courier tem sido uma atividade específica dentro do nosso atual
modelo econômico, produtivo e de mercado desde a antiguidade, e atualmente com ainda mais
raízes.

Tal fato motivou uma regulamentação normativa específica tanto no âmbito Fiscal quanto no
Estatístico, que a define como uma Atividade Econômica concreta e indubitável, reconhecida por
todos os setores de nossa sociedade e Jurisprudência.

Estas circunstâncias particulares determinam que as relações entre os trabalhadores do sector e as

empresas a que pertencem têm também um quadro convencional que regula as relações entre eles,
como tem sido historicamente, e a situação actual continua a exigir.

Esta necessidade motivou os signatários deste Acordo Estadual de Empresas de Entregas a

negociar e assinar novamente este documento a nível nacional.

CAPÍTULO I. DISPOSIÇÕES GERAIS

Art. 1º. Âmbito funcional e pessoal

1. Este Acordo regula as relações laborais entre as empresas que prestam serviços de correio e o
seu pessoal filiado ou aderente voluntariamente à Federação Estadual dos Serviços do
Sindicato dos Trabalhadores.

2. O acordo foi assinado, por um lado, pela Associação Espanhola de Empresas de Correio
(AEM) e, por outro, pela Federação Estadual de Serviços do Sindicato dos Trabalhadores
(FS-USO).

Art. 2º. Abrangência geográfica

A sua abrangência geográfica estende-se por todo o território espanhol.

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Art. 3º. Duração

1. O Acordo entrará em vigor no dia de sua assinatura e terá validade até 31 de dezembro de
2021.

2. Os seus efeitos económicos são desenvolvidos ao longo da presente Convenção.

Artigo 4º. Prorrogação e denúncia

O acordo será prorrogado de ano para ano se não houver denúncia expressa das partes
devidamente legitimadas para tal. A denúncia deve ser feita entre 1º e 31 de dezembro, ambos
inclusive, do ano de seu vencimento ou de qualquer de suas prorrogações. Denunciado o acordo,
a mesa negocial será constituída nos termos e prazos estabelecidos no Estatuto dos Trabalhadores
então em vigor.

Apesar de terem sido denunciadas por uma das partes em tempo e forma, as condições
acordadas neste acordo subsistirão e serão aplicáveis, durante as negociações e
independentemente de seu resultado, desde que não sejam substituídas por um novo texto
acordado entre as partes signatárias.

Art. 5º. Compensação e absorção

1. As condições pactuadas neste Acordo substituem integralmente as constantes do Acordo

Coletivo Estadual das Empresas Transportadoras 2016-2018 (Código de Acordo
99100015172014).

2. As disposições legais futuras que possam implicar uma alteração económica na totalidade ou
em parte dos conceitos de remuneração acordados no presente Acordo, ou que impliquem a
criação de novos, só terão efeitos práticos quando, consideradas na sua totalidade e numa
base anual, excederem as estabelecidas no presente Acordo, Caso contrário, deve-se entender
que eles são absorvidos pelas condições ali acordadas.

Art. 6º. Garantia "ad personam"

Serão respeitadas as condições pessoais e econômicas que, consideradas em seu conjunto

e calculadas anualmente, sejam mais benéficas do que as estabelecidas neste Contrato, mantendo-
se estritamente "ad personam".

Art. 7º. Vinculação ao todo

Na hipótese de a jurisdição trabalhista declarar qualquer um dos acordos vigentes no

momento da assinatura do Acordo contrário às disposições legais vigentes no momento da
assinatura do Contrato, a declaração de nulidade afetará apenas o acordo específico, mantendo a
validade e validade do restante do Acordo, comprometendo-se ambas as partes a renegociar
novamente o acordo nulo.
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Artigo 8. Comissão Mista

1. Será constituída uma Comissão Mista para representar as partes negociadoras para ouvir as
questões estabelecidas por lei e quaisquer outras que lhe sejam atribuídas, bem como o
estabelecimento dos procedimentos e prazos de ação desta Comissão, incluindo a submissão
das discrepâncias produzidas no seu interior aos sistemas não judiciais de resolução de
conflitos estabelecidos. através dos acordos interprofissionais a nível estadual ou regional
previstos no artigo 83.º do Estatuto dos Trabalhadores. Ao mesmo tempo, assegurará a
correcta aplicação e execução do conteúdo da presente Convenção e ouvirá todas as questões
relativas à interpretação das regras nela contidas.

2. O Comitê Conjunto será formado por 3 membros da USO e 3 membros da Associação

Espanhola de Empresas de Correio, indicados por cada uma das entidades mencionadas.

3. Para que haja acordo, será necessário o voto adequado de, no mínimo, 50% de cada uma das
duas representações.

4. Das reuniões da Comissão, serão lavradas actas, nas quais constarão as decisões tomadas,
assinadas por todos os membros nelas presentes.

5. A Comissão ficará domiciliada na sede da AEM, situada na Avenida del General Perón, nº 25,
8º andar, porta E de Madrid - 28020, onde será guardado o Livro de Atas da mesma.

6. A Comissão elegerá um presidente e um secretário de entre os seus membros. Caso não haja
acordo sobre a eleição, ela será designada por sorteio.

7. A Comissão reunir-se-á a pedido de, pelo menos, 3 membros da Comissão.

8. Em caso de desacordo dentro de uma empresa durante o período de consulta para a não
aplicação das disposições deste Acordo, nos termos do Artigo 82.3 do Estatuto dos
Trabalhadores, se as partes decidirem submeter a discrepância a esta Comissão Mista, ela terá
um prazo máximo de 7 dias úteis para se pronunciar.

Artigo 9. Lei Complementar e Concorrência de Contratos

1. Nas matérias não reguladas pelo presente acordo, são aplicáveis as disposições do
correspondente Estatuto dos Trabalhadores em vigor, nomeadamente as regras actualmente
contidas no seu título III, bem como outras disposições legais de carácter geral.

2. Esta Convenção é uma regra exclusiva e exclusiva. O período experimental, os níveis

profissionais, os procedimentos de recrutamento, a carga horária máxima anual, o regime
disciplinar, as normas mínimas em matéria de prevenção dos riscos profissionais e a
mobilidade geográfica são considerados matérias inegociáveis nas zonas territoriais mais
baixas.

CAPÍTULO II. ORGANIZAÇÃO DO TRABALHO

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Artigo 10. Competências da Direcção

1. A organização do trabalho em cada um dos centros, dependências e unidades da empresa é

faculdade exclusiva da administração da mesma, de acordo com o disposto em lei e
convenção.

2. No desenvolvimento do disposto no número anterior, a Administração da Sociedade - a título

exemplificativo, mas não limitado - terá as seguintes faculdades:

a) Criar, modificar, mover ou excluir centros de trabalho.

b) Designar trabalhadores para as tarefas, rotas, turnos e centros necessários em todos os

momentos, típicos de seu grupo profissional.

c) Determinar a forma de prestação da obra em todos os seus aspectos: relações com

clientes, uniformes, formulários a serem preenchidos, etc.

d) Determinar os rendimentos mínimos correspondentes a cada posto de trabalho, tendo em

conta as disposições específicas do artigo 26.o da presente convenção.

e) Quaisquer outros necessários para o bom funcionamento do serviço.

3. No âmbito dos poderes de gestão e controle, corresponde à empresa, à organização e

regulação do uso de equipamentos eletrônicos, telefones, computadores, dispositivos portáteis
de comunicação, correio eletrônico, internet, intranet, etc., fornecidos por ela para uso
profissional exclusivo. A empresa reserva-se o direito de controlar ou filtrar qualquer
conteúdo ou comunicação no campo exclusivamente profissional, a fim de protegê-lo, contra
violações de segurança, perda de informações, ou qualquer outro tipo de atividade imprópria.

Artigo 11. Mobilidade

1. A Administração da Companhia poderá mudar seus trabalhadores de emprego para trabalho,

dentro do mesmo centro ou transferi-los para outro, dentro da mesma localidade, designando-
os para desempenhar as mesmas funções ou diferentes, de acordo com o disposto no artigo
anterior. Tudo isto, de acordo com o disposto no Estatuto dos Trabalhadores, no que respeita
ao sistema de classificação profissional, bem como à mobilidade funcional.

2. Pode igualmente proceder às alterações do tempo de trabalho que considere necessárias

relativamente à jornada de trabalho total acordada nos artigos 19.o e 20.o do presente acordo.

Em todo o caso, devem ser respeitados os limites do Estatuto dos Trabalhadores em termos de
tempo de trabalho e, em particular, o direito do trabalhador a saber o dia e a hora da prestação
do trabalho.

Artigo 12. Versatilidade e ocupação total

Para que o trabalhador fique ocupado o dia todo, a Direção da Empresa pode providenciar as
tarefas necessárias para isso.
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Artigo 13. Modelos

Caberá à Administração da Companhia determinar o necessário em todos os momentos.

Artigo 14. Níveis e grupos profissionais.

1. Os trabalhadores de cada empresa serão alocados em um grupo profissional.

2. Bem como determinar, enquanto subsiste o sistema atual, o seu grupo contributivo para a
Segurança Social.

3. O anexo I da presente convenção contém a lista dos níveis profissionais e respectivos grupos
profissionais.
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CAPÍTULO III. ADIÇÕES, DEMISSÕES E PROMOÇÕES

Artigo 15. Contratantes

1. A incorporação de novos trabalhadores será realizada em qualquer das formas de contratação

que as disposições legais vigentes permitirem a qualquer momento, levando em consideração
as necessidades das Empresas.

2. Todos os candidatos devem ser submetidos, com a legislação vigente, a um exame médico
prévio à contratação, cuja aprovação o condicionará.

3. Para aqueles aumentos de demanda ou picos de produção que são meramente ocasionais ou
sazonais, podem ser utilizadas contratações temporárias. De acordo com o disposto no artigo
15.º, n.º 1, alínea b), do Estatuto dos Trabalhadores.

Fica acordado que eventuais contratos poderão ter duração máxima de 6 meses no prazo de
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4. Dentro da atividade normal do setor, um contrato de serviço específico é identificado como

aquele vinculado à duração do contrato de locação de serviços entre a empresa de entregas e
seu cliente, desde que a prestação de serviços pelo trabalhador seja realizada exclusiva ou
preferencialmente para esse cliente. Esse tipo de contrato pode ser estendido a mais de um
cliente, sempre se referindo a essa circunstância e que o trabalhador não ultrapasse a jornada
normal de trabalho estabelecida. Esses contratos, chamados de multisserviços, devem ser
formalizados por escrito e identificar suficientemente com precisão e clareza os serviços
objeto dos mesmos, bem como o trabalho a ser desenvolvido. De acordo com o disposto na
alínea a) do n.º 1 do artigo 15.º do Estatuto dos Trabalhadores, a duração máxima deste tipo
de contrato será de 4 anos. Após esse período, os trabalhadores adquirirão o status de
trabalhadores permanentes da empresa.

5. Nos casos em que a relação de trabalho se baseia num contrato a tempo parcial, a empresa
pode exigir horas adicionais quando expressamente acordadas com o trabalhador. O acordo
sobre horas adicionais pode ser acordado no momento da celebração do contrato a tempo
parcial ou após o mesmo, mas constituirá, em qualquer caso, um acordo específico em relação
ao contrato. O acordo será necessariamente formalizado por escrito. O número de horas
adicionais acordadas não pode exceder cinquenta por cento das horas normais contratadas.

O aviso da empresa ao trabalhador, para a realização de horas adicionais ao habitual a tempo

parcial, será de, no mínimo, duas horas, no caso de terem de ser prestadas após o final do dia
agendado, e de quatro horas, se tiverem de ser prestadas antes do início deste.
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1
O acordo de horas adicionais pode ser anulado por demissão do trabalhador, mediante aviso
prévio de trinta dias a qualquer momento a partir da celebração do contrato de trabalho.

Artigo 16. Períodos experimentais

1. Nas relações de trabalho, pode ser estipulado um período experimental, refletindo-se no

respetivo contrato, que não pode exceder as seguintes durações, consoante os níveis
profissionais:

a) Mensageiros: 30 dias corridos

b) Mensageiros de bicicleta: 30 dias
c) Motoristas: 30 dias corridos
d) Elevadores: 15 dias corridos
e) Garçons ou peões: 15 dias corridos
f) Técnicos e graduados: 6 meses
g) Gerentes e gerentes: 3 meses
h) Outros funcionários: 30 dias corridos

Nos contratos especiais de trabalho, aplicam-se as disposições das normas que o regem.

2. Durante o período experimental, qualquer das partes pode rescindir o Contrato sem aviso
prévio ou justificativa e sem direito a indenização.

3. O trabalhador receberá, durante esse período, a remuneração correspondente ao Posto de

Trabalho em que fez sua entrada na Empresa.

4. Após o período experimental, sem reclamação de nenhuma das partes, o trabalhador

continuará na Empresa de acordo com as condições estipuladas no Contrato de Trabalho.

5. O trabalhador que tenha cessado na Empresa e nela volte a ingressar, estará também sujeito ao
período experimental correspondente ao novo Contrato que assinar, desde que tenha
decorrido mais de um ano entre a sua cessação e o novo registo e o tenha feito exercendo
funções diferentes.

Artigo 17. Rescisão voluntária do trabalhador

1. Os trabalhadores que pretendam cessar voluntariamente o serviço da Empresa serão obrigados

a informá-la do mesmo cumprindo os seguintes períodos de pré-aviso:

a) Técnicos e graduados: 2 meses

b) Chefes, Gerências e 1º Diretores: 1 mês c) Outros funcionários: 15 dias

2. O descumprimento da obrigação de dar o aviso prévio exigido dará à Empresa o direito de

descontar do trabalhador um valor equivalente ao valor de meio salário por cada dia de atraso
no aviso prévio.
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2
3. No momento da rescisão, o trabalhador deverá devolver à Empresa as ferramentas, roupas de
trabalho, documentos, etc., que possam estar em sua posse e sejam de sua propriedade,
condicionando o pagamento de sua liquidação, em prazo não superior a 15 dias.

Artigo 18. Promoção

1. A progressão na carreira será realizada com base em critérios objetivos de adequação e

capacidade em relação ao cargo a ser preenchido, sem critérios discriminatórios de qualquer
natureza.

2. Nos locais de trabalho com mais de 12 trabalhadores permanentes (excluindo gerentes e

pessoal de trânsito), será dada preferência ao pessoal próprio, em oposição aos recém-
contratados, quando se trata de preencher os postos de trabalho vagos.
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3
CAPÍTULO IV. DIA

Artigo 19. Dia

A) Equipe de Trânsito

A jornada normal de trabalho será de 38 horas semanais de efetivo trabalho no cálculo

mensal.

B) Outros funcionários

Serão 38 horas semanais de trabalho efetivo.

Artigo 20. Horários

A) Equipe de trânsito

1. O horário será flexível, pela manhã e à tarde, a ser acordado semanalmente, entre empresa e
trabalhadores de acordo com as necessidades do serviço.

2. No início e no final do dia o trabalhador deve estar na Central, ou estar executando um

serviço previamente designado ou fixo.

3. O trabalhador deve cumprir os serviços confiados, mesmo que com a realização do último a
jornada teórica diária de trabalho seja excedida, sem poder, por esse motivo, abandonar o
trabalho ou atrasar o serviço. O excesso de trabalho será compensado imediatamente nos dias
seguintes.

4. Após cada período de quatro horas de condução ininterrupta nas vias interurbanas, o estafeta
e o condutor têm direito a um período de descanso de 30 minutos, que será contado como se
se tratasse de trabalho efectivo.

B) Outros funcionários

Os horários acordados em cada Empresa regerão, respeitando a jornada máxima de trabalho

estabelecida no artigo anterior.

Artigo 21. Férias

1. Serão 31 dias corridos para o pessoal que tiver pelo menos um ano de antiguidade na
Companhia. Se a antiguidade for menor, serão gozados 2,5 dias corridos para cada mês de
antiguidade no momento da sua realização, computados de 1º de agosto a 1º de agosto.

2. O gozo das férias anuais, ao longo do ano, pode ser dividido em dois ou mais períodos, se
houver acordo entre empregador e trabalhador, assegurando-se que coincidam
preferencialmente no verão.
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4
3. Será dada preferência ao mais velho para escolher os períodos de fruição que sejam
compatíveis com as necessidades do serviço.

4. As férias serão pagas, no caso dos mensageiros, à razão da média salarial recebida pelo
trabalhador nos seis meses civis anteriores ao mês em que se inicia o gozo, excluídas as
despesas de locomoção, extras e adicional de periculosidade.

Para o restante pessoal, seu valor será igual a uma mensalidade da tabela salarial especificada
na tabela que compõe o Anexo II deste Acordo para seu grupo profissional específico.

Artigo 22. Férias

Serão usufruídas aquelas legalmente correspondentes ao município em que se localiza

cada centro de trabalho.
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CAPÍTULO V. REGIME DE TRABALHO

Seção 1 Mensageiros, entregadores de bicicletas e motoristas

Subsecção 1: Regras comuns a estes grupos profissionais

Artigo 23. Conteúdo do serviço

1. Consiste na realização pessoal de serviços de coleta, processamento, guarda, transporte e

entrega de documentos e pequenas encomendas.

2. O trabalhador executará os serviços que lhe forem atribuídos pelo Chefe de Trânsito ou
comandos correspondentes, bem como os demais que devam atender aos clientes, desde que
estejam em conformidade com as instruções gerais de trabalho.

3. Os serviços a serem executados são, pela própria natureza da atividade, mutáveis e

imprevisíveis. A cessão por um período de tempo de determinados serviços ou clientes fixos
não gera qualquer direito de continuar a executá-los.

4. O trabalhador fará os deslocamentos necessários para a execução dos serviços que lhe forem
confiados, tendo que reparar às suas custas – dentro ou fora do seu dia – os erros de entrega
que lhe são atribuíveis.

Artigo 24. Forma do serviço

1. O trabalhador deve preencher pessoal e escrupulosamente as folhas de liquidação e outros

documentos que as empresas implementam para o controle dos serviços a serem realizados,
básicos para o correto faturamento destes. Da mesma forma, você pode solicitar uma cópia da
folha de liquidação informando o número de notas de entrega para posterior verificação,
assinando o recibo pela empresa sem que isso implique a aceitação do conteúdo da mesma até
sua verificação.

2. O trabalhador é obrigado a utilizar os equipamentos de trabalho e/ou uniformes que são

fornecidos, devendo utilizá-los exclusivamente com os crachás de publicidade e identificação
decididos pela Empresa, não podendo possuir qualquer outro. O trabalhador responderá
perante a empresa pela perda ou deterioração do referido equipamento de trabalho e/ou
uniforme.

3. O trabalhador deve informar imediatamente e por telefone a Central de qualquer anomalia

produzida durante a execução do seu trabalho, bem como de qualquer avaria sofrida pelo
veículo utilizado.

4. Quando a autoridade competente informar o estafeta ou o condutor da perda de um ou mais

pontos da sua carta de condução, será obrigado a informar a empresa dessa circunstância no
prazo máximo de 7 dias de calendário. Essa comunicação será obrigatória sempre que ocorrer
a perda de um ou mais pontos.

5. É poder das empresas determinar a forma como os serviços devem ser prestados.
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Subseção 2. Regras específicas para Mensageiros e Ciclomensageiros

Artigo 25. Dos veículos dos Correios e Ciclomensageiros

1. O trabalhador que possua o nível profissional de Entregador deve ser proprietário ou

possuidor de veículo automotor leve de duas a quatro rodas em boas condições de uso, bem
como estar sempre legalmente autorizado a conduzi-lo.
O cumprimento de ambos os requisitos é elemento essencial para o início e continuidade da
relação de emprego, uma vez que esta tem sua causa justamente na colocação a serviço da
empresa não só do trabalhador, mas também do veículo indispensável para a execução do
trabalho.

2. O trabalhador que detém o nível profissional de Ciclomensageiro prestará os seus serviços

tendo um ciclo de duas rodas, pelo menos, impulsionado pelo esforço muscular da pessoa
que o conduz, nomeadamente por pedais ou manivelas, podendo ainda ser assistido por um
motor de potência não superior a 0,5 Kw., em boas condições de uso, de propriedade ou
fornecidas pela empresa, além de estar sempre autorizado a dirigir.
Nos casos de contribuição do ciclo pelo trabalhador, o cumprimento de ambos os requisitos é
elemento essencial para o início e a continuidade da relação de emprego, pois nesse caso tem
sua causa justamente na colocação a serviço da empresa não só do trabalhador, mas também
do veículo indispensável para a execução do trabalho.

3. O entregador será responsável por despesas de todos os tipos relacionadas ao veículo

(compra, amortização, manutenção, seguro de veículo automotor, combustível e reparos, etc.)

4. No caso de contribuição do ciclo pelo trabalhador, as despesas de toda a natureza

relacionadas com o veículo (compra, amortização, manutenção, seguro de responsabilidade
civil, reparações, etc.) ficarão por sua conta, recebendo em compensação por todos estes
conceitos da empresa, o valor de um euro por dia trabalhado a tempo inteiro, ou sua
correspondência proporcional, se parcial.

5. O Mensageiro e o Ciclomensageiro são obrigados:

a) Ter sempre um veículo em perfeitas condições de uso, tanto material quanto

administrativo, idêntico ou semelhante ao disponível no momento da contratação pela
empresa e que contribuiu para a prestação do serviço.

b) Substituí-lo por outro de características idênticas ou semelhantes em caso de furto, perda,

avaria ou invalidez temporária ou permanente, observado o disposto no § 6º deste artigo.

c) Cumprindo o disposto no Código da Estrada e demais normas que regem a circulação.

d) Conhecer os mapas de ruas urbanas e outras circunstâncias da gestão do tráfego.
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7
e) Circular com capacete, no caso de ciclos de duas ou mais rodas, ciclomotores, motociclos
e triciclos, qualquer que seja a duração e percurso urbano ou interurbano do serviço.

f) Ter no veículo os elementos regulamentares e necessários de proteção, reparação e

substituição.

g) Comunicar à sua Empresa, por escrito, as alterações de veículo que utiliza. O novo deve
ser de características semelhantes às descritas no contrato de trabalho.

6. A falta do veículo pelo motoboy ou ciclomensageiro, sem que tenha sido substituído, implica
na impossibilidade de realização do serviço objeto do contrato, de modo que tal circunstância
produzirá os seguintes efeitos:

a) O trabalhador deve informar imediatamente a empresa do fato da falta de veículo e do

prazo razoável previsível de duração de tal situação.

b) A empresa poderá oferecer ao trabalhador um emprego alternativo pelo período de falta do

veículo até o máximo de 30 dias corridos.

c) O trabalhador pode optar por aceitá-la ou não. Caso não aceite, seu contrato será suspenso
a partir do primeiro dia de carência até um máximo de 90 dias.

d) Se aceitar, passará a desempenhar o novo trabalho recebendo a remuneração

correspondente a ele. Nos primeiros três dias, é-lhe garantido, pelo menos, o recebimento
da remuneração mínima garantida numa base diária, a que se referem, respectivamente, os
artigos 31.o e 34.o do presente acordo.

e) Caso o empregador não faça a oferta de um emprego alternativo, ele pagará ao motoboy ou
mensageiro de bicicleta, o valor dos três primeiros dias de falta de veículo pelo valor da
remuneração mínima garantida em cada caso, deixando o contrato suspenso a partir do 4º
dia.

f) Decorrido o prazo de 30 dias a que se refere a alínea b) a empresa poderá deixar de

oferecer ao trabalhador substituto de emprego, passando o trabalhador para a situação de
suspensão do seu contrato até ao máximo de 90 dias, contados a partir da primeira falta do
veículo.

g) No 91º dia, o contrato será rescindido.

h) Os prazos estabelecidos acima têm o caráter de máximos, de modo que o trabalhador deve
comunicar à Empresa a recuperação do veículo assim que ele estiver em estado de uso, a
fim de retomar seu serviço normal como entregador ou mensageiro de bicicleta.

i) A falta de prestação de trabalho por 15 dias úteis dentro de dois meses consecutivos (para
períodos inferiores a 4 dias) será causa de rescisão do contrato.

j) Para efeitos do cálculo do período de 90 dias referido na alínea c) supra, os períodos

consecutivos entre os quais não exista um mínimo de 180 dias são considerados como um
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8
único período de carência.

k) A garantia de pagamento do salário durante os três primeiros dias, em razão da quebra nas
condições previstas nas seções anteriores, será dada uma vez para cada mês civil. Se a falta
de veículos se repetir dentro desse prazo, a situação de suspensão do contrato será passada
diretamente, a menos que seja acordado um emprego alternativo.

l) Os dias de inadimplência do trabalho como mensageiro ou mensageiro de bicicleta serão

deduzidos para fins de cálculo da renda mínima mensal a que se refere o artigo 26 desta
Convenção.

7. Qualquer contrato entre empregador e trabalhador de natureza financeira-creditícia ou

locacional, tendo por objeto o veículo utilizado para o trabalho, será nulo e, portanto, estará
excluído de qualquer vínculo na relação de emprego.

Artigo 26. Desempenho mínimo exigido

1. Dada a dificuldade de controle de uma atividade que é prestada principalmente na rua e tendo
em vista os estudos realizados e a prática observada, são estabelecidos os seguintes critérios
exaustivos na prestação do serviço:

1.1 É chamado de "endereço" para o serviço que consiste em fazer uma unidade de transporte
para qualquer ponto de coleta ou entrega de clientes. Quando houver coincidência no
mesmo ponto de coleta ou entrega, em todos os casos será entendido como um único
endereço. Os endereços podem ser urgentes ou padrão. O endereço urgente consiste em
um atendimento direto e imediato. É chamado de endereço padrão para o atendimento não
urgente e combinado, com um mínimo de 7 endereços, cujo tempo de conclusão é de 1 a
3 horas.

Serão considerados como endereço padrão os serviços fixos de 7 ou mais sentidos, as

chamadas "pontes", e as entregas originárias de centrais, bem como aquelas que ainda não
contenham um mínimo de 7 sentidos, sejam "pontes", venham de uma distribuição ou
sejam coletadas em outro sentido, e desde que conste na nota de entrega, não são
urgentes e são combinados com outra dessas mesmas características dentro do período de
conclusão do serviço (de 1 a 3 horas) para atingir o número mínimo de 7 endereços. Nas
notas de entrega, deve ser feita uma distinção entre o tipo de endereço (urgente ou
normal) em questão para o seu cálculo.

1.2 Os quilómetros são entendidos exclusivamente como viagens em serviços interurbanos.

Os quilômetros a serem computados em cada direção são o resultado de percorrer a rota

usando o caminho mais curto.

Para efeitos do presente artigo, é acordado que cada seis quilómetros interurbanos
 1
9
equivale a um sentido.

1.3 Entende-se por tempo de espera o tempo de inatividade atribuível ao cliente, bem como
aos funcionários na realização de procedimentos estáticos confiados pelo cliente, como a
obtenção de bilhetes, apresentação de documentos, etc.

Para que seja exigível, será exigida a concordância por escrito do cliente na respectiva
nota de entrega, excluindo aquela que não atenda a este requisito.

Os primeiros cinco minutos gastos em cada serviço não são computáveis.

Para efeitos do presente artigo, cada 20 minutos computáveis equivale a um endereço.

1.4 É acordado como rendimento mínimo exigido ao mensageiro o correspondente a 506

endereços mensais ou sua equivalência em quilômetros, e no caso do mensageiro de
bicicleta o correspondente a 394 endereços mensais ou sua equivalência em quilômetros.

1.5 Caso por algum motivo previsto em lei ou convencionalmente nenhuma atividade seja
prestada durante todos os dias úteis do período contemplado, o rendimento exigido seria
matematicamente proporcional, com base em um cálculo teórico de 28 endereços por dia
útil, excluindo qualquer feriado local, regional ou nacional, bem como qualquer causa
prevista legal ou convencionalmente. O mesmo critério deve ser seguido no caso do
trabalho a tempo parcial.

1.6 O não cumprimento do cumprimento acordado neste artigo durante dois meses
consecutivos ou três meses alternados durante um período de 12 meses será motivo de
despedimento do trabalhador por aplicação do disposto na alínea e) do n.º 2 do artigo 54.º
do Estatuto dos Trabalhadores. Para tanto, não será levado em conta o desempenho obtido
no primeiro mês de execução do trabalho, levando-se em conta a falta de experiência do
trabalhador.

1.7 O trabalhador a quem não forem prestados os Serviços necessários pela Empresa para
atingir o desempenho mínimo deverá solicitar ao Chefe de Tráfego que registre essa
circunstância por escrito, a fim de não computar o referido dia para o cálculo do
desempenho. O Chefe de Trânsito é obrigado a emitir a correspondente anotação ou
certificação a este respeito.
1.8 A empresa, a pedido do trabalhador, é obrigada a mostrar-lhe os comprovantes dos
serviços realizados durante o mês, a fim de poder realizar a devida comparação, podendo
ser acompanhada nessa diligência pelo seu representante sindical na empresa.

Seção 2 Caminhantes
 2
0
Artigo 27. Conteúdo do serviço

São aplicáveis as disposições do artigo 23.o da presente convenção.

Artigo 28. Forma do serviço

1. O trabalhador que detém o nível profissional de Andarín deve preencher pessoal e

escrupulosamente as folhas de liquidação e outros documentos que as empresas implementam
para o controle dos serviços a serem realizados, básicos para o correto faturamento destes.

2. Estes trabalhadores são obrigados a utilizar os equipamentos de trabalho e/ou uniformes que
são fornecidos, devendo utilizá-los exclusivamente com os crachás publicitários e indicativos
decididos pela empresa, não podendo possuir qualquer outro.

Responderá perante a empresa pela perda ou deterioração dos referidos equipamentos de

trabalho e/ou uniforme.

3. O trabalhador deve informar a Central, imediatamente e por telefone, de qualquer anomalia

produzida durante a execução do seu trabalho, bem como de qualquer perturbação sofrida
pelo meio de transporte utilizado.

4. É poder das empresas determinar a forma como os serviços devem ser prestados.

Seção 3. De aplicação geral

Artigo 29. Regra geral

1. Os trabalhadores devem executar o seu trabalho de acordo com os princípios da boa-fé e

diligência aplicados aos respectivos trabalhos.

2. As empresas podem introduzir os sistemas de medição do trabalho que considerem

adequados, de acordo com métodos internacionalmente reconhecidos e sem prejuízo das
disposições específicas da presente convenção.

CAPÍTULO VI. TAXAS

Secção 1 do Pessoal de Trânsito

Subseção 1: Dos Mensageiros

Artigo 30. Remuneração por unidade de trabalho

1. A remuneração do mensageiro resultará da aplicação às suas unidades de trabalho dos valores

mínimos que, em função do número diferente de habitantes da população onde se situa o seu
local de trabalho, são estabelecidos nos seguintes quadros:

2019 (*)
 2
1
Unidades de Nº de Habitantes das Populações
Trabalho
Mais de De 501.001 a De 301.001 a De 150.001 a Menos de
1.500.000 1.500.000 500.000 300.000 150.001

Endereço Urgente 1,78 1,35 1,22 1,10 1,04

Endereço Padrão 1,35 1,10 1,10 1,10 1,04

Quilômetros 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28

Excesso p.m. 0,89 0,89 0,89 0,89 0,89

Tempo de espera 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

Coeficiente K 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91

(*) Os valores da tabela serão acrescidos de 10% quando os serviços forem realizados em veículo
automotor de quatro rodas.

2. O objeto transportado possui "excesso" que excede as medidas e/ou peso normalmente
considerados como normais.

Este é considerado o objecto cujo peso exceda 10 kg para os veículos de duas rodas e 20 kg
para os veículos de quatro rodas.

Da mesma forma, aquele cuja soma de suas três dimensões (comprimento, largura e altura)
exceda 100 cm. para veículos de duas rodas e 150 cm para veículos de quatro rodas.
(Deixando de lado os diferentes sistemas informatizados estabelecidos pelas Empresas antes
da assinatura deste Contrato).

Para efeitos do presente artigo, para cada módulo ou fracção de 10 kg. Peso ou 100 cm. Na
medida em que excederem o primeiro, o valor mostrado na tabela no número anterior será
percebido.

3. Os valores indicados na tabela acima incluem as despesas de salário e locomoção, conforme

especificado nos artigos seguintes, e são expressos em euros por unidade de cálculo.

4. Quando a empresa coloca à disposição do entregador um meio de comunicação a seu cargo

(estação, telefone celular, etc.), o que, facilitando seu trabalho e reduzindo seus gastos, lhe
permite um trabalho mais confortável e produtivo, essa circunstância será compensada
subtraindo-se o valor de um endereço (padrão, se houver, ou normal) para cada dia de
trabalho efetivo, no momento da remuneração pelo trabalho realizado.

O uso desses meios e sua consequência retributiva serão livremente aceitos pelo motoboy.

5. As unidades de trabalho efetivamente realizadas que constarem de cada nota de entrega serão
remuneradas.
 2
2
Artigo 31. Remuneração mínima garantida

Aplicando o sistema informático referido no artigo anterior, ao mensageiro, que trabalha a

tempo inteiro todos os dias úteis do mês, é garantida uma remuneração mensal de € 900 com um
total de 14 pagamentos, a partir da assinatura da entrada em vigor do presente Acordo, sem
prejuízo das eventuais modificações que o SMI possa sofrer.

Artigo 32. Despesas de locomoção

1. O ressarcimento das despesas incorridas pelo motoboy na prestação de serviços com veículo
próprio será efetuado mediante o pagamento ao trabalhador de um valor mensal de acordo com os
quilómetros percorridos, de acordo com a seguinte fórmula:

RUO x K
Km. = -------------- G = Km x P
C

Em que as abreviaturas significam o ordinário:

G = Despesas de locomoção.
Km = Quilômetro.
RUO = Remuneração mensal por unidade de trabalho. (Artigo 30).
K = Coeficiente populacional 0,91
C = Valor constante 0,78
P = Preço oficial do quilómetro a 0,19 €

3. O que é pago a título de despesas de locomoção não tem caráter de salário, mas de
compensação das despesas necessárias à realização do trabalho, razão pela qual não
contribuirão para a Previdência.

Social, não será computável para fins de compensação por rescisão ou demissão e estará isento
de tributação para fins de imposto de renda pessoa física.

4. O valor resultante a título de despesas de locomoção – de acordo com o cálculo previsto no §

1º deste artigo – será deduzido da remuneração mensal total por unidade de trabalho
(calculada de acordo com o artigo 30 deste Acordo).

5. O cálculo dos custos de locomoção de acordo com o disposto no ponto 1 do presente artigo é
aplicável desde que o estafeta atinja o desempenho mínimo exigido.

Caso contrário, a diferença entre o montante do RU e o valor da remuneração mínima

garantida no artigo 31.º será paga a título de despesas de locomoção.

Artigo 33. Além de periculosidade

Será pago aos mensageiros em valor equivalente a 5% da remuneração por unidade de

trabalho regulada no artigo 30 e não está incluído nele.
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3
Subseção 2 Caminhantes e Ciclomensageiros

Artigo 34. Salário por unidade de tempo

1. O Andarín e o Ciclomensajero receberão a remuneração fixa mensal especificada na tabela

que compõe o Anexo II deste Acordo para seu grupo profissional específico.

2. O valor indicado na tabela corresponde à jornada normal de trabalho, sendo percebido

proporcionalmente para fazer um menor.

Artigo 35. Incentivos

1. Como complemento pelo valor do trabalho, será pago o valor de 0,36€ por cada morada que
exceda os 394€ mensais.

2. Para efeitos do disposto na secção anterior, acorda-se que de seis em seis km. e/ou a cada 30
minutos de tempo de espera equivale a um endereço.

Artigo 36. Despesas de locomoção

O empregador pagará mensalmente ao caminhante as despesas de transporte incorridas em

resultado da realização do seu trabalho, mediante a apresentação dos documentos comprovativos
adequados.

O caminhante utilizará os meios de transporte e sistemas tarifários dos mesmos, indicados

pela empresa.

Artigo 37. Além de periculosidade

Além disso, serão pagos cinco cêntimos de euro aos mensageiros de bicicleta, como bónus de
periculosidade, por cada morada efetuada.

Subseção 3 Drivers

Artigo 38. Motorista

Recebe a remuneração mensal especificada no quadro que constitui o Anexo II do presente

Acordo para o seu grupo profissional específico.

O valor indicado na tabela corresponde à jornada normal de trabalho. Caso seja realizada uma
jornada de trabalho menor, a remuneração será recebida proporcionalmente.

Além disso, os condutores de motociclos, ciclomotores ou triciclos também receberão cinco

cêntimos de euro por cada sentido realizado.
 2
4
Seção 2. Outros funcionários

Artigo 39. Remuneração por unidade de tempo

1. O pessoal não abrangido pelas duas secções anteriores receberá a remuneração mensal
especificada – por níveis profissionais e seus grupos específicos – na tabela que compõe o
Anexo II do presente Acordo.

2. Os valores indicados na tabela correspondem à jornada normal de trabalho. Caso seja

realizada uma jornada de trabalho menor, a remuneração será recebida proporcionalmente.

Seção 4. Normas comuns para todo o pessoal

Artigo 40. Suplemento de antiguidade

1. Será pago nas doze prestações mensais ordinárias do ano à taxa de 28€ por triénio, até ao
máximo de seis, o mesmo para todos os níveis profissionais, que regerá sem alterações
durante a vigência do Acordo.

2. O pagamento terá início a partir do mês seguinte ao mês em que cada período de três anos for
concluído.

Artigo 41. Gratificações extraordinárias

1. Serão pagos dois por ano equivalentes a uma mensalidade calculada – para o motoboy – à
razão da remuneração média recebida (excluindo locomoção, diuturnidade e periculosidade)
nos seis meses civis anteriores ao mês da cobrança.

Para o restante do pessoal, seu valor será igual a uma tabela salarial mensal, dependendo de
seu nível profissional.

2. As gratificações serão pagas nos meses de julho e dezembro de cada ano, no máximo no dia
21 de cada ano, proporcionalmente aos dias trabalhados nos seis meses civis anteriores ou,
mês a mês, rateados.

Artigo 42. Impostos e Previdência Social

O trabalhador é responsável pelos impostos e contribuições do trabalhador para a Segurança

Social que tributam legalmente o salário, sendo a remuneração acordada no presente Acordo
bruta.
 2
5
Artigo 43. Forma de pagamento

1. O pagamento da remuneração será efetuado pelos meses em atraso, por cheque ou depósito
em conta corrente, nos dez primeiros dez anos do mês civil seguinte.

2. No caso de pagamento em conta, o recibo da transferência poderá substituir a assinatura do

trabalhador no recebimento do salário, caso seja de interesse da Empresa.

3. As empresas fornecerão aos seus funcionários de trânsito a documentação necessária (listas,

resumos ou cópias das notas de entrega) para que possam verificar a correta preparação de
seus recibos de salário.

Artigo 44. Cláusula de revisão e incremento

1. Para o ano de 2019, a remuneração mínima garantida do artigo 31.º e a tabela salarial do
Anexo II são as já identificadas neste texto, e estão consolidadas para todos os efeitos.

2. Para o ano de 2020, a remuneração mínima garantida do artigo 31.º e a tabela salarial do
Anexo II sofrerão um aumento adicional do IPC real de 2019, garantindo um mínimo de
0,5% de revisão, ou na sua falta aquele que vier a regulamentá-lo legalmente.

3. Para o ano de 2021 a remuneração mínima garantida do artigo 31.º e a tabela salarial do
Anexo II sofrerão um aumento adicional do IPC real de 2020 acrescido de 1,5% de
revisão, garantindo-se, em qualquer caso, um mínimo de 1,5% ou, na sua ausência, aquele
que vier a regulamentá-lo legalmente.

4. Os demais conceitos salariais e assistenciais não mencionados como revisáveis não serão
modificados durante a vigência do Contrato.

CAPÍTULO VII. LICENÇAS, SUSPENSÃO E RESCISÃO DO CONTRATO

Artigo 45. Certificados

1. Os trabalhadores podem gozar férias remuneradas nos seguintes casos:

a) Para casamento do trabalhador: 15 dias.

b) Para o nascimento de um filho ou para a morte, acidente ou doença grave ou hospitalização de

parentes até o segundo grau de consanguinidade ou afinidade: dois dias.

Quando, por esse motivo, o trabalhador precisar fazer uma viagem a mais de 125km de
distância, o período será prorrogado por um dia; e será prorrogado por dois se o deslocamento
for necessário para um ponto localizado a mais de 400km de distância, computado a partir da
população de residência do trabalhador.

Nos casos em que o óbito ocorrer após o término da jornada de trabalho do trabalhador, esse
dia não computará os efeitos da licença remunerada, iniciando-se o referido cálculo a partir
 2
6
do dia útil seguinte.

c) 15 dias para acúmulo de licença para amamentação.

d) Por transferência da residência habitual: 1 dia.

e) Para a renovação da carta de condução (para os níveis de estafeta e motorista): 1 dia.

f) Para o cumprimento de um dever imperdoável de natureza pública e pessoal: o tempo

indispensável.

Entende-se por tal comparecimento pessoal e obrigatório do trabalhador perante um Órgão ou

Autoridade Pública a seu pedido.

Quando o cumprimento do dever supor a impossibilidade da prestação do trabalho devido em

mais de 20 por 100 horas de trabalho de um período de três meses contínuos ou alternados, a
empresa poderá passar o trabalhador afetado para a situação de afastamento forçado.

g) Exercer funções sindicais ou de representação do quadro de pessoal nos termos estabelecidos

em lei.

h) Para visitas de consultas médicas próprias da Previdência Social e/ou acompanhamento a

menores, idosos ou dependentes que não possam se virar sozinhos e que sejam parentes de até
segundo grau por consanguinidade ou afinidade: até o máximo de 16 horas anuais.

i) Para negócio próprio: 1 dia por ano, prorrogável até mais três por conta de feriados no caso
deste último.

2. Em relação às referidas férias remuneradas, deve-se levar em conta que, quando o fato causal
ocorrer em dia não útil, o cálculo para o gozo destas terá início no primeiro dia útil até o
evento que o motiva.

3. O trabalhador deve comprovar à Empresa o fato e outras circunstâncias que dão origem ao
gozo da licença.

4. As licenças devem ser solicitadas por escrito ao responsável competente com a maior
antecedência possível. As exceções são os casos de urgência, em que o trabalhador deve
comunicar o fato à sua empresa nas primeiras 24 horas, sem prejuízo de sua posterior
justificativa.

5. As licenças são concedidas nas datas em que ocorrem os factos que lhes deram origem.

6. Caso se sobreponham diferentes causas de afastamento, será concedida apenas aquela a quem
tenha sido atribuído maior número de dias de gozo.

7. As férias serão pagas com base na média do salário ordinário dos últimos seis meses,
excluídas as despesas de locomoção, as gratificações extraordinárias e as gratificações por
periculosidade.

8. As uniões de facto legalmente reconhecidas são equiparadas às uniões de jure para efeitos do
 2
7
presente artigo.

Artigo 46. Suspensão e rescisão do contrato

1. As causas de suspensão e rescisão do contrato serão as discriminadas nos artigos 45.º e 49.º
do Estatuto dos Trabalhadores.

2. Para os mensageiros, serão tidas em conta as disposições especificamente previstas no n.o 5

do artigo 25.o da presente convenção e, para os mensageiros de ciclo, as previstas no n.o 2 do
artigo 25.o da presente convenção.

3. Para o cálculo da indenização, quando legalmente aplicável para a extinção do vínculo

empregatício, para o mensageiro, a base de cálculo do salário/dia, a média salarial recebida
pelo trabalhador nos seis meses civis anteriores será tomada como base de cálculo do
salário/dia, excluindo-se do cálculo as despesas de locomoção recebidas pelo motoboy.
 2
8
CAPÍTULO VIII. FALTAS E SANÇÕES

Artigo 47. Definição e classificação

1. Considerar-se-á ausência de qualquer ação ou omissão que implique descumprimento ou

desconhecimento dos deveres previstos nas disposições legais vigentes e, em especial, por
este Acordo Coletivo.

2. A inclusão nos diferentes grupos será feita levando em conta a gravidade intrínseca da falta, a
importância de suas consequências e a intenção do ator.

Artigo 48. Pequenas falhas

Geral

1. De um a três faltam pontualidade em 30 dias.

2. Não notificar com antecedência o motivo da ausência ao trabalho, a menos que seja provado
que é impossível tê-lo feito.

3. Abandono do trabalho sem justa causa, mesmo que por pouco tempo. Se, em decorrência do
mesmo, alguma contraprestação for causada à Companhia ou aos colegas de trabalho ou for
causa de acidente, essa falta poderá ser considerada grave.

4. O uso indevido de ferramentas e ferramentas apropriadas quando isso fere os interesses da

Empresa.

5. A falta ostensiva de limpeza e higiene pessoal.

6. Falta de respeito com o público, comandantes, subordinados e colegas.

7. Não notificação à Empresa sobre mudanças de residência ou endereço.

8. Discutindo calorosamente com os colegas durante a jornada de trabalho.

9. Faltar ao trabalho por um dia sem justa causa.

Específico para Pessoal de Trânsito

10. Omitir sem motivo de força maior que justifique a instalação na bicicleta, ciclomotor ou
motocicleta do habitáculo ou gaveta para o depósito da mercadoria.

11. Não utilizar durante o horário de trabalho o uniforme e acessórios fornecidos pela Empresa.

12. Não levar na gaveta para depósito da mercadoria, nem do uniforme e acessórios de trabalho
os crachás encomendados pela Empresa nem usar em um ou outro, adesivos ou inscrições
 2
9
diferentes das autorizadas.

13. Omitir em nota de entrega os dados essenciais ou assinaturas de conformidade ou apresentá-

los aos serviços administrativos da Empresa em tal estado de deterioração que seja
incobrável, porque não pode ser determinado nela ao cliente solicitante, o valor ou qualquer
uma das conformidades.

14. Mostrar ao cliente uma conduta indecorosa que prejudique a imagem da Empresa, mediando
uma reclamação por escrito do cliente.

15. Não use o capacete de proteção enquanto estiver andando de bicicleta, ciclomotor ou
motocicleta.

16. A falta de comunicação telefônica com a central após a conclusão de cada serviço.

17. Entregar, fora dos prazos previstos nas normas internas, as notas de faturamento aos clientes.

18. A perda ou extravio de qualquer dos elementos fornecidos pela empresa para o
desenvolvimento da atividade confiada, quando imputável ao trabalhador.

Artigo 49. Falta grave

Geral

1. Três faltas ao trabalho no prazo de 45 dias.

2. Quatro a seis falta de pontualidade em 30 dias.

3. O cometimento de três ou mais faltas leves que não pontualidade e comparecimento no prazo
de 90 dias.

4. Desobediência às ordens e instruções do empregador ou dos gerentes superiores no exercício

regular de seus poderes gerenciais. Se implicar uma violação manifesta da disciplina ou se
resultar em danos graves e notórios para a empresa ou colegas de trabalho, será considerada
uma infração muito grave.

5. Simule a presença de outro funcionário no trabalho, assinando ou assinando por ele.

6. Imprudência no ato de serviço que implique risco de acidente para si ou para seus colegas ou
perigo de avaria para as instalações.

7. Discriminação por motivos étnicos, status sexual ou confissão religiosa.

Específico para Pessoal de Trânsito

8. Omitir a conclusão de um serviço previamente aceito alegando o término da jornada de

trabalho.
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0
9. Recusar-se a prestar um serviço ordinário sem justa causa.

10. A perda ou extravio da mercadoria imputável ao trabalhador.

11. Atrasar a execução de um serviço confiado por fingir avaria ou acidente, perda de
mercadoria, roubo do veículo ou de qualquer um dos seus elementos, problemas de trânsito
ou qualquer outro inconveniente inexistente.

12. Não entregar – em uma única ocasião – à Empresa, (sem força maior que a impeça) as notas
de faturamento ao cliente.

13. Causando brigas e brigas com colegas de trabalho.

14. Não notificar a empresa no prazo de 7 dias corridos da perda de um ou mais pontos da sua
carta de condução, conforme estipulado no artigo 24.4.

Artigo 50. Faltas gravíssimas

Geral

1. Quatro ou mais faltas ao trabalho no prazo de 45 dias.

2. Mais de seis faltam pontualidade no prazo de 30 dias, exceto em casos de força maior.

3. Todos os considerados como motivos de despedimento no artigo 54.º, n.º 2, do Estatuto dos
Trabalhadores.

4. Reincidência em falta grave que não seja pontualidade e comparecimento em um período de

120 dias.

5. Fraude, furto ou roubo. Tanto aos seus colegas como à Empresa ou a qualquer pessoa,
atuando dentro das dependências da mesma ou durante o ato de serviço em qualquer lugar.

6. A simulação de doença ou acidente. Sempre se entenderá que há culpa quando um trabalhador

afastado por um desses motivos exerce qualquer tipo de trabalho como autônomo ou
assalariado. Esta secção inclui igualmente qualquer manipulação feita para prolongar a
ausência por acidente ou doença.

7. Embriaguez habitual ou toxicodependência, se tiverem um impacto negativo no trabalho.

8. Maus-tratos em palavras ou atos ou grave falta de respeito e consideração pelos chefes ou

suas famílias, bem como colegas e subordinados.

9. Violar o sigilo de correspondência ou documentos de propriedade ou confiados à Empresa

para transporte.
 3
1
10. Abandono do trabalho em cargos de responsabilidade com grave risco para pessoas ou bens.

11. Assédio Sexual, que define aqueles comportamentos verbais ou físicos de natureza sexual que
são indesejados e ofensivos para a pessoa lesada.

Específico para Pessoal de Trânsito

12. Falsificar a nota de entrega do serviço, imitando assinaturas dos clientes ou destinatários ou
liquidando no mesmo valor diferente dos do serviço executado.

13. Deixar de entregar à Empresa – em duas ou mais ocasiões no prazo de 120 dias – as notas de
faturamento ao cliente, sem força maior que o impeça.

14. Não cumprimento do cumprimento acordado no Artigo 26 deste Acordo, no caso de

mensageiros e ciclomensageiros.

15. A reincidência na não comunicação da perda de pontos da carta de condução no prazo

estipulado no n.º 15 do n.º 2 do artigo 47.º.

Artigo 51. Sanções

1. Para infrações leves: Repreensões escritas.

2. Para infrações graves: Suspensão do emprego e salário de 1 a 15 dias.

3. Para infrações muito graves:

- Suspensão do emprego e salário de 16 para 120 dias.

- Despedimento.

Artigo 52. Obrigação de não concorrência

O pessoal compromete-se a não realizar, por conta própria ou por conta de outras
empresas de entregas, os trabalhos específicos que constituam o objeto da atividade de tais
empresas, considerando concorrência desleal e transgressão de boa-fé contratual o cumprimento
desse dever.

CAPÍTULO IX IGUALDADE DE OPORTUNIDADES

 3
2
Art.53. Princípio da igualdade de tratamento e de oportunidades

As partes interessadas na presente convenção, e na sua aplicação, respeitarão e

assegurarão o respeito do princípio da igualdade de tratamento e de oportunidades e tomarão as
medidas necessárias para evitar a discriminação em razão do sexo, do estado civil, da idade, da
deficiência, da nacionalidade, da origem (incluindo a origem racial ou étnica), estatuto social,
religião ou crenças, ideias políticas, orientação sexual, filiação ou não a sindicatos e seus acordos.

As partes afectadas pela presente convenção, e na sua aplicação, comprometem-se a

promover o princípio da igualdade de oportunidades e da não discriminação em razão do sexo,
bem como a aplicar medidas de acção positiva e outras medidas necessárias para corrigir
eventuais situações de discriminação.

Arte. 54. Planos de igualdade.

A Lei Orgânica n.º 3/2007, de 22 de março, para a igualdade efetiva entre homens e
mulheres, estabelece o dever de negociar medidas destinadas a promover a igualdade de
tratamento e de oportunidades entre mulheres e homens no local de trabalho e, se for caso disso, a
negociação de planos de igualdade para empresas com mais de 250 trabalhadores.

Da mesma forma, a elaboração e implementação de planos de igualdade será incentivada nas

empresas com menos de 250 trabalhadores, após consulta ou, se for caso disso, negociação com a
representação legal dos trabalhadores ou dos trabalhadores da empresa.

Os planos de igualdade são um conjunto ordenado de medidas, adotadas após um diagnóstico da

situação das empresas que deve ser acordado com a representação legal dos trabalhadores ou do
próprio pessoal, e que visa acabar com as desigualdades e discriminações no local de trabalho que
possam ser detetadas na empresa entre homens e mulheres no local de trabalho. diferentes áreas.

Os planos de igualdade devem incluir medidas nos domínios necessários, incluindo o acesso ao
emprego, a classificação profissional, a promoção e a formação, a remuneração, a organização do
tempo de trabalho para promover, em termos de igualdade entre homens e mulheres, o equilíbrio
entre a vida profissional e a vida familiar, pessoal e familiar, prevenção de assédio sexual e
assédio baseado no sexo, introduzindo a perspectiva de gênero na comunicação interna e externa
da empresa

Artigo 55. Definições.

Discriminação directa: A discriminação directa em razão do sexo é considerada a situação em que

uma pessoa se encontra que é, foi ou poderia ser tratada, em razão do seu sexo, de forma menos
favorável do que outra numa situação comparável.

Discriminação indirecta: A discriminação indirecta em razão do sexo é uma situação em que uma
disposição, critério ou prática aparentemente neutra coloca as pessoas de um sexo numa situação
de desvantagem em relação às pessoas do outro sexo, a menos que essa disposição, critério ou
 3
3
prática possa ser objectivamente justificada por referência a um objectivo legítimo e os meios
para atingir esse objectivo são necessários e adequados.

Arte. 56. Comissão para a Igualdade

Como garantia da igualdade de oportunidades e da não discriminação entre pessoas, poderá ser
criado um comité de acompanhamento nas empresas que será composto pela direcção da empresa
e pelos membros de cada um dos representantes sindicais ou dos trabalhadores.

A fim de facilitar o acompanhamento da aplicação do princípio da igualdade entre homens e

mulheres, a empresa fornecerá anualmente à representação sindical ou às pessoas que compõem a
comissão de igualdade os dados relativos ao sexo, antiguidade na empresa, grupo e nível
profissional, para que a evolução da força de trabalho possa ser acompanhada numa perspetiva de
género, bem como bem como toda a documentação de interesse necessário, mediante justificação
e acreditação prévia, para poder desenvolver o referido trabalho de acompanhamento, se for caso
disso.
 3
4
CAPÍTULO X. VARIADO

Artigo 57. Ação Sindical

1. Nesta matéria, aplicam-se as disposições do Estatuto dos Trabalhadores e da Lei Orgânica da

Liberdade Sindical.

2. As horas dos diferentes membros do conselho de empresa e, se for caso disso, dos delegados
do pessoal podem ser acumuladas trimestralmente numa ou mais das suas componentes, sem
exceder o máximo total, podendo ser dispensadas ou dispensadas de trabalho sem prejuízo da
sua remuneração.

O pagamento dessas horas será feito à razão da remuneração média recebida nos últimos seis
meses, excluídas as despesas de locomoção e gratificações extraordinárias.

3. As empresas procederão ao desajuste da contribuição sindical sobre os salários e a

correspondente transferência a pedido do sindicato dos trabalhadores e com o acordo prévio,
sempre, deste.

Artigo 58. Equipe de trabalho

1. A empresa entregará a entregadores, mensageiros de bicicleta, caminhantes e motoristas a

cada dois anos roupa de água, uniforme de verão e uma roupa quente (barbur ou similar)

2. Também disponibilizará uma empilhadeira para os motoristas, uma bolsa ou mochila para os
caminhantes, mensageiros de bicicleta e mensageiros, podendo substituir estes últimos por
uma caixa.

3. O prazo será estendido para três anos no contrato de curta duração.

Artigo 59. Seguro de Acidentes de Trabalho

1. As empresas vão contratar a favor dos seus trabalhadores um seguro com capital segurado de
16 mil euros em caso de morte e de 22 mil euros por incapacidade permanente e absoluta para
todo o trabalho.

2. Este seguro cobrirá o risco de acidente de trabalho e será independente dos benefícios
decorrentes da pertença ao Regime Geral de Previdência Social.

3. Os prêmios decorrentes da contratação do seguro serão arcados pela Companhia que assumirá
exclusivamente essa obrigação.
 3
5
A integralização do capital segurado será custeio, pela seguradora.

Artigo 60. Complemento T.I.

1. Nos processos por incapacidade temporária decorrente de acidente de trabalho – e

independentemente do benefício correspondente à Previdência Social – a Companhia pagará
ao trabalhador um benefício composto por 25% da base que serviria para o cálculo do
benefício legal.

2. Esse benefício será pago apenas em processos com duração superior a 21 dias e a partir do
primeiro.

Artigo 61. Suspensão da carta de condução

1. Quando um estafeta ou um condutor tiver a sua carta de condução suspensa, em consequência

de um facto ocorrido durante o exercício do seu trabalho no local de trabalho e desde que
tenha comunicado prontamente a perda de pontos, cumprindo o disposto no artigo 24.4, Isso
terá os seguintes efeitos:

2. O contrato ficará suspenso a partir do momento da suspensão do serviço até o máximo de 90

dias, cessando a obrigação de pagamento de salário e contribuições previdenciárias.

3. Se houver um emprego para o qual o trabalhador possa ser provisoriamente designado, a

empresa irá oferecê-lo, e ele poderá aceitá-lo ou rejeitá-lo.

4. Se você aceitar, você executará o trabalho e receberá a remuneração correspondente para o

novo trabalho.

Se você não aceitar, a suspensão referida na seção anterior será operada.

5. Essas situações terão duração máxima de 90 dias, contados a partir do primeiro da suspensão
do alvará.

Chegando no dia 91 sem que o trabalhador tenha recuperado sua permissão, o contrato será
rescindido definitivamente, devido à impossibilidade de cumprir o benefício trabalhista.

6. Se antes de expirado este período o trabalhador recuperar a sua carta de condução, cessará a
situação de suspensão ou trabalho alternativo, voltando a exercer as funções do seu nível
profissional.

7. Se a suspensão for decorrente de fato alheio à prestação de trabalho, somente a suspensão

contratual operará pelo máximo indicado, sem que haja qualquer obrigação empresarial de
oferecer trabalho alternativo.
 3
6
Artigo 62. Exames médicos anuais

A empresa garantirá aos trabalhadores ao seu serviço um exame médico anual em função dos
riscos inerentes ao trabalho, que será realizado pelos serviços médicos contratados pela empresa.
Esse reconhecimento é voluntário, nas exceções contidas no artigo 22.º, n.º 1, da Lei de
Prevenção de Riscos Profissionais. Os resultados desse exame são confidenciais e serão
fornecidos diretamente ao trabalhador.

Artigo 63. Princípios gerais em matéria de segurança e saúde no trabalho

A segurança e a saúde dos trabalhadores terão o caráter predominante que decorre das
disposições da Lei de Prevenção de Riscos Ocupacionais e seus regulamentos de execução.

As empresas devem orientar a sua política preventiva para a aplicação de todas as medidas
necessárias para assegurar uma protecção eficaz da segurança e da saúde dos trabalhadores em
todos os aspectos relacionados com o trabalho.

Para isso, a ação preventiva será baseada na coordenação e colaboração entre a Empresa e os
Trabalhadores, que, por meio de seus representantes, quando for o caso, serão informados
previamente, de quaisquer questões que possam afetar sua segurança e saúde.

Artigo 64. Treinamento em prevenção de riscos ocupacionais

A formação em prevenção de riscos profissionais será adaptada ao trabalho, será ministrada

presencialmente e será considerada tempo de trabalho eficaz.
A formação em prevenção de riscos profissionais incluirá no seu conteúdo formação em
segurança rodoviária para o pessoal de trânsito.

Artigo 65. Trabalhadores com deficiência

A fim de facilitar a sua plena integração no emprego, os trabalhadores com deficiência prestarão
os seus serviços em condições que, por um lado, garantam a aplicação do princípio da igualdade
de tratamento e, por outro, assegurem a sua progressão profissional, acedendo à formação
programada para os outros trabalhadores.

As empresas abrangidas pelo âmbito de aplicação da presente convenção tomarão as medidas

adequadas para adaptar, na medida do possível, o local de trabalho e a acessibilidade do local de
trabalho na empresa em função das exigências e características do posto de trabalho e das
necessidades de cada situação específica.
 3
7
Artigo 66. Proteção contra a gravidez

Dentro das possibilidades de organização do trabalho, as empresas devem proporcionar, sempre

que possível, às trabalhadoras grávidas um emprego adequado à sua condição.
Em caso de risco para a gravidez, serão seguidas as disposições da legislação em vigor em todos
os momentos.

Primeira Disposição Adicional. Atualização salarial

Para que as empresas realizem a atualização salarial de acordo com as disposições deste acordo, é
estabelecido um prazo de três meses a partir da assinatura do acordo, sempre levando em
consideração que os efeitos econômicos serão retroativos ao dia da assinatura.

Segunda disposição adicional. Cláusula de aceitação

Seguir-se-á o disposto no n.º 3 do artigo 82.º do Estatuto dos Trabalhadores e estabelecer-se-ão

procedimentos para resolver eficazmente eventuais discrepâncias que possam surgir pela não
aplicação das condições de trabalho nele referidas, adaptando, se for caso disso, os procedimentos
estabelecidos a este respeito nos acordos interprofissionais a nível estadual ou regional, de acordo
com ao disposto no mesmo artigo.

Disposição Adicional Transitória.

Com o objetivo de aprofundar a evolução e as transformações necessárias que estão ocorrendo na

prestação de serviços de entregas e promover políticas empresariais neste setor, visando a
consolidação do emprego, a redução do absenteísmo e um melhor controle empresarial dos custos
de produção, além de maior atenção à Saúde Ocupacional e à Prevenção de Riscos Ocupacionais.

As partes signatárias deste Acordo Coletivo concordam em criar um grupo de trabalho conjunto,
que terá como objetivo elaborar um novo estudo sobre essas tendências e, especificamente,
aquelas relacionadas ao uso de equipamentos de trabalho e equipamentos de proteção individual
(EPIs) específicos para esse setor produtivo, tanto as que a propriedade é da empresa, quanto as
que são aportadas pelo trabalhador.

Este grupo de trabalho, formado por 6 membros, submeterá as suas conclusões à mesa do Comité
de Negociação da próxima Convenção Colectiva, de modo a que, nesse quadro, sejam objecto de
negociação e ratificação, se for caso disso.
 3
8
ANEXO I. NÍVEIS PROFISSIONAIS

A) ENUMERAÇÃO

NÍVEL 1: PESSOAL DE TRÂNSITO

Grupo Grupo de
Profissional Contribuição
Previdenciária
1. Mensageiro 8
2. Ciclomensageir 8
o 8
3. Motorista 9
4. Andarin

NÍVEL 2: PESSOAL ADMINISTRATIVO, DE INFORMAÇÃO E DE

CONTROLO
1. 1º Chefe 3
2. 2º Chefe 3
7. 1º Oficial 5
8. 2º Oficial 5
9. Auxiliar 7

NÍVEL 3: PESSOAL JÚNIOR E DIVERSO

10. Ordenança 6
11. Vigilante 6
12. Responsável pelaComércios vários
5
13. Diretor Comercialvários 8
14. Garçom ou peão 10
 3
9
B) DEFINIÇÕES

PESSOAL DE TRÂNSITO.

Aquele destinado a realizar pessoalmente os serviços de coleta, processamento, guarda, transporte

e entrega de documentos, mercadorias e pequenas encomendas em geral.

1. Mensageiro

É o trabalhador cuja atividade consiste na realização pessoal dos serviços de coleta,

processamento, guarda, transporte e entrega de documentos, mercadorias e pequenas
encomendas em geral, com veículo automotor leve de sua propriedade de duas a quatro
rodas.

Os serviços a serem realizados e as rotas a serem percorridas serão sempre marcados pelo
Chefe de Tráfego, que poderá ser variável ou ser atribuído, sempre temporariamente, à
realização de diligências para um ou mais clientes fixos.

2. Ciclomensageiro

É o trabalhador cuja atividade consiste na execução pessoal dos serviços de recolha,

processamento, guarda, transporte e entrega de documentos, mercadorias e pequenas
encomendas em geral, com um ciclo de duas rodas, no mínimo, impulsionado pelo esforço
muscular da pessoa que o conduz, em especial por pedais ou manivelas, podendo também
ser assistida por um motor de potência não superior a 0,5 Kw, propriedade ou fornecido pela
empresa, se for caso disso.

Os serviços a serem executados e as rotas a serem percorridas serão sempre marcados pelo
Chefe de Tráfego, podendo ser variáveis ou atribuídos, sempre temporariamente, à realização
de diligências para um ou mais clientes fixos.

3. Motorista

a) Condutor de veículos ligeiros de correio:

É o empregado que conduz veículo automotor leve de motoboy, de propriedade da empresa,

cuja atividade consiste na realização pessoal dos serviços de coleta, processamento, guarda e
entrega de documentos, mercadorias e pequenas encomendas em geral.

b) Motociclo, ciclomotor ou triciclo:

É o empregado que conduz veículo automotor de duas ou três rodas, de propriedade da

empresa, cuja atividade consiste na realização pessoal dos serviços de coleta, processamento,
guarda e entrega de documentos, mercadorias e pequenas encomendas em geral.
 4
0
4. Andarin

É o trabalhador cuja função se reduz a realizar pequenas missões de transporte dentro de um

raio limitado de ação, seguindo as instruções emitidas em cada caso pelo responsável pela
organização do serviço.

Para realizar seu trabalho, o caminhante utilizará meios de transporte públicos, urbanos e/ou
interurbanos, ou – quando as distâncias a serem percorridas razoavelmente permitirem –
realizará o serviço a pé.

CONTROLE E PESSOAL ADMINISTRATIVO.

Destina-se aos trabalhos de organização comercial, atividade administrativa, planejamento e

fiscalização da prestação de serviços de courier, e suporte informático complementar necessário
ao funcionamento das Empresas.

5. Chefe da 1ª

É o funcionário que, no comando de outros chefes, assume a direção de um centro de

trabalho ou conjunto de unidades operacionais.

6. Chefe da 2ª

É o empregado que dirige a atividade de uma unidade operacional ou centro de trabalho se

tiver um quadro de pessoal administrativo igual ou superior a 10 trabalhadores.

7. 1º Oficial

É o trabalhador que sob sua própria responsabilidade executa com a máxima perfeição
trabalhos que exigem iniciativa, podendo ter sob seu comando pessoal administrativo de
nível profissional inferior.

Programadores de computador estão ligados a este grupo profissional.

8. 2º Oficial

É o empregado que, com iniciativa e responsabilidade restrita, realiza trabalho secundário

que exige apenas conhecimentos gerais de técnica administrativa.

Controladores de tráfego e promotores comerciais são designados para este nível

profissional.
 4
1
9. Auxiliar

É o trabalhador maior de 18 anos que se dedica às operações administrativas e mecânicas

elementares necessárias auxiliando oficiais e chefes. Pode lidar com máquinas de escritório e
terminais de computador.

PESSOAL JÚNIOR E DIVERSO

Aquela destinada à realização de tarefas acessórias e complementares às atividades principais da

Companhia.

10. Ordenança

É aquele que realiza tarefas dentro e fora do escritório, bem como trabalhos auxiliares nele,
como cópia de documentos, postagem de correspondência, etc.

11. Watchmen

É responsável pelo serviço de vigilância nocturna ou diurna das instalações, podendo

arrancar e para serviços de aquecimento, arrefecimento, etc. Além de desempenhar, durante
o dia, outros trabalhos que não impeçam sua função principal de vigilância.

12. Carga de negócios diversos

É quem, tendo conhecimento dos diferentes ofícios, podendo ter sob seu comando oficiais e
operários de diversos ofícios, realiza e dirige a manutenção e conservação das instalações e
maquinário das Companhias.

13. Diretor de Comércios Diversos

Inclui pessoal como mecânicos, carpinteiros, eletricistas, etc. Que, com perfeito
conhecimento de um ou mais ofícios, e seguindo as diretrizes e ordens da Companhia,
desempenhem sua missão com total responsabilidade e autonomia.

14. Garçom ou peão

É o trabalhador que desempenha principalmente funções manuais, nas quais predomina o

esforço.
A equipe de limpeza é designada para este nível profissional.
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2
ANEXO II

TABELA SALARIAL 2019

Níveis profissionais Salário mensal

NÍVEL 1: PESSOAL DE TRÂNSITO

Courier (Remuneração mínima garantida Art.31) 900,00 €

Ciclomensageiro 900,00 €

Andarin 900,00 €

Motorista 900,00 €

NÍVEL 2: PESSOAL ADMINISTRATIVO, DE INFORMAÇÃO E DE CONTROLO

1º Chefe 1.169,00 €

2º Chefe 1.087,00 €

1º Oficial 1.062,00 €

2º Oficial 925,00 €

Auxiliar 900,00 €

NÍVEL 3: PESSOAL JÚNIOR E DIVERSO

Ordenança 900,00 €

Vigilante 900,00 €

Carga de negócios diversos 1.006,00 €

Diretor de Comércios Diversos 912,00 €

Garçom ou Peão 900,00 €

Este quadro é actualizado nos termos do artigo 44.o