Concreto Protendido

PONTES

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Prof. MSc. Manuel Fernando Santos
 Protendido

Concreto Protendido

- Conceitos gerais

O Concreto Protendido pode ser definido como um concreto submetido a

um estado permanente de tensões internas, introduzidas por uma armadura
previamente tracionada, que se opõem, até limites desejados, às tensões
provocadas por cargas externas.
A protensão pode ser introduzida, por exemplo, com o objetivo de eliminar
as tensões de tração provocadas pelas cargas externas, evitando a
fissuração. O concreto pode, portanto ser tratado como um material elástico
e linear desde que as tensões de compressão não atinjam valores elevados
(< 0,5 fck ). Neste caso, a análise das tensões e deformações pode ser feita
facilmente empregando conceitos básicos da resistência dos materiais. Seja,
por exemplo, a viga abaixo, protendida com um cabo reto localizado a uma
distância e (excentricidade) do eixo baricêntrico da seção transversal. Sendo:
P = força de protensão
M = momento fletor causado pela carga q 2
I = momento de inércia da seção transversal de
concreto
A = área da seção transversal de concreto
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As tensões resultantes que atuam a uma

distância y do cg da seção serão dadas por:

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Concreto Protendido

- Sistemas e equipamentos de protensão

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Sistemas de protensão com armadura pós-tracionada

A protensão pode ser feita com cabos internos ou externos. No
primeiro caso, os cabos são colocados no interior da peça, envolvidos por
bainhas metálicas. Após a protensão, aplicada depois do endurecimento do
concreto, a bainha é preenchida com nata de cimento. Os cabos externos são
colocados externamente, normalmente envolvidos por bainhas de polietileno
a fim de protegê-los contra a corrosão.

A Figura 1.13 mostra diversas opções para a distribuição dos cabos e

ancoragens em peças com armadura pós-tracionada.

Principais formas de ancoragens de fios e cordoalhas

a) Pela ação de cunha (Fig. 1.12)
b) Por pressão direta de placas aparafusadas ou rebitadas (Figs. 1.13 e 1.14)
c) Por aderência ou por meio de alças, também chamadas de ancoragens
passivas (Fig. 1.15) 7
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Tipos de Ancoragem

Figura 1.14 - Ancoragem com placas rebitadas 9

(Sistema PRESCON-BBRV)
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Ancoragem Ativa

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Ancoragem Ativa

Figuras 11 ,12 e 13 – Ancoragem, 12

Nicho de ancoragem e fretagem
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Ancoragem Passiva

Figura 15 e 16 - montagem
de Ancoragem passiva

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Vantagens e desvantagens do uso do concreto protendido

Vantagens:
Eliminação da fissuração: O grande inconveniente do concreto
armado, é que sua armadura somente começa a trabalhar quando a peça é
solicitada, e com isto, pelo efeito da aderência, a deformação do concreto
acompanha a do aço, acarretando tensões de tração não só no aço como
no concreto, levando-o à fissuração. Com isto, o concreto armado perde
duas de suas capacidades vitais: Proteção da armadura e seção colaborante
para inércia, acarretando maiores tensões e deformações;

A prévia compressão do concreto protendido, combate

futuras tensões de tração, pois não permite (ou pouco permite) que a
seção seja tracionada e sim, descomprimida.

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Concreto Protendido

Redução das dimensões da seção transversal: O emprego

obrigatório de aços de alta resistência, associado a concretos de maior
resistência, permite a redução das dimensões da seção transversal, com
redução substancial do peso próprio.

Diminuição da flecha: A protensão praticamente elimina a

presença de seções fissuradas. Tem-se, assim, redução da flecha por
eliminar a queda da rigidez a flexão correspondente à seção fissurada.

Desenvolvimento de métodos construtivos: A protensão permite

criar sistemas construtivos diversos: balanços sucessivos, pré-moldados,
etc.

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Concreto Protendido

Desvantagens:

Corrosão do aço de protensão: Assim como os aços do concreto

armado, as armaduras de protensão também sofrem com a corrosão
eletrolítica. Além disso, apresentam outro tipo de corrosão, denominada de
“corrosão sob tensão” (stress-corrosion) fragilizando a seção da armadura,
além de propiciar a ruptura frágil, motivo pelo qual a armadura protendida
deve ser muito bem protegida;

Perdas da força de protensão: são todas as perdas verificadas nos

esforços aplicados aos cabos de protensão;
Qualidade da injeção de nata nas bainhas e da capa engraxada
nas cordoalhas engraxadas;
Forças altas nas ancoragens;
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Controle de execução mais rigoroso, carecendo de mão de obra
especializada
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Figura 1 – Rolo de cordoalha para transporte

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Figura 2 – Fio de cordoalha

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Especificação de aço CP 190 -RB

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Modelo de Cabos para protensão

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Figura 3 – Exemplo de cabos de protensão
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Tabela de vãos para montagem de nichos para ancoragem

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Elementos de fixação

Figura 4 - Cunhas ou cravetes

Figura 5 – Bloco de ancoragem, Placa de

apoio e fretagem

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Bainha metálica

Figura 6 - Bainha achatada Figura 7 - Bainha metálica

para utilização na trombeta 25
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Figura 8 - conjunto de ancoragem
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Figura 9- Trombeta com purgador

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Cordoalha Engraxada

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Cabo Monocordalha engraxado

Figura 10 – Cabo mono cordoalha

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Reforço de Ponte com cordoalha engraxada

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Macaco de protensão

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Protensão

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Viga Protendida

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 Viga Pronta

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FIM

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