Universidade Zambeze

Faculdade de Ciências e Tecnologia

Metodologias e Projeto de Pesquisa

Curso de Engenharia Mecatrônica

Análise das falhas do funcionamento do sistema de transmissão automática “Allison,”

do Camião Sinotruk

Autor:
Didi Rogério José Pita

Docente: Prof. Doutor Júlio Pacheco

Beira, Outubro de 2022

Tema:
Análise das falhas do funcionamento do sistema de transmissão automática “Allison” do
Camião Sinotruk.

Problematização:
 Desgastes dos componentes do sistema de transmissão automática.
 Menor capacidade de lubrificação dos componentes internos da transmissão.
 Aumento do ruído durante o ganho de velocidade.
 Procedimentos para garantir maior segurança do seu funcionamento normal.
 Às possíveis soluções para às falhas do sistema de transmissão automática.
 Transporte de carga excessiva do veículo “acima do recomendado”.

Problema:
Porque é que há Desgaste dos componentes do sistema de transmissão automática?

Objetivos
i. Objetivos gerais
 Descrever as causas que originam os desgastes dos componentes do sistema de
transmissão automática.

ii. Objectivos específicos

 Descrever as causas primórdiais que orginam os desgastes dos componentes do
sistema de transmissão automática do camião.
 Apontar os efeitos criados por esses desgastes.
 Achar as possíveis soluções para envitar os desgastes prematuros dos componentes da
transmissão.

Palavras-chaves: Desgastes, transmissão automática, Camião

Hipóteses:
 Os desgastes dos componentes de transmissão automática estão associados ao efeito
térmico “fricção” no contacto entre as superfícies das peças.
 Ausência ou fraca manutenção da transmissão, acelera rapidamente a degradação da
película protetora do fluido lubrificante, consequentemente aumentando a aderência
do contacto entre as superfícies.
 Na transmissão automática pode-se elevar o índice de desgaste dos componentes
devido as mudanças desnecessárias ou bruscas das marchas.

 Má leitura dos sensores “emissão de sinais” para a unidade de controle da transmissão

“computador” e curto circuito no módulo.
 Também deve ser observado que o mau funcionamento de uma transmissão automática pode
ser expresso na incapacidade de mudar uma velocidade para a outra ou em bloqueio total das
transmissões.

Variáveis:
Qualitativa: Análise das falhas do funcionamento de transmissão automática.
Magnitude: Mudanças bruscas de marchas.

Metodologias
O presente trabalho é avançado na base da observação, referente ao método de estudo de
caso em que o objetivo do estudo é compreender os factos analisados, esclarecendo as
causas do desgaste dos componentes de sistema de transmissão automática. E também
será sustentado por referências bibliográficas, pesquisas mais claras relacionadas ao
assunto em causa.

Recolha de dados
Para a arrecadação de dados, pretende-se entrevistar técnicos e engenheiros da área da
Mecânica automotiva especificamente aos responsáveis pela manutenção e reparação de
transmissão “caixa de velocidade” automática, sob nota de serem caracterizado por alto
nível de experiência de trabalho.

Análise de dados
Os dados são exortados e efectivados atráves de software SPSS para dados quantitativos e
Nvivo para dados qualitativos. No entanto a pesquisa assenta-se na observação
representativa para extrair os dados, de modo a atender as questões apresentadas.

Fundamentação teórica
A transmissão automática é um conjunto de sistemas (mecânicos, hidráulicos, eléctricos e
processadores informáticos) que permite ao condutor do veículo não precisar fazer a troca
de marcha manualmente. Esta transmissão troca as marchas por meio de um sistema
composto por engrenagens e acionadas pelo pé do motorista, esse sistema, o próprio
veículo consegue perceber quando a marcha precisa ser trocada e realiza a mudança.
 Está transmissão funciona com base no fluido de serviço “oleo hidráulico”, que quando o
mesmo não garante boa capacidade de lubrificação origina aquecimento, mau
funcionamento e consequentemente desgaste dos componentes da transmissão.

Este modelo, quando integrado no sistema de veículo, não precisa mais de seus próprios
periférico e em vez disso usa os sistemas do veículo, como eletrônica do motor, com o
pedal do acelerador e pedal de freio, sistema de freio eletrônico com sensores de
velocidade das rodas. É integrado no veículo globalmente através do barramento CAN.
No circuito hidráulico da transmissão automática não deve apresentar vazamentos de
óleo hidráulico visto que o óleo é que garante a vida útil dos componentes internos da
transmissão. E requerer um condutor habilitado para garantir maior tempo de uso.

Cronograma

Outubro Novembro
Fase 24 25 26 27 28 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Escolha do X
tema
Definição do X X
problema
Definição dos X X
objetivos
Construção X X X
das hipóteses
Construção X
do método de
investigação
Coleta de X X
dados
Análise de X X
dados
Embasamento X
teórico
Ajustes e X
redação final
Formatação X
de letras
Referências Bibliográficas
 Autor do projecto
 Manual sinotruk Group Jinan Special Vehicle.co
 Lechner, G., Naunheimer. H., Automotive Transmission, Fundamentals, selection,
 Bosh, Manual de Tecnologia Automotiva, Edgard Blucher.
 Cristiano Norberto, Tecnólogo em Eletrônica Automotiva